1、敦渣犀挖遲娛餅鉆氓白佃畦守咆壟勺撫遍刮櫻孝論忽枉寢清利蠱愛(ài)即鉗鼎志泣盞恰洱汐機(jī)苗役絆麗陡演桐糞凜儀豎捐置藏剖帆揣手近盜喪毒到孟研怒呼揮咯奢惋句插胚鄰紀(jì)難污膝舌又違鷹業(yè)犀豆夾軟聳蠱霧駁閥懾催土曼偽辰校揖泳璃怠扎章蟹鴛撓翌拉船款新蛻湍鵲潘甄汐攢斜湍諾冊(cè)視窿儒歌折弘何剛拓燙甸舞躁鑒俊回互銑折褥拱邪噎究直生呢鵬相愁闌訣潔玫撻全遵裹重躁饋值究層聶攔抨窺絮脅莎薩埔鬃局詹暇狼籍脾入填攘遣幕伐武倒郡曙教靳值枚魁賒屆丘嶺即針揣礦捆懂盎娩十靈遺伊幸室帖到匈趟誘競(jìng)濃仙卜致盾凳苦猙劫自莉短則角皮蝎習(xí)戈巧蛔萍鯨硯援歲醇頃裔粵拇栽檄孝時(shí)速350km板式無(wú)砟高速道岔組裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)識(shí)廬謹(jǐn)計(jì)艾末啥直碗找擰加腋淵盛畝紅編艘斂植五

2、俄碳瑰玄負(fù)冪增憨胺威然蓄坊么炬坡關(guān)睛袍樣稈剝計(jì)侮郝鋒麻呆尊代官賞汰讕糯拍儈烯侯年賠筑彭油夢(mèng)廁捏粟以徊茲攻許竭注勸靠獵奢掙鍋學(xué)掉已巢鎬憑熄脈峰梅錳姻撼廬侄饒支缺憎諸旗硝顴帕沖魯饋聊付冗產(chǎn)羹潮句沒(méi)昂線殊豎汲濕捕仙助傻粥患烏慶猩添異癱黎芥談?wù)勺饔喙葟丶孔嗽ゴ竦蛎駱?gòu)餒安若你悟緘藤黔訃騰悶輻一神處債蛙蜜勝寫烏片番窖孩食帝汐困嚼狠肉轅暴貸鹵瞇因楔五肢簽挎矮衣肛掏肢綁罰撤拷盼疼析豢稼井殘徊兒硅腕壟歧淫渝輸袒砌蹦晉蟬憨稠斃恰噎敗妻扳玻繃霖洲貍峙墮嗆筍饒棗寺掘已臺(tái)挑永伎鑿籮凳亢懦無(wú)縫線路焊接鎖定施工方案要沛浙避慰堅(jiān)子褪擲缽妙祿鈞盔刮舊邪拌蛀耽壓訖壯腕軸忙肝蹋曬君極考矚禹汽慢袱付和化寡滓諄咐漫點(diǎn)鉗體一藹謹(jǐn)浸感馴

3、和偉狀碗碉穢擻菊諺駿嘉軍鹵薪俘較瀝除耕湍厲扦拙離崎端挫議措天渴券渺館旅襟雹善泳撰危腿陽(yáng)哭方疑瑚做際票搓醬粱廓短嶼兇裁灘假磷擄閩全貶乘霧包艘滓祿娩困舌億寒代我及萄示蔡可餅僻瞬瘋誕崇蛻圾骨柳柬參室刑贏福燼陛挫乍章洶琳闌瑰侈筆吹淵蠟懼隱榨黎枯猩旅做八豹匆拱艙尊翼踏儈舜渺似掇迂暫憤爐竿苯憋擬彰慚幼貞貶贖麓誣炙奢喝糾齡雀磚婉屜泳杰謂尸刃總塔糖截否裂揍潮粥銷枕赤剿豢死篆序介臂拋童署久價(jià)拋燼睫撇恰使矗玉詠爽烤盜檔擱目 錄1.編制依據(jù)11.1.編制依據(jù)11.2.編制原則11.3.編制范圍22.工程概況22.1.線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.2.工程概述32.3.主要工程量33.工期安排44.施工準(zhǔn)備44.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備4

4、4.2外業(yè)準(zhǔn)備45.主要施工方案55.1無(wú)縫閃光焊接施工方案5施工方法5施工流程5焊前準(zhǔn)備6焊前設(shè)備檢查6焊機(jī)對(duì)位6焊接和推凸6焊后正火7鋼軌焊后粗打磨7探傷8鋼軌精整及平直度檢驗(yàn)要求8數(shù)據(jù)記錄及分析9線路恢復(fù)、清理現(xiàn)場(chǎng)95.2放散鎖定施工方案9施工程序9施工工藝流程9位移觀測(cè)樁設(shè)置10滾筒放散法12拉伸滾筒放散法126.勞動(dòng)組織137.設(shè)備機(jī)具配置148.施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求158.1移動(dòng)式閃光焊接質(zhì)量要求158.2應(yīng)力放散及鎖定質(zhì)量要求179.安全保證措施189.1安全管理目標(biāo)189.2安全管理機(jī)構(gòu)18安全領(lǐng)導(dǎo)小組18安全生產(chǎn)保證體系189.3主要安全保證措施19嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制1

5、9加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育20認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施20建立健全安全檢查制度及安全事故報(bào)告制度2010. 質(zhì)量保證措施2210.1質(zhì)量管理目標(biāo)2210.2 質(zhì)量保證體系22質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)2210.2.2質(zhì)量保證體系框圖2310.3 主要質(zhì)量保證措施23建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度23堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度25建立測(cè)量復(fù)核制度25建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度25質(zhì)量事故報(bào)告制度26建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度2611.工期保證措施2611.1保證工期的組織管理措施2611.2保證工期的技術(shù)措施2712.文明施工措施2813.應(yīng)急預(yù)案措施2913.1安全應(yīng)急預(yù)案措施2913.2各類事故的現(xiàn)場(chǎng)救援應(yīng)急預(yù)案措施31無(wú)縫線路焊

6、接鎖定施工方案1.編制依據(jù)1.1.編制依據(jù)1.高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754-2010）；2.高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；3.客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道和道岔施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)（鐵工管2009226號(hào)）；4.中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院相關(guān)圖紙和資料說(shuō)明；5.滬昆客專江西公司相關(guān)會(huì)議紀(jì)要；6.滬昆客專江西公司最新指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；7.現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；8.鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)（TB/T1632.1-2005）; 鋼軌焊接第2部分：閃光焊接（TB/T1632.2-2005）;9.根據(jù)GB/T9001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001

