1、目 錄一、編制范圍及工程概況- 1 -1.1、編制范圍- 1 -1.2、工程概況- 1 -1.2.1、本次工程范圍- 1 -1.2.2、與既有線并行或鄰近的路基工程段落- 1 -二、施工進(jìn)度安排- 2 -2.1、施工進(jìn)度安排原則- 2 -2.2、工期目標(biāo)- 3 -三、施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備- 3 -3.1、施工組織機(jī)構(gòu)圖- 5 -3.2、主要施工機(jī)械設(shè)備- 6 -四、既有線旁施工防護(hù)- 6 -五、地基處理施工方法- 9 -5.1、沖擊碾壓- 9 -5.2、擠密樁- 10 -6.1、基床底層填筑施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)- 11 -6.1.1、作業(yè)準(zhǔn)備- 11 -6.1.2、技術(shù)要求- 11 -6.1.3、施

2、工程序與工藝流程- 12 -6.2、新舊路基結(jié)合部位的處理- 13 -6.2.1、無(wú)護(hù)坡地段路基幫寬- 13 -6.2.2、同步填筑碾壓- 13 -6.3、加強(qiáng)路基路面排水- 13 -6.4、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)- 13 -七、路塹開(kāi)挖施工- 14 -7.1、施工準(zhǔn)備- 14 -7.2、路塹土方開(kāi)挖- 15 -7.3、開(kāi)挖的基本要求- 16 -八、安全保證措施- 16 -8.1、綜合安全措施- 16 -8.2、雨季施工措施- 17 -8.3、施工機(jī)械安全措施- 18 -8.4、施工用電安全措施- 18 -8.5、施工人員人身安全措施- 18 -九、應(yīng)急預(yù)案- 19 -9.1、組織措施- 19 -9.2

3、、應(yīng)急預(yù)案措施- 20 -9.3、人員、材料準(zhǔn)備- 22 -9.4、應(yīng)急救援通信聯(lián)絡(luò)- 23 -十、附頁(yè)- 23 -一、編制范圍及工程概況1.1、編制范圍路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖第XKS-1標(biāo)（第一批第三冊(cè)）施工圖，圖號(hào)：西康增施路02-01-1002-01-12（DK41+600DK42+728.7；DK44+790.20DK48+519.82）其中DK47+173.19= DK47+500短鏈326.81m。路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖第XKS-1標(biāo)（第二批第一冊(cè)）施工圖，圖號(hào)：西康增施路02-01-1302-01-20（DK52+570DK56+207.29）其中DK54+729.8=DK54+800短鏈7.2

4、m.1.2、工程概況、本次工程范圍起點(diǎn)里程DK41+600,終點(diǎn)里程DK56+207.29，除去西安南站應(yīng)急工程（DK48+600DK52+570）全長(zhǎng)10.64Km。主要路基工程有三段，分別為DK41+600DK42+728.7段；DK44+790.20DK48+519.82段；DK52+570DK56+207.29段。路基工程全長(zhǎng)為10.64 Km，包括路基填筑和路塹開(kāi)挖。、與既有線并行或鄰近的路基工程段落1、DK41+600DK42+300(既有西康線K41+600K42+298.6)段，長(zhǎng)698.6m，新建線與既有西康線間距為525米,既有線路肩寬13m,新建線在本段屬于路堤，平均幫寬

5、高度約為3m，與既有線齊平。地基采用灰土擠密樁處理,樁徑0.4m,樁間距1.0m，樁長(zhǎng)分別為713m。處理范圍為（見(jiàn)西康增施路02-01-13圖），成型后邊坡防護(hù)采用拱形骨架護(hù)坡和栽植紫穗槐進(jìn)行防護(hù)。2、DK44+795.7DK44+994.4（西康線K44+981.5K45+171.31）段，長(zhǎng)189.8m，新建線與既有西康線線間距為15-23米,本段路基填筑屬于路塹。該段地基處理為沖擊碾壓, 范圍為既有線坡腳至新建路堤坡腳外3m。沖擊碾壓后回填0.3m厚三七灰土。3、DK48+300DK48+491.4（既有西康線K48+303K48+491.8）段,長(zhǎng)188.8m, 新建線與既有西康線線

