1、呼和浩特市南二環(huán)快速路工程興安南路立交（WN匝道和SW匝道 第七聯(lián)鋼梁）鋼箱梁吊裝運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案目錄第一章 編制依據(jù)及編制內(nèi)容- 3 -1.1 編制依據(jù)- 3 -1.2 編制原則- 3 -第二章 工程概況- 4 -2.1 工程簡(jiǎn)介- 4 -2.2 主要工程數(shù)量- 5 -2.3周邊建筑及地上、地下管線情況- 6 -第三章 運(yùn)輸、安裝部署- 7 -3.1 運(yùn)輸安裝組織管理機(jī)構(gòu)- 7 -3.2 施工部署- 7 -第四章 運(yùn)輸、安裝方案- 8 -4.1 箱梁運(yùn)輸- 8 -4.2鋼 箱梁吊裝- 9 -第五章 質(zhì)量保證管理體系及措施- 18 -5.1 安裝質(zhì)量要求- 18 -5.2 質(zhì)量保證體系-

2、18 -5.3 質(zhì)量管理保證措施- 18 -5.4 施工質(zhì)量保證措施- 19 -第六章 安全措施- 20 -6.1 安全管理措施- 20 -6.2 安全施工措施- 20 -6.3 高處作業(yè)安全措施- 22 -第七章 文明施工及消防、保衛(wèi)措施- 24 -7.1 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生及場(chǎng)容管理- 24 -7.2 消防、保衛(wèi)措施- 24 -第八章 箱梁運(yùn)輸、吊裝緊急預(yù)案- 25 -8.1 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)- 25 -8.2 吊裝運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案的類型- 25 -8.3 工作程序- 27 -附圖29 第一章 編制依據(jù)及編制內(nèi)容1.1 編制依據(jù)根據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)【2009】87號(hào)規(guī)定

3、，超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，必須編制專項(xiàng)安全施工方案并經(jīng)專家論證后方可實(shí)施。1）工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書2）有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的主要標(biāo)準(zhǔn)及法律、法規(guī)文件(1) 起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067.1-2010(2) 起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)程GB/T 5972-2006(3) 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 3811-2008(4) 重要用途鋼絲繩GB8918-2006(5) 起重吊運(yùn)指揮信號(hào)GB5082-1985(6) 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（SH3515-2003）；(7)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院第393號(hào)令）(8)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院549號(hào)令）(9)危險(xiǎn)性較大

4、的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）3）汽車吊使用說(shuō)明書 1.2 編制原則1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和北京市有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)政策、規(guī)定和要求。2）遵守執(zhí)行合同文件各項(xiàng)條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)要求的工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各方面的工程目標(biāo)。3）確保方案安全可行、經(jīng)濟(jì)合理。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與實(shí)際相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地下管線、周邊環(huán)境及工期要求等條件制定具有實(shí)用性的施工方案。4）以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。5）以確保質(zhì)量為目標(biāo)，選擇專業(yè)化的施工隊(duì)伍，配合配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)、合理的施工方案。6）以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制定各項(xiàng)措施

5、，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。7）以有利于生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總平面圖。8）充分考察現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，安排交通疏導(dǎo)，使得施工對(duì)周邊的影響最小化。9）采用先進(jìn)的量測(cè)儀器和軟件進(jìn)行信息化施工和管理，以優(yōu)化施工工藝、提高效率為原則，降低施工成本。第二章 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介本工程地處呼和浩特市，位于興安南路與南二環(huán)交叉口，兩座鋼梁位于WN匝道和SW匝道，是新建的興安南路立交的組成部分。WN匝道的鋼梁位于本匝道的第七聯(lián)，處于PWN15#墩PWN18#墩內(nèi)（樁號(hào)WNK0+476.154WNK0+542.154），跨徑為21+23+22米，下穿新建的南二環(huán)高架橋。鋼梁平面均處

6、于緩和曲線段上，鋼梁橫坡為變坡。鋼梁為變寬結(jié)構(gòu)。SW匝道的鋼梁位于本匝道的第七聯(lián)，處于PSW17#墩PSW20#墩內(nèi)（樁號(hào)SWK0+462.796SWK0+526.796），跨徑為21+22+21米，上跨新建的南二環(huán)高架。鋼梁平面均處于R145米的設(shè)計(jì)道路中心線上，鋼梁橫坡為1.5%。鋼梁為等寬等高結(jié)構(gòu)。WN鋼梁SW鋼梁鋼梁平面位置圖2.2 主要工程數(shù)量WN匝道名稱長(zhǎng)度寬度高度吊裝重量數(shù)量A114.5米約4.5米約4.5米約39噸1A214.5米約4.4米約4.4米約32噸1B113.5米約4.45米約4.45米約36噸1B213.5米約4.15米約4.15米約30噸1C111米約4.6米約4

7、.6米約30噸1C211米約4.4米約4.4米約25噸1D111.5米約4.7米約4.7米約31噸1D211.5米約4.5米約4.5米約25噸1E115.5米約4.8米約4.8米約42噸1E215.5米約4.6米約4.6米約33噸1SW匝道名稱長(zhǎng)度寬度高度吊裝重量數(shù)量A112.7米約5.1米約1.6米約37噸1A212.7米約4.8米約1.6米約30噸1B116.3米約5.1米約1.6米約47噸1B216.3米約4.8米約1.6米約38噸1C120.2米約5.1米約1.6米約58噸1C220.2米約4.8米約1.6米約47噸1D114.8米約5.1米約1.6米約43噸1D214.8米約4.8米

