1、目 錄圓端形薄壁空心墩施工方案1一、編制依據(jù)及原則11.1、編制依據(jù)11.2、編制原則1二、工程概況2三、施工準備4四、工期安排4五、施工方案45.1、圓端型薄壁空心墩施工方案45.2、扣件式腳手架步梯搭設(shè)方案55.3.1、 井形腳手架搭建55.3.2、 步梯設(shè)置7六、施工方法及施工工藝86.1、墩內(nèi)支架搭設(shè)86.2、測量放樣86.3、鋼筋加工及安裝96.4、模板施工106.4.1、 模板制作106.4.2、 第一次模板安裝106.4.3、 模板外側(cè)作業(yè)平臺加工126.4.4、 模板翻升126.5 內(nèi)模支立及拆除146.6 混凝土澆注及養(yǎng)護156.7、薄壁空心墩翻模施工工藝流程圖18七、施工關(guān)

2、鍵點197.1 墩身垂直度控制197.2 墩身實體段施工197.3 墩頂段施工197.4 模板糾偏207.5 模板拆除20八、主要施工人員、機械設(shè)備21九、質(zhì)量保證措施229.1、對本項工程建立完善的質(zhì)量保證體系229.2、認真落實由技術(shù)人員向施工隊進行交底229.3、混凝土施工質(zhì)量控制229.4、模板施工質(zhì)量控制239.5、鋼筋質(zhì)量控制24十、安全保證體系及措施2410.1、安全保證體系2410.2、安全保證措施2610.3、步梯安全技術(shù)措施31十一、環(huán)境保護、綠化及水土保持措施3411.1、工程環(huán)境保護3411.2、水土保持方案3511.3、防止固體廢棄物污染的方案3511.4、綠化措施3

3、6圓端形薄壁空心墩施工方案一、 編制依據(jù)及原則1.1、 編制依據(jù) 跨沈丹高速5號特大橋施工圖及相關(guān)通用設(shè)計圖；中建沈丹客專TJ-3標項目經(jīng)理部實施性施工組織設(shè)計；招標文件中所要求的相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程；現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；我單位擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗；國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。1.2、 編制原則、全面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計的原則嚴格按照項目經(jīng)理部施工組織設(shè)計規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制，遵守施工組織設(shè)計中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文

4、明施工等規(guī)定。、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則結(jié)合工程特點，采用先進的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序，優(yōu)化施工方案。做好勞動力、物資、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國內(nèi)外可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計目標。、保證工期的原則本工程工期緊，質(zhì)量標準高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉、跨線施工作業(yè)隊工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保安全、工期。二、 工程概

5、況新建沈丹客專跨沈丹高速5號特大橋全長1060.61m，共有22個圓端型薄壁空心墩。1#墩12#、21#、22#墩墩頂兩側(cè)半圓形半徑為1.5m，平直段為5.0m，墩身外側(cè)坡度為351，內(nèi)側(cè)坡度為1：70，臂厚5080.7cm變化。13#墩16#墩墩頂兩側(cè)半圓形半徑為1.6m，平直段為4.8m，墩身外側(cè)坡度為351，內(nèi)側(cè)坡度為1：70，臂厚5085cm變化。17#墩20#墩為48+80+48m連續(xù)梁橋墩，墩身外側(cè)坡度為301，內(nèi)側(cè)坡度為1：80。橋墩具體詳圖未到，施工工藝參照本方案實施。承臺頂面以上2.5m及墩頂以下3m范圍內(nèi)為實體段，墩頂中部順橋向通長開一個1.5m（寬）1m（深）凹槽，做為檢

6、查墩頂設(shè)備之用，空心墩頂設(shè)置檢查孔，可進入空心墩內(nèi)，檢查孔寬80cm，長70cm。在橋墩兩側(cè)對應(yīng)于梁底寬度范圍內(nèi)設(shè)置吊籃。表1-1 跨沈丹高速5號特大橋空心墩設(shè)計參數(shù)序號墩臺號墩高（m）外坡內(nèi)坡墩頂半圓半徑（m)墩頂平直段(m)下實體段高(m)壁厚（cm）備注11#墩13.53517011.552.558.622#墩173517011.552.563.633#墩20.53517011.552.568.644#墩22.53517011.552.571.455#墩21.53517011.552.570.066#墩263517011.552.576.477#墩26.53517011.552.577.

7、188#墩273517011.552.577.999#墩27.53517011.552.578.61010#墩28.53517011.552.580.01111#墩28.53517011.552.580.01212#墩293517011.552.580.71313#墩31.53517011.64.82.584.31414#墩31.53517011.64.82.584.31515#墩323517011.64.82.585.01616#墩31.53517011.64.82.584.31717#墩30301801缺圖1818#墩27.5301801缺圖1919#墩23.5301801缺圖2020#墩

8、26301801缺圖2121#墩263517011.552.576.42222#墩253517011.552.575.0圖1-1 薄壁空心墩結(jié)構(gòu)示意圖三、 施工準備目前，跨沈丹高速5號特大橋施工場地、施工便道、施工供電都已解決。鋼筋加工由跨沈丹高速5號特大橋鋼筋加工廠供應(yīng)，在鋼筋加工場加工后，平板車運至現(xiàn)場進行綁扎。四、 工期安排本項工程計劃2011年3月20日正式開工，2011年9月30日前完成全部工程。本項工程共計22個圓端型薄壁空心墩采用5套模板進行施工，其中13#16#墩使用一套模板，17#20#墩使用一套模板，其余14個橋墩共用2套模板（其中倒角模板按截面尺寸單獨設(shè)計）。圓端型薄壁空