6、間距為5.3-10米,本段路基屬于路堤幫寬，最大幫寬高度約8m，與既有線齊平，幫寬寬度為810m，地基處理采用沖擊碾壓,范圍為既有線坡腳至新建路堤坡腳外3m，沖擊碾壓后回填0.3m厚三七灰土，成型后邊坡防護(hù)采用拱形骨架護(hù)坡和栽植紫穗槐進(jìn)行防護(hù)。4、DK52+800DK56+207.29（既有西康線K52+800K56+207.29）段,長(zhǎng)3.4Km,新建線與既有西康線線間距為5米,本段路基屬于在既有西康線右側(cè)路堤幫寬，平均幫寬高度約6.5m，與既有線齊平；K53+200K54+300、K54+450K56+207.29段地基采用沖擊碾壓處理；范圍為既有線坡腳至新建路堤坡腳外3m。沖擊碾壓后回填

7、0.3m厚三七灰土，成型后邊坡防護(hù)采用拱形骨架護(hù)坡和栽植紫穗槐進(jìn)行防護(hù)。K54+300K54+450段地基采用灰土擠密樁處理,樁徑0.4m,樁間距1.0m，樁長(zhǎng)分別為10m。處理范圍為（見(jiàn)西康增施路02-01-13圖），成型后邊坡防護(hù)采用拱形骨架護(hù)坡和栽植紫穗槐進(jìn)行防護(hù)。路基成型后與既有線位置關(guān)系見(jiàn)后附斷面圖。二、施工進(jìn)度安排2.1、施工進(jìn)度安排原則根據(jù)架梁時(shí)間安排，先施工DK44+790.20DK48+519.82路塹，再施工DK41+600DK42+728.7段，最后施工DK52+570DK56+207.29段路基。總原則適度提前、留有余地，使工期有效可控。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械和人員情況，合理安排

8、工期，以確保或提前完成本項(xiàng)目分部施工任務(wù)。以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，參考我分部在本標(biāo)段所在地區(qū)多年新線施工及既有線改造的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)計(jì)劃投放的資源狀況（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等），統(tǒng)籌兼顧、合理安排各分項(xiàng)工程、各專業(yè)工程施工進(jìn)度。在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)。抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬季影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運(yùn)作。2.2、工期目標(biāo)路塹開(kāi)挖（DK44+790.20DK48+519.82段）：2010年4月20日2010年9月30日;路基幫寬填筑：1、DK41+600DK42+300段、DK48+300DK48+491.4段

9、，2010年5月10日2010年7月20日;2、DK52+800DK56+207.29段，2010年6月10日2010年10月30日;所有附屬工程截止2010年11月20日完工。三、施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備DK41+600DK42+728.7段路基由路基一隊(duì)負(fù)責(zé)施工； DK44+790.20DK48+519.82段路基由路基二隊(duì)負(fù)責(zé)施工； DK52+570DK56+207.29段路基施工由路基三隊(duì)負(fù)責(zé)施工。主要管理人員及負(fù)責(zé)范圍作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù) 負(fù)責(zé)人安全 負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)范圍一隊(duì)DK41+600DK42+300 (既有西康線K41+600K42+298.6)DK42+300DK42+

10、728.7（既有西康線K42+298.6K42+700.8）二隊(duì)DK44+795.7DK44+994.4（既有西康線K44+981.5K45+171.31）DK44+994.4DK48+300（既有西康線K45+171.316K48+303）DK48+300DK48+491.4（既有西康線K48+303K48+491.8）三隊(duì)DK52+800DK56+207.29（既有西康線K52+800K56+207.29）3.1、施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：劉海軍總工：楊曉哲 副經(jīng)理： 張全友 房學(xué)峰 安全質(zhì)量檢查科物資設(shè)備科施工技術(shù)科綜合辦公室試驗(yàn)檢測(cè)站路基一 隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)3.2、主要施工機(jī)械設(shè)備主

11、要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(類別、型號(hào))數(shù)量功率/能力備注1挖掘機(jī) PC20041.5m32裝載機(jī) ZLM4042.3m33裝載機(jī) ZLM50B43.0m34平地機(jī) PY1801136kw5壓路機(jī) YZ25125t6壓路機(jī) YZ180D218t7自卸汽車 SH361A1015t8自卸汽車 FV313JDY1015t9柴油打夯機(jī) HW40640KG10灑水車 EQ1092FJ26T11灰土拌合機(jī)212級(jí)配碎石拌合車1四、既有線旁施工防護(hù)4.1 線間距大于10米以上，既有線設(shè)封閉網(wǎng)區(qū)段，利用既有線封閉網(wǎng)防護(hù)。DK48+300DK48+491.4（既有西康線K48+303K48+491.8）；

