1、NO.75南延NO.2B至WLSM段工程項目 JQG特大橋主橋 0、1、1#塊安全專項施工方案目 錄一、編制說明- 1 -1.1、編制依據(jù)- 1 -1.2、編制目的- 1 -1.3、適用范圍- 1 -二、工程概況- 1 -2.1、工程簡介- 1 -2.2、水文地質(zhì)條件- 3 -、地形與地貌- 3 -、氣象、水文- 3 -、工程地質(zhì)- 3 -2.3、施工平面布置- 3 -2.4、施工準備情況- 4 -、施工前試驗工作的準備- 4 -、材料及設備準備- 4 -三、施工工藝- 4 -3.1、施工技術方案- 4 -3.2、技術參數(shù)- 5 -3.3、工藝流程- 6 -3.4、施工方法- 7 -、托架與模

2、板- 7 -、預應力管道、預應力鋼筋- 16 -、鋼筋工程- 19 -、混凝土灌注- 21 -第二次鋼筋、模板及砼施工- 23 -預應力施工- 24 -3.5、施工要求- 28 -四、施工計劃- 34 -4.1、施工進度計劃- 34 -4.2、材料與設備計劃- 35 -、材料使用計劃- 35 -、設備使用計劃- 37 -4.3、勞動力計劃- 38 -五、危險因素分析- 38 -5.1、危險源辨識- 38 -5.2、危險因素評估- 39 -、風險評估- 39 -、危險源辨識和風險評價的實施- 41 -六、施工安全保障措施- 44 -6.1、組織保障措施- 44 -、安全組織機構- 44 -、安全

3、保證體系- 44 -、安全職責- 44 -6.2、技術措施- 51 -、托架安裝及預壓措施- 51 -、鋼筋加工及安裝技術安全控制措施- 52 -、模板安裝技術安全控制措施- 53 -、模板拆除安全控制措施- 53 -、張拉安全措施- 54 -6.3、監(jiān)測監(jiān)控措施- 54 -6.4、安全應急措施- 55 -、建立健全應急救援組織體系- 55 -、應急預案實施準備：- 57 -、應急預案傳達、訓練- 58 -七、安全檢查和驗收- 58 -7.1、檢查方法與內(nèi)容- 58 -、檢查的形式- 58 -、安全檢查組織和被檢查對象- 59 -、檢查內(nèi)容- 59 -7.2、檢查程序驗收- 60 -八、安全驗

4、算- 63 -九、其它需要說明的內(nèi)容- 63 -9.1、施工安全管理措施- 63 -、水上施工安全規(guī)程- 63 -、船舶安全管理規(guī)定- 67 -、0、1號塊施工安全措施- 70 -、吊裝作業(yè)安全措施- 71 -、施工用電安全措施- 71 -、電、氣焊作業(yè)- 75 -、高空作業(yè)安全保證措施- 76 -9.2、水上施工環(huán)境的防范及應急措施- 77 -、防臺風、雷暴、洪水措施- 77 -、防霧措施- 82 -、防礙航物措施- 82 -、防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風險的對策措施- 83 -、防范船舶間碰撞風險的對策措施- 84 -、防范人員墜水風險的對策措施- 84 -、防止施工船舶污染水域的應急措施-

5、 85 -、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施- 86 -9.3、施工現(xiàn)場安全管理制度- 86 -、交接班制度- 86 -、班前、班中、班后三檢查制度。- 87 -、安全無事故掛牌，事故次數(shù)登記制度。- 87 -、班組安全員及安全崗哨制度- 87 -、安全生產(chǎn)獎懲制度- 88 - JQG大橋主橋0、1、1#塊安全技術專項施工方案一、編制說明1.1、編制依據(jù)、招標文件投標文件1.1.2、JQG特大橋大橋托架設計圖紙、NO.75南延NO.2B至WLSM段工程（K90382.5K92390）兩階段施工圖設計、浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）、公路工程施工安

6、全技術規(guī)程（JTJ76-095）、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/12004）、公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 (JTG D62-2004)、鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）；、建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）、路橋施工計算手冊1.2、編制目的為保證本工程水上0、1、1#塊施工的順利、有序進行，本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)儉的原則，特編制本方案。1.3、適用范圍本方案適用于主橋主墩27#、28#墩0、1、1#塊施工。 二、工程概況 2.1、工程簡介JQG

7、大橋主橋起止樁號為： K90+472.5K90+692.5，長度為220m。其中26、29號墩為過渡墩，處在岸上，左右分離，每幅承臺下設計6根直徑1.5米的鉆孔樁，樁長分別為75米、65米，主墩處于水中，左右分離，每幅承臺下設計9根直徑2.0米的鉆孔樁，樁長為95米。主橋與航道交角約95，所經(jīng)水面寬約170米，一般水深為4.5米左右，局部為6米左右，航道等級為六級，設計最高通航水位采用金清新閘設計最高通航水位，為1.88米，通航代表船型為500噸級雜貨船，通航凈空高度為18.7米，通航凈空寬度為60米（雙向）。上部結構布跨型式為 (60+100+60) m三跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，分左右

8、雙幅，單幅箱梁采用單箱單室截面，縱、橫、豎三向預應力體系，為全預應力構件。橋?qū)?6.25米，根部梁高5.8米，跨中及端部梁高2.5米，箱梁高度按1.8次拋物線變化，除墩頂0號塊設兩個厚0.7米的橫隔板及邊跨端部設厚1.5米的端橫梁外，在跨中設置了兩道0.2米厚的橫隔板以增加箱梁的抗扭性能。箱梁頂寬16.25米，底寬8.25米，翼板懸臂4.0米，箱梁頂板設單向2橫坡，底板橫橋向為水平。箱梁0號塊長度為4米，頂?shù)装搴穸确謩e為0.5米和1.2米，腹板厚度為0.9米，距墩中心2米處至跨中箱梁頂板均為0.3米，底板厚度從0.75米至0.32米按1.8次拋物線變化，腹板厚度9號塊以前為0.7米，12號塊以

9、后為0.5米，1011號塊由0.7米直線變公至0.5米。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,各單“T”箱梁除0、1、1#塊外，分為13對梁段，箱梁縱向分段長度為83+54米；0、1號塊總長10米，在墩旁托架上現(xiàn)澆施工，箱梁兩個“T”同時對稱懸臂澆筑。主橋共設置兩個邊跨合攏段和一個中跨合攏段，合攏段長度均為2米，邊跨現(xiàn)澆段長度為8.84米,主橋中跨合攏段采用吊架現(xiàn)澆施工,邊跨合攏段及現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆施工,澆筑前應對支架進行預壓,預壓重量不小于箱梁的恒載,最大懸澆重量為144.2t，掛籃重量按45噸考慮。在27、28#墩柱至岸邊按搭設5米寬縱向棧橋，同時在墩旁橫向搭設8.0米寬橫向棧橋，以方便砼及其它材料

10、運輸至墩旁，進行下部結構及0、1、1#塊施工。砼采用商品砼,利用HBT-60型混凝土輸送泵垂直泵送進行施工2.2、水文地質(zhì)條件、地形與地貌JQG大橋所處地貌為溫黃濱海淤積平原地區(qū)，屬典型的濱海淤積平原，上部分布厚層軟土層，呈流塑軟塑狀。港口兩岸地勢平坦，河塘、水渠縱橫交錯，水系呈網(wǎng)格狀，水網(wǎng)密度大，水位變幅小，水流平緩，海撥高程為2.0米左右。、氣象、水文橋所處區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L海洋性氣候，氣候溫暖濕潤，光照充足、四季分明、雨量充沛。區(qū)域降雨量時空分布不均，全年降雨量主要集中在兩個雨期，即46月（春雨期）梅雨期，79月炎熱少雨，受臺風影響頻繁，常遇臺風在鄰近沿海登陸，出現(xiàn)狂風暴雨，水位猛漲，釀成

11、洪澇災害，87的降雨量集中在49月。多年平均氣溫17，年平均最高氣溫21.2，年平均最低氣溫13.8，最高氣溫40.8，最低氣溫-9.9。歷年平均日照總數(shù)為1764.5小時。臺風是本橋所在區(qū)域又一重大氣象要素。臺風影響一般規(guī)律為平均每年12次，最多達34次，影響季節(jié)一般為49月，最早5月，最遲11月。本橋主橋跨越的JQG為橋址范圍內(nèi)最大的河流，全長50.7Km,是臺州目前的第二大河流，河流主干流向由西向東，于橋區(qū)匯入東海，主橋與航道交角約95，橋位所經(jīng)水面寬約170米，一般水深為4.5米左右，局部為6米左右，水流平緩，水量豐富。航道等級為六級，設計最高通航水位采用金清新閘設計最高通航水位，為1

12、.88米，通航代表船型為500噸級雜貨船，通航凈空高度為18.7米，通航凈空寬度為60米（雙向）。、工程地質(zhì)橋位區(qū)屬溫黃濱海積平原區(qū)地貌，淺部為“硬殼層”粉質(zhì)粘土，褐黃色，灰黃色為主，軟塑，層厚約1.31.8米，物理力學性質(zhì)一般；上部為海相成因1及2淤泥質(zhì)土，層厚約2125米，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強度低，透水性差，固結時間長，物理力學性質(zhì)差；中部為海相成因3及4粉質(zhì)粘土，軟塑流塑，層厚約2040米，高壓縮性，搞剪強度低，透水性差，固結時間長，物理力學性質(zhì)差；下部沖-湖相粘土，粉質(zhì)粘土，層厚2025米，軟-可塑，高-中壓縮性，物理力學性質(zhì)一般，底部為沖-海相及沖積成因的粉土

13、、粉質(zhì)粘土及圓礫層，中密-密實，層厚約2530米，低壓縮性，物理力學性質(zhì)較好。2.3、施工平面布置見兩階段施工圖設計圖號S4-3-5-3 。2.4、施工準備情況、施工前試驗工作的準備.1、高性能混凝土配合比設計1）設計要求本橋0、1、1#塊采用聚丙烯纖維C55砼。高性能砼是具有高施工性、高抗?jié)B性、大體積穩(wěn)定性(硬化過程不開裂、收縮徐變小、12小時內(nèi)強度不大于12Mpa)，后期強度較高且持續(xù)增大的高耐久性能砼。要求砼最大水灰比不大于0.38，最低水泥用量不小于300kg/m，最大水泥用量不大于500kg/m。同時考慮主墩0、1號塊大體積砼施工需降低水化熱，可在砼中摻入高效減水劑，不得使用早強劑，