9、心墩為變坡形式，采用模板周轉(zhuǎn)使用法施工，進度指標為：采用分段澆注法施工，圓端型薄壁空心墩每30天完成1個。施工進度見附件一，30米模板配型圖見附件二。五、 施工方案5.1、 圓端型薄壁空心墩施工方案我工區(qū)空心墩均為變坡圓端型薄壁空心墩，最大高度為32.0m，墩身高度較高，采取分段澆注以保證模板穩(wěn)定性，模板采用定型鋼模。標準節(jié)2m，并設(shè)1m、0.5m的調(diào)整段。由于墩身截面為變坡型，模板加工時按最高高度進行加工，施工時根據(jù)墩身高度支立，為加快施工進度，墩身每次澆注4m，澆注完成后支立上部模板，下部拆除后的模板進行下一個墩身模板支立。第一次澆注至實體段頂（澆注下部實體段），外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，腳手架

10、高度為5m，澆注完畢后拆除腳手架。在墩身外側(cè)用扣件式鋼管腳手架搭建“格構(gòu)式”井架、內(nèi)設(shè)“之字形”踏步的樓梯供施工人員上下。第二次澆注至空心段底部內(nèi)倒角頂面，此段高度為1m。從第二次支模開始，人員由腳手架步梯進入模板外側(cè)作業(yè)平臺進行施工，模板采用周轉(zhuǎn)使用，下部砼澆筑完成后拆除支立上部模板進行下一次循環(huán)，第二次澆注后以4m標準高度，依次循環(huán)。最后一節(jié)空心段采用調(diào)整塊調(diào)整至空心段頂部內(nèi)倒角頂面。頂部封頂段先翻一節(jié)2m標準翻模段，澆注完成后，待混凝土達到設(shè)計強度的100%后再澆注剩余實體段。空心墩內(nèi)側(cè)搭設(shè)滿堂支架，一方面做為內(nèi)模作業(yè)平臺，另一方面做為墩身頂部封頂段混凝土支架。混凝土在21#拌和站集中拌

11、和，利用混凝土運輸車水平運輸，垂直運輸采用混凝土輸送泵車進行。5.2、 扣件式腳手架步梯搭設(shè)方案采用直徑48mm鋼管搭建一個井形框架結(jié)構(gòu)的支架。再在支架內(nèi)部搭建一個之字形回旋步梯，整個腳手架高度10m、20m、30m位置，每個位置設(shè)置8根直徑不小于0.5cm鋼絲攬風繩，攬風繩與腳手架的夾角大于30度。 5.3.1、 井形腳手架搭建井形腳手架平面結(jié)構(gòu)單元采用20根立桿，腳手架長*寬為4.0m*3.0m，腳手架采用直徑48mm鋼管，鋼管壁厚3.5mm，框架其它桿件和尺寸具體見下圖。圖4-1 腳手架平面結(jié)構(gòu)圖4-2 腳手架立面結(jié)構(gòu)高度范圍內(nèi)，每2m一個平面結(jié)構(gòu)單元，擬設(shè)計腳手架高度30m，共15個平

12、面結(jié)構(gòu)。井形4個側(cè)面和中間2個面，高度范圍內(nèi)每4m設(shè)置一對剪刀撐。剪刀撐采用長6.0m鋼管。整個支架每個交點均設(shè)置扣件。立桿適當內(nèi)收，收縮角度0.15度，搭建過程中對支架整體的垂直度控制在0.1度范圍內(nèi)，即30m頂部位置傾斜偏差小于5cm。腳手架立桿基礎(chǔ)，原地面夯實，設(shè)置10cm 厚C20混凝土，立桿下焊接25cm*25cm*2cm鋼板作為支腿，靠近地面8cm位置設(shè)一個平面單元，并在平面單元內(nèi)設(shè)置剪刀撐。施工期間注意對基礎(chǔ)的沉降觀測。5.3.2、 步梯設(shè)置圖4-3 步梯設(shè)置圖在井形腳手架內(nèi)設(shè)置步梯，如圖所示，步梯由2根承重鋼管、若干樓凳承重鋼管、2個扶手鋼管組成。高度每2m設(shè)置一個轉(zhuǎn)向平臺，平

13、臺寬度0.8m，長3m；每凳步梯高30cm，寬30cm，下部有兩根間距20cm、長度1.5m鋼管承重，鋼管上鋪設(shè)厚3cm、長1.2m，寬30cm木板，木板與鋼管采用鐵絲綁扎牢固。扶手與步梯平行間距0.8m，垂直高度1.1m，扶手和踏板之間用密目防護網(wǎng)包裹，防止高空眩暈。六、 施工方法及施工工藝6.1、 墩內(nèi)支架搭設(shè)支架安裝嚴格按照圖紙布置位置安裝，碗扣支架為定型支架，安裝時先確定起始安裝位置，并根據(jù)地面標高確定立桿起始高度安裝墊木，利用可調(diào)底托將標高調(diào)平,避免局部不平導(dǎo)致立桿不平、懸空或受力不均，安裝可采取先測量所安裝節(jié)段地面標高,根據(jù)所測數(shù)據(jù)計算出立桿底面標高,先用可調(diào)底托將四個角標立桿高調(diào)

14、平后掛線安裝其它底托,后安裝立桿。支架布設(shè)注意事項：1、立桿的接長縫應(yīng)錯開，即第一層立桿應(yīng)用長1.8m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.8m和3.0m兩種長度的頂桿找平。2、立桿的垂直度應(yīng)嚴格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。3、腳手架拼裝到35層高時，應(yīng)用儀器檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。4、斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。5、斜撐桿的布置密

