1、左廟路（高新大道-臨江大道）道排工程跨武九鐵路立交工程項目部成品保護方案 編制人： 審核人： 審批人： 中恒建設集團有限公司 目 錄第一章 編制說明4一、編制依據4二、編制范圍4三、編制原則4 1、安全第一的原則4 2、優質高效的原則4 3、方案優化的原則4 4、確保工期的原則4 5、科學配置的原則4 6、合理布局的原則5四、遵循的規范和標準5第二章 工程概況5第三章 施工總體部署51、施工部署52、 施工準備6第四章 主要分部分項工程施工方案7一、橋梁工程7 1、測量放樣7 2、灌注樁施工8 3、 承臺14 4、 墩柱16 5、 橋臺施工17 6、 支座安裝17 7、現澆梁施工18 8、橋面

2、施工18 8.1鋼筋砼防撞護欄18 8.2橋面伸縮縫19第五章 工期保證措施19第六章 安全、文明施工措施201、安全保證體系202、安全保證措施203、施工用電保證措施204、機械設備保證措施215、環保及水保措施216.、安全防護措施22第七章 突發事件及應急預案22第八章 質量目標及質量保證措施22一、總則22二、質量方針22三、質量目標22四、質量保證體系22五、技術保證措施22六、質量保證措施23第九章 擬投入本工程的勞動力人員情況24第十章 擬投入本工程的機械情況24附件一： 擬投入本工程項目部管理人員匯總表25第一章 編制說明一、編制依據1、左廟路（高新大道-臨江大道）道排工程招

3、標文件。 2、左廟路（高新大道-臨江大道）道排工程橋梁施工圖。 3、相關施工技術規范、質量檢驗評定標準。 4、業主對本工程安全、質量、工期要求。 5、對本工程施工現場的考察。 6、相似工程施工經驗。二、編制范圍 本方案適用于左廟路（高新大道-臨江大道）道排工程跨武九鐵路立交工程。三、編制原則1、安全第一的原則橋梁工程施工方案的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行ISO9001 質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創優規

4、劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。3、方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。4、確保工期的原則根據建設單位的要求對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求。5、科學配置的原則根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備

5、，選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。6、合理布局的原則 從節省臨時占地、減少植物損壞、搞好環保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發，根椐需要合理安排便橋位置及二側便道. 及生活場地、臨時設施布局,工程完成后，及時平整場地 。四、遵循的規范和標準本施工組織設計遵循的主要規范、標準1、公路橋涵設通用規范JTG D60-20152 公路橋涵地基與基礎設計規范 JTG D63-2007 3、公路鋼筋砼及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D63-2004 4、城市橋梁設計規范CJJ 11-2011 第二章 工程概況左廟路立交橋為跨武九鐵路路線而設立，左廟路位于東湖示范區東部，南起于

6、湯臣路，北至臨江大道，全長約10.12km，紅線寬度為60米，設計車速60km/h。以高新大道為界，左廟路（湯程路高新大道）全長約3.08km，建設單位為武漢光谷建設投資有限公司，左廟路（高新大道臨江大道）全長約7.04km，建設單位為左嶺新城開發投資有限公司。本工程為左廟路（高新大道-臨江大道）段范圍內橋梁工程，跨武九鐵路橋梁工程。里程為：K6+520-K7+500跨線橋工程（不含鐵路跨部分）。本橋體系采用預應力混凝土連續箱梁，箱梁結構形式為單箱雙室的界面形式。梁高1.8m，箱梁頂寬13.25m，箱體底寬7.25m，外側懸臂板長2.5m，懸臂端部厚為16cm，頂板厚度22cm，底板厚為20c

7、m，邊腹板厚為50cm，預應力采用縱向預應力體系。橋面布置：橋面寬單幅13.25m，布置為：0.5m護欄+12.25m機動車道+0.5m護欄。全橋采用半幅對稱設計，左右幅之間設置12m的預留有軌電車。第三章 施工總體部署 1、施工部署（1）、 項目部人員配備（后附表一）為了優質高效地完成該工程的施工任務，根據工程的結構特點和施工特點，我們擬選派本公司具有類似工程施工經驗的優秀管理人員組成該項目的項目經理部，確保現場的各項管理工作能步步到位。 （2）、施工隊伍組織 本公司下屬1支參加過類似工程施工，技術過硬、人員配備齊全的施工隊伍承擔本工程的施工任務，由項目部統一負責工程進度安排、施工質量和文明

8、安全施工情況，施工隊向項目部負責，施工隊伍下設作業隊、班組。施工隊伍、作業隊、班組明確分工，又互相協作，在項目部的領導和協調下，加快進度、保證質量、降低工程成本，項目部制定相應的措施，布置施工任務，提高隊伍的積極性、自覺性。 2、 施工準備（1）、技術準備 a、組織現場管理人員進一步勘察現場、學習熟悉圖紙，向施工班組進行施工技術、標準交底。 b、和業主辦理好交樁手續，在現場建立符合精度要求的高程控制網和平面控制網，設置臨時水準點和軸線控制樁，橋梁結構道路軸線定線放樣。 c、編制分部、分項工程施工工藝卡，劃分施工任務，進行施工質量目標分解 d、 組織技術人員對施工圖紙進行翻樣，編制鋼筋加工配料單