14、并根據(jù)結構情況和施工條件確定砼拌和的坍落度，坍落度控制在183cm。2）有關材料選用 水 泥，采用52.5普通硅酸鹽水泥，其性能應符合國家標準GB175的規(guī)定，并有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告、出廠合格證等證明文件。 粗骨料，砼粗骨料選用525mm質(zhì)地堅硬、無風化、多棱角、表面粗糙堅硬耐久的花崗巖碎石，含泥量小于5%，母巖的抗壓強度與混凝土強度之比不小于2，級配由試驗確定。 細集料，混凝土細集料選用天然中砂，要求級配好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈，細度模數(shù)控制在2.62.9之間，其含泥量小于1.5%，硫化物及云母含量小于1.5%。 水，水中不應有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。其

15、PH值小于5的酸性水或含硫酸鹽量（按SO 計）超過0.27mg/cm3的水不得使用。、材料及設備準備根據(jù)0、1、1#塊結構所需各種材料及設備，提前做好調(diào)查、組織外購進場、并加工制作，包括在墩柱中的預埋件、各種支撐加固型鋼、鋼板等。三、施工工藝3.1、施工技術方案、 施工簡述 箱梁橋0、1、1#塊一塊澆筑，管道密集,預埋件及預留孔多,結構和受力情況復雜。臨時支座采用C50砼，長8.25m寬1m高0.45m的現(xiàn)澆砼。0、1、1#塊采用托架施工，砼分兩層澆筑，第一層澆筑到梁高腹板4.5m的位置，第二層剩余的腹板及頂板一起澆筑。施工順序為：托架施工底模安裝外側模安裝固定托架預壓腹板、橫隔板豎向預應力筋

16、安裝、固定底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎腹板波紋管安裝定位沖洗底模安裝內(nèi)模頂板普通鋼筋綁扎頂板波紋管安裝定位安裝喇叭口（錨墊板）沖洗底模、端頭模板固定加固模板預埋件安裝安裝、調(diào)試灌注導管、漏斗、儲漿盤灌注混凝土養(yǎng)生張拉壓漿拆模。JQG大橋箱梁0、1、1#塊長度為10.0m，由于0、1、1#塊箱梁高度為5.8m，高度高，自重大，同時施工面狹窄，混凝土不易振搗施工，為確保施工安全，同時為保證施工質(zhì)量，具體擬采取如下措施：1、混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進行。2、在0、1、1#塊施工中，控制混凝土的水灰比，減少收縮徐變值。3、控制好豎向預應力的張拉工作，確保應力值達到設計要求，保證0

17、、1、1#塊的質(zhì)量。這樣做的好處在于施工方便，易于保證混凝土的施工質(zhì)量，托架按照一次澆筑混凝土施工設計并按不小于施工總重量120充分預壓。4、JQG大橋墩柱高在17m范圍內(nèi)，由于高墩在上部恒載作用下將產(chǎn)生一定的豎向壓縮值較小，不予以考慮，托架采用型鋼焊接，托架最大變形一般在5左右，主要考慮底模及底模架各構件之間的壓縮，根據(jù)經(jīng)驗，需拋高1，共計拋高1.5，在0、1、1#塊施工中予以拋高消除。3.2、技術參數(shù)箱梁0號塊長度為4米，頂?shù)装搴穸确謩e為0.5米和1.2米，腹板厚度為0.9米，距墩中心2米處至跨中箱梁頂板均為0.3米，底板厚度從0.75米至0.32米按1.8次拋物線變化。梁頂寬16.25米

18、，底寬8.25米，翼板懸臂4.0米，箱梁頂板設單向2橫坡，底板橫橋向為水平。全橋0、1、1#塊用鋼筋190噸，砼1131立方。3.3、工藝流程3.4、施工方法3.4.1、托架與模板a.托架設計托架是固定在墩身上部以承擔0、1、1#塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結構，其設計荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風載、沖擊荷載等，托架采取自支撐體系構件設計。施工時按圖紙要求在墩身砼澆筑時預埋好所需預埋的預埋件作為托架支點,要求預埋件位置準確無誤,以利托架拼裝時連接。在托架上鋪設鋼橫梁。橫梁上鋪設掛籃縱梁，縱梁上鋪設鋼模，托架剛度經(jīng)過嚴格的受力計算。采用型鋼加工，加工精度符合設

19、計圖紙要求。具體0、1、1#托架的設計方案為：托架采用三角形墩旁托架承重，托架通過與墩壁預埋鋼板焊接，承受豎向力，同時承受由彎距產(chǎn)生的水平力。對0、1、1#塊托架與墩身預埋鋼板的連接焊縫質(zhì)量取決于焊接工人的操作質(zhì)量，是決定托架承載力的重點之重，必須要取得焊工合格證的人員進行焊接，達到焊縫飽滿，電焊條質(zhì)量符合要求，采用506焊條，同時周邊焊接加勁鋼板，焊縫主要承受豎向剪力。為加強連接處的強度與剛度，預埋鋼板厚度不小于2。焊縫高度不小于12mm。托架焊接的焊縫質(zhì)量應達到級，焊接時用引弧板，在焊接接頭始端獲得正常尺寸的焊縫截面，焊前裝配的一塊金屬板。焊接在這塊板上開始，焊后割掉，并且繞角處連續(xù)施焊。

20、外觀檢查：應在接頭清渣后逐個進行目測或量測，檢查結果應符合下列要求：1）焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。2）焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋。3）咬邊深度，氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過下表所規(guī)定的數(shù)值。4）坡口焊及槽幫條焊和窄間隙焊的焊縫余高不大于3mm。 焊接尺寸偏差及缺陷允許值名稱單位接頭型式幫條焊鋼板搭接焊坡口焊、窄間隙焊、熔槽幫條焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0.5d接頭處彎折0333接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d0.1d焊縫厚度mm+0.05d0+0.05d0焊縫寬度mm+0.1d0+0.1d0焊縫長度mm0.5d0.5d橫向咬邊深度mm0.50.5

21、-0.5在長2d的焊縫表面上數(shù)量個22面積mm266在全部焊縫上數(shù)量個2面積mm26注：1.d為鋼筋直徑（mm）；0、1#塊托架采用三角形墩旁托架承重，托架通過與墩壁預埋鋼板焊，承受上部傳來的豎向力， 0號塊模板采用鋼模板，面板為6鋼板，縱肋采用8槽鋼，縱肋下采用12.6槽鋼橫向分配梁，12.6槽鋼橫向分配梁下縱向分配梁采用232b槽鋼，立桿采用210槽鋼（通過立桿高度進行調(diào)坡），縱向分配梁232b槽鋼、立桿210槽鋼與托架上橫向分配大梁組成調(diào)坡桁架，采用焊接連接，三角桁架下橫向分配大梁采用掛籃的前后下橫梁232b或I32，托架采用2I25b和2I25b焊接而成。0、1#塊兩側翼板下承重由次托

22、架來承擔，次托架由I25b組焊接而成，每側布置2個托架。基本構造見下圖：根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0、1、1#塊懸出長度，以及施工操作空間需要，平臺平面尺寸為13m14m，為三角形托架。每片托架采用2I25b和2I25b焊接而成（墩正面）與I25（墩側面）組成，雙肢之間設置節(jié)點聯(lián)結，每片托架由水平桿、立桿、斜桿、撐桿組成。每邊懸出段由5片（墩正面）2片（墩側面）托架組成，相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結成整體。側面圖托架 托架安裝后,安裝底模和側模，進行預壓以消除非彈性變形，測定彈性變形，為1#塊施工立模標高提供依據(jù)。采用砂袋堆載預壓，考慮底模架受力較明確，變形很小，考慮托架受力較為復雜，且受焊接質(zhì)

23、量影響大，需對托架按設計荷載進行預壓，如果變形符合要求，則整個支架受力是安全的，能滿足施工要求的，托架一般變形都小于5，主要考慮底模及底模架各構件之間的壓縮，根據(jù)經(jīng)驗，需拋高1，共計拋高1.5。箱梁荷載分區(qū)計算示意圖各均布荷載如下：1)混凝土自重：翼緣段：q1=1.7*3*26/（4*3）=11.05kN/m2 每米自重*長度*容重/面積底板段: q2=1717-11.05*（3*4*2）/(8.25*3)=58.66kN/m2 單個1#塊設計自重-翼緣段自重/1#塊底板面積2) 混凝土振搗動載：翼緣段：q1=2.0kN/m2底板段: q2=2.0 kN/m23)混凝土沖擊力：翼緣段：q1=0

24、.0511.05=0.55kN/m2底板段: q2=0.0558.66=2.93 kN/m24)施工機具及人員：q1=q2=2.0kN/m2托架均布荷載為：q1=（11.052.00.552）1.2=18.72 kN/m2q2=（58.662.02.932）1.2=78.71 kN/m2預壓荷載采用堆載預壓方式。按計算受力的120控制荷載，以25%、75%、100%、120%逐級加載，預壓逐級進行堆載采用砂袋。以消除支架的非彈性變形，同時測定托架的彈性變形量。待底模立好后，人工在地面裝砂袋，將砂袋吊到底模上按照上述荷載進行堆放，吊砂袋前對其袋裝重量進行標定，每條袋子裝重800kg。根據(jù)單袋砂重

25、算出堆碼高度，根據(jù)設計均布荷載進行堆碼。經(jīng)計算，每個1#塊底板：7.871*3*8.25=194.8t，砂袋數(shù)量為：194.8/0.8=243.5個，堆碼高度為：每平方荷載7.871/1.5砂容重=5.25米。翼緣段：1.872*3*4=22.46t，沙袋數(shù)量為：22.46/0.8=28個，堆碼高度為：1.872/1.5=1.25米。支架預壓用砂袋可使用履帶吊提升至支架平臺，人工堆碼安放平穩(wěn)相互錯開。1.加載方法：采用分段分批加載，每5h加載一次。首批加載總量為總重量的20%，第二批為總重量的15%,以后每批加載總重量的10%直至完成。2.觀測方法：在加載前先觀測一次并作為起始觀測值，以后每加