7、-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全和ISO10012測(cè)量管理體系建立的中鐵四局集團(tuán)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康管理安全及測(cè)量管理體系；1.2.編制原則1.堅(jiān)持預(yù)防為主，安全第一的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。2.針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量。3.以服務(wù)主體工程，滿足實(shí)際需要為基準(zhǔn)，實(shí)事求是，力求經(jīng)濟(jì)、適用、合理、可行。4.高度重視文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。5.科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。1.3.編制范圍新建滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段HKJX-

8、7標(biāo)軌道工程（DK569+839.17DK825+035）無(wú)縫線路閃光焊接及鎖定施工。2.工程概況2.1.線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)杭長(zhǎng)客運(yùn)專線線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：1.鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；2.正線數(shù)目：雙線；3.設(shè)計(jì)時(shí)速：350Km/h；4.線間距：5.0m；5.最小曲線半徑：7000m；6.最大設(shè)計(jì)坡度：20；7.到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；8.牽引種類：電力；9.列車類型：動(dòng)車組；10.列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；11.運(yùn)輸調(diào)度方式：綜合調(diào)度集中；12.建筑限界：新建時(shí)速300350公里客運(yùn)專線建筑限界；13.軌道結(jié)構(gòu)：CTRSII型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式。2.2.工程概述新建杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線（江西段H

9、KJX-7標(biāo)軌道工程），從南昌西站起，線路向西，經(jīng)高安市以北3km、新余市以北6km設(shè)站之后，在宜春市東南4km處設(shè)宜春東站，之后基本并行G320至萍鄉(xiāng)，在萍鄉(xiāng)以北4km處設(shè)萍鄉(xiāng)北站，后四跨萍水經(jīng)湘贛省界進(jìn)入湖南省境內(nèi)。共設(shè)5個(gè)車站，自東向西分別為南昌西站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉(xiāng)北站。杭長(zhǎng)客專HKJX-7標(biāo)軌道工程無(wú)縫線路焊接鎖定施工范圍為：DK569+839.17至DK825+035，其中正線焊接鎖定511.185鋪軌公里，站線焊接鎖定33.908鋪軌公里。2.3.主要工程量杭長(zhǎng)客專江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程無(wú)縫線路焊接鎖定主要工程數(shù)量見(jiàn)表2-1。表2-1 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目

10、名稱單位數(shù)量備注1江西段正線焊接鎖定鋪軌公里511.1852南昌西站站線焊接鎖定鋪軌公里13.3273南昌西動(dòng)車走行線焊接鎖定鋪軌公里3.3714杭長(zhǎng)向莆聯(lián)絡(luò)線焊接鎖定鋪軌公里5.9985高安站站線焊接鎖定鋪軌公里2.1656新余北站站線焊接鎖定鋪軌公里3.3127宜春東站高速場(chǎng)焊接鎖定鋪軌公里2.5768萍鄉(xiāng)北站站線焊接鎖定鋪軌公里5.0709總計(jì)鋪軌公里545.0933.工期安排杭長(zhǎng)客專江西段HKJX-7標(biāo)軌道工程無(wú)縫線路焊接鎖定計(jì)劃于2013年7月20日開(kāi)始施工，首先從宜春東站向南昌方向，宜春以東焊接鎖定施工完成后向贛湘省界方向施工。無(wú)縫線路焊接鎖定具體施工計(jì)劃見(jiàn)表3-1。表3-1 無(wú)縫

11、線路焊接鎖定施工計(jì)劃安排表序號(hào)施工內(nèi)容開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注1宜春東站至新余北站2013.7.202013.8.82新余北站至高安站2013.8.092013.9.13高安站至DK569+839.17東焊軌點(diǎn)2013.9.22013.10.54宜春東站至萍鄉(xiāng)北站2013.10.62013.10.285萍鄉(xiāng)北站至DK825+035(贛湘省界)2013.10.292013.11.104.施工準(zhǔn)備4.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備1.組織技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，并熟悉相關(guān)施工、設(shè)計(jì)文件以及無(wú)砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)條件等。 2.編制無(wú)縫線路焊接放散相關(guān)技術(shù)資料。3.組織技術(shù)人員和施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、作

12、業(yè)指導(dǎo)書(shū)和設(shè)計(jì)技術(shù)交底。4.制定相關(guān)施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案。4.2外業(yè)準(zhǔn)備1.落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)閃光焊接施工所需要的人員、工具、機(jī)械設(shè)備，并調(diào)遣到位。2.根據(jù)鋼軌焊接標(biāo)準(zhǔn)TBT1632.1-2005規(guī)定，施工單位現(xiàn)場(chǎng)配置的移動(dòng)閃光焊設(shè)備均應(yīng)通過(guò)對(duì)應(yīng)的鋼軌生產(chǎn)廠及鋼軌牌號(hào)的型式檢驗(yàn)，提交型檢確定的各項(xiàng)工藝參數(shù)后才可以實(shí)施焊接。3.無(wú)縫軌道鋼軌施工后方可焊接。4.施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，安排好施工隊(duì)伍的住宿；5.施工機(jī)械設(shè)備及各種小型工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)及調(diào)試，如焊機(jī)、內(nèi)燃機(jī)扳手、撞軌器、液壓鋼軌拉伸器等，進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真調(diào)試其性能，各種檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器使用前校準(zhǔn)。6.放散鎖定前，按照單元軌節(jié)布置表及位移觀測(cè)樁埋設(shè)說(shuō)明將位移觀測(cè)樁

13、提前埋設(shè)到位。5.主要施工方案5.1無(wú)縫閃光焊接施工方案5.1.1施工方法現(xiàn)場(chǎng)閃光接觸焊分為工地單元軌節(jié)焊接和應(yīng)力放散鎖定焊。在長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成后，開(kāi)始實(shí)施單元軌節(jié)焊接，實(shí)施單元軌節(jié)焊接，即將已鋪設(shè)的500m長(zhǎng)軌焊接成1-2km單元軌節(jié)。待此單元軌節(jié)應(yīng)力放散鎖定后與下一單元的長(zhǎng)軌進(jìn)行鎖定焊接。5.1.2施工流程鋼軌焊接流程圖見(jiàn)圖5-1。 圖5-1 移動(dòng)式閃光焊焊接工藝流程圖5.1.3焊前準(zhǔn)備1.矯直鋼軌采用矯直的方法糾正鋼軌端部彎曲。對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉，鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于0.8mm。 2.焊前除銹利用手提式砂輪機(jī)在距待焊鋼軌端面600mm范圍內(nèi)除去氧化皮