9、和結構模板加工圖，橋梁的施工工藝，提出橋臺基坑開挖、維護、排水，支架鉆孔灌注樁支架鋼護筒埋設的技術方案和措施。 e、進一步深化施工技術方案，使方案更可行，更具有操作性，更節省成本，提高工效。（3）、物資準備 a、計算出該工程每個施工段所需的主要材料，如鋼筋、砼 等材料的規格、數量，及時地聯系貨源，編制材料進場計劃和試驗計劃，并按時收取材料質保單。 b、確定出外購產品的供應方式，及時安排到位。 c、選擇好主要機械設備的規格和結構施工所需的模板的規格以及其他施工必備的設備、機械、工具，擬定進場計劃時間。（4）、生產準備a、在橋梁正式開工前,平整場地，搭建好生產、生活所需的臨時設施， 鋼筋和木材加工

10、硼、 倉庫、辦公室,在橋的南側搭建好施工便橋及便道, 詳見施工總平面布置圖。 b、將施工用電源、水源及時接入施工現場，通過布置管路、線路到達各用電點、用水點，開好施工現場范圍內的排水溝。 c、張貼安民告示和安全信號標指，及時與周邊居民及有關單位、取得聯系，求得他們的支持、理解、配合、做好愛民、利民、便民工作，以利順利進行施工。第四章 主要分部分項工程施工方案一、橋梁工程1、測量放樣（1）、軸線測量 a、根據設計施工圖紙以極設計堤供坐標控制點 進行測量復核控制點，復核的結果經現場監理復核后認可，并按照施工需要加密控制網。為了確保控制網的可靠性，把所有的控制點都選定在施工作業以外的適當位置，并且做

11、到各控制點的通視性良好，符合施工需要。控制點選定后，再經過實測和導線閉合差的計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。考慮到樁基施工等影響，施工過程中定期復核整個控制網，控制網的復核和布置，均采用全站儀。b、橋梁下部結構的測設本工程的樁基均采用坐標法測定。為了確保下部結構的測設精度，盡量在高處從控制點直接測到位，只要控制點能通視放樣位置，盡量不設中間點，寧可計算時多算幾個點，在放樣時就減少了需要轉點來測設橋位置的出現頻率。c、樁基放樣根據施工圖計算樁位的坐標，從控制點直接測設樁位坐標，并用鋼尺復核每只橋臺樁與樁的相對位置，再填寫樁基軸線和樁位標志記錄。d、橋臺放樣根據施工圖計算橋臺縱橫軸線上某點

12、坐標，一側3點到4點，在實際測設時，從控制點只使用其中4點（即一側1點），以確保橋臺放樣速度不受因基坑開挖大小，場地堆物等因素的影響，同時也減少了利用轉點測設橋臺要素的出現，測設完畢后用混凝土保護承臺軸線樁。 e、上部結構施工的測量用坐標法直接測設橋梁中心線，然后利用中心線，根據設計圖紙要求用墨線彈出現澆梁外邊線及支座的位置。在支座周圍彈出支座輪廓線，確保在現澆梁位置準確。 f、橋面鋪裝的測設采用坐標法和常規測設方法相結合的手段來測設。首先根據平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線），即測設直線和曲線的起訖點，然后用常規測設方法根據要素點位置，按照施工需要測設線上各點，直線用通視法，

13、曲線用偏角法。(2)、標高測設a、按照施工規范加密引測臨時水準點，并根據不同的施工階段定期復測。b、根據施工圖紙計算和測設橋各部標位高。c、橋面鋪裝等標高的測設必須按照縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡 ,橫坡是單線的還是雙向的，落水方向如何，橋面脊線的兩側是否對稱等因素來選擇標高點的位置和密度，標高點的選擇還須根據結構工程的特點和施工工藝方法來測設。 2、灌注樁施工本工程樁基基礎采用了鉆孔灌注樁形式，施工時多道工序連續作業的過程，因此在施工中必須嚴格控制每道工序的質量。另外施工前，應首先調查探明地下各種管線位置及高程，對樁附近的地下管線應采取可靠措施，確

14、保安全。如施工前樁基與地下管線有干擾時，及時通知建設方和設計方，以便酌情處理。下面對鉆孔灌注樁施工中成孔、清孔、鋼筋籠成型及吊放、砼灌注四個主要工序的施工方法分述如下：鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見下圖 施工工藝流程圖施工準備平整場地樁位放樣泥漿備料埋設護筒泥漿池鉆機就位孔內注泥漿鉆 進清 孔檢查沉渣厚度、泥漿各項指標鋼筋籠制作下鋼筋籠、導管拼裝導管檢查安裝導管二次清孔沉淀池凈化泥漿檢查砼質量及砼面標高、制作試件水下砼灌注砼制備輸送拔除護筒成樁質量檢驗 4（1）、埋設護筒采用46mm厚的鋼板卷制成護筒，內徑為1830mm、1630mm，單節長1500mm，護筒上下口應焊接加強箍，以增加剛度減小變形