26、載完畢一批觀測一次，全部加載完成后每2h加載一次，一直觀察到兩次沉降觀測誤差不大于1為止。根據(jù)觀察值繪制稱出托架預壓變化（時間下沉量）關系曲線。按精密水準測量作業(yè)要求，加載前觀測一次加載完成后每天觀測四次，直至托架穩(wěn)定24h以后。即可卸載，卸載完成后觀察一次。根據(jù)所得數(shù)據(jù)計算出托架的彈性及非彈性變形值。非彈性變形值=加載前高程-卸載后高程彈性變形值=卸載后高程-卸載前高程預壓過程中進行精確水準測量，可測出梁段荷載作用下托架產(chǎn)生的變形彈性值，將此值與施工控制中提出的其他因數(shù)需要設置的預拱度疊加，算出施工時采用的預拱度。按計算值設置底面模板標高。3.加載完成后，在確認托架已經(jīng)穩(wěn)定并完成各項數(shù)據(jù)觀測

27、后，即可卸載。卸載時要兩側對稱卸載。卸載的順序與加載的順序相反；先加載的后卸載，后加載的先卸載。分級分批完成卸載。同時卸載過程中每批卸載完成需再觀察托架一次，并繪制出托架卸載（時間-回彈）變化曲線圖。通過加載和卸載變化曲線，對比分析托架彈性變形量和非彈性變形量。卸載完成后調(diào)整模板標高消除非彈性變形，預留彈性變形上拱度b、底側模支架設計：模板支架分為底模支架及兩側的腹板外側模下支架。0、1、1#塊底模支架的設計荷載按照（3m懸臂段混凝土重量、模板重量、人群機具重量之和）1.2的振動系數(shù)，總重量不超過200t，然后按支點數(shù)量進行荷載分配，確定每個支架的承載力，外側模支架設計荷載根據(jù)0、1、1#塊混

28、凝分重量、模板重量、人群機具重量、施工平臺重量并考慮振動作用確定，按支架間距將荷載分配在各片桁架結構，各支架的載重量確定后即可進行支架結構設計，支架采用桁架結構，為減少支架的非彈性變形，支架節(jié)點全部焊接，支架與托架采用焊接，模板底梁調(diào)坡桁架立柱采用雙拼210槽鋼，拆模時燒割，以便模板及支架拆除。 c、模板設計：模板分為底模、側模、內(nèi)模及端模。分別做如下設計：、底模0、1、1#段箱梁底模，采用墩柱模板，底模設置需考慮橋的縱向坡度。安裝時首先在托架頂面鋪設橫向分配大梁，在橫向分配大梁上安裝調(diào)坡支架，在支架上鋪底模。、外模采用5mm厚的鋼模板，模板支架用10、8槽鋼組焊成桁架結構，考慮模板的通用性，

29、外模使用每個箱梁上掛籃的外模，從而解決9m長的外模，另需加工4塊1m長的模板即可滿足0、1、1#塊的施工要求。通過鋼管立柱或分配梁落于側面次托架上，并用木楔調(diào)整側模高度，外側模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側模對拉固定。、隔墻模板及內(nèi)側模考慮0、1、1#塊梁體截面變化大，模板通用性差，擬采用鋼木組合骨架貼竹膠模板，內(nèi)模就位后，與外側模用穿心拉桿相連，加固，同時在可行的位置設置自撐體系。洞孔模板，在隔墻上有2個人孔，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。端模上有鋼筋和預應力管道伸出，位置要求準確，模板擬采用鋼模。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及U型卡聯(lián)結成

30、整體，豎向用12cm12cm方木或型鋼作為背楞，橫向用48鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外模框架拉緊，安裝內(nèi)模底部時豎向預應力壓漿管設計位置預先挖孔，并在模板安裝時注意對壓漿孔進行保護，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。在過人洞處截面復雜,制作使用整體鋼模板，在該處頂部鋼筋封頂前放入。以增強模板剛度和整體性，并方便立模，為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預留口時再將鋼筋按照規(guī)范連接后進行封堵。拆模時先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后拆下模板的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿

31、螺栓聯(lián)結并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時模板的位移及變形。確保腹板厚度準確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設置防浮拉桿預埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結，以防止上浮。端頭模板：端頭模板是保證0、1、1#塊端部及預應力管道成型要求的關鍵，端模由墩柱內(nèi)模改裝而成，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結固定。、托架、支架、模板的安裝、拆除：1、利用履帶吊就位，人員站在工作腳手架上，在履帶吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時固定后進行焊接，全部安裝到位后進行整體聯(lián)結。安裝托架時要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上，以便支架安裝并保證托架均勻受力，確保安全。安裝完畢后進行支架安裝，安裝過程中要嚴格檢查托架、支架頂面標高是

32、否符合設計標高，與預埋件聯(lián)結是否牢固，焊縫長度、厚度是否足夠，不符合要求的要及時改正。 2、托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時首先在支架上劃出立模邊線，用履帶吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。3、待橫隔板進入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側模板。4、待底腹板和橫隔板的全部鋼筋綁扎和預應力管道固定后，將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定，并按照施工需要預留進人孔和振搗孔。5、待頂板的全部鋼筋和外模板安裝調(diào)試好后，由上至下安裝固定端模。 綜上，0、1、1#塊托架、支架、模板的安裝順序為：托架安裝支

33、架安裝平臺步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝底模安裝外模安裝托架預壓橫隔板進入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預應力管道固定內(nèi)模安裝頂板的頂板鋼筋綁扎端模固定。而拆除順序與安裝相反。、托架安裝好后，進行支座安裝及臨時支座的施工。臨時支座采用截面面積8.25*1*0.45m的C50砼塊與梁體墩頂采取鋪一層油毛氈進行隔離。橫向采用預埋厚1cm寬100cm，高45cm間距按50cm布置的竹膠板將臨時支座分段。在每個砼塊段內(nèi)預埋外徑40mmPVC管，每個塊段均勻布置12根，以5%的坡度向內(nèi)傾斜安裝。以便卸落時裝入無聲靜態(tài)炸藥（亦稱靜態(tài)破碎劑）：與適量水調(diào)成流動狀漿體，直接灌入

34、鉆孔中，經(jīng)過水化反應，使晶體變形，隨時間的推移產(chǎn)生巨大膨脹壓力（徑向壓應力和環(huán)向拉應力）并施加給孔壁。它的膨脹壓力和反應時間成正比，即時間越長膨脹壓力越大；物體開裂所需時間與環(huán)境溫度成反比，即溫度越高，所需時間越短。合理的鉆孔設計（孔分布，孔徑、孔深和孔間距）能夠輕松地破碎堅硬的巖石和鋼筋混凝土。一般經(jīng)224小時，即可在無振動、無噪聲、無飛石、無有害氣體的狀態(tài)下將物體破碎或切割開。它是當今其它爆破工具的最理想替代品。臨時支座中使用的無聲炸藥可以在24小時內(nèi)破壞砼塊段的結構，產(chǎn)生裂縫，然后人工鑿出廢渣達到快速安全卸落的目的。（工程實例如圖）安裝支座時，應詳細檢查盆式橡膠支座密貼情況。各滑移面用丙

35、酮或酒精仔細擦凈，清除灰塵和雜質(zhì)。盆式支座定位必須準確，除滿足設計高程外，支座平面兩個方向的水平高差不得大于1mm，支座就位后采用跳躍式焊接法將支座的頂板與預埋鋼板焊接在一起，預埋鋼板保證在支座中心線處凸出梁底25。、鋼筋及預應力粗鋼筋綁扎：1、豎向預應力粗鋼筋施工豎向預應力粗鋼筋采用32精軋螺紋粗鋼筋，其中橫隔板中與墩柱相連的精軋螺紋鋼N1筋與墩柱預埋精軋螺紋鋼N2、N2a在墩頂用連接器進行連接。豎向預應力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預綁扎，用履帶吊整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用搭吊吊裝到指定位置，按事先劃好的定位線，

36、校核底部標高后在倒鏈配合下就位。然后與鋼筋骨架固定并使之垂直。另外0、1、1#塊橫隔板處橫向預應力及成孔用的鐵皮管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。2、普通鋼筋施工對圖紙復核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用彎筋機加工后與大樣圖核對，并根據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當調(diào)整。主鋼筋（25）采用滾軋直螺紋套筒機械連接，其余鋼筋采用焊接連接，焊接時級鋼筋采用T422焊條，而對于級鋼筋則必須采用T506以上電焊條。.鋼筋由工地集中加工制成半成品，運到現(xiàn)場。.0、1、1#塊鋼筋分兩次綁扎。第一次：安放底板鋼筋和豎向預應力鋼筋及預應力管道，布置腹板和隔板鋼筋。第二次

37、：安放箱梁頂板鋼筋，縱向預應力管道。.由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設立架立鋼筋，為保證縱橫向預應力管道的位置正確，也應在頂、底板兩層鋼筋之間設置架立筋和防浮鋼筋，以固定預應力筋管道。 d.鋼筋的接長采取滾軋直螺紋套筒機械接頭，機械接頭使用前應做試驗。3.4.2、預應力管道、預應力鋼筋縱向預應力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，當管道總長超過40m時，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。豎向預應力筋采用32精軋螺紋粗鋼筋，采用50波紋管成型預埋。頂板、腹板內(nèi)有大量的預應力管道，為了不使預應力管道損壞，一切焊接應放在預應力管道埋置前進行，管

38、道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預應力管道采取嚴格的保護措施確保預應力管道不被損傷。當普通鋼筋與預應力管道位置有沖突時，應移動普通鋼筋位置，確保預應力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。豎向預應力管道采用波紋管，為保證預應力筋質(zhì)量，豎向預應力束均為通長束。、縱向預應力管道安裝：波紋管安裝質(zhì)量是確保預應力體系質(zhì)量的重要基礎，施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預應力筋不能順利通過而進行處理，將直接影響施工進度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證：1、所有的預應力管道必須設置橡膠內(nèi)襯管后才能進行混凝土澆筑，橡

39、膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小3-5mm，放入波紋管后應長出50cm左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出20cm左右，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。2、所有的預應力管均應在工地根據(jù)實際長度截取。減少施工工序和損傷的機會，把好材料第一關。3、波紋管使用前應進行嚴格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復的堅決廢棄不用。4、安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認真檢查，確保平順。5、波紋管定位必須準確，嚴防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應大于3mm，設置間距：直線段不大于1m，曲線段不大于0.5m。波紋管軸線必須與

40、錨墊板垂直。當管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當調(diào)整普通鋼筋位置以保證預應力管道位置的準確，但嚴禁截斷。6、波紋管接頭長度取30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應將該端的2/3部分即約20cm放入本次澆筑的混凝土中，另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要透明膠帶纏繞以免在此漏漿。7、被接的兩根波紋管接頭應相互頂緊，以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。8、電氣焊作業(yè)在管道附近進行時，要在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免波紋管被損傷。9、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸，保護好管道。混凝土

