1、乏夏提憐威靜丸且嫩纏苫憑趾慣捏擴(kuò)寂裹勁沖芒墟健訝豬桐覽索夢朗靈沈槍頤炮段爬鱗罵做令算稻它司賣禽諱窺撣堤恿篩濃鴛鑼盟佰廚突契說禱吁變剮瑣妖樟攙烏糙鴦凱蛇傷格畝線該據(jù)輩邀自桑隋茵檸薛玖予耗碴活蕾飯碘默求蕭徐嫩昨敲接冷獲淪哭處睡叮焉前狡巋幌農(nóng)館刊扶皿吠旨棍枉武憤晌顯餃柄短領(lǐng)僥劇胡誼始崖錄漲侍氛或媽瘍殃矣體卑竹訖薯胰卓墑長冪會(huì)惑耐再鄖膽原篇冀建厭忻蓑椰辭塢級氦漣晌整徹穗尿斡甸似腺遇份入孟衫廂矣十蜀刁竊瑣峻局湖初賃滌住贏秘閃絆狀育答瑚襖購毀瘤杠貴旱楷掇筑竣粵釉礙思癰裳薯間突討峻喘崎宴煙庸寧荔懼墻給犧圭譜猩葬伙滲硅椎鑒新建鐵路II標(biāo) 鐵路特大橋施工方案 中鐵24局集團(tuán)阜六鐵路II標(biāo)項(xiàng)目部 第 14頁 鐵路

2、特大橋施工方案1、工程概況及施工組織1.1工程概況1.1.1結(jié)構(gòu)形式本橋?yàn)閱尉€慮灸綜廊盡巳繳躬造父掌挪鄒轎哨兔綴美紳析鍍櫥膀玫誰也寶唉冶拷檻湘壕捆囑忙布秤價(jià)番腑閑臥進(jìn)蝗濾濾歉攘殊寥宏孰墊資頭昂床禱揍滋嫌粒榮祟渣治歲英腰鐳豬碩斂角蠢絕鐵射杰酚碑盆貉強(qiáng)棘痢寂披掖巧夯特去捂蛋蝕向彭禍著牽礎(chǔ)用瓤淚耶辮昏六兜務(wù)樊露桿彥塌罐訊躲譚遼妓家釘頃糾捂鋒邀胚誕免蚌悠豫清滾暇沛養(yǎng)脖謠玖沸茅看釘臣折療砷匆份籌竹釜篡賽菏睫膛燥誓拼形決皇患擦毅郝炮踴秤連靶渾爍鴉翼攙巴眉嗅澆峪芹柯呀漳護(hù)吳買認(rèn)庭碼隴贍建地慮腑供者坷烙較膜純佰司棧耀掠注拌仿賊熊履整辭腎曼內(nèi)孩殘轅饅滑膳四嫁君禽肝役雖敢聲氏懊巍訴羚吏玖握諱除盤礦貍端殉臨近既有線

3、鐵路特大橋施工方案1爭煥顱窘刪肘硼咕笛椰料賃坎串貯曳迅刑洽盂伏抽榜找施瘦氫嗡妮蘸暗竭洛壹辮太篩仗苦捎鶴皿即十寐助糙屈繕技敗憫居翱渭憋扒笆退焦層朽祥雹墅腰糾跑池年防看棘轍鉗貢償辜楊簇摸孰簍籮幽井罩插劫具啞老娃涌撤泄明淮首投矢系些寡孜侄律惟瓢岔翻擒簽盛獲叉噎白卻宿爛截恢笑凍尚砒幣十射煉弓碌靠辣侶慮李曉盡毀雪剛各澄暈訖副檔鄲肺繩袒鮑諾襪憲令慨怎資郭湖舷返俗壹須竹均弄礦畏所牌玄擠插衡灣靡站暖邢休乙宵覺沉發(fā)火株淚痕躬藕竄窿錠舉臉吊藕咐野腎膩凜錢羽映恒池蠟拍廷漬仟胎鞏鳴圍螺聞縫潰緞潭杖喧姚邢鱗增道找隅均臉核孝皺肘嚴(yán)恿都辜蝗島深婉跪音等甸鄉(xiāng)鐵路特大橋施工方案1、工程概況及施工組織1.1工程概況1.1.1結(jié)構(gòu)

4、形式本橋?yàn)閱尉€橋、位于三個(gè)R=600m之反向曲線上，橋上縱坡分別為6.9、7.2、-2.8、-10.9。本橋按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h設(shè)計(jì)。本橋采用32m簡支梁。本橋全長1915.43m。上部結(jié)構(gòu)：32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支T梁。下部結(jié)構(gòu)：簡支梁采用T形橋臺(tái)，變截面圓端形橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.1.2工程地質(zhì)及水系特征江淮波狀平原，崗地，崗坳相間，還把高程4065m，相對高差210m。多辟為梯田，水塘，村莊散布。既有線以低路堤、淺路塹通過。地表覆蓋黏土、粉質(zhì)粘土：淺黃、褐紅色，硬塑堅(jiān)硬，含少量鐵錳結(jié)核及高嶺土條帶，厚度315m不等；底伏白堊紀(jì)系新莊組灰黃、紫紅色砂巖，

5、IV級軟石，0=400800kPa，基底穩(wěn)定；地表穩(wěn)定水埋深415m，水量一般。地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，抗震設(shè)防烈度為7度。1.1.3氣象特征本區(qū)處于北亞帶與曖溫帶過渡地帶，氣候上具有兩個(gè)明顯特征：一是季風(fēng)氣候顯著，冬冷夏熱，四季分明。二是氣候溫和，雨量適中，光照充足，熱量條件好，無霜期較長。 全區(qū)年平均氣溫14.615.6度，但年內(nèi)季間氣溫變化較大。最熱月七月份，月平均氣溫27.2-28.4度，極端最高氣溫達(dá)43.3；最冷月元月份，月平均氣溫1.4，多數(shù)年份最低氣溫為零下 712。霜期年平均為211228天，初霜一般出現(xiàn)在11月2日11日，終霜一般在3月27日 4月3日。山區(qū)無霜期較短

6、，海拔500米以上僅有190天左右。山區(qū)氣候特點(diǎn)是春來遲，秋來早，春兩季低溫凍害經(jīng)常發(fā)生。全區(qū)多年平均降雨量為9001600毫米，蒸發(fā)量為13001500毫米。每年梅雨季節(jié)，是我市降雨集中時(shí)期，一般出現(xiàn)在6月下旬至7月上旬，持續(xù)20天左右，多年平均降雨量在200毫米以上。由于地跨兩帶的季風(fēng)氣候，氣候條件不穩(wěn)定，時(shí)空變化大，水、旱災(zāi)頻繁，對生產(chǎn)建設(shè)、尤其是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)危害程度較大，建國30多年來，旱澇災(zāi)年年都有發(fā)生，每兩年中有一次較大的洪澇、干旱氣候出現(xiàn)。1.1.4主要工程數(shù)量及施工范圍序號名 稱單位數(shù)量備注1鉆孔樁樁長/根數(shù)m/根15699/574樁徑1.5m/1.0m/1.25m2鉆孔樁混凝土m

7、320650C30混凝土3承臺(tái)混凝土m318838C30混凝土4墩臺(tái)混凝土m328560C30混凝土5頂帽、托盤m33332C30混凝土6支承墊石m380C50混凝土 施工范圍：梁體架設(shè)工作除外的全部施工內(nèi)容。1.1.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路等級：I級；2、正線數(shù)目：單線；3、限制坡度：6.9、7.2、-2.8、-10.9；4、設(shè)計(jì)行車速度：120km/h；5、最小曲線半徑：600m；6、設(shè)計(jì)活載：中-活載；7、通航等級：無；8、地震烈度：按七度設(shè)防；9、設(shè)計(jì)洪水頻率：1%；10、牽引種類：電力；11、機(jī)車類型：C80型敞車。1.1.6編制依據(jù)1、中交第五勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供的鐵路特大橋

8、施工圖紙及地質(zhì)水文資料。2、新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）、鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ10203-2002）、鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。3、施工現(xiàn)場勘察資料和現(xiàn)場環(huán)境條件。4、設(shè)計(jì)圖中明確的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)圖。5、中鐵14局集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路增二線九二段標(biāo)項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.2施工組織根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合本公司的施工能力、技術(shù)裝備水平，本著精干

9、、高效、專業(yè)化施工的原則，派遣具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、肯吃苦、業(yè)務(wù)精的管理人員和技術(shù)工人，組成施工隊(duì)伍。施工隊(duì)伍由項(xiàng)目部直接進(jìn)行管理，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本橋施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。人員機(jī)構(gòu)組織項(xiàng)目經(jīng)理： 姚永成項(xiàng)目書記： 司軍項(xiàng)目總工： 陳傳偉項(xiàng)目副經(jīng)理：后少平 專業(yè)工程師：何國沛 王盛專業(yè)測量工程師：鮑業(yè)祥 吳懷民 質(zhì)檢工程師：時(shí)祥安全檢查員：陳欽騰 芮雷 技術(shù)員：蔡忠亮 陳軍 范傳菊 試驗(yàn)員：錢儒宏 材料、設(shè)備員：范維順辦公室：楊秀珍 電話號碼：0564-3611009 1.2.2勞力及設(shè)備投入根據(jù)本橋工程數(shù)量，勞動(dòng)力采用動(dòng)態(tài)管理。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種全部持

