1、一、工程概況及施工準(zhǔn)備1、工程概況龍溪高架橋位于藍(lán)山縣塔峰鎮(zhèn)富陽村境內(nèi)，中心樁號為K124+585，起點樁號K124+342，終點樁號K124+847.6，全長505.6m，交角90，按左右幅分離式設(shè)計。橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋分五聯(lián)，在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂（5#、10#、15#、20#）設(shè)置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60，聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為OVM-C80。支座采用GYZ板式橡膠支座和GYZF4四氟滑板式橡膠支座。空心板全部采用后張法預(yù)制，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)低松馳鋼鉸線，公稱直徑為s15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為186

2、0MPa。預(yù)應(yīng)力錨固體系采用圓錨體系和相應(yīng)的圓形金屬波紋管系列。本橋部分位于緩和曲線段，曲線段上部空心板采用不等板長的直板預(yù)制方式。各板梁長度根據(jù)板梁中心線和墩臺跨徑線交點間距離扣除板端伸縮縫寬度后確定，同時通過內(nèi)外邊板懸臂長度的變化形成與路線相同的平面線型。橋面合成坡由墩臺帽及臺階墊石直接形成，各跨徑線處墩臺帽頂及橫向各板梁中心連線的合成坡同橋面坡，板梁安裝坡度（即每端兩個支座墊石中心連線的坡度）為前后兩個墩臺跨徑線合成坡的平均值。通過調(diào)整支座墊石高度，保證每個板梁4個支點在同一平面內(nèi)均勻受力。預(yù)制板底點設(shè)置支座調(diào)平鋼板，進(jìn)行縱橫向調(diào)平，保證與支座水平接觸。橋面排水設(shè)置泄水管，并在橋頭設(shè)置流

3、水踏步。橋面鋪裝采用10cm瀝青砼+10cmC50砼橋面現(xiàn)澆層，現(xiàn)澆層頂設(shè)防水層。橋墩采用柱式墩，0號橋臺采用肋板式橋臺，25號臺采用柱式臺。本橋上部構(gòu)造及附屬工程包括：空心板、橋面現(xiàn)澆層及排水、護(hù)墻護(hù)欄、橋面連續(xù)、支座及墊石、伸縮裝置、搭板及錐坡踏步等。全橋上部構(gòu)造合計需用鋼絞線211.096t，鋼筋1280.636t，需澆筑砼8871.8m3。2、施工準(zhǔn)備根據(jù)項目部要求和我隊實際情況，橋梁施工人員統(tǒng)一住在隊部，隊部位于K123+350左350m（藍(lán)山縣西外村永連路左側(cè)100m）。攪拌站設(shè)于隊部范圍內(nèi)。本橋施工用電使用K124+600處龍溪高架橋400KVA變壓器。管理人員設(shè)置如下表：序號管

4、理部門單位人數(shù)姓名1施工隊長人1鄭錫懷2技術(shù)主管人1沈圖3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人1黃洪柱4測量負(fù)責(zé)人人1楊宣良5橋梁工程師人1李云飛6施工員人1 鄭柏容7預(yù)制場負(fù)責(zé)人人1 趙登培8質(zhì)檢員人29測量員人210安全兼環(huán)保員人1 陳冠裕根據(jù)實際情況，本橋上部結(jié)構(gòu)隊伍安排分鋼筋班、木工班、泥工班、預(yù)應(yīng)力班四個班組。本橋?qū)ΜF(xiàn)場施工人員實行動態(tài)管理，施工高峰期本隊投入人員92人。施工中，根據(jù)工程施工情況適時增減施工人員以滿足施工需要。勞動力具體安排見下表：本橋主要材料供應(yīng)，根據(jù)工期安排和工程量任務(wù)目標(biāo)，結(jié)合實際情況提前及時向物資部門計劃，保證材料及時足額供應(yīng)。本橋需用機(jī)械設(shè)備及儀器安排見下表：序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率

5、、容量單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220臺12汽車吊25T臺13裝載機(jī)ZL500臺14砼攪拌站60 m3/h套15砼運輸車8m3臺46龍門吊21m/50t臺27預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備250T套28柴油發(fā)電機(jī)組（250kw）臺19鋼筋加工機(jī)械切割、調(diào)直、彎曲套110電焊機(jī)BX3300/500臺211徠卡智能全站儀TCRA1101套112水準(zhǔn)儀 DS3臺1施工前施工隊技術(shù)人員必須認(rèn)真全面細(xì)致復(fù)核橋梁圖紙。復(fù)核中如有任何錯誤和疑問，必須立即書面上報并要求設(shè)計部門及時進(jìn)行答疑。施工隊放樣自檢后應(yīng)及時按要求上報項目部及監(jiān)理測量工程師檢驗。橋梁施工測量使用全站儀，直接采用平面直角坐標(biāo)法放樣。施工隊質(zhì)檢試驗人員應(yīng)配合項

6、目部試驗室，做好各種材料的提前取樣、抽檢工作。3、質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)本橋工程質(zhì)量確保全部合格，分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上。根據(jù)總工期計劃及實際情況，確定本橋上部構(gòu)造開工日期為（按梁板安裝開始起算）：2010年12月10日，2011年8月19日完工，總工期250天。具體工程進(jìn)度計劃安排如下圖所示。進(jìn)度計劃橫道圖本橋確保消滅安全責(zé)任事故，杜絕因工死亡事故，避免重傷，年重傷率控制在0.4以下，嚴(yán)防爆破傷人、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等各類事故發(fā)生，確保人員設(shè)備的安全。本橋環(huán)保與項目施工同步實施，確保施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標(biāo)滿足國家、行業(yè)的要求。嚴(yán)格執(zhí)行建筑法與國家及地方政府發(fā)布建設(shè)

