1、目 錄1 、 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)32 、 工程概況42.1工程簡介4、主要結(jié)構(gòu)形式：4、建筑材料52.2 工程數(shù)量53 、施工方法及工藝83.1 基礎(chǔ)處理93.1.1 地基承載力計(jì)算93.1.2 地基處理方法93.2 現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)9鋼管立柱11、分配梁113.3 支架搭設(shè)113.4 支架堆載預(yù)壓12支架預(yù)壓目的12支架預(yù)壓方法12沉降變形觀測點(diǎn)的布置133.5 安裝支座1435.1臨時(shí)支座設(shè)置1435.2永久支座安裝143.6 鋪設(shè)底模153.7 外側(cè)模安裝153.8 梁體內(nèi)模153.9 梁體鋼筋16一般鋼筋加工安裝16接地鋼筋17預(yù)埋件埋設(shè)17預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)173.10 梁體混凝土183.

2、10.1 混凝土拌制、運(yùn)輸及澆筑183.10.2 混凝土振搗193.11 混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)20混凝土拆模20混凝土養(yǎng)護(hù)204、預(yù)應(yīng)力施工204.1 鋼絞線下料及穿束214.1.1 鋼絞線制作214.1.2 穿束214.2 預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固214.2.1 張拉設(shè)備選擇及檢校214.2.2 預(yù)應(yīng)力束張拉22孔道壓漿244.3 混凝土封端254.4 支架拆卸255、施工隊(duì)伍部署265.1 勞力使用計(jì)劃265.2 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃266、施工工期及進(jìn)度計(jì)劃276.1 安排原則276.2 工期目標(biāo)276.3 工期計(jì)劃276.4 保證工期措施276.4.1 工期目標(biāo)286.4.2 保證工期的主要措施287、

3、質(zhì)量、安全保證措施287.1 質(zhì)量保證措施297.1.1 基底處理297.1.2 支架搭設(shè)及拆除297.1.3 底模鋪設(shè)及拆除297.1.4 鋼筋加工制作與綁扎307.1.5 預(yù)應(yīng)力鋼束、波紋管及錨墊梁合螺旋筋的安裝307.1.6 側(cè)模、端模安裝及拆除317.1.7 混凝土澆筑及養(yǎng)生317.1.8 預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿327.2 安全保證措施33安全施工措施338、安全施工預(yù)案378.1 本工程重大危險(xiǎn)源378.2 本工程安全管理的重點(diǎn)部位388.3 安全目標(biāo)38安全總目標(biāo)388.3.2 安全分目標(biāo)388.4 安全保證體系388.5 安全工作準(zhǔn)備408.6 安全技術(shù)措施40模板工程408.6.2

4、鋼筋工程41混凝土工程43支架施工43交通安全438.7 工地臨時(shí)用電安全措施44安全用電組織措施44安全用電防火措施448.8 機(jī)械設(shè)備安全管理措施458.9安全事故處理應(yīng)急預(yù)案469、文明施工措施4710、環(huán)保措施48跨阜六高速公路特大橋連續(xù)梁施工方案1 、 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)阜六鐵路第二標(biāo)段工程的相關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙和建設(shè)單位的要求。 中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的本標(biāo)段中橋的有關(guān)施工圖紙、資料；國家、鐵道部頒布的相關(guān)法律法規(guī)，如建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程承發(fā)包管理?xiàng)l例等。工程中遵循的主要施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范：新建鐵路工程測量規(guī)范TB10101-99鐵路橋涵設(shè)

5、計(jì)基本規(guī)范TB1002.1-99鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路混凝土工程預(yù)防堿-骨料反應(yīng)技術(shù)條件TB/T3054鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)2005160號）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003新建鐵路客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫行）（鐵建設(shè)20048號）客貨共線鐵路橋涵施工規(guī)范除上述的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，本標(biāo)段項(xiàng)目還以國家、鐵道部、建設(shè)部、安徽省頒布的有關(guān)交通建設(shè)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、條例、規(guī)定作為施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目部對工程現(xiàn)場調(diào)查所獲取

6、的有關(guān)資料。2 、 工程概況2.1工程簡介跨阜六高速特大橋?yàn)楦妨F路二標(biāo)一分部的的重點(diǎn)工程，位于霍邱縣曹廟鎮(zhèn)，南臨花老莊村，北靠雙橋村，主橋中心里程DK107+309.36，橋梁全長995.21m。其中跨阜六高速處采用（60+100+60）m連續(xù)梁，跨阜六高速處中心里程為DK107+130.18,設(shè)計(jì)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。墩柱采用圓端型橋墩，主墩寬度為5m，邊墩寬度為3.8m。2.2.1、主要結(jié)構(gòu)形式：a、連續(xù)梁全長221.5m，計(jì)算跨度為60+100+60m，邊支座中心線至梁端0.75m，梁高沿縱向按二次拋物線變化，中支點(diǎn)處梁高7.2m，邊支點(diǎn)及跨中梁高4.6m，中跨跨中直線段長10m，邊跨

7、直線段長15.75. b、采用整體橋面形式，橋面板上設(shè)置高擋碴墻、人行道板、混凝土欄桿或聲屏障、電纜槽設(shè)于人行道板下。連續(xù)梁邊支點(diǎn)設(shè)置普通電化立柱一個(gè)，邊跨距邊支點(diǎn)42.14m設(shè)置普通電化立柱一個(gè)，跨中處設(shè)置普通電化立柱一個(gè)。基礎(chǔ)處橋面板局部加厚。c、箱梁橫截面采用單箱直腹板形式，頂板厚度除梁端附近外均為，余為554535，按折線變化。腹板厚406080m，按折線變化，底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部160cm。頂板寬度為8.5m，底板寬度為5.2m。箱梁兩側(cè)腹板與頂板相交處均采用圓弧倒角過渡。箱梁懸臂板下設(shè)置通長的滴水槽。支座處及中跨跨中共設(shè)置5個(gè)橫隔板。橫隔板厚度：邊支座處1.4

8、5m，中支座處4.0m，中跨跨中0.8m。橫隔板及梁端底板設(shè)有空洞，供檢查人員通過。 2.2.2、建筑材料a、混凝土：箱梁混凝土采用C55耐久混凝土，fc=37Mpa,fct=3.30Mpa，擋碴墻、人行道欄桿底座及電纜槽竪墻采用C40混凝土，人行道欄桿采用C30鋼筋混凝土。管道壓漿所用水泥漿強(qiáng)度等級不低于M50并添加阻銹劑，封錨采用C55無收縮混凝土。b、預(yù)應(yīng)力體系：縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑為 15.20mm符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)；管道形成采用金屬波紋管。錨具采用夾片式錨具，鋼束均采用雙端張拉。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 Mpa的高強(qiáng)低松弛

9、鋼絞線，公稱直徑15.2mm、公稱截面積139mm2、Ep=1.95105Mpa，管道形成采用內(nèi)徑7019mm扁形塑料波紋管，錨固體系采用夾片式扁形錨具，一端張拉，張拉端在箱梁兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置。豎向預(yù)應(yīng)力采用25預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，型號PSB830，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=830MPa，Ep=2.0*105 Mpa,管道形成采用內(nèi)徑35mm鐵皮管。錨固體系采用精軋螺紋錨具。c、支座： 支座采用LPZ系列盆式橡膠支座，每個(gè)支點(diǎn)設(shè)兩個(gè)支座，中支座為35000kN級，端支座為6000kN級，一聯(lián)設(shè)置一個(gè)固定支座。設(shè)置支座處梁體局部加寬，中支點(diǎn)處兩側(cè)各加75cm ,端支點(diǎn)處兩側(cè)各加40cm ,中支點(diǎn)支座

10、中心距4.4m,端支點(diǎn)支座中心距4,6m。2.2 工程數(shù)量主要工程數(shù)量工程表序號項(xiàng)目規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土C55M3109.62預(yù)應(yīng)力鋼索15.2T1693鋼筋鋼筋T844.34LPZ盆式橡膠支座6000-ZX-e100-0.1g套25LPZ盆式橡膠支座6000-DX-e100-0.1g套26LPZ盆式橡膠支座35000-GD-0.1g套17LPZ盆式橡膠支座35000-HX-0.1g套18LPZ盆式橡膠支座35000-ZX-e100-0.1g套19LPZ盆式橡膠支座35000-DX-e100-0.1g套110預(yù)應(yīng)力錨具15-15套20011預(yù)應(yīng)力錨具15-19套6012預(yù)應(yīng)力錨具BM15-

11、4套50213預(yù)應(yīng)力錨具BM15-4P套50214預(yù)應(yīng)力錨具JLM-25套152415預(yù)應(yīng)力鋼索管道90mm金屬波紋管m4593.916預(yù)應(yīng)力鋼索管道100mm金屬波紋管m3515.517預(yù)應(yīng)力鋼索管道7090塑料波紋管m4001.718預(yù)應(yīng)力鋼索管道內(nèi)徑35mm鐵皮管m8184.53 、施工方法及工藝連續(xù)梁現(xiàn)澆箱梁采用483.5mm碗扣式滿堂支架組合方案。支架自下而上由鋼管支架（立柱）、分配梁、模板分配梁及底模、側(cè)模等組成。 施工工藝流程安裝支座施工支架基礎(chǔ)搭設(shè)滿堂支架預(yù)壓支架安裝箱梁芯模澆筑底板腹板砼=混凝土立底模、側(cè)模綁扎底板腹板鋼筋波紋管鋼絞線穿束養(yǎng)生、拆除芯模立頂板橫隔板翼緣板模板澆

12、筑梁體混凝土拆除模板支架鋼絞線張拉注漿封錨吊模封孔掛安全笆和防護(hù)網(wǎng)鋼筋下料加工鋼絞線下料編束鋼絞線穿束安裝端模及錨墊板鋼筋下料加工綁扎頂板翼緣板鋼筋及預(yù)埋件混凝土拌合運(yùn)輸張拉機(jī)具準(zhǔn)備注漿機(jī)具準(zhǔn)備制作試件制作試件頂板留工作孔留泄水孔通氣孔壓試件鋼絞線及錨具檢測混凝土配合比報(bào)驗(yàn)3.1 基礎(chǔ)處理3.1.1 地基承載力計(jì)算（見附件1）3.1.2 地基處理方法地基處理是支架施工的關(guān)鍵工序之一，依據(jù)我們現(xiàn)場的實(shí)際情況，不同部位采用不同的處理方法，具體為：1、6#-7#、8#-9#之間的泥漿池處理：首先對泥漿池清理完全，并對清除后基底進(jìn)行輕型動力觸探檢測，檢測指標(biāo)為160KPa，達(dá)到指標(biāo)后，換填灰土封底，灰