15、度，當腳手架高度低于30m時，為整架面積的1/21/4，斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。6、上下頂托插入部分大于露出部分，且露出的部分要小于25cm。6.2、 測量放樣在墩身首節(jié)澆注段鋼筋綁扎完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關(guān)鍵點，并報驗監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢驗合格后使用墨線彈出立模線，最后安裝首節(jié)澆注段模板。從第二次支模開始，采用全站儀在模板頂打出計算點進行控制，具體為：按墩身外輪廓線計，先計算出輪廓線外0.05m處十字線方向各點坐標，用全站儀在模板頂放出各點，

16、掛出十字線，用小鋼尺沿十字線方向量出點與模板內(nèi)側(cè)距離，根據(jù)量出的距離進行模板調(diào)節(jié)。6.3、 鋼筋加工及安裝1、鋼筋加工（1）鋼筋骨架尺寸應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范要求。（2）鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序 號部 位允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量檢查2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸5（3）鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。焊工必須持證上崗。（4）鋼筋上下搭接，并采用單面焊，搭接長度10d，焊縫寬度0.8d。同一截面內(nèi)主筋接頭面積不應(yīng)大于總截面面積的50%，相鄰接頭應(yīng)交錯公開，上下錯開的距離應(yīng)滿足0.5m且35d。在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭

17、。2、鋼筋安裝（1）鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號部位允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距103分布鋼筋間距20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎鋼筋20焊接骨架105彎起點位置（加工偏差包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度C35mm10尺量兩端、中間各2處5（2）薄壁空心墩每節(jié)澆注4m，為保證鋼筋在大風時不致過分搖擺及鋼筋安裝時過大的工作量，每節(jié)受力主筋的長度控制在4.5m。6.4、 模板施工6.4.1、 模板制作空心墩內(nèi)外模板均采用鋼結(jié)構(gòu)，標準節(jié)段高2m，面板采用6mm 厚鋼板，模板對稱布置。橫向背肋采用雙10槽鋼間距0.6m，法蘭采用L10010

18、05mm 角鋼，拉桿采用20 圓鋼或螺紋鋼；內(nèi)模采用大塊鋼模板；圍帶采用2 根12b 槽鋼背靠背焊接而成。圍帶內(nèi)穿拉桿。6.4.2、 第一次模板安裝1、模板進場后，首先進行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。2、在承臺施工完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關(guān)鍵點，用墨線彈出立模邊線，用吊機配合人工安裝首節(jié)模板。3、鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，全橋采用同一種脫模劑，以保證混凝土表面顏色一致。4、模板采用吊機吊裝，人工輔助。先拼裝外模板，然后吊裝內(nèi)模板，最后上拉筋。

19、模板連接用230 螺栓。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填0.51mm厚薄鋼板糾偏。5、模板的檢查：模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm 以內(nèi)，模板的錯臺控制在2mm 以內(nèi)；施工中嚴格控制軸線偏差在10mm以內(nèi)。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調(diào)整。6、混凝土澆注完成后，待工作層混凝土強度達到3Mpa，支撐層混凝土強度達到10Mpa，用吊機拆除支撐層模板并吊至地面打磨除銹涂脫膜劑，待鋼筋加工完成經(jīng)檢驗合格后用以工作層模板為新的支撐受力點安裝模板。如此循環(huán)直至墩身施工完成。7、為保證墩身外觀質(zhì)量，在拉桿處的內(nèi)外模板之間套上30mmPVC

20、管，以便拉桿抽拔再次利用，拉桿采用25 精軋螺紋鋼筋，豎向間距0.5m，橫向間距1m。8、為了保證薄壁空心墩的壁厚，模板安裝完畢后，在模板上口用0.5m0.8m長的槽鋼或者砼墊塊按間距1m在模板內(nèi)橫撐，待混凝土澆注到模板上口時取出。9、模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號部位允許偏差（mm）檢查數(shù)量、檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處每安裝段全部檢查2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4薄壁空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6預(yù)埋件、預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查6.4.3、 模板外側(cè)作業(yè)平臺加工第二節(jié)模板支立前

21、，需先在模板上加設(shè)作業(yè)平臺，作業(yè)平臺采用鋼筋焊接加工，踏板骨架采用20鋼筋，每80布置一道；搭接筋采用12鋼筋，10布置一道，共布置7道，上面鋪設(shè)竹架板；防護欄桿采用12鋼筋，間隔30cm，共布置5道；斜支撐采用20鋼筋，80布置一道。在工作平臺下端設(shè)置防墜落安全網(wǎng)，保證使用工具及小型物品掉落傷人。圖5-1 模板外側(cè)作業(yè)平臺6.4.4、 模板翻升模板支立和拆除均采用吊車進行，現(xiàn)場墩身高度最大為32m，模板每節(jié)高度為2m，每節(jié)分4片，重量小于3t，由于需考慮吊機施工時的作業(yè)高度，作業(yè)高度按5m計，則最大提升高度為36m，根據(jù)汽車吊技術(shù)參數(shù)統(tǒng)計，現(xiàn)場采用25T汽車吊即可滿足要求，施工時需注意吊機的

22、支立位置。下面以24米空心墩翻模施工技術(shù)為例見下圖吊機主要技術(shù)參數(shù)如下表所示：QY25E汽車起重機作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表類別項 目參 數(shù)主要性能參數(shù)最 大 額 定 總 起 重 量 t25最 小 額 定 工 作 幅 度 m3轉(zhuǎn) 臺 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 徑 m3.56最 大基 本 臂 kNm806起 重最 長 主 臂 kNm521力 矩最 長 主 臂+副臂 kNm280支 腿縱 向 m4.8距 離橫 向 m6起 升基 本 臂 m10.5高 度最 長 主 臂 m31.5最長主臂+副臂(安裝角5) m39.2最長主臂+副臂(安裝角30) m38工作速度起 重 臂 起 臂 時 間 s60起 重 臂 全