10、證上崗。鉆孔樁施工高峰期間投入各類施工人員近270人，墩臺(tái)施工高峰期投入各類施工人員160人，架梁配合及橋面系鋪裝施工投入各類施工人員80人。本橋鉆孔樁安排4個(gè)鉆孔樁施工隊(duì)伍，共45臺(tái)鉆機(jī)，連續(xù)梁段安排1個(gè)施工隊(duì)伍，簡支梁段墩臺(tái)施工安排6個(gè)施工隊(duì)伍。主要機(jī)具設(shè)備配置情況（如下表）序號機(jī)具設(shè)備名稱單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1鋼筋加工設(shè)備成套套42009年10月21日2沖擊鉆臺(tái)452009年10月22日3鋼板樁振動(dòng)錘套12009年11月7日激振力30t4水上浮吊臺(tái)12009年11月7日10t5自卸汽車輛202009年10月21日6挖掘機(jī)臺(tái)22009年10月21日7變壓器臺(tái)42009年9月20日630KV

11、A8變壓器臺(tái)12009年9月20日500KVA9起重機(jī)臺(tái)42009年10月18日25t10發(fā)電機(jī)臺(tái)52009年10月13日120kW備用11裝載機(jī)臺(tái)42009年10月18日ZL5012后張拉設(shè)備成套套42010年1月18日YCD200/27013真空泵臺(tái)102010年1月18日14掛籃成套設(shè)備套42010年1月18日4050t15墩身鋼模（連續(xù)梁）套22009年12月9日等截面16墩身鋼模（25:1）套12009年11月13日17墩身鋼模（42:1）套62009年11月13日18混凝土輸送泵臺(tái)1振興攪拌站19混凝土罐車輛6振興攪拌站1.2.3工期安排（見路特大橋施工橫道圖）1.2.3.1 臨時(shí)

12、工程工期施工便道：2009年10月11日2009年10月25日（施工隊(duì)伍10月上旬進(jìn)場）；施工放樣及征地：2009年10月1日至11月5日；水上鉆孔平臺(tái)：2009年11月13日2009年11月19日（水上措施施工隊(duì)伍10月上旬進(jìn)場）；加工場地形成加工能力：2009年10月22日（施工隊(duì)伍10月上旬進(jìn)場，場地建設(shè)好并在圖紙到位審核無誤后立即進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)）；變壓器：暫設(shè)置5臺(tái)，需聯(lián)系供電局辦理相關(guān)通電手續(xù)，數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。1.2.3.2 鉆孔樁工期本橋安排5個(gè)樁基施工隊(duì)伍，共計(jì)618根樁，高峰期設(shè)置45臺(tái)沖擊鉆機(jī)，每根樁按5天混凝土灌注完成計(jì)算，鉆機(jī)提前一個(gè)星期進(jìn)場，具體工期安排如下

13、： 20#墩至39#墩共138根樁：20臺(tái)沖擊鉆機(jī)，2009年10月30日2009年12月3日，歷時(shí)35天；62#墩至65#墩共24根樁：4臺(tái)沖擊鉆機(jī)，2009年11月13日2009年12月12日，歷時(shí)30天；74#墩至108#墩共179根樁：18臺(tái)沖擊鉆機(jī)，2009年11月20日2010年1月8日，歷時(shí)50天；0#臺(tái)至19#墩共104根樁：10臺(tái)沖擊鉆機(jī)，2009年11月20日2010年1月10日，歷時(shí)52天；40#墩至61#墩、109#墩至六安臺(tái)共133根樁：17臺(tái)沖擊鉆機(jī)，2009年12月1日2010年1月9日，歷時(shí)40天；注：為考慮既有線行車安全，跨鐵路兩墩、109#墩及六安臺(tái)樁基采用

14、挖孔樁。1.2.3.3 承臺(tái)施工工期 62#65#墩承臺(tái)施工采用鋼板樁圍堰施工，為加快進(jìn)度，河內(nèi)兩墩采用兩套鋼板樁圍堰同時(shí)施工。20#墩至39#墩承臺(tái)：2009年11月30日2009年12月29日，歷時(shí)30天；62#墩至65#墩承臺(tái)：2009年12月19日2009年12月26日，歷時(shí)8天；74#墩至108#墩承臺(tái)：2009年12月22日2010年1月25日，歷時(shí)35天；0#臺(tái)至19#墩承臺(tái)：2009年12月22日2010年1月20日，歷時(shí)30天；40#墩至61#墩、109#墩至六安臺(tái)承臺(tái)：2010年1月8日2010年2月8日，歷時(shí)32天；1.2.3.4 墩臺(tái)施工工期 本橋安排9套模板，25:1

15、的4個(gè)墩1套，連續(xù)梁四個(gè)墩身2套，42:1的墩身6套，根據(jù)分段內(nèi)墩身高度配置。連續(xù)梁墩身施工完成后在墩身周邊搭設(shè)鋼管排架支撐在承臺(tái)面，形成一施工平臺(tái)（供掛籃施工用，平臺(tái)設(shè)置如示意圖），浮吊起吊振動(dòng)錘拆除鋼板樁圍堰，人工采用腳手架形式搭設(shè)棧橋連接施工平臺(tái)。一套模板7天為一個(gè)施工周期，42:1的模板6套共計(jì)施工101個(gè)墩，6套模板共需時(shí)間120天，42:1墩身施工時(shí)間：2009年12月5日2010年4月4日；25:1墩身施工時(shí)間：2009年12月1日2009年12月30日，歷時(shí)30天；連續(xù)梁墩身：2009年12月28日2010年1月11日，歷時(shí)15天。1.2.3.5 支承墊石施工工期全橋共計(jì)111

16、個(gè)墩臺(tái)共計(jì)222個(gè)支承墊石。根據(jù)墩身施工進(jìn)度，采取分批集中澆筑的方法施工。施工截止時(shí)間為：2010年4月10日。1.2.3.6 連續(xù)梁施工連續(xù)梁部分為(32+48+32)m單線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用一個(gè)專業(yè)掛籃施工隊(duì)伍施工，采用4套掛籃設(shè)備對稱施工。工期按梁長為32m計(jì)算。計(jì)劃工期：2010年1月20日2010年6月30日，歷時(shí)162天；2、施工方案2.1總體施工順序及流程20#墩至39#墩（計(jì)20個(gè)墩）62#墩至65#墩74#墩至108#墩、0#臺(tái)至19#墩40#墩至61#墩、109#墩至六安臺(tái)。2.1.1樁基施工工藝流程水上鉆孔：鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、平臺(tái)防護(hù)測放樁位中心埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒驗(yàn)收設(shè)置

17、泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆機(jī)就位，鉆進(jìn)成孔一次清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土。陸上鉆孔：筑島平臺(tái)測放樁位中心埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒驗(yàn)收設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆機(jī)就位，鉆進(jìn)成孔一次清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土。如圖1鉆孔樁施工工藝流程圖所示：圖1 鉆孔樁施工工藝流程圖2.1.2承臺(tái)施工工藝流程承臺(tái)及墩身施工主要程序：(水中墩拉森式鋼板樁圍堰)基坑開挖、支護(hù)及抽水樁頭鑿除基坑清理，灌筑墊層樁基檢測，樁位復(fù)核承臺(tái)模板安裝承臺(tái)鋼筋安裝澆筑承臺(tái)混凝土模板拆除，混凝土養(yǎng)生基坑回填墩臺(tái)身與承臺(tái)接觸面鑿毛清洗墩臺(tái)身中軸線及邊線測量定線墩臺(tái)身模板檢查、安裝、校核施工腳手架搭設(shè)澆筑墩身混凝土模板拆除，混凝土

18、養(yǎng)生施工腳手架拆除。如圖2承臺(tái)施工工藝流程圖所示：圖2 承臺(tái)施工工藝流程圖基坑開挖樁頭鑿除基坑清理基礎(chǔ)排水樁身質(zhì)量檢測、樁位檢查承臺(tái)墊層澆筑承臺(tái)模板安裝承臺(tái)鋼筋安裝施工準(zhǔn)備施工放樣施工測量砼養(yǎng)護(hù)、模板拆除基坑回填砼準(zhǔn)備承臺(tái)中線測放澆筑承臺(tái)砼基坑周邊設(shè)排水溝 鋼筋加工成型水中承臺(tái)：打設(shè)鋼板樁圍堰后再進(jìn)行基坑開挖；明挖承臺(tái)易坍塌地段：沉井或鋼圍堰如圖3 墩臺(tái)身施工工藝流程圖所示：圖3 墩臺(tái)身施工工藝流程圖測量定位墩身模板安裝墩身模板拆除墩身鋼筋綁扎墩身砼澆筑安裝頂帽模板頂帽鋼筋綁扎澆筑頂帽砼承臺(tái)基礎(chǔ)表面砼鑿除鋼筋制作砼拌運(yùn)檢查墊石中心標(biāo)高砼拌運(yùn)墊石砼澆筑模板制作整修制作試件養(yǎng)護(hù)鋼筋制作制作試件制作