41、施工前仔細檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細保護，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。、豎向預應力粗鋼筋的安裝及保管：為保證和提高豎向預應力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，全橋豎向預應力粗鋼筋均通長而不得接長。豎向預應力粗鋼筋全部采取預穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。1、所有的豎向預應力粗鋼筋進場后必須按照試驗規(guī)定進行嚴格的檢驗，才能投入使用，需要對豎向預應力粗鋼筋進行預拉（因為粗鋼筋的斷筋率在2%左右）2、預應力粗鋼筋進場后應認真存放，嚴格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把向預應力粗鋼筋作為電焊機的地線使用

42、，受損傷的預應力粗鋼筋堅決不能使用。、豎向預應力粗鋼筋張拉和壓漿0、1、1#塊豎向預應力筋采用直徑32mm的精軋螺紋粗鋼筋，標準強度不小于930MPa，彈性模量210MPa，單根張拉力636KN。采用螺紋粗鋼筋錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側對稱張拉的方式。豎向預應力筋張拉的操作程序為：清理錨墊板，在錨墊板上作測量伸長量的標記點，并量取從粗鋼筋頭到墊板上標記點之間的豎向距離作為計算伸長量的初始值，安裝千斤頂，安裝連接器和張拉桿。安裝工具螺帽(雙螺帽)張拉至控制張拉力P的15，再張拉至控制張拉力P，持荷2分鐘，旋緊工作螺帽，卸去千斤頂及其它附件，l2天后再次張拉至控制張拉力P并旋緊螺帽，量

43、取從粗鋼筋頭至錨墊板上標記點的豎向距離作為計算伸長量值，計算實際伸長量L，并將該值與理論計算值進行比較。若在6內(nèi)，則在24小時內(nèi)完成壓漿；若誤差超過6，則分析原因并處理后再進行壓漿。、豎向預應力粗鋼筋張拉的注意事項。1、豎向預應力粗鋼筋均用通長整根，不得接長。2、張拉時要調(diào)整千斤頂?shù)奈恢茫骨Ы镯攺埨至c與粗鋼筋中心、錨墊板中心在一條直線上。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應立即停止張拉，查明原因后重新張拉。3、張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。4、每輪張拉完畢后，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標記，以避免漏拉和漏壓漿。5、伸長量以從粗鋼筋頭至錨墊板上固定點的豎向距離為準。6、張拉時每段梁的

44、橫向應保持對稱。7、每一節(jié)段懸臂尾端的一組豎向預應力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉以使其預應力在混凝土接縫兩側都能發(fā)揮作用。8、在擰螺帽時，要停止開動油泵。9、連接器兩端連接的粗鋼筋長度要相等并等于連接器長度的一半，防止端過長、一端過短，長度過短一側的粗鋼筋滑脫失錨；、工具錨一定要用雙螺帽，以策安全。10、預應力筋張拉與壓漿：按后面介紹的“預應力張拉與壓漿”方法實施。豎向預應力粗鋼筋的壓漿：其壓漿程序與縱向預應力筋的壓漿程序基本相同，可參照執(zhí)行。值得注意的是，為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應力損失，壓漿應在第二輪張拉完成后24小時內(nèi)完成。3.4.3、鋼筋工程懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎：懸澆梁段普通鋼筋即

45、可采取掛籃內(nèi)就地綁扎，對腹板和底板鋼筋也可采用在地面預綁扎，用履帶吊吊裝就位的方案，我們采取就地綁扎的方案。采取就地綁扎方案：實施時需要注意：1、在底板上按照設計間距標好后再進行鋼筋綁扎，并設置足夠的墊塊。2、綁扎腹板豎向預應力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預應力筋管道。同時根據(jù)設計管道坐標先將縱向預應力管道放置在腹板鋼筋網(wǎng)內(nèi)，將腹板鋼筋綁扎完成后，進行管道位置的調(diào)整及固定。3、綁扎底腹板斜插筋。4、安裝底腹板縱向預應力錨墊板。5、放置墊塊，安裝內(nèi)模板，加固。6、綁扎頂板底層鋼筋和頂板縱向預應力管道。7、綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋，調(diào)整頂板縱向預應力管道位置并固定。8、安裝頂板縱向預應力錨墊板。

46、頂板和腹板預留“天窗”因模板安裝就位后，0、1、1#段中部幾乎形成全封閉狀態(tài)，施工人員無法進入內(nèi)部灌注混凝土。為解決該問題，在滿足設計要求的前提下，頂板和腹板無預應力筋的部位開設進人“天窗”，待混凝土灌注到該“天窗“前，按設計要求連接鋼筋和封堵“天窗”處的模板。鋼筋綁扎施工順序如下圖：3.4.4、混凝土灌注在鋼筋、內(nèi)模板施工完成后，需及時通知測量人員再一次對所有的模板進行驗收，滿足要求后及時請監(jiān)理工程師進行驗收。同時在進行砼澆注之前，必須了解相關的氣候條件，及時做好防雨措施（可提前做好支架搭設，如遇下雨可采用雨布進行遮蓋）。由于箱梁砼為C55#，屬于高標號砼，且適配有兩種配合比，因此必須針對高

47、標號砼的性能要求進行提前做出砼的配比試驗，選取最優(yōu)配比并報經(jīng)試驗監(jiān)理工程師批準后使用，砼原材料的選擇嚴格遵循試驗規(guī)程和施工技術規(guī)范要求。箱梁砼的澆注采用泵送砼輸送方式，由于箱梁高度高，砼輸送距離遠的緣故，采用出口壓力為7.26Mpa的HBT60c輸送泵，輸送能力為60m3/h。施工過程中為保證砼澆注的連續(xù)性，同時設置三套泵送設備和管道，兩套供施工用，一套作為備用。箱梁砼施工前，提前檢修和保養(yǎng)各種施工設備，包括拌和及輸送設備，以及起吊設備，以保證施工設備施工過程中的完好性。0、1、1#段內(nèi)預應力筋布置復雜、非預應力筋密集，要求一起灌注分兩次澆筑成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，擬采取如下措施：1

48、、混凝土采用商品砼（安排項目部實驗員駐點監(jiān)控）、由混凝土輸送泵運送到位。拌合站的拌合能力和輸送泵的運送能力，以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0、1、1#段的全部混凝土為控制標準。底板澆筑時按縱橋向從兩側懸臂端向中間方向進行， 砼澆注時必須保持對稱均衡的進行。腹板澆筑時也從兩側懸臂端向中間方向進行，按縱向水平分層澆筑，每層砼的厚度以3040cm控制，兩側腹板左右相互交替對倒連續(xù)澆筑，如此循環(huán)，直至腹板砼澆筑完畢。兩隔板砼澆注按橫向水平分層澆注，分層厚度按3040cm控制，并與腹板砼澆注的分層步調(diào)保持一致。為了確保砼自由落差不超過2.0m，泵管出料口采用軟管進行下料，以保證砼下料高度不超過2m

49、。2、0、1、1#段混凝土數(shù)量，結合混凝土振搗所用時間和輸送泵運輸混凝土的能力，將0、1、1#段混凝土的初凝時間定為10h左右，將坍落度控制在18cm左右。為此，將在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用525m級配良好的碎石。3、混凝土灌注分層厚度為3040cm左右。4、混凝土灌注順序：底板腹板橫隔板腹板及頂板四周。灌注時要前后左右基本對稱進行。5、混凝土入模導管安裝間距為15m左右，導管底面與混凝土灌注面保持在1m以內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導管入口，待混凝土灌注到此部位時，將鋼筋焊接恢復。在鋼筋密集處要適當增加導管數(shù)量。6、混凝土振搗采用70或50和30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗

50、棒，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的l.5倍，并與側模保持510cm的距離，插入下層砼510cm，每處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預應力管道等，尤其是振動到預應力管道位置時，要注意避免碰撞管道而導致管道移位。對每一振搗部位，必須按照技術規(guī)范要求振搗到該部位砼密實為止(但要注意不要過振)。砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，如振搗后砼面有泌水，應用海綿進行吸除泌水，從而確保分層澆注砼的連接質(zhì)量。振搗棒的作用半徑需經(jīng)試驗確定。7、對振搗人員要認真劃分施工區(qū)域，明確責任，以防漏搗。振搗腹板混凝土時，振搗棒從頂板下放

51、至砼內(nèi)，另派專人從預留“天窗”觀察砼振搗情況，以便正確指導振搗作業(yè)。“天窗”設在內(nèi)模和內(nèi)側鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設一個，混凝土灌注至“天窗”前封閉。8、在底板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。砼面的平整度的保證措施和底板厚度控制：為保證頂板面的平整度小于10mm，在低板砼澆筑前縱向預埋三排標高定位控制鋼筋，并以水平角鋼將標高控制鋼筋縱向連接，角鋼頂面同底板砼頂面齊平，底板澆筑完成后用4m長水平尺橫向沿角鋼頂面收平處理。另外，為了保證底板厚度符合設計和技術規(guī)范要求，采取在底板砼澆筑完后，在底板上加蓋臨時模板，以保證在腹板砼澆筑時，砼基本不會流

52、到底板上而導致底板厚度增加；同時，也可防止施工人員的腳印影響底板頂面的平整度和外觀質(zhì)量。9、拆模：待砼強度達到2.5Mpa以上后可拆箱內(nèi)側模，外側模板待頂板砼強度達到80%以上設計強度并張拉橫向預應力束后可拆除，拆模時注意避免碰傷砼邊角以及模板。施工縫處理：由于砼分兩次進行砼澆注，因此必須確保兩次施工縫的處理（水平縫必須平齊，可采用在施工平面外側焊接角鋼，角鋼由測量人員放樣后進行設置并進行抄平，砼澆注完成后及時拆除），從而確保箱梁0塊外觀質(zhì)量。待澆筑完成的砼強度達到2.5Mpa后以人工鑿毛，或砼強度達到10Mpa以上時以風動機對塊段結合面進行鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，塊段結合面表面灑水充