12、。4.2線間距小于10米區(qū)段，搭設(shè)鋼管架物理隔離：DK41+600DK42+300 (既有西康線K41+600K42+298.6)段，DK44+795.7DK44+994.4（既有西康線K44+981.5K45+171.31）段，DK52+800DK56+207.29（既有西康線K52+800K56+207.29）段。4.3路基施工前必須安排人員在設(shè)備管理單位監(jiān)督下對(duì)施工范圍進(jìn)行挖探確認(rèn)地下有無(wú)管線。4.4防護(hù)具體操作：4.4.1、當(dāng)路基填筑至與既有線路肩高差小于1.5m時(shí)，設(shè)置物理隔離；物理隔離均采用鋼管排架形式對(duì)既有線和施工區(qū)域進(jìn)行隔離，隔離地段每3m設(shè)置一根豎桿，豎桿長(zhǎng)2m，埋深0.5m

13、，地面以上0.2m和1.3m高度各設(shè)置一根橫桿，用扣件固定于豎桿上，每根豎桿在既有線側(cè)設(shè)置一根斜撐，支撐點(diǎn)應(yīng)在安全距離范圍內(nèi)，再將竹排架用鐵絲綁扎于橫桿上，每隔0.3m綁扎一個(gè)竹排架，長(zhǎng)短錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。4.4.2、當(dāng)既有線有封閉網(wǎng)時(shí)，利用既有封閉網(wǎng)作為物理隔離，并派專人定期檢查和加固；4.4.3、因施工需要，必須拆除既有線封閉網(wǎng)時(shí)，設(shè)置臨時(shí)物理隔離；4.4.4鄰近營(yíng)業(yè)線施工，大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須安排經(jīng)培訓(xùn)合格的駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員，并做到一機(jī)一人、全程監(jiān)控，列車接近時(shí)必須停止作業(yè)。4.4.5鄰近營(yíng)業(yè)線施工，并行長(zhǎng)度不足30米，施工周期長(zhǎng)、相對(duì)固定、無(wú)大型機(jī)械作業(yè)，僅使用小型無(wú)走行裝置的機(jī)具或人工

14、作業(yè)的施工，應(yīng)設(shè)置鋼管綠網(wǎng)防護(hù)，且工地設(shè)專職防護(hù)人員。4.5鄰近營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)支柱防護(hù)在既有線幫寬作業(yè)中當(dāng)路基填筑至與既有路基高差2米以內(nèi)時(shí)，對(duì)施工范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)桿用木枕三面捆扎防護(hù)，并在接觸網(wǎng)桿背離既有線側(cè)設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施，采用鋼管立柱，埋深不小于0.5米，用安全網(wǎng)捆扎牢固，并懸掛“請(qǐng)勿靠近”字樣警示牌，防止施工機(jī)械靠近和撞斷接觸網(wǎng)桿。施工機(jī)械在附近作業(yè)時(shí)，設(shè)專人指揮防護(hù)，防止機(jī)械操作不當(dāng)掛斷電桿電線等不安全事故的發(fā)生。當(dāng)接觸網(wǎng)桿周圍5m范圍外路基施工完畢，大型機(jī)械撤離后，采用人工對(duì)接觸網(wǎng)桿周圍路基進(jìn)行填筑夯實(shí)，隨后恢復(fù)防護(hù)隔離設(shè)施。4.6施工便道旁有接觸網(wǎng)支柱或下錨拉線時(shí)應(yīng)設(shè)置防撞墩，并在下

15、錨拉線上套2-3m長(zhǎng)的反光警示套管。4.7鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行立桿、架線等施工，利用列車間隙施工，過(guò)車時(shí)停止施工。4.8物理隔離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)鋼管排架和警示牌隔離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）沿鋼管排架設(shè)置方向每隔50m須設(shè)置警示牌（白底黑字），正反兩面標(biāo)注“運(yùn)營(yíng)線路，禁止跨越”字樣。（2）警示牌和鋼管排架必須埋設(shè)牢固、豎直、不侵限（與既有線線路中心距離不小于2.5m）。五、地基處理施工方法5.1、沖擊碾壓沖擊碾壓施工就是采用沖擊式壓實(shí)機(jī)（一種高振幅低頻率的新型壓實(shí)設(shè)備），配備壓實(shí)輪，壓實(shí)輪在牽引機(jī)的拖動(dòng)下連續(xù)作用于地面，使大面積地基得以壓實(shí)，壓實(shí)質(zhì)量高、速度快，能大大改善因不均勻沉降而形成的路基病害。由于在既有線旁施工