13、土厚度為30cm，灰土上面采用素土分層填筑碾壓密實(shí)，每層厚度為30cm，壓實(shí)系數(shù)在90%以上，直至換填到和整個(gè)地基開挖基坑同一平面。2、承臺基坑處理：承臺基坑回填前，清除基底爛泥，回填一層灰土并用小型機(jī)具夯實(shí)，然后分層填筑A級料至基坑頂面標(biāo)高。3、跨高速公路部分處理：高速公路路基與特大橋斜交48，路基面與兩側(cè)原地面高差為3m左右。處理之前先將原高速公路路基面降低1m左右，依據(jù)支架的布置，設(shè)置1.8m高臺階，臺階為40cm厚C20混凝土，深入下部0.5m。 4、上述步驟完成之后，進(jìn)行承載力檢測，檢測合格，填筑30cm厚A級填料，碾壓密實(shí)，進(jìn)行地基承載力檢測，之后面層澆注C20混凝土，厚度20cm

14、。 5、基礎(chǔ)兩邊修排水溝，水溝尺寸為30cm*30cm，砂漿抹面，水溝外接當(dāng)?shù)嘏潘w系，保證排水暢通。 6、地基承載力檢測采用動力觸探和K30檢測，其中原地面和灰土、原土回填采用輕型動力觸探，A級填料填筑檢測采用重型動力觸探和K30檢測。3.2 現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)支架采用WDJ碗扣式滿堂支架及鋼管柱支架支承模板，實(shí)現(xiàn)對混凝土連續(xù)箱梁原位現(xiàn)澆。現(xiàn)澆支架自下而上由鋼管立柱，分配梁、模板肋及底模、側(cè)模、內(nèi)模、防護(hù)欄及施工平臺等組成，同時(shí)箱梁內(nèi)部設(shè)置鋼管架用于支撐內(nèi)模。鋼管立柱鋼管立柱起著將支架荷載和施工荷載傳到基礎(chǔ)及受力的作用。鋼管立柱頂設(shè)置分配梁共同受力，立柱間采用連接系連接。立柱上平面支承分配梁，下部

15、支承在基礎(chǔ)上。立桿布設(shè)底板部分間距為30*60c（底板厚度0.8m）（0#塊處），底腹板部分為30*30cm間距，翼板部分縱向?yàn)?0 cm，橫向?yàn)?0+90cm間距。水平橫桿步距為120cm。斜撐橫斷面方向按1.8m，縱向每2.4m一道，縱向每2.4m設(shè)置2根9m反拉桿，用于加強(qiáng)翼板兩側(cè)水平支撐（水平橫桿）。支架外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄。靠線路右側(cè)設(shè)置獨(dú)立的立桿作為人行通道爬梯立柱，鋼管爬梯寬度為1m3.2.2、分配梁分配梁起著將支架荷載和施工荷載分配到鋼管立柱上同時(shí)受力的作用。在支架鋼管頂托腹板部分采用10槽鋼， 底板部分采用14a槽鋼，為保證槽鋼的穩(wěn)定性，每根槽鋼（6m長）用橫向16鋼筋焊接。支架檢

16、算詳見連續(xù)梁計(jì)算書（見附件2）。3.3 支架搭設(shè)本支架采用碗扣式支架，支架結(jié)構(gòu)形式如下：立桿布設(shè)底板部分為30*60cm間距（底板厚度0.8m）和60*60cm（底板厚度=0.8m），底腹板部分為30*30cm間距，翼板部分縱向?yàn)?0 cm，橫向?yàn)?0+90cm間距。水平橫桿步距為120cm。順橋向剪刀撐的設(shè)置，剪刀撐順橋向連續(xù)設(shè)置，傾斜角與水平角角度大于60度，長度要上面到支架頂部，下到支架底部，剪刀撐上下之間用萬向扣件每隔3m與鋼管支架進(jìn)行連接；橫橋向剪刀撐的設(shè)置，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)情況橫向剪刀撐按4m /道設(shè)置，剪刀撐網(wǎng)格間距為2.5m。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制

17、。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。在預(yù)壓前，要檢查所有的連結(jié)扣件是否扣緊，松動的要用錘敲緊。接頭搭設(shè)：接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動為止。上碗扣扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，要檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；

18、橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等。搭設(shè)順序是：立桿底座立桿一橫桿一斜桿一接頭鎖緊+腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。3.4 支架堆載預(yù)壓支架預(yù)壓目的為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在箱梁支架搭設(shè)完畢，安裝完底模后，要對0#、1#、7#塊支架進(jìn)行壓預(yù)。預(yù)壓前組織質(zhì)量檢查小組檢查驗(yàn)收，安全員檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)不合格部位，及時(shí)整改；測量組對重直度、標(biāo)高、水平位置、模板的預(yù)拱度等測量記錄，將測量結(jié)果報(bào)工區(qū)及項(xiàng)目部，以作為最初的數(shù)據(jù)。支架預(yù)壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制

19、。支架預(yù)壓方法預(yù)壓塊段分布圖根據(jù)圖紙計(jì)算0#塊梁體重量為856.0噸，1#塊梁體重量為2978.6噸，7#塊梁體重量為1194.6噸，預(yù)壓荷載按梁體重量的1.2倍進(jìn)行加載。預(yù)壓材料采用袋裝砂（砂礫石）。加載順序從支座向跨中依次進(jìn)行。滿載后持荷時(shí)間不小于24h，預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷載的120%。加載時(shí)按照50%、100%、120%設(shè)計(jì)荷載分三級加載（采用袋裝砂，起重機(jī)吊裝）堆載高度根據(jù)荷載大小及分布情況實(shí)際計(jì)算。（具體加載重量詳見下表）加載階段號加載50%（t）加載100%（t）加載120%（t）04288561027.211489.32978.63574.37597.31194.61433.5加載

20、時(shí)注意加載重量的大小和加荷速率，使其與地基的強(qiáng)度增長相適應(yīng)，待地基在前一級荷載作用下，觀測地基沉降速度已穩(wěn)定后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，更要嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在每加載一級后預(yù)壓的過程中平均每8小時(shí)觀測一次，觀測至沉降量降到小于2mm為止，將預(yù)壓荷載按加載級別卸載后再對標(biāo)高觀測一次，預(yù)壓過程中要進(jìn)行精確的測量，要測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加

21、，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。加載用袋裝砂過磅后，按照箱梁澆筑后對支架的作用力分布，用吊車分碼吊至支架頂，由人工配合擺放。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場控制加載重量和加載位置，避免出現(xiàn)過大誤差而影響觀測結(jié)果。沉降變形觀測點(diǎn)的布置順橋方向在每跨的1/4布設(shè)變形觀測斷面。橫橋向根據(jù)荷載分布情況，每斷面設(shè)4個(gè)沉降觀測點(diǎn)（見下圖）。沉降觀測采用DSZ2水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。 觀測周期記錄 加載前首次做好標(biāo)號（紀(jì)錄起始標(biāo)高）； 加載后，第一天每間隔6h，以后每間隔12h，初步擬定滿載預(yù)壓期為3天，根據(jù)沉降量變化情況，繪制沉降觀測表，以此判斷地基的沉降情況； 卸載后，計(jì)算出彈性變形和塑性變形，

22、據(jù)此調(diào)整支架底模標(biāo)高； 混凝土澆筑前（同時(shí)紀(jì)錄底模標(biāo)高）； 混凝土澆筑后； 預(yù)應(yīng)力張拉前（梁體頂面測標(biāo)高點(diǎn)）； 預(yù)應(yīng)力張拉后（測梁的起拱值）；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙說明預(yù)拱度按（恒載+1/2活載）撓度值反向設(shè)置，恒載作用下作用下最大撓度值（考慮二期恒載鋪設(shè)后的時(shí)間效應(yīng)）：邊跨-15.6mm（向上,13#截面）；中跨47.2mm（向上，40#截面）。另外，除荷載作用下，充分考慮支架及地基的彈性變形，并將所計(jì)算值計(jì)入預(yù)拱度。底模拱度設(shè)置在按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的底模拱度值后。可通過碗扣式支架調(diào)頂桿對底模進(jìn)行調(diào)整。3.5 安裝支座35.1臨時(shí)支座設(shè)置為消除連續(xù)梁施工中因混凝土澆注及其他因素產(chǎn)生的產(chǎn)生

23、的不平衡力對模板、支架造成扭曲變形，施工中設(shè)置臨時(shí)支座進(jìn)行墩梁臨時(shí)固結(jié)，通過墩梁臨時(shí)固結(jié)，將梁體臨時(shí)錨固在主墩頂。根據(jù)施工需要，一個(gè)主墩共設(shè)4個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座墊塊頂面標(biāo)高高出粱部底標(biāo)高1cm，以確保在施工過程中永久支座不受力。在施工臨時(shí)支座墊塊時(shí)應(yīng)在墊塊底面和頂面涂抹隔離劑。35.2永久支座安裝支座采用LPZ盆式支座，按其工作特征分為：固定支座：代號GD；縱向活動支座：代號ZX，按設(shè)計(jì)文件安裝位置正確安放。支座安裝流程：墊石頂面鑿毛預(yù)留孔清洗支座定位、吊裝臨時(shí)固定支座調(diào)平重力注漿撤除臨時(shí)固定、安裝圍板。在已施工好的支座墊石上進(jìn)行支座安裝，并在梁體底模安裝前完成。支座安裝前，應(yīng)檢查支座連接狀

24、況是否正常，但不得任意松動上下支座的連接螺栓。安裝支座前先對混凝土墊石鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm空隙，安裝灌漿用模板，仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿，灌漿采用重力灌漿方式，首先計(jì)算漿體數(shù)量，拌制注漿料（比計(jì)算量多10%左右），將料桶升高至距支墊墊石高度約2米，注漿管伸至支座中心部位，漿體由重力作用，順管而下，向四周漫流，漫流至支座底板四周都溢出漿料為至。錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實(shí)。在進(jìn)行支座灌漿前必須進(jìn)行灌漿密實(shí)度檢查

25、試驗(yàn)，首先原地面澆筑橋墩墊石同樣大小的混凝土臺座，高度按70cm控制，采取同樣的支座安裝和灌漿方法進(jìn)行支座安裝和灌漿，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除下鋼板，檢查無收縮高強(qiáng)度砂漿的密實(shí)度，做好現(xiàn)場試驗(yàn)紀(jì)錄，作為正式灌漿時(shí)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制。如按2米高度不能達(dá)到密實(shí)要求，則適當(dāng)?shù)纳吡贤埃黾泳嘀|石的高度來調(diào)整。梁內(nèi)支座墊板與支座同時(shí)安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊。確保底模與支座墊板間不會漏漿。灌注梁體混凝土后，及時(shí)拆除各支座的上下支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。3.6 鋪設(shè)底模底模采用18mm優(yōu)質(zhì)光面竹膠板，模板加工時(shí)可根據(jù)箱梁線形曲線及寬度將模板分段（按順橋向每5m為一段考慮）制作，將每一段視為

26、直線段，即分段用折線代替圓曲線，從而提高了模板的使用效率。在支架上安裝橫向槽鋼，在橫向槽鋼上滿鋪縱向方木，再安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。墩頂處底模采用鋼管支架，即在墩頂上設(shè)碗扣支架，間距3030cm，用頂托調(diào)節(jié)支架高度模板底部。支架安裝需在永久支座安裝、調(diào)整、錨固完畢后進(jìn)行。3.7 外側(cè)模安裝底模安裝完后即可進(jìn)行側(cè)模安裝。側(cè)模采用18mm優(yōu)質(zhì)光面竹膠板，內(nèi)楞1010cm方木，外楞采用2*4.8倒腳、圓弧部分也采用定制木模做成定型模板。采用吊車安裝先使側(cè)模吊裝到位，與底模板的相對位置對準(zhǔn)，調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。模板通過斜向支撐加固。3.

