1、xx市軌道交通21號線工程【施工11標】xx站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井45T龍門吊軌道基礎施工方案編制: 審核: 審批: 目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工方案13.1龍門吊基礎設計概況13.2基礎梁技術參數(shù)33.3軌道基礎梁預埋件43.4 物資、設備準備、施工人員準備5四、龍門吊軌道基礎施工工藝流程5五、結(jié)構(gòu)及內(nèi)力計算65.1已知條件65.2龍門吊軌道梁驗算65.3 受壓驗算75.4 深梁驗算85.4.1 正截面受彎承載力85.4.2 受剪截面驗算95.4.3 斜截面受剪承載力9六、基礎梁施工技術控制要點106.1測量放樣106.2開挖溝槽106.3人工清理基地106.4鋼筋加工與安裝10

2、6.5地連墻、冠梁、頂板錨筋116.6砼施工116.7砼收面116.8養(yǎng)生12七、質(zhì)量保證措施127.1制度保證127.2保證質(zhì)量的控制措施12八、施工安全保證措施148.1消防保證措施148.2安全交底培訓148.3防止機械傷害14一、工程概況xx市軌道交通21號線11標盾構(gòu)區(qū)間工程包括xx站xx站盾構(gòu)區(qū)間，盾構(gòu)機先后分別從中間風井始發(fā)，向xx站掘進，分別到達xx站吊出。線路累計全長2628.3米，區(qū)間共設置3個聯(lián)絡通道。管片外徑6米，內(nèi)4徑5.4米，環(huán)寬1.5米，分直線環(huán)、左轉(zhuǎn)彎環(huán)和右轉(zhuǎn)彎環(huán)，采用錯縫拼裝，結(jié)構(gòu)形式為單線單洞結(jié)構(gòu)。中間風井兼始發(fā)井采用明挖法施工，根據(jù)施工場地及結(jié)構(gòu)埋深情況，

3、圍護結(jié)構(gòu)采取地下連續(xù)墻支護方式，墻厚0.8m，上部設12001000mm冠梁。主體結(jié)構(gòu)頂部采用12001000mm鋼筋混凝土壓頂梁；主體側(cè)墻厚度800mm，頂板暗梁尺寸18001200mm，柱子尺寸12001000mm；頂板厚800mm。施工完成后頂板上方回填土至地面標高。二、編制依據(jù)1混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50010-20102起重機設計規(guī)范GB3811 3起重機械安全規(guī)程GB6067 4通用門式起重機GB/T14406 5橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB/T101836起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278 7.混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術規(guī)程JGJ145-20048.中間風井主體及圍

4、護結(jié)構(gòu)設計圖紙9. 45T門式起重機設計參數(shù)三、施工方案3.1龍門吊基礎設計概況為滿足盾構(gòu)施工要求，考慮在端頭井上方安裝兩臺45T雙梁吊鉤門式起重機（簡稱“門吊”）。門吊軌道水平于中間風井線路方向橫跨端頭井；北側(cè)軌道基礎安裝在主體側(cè)墻上方的冠梁上，南側(cè)軌道基礎安裝在場地硬化基礎上，軌道基礎頂面與地面齊平；如圖1、圖2所示。圖1：中間風井井口門吊布置圖軌道中心線圖2：現(xiàn)場照片門吊軌道跨度23.40m，軌道長160m,門吊自重124T、最大載重45T，總重約170T，軌頂標高與地面齊平。北側(cè)軌道與冠梁中間采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)軌道梁填充。冠梁下部與地下連續(xù)墻連接部分存在40cm的懸挑部分，該部分需采用

5、C35混凝土澆筑填實（如下圖所示）。南側(cè)軌道梁直接布置在場地硬化范圍內(nèi)。冠梁結(jié)構(gòu)配筋圖3.2基礎梁技術參數(shù)（1）冠梁技術參數(shù)中間風井冠梁長40m、寬1.2m、高1.0m，冠梁采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具體配筋見下圖5：冠梁結(jié)構(gòu)配筋圖（2）軌道梁技術參數(shù)軌道梁采用800600mm鋼筋混凝土梁，C35商品砼澆筑。原梁植筋采用20螺紋鋼，錨固深度200mm,錨固間距500mm。箍筋間距200mm，鉤筋梅花形布設。具體配筋如圖7所示。軌道梁結(jié)構(gòu)配筋圖（3）地上段軌道基礎技術參數(shù)在軌道南側(cè)軌道梁設置在原硬化場地內(nèi)；基槽開挖深度40cm，基底寬度80cm，兩邊適當放坡；縱向框架間距1000mm，鋼筋采用焊