7、工程文明施工管理規(guī)定。二、主要工程項目的施工方案本橋預(yù)制空心板共500片，梁體采用預(yù)制場集中預(yù)制，空心板中邊板底寬1.24m高0.95m，兩端設(shè)預(yù)留孔便于空心板吊裝。預(yù)制場安排設(shè)在K125+850K126+350主線路基上，中心樁號為K126+100。空心板安裝擬采用100t架橋機(jī)架設(shè)。（一）、空心板預(yù)制及安裝1、預(yù)制場的布設(shè) K125+870K126+350主線路基上布置制梁場和存梁場，利用主線左右側(cè)空地用作鋼筋加工場及生產(chǎn)生活用房，砼從K123+350隊部駐地攪拌站用砼運輸車運輸來料。梁場安裝一臺250KVA的變壓器。梁場設(shè)兩臺50的龍門吊用于起梁移梁，計算跨徑21m。每臺龍門吊主梁下加裝

8、一臺5T的電動葫蘆以用于模板、砼等場內(nèi)材料運輸。因為我隊預(yù)制板數(shù)量大，且工期緊，根據(jù)需要我隊擬采用6套20m空心板鋼模板（包括內(nèi)外模）在預(yù)制場集中預(yù)制，其中4套中板模+1套外邊模+1套內(nèi)邊模。板后張法施工臺座30座，正常時保證每月產(chǎn)梁能達(dá)到70片。預(yù)制時應(yīng)保證存梁時間不超過3個月2、底座及模板準(zhǔn)備空心板為后張法預(yù)制板，在場地硬化后，澆筑上層為30cm厚C25和下層為30cm厚C25二層混凝土預(yù)制臺座，砼面上鋪設(shè)5mm厚的鋼板，鋼板與預(yù)埋在砼中的角鋼架焊接，并在支座中心位置預(yù)留梁底預(yù)埋調(diào)平鋼板槽口。考慮梁板張拉后起拱，主要兩端承重，故在臺座兩端部位擴(kuò)大基礎(chǔ)，并進(jìn)行加固處理，防止張拉時，對臺座的破

9、壞。臺座按設(shè)計做反拱，空心板梁臺座寬度應(yīng)略小于梁寬。模板的加工由專業(yè)廠家按設(shè)計圖紙集中制作。空心板模板立面采用整體定型鋼模，縱向分節(jié)長度為2.0m，為方便裝拆、重復(fù)使用，模板之間采用螺栓連接。內(nèi)模采用定制專用鋼模，縱向分節(jié)長度為1.5m。為保證梁體美觀，對拉螺桿設(shè)置在上排，下排設(shè)置在預(yù)制臺座內(nèi)，梁體內(nèi)不設(shè)對拉螺桿。空心板模板安裝前將底座表面清理干凈，在底模表面均勻涂脫模劑。按設(shè)計要求安裝好底板鋼筋、腹板鋼筋、錨下鋼筋、預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔后，按設(shè)計高度安裝側(cè)模，側(cè)模安裝前要清理干凈鐵銹，均勻涂刷脫模劑。模板接頭用雙面膠帶密封，側(cè)模與底模連接處用2mm厚的止水橡膠帶密封，順直度和垂直度調(diào)整合格后，擰緊拉

10、筋，加固支撐，然后安裝端模。端模安裝前，根據(jù)設(shè)計尺寸將錨墊板利用螺栓擰緊在端模上，端模與錨墊板間歇用膠帶密封，在安裝時不要破壞端頭鋼筋，保證錨墊板與孔道垂直，并固定內(nèi)模，防止其左右移動和上浮。模板安裝時應(yīng)注意預(yù)留吊孔位置，同時應(yīng)保證鋼筋的保護(hù)層厚度。 3、空心梁板預(yù)制施工鋼筋綁扎：鋼筋制作好后，在梁座上現(xiàn)場綁扎成型，施工時必須嚴(yán)格控制好保護(hù)層厚度，保證既無露筋現(xiàn)象，又能使相鄰鋼筋空間足夠以利于預(yù)應(yīng)力管道安裝和砼的流動。當(dāng)鋼筋、預(yù)埋件與預(yù)應(yīng)力管道相干擾時，可適當(dāng)移動鋼筋及預(yù)埋件，保證預(yù)應(yīng)力管道安裝位置準(zhǔn)確。預(yù)留孔道：預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心

11、線。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計位置，并在砼澆筑期間不產(chǎn)生位移。固定各種成孔管道用的定位鋼筋的間距，對于波紋管不宜大于0.8m，對于曲線管道宜適當(dāng)加密。金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度為被連接管道內(nèi)徑的57倍。連接時應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，并應(yīng)纏裹緊密防止水泥漿的滲入。所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點設(shè)排氣孔及需要時在最低點設(shè)排水孔。壓漿管、排氣管和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。管道在橫板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將