8、約1.6米約35噸12.3周邊建筑及地上、地下管線情況吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)位于呼市南二環(huán)快速路興安南路立交橋區(qū)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為新建橋梁配套匝道，地下無(wú)管線。2.4施工難點(diǎn)SW匝道橋橫跨呼市南二環(huán)路高架橋，為“橋上橋”形式，吊裝中吊車站位與梁車位置及支架位置關(guān)系復(fù)雜，組織難度較大。WN匝道下穿呼市南二環(huán)路高架橋，為“橋下橋”形式，吊裝中除注意吊車起升高度對(duì)現(xiàn)況橋梁的影響。兩個(gè)橋鋼箱梁制作段都較多，根據(jù)梁不同長(zhǎng)度、重量，具體地形位置和外部影響因素，選擇不同型號(hào)的吊車進(jìn)行吊裝施工。第三章 運(yùn)輸、安裝部署3.1 運(yùn)輸安裝組織管理機(jī)構(gòu)為保證工程順利有序進(jìn)行，成立運(yùn)輸?shù)跹b小組，全面組織協(xié)調(diào)工作。運(yùn)輸、吊裝總指揮： 吊

9、裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 吊裝安全負(fù)責(zé)人：運(yùn)輸?shù)跹b后勤保障負(fù)責(zé)人： 吊裝現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人： 吊裝質(zhì)控負(fù)責(zé)人： 吊裝測(cè)量負(fù)責(zé)人：吊裝用電負(fù)責(zé)人：3.2 施工部署3.2.1 施工管理及技術(shù)準(zhǔn)備1）組建項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)配管理人員。2）針對(duì)技術(shù)難點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員參觀學(xué)習(xí)和調(diào)研，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院所的聯(lián)系,細(xì)化方案和施工工藝。3）調(diào)配、購(gòu)置足夠數(shù)量的施工機(jī)械、施工材料。4）組織適應(yīng)本工程要求的施工隊(duì)，開展技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能。3.2.2 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 1）吊裝現(xiàn)場(chǎng)平整硬化 ，平整后鋪設(shè)30cm級(jí)配砂石進(jìn)行碾壓，以達(dá)到運(yùn)梁車及吊車承載 2）設(shè)置必要的施工臨設(shè)。（鋼箱梁臨時(shí)支架） 3）現(xiàn)場(chǎng)配置起重設(shè)備并達(dá)到使用條件。

10、 4）完成測(cè)量控制點(diǎn)線和基礎(chǔ)的交接及復(fù)檢，增設(shè)測(cè)量控制點(diǎn)、線。 5）設(shè)置完成現(xiàn)場(chǎng)施工照明。第四章 運(yùn)輸、安裝方案4.1 箱梁運(yùn)輸4.1.1運(yùn)輸設(shè)備選擇運(yùn)輸車組參數(shù)表重型半掛牽引車牽引車型號(hào)陜汽德龍驅(qū)動(dòng)形式6*4牽引車自重9.05噸發(fā)動(dòng)機(jī)功率460馬力外形尺寸6651*2480*3800準(zhǔn)牽引總質(zhì)量40.105噸重型炮車掛車型號(hào)威騰TT100總質(zhì)量9.6噸額定載重80噸外形尺寸5500*3600*1200 運(yùn)載及捆扎方式 1）運(yùn)載方式 根據(jù)鋼箱梁規(guī)格及運(yùn)輸路線的通行條件，采用陜汽德龍重型牽引車掛車機(jī)組運(yùn)載，主要由重型牽引掛車機(jī)組和炮車前后承載方式運(yùn)輸，該車組轉(zhuǎn)向靈活，承重性強(qiáng)，方便運(yùn)輸。2）捆扎

11、方式 為防止運(yùn)輸過(guò)程中，因顛簸和傾斜造成預(yù)應(yīng)力砼箱梁位移。裝車后須進(jìn)行捆扎緊固。每車組選用直徑為22毫米的鋼絲繩兩套，每車配備倒鏈8只、包角8只，用鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體的結(jié)合部位，保護(hù)梁體不受損傷，梁體與車體之間用硬木支墊，梁體與硬木之間鋪墊地毯，防止污損梁體。倒鏈緊固，將梁與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體。4.1.3 運(yùn)輸計(jì)劃本次運(yùn)輸?shù)跹b自 年 月 日開始，共計(jì) 天完成。4.1.4運(yùn)輸路線 加工廠110國(guó)道黃金道金海路西二環(huán)南二環(huán)展東路出口橋下掉頭施工現(xiàn)場(chǎng) 4.2鋼 箱梁吊裝4.2.1吊裝機(jī)械選擇QY120K型汽車吊，QAY300汽車吊。4.2.2吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)QY130K汽車吊性能表Q

12、AY300噸汽車吊性能表 4.2.3現(xiàn)場(chǎng)安裝流程1、場(chǎng)地平整、硬化。（處理范圍及處理方法見(jiàn)3.2.2）2、運(yùn)輸、吊裝并完成就位。3、每片驗(yàn)收。吊裝步驟：WN匝道鋼箱梁：吊裝順序：A1A2B2B1C1C2D2D1E1E2采用兩臺(tái)QY130k汽車吊雙機(jī)作業(yè)。兩臺(tái)汽車吊就位于鋼梁投影區(qū)同一側(cè)，待運(yùn)梁車就位并系好吊索具后，在架梁總指揮的統(tǒng)一指揮下開始起吊，收緊鋼絲繩后，兩臺(tái)吊分別將梁吊離運(yùn)梁車20mm后停下檢查（主要檢查索具是否牢固），觀察吊車吊鉤是否垂直，兩車的負(fù)載系數(shù)能否達(dá)到要求，經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后兩臺(tái)起重設(shè)備抬著鋼箱梁在統(tǒng)一指揮下起升過(guò)蓋梁，此時(shí)兩臺(tái)130噸吊車回轉(zhuǎn)，至待架支座處，緩緩放下鋼箱梁就

