1、目 錄一、使用范圍1二、編制目的1三、編制依據1四、工程概況1五、工程施工總體部署2六、施工方法5七、質量管理25八、安全管理27九、危險源分析及防范對策28一、 適用范圍本施工方案適用于廟山二（錦繡）220千伏輸變電工程-220KV電纜線路工程中頂管工程的施工。二、 編制目的明確頂管工程施工過程中的各項要求，讓參加施工的所有人員在各工序施工中按規定的程序和要求進行，為確保工程質量、安全目標的實現提供依據和技術保障。在頂管施工過程中，嚴格按施工方案的要求進行施工，確保施工過程安全質量得到保證。三、 編制依據3.1招標文件及施工合同。3.2相關標準、施工驗收規范：與施工有關的法律法規、國家現行標

2、準及文件、國家電網公司規定等。其中主要標準及驗收規范如下：1. 建筑工程施工質量驗收統一標準（GB 503002013）；2. 給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）；3. 給水排水工程頂管技術規程（DB34/T 1789-2012）；4. 施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 462005）；5. 建筑機械使用安全技術規程（JGJ 33-2012）；6. 變電（換流）站土建工程施工質量驗收規范（Q/GDW 11832012）；3.3施工圖紙、地勘報告。3.4現場業主項目部、監理項目部下發的各類管理性文件。3.5施工類管理及技術文件: 項目管理實施規劃、施工強制性條文執行計

3、劃、施工安全管理及風險控制方案等。四、 工程概況4.1工程位置建設地點：工程場地位于武漢市江夏區民族大道北側4.2地質條件工作場地緊臨民族大道北側，根據勘探資料顯示該地區地質結構穩定，土層分布均勻由雜填土和粉質粘土（硬塑）構成。頂管穿越土層均為粉質粘土（硬塑）。地面標高為國家高程系25.68m至26.88m左右（結構設計0標高相當于國家高程系27m），管頂覆土平均深度8m。4.3 主要工作量本工程電纜隧道主要采用鋼筋混凝土頂管，頂管內徑3000mm，壁厚275mm，總長度1080m。其中，N1-N2段頂管長度560m，N2-N3段頂管長度410m，N3-N4段頂管長度110m。頂進方向為N3N

4、2，N3N4。4.4工程主要難點本工程難點由于頂管距離長，其側向摩阻力將遠大于工作井所能允許的承受頂力（5000KN）因此，頂力的計算及輔助推進裝置（中繼頂力站）的準備和注漿減摩技術的運用顯得尤為重要。五、 工程施工總體部署5.1工程總體部署1）我公司將采取各種必要的措施，確保工程達到業主質量標準的要求，同時盡量減少施工對環境的影響，加快施工進度，爭取早日完成本工程。我們將在工程全過程施工中，為業主服務，充分依靠和運用我公司在頂管等專項施工的優勢和經驗，選擇合理、最優化的施工組織設計；選擇資深的項目經理和項目經理部參與本工程施工；在施工管理中充分發揮廣大工程技術人員和管理人員的聰明才智和積極性

5、，以領先的技術為龍頭，建立完善的質量體系，全面貫徹本公司質量體系和標準，齊心協力完成本工程的建設任務。2)頂管施工均應采用流水作業，在確保質量的前提下，盡量縮短工期。為此，我們將特別重視施工前的準備工作，尤其是設備的完好率。3）本工程將根據具體的地質條件，對觸變泥漿材料，頂管注漿工藝，管接口和中繼間密封，頂管進出洞口措施等進行優化，使本工程的施工質量達到更有效的控制。 本工程3000頂管將采用土壓平衡機械頂管掘進機。此類機頭適合本工程地質條件下的頂管，并具有適用地質廣，尤其是相對于含有礫石土質,便于操作，施工可靠性好等特點。5.2工程總體流程根據本工程的特點，工程量和工期要求，頂管安排1個作業

6、隊施工，其他配合項目安排1支作業隊。安排工程總體流程如下：設備安裝調試工程驗收頂管施工測量放樣施工前期準備5.3工程特點本工程主要難點及針對性技術措施本工程難點由于頂管距離長，其側向摩阻力將遠大于工作井所能允許的承受頂力（5000KN）因此，頂力的計算及輔助推進裝置（中繼頂力站）的準備和注漿減摩技術的運用顯得尤為重要。施工機械特性本工程3000頂管采用目前較先進的土壓平衡機械頂管掘進機頂進，該頂管機的特點是適用土層范圍廣，不論在飽和含水的粉細沙、軟土層地質和硬塑的粘土層施工均能自動平衡開挖面的水、土壓力，能有效控制地面沉降，操作安全可靠，大大提高了施工的機械化程度，從而能最大限度地加快施工進度

7、。 頂管過程方向不易控制的針對性措施1）施工過程中貫徹勤測、勤糾微糾的原則。2）嚴格執行方向偏差報警制度，一旦施工中出現偏差值超過3cm時，作業人員應立即停止頂進，并逐級向上匯報，經技術負責人匯同有關施工人員研究分析原因后，方可繼續頂進，從而避免盲目頂進。 頂管穿越粘質粉土層的針對性措施本工程頂管穿越土層為粉質粘土，由于其土壤特性，容易產生頂管側向摩阻力大，開挖面土體破碎困難、堵塞刀盤切削口及排泥管道等現象，給頂管施工帶來困難。針對性技術措施：1)通過管壁外優質潤滑泥漿的制作和壓注措施降低頂進阻力和保持頂進時整個系統的水、土壓力平衡。頂進時，利用機頭尾部環向均勻布置的四只壓漿孔，及時進行注漿，