12、其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。砼澆筑：砼分層澆注，第一層澆注空心板底板砼，澆注砼從一頭向另一頭推進(jìn)連續(xù)澆注，振搗密實并抹平底板表面后，迅速安裝好內(nèi)模，綁扎面板鋼筋后立即澆注腹板和頂板砼，從開始澆注底板砼起到內(nèi)模安裝完畢時間不能超過40分鐘。腹板和頂板分兩層澆注完；澆注砼從開始澆注底板砼那一頭向另一頭連續(xù)澆注中間不能間隔。澆注砼預(yù)應(yīng)力錨頭和波紋管以下部分砼時應(yīng)特別注意振搗時間和厚度。砼養(yǎng)護(hù)：由于高標(biāo)號砼早期水化熱大，所以得當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)也是確保砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，待表面收水并初凝后，蓋上麻（草）袋，灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于7d，預(yù)應(yīng)力砼養(yǎng)生期須延長至預(yù)應(yīng)力施加完畢，在冬季施工時，注意防凍，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計規(guī)定

13、強(qiáng)度或監(jiān)理工程師認(rèn)可的強(qiáng)度方可拆除相應(yīng)模板，拆模時應(yīng)有相應(yīng)拆模程序，不能使模板發(fā)生過大的變形，且還應(yīng)保護(hù)梁體使砼不被破壞。4、預(yù)應(yīng)力筋施工張拉設(shè)備選擇：按設(shè)計、施工規(guī)范及施工圖選擇初應(yīng)力為0.1con，錨固應(yīng)力為1.0con，據(jù)此選擇張拉設(shè)備。張拉用千斤頂最大頂力比最大控制力大50%，行程根據(jù)鋼絞線伸長值確定，安全系數(shù)為1.21.5；油泵要與千斤頂配套。張拉千斤頂油表精度為1.0級，最大讀數(shù)比施工讀數(shù)大50%；選用的頂壓器與錨具、千斤頂配套。設(shè)備材料檢驗：千斤頂與油表均應(yīng)到國家技術(shù)監(jiān)督局或國家技術(shù)監(jiān)督局委托授權(quán)的計量單位進(jìn)行定期校驗，各種張拉設(shè)備使用超過兩個月、張拉超過200次都要進(jìn)行校驗。鋼

14、絞線進(jìn)場時應(yīng)分批驗收，驗收時，對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查。另外，從每批鋼絞線中任取3盤,并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗。如每批少于3盤，則應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行試驗。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗收：應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不小于10套，檢查其外觀和尺寸；應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不小于5套，對其有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度應(yīng)在設(shè)計范圍內(nèi)；對大橋等重要工

15、程，當(dāng)質(zhì)量證明書不全、不正確或質(zhì)量有疑點時，經(jīng)上述兩項試驗合格后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗；對用于其他橋梁的錨具進(jìn)場驗收，其靜載錨固性能試驗可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過1000套組為一個驗收批；連接器以不超過500套組為一個驗收批。按設(shè)計要求，當(dāng)空心梁板的齡期不小于7天且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，方可張拉。施工單位在條件具備時應(yīng)適當(dāng)增加齡期,提高混凝土彈性模量,減少反拱度, 預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時張拉,錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。預(yù)

16、應(yīng)力鋼束張拉程序為： 左N1右N2右N1左N2，測量伸長值之后若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)則應(yīng)先行放張，查明原因并采取相應(yīng)措施后方可再按張拉程序重新張拉。張拉操作工藝：人工將鋼絞線穿入各預(yù)應(yīng)力孔道，安裝錨具，帶好夾片，安裝頂壓器，然后將鋼絞線從千斤頂中心穿過，安裝好工具錨后即可張拉。張拉時當(dāng)鋼絞線預(yù)應(yīng)力達(dá)0.1con時停止供油。檢查夾片完好后，畫線作標(biāo)記，作為量測工具夾片內(nèi)縮的起點。上述工作完成后，打開送油閥向千斤頂缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值誤差應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)。超過此數(shù)值要立即上報監(jiān)理工程師，查明原因并采取補救措施。預(yù)

17、應(yīng)力筋的理論伸長值L(mm)可按下式計算:L=PpL/ApEp 式中: Pp-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力,兩端張拉的曲線筋計算按橋涵施工規(guī)范附錄G-8。 L-預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm）； AP-預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）； EP-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值L(mm)可按下式計算:L=L1+L2式中: L1-從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間實測伸長值（mm）； L2-初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm），可采用相鄰級的伸長值。當(dāng)油壓達(dá)到張拉噸位后，關(guān)閉送油閥油路，并保持壓力5分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。若油壓稍有下降，須補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂頂壓器頂

18、緊夾片鎖定鋼絞線，及時做好記錄。張拉鋼絞線之前，對梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意，修補完好且達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。千斤頂不準(zhǔn)超載，不得超出規(guī)定的行程，轉(zhuǎn)移油泵時必須將油表拆卸下另行攜帶轉(zhuǎn)送。張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。張拉伸長值的量測：預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（控制應(yīng)力k的1015%）再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉時量測的伸長值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力0時的推算長度值，并扣除混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。張拉順序應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行

19、，預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同時對稱、均勻的進(jìn)行張拉，張拉時采用“張拉力、引伸量”雙控制, 張拉同時要做好張拉記錄。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為：0初應(yīng)力(劃標(biāo)線)k(持荷2分鐘)錨固。初始應(yīng)力（一般為張拉力的10%-25%）是把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊，此時應(yīng)將千斤頂充分固定。在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的兩端精確地標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的引伸量或回縮量即從該記號起量。張拉力和引伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線由很多單根組成時，每根應(yīng)作出記號，以便觀測任何滑移。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮與錨具變形量，對于夾片式錨具，不得大于6mm。如果大于上述允許值，應(yīng)重新