27、8 梁體內(nèi)模箱梁內(nèi)模采用普通膠合板做內(nèi)模，內(nèi)模骨架采用 10槽鋼焊接骨架，布置間距1m，支撐采用碗扣式支架，與模板接觸處采用10*10*5cm C55砂漿墊塊。考慮到內(nèi)模斷面變化，施工前根據(jù)內(nèi)模斷面尺寸首先進(jìn)行模板配備，骨架支撐提前成型后，按照內(nèi)模尺寸分節(jié)進(jìn)行拼裝成型，頂板底模待第一次混凝土澆筑完成后安裝。待箱梁底腹板鋼筋綁扎完畢后采用吊車將內(nèi)模吊裝入模，內(nèi)模豎向支撐采用鋼管橫向布置5道，縱向間距90cm，橫向間距為60cm，在豎向支撐鋼管頂面鋪1010cm方木，確保方木頂部與模板之間的距離同設(shè)計(jì)箱梁底板厚度相一致。鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行模板拼裝作業(yè)，采用先拼端模后拼側(cè)模進(jìn)行施工。模板

28、安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。3.9 梁體鋼筋一般鋼筋加工安裝鋼筋施工時(shí)，首先在鋼筋加工場完成鋼筋下料、彎曲、成型和必要的焊接，驗(yàn)收合格后，運(yùn)至需要地點(diǎn)，利用汽車吊和人工卸至作業(yè)面。鋼筋綁扎順序：先綁扎底板與腹板鋼筋，然后安裝內(nèi)模，待底板及腹板混凝土澆筑完成后綁扎頂板鋼筋、翼緣板鋼筋。預(yù)應(yīng)力管道跟隨鋼筋之后及時(shí)安裝固定。鋼筋需要接長時(shí)優(yōu)先采用閃光對焊。鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊形成，以確保均勻可靠。鋼筋制作前核對鋼筋規(guī)格、型號、種類是否與圖紙相符，確認(rèn)鋼筋已進(jìn)行檢驗(yàn)并合格。按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各種型號的鋼筋下料長度，根

29、據(jù)下料長度進(jìn)行下料，所有超過定尺長度鋼筋采用搭接焊，正式施焊前對焊件進(jìn)行試焊，測試合格取得焊接參數(shù)后，開始批量焊接，不同直徑鋼筋分別測試參數(shù)。鋼筋搭接焊采用雙面搭接焊，焊接長度不小于5d，焊縫厚度大于0.3d，焊縫寬度大于0.8d，外觀平整呈水紋狀，無夾渣、氣泡、燒傷主筋等現(xiàn)象。嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行鋼筋加工制作，加工過程中嚴(yán)格控制加工誤差。制作完成后按照鋼筋編號分別存放，并掛牌標(biāo)識。按照設(shè)計(jì)尺寸制作C55混凝土墊塊，墊塊長度即為保護(hù)層厚度，所有墊塊用扎絲綁扎在鋼筋節(jié)點(diǎn)上、間距為1m梅花形布置。接地鋼筋鋼筋綁扎時(shí)注意各號鋼筋的綁扎順序和橋墩綜合接地鋼筋的連接布置，接地鋼筋必須按圖施工，

30、并保證各部分的尺寸準(zhǔn)確，間距均勻。接地端子焊接、預(yù)埋必須按設(shè)計(jì)圖施工，雙邊焊搭接長度不小于10cm，單邊焊搭接長度不小于20cm，焊縫厚度不小于4mm，鋼筋間十字交叉時(shí)采用16的“L”形鋼筋進(jìn)行焊接。預(yù)埋件埋設(shè)箱梁預(yù)埋件包括透氣孔、電氣化支座預(yù)埋筋、加厚段補(bǔ)充鋼筋，防落梁預(yù)埋等，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求放置并加以固定。將錨墊板牢固的安裝在模板上，使墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。在安裝鋼筋的同時(shí)，檢查支座及安裝支座預(yù)埋件，并保證位置正確，焊接牢固。預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝是預(yù)應(yīng)力箱梁施工關(guān)鍵工序，其質(zhì)量直接關(guān)系到預(yù)

31、應(yīng)力張拉及箱梁內(nèi)在質(zhì)量。管道制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線布設(shè)，采用坐標(biāo)法控制，并在鋼筋骨架上沿箱梁縱向每60cm間距設(shè)一道定位網(wǎng)片，在管道轉(zhuǎn)向處加密至30cm，定位網(wǎng)片采用12鋼筋制作，成“井”字形，波紋管從中間通過，保證預(yù)應(yīng)力管道的位置準(zhǔn)確。定位網(wǎng)片與箱梁鋼筋焊接牢固，以防止管道在澆筑砼時(shí)的移位。預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)時(shí)，在曲線部分按30cm，直線部分按60cm處設(shè)置“U”型定位鋼筋固定，并點(diǎn)焊在主筋上，不得綁扎，保證管道的位置在澆筑混凝土?xí)r不發(fā)生變化。管道若與鋼筋發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。波紋管接頭要精心施工，波紋管安裝時(shí)逐根進(jìn)行外觀檢查，并做檢漏試驗(yàn)，波紋管接頭部位要密封以防施工時(shí)脫落，防止砼澆筑時(shí)

32、水泥漿通過接頭滲入管道中，確保管道的暢通。波紋管的安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工圖中的設(shè)計(jì)坐標(biāo)布置，當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，適當(dāng)調(diào)整移動鋼筋以保證管道位置準(zhǔn)確。在波紋管豎曲線頂部留有排氣孔，排氣孔管及管口要保護(hù)好，防止管破裂、口堵塞。預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后，實(shí)際丈量波紋管的長度，以兩端錨墊板表面之間的長度為準(zhǔn)。以便與理論計(jì)算值進(jìn)行校對，如有出入查出原因，以便計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作要符合要求。錨墊板牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨墊板上的灌漿孔要用同直徑木塞封堵。錨墊板下螺旋筋與

33、之配套，錨墊板下鋼筋網(wǎng)片符合設(shè)計(jì)要求。在預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后，要在沒個(gè)管道里插入芯棒管，在混凝土施工過程中和施工完畢混凝土沒達(dá)到初凝前，指派專人來回抽到。防止在混凝土施工時(shí)造成管道變形，堵塞。給預(yù)應(yīng)力施工造成不必要的麻煩。3.10 梁體混凝土梁體混凝土澆注按照梁高做出安排，6#7#塊段（梁高5m）采用三次澆注成型，1#塊段由于梁高由6.6m4.1m，先按照3次澆注成型方法澆筑高梁部分，待澆注齊平之后，和剩余部分一起二次澆注成型。 混凝土拌制、運(yùn)輸及澆筑采用拌合站集中拌和混凝土，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，拌合站選用跨阜六特大橋攪拌站和羅集拌合站、以及梁場攪拌站，保證每小時(shí)混凝土供應(yīng)量80m3以上。采用水平

34、分層、斜向分段，用2臺混凝土泵輸送泵灌注，從兩端及中部對稱進(jìn)行澆筑。首先對稱在腹板、頂板中投料（注意不要直接沖擊波紋管），澆筑底板砼，然后在澆筑腹板砼，最后澆筑翼緣及頂板砼。澆筑前對支架、模板、預(yù)埋件認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)雜物并用水沖洗干凈。澆筑方向由低端向高端進(jìn)行，水平分層、縱向分段、連續(xù)澆筑，插入式振搗棒振搗砼，根據(jù)需要配置50和35兩種振動棒；選用經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)工人，確保砼振搗密實(shí)。澆筑中需嚴(yán)格控制梁頂標(biāo)高，并對梁頂面抹平、壓實(shí)、拉毛。（1）底板混凝土澆筑：底板混凝土澆筑時(shí)內(nèi)模已支立完畢，內(nèi)模頂部不需要封閉，澆筑混凝土?xí)r混凝土先由腹板位置進(jìn)入到箱梁底部，再由箱梁中間進(jìn)行混凝土澆筑，振動器搗

35、固后抹平底板混凝土。 （2）腹板混凝土澆筑：腹板高度較高須分層澆筑，每層控制在30cm左右，為保證施工質(zhì)量，上一層混凝土澆筑一定要在下一層混凝土初凝前進(jìn)行，且振搗時(shí)振搗棒要插入下一層不少于5cm的深度。混凝土澆筑時(shí)要在頂板上相應(yīng)于腹板澆筑工作面上擺放鍍鋅鐵皮或竹膠模板，以免混凝土撒落在頂板鋼筋上，影響頂板的澆筑質(zhì)量；同時(shí)對于梁高=5m時(shí)，腹板做兩次澆注成型，具體做法為在腹板在離底板1.5m縱向距離每隔2m開振動孔，大小為30cm*30cm。澆注到澆注孔位置以下時(shí)停止?jié)沧ⅲ庠O(shè)澆注孔，進(jìn)行第二次澆注。（3）頂板混凝土澆筑：頂板混凝土的澆筑過程重點(diǎn)是控制頂板標(biāo)高。在澆筑箱梁頂板混凝土前要在中腹板和

36、斜腹板上沿橋的縱向每隔35m立焊一根12鋼筋，高度和頂板混凝土厚度一樣。在混凝土澆筑時(shí)，用4m長鋁合金靠尺沿這三道縱向鋼筋和側(cè)模對混凝土面進(jìn)行找平，則可將箱梁頂面標(biāo)高控制在允許范圍內(nèi)。 混凝土振搗采用50mm插入式振搗棒，梁上按每臺插入式振搗棒負(fù)責(zé)8m范圍的振搗進(jìn)行安排，最長節(jié)段每側(cè)需插入式振搗棒5臺，在鋼筋密集處每側(cè)各增加2臺30mm插入式振搗棒；內(nèi)模每側(cè)安排4臺50mm插入式振搗棒，因此最長節(jié)段段共配備18臺50mm插入式振搗棒，8臺30mm插入式振搗棒。為保證振搗不漏振，每臺振搗棒相鄰兩側(cè)各交叉0.5m，每人站位范圍固定，在模板側(cè)邊作好分界標(biāo)志， 插入式振搗棒上用油漆做插入深度標(biāo)志，控制