8、保證在機頭后面形成完整有效的泥漿套。機頭后面的三節砼管節上都有壓漿孔，再往后每三節里有一節管節上壓漿孔，砼管節壓漿孔均呈斜向450正交環向交叉布置。頂進時利用砼管節上的壓漿孔進行補壓漿以最大限度的減少側向摩阻力。2)為了對正面的土體進行改良，在機頭迎土面的上部布置了注漿管。頂進時,通過注漿管向土體內壓注一定量的泥漿并經刀盤攪拌后,可以有效改良正面土體，使出土保持順暢。 管道后期下沉的針對性措施針對性技術措施：一旦頂進結束，立即利用原注漿孔向管外壁壓注水泥漿，以置換原來的膨潤土泥漿，置換漿的容積為原建筑空隙的2倍，置換體的強度為0.2MPa。管道接縫的滲漏對后期沉降更為重要。為此，頂進結束后應逐

9、一檢查管接縫滲漏情況。對薄弱環節，應立即從木襯墊處鉆孔至根部，對根部環形空隙處壓注聚胺脂漿，大量施工經驗表明這是一種最有效的堵漏措施。 進出洞口的防滲漏及封堵措施 1）在頂進過程中，應注意對工作井洞口處的膨潤土泥漿的壓注。方法可以從沉井預留孔處的注漿點壓法。通過完整的漿套形成來避免管道入土后管外壁虧土，從而產生土體移動和損失并引起洞口失土的情況。2）洞口止水裝置的設計、選材、安裝都必須按本工程設計圖紙和有關標準進行，每個環節都要由專人進行檢查，確保洞口不滲不漏。3）頂管進入接收坑后，應盡快對洞口進行封堵。并利用前幾節管子底部預埋的注漿孔向管道下部土體壓注水泥漿，同時也向洞圈進行壓漿。六、 施工

10、方法施工準備測量放樣頂管施工工藝流程圖現場平面布置起重設備安裝注漿設備系統安裝注漿材料配制頂進設備安裝基坑導軌安裝砼管頂進結束頂進出土出泥準備洞口止水裝置安裝主頂油缸安裝后座鋼板安裝砼管拼裝砼管進場驗收接口檢驗管道頂進糾偏測量頂進操作控制觸變泥漿壓注頂進糾偏掘進機出洞拔除井位鋼封門主頂油缸推進破洞口磚封門掘進機井內就位掘進機試運行盾構掘進操作控制程序6.1施工準備6.1.1 技術準備1)編制實施性施工方案施工方案應在現場調查基礎上制定，應該特別強調對交通、環境、的保護，同時要滿足合同規定質量、安全、文明施工、工期的條件。體現技術先進，方案合理。施工方案必須經過總工、監理和業主審批后才能實施。2

11、)項目經理部及各項目作業隊管理人員進入施工現場進行技術交底。3)組織項目經理部人員學習本工程招標文件及施工規范和設計圖紙。4)作好原材料的采購、試驗。5)做好施工設備的維修保養、備件和運輸的準備。6.1.2 人員、設備、物資進場按總體施工計劃，建立精干的施工隊伍，組織各工種技術工人、司機等人員進場。進場后，組織工程情況交底，調試設備。各種機械設備和物資主要采用公路運輸。表6-1 頂管主要機械設備及儀器表序號機 械 名 稱規格型號數量國別產地額定功率KW1D3000土壓平衡頂管掘進機1套1802D3000軌道1副3D3000油缸架1副4雙沖程等推力油缸2000KN8只530T行吊1臺6液壓動力站

12、1套307注漿管路設備1套8進回水泵5套1109出土傳送設備1套10液壓注漿泵SYB-50/501臺2011電焊機直流1臺3012氣割設備2套13污泥泵4”4臺2214經緯儀1臺15激光經緯儀Leica T21臺16水準儀1臺6.1.3 現場準備1) 清除施工現場障礙物，平整場地，搞好三通一平。2) 完成施工場地的圍護，隔離等文明施工措施。3) 建造臨時設施，為正式開工準備好生產、辦公、生活等臨時用房。4) 按照施工機械需要計劃，組織施工機具進場并安置在規定的地點或倉庫。對于固定的機具要進行就位、搭棚、接電源、保養和調試等工作。對所有施工機具都必須在開工之前進行檢查和試運轉。6.2頂管設備的選

13、用及安裝盾構機對管道工程的適應性除了表現在刀盤與刀具的適應性、碴土的流動性和止水性之外，掘進模式的適應性是非常關鍵的。為了獲得理想的掘進效果、保證開挖面穩定、有效控制地表沉降及確保地面建筑物安全，必須根據不同的地質條件選擇不同的掘進工況。由于本工程可能含有礫石和卵石,本工程選擇土壓平衡掘進模式。6.2.1土壓平衡工況實現和技術措施6.2.1.1土壓平衡工況的實現土壓平衡工況掘進時，是將被刀具切削下來的土體充滿土倉，利用這種土壓與作業面的土壓與水壓平衡，同時利用螺旋輸送機進行與盾構推進量相應的排土作業，掘進過程中始終維持開挖土量與排土量的平衡，以保持正面土體穩定。6.2.1.2、土壓平衡模式技術

14、措施采用以齒刀、刮刀為主切削土層，以低轉速、大扭矩推進。土倉內土壓力值略大于靜水壓力和土壓力之和，并在掘進中不斷調整優化。 土倉壓力通過采取設定掘進速度、調整排土量或設定排土量、調整掘進速度兩種方法的建立，維持切削土量與排土量的平衡，以使土倉內的壓力平衡。 盾構機的掘進速度主要通過調整盾構推進力、轉速來控制，排土量則主要通過調整螺旋輸送機的轉速來調節。在實際掘進施工中，根據地質條件、排出的碴土狀態，以及盾構機的各項工作狀態參數等動態地調整優化，掘進采取碴土改良措施增加碴土的流動性和止水性。6.2.2土壓平衡模式下土壓力控制土壓力控制采取以下兩種操作模式： 控制排土量的排土操作控制模式，即通過土