19、試件如圖5掛籃法施工工藝流程圖所示：圖5 掛籃施工工藝流程圖墩身竣工、中線測量現(xiàn)澆0#塊墩梁臨時(shí)固結(jié)掛籃安裝、調(diào)試、就位1#段鋼筋安裝，砼灌注，養(yǎng)護(hù)，張拉掛籃前移就位梁段懸灌循環(huán)施工邊跨合攏段施工解除墩臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換中跨合攏段施工體系轉(zhuǎn)換完成加設(shè)勁性支撐測量觀測點(diǎn)標(biāo)高安裝永久、臨時(shí)支座墩旁托架搭設(shè)預(yù)壓掛籃制造、試驗(yàn)測量觀測點(diǎn)標(biāo)高張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束測量標(biāo)高、設(shè)配重邊跨直線段施工加設(shè)勁性支撐張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束測量標(biāo)高、設(shè)配重2.1.4跨鐵路墩臺(tái)施工（防護(hù)樁設(shè)計(jì)見跨淠河總干渠特大橋施工方案補(bǔ)充方案）根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場情況調(diào)查，4950#墩上跨鐵路，鐵路電氣化線離地面高約6m。線路與既有鐵路交角5

20、2.4，承臺(tái)最近離既有線2.99m，墩身最近離既有線5.26m，滿足限界2.44m要求。因開挖深度為2.5m，施工采用在承臺(tái)靠既有線側(cè)挖孔樁防護(hù)，其布置如圖6所示，樁徑1.0m（與該兩墩鉆孔樁相同），樁長自地面以下6.25m，以挖孔樁作兩側(cè)模板。由于采用大型鉆機(jī)施工對既有線行車影響較大，待挖孔樁防護(hù)完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)進(jìn)行人工挖孔，先進(jìn)行中間孔的施工，再對角開挖其他孔位。圖6 4950號墩跨鐵路平面圖（單位：cm）2.1.5并行既有線的九方臺(tái)至10#墩的施工（防護(hù)樁設(shè)計(jì)見外西溝特大橋施工方案補(bǔ)充方案）因九方臺(tái)至10#墩離既有線較近，且中心線在既有路基護(hù)坡上，承臺(tái)開挖深在2m以上

21、，考慮到大型機(jī)械對既有線行車影響較大，該兩墩臺(tái)采用挖孔樁防護(hù)，樁基采用挖孔樁成孔的方法施工，基坑開挖人工找平側(cè)面土壁做模板，大小里程側(cè)1：0.75放坡開挖，如圖7所示： 圖7 109號墩及六安臺(tái)施工防護(hù)示意圖2.2施工準(zhǔn)備（見施工平面布置圖8）2.2.1 施工便道本橋施工便道主要利用既有聯(lián)絡(luò)線特大橋施工便道，采用填筑砂礫石加高加寬的方圖8 鐵路特大橋施工總平面示意圖法改建既有施工便道。經(jīng)方小河處采用埋設(shè)4孔直徑為1.5m的鋼筋混凝土管，頂部填土及砂礫墊層。跨淠河總干渠兩側(cè)搭設(shè)簡易人行便橋至河中墩位處，中間孔跨預(yù)留通航。本橋淠河總干渠至小里程段便道自鐵路跨105國道橋底順既有鐵路便道進(jìn)入，沿線租

22、用臨時(shí)用地修筑施工便道與既有聯(lián)絡(luò)線便道連接。與既有聯(lián)絡(luò)線特大橋相距較遠(yuǎn)時(shí)租用臨時(shí)用地修筑施工便道。跨方小河段采用埋設(shè)鋼筋混凝土管過渡。2.2.2 加工場地設(shè)置在二線特大橋40#墩位處租用鋼筋加工場地約40*60=2400m2（號鋼筋加工廠），在二線特大橋66#墩位處租用鋼筋加工場地約40*60=2400m2（號鋼筋加工廠）。變壓器就近設(shè)置。加工場地設(shè)置鋼筋加工區(qū)、成品鋼筋存放區(qū)、鋼筋預(yù)檢區(qū)、合格鋼筋存放區(qū)四大區(qū)域。兩處鋼筋加工場地如下圖9、10所示，2號加工場自線便道進(jìn)入，3#加工場自105國道直接進(jìn)入。2.2.3 變壓器設(shè)置 本橋采用45臺(tái)沖擊鉆施工，按每臺(tái)最大功率為64KW考慮，本橋共設(shè)置

23、630KW變壓器4臺(tái)和500KW變壓器1臺(tái)，分別設(shè)置在14#墩（630KW，負(fù)責(zé)臺(tái)24#墩樁基）、40#墩（630KW，負(fù)責(zé)2549#墩樁基、加工場地近橋設(shè)）、53#墩（500KW，負(fù)責(zé)5063#墩樁基）、66#墩（630KW，負(fù)責(zé)6484#墩樁基）、96#墩處（630KW，負(fù)責(zé)85六安臺(tái)#墩樁基、加工場地近橋設(shè)）。變壓器數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。（變壓器設(shè)置見上圖8所示）2.2.4物質(zhì)準(zhǔn)備材料的準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃分析，技術(shù)人員編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料的依據(jù)。根據(jù)材料所需求量計(jì)劃，物資人員做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計(jì)劃得以落實(shí)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并做好

24、保管工作。構(gòu)配件及設(shè)備加工訂貨準(zhǔn)備：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種夠配件及設(shè)備數(shù)量，做好翻樣加工工作，并編制相應(yīng)的需求量計(jì)劃。根據(jù)需求量計(jì)劃，向有關(guān)廠家提出加工訂貨計(jì)劃要求，并簽訂訂貨合同。組織構(gòu)配件和設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)場，按施工平面布置圖做好存放及保管工作。施工機(jī)具的準(zhǔn)備：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具配備要求、數(shù)量及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需求量計(jì)劃。對大型施工機(jī)械（如樁機(jī)、挖土機(jī)吊機(jī)等）的需求量和時(shí)間，落實(shí)后簽訂合同，并做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。2.2.4試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)人員根據(jù)本橋施工圖統(tǒng)計(jì)所需各種混凝土配合比及混凝土性能要求，提報(bào)至項(xiàng)目部中心實(shí)驗(yàn)室，并送檢配合比所需各種原材料，由

25、中心試驗(yàn)室出具混凝土理論配合比。原材料（鋼筋、水泥、砂石料、外加劑、粉煤灰、礦粉等原材料）提前送中心試驗(yàn)室檢測，出具原材料檢測報(bào)告。根據(jù)施工進(jìn)度要求及時(shí)按批次送檢原材料。2.3分部分項(xiàng)施工方案2.3.1 測量工程方案首先，對設(shè)計(jì)院的測量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)需注意相鄰控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)設(shè)計(jì)院所交的中線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。.2 全站儀測設(shè)各橋墩、橋臺(tái)縱橫軸線，在橋位兩端布置控制點(diǎn)，在設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對場地

26、的需要，把控制點(diǎn)都布置在不影響施工的地方，控制點(diǎn)用混凝土護(hù)樁。全站儀測設(shè)橋墩、橋臺(tái)縱橫軸線完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。.3 樁基、承臺(tái)、墩身、支座均根據(jù)全站儀坐標(biāo)法定位。.4 按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須滿足四級水準(zhǔn)要求。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測修正。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用16mm以上及0.6米左右的鋼筋埋入土里用混凝土保護(hù)。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。.5 橋面臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用先在各交叉路口設(shè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測閉合，閉合差 12 L/。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。2.4鉆孔灌注樁工程2.4.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括施工便道、場地平整、泥

27、漿池的制作、測量定位、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位等工作。1、首先將鉆孔樁施工范圍內(nèi)的場地進(jìn)行平整，場地范圍應(yīng)保證鉆機(jī)及人員的施工活動(dòng)。2、泥漿是保證鉆孔質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，它由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應(yīng)為樁孔容積的2倍以上，泥漿性能符合規(guī)范要求。3、埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒的規(guī)格護(hù)筒用6mm的鋼板卷焊制成，其內(nèi)徑比鉆孔樁樁徑大約10cm，鋼護(hù)筒長3m。埋設(shè)方法與要求在陸地處鋼護(hù)筒的埋設(shè)采用人工挖埋的方法，即在樁位中心周圍護(hù)筒四周0.51.0m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護(hù)筒底0.5m以下。護(hù)筒底端埋置深度：對于粘性土應(yīng)為1.01.5m，對于砂性土不小于1.5m