15、。護筒上口應開泥漿溢出口并焊接兩對吊環，以便吊裝。依測量初測孔位，挖掘護筒井。深度應保證過雜填土后入粘土層0.5m以上。直徑應稍大于護筒外徑，以方便下放護筒為準。埋置護筒時，護筒口一般應高出地面約200mm，并使泥漿溢出口對準泥漿溝槽。護筒四周與護筒井間應用粘土填實搗固，以防止鉆進過程中護筒松動、填土層坍塌，導致護筒松動，歪斜或下沉。護筒埋置后，由測量工程師對樁位復測： 護筒中心與樁位中心兩者偏差應小于50mm，并將孔位點以十字叉方向標定在護筒口上（或埋設護樁），以指示鉆機安裝時定位； 護筒埋置是否垂直； 測量護筒口高程，作為樁孔開孔標高。（2）鉆機安裝就位鉆機安裝時，應精心調整，使滑車、轉盤

16、中心、孔位達到三點一線，鉆機轉盤臺面必須水平，主動鉆桿要垂直轉盤面。安裝完成后，準確丈量護筒口與轉盤平面間高差作鉆機臺高值，經質檢員檢查認可并下達了經監理簽證的樁孔開孔報告單及樁孔設計書后，方能開鉆。（3）循環系統的設計與布置本工程采用膨潤土造漿與孔內粘性土鉆進時自造漿相結合的方法制備泥漿，泥漿控制指標為：泥漿粘度：1825S泥漿比重：1.401.50膠體率：96%含砂率：4%失水量：30L/30min為保證泥漿質量，主要的管理措施是：勤撈泥漿溝淤積的泥砂，不得淤高泥漿池，并保證溝內泥漿正常流動。勤撈泥漿池中沉淀的泥砂鉆渣，保持能存放充足的優質泥漿。及時排除腐漿，以維持泥漿質量達標，并防止泥漿

17、溢流。及時排除挖護筒井時排出的土和撈泥漿溝排出的泥砂鉆渣，維持場地及泥漿溝池的標高。開孔階段要隨時檢查孔位，務必將沖擊中心對準孔中心。一般在護筒下34m范圍內沖孔時，按提錘4060cm，沖擊2025次/min，使用泥漿相對密度1.41.5的參數考慮。孔內水位高于護筒下腳0.5m以上，以免水面蕩漾損失護筒腳孔壁；應比護筒頂至少低0.3m，以防泥漿溢出。（4）鉆進技術 沖擊鉆進施工鉆進：鉆機就位后，底座和頂端應平穩。在不同的地層采用不同的沖程和措施：在粘性土、亞粘土、輕亞粘土中鉆進，采用中沖程（約為75cm）。沖程過高對孔底振動較大，易引起塌孔。鉆孔中采用泥漿護壁，確保孔內安全，孔底清潔，根據地層

18、情況適當控制鉆進速度和鉆斗提升速度。鉆孔應一次成孔，不能中途停頓，達到設計孔深后，應對孔位、孔徑和孔深等進行檢查，并填好鉆孔記錄表。在放松鋼絲繩時，應根據土層松硬密軟程度和進尺情況，均勻放松。在密實堅硬土層每次可松繩35cm，較松軟地層每次可松繩58cm，并注意防止“打空錘”現象發生，使鋼絲繩、鉆機受到意外荷載，造成鉆機損壞。松繩過多，則會減小沖程，降低鉆機速度，嚴重時使鋼絲繩扭曲、糾纏發生事故，同時也會使鉆頭頂端搖擺，撞擊孔壁造成塌孔。事故處理：鉆孔發生垮孔后，應仔細分析。垮孔不嚴重時，可采用回填至垮孔位置以上，加大泥漿比重，加大水頭高度，埋設深護筒等措施繼續鉆進；嚴重時，應用粘土回填暫停一

19、段時間，找出原因，采取相應措施施工，如采取加深護筒，夯實護筒周圍的土層，重新鉆進；出現縮孔時，應用鉆機反復掃孔，如因為鉆頭磨損過大，應及時修補鉆頭。掏渣、清孔掏渣間隔：正常鉆進每班至少應掏渣一次，一般在密實堅硬土層，每小時純鉆進小于510cm、在松軟土層每小時鉆進小于1530cm時，即應及時進行掏渣。掏渣標準：掏至泥漿內含渣量顯著減少，無顆粒，相對密實度恢復正常為止。在松軟土層，用管錐鉆進比十字形沖擊鉆頭，故掏渣應較勤。一般管錐裝滿后即應提錐倒渣。掏渣后，應及時向孔內添加泥漿或清水，以保持水頭。清孔時，沖碎的鉆渣一部分連同泥漿被擠入孔壁，大部分則靠掏渣筒清除出來。應掏到用手摸泥漿中無13mm大