15、壓傳感器檢測，改變螺旋輸送機的轉速控制排土量，以維持開挖面土壓穩定的控制模式。此時盾構的推進速度人工事先給定。 控制進土量的推進操作控制模式，即通過土壓傳感器檢測來控制盾構千斤頂的推進速度，以維持開挖面土壓穩定的控制模式。此時螺旋輸送機的轉速人工事先給定。6.2.3土壓平衡模式下排土量的控制排土量的控制是盾構在土壓平衡模式下工作的關鍵技術之一。理論上螺旋輸送機的排土量QS是由螺旋輸送機的轉速來決定的，千斤頂的速度和P值設定后，盾構機可自動設置理論轉速N。QS =VSNVS-設定的每轉一周的理論排土量。QS應與掘進速度決定的理論碴土量Q0相當，即：Q0=AVn0A-切削斷面面積n0-松散系數V-

16、推進速度通常理論排土率用K =QS/Q0表示。理論上K值應取1或接近1，這時碴土具有低的透水性且處于好的塑流狀態。事實上，地層的土質不一定都具有這種性質, 這時螺旋輸送機的實際出土量與理論出土量不符，當碴土處于干硬狀態時，因摩擦力大，碴土在螺旋輸送機中輸送遇到的阻力也大，同時容易造成固結堵塞現象，實際排土量將小于理論排土量，則必須依靠增大轉速來增大實際排土量, 以使之接近Q0，這時Q0QS，K1。當碴土柔軟而富有流動性時，在土倉內高壓力作用下，碴土自身有有一個向外流動的能力，從而碴土的實際排土量大于螺旋輸送機轉速決定的的理論排土量，這時Q0QS，K1。此時必須依靠降低螺旋輸送機轉速來降低實際出

17、土量。當碴土的流動性非常好時，由于螺旋輸送機對碴土的摩阻力減少，有時回產生碴土噴涌現象，這時轉速很小就能滿足出土要求。碴土的出土量必須與掘進的挖掘量相匹配，以獲得穩定而合適的支撐壓力值，使掘進機的工作處于最佳狀態。當通過調節螺旋輸送機轉速仍達不到理想的出土狀態時，可以通過改良碴土的塑流狀態來調整。6.2.4操作塑流控制當切削土為粘結性泥土時，這類土只要通過切盤切削攪拌和螺旋輸送機傳動，就能具有很大的塑流性，能滿足土壓平衡盾構的工作要求。而當切削土為含砂量超過一定限度的砂和砂粘土時，單靠刀盤攪拌和螺旋輸送機傳動，很難達到應有的塑流化狀態，這時，一方面會造成出土困難，另一方面密封艙內可能會因之有空

18、腔存在，這將直接影響開挖面土體的穩定，在這種地質條件下，采取借助設在刀盤上的注漿管向前方土體內注入泡沫劑或膨潤土泥漿的辦法加以處理。推進時，刀盤扭矩是隨泥土塑流化狀態以及盾構推力的變化而變化的，所以盾構掘進時，通過泥土塑流化控制，把刀盤扭矩和盾構推力始終控制在設定的基準值以下，然后進行正常的操作控制。6.2.5土壓平衡模式下保持掘進面穩定的措施通過壓力傳感器來控制壓力，掘進過程中要始終看著壓力傳感器，當其顯示比設定值大時，調高輸送機出土速度，降低土倉內壓力，相反則調低出土速度。調壓的實現途徑1）人工調節2）自動調節除了調節壓力以外，還要看泥漿或化學泡沫劑的添加，周圍環境的沉陷等，即土壓力穩定的

19、判定是一個綜合復雜的過程，需要有熟練的盾構機司機。一般盾構的推力在最大設計推力的40%左右為正常，當推力值超過最大推力的70%80%時，則應檢查是否已出現了刀盤磨損等異常情況。3）拼裝管片時，嚴防盾構機后退，確保正面土體穩定。4）利用監測信息化施工技術指導掘進管理。6.3 掘進施工工藝盾構穿越的地層粉質粘土層，因此盾構機在全程推進過程中主要采用加泥式土壓平衡模式，局部若發現有巖層通過，將根據具體地質情況采用半敞開式或敞開式掘進。掘進控制管理主要有六個方面:a、土倉壓力；b、推進速度；c、總推力；d、排土量；e、刀盤轉速和扭矩；f、注漿壓力和注漿量。其中土倉壓力是主要的管理指標。6.4 掘進技術

20、措施盾構掘進技術措施表地層情況盾構掘進技術措施粉質粘土1、采用土壓平衡模式。2、以齒刀、刮刀為主切削土層，以低轉速、大扭矩推進。3、土倉內土壓力值P略大于靜水壓力和地層土壓力之和P0，即P=1.3P04、向土倉和刀盤注入泡沫和水改善土體的流動性，防止泥土在土倉內粘結。5、向螺旋輸送機內注入水或泥漿改善土體的流動性，利于出土。粉土1、采用土壓平衡模式。2、進行開挖面穩定設計，控制土壓力，嚴格控制出土量，確保土倉壓力以穩定開挖面來控制地表沉降。3、向土倉和刀盤面注入高濃度的泥漿，形成隔水泥膜，防止水從地層中滲出，提高土倉內渣土的稠度來改善碴土的止水性以及在螺旋輸送機上安裝止水保壓裝置，以使土倉內的