16、，施工期間新建路基質(zhì)量和既有線的行車安全應(yīng)同時(shí)兼顧。由于重型碾壓振動(dòng)力大，為防止列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)與施工機(jī)械工作產(chǎn)生的震動(dòng)共同作用對(duì)既有線造成破壞，在列車通過(guò)時(shí)應(yīng)避免施工。在施工期間派專職安全員隨時(shí)負(fù)責(zé)瞭望、檢查、看管、提醒施工人員，保證列車運(yùn)營(yíng)、施工人員及機(jī)具設(shè)備安全。沖擊碾壓施工工藝流程圖沖擊碾壓行走路線示意圖5.2、擠密樁擠密樁采用沉管法成孔，利用錘擊沉管打樁機(jī)，將鋼管打入土中側(cè)向擠密成孔，將管拔出后，在樁孔中分層回填三七灰土（消石灰與土的體積比3：7），用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升夯實(shí)機(jī)或偏心輪夾桿式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)而成。由于在既有線旁進(jìn)行擠密樁施工，為防止機(jī)械傾覆影響行車安全，施工機(jī)械擺放應(yīng)面向既有線路

17、并垂直于線路，同時(shí)在施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，做到一機(jī)一人，全程監(jiān)控，專人負(fù)責(zé)。擠密樁施工工藝流程圖達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行其它樁的施工重復(fù)平整場(chǎng)地定樁位、放線振動(dòng)套管至設(shè)計(jì)標(biāo)高提升套管、露出樁孔投料振動(dòng)器壓實(shí)拌合料樁機(jī)就位機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)按比例拌制六、路基幫寬填筑施工工藝及方法路基幫寬地段施工前應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作:A、鄰近既有線的路基施工必須首先設(shè)置好隔離設(shè)施，將施工區(qū)域與既有線隔離開(kāi)，在隔離設(shè)施外進(jìn)行施工作業(yè)。B、做好氣候預(yù)報(bào)調(diào)查工作。安排專人收聽(tīng)氣象資料并及時(shí)通知施工管理人員。以便管理人員根據(jù)天氣情況安排路基工程施工。C、根據(jù)施工機(jī)械、施工材料的性能及線路接觸網(wǎng)桿位置，選定合理的施工長(zhǎng)度，以便在

18、不影響既有線行車安全的前提下高質(zhì)量、高速度、短時(shí)間內(nèi)完成路基施工。D、做好突發(fā)事件的應(yīng)急工作，防止事故發(fā)生。6.1、基床底層填筑施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.1.1、作業(yè)準(zhǔn)備6.1.1.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。6.1.1.2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。6.1.2、技術(shù)要求6.1.2.1、施工前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。6.1.2.2、在

19、大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌合、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，在選取長(zhǎng)度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。6.1.3、施工程序與工藝流程6.1.3.1、施工程序 按“三階段、四區(qū)段、八流程”法施工。 三階段：準(zhǔn)備階段、填筑階段、整修驗(yàn)收階段； 四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)； 八流程：測(cè)量放樣、基底處理、填土、整平、灑水晾曬、碾壓、檢測(cè)、邊坡整形。施工中按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等指標(biāo)分層填筑。6.1.3.2、工藝流程施工工藝及質(zhì)量控制流程圖6.2、新舊路基結(jié)合部位的處理6.2.1、無(wú)護(hù)坡地段路基幫寬當(dāng)既有線路基無(wú)骨架護(hù)坡時(shí)，先對(duì)舊路基邊

20、坡進(jìn)行刷坡 ,刷坡厚度以30cm為宜 ,同時(shí)將舊路基邊坡挖臺(tái)階 ,臺(tái)階高度為 1m ，臺(tái)階寬度為1.5m,坡度為1：1.5。在刷坡挖臺(tái)階時(shí)要注意保持原路基的穩(wěn)定。臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)要隨著路基填筑高度分層進(jìn)行 ,嚴(yán)禁一次性完成對(duì)舊路邊坡的挖臺(tái)階作業(yè)。6.2.2、同步填筑碾壓 結(jié)合部填筑同新路基一同填筑 ,碾壓盡量安排在列車運(yùn)行天窗時(shí)間段，把行車安全放在首位。施工期間，天氣如有變化，應(yīng)將未來(lái)得及回填的凌空部位用砂袋回填或用原土回填，防止路基出現(xiàn)凌空面。6.3、加強(qiáng)路基路面排水由于路基土對(duì)水的敏感性極強(qiáng) ,若不能及時(shí)排出就會(huì)導(dǎo)致路基強(qiáng)度降低 ,破壞路基穩(wěn)定性 ,嚴(yán)重的則會(huì)使整個(gè)路基沿滲水滑動(dòng)線傾斜滑動(dòng)破壞。