20、張拉，或更換錨具后重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)范規(guī)定，如超過限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力，作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80%。當(dāng)計算引伸量時，應(yīng)根據(jù)試樣或試驗證書確定彈性模量。在張拉完成以后，測得的引伸量與計算引伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則采取以下的步驟:重新校準(zhǔn)設(shè)備；對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗；放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線重新張拉；預(yù)應(yīng)力鋼絞線用滑潤劑以減少摩擦損失。僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。防止滑絲和斷絲的措施：千斤頂和油表需按時檢查校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，避免鋼

21、絞線受力超限而發(fā)生拉斷；錨環(huán)夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，否則張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大或滑絲；鋼絞線編束時，應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；錨具安裝位置要準(zhǔn)確，錨墊板承壓面、錨環(huán)的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合，保證錨具和夾片均勻受力，且受力方向為軸向受力；千斤頂進(jìn)油、回油操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，特別要避免卸荷時回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動而產(chǎn)生滑絲；整體張拉時應(yīng)保證每根鋼絞線受力均勻。滑絲和斷絲的處理:張拉完成后，及時在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，則采用千斤頂配合卸荷座處理，將卸荷座支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲的鋼絞線，將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計張拉力后錨固

22、即可，如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到嚴(yán)重傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉；對于斷絲的處理一般采用提高其他鋼絞線的控制張拉力作為補償，但其最大超張力不得大于極限標(biāo)準(zhǔn)荷載的80%；對于斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求的，只能采取換束的方法，更換新的鋼絞線束再重新張拉。5、孔道壓漿施工壓漿前的準(zhǔn)備工作：鋼絞線切割采用手砂輪機(jī)或?qū)Ｓ娩摻g線剪切機(jī)，在切割時錨具端應(yīng)預(yù)留一定長度的鋼絞線，長度不小于3cm；錨具與鋼絞線間的間隙，用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，但應(yīng)保證錨具的壓漿孔和排氣孔暢通；孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹出孔

23、內(nèi)積水，再及時壓漿。水泥漿的拌制：水泥漿的標(biāo)號不低于混凝土標(biāo)號或設(shè)計值，水泥漿配合比由試驗室確定，水灰比采用0.4-0.45。所有水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%。泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回，可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。壓漿：每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（每組為3個70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿采用真空壓漿法,不得使用壓縮空氣.壓漿的最大壓力宜為0.50.7Mpa;當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時,最大壓力宜為1.0Mpa。梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道的壓

24、漿最大壓力可控制在0.3Mpa0.4Mpa。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5時，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成后立即進(jìn)行，一般不得超過14d。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般不宜超過30-45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜小于2min。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直

25、至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進(jìn)行處理。壓漿完以后應(yīng)具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補做的工作。封端：孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，拼裝端模，立模后校核梁板全長，固定模板，澆注封端混凝土。由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細(xì)操作，認(rèn)真振搗，確保錨

26、具處的混凝土密實。移存梁：強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可移梁。由龍門吊吊梁行走，移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整壓實，不沉陷、不積水。構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，空心梁板一般不宜超過三層，支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰梁板間要留出適當(dāng)寬度的通道。6、空心板安裝施工準(zhǔn)備：初步確定橋梁架設(shè)方案后，按所定架橋機(jī)具對主梁、支承梁及墩柱進(jìn)行施工驗算，通過后方可施工；架橋前對蓋梁及支承墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無誤后放出支座中心線及每片梁邊線、端線，同時在支座（包括支座墊板）上標(biāo)注好中心線，以保證支座及梁位置準(zhǔn)確；橋梁架設(shè)前，進(jìn)行運輸線路平整，

27、運輸?shù)冷佋O(shè)、整修，確定各片梁的起吊安裝順序，并將梁體進(jìn)行編號；組織所有參加橋梁架設(shè)工作人員學(xué)習(xí)有關(guān)起重運輸安全作業(yè)規(guī)程，對各工種人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底。本橋梁片安裝采用架橋機(jī)進(jìn)行，架橋機(jī)主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架、操作室、液壓及電氣系統(tǒng)組成。架橋施工的主要步驟如下：（1）、喂梁待架設(shè)的梁片由預(yù)制梁場送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用自行式運梁平車進(jìn)行喂梁。（2）、邊梁安裝運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁天車起吊梁前、后吊梁天車將邊梁縱向運行到位下落梁并脫開整機(jī)橫向移位（邊梁至邊梁掛梁下部，邊梁掛架吊起邊梁）整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位混凝土邊梁安裝就位。（

28、3）、中梁安裝運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁天車起吊梁前、后吊梁天車將中梁縱向運行到位下落梁并脫開中梁安裝就位。梁片架設(shè)順序為：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后架設(shè)中梁，最后中間合龍。（4）、架橋機(jī)縱向移位縱向移位作業(yè)順序：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上起吊天車移至后端做配重收起前支腿移位前安全檢查整機(jī)縱向運行就位，落下前支腿（鋪橫向軌道）頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿（鋪橫向軌道）后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運行安全檢查。架橋機(jī)縱

29、向移位時，2臺起吊天車須運行到后支腿后面做配重，并要求作臨時加固，以防架橋機(jī)縱向運行時失穩(wěn)。架梁施工注意事項：架橋機(jī)組拼應(yīng)按設(shè)計要求控制預(yù)拱度。拼裝后進(jìn)行一次空車試運行和吊重試驗，測量主梁懸臂撓度，檢驗鋼索受力情況等；架橋機(jī)縱向運行軌道要求兩側(cè)軌頂高度對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)，前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，3條軌道必須平行，聯(lián)結(jié)牢靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；以上鋼軌要求接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋機(jī)懸伸對位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作等事項，嚴(yán)格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工；架橋機(jī)架梁施工縱向位移要精心做好準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓；