21、壓力穩定平衡。4、選擇合理的掘進參數，確保快速通過，將施工對地層的影響減到最小。 5、適當縮短漿液膠凝時間，保證注漿質量。6、當含水量較大，加入高濃度的泥漿充分攪拌和及時調整螺旋輸送機的開門度來防止因地下水壓力過大而發生噴涌。7、若盾尾發生漏水，則在盾尾漏水部位集中壓注盾尾油脂，并在距離盾尾15環管片的位置壓注聚氨酯進行堵水。6.5 盾構及姿態控制6.5.1 盾構掘進方向控制 盾構機上配有由Trimble 公司生產的5603光波自動全站儀：該經緯儀能實時反映盾構機的當前位置和理論位置，并提供調整指示。能夠全天候在盾構機主控室動態顯示盾構機當前位置與隧道設計軸線的偏差以及趨勢。據此調整控制盾構機

22、掘進方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內。隨著盾構推進導向系統后視基準點需要前移，須通過人工測量來進行精確定位。為保證推進方向的準確可靠，每周進行兩次人工測量，以校核自動導向系統的測量數據并復核盾構機的位置、姿態，確保盾構掘進方向的正確。 分區操作盾構機推進油缸控制盾構掘進方向：推進油缸按上、下、左、右分成四個組，每組油缸都有一個帶行程測量和推力計算的推進油缸，根據需要調節各組油缸的推進力，控制掘進方向。在上坡段掘進時，適當加大盾構機下部油缸的推力；在下坡段掘進時則適當加大上部油缸的推力；在左轉彎曲線段掘進時，則適當加大右側油缸推力；在右轉彎曲線掘進時，則適當加大左側油缸的推力；在直線平坡段掘

23、進時，則應盡量使所有油缸的推力保持一致。6.5.2 盾構掘進姿態調整與糾偏在實際施工中，由于管片選型錯誤、盾構機司機操作失誤等原因盾構機推進方向可能會偏離設計軸線并超過管理警戒值；在穩定地層中掘進，因地層提供的滾動阻力小，可能會產生盾體滾動偏差；在線路變坡段或急彎段掘進過程中，有可能產生較大的偏差，這時就要及時調整盾構機姿態、糾正偏差。 參照上述方法分區操作推進油缸來調整盾構機姿態，糾正偏差，將盾構機的方向控制調整到符合要求的范圍內。 在急彎和變坡段，必要時可利用盾構機的超挖刀進行局部超挖和在軸線允許偏差范圍內提前進入曲線段掘進來糾偏。 當滾動超限時，就及時采用盾構刀盤反轉的方法糾正滾動偏差。

24、6.6掘進中的碴土改良與防泥餅措施在粘性大及復雜地層的盾構施工中，根據圍巖條件適當注入添加劑，確保碴土的流動性和止水性，同時要慎重進行土倉壓力和排土量進行管理。6.6.1碴土改良的目的 使碴土具有良好的土壓平衡效果，利于穩定開挖面，控制地表沉降； 提高碴土的不透水性，使碴土具有較好的止水性，從而控制地下水流失； 提高碴土的流動性，利于螺旋輸送機排土； 防止開挖的碴土粘結刀盤而產生泥餅； 防止螺旋輸送機排土時出現噴涌現象； 降低刀盤扭矩和螺旋輸送機的扭矩，同時減少對刀具和螺旋輸送機的磨損，從而提高盾構機的掘進效率。6.6.2改良的方法與添加劑碴土改良就是通過盾構機配置的專用裝置向刀盤面、土倉內或

25、螺旋輸送機內注入泡沫或膨潤土，利用刀盤的旋轉攪拌、土倉攪拌裝置攪拌或螺旋輸送機旋轉攪拌使添加劑與土碴混合，其主要目的就是要使盾構切削下來的碴土具有好的流塑性、合適的稠度、較低的透水性和較小的摩阻力，以滿足在不同地質條件下盾構掘進可達到理想的工作狀況。6.6.3碴土改良的主要技術措施根據本工程的地質條件和盾構施工的經驗，采取如下主要技術措施。 在含水地層采用土壓平衡模式掘進時，擬向刀盤面、土倉內和螺旋輸送機內注入泡沫或膨潤土，并增加對螺旋輸送機內注入的泡沫量，以利于螺旋輸送機形成土塞效應，防止噴涌。 在砂性土地層中掘進時，擬采取向刀盤面和土倉內注入泡沫來改良碴土。泡沫注入量根據具體情況確定。 在

26、塊狀結構中掘進時，由于掘進對地層的擾動，不易形成連續的土壓，為此采取向刀盤面、土倉和螺旋輸送機內注入泡沫和濃度高的膨潤土泥漿來改良碴土，維持土倉內土壓平衡。6.6.4防泥餅措施盾構主要的穿越的地層有黃土、砂層，而由于盾構機刀盤自身的制約（中心區開口率低），盾構掘進時可能會在刀盤尤其是中心區部位產生泥餅，當產生泥餅后，掘進速度急劇下降，刀盤扭矩也會上升，大大降低開挖效率，甚至無法掘進。施工中擬采取的主要技術措施： 加強盾構掘進時的地質預測和泥土管理，特別是在粘性土中掘進時，更加密切注意開挖面的地質情況和刀盤的工作狀態。 在這種地層掘進時，增加刀盤前部中心部位泡沫注入量和選擇比較大的泡沫加入比例，

27、減少碴土的粘附性，降低泥餅產生的幾率。 一旦產生泥餅，及時采取對策，必要時采用人工處理的方式清除泥餅。 必要時螺旋輸送機內也要加入泡沫，以增加碴土的流動性，利于碴土的排出。6.7 特殊地段掘進施工6.7.1不均勻巖層掘進 根據地質資料合理配備滾刀、刮刀的配置數量、布置形式，并注意對刀具的更換。 根據測量數據及時修正千斤頂推力組合，遵循硬地層一側推進油缸的推力和速度適當加大，軟地層一側推進油缸的推力和速度適當減小的原則。6.7.2 盾構穿越構筑物盾構穿越構筑物的控制措施貫穿于盾構到達前、穿越過程及通過后。盾構施工中臨近施工方法流程圖見下圖。盾構穿越建筑物施工工藝流程圖6.7.3地下管線區段掘進應