6、接，焊接要求滿焊；軌道固定采用鋼筋兩邊焊接支撐固定，軌道調(diào)直固定完成后方可進行混凝土澆筑。混凝土采用C35商品混凝土。3.3軌道基礎梁預埋件在軌道基礎梁施工時要預埋22的地腳螺栓，此螺栓在安裝軌道時與軌道扣板連接固定軌道，縱向中心間距為300，橫向中心間距為224，預留高度100mm；螺栓與鋼筋之間采用焊接，要求焊接牢固。軌道梁與預埋地腳螺栓圖3.4 物資、設備準備、施工人員準備施工中需用的施工人員、設備見下表：表1 施工設備準備表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1渣土車1臺3鋼筋調(diào)直機1臺2挖掘機1臺4鋼筋彎折機1臺表2 施工人員準備表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1施工員（技術員）2人4鋼筋工5人2安全

7、員2人5木工3人3混凝土工5人6電工1人四、龍門吊軌道基礎施工工藝流程梁頂植筋鋼筋進場檢驗預埋基礎梁螺栓商品混凝土運輸養(yǎng)護基礎梁鋼筋安裝拆模澆筑混凝土立模人工清理基底機械開挖溝槽測量放線鋼筋制作養(yǎng)護龍門吊軌道基礎施工工藝流程圖五、結(jié)構(gòu)及內(nèi)力計算分析龍門吊軌道行進過程中最不利受力狀態(tài)主要是當龍門吊整體跨越中間風井時，龍門吊兩個行走輪的軸向荷載全部傳遞至圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻及主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻上，因此需對地連墻及主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻的抗壓強度及穩(wěn)定性進行計算。5.1已知條件圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻厚度800mm，深度1618m，混凝土強度等級C30水下；冠梁尺寸12001000mm，混凝土強度等級C30；主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚

8、度800mm，頂板暗梁18001200mm，壓頂梁尺寸12001000mm，頂板厚度800mm，混凝土強度等級均為C35 P8。5.2龍門吊軌道梁驗算45t龍門吊軌道梁布設在盾構(gòu)出土口冠梁上，模型簡化為跨度為23.4m的簡支深梁。 45t龍門吊設計參數(shù)自重：124t，G1=124100010=1240KN；載重：40t， G2=40100010=400KN；跨距為23.4m，邊輪間距為11.5m；最大輪壓為320KN。混凝土強度：普通混凝土強度C35，C=351000=35000KPa當龍門吊吊運40t物體至一側(cè)時，此時軌道梁受力最大，受力如下圖3-1：龍門吊受力圖 此時軌道受力最大，對a點取

9、矩得：（23.4+3）40=Fb23.4得Fb=45.13t，故F= G1/2+Fb=170/2+45.13=130.13t=1301.3KN.5.3 受壓驗算極限狀態(tài)下每個輪子受力f=1301.3/4=325.3KN最大輪壓=320KN，考慮實際施工時，龍門吊負責渣土運輸及常規(guī)物力運輸，實際貨物遠遠達不到40t，故滿足輪壓要求。受力按最大輪壓320KN驗算。45t龍門吊單側(cè)受力圖如下： 龍門吊單側(cè)受力分析圖根據(jù)受力圖，兩條鋼軌完全作用于其下面的混凝土結(jié)構(gòu)上的鋼塊，鋼塊鑲嵌在混凝土上，故而進行混凝土強度驗證：假設：（1）整個鋼軌及其基礎結(jié)構(gòu)完全剛性（安裝完成后的鋼軌及其結(jié)構(gòu)是不可隨便移動的）。

10、（2）龍門吊完全作用在它的邊輪間距內(nèi)（事實上由于整個鋼軌極其基礎是剛性的，所以單個龍門吊作用的長度應該長于龍門吊邊輪間距）。即：龍門吊作用在鋼軌上的距離是：L=11.5m根據(jù)壓力壓強計算公式：壓強=壓力/面積，轉(zhuǎn)換得：面積=壓力/壓強要使得龍門吊對地基混凝土的壓強小于2MPa才能達到安全要求。即最小面積：Smin=4320KN/20000KPa=0.064m2擬采用有效面積為0.10.3=0.03 m2的鋼板墊塊，鑲嵌于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)。對于45t龍門吊來說，0.033=0.09大于0.064，最少需要3個墊塊塊墊住鋼軌才能能滿足混凝土強度要求，墊塊間距是：11.53=3.8米。故鋼板間距L=3.