30、架橋機(jī)上吊梁天車攜帶梁片縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性；架橋機(jī)架梁施工時，要經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)架梁施工。不允許帶病工作；架梁施工不允許超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)；5級風(fēng)以上嚴(yán)禁架梁施工，并必須用索具穩(wěn)固天車和架橋機(jī)，架橋機(jī)停止作業(yè)時要切斷電源，以防發(fā)生意外；懸臂縱移時，上部2臺起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高支腿中間；用邊梁掛架架設(shè)邊梁時，2臺起吊天車必須后退至中支腿后部；中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須后退至前支腿處，后起吊天車必須后退

31、至后支腿處；支腿或后頂高支腿頂高時，2臺起吊天車必須后退至中支腿附近；前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力；架橋機(jī)必須設(shè)避雷裝置。橋梁架設(shè)施工技術(shù)措施：a、墩臺頂面精確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、邊線位置。b、梁體就位時按畫出的位置線準(zhǔn)確就位，支座按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需吊起重新安裝。c、吊裝梁板時設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是臺風(fēng)時嚴(yán)禁架梁施工。d、架橋機(jī)架梁時嚴(yán)格控制其對橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動”。e、現(xiàn)澆橋面板施工時，先將梁頂面充分鑿毛，并用水沖洗干凈，使梁頂面無雜質(zhì)、無浮碴，（二）、

32、橋面鋪裝施工1、橋面鋪裝之前應(yīng)對梁板頂面全面清洗，不得有任何污垢。2、注意鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)位置和保護(hù)層厚度，在澆筑混凝土過程中應(yīng)禁止在鋼筋上踩踏。3、橋面鋪裝采用振動梁振搗，滾筒提漿，5m鋁合金刮桿找平，在安放鋼筋網(wǎng)片后，迅速安裝振動梁槽鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)軌頂面要認(rèn)真抄平，與橋面同高。4、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，在伸縮縫處留置施工縫；每段混凝土橋面完成后，采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法對混凝土表面進(jìn)行防護(hù)，以防暴曬或刮風(fēng)使水分散失過快，造成裂紋。5、需要特別注意的是在進(jìn)行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置尺寸預(yù)留伸縮縫的工作槽，并預(yù)埋伸縮裝置的預(yù)埋件。6、為保證伸縮縫預(yù)埋構(gòu)件不受施工車輛的直接碾壓，用C10號混凝土將其

33、包裹；伸縮縫施工前再鑿除。（三）、防撞護(hù)欄、伸縮縫、錐體防護(hù)施工1、防撞護(hù)欄施工按設(shè)計要求將橋面預(yù)埋鋼筋與護(hù)欄主筋焊接好，綁扎鋼筋骨架，固定護(hù)欄預(yù)埋件，支護(hù)欄支柱模板。鋼筋在鋼筋加工廠集中制作，現(xiàn)場綁扎成型。護(hù)欄模板采用定型鋼模，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，汽車運至工地后人工入模，振動棒振搗密實。在外側(cè)護(hù)欄座處按設(shè)計安裝泄水管。2、伸縮縫施工(1)為確保伸縮縫面平整、緊密，路面先鋪到橋上，安裝伸縮縫時，從路面上切割出伸縮縫應(yīng)占體積，再安裝伸縮縫。(2)安裝伸縮縫的上部構(gòu)造，端部間隙，伸縮縫的安裝預(yù)定寬度，均與安裝時的橋梁平均溫度相適應(yīng)。(3)安裝各種伸縮裝置時，定位值均通過計算決定，梁體溫度一定要

34、測量準(zhǔn)確，安裝環(huán)境溫度與伸縮縫出廠鎖定溫度一致，確保伸縮縫尺寸準(zhǔn)確，伸縮有效。伸縮縫橫向高度符合橋面線型，裝設(shè)伸縮裝置的縫槽應(yīng)清理干凈，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計要求時，鑿剔平整。(4)安裝后的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無堵塞，滲漏，變形，開裂現(xiàn)象。3、錐體及防護(hù)施工（1）施工順序?qū)徍嗽O(shè)計圖紙及資料施工放線備料挖基漿砌基礎(chǔ)墊層漿砌片石護(hù)坡勾縫養(yǎng)護(hù)竣工驗收。（2）施工方法錐體護(hù)坡放樣采用支距法。錐體填土按標(biāo)高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊坡填土。護(hù)坡拉線時，坡頂預(yù)先放高約2-4cm，使護(hù)坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規(guī)定。護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面

35、與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳滑走。漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面平順，護(hù)坡片石背后按規(guī)定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護(hù)坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。三、雨季及冬季施工安排（一）、冬季施工措施當(dāng)晝夜間的室外平均氣溫低于5或最低溫度低于零下3時，要采取冬季混凝土施工的技術(shù)措施，確保冬季施工不受影響。1、冬季澆筑混凝土入模溫度不應(yīng)低于5,否則應(yīng)將水加熱,或?qū)⑺图贤瑫r加熱,同時混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫材料，必要時加蓋養(yǎng)生暖棚。2、混凝土基礎(chǔ)的地基，開挖時不得使其受凍，澆筑混凝土后要立即保溫。3、改進(jìn)混凝土的配合比，采用較小的水灰比，適當(dāng)增