21、應(yīng)采取了以下幾種形式進(jìn)行排水:（1）在施工期間準(zhǔn)備足夠的彩條布，當(dāng)天氣突然變化時(shí)用彩條布將既有線路坡面覆蓋，防止雨水對(duì)既有線路造成破壞。（2）應(yīng)設(shè)置有效的排水渠道，將線路及邊坡上匯集到坡腳的水急時(shí)排走，以免積水對(duì)既有路基形成破壞。6.4、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)6.4.1、基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許誤差檢驗(yàn)數(shù)量及方法砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30(Mpa/m)130150每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測(cè)4點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。2動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）4040每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測(cè)4點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)

22、。3空隙率n（%）2828每層沿縱向每100m檢測(cè)6點(diǎn)，距路基邊1m處左右各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。4變形模量Ev2（Mpa）6060每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測(cè)4點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。6.4.2、基床底層外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)數(shù)量及方法1中線至路肩邊緣距離0，50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)，尺量2寬度不小于施工圖沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，尺量3橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面，坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)，2.5m長(zhǎng)直尺量5厚度30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，

23、水準(zhǔn)儀七、路塹開(kāi)挖施工7.1、施工準(zhǔn)備測(cè)量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0米設(shè)一固定樁。并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。開(kāi)挖段有妨礙既有鐵路、公路運(yùn)營(yíng)安全時(shí)，事先設(shè)置安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)臨時(shí)物理隔離，然后進(jìn)行開(kāi)挖施工。路塹施工開(kāi)挖前修筑路塹頂截、排水設(shè)施，根據(jù)本標(biāo)段地形、地質(zhì)情況，進(jìn)行天溝、截水溝設(shè)計(jì)，并繪制詳圖，放線施工；溝槽開(kāi)挖好后，立即鋪砌，并在施工中隨時(shí)注意檢查。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并使臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，同時(shí)避免匯水排入農(nóng)田。在施工中確保排水暢通，保證不淤積和沖刷。7.2、路塹土方開(kāi)挖平緩地面上短而淺的路塹采用全斷面開(kāi)挖；平緩橫坡上采用橫向臺(tái)階開(kāi)

24、挖；邊坡較高時(shí)采用分層開(kāi)挖。裝載機(jī)裝載，大型自卸車運(yùn)輸。土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，路塹開(kāi)挖采用分層開(kāi)挖，邊坡配以挖掘機(jī)和人工分層刷坡整形。路塹較長(zhǎng)、兩端地面縱坡較小時(shí)，路塹挖方采用通道縱挖法施工：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基基底標(biāo)高。路塹過(guò)長(zhǎng)、棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)、其一側(cè)塹壁不厚時(shí)采取分段縱挖法：將較薄一側(cè)橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段。開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷邊坡、平整路基采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。在開(kāi)挖路塹地段前，做好排水設(shè)施。坡頂2米以外做好截水溝，并接通出入口。預(yù)留二次開(kāi)挖層：土質(zhì)路

25、塹開(kāi)挖時(shí)，采用兩邊邊坡預(yù)留20厘米、底部預(yù)留20厘米的二次開(kāi)挖方法。開(kāi)挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，采用人工開(kāi)挖。棄方處理：路基的棄方包括路基開(kāi)挖后未被利用的剩余土石方，清除場(chǎng)地的淤泥、腐植土以及不適合做填方的材料。棄方全部運(yùn)至棄碴場(chǎng)堆放。7.3、開(kāi)挖的基本要求土方開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖土方均自上而下進(jìn)行，不亂挖、超挖，不掏底開(kāi)挖。施工時(shí)保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差，無(wú)凸懸碴堆、雜物。平臺(tái)臺(tái)面設(shè)置向路基側(cè)溝排水的坡度。設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)。八、安全保證措施先與運(yùn)營(yíng)單位簽訂安全協(xié)議，運(yùn)營(yíng)管理單位指派專人進(jìn)行安全防護(hù),在運(yùn)營(yíng)單位安全人員的指導(dǎo)下施工。為保證施工行車及人