37、插入深度，防止直搗底模。插入式振搗棒要快插慢拔，移動距離不超過振搗作業(yè)半徑的1.5倍。每點(diǎn)的振動時(shí)間不超過30s，操作時(shí)不得碰觸抽拔管，不得靠在鋼筋上來增加振動范圍。梁體混凝土的振動延續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度、表面泛漿、混凝土不再下沉、無氣泡溢出為度。防止漏振、欠振或過振現(xiàn)象。3.11 混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土拆模當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15，且能保證構(gòu)件棱角完整時(shí)方可拆除側(cè)模和端模。氣溫急劇變化時(shí)不宜進(jìn)行拆模作業(yè)。拆除前先檢查吊裝機(jī)械等設(shè)備的性能，并清理好擬進(jìn)入的作業(yè)面。內(nèi)模拆除 現(xiàn)將支撐、連接桿件等松開、拆除，然

38、后按頂部、側(cè)面的順序拆除模板，由吊裝設(shè)備運(yùn)送到地面，清理干凈、擺放整齊。 側(cè)模及端模拆除現(xiàn)將支架的各項(xiàng)連接送脫、拆除，然后用吊裝設(shè)備將支架吊運(yùn)到地面。側(cè)模拆除時(shí)按從上到下的順序進(jìn)行解、松拉桿，拆除吊運(yùn)；嚴(yán)禁將先不拆除的模板拉桿送脫。拆模時(shí)，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊庠斐赡０寰植孔冃位驌p壞混凝土棱角。模板拆下后，要及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還要清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲存量。混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)，梁體頂板砼終凝后及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)生。覆蓋材料可用麻布等保水效果較好的材料，其他部位灑水濕潤后覆蓋塑料

39、薄膜。梁體灑水次數(shù)應(yīng)保持砼表面充分潮濕。當(dāng)5T10時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為21天；當(dāng)10T20時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天；當(dāng)20T時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為10天。拆除芯模后，箱梁內(nèi)澆水完畢后，梁端端口用塑料布封閉，確保相對濕度在90以上，并定期補(bǔ)水。養(yǎng)護(hù)期間要做好砼測溫及養(yǎng)護(hù)記錄，填寫好測溫養(yǎng)護(hù)記錄表。當(dāng)施工時(shí)間處于冬季施工中，將采用搭設(shè)暖棚保暖，用鍋爐對連續(xù)梁進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。4、預(yù)應(yīng)力施工4.1 鋼絞線下料及穿束4.1.1 鋼絞線制作鋼絞線下料應(yīng)在特制的盤筐中進(jìn)行，防止鋼絞線彈出傷人和扭絞。散盤的鋼絞線應(yīng)細(xì)致的檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂，重皮、小刺、拆彎、油污等需進(jìn)行處理。鋼絞線按實(shí)際計(jì)算的下料長度加100mm的余量作為下料依

40、據(jù)，下料應(yīng)在平整的水泥地面上進(jìn)行，下料不得受到泥水、油漆等污染，不能在地上拖拉、損傷、嚴(yán)防電弧損傷，鋼絞線下料長度誤差不得超過30mm。鋼絞線切割完后須按各束理順，同一束鋼絞線應(yīng)順暢不扭結(jié)，下料應(yīng)采用采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。鋼絞線下料后不得散頭。編整后的鋼絞線按編號分類存放，鋼絲編束應(yīng)梳絲理順，每隔11.5m捆扎成束。搬運(yùn)時(shí)，不得在地上拖拉，搬運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于3米，端部懸出長度不得大于1.5米。 穿束施工采用鋼絞線后穿的方法，鋼絞線采用鋼絞線穿束機(jī)或其他機(jī)械進(jìn)行穿束，將單根鋼絞線端頭戴上子彈頭形護(hù)帽，從孔道的一端快速地推

41、送入孔道，當(dāng)戴有護(hù)頭的索前端穿出孔道另一端規(guī)定長度后，再將新的端頭戴上護(hù)頭穿第二根，一直穿到一束規(guī)定的根數(shù)。必要時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束，并配備特制牽頭。4.2 預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固預(yù)應(yīng)力張拉要在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90以上、齡期不少于6天方可進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力要左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不能超過1束，張拉順序要按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。兩端張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絲束在預(yù)應(yīng)力過程中原保持兩端的伸長基本一致。施工前，腹板處鋼絞線要進(jìn)行管道摩阻、錨圈口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測試。 張拉設(shè)備選擇及檢校采用穿心式雙作用千斤頂及相應(yīng)高壓油泵，額定張拉噸位約為設(shè)計(jì)張拉力的1.5倍。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，壓力表與張拉千斤頂

42、配套使用，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.52.0倍，精度不低于1.0級，校正有效期為一周。當(dāng)用0.4級時(shí)，校正有效期可為一個(gè)月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。油泵的油箱容量為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數(shù)為使用油壓數(shù)的1.4倍。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺帳及卡片并定期檢查。 預(yù)應(yīng)力束張拉預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序如下：00.1k（作伸長量標(biāo)記）k（持荷5分鐘）補(bǔ)拉k（測伸長量）錨固。張拉時(shí)將實(shí)際伸長值與理論伸長值進(jìn)行校核，其誤差控制在6以內(nèi)，否則需查明原因。實(shí)際伸長值L實(shí)L2-

43、L1式中 L2從初應(yīng)力至控制應(yīng)力間的實(shí)測伸長量； L1初應(yīng)力的伸長值。理論伸長值L理（PL）/（EgAp）式中：P 預(yù)應(yīng)力人推算伸長值PP1-e-(KL+)/(KL+)(簡化計(jì)算法：PNK1-e-(KL+/2; NK =nAk )NK錨下控制張拉力（N）;L預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉力有效長度(mm);Ap預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積;Eg鋼絞線公稱面積;X張拉端至計(jì)算截面的孔道長度(m);從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù);預(yù)應(yīng)力束與孔道壁的摩擦系數(shù)。 設(shè)計(jì)以給出每束鋼絞線的理論伸長值、控制應(yīng)力、張拉力,施工前只需進(jìn)行復(fù)核。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，應(yīng)測定回

44、縮量和錨具變形量，檢查是否有斷絲、滑絲現(xiàn)象，在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可割斷露頭。對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整股鋼絞線拉斷。張拉操作操作順序及工藝流程：鋼束張拉順序表張拉批次鋼束編號第一批張拉T0、T1、F0第二批張拉F1第三批張拉T2、F2第四批張拉T3、T3、F3、F3第五批張拉T4、F4第六批張拉T5、F5第七批張拉F6第八批張拉T6、F1-1、F2-1第九批張拉T7、F3-1、F3-1第十批張拉T8、F4-1、F5-1第十一批張拉T9、F6-1、W1第十二批張拉SW1、W2、B1-B5張拉工藝流程按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將

45、鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)0.1k時(shí)停止供油。檢查夾片情況完好后，劃線作標(biāo)記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并持荷5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。孔道壓漿根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，管道壓漿所用水泥

46、漿強(qiáng)度等級不低于M50并添加防銹劑，封端采用C55無收縮混凝土。鋼絞線張拉后，孔道48小時(shí)內(nèi)應(yīng)用壓漿泵盡快壓漿，水泥采用P.O 42.5普通硅酸鹽水泥，水采用潔凈的水，外加劑采用低含水量，流動性好的微膨脹劑。用活塞式壓漿泵由一端向另一端進(jìn)行擠緊密實(shí)。進(jìn)漿口必須待壓力上升到0.7Mpa持續(xù)2min或足夠的時(shí)間，且無漏水漏漿時(shí)可關(guān)閉壓漿泵，以使壓漿飽滿。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)應(yīng)及時(shí)處理糾正。壓漿時(shí)，每一個(gè)工作班應(yīng)留取不少于3組的7.07cm7.07cm7.07cm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。孔道壓漿應(yīng)用流動性較大，干縮性和泌水性較小

47、的水泥漿，水灰比一般為0.43。壓漿前，須將孔道沖洗干凈、濕潤，并應(yīng)切割錨外鋼絞線，余留的鋼絞線長度一般為3cm，并對錨具外面的予應(yīng)力筋間隙采用水泥漿堵塞，防止冒漿而影響壓漿效果，封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。壓漿應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，并且不能中斷，水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿閥門。壓漿完成經(jīng)檢查管道密實(shí)后即可進(jìn)行梁端封端。4.3 混凝土封端 澆筑梁體封端混凝土之前，先將承壓板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯或設(shè)計(jì)要求的防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查確認(rèn)無漏壓的管道后，再澆筑封端混凝土。為保證混凝土接縫處接合良好，應(yīng)將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，檢查確認(rèn)無漏壓漿

48、的管道后，澆筑封端混凝土。 封端混凝土采用無收縮混凝土，抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求且不得低于梁體混凝土標(biāo)號。 封端混凝土一次澆筑成型，并應(yīng)具有良好的密實(shí)度。封端混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)。 封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理。 試驗(yàn)室隨機(jī)制作封端混凝土試件，用以檢查其質(zhì)量。4.4 支架拆卸箱梁澆注完成后，完成張拉封錨等工序，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%，達(dá)到相應(yīng)的彈性模量，齡期達(dá)到要求，且壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，可進(jìn)行支架拆卸。支架拆除與梁體下落不同步，容易造成縱向翼體板之間開裂，造成梁的破壞。為了便于橋梁的合理受力，支架拆除應(yīng)按結(jié)構(gòu)受力特征拆除，所以支

49、架拆除需按一定的順序和工藝進(jìn)行，先拆除副墩位置的支架，并逐步向主墩位置推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)落架。先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無支撐狀態(tài)，再松動腹板的螺桿，接下來松動底板的螺桿，分兩部分，均應(yīng)從跨中向兩邊松動，必須兩側(cè)均勻下落，分次松完。支架拆除的注意事項(xiàng)及要求：支架拆除時(shí)嚴(yán)禁動載和其它荷載上橋，嚴(yán)禁有任何沖擊力對橋面作用。對跨中1/3L、2/3L 處兩邊跨的1/2L 處，觀測其下沉情況及梁體裂紋情況，進(jìn)行裂紋觀測。卸載后拆除順序嚴(yán)格從彎矩最大處開始拆除，逐步下落相鄰的節(jié)點(diǎn)，當(dāng)達(dá)到一定卸落量時(shí)膺架方能落架。先搭的后拆，后搭的先拆。先從鋼管支架頂端拆起。拆除順序?yàn)椋杭舻稉涡M桿大橫桿立桿。

50、5、施工隊(duì)伍部署共設(shè)置1個(gè)施工隊(duì)，施工隊(duì)配置相應(yīng)的架子、模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力作業(yè)等專業(yè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)連續(xù)梁的施工。并設(shè)置與工程量相適應(yīng)的鋼筋加工場地，模板制作、安裝場地，生活區(qū)。5.1 勞力使用計(jì)劃施工隊(duì)伍計(jì)劃投入的勞動力見下表。序號項(xiàng)目班組人數(shù)備注1架子班1個(gè)452木工班2個(gè)353鋼筋班2個(gè)404混凝土班2個(gè)355張拉班1個(gè)106其他10合計(jì)1755.2 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃需用機(jī)械設(shè)備計(jì)劃如下表：主要施工機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）進(jìn)場日期1砼攪拌站HZS502使用既有站2砼攪拌運(yùn)輸車NR5320GJB12使用既有車輛3汽車式起重機(jī)QY-2532010.5.14挖掘機(jī)小松