53、分濕潤，防止新舊砼結合面銜接質(zhì)量不良。10、養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生（必須為不帶有腐蝕性的潔凈水，養(yǎng)生時間不少于7天）為防止砼澆注過程中和養(yǎng)生用水滲入預應力管道并銹蝕預應力粗鋼筋，在砼澆注前將管道堵死，并在預應力筋端頭用防水膠布綁扎處理。3.4.5第二次鋼筋、模板及砼施工1、第二次鋼筋、模板及砼施工：在完成第一次砼澆注后進行第二次0、1、1#塊的施工，鋼筋施工與第一次施工相同，在完成鑿毛以后即可進行腹板、橫隔板鋼筋的施工以及腹板和橫隔板內(nèi)剩余預應力筋和管道的安裝。然后進行頂板支架的和內(nèi)模、頂模的安裝。2、頂板承重支架采用鋼管進行設置，鋼管支架的間距不宜超過80cm，鋼管與鋼管之間必須設置可靠的縱橫向和

54、大剪刀支撐，在完成承重支架搭設以后在鋼管頂口設置螺旋承托，然后在其上安裝型鋼加工支架，在內(nèi)模安裝完成后即進行頂模板的鋪設(在進行頂板模板施工時必須注意設置四個頂齒板，將頂板預應力束引至頂板承托位置，同時應及時調(diào)整預應力束的坐標位置，以便不影響0塊預應力束的張拉，也可直接在原位置預留孔洞，以確保預應力束的張拉)。頂模板安裝完成以后進行頂層鋼筋的施工，其施工方法與底板鋼筋施工相同，但施工中必須注意預應力管道的設置，必須確保所有預應力管道位置的準確性和管道的剛度。同時注意上下層鋼筋的連接，并及時預埋掛籃施工孔道和構件，同時及時與監(jiān)測單位進行聯(lián)系，以便及時進行監(jiān)控設施的預埋。 3、待模板和鋼筋施工完成

55、以后及時通知監(jiān)理工程師進行檢查驗收，符合規(guī)范要求后即可進行第二次砼澆注施工。其具體的施工方法與上次砼澆注相同（過程中注意砼的更換），但必須先進行腹板砼施工，然后才能進行頂板的施工。為保證箱梁頂面砼的平整度，以及保證頂板厚度和橫坡滿足設計、技術規(guī)范要求，采取與底板施工平整度控制相同的方法，即預埋標高定位控制鋼筋并加焊定位水平控制角鋼，然后利用水平直尺進行找平處理的施工方法進行。4、在完成砼澆注以后，及時安排人員檢查縱向預應力管道是否暢通（必須確保其暢通），并及時安排人員進行養(yǎng)生，養(yǎng)生由專人專職負責，并要求有養(yǎng)生記錄，尤其是對于經(jīng)常受到日照作用的箱梁外側，一方面根據(jù)實際情況適當縮短灑水養(yǎng)生的間隔時

56、間，確保砼表面的濕潤度（對于頂板砼養(yǎng)生：在澆注完頂板砼初凝后覆蓋一層線麻編織袋或土工布保濕養(yǎng)生，也可灑水進行養(yǎng)生（以橋面保持濕潤為宜），養(yǎng)生期限為7天，在養(yǎng)生期內(nèi)，應始終保持編織袋或土工布的濕潤），另一方面在箱梁翼緣兩側翼板下0.5m左右設置噴水管，在養(yǎng)生期始終噴水養(yǎng)生，為便于操作，養(yǎng)生管出口可引至箱梁頂板上。另外對于0塊內(nèi)箱，由于箱梁較高，不利于已澆筑砼的散熱，而且箱內(nèi)空氣流通通風效果差較差，因此在箱內(nèi)頂板四周設置高壓灑水管，在砼完成初凝以后即派專人進行灑水養(yǎng)護，同時在箱內(nèi)設置大功率的風扇加速空氣的流通，以便加強箱內(nèi)通風效果，從而確保砼的內(nèi)外側強度同期增長，避免由于溫差效應導致結構砼出現(xiàn)溫度

57、裂縫。同時進行溫度跟蹤監(jiān)測，必要時在人洞口設置風扇。5、為了防止養(yǎng)護水或銹水污染結構砼，及時將箱內(nèi)底板上的積水通過箱梁根部的排水孔排除，對于頂板上的養(yǎng)生水排除利用橋面泄水孔內(nèi)設置一根PVC管，管道出口外伸出箱梁翼緣底面10cm。3.4.6預應力施工1、主墩0塊采用三向預應力體系，縱向預應力束為大噸位群錨，兩端雙控張拉。橫向預應力束采用扁錨，豎向預應力筋采用32精軋螺紋粗鋼筋，均為單向張拉。（1）、張拉機具等準備：千斤頂、油表、油泵送到當?shù)赜邢鄳Y質(zhì)的計量部門進行配套標定，在使用過程中配套使用，不得臨時調(diào)換。并在使用過程中按規(guī)定的時間及次數(shù)進行復檢標定。當出現(xiàn)故障時，立即檢修并重新標定。（2）、

58、預應力材料：根據(jù)設計及施工規(guī)范要求選擇合格波紋管。進場的鋼絞線和32精軋螺紋鋼筋，其技術指標、質(zhì)量證明書等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國家標準。鋼絞線和32精軋螺紋鋼材料的力學性能經(jīng)送檢檢查合格后方可使用，同時在保存和使用過程中應防止銹蝕和被油污染。錨具進場后，分批進行外觀檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進行抽檢，經(jīng)檢查合格后使用。（3）、預應力材料的制作：根據(jù)配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A應筋長度進行半成品制作。預應力筋下好料后，采用汽車、船舶運輸至墩位，履帶吊吊裝至箱梁頂。32精軋螺紋鋼筋和鋼絞線采用砂輪切割機進行切斷。(4)、預應力

59、管道：波紋管安裝嚴格按照設計圖紙要求進行，并且采用定位筋固定牢固。因箱梁縱向預應力波紋管較密，相鄰波紋管之間的空隙較小，所以在澆筑砼應防止振動棒把波紋管碰偏碰漏，而造成堵管、鋼絞線穿束困難或管道摩阻增大。為了防止縱向波紋管接頭出現(xiàn)錯臺或密封不嚴現(xiàn)象，采取把接頭預埋在前一段箱梁砼內(nèi)，且后一段的波紋管擰進前一段內(nèi)5cm，接頭處先用防水膠布進行處理，然后再用寬塑料膠布裹纏嚴密。準確安裝錨墊板，且錨墊板承壓面一定要垂直于波紋管的中心線。為了確保預應力管道暢通，采取如下措施：a、預應力管道安裝前檢查管道有無孔洞或裂縫；b、波紋管接頭處采用膠布纏裹嚴密，確保不漏漿；c、預應力管道設置一定數(shù)量的定位筋，以保

60、證管道順直；d、砼振搗時，應避免振搗棒碰撞預應力管道，以免產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象；e、采用在波紋管內(nèi)穿PVC管，砼澆筑完畢并初凝后拔出。(5)、張拉：按照設計要求，三向預應力可同時進行張拉，亦可先張拉縱向、后張拉橫向和豎向預應力。擬采取先張拉縱向預應力，再進行橫向、豎向預應力的張拉(豎向張拉時間必須在掛籃走出兩個塊段之內(nèi)完成)。縱向束張拉按照先內(nèi)后外對稱進行。穿束完成后，采用控制應力法進行兩端張拉，并以理論伸長值進行校準（不超出規(guī)范允許的6）。當兩端伸長量相差較大時，立即查找原因，糾正后再張拉。當張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移時，馬上停止張拉查明原因并處理后再進行張拉。張拉設備：縱向預應力張拉采用4

61、00t以上穿心式千斤頂兩端對稱張拉，橫向預應力采用24t（或者60t以上穿心式千斤頂整體張拉）穿心式千斤頂單根張拉，豎向預應力采用60t穿心式千斤頂單根張拉。三向預應力束張拉程序如下：OVM15-19鋼束：0（10%k）（103%k）持荷2分鐘錨固，對于OVM15-17鋼束的張拉步驟與OVM15-19鋼束相同BM15-3鋼束以及BM15-2鋼束：0（10%k）（20%k）（103%k）持荷2分鐘錨固32精軋螺紋鋼筋：0（10%k）（20%k）（100%k）持荷2分鐘（k）錨固。理論伸長量計算：采用公式PPL/ APEP進行式中：PP鋼絞線平均張拉力（N）；L 鋼絞線長度（mm）；AP鋼絞線的截

62、面面積；EP鋼絞線的彈性模量（N/mm2）；PP=P(1-e-（kx+）/(kx+)式中：p鋼絞線張拉端的張拉力（N），每節(jié)段必須考慮預應力損失x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）e從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取u0.20.25實際伸長量計算預應力鋼絞線的實際伸長值LL1+L2計算；施工實際控制中，還應考慮千斤頂工作段的影響。所有張拉過程做好張拉記錄。張拉后測量起拱值拆除千斤頂,工具錨油缸回油張拉至100%con 持荷35分鐘錨固張拉至20%con張拉至10%con安放千斤頂,工具錨油泵,千斤頂標定安裝工具錨環(huán),夾片(含限位板)鋼絞

63、線穿束鋼絞線下料,編束預應力材料進場檢驗清除端部雜物清除端部雜物張拉工藝流程圖梁體檢驗(幾何尺寸,砼的強度、彈性模量)油表標定定測量伸長值測量伸長值測量伸長值 2、壓漿：縱、橫向束張拉完成后，及時割除鋼絞線進行封錨（封錨砼為與梁體砼等強度砼），在張拉完成后控制在48小時內(nèi)完成壓漿工作。壓漿前，為確保壓漿時管道的暢通，應先用高壓水清洗管道再用高壓空氣把管道吹凈。壓漿時，水泥漿內(nèi)需摻加減水劑以及適量的膨脹劑，水泥漿的泌水率不得大于施工規(guī)范要求，水泥漿初始流動度宜控制在1017S之間，30min流動度1020S,60min流動度1025S，水膠比控制在0.260.28之間，即水泥漿所有的參數(shù)必須經(jīng)過

64、試驗確定。為保證壓漿的質(zhì)量，在壓漿過程中緩慢、均勻進行，沒有特殊原因中途不得停止。對于豎向管道，自下而上壓漿，而對于橫向束由張拉端向錨固端壓漿，縱向束從一端向另一端壓漿。壓漿過程安排專人做好詳細記錄。如施工過程中壓漿機具出現(xiàn)故障不能一次完成，必須立即用干凈水沖洗干凈，待解除故障后重新進行壓漿。為確保縱向長束及豎向筋的管道壓漿飽滿，采取兩次壓漿的方法。即第一次壓漿完畢后，穩(wěn)壓35min后進行第二次壓漿。壓漿完成后及時對橫向、豎向束進行封錨。3.5、施工要求0、1號塊托架施工質(zhì)量執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）。1、托架預埋件的設置準確2、托架安裝完成后在使用前必需先進行