13、位。就位后的梁檢查一下支座是否有松動(dòng)、梁是否平穩(wěn)。如有不平應(yīng)重新起吊校正，直到平穩(wěn)為止。（詳見(jiàn)吊裝示意圖一）SW匝道鋼箱梁：吊裝順序：A1A2B2B1C1C2D2D1A1、A2吊裝采用一臺(tái)300噸汽車吊獨(dú)立吊裝。配重75t，選用臂長(zhǎng)33.8m，工作半徑14m時(shí)，最大起重噸位39t。（詳見(jiàn)吊裝示意圖二）B1、B2采用一臺(tái)QY130k汽車吊及一臺(tái)QAY300雙機(jī)作業(yè)。300汽車吊就位于二環(huán)路高架橋投影區(qū)南側(cè)，配重75t，選用臂長(zhǎng)38m，工作半徑16m時(shí)，最大起重噸位32t。130噸汽車吊就位于二環(huán)內(nèi)環(huán)路橋面上，配重38t，選用臂長(zhǎng)29.56m，工作半徑14m時(shí)，最大起重噸位30.2t。運(yùn)梁車由二環(huán)

14、路外環(huán)橋上進(jìn)入吊裝區(qū)域，待運(yùn)梁車就位并系好吊索具后，在吊裝總指揮的統(tǒng)一指揮下開始起吊，收緊鋼絲繩后，兩臺(tái)吊分別將梁吊離運(yùn)梁車20mm后停下檢查（主要檢查索具是否牢固），觀察吊車吊鉤是否垂直，兩車的負(fù)載系數(shù)能否達(dá)到要求，經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后兩臺(tái)起重設(shè)備抬著鋼箱梁在統(tǒng)一指揮下起升過(guò)蓋梁，此時(shí)兩臺(tái)吊車回轉(zhuǎn)，至待架支座處，緩緩放下鋼箱梁就位。就位后的梁檢查一下支座是否有松動(dòng)、梁是否平穩(wěn)。如有不平應(yīng)重新起吊校正，直到平穩(wěn)為止。（詳見(jiàn)吊裝示意圖三、四）C1、C2采用一臺(tái)QY130k汽車吊及一臺(tái)QAY300雙機(jī)作業(yè)。300汽車吊就位于二環(huán)路高架橋投影區(qū)北側(cè)，配重75t，選用臂長(zhǎng)29.7m，工作半徑16m時(shí)，最大

15、起重噸位38t。130噸汽車吊就位19軸與20軸之間，配重38t，選用臂長(zhǎng)25.42m，工作半徑12m時(shí)，最大起重噸位37.5t。（如圖：C1、C2段吊車選用參數(shù)圖）。運(yùn)梁車由二環(huán)路北側(cè)輔路駛?cè)氲跹b區(qū)域，待運(yùn)梁車就位并系好吊索具后，在吊裝總指揮的統(tǒng)一指揮下開始起吊，收緊鋼絲繩后，兩臺(tái)吊分別將梁吊離運(yùn)梁車20mm后停下檢查（主要檢查索具是否牢固），觀察吊車吊鉤是否垂直，兩車的負(fù)載系數(shù)能否達(dá)到要求，經(jīng)檢查沒(méi)有問(wèn)題后兩臺(tái)起重設(shè)備抬著鋼箱梁在統(tǒng)一指揮下起升過(guò)蓋梁，此時(shí)兩臺(tái)吊車回轉(zhuǎn)，至待架支座處，緩緩放下鋼箱梁就位。就位后的梁檢查一下支座是否有松動(dòng)、梁是否平穩(wěn)。如有不平應(yīng)重新起吊校正，直到平穩(wěn)為止。（詳

16、見(jiàn)吊裝示意圖五）C1、C2吊車選用參數(shù)圖D1、D2吊裝采用一臺(tái)300噸汽車吊獨(dú)立吊裝。配重75t，選用臂長(zhǎng)33.8m，工作半徑14m時(shí)，最大起重噸位39t。（詳見(jiàn)吊裝示意圖六） 4.2.5 吊裝技術(shù)要求：.1吊具的選擇及計(jì)算:（1）、每一分段的箱體按一剛體簡(jiǎn)化，按71噸計(jì)算，加工廠在箱體上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)吊耳，吊耳采用與鋼箱梁相同材質(zhì)（Q345qE）的鋼板，設(shè)置吊耳的位置盡量要在主隔板上方，若吊耳不在主隔板上方，焊接吊耳處需要進(jìn)行加固。每段鋼箱粱對(duì)稱設(shè)置 4 個(gè)吊耳，呈對(duì)稱分布，可靠焊接在鋼箱粱上，各個(gè)吊耳位置及尺寸均嚴(yán)格計(jì)算確定。鋼絲繩選用 4 對(duì)，卸卡 8 個(gè)。（2）、吊耳和構(gòu)件之間的焊接采用

17、 CO2 氣體保護(hù)焊，全熔透坡口焊接，焊絲用 ER50-6，hf12。（3）、吊耳承載力計(jì)算：鋼箱梁吊裝單元最大單重為 47t，按 50t 計(jì)算，共設(shè)置 4 個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳承載力按F=50t/4=12.5t 計(jì)算，吊耳采用 Q345qE，=25mm。a、吊耳選用計(jì)算：Q345qE 鋼材屈服強(qiáng)度為：50mm，屈服強(qiáng)度為 345Mpa=34.5kg/mm。抗剪強(qiáng)度一般為抗拉強(qiáng)度的 0.60.8，按 0.6*345 約等于 20.7kg/mm；根據(jù) 25t 卸扣卡尺寸，R設(shè)定為35mm；L2一般取孔徑尺寸為100mm，因此吊耳選用的厚度為：t=34500kg20.7 kg/mm100mm16.67