51、20012010.5.15鋼筋切斷機(jī)GWJ4012010.5.16鋼筋彎曲機(jī)GW4012010.5.17鋼筋調(diào)直機(jī)GTQ6-1212010.5.18交流電焊機(jī)BX1-31562010.5.19交流電焊機(jī)BX1-40062010.5.110箱式變電柜ZBW6A-10/0.4-31512010.5.111柴油發(fā)電機(jī)組120KW12010.5.112碗扣腳手架200t2010.5.113貝雷片1.53.0150t2010.5.114混凝土輸送泵85m3/h5使用既有車輛15 液壓油頂500T22010.5.116液壓油頂100T22010.5.117液壓油頂25T42010.5.16、施工工期及進(jìn)度

52、計(jì)劃6.1 安排原則合理布局、突出重點(diǎn)、協(xié)調(diào)作業(yè)、保證質(zhì)量、確保工期。合理投入勞力、材料和機(jī)械設(shè)備；優(yōu)化施工組織，力求均衡生產(chǎn)；充分考慮雨季對基礎(chǔ)施工的不利影響。6.2 工期目標(biāo)本標(biāo)段根據(jù)總體工期要求以及我部現(xiàn)場踏勘后對工程的了解，經(jīng)考慮優(yōu)化施工方案，我部確保建設(shè)單位規(guī)定的各項(xiàng)工期，跨阜六特大橋線連續(xù)梁工程計(jì)劃在2010年8月10日全部完工。6.3 工期計(jì)劃連續(xù)梁部分具體工期安排:連續(xù)梁工期安排：2010年4月15日2010年8月15日。總工期：120天6.4 保證工期措施 工期目標(biāo)目前我部對連續(xù)梁主墩墩身、墊石以施工完畢，基礎(chǔ)以進(jìn)入施工過程中，為保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn):連續(xù)梁開工日期定為：201

53、0年4月15日；最終竣工日期：2010年8月15日。（詳細(xì)安排見附件2施工進(jìn)度橫道圖） 保證工期的主要措施組織強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的管理層人員駐扎分部。隊(duì)伍進(jìn)場后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，按施組計(jì)劃安排組織施工。對控制工程將千方百計(jì)創(chuàng)造條件盡早開工，使全標(biāo)段盡快形成施工高潮。編制合理的、科學(xué)的、嚴(yán)密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制工期，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下。合理安排施工計(jì)劃并留有余地，推行全面計(jì)劃管理，確保重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期。配備性能先進(jìn)、狀況良好、適用本工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備，在施工過程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清

54、潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。制定科學(xué)的施工方案，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，縮短工期。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、

55、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。實(shí)行目標(biāo)管理，獎罰分明。做到長計(jì)劃、短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時(shí)進(jìn)行獎罰。對上一期計(jì)劃未完成的作業(yè)隊(duì)伍，在安排下一期施工計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，保證階段工期，從而確保總工期。7、質(zhì)量、安全保證措施7.1 質(zhì)量保證措施 基底處理 滿堂支架范圍內(nèi)嚴(yán)禁挖設(shè)泥漿池，清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動壓路機(jī)碾壓，坑穴回填要嚴(yán)格控制填筑分層厚度。采用拌合料做支架基礎(chǔ)時(shí)，填料要拌合均勻，并控制好含水率。 基礎(chǔ)頂面要平整，平整的控制在10mm之內(nèi)（2m直尺）。7.1.2 支架搭設(shè)及拆除支架立桿有

56、彎曲變形的不得使用，底座鋼板有變形時(shí)，校正后使用。 安放可調(diào)底座及首層立桿時(shí)需掛線擺放，對于支墩立桿間距為3030cm時(shí)，其下部偏差（縱、橫向）控制在5mm以內(nèi)。調(diào)整可調(diào)底座絲扣時(shí)需抄平、拉線，確保同一支墩的首層水平橫桿基本處于同一水平面上，相對高度控制在5mm以內(nèi)。其它間距的支架其首層立桿軸線偏差及首層橫桿相對高差均應(yīng)控制在10mm以內(nèi)。頂部應(yīng)控制在15mm以內(nèi)，防止支架水平框偏扭過大。立桿垂直度偏差應(yīng)小于0.2。支架碗扣必須用手錘打緊，支架全部搭設(shè)完畢后澆筑混凝土前需按排專人對碗扣進(jìn)行檢查和復(fù)打。橫聯(lián)48腳手架鋼管接長處需用三個(gè)卡扣搭接，立桿及斜桿需用十字及萬向卡卡牢。剪刀斜撐及外側(cè)通長斜

57、拉桿，可在支架搭設(shè)后再施工，6m長斜拉桿聯(lián)接點(diǎn)不少于5個(gè)，2m長時(shí)不少于3個(gè)。拆除支架時(shí)，任何桿件不得隨意直接向下拋擲，必須用傳遞方式運(yùn)出或拴繩續(xù)下。 承重的托梁方木需選用無大的樹節(jié)和瑕疵的，工字鋼下的枕梁（枕木）與托梁之間用扒鋸固定，工鋼與枕木用道釘或壓板固定。7.1.3 底模鋪設(shè)及拆除 底模下的肋木間距按方案的要求間距安放，需避開側(cè)模豎背楞的對拉拉桿位置時(shí)，肋木最大間距不得大于要求值。 底模面板（18mm竹膠板）需用高速電鋸裁板。與背板用鐵釘固定時(shí)，需先用高速手提電鉆在竹膠板上開孔，然后在釘小鐵釘。裁板及開孔時(shí)板下應(yīng)墊實(shí)，以免產(chǎn)生毛邊。新裁板后，板邊應(yīng)用耐水漆或封縫漆涂刷兩遍。 底板寬度較

58、設(shè)計(jì)小5mm，兩側(cè)邊貼雙層密封條，密封條不得擠入模板面內(nèi)，釘帽低凹處及模板拼縫需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液體臘。在底模上 進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，其下應(yīng)遮墊，以防焊渣掉在底模上，損傷面板。 合側(cè)模前用高壓氣泵或高壓水槍清理底模，確保底模面清潔。 底模標(biāo)高在兩中支墩處預(yù)留5mm的沉降量。各支墩間跨中再按工鋼的撓度值預(yù)留56mm的預(yù)拱度。 底模拆除：在首次預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將支架頂托下調(diào)510cm脫模竹膠板逐塊撬開，然后倒至蓋梁上運(yùn)出，方木根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況或直接栓繩續(xù)下或倒至蓋梁上。 鋼筋加工制作與綁扎按驗(yàn)標(biāo)、試驗(yàn)規(guī)程及業(yè)主下發(fā)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋原材及焊接試件的檢驗(yàn)。 鋼筋閃光對焊應(yīng)調(diào)整控制好電壓、電

59、流，調(diào)整長度、閃光、預(yù)熱、頂鍛等工藝參數(shù)。鋼筋切口要平齊，以免接頭發(fā)生偏斜、偏移、不同軸的毛病。搭接焊宜采用雙面焊，焊接長度不得小于5d，在雙面焊困難時(shí)，采用單面焊，焊接長度不得小于10d。 配筋時(shí)鋼筋接頭應(yīng)避開蓋梁的最大受拉區(qū)，在設(shè)計(jì)圖中未給定的情況下，箱梁底板及腹板中性軸以下部分在跨中6m左右范圍不得設(shè)有接頭，在其它拉應(yīng)力區(qū)，同一截面接頭數(shù)量不超過50。 要注意按設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)標(biāo)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安設(shè)好各類預(yù)埋件。 預(yù)應(yīng)力鋼束、波紋管及錨墊梁合螺旋筋的安裝 預(yù)應(yīng)力鋼絞線及相應(yīng)錨具進(jìn)場后，應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行檢測，合格后方可使用。 由于鋼筋、管道密集；若鋼絞線與管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部

60、調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋、后管道，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉槽處的鋼筋可切割。同時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)搗固，不得存在空洞或漏搗。 鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保持管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。定位鋼筋基本間距不大于0.6m，在鋼束曲線段適當(dāng)加密到0.3m，并應(yīng)保證管道位置正確。錨具墊板及喇叭管尺寸應(yīng)正確，喇叭管的中心線要與錨墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋官的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵孔道。螺旋筋安放位置要正確，錨墊板與端模安放位置要正確，喇叭內(nèi)口及壓漿孔中要用棉紗或碎海面塊填充塞緊以防進(jìn)漿。錨墊板端面與鋼束端部軸線保

61、持垂直。波紋管應(yīng)插入錨墊板的小口內(nèi)，縫隙用塑料膠帶裹纏嚴(yán)密。若伸入錨墊板喇叭口中則需在張拉前裁剪，以保證預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，鋼絞線能在喇叭口內(nèi)按正常角度分開。7.1.6 側(cè)模、端模安裝及拆除側(cè)模與底模對口處粘貼雙層密封條，伸入面板內(nèi)多余的密封條應(yīng)鏟除清理干凈，底模根部設(shè)通長的鎖口方木，以防漲模跑漿出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。端模采用鋼槽或1512方木做橫撐梁（可與側(cè)模端的邊框連接）進(jìn)行加固，并設(shè)一定數(shù)量的斜撐方木。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，可拆除端模和側(cè)模。拆體除時(shí)嚴(yán)禁直接撬捌模板以防損壞梁棱角。應(yīng)用吊機(jī)外拽脫模后起吊，起吊時(shí)應(yīng)在模板下部掛兩根纜繩，用纜繩來控制模板擺動，以防模板碰撞墩柱。 7.1.7 混凝土澆筑及

62、養(yǎng)生在氣溫較低時(shí)，現(xiàn)澆梁的混凝土澆筑盡可能的按排氣溫相對較高的白天進(jìn)行。對濺落在模板內(nèi)面上且已干涸的混凝土漿斑點(diǎn)能清洗的應(yīng)及時(shí)清洗，不宜清洗處需提前用噴壺噴水，保持鋼模內(nèi)面濕潤，以防干灰粘皮，影響混凝土外觀質(zhì)量。進(jìn)場混凝土應(yīng)定期對混凝土坍落度進(jìn)行檢測，不符合要求的堅(jiān)決清退，并按要求做好標(biāo)養(yǎng)及同條件養(yǎng)生試件。同條件養(yǎng)生試件在脫模后立即移至梁上，并同梁體混凝土一起覆蓋和灑水養(yǎng)生。混凝土的澆筑要嚴(yán)格按照方案中所要求的順序進(jìn)行，兩臺泵車對稱澆筑的速度盡可能保持一致。應(yīng)盡可能地下探軟管，以減小混凝土的灌筑高度，確保直接灌筑其最大灌筑高度不超過2m，并避免混凝土直接沖擊波紋管。對于墩頂至端部預(yù)應(yīng)力鋼束布置