65、加載試驗3、臨時及永久支座安裝準確無誤，符合規(guī)范要求。4、鋼筋施工規(guī)范鋼筋的位置、間距的準確，綁扎牢固，鋼筋分兩次綁扎成型，為確保鋼筋施工的規(guī)范性，鋼筋施工必須根據(jù)測量放樣線放出鋼筋安裝大樣線。5、模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。模板的剛度、強度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時水泥砂漿不得流失。確保砼外表美觀模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規(guī)范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度1.5mm，任意對角線誤差2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差1.0mm，橫、豎向連接

66、的邊緣與面板邊重合，并將周邊進行打磨避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴緊。6、砼澆注時必須按要求做到平衡對稱施工，避免出現(xiàn)偏載施工。砼保護層墊塊尺寸為6cm6.5cm，砼墊塊綁扎牢固，針對高標號砼墊塊從廠家訂購符合要求的墊塊，確保墊塊的密實性和強度，同時確保箱梁的保護層厚度。砼澆筑時檢查要點、檢查鋼筋、預應力管道、預埋件位置；、檢查已澆砼接面鑿毛潤濕情況；、澆筑時隨時檢查錨墊板的固定情況； 、檢查壓漿管是否暢通牢固；、檢查監(jiān)視模板與支架變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；、檢查砼澆筑對稱進度，確保支架兩邊對稱澆筑；、嚴格執(zhí)行砼養(yǎng)護措施。7、張拉壓漿：按照設計要求，三向預應力可同時進行張拉，亦可先張拉縱

67、向、后張拉橫向和豎向預應力。擬采取先張拉縱向預應力，再進行橫向、豎向預應力的張拉(豎向張拉時間必須在掛籃走出兩個塊段之內(nèi)完成)。縱向束張拉按照先內(nèi)后外對稱進行。穿束完成后，采用控制應力法進行兩端張拉，并以理論伸長值進行校準不超出規(guī)范允許的6。水泥漿稠度宜控制在1017S之間，水灰比控制在0.40.45，確保縱向長束及豎向筋的管道壓漿飽滿，采取兩次壓漿的方法。即第一次壓漿完畢后，穩(wěn)壓35min，并間隔30min后進行第二次壓漿。模板、支架及拱架制作時的允許偏差項 次項 目允許偏差（mm）木模板制作(1)模板的長度和寬度5(2)不刨光模板相鄰兩板表面高低差3(3)刨光模板相鄰兩板表面高低差1(4)

68、平板模板表面最大的局部不平 刨光模板3 不刨光模板5(5)拼合板中木板間的縫隙寬度2(6) 支架、拱架尺寸5(7)榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作(1)外形尺寸 長和高0,-1 肋高5(2)面板端偏斜0.5(3)連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心與板面的間距0.3 板端中心與板端的間距0,-0.5 沿板長、寬方向的孔0.6(4)板面局部不平1.0(5)板面和板側撓度1.0注：1. 木模板中第（5）項已考慮木板干燥后在拼合板中發(fā)生縫隙的可能；2mm以下的縫隙， 可在澆筑前澆濕模板，使其密合， 2. 板面局部不平用2m靠尺，塞尺檢測。模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差 (mm)1 模板

69、標高柱、墻和梁102 模板內(nèi)部尺寸上部構造的所有構件+5,03 軸線偏位梁104 裝配式構件支承面的標高+2,-55 模板相鄰兩板表面高低差2 模板表面平整56 預埋件中心線位置3 預留孔洞中心線位置10 預留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,07 支架和拱架(1)縱軸的平面位置跨度的1/1000或30(2)曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20,-10鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后的全長 (mm)10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸 (mm)20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)5每構件檢查510個間距鋼筋網(wǎng)檢查項目項次檢查

70、項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬(mm)10尺量：全部2網(wǎng)眼尺寸(mm)10尺量：抽查3個網(wǎng)眼3對角線差(mm)15尺量：抽查3個網(wǎng)眼對角線鋼筋安裝檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3注：

71、小型構件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%； 在海水或腐蝕環(huán)境中，保護層厚度不應出現(xiàn)負值。后張預應力筋斷絲、滑移限制數(shù)類別檢 查 項 目控制數(shù)鋼絲束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲鋼絞線束每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%單根鋼筋斷絲或滑移不容許注： 超過表列控制數(shù)時，原則上應更換。當不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高其它束預應力值，但須滿足設計上各階段極限狀態(tài)的要求。后張法檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(mm)梁長方向30尺量：抽查30%,每根查10個點梁高方向102管道間距(mm)同排10尺量：抽查 30%,每根查5個點上下層10

72、3張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)：全部4張拉伸長率符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時6%尺量：全部5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根（束）鋼筋不允許支座外觀要求缺陷名稱質(zhì)量指標氣泡單個表面氣泡面積不超過50mm2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過30mm2缺膠缺膠面積不超過150mm2，不得多于2處，且內(nèi)部嵌件不許外露凹凸不平凹凸不超過2mm，面積不超過50mm2，不得多于3處膠鋼粘結不牢（上、下端面）裂縫長度不超過30mm，深度不超過3mm，不得多于3處裂紋（側面）不允許鋼板外露（側面）不允許支座產(chǎn)品平面尺寸的允許偏差標稱平面尺寸（a、b和D）（mm）允許偏差5005mm1500尺

73、寸5001%150015mm設有凹槽的型支座取2mm或0.4%中的較大值注：a、b分別為矩形支座包括保護層厚度的長邊及短邊長度；D為圓形支座包括保護層厚度的直徑。支座高度Hn的允許偏差標稱產(chǎn)品高度Hn（mm）允許偏差160Hn202.5%Hn1604mm支座總高度H的允許偏差標稱連接板直徑Df或邊長Lf（mm）允許偏差1500（Hn 0.025+1.5）mm1500（Hn 0.025+2.5）mm注：本表不適用于設暗銷型支座。H為橡膠支座包括連接板的總高度；Hn為橡膠支座不包括連接板的高度。支座平整度的允許偏差標稱平面尺寸（a、b和D）（mm）允許偏差100011000（a、b和D）/1000

74、支座墊石檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2軸線偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸(mm)5尺量：檢查1個斷面4頂面高程(mm)2水準儀：檢查中心及四角頂面四角高差(mm)15預埋件位置(mm)5尺量：每件支座安裝檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心橫橋向偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程(mm)符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時，水準儀：每支座4支座四角高差(mm)承壓力500kN1水準儀：每支座承壓

75、力500kN2四、施工計劃4.1、施工進度計劃本合同范圍內(nèi)總計0、1、1#塊4個，其中：28墩兩個，27墩兩個。根據(jù)全橋總體施工進度計劃安排以及現(xiàn)在的施工狀況，0、1、1#塊具體施工安排如下：1、28墩0、1、1#塊：計劃在2012年7月1日進行施工28右幅0、1、1#塊施工，于2012年8月20日完成；計劃在2012年7月14日進行施工28左幅0、1、1#塊施工，于2012年9月3日完成。2、27墩0、1、1#塊：計劃在2012年8月15日進行施工27右幅0、1、1#塊施工，于2012年10月3日完成；計劃在2012年9月5日進行施工27左幅0、1、1#塊施工，于2012年10月24日完成。

76、0塊施工具體安排為：托架搭設計劃時間為5天，底板安裝調(diào)試3天，預壓6天，外模安裝4天，模板調(diào)試以及墩頂砼鑿毛3天，因此預計在進行正式鋼筋綁扎以前需用時22天。外模板安裝調(diào)整完成以后進行第一次鋼筋施工（底板及部分腹板、橫隔板鋼筋）和預應力筋安裝為5天，內(nèi)模板安裝5天，砼澆注1天。外模安裝2天、養(yǎng)生、拆內(nèi)模、搭支架以及鑿毛需用時5天，剩余腹板、橫隔板鋼筋施工2天，安裝堵頭模板、內(nèi)模板、設置頂托以及鋪設頂模板為5天，頂板鋼筋、預應力管道施工3天，砼澆注1天。所以1個0#施工共需50天。為確保計劃的順利完成，在進行0、1、1#塊施工時，應根據(jù)施工總體進度計劃安排進行詳細的月計劃編制，將計劃安排細化到每

77、一天的工作中，并且在施工過程中每天應及時召開工地會議，及時總結每天施工完成情況，上報每日生產(chǎn)記錄，如有異常情況必須及時采取相關措施，保證0、1、1#塊的施工始終處于受控狀態(tài)，從而保證0、1、1#塊能嚴格按照制定的計劃實施。0塊施工進度計劃橫道圖序號項目2012年6月7月8月9月10月128墩右幅0塊228墩左幅0塊327墩右幅0塊427墩左幅0塊4.2、材料與設備計劃、材料使用計劃根據(jù)總體施工進度計劃安排，材料使用計劃安排如下： 序號材料名稱規(guī)格數(shù)量進場時間201245678910111砼C551131.1立方2832832832832盆式橡膠支座GPZ()8套83錨具群錨1201204錨具扁

78、錨2502505錨具、螺母YGM4004006預應力粗鋼筋3222.568t55557鋼絞線186056.625t141414148波紋管5000m12501250125012509鋼筋 2870.666t17.817.817.817.810鋼筋20101.340t2525252511鋼筋1669.367t17.517.517.517.512鋼筋1215.363t444413網(wǎng)片D108.966t2.52.52.52.5對于工程所需主要材料，經(jīng)調(diào)查、檢驗和試驗，選擇通過國家認證的優(yōu)秀生產(chǎn)廠商和供應商。1）、材料的運輸與儲備施工現(xiàn)場前期所需的物資均采用汽車運輸?shù)姆绞浇鉀Q。根據(jù)施工計劃，高峰期每日

79、的最高用鋼在15t 左右，由現(xiàn)場調(diào)查的相關資料，并結合運輸條件和場地儲藏量，本工程按照25天材料用量核定現(xiàn)場材料的儲備量。2）、進入現(xiàn)場材料的管理 物資采購前，由工程技術部門根據(jù)施工設計文件確定物資采購標準和數(shù)量，物資部門按提供的標準和數(shù)量選擇生產(chǎn)廠商，試驗部門對選擇的材料進行檢驗和試驗，項目經(jīng)理組織各相關部門對原材料分供方進行合格性評定，最終確定生產(chǎn)供貨商。 所有進場的材料由物資部門、試驗部門按照驗收規(guī)范進行驗收和入庫管理，由試驗室或委托具有資格的試驗室進行抽檢。抽檢不合格的物資按不合格品處理。 對不合格的物資需妥善隔離、處置，防止誤用。 進場物資需標明名稱、型號規(guī)格、檢驗和試驗狀態(tài)等標識，