18、mm，吊耳安全系數(shù)一般為 1.11.3，因此吊耳厚度安全值為 16.67*1.321.67mm。具體尺寸見(jiàn)吊耳大樣圖。b、焊縫承載力：焊接材料為 ER50-6，焊縫等級(jí)為全熔透一級(jí)，以達(dá)到焊縫與母材等強(qiáng)，每個(gè)吊耳屈服強(qiáng)度為:N=qlt/1000=34.520025/1000=172.5t。N:吊耳屈服強(qiáng)度，q:Q345qE 鋼板屈服強(qiáng)度值 34.5kg/mm2，l:吊耳長(zhǎng)度(mm)，t:吊耳厚度(mm)。吊裝設(shè)置四個(gè)吊耳，四個(gè)吊耳強(qiáng)度值總和為：172.54=690t50t(構(gòu)件最大重量)，滿足安裝需求。吊耳外形尺寸圖 .2鋼絲繩承載力計(jì)算： 選用長(zhǎng)度為12米鋼絲繩4根，每臺(tái)吊兩根鋼絲繩， 鋼絲

19、繩承載力計(jì)算：吊耳位置及繩索夾角示意圖 根據(jù)鋼絲繩吊索長(zhǎng)度折算出鋼絲繩吊鋼梁水平夾角為68.13，取動(dòng)載系數(shù)K =1.1，由于箱梁重量均勻因此不考慮不均勻載荷系數(shù)。 每股鋼絲繩吊索受力為： F1=（G/4/sin70.89）K=（58/4/0.945）1.1=16.87噸 通過(guò)初步估算選用637+1，52的鋼絲繩吊索，查表計(jì)算如下： S=PS1 式中S-鋼絲繩的最大破斷拉力， S1-查表，637+1，52鋼絲破最大斷拉力總和為185.5噸， P-鋼絲繩因繞捻產(chǎn)生的受載不均勻系數(shù)，637為0.82。S=PS1=185.5*0.82=152.11噸根據(jù)鋼絲繩安全使用規(guī)程，機(jī)動(dòng)傳動(dòng)安全系數(shù)應(yīng)不小于6

20、，則鋼絲繩最大安全拉力為：F2=152.11/6=25.35噸F2F1，選用637+1，52的鋼絲繩吊索符合吊裝要求。鋼絲繩參數(shù)表直徑(毫米)鋼絲總斷面積(mm2)鋼絲繩參考重量(公斤/100米)鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（公斤/mm2）鋼絲繩綱絲140155170185200鋼絲破斷拉力總和（公斤）=261.2250.95235.93510038850426504640050150281.3294.52276.84120045650500505445058900301.4341.57321.1478005290058050631506830032.51.5392.11368.654850607506

21、6650725007840034.51.6446.13419.4624506915075800825008920036.51.7503.64473.470500780508560093150100500391.8564.63530.8790008750095950104000112500432697.08655.39755010800011850012850013900047.52.2843.47792.9118000130500143000156000522.41003.8943.6140500155500170500185500562.61178.11107.416450018250020

22、000021750060.52.81366.31284.31910002115002320002525006531568.41474.3219500243000266500290000.3起重能力的計(jì)算：根據(jù)箱梁重量、吊裝現(xiàn)場(chǎng)、吊裝工程計(jì)劃使LTM1200型汽車吊一臺(tái)、ATF120-5汽車吊各一臺(tái)，按照流動(dòng)式起重機(jī)規(guī)范要求，雙機(jī)抬吊時(shí)選擇的起重機(jī)的吊裝性能應(yīng)該相近，所選用吊車性能相近符合規(guī)范要求。按照規(guī)范要求，在雙機(jī)抬吊每臺(tái)起重機(jī)負(fù)擔(dān)的起重量不得大于額定起重量的80%，每?jī)膳_(tái)吊組合均滿足吊裝需要（見(jiàn)第八頁(yè)吊車技術(shù)參數(shù)表）.3地基承載力計(jì)算QAY300型汽車吊自重（包括配重）為178.2噸，構(gòu)件

23、重量71/2 =35.5噸（按最重考慮），300t汽車吊作業(yè)時(shí)，地基土所承受壓力：N35.5（梁重） + 178.2（汽車吊自重）213.7t，每條支腿受力M=N/4=53.425t。后面兩條支腿最大受力為平均受力的1.5倍，M后 = 1.5*M = 80.1375t，汽車吊支腿下鋪設(shè)2.2*2.5m方形鋼箱板，后支腿對(duì)地面壓力為80.1375/5.514.57t/m2=145.7KPa考慮最不利工況，QAY300型汽車吊對(duì)地面的壓力為：145.7KPa4.2.6 吊裝安全要求所有吊裝機(jī)具使用前必須嚴(yán)格檢查，保證使用的機(jī)具合格，并有足夠的安全系數(shù)；設(shè)立吊裝警戒區(qū)，無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi)雙機(jī)抬吊工藝流

24、程：雙機(jī)抬吊之前，首先試吊，確認(rèn)可實(shí)施后方可起吊。設(shè)置2名起重工，一名主信號(hào)工用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指揮，另外一名信號(hào)工觀察吊車及起吊狀況，與主信號(hào)保持溝通。a.準(zhǔn)備工作：梁車就位，吊車支車、掛鉤，檢查鎖具是否牢靠。b.試吊，吊起構(gòu)件離開運(yùn)載平臺(tái)200mm，懸停檢查（主要檢查索具是否牢固，觀察吊車吊鉤是否垂直，兩車的負(fù)載系數(shù)能否達(dá)到要求，無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)吊裝。c.就位，吊車回轉(zhuǎn)、行走到指定位置后，緩慢回鉤，待梁就位后并做完臨時(shí)加固后方可摘鉤。吊梁前對(duì)全體職工進(jìn)行安全交底，施工時(shí)有專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，做好施工區(qū)域和非施工區(qū)域的隔離設(shè)施，設(shè)立必要的信號(hào)標(biāo)志。 第五章 質(zhì)量保證管理體系及措施5.1 安裝質(zhì)