63、在頂部的區(qū)段，若泵出混凝土沖擊力不大時(shí)可從梁上頂部直接灌筑，但應(yīng)避開波紋管，沖擊力較大時(shí)，應(yīng)采用墊板緩沖（竹模板或薄鋼板），人工散灰。灌筑過程中嚴(yán)禁混凝土直接沖擊側(cè)模。 采取傾斜分層、水平分段澆筑時(shí)，水平分段長度控制在10左右m，傾斜分層后度控制在0.30.5m之間。每臺泵車及作業(yè)面設(shè)專人指揮控制。混凝土搗固時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒碰撞波紋管和模板。在混凝土澆筑前振搗工要提前掌握清楚波紋管在各區(qū)段的具體位置，做到心中有數(shù)。震搗要本著“快插慢拔”的原則，避免漏振和過振，以混凝土表面開始翻漿并無大氣泡翻出為度。應(yīng)特別重視對錨區(qū)位置混凝土的搗固，50棒不易插入的地方，需用30振搗器輔助振搗，確保該處混凝土內(nèi)部

64、密實(shí)，防止錨墊板后部混凝土中出現(xiàn)空洞。墊石頂面絕對標(biāo)高控制在5mm以內(nèi)，相對標(biāo)高控制在2mm，墊石頂面抹面時(shí)需現(xiàn)場即時(shí)抄平進(jìn)行控制。 混凝土澆筑后首先進(jìn)行粗抹找平，待收漿后初凝前進(jìn)行二次抹面壓光，在氣溫高于5C時(shí)，混凝土初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)生，防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋。氣溫低于5 C時(shí)，嚴(yán)禁灑水，需在混凝土二次抹面壓光后立即用塑料薄膜對外露混凝土進(jìn)行覆蓋，待混凝土初凝后，再在其上覆蓋保溫材料，拆除側(cè)模及底模后，及時(shí)對箱梁混凝土外側(cè)面噴涂混凝土養(yǎng)生劑。7.1.8 預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力所需材料進(jìn)場時(shí)應(yīng)附有合格證、質(zhì)量證明。進(jìn)場后按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用。張拉機(jī)使用前需進(jìn)行標(biāo)定

65、，在使用過程中如有異常或更換密封圈等需重新進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂、油泵、油表組裝后，首次張拉前需空載運(yùn)行12遍，以便將千斤頂及油管中進(jìn)入的空氣排出。張拉機(jī)具搬運(yùn)過程中，應(yīng)避免磕碰油表及千斤頂油嘴，裝卸油表時(shí)，嚴(yán)禁直接扳動油表，應(yīng)用兩個(gè)扳手松緊連接螺母。工作錨與限位板、千斤頂（穿心式）要配套使用。安裝錨環(huán)前需將錨墊板端面清理干凈，尤其錨環(huán)槽口內(nèi)。喇叭口內(nèi)若有多余的波紋管應(yīng)清除掉。對于張拉錨固區(qū)處的鋼絞線，需保持清潔，若有浮銹及污物要清理干凈，以免影響錨具效率。錨環(huán)、夾片在工地上一定要妥善保管，防潮、防銹，做到隨用隨取。夾片齒部若出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕情況，應(yīng)禁止使用。錨環(huán)及夾片使用時(shí)應(yīng)避免沾上泥砂。安裝錨環(huán)時(shí)，

66、錨環(huán)一定要入槽，并注意確保工具錨與工作錨之間的鋼絞線不能出現(xiàn)交叉的情況。限位板的限位高度必須與夾片的外露量相適應(yīng)，限位高度應(yīng)比夾片外露量低0.51.0mm（與鋼絞線直徑相匹配的限位高度，一般在78m）。應(yīng)注意避免在限位面上沾上泥土等污物。張拉前應(yīng)對梁端混凝土進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查，對錨區(qū)混凝土存在的蜂窩、孔洞，需徹底清鑿后修補(bǔ)，修補(bǔ)材料強(qiáng)度不低于梁體本身強(qiáng)度。張拉時(shí)需統(tǒng)一指揮，兩端用對講機(jī)或口哨發(fā)出號令，協(xié)調(diào)作業(yè)。張拉作業(yè)（千斤頂給油）應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，并且盡可能使兩端預(yù)應(yīng)力鋼束的伸長量保持接近。要及時(shí)準(zhǔn)確真實(shí)地做好張拉記錄。孔道灌漿時(shí)，水泥漿中摻入的外加劑要充分?jǐn)嚢杈鶆颍谑褂们凹皦鹤⑦^程中對儲漿罐

67、中的水泥漿應(yīng)不停攪動，并定期檢查濾網(wǎng)，若有損壞及時(shí)更換。氣溫較高時(shí)，從制漿到壓漿時(shí)間最長不得超過30min，氣溫較低時(shí)，壓漿作業(yè)安排在白天氣溫相對較高的上午或中午進(jìn)行。壓漿時(shí)需做好壓漿記錄，每一工作班至少應(yīng)留取3組7.077.077.07cm的試塊,并做好試件的養(yǎng)生工作。7.2 安全保證措施安全施工措施成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)箱梁施工的安全領(lǐng)導(dǎo)工作，組成人員如下：組長：汪天龍 副組長： 吳振華、邵一舂組員：陳鐵牛、李新、盛真祥、常文虎下設(shè)專職安檢工程師，負(fù)責(zé)日常安全檢查。安檢人員要定期（每工序一次）對安全狀況進(jìn)行一次檢查，班組長要配合進(jìn)行，查找事故隱患，提出整改措施。并督促落實(shí)，整改措施要以書面

68、交底形式。現(xiàn)場施工安全責(zé)任主要由作業(yè)隊(duì)長承擔(dān)，工班內(nèi)設(shè)安全員二名，負(fù)責(zé)日常安全工作：現(xiàn)場安全責(zé)任人： 1、現(xiàn)澆支架安全控制現(xiàn)澆支架是施工安全控制的難點(diǎn)和重點(diǎn)工序。在施工的過程中，安全檢查人員必須隨時(shí)檢查各部件，確定是否牢固，確保安全。現(xiàn)場施工要注意以下幾個(gè)方面：檢查現(xiàn)澆支架到位情況及各模板的支承情況；各連接件連接狀態(tài)；檢查模板標(biāo)高；找準(zhǔn)中心線后，鎖緊各支承機(jī)構(gòu)；精確微調(diào)模板；檢查各處支承和連接情況。2、安全作業(yè)十大安全紀(jì)律：項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“安全第一、預(yù)防為主”的方針，不違章指揮。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，機(jī)操工必須戴壓發(fā)防護(hù)帽。高空作業(yè)嚴(yán)禁穿皮鞋和帶

69、釘易滑鞋，并須系好安全帶。不準(zhǔn)帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場，不準(zhǔn)飲酒、賭博、打鬧、穿拖鞋、穿高跟鞋。嚴(yán)禁高空拋擲物料及殘土，嚴(yán)禁攀登腳手架上下，嚴(yán)禁在未支完的模板上行走。特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員嚴(yán)禁無證操作機(jī)械、設(shè)備，嚴(yán)禁動用電、氣焊工具，嚴(yán)禁亂接、亂設(shè)電氣線路和使用電爐子取暖、熱飯。未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不準(zhǔn)任意拆除支架設(shè)施。嚴(yán)禁一切人員在提升架、吊籃上及在提升架井口或吊物下操作、站立、行走。嚴(yán)禁在有易燃品、木工棚、倉庫等防火禁區(qū)吸煙、生火。發(fā)生傷亡事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，積極協(xié)助調(diào)查，嚴(yán)禁隱瞞事故真相。起重作業(yè)十不吊：指揮信號不明或亂指揮不吊。超負(fù)荷不吊。 工件緊固不牢不吊。吊物

70、上面有人不吊。 安全裝置不靈不吊。 工件埋在地下不吊，情況不明不吊。光線隱暗看不清不吊。歪拉斜拽不吊。棱角物件沒有措施不吊。液態(tài)金屬盛放過滿不吊。焊接作業(yè)十不燒：不是焊工不燒。要害部門和重要場所未經(jīng)批準(zhǔn)不燒。不了解焊接地點(diǎn)周圍情況不燒。用可燃材料作保溫隔音的部位不燒。裝過易燃易爆物品的容器不燒。不了解焊接物內(nèi)部情況不燒。密閉或有壓力的容器管道不燒。焊接部位有易燃易爆物品不燒。附近有與明火作業(yè)相抵觸的作業(yè)不燒。禁火區(qū)內(nèi)未辦理動火審批手續(xù)不燒。根據(jù)安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求，為防止觸電傷害的操作要求：非電工嚴(yán)禁私拆亂接電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。使用電

71、氣設(shè)備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護(hù)裝置是否完好。電氣線路或機(jī)具發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)找電工處理，非電工不得自行修理或排除故障。對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。使用振搗器等手持電動機(jī)械和其他電動機(jī)械從事潮濕作業(yè)時(shí)，要由電工接好電源，安裝上漏電保護(hù)器，操作者必須空戴好絕緣鞋、絕緣手套后再進(jìn)行作業(yè)。搬遷或移動電氣設(shè)備必須先切斷電源。搬運(yùn)鋼筋、鋼管及其他金屬物時(shí)，嚴(yán)禁觸碰到電線。禁止在電線上掛曬物料。禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐等大功率電器和其他電加熱器。在架空輸電線路附近工作時(shí)，應(yīng)停止輸電，不能停電時(shí)，應(yīng)有隔離措施

72、，要保持安全距離，防止觸碰。電線必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過地面、樓面時(shí)應(yīng)有過路保護(hù)，物料、車、人不準(zhǔn)壓踏碾磨電線。3、預(yù)應(yīng)力施工張拉操作平臺四周要有防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，平臺板鋪不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋，高空作業(yè)系安全帶。張拉時(shí)，加載應(yīng)緩慢均勻，逐級加載，兩端張拉時(shí)，兩端要取得聯(lián)系，盡量使張拉位置同步，兩端伸長量保持一致。高壓油管應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格不得使用。張拉時(shí)千斤頂后不能站人，也不得踩踏高壓油管。張拉機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。高壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路

73、的各部接頭均須完整緊密，油路通暢，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時(shí)更換。4、其他事項(xiàng)認(rèn)真做好安全交底工作，特別是做好對新進(jìn)場工人的“三級”教育，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)操作有關(guān)章程及規(guī)定，每搭設(shè)完成一層或一段都要做好“三檢”工作，即：班組自檢，質(zhì)安專檢，隊(duì)隊(duì)聯(lián)檢，并做檢查記錄及驗(yàn)收簽證工作。堅(jiān)決杜絕盲目指揮操作，經(jīng)常檢查所搭架子是否符合安全規(guī)范，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理，所有材料應(yīng)放在不易墜落的位置，發(fā)現(xiàn)有易墜落的物料應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地方。5、級及以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重高空作業(yè)。架體搭設(shè)時(shí)，施工現(xiàn)場機(jī)具必須配合材料垂直運(yùn)輸，確保工期按時(shí)完成。支模搭設(shè)、拆除和混凝