23、伸 時 間 s135最大 回 轉(zhuǎn) 速 度 r/min3起升速度(單繩、第三層）主起升機構(gòu)滿載 m/min90空載 m/min120副起升機構(gòu)滿載 m/min90空載 m/min120噪聲限值機 外 輻 射 dB(A)120司 機 位 置 處 dB(A)90模板拆除前先用吊車掛鉤吊住模板并使吊機保持受力狀態(tài)，在作業(yè)平臺下部掛1個1*1m的吊籃，吊籃采用鋼筋焊制，人員下至吊籃進行豎向螺栓拆除，施工人員必須掛安全帶（安全帶要求掛在模板上，嚴禁把安全帶掛在作業(yè)平臺欄桿上），然后上至平臺拆除橫向螺栓，模板拆除時先松開拉筋，但不能取出，以防止模板與混凝土突然脫落而引起模板掉落；拆除時先外模后內(nèi)模，最后再行

24、拆除拉筋，拆除過程中安排專人觀察模板動向，如出現(xiàn)模板位移則停止施工，重新調(diào)整吊車后再行拆除。模板拆除作業(yè)時必須慎用橇棍或其它重型工具，以防止模板突然脫落造成人員及機具損傷。模板拆除完畢后，重新對模板進行打磨及涂刷脫模劑處理，處理完畢吊至其他墩后再行連接支立。6.5 內(nèi)模支立及拆除內(nèi)模采用定型鋼模板，采用螺栓連接。支立時同外模一樣采用吊車支立。內(nèi)模與外模采用拉筋連接。施工時在墩身內(nèi)部搭設(shè)腳手架作為作業(yè)平臺，內(nèi)腳手架立于實心段砼之上。立腳手架時，盡量少占空間，以保證內(nèi)模的安全拆除。腳手架作為作業(yè)平臺的同時也需考慮做為墩頂實心段支架，搭設(shè)時采用滿堂支架型式。支架間距采用0.6m，步距為1.2m，搭設(shè)

25、時應(yīng)按要求設(shè)置剪力撐。為便于內(nèi)模的拆除以及鋼筋的連接與綁扎，內(nèi)腳手架局部位置可臨時搭設(shè)長竹排或木板，在作業(yè)完成后再行拆除。在每次墩身將要施工的頂部位置，在腳手架上搭設(shè)作業(yè)平臺，做為砼施工的作業(yè)平臺，砼澆注作業(yè)工人于平臺上進行作業(yè)。考慮到內(nèi)模拆除以及輸送泵管工作時對架子的震動，在內(nèi)模未拆除的部位，橫向鋼管端部應(yīng)離內(nèi)模50cm，內(nèi)模拆除后，再用較長鋼管和墩身內(nèi)壁鎖定，確保腳手架的穩(wěn)定。立一節(jié)內(nèi)模搭設(shè)一節(jié)腳手架，直到設(shè)計規(guī)定高度。內(nèi)模同外模一樣，每次支立4m，圓端型墩身采用直接支立法進行施工，內(nèi)模拆除時應(yīng)注意拆除順序，先用導(dǎo)鏈對拉拆除兩塊內(nèi)角度模板后，再行拆除其余模板。6.6 混凝土澆注及養(yǎng)護墩身混

26、凝土高性能耐久性混凝土，混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，混凝土輸送泵入模，插入式振搗器振搗。由于本段墩身普遍較高，如采用環(huán)形管法養(yǎng)生，持續(xù)的高壓水難以實現(xiàn)，外側(cè)模板拆除后，用高壓水槍對混凝土進行灑水后，立即用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)護。包裹塑料薄膜由人工進行，吊機吊設(shè)吊籃配合。塑料薄膜內(nèi)應(yīng)保證有凝結(jié)水，當日平均溫度在5以下時，禁止?jié)菜苯影芰媳∧ぁ?nèi)部混凝土相比外部混凝土受環(huán)境因素影響較小，采用高壓水槍間斷灑水養(yǎng)護，但必須保證混凝土面濕潤。1、實體段墩身在混凝土澆筑時需按規(guī)定埋設(shè)測溫探頭，以供監(jiān)控墩身溫度使用。2、澆注混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做

27、好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆注。3、拌制混凝土用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗。4、混凝土采用配料機配料，各種均衡器應(yīng)保持準確。5、混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆注地點時仍然保持均勻性和規(guī)定的坍落度。6、由于每次混凝土澆注高度為4m，在墩身等間距安裝4個串筒，混凝土通過串筒進入模板，禁止將混凝土直接從模板頂?shù)谷肽０鍍?nèi)，避免混凝土在下落過程中與墩身密集的鋼筋相撞造成嚴重離析。7、澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈。混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在3035cm 范圍內(nèi)，與側(cè)模保持510cm 的距離。8、混凝土分層澆注，每

28、層厚度控制在40cm，每放一層料時先將料扒平再開始振搗。嚴禁用振動棒橫拖混凝土。9、振搗順序為：從串筒兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有技術(shù)人員嚴格控制。10、振搗器要垂直插入先澆混凝土內(nèi)一定深度（一般控制在510 cm），以保證新老混凝土能良好的結(jié)合。11、因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)