25、量要求1）墩頂及墊石頂面標(biāo)高允許偏差符合北京DB橋梁規(guī)范要求。2）構(gòu)件中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差移符合北京DB橋梁規(guī)范要求。 5.2 質(zhì)量保證體系1）本工程的質(zhì)量目標(biāo)保優(yōu)質(zhì)；現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)是創(chuàng)建“安全文明工地”。為保證實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須有完善的質(zhì)量管理手段、管理體系和組織。我公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的“質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組”，一切以質(zhì)量為中心，全方位參與質(zhì)量管理。2）建立技術(shù)工作質(zhì)量保證體系，從施工圖紙自審會(huì)審到施工作業(yè)設(shè)計(jì)、從質(zhì)量計(jì)劃到技術(shù)交底、 材料檢驗(yàn)試驗(yàn)、技術(shù)資料收集整理，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的質(zhì)量控制。3）建立材料、構(gòu)件質(zhì)量保證體系，從材料計(jì)劃、審核審批、采購(gòu)供應(yīng)驗(yàn)收到發(fā)料各環(huán)節(jié)執(zhí)行公司ISO 900

26、2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5.3 質(zhì)量管理保證措施1）梁裝車時(shí)，確保車輛承載對(duì)稱均勻，保持平穩(wěn)。構(gòu)件支撐點(diǎn)下放置支撐物并固定牢固。構(gòu)件在運(yùn)輸前必須綁扎穩(wěn)固，確保運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定；2）構(gòu)件裝車支墊點(diǎn)要符合規(guī)定要求，鏢繩打緊并墊上鋼包角，防止砼梁邊角處損壞；3）卸車，安裝時(shí)吊車臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構(gòu)件損壞現(xiàn)象；4）施工前根據(jù)中心線和墩臺(tái)中心及梁支承中心的坐標(biāo)放出每片梁的縱向中心線、蓋梁端線，作為支座安裝和梁吊裝的控制線，同時(shí)施工前要在每片梁兩端標(biāo)出梁的豎向中線，作為梁就位控制的依據(jù)；5）梁吊裝就位必須放置平穩(wěn)牢固，落梁位置要準(zhǔn)確，梁體落位后進(jìn)行梁體支撐穩(wěn)固，然后再松吊鉤，嚴(yán)禁梁體受損

27、；6）安裝時(shí)要邊安裝邊進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤；7）吊裝前向班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底工作。5.4 施工質(zhì)量保證措施 1）將質(zhì)量控制目標(biāo)分解到各個(gè)分項(xiàng)工程，落實(shí)到班組和工種，將質(zhì)量情況作為考核分配的重要依據(jù)。 2）加強(qiáng)材料驗(yàn)收工作，材料進(jìn)廠必須有合格證和材料證明，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，不合格材料不得使用。 3）測(cè)量控制:重點(diǎn)控制定位軸線位移、角度、標(biāo)高、平整度和垂直度。構(gòu)件要設(shè)有測(cè)量標(biāo)記。要使用全占儀等高精密測(cè)量?jī)x器,所有儀器必須經(jīng)過(guò)法定復(fù)檢并保證有效期內(nèi)使用。測(cè)量結(jié)果按規(guī)定及時(shí)填寫。 4）結(jié)構(gòu)件要準(zhǔn)確標(biāo)注中心、標(biāo)高等檢查控制線，要在明顯位置書寫構(gòu)件編號(hào)，并有構(gòu)件編號(hào)圖冊(cè)。 5）工地安裝

28、要有施工方案和焊接工藝，要滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。安裝要嚴(yán)格按方案和工藝執(zhí)行。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求,同時(shí)執(zhí)行內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，以提高質(zhì)量。 6）嚴(yán)格執(zhí)行3級(jí)檢查制度，上道工序不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不得進(jìn)入下道工序施工。 7）在施工過(guò)程中做好質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定,保證工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。 8）嚴(yán)格按規(guī)定整理技術(shù)資料,做到完整齊全、及時(shí)準(zhǔn)確、真實(shí)可靠。第六章 安全措施6.1 安全管理措施 6.1.1 認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)及上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)三大規(guī)程的安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全教育。 6.1.2 參加施工的人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁

29、酒后作業(yè)。不合格人員堅(jiān)決清退。 6.1.3 起重工、焊工、電工、起重機(jī)司機(jī)等必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),持有效證件上崗。 6.1.4 正確使用各種防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)個(gè)人防護(hù)用品齊全，正確使用；高處作業(yè)必須使用安全帶；上下交叉作業(yè)必須采取防護(hù)措施；安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的不得使用。 6.1.5 各級(jí)安全員要經(jīng)常到班組和現(xiàn)場(chǎng)檢查安全情況，宣傳安全注意事項(xiàng)，檢查指導(dǎo)安全工作。 6.1.6 組織安全員和施工技術(shù)人員參加工地安全檢查，每天發(fā)現(xiàn)問(wèn)題落實(shí)責(zé)任者，及時(shí)處理和整改。 6.1.7 組織安全員和施工技術(shù)人員參加經(jīng)驗(yàn)交流和事故分析會(huì)，推廣先進(jìn)的安全組織措施和技術(shù)措施，促進(jìn)安全

30、工作的不斷提高。 6.1.8 加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備和線路的巡視檢查，定期維；大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)異常停機(jī)處理。6.2 安全施工措施 6.2.1吊裝特種作業(yè)的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的起重操作從業(yè)資格證。6.2.2施工機(jī)械設(shè)備，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，且機(jī)械性能良好、安全防護(hù)裝置、齊全、靈敏、有效。6.2.3各崗位人員應(yīng)嚴(yán)格履行安全操作職責(zé)，進(jìn)入工地的人員，一律戴安全帽。6.2.4吊車操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程，聽(tīng)從信號(hào)指揮。6.2.5吊裝開始時(shí)要試吊，吊起200毫米，停吊檢查（主要檢查索具是否牢固，吊車支腿是否牢固），無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)吊裝。6.2.