11、8m。考慮到龍門吊荷載不是均布在鋼軌上面的，而是從輪子直接作用到鋼軌，雖然鋼軌已經(jīng)被作為剛性結(jié)構(gòu)來考慮，但是現(xiàn)實中鋼軌并不是完全絕對剛性的。所以，降低鋼軌墊塊的間距以求安全，取墊塊間距L=2米。5.4 深梁驗算因45t龍門吊最大輪壓為320KN，當45t龍門吊單側(cè)作用到地下連續(xù)墻跨中時，此時為極限，計算模型簡化見下圖：深梁計算示意圖M=1/4FL=0.2511.5640=1840KNmV=1/2F=0.5640=320KN深梁計算參數(shù)：5.4.1 正截面受彎承載力截面有效寬度：因為：且截面為跨中，所以：取因：由：得根據(jù)深梁截面實配鋼筋，故滿足要求。5.4.2 受剪截面驗算混凝土強度影響系數(shù)：確

12、定： 截面的腹板高度取為因為：不等式右側(cè)=5090KNV=320KN故截面滿足要求。5.4.3 斜截面受剪承載力因，根據(jù)混凝土深梁設計規(guī)程第2.3.3條可不進行斜截面受剪計算，按構(gòu)造要求配置分布鋼筋即可。實際拉筋間距為C12450450，滿足第4.3.2條拉筋沿水平和豎直兩個方向的間距均不宜大于600mm的要求。根據(jù)第4.3.3條水平分布鋼筋的配筋率和豎向分布鋼筋的配筋率不應小于下表的規(guī)定。分布鋼筋的最小配筋百分率（%）表鋼筋種類水平分布鋼筋豎向分布鋼筋集中荷載作用于連續(xù)深梁頂部，且一般情況級0.250.250.20級、級0.200.200.15根據(jù)配筋圖計算得故滿足要求。綜上所得，軌道梁基礎

13、設計滿足作為45t龍門吊軌道梁的要求。六、基礎梁施工技術控制要點6.1測量放樣測量放樣要嚴格按照技術準備（交底）放樣。6.2開挖溝槽溝槽施工作業(yè)平臺小，工序銜接緊密。開挖溝槽時，考慮到機械開挖的方便及支立模板要求，按照測量中心點兩側(cè)各500設置、用石灰灑好邊線后用挖機進行開挖，開挖的深度應低于基礎梁底面標高50。6.3人工清理基地溝槽開挖完成，及時測量基底標高，確定應清理的高度后，安排施工人員清理基底，依次清理到位；當基底標高不夠時，組織進行同級土回填。清理完成后后的基底標高應低于基底設計標高50，以保證設計要求埋置深度，然后對基底位置進行復測，檢查基底偏位情況。基底檢測合格后方能進行下一道工

14、序施工。6.4鋼筋加工與安裝（1）、鋼筋彎制前必須除銹，鋼筋的表面應該潔凈，油漬，漆垢、和鐵銹應立即清除干凈。在焊接前，水銹應清除。鋼筋應平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應該調(diào)直。（2）、鋼筋接頭采用搭接焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處距離不應小于10d。同一區(qū)段范圍內(nèi)（35d）主筋搭接焊數(shù)量不得超過主筋數(shù)量的50%，所有焊工均持證上崗。（3）、在澆注砼之前，應對已安裝好的鋼筋檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應及時糾正，并給監(jiān)理報驗進行隱蔽驗收，合格后方可進行下道工序（4）、基礎梁鋼筋加工嚴格按照施工圖加工。6.5地連墻、冠梁、頂板錨筋（1）、工藝流程彈線定位 鉆孔 清孔 配膠 注膠 植筋 檢查驗收

15、（2）、技術控制要點彈線定位必須嚴格按照設計尺寸線縱線后橫線進行彈線定位。鉆孔采用鉆頭直徑22mm沖擊電鉆，鉆孔必須垂直，深度統(tǒng)一達到17cm；鉆孔過程中如遇到梁主筋可以一個主筋直徑的位置重新鉆孔。原鉆出的未成形廢孔用1:1水泥砂漿填補抹平。清孔采用電吹風機配合毛刷進行，清孔必須達到孔內(nèi)無明顯粉塵，孔壁干凈。孔內(nèi)注膠時，以鋼筋插住后有少許膠液被擠出為宜，不可過多或過少注膠，以免影響植筋質(zhì)量和植筋效果。植筋完成后，在24小時內(nèi)不得擾動鋼筋，達到要求強度后方可進行鋼筋綁扎工序。6.6砼施工施工基礎梁砼前要用鋼刷將鋼筋上的淤泥清洗干凈，預埋螺栓絲扣用膠帶纏繞保護。基礎梁混凝土采用C35商品砼，施工時