29、段為一條平齊的接縫。12、為了保證上下澆注段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿?fù)旰笙扔酶邏猴L槍吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。以保證鑿毛的混凝土面清潔。13、實體段部分進行溫度監(jiān)控，并根據(jù)測溫記錄調(diào)整養(yǎng)護方法。14、墩身頂部實心段澆注時需注意：施工時不宜過快，保證每小時30m3即可，同時應(yīng)安排專人進行支架監(jiān)測，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報，由現(xiàn)場技術(shù)人員確定是否可繼續(xù)進行混凝土澆注。混凝土墩身允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2

30、空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查6支承墊石頂面高程0-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置56.7、 薄壁空心墩翻模施工工藝流程圖薄壁空心墩施工工藝流程圖七、 施工關(guān)鍵點薄壁空心墩施工有別于普通的墩身施工，在施工人員、機具上下，混凝土輸送，豎直度控制上需采用不同于普通墩身施工的特別處理措施。7.1 墩身垂直度控制垂直度控制為墩身施工的重點項目，其豎直度控制不同于普通墩身施工。根據(jù)本橋墩身特點，主要采用吊垂線及全站儀相結(jié)合的方法控制墩身豎直度。由于墩身高，需多次翻模，為保證墩身垂直度和中心位置準確，施工中采用三維空間定位法，采用空間坐

31、標控制墩身十字線與模板交點的坐標，測量儀器采用全站儀。模型安裝完成后，利用全站儀直接測量坐標與計算的理論坐標對比，利用千斤頂調(diào)整模型，坐標誤差在10mm 以內(nèi)，然后用不同的后視點重新測量一遍，確保結(jié)果一致；利用水平儀檢查模板頂標高，誤差控制在5mm 以內(nèi)。在混凝土的澆注過程中，嚴格沿串筒兩邊向中間均勻分層澆注，并在澆注過程中，使用1kg 的垂球沿模板外側(cè)測量本節(jié)段的垂直度，指導(dǎo)澆注順序。7.2 墩身實體段施工第1次混凝土澆注段高2.5m，全部為實體段，計劃立好墩身外模后，首先澆注1m實體段混凝土，待混凝土強度達到3Mpa后，將混凝土鑿毛、清理松散混凝土。立即以已澆注的實體段混凝土為支撐點，安裝

32、調(diào)整塊，吊裝內(nèi)模，安放對拉桿。完成后報驗監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格澆注薄壁空心墩調(diào)整段混凝土。7.3 墩頂段施工模板翻升至墩頂封閉段底模設(shè)計起點標高時（最后一段空心段）應(yīng)注意，混凝土應(yīng)澆注至上部倒角處，即墩頂實心段以下。然后拆除內(nèi)模從上部孔洞內(nèi)吊出（此時上部實心段還未施工孔口尺寸6.2*1.2m，滿足模板吊出要求）。鋼制內(nèi)模拆除完后，下部搭設(shè)支架，內(nèi)側(cè)支架根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定支立高度，根據(jù)計算，豎向承力支架鋼管為56根以上，墩身內(nèi)部滿堂支架搭設(shè)時橫向間距0.6m，縱向間距0.3m，橫向布設(shè)6排，縱向布設(shè)11排，支架上部鋪設(shè)15*15cm方木，方木上部鋪設(shè)15mm厚竹膠板作為底模，竹膠板寬度應(yīng)控制在

33、0.8m以下，以方便從進人孔處吊出。人員進入內(nèi)部拆除支架時采用通風機通風。7.4 模板糾偏每節(jié)模板安裝時可在兩節(jié)模板間的縫隙用0.51mm薄鋼板塞填以便糾偏。7.5 模板拆除待混凝土強度大于10Mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節(jié)段后頂節(jié)段的順序進行。八、 主要施工人員、機械設(shè)備表8-1 主要施工機械設(shè)備配置計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量產(chǎn)地用于施工部位備注1汽車吊QY25臺3徐工墩身2鋼筋切割機臺1溫州墩身3鋼筋彎曲機GJ2-40臺1合肥墩身4鋼筋調(diào)直機GT4-8臺1合肥墩身5鋼筋切斷機GQ40-1臺1合肥墩身6電焊機AXC-400-1臺6無錫墩身7對焊機UN1-0臺1上海墩身8木工

34、設(shè)備套1西安墩身9圓端型模板套1北京墩身10導(dǎo)鏈5T套20墩身11砼罐車臺5徐州墩身12水泵個10墩身13振搗器FZ-100個20墩身14汽車泵臺2上海墩身表8-2 測量、試驗、檢測儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地用途備注一測量儀器1全站儀徠卡8021瑞士測量2水準儀蘇州一光DSZ21北京測量3水準尺5m2北京測量4對講機TLT4日本測量二試驗、檢測儀器1塌落度筒1混凝土試驗2混凝土含氣量測定儀CH1北京混凝土試驗3混凝土測溫儀1北京混凝土試驗4標準養(yǎng)護設(shè)備FHBS-1001北京混凝土試驗5回彈儀HST2251山東混凝土試驗6溫濕度計6天津混凝土試驗7混凝土抗壓試模15020北方混凝土

35、試驗8風速測定儀1北京風速測量9保護層厚度測定儀1北京保護層厚度表8-1 勞動力需求計劃表九、 質(zhì)量保證措施9.1、 對本項工程建立完善的質(zhì)量保證體系本工程由項目總工全面負責質(zhì)量，并設(shè)立專職質(zhì)檢工程師。對機構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴格控制，嚴格按鐵道部現(xiàn)行規(guī)范及驗收評定標準的質(zhì)量要求施工，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。9.2、 認真落實由技術(shù)人員向施工隊進行交底施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標準交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。9.3、 混凝土施工質(zhì)量控制嚴格執(zhí)行混凝土操作細則，實行責任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督；嚴把混凝土工程“五關(guān)”，確保混凝土工程質(zhì)量。原