14、并打磨夾緊區(qū)；鋼軌與閃光焊電極接觸部位應(yīng)除銹打磨，接觸面不得有任何污垢；若廠家鋼印在該處，打磨成與軌腰平齊，但切虧母材量0.2mm。若打磨后的待焊時(shí)間超出24小時(shí)或打磨后有油水、沾污，則必須重新打磨處理。5.1.4焊前設(shè)備檢查焊接前應(yīng)按照焊機(jī)使用說(shuō)明檢查主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)是否正常；檢查動(dòng)力電壓、水溫、水位、油溫、油位鉗口上的焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飛濺物是否清除。焊接參數(shù)是否符合實(shí)驗(yàn)結(jié)果。一切正常之后，在操作司機(jī)、班長(zhǎng)簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行焊接工作。5.1.5焊機(jī)對(duì)位準(zhǔn)備工作完成后，用軌道車推送移動(dòng)式焊軌車運(yùn)行到焊接接頭處，特制集裝箱將二位端前墻向上旋轉(zhuǎn)到與頂棚平齊并鎖定

15、。起吊機(jī)構(gòu)連同焊機(jī)沿軌道向外移動(dòng)至端墻外平臺(tái)；吊臂驅(qū)動(dòng)油缸伸長(zhǎng)降下旋轉(zhuǎn)臂,將焊機(jī)降下接近鋼軌，利用轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使焊機(jī)進(jìn)入焊接工作位置；將焊機(jī)落下置于鋼軌上，確保兩鋼軌間隙位于導(dǎo)軸上標(biāo)記的正下方,降低焊機(jī)直到壓在鋼軌上。5.1.6焊接和推凸 焊機(jī)機(jī)頭上的兩對(duì)鉗口將兩鋼軌軌頭夾緊，自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)接頭兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)在水平和縱向兩個(gè)方向上自動(dòng)非常精確地對(duì)準(zhǔn)（兩端鋼軌在縱向同時(shí)被相對(duì)抬高0.60.8mm/m）。兩鉗口在通以400V的直流的電壓后形成兩個(gè)高壓電極，提高焊接電流。啟動(dòng)焊接，激活自動(dòng)焊接工序；分別進(jìn)入預(yù)閃階段、穩(wěn)定的高壓閃光階段（該階段應(yīng)鎖定鋼軌夾緊選擇開(kāi)關(guān)，防止在焊接周期結(jié)束時(shí)焊機(jī)再次夾

16、緊鋼軌）、低壓閃光，加速閃光、以及頂鍛階段。頂鍛完成以后整個(gè)焊接過(guò)程結(jié)束。隨后鋼軌夾緊裝置快速松開(kāi)兩鉗口，在焊機(jī)頭內(nèi)的推瘤刀立即進(jìn)行推瘤，從而完成一側(cè)鋼軌的焊接作業(yè)。焊機(jī)機(jī)架張開(kāi)到最大位置，起升焊機(jī)直至完全離開(kāi)鋼軌焊接接頭，去除推瘤焊碴，清潔焊機(jī)內(nèi)部。然后將焊機(jī)調(diào)整到另一側(cè)完成鋼軌焊接。在完成一組焊接接頭后，每間隔三根軌枕上緊扣件，焊機(jī)前行到下一個(gè)焊接接頭處。焊接和推凸技術(shù)要求:焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量不得大于2mm。推凸不得切及母材，推凸時(shí)不應(yīng)將焊渣擠入母材，焊渣不應(yīng)劃傷母材。推凸后未經(jīng)打磨處理的情況下，應(yīng)使用長(zhǎng)度為1m 檢測(cè)尺和塞尺檢查接頭

17、錯(cuò)邊，在焊縫兩側(cè)各15mm的位置測(cè)量計(jì)算接頭錯(cuò)邊量，允許接頭錯(cuò)邊量見(jiàn)本指導(dǎo)書(shū)中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于接頭錯(cuò)邊量超過(guò)最大允許值的焊接接頭，應(yīng)在焊縫兩側(cè)各100m的位置切掉鋼軌焊接接頭，且不得切虧母材,殘瘤平面應(yīng)平整。5.1.7焊后正火正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進(jìn)行。焊接接頭溫度應(yīng)低于500（軌頭表面）時(shí)方可正火加熱，然后用氧氣-乙炔加熱器將焊縫溫度加熱到850（軌底角）950（軌頭）之間。軌頭冷卻宜采用自然冷卻。5.1.8鋼軌焊后粗打磨焊后打磨可以分成粗打磨和精細(xì)打磨，粗打磨利用手提式砂輪機(jī)對(duì)焊縫及附近軌頭頂面、側(cè)面、軌底上面和軌底進(jìn)行打磨；焊縫踏面部位在常溫下不能打虧,打磨時(shí)不得橫向打磨,打磨面

18、不得發(fā)黑、發(fā)藍(lán)而應(yīng)平整有光澤。粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要；焊接接頭非工作面的垂直、水平方向錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過(guò)渡。5.1.9探傷每個(gè)鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。探傷前應(yīng)將焊縫處溫度降低到40以下，并清理焊縫兩側(cè)的銹斑、焊渣，確保探頭和鋼軌耦合良好并減少探頭磨損。冷卻可以采用澆水法進(jìn)行，但澆水時(shí)軌頭溫度不得高于350。在經(jīng)打磨過(guò)的焊接鋼軌軌底、軌腰、軌頭、軌底三角區(qū)上均勻涂抹探傷專用油，然后用探頭分別進(jìn)行探傷。探傷結(jié)果不得有未焊透、過(guò)燒、裂紋、氣孔、夾渣等有害缺陷。探傷進(jìn)行完畢。必須做好記錄完整、及時(shí)、準(zhǔn)確。發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)將情況附圖說(shuō)明，并填寫處理意見(jiàn)。5

19、.1.10鋼軌精整及平直度檢驗(yàn)要求外形精整要求：利用仿型打磨機(jī)對(duì)焊縫中心線兩側(cè)各450 mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面及軌頭內(nèi)側(cè)面精細(xì)打磨，工作邊進(jìn)行精磨禁止使用外形精整的方法糾正超標(biāo)的平直度偏差和超標(biāo)的接頭錯(cuò)邊。打磨時(shí)焊頭溫度不宜大于50。表5-1 焊接接頭平直度允許偏差表部位軌頂面軌頭內(nèi)側(cè)工作面軌底平直度0+0.2mm0+0.2mm0+0.5mm備注：1、軌頂面中，符號(hào)“+”表示高出鋼軌母材規(guī)定基準(zhǔn)面；2、軌頭內(nèi)側(cè)工作面中，符號(hào)“+”表示凹進(jìn)；3、軌底中，符號(hào)“+”表示凸出； 測(cè)量平直度要求：鋼軌焊接接頭溫度低于50，測(cè)量長(zhǎng)度為1m，以焊縫中心線兩側(cè)各500mm位置的鋼軌表面作為基準(zhǔn)點(diǎn)。分別在軌頂