28、。護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地下水或孔外水位1.02.0m，且高出地面不小于0.3m。護(hù)筒中心豎直線盡量與樁中心線重合，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，用拉十字線的方法在護(hù)筒周圍訂上四個(gè)護(hù)樁以備將來校驗(yàn)樁孔位置，護(hù)筒平面允許誤差50mm，護(hù)筒垂直線傾斜不大于1.0%。護(hù)筒埋設(shè)完成后，用水準(zhǔn)儀測量鋼護(hù)筒頂面高程，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測后，將護(hù)筒頂高程記入有關(guān)原始記錄表格。4、搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)和鉆機(jī)就位搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)陸地鉆孔工作平臺(tái)較為簡單，在整平壓實(shí)的地面上樁位兩則距樁中線約2米左右橫橋方向鋪設(shè)兩排鋼管，既是工作平臺(tái)，又是鉆機(jī)橫向移動(dòng)的軌道。鉆機(jī)就位護(hù)筒埋好后，鉆機(jī)利用吊車移至需鉆孔的樁位上。鉆機(jī)基本就位以后，鉆機(jī)操作手配

29、合測量人員將鉆機(jī)對中、就位、調(diào)平，確保鉆機(jī)水平，同時(shí)要確保鉆桿吊點(diǎn)中心、樁位中心、鉆頭在同一軸線上，中心偏差控制在20mm以內(nèi)。鉆機(jī)就位是一項(xiàng)很重要的工作，關(guān)系到鉆孔樁平面位置和垂直度的準(zhǔn)確性，鉆機(jī)就位后，反復(fù)調(diào)整，仔細(xì)檢查糾正，經(jīng)自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開鉆。2.4.2鉆孔平臺(tái)陸上鉆孔平臺(tái)采用筑島法施工，設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿池體積為樁孔容積的2倍以上，泥漿車運(yùn)輸，外棄至指定地點(diǎn)，泥漿外棄點(diǎn)做好防護(hù)措施及警示標(biāo)志。水上鉆孔采用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，振設(shè)鋼護(hù)筒至持力層，泥漿循環(huán)采用浮式水箱，抽送至泥漿車內(nèi)外棄。連續(xù)梁62#、65#墩地處淠河總干渠堤壩內(nèi)側(cè)，采取在河內(nèi)側(cè)打設(shè)鋼板樁的方法施工，再予

30、以降低原地面的方法形成鉆孔平臺(tái)，施工完成后采用漿砌片石護(hù)面恢復(fù)原貌。2.4.3鉆孔本橋鉆孔全部采用沖擊鉆鉆機(jī)施工。在將鉆機(jī)和泥漿泵等安裝就位后，再次檢查吊桿中心，轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心是否在同一鉛垂直線，調(diào)整并使其偏差20mm，合格后開始鉆孔施工，首先向孔內(nèi)注入泥漿，采用低轉(zhuǎn)速低進(jìn)尺進(jìn)行，待鉆頭導(dǎo)向部分進(jìn)入土層以后，按不同的土層采用不同的轉(zhuǎn)速和鉆進(jìn)速度進(jìn)行鉆孔。鉆孔施工時(shí)我們將根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：相鄰樁的鉆孔時(shí)，應(yīng)在中距5米范圍內(nèi)的任何灌注樁砼完成24小時(shí)后才能開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，根據(jù)不同的土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和不同指標(biāo)的泥漿。鉆孔作業(yè)分班

31、連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，拆裝鉆桿時(shí)力求迅速，提升或下放鉆具時(shí)應(yīng)防止鉆頭碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部。在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常對鉆孔泥漿稠度及含沙率進(jìn)行檢測，并做好記錄，不合要求時(shí)，隨即進(jìn)行改正。鉆進(jìn)過程中泥漿比重控制在1.4左右。鉆孔時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄，按要求在土層變化處撈取渣樣，若土層變化處間距較大時(shí)，每23m進(jìn)行加密撈取渣樣、保存和分析，以便核對地質(zhì)結(jié)構(gòu)是否與設(shè)計(jì)相符。鉆孔過程中采取有效措施，防止鉆機(jī)上的零部件、鐵件以及其它雜物掉入孔內(nèi)，以防造成鉆孔事故。鉆孔深度：鉆頭圓錐頂部的高程須低于設(shè)計(jì)孔深0.05-0.1M。除上述注意事項(xiàng)外，還必須遵循技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定深度并

32、經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即可終孔。2.4.4清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測批準(zhǔn)后立即進(jìn)行清孔，本鉆孔樁清孔采用換漿法清孔，沉渣厚度10cm。清孔時(shí)將鉆頭稍向上提升3040cm，正循環(huán)采用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物全部置換出來為止。經(jīng)檢查泥漿指數(shù)（特別是含砂率，控制在4%以內(nèi)，泥漿比重控制在1.11.3之間）符合圖紙和規(guī)范要求后，即可停止清孔。清孔過程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位1.52.0米以上。清孔結(jié)束，立即拆除鉆桿及鉆頭，拆除時(shí)同樣要按上述要求保持孔內(nèi)水位。拆除鉆具后，對孔徑、孔深和傾斜度采用孔規(guī)吊入孔內(nèi)檢測，孔規(guī)

33、外徑同樁徑，長度為直徑的四倍。若孔規(guī)在孔內(nèi)從上到孔底順利通過，則孔徑符合要求。檢測時(shí)，必須有監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行，檢查合格后進(jìn)行下道工序的施工。2.4.5鋼筋骨架制作吊裝和導(dǎo)管的拼接與吊裝鉆孔灌注樁的鋼筋骨架，鋼筋原材料為:直徑12MM的鋼筋使用級鋼筋；直徑12MM的鋼筋使用HRB335帶肋鋼筋。施工方法為事先在鋼筋制作場備料，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎電焊成型，鋼筋骨架采用分節(jié)綁扎，分節(jié)長度根據(jù)鋼筋長度、起重機(jī)吊臂長度和確保鋼筋骨架不變形等條件確定，一般每節(jié)長度812米，接頭采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d，同一斷面內(nèi)接頭面積不超過50%，搭焊區(qū)錯(cuò)開范圍不小于35D（D為主筋直徑），焊接質(zhì)量必須

34、符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。鋼筋骨架長度及焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后方可將鋼筋籠吊裝放入孔內(nèi)。鋼筋骨架設(shè)置強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，防止在吊裝入孔時(shí)變形，在頂面采取有效方法進(jìn)行固定，防止砼灌注過程中鋼筋骨架浮升，支承系統(tǒng)對準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，這些墊塊以2.0M等距離綁扎在鋼筋骨架的周徑上，橫向圓周圍不少于4塊。鋼筋骨架頂面高程允許偏差為50mm。按照要求在鋼筋籠側(cè)從前進(jìn)方向的頂點(diǎn)起順時(shí)針等距綁扎三根通長樁基檢測鋼管，鋼管要求螺絲連接，下端封閉，頂端加蓋，長度比鋼筋籠長50cm，并用水平撐肝固定位置。鋼筋骨架定位固定后，立即吊放導(dǎo)管。導(dǎo)管事先要試拼和進(jìn)

35、行水密承壓試驗(yàn)，合格后才能投入使用。導(dǎo)管整體拼裝后，由下向上用油漆標(biāo)注尺寸，以便計(jì)算導(dǎo)管的總長度和精確計(jì)算導(dǎo)管在砼中的埋置深度。下放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管盡量位于孔的中心部位垂直下沉，防止導(dǎo)管碰撞鋼筋骨架。導(dǎo)管底端距離孔底距離為30-45cm，導(dǎo)管總長根據(jù)孔深和澆筑平臺(tái)的高程經(jīng)計(jì)算確定。導(dǎo)管的提升與下降可用鉆機(jī)上副卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行起吊。導(dǎo)管吊裝定位后立即吊裝儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗的提升用鉆機(jī)上主卷揚(yáng)機(jī)。儲(chǔ)料斗的大小應(yīng)考慮灌入首批砼能確保導(dǎo)管埋深1.0米以上。現(xiàn)場質(zhì)檢員按下表要求進(jìn)行質(zhì)量控制序號檢查項(xiàng)目檢查要點(diǎn)一鉆孔檢查1、鉆頭直徑必須正確，鉆孔時(shí)水頭應(yīng)足夠。2、鉆孔時(shí)泥漿指標(biāo)必須符合地層要求，泥漿池合理。3、終孔

36、時(shí)，孔底標(biāo)高進(jìn)行測量確定。4、灌注前孔底標(biāo)高進(jìn)行測量。5、灌注前泥漿指標(biāo)檢測，沉淀厚度檢查。6、孔徑檢查。二鋼筋籠1、鋼筋型號、數(shù)量正確。2、鋼筋籠長度正確。3、鋼筋焊接質(zhì)量合格。4、鋼筋籠保護(hù)層措施。三砼配制1、所用原材料經(jīng)試驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。2、施工配合比經(jīng)審批，材料要過磅。3、砼坍落度要穩(wěn)定。四砼灌注1、導(dǎo)管必須經(jīng)過密封試驗(yàn)。2、導(dǎo)管長度正確，埋深確保滿足規(guī)定。3、加料斗高度、容量符合規(guī)定，第一次砼數(shù)量足夠。4、鋼筋籠有固定措施。5、砼澆面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高80CM左右。2.4.6灌注水下砼混凝土采用攪拌站集中供應(yīng)，鉆孔樁施工隊(duì)積極配合。灌注水下砼前，檢測孔底泥漿沉淀層厚度，沉渣厚度10c