31、6梁吊裝時(shí)，施工人員應(yīng)聽(tīng)從指揮，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員在已經(jīng)架好的梁上行走、停留。6.2.7吊裝梁作業(yè)時(shí)，梁下嚴(yán)禁站人，與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)人員和不直接參加吊裝的人員，不得進(jìn)入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)。構(gòu)件裝車要將鏢繩打牢固，支墊處墊好膠皮，以防止運(yùn)輸途中發(fā)生危險(xiǎn)。吊裝前檢查起重設(shè)備和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用。6.2.10在起重機(jī)工作有效半徑、有效高度及適當(dāng)安全范圍內(nèi)不得有障礙物，對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)空中高壓線要保持安全距離6.2.11吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面要平整堅(jiān)實(shí)，有松軟的土層要夯實(shí)或加墊木，以保證吊機(jī)穩(wěn)定作業(yè)；同時(shí)要求起重機(jī)必須在堅(jiān)實(shí)，平整的路面上行走，坡度不得大于5o，重物保持在正前方，離地不超過(guò)500

32、mm。6.2.12吊裝前要向班組進(jìn)行安全交底。6.2.13夜間吊裝施工區(qū)域保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或交通方案中規(guī)定的時(shí)間、路線行駛。夜間吊裝施工在迎車80米距離處設(shè)置交通標(biāo)志牌以及警示燈。 6.2.14吊裝時(shí)需臨時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)，派專人負(fù)責(zé)交通安全；作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光背心。6.2.15夜間吊裝施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報(bào)燈。 6.2.16臨時(shí)占路時(shí)路口設(shè)旗手，協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制，積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮，及時(shí)疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)往車輛。臨時(shí)支架占用社會(huì)道路時(shí)，在支架迎車方向使用反光錐筒搭設(shè)導(dǎo)行隔離帶，隔離帶的長(zhǎng)度不少于100

33、米。同時(shí)，在迎車方向用LED燈帶將支架立面輪廓包圍，保證支架輪廓清晰。如圖：二環(huán)路支架占路導(dǎo)行示意圖6.2.17 配電線路必須按規(guī)定架設(shè)整齊, 架空線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,不得成束架空設(shè)置或地面明設(shè)。6.2.18 配電系統(tǒng)必須采取分級(jí)配電，各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定, 開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵。箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)，拉閘停電進(jìn)行檢修時(shí)，必須在配電箱門上掛“有人操作，禁止合閘”的標(biāo)示牌，必要時(shí)派專人看守，停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。 6.2.19 配電系統(tǒng)按有關(guān)規(guī)定采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)。 各種電氣設(shè)備和電力施

34、工機(jī)具的金屬外殼，金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。在采用接地保護(hù)的同時(shí)，應(yīng)設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。二環(huán)路支架占路導(dǎo)行示意圖6.3 高處作業(yè)安全措施6.3.1 高處作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)醫(yī)生體檢合格,凡患有不宜從事高處作業(yè)疾病的人一律禁止從事高處作業(yè)。6.3.2 高處作業(yè)區(qū)域必須設(shè)禁區(qū)并設(shè)置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。6.3.3 高處作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走，禁止在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的情況下，沿高墻腳手架、挑梁、支撐、起重臂等處攀登或行走。 6.3.4 高處作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雷措施。6.3.5 高處作業(yè)所需的材料、工具、設(shè)備等必須根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨

35、運(yùn)，禁止超負(fù)荷。6.3.6 高處作業(yè)料具應(yīng)堆放平穩(wěn)，并充分考慮風(fēng)荷載影響，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁亂堆、亂放和高空拋物。6.3.7鋼梁吊裝完畢后，在橋面兩側(cè)焊接臨時(shí)防護(hù)欄桿并連接安全護(hù)網(wǎng)，保證施工人員橋面高處作業(yè)安全并防止物料高空墜落。6.4 運(yùn)輸安全措施6.4.1為了保證公路運(yùn)輸安全及構(gòu)件不受損壞，所有運(yùn)輸車輛除嚴(yán)格執(zhí)行裝載、加固、捆綁方案外，應(yīng)派專人隨車押運(yùn)。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸構(gòu)件車必須有明確的標(biāo)志。嚴(yán)格按計(jì)劃的時(shí)間、地點(diǎn)、順序發(fā)運(yùn)，保證工地架梁需要。6.4.2為防止運(yùn)輸途中出現(xiàn)意外，運(yùn)輸前對(duì)所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行細(xì)致檢查。6.4.3運(yùn)輸途中配合兩臺(tái)工程車準(zhǔn)備足夠數(shù)量的備胎及其他備件，安置專業(yè)

36、修理工隨車，遇到特殊情況及時(shí)處理排障。6.4.4梁裝車支點(diǎn)要符合設(shè)計(jì)要求，膘繩要打緊并墊上包角，防止梁邊角處變形破裂；卸車、安裝時(shí)吊車臂起落要平穩(wěn)、低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構(gòu)件損壞。 6.4.5運(yùn)輸車輛行駛途中保持勻速慢性，且有專人負(fù)責(zé)控制車輛速度，途經(jīng)橋梁禁止緊急剎車，確保安全到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。參加梁的運(yùn)輸和吊裝的作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的資質(zhì)證后持證上崗。6.4.6超長(zhǎng)、超寬、超高的運(yùn)輸、吊裝，必須到公安交通管理局辦理有關(guān)批、備案程序，經(jīng)其批準(zhǔn)后在指定的時(shí)間內(nèi)，在確定的路線和確定的吊裝場(chǎng)地上進(jìn)行工程運(yùn)輸和吊裝。第七章 文明施工及消防、保衛(wèi)措施文明施工是