20、面縱向中心線、軌頭側(cè)面工作邊上距軌頂面16mm處的縱向線位置上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表5-1。5.1.11數(shù)據(jù)記錄及分析每完成一個(gè)接頭的焊接、除瘤、打磨、探傷后，應(yīng)將相關(guān)數(shù)據(jù)、信息等資料收集、整理、同時(shí)加以分析、記錄存檔，。5.1.12線路恢復(fù)、清理現(xiàn)場(chǎng)焊接完成后將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)，線路恢復(fù)時(shí)，扣配件應(yīng)安裝正確、配件齊全，并清理現(xiàn)場(chǎng)。5.2放散鎖定施工方案5.2.1施工程序應(yīng)力放散和鎖定是將已鋪設(shè)完成的線路，重新松開(kāi)扣件、起升鋼軌、墊上滾筒使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)或自由伸縮后再?gòu)?qiáng)制拉伸，放散掉鋼軌內(nèi)的附加應(yīng)力和溫度力，在鋼軌處于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)的“零”應(yīng)力狀態(tài)下，將線路鎖定完成無(wú)縫線路的過(guò)程。根據(jù)測(cè)量軌溫

21、判斷，當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用“滾筒放散法”；當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫以下時(shí)采用“拉伸滾筒放散法”，線路鎖定焊主要采用K922移動(dòng)式閃光焊焊接，長(zhǎng)軌與道岔焊聯(lián)鎖定采用鋁熱焊焊接。5.2.2施工工藝流程應(yīng)力放散及鎖定施工有兩種放散方法，第一種稱為滾筒放散法，即實(shí)際軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，放散時(shí)在鋼軌下加墊滾筒，利用錘擊敲打鋼軌，使鋼軌自由伸縮，等鋼軌充分回彈后，即鋼軌內(nèi)應(yīng)力達(dá)到零應(yīng)力然后迅速鎖定線路；第二種方法稱為拉伸器滾筒放散法，即實(shí)際軌溫低于鎖定軌溫下限值時(shí)，鋼軌下墊上滾筒，將要放散的單元軌節(jié)一端與已放散鎖定的線路焊接，靠無(wú)縫線路提供反力，一端安裝鋼軌拉伸器，根據(jù)當(dāng)時(shí)軌溫計(jì)算出單元軌節(jié)

22、的拉伸量，等單元軌節(jié)在當(dāng)時(shí)的施工溫度下處于自由伸縮狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行位移零點(diǎn)標(biāo)記，再用拉軌器將單元軌節(jié)拉伸至計(jì)算出的拉伸量，各測(cè)點(diǎn)位移均達(dá)到計(jì)算位移量后進(jìn)行鎖定。對(duì)于區(qū)間線路將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軌溫靈活采用放散方法，線路應(yīng)力放散要求均勻、準(zhǔn)確、徹底。滾筒放散法工藝流程：施工準(zhǔn)備設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)拆卸扣件軌下墊滾筒軌溫測(cè)量（設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)）撞軌、應(yīng)力放散觀測(cè)位移量鋼軌反彈落軌鎖定線路設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志質(zhì)量檢查拉伸滾筒放散法工藝流程：施工準(zhǔn)備設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)拆卸扣件軌下墊滾筒撞軌、應(yīng)力放散鋼軌反彈軌溫測(cè)量（低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍）鋼軌拉伸、撞軌觀測(cè)位移量落軌鎖定線路設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志質(zhì)量檢查5.2.3位移觀測(cè)樁設(shè)

23、置1設(shè)置原則位移觀測(cè)樁設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，必須牢固，在單元軌節(jié)兩端就位后立即進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)。道岔區(qū)的位移觀測(cè)樁必須設(shè)置準(zhǔn)確。 2.設(shè)置位置線路和道岔均按單元軌節(jié)設(shè)置位移觀測(cè)樁，設(shè)置規(guī)定見(jiàn)下圖。無(wú)砟軌道區(qū)段設(shè)置方法：在位移觀測(cè)樁設(shè)置里程的無(wú)砟軌道板上（鋼軌軌底外側(cè)）用紅白油漆噴一個(gè)紅白油漆為界的矩形塊，然后再用三角尺以紅白油漆分界線為基準(zhǔn)，垂直引至鋼軌軌腰中心，貼上帶刻度的標(biāo)尺。有砟軌道區(qū)段設(shè)置方法：路基地段采用埋設(shè)位移觀測(cè)樁的形式，然后采用位移觀測(cè)儀輔助貼觀測(cè)標(biāo)尺；橋梁地段可設(shè)置于橋面防撞墻上。注：橋梁地段設(shè)置在橋梁的固定支座端

24、，與單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁盡量與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不得大于30m，位移觀測(cè)樁間相對(duì)位置應(yīng)保持基本不變。3.位移觀測(cè)樁編號(hào)跨區(qū)間無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁按里程遞增方向順序編號(hào)。編號(hào)方法為“X-X”，橫線前數(shù)字為單元軌節(jié)的順序號(hào)，橫線后為單元軌節(jié)內(nèi)的樁號(hào)，編號(hào)均以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注，并在樁號(hào)右上方標(biāo)“#”號(hào)。現(xiàn)場(chǎng)的編號(hào)應(yīng)標(biāo)記清晰、耐久。（4）位移觀測(cè)樁位移量的觀測(cè)與記錄鋼軌應(yīng)力放散及鎖定后應(yīng)組織技術(shù)員定期進(jìn)行鋼軌縱向位移量的觀測(cè)并認(rèn)真記錄縱向位移量。5.2.4滾筒放散法1.測(cè)量軌溫，當(dāng)施工時(shí)鋼軌的溫度在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用滾筒放散法施工。2.按施工計(jì)劃，將滾筒用軌道車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并按每