36、加混凝土拌和的時間。混凝土運輸過程中，要設(shè)置保溫設(shè)備，以減少熱量損失。4、將混凝土的拌和用水加熱后，將水和骨料稍加拌和后再加入水泥，避免水泥直接與高溫水接觸產(chǎn)生“假凝”現(xiàn)象。在混凝土的拌和物中加入早強(qiáng)劑，早強(qiáng)劑用量必須通過試驗，嚴(yán)格控制用量及種類，以免影響混凝土質(zhì)量。5、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉時溫度低于10時，鋼材引伸量計算考慮從張拉到混凝土初凝時鋼筋溫度增加的因素。當(dāng)測得的環(huán)境溫度低于-15時，未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不準(zhǔn)施加預(yù)應(yīng)力。6、機(jī)械防凍防寒方面，按照“機(jī)械管理規(guī)定”要求嚴(yán)格換季保養(yǎng)。（二）、雨季施工安排 1、隊部及時成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)防范措施，配置防洪設(shè)施，建立防洪網(wǎng)絡(luò)。2、橋涵施

37、工的關(guān)鍵部位，盡可能避開雨天。預(yù)制場要及時收集氣象資料，嚴(yán)禁大雨天氣露天灌注砼。雨季施工時，預(yù)制廠在雨季來臨之前修好臨時雨棚。3、材料場、倉庫和工地砂石料堆放要加強(qiáng)防洪措施，在場地四周挖排水溝或擋水墻。材料供應(yīng)要嚴(yán)格按照每月計劃進(jìn)行購置，對超過三個月的積壓材料要取樣試驗，合格后才能使用。四、質(zhì)量、安全保證體系（一）、質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理目標(biāo)：分項工程一次驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。本橋質(zhì)量承諾：竣工驗收工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）（JTG F80/1-2004）的合格等級和公路工程竣（交）工驗收辦法（2004）的優(yōu)良等級。工程質(zhì)量管理體系

38、從工程施工各個環(huán)節(jié)，及工、法、料、機(jī)、環(huán)各方面，以及管理制度、施工過程控制、材料供應(yīng)、機(jī)械調(diào)配、外部協(xié)調(diào)、工程檢驗與保修等環(huán)節(jié)，落實到各業(yè)務(wù)部門、各崗位職責(zé)、權(quán)利和要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，建立本項目質(zhì)量保證體系，保證本項目施工過程始終處于可控狀態(tài)。1、建立由隊長任組長、質(zhì)檢工程師任副組長的質(zhì)檢小組。2、施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，配合項目部質(zhì)檢工作。3、質(zhì)檢工程師直接對隊長負(fù)責(zé)。每月定期組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會，隊長和技術(shù)主管都必須參加。4、質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)分項工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量管理措施填寫質(zhì)量管理記錄并妥善保管。重要部位或銜點工序的作業(yè)，質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)。5、施工隊、班組堅持“

39、三檢制”，分項工程自檢合格后，由專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查驗收，然后報請監(jiān)理工程師驗收簽證。6、質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，有制止權(quán)。質(zhì)檢工程師有權(quán)下達(dá)質(zhì)量整改通知單，必要時可先行下達(dá)停工指令，再向隊長匯報處理。具體見質(zhì)量保證體系框圖。（二）、質(zhì)量保證措施1、資料質(zhì)量控制(1)內(nèi)業(yè)資料整理工作由隊技術(shù)主管及質(zhì)檢工程師親自抓，設(shè)置專職資料員，資料員不得中途調(diào)動，質(zhì)保資料與工程進(jìn)度同步完成，確保技術(shù)資料真實性、原始性、完整性。 (2)制定資料檔案工作計劃和管理辦法，并制定相應(yīng)崗位責(zé)任，負(fù)責(zé)所承包范圍內(nèi)資料收集、整理、編制。(3)竣工

40、一個月之內(nèi)，向建設(shè)單位報送符合要求竣工檔案。在建設(shè)單位技術(shù)部門領(lǐng)導(dǎo)下，優(yōu)質(zhì)完成整個檔案歸檔工作。2、工程檢驗與試驗(1)檢驗與試驗機(jī)構(gòu)項目部設(shè)中心試驗室，配備足夠試驗工程師、試驗員，均持證上崗。試驗室按標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行建設(shè)，包括標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、土工試驗室、壓力室、精密儀器室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室與精密室內(nèi)裝置冷暖空調(diào)。施工隊設(shè)1名專職試驗員。 (2)檢驗測試設(shè)備管理 各種檢驗測試設(shè)備由項目部試驗室統(tǒng)一管理。 精密儀器設(shè)備指定儀器負(fù)責(zé)人，制定操作細(xì)則，在規(guī)定周期內(nèi)檢修保養(yǎng)及時填寫使用記錄。 計量儀器設(shè)備必須按周期送檢，取得檢定合格證后才能使用。對沒有檢定系統(tǒng)和檢定規(guī)程儀器設(shè)備，必須自編檢校方法進(jìn)行檢校。(3)試

41、驗資料整理和保存 施工現(xiàn)場各種原始記錄和試驗報告必須實事求是，認(rèn)真填寫。資料完整、齊全、字跡清晰、書寫工整，由試驗室妥善保存。 工程原始記錄和試驗報告正確使用新表格和法定計量單位填寫，若業(yè)主有特殊規(guī)定，以業(yè)主規(guī)定為準(zhǔn)。3、預(yù)防質(zhì)量通病的措施a、成型鋼筋變形預(yù)防措施搬運、堆放要輕抬輕放，放置地點應(yīng)平整；盡量按施工需要運去現(xiàn)場并按使用先后堆放，以避免不必要的翻垛。根據(jù)鋼筋原材料實際性能和構(gòu)件所要求的螺距大小預(yù)先確定卷筒的直徑。當(dāng)盤纏在卷筒上的鋼筋放松時，螺旋筋就會往外彈出上些，拉開螺距后又會使直徑略微縮小，其間差值應(yīng)由試驗確定。b、保護(hù)層不準(zhǔn)預(yù)防措施檢查墊塊是否準(zhǔn)確，并根據(jù)平板面積大小適當(dāng)墊夠。鋼