28、特別注意詳細查明地下管線分布，管線類型和業主提出的允許變形值，制定具體保護措施。6.8正常掘進時方向控制及糾偏注意事項 在切換刀盤轉動方向時，應保留適當的時間間隔，切換速度不宜過快，切換速度過快可能造成管片受力狀態突變，而使管片損壞。 根據掌子面地層情況應及時調整掘進參數，調整掘進方向時應設置警戒值與限制值。達到警戒值時及時實行糾偏程序。 蛇行修正及糾偏時應緩慢進行，如修正過程過急，蛇行反而更加明顯。在直線推進的情況下，應選取盾構當前所在位置點與設計線上遠方的一點作一直線，然后再以這條線為新的基準進行線形管理。在曲線推進的情況下，應使盾構當前所在位置點與遠方點的連線同設計曲線相切。 推進油缸油

29、壓的調整不宜過快、過大，否則可能造成管片局部破損甚至開裂。 正確進行管片選型，確保拼裝質量與精度，以使管片端面盡可能與計劃的掘進方向垂直。 盾構始發、到達時方向控制極其重要，應按照始發、到達掘進的有關技術要求，做好測量定位工作。 當盾構機從一類地層轉到另一類地層時，預留10m作為工況過渡段，以實現工況逐步轉換。 密切注意螺旋輸送機排土速度、盾構推進速度與施工監測信息的協調控制，保持開挖面穩定。 盡量防止橫向偏差、縱向偏差和轉動偏差的發生。盾構的橫向偏差、縱向偏差和轉動偏差，往往是圍巖阻力、千斤頂操作、土質變化、管片剛度、測量誤差等綜合原因引起的。根據通過測量取得的數據等，來提前修正盾構的狀態。

30、 同步注漿充填環間間隙，使管片襯砌盡早支撐地層，控制地面沉降。 盾構機的操作、維修保養及時、規范化。 定期檢測隧道內基準點的變動，做好線路管理。 掘進施工與施工監測密切配合，實行信息化施工。 遇到盾構設備、注漿設備發生故障，施工運輸故障及地質意外變化，可能盾構與隧道安全時，必須暫停施工，找出原因，排除故障后，方可繼續施工。 盾構停止掘進，應根據停頓時間長短、環境要求、地質條件作好開挖面、盾尾密封和盾構防后退工作。一般盾構停止三天以上或地層軟弱、流動性較大，盾構中途停頓須采取措施。 在坡度段施工時注意：由于處在坡度線上，圍巖的水土壓力隨著推進而時刻變化，因此開挖面壓力必須根據水土壓力及時適當調整

31、。另外，特別在下坡時，由于土倉內的開挖土砂有可能出現滯留而不能充分取土。故必須慎重管理開挖土量。上坡時加大下半部分盾構千斤頂推力。后方臺車設可靠防滑措施。注漿材料穩定性好。隧道內排水措施要得力。6.9中繼環設計本工程3000頂管頂長達1080米，應根據頂進情況需要設中繼間。為提高工程的可靠性，每套中繼環安裝24只500KN雙作用油缸，最大總推力12000KN，油缸行程為500mm，由于中繼環的實際總推力是頂進阻力引起的，所以在正常頂進條件下，中繼環液壓系統工作壓力較低，設備故障率小，可靠性高。定的聯動，只需一名操作人員就可控制。在每套中繼環處還安置了行程儀傳感器，在操縱臺上顯示出行程讀數，以便

32、操作人員控制。由于中繼間啟動伸縮次數很多。密封圈極易摩損失效而發生漏水、漏泥砂、漏漿等現象，給工程帶來嚴重后果，甚至發生工程事故。為此本工程中繼間結構采用徑向可調密封形式，并設二道密封圈。在二道密封圈之間設置4只可以壓注潤滑油脂的油嘴，以減輕頂進時密封圈的摩損。還設置有4只注漿孔，頂進時可進行同步注漿，以減小頂進阻力。6.10頂管工作坑設施布置基坑導軌應具有足夠的強度和剛度。本工程基坑導軌由型鋼和鋼板焊接而成。在工作井底板基礎上應事先預埋鋼板，預埋鋼板的位置與基坑導軌相吻合，以便導軌與之焊接。預埋鋼板上的錨固鋼筋要焊牢并有足夠的錨固強度，導軌安放后，還應在二側用型鋼支撐好，必要時再澆筑混凝土，

33、確保導軌在受撞擊的條件下，不走動，不變形。導軌安裝的允許偏差為：軸線位置：3mm，頂面高程：0+3mm，兩軌內距：2mm。在頂進過程中經常進行檢查和復核。主頂油缸架是拼裝式結構，主頂油缸架的安裝也要定位準確。保證油缸受力點的正確位置。其高程和平面安裝誤差小于5mm。頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌之間的接觸面不得有泥土、油污；頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯。在頂進過程中，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并應隨時觀察頂鐵有無異常跡象。6.11頂進后座設置承壓壁是承受和傳遞全部頂力的后座墻，更應具有足夠的強度和剛度，并有足夠安全度。本工程的承壓壁設計在工作井的井壁上，我公司將沿頂進中軸

34、線緊靠工作井井壁處安設3.5m4.5m一鋼質后靠，鋼質后靠與井壁間的間隙用混凝土澆筑密實，確保頂管施工時的頂力整體均勻地傳遞到后面井壁及土體。6.12工作井平面布置 本工程頂管采用30T行吊用于工作井起重作業。在工作井實行全封閉隔離，并建筑必要的生產臨時設施。要保持施工現場的文明、安全和衛生整潔。6.13最大頂推力及其限制措施頂力計算：（頂距80m）最大推力計算，采用經驗公式。F=F1+F2上式中：F-總推力 F1-端阻力 F2-側壁摩阻力F1=/4DP上式中：D-管外徑 P-控制土壓力P=K0H0上式中：K0-靜止土壓系數0.55 H0-地面至掘進機中心高度10m -土的重量，取1.93m（