20、的顆粒為止，并使泥漿密度減小到1.01.25。也可在清渣后，投入一些泡發過的碎散粘土，通過沖擊錐低沖程的反復拌漿，使孔底剩余的沉渣懸浮排出。分級鉆進：為了適應鉆機負荷能力，在鉆進大孔時，可采用分級擴鉆的方法，達到設計要求孔徑。當用十字形錐形頭鉆孔徑時，采用分兩級鉆進的方法，第一級錐頭直徑可為設計直徑的0.40.6倍。分級鉆進，會使大粒徑的碎石掉入先一級鉆成的小孔中，造成擴鉆困難。可在小孔徑鉆成后向小孔填泥塊到1/31/4孔深處，再開始下一級的鉆進。一般先鉆的孔只宜超前數米，隨后即鉆次級的孔，這樣鉆小孔與擴孔交替進行到設計孔深。 終孔及孔深驗證當測量孔底已達到設計標高后，可停止沖擊，進行成孔檢查

21、。當滿足設計要求并達到設計孔深時，經質檢員判定并經現場監理簽字認可后方允許終孔。終孔后，首先進行第一次清孔，根據泥漿質量及鉆孔內沉渣清況由現場質檢員確定清孔時間及措施。清孔結束后，由質檢員會同監理一起測量孔底沉渣厚度，符合要求后，方可測孔徑和孔斜。 孔徑、孔斜檢測采用五倍樁長的同設計直徑孔規檢測井徑，檢測孔徑的同時，于孔口置放量規，同時檢測孔斜。置放量規時，必須與轉盤中心保持一致。若用付卷揚吊放孔規時，必須在塔上加導正滑輪，使鋼絲繩與正卷揚鋼絲繩走繩位置一致，也就是，必須使用鋼絲繩垂直鉆機臺面并通過轉盤中心。測斜時，質檢員應會同監理當場檢測并作好記錄，填寫孔斜記錄表和樁孔終孔報告單。（5）鋼筋

22、籠制安制作鋼筋籠的各項材料必須符合規范要求，所用鋼材必須是合格廠家并附有出廠材質單，所有鋼材必須現場見證取樣送檢合格后方可使用。鋼筋籠制作必須嚴格按設計要求制作，各項制作偏差必須控制在相關規范標準以內。鋼筋制作采用點焊，主筋和加強筋采用雙角點焊，主筋與螺旋筋連接處采用間隔點焊，所有焊點必須合格、牢固；鋼筋籠接長采用單面搭接焊，搭接長度12d（d為主筋直徑）焊縫長度10d，同一截面內主筋接頭數量必須50%，接頭錯開長度35d，且大于850mm。鋼筋籠安裝入孔時和上下節籠或鋼筋籠與格構柱進行對接施焊時，應使鋼筋籠和格構柱保持垂直狀態，對接鋼筋籠時應兩邊對稱施焊；鋼筋籠的安裝必須嚴格按設計要求進行，

23、從樁頂向下每2m沿圓周等距設置四根鋼筋籠定位鋼筋。鋼筋籠吊裝應使用專門的吊裝工具，對稱選取吊點，盡量減少其變形，下放鋼筋籠時嚴禁猛沖猛放，安裝到位后應及時復核其籠頂安標高，并填寫隱蔽工程驗收記錄；鋼筋籠下放采用16鋼筋作為吊筋定位。鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，一般采用正、反旋轉慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至設計標高后應立即固定。當提升導管時，必須防止鋼筋籠被拔起。澆注混凝土時，必須采取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產生的移動并及時加以處理。（6）檢測管制作及安裝每根樁設3根檢測管，檢測管選用573mm鋼管，每8m一節；三等分綁扎在鋼筋籠的內側，邊下鋼筋籠邊接檢測管；檢測管下端用鋼板7610m

24、m焊牢，接頭處用703mm鋼管焊接。每下完一節鋼筋籠后，通常在檢測管內注水檢查其密封性，當檢測管內注滿清水后，水面能保持穩定，不下降，證明檢測管密封可靠；否則，應提起鋼筋籠檢查漏水原因，待查明原因，作出處理，滿足要求后，方可下另一節鋼筋籠。下籠時應徐徐放入孔內嚴禁用力下沖、來回轉動，下籠結束后，檢測管頂應高出樁基頂面20cm，將檢測管注滿清水，并采用堵頭堵死以免在進行其他工序作業時，雜物掉入檢測管內。檢測管管頂高出樁基頂面20cm（考慮破除樁頭50cm）。（7）下導漿管、二次清孔 下導漿管導管內壁應光滑平順，連接緊直，使用前或使用一段時間后，應連接以0.6MPa1.0MPa水密封試壓，合格后方

25、能使用。導漿管下井時，必須加密封圈并涂抹黃油，保證密封，出井導漿管，必須立即清洗干凈，絕不允許在連接處和絲扣有水泥砂漿殘留。下入井內導管長度必須丈量準確，滿足井深要求，下端出口處應距孔底300500mm。 二次清孔導漿管就位后，立即進行第二次清孔。清孔時，要適當轉動和升降導漿管，以利孔底邊部沉渣清出。取泥漿樣測試合格，并經與甲方監理共同檢測井底沉渣達標后，進行混凝土灌注。（8）混凝土灌注二次清孔達標后，應快速安裝好灌注砼漏斗及隔水塞，在30分鐘內完成初灌混凝土的灌注，以防孔內泥漿中沉淀過多砂子于孔底。鉆孔樁砼強度為水下C30，采用商品混凝土站拌制的水下水泥砼，砼罐車運輸至現場，砼泵車灌注成樁。