42、筋網(wǎng)片有可能隨砼澆搗而沉落時，應(yīng)采取措施防止保護(hù)層偏差，例如用鐵絲將網(wǎng)片綁吊在模板楞上，或用鋼筋承托鋼筋網(wǎng)片，再后抽除承托鋼筋。c、骨架吊裝變形預(yù)防措施起吊操作力求平穩(wěn)；鋼筋骨架起吊掛勾點要預(yù)先根據(jù)骨架外形確定好；剛度較差的骨架可綁木桿加固，或利用“扁擔(dān)”起吊；骨架各鋼筋交點都要綁扎牢固，必要時用電焊適當(dāng)焊上幾點。d、同截面接頭過多預(yù)防措施配料時按下料單鋼筋編號再劃出幾個分號，注明哪個分號與哪個分號搭配，對于同一組搭配而安裝方法不同的要加文字說明。記住軸心受拉和小偏小受拉桿中的鋼筋接頭，均應(yīng)焊接，不得采用綁扎接頭。弄清楚規(guī)范中規(guī)定的同一截面含義。如分不清受拉或受壓時，接頭設(shè)置均應(yīng)按受拉區(qū)的規(guī)定

43、辦理，如果在鋼筋安裝過程中安裝人員與配料人員對受拉或受壓區(qū)理解不同，則應(yīng)討論解決。e、砼麻面預(yù)防措施模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。砼必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴(yán)防漏振；每層砼均應(yīng)振搗至氣泡排除完全為止。f、露筋預(yù)防措施澆筑砼前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時修整。為保證砼保護(hù)層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔一米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。鋼筋較密集時，應(yīng)先配適當(dāng)?shù)氖印Ｊ幼畲箢w粒尺寸不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。為防止鋼筋移位，嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋。砼自由傾落高度超過2米時，要用

44、串筒或溜槽等進(jìn)行下料。拆模時間要根據(jù)試塊試驗結(jié)果正確掌握，防止過早拆模。操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應(yīng)及時調(diào)直，補扣綁好。g、橋頭跳車橋頭回填處，石灰土回填夯實強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)物回填晚于路基填筑時，路基要挖臺階施工。橋頭高填方地段，搭板的施工在路基預(yù)壓期完成并基本穩(wěn)定后，才可以施工。（三）、安全保證體系安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕因工死亡事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5以下；杜絕森林火災(zāi)。1、成立以隊長為組長，專職安全員為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。隊部設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。2、安全員負(fù)責(zé)組織對新進(jìn)員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，并針對各分項工程或不同工種進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、隊部

45、每月組織一次安全大檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組參加。施工隊安檢員每天進(jìn)行施工安全檢查。安全員負(fù)責(zé)建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。4、建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各職能部門，各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎懲辦法和安全否決權(quán)評比管理制度。5、建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)，準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息。6、施工隊、工班簽訂各級安全包干責(zé)任狀，聘用職工簽訂合同時，將安全要求寫入合同書。具體見后附安全管理體系

46、圖。（四）、安全保證措施1、組織保證隊部建立以隊長為組長，專職安全員為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。隊部設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。2、安全教育加強(qiáng)對管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行每年不少于兩次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，并將教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。(1)職工入場安全教育特種作業(yè)人員，必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。(2)隊部領(lǐng)導(dǎo)和安全員的安全生產(chǎn)教育定期組織隊部領(lǐng)導(dǎo)和安全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全生產(chǎn)工作。3、安全檢查(1)成立由隊長為首的安全檢查小組，建立

47、健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。(2)檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：隊部每月組織一次全面的安全大檢查，安全員每天進(jìn)行一次安全檢查。非定期檢查：施工準(zhǔn)備工作檢查；季節(jié)性安全檢查，節(jié)假日前后安全檢查，專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查。4、技術(shù)保證(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的三類人員和特種作業(yè)人員，必須持證上崗。(2)為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險。(3)開工前編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，并上報審批實施。(4) 開工前對支架搭設(shè)工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管

48、理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。(5)承包人應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的防汛、防洪、防凍等安全施工措施。(6)選擇符合安全性要求的區(qū)域分開設(shè)置辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)，并保持安全距離。職工的膳食、飲水、休息場所、醫(yī)療救助設(shè)施等符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求。(7)在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道，配備相應(yīng)的消防設(shè)施和滅火器材。(8)向作業(yè)人員提供必需的安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，書面告知危險崗位的操作規(guī)程并確保其熟悉和掌握有關(guān)內(nèi)容和違章操作的危害。

49、在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域，嚴(yán)禁違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。(9)安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前由專職安全管理人員進(jìn)行查驗。施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件必須由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢。5、經(jīng)濟(jì)保證落實安全責(zé)任制，逐層簽訂安全包保責(zé)任狀，讓安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，調(diào)動全員的積極性。6、張拉時安全注意事項a、高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。b、油壓泵上的安全閥門應(yīng)調(diào)至