74、土澆筑期間，無關(guān)人員不得進(jìn)入支模底下，并由安全員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)及設(shè)置警示牌。架體拆除前派人把架體上的木方、模板、雜物清干凈，把所有扶著在架體上的電線、電纜、小管等物件全部拆除后才能進(jìn)行拆架工作，拆除的基本原則是：先搭后拆、后搭先拆、由上而下、逐層拆下。拆下材料必須分類堆放在指定的位置。有關(guān)材料進(jìn)場后質(zhì)量檢查，按級分類堆放，相應(yīng)部分不合格的材料不得使用。加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹專項(xiàng)技術(shù)管理制度，開工前落實(shí)各級人員崗位責(zé)任制，安排施工員專門負(fù)責(zé)模板圖紙，連同方案送班組進(jìn)行施工，并做好技術(shù)安全交底，施工中認(rèn)真檢查執(zhí)行情況。施工完畢會同有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收，簽證后進(jìn)入下一道工序的施工。8、安全施工預(yù)案8.1 本工

75、程重大危險(xiǎn)源根據(jù)該橋段施工的實(shí)際情況，本工程的重大危險(xiǎn)源為：1）鋼筋施工可能導(dǎo)致砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害；2）起重作業(yè)時(shí)，起重設(shè)備不符合安全規(guī)定可能導(dǎo)致的砸、擠、絞、機(jī)械傷害、人身傷害；3）混凝土施工高空作業(yè)時(shí)不系安全帶可能導(dǎo)致人身傷害；4）交通安全導(dǎo)致的人身傷害；5）地基基礎(chǔ)承載力不夠的導(dǎo)致的失穩(wěn)垮塌；6）支架承載力不夠?qū)е率Х€(wěn)垮塌；7）高空拋擲導(dǎo)致的人身傷害。8.2 本工程安全管理的重點(diǎn)部位1）施工用電防護(hù)；2）混凝土施工腳手架的搭、拆；3）道路交通、施工車輛、機(jī)械、人員的防護(hù)；4）防墜落和拋擲防護(hù)。8.3 安全目標(biāo)安全總目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織

76、機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。 安全分目標(biāo)1）重大生產(chǎn)、交通安全責(zé)任事故為0；2）萬人死亡率為0；3）千人重傷率為0.45；4）千人輕傷率為6；5）經(jīng)濟(jì)損失0.3萬元；6）重大環(huán)境污染事故為0；7）一般交通事故10；8）機(jī)動車違章率20。8.4 安全保證體系1、根據(jù)本作業(yè)工區(qū)的具體情況，建立健全符合本作業(yè)工區(qū)特點(diǎn)的安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。充分發(fā)揮以作業(yè)工區(qū)經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織保障作用。同時(shí)，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，確定整個(gè)施工過程中的重點(diǎn)內(nèi)容

77、，關(guān)鍵點(diǎn)極危險(xiǎn)部位的控制手段、措施并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全措施計(jì)劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對性、可操作性和可行性。安全保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意思指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查國家安全法律法規(guī)包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全質(zhì)量部施工過程檢驗(yàn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程獎罰分明安全生產(chǎn)制度：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、班前安全講話制；3、周一安全活動制；4、安全設(shè)計(jì)制；5、安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；6、安全教育制；7、安全技術(shù)交底制；8、安全交接班制；9、安全操作掛牌制；10、安全生產(chǎn)檢查制；11、安全事故報(bào)告制；12、安全生產(chǎn)獎罰制；經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全作

78、業(yè)隊(duì)安全管理小組工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)2、成立項(xiàng)目部、分部、作業(yè)區(qū)三級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組 長：汪天龍副組長：吳振華、邱繼紅成員：邵一舂、李新分部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：吳振華副組長：陳鐵牛、邵一舂組員：常文虎、盛真祥、楊正華、鄭忠雷作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：孫陳新副組長：徐為真組員：錢清冰3、安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全生產(chǎn)方面的重大問題和重點(diǎn)問題進(jìn)行解決和處理。4、安質(zhì)部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。5、專職安全員做好不置、安全宣傳工作，每天班前檢查、班中監(jiān)督，班

79、組長做好班后總結(jié)，安質(zhì)部匯總。8.5 安全工作準(zhǔn)備1、施工人員，首先必須認(rèn)真熟悉工程圖紙，按設(shè)計(jì)要求規(guī)范為原則。認(rèn)真仔細(xì)組織編制安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)，做好安全技術(shù)交底工作，提供安全生產(chǎn)合理化建議，安全生產(chǎn)施工組織編制必須與施工速度同步進(jìn)行，落實(shí)好個(gè)項(xiàng)安全生產(chǎn)班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定個(gè)工程所需人數(shù)，所需安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)備，確保安全生產(chǎn)及工程順利進(jìn)行。2、合理安排施工機(jī)具的進(jìn)場，安全所需設(shè)施，勞動力的統(tǒng)計(jì)，有計(jì)劃、有組織、有目的地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，提前做好安全設(shè)施到位的準(zhǔn)備。確保工程順利進(jìn)行，結(jié)合工程特點(diǎn)，合理調(diào)度，周轉(zhuǎn)安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)計(jì)及工具配置工作。3、根據(jù)實(shí)際需要，在建筑物附件搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，如臨時(shí)廁

80、所、鋼筋加工棚等。同時(shí)實(shí)行三區(qū)分離，辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)隔離。4、在每道工序施工前，必須對所有用于施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)，確保各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。用于施工的各種計(jì)量器具必須經(jīng)具有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定和校正，保證其精度。拱上腳手架、安全網(wǎng)等安全設(shè)施必須全部到位，并保證牢固可靠。5、由于該橋跨莘松路，施工前須辦理跨路施工許可證，許可證批復(fù)后，方可進(jìn)行后續(xù)工程施工。8.6 安全技術(shù)措施8.6.1模板工程1）模板的安裝模板在荷載作用下，應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。并應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮便于安裝和拆除，同時(shí)還要考慮安裝鋼筋，澆搗砼方便。模

81、板接縫應(yīng)嚴(yán)密不得漏漿，并應(yīng)保證單體構(gòu)件連接處有必要的緊密性和可靠性。模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意改動。模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。模板安裝完后，應(yīng)對其進(jìn)行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進(jìn)行下一工序的作業(yè)。以上模板使用前都必須進(jìn)行受力計(jì)算，確保模板的穩(wěn)定性。2）模板的拆除拆模前應(yīng)以砼強(qiáng)度報(bào)告為依據(jù)，辦理拆除模板申請手續(xù)，經(jīng)監(jiān)理或甲方代表簽字后方可拆除。工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩活工具袋系掛在身上，工作時(shí)思想要集中，防止釘子扎腳或空中滑落。作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)砼有影響結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止拆模，報(bào)告

82、施工員經(jīng)過處理后方可繼續(xù)拆除。高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，必須有切實(shí)是的安全措施，專人指揮和巡回監(jiān)督，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除是必須嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，最好誰安裝的模板由誰拆除，嚴(yán)禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板、立桿、支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)禁操作人員扶空、踏空。腳手架邊緣處的模板距離不小于1m，且堆放高度不得超過1m。模板拆除間隙應(yīng)將已活動的模板、立桿、支撐等固定可靠，嚴(yán)防突然掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個(gè)人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)注意配合

83、，同一信號和行動。遇六級以上大風(fēng)時(shí)，暫停高處作業(yè)。有雨、雪、霜時(shí)先清掃施工現(xiàn)場，不滑時(shí)再進(jìn)行工作。每人應(yīng)有足夠工作面，數(shù)人同時(shí)操作時(shí)應(yīng)科學(xué)分工，統(tǒng)一信號和行動。8.6.2 鋼筋工程1）普通鋼筋鋼筋砼中用的熱軋鋼筋，應(yīng)符合國標(biāo)鋼筋混凝土用鋼筋的規(guī)定。鋼筋在運(yùn)輸和儲存時(shí)，必須保留標(biāo)簽，并分批分品種、分規(guī)格堆放整齊，避免銹蝕和污染。展開盤圓鋼筋時(shí)，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時(shí)，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在2m區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁行人。人工斷料時(shí)，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于300mm長的短鋼筋時(shí)，應(yīng)用鉗子夾牢，嚴(yán)禁手扶。多人運(yùn)送鋼筋時(shí)，轉(zhuǎn)停動作要一致，人工上下傳遞不得再同一垂直線上，在建筑物內(nèi)的

84、鋼筋要分散堆放。在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應(yīng)拴好安全帶。拉鋼筋時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，或?qū)⒕頁P(yáng)機(jī)與冷拉方向成90度且應(yīng)用封閉式的導(dǎo)向滑輪，拉直鋼筋場地禁止人員通行或停留。2）預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進(jìn)行。場地內(nèi)嚴(yán)禁動用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。夾片、錨具進(jìn)場后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度

85、位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈洌瑐皬埨僮魅藛T。張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測量伸長量時(shí)，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在

86、正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。8.6.3混凝土工程1）使用平板振動器或振動棒的作業(yè)人員應(yīng)穿膠鞋和戴絕緣手套，振搗設(shè)備應(yīng)設(shè)有開關(guān)箱，并裝有漏電保護(hù)器。2）澆筑混凝土用串筒時(shí)，串筒節(jié)間應(yīng)連接牢靠，在操作部位應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿，嚴(yán)禁直接站在溜槽上操作。3）澆筑混凝土應(yīng)設(shè)操作臺，嚴(yán)禁直接站在模板支撐上操作，以避免踩滑或踏斷墜落。4）夜間澆筑混凝土，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，但應(yīng)采取措施保證其燈光不影響附近居民休息。5）剩余的砼拌合物應(yīng)及時(shí)傾倒到定點(diǎn)處置，或進(jìn)行硬化施工場地、便道，嚴(yán)禁隨意丟棄。6）清洗拌和站、攪拌運(yùn)輸車的廢水，不得倒入當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)。7）夜間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)采取措施降低噪音，防止噪聲

87、影響居民和職工的正常休息。8）經(jīng)常灑水，降低施工場地和施工便道的揚(yáng)塵。8.6.4支架施工1）支架安裝高空作業(yè)必須帶安全帶、安全繩，穿防滑鞋。安裝作業(yè)必須搭設(shè)作業(yè)平臺，作業(yè)環(huán)境有維護(hù)并掛安全網(wǎng)。安裝用的小型機(jī)具必須固定，工具要用繩索固定隨身攜帶，螺栓螺冒要用專門的工作桶收集并固定好工作桶，臨時(shí)使用的材料如木方、鋼墊板、型鋼必須固定好，工完料清，嚴(yán)防高空墜物傷人。2）起重作業(yè)嚴(yán)格按照起重作業(yè)指導(dǎo)書操作。重點(diǎn)注意：起重鋼絲繩的檢查、起重重量不超設(shè)備能力、小構(gòu)件的捆扎要可靠。大型構(gòu)件按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)受力穩(wěn)定合理，起吊必須設(shè)置風(fēng)纜。采用兜底或捆綁吊使，鋼結(jié)構(gòu)菱角必須用鋼管包邊。 3）施工用電合理布置