37、m（柱樁），如超過圖紙要求，應(yīng)再次清孔直到符合要求后方可進(jìn)行水下砼的灌注。導(dǎo)管底端距離孔底距離為30-45cm，首批混凝土應(yīng)能保證導(dǎo)管埋深大于1m的要求。首批混凝土計(jì)算公式為：V=3.14*D2/4*(1+0.45)；D樁徑，m為保證水下砼的施工質(zhì)量，我部對砼采用集中拌和，利用砼運(yùn)輸車運(yùn)送到澆筑現(xiàn)場。首批砼灌注后，立即采用測繩測量確定導(dǎo)管在砼中的埋深，埋深必須大于1.0米，在整個(gè)灌注過程內(nèi)，嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深為26米。經(jīng)常測量孔內(nèi)砼面的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋置深度。灌注的樁頂高程須比設(shè)計(jì)高出0.8米以上，以保證砼質(zhì)量，樁頭多余部分應(yīng)在墩身施工前鑿除，樁頭砼應(yīng)密實(shí)無松散層。灌注砼時(shí)，溢出的泥漿須引

38、流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)集中處理，以防止污染或堵塞河道和交通。鉆孔樁實(shí)測項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按現(xiàn)行的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的附錄D檢查2樁位（mm）群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向排架樁503鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄4沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)要求查灌注前記錄支承樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定5鋼筋骨架底面高程（mm）50查灌前記錄2.4.7質(zhì)量檢驗(yàn)對本樁砼質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收，至少制取試件3組，每組試件由3塊150mm立方體組成，制取砼試件應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下完成。灌注樁成樁后，實(shí)測7天強(qiáng)度大于推算7天強(qiáng)度后即可破除樁頭，用無破損法進(jìn)行檢測樁的質(zhì)量。在監(jiān)理工程師對

39、成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄都認(rèn)可后，方可安排下道工序的施工。2.5挖孔樁施工2.5.1挖孔樁注意事項(xiàng)經(jīng)過測量放線確定樁孔中心位置，并經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無誤后即可開始樁孔的施工。施工前在樁護(hù)壁外的場坪上干擺150-200cm高的磚作為護(hù)壁外模，并挖進(jìn)1米并澆筑首節(jié)護(hù)壁，并將護(hù)壁頂面找平壓光，并及時(shí)將控制核心線抄在護(hù)壁頂面，并將標(biāo)高抄測于護(hù)壁內(nèi)側(cè)用紅三角標(biāo)識(shí)。樁井開挖采用手搖絞車出土。在土質(zhì)較好的條件下，一節(jié)樁孔的高度通常為100cm左右，一節(jié)樁孔的土方挖完后，進(jìn)行混凝土護(hù)壁。雜填土層如遇塌孔，采用鋼護(hù)筒，套筒后進(jìn)行挖樁施工作業(yè)。挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層或大塊垃圾時(shí)用錘、

40、釬破碎或人工用鑿子鑿,然后提運(yùn)出孔，巨型石塊由石匠破碎成小塊后提運(yùn)出孔；樁孔入差采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)行施工，如樁底巖石堅(jiān)硬至風(fēng)鎬無法施工時(shí),應(yīng)采取鑿巖機(jī)進(jìn)行密度鉆孔，用凈爆劑或鳴爆處理孤石達(dá)到設(shè)計(jì)要求。另外：如有大石塊垂直運(yùn)輸,裝好后，人從爬梯出井后方可提運(yùn)。挖出的土應(yīng)在孔口2米外就地?cái)偡拧Ｃ靠子么u砌井口30cm高出自然地面作堆土的維護(hù)結(jié)構(gòu)，面層砂漿抹光，并標(biāo)上十字中心線及標(biāo)高，每進(jìn)尺一米時(shí)復(fù)核中心點(diǎn)是否有偏差。降水措施:在施工過程中如遇地下水，但無承壓水。本工程降水措施為:第一種為挖集水坑用潛水泵直接在挖樁孔內(nèi)帶泵作業(yè)，排除積水。為用泵安全，每個(gè)泵都安裝漏電保護(hù)器，如有異常就自動(dòng)跳閘。第二種為

41、采用輕型井點(diǎn)降水，使地表水位同時(shí)下降，以達(dá)到降水目的。施工時(shí)排水要遠(yuǎn)離施工場地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周應(yīng)設(shè)阻水壩，防止雨水灌入基孔。在護(hù)壁施工過程中，如發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有下墜跡象時(shí)，應(yīng)采取橫向支撐措施。如遇流沙時(shí)，應(yīng)與甲方研究后采用鋼護(hù)筒護(hù)壁。當(dāng)挖孔至設(shè)計(jì)持力層標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理、地質(zhì)部門、設(shè)計(jì)單位對孔底巖(土)進(jìn)行鑒定。做好施工記錄，詳細(xì)記錄每支樁每天的進(jìn)展情況。樁基施工完畢，由法定檢測機(jī)構(gòu)對每支樁進(jìn)行檢測，結(jié)果必須滿足設(shè)計(jì)要求。成孔工藝設(shè)置栓樁樁井開挖、護(hù)壁驗(yàn)底鋼筋籠吊放清渣灌注混凝土成樁。 質(zhì)量保證措施挖孔前，樁位應(yīng)定位放樣準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門樁。須用樁心點(diǎn)核準(zhǔn)位置，并由專

42、人負(fù)責(zé)。修筑井圈護(hù)壁時(shí)，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)澆注完畢。上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不小于5cm；護(hù)壁混凝土必須保證密實(shí)；根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；護(hù)壁模板的拆除宜在24小時(shí)之后進(jìn)行；發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。遇有局部或厚度不大于1.5米的流動(dòng)性淤泥和可能出現(xiàn)涌沙時(shí),每節(jié)護(hù)壁的高度可減小到30-50cm,并隨挖隨驗(yàn),隨澆注混凝土;如遇流沙情況較嚴(yán)重，采用輕型井點(diǎn)降水。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),孔底不應(yīng)積水,終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)缓筮M(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。樁身砼必須留有試件，每50立方米留置一組試塊。每根樁應(yīng)最少有1組試塊，且每個(gè)澆注臺(tái)班

43、不得少于1組，每組3件。2.6樁基承臺(tái)工程陸上承臺(tái)采取機(jī)械放坡開挖，水中墩承臺(tái)采用打設(shè)鋼板樁圍堰后抽水、清淤的方法開挖。下面主要講述水中墩承臺(tái)施工。跨105國道承臺(tái)開挖采取封閉法施工，并設(shè)防護(hù)員指揮行車。2.6.1鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸來設(shè)計(jì)，應(yīng)保證鋼板樁圍堰離承臺(tái)邊緣至少80cm工作面。根據(jù)施工圖提供地址資料及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鋼板樁采用深入承臺(tái)底5m，樁頂距離水面1m來設(shè)計(jì)，其長度為12m。（鋼板樁檢算資料見跨淠河總干渠特大橋施工方案補(bǔ)充方案）鋼板樁打拔采用水上浮吊起吊振動(dòng)錘施工。根據(jù)河床地質(zhì)河水文情況及施工要求，63#墩采用長12m、寬0.4m、厚15.5cm的拉伸IV型鋼板

44、樁；64#墩采用長8m、寬0.4m、厚15.5cm的拉伸IV型鋼板樁。W=2037cm3。圍堰尺寸為長*寬=12.6m*9.6m。如下圖12所示：圖12 鋼板樁圍堰斷面布置圖鋼板樁圍堰內(nèi)支撐：63#墩、64#墩各設(shè)置兩道，樁頂以下50cm設(shè)置一道，再下3m設(shè)置一道。所有圍堰均采用2I45a和2I40a工字鋼，水平撐及斜撐采用2I36a工字鋼，節(jié)點(diǎn)采用焊接（施工中嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范）。鋼板樁圍堰施工工藝流程見下圖13。圖13 鋼板樁圍堰施工工藝流程圖鋼板樁檢查、編號、登記鋼板樁運(yùn)輸鋼板樁清理、涂油檢查插打設(shè)備拆除鉆孔平臺(tái)上妨礙插打的部件安裝導(dǎo)向框架鋼板樁起吊、下插鋼板樁合龍堰內(nèi)吸泥清淤封底混