26、身安全，我項(xiàng)分目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、行車安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。特制定安全保證措施如下：8.1、綜合安全措施8.1.1、各項(xiàng)施工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全制度，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序。8.1.2、施工命令未下達(dá)，施工防護(hù)未設(shè)好，不得開(kāi)工。8.1.3、物料的拆除應(yīng)在拆除后及時(shí)撤走，否則應(yīng)派專人看守。8.1.4、對(duì)參

27、與營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工，必須在上道前進(jìn)行必要的行車人身安全教育培訓(xùn)。上道必須有稱職的正式職工帶領(lǐng)，禁止勞務(wù)工擔(dān)任防護(hù)員，單獨(dú)操作車輛機(jī)具、帶班及有明確技術(shù)等級(jí)要求的工作,在沒(méi)有與民工簽訂有效協(xié)議或沒(méi)有路工帶領(lǐng)時(shí)嚴(yán)禁民工上道。8.1.5、應(yīng)備足彩條布、草袋及水泵等防水排水材料及設(shè)備，以確保雨天施工地段線路的行車安全。8.1.6、工地必須備有足夠數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木料、鋼軌等料具。一旦由于路基下沉、塌方或其他原因引起線路變形時(shí)，應(yīng)立即停止施工，進(jìn)行搶修加固，使路基有足夠的穩(wěn)定性。8.1.7、既有線設(shè)有封閉網(wǎng)區(qū)段施工時(shí)，以封閉網(wǎng)作為物理隔離設(shè)施，機(jī)械人員嚴(yán)禁進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)；在沒(méi)有封閉網(wǎng)區(qū)段施工，在

28、既有路肩處設(shè)臨時(shí)鋼管排架進(jìn)行隔離。8.1.8、根據(jù)設(shè)計(jì)路基斷面，當(dāng)路基填筑進(jìn)入既有封閉網(wǎng)時(shí)，需要將封閉網(wǎng)拆除，在列車限界（不小于2.5m）處設(shè)置臨時(shí)鋼管排架隔離，在隔離排架外完成填筑作業(yè)。8.2、雨季施工措施4、5月份已進(jìn)入雨季施工，為保證施工順利進(jìn)行和行車線路安全，特制定此預(yù)案。8.2.1、項(xiàng)目分部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全面防洪工作，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施。安質(zhì)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查落實(shí)工作。8.2.2、每天設(shè)專人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況安排路基施工；8.2.3、當(dāng)在雨季進(jìn)行路基工程施工時(shí)，路基施工每段應(yīng)準(zhǔn)備足夠的彩條布、草袋、鐵鍬、污水泵等工具，放置在施工現(xiàn)場(chǎng)附近。8.2.4、路基施工應(yīng)在

29、降雨前施工完畢，并設(shè)置好地面及地下排水渠道將水引到路基范圍外。8.2.5、路基施工期間如果突然降雨：首先，及時(shí)用彩條布覆蓋施工地段的既有路基邊坡，防止邊坡水侵入結(jié)合部位。其次，在覆蓋邊坡的同時(shí)將未完成回填的既有線路基凌空面用原狀土回填或用砂袋堆碼，并用彩條布覆蓋。8.2.6、設(shè)置排水溝，將坡面及地表水引排到路基施工范圍以外，防止積水毀壞路基。如果路基附近有積水，應(yīng)及時(shí)用污水泵排出施工地界外。8.2.7、路基施工期間或陰雨天派專人24小時(shí)巡查防護(hù)。8.3、施工機(jī)械安全措施8.3.1、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的安全必須符合有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。8.3.2、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗。8.3.3、經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)

30、備進(jìn)行檢查、維修、養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)、超期限作業(yè)。8.3.4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員，施工前要進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。對(duì)使用各種機(jī)械及小型電動(dòng)工具的人員，先培訓(xùn)，后操作，有專人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)違章操作的人員，應(yīng)立即阻止并嚴(yán)肅批評(píng)，臨近既有先施工大型機(jī)械嚴(yán)格實(shí)行一機(jī)一人專人盯控負(fù)責(zé)。8.3.5、每周由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。8.4、施工用電安全措施8.4.1、現(xiàn)場(chǎng)用電必須由專業(yè)電工負(fù)責(zé)架接，線路通過(guò)腳手架時(shí)，電線加絕緣套管，不許電線與任何金屬物體直接接觸，接好線路后方可使用。不得隨意亂接電線，閘刀裝箱加鎖。對(duì)于夜間作業(yè)照明線路，不使用時(shí)必須斷電，配電箱中設(shè)漏電保護(hù)