26、砼配合比的質量要求嚴格按試驗室配合比拌制施工砼，攪拌時間大于90秒，砼坍落度為180220mm。砼灌注成樁采用導管法分層灌注砼。導管直徑為300mm，導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。初灌時，導管底部至孔底的距離控制在300500mm，采用混凝土隔水塞或砂袋隔水，混凝土初灌量保證足夠的儲備量，并且首批灌注砼的數量要保證導管首次埋置深度1.0m和填充導管底部的需要。首批砼拌和物下落后，應連續灌注。在灌注過程中，導管埋置深度控制在砼面以下2.06.0m，其方法是專人測量監控，用測繩經常測探孔內砼面的位置。控制最后一次灌注量，在樁頂設計標高以上超灌0.51.0m高度的樁頭，并往復提動回插導漿管

27、，使樁頂部混凝土密實，灌完后撥出護筒。待承臺施工時再破除樁頭到設計標高，以保證樁頭砼鑿除后樁頂的質量。提動導漿管時，嚴禁將導漿管提離混凝土漿面，隨灌注填寫砼灌注記錄表。必須連續灌注，所有影響連續灌注的故障需盡快排除。灌注結束時核對砼的灌入數量。灌注完成后填寫樁孔終孔成樁驗收單。砼拌和物運至灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。每根樁基按要求制作砼試件，進行抗壓強度試驗。（9）樁基檢測樁基施工采用間隔法施工，且砼澆注24小時后才能進行相鄰樁施工，樁基質量驗收依照規范要求進行檢測。3 承臺承臺均為矩形承臺，最大尺寸形式為6.25m長2.

28、5m寬2m高。承臺施工程序基坑開挖鋼筋成型承臺模板砼澆筑承臺砼養護砼拌制、運輸測量放樣樁頭剝除樁身檢測碎石墊層施工安排：承臺均安排在樁基基本養護工作結束后依次進行施工。基坑施工測量：（1）依據設置的控制點施放出橋墩中心軸線并與相鄰墩位貫通聯測，用橋墩中心縱、橫軸線定出基礎結構邊線。（2）施工中堅持軸線或水準基點測放不少于二人次測回，經常進行復測。基坑開挖：（1）承臺基坑的開挖深度大于3m采用鋼板樁密支撐，小于3m采用按設計放坡施工，基坑土方主要由反鏟挖掘機進行開挖，人工配合清底修邊，底部預留2030cm的土層采用人工清除。棄土用自卸車外運，較好土就近堆放以備回填。開挖時設專人指揮，避免開挖時鏟

29、頭碰壞樁頭。樁頭的由機械進行剝除。（2）在距設計基坑底標高200mm左右時，采用人工削坡并清底至設計標高，基底局部超挖部分須用碎石回填至基底設計標高。（3）基坑內依地下水的情況，做好基坑排水工作。基底周邊設300300mm的排水邊溝，基坑的一角設深1米500mm的集水井，用50100抽水泵將集水抽排至坑外，盡量保證基底土壤保持原狀且不泡水，使鋼筋綁扎和模板安裝在較干燥環境下作業。（4）基坑土方回填分層進行夯實，夯實厚度不超過30cm。樁頭剝出：樁頭混凝土采用具有高效、低噪音、低勞動強度的機械剝出，人工配合出碴。剝除時保證樁頭嵌入承臺15cm深，且伸入承臺的樁頭要整齊且無浮碴。承臺鋼筋工程施工：

30、（1）鋼筋在鋼筋加工間加工制作，汽車運至施工現場安裝成型，其鋼筋加工與安裝允許偏差應符合相應規范的要求。（2）樁基鋼筋施工時，墩身豎筋按露出樁基頂面3m及4m相鄰布置預埋，并在樁基四周用鋼管搭設井字形腳手架，以將基礎面以上墩身豎筋固定。在鋼筋施工時，校正樁頂鋼筋位置，以利連接墩身鋼筋。承臺鋼筋采用焊接，雙面焊5d，單面焊10d。（3）為保證鋼筋保護層，按設計保護層厚度制作50mm50mm方形與結構同強度砂漿墊塊，并以500mm500mm梅花形安放在結構主筋上。承臺模板工程加工：承臺模板采用組合鋼模拼裝而成，雙50鋼管做壓杠和立肋，短50鋼管作支撐。模板立好以后，檢查拉桿及模板的穩定性，防止跑模