35、砂層考慮2.15）F=DfL上式中：f-管外表面綜合摩擦阻力，根據地質勘查報告，取值0.3t/m2 D-管外徑 L-頂距F=F1+F2 =102+264=366T（小于設計允許頂力500T）本工程主頂液壓系統最大頂推力根據管材的許用頂力設置為1600KN。頂管采用8只200T雙沖程等推力油缸，工作頂力1600T。滿足頂進要求，限制措施為控制液壓系統的壓力。當液壓系統的壓力達到20MPa時,主頂液壓控制臺將報警，以滿足限制最大頂力的措施。由于限制的系統壓力較小，所以液壓系統的故障將大大減小，頂管的可靠性也相應提高。6.14使用中間接力頂進技術的措施6.14.1控制頂力的確定根據設計確定本工程頂管

36、最大允許頂力為5000KN。頂管需設置中繼間，以控制最大頂力滿足設計要求。6.14.2中繼間設置計劃綜觀設計圖紙根據計算，考慮到管道糾偏和最大頂力等因素，需設置3個中繼間，管道連續頂進長度超過80m左右就應考慮設置1號中繼間（滿足計算推力366T設計推力500T）。間隔150m設置2號中繼間（滿足計算推力495T設計推力500T）。再間隔150m設置3號中繼間（滿足計算推力495T設計推力500T）。剩余頂管里程由后頂裝置完成。6.15洞口止水裝置在洞內側，根據設計要求，先制作鋼筋混凝土墻，再砌磚墻，頂進開門時，用風鎬破除鋼筋混凝土墻和磚墻，不留隱患。在預留洞底部，還應設置延長導軌，以免機頭出

37、洞時嗑頭。根據設計預留的法蘭，我們在法蘭上安裝工作井洞口止水裝置。該裝置必須與導軌上的管道保持同心，誤差應小于2cm。工作井洞口止水裝置密封為橡膠止水法蘭。在橡膠止水法蘭之前應預埋注漿孔，以便壓注膨潤土泥漿。（見下圖）在機頭將要到達接收井時，要精確測出機頭姿態位置，盡量滿足橡膠法蘭與機頭同心的要求。在頂管結束后，頂管首節與尾節通過鋼筋環和井壁預埋鋼環連接，并澆筑防水砼作密封處理。6.16頂進過程中，線形控制及測量設備本工程頂管，采用水準儀和經緯儀以及全站儀進行測量和線形控制。1）測量儀器配備與檢驗 頂管施工需進行三維動態測量，其精度要求特別高，必須采用精度高，性能優良的測量儀器。為此，特配備了

38、Leica T2經緯儀， NA2 水準儀等一系列精密高檔儀器。頂管施工測量所使用的儀器、附件須及時送質檢單位檢驗，做全面鑒定，并在使用過程中經常進行檢查。2）控制測量 （1）平面控制 為確保兩井間頂管貫通，橫向、豎向誤差小于100mm，在兩端頭井附近埋設地面導線點，利用空導點和地面導線點，以導線測量形式，將平面控制成果引測到施工現場。 利用空導點和地面導線點建立平面控制網。導線測量采用TC2002全站儀，方向觀測6測回，測角精度+1”,測距6測回，雙向觀測，測距相對誤差4KPa 。應找出原因并采取相應對策。6）應確保工作井洞口止水裝置的密封可靠性。在頂進過程中，通過洞口環形空隙不斷壓注觸變泥漿

39、，避免管子入土后被土體握裹的情況發生。6.20頂管過程中遇到特殊情況的技術措施6.20.1中繼間密封的技術措施由于在頂管中中間頂將反復使用，其密封件容易磨損，我公司結合本工程的情況擬設計一種新型的中繼間，用于接力頂進。這種中繼間采用雙道可調節橡膠密封圈進行密封，其中有一道密封圈是可更換的，密封圈內圈有環向壓板將密封圈壓緊，每塊壓板上有一個調節螺栓來調節密封圈的壓密量，如果密封效果不好，通過壓緊壓板可以改善密封狀況。兩道密封圈中有一道事先是壓緊的，另一道的壓板則是放松的，留作備用，若一道密封圈損壞，就使用另一道。6.20.2管道內照明的應急技術措施管道內的照明采用36V安全電壓，照明電源由工作井

40、內操作平臺上的配電箱供電。工具管和中繼間處均安裝 lKVA36v變壓器,管道內照明燈每三節管節上裝一只,功率為60w。管道內還設有應急照明系統，因故突然停電時，使用應急照明，保證施工人員安全撤離。6.20.3處理頂管機頭碰到原有地下障礙物的措施和方法頂管地下施工有可能會遇到不明障礙物。因為我們是用封閉式機械加壓泥水平衡掘進機施工，如果有較大的石塊或障礙物，可以被刀盤排出挖掘面或通過打開機頭排障口人工清除。而小塊碎石進入機內，能通過排泥管道輸出。由于采用封閉式機械加壓泥水平衡掘進機施工，根據我們的施工實踐，暗浜對我們施工的影響不大。七、質量控制7.1質量標準頂管施工的質量標準1) 頂進不偏移，管

41、節不錯口，管底坡度不得有倒落水。2) 頂管接口套環應對正管縫與管端外周，保證密貼，管端墊板粘牢不脫落。3) 管內填料和順，不流淌，橡膠圈安放正確。4) 管節不得有裂縫，不滲水，管內不得有泥土和建筑垃圾等雜物。5) 頂管允許偏差見下表：項目允許偏差檢驗方法距離100m距離100中線位移50100經緯儀測量管內底高程D1500+30 -40+60 -80水準儀測量管內底高程D1500+40 -50+80 -100水準儀測量相鄰管節錯口15，無碎裂鋼尺量內腰箍不滲漏外觀檢查橡膠止水圈不脫出外觀檢查頂管施工的質量控制措施1）頂管施工前編制頂管組織設計，提交監理和業主審定后才能施工。2）一旦工程開工，項