80、按要求分類保管。 進場物資在使用前報監(jiān)理工程師批準。4.2.2、設備使用計劃根據(jù)總體施工進度計劃安排，設備機具使用計劃安排如下：序號機械設備名稱型號數(shù)量技術狀況擬用何處進場時間1履帶式起重機QU Y50A2良好材料轉(zhuǎn)運已進場2砼輸送泵HBT603良好砼輸送2012年7月3平板拖車YZT91301良好轉(zhuǎn)運鋼筋2012年7月4發(fā)電機組200KW2良好施工用電已進場5運輸船2t4良好材料轉(zhuǎn)運已進場6交通船2良好水中0塊施工人員通行已進場7空壓機3m3/min2良好壓漿、砼鑿毛已進場8卷揚機TM516良好鋼筋制作已進場9鋼筋彎曲機3kw2良好鋼筋制作已進場10鋼筋切斷機GT402良好鋼筋制作已進場11

81、電焊機交流/直流12良好鋼筋焊接已進場12滾絲機UN1-1004良好鋼筋接長已進場13振動棒HZ6X-5020良好砼振搗已進場14千斤頂YCL5005良好縱向預應力張拉2012年7月15千斤頂YCL252良好橫向預應力張拉2012年7月16千斤頂YG704良好豎向預應力張拉2012年7月17壓漿機UB32良好孔道壓漿2012年7月18油泵-11良好預應力張拉2012年7月19高壓水泵 DA1-502良好砼水抽取、養(yǎng)生已進場20潛水泵5良好砼養(yǎng)生已進場對進場的機械設備性能、狀況進行檢查驗收，凡經(jīng)驗收不能達到施工要求的機械設備，不投入使用。對主要設備，進行現(xiàn)場組裝、調(diào)試、運行并做好各項運轉(zhuǎn)記錄，確

82、認各項狀態(tài)良好后，方投入施工生產(chǎn)。設機械設備組，負責現(xiàn)場機械設備的管理工作。現(xiàn)場設機械維修班組，負責各種設備的維修、保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。4.3、勞動力計劃在進行0、1#塊施工中，為保證工程的順利進行，必須配備足夠的技術工種和其他操作人員，并且在施工前就必須完成人員配置，保證工程的順利進行，各作業(yè)隊具體的勞動力使用計劃安排見下表。作業(yè)隊工種砼工電焊工吊裝工鋼筋工木工普工機械手民工主墩作業(yè)一隊14881242主墩作業(yè)二隊14881242張拉作業(yè)隊28砼生產(chǎn)作業(yè)隊42101020鋼筋作業(yè)隊1462056鋼結構加工組624機械班210電工班4五、危險因素分析5.1、危險源辨識對事物存在的危險能夠辨識、

83、發(fā)現(xiàn)，再進行量化和數(shù)理分析，知道危險的存在和程度，才能有效的進行預防和制定應急措施。工程施工危險不斷出現(xiàn)，這就需要我們在原制定的應急措施基礎上不斷完善，不斷改進，這樣才能防患于未然。JQG特大橋主橋0、1#塊施工主要的危險源有：高空墜落、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災、坍塌、雷暴、臺風、洪水、水上施工人員傷亡、落水、船舶失控、船舶沉沒、船舶碰撞、船舶擱淺等危險源的存在。上述分析的危險源為目前預知、預測的危險，隨著施工的進展，新的危險還會不斷出現(xiàn)，因此要不斷的進行分析、預測，發(fā)現(xiàn)危險，進行分析、量化、評價，制定出切實可行的防范措施，落實到施工過程中，我們才能實現(xiàn)生

84、產(chǎn)安全，才能做到減少事故的發(fā)生。5.2、危險因素評估對0、1號塊施工過程中危險源進行管理，預先對存在的危害類別、危害產(chǎn)生的條件、事故后果等概略地進行模擬分析和評價。、風險評估.1、 風險評價1）、矩陣法 后果可能性輕微傷害傷 害嚴重傷害極不可能可忽略風險可容許風險中度風險不可能可容許風險中度風險重大風險可能中度風險重大風險不可容許風險2）、 LEC定量評價法D=LEC式中：D風險值；L發(fā)生事故的可能性大小；E暴露于危險環(huán)境的頻繁程度；C發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。L、E、C分值分別按照下述表格確定：、事故發(fā)生的可能性（L）分數(shù)值事故發(fā)生的可能性分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10631完全可以預料相當可能可能，

85、但不經(jīng)常可能性小，完全意外0.50.20.1很不可能極不可能實際不可能說明：事故發(fā)生的可能性是指存在某種情況時發(fā)生事故的可能性有多大，而不是指這種情況在我單位出現(xiàn)的可能性有多大。如：車輛帶病運行時，出現(xiàn)事故的可能性有多大（L值應為6或10），而不是指我單位車輛帶病運行的可能性有多大（此時L值為3或1）。、暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E)分數(shù)值頻繁程度分數(shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次210.1每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露、 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(C)分數(shù)值可 能 出 現(xiàn) 的 結 果經(jīng)濟損失（萬元）傷亡人數(shù)100200以上死亡10-29人、重傷50人以上40100-2

86、00死亡3-9人、重傷10-49人1550-100死亡1-2人、重傷3-9人71050一次重傷1-2人31-10多人輕傷11以下少量人員輕傷、 危險源風險評價結果分為極其危險、高度危險、顯著危險、一般危險、稍有危險五個等級。具體劃分見下表：D值危險程度320160-32070-16020-7020一、極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)二、高度危險，需立即整改三、顯著危險，需要整改四、一般危險，需要注意五、稍有危險，可以接受注：D70的危險源為重大安全風險。、危險源辨識和風險評價的實施1、按照上述規(guī)定，對危險源進行識別，填寫危險源辯識調(diào)查評價表中的“序號”、“場所/設備設施/活動”、“危險源”、“可能的損害

87、”、“現(xiàn)有控制措施/制度”等內(nèi)容。2 、根據(jù)“矩陣法”和“LEC定量評價法”，對已識別危險源進行評價， 填寫危險源辯識調(diào)查評價表“風險評估”和“風險級別”的內(nèi)容。根據(jù)評價結果，將重大安全風險匯總填寫重大安全風險清單。3、認真填寫危險源辯識調(diào)查評價表和重大安全風險清單上交安全管理部門。安全管理部門對上報來的危險源辯識調(diào)查評價表和重大安全風險清單進行審核和確認，匯總編制危險源辯識調(diào)查評價表和重大安全風險清單。危險源辨識調(diào)查評價表0、1號塊施工危險源辨識與風險評價表工程名稱：NO.75NYWL一標施工單位：中天路橋有限公司序號作業(yè)活動危險源可能導致的事故判別依據(jù)作業(yè)條件風險評價風險級別控制措施LEC

88、D1托架施工高處墜物傷及地面人員32742四嚴格按規(guī)程、施工方案施工2高空作業(yè)跌落落水、摔傷321590三精細編制安全專項方案，嚴格按方案施工，落實各項安全措施，保證結構安全。3履帶吊水上吊裝吊裝傾翻入水3615270二遵守水上作業(yè)、起重作業(yè)安全操作規(guī)程，配好防護用品，棧橋嚴格按方案施工。40、1#塊施工雷暴、臺風雷擊，墜落331063四精細編制安全專項方案，嚴格按方案施工，落實各項安全措施，保證結構安全。5船上作業(yè)水淹溺33763四遵守施工船舶安全使用管理規(guī)定，穿齊水上作業(yè)防護用品。6棧橋上起重作業(yè)吊裝模板起重傷害33763四堅持“十不吊”制度，遵守起重工安全操作規(guī)程。吊裝鋼筋起重傷害337

89、63四堅持“十不吊”制度，遵守起重工安全操作規(guī)程。吊裝混凝土起重傷害33763四堅持“十不吊”制度，遵守起重工安全操作規(guī)程。7施工現(xiàn)場用電漏保失效觸電331090三加強巡視制度，合理布局線路，規(guī)范用電。8鋼筋施工鋼筋加工機械傷害36118五遵守鋼筋加工安全操作規(guī)程。鋼筋焊接機械傷害36118五遵守電焊工安全操作規(guī)程。9砼澆筑樁基砼澆筑其他傷害1339五遵守混凝土工安全操作規(guī)程。根據(jù)風險級別實行分級管理，對D70的重大危險源，在日常管理工作中加強檢查與隱患排除工作，執(zhí)行危險源登記與銷號制度。六、施工安全保障措施6.1、組織保障措施、安全組織機構 指揮部安全領導小組組長：% 副組長: XXX 組

90、員:*、安全保證體系結合工程實際建立安全管理體系，編制安全計劃和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴格按安全保證體系運行。從組織、思想、制度、技術等方面建立施工安全保證體系,見施工安全保證體系框圖。、安全職責.1、項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任者，對安全生產(chǎn)負總的責任。其安全生產(chǎn)職責如下：、貫徹執(zhí)行安全法、勞動法、建設工程安全生產(chǎn)條例、公路工程施工安全技術規(guī)程等安全生產(chǎn)法規(guī)及上級有關要求。審定、頒發(fā)本單位的安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度和操作規(guī)程，提出本單位安全生產(chǎn)目標并組織實施，定期或不定期召開會議，研究、部署安全生產(chǎn)工作。、檢查、總結、評比安全工作，對重要的經(jīng)濟技術決策，負責確定保證

91、職工安全、健康的措施。、審定本單位改善勞動條件的規(guī)劃和年度安全技術措施計劃，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需要資金的投入，按規(guī)定提取和使用勞動保護措施經(jīng)費。、對所承擔的建設工程進行定期和專項安全生產(chǎn)檢查，并做好記錄，對存在的安全隱患，應當及時研究，解決重大事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。、組織對重大傷亡事故的調(diào)查分析，按“四不放過”的原則嚴肅處理，并對所發(fā)生的傷亡事故調(diào)查、登記和報告的正確性、及時性負責。、組織有關部門對職工進行安全技術培訓和考核，堅持新工人進場后的公司、項目、班組安全教育和特種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)。、組織開展安全生產(chǎn)競賽、評比活動，對安全生產(chǎn)的先進集體和先進個人予以表彰或獎勵。、主