31、。同時檢查模板高程是否正確，并安裝好立柱模板加固預埋件。承臺混凝土：（1）混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土，由混凝土罐車運送至現場，溜槽入模灌注，一次性澆筑完成。（2）混凝土澆筑時澆筑采用分層法，分層斜向前進，每層厚度控制在30cm左右，混凝土澆筑須連續作業不得設施工縫。用插入式振搗器進行振搗，振搗時捧頭嚴禁碰撞鋼筋及模板，嚴禁出現漏振現象。（3）承臺頂面采取人工進行收漿處理措施。在與墩身結合部位采用人工鑿毛，并注意不要污染墩柱鋼筋。（4）混凝土澆筑完成后即時覆蓋土工布養護，養護時間不少于14d。混凝土強度達到2.5MPa以上后，方可進入墩身施工。4 墩柱橋墩采用空心花瓶墩，橫向共有兩根

32、墩柱，墩柱橫橋向寬度1.3m，縱橋向厚度為1.3m厚。（1）施工方法墩柱采用一次澆注成型工藝施工，特制鋼模一次拼裝成型。模型安裝好后，泵送灌注墩身砼。（2）施工技術措施接合面處理：對墩柱范圍內的樁頂面進行鑿毛。墩柱模型安裝前清洗接合面，并鋪2.0cm厚干硬性水泥砂漿。鋼筋：柱身鋼筋按設計和施工規范制安，并注意柱身鋼筋與預埋鋼筋按50%截面錯開配置。鋼筋骨架一次綁扎到頂，并在不同高度處綁扎適量墊塊，以保證鋼筋在模板中的位置及保護層厚度符合要求。模板：墩柱模型采用特制定型鋼模，其分節長度為12m，接頭用螺栓聯接。模型在地面按墩柱高度進行試拼裝，模型安裝前均勻涂刷脫模劑，模型間的接口縫用單面密封膠密

33、封。支模采用整體預拼，一次吊裝，以保證接頭平整度和嚴密性良好。模型拼裝就位后，檢測其位置及垂直度等。澆注砼：砼灌注采取泵送，澆注一次到頂。澆注速度23m/h。用串筒溜放砼。每層澆注厚度為3060cm，派專人下到柱模內分層振搗。拆鋼模：當柱砼強度達到一定強度后，即可脫模。養生：采用草簾遮蓋、灑水養生，養護期不少于14天。5 橋臺施工橋臺采用一字墻式橋臺，引橋高架橋為預應力箱梁，雙向張拉，橋臺施工時必須采用兩次施工成型的方式，先施工臺身，同時預埋臺背鋼筋，待箱梁預應力張拉、壓漿封錨后進行臺背砼后澆筑施工。橋臺模板采用1.8厘米厚膠合模板，用1010厘米方木作胎梢，48鋼管作為壓杠，斜向48鋼管做三

34、角支撐。采用12圓鋼拉桿對拉鎖定模板，拉桿的水平間距為80cm，垂直間距為4060cm，全部采用PVC管作為套管。6 支座安裝由于支座墊石的質量關系到梁能否受力均勻，故施工必須嚴格控制。（1）首先采用全站儀進行放線，在墩柱、或臺帽上標出支座位置，打出方格線，進行蓋梁或臺帽頂面混凝土的鑿毛，清洗后安裝墊石鋼筋，再用水平儀測量需要澆筑混凝土的厚度，再進行混凝土施工，施工中對澆筑混凝土的表面平整度用水平尺進行控制，以確保表面平整使支座受力均勻。（2）橡膠支座在安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。（3）安裝前應將墩，臺支座支墊處和梁底面清理干凈，用水灰比不大

35、于0.5的1:3水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。（4）安裝前應計算并檢查支座中心位置、標高，安裝宜在氣溫不大時進行，以減少溫差剪切變形。（5）當墩、臺兩端標高不同，順橋方向有縱坡時，支座安裝應按設計規定辦理。（6）與支承墊石粘貼的環氧樹脂亦事先配制使用合格原料。（7）盆式橡膠支座面積大，支座下埋設在橋墩頂的鋼墊板面積較大，澆筑墩頂砼時，必須有特殊措施，使墊板下砼能澆筑密實。盆式橡膠支座兩主要部分是聚四氯乙烯，板與不銹鋼板的滑動面和密封在鋼盆內的橡膠墊塊。兩者都不能有污物和損傷，否則容易降低使用壽命，增大摩擦系數。7、現澆梁施工跨武九鐵路立交橋全長598.10m。全橋共18跨5聯，除第

36、三聯跨鐵路部分采用轉體現澆箱梁和預制小箱梁以外均采用預應力砼連續箱梁單箱雙室結構。單幅橋寬13.25m，箱梁梁高1.8m，懸臂2.5m米，箱梁頂、底板厚度分別為0.22m、0.20m。中橫梁寬1.5m，端橫梁寬1.0m。 其中第一、二聯為330m，第三、四聯為430m。橋面寬度18.5m，設計為單箱三室箱型截面。標準梁高1.5m，頂板厚0.25m，底板厚0.22m，第二聯中橫梁實心加厚0.5m，加厚部分橫向寬度7m，縱向圓弧變化段7.75m。箱梁采用縱、橫向預應力體系。詳見箱梁模板支架安全專項施工方案8、橋面施工8.1鋼筋砼防撞護欄通過預埋鋼筋與梁體連接，護欄標高按橋面設計標高布設。 鋼筋護欄