42、目部應盡快熟悉設計圖紙，并組織設計、建設單位進行圖紙交底。未經設計單位書面同意，不得隨意更改設計。3）項目部應認真分析地質資料，摸清水文地質的詳細情況，并制定詳細的技術措施。4）頂管前，項目部應向作業班組進行詳細的技術交底，并辦好書面手續。5）頂管出洞口的地基加固，必須嚴格按方案實施，做好原始記錄。洞口止水裝置的同心度誤差小于2cm。機頭到達終點，應避免管子叩頭現象。6）項目部應派專人對混凝土管管材從質量、保管、安裝等進行全面監督，確保管接口密封性能良好。7）頂管注漿工藝是施工的關鍵，必須從膨潤土的材料，攪拌、壓注進行全面監控，嚴格按操作規程施工。降低頂進阻力。頂進過程中，應嚴格控制頂力在允許

43、范圍內，并留有足夠的安全系數。8）頂管姿態控制應在質量標準范圍以內，如果在頂進過程中，發現方向失控，應立即停止頂進，逐級上報，經研究同意后，方可繼續頂進。9）頂管頂進時，應采用信息反饋技術，優化頂進參數，使沉降值降低到最小限度。成品管的防腐及接口處理的方法及質量控制措施1.成品管的防腐及接口處理的方法根據設計要求采用“F”型鋼承口式鋼筋砼管，楔形橡膠圈接口。這種管材一般采用立式澆搗工藝。在制管過程中，就把鋼套環與管子制成一體，由于采用高精度鋼模，鋼套環是套在精加工的底模上制作的，所以制成后的鋼套環尺寸精度高，剛性好。“F”型接口管采用鋼質。2.管節連接 為防止頂管機進洞由于正面應力的突降而造成

44、前幾節管節之間的松脫，必須將頂管機及第一節管節，第一至第五節管節相鄰管節連接牢固（管材均采用特殊管）。 在頂管結束后，頂管首節與尾節通過鋼筋環和井壁預埋鋼環連接，并澆筑防水砼作密封處理。3.接口的質量控制措施施工中應特別重視管材的加工精度，從鋼模制作，樣品管的驗收到橡膠止水帶的質量檢驗，都要從嚴把頭，確保的壓縮過盈量。進出洞口止水裝置與管道的同心度好，誤差小，采用精加工制作，采用雙道橡膠法蘭結構。7.2頂管施工質量通病及預防措施通病原因分析預防措施及處理方法頂管方向失控工作井出洞口無土體加固措施。掘進機長徑比不合理。掘進機糾偏液壓系統遇故障。掘進機糾偏行程小，糾偏力不夠。測量數據有誤。工作井發

45、生位移和傾斜。糾偏不及時，糾偏幅度過大。沒有給機頭軌跡曲線。遇到土質變化，開挖面失穩。采取可靠的進出洞口地基加固措施.機頭設計要經充分論證。施工前，掘進機進行維修、保養、調試和驗收，施工過程加強檢查，遇故障立即停止頂進修理。實行三級測量復核制度。定時對工作井的位移進行復測。采取勤測、微糾原則。施工現場給機頭姿態曲線圖，以曲線圖指導糾偏。遇到突發情況，逐級匯報，確定偏差報警值，杜絕方向失控。頂力劇增觸變泥漿選材質量不好。觸變泥漿材料配方不合理。現場攪拌不充分，水化時間短。注漿孔布置不合理。注漿泵耐壓低。注漿量沒有控制好。注漿壓力不合理。管路接頭滲漏、沒有形成完整泥漿套，只是偏心漿套。選材應進行測

46、試和論證。配方應進行篩分和優化攪拌和水化時間大于6h。科學合理地按設計的管路進行布置。采用液壓注漿泵，并維修好，確保耐壓大于2MPa以上。注漿量和注漿壓力按設計要求控制。所有壓漿接頭用生料帶包扎，確保無滲漏現象。壓漿工藝由當班班長負責，確保整條管道形成完整泥漿套。地表沉降大頂進速度太快。開挖面土壓力大。開挖面不穩定。管道線型不好。機頭殼體外徑比管外徑大得過多。泥漿套形成不好，管道帶土頂進。頂進開始階段沒有對推進參數進行優化。頂進速度應滿足開挖面土壓平衡條件。采用能穩定開挖面水土壓力的頂管掘進機。機頭姿態控制精度好。機頭殼體比管外徑大20mm為宜。認真做好注漿工藝。應采用信息反饋技術，在初始推進

47、階段對推進在數進行優化，以指導施工。管道滲漏進出洞口滲漏。管接口滲漏。中繼環滲漏。機頭主軸密封滲漏。進出洞口止水裝置與管道的同心度好，誤差小，采用精加工制作，采用雙道橡膠法蘭結構。特別重視管材的加工精度，從鋼模制作，樣品管的驗收到橡膠止水帶的質量檢驗，都要從嚴把頭，確保的壓縮過盈量。采用歸先進的中繼環設計，經向可調橡膠止水帶，雙道密封，并且可以更換的結構形式，確保中繼環無滲漏現象。機頭主軸密封采用多道聚胺脂密封，并采用油嘴泵加壓以平衡開挖面水土壓力。八、安全管理8.1安全技術措施1 電氣工作人員必須持有特種操作證,并持證上崗,自覺遵守操作規程,正確操作。2 現場電氣工作人員必須做到“裝得準確、