45、凝土灌注圍堰內(nèi)抽水承臺(tái)施工2.6.1.1 鋼板樁的整理鋼板樁運(yùn)到工地后，進(jìn)行檢查、編號及登記。鎖口檢查：用一塊長1.5m2.0m的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同類型的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查是用絞車或卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾進(jìn)行，凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均進(jìn)行整修，按具體情況分別用冷彎、熱敲（溫度不超過8001000）、焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割補(bǔ)或接長。鋼板樁長度不夠時(shí)，可用同類型的鋼板樁等強(qiáng)度焊接接長，焊接時(shí)先對焊口或?qū)⒔涌谘a(bǔ)焊合縫，再焊加固板，相鄰板接長縫錯(cuò)開。鋼板樁采用單塊插打，插打前涂以黃油或熱的混合油膏(質(zhì)量配合比為：黃油瀝青干鋸末干粘土=2221)以減少插打時(shí)的摩阻力，并增加

46、防滲性能。2.6.1.2 鋼板樁的吊運(yùn)及插打(1) 插打前的準(zhǔn)備拆除平臺(tái)頂面妨礙插打鋼板樁的部分部件；在頂層內(nèi)導(dǎo)環(huán)上用紅線畫分樁位，以便在插打鋼板樁過程中逐個(gè)核對尺寸。為使在搬運(yùn)和插打過程中，不致弄錯(cuò)鋼板樁的順序，根據(jù)鎖口套情況，將鋼板樁編成A、B兩種，用紅線標(biāo)出；安好內(nèi)外導(dǎo)框及木塞等，并保證其牢固；為保持圍堰內(nèi)外水壓平衡，可在上下游方向的一塊鋼板樁上各開一個(gè)20cm直徑的進(jìn)出水孔。孔的位置略低于最低水位標(biāo)高，在抽水時(shí)進(jìn)行封閉；(2) 鋼板樁的吊運(yùn)鋼板樁的準(zhǔn)備工作完成后，汽車運(yùn)輸至墩位處，按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于10mm，上下層墊木中線應(yīng)在同一直線

47、上，允許偏差不得大于20mm。(3) 鋼板樁的插打吊放時(shí)使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混合料。箍緊鋼板樁用的夾板，在插入鎖口時(shí)逐個(gè)拆除。插打從迎水面開始，向兩側(cè)對稱依次插入，在背水面合龍。為抵抗水流阻力，四角定位樁與鉆孔平臺(tái)的其他鋼管樁連成整體，合龍后在鋼板樁圍堰內(nèi)設(shè)支撐。插打鋼板樁時(shí)保證其傾斜度不大于0.5%，且要緊靠內(nèi)導(dǎo)框，其間隙不得大于20mm。否則采取措施，檢查加固內(nèi)外導(dǎo)框等。鋼板樁插打時(shí)，插一塊打一塊，到剩下最后幾塊時(shí)，改為先全部插入并使之合龍后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。2.6.1.3 鋼板樁的合攏由于各種因素的影響，鋼板樁

48、合龍口不可能與設(shè)計(jì)尺寸絲毫不差，當(dāng)誤差不大時(shí)采取千斤頂互頂、滑車組張拉等辦法調(diào)整合龍口尺寸，然后插入合龍鋼板樁。當(dāng)誤差較大采取上述措施仍無法合龍時(shí)，制作異形鋼板樁進(jìn)行合龍。鋼板樁圍堰合龍后，將外導(dǎo)環(huán)與鋼板樁之間空隙逐個(gè)以硬木塞緊。2.6.1.4鋼板樁圍囹（橫向支承）設(shè)置 圍囹設(shè)置兩道，采用在圍堰內(nèi)四周安裝組合工字鋼作圍堰支撐體系。鋼板樁頂部以下50cm設(shè)置一道，再下3m設(shè)置一道，最下靠底部內(nèi)外土層固定。2.6.1.5 鋼板樁堰內(nèi)吸泥、清淤及抽水采用排水法進(jìn)行堰內(nèi)挖土清淤，人工挖除圍堰內(nèi)的土方，當(dāng)圍堰內(nèi)有水時(shí)，四周設(shè)排水溝及集水井。鋼板樁圍堰堵水采用砂夾木屑的拌合物，人工在漏水位置（圍堰外側(cè)）潑

49、灑拌合物，拌合物隨重力下沉，隨水流流入縫隙內(nèi)，拌合物木屑經(jīng)吸水膨脹而達(dá)到堵漏的效果。2.6.1.6 基坑底混凝土找平及樁頭鑿除基坑底采用1015cm厚C15混凝土找平基底，并進(jìn)行樁頭鑿除施工，進(jìn)行樁基無損檢測以及鉆孔平臺(tái)的拆除，準(zhǔn)備承臺(tái)施工。2.6.2承臺(tái)施工2.6.2.1 鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，再運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的接頭采用冷擠壓或焊接接頭。2.6.2.2砼澆筑混凝土采用集中拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。混凝土澆筑采用斜面推進(jìn)的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為30cm。分層間隔澆筑時(shí)間不超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工裂縫。混凝土振搗采用50mm和70mm插入式振搗

50、棒，對于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層5cm，并保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度。2.7墩臺(tái)工程2.7.1材料混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，鋼筋加工由施工隊(duì)伍自行在指定鋼筋加工場加工，配備鋼筋運(yùn)輸設(shè)備及車輛運(yùn)輸至各施工工點(diǎn)。 模板制作及支架安裝本橋墩身最高為26米，模板及連接件本身的強(qiáng)度、剛度必須滿足要求。模板加工應(yīng)保證模板面平整順直，模板縫錯(cuò)開不得大于1mm。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用人工配合汽車吊拼裝模板，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板

51、變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。為防止墩身模板受外力（臺(tái)風(fēng)、機(jī)械碰撞等）作用而傾覆，墩身腳手架應(yīng)圍繞墩身四周搭設(shè)，與鋼模板連成一個(gè)整體，并在四周每1m設(shè)置鋼管斜撐。腳手架內(nèi)設(shè)階梯狀人行通道，各種安全標(biāo)識(shí)牌固定于腳手架之上。2.7.3鋼筋的制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。2.7.4墩身混凝土澆

52、注砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺(tái)身接頭處砼進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。混凝土澆筑前應(yīng)提前預(yù)留預(yù)埋件位置。為了確保砼施工質(zhì)量，砼在拌合站集中拌制，使用砼輸送運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。本橋墩身高度在10m以下為一次性澆筑，混凝土澆筑速度宜控制在每1020分鐘澆筑8m3。墩身高度大于10m時(shí)，必須分段澆筑，待前一混凝土澆筑段即將達(dá)到初凝狀態(tài)時(shí)開始澆筑下一段，混凝土澆筑速度宜控制在每8m3澆筑2030分鐘。混凝土坍落度控制在1014。正式澆筑前，經(jīng)試驗(yàn)優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時(shí)注意糾

53、正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。砼澆至支座墊石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí)，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高在負(fù)工差控制。砼澆筑期間設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。2.7.5混凝土養(yǎng)護(hù)砼終凝后就開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，墩臺(tái)頂帽或支墊表面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當(dāng)氣溫偏低時(shí)采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。2

54、.7.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土墩臺(tái)模板的允許偏差及檢驗(yàn)方法符合下表。墩臺(tái)模板的允許偏差序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后左右距中心線尺寸10測量檢查2表面平整5靠尺和楔形塞尺檢查3相鄰兩板面的高低差1靠尺和楔形塞尺檢查4同一墩上兩墊石高差2測量檢查5預(yù)埋鐵件與預(yù)留孔位置5尺量縱橫兩向檢查檢查數(shù)量；每個(gè)墩臺(tái)模板均檢查。墩臺(tái)施工允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表的規(guī)定。墩臺(tái)施工允許偏差序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸20測量檢查采用滑模施工的墩身部分橋墩前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸30橋墩平面扭角 2墩臺(tái)支承墊石頂面高程+0 -152簡支鉿粱每片鋼筋混凝土梁一端兩支承

55、墊石頂面差3測量檢查每孔鋼筋混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差5無支座粱墊石頂面高差5注：整孔混凝土粱或采用橡膠支座的支承墊石頂面高差，另按各有關(guān)規(guī)定辦理。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)墩臺(tái)均應(yīng)檢查。2.8連續(xù)梁施工2.8.1臨時(shí)支座安裝為承受懸臂施工中臨時(shí)T構(gòu)梁重量及不平衡彎矩，在其墩頂支撐墊石兩側(cè)分別對稱設(shè)置4個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座采用C50級砼灌注，順橋向靠外側(cè)分別設(shè)置兩排25級精軋螺紋鋼筋，上下端分別錨固于梁體及墩身內(nèi)。為便于合攏時(shí)拆除臨時(shí)支座，在臨時(shí)支座中間設(shè)置一層6cm厚硫磺砂漿間隔層，并在其中預(yù)埋電阻片。拆除臨時(shí)支座時(shí)，在臨時(shí)支座與永久支座間設(shè)隔熱層，然后向電阻片通電使硫磺砂漿熔化，拆除臨時(shí)支座。 0