37、鋼筋在加工棚下料成型，運至施工現場綁扎。綁扎前，先調整預埋鋼筋的位置,同時對應安裝護欄鋼支架及伸縮縫預埋螺栓和鋼墊板。 模板護欄模板采用自制組合鋼模板，每塊長2米。內外側護欄模板各加工10-20米。護欄外側模板支撐通過在現澆梁體外側預埋16mm鋼筋來實現。護欄模板的固定通過設置上、下對拉螺桿及梁上預埋鋼筋來實現。護欄模板通過控制頂面標高來控制尺寸，模板安裝要平整直順，加固穩定，安裝前要清理干凈，刷好脫模劑。 澆注砼砼由拌和站集中拌和，砼灌車運至施工現場，溜槽或人工入模，插入式振搗器振搗。砼澆注前應先沖洗原橋面，澆注時分層進行, 所產生的施工縫下次澆注前須鑿毛處理。砼澆注完后先抹平一次，砼收漿后

38、再抹平一次，保證護欄頂面平整直順。在澆筑護欄砼時應注意，連續梁連續縫處和非伸縮縫位置的橋墩頂，要設置斷縫，斷縫寬度2cm，在伸縮縫位置，護欄對應位置也應設斷縫和預留槽。砼分段澆注完成后及時覆蓋灑水養生，砼達到一定強度將鋼管與護欄中預埋螺栓連接。8.2橋面伸縮縫（1）現澆鋼筋混凝土板梁后，將其端部30厘米范圍內板梁頂面鑿毛，除掉浮渣沉漿，以利砼與梁頂面粘結牢固。（2）用聚苯乙烯泡沫板嚴塞梁與橋背之間空隙。（3）將橋面鋪裝鋼筋網、現澆板梁預埋鋼筋與伸縮縫的加強連接鋼筋之間焊接牢固，然后澆筑混凝土。伸縮縫的型號及安裝注意事項，在橋梁施工前與廠家聯系，其預埋件及梁端預留槽等，必須在橋面鋪裝和現澆板梁時

39、進行預埋或預留。伸縮縫對應的大氣溫度為20，施工時若溫度不符，應調整板梁長，以保持伸縮縫的正常值。8.3橋面鋪裝混凝土連續箱梁橋面鋪裝采用瀝青混凝土，分為兩層：4cm厚細粒式瀝青砼AC-16C(改性)上面層+5cm厚中粒式瀝青砼AC-20C(改性)下面層。橋面防水層采用道橋用聚合物改性瀝青防水粘結層第五章 工期保證措施 為確保按期完成程本工程，同時結合工程施工特點，特制定以下工期保證措施。一、根據施工計劃，組建指揮得力、應變能力強、素質高的項目班子。抽調有施工經驗、戰斗力強施工隊伍，組織有關人員結合現場條件進行施工準備。編制詳細的施工計劃。二、搞好工程統籌計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施

40、工工序，通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施，盡可能減少影響進度的薄弱環節。科學合理地縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。三、根據施工總進度的要求 ，分別編制月、旬、周施工生產計劃。建立每天的班后會制度，檢查工程進度完成情況。建立每周項目部例會制度，對照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進施工。四、充分聽取各方面合理化建議，完善施工和管理。提高施工進度，與業主、監理、設計及有關單位緊密聯系，密切合作，同心協力，以確保本工程工期。五、加強技術管理和工序管理，重視工程質量，嚴格自檢，做到驗收一次合格，加快施工進度。第六章、安全、

41、文明施工措施1、安全保證體系安全目標：無重傷以上責任事故；無重大機械事故；無重大火災事故。安全保證體系：建立以項目經理為領導，項目副經理全面負責實施，項目部安全工程師具體協調、指導，專職安全員現場指揮的安全生產保障體系。2、安全保證措施進入施工現場，必須遵章守紀，佩戴安全帽，扣好帽帶。施工現場按規定懸掛“八圖二牌”及安全警示標志、標牌和安全宣傳標語。施工用電中的照明、配電箱、開關箱、架空線、接地接零等部分必須嚴格按規程操作、布置。電工必須持證上崗，實行定期檢查制度。機械的保險、限位、防護、指示器等必須齊全可靠。3、施工用電保證措施現場照明：照明電線用絕緣子固定，導線不得隨地拖拉，照明燈具的金屬

42、外殼必須接地或接零。配電箱、開關箱：應使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內應設置漏電保護器。配電箱應設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置，金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380伏和220伏兩種電壓等級。接地接零：接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米。一組二根接地體之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電阻應符合規定，電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱心須有重復接地措施。用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。4、機械設備保

43、證措施指揮人員必須持有效證件上崗。各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。機械與輸電線路（垂直、水平方向）應按規定保持距離。作業時，機械停放應盡可能穩固，電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌。必須嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和作業運轉中進行維修。機械設備夜間作業必須有充足的照明。在施工時現場必須有專職安全員在現場，否則不允許進行施工。5、環保及水保措施環境保護保證體系：成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保實施人員與技術人員，認真學習環保知識，