36、材料質(zhì)量控制：水泥、砂石料的規(guī)格質(zhì)量要嚴格把關(guān)，使其各項性能符合設(shè)計和規(guī)范要求。加強對原材料進場的監(jiān)督與控制，嚴禁一切未經(jīng)化驗或未經(jīng)批準的不合格原材料進入工地。混凝土配合比設(shè)計：混凝土的抗壓、抗?jié)B、抗裂及耐腐蝕、施工和易性等應(yīng)滿足高性能耐久性混凝土和設(shè)計要求；先進行試配拌和，并進行抗壓強度試驗，根據(jù)試驗結(jié)果進行調(diào)整，直至各項指標符合要求，報監(jiān)理工程師批準后方可作為理論配合比。混凝土的拌和與運輸：施工前檢查拌和設(shè)備的性能；在整個混凝土生產(chǎn)過程中，拌和設(shè)備要經(jīng)常進行檢查，包括混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。混凝土拌和過程中要根據(jù)氣候情況測定砂、石料的含

37、水率，及時調(diào)整配合比。混凝土運輸過程中不能使其離析、漏漿、嚴重泌水和過多降低坍落度的現(xiàn)象。混凝土的澆注和養(yǎng)護：混凝土的澆注溫度控制在+5+32之間，否則應(yīng)采取監(jiān)理工程師批準的相應(yīng)防寒或降溫措施。混凝土的澆注在一次施工時連續(xù)作業(yè)，澆注使用振搗器搗實到可能達到的最大密實度。墩頂面的混凝土澆注完成后及時按設(shè)計要求找坡，高程符合施工設(shè)計要求。混凝土澆注完成后立即對其進行養(yǎng)生。9.4、 模板施工質(zhì)量控制保證工程結(jié)構(gòu)和其各部尺寸的相互位置正確，進場后對模板質(zhì)量進行驗收，并對不符合要求的模板進行整修。模板安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑。安裝模板時要找出中心軸后進行對中并調(diào)平接口模板，控制好模板的尺寸，標高和

38、垂直度。安裝完成后檢查其接縫，內(nèi)外支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。檢查保護層的厚度，混凝土預(yù)埋件是否齊全，位置是否準確，長度和預(yù)埋深度是否符合設(shè)計。9.5、 鋼筋質(zhì)量控制鋼材使用前必須分批抽樣進行檢查，其性能應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋加工的形狀尺寸符合設(shè)計或規(guī)范要求，其保護層采用同標號的預(yù)制水泥混凝土塊，每平米不得少于4塊。鋼筋的綁扎要符合要求，焊接質(zhì)量必須滿足和搭接焊的施工設(shè)計及規(guī)范要求，焊接好后按要求截取一定比例數(shù)量的接頭進行常規(guī)試驗，符合規(guī)范要求后才能用于現(xiàn)場施工，如有一不合格要加倍取樣試驗。十、 安全保證體系及措施10.1、 安全保證體系1、組織保證為實現(xiàn)安全目標，建立健全項目安全生

39、產(chǎn)保證體系，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。該橋以項目經(jīng)理為組長，總工負責具體技術(shù)方案，副經(jīng)理為副組長，各部門負責人及架子隊隊長為成員，具體執(zhí)行實施細則，作業(yè)班組為實施主體。2、思想保證針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。有計劃地對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核，合格者發(fā)上崗證并持證上崗。特種工的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5306-85號文執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者方能持證上崗，對已取得上崗證者，要進行登記存盤，按期復(fù)審。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全

40、第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。制定培訓(xùn)安全教育計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容、工種，按照架子隊工班組分批進行培訓(xùn)。職工崗前培訓(xùn)考核合格后，方可持證上崗。3、工作保證工程開工前，項目部或架子隊技術(shù)負責人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進行詳細交底。施工中應(yīng)定期進行安全檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)情況做出處理，現(xiàn)場能解決的馬上責成有關(guān)人員改正，比較復(fù)雜的問題開會研究制定解決的方案，并責成現(xiàn)場領(lǐng)工員、施工員現(xiàn)場監(jiān)督整改。4、制度保證認真執(zhí)行國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文件和管理辦法及地方政府有關(guān)安全規(guī)定，完善各項安全生產(chǎn)管理

41、制度，針對各部位、各工序、各工種的各自特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織督促檢查，加以落實。建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員的安全職責。健全安全應(yīng)急機制，建立項目部的安全突發(fā)事件應(yīng)急工作機制，健全各級安全應(yīng)急預(yù)案，層層落實安全監(jiān)管責任，迅速、正確、果斷應(yīng)對事故，并及時上報情況，把事故損失和負面影響降到最低程度。5、經(jīng)濟保證加大安全處罰力度，綜合運用經(jīng)濟、行政、市場等手段，嚴肅追究安全事故相關(guān)責任單位和個人責任，并與各項考核、評價掛鉤。6、安全保證體系框圖見下頁10.2、 安全保證措施1、支架安全措施（1）支架搭設(shè)前，必須對工班進行安全技術(shù)交底及講解。凡患有心臟病、高血壓、貧血病、