50、最大工作油壓下能自動斷開的狀態(tài)。c、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路各部接頭，均須完整、緊密、油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時修理更換。d、張拉時，千斤頂前、后不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管，量測伸長值應(yīng)站側(cè)面。e、張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。f、錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械操作損傷或散失。在終止張拉后應(yīng)對錨具進(jìn)行防銹蝕防水處理，可采用881-1防水涂料。g、遇到個別滑失時，用小型千斤頂單根張拉以便退錨。五、其他（一）、文明施工 1、經(jīng)常對職工進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意

51、識，爭創(chuàng)文明工地。2、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工。3、保持道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。4、工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對設(shè)備狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識。5、工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標(biāo)識明確。6、隊部駐地的生活區(qū)適當(dāng)美化、綠化。7、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，接受監(jiān)督檢查。8、要多與地方有關(guān)部門及沿線群眾聯(lián)系，聽取意見，及時改進(jìn)。9、施工機(jī)械、車輛按照施工平面圖規(guī)定的位置、線路行駛。（二）、環(huán)境保護(hù)1、指定專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)我隊指定有安全員兼職環(huán)保員，負(fù)責(zé)環(huán)保工作，在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。2

52、、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(1)廣泛宣傳和學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法、建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例等。(2)盡量少破壞既有植被。(3)在施工和生活區(qū)進(jìn)行綠化，種植一定數(shù)量的花草、樹木美化生活環(huán)境。3、水資源保護(hù)措施(1)施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查，對破壞的排水系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)、改建和完善。(2)施工中排放的污水及生活污水，須采取必要的污水凈化處理措施進(jìn)行處理，如設(shè)沉淀池進(jìn)行沉淀或其他理化方法進(jìn)行處理，保證不讓不達(dá)標(biāo)的污水直接排放。(3)廢棄土石方、廢棄拌和料、廢漿等物，須棄置圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的位置，以免危害農(nóng)田、耕地、飲用水源。4、降低噪音措施(1)嚴(yán)格遵守GB12523建筑施工場界噪聲限值

53、有關(guān)規(guī)定。(2)機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。5、降低粉塵措施(1)在筑路材料的運輸過程中，科學(xué)地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水，以減少起塵量。(2)生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運至指定地點廢棄。(3)運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設(shè)專人進(jìn)行清掃。6、文物保護(hù)措施在施工中一旦發(fā)現(xiàn)有文物出現(xiàn)，首先立即停止施工并加以保護(hù)，立即向當(dāng)?shù)匚奈镏鞴懿块T報告，以求得妥善處理。（三）、綜合治理1、隊部指定由安全員負(fù)責(zé)組織消防治安保衛(wèi)小組。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的治安管理，嚴(yán)格出入措施，組織夜班沿線巡邏。3、對施工現(xiàn)場的物資、器材和大型設(shè)備，須設(shè)置必要的防護(hù)

54、設(shè)施和報警裝置。4、廣泛開展法制宣傳和“四防教育”。5、經(jīng)常開展以防火、防盜為中心的安全大檢查。6、嚴(yán)格執(zhí)行明火審批制度。施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐，禁止亂拉電線和亂接燈頭，木工間嚴(yán)禁吸煙和燃燒刨花，當(dāng)天的刨花當(dāng)天及時清理。7、隊部按要求配備滅火器，定期檢查，有關(guān)人員須學(xué)會正確使用。8、加強(qiáng)施工隊伍管理，對參加施工的民工進(jìn)行審查，造冊登記。質(zhì)量保證體系框圖既 定 質(zhì) 量 目 標(biāo)制度保證體系施工保證體系組織保證體系進(jìn)行日常質(zhì)量檢查管理、檢查、批評、綜合各部門質(zhì)量活動，信息反饋質(zhì)量檢查部組織保證體系質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織技術(shù)交底和落實，進(jìn)行質(zhì)量教育，精確測量，按圖施工，隱蔽工程檢查、驗收施工技術(shù)部做好材料試

55、驗，配比，試件檢查，土工試驗中心試驗室做好物設(shè)的采購，進(jìn)場前檢查驗收并送檢物資設(shè)備部根據(jù)工程質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放計統(tǒng)財務(wù)部開展“百年大計，質(zhì)量第一”宣傳教育工作綜合辦公室編制實施性施工組織設(shè)計及工程進(jìn)度計劃施工準(zhǔn)備階段選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人施工設(shè)備、原材料、試驗儀器等性能的檢測大臨、過渡工程及施工現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量檢驗施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工保證體系工程質(zhì)量自檢控制施工階段工序交接質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工程竣工文件的編制竣工階段竣工質(zhì)量自檢工程竣工驗收，業(yè)主簽發(fā)交工證書安全保證體系框圖注：五同時是指在計劃、布置、檢查、總結(jié)、批評施工生產(chǎn)工作的同時，要同時進(jìn)行安全生產(chǎn)的計劃、布置、檢查、總結(jié)、批評。安 全 保 證 體 系安 全 檢 查 證群眾活動職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段安全管理監(jiān)察手段百日安全無事故活動班前安全講話安全生產(chǎn)“三檢測”安全日累計掛牌新職工上崗安全教育每周安全活動日五 同 時安全技術(shù)措施特殊工種的安全合格證各項安全管理制度安全 生產(chǎn)群 管網(wǎng) 各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制安全獎懲兌現(xiàn)制度實現(xiàn)安全目標(biāo)安全管理監(jiān)察制度事故易發(fā)點控制法“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理單位工程安全負(fù)責(zé)人制新操作項目重點工程安全教育