16、盡量安排在溫度較低時進行，以降低混凝土的入模溫度，基礎梁混凝土盡量一次澆注完成。嚴格按砼配合比通知單進行施工，砼采用拌和站集中拌和，混凝土采用灌車運輸。澆注砼前將溝槽內(nèi)的雜物清除干凈，用清水沖洗模板并對鋼筋與預埋螺栓再次進行檢查。砼灌注從低處開始逐層擴展升高，并保持水平分層，當卸落砼的高度大于2米時應設置溜槽等設備，以防止砼降落高度較高而造成離析。振搗使用插入式振搗棒，分層厚度為10cm。振搗棒插入的距離以直線行列控制，間距不得超過作用半徑的1.5倍。振搗棒應盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振搗棒開動后方可插入砼內(nèi)，振完后應徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再拔出機頭，以免留下孔洞。振搗棒應稍插入

17、下層使兩層結(jié)合成一體。振搗合格的要求：砼停止下沉，無氣泡上升，表面平坦、無翻漿。砼澆注應連續(xù)進行，如因故間歇不應超過允許間歇時間，以免在前層砼初凝前將本層振搗完畢。6.7砼收面砼面初凝成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用木抹子抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查砼面平整度，符合要求后用鋼抹子人工抹光。6.8養(yǎng)生砼養(yǎng)護采用塑料布或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，保證濕潤養(yǎng)生時間不少于7天。七、質(zhì)量保證措施7.1制度保證（1）建立開工前的技術交底制度本工序開工前，必須由技術主管向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用、施工方法、

18、注意事項以及與其它工程的關系等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。（2）建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）建立質(zhì)量自檢制度施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。任何一項工程完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質(zhì)量合格

19、后交項目部審查，并由項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或“審批”。7.2保證質(zhì)量的控制措施（1）施工操作控制施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗；按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M操作者提高控制施工質(zhì)量的意識；整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的操作管理方法，確保工程質(zhì)量。（2）施工過程控制原材料的驗證、配合比設計等標準試驗及定線測量工作；特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；

20、施工準備情況的自檢自查。進行工序及工藝過程的試驗檢驗控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標準；記錄、整理施工原始記錄；形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告；對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。（3）鋼筋制安實測項目和容許偏差： 表3鋼筋制安實測項目和容許偏差值表項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）20檢查2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）10檢查510個間距3鋼筋骨架長度（mm）10按骨架總數(shù)30%抽查4鋼筋骨架寬、高（mm）5按骨架總數(shù)30%抽查5保護層厚度（mm）10沿模板

21、周邊檢查8處（4）基礎梁實測項目和容許偏差： 表4基礎梁實測項目和容許偏差值表序號檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1混凝土強度（Mpa）35 Mpa按驗收標準2尺寸（mm）30尺量：長、寬、高檢查各2點3頂面高程（mm）20水準儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測2點（5）混凝土養(yǎng)護混凝土澆搗后，為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養(yǎng)護。養(yǎng)護采用覆蓋養(yǎng)護，在混凝土初凝以后開始覆蓋養(yǎng)護，在終凝后開始澆水（12小時后）覆蓋塑料薄膜。澆水工具采用水管澆水。正溫條件下養(yǎng)護時間應不少于7天。八、施工安全保證措施8.1消防保證措施工地內(nèi)的易燃物品

22、倉庫內(nèi)嚴禁煙火，動用明火實行嚴格的用火證管理，特種作業(yè)人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離。使用電氣設備、易燃物品，嚴格執(zhí)行防火措施，指定防火責任人，配備滅火器材，確保施工安全。8.2安全交底培訓施工人員進入現(xiàn)場必須進行入場安全教育，經(jīng)考核合格后方可進入現(xiàn)場；作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；施工人員要嚴格遵守操作規(guī)程，振搗設備安全可靠；泵送砼澆注時，輸送管道頭應緊固可靠，不漏漿，安全閥完好，管道支架要牢固，檢修時必須卸壓；砼振搗時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電；雨季施工要注意電器設備的防雨、防潮、防觸電；振搗棒使用

23、前檢查各部位連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確，清潔；作業(yè)轉(zhuǎn)移時，電機電纜線要保持足夠的長度和高度，嚴禁用電纜線拖、拉振搗器；振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法，保養(yǎng)、作業(yè)后及時性清潔設備；振搗器接線必須正確，電機絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護，必須裝設合格漏電保護開關保護；插入式振搗器應2人操作，1人控制振搗器，1人控制電機及開關，棒管彎曲半徑不得小于50cm，且不能多于2個彎，振搗棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蠻碰鋼筋或模板等硬物，不能用棒體拔8.3防止機械傷害新進場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，禁止操作與自己無關的機械設備；施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；施工現(xiàn)場的各種安全防護設施、安全標志等，嚴禁隨意拆除和挪動。發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)異常等現(xiàn)象，應立即停機檢修。作業(yè)中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電源，鎖好箱門