42、癲癇病、四肢有殘疾以及其他不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事架子工作業(yè)。（2）進入施工現(xiàn)場的施工人員，2m以上高處作業(yè)人員必須系安全帶， 并將安全帶系在牢靠的支架上。嚴禁違章操作，嚴格禁止在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外護欄上休息。（3）支架搭設(shè)時必須按批復(fù)的方案要求選擇底托、桿件、頂撐，并索取出廠合格證及檢驗報告。腳手架搭設(shè)前應(yīng)按照腳手架搭設(shè)方案逐級進行技術(shù)交底。（4）碗扣支架要采用國標產(chǎn)品，鋼管有壓扁、裂紋或中等以上銹蝕的不得使用。嚴禁使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。（5）必須在搭設(shè)過程中按規(guī)定設(shè)剪刀撐和支撐，防止搭設(shè)完成后無法進入支架內(nèi)，每個剪刀撐最少要與3根桿用扣件連接牢靠。（6）

43、在架上運送扣件等材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時，要及時發(fā)出“請注意”“請讓一讓”的信號。材料要輕擱穩(wěn)放，不許采用傾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。（7）在進行撬、拉、推、拔等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳跟，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛時身體失去平衡或把東西甩出。安全生產(chǎn)預(yù)防為主 安全保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識大隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查國家安全法律法規(guī)包保責任制施工安全規(guī)則教育安全質(zhì)量科各項安全生產(chǎn)標準規(guī)程獎罰分明隊安全管理小組隊安全檢查員施工過程檢查收尾過程檢查安全是企業(yè)效益的保證安全是企業(yè)生存的基礎(chǔ)經(jīng)濟兌現(xiàn)安全生產(chǎn)制度1、 安全生產(chǎn)責任

44、制；2、 班前安全講話制；3、 周一安全活動制；4、 安全設(shè)計制；5、 安全標準工地建設(shè)制；6、 安全教育制；7、 安全制度交底制；8、 安全交接班制；9、 安全操作掛牌制；10、安全生產(chǎn)掛牌制；11、安全事故報告制；12、安全生產(chǎn)獎懲制； 安全生產(chǎn)目標安全保證體系框圖（8）對于作業(yè)有影響需要拆除的支架，必須經(jīng)隊長和技術(shù)主管的同意，并采取可靠的彌補加固措施后方可進行。（9）拆卸腳手板、桿件、門架以及其它較長、較重、有兩端聯(lián)結(jié)的部件時，一定要兩人或多人一組進行。拆除水平桿件時，松開聯(lián)結(jié)后，水平托持取下。拆除立桿時，在把穩(wěn)上端后，再松開下端聯(lián)結(jié)取下。（10）多人或多組進行拆卸作業(yè)時，應(yīng)加強指揮、并

45、相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟，嚴格禁止不按程序進行的任意拆卸。（11）拆卸現(xiàn)場作可靠的安全看管，嚴禁非施工人員進入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。（12）嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲。（13）遇有5級以上大風或大霧、大雨，停止一切架上作業(yè)。2、起重機安全措施（1）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙以排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。（2）大雨、大雪、大霧及六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。（3）在高壓線一側(cè)作業(yè)時，必須保持下表所列的最小安全距離。輸電導(dǎo)線電壓（kv）1以下11520406

46、0100220允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離(m)1.53456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離(m)11.5246（4）作業(yè)時必須執(zhí)行安全交底，聽從統(tǒng)一指揮。（5）使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進行吊裝作業(yè)。（6）使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%.作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。（7）新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢查，試吊后方可正式使用。（8）長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢測、試吊,確認安全后方可使用。（9）鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于810。（10）起重機作業(yè)時，支腿

47、必須全部伸出，并鋪平墊實。當回轉(zhuǎn)動作時，應(yīng)平穩(wěn)地接合回轉(zhuǎn)離合器，減小重物擺動。（11）負荷時嚴禁伸縮臂桿。起落臂桿時，應(yīng)緩慢動作。3、高空作業(yè)安全措施（1）熟悉掌握高空作業(yè)工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。（2）年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。（3）防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準系在活動物件上。（4）登高前，施工負責人應(yīng)對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。（5）檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板

48、、腳手架、防護板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。（6）高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。（7）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認停電后方可進行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2m以外。禁止在高壓線下作業(yè)。（8）高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應(yīng)及時將工具、另星材料、另部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型另件時，應(yīng)采用可靠的起吊機具。（9）要處處注

49、意危險標志和危險地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。（10）嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護棚或者其他隔離設(shè)施。（11）嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。（12）腳手架的負荷量、每平方米不能超過270公斤，如負荷量必須加大，架子應(yīng)適當加固。（13）超過3m長的鋪板不能同時站兩人工作。（14）進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。（15）腳手板斜道板、跳板和交通運輸?shù)溃瑧?yīng)隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。當結(jié)凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業(yè)

50、。 （16）遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業(yè)。（17）使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。立梯坡度60為宜。梯底寬度不小于50cm，并應(yīng)有防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。10.3、 步梯安全技術(shù)措施1、材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施（1）扣件的緊固程度應(yīng)在4050Nm，并不大于65Nm，對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當?shù)臄Q緊程度。對接扣件安裝時其開口應(yīng)向內(nèi)，以防進雨水，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。（2）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。（3）鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。嚴禁使用有脆裂

51、、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。（4）腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料混用。（5）嚴禁將不同直徑的鋼管混合使用。2、腳手架施工安全措施根據(jù)腳手架施工的特殊性，結(jié)合公司職業(yè)健康安全手冊、程序文件，要求按如下規(guī)定進行施工：（1）進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿好防滑鞋等，現(xiàn)場嚴禁吸煙。（2）進入施工現(xiàn)場的人員要愛護場內(nèi)的各種設(shè)施和標示牌。（3）嚴禁酗酒人員上架作業(yè)，施工操作時要求精力集中、嚴禁開玩笑和打鬧。（4）腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證，凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業(yè)者，一律不得