44、共同搞好環保工作。遵守國家和地方所有關于控制環境污染的法律和法規，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學物質、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對大氣的污染，并且采取科學和規范化的施工方法，把施工對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。在現場施工中，將始終貫徹“以人為本”的指導思想，采取切實有效的環境保護控制措施，不影響工地周邊單位、環境的正常運營。環境保護措施：施工車輛運輸產生的揚塵，采取有效措施減輕施工現場的大氣污染，保護人民健康。防治措施如下：施工通道經常進行灑水降塵。對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據工業企業

45、噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流操作機械，減少接觸高噪聲的時間，或間歇安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護耳塞或頭盔等有效措施外，盡量縮短勞動時間。同時，要注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現場附近居民的夜間休息，對居民區150m以內的施工現場，施工時間加以控制。臨時占用綠地要報批、交費并及時恢復；砍伐或遷移樹木要報批并交費；施工照明燈的懸掛高度和方向考慮不影響居民夜間休息；在施工籌劃時考慮減少施工占地的措施和方法；施工結束后及時撤場、盡快恢復施工場地原貌；在施工場地周圍出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。采取措施防止任何污染物質直接或間接進入

46、河道。 6.、安全防護措施 按規定白天懸掛信號旗，夜間點上信號燈，遇到霧天點好霧燈敲霧鐘，施工人員須戴好安全帽和其他防護用品，水上作業人員須穿好救生衣，高空作業一律正確佩戴安全帶。第七章 突發事件及應急預案為了加強施工現場安全管理，便于項目安全順利施工，當項目施工發生突發事故時，根據項目部編制的突發事件應急預案與響應進行現場處置。第八章.質量目標及質量保證措施一、總則滿足建設單位對工程質量的要求，嚴格按照質量標準及ISO9001質量體系的要求建立質量保證體系，確保各項工程質量均在受控狀態 。二、質量方針實行科學管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時提供優質服務。三、質量目標杜絕一切質量事故，消

47、除一切質量隱患，各部位工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到90%。四、質量保證體系項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目工程師任副組長，成員由項目部質檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成。項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，班組設兼職質檢員，保證各道工序的施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。詳見項目經理部質量保證體系圖。五、技術保證措施1、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。2、 嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量驗收標準。3、 每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員

48、明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。4、嚴格執行工程監理制度，作業隊自檢、經理部復檢合格后及時通知監理工程師檢查，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后方可進行下一工序的施工。5、 堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按規定向監理工程師申報測量定位資料。6、 施工必須嚴格按照設計和有關施工技術規范、檢驗標準等規定組織實施。7、 嚴格執行技術人員現場值班制度，以便及時解決施工中發生的技術問題。8、 嚴把質量關，行使質量否絕權。六、質量保證措施項目部根據質量目標編制質量計劃、創優計劃，落

49、實責任到人，有目的、有計劃的開展創優活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人員的積極性，從而使質量目標得以實現。2、嚴格執行規范標準，采用新技術、新設備，以信為本，以質取勝。3、認真執行工程項目監理制度中的各項規定，嚴格按照監理工作程序辦理，使工程項目的進度質量達到業主滿意。4、針對工程的特點，合理配置工程所需人力和物力資源，保證專業工種作業人員及各層管理人員持證上崗，保證上崗人員具有工程所需相應質量管理水平和專業操作技能。5、保證采購的物資及工程材料滿足工程質量要求，對主材及半成品的合格分供方報甲方、監理批準后再進行采購。管材等工業產品，必須符合設計和管理部門的要求，對于進入現場的材料，進行狀態標

50、識，嚴禁使用不合格材料。6、加強對施工過程的控制，使施工生產中直接影響質量的全部過程處于受控狀態。堅持工序自檢、互檢、交接檢制度，對于重點部位要制定相應的施工方案。7、竣工資料隨時收集整理，按合同要求，按期報出完整竣工檔案。密切配合甲方完成竣工備案程序。8、重要部位、工序使用準施證，各項手續齊全，特殊工序人員上崗證齊全，物資準備充分，有專人指揮，方可施做。9、工程實行專業化施工，配備施工專業隊，并進行專業知識培訓。 第九章 擬投入本工程的勞動力人員情況一、橋梁勞動力用量計劃序號班組名稱計劃人數備注1鉆孔灌注樁班61個班2鋼筋班61個班3砼班51個班4木工31個班注：本表所示為各班組正常期施工人數。如高峰期適當調整。第十章 擬投入本工程的機械情況序號 設備名稱 數量1蘇光RTS632全站儀臺 12蘇光ML124水準儀臺1 3JS330交流電焊機臺24鉆孔灌注樁械 全套15GW40型鋼筋彎曲機臺16鋼筋割斷機臺17圓盤鋸臺18電刨臺1930-50插入式振搗器臺310平板式震動器臺411100KV發電機 臺1備用12 砼收光機臺213 砼切割機臺 1附件一： 擬投入本工程項目部管理人員匯總表序號 姓 名職 務聯系電話1劉耀敏項目經理2王傳發項目副經理3何元柱項目總工4金偉質檢員5蔡雨施工員6李陽安全員7肖創軍材料員8陳雅芬資料員