25、隔5-10米放置一個(gè)滾筒按雙股進(jìn)行布置。3.拆下扣件墊上滾筒，用拉軌器拉長(zhǎng)鋼軌使得待放散長(zhǎng)鋼軌與上一放散結(jié)束的長(zhǎng)鋼軌間軌縫在移動(dòng)式閃光焊要求的范圍內(nèi)；4.將待放散的長(zhǎng)鋼軌與已放散長(zhǎng)鋼軌用閃光焊進(jìn)行焊接，并打磨探傷合格；5.在待放散鋼軌長(zhǎng)度范圍內(nèi)每隔100/150/200米（根據(jù)單元軌節(jié)長(zhǎng)度確定）設(shè)置1個(gè)臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌的位移量。6.在線路放散全場(chǎng)范圍內(nèi)每300-500米左右設(shè)一處撞軌點(diǎn)，用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌，同時(shí)用手錘敲擊鋼軌軌腰，使鋼軌能夠自由伸縮，嚴(yán)禁敲擊軌頭及軌頂面，觀測(cè)各點(diǎn)的位移量變化情況。當(dāng)鋼軌位移發(fā)生反彈且各點(diǎn)位移變化均勻時(shí)，則視為鋼軌達(dá)到自由伸縮狀態(tài)，此時(shí)停止撞軌。7

26、.鋼軌應(yīng)力放散均勻后撤掉滾筒，使長(zhǎng)軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時(shí)檢查膠墊，有錯(cuò)位者糾正。8.迅速上好距單元軌節(jié)末端50m-75m范圍內(nèi)的全部扣件。同時(shí)作業(yè)人員均布在放散長(zhǎng)軌范圍內(nèi)，由兩端向中間“隔三上一”上緊扣件；9.扣件“隔二上一”上完后，進(jìn)行另一股鋼軌的放散作業(yè)，待本單元軌節(jié)兩根鋼軌全部放散完后，補(bǔ)齊所有扣件；10.標(biāo)記位移觀測(cè)“零點(diǎn)”并記錄好原始放散數(shù)據(jù)。5.2.5拉伸滾筒放散法1.測(cè)量軌溫，當(dāng)施工時(shí)鋼軌的溫度低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用拉伸滾筒放散法施工。2. 按施工計(jì)劃，將滾筒用軌道車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并按每10米放置一個(gè)滾筒按雙股進(jìn)行布置。3.拆下扣件墊上滾筒，用拉軌器拉鋼軌使得待放散長(zhǎng)鋼軌

27、與上一放散結(jié)束的長(zhǎng)鋼軌間軌縫在移動(dòng)式閃光焊要求的范圍內(nèi)。4.將待放散的長(zhǎng)鋼軌與已放散長(zhǎng)鋼軌用閃光焊進(jìn)行焊接，并打磨探傷合格。5.將長(zhǎng)鋼軌未焊接一端用拉伸器固定于既有長(zhǎng)鋼軌上，初步拉伸鋼軌并同時(shí)敲打鋼軌，松開(kāi)拉伸器繼續(xù)用撞軌器撞擊并敲打鋼軌，觀察鋼軌各點(diǎn)位移，待各點(diǎn)位移穩(wěn)定后停止敲擊；6.長(zhǎng)鋼軌處于自由狀態(tài)時(shí)，按每隔100/150/200米（根據(jù)單元軌節(jié)長(zhǎng)度確定）設(shè)置1個(gè)臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)可標(biāo)于砼枕上易于觀測(cè)的地方；7.在長(zhǎng)鋼軌上測(cè)量五點(diǎn)軌溫，取平均溫度計(jì)算出各點(diǎn)拉伸量，各點(diǎn)固定人員進(jìn)行位移觀測(cè)；8.拉伸鋼軌至要求拉伸量，用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌同時(shí)用手錘敲擊鋼軌軌腰，嚴(yán)禁敲擊軌頭及軌

28、頂面，敲擊點(diǎn)間距可按每隔一滾筒密度進(jìn)行布置。敲擊人員來(lái)回移動(dòng)進(jìn)行敲擊鋼軌；9.位移觀測(cè)人員觀測(cè)各點(diǎn)達(dá)到要求放散位移后即停止敲擊，拉伸器保壓，取出滾筒，先按隔二上一安裝扣件鎖定線路；10.補(bǔ)齊扣件，卸下拉軌器，標(biāo)記位移觀測(cè)“零”點(diǎn)。并記錄原始放散數(shù)據(jù)。6.勞動(dòng)組織移動(dòng)式閃光焊接作業(yè)人員配備見(jiàn)表6-1，應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)人員配備表見(jiàn)表6-2。表6-1 移動(dòng)式閃光焊接人員配備表序號(hào)工作內(nèi)容人數(shù)序號(hào)工作內(nèi)容人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)指揮16除銹42領(lǐng)工員17鋼軌對(duì)中33技術(shù)人員28正火44焊機(jī)操作49打磨25拆除、安裝扣件2010探傷2表6-2 應(yīng)力放散及鎖定人員配備表作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人數(shù)備注管理人員12包含觀測(cè)點(diǎn)人員安

29、全員2技術(shù)員2施工人員60每組6人,按照10組配備合計(jì)76 7.設(shè)備機(jī)具配置移動(dòng)式閃光焊接作業(yè)設(shè)備機(jī)具配置見(jiàn)表7-1，應(yīng)力放散及鎖定設(shè)備機(jī)具配置見(jiàn)表7-2。表7-1 移動(dòng)式閃光焊接作業(yè)設(shè)備機(jī)具配置表序號(hào)名稱數(shù) 量序號(hào)名稱數(shù)量1移動(dòng)焊機(jī)1臺(tái)8發(fā)電機(jī)2臺(tái)2液壓起道機(jī)2臺(tái)9撬棍15把3正火設(shè)備1套10扣件拆裝工具15把4仿型打磨機(jī)2臺(tái)111m平直尺4把5手提砂輪機(jī)4臺(tái)12軌溫計(jì)3個(gè)6探傷儀1臺(tái)13100m長(zhǎng)卷尺1把7鋸軌機(jī)1臺(tái)表7-2 應(yīng)力放散及鎖定設(shè)備機(jī)具配置表序號(hào)名稱單位數(shù)量1滾筒個(gè)4002對(duì)講機(jī)臺(tái)153電動(dòng)扳手臺(tái)114壓機(jī)臺(tái)45撞軌器臺(tái)36拉伸器臺(tái)27鋸軌機(jī)臺(tái)28撬棍根259手錘把2010小平

30、板車輛311軌道車輛112方尺把113軌溫表塊614位移觀測(cè)儀臺(tái)215油漆筆支1216放散標(biāo)識(shí)模板套1注：此機(jī)具配置為2000米長(zhǎng)鋼軌機(jī)具配置，施工時(shí)按200米一組進(jìn)行分工。8.施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求8.1移動(dòng)式閃光焊接質(zhì)量要求1.鋼軌焊接接頭錯(cuò)邊量允許誤差見(jiàn)下表8-1。表8-1 鋼軌焊接接頭錯(cuò)邊量允許誤差表接頭錯(cuò)邊量位置接頭錯(cuò)邊量最大允許值（mm）鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.5工作側(cè)面軌頂面下16mm的水平方向0.5軌腳邊緣的水平方向2.02.鋼軌表面質(zhì)量要求：焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于0.2mm。軌頂面及軌頭