52、上腳手架操作。（5）上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道，不準攀爬架子。（6）護身欄、腳手板擋腳板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模時，如需拆改時，應(yīng)由架子工來完成，任何人不得任意拆改。（7）腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改時，須經(jīng)技術(shù)部同意后由架子工操作。（8）不準利用腳手架吊運重物;作業(yè)人員不準攀登架子上下作業(yè)面；不準推車在架子上跑動；塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。（9）不得將模板支撐、攬風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設(shè)備。（10）在架子上的作業(yè)人員不得隨意拆動腳手架的所有拉結(jié)點和腳手板，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。（11）使用電焊氣割時

53、，派專職人員做好防火工作，配備料斗，防止火星和切割物濺落。（12）支架搭設(shè)完成后，分部安全員每日開工前需進行檢查支架情況，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉結(jié)松動等問題要及時解決。（13）要保證腳手架體的整體性，不得與外用架體一并拉結(jié)，不得截斷架體。（14）施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。（15）使用的工具要放在工具袋內(nèi)，防止掉落傷人；登高要穿防滑鞋，袖口及褲口要扎緊。（16）腳手架堆放場所做到整潔、擺放合理、專人保管，并建立嚴格領(lǐng)、退料手續(xù)。（17）施工人員做到活完料凈腳下清，確保腳手架施工材料不浪費。（18）運至地面的材料應(yīng)按指定

54、地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。應(yīng)隨時整理、檢查，按品種、分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。（19）五級以上大風、大雪、大霧、大雨天氣停止腳手架作業(yè)。在冬季、雨季要經(jīng)常檢查腳手板、斜道板、跳板上有無積雪、積水等物。若有則應(yīng)及時清掃，并要采取防滑措施。（20）步梯護欄位置的腳手架必須用安全密目網(wǎng)包裹以防高空眩暈，密目網(wǎng)需包住管頭，鋼管頭伸出整體支架盡量縮短。腳手架搭設(shè)完成后設(shè)攬風繩進行防護。3、腳手架拆除的安全技術(shù)措施（1）拆除前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行技術(shù)交底后才準工作。（2）架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路

55、、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風繩、被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。（3）拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。（4）結(jié)扣時應(yīng)先通知對方，以防墜落。（5）在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。（6）每天拆架下班時，不應(yīng)留下隱患部位。（7）拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。（8）所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。（9）所有的腳手板，應(yīng)自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。（10）拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用繩索

56、送下；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。十一、 環(huán)境保護、綠化及水土保持措施11.1、 工程環(huán)境保護根據(jù)本工程的特殊性，要對全體施工人員廣泛進行教育，嚴格執(zhí)行環(huán)保法和當?shù)卣畬Νh(huán)保和水保有關(guān)規(guī)定，具體措施如下：1、施工便道施工便道要避開不良地質(zhì)地點，路面的寬度滿足本工程施工需要。根據(jù)地型設(shè)置擋水堰或排水溝等防排水措施，以利排水。施工便道指定專人負責維修、養(yǎng)護。施工車輛和施工機械應(yīng)嚴格按規(guī)定線路行駛，不得隨意碾壓便道以外的樹林、草坪等。施工完成后，對施工便道兩側(cè)的施工遺棄物進行清理，平整便道兩側(cè)的地面，對周圍環(huán)境進行必要的恢復(fù)。2、臨時生活區(qū)施工營地要合理布置安排，其生活污水不得隨

57、意排放。嚴禁將生活污水直接排至河流中。施工宿舍應(yīng)設(shè)在避風、向陽處，采取保暖措施；生活區(qū)周圍定期采取消毒、殺蟲、滅鼠措施，同時對施工營地進行綠化。施工生活區(qū)要保持環(huán)境整潔，盡可能減少對環(huán)境植物的破壞；生活區(qū)相對集中布置，周圍設(shè)置圍欄；廚房應(yīng)設(shè)置消煙除塵設(shè)備，并達到當?shù)卮髿馕廴疚锱欧艠藴始肮δ軈^(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量標準。營地生活垃圾采用封閉式容器收集，將廢棄物集中用垃圾車裝運至指定地點集中進行處理。施工完成后，根據(jù)環(huán)保設(shè)計要求平整并用合適的材料覆蓋營地地表，盡量對周圍環(huán)境進行恢復(fù)。11.2、 水土保持方案1、施工中按照上級要求做好防汛排水工作，防止洪水淹沒建筑物及施工臨時設(shè)施。施工中必須保證現(xiàn)有道路、河流

58、、溝渠的安全暢通，始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。2、施工期間的廢水、生活污水不得直接排入樹林和河道，不得排入飲用水源，須澄清達標后排放。3、當施工、生活用水取于當?shù)卮迕裆钏磿r，必須用清潔水具運水，保持地方水源不受污染。4、施工期間的所有泥漿池的開挖及泥漿的排放不得隨意進行,嚴禁將泥漿直接排入河流。5、應(yīng)對當?shù)刎S富水資源進行保護，對施工含油廢水及機械廢水、廢油、泥漿應(yīng)采取有效措施，設(shè)隔油池進行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流。6、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。11.3、 防止固體廢棄物污染的方案1、施工期間不隨意占用施工道路、堆放物料、搭設(shè)建筑物。2、生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔。生活污水處理，不直接排放。11.4、 綠化措施施工前，組織職工進行綠化工作的宣傳教育，熟悉施工工藝，做好綠化工作；施工中盡量減少對植被的破壞，堅決貫徹“預(yù)防為主，保護優(yōu)先，開發(fā)和保護并重”的原則。合理規(guī)劃施工便道、施工場地、固定行車路線。填筑施工便道時，盡可能不破壞地表植被。