31、器。8.4.2、嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲。8.4.3、嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。8.4.4、移動(dòng)各類電器時(shí)必須先切斷電源。8.4.5、嚴(yán)禁帶負(fù)荷拔電器插銷。8.4.6、嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放其它物品。8.4.7、使用手動(dòng)電器設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器。8.5、施工人員人身安全措施8.5.1、施工人員要充分休息，保持精力充沛，班前10小時(shí)不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，應(yīng)立即停止其工作。8.5.2、所有施工人員進(jìn)入工地必須戴安全帽。不準(zhǔn)穿高跟鞋。并按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品，禁止穿迷彩服及紅色衣服在既有線旁作業(yè)。8.5.3、工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。8.5.4、線路上設(shè)好防護(hù)，線路邊堆放材

32、料必須認(rèn)真檢查，防止侵限。每天設(shè)專人對(duì)施工地段線路進(jìn)行檢查。8.5.5、未經(jīng)允許嚴(yán)禁上既有線路，沿線路走時(shí)，不準(zhǔn)走道心和枕木頭，一律走路肩。8.5.6、在線路上進(jìn)行設(shè)備調(diào)查、測(cè)量、檢查線路等單獨(dú)作業(yè)項(xiàng)目，必須設(shè)專人防護(hù)。8.5.7、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，任何情況下人員、工具與接觸網(wǎng)的距離不得小于2米。8.5.8、過(guò)鐵路時(shí)，要“一站二看三通過(guò)”。九、應(yīng)急預(yù)案9.1、組織措施項(xiàng)分目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，保證既有線施工安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮和應(yīng)急處理。各值班人員按值班安排表，每天完成值班檢查工作，作好相應(yīng)記錄，并隨時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。組 長(zhǎng)：劉海軍 副 組 長(zhǎng)：張雄志 楊曉哲 張全友 房學(xué)峰組 員：張菊平、

33、姚紅星、楊海科、陳瓊、朱軍、張峰、華娟、張心存、賀濤應(yīng) 急 預(yù) 案 值 班 表日期 值班員應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組值班員項(xiàng)目部值班員星期一劉海軍華娟星期二張雄志朱軍星期三楊曉哲張峰星期四張全友代懷戰(zhàn)星期五房學(xué)峰馬君社星期六賈繼文焦德厚星期日曹延峰任發(fā)興9.2、應(yīng)急預(yù)案措施序號(hào)事故類別施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)救援措施1路基裂縫施工期間發(fā)生路基裂縫時(shí)，及時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行填塞，嚴(yán)重時(shí)采用對(duì)路基進(jìn)行反壓的方法處理。2機(jī)械傾覆發(fā)生機(jī)械傾覆，侵入鐵路限界影響行車安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知行車、電務(wù)、信號(hào)等部門(mén)，在通知的同時(shí)盡快將傾覆機(jī)械移出鐵路限界。當(dāng)施工機(jī)械整體難以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)快速切斷分割機(jī)械移出鐵路限界。3坍塌事故發(fā)生坍塌事故，現(xiàn)

34、場(chǎng)人員立即撤離坍塌區(qū)，向指揮部及有關(guān)人員報(bào)告啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急系統(tǒng)，依據(jù)安全技術(shù)措施一方面組織人員排除險(xiǎn)情，以預(yù)防坍塌的再次發(fā)生，一方面刨挖傷員，對(duì)傷者進(jìn)行必要的救治，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。如危及行車安全時(shí)，立即按有關(guān)規(guī)定對(duì)線路設(shè)置防護(hù)措施，并及時(shí)上報(bào)行車部門(mén)及工程指揮部。配備足夠編制袋及石碴，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，盡量減少對(duì)行車的影響時(shí)間。4觸電事故最早發(fā)現(xiàn)觸電者，大聲呼叫，迅速拉閘斷電，然后用木棍、木板等不導(dǎo)電的材料將觸電人與電線、電器分離開(kāi)，抬至平整場(chǎng)地，同時(shí)向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及有關(guān)人員報(bào)告，按照有關(guān)救護(hù)知識(shí)立即進(jìn)行救護(hù)，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶

35、救。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。5物體打擊事故當(dāng)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)報(bào)告，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組人員迅速對(duì)傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。6機(jī)械傷害事故當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故，最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)熄火斷電，電器作業(yè)時(shí)應(yīng)大聲呼叫，迅速拉閘斷電，立即向指揮長(zhǎng)報(bào)告，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，將傷者斷指斷腿等立即找到，用紗布包好，隨同傷者送往醫(yī)院搶救。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。7高處墜落事故當(dāng)發(fā)生高處墜落事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)報(bào)

36、告，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組人員迅速對(duì)傷者正確施救；同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。8火災(zāi)當(dāng)發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)時(shí)，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)應(yīng)立即指揮現(xiàn)場(chǎng)消防滅火，按照應(yīng)急程序要求展開(kāi)救援。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。9挖斷地下纜線及損壞其它行車設(shè)備當(dāng)施工中發(fā)生挖斷地下纜線及損害接觸網(wǎng)桿、拉線、信號(hào)機(jī)等行車設(shè)備時(shí)，立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位和指揮部，并停止施工作業(yè)，做好安全防護(hù)工作，派人到主要路口迎接搶修人員。在搶修過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人不得離開(kāi)，搶修未完成，防護(hù)工作不得撤離。10既有線行車事故當(dāng)既有線施工中發(fā)生行車事故時(shí)，立即通

37、知工務(wù)、車站等有關(guān)行車管理部門(mén)及上級(jí)管理部門(mén)，并停止施工作業(yè)，做好安全防護(hù)工作，派人到主要路口迎接搶修人員。在搶修過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人不得離開(kāi)，搶修未完成，防護(hù)工作不得撤離。11防洪與氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，全面了解氣象資料認(rèn)真做好汛前防洪檢查，每段路基施工前備足彩條布、草袋、編織袋、水泵及泵管、鐵锨、鐵絲等必備物品，并預(yù)備100200個(gè)裝好的編織袋。施工前組織好搶修隊(duì)伍，修筑排水設(shè)施，做好既有線邊坡工作防患于未然。當(dāng)碰到連陰雨天氣時(shí)，為防止路基滑塌采用木樁配合施工，具體施工工藝如下：先根據(jù)凌空面大小打入懸壁木樁，再在其與路基間堆碼草袋或蛇皮袋裝土，堆碼要將縫隙交錯(cuò)布置，如碼內(nèi)外兩層，內(nèi)外層要

38、有連接，以保其整體性。木樁深入地基應(yīng)不小于樁長(zhǎng)的1/3，木樁直徑不能小于8cm，布置間距不小于0.5m。9.3、人員、材料準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備：綜合班30 人。特種防護(hù)品：如絕緣鞋、絕緣手套等；一般防救護(hù)品：安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、防護(hù)網(wǎng)、醫(yī)藥箱、常用救護(hù)藥品等。照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V以下安全線路燈具；通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；交通工具：工地常備一輛值班車，該車值班時(shí)不應(yīng)跑長(zhǎng)途；物資準(zhǔn)備：每工點(diǎn)編織袋2000條，彩塑布500m2，鐵絲、木枕、木樁等。綜合班常備工具：鐵鍬、鋼叉、撬杠各20把；抽水泵2臺(tái)、氧氣、乙炔及配套工具。機(jī)械設(shè)備： 挖掘機(jī)1 臺(tái)，裝載機(jī)1輛等。線路防護(hù)備品：無(wú)線電話、對(duì)講機(jī)、響墩、火炬、紅黃旗。應(yīng)急人員為施工現(xiàn)場(chǎng)組織的所有施工人員；應(yīng)急材料的堆放既不能影響正常施工，還要保證發(fā)生應(yīng)急事故時(shí)能在最短時(shí)間內(nèi)投入使用。9.4、應(yīng)急救援通信聯(lián)絡(luò)序號(hào)部門(mén)電話號(hào)碼1公安1102消防1193醫(yī)療1204調(diào)度5安質(zhì)部6施工技術(shù)部7物資設(shè)備部8辦公室9供電段3115210電務(wù)段5735211運(yùn)輸處2275212安監(jiān)室2280013工務(wù)段2696514通信段30108十、附頁(yè)1、鄰近既有線路基施工安全卡控表2、鄰近既有線路基施工網(wǎng)絡(luò)圖3、路基斷面圖