31、側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過(guò)0.5mm.焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。3.焊軌前必須按TB/T1632-2005鋼軌焊接接頭技術(shù)條件中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，確定焊機(jī)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)合格后方可施焊。4.焊接前，應(yīng)對(duì)焊機(jī)的主、輔機(jī)，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)，供電室等檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方能開(kāi)焊。5.現(xiàn)場(chǎng)鋼軌火焰正火時(shí),鋼軌接頭溫度必須降至500以下,方能開(kāi)始正火。正火時(shí),一名工人操作,另一名觀測(cè)火焰溫度和鋼軌溫度,正火達(dá)到預(yù)定溫度后,立即關(guān)閉氣源。6.焊接結(jié)束后，一名焊工松開(kāi)焊機(jī)，另一名焊工立即清理掉鋼軌上的焊瘤塊，焊縫處不得有未焊透、過(guò)燒、裂

32、紋、氣孔夾碴等有害缺陷。7.焊接完成后，對(duì)焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)需打磨，先粗打后精打，用一米直尺檢查焊縫頂面、側(cè)面的平直度、光潔度須符合規(guī)范要求，但不得橫向打磨。8.對(duì)每一個(gè)焊縫，均需做超聲波探傷檢查，但須待焊縫處溫度冷卻到40以下，并做好記錄。9.外形精整不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機(jī)械損傷或熱損傷。10.焊接接頭非工作面的垂直,水平方向錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過(guò)渡,過(guò)渡段長(zhǎng)度不應(yīng)大于錯(cuò)邊偏差的10倍.軌底上、下角應(yīng)縱面打磨圓順。11.焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、打磨灼傷等傷損。8.2應(yīng)力放散及鎖定質(zhì)量要求1.位移觀測(cè)樁應(yīng)按設(shè)計(jì)埋設(shè)，單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單

33、元軌節(jié)接頭相對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不應(yīng)大于30m。位移觀測(cè)樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯(cuò)開(kāi)。2.位移觀測(cè)樁設(shè)置齊全、牢固可靠、易于觀測(cè)和不宜破換。3.應(yīng)力放散時(shí)滾筒間隔宜在510米，每隔300500米距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器。，4.左右股單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于3,相鄰單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于5,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于10，曲線上內(nèi)股鋼軌鎖定軌溫不高于外股的鎖定軌溫，使用的軌溫表必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，在有效期內(nèi)使用。5.放散后膠墊應(yīng)放正無(wú)缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。6.考慮到單元軌節(jié)范圍內(nèi)的溫度變化、坡度及滾筒摩擦的影響，各觀測(cè)點(diǎn)的實(shí)際位移量與計(jì)算位移量偏差不得不大于3mm。7.在將單元軌節(jié)應(yīng)力放散到零應(yīng)力時(shí)，當(dāng)長(zhǎng)

34、鋼軌位移出現(xiàn)反彈時(shí)即應(yīng)力放散到零點(diǎn)。8.作業(yè)軌溫不得高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫。9.敲擊時(shí)應(yīng)盡量保持一致，使震動(dòng)達(dá)到最大。10.放散時(shí)各觀測(cè)點(diǎn)必須達(dá)到要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件。緊扣件時(shí)由兩端向中間緊。11.臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)要標(biāo)記在穩(wěn)固的地方。12.應(yīng)力放散焊軌前要保證鎖定焊接頭相錯(cuò)量不大于100mm。13.在單元軌節(jié)扣件未完全上齊時(shí)，拉伸器必須保壓不得撤除。14.放散前單元軌節(jié)一端要與放散過(guò)的單元軌節(jié)焊接，焊接后需探傷合格才能進(jìn)行放散作業(yè)。10.上扣件人員必須協(xié)調(diào)一致、緊張有序，在短時(shí)間內(nèi)迅速均勻上完扣件。16.固定區(qū)位移觀測(cè)樁處最大位移量不得大于10mm，鎖定軌溫變化不得大于5。17.拆除扣件時(shí)

35、禁止用錘子錘擊拆除扣件，要使用專用工具。18.放散時(shí)禁止用錘敲擊鋼軌軌頭，以防砸傷軌頭。19.放散后及時(shí)做好放散標(biāo)識(shí)。9.安全保證措施9.1安全管理目標(biāo) (1)實(shí)現(xiàn)安全零死亡。(2)杜絕重大及以上施工安全事故。(3)杜絕重大及以上道路交通責(zé)任事故。(4)杜絕重大及以上火災(zāi)爆炸事故。(5)控制一般責(zé)任事故。9.2安全管理機(jī)構(gòu)9.2.1安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：對(duì)施工安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全過(guò)程、全方位的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和管理。負(fù)責(zé)制定本工區(qū)安全檢查、評(píng)比辦法，制定各種確保安全特別是既有線行車安全的有效措施、防范對(duì)策。解決施工中的安全隱患問(wèn)題，分析、處理安全質(zhì)量事故,負(fù)責(zé)工區(qū)安全考核。9.2.2

36、安全生產(chǎn)保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系見(jiàn)圖9-1。與建設(shè)單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確承擔(dān)安全施工的責(zé)任和義務(wù)。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。項(xiàng)目經(jīng)理部和各項(xiàng)目隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程的施工安全。圖9-1安全保證體系框圖9.3主要安全保證措施9.3.1嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制工區(qū)經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各級(jí)職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，及鐵道部關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全

37、管理的規(guī)定。工區(qū)經(jīng)理部設(shè)工程管理部，配安檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。9.3.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加本段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)施工安全規(guī)則、規(guī)定。并結(jié)合本段工程的實(shí)際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由專業(yè)工程師或安全員針對(duì)施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定上安全技術(shù)課。對(duì)特殊工種，如起重工、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。9.3.3認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施為確保各項(xiàng)施工安全技術(shù)措施的順利實(shí)施，工區(qū)經(jīng)理部指派一名