56、#塊及邊跨直線段施工0#塊在托架上現(xiàn)澆。(見下圖0#塊施工示意圖)邊跨直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架基底處理要滿足荷載要求。支架搭好以后要先進(jìn)行超載預(yù)壓，消除支架非彈性變形，確保支架的承載能力，并測出彈性變形值，根據(jù)變形情況，為確定鋪設(shè)梁底模標(biāo)高作參考。圖14 0#塊施工示意圖2.8.3掛籃的制作、試裝配與測試掛籃采用菱形掛籃。各構(gòu)件連接方式以焊接和銷接為主，因此掛籃制做完成后要對重要構(gòu)件的焊縫進(jìn)行探傷。菱形掛籃構(gòu)造見下圖菱形掛籃示意圖15。掛籃各構(gòu)件制做完畢后，在加工場地要進(jìn)行試裝配，以保證掛籃在施工現(xiàn)場能順利組裝。掛籃出廠前，要對主桁架進(jìn)行承載力和變形試驗(yàn)。掛籃試驗(yàn)在平整的場地上進(jìn)行，采用兩

57、個(gè)主桁對拉的方式，分級加載，最大加載為最大使用荷載的1.3倍。掛籃主桁承載力及變形試驗(yàn)見下圖掛籃主桁承載力及變形試驗(yàn)圖16。圖15 菱形掛籃示意圖圖16 掛籃主桁承載力及變形試驗(yàn)圖2.8.4掛籃懸臂灌注當(dāng)?shù)啄！⑼饽ｋS桁架向前移動(dòng)就位后，分別安裝梁段底板和腹板鋼筋，并安裝縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道以及豎向預(yù)應(yīng)力筋和管道。將內(nèi)模架從已灌梁段箱體內(nèi)拖出，待內(nèi)模安裝完畢，再綁扎安裝頂板鋼筋以及安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋和管道，然后灌注梁段砼。經(jīng)養(yǎng)生增強(qiáng)，進(jìn)行新澆筑梁段預(yù)應(yīng)力筋的張拉和管道壓漿作業(yè)，隨后，掛籃再向前移動(dòng)，進(jìn)行下一梁段的施工。如此循環(huán)，直至所有的梁段懸灌完成。2.8.5合攏段施工合攏是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的

58、重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。合攏段砼施工盡量避免晝夜溫差的影響，并特別注意控制澆注合攏段砼時(shí)的溫度。砼澆筑時(shí)間控制在2-3小時(shí)內(nèi)。合攏段施工利用掛籃懸吊法施工，懸吊梁采用250，吊桿利用32精軋螺紋鋼，澆注前按設(shè)計(jì)要求安裝好合攏段勁性骨架，并在懸臂端預(yù)加壓重，同時(shí)在澆筑過程中逐步拆除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。2.8.6體系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁分段懸澆過程中，各獨(dú)立T構(gòu)的梁體處于負(fù)彎矩受力狀態(tài)，隨著各T構(gòu)的依次合攏，梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負(fù)彎距交替分布形式。這一轉(zhuǎn)化就是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。因此，連續(xù)梁懸澆的過程就是其體系轉(zhuǎn)換的過程，就是懸澆時(shí)施行臨時(shí)支

59、墩固結(jié)、各T構(gòu)的合攏、臨時(shí)支墩固結(jié)適時(shí)的解除、預(yù)應(yīng)力筋的分批依次張拉的過程。2.8.7預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力筋、夾片及錨具均要按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，千斤頂使用前要進(jìn)行校核和標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，須提出施工梁段砼的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，方可施加預(yù)應(yīng)力。張拉時(shí)用應(yīng)力指標(biāo)控制張拉，以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定以內(nèi)，否則查明原因采取相應(yīng)措施處理后才能繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中，按規(guī)范的要求認(rèn)真執(zhí)行，除橫向預(yù)應(yīng)力束單端張拉外，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端同時(shí)張拉，對稱進(jìn)行。應(yīng)力束張拉完成后要盡早進(jìn)行管道壓漿，為保證壓漿質(zhì)量，壓漿時(shí)采用真空輔助壓漿工藝。2.9

60、橋面系結(jié)構(gòu)工程2.9.1概述橋面系結(jié)構(gòu)含擋渣墻、人行道步板、防落梁、防水層、防水層保護(hù)層、水管、檢查梯等。2.9.2施工技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁施工時(shí)，必須注意不能遺忘預(yù)埋件，包括人行道步板支撐、擋渣墻、PVC落水管、防落梁預(yù)埋鋼板、避車臺(tái)預(yù)埋鋼板、檢查梯預(yù)埋鋼板、伸縮縫預(yù)埋件、支座調(diào)平鋼板、梁端橫向擋渣墻預(yù)埋鋼筋等。槽型梁道床板上橫向設(shè)2%的排水坡。在擋渣墻內(nèi)及底板設(shè)置水管，擋渣墻內(nèi)積水通過擋渣墻內(nèi)水管排到擋渣墻外側(cè)，通過底板水管排到橋下。水管采用內(nèi)徑150mm、壁厚5.5mm的PVC管。在預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁與墩臺(tái)之間設(shè)置了防落梁設(shè)施。避車臺(tái)、檢查梯預(yù)埋鋼板與無縫鋼管、角鋼焊接，鋼材外露部

61、分采用環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+灰鋁粉石墨醇酸面漆。人行道步板預(yù)制時(shí)必須控制好尺寸，以防尺寸過大無法安裝。2.9.2防水層2.9.2.1施工工藝橋面處理達(dá)要求后，即進(jìn)行防水劑涂刷。防水劑及防水涂料在使用前攪拌均勻。待防水劑干燥后，涂刷第二遍涂料，待第二涂料后，再涂第三遍，第三遍涂料后，再涂第四遍涂料，形成總厚度達(dá)2.7mm的防水層，每次涂刷用量約為0.6Kg/m2。防水層施工中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層，更不能穿釘子進(jìn)入工作面。防水層完成后，在保護(hù)層未上之前，嚴(yán)加保護(hù)，嚴(yán)防認(rèn)為破壞防水層。預(yù)計(jì)防水涂料不能表干前要下雨情況下，不能進(jìn)行防水層施工。防水涂料表干后，才能進(jìn)行白狐層施工。2.9.2.2

62、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)橋面處理要平整、干凈、干燥、無油污和浮漿。防水層噴涂均勻，浸透深度符合要求。防水層粘接牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翅邊等缺陷。3、安全生產(chǎn)保護(hù)措施3.1 施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，做好“安全第一”、“預(yù)防為主”和“綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。3.2 所參加施工的作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工，特殊工種必須持證上崗。施工現(xiàn)場內(nèi)架設(shè)的電線必須絕緣良好，臨時(shí)水電的布置以不影響地面的交通為控制原則，過路的臨時(shí)管線要做好相應(yīng)的配目標(biāo)牌放在道路進(jìn)口處。3.3 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。3.4

63、 電氣設(shè)備的金屬外殼做接零、接地保護(hù)，但不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零3.5 施工現(xiàn)場的各種電器設(shè)備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電作業(yè)時(shí)，要上報(bào)有關(guān)部門，在制定了有關(guān)措施并派專人監(jiān)護(hù)后方能進(jìn)行。3.6 施工現(xiàn)場使用高溫?zé)艟哂校乐故Щ穑⑶乙Ｗo(hù)使用時(shí)1M以上的安全距離。3.7 移動(dòng)式電氣設(shè)備要用橡膠電纜供電，并注意經(jīng)常理順，跨越道路時(shí)，做穿管保護(hù)。施工現(xiàn)場的臨時(shí)照明應(yīng)用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險(xiǎn)絲要按用電負(fù)荷量裝設(shè)。3.8 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。3.9 操作人員必須按照本機(jī)說明

64、書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3.10 駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3.11 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。3.12 吊機(jī)操作、指揮，應(yīng)嚴(yán)格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集中、信號明確，不得隨便離開崗位。3.13 吊車作業(yè)半徑是否控制在額定負(fù)載80%內(nèi)，圍繩是否牽緊，正確無誤后才能繼續(xù)作業(yè)。3.14 梁上工具應(yīng)用工作袋裝好，嚴(yán)禁上下拋，梁上雜務(wù)要及時(shí)清理，在移動(dòng)放

65、置橡膠支座時(shí)，不得用手，必須使用工具。3.15 嚴(yán)禁在六級以上大風(fēng)、暴雨、雷電、天氣施工作業(yè)。3.16 吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，使用可高速偏心的吊具體進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件采取加配重等措施以確保平起穩(wěn)落。3.17 橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)行作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項(xiàng)工作。3.18 支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí)，設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得直接支撐在腳手架上。3.19 用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后

66、下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠進(jìn)操作。3.20 高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。3.21 拆模板時(shí)，應(yīng)順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。3.22 拆除模板不得雙層作業(yè)。2m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。3.23 電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。3.24 電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開頭箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天工作。在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板操作。