37、加快工程進(jìn)度的關(guān)鍵，是施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)化管理的體現(xiàn)，為使本工地達(dá)到安全文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)，特制定以下措施：7.1 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生及場(chǎng)容管理7.1.1 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工管理。嚴(yán)格執(zhí)行工程指揮部的有關(guān)規(guī)定，做好本單位施工區(qū)域的管理。7.1.2 定期針對(duì)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行檢查，并對(duì)工人進(jìn)行教育。辦公室內(nèi)清潔整齊，經(jīng)常打掃衛(wèi)生，保持窗明地凈。7.1.3 制定施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理制度，衛(wèi)生責(zé)任區(qū)劃分明確，指定專人負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查并做好記錄。7.1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)禁止焚燒一切能產(chǎn)生煙害和毒氣的物質(zhì)。7.2 消防、保衛(wèi)措施施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，成立消防保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)解決施工期內(nèi)的防火

38、治安問(wèn)題，工地配備專職人員，晝夜執(zhí)勤，確保現(xiàn)場(chǎng)施工材料、機(jī)具的安全。消防工作實(shí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前都必須進(jìn)行消防教育，嚴(yán)格遵守消防治安條例，切實(shí)做好消防工作。1）料場(chǎng)庫(kù)房的設(shè)置要達(dá)到消防治安條例要求，并配有必要防范設(shè)施，易燃、易爆、劇毒等設(shè)專庫(kù)專管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用回收制度。2）現(xiàn)場(chǎng)要配備足夠數(shù)量的消防器材，做到布局合理。定期維護(hù)保養(yǎng)和更換，保證消防器材處于靈敏有效的良好狀態(tài)。3）嚴(yán)格執(zhí)行用火申報(bào)審批制度。第八章 箱梁運(yùn)輸、吊裝緊急預(yù)案本項(xiàng)目為京臺(tái)高速鋼箱梁吊裝工程，施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，施工作業(yè)難度大，極易造成高空墜落等突發(fā)事件。為確保施工人員生命安全，及時(shí)、科學(xué)、

39、合理處置各種突發(fā)事件，保障吊裝運(yùn)輸任務(wù)的安全和正常運(yùn)行，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法及認(rèn)真貫徹執(zhí)行北京市關(guān)于應(yīng)急突發(fā)事件和安全生產(chǎn)指示的精神，特制定本預(yù)案。8.1 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)8.1.1成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：8.1.2職責(zé)1）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)吊裝運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置。2）組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)吊裝運(yùn)輸事故應(yīng)急處置的指揮和部署工作，負(fù)責(zé)人員、機(jī)械的調(diào)配工作。3）副組長(zhǎng)職責(zé)：執(zhí)行組長(zhǎng)的指示精神并將指示精神傳達(dá)到參加救援的所有人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的指揮和組織工作。4）組員職責(zé)：服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，積極配合有關(guān)部門開展救援工作，并做好自己職責(zé)范圍內(nèi)的救援工作。8.2

40、 吊裝運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案的類型8.2.1現(xiàn)場(chǎng)吊裝1）機(jī)械故障現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)時(shí)配備的300噸吊車，如發(fā)生機(jī)械故障及時(shí)維修，在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，及時(shí)調(diào)用應(yīng)急配備的300吊替換故障設(shè)備，繼續(xù)吊裝作業(yè)，保障工程的順利進(jìn)行2)結(jié)構(gòu)物位移或沉降我項(xiàng)目現(xiàn)設(shè)專人每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)結(jié)構(gòu)物、吊機(jī)支腿進(jìn)行觀測(cè)，若觀測(cè)值出現(xiàn)異常，停止吊裝作業(yè)，并及時(shí)通報(bào)，并采取相關(guān)加固措施，現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)已準(zhǔn)備加固所需的型鋼等材料，其中加固所需的機(jī)械設(shè)備為我公司自有或長(zhǎng)期合作單位所有，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后可立即到場(chǎng)。3)出現(xiàn)人員傷亡 現(xiàn)場(chǎng)若出現(xiàn)人員傷亡事故，辦公室立即聯(lián)絡(luò)醫(yī)務(wù)點(diǎn)。在急救車到達(dá)前，現(xiàn)場(chǎng)安全員利用現(xiàn)場(chǎng)辦公室存放的醫(yī)療藥品對(duì)傷員進(jìn)行預(yù)處理

41、。與此同時(shí)，做好作業(yè)人員的安撫工作。8.2.2運(yùn)輸車輛1）交通事故的應(yīng)急預(yù)案1、車輛在道路上行駛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)向交管部門報(bào)警。報(bào)警電話：1222、駕駛員要積極搶救傷者并注意保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。急救電話：999、1203、及時(shí)向安全主管部門負(fù)責(zé)人通報(bào)事故情況。4、負(fù)責(zé)人及時(shí)將事故情況向公司安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)。并及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)處理事故。5、公司安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組織指揮應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)配人員、設(shè)備開展事故救援處置工作。負(fù)責(zé)與交通管理部門的聯(lián)系和事故的處置工作的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)搶救傷者和事故現(xiàn)場(chǎng)的處置工作，后勤保障負(fù)責(zé)車輛的搶修和處置工作，公司的其他人員隨時(shí)聽(tīng)從調(diào)遣參加應(yīng)急

42、處置工作。6、公司安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)應(yīng)指派專人向項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人通報(bào)情況。2）運(yùn)輸車輛在道路行駛中發(fā)生機(jī)械故障的應(yīng)急預(yù)案1、運(yùn)輸車輛在道路行駛中發(fā)生機(jī)械故障時(shí)應(yīng)立即停車，遵照中華人民共和國(guó)交通法的有關(guān)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。2、駕駛員要及時(shí)向公司主管部門報(bào)告。3、公司主管部門要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，并立即組織調(diào)配有關(guān)人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶修。4、吊裝公司主管部門負(fù)責(zé)人要及時(shí)向公司箱梁吊裝運(yùn)輸應(yīng)急小組組長(zhǎng)匯