48、拆得徹底、修得及時、用的安全”,動作失靈的要及時更換。定期檢查電箱及電氣元件,確保其完好無損,檢查電氣設備是否接地良好,不符合要求的要及時整改。3 嚴禁無證人員進行電氣設備安裝維修工作,專業電工人員必須認真執行各項有關規定,自覺抵制來自任何方向的違章指揮,必要時向項目部或安全部報告。4 對施工用電進行周密計劃,合理安排,嚴格管理,切實做到計劃用電,安全用電,節約用電。5 施工現場必須加強防火工作,采取必要的電氣放火措施,配備電氣專用的滅火器。6 施工現場所有電氣設備必須有防雨措施,嚴禁使用接樁外露的碘鎢燈。8.2應急措施本工程在頂管施工時如遇到意外情況，如土質突然變化、發生涌水現象、遇到障礙物

49、等，必須采取有效的措施來處理。1 地質發生很大的變化，突然間變硬或變軟。這可以通過刀盤的轉矩來判斷，如果突然變硬了，則向土倉內加入水或泥漿，掘進機上設有加泥孔，其目的就是用來加泥的。如果太軟，可把第一至第三節管子及工具頭都聯成了一個整體，以增加它們的剛性，從而可避免機頭突然沉陷。2 在頂管施工過程中，如果出現異常的偏差或糾偏失效，必須在允許偏差標準以內就停下來，分析原因，找出對策再繼續頂進，切不可盲目行動。操作人員必須嚴格遵守這樣一條規定：無論何種情況，超過允許偏差一律停下來，并且如實匯報情況，以便分析原因，找準對策。3 為應付頂管時的機械故障而造成連帶事故，特制定以下應急技術措施。1） 準備

50、足夠的易損零部件，使施工中的修理時間縮到最短。2） 在機頭的主軸密封和中繼間密封中增加了油脂供油系統，一旦發生滲漏泥水，可以通過壓注潤滑脂，以潤滑脂壓力封堵滲漏通徑。4 施工中可能出現的異常情況的處理對策1） 遇障礙物的排除頂進前應對頂進軸線位置進行詳細研究，摸清管線位置、標高，必要時可對所頂軸線位置進行詳細的地質勘察，若有障礙物，在土質適宜的條件下，可采用網格式工具管頂進，以便及時排除。在頂進過程中，若遇到原管道及回填石塊，此時應先停止頂進，調查障礙物的具體情況，研究處理方案。待障礙物排除后再繼續頂進。若確實無法排除,將起用應急方案,詳見泥水平衡式頂管應急方案.2） 管內有害氣體處理頂管施工

51、時，應用壓縮空氣通進管道內，將管內舊氣體排出，施工過程中應連續通風，并隨時用檢測儀檢測管內氣體中的有害氣體含量。確保進入管內人員的身心健康。九、危險源分析及防范對策序號作業活動危險點/危險源危害結果防 范 對 策1施工安全技術措施無安全施工措施；安全施工措施不完善人身傷害、設備事故1.必須按安全規定、規程制訂安全技術措施，重大、特殊項目必須制訂安全技術措施，并按權限報批。2.安全技術措施計劃應包括安全技術措施和設施、宣傳等方面，防止工傷、職業病、職業中毒等。2安全交底未經安全交底施工人身傷害、設備事故1.認真做好交底，有針對性地講解危險點和預防措施，交底人與被交底人雙方簽字。2.認真執行公司、

52、項目部、班組三級“任務、技術、安全、環境”要求的“四交”制度。3.對無安全措施或未經安全技術交底的施工項目，施工人員有權拒絕施工。3安全培訓教育1.未經安全教育并通過考試，不懂安全操作規程2.安全意識水平低下，技能掌握不夠人身傷害、設備事故1.搞好安全教育與培訓，提高人員安全素質。2.工程開工前，組織施工人員（包括民工）進行一次安全工作規程、規定、制度的培訓學習與考試。3.施工人員換工種時，進行相應的安全教育。4.實施新工藝新技術或使用新設備新材料時，進行有針對性的安全教育。5.臨時招用當地民工施工前，由施工負責人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法，宣講安全作業票和安全監護制度。4分包違反分

53、包單位、工程項目規定，用未經安全資質審查或審查不合格的分包單位人身傷害、設備事故1.公司安監部對分包項目和分包單位進行嚴格的安全資質審查。2.對分包項目和單位必須進行嚴格的管理，禁止“以包代管”。5施工電源布置施工電源設施布置不規范人身傷害、設備事故1.臨時配電間、盤、箱布置合理，并全部檢修完好合格，符合安全要求。2. 臨時配電間、盤、箱統一著色，噴“有電危險”明顯標志。3.各配電間、盤、箱全部配鎖。4.便攜式電源盤等，必須按要求裝設漏電保護器。做好接地保護。5.嚴禁私拉、亂接電源。6用電操作1.安裝、維護不當2.操作不規范人身傷害1.施工用電安裝維護由合格電工擔任。2.在操作及使用中，必須遵

54、守電力建設安全工作規程中相關規定。7消防管理1.制度不全2.消防設施標志不齊全3.禁火區、防火重點部位管理不當。人身傷害、火災事故1.建立健全防火責任制和各項規章制度。2.在辦公區、生活區、工地、材料設備倉庫、施工隊駐地按規定配備消防器材。3.保證防火重點部位有消防水，消防通道暢通，消防設施、標志齊全、完好。4.消防設施定期檢查。5.禁火區域、部位設立明顯、規范的禁火標志。6.施工現場嚴禁流動吸煙，劃定吸煙區。7.在禁火區、部位動火作業實行動火作業票制度，動火作業應經審批。8頂管內工作未進行氣體檢測；未向井內送風中毒1.下井工作前應對井內空氣進行檢測。2.有人在井內工作時應使用專用風機向井內送風。3.嚴禁單獨一人在井內工作。