88、，線路絕緣經(jīng)常檢查，配置漏電保護(hù)系統(tǒng)。焊機(jī)焊把線經(jīng)常檢查，對焊線裸露及時(shí)更換。焊接人員佩帶輻射防護(hù)手套面罩等。 4）安裝平臺采用滿布平臺5）安裝中，酒后和身體不適者嚴(yán)禁參加起重、高空作業(yè)等工作。8.6.5交通安全為了保證施工期間的交通安全，特采取以下措施：1）在施工區(qū)域，前后兩側(cè)各100m處設(shè)置限高門架，限高為5m，設(shè)置限速標(biāo)示牌，限速為30km/h。2）施工期間派專人穿著交通標(biāo)志服管理指揮交通，并按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)示牌。3）夜間施工設(shè)照明設(shè)備確保行車安全。4）積極與交通管理部門溝通，完善各種安全防護(hù)措施。5）施工過程中，嚴(yán)禁非施工人員在長江路上逗留，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)勸說走開。8.7 工地臨時(shí)用電安全

89、措施8.7.1安全用電組織措施1）建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。2）建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖，技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。3）建立安全檢查制度。從臨時(shí)用電工程開始，定期對臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測，主要內(nèi)容是：接地電阻值，電氣設(shè)備絕緣電阻值，漏電保護(hù)器動作參數(shù)等。4）建立電氣維修制度，加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等

90、。5）建立工程拆除制度。工程竣工后，臨時(shí)用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織指揮，并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、辦法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施等。6）建立巡回檢查和評估制度。施工管理部門和企業(yè)要按JGJ59-99。建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，定期對現(xiàn)場用電安全情況進(jìn)行檢查評比。7）建立安全用電責(zé)任制，對臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分配、分塊、分機(jī)落實(shí)到人，并輔以必要的獎懲。8）建立安全教育和培訓(xùn)制度。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)。凡上崗人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗。8.7.2安全用電防火措施1）合理正確選擇導(dǎo)線截面，從理論上杜絕線路超負(fù)荷使用，保護(hù)裝置要認(rèn)真選擇，當(dāng)

91、線路上處長時(shí)期超負(fù)荷時(shí)，能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)自動保護(hù)線路。2）導(dǎo)線架空敷設(shè)時(shí)其安全距離必須滿足規(guī)范要求，當(dāng)配電線路采用熔斷作短路保護(hù)時(shí)，熔體額定電流一定要小于電纜或穿管絕倍。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當(dāng)造成火災(zāi)。3）電氣操作人員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范，正確接導(dǎo)線，接線柱要壓牢、壓實(shí)。各種開關(guān)插頭要壓按牢固。銅鋁連接時(shí)要有過渡端子，多股導(dǎo)線要用端子或刷錫后再與設(shè)備安裝，以防加大電阻引起火災(zāi)。4）配電室的耐火等級要大于三級，室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴(yán)格執(zhí)行變壓器的運(yùn)行檢修制度，按季度每年進(jìn)行四次停電清掃和檢查。現(xiàn)場中的電動機(jī)嚴(yán)禁超載使用，電機(jī)周圍無易燃物，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，保證設(shè)備正常

92、運(yùn)轉(zhuǎn)。5）使用焊機(jī)時(shí)要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護(hù)，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設(shè)備，電焊機(jī)要放在通風(fēng)良好的地方。6）配電箱，開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體，并派人員負(fù)責(zé)定期清掃。7）施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，當(dāng)火場離開關(guān)較遠(yuǎn)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當(dāng)電源因其它原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另一方面及時(shí)滅火，滅火時(shí)人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火器如

93、干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進(jìn)行撲救。8.8 機(jī)械設(shè)備安全管理措施1、為了使機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)籌管理，作業(yè)區(qū)應(yīng)建立機(jī)械臺帳，對各種機(jī)械設(shè)備、檢測儀器經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、臺稱等，應(yīng)統(tǒng)一編號，有項(xiàng)目保管員、機(jī)管員聯(lián)合登記。2、為了機(jī)械設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，對提高勞動生產(chǎn)效益，減輕勞動強(qiáng)度，改善勞動環(huán)境，確保工程安全順利進(jìn)行，各機(jī)修人員應(yīng)采取經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)組織措施，以施工機(jī)械設(shè)備合理使用，用、養(yǎng)兩結(jié)合的方針，提高施工機(jī)械的使用率。3、工程師應(yīng)全面負(fù)責(zé)機(jī)具的管理和調(diào)度，必須督促操作和修理工，及時(shí)對各種機(jī)具的保養(yǎng)和維護(hù)工作，嚴(yán)禁“小機(jī)大用，精機(jī)粗用”及超載運(yùn)轉(zhuǎn)，各

94、特殊工種必須持證上崗。4、施工現(xiàn)場除做好前述的定期檢查工作外，司機(jī)應(yīng)積極做好日常檢查工作，其主要內(nèi)容有：空載及滿載試運(yùn)行，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認(rèn)正常后，方可正式運(yùn)行。5、司機(jī)應(yīng)是經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓(xùn)考核，取得合格證的專職人員，嚴(yán)禁無證操作，堅(jiān)持做到“十不吊”的規(guī)定。6、對新購進(jìn)的機(jī)械設(shè)備的安全裝置必須齊全、有效，出廠合格證及技術(shù)資料必須完整，使用前要制定安全操作規(guī)程。8.9安全事故處理應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：應(yīng)急救援小組由分部安質(zhì)部、計(jì)財(cái)部、物資部、工程部，綜合部組成，設(shè)組長、副組長，下設(shè)專業(yè)處置組。組長：汪天龍副組長： 吳振華、許乃友、邱繼紅2、成立專業(yè)處置組專業(yè)處置組包括

95、：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、專家技術(shù)組、善后處理組。在發(fā)生施工安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援及善后處理的組織指揮工作。3、安全事故應(yīng)急救援流程1）事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施, 同時(shí)啟動施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施現(xiàn)場搶險(xiǎn)，防止事故的擴(kuò)大。工程管理，設(shè)備物資，技術(shù)質(zhì)量，綜合辦公室等部門應(yīng)盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開展。2）安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶險(xiǎn)情況報(bào)告上級。3）事故發(fā)

96、生后，在第一時(shí)間里搶救受傷人員，這是搶險(xiǎn)救援的重中之重。加強(qiáng)事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護(hù)社會治安，對肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。4）當(dāng)有重傷人員出現(xiàn)時(shí)救援小組應(yīng)及時(shí)提供救護(hù)所需藥品，利用現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施搶救傷員。同時(shí)撥打急救電話120呼叫醫(yī)療援助。其他相關(guān)部門應(yīng)做好搶救配合工作。5）事故報(bào)告：重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須用將所發(fā)生的重大安全事故情況報(bào)告事故相關(guān)監(jiān)管部門： 發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、位置；事故類型(火災(zāi)、坍塌、觸電、爆炸、泄漏、機(jī)械傷害等)；傷亡情況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評估；事故涉及的危險(xiǎn)材料性質(zhì)、數(shù)量； 事故

97、發(fā)展趨勢，可能影響的范圍，現(xiàn)場人員和附近人口分布；事故的初步原因判斷；采取的應(yīng)急搶救措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助救援搶險(xiǎn)的事宜；事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告單位、報(bào)告人及電話聯(lián)絡(luò)方式。事故現(xiàn)場保護(hù)：重特大安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)作業(yè)隊(duì)必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。9、文明施工措施1、組織管理措施1）建立健全組織機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、保衛(wèi)、材料等管理人員為成員的文明施工管理機(jī)構(gòu)。2）健全管理制度。包括

98、：崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、會議制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度。3）健全管理資料。4）加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。5）積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。在空間上合理布置，施工秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、真正體現(xiàn)文明施工的水平。2、現(xiàn)場場容與場貌布置1）按照現(xiàn)場布置圖的規(guī)定，布置安放設(shè)施設(shè)備，并隨施工進(jìn)度的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整各階段現(xiàn)場的布置。2）道路與場地施工便道暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，預(yù)制場地平整，不積水，場內(nèi)的排水系統(tǒng)暢通無阻。施工中的垃與生活垃圾圾集中分類堆放，并及時(shí)處理，不向公路拋灑任何雜物。3）大堆材料砂石分類堆放成方，并設(shè)置符合要求的料倉，布局合理、安全、整

99、潔。4）施工設(shè)備與車輛施工設(shè)備、大模板等集中堆放整齊。大模板成對放穩(wěn)，角度正確，配件、扣件分類分規(guī)格存放。施工車輛必須保持整潔，做到勤清洗。在每天下班前，將車輛填放在指定的位置，不隨意亂放車輛，車輛停放要整齊。3、生活衛(wèi)生1）生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實(shí)衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制。2）工地設(shè)置足夠的男女廁所，落實(shí)專人管理，保持清潔無害。3）生活垃圾必須隨時(shí)分類處理，保持場容整潔。10、環(huán)保措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保法和交通部及當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行合同中的環(huán)保條款。開工前對全體員工進(jìn)行全面教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，增強(qiáng)全體施工人員的環(huán)保意識，形成全員全過程環(huán)保局面。同時(shí)與

100、地方部門簽定環(huán)保協(xié)議，并認(rèn)真執(zhí)行。2、搞好環(huán)保調(diào)查，了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保內(nèi)容與要求，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議，建立環(huán)保檢查制度，把環(huán)保措施層層落實(shí)，做到責(zé)任到人，獎懲分明。3、對駐地建設(shè)、臨時(shí)用地、施工垃圾、揚(yáng)塵、施工噪音、特別是泥漿排放，制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到不多占用土地、減少植被破壞，不污染河流、道路，不隨意堆放垃圾，減少施工揚(yáng)塵。4、在布置施工場地時(shí)，對鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等設(shè)施盡量選擇在遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)的下風(fēng)側(cè)，以減少視覺和噪音污染，保護(hù)沿線居民的健康及工作環(huán)境不受影響。5、生產(chǎn)及生活垃圾定點(diǎn)存放，經(jīng)集中收集后運(yùn)至環(huán)保部門指定的地點(diǎn)掩埋，不隨意裸露棄置，消除施工污染。6、配備1臺灑水車，對現(xiàn)場和運(yùn)輸便道經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，防止揚(yáng)塵。7、對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛加強(qiáng)維修保養(yǎng)，提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，降低運(yùn)行噪音。8、工點(diǎn)完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場清理，對路基邊坡按公路要求進(jìn)行恢復(fù)。