43、報(bào)救援情況。5、因吊車機(jī)械故障或現(xiàn)場(chǎng)條件不允許吊裝時(shí)，暫時(shí)將運(yùn)輸梁的車輛存放在施工便道內(nèi)。派專人看守車輛，并在車輛周圍設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。8.3 工作程序8.3.1人員準(zhǔn)備成立領(lǐng)導(dǎo)小組，配備機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、修理負(fù)責(zé)人和專業(yè)搶修人員，并明確各自的職責(zé)。8.3.2物資準(zhǔn)備1）配備一臺(tái)300噸應(yīng)急吊和一輛重型牽引車及相關(guān)繩索，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急車輛裝備的保養(yǎng)和維護(hù)，并保持應(yīng)急設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保障隨時(shí)可以投入使用。2）保證在夜間電話能夠正常使用并且暢通。8.3.3建立通信聯(lián)絡(luò)表。事故發(fā)生后報(bào)告程序：駕駛員安全員組長(zhǎng)工程負(fù)責(zé)人。處理事故工作程序：組長(zhǎng)副組長(zhǎng)安全員機(jī)務(wù)搶修。8.3.4應(yīng)急響應(yīng)1）當(dāng)交

44、通事故或機(jī)械故障發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警、報(bào)告。發(fā)生交通事故時(shí)采取措施積極搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生機(jī)械故障時(shí)采取措施將車輛移至路邊，避免發(fā)生二次交通事故。2）公司道路運(yùn)輸車輛事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，及時(shí)調(diào)配相關(guān)人員及機(jī)械設(shè)備投入救援工作。8.3.5事后的處理公司道路運(yùn)輸車輛事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織相關(guān)部門人員，對(duì)事故進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任人做出初步的處理報(bào)告，向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況及對(duì)事故責(zé)任人處理意見(jiàn)。8.3.6應(yīng)急救援聯(lián)系電話火警電話：119 匪警電話：110 急救中心：120、999 交通事故：122 附近醫(yī)院電話：第九章 臨時(shí)支架搭設(shè)與計(jì)算臨時(shí)支架的主要支撐桿件為鋼管，鋼管規(guī)

45、格為42610材質(zhì)Q235，鋼管間采用14#槽鋼聯(lián)接，形成整體。主管頂設(shè)置36#工字鋼，工字鋼上部設(shè)置沙箱。臨時(shí)支架的組成零部件有：主管、頂平臺(tái)板、柱底加勁板、柱頂加勁板、斜撐、橫撐、工字鋼、沙箱、沙箱墊板、站人平臺(tái)等。每組支架主管縱橋向間距均為2.0米，橫橋向間距均為3.25米+3.0米+3.25米。臨時(shí)支架直接搭設(shè)于二環(huán)現(xiàn)況路上，基礎(chǔ)滿鋪14mm厚鋼板。臨時(shí)支撐胎架的布置見(jiàn)總平面圖1、計(jì)算簡(jiǎn)圖)計(jì)算簡(jiǎn)圖 (圓表示支座，數(shù)字為節(jié)點(diǎn)號(hào))2、結(jié)構(gòu)形式：按空間框架考慮，支座按鉸接考慮，頂部橫梁與立柱按剛接考慮，其余支撐按鉸接考慮。3、荷載信息簡(jiǎn)圖工況0：鋼箱梁自重按橫載考慮，均布于胎架頂橫梁上；工

46、況1：施工荷載，按2KN/M2考慮；工況24：風(fēng)荷載，按呼市10年一遇，0.35KN/M2考慮；單位：力(kN)；分布力(kN/m)；彎距(kN.m)；分布彎距(kN.m/m)第 0 工況單元荷載簡(jiǎn)圖 第 1 工況單元荷載簡(jiǎn)圖第 4 工況單元荷載簡(jiǎn)圖3、內(nèi)力計(jì)算結(jié)果按“軸力 N 最大”顯示單元顏色 (單位：KN, KN.M)按“軸力 N 最小”顯示單元顏色 (單位：KN, KN.M)4、驗(yàn)算結(jié)果按“強(qiáng)度應(yīng)力比”顯示單元顏色“強(qiáng)度應(yīng)力比”最大的前 10 個(gè)單元的驗(yàn)算結(jié)果（所在組合號(hào)情況號(hào)）序號(hào)單元號(hào)強(qiáng)度繞2軸整體穩(wěn)定繞3軸整體穩(wěn)定繞2軸抗剪應(yīng)力比繞3軸抗剪應(yīng)力比繞2軸長(zhǎng)細(xì)比繞3軸長(zhǎng)細(xì)比沿2軸W/

47、l沿3軸W/l結(jié)果1320.85 (16/1)0.890.850.010.01262700滿足2310.79 (16/1)0.830.790.010.01262700滿足3330.77 (1/1)0.770.800.020.01141100滿足4370.77 (1/1)0.770.800.020.0114111/77290滿足5300.76 (1/1)0.800.780.000.01262700滿足6290.72 (1/1)0.730.720.000.01141200滿足750.70 (18/1)0.740.700.010.01262700滿足8360.65 (16/1)0.680.650.010.01262700滿足9400.65 (16/1)0.680.650.000.01262700滿足1040.63 (18/1)0.660.630.010.01262700滿足5、基礎(chǔ)驗(yàn)算根據(jù)支座反力，使用3D3S工具箱中條形基礎(chǔ)模塊進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算參數(shù)及結(jié)果如下：通過(guò)計(jì)算，臨時(shí)支架滿足強(qiáng)度要求。附圖吊裝示意圖一吊裝示意圖二吊裝示意圖三吊裝示意圖四吊裝示意圖五吊裝示意圖六