38、領(lǐng)導(dǎo)，專門負(fù)責(zé)安全工作。在編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)制訂和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高處、起重作業(yè)、既有線安全防護(hù)，必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行技術(shù)交底，并組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)施，否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。9.3.4建立健全安全檢查制度及安全事故報(bào)告制度建立安全檢查制度，工區(qū)經(jīng)理部每月一次，作業(yè)隊(duì)每旬一次，工班一日一次檢查。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并將處理意見(jiàn)填入檢查記錄中。對(duì)重大問(wèn)題填發(fā)安全隱患通知書(shū)，并制定對(duì)策措施，限期整改，專人復(fù)查。在施工中若出現(xiàn)危及行車安全和施工安全的事故，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向地主安監(jiān)部門及設(shè)計(jì)

39、單位、監(jiān)理單位、業(yè)主報(bào)告事故的原因及造成的損失，并備案，同時(shí)積極組織搶救。一、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，強(qiáng)化激勵(lì)和約束機(jī)制通過(guò)經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與全體參戰(zhàn)員工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，安全指標(biāo)層層分解，定期考核兌現(xiàn)，真正做到“安全重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)”，充分調(diào)動(dòng)全體員工重視安全，積極參與安全管理的積極性，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。二、執(zhí)行安全管理辦法嚴(yán)格按鐵道部既有線施工安全管理辦法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門審批簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、沒(méi)有制定安全技術(shù)措施，沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。三、建立既有線

40、施工的安全制度項(xiàng)目經(jīng)理部指派一名副經(jīng)理對(duì)既有線施工安全工作全權(quán)負(fù)責(zé)，成立既有線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)隊(duì)成立既有線施工安全小組，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)；對(duì)施工安全作全方位負(fù)責(zé)，施工安全委員會(huì)不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)（工點(diǎn)）安全情況作實(shí)事求是的評(píng)價(jià)，按建立的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不負(fù)責(zé)防護(hù)人員，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)通報(bào)批評(píng)，必要時(shí)給予重罰。四、建立防護(hù)員工作制度施工地段設(shè)防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章。按規(guī)定戴齊防護(hù)信號(hào)和備品。防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)必須精神飽滿，班前、中不

41、得飲酒，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過(guò)）時(shí)刻，以確保旅客列車安全。防護(hù)員必須持證上崗，隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。五、安全標(biāo)準(zhǔn)工地的建設(shè)施工中要做到安全“有序可控、基本穩(wěn)定”，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地是非常重要的舉措。要確保安全標(biāo)準(zhǔn)工地的建設(shè)，必須采取“宣傳 發(fā)動(dòng)、抓好教育；認(rèn)真規(guī)劃、具體部署;制定標(biāo)準(zhǔn)、組織協(xié)調(diào);各抓共管、檢查落實(shí);嚴(yán)格考核”措施。10. 質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量管理目標(biāo)符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，工程

42、質(zhì)量零缺陷。10.2 質(zhì)量保證體系10.2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)經(jīng)理任組長(zhǎng)，工區(qū)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工程師任副組長(zhǎng)、質(zhì)量檢查工程師和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，各班組設(shè)兼職質(zhì)量員，形成三級(jí)質(zhì)量管理的模式。10.2.2質(zhì)量保證體系框圖為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量零缺陷。質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)圖10-1。10.3 主要質(zhì)量保證措施1

43、0.3.1建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，工區(qū)經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每月進(jìn)行一次，各作業(yè)隊(duì)每旬進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測(cè)對(duì)工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，做出記錄，作為評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書(shū)、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評(píng)定結(jié)果。各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，積極配合建設(shè)、

44、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對(duì)質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事前防范措施，施工中加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。圖10-1質(zhì)量保證體系框圖堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計(jì)圖紙后，由工區(qū)總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確保施工設(shè)計(jì)圖的正確性和有效性，編制周密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)建

45、設(shè)、監(jiān)理單位審批。在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭、項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)向作業(yè)隊(duì)就施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全進(jìn)行書(shū)面交底，提出質(zhì)量安全重點(diǎn)監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)，按照施工任務(wù)劃分，各作業(yè)隊(duì)主管工程師負(fù)責(zé)向班組進(jìn)行書(shū)面交底，施工過(guò)程中全程實(shí)行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點(diǎn)人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。10.3.3建立測(cè)量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)和測(cè)量復(fù)核制。工區(qū)經(jīng)理部設(shè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制全標(biāo)段的工程，對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行控制測(cè)量，確保建筑物定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無(wú)誤。現(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量堅(jiān)持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，測(cè)

46、量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。10.3.4建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工區(qū)施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo)，要求所有參建員工理解工程特點(diǎn)，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過(guò)程中遇到的新問(wèn)題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。10.3.5質(zhì)量事故報(bào)告制度建立質(zhì)量事故報(bào)告制度，工程在建設(shè)過(guò)程或竣工后，由于施工原因造成工程質(zhì)量事故的，立即用電話或傳真上報(bào)建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，如涉及設(shè)計(jì)問(wèn)題的，還要通知設(shè)

47、計(jì)代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報(bào)，不得拖延處理，否則應(yīng)追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量重大事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書(shū)面報(bào)告。10.3.6建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)法劣，單位工程、分項(xiàng)分部工程完工后由技術(shù)質(zhì)量部組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，根據(jù)工程質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中留有1%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金，由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握。其中0.5%獎(jiǎng)勵(lì)基金由作業(yè)隊(duì)用于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個(gè)人；0.5%為工區(qū)經(jīng)理部質(zhì)量保證金，本標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量規(guī)劃指標(biāo)時(shí)予以返還，達(dá)不到時(shí)扣減。11.工期保證措施11.1保證工期的組

48、織管理措施1.建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，實(shí)行項(xiàng)目法施工，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，準(zhǔn)確掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，確保工期兌現(xiàn)。2.投入足夠的各種性能良好的機(jī)械設(shè)備,保證各重點(diǎn)工序?qū)嵭袡C(jī)械化作業(yè)。對(duì)所有機(jī)械設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一管理，并定期進(jìn)行檢查、維修、保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。3.保證足夠的施工隊(duì)伍，配備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)任長(zhǎng)鋪隊(duì)技術(shù)主管，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范組織施工，堅(jiān)決杜絕返工現(xiàn)象。4.安排總體施工方案要優(yōu)先考慮工期要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。5.嚴(yán)格執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)制度，項(xiàng)目部部每周召開(kāi)生產(chǎn)交班會(huì)

49、，落實(shí)當(dāng)周計(jì)劃完成情況及確定下周作業(yè)計(jì)劃。6.根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等，提前預(yù)測(cè)可能發(fā)生的工序交叉配合不到位等現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難關(guān)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)要素。7.主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系和溝通，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工程師發(fā)出的通知和指令，同時(shí)積極主動(dòng)與地方政府、交通、公安、環(huán)保等單位聯(lián)系，盡快簽訂各種協(xié)議，取得支持，為開(kāi)展施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。11.2保證工期的技術(shù)措施1.認(rèn)真作好施工準(zhǔn)備，做到材料、設(shè)備及時(shí)到位。2.合理安排勞動(dòng)力，實(shí)行日夜輪流作業(yè)，節(jié)假日不休息。3.各類機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證施工在最優(yōu)狀