92、持召開安全生產(chǎn)例會，定期向職工代表大會報告安全工作情況，認真聽取意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。、組織制定本單位的生產(chǎn)安全事故應急預案，建立應急救援組織或配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。.2、總工程師職責總工程師負責具體領導本單位的安全生產(chǎn)技術工作，對本單位的安全生產(chǎn)技術負有領導責任。、貫徹上級有關安全生產(chǎn)方針、政策、法令和規(guī)章制度，負責組織制定本單位安全技術規(guī)程并認真貫徹執(zhí)行。、在采用新技術、新工藝時，組織研究制定相應安全技術措施。、督促技術部門對新產(chǎn)品、新材料的使用、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)提出安全技術要求，組織有關部門研究解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全技術問題。、協(xié)助安全

93、大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，參與制定整改計劃，組織有關部門實施。、參加重大事故調(diào)查，并做好技術方面的鑒定。、對職工進行經(jīng)常性的安全技術教育。.3、現(xiàn)場施工負責人安全職責、隨時了解本項目安全生產(chǎn)狀況，具體組織每月召開一次安全例會，分析安全情況，找出存在問題，采取措施并組織實施。、審定安全技術措施計劃，報上級批準后，積極組織力量，確保計劃實施，并不斷改善勞動條件。、每月組織一次全項目安全生產(chǎn)大檢查，經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查施工方法、勞動組合、設備、工具、生產(chǎn)、安全設施等情況，及時消除隱患，項目經(jīng)理部無力量解決的問題，要采取控制措施，并及時上報。、定期組織安全教育，新工人崗前培訓，工人調(diào)換崗位的安全教

94、育。協(xié)助上級組織好對特殊工種工人的培訓、考試、發(fā)證工作。、充分發(fā)揮安質(zhì)人員的作用，尊重和支持他們獨立行使監(jiān)督權力，不安排他們干非本職工作。、督促有關部門按規(guī)定及時發(fā)放防護用品，并教職工正確使用。、發(fā)生一般安全事故，要立即親赴現(xiàn)場，組織處理，并將事故及時上報。主持事故包括未遂事故的調(diào)查分析，找出原因，提出事故調(diào)查報告，采取預防重復性事故的措施。、監(jiān)督有關部門及時上報事故統(tǒng)計資料，并對其準確性負責。.4、質(zhì)檢工程師安全職責、監(jiān)督檢查本單位貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)以及上級頒發(fā)的條例、規(guī)則、規(guī)定、細則、制度、辦法、措施以及開展安全活動的情況。、經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，提出整改意

95、見，制止違章作業(yè)和違章指揮，遇有險情或危及人身安全時，有權暫停生產(chǎn)或指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)，并立即報告給有關領導處理。、參加安全生產(chǎn)會議，參加一般安全事故的調(diào)查分析，定期研究事故發(fā)生、發(fā)展趨勢和重大安全問題，提出改進建議和要求。、監(jiān)督檢查和配合有關部門進行對新工人上崗的崗前培訓，調(diào)換工作崗位安全教育，特殊工種工人的培訓、考試、發(fā)證工作。、參加領導組織的定期與不定期的安全生產(chǎn)檢查，對查出的問題用安全通知書等形式上報下達，限期改進。、負責制訂安全生產(chǎn)管理辦法，督促或協(xié)助有關部門制訂安全技術規(guī)則，安全操作細則，施工安全措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。組織推廣安全系統(tǒng)工程等現(xiàn)代化管理辦法。、負責機動車司機的考

96、核和年檢、機動車輛的安全管理，加強對司機的安全教育。、了解安全生產(chǎn)的好、壞典型，總結推廣先進經(jīng)驗，提出處分和獎勵意見報項目領導。、負責事故的報告及統(tǒng)計工作，并對其準確性負責。.5、橋梁工程師職責、貫徹執(zhí)行國家、上級部門和本單位有關勞動保護工作的指示、方針、政策。、在編制施工組織設計、施工方案、施工作業(yè)計劃時，必須同時制訂安全措施計劃。、對自行設計的臨時結構進行強度、穩(wěn)定性安全指標檢算，報項目總工程師批準，并指定專人進行逐層交底。、重點工作開工前必須制定詳細的施工方案，并促使其落實，保證施工安全。、重點工程或技術性復雜、危險性大的項目，必須編制專門安全預案并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。、經(jīng)常深入現(xiàn)場，

97、檢查安全生產(chǎn)方面存在的問題。及時處理不安全因素，糾正并制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)險情危及人身安全時，應立即停止作業(yè)，將人員撤離險區(qū)，并及時報告單位領導組織處理。、制定季節(jié)施工防臺、防汛安全措施，并督促實施。、參加安全生產(chǎn)檢查，對其隱患提出整治方案。、參加一般事故調(diào)查處理，并提出預防措施建議。.6、作業(yè)隊長安全職責、認真執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，以身作則抓好安全生產(chǎn)和勞動保護工作。、經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的設備、工具、工作場所和工人的安全防護，制止違章行為，對事故隱患及時進行處理。、組織開展安全標準化工地建設，保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用，不斷改善職工作業(yè)條件。

98、、經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技術、規(guī)章制度和勞動紀律教育，認真抓好安全月(周)活動的開展，檢查“三級”教育和技術培訓情況，對不合格者，不準上崗操作。、主持召開安全生產(chǎn)專題會議，組織班組安全檢查評比，樹立典型，帶動一般，督促后進。、組織有關人員制定新、難、重點項目、特殊項目、不良氣候條件及危險性較大的工程項目的安全技術措施，并報項目經(jīng)理部審批后付諸實施。、組織工班正確使用易燃、易爆、有毒物品，隨時檢查其領發(fā)、運送使用和退庫情況。、若發(fā)生安全事故時，要及時組織搶救，并按規(guī)定及時上報；參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關人員寫出事故報告，并負責提出預防改進措施。、支持安監(jiān)(檢)人員的工作，確保他們有

99、職有權履行職責。.7現(xiàn)場安全員職責、負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構報告，同時還應該采取有效措施，防止事故隱患繼續(xù)擴大。、參與組織施工現(xiàn)場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協(xié)調(diào)工作。、參加編制年度安全措施計劃和安全操作規(guī)程、制度、施工現(xiàn)場應急救援預案制定工作。、指導生產(chǎn)班組安全員開展安全工作。、會同有關部門做好安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，總結和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗。、參加傷亡事故的調(diào)查和處理，做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)調(diào)有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。、督促有關部門人員按規(guī)定分發(fā)和合理使用個人防護用品，保健食品和清涼

100、飲料。、會同有關部門人員做好防塵、防毒、防暑降溫和女工保護工作。、監(jiān)督安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費用的合理使用。、制止違章指揮、違章作業(yè)。.8現(xiàn)場技術員職責、現(xiàn)場技術人員應對施工現(xiàn)場實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標盡職責，對技術安全負責。、按照國家、省、市政府頒發(fā)的有關安全技術規(guī)程、標準、規(guī)范等編制施工組織方案，方案中的安全技術措施內(nèi)容齊全，針對性強。、及時解決施工作業(yè)中的安全技術問題，還要根據(jù)施工生產(chǎn)和季節(jié)氣候變化情況，制定預防性安全措施，防止發(fā)生事故。、協(xié)助工長向作業(yè)人員進行安全技術交底和安全教育活動。、按照施工組織設計方案中安全技術措施要求，督促檢查有關人員貫徹執(zhí)行情況。、協(xié)助有關部門做好新工人，特殊

101、工種人員的安全技術教育、培訓、考核發(fā)證工作。、制止違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，遇有嚴重險情，有權暫停施工，并立即向有關領導報告解決。、參加工傷事故的調(diào)查分析，協(xié)助編制預防事故發(fā)生的安全技術措施。.9、現(xiàn)場質(zhì)檢員安全職責、現(xiàn)場質(zhì)檢員要對因工程質(zhì)量問題而導致發(fā)生傷亡事故負責。、認真檢驗有關建筑材料的材質(zhì)質(zhì)量，防止因材質(zhì)問題而發(fā)生事故。、在施工過程中，監(jiān)督施工作業(yè)，認真執(zhí)行質(zhì)量標準，防止不符合質(zhì)量要求而導致發(fā)生事故。.10、現(xiàn)場材料員安全職責、對施工現(xiàn)場實現(xiàn)安全生產(chǎn)所需的材料、機具要按計劃保證供應。、對進入現(xiàn)場的勞保用品，安全防護用品（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、漏電保護器）要認真檢驗，不合格品不準發(fā)放使

102、用。、對進入現(xiàn)場的機具、材料等要按照現(xiàn)場平面布置圖所規(guī)定的位置堆放整齊。.11、班組長職責、認真執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，遵守安全操作規(guī)程，對本班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負責。、根據(jù)生產(chǎn)任務、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點，開展安全活動。對新調(diào)入的工人進行崗位安全教育，并在熟悉工作前指定專人負責其安全。、組織本班工人學習安全生產(chǎn)規(guī)程，檢查執(zhí)行情況，教育工人在任何情況下不違章蠻干，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，立即制止。、經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對不能根本解決的問題，要采取臨時措施，并及時上報。、認真執(zhí)行交換班制度，遇到不安全問題，在未排除之前或責任未分清之前不交班。、發(fā)生工傷事故，要保護現(xiàn)場，搶

103、救傷員，立即上報，詳細紀錄，并組織全班工人認真分析，吸取教育，提出防范措施。、帶領本班工人積極參加事故應急救援預案的演練，掌握急救的基本知識和器材使用方法。.12、現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員職責施工人員必須遵守以下安全生產(chǎn)職責：(1)、遵守勞動紀律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程，聽從指揮，與一切違章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭。(2）、保證本崗位工作地點和設備、工具的安全。不隨便拆除安全防護裝置，不使用自己不該使用的機械和設備，正確使用防護用品。、學習安全知識，提高操作水平，積極開展技術革新，提合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動條件。、及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。、有權拒絕接受違章指揮，并對上級單位和領導忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。安全生產(chǎn)保證體系思想保證制度保證提高全員安全意識各項安全生產(chǎn)制度實現(xiàn)安全目標1.消滅責任員工死亡事故；2.責任員工重傷率控制在0.4以下；3.責任員工輕傷率控制在2以下；4.消滅責任交通車輛、設備、食物中毒和火災事故,杜絕危險化學品爆炸事故；5.實現(xiàn)安全達標。施工安全技術規(guī)程教育組織保證安全生產(chǎn)領導小組安全工程師