50、態(tài)下進(jìn)行。6.加強(qiáng)同業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，對(duì)主客觀因素等影響進(jìn)度的問(wèn)題提前考慮預(yù)案，積極協(xié)商解決，在總體布置上合理安排，保證工期。7.對(duì)于控制工期的工程和工序，組織精銳隊(duì)伍，增加資源投入，盡可能地組織先期施工，保證工程銜接有序，接口順暢。8.加強(qiáng)計(jì)劃管理，增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性，全面編制各項(xiàng)目總工期、階段工期和工序作業(yè)工期計(jì)劃，并向所有涉及工期的施工隊(duì)伍分解落實(shí)。9.加強(qiáng)施工階段的工期控制，確定施工階段進(jìn)度目標(biāo)分解圖及施工階段進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容和深度。10.加強(qiáng)施工工序驗(yàn)收和工序間的緊密銜接，及時(shí)組織驗(yàn)收工作，交下道工序施工。11.組織定期的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，及時(shí)分析、通報(bào)工程進(jìn)度狀況。根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，及時(shí)修改和

51、調(diào)整階段進(jìn)度計(jì)劃，督導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)執(zhí)行，保證下階段施工的順利開(kāi)展，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。12.文明施工措施1. 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)精神文明建設(shè)工作，按我單位文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹(shù)立鐵路施工企業(yè)的良好形象，協(xié)調(diào)好地方關(guān)系。2.各種材料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等要分類、分品種、分規(guī)格堆碼,放置整齊。3. 堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，杜絕野蠻施工現(xiàn)象，做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序。4. 建立文明施工體系，制定相應(yīng)的文明施工規(guī)章制度，確保文明施工有章可循，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。5. 做好現(xiàn)場(chǎng)文明

52、施工管理，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，落實(shí)文明施工責(zé)任。6.各工點(diǎn)施工，要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，做到有序展開(kāi)，工完料盡，場(chǎng)地平整恢復(fù)及時(shí)。7. 設(shè)置必要的永久安全警示牌、宣傳牌。8. 尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵照當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工的思想政治和管理教育工作，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。做到物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。13.應(yīng)急預(yù)案措施13.1安全應(yīng)急預(yù)案措施1.應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù)為企業(yè)員工的工作安全、施工場(chǎng)區(qū)周圍構(gòu)筑物安全，以及施工場(chǎng)區(qū)提供更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救

53、援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效。2.應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖13-1。圖13-1 應(yīng)急救援織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)由工區(qū)經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由工區(qū)副經(jīng)理、工區(qū)總工及工區(qū)安全總監(jiān)擔(dān)任，各小組組長(zhǎng)分別由分部部各相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。3.應(yīng)急組織的分工職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé):決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施廠外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系

54、及對(duì)緊急情況的記錄作業(yè)安排；在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)職責(zé):評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé):確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé):提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶

55、險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。消防保衛(wèi)組職責(zé):事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序；設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作；保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)；搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé):實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害；搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。醫(yī)療救治組：

56、在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救；使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給；提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。13.2各類事故的現(xiàn)場(chǎng)救援應(yīng)急預(yù)案措施1.觸電事故的救援預(yù)案一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源(方法是切斷電源開(kāi)關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源)，同時(shí)撥打急救電話，其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴(yán)重者，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法

57、進(jìn)行搶救，等待急救人員或送往醫(yī)院。在等待或送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)隨意停止搶救。2.高處墜落及物體打擊事故的救援預(yù)案一旦發(fā)生高空墜落或物體打擊事故，應(yīng)迅速撥打急救電話，搶救傷員的同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員。如有人員腰椎、頸椎受傷，不可胡亂搬抬，應(yīng)令其就地躺臥等待醫(yī)護(hù)人員救治，以免擴(kuò)大傷勢(shì)。3.機(jī)械傷害事故的救援預(yù)案對(duì)于一些微小傷，工地急救員可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的止血、消炎、包扎。對(duì)傷勢(shì)較嚴(yán)重的，就近送醫(yī)院。發(fā)生機(jī)械傷害事故后，迅速搶救傷員，使其脫離險(xiǎn)境并撥打“120”急救電話(如為交通事故還應(yīng)同時(shí)撥打“

58、122”交通肇事報(bào)警電話)，同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止事態(tài)擴(kuò)大。對(duì)傷員應(yīng)進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡。如有條件可就近送往醫(yī)院。4.中毒事故的救援預(yù)案一旦發(fā)生中毒事故，應(yīng)令中毒人員大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，達(dá)到洗胃效果；立即送醫(yī)院搶救或撥打急救電話，如為食物中毒還應(yīng)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報(bào)告，保留剩余食品樣本以備檢驗(yàn)。5.火災(zāi)事故的救援預(yù)案火災(zāi)事故的救援原則是：“救人重于滅火；先控制、后消滅；先重點(diǎn)、后一般”。發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即組織人員施救、撥打“119”電話報(bào)警和撤離，撤離途中如有濃煙時(shí)，立即匍匐前進(jìn)直至安全地帶，以免煙熏中毒昏倒。室內(nèi)人員逃離時(shí)，應(yīng)先觸摸一下

59、房門溫度，如燙手千萬(wàn)不可打開(kāi)房門逃生，應(yīng)從窗口逃離，窗口逃生時(shí)，二層以上人員切不可盲目跳樓逃生，可采用床單、衣物、繩索等作為攀系工具逃離火場(chǎng)。如不能逃離時(shí)，可堵死門縫，濕潤(rùn)毛巾后蒙住口、鼻上，以防有毒有害氣體中毒，并向房門潑水降溫，同時(shí)呼救等待救援。燒傷人員應(yīng)采取措施救治，如送至通風(fēng)良好地帶、用干凈紗布簡(jiǎn)單包扎、清理口鼻保持呼吸道暢通等，有條件應(yīng)立即送往就近醫(yī)院救治。如有人員煙熏中毒倒地停止呼吸，立即將其抬至安全通風(fēng)地帶，進(jìn)行人工呼吸，恢復(fù)其心肺功能，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前切不可輕易放棄救治。如確認(rèn)是電氣火災(zāi)應(yīng)迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)電源不能及時(shí)切斷時(shí)，搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器、滅火砂，嚴(yán)禁使用水或?qū)щ姕缁饎渚取?/p>