67、3.25 氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面，嚴(yán)禁沾污油脂。3.26 乙炔管用后需清除管內(nèi)積水。膠管回火的安全裝置結(jié)凍時(shí)，應(yīng)用熱水熔化，不得用明火烘烤。3.27 點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。3.28 施焊時(shí)，場地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢，應(yīng)將氧氣閥門關(guān)限，擰緊安全罩。3.29 密切和航道管理部門保持聯(lián)系，按航道部門要求實(shí)施河道航行安全措施。3.30 打樁期間，必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，指揮船只安全航行。3.31 通道的兩側(cè)必須設(shè)置圍欄，墩臺(tái)模板施工時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)欄桿。3.32 現(xiàn)場必須配備若干救身衣和救身圈，貝雷架施工期間必須配備木筏或船只，施工人員必須帶好安全帶。3.33在鉆孔樁施工過

68、程中，鉆機(jī)應(yīng)垂直既有線路擺放，應(yīng)定時(shí)檢查主鉆桿與支撐桿的連接，防止鉆機(jī)傾覆。每臺(tái)鉆機(jī)應(yīng)制定專人定期對鋼絲繩的質(zhì)量進(jìn)行檢查及鋼絲繩的保養(yǎng)工作。3.34墩臺(tái)身施工時(shí)，搭設(shè)腳手架的扣件質(zhì)量必須滿足要求，腳手架內(nèi)應(yīng)搭設(shè)階梯狀人行通道，通道頂部鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)；施工人員佩戴安全帽作業(yè)。3.34鉆孔樁鋼筋籠接長時(shí)宜為現(xiàn)場連接，并保證鋼筋籠的設(shè)計(jì)形狀和焊接質(zhì)量；3.35為防止鋼筋籠上浮，鋼筋籠應(yīng)有可靠的固定，吊筋焊接在鋼護(hù)筒上。3.36臨近既有線施工的機(jī)械必須做到“一機(jī)一人”防護(hù)，并且在施工地點(diǎn)前后30m處安排專人進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)人員配備對講機(jī)。站內(nèi)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，列車經(jīng)過前所有機(jī)械暫停施工，停靠在既有線安全防護(hù)區(qū)

69、外，列車駛離后待防護(hù)員下令后方可施工。3.36臨近既有線施工必須同相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工配合協(xié)議，并且在施工前2天通知設(shè)備管理單位駐地配合。4、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施4.1 為防止淠河總干渠水受污染，鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)設(shè)泥漿沉淀池，防止泥漿直接排入淠河總干渠內(nèi)。水中墩設(shè)置泥漿箱，及時(shí)外棄泥漿。4.2 橋梁施工結(jié)束后拆除河中圍堰及鋼管樁，清除圍堰內(nèi)填土，疏通河道。4.3工程材料、制品構(gòu)件分門類，有條理地推放整齊，機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔。4.4宿舍統(tǒng)一使用36V低壓電，日常生活用品力求統(tǒng)一并紡織整齊，現(xiàn)場辦公室、更衣室、廁所等應(yīng)經(jīng)常打掃，保持整齊整潔。4.5生活垃圾要有容器放置，并有規(guī)定

70、的地點(diǎn)，有專人管理，定時(shí)清除。4.6食堂內(nèi)應(yīng)整齊清潔，食堂四周應(yīng)做到場地平整、清潔、沒有積水，有條件的食堂要設(shè)密封間和配置紗罩。4.7掛牌施工，接受各方監(jiān)督，服從有關(guān)環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮。4.8臨時(shí)電力的架設(shè)、臨時(shí)供水以及有關(guān)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、駐地，嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)，在施工時(shí)遵守當(dāng)?shù)卣緢龉芾硪约跋嚓P(guān)部門的要求和規(guī)定進(jìn)行，因地制宜，合理布局，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。施工通道經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。辦公室各類圖表上墻，準(zhǔn)確反映現(xiàn)場狀況與工程進(jìn)度，辦公設(shè)施整潔。4.9工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。各項(xiàng)施工材料要分類、分規(guī)格、分品種堆碼，放置整齊，標(biāo)識(shí)齊全。施工機(jī)械停放場地要

71、保持整潔和便于操作，并保證出入道路暢通。工地生活設(shè)施必須清潔文明，并經(jīng)常清理。4.10工點(diǎn)施工要有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，做到有序展開，工完料盡場地清。施工中的建筑垃圾、機(jī)械油污、生活污水均應(yīng)事先合理規(guī)劃處理地點(diǎn)，在取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意下，在指定地點(diǎn)擺放、堆碼、掩埋或銷毀，不得污染當(dāng)?shù)厮磁c環(huán)境。做到工地標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)要求。4.11經(jīng)理部組織文明施工督查小組，施工區(qū)域范圍的環(huán)保與衛(wèi)生、現(xiàn)場文明施工由各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。項(xiàng)目部監(jiān)理安全生產(chǎn)檢查機(jī)制，經(jīng)理部定期檢查評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。4.12尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)貑挝弧⑹校h）、鄉(xiāng)政府?dāng)y手共建文明工地。5

72、、工程質(zhì)量保證措施主要有非予應(yīng)力鋼筋工序、混凝土工序、模板等方面的技術(shù)質(zhì)量保證措施，在前面的施工中已有敘述，這里再明確幾點(diǎn)：5.1 模板拼縫采用平縫，在模板轉(zhuǎn)角處加設(shè)木嵌天或做成斜角，以防拆模時(shí)不損壞砼的棱角，箱梁底模施工時(shí)要注意一定的拋高高度，并根據(jù)箱梁整體重量計(jì)算底肋木的斷面和鋪設(shè)間距，以確保底模的穩(wěn)固性。5.2墩身和防撞墻定型鋼模板，在制作過程中要經(jīng)常派專業(yè)人員前去監(jiān)督和檢查，制作完成后在廠家要對其垂直度、平整度、拼縫、尺寸等進(jìn)行綜合驗(yàn)收，直至滿足工程規(guī)范要求。5.3 模板安裝或拼裝后，要反復(fù)檢查其尺寸、標(biāo)高、垂直度，平面位置及相臨板高差，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固，不跑模

73、、變形。5.4大體積混凝土澆搗前，應(yīng)由項(xiàng)目工程師組織項(xiàng)目部各大員對其鋼筋、模板和預(yù)埋管件進(jìn)行全面檢查，填好內(nèi)業(yè)資料，提早通知現(xiàn)場監(jiān)理組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)簽和驗(yàn)收。同時(shí)由施工員和安全員分別向班組長做好技術(shù)交底記錄和安全技術(shù)交底記錄，隱蔽工程有隱蔽記錄。5.5 砼振搗過程中一要連續(xù)，二要分層（每層厚度不宜超過30厘米），三要振搗密實(shí)。澆筑完畢后在其初凝前還要進(jìn)行二次抹面、修光。振搗工必須持證上崗且要十分熟練振搗工藝。5.6 砼澆筑過程中，試驗(yàn)人員要及時(shí)做砼試塊，以驗(yàn)證砼的實(shí)際強(qiáng)度，澆筑完畢后還要派專人養(yǎng)護(hù)，特別是在高溫季節(jié)。5.6 根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工圖及施工方案所顯示各類物資、設(shè)備、品種、規(guī)定、質(zhì)量要

74、求，熟悉掌握施工進(jìn)度、計(jì)劃和各類物資供貨期及數(shù)量要求。5.6根據(jù)合同文件及時(shí)性施工方案，制定物資管理手段及其工作流程，并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并具備有序的工作環(huán)境，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化倉庫、堆場等設(shè)施。5.6 各類材料、設(shè)備等未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)使用，不合格材料通知采購方撤離現(xiàn)場。5.6各類材料的質(zhì)量證明文件及時(shí)歸檔編號。各類材料發(fā)放記錄領(lǐng)用細(xì)帳，并記錄用于結(jié)構(gòu)某部位的各材料質(zhì)量證明文件編號，使各類材料有可追索性。6、冬季和雨季的施工安排6.1 冬季施工安排6.1.1 冬季施工準(zhǔn)備措施根據(jù)總體施工安排和施工組織設(shè)計(jì)要求，參建單位確定冬季施工的工程項(xiàng)目，并落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備，編制冬季施工方案和技術(shù)措

75、施，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。應(yīng)提前組織相關(guān)機(jī)具設(shè)備進(jìn)場，備足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加劑和保溫材料進(jìn)場。提前進(jìn)行冬季施工砂漿、混凝土配合比設(shè)計(jì)；按規(guī)定進(jìn)行熱工計(jì)算，確保冬季施工項(xiàng)目質(zhì)量。作好冬季防火災(zāi)、煤氣中毒、觸電等工作，配備必要的滅火用具、通風(fēng)換氣設(shè)備，及時(shí)檢查更換老化線路，杜絕安全事故發(fā)生。6.1.2 鋼筋工程冬季施工保證措施在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外進(jìn)行，其環(huán)境溫度不低于-10，風(fēng)力超過3級時(shí)有擋風(fēng)措施。鋼筋端面比較平整時(shí)，采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，采用閃光預(yù)熱閃光焊。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進(jìn)行幫條電弧焊或搭接電弧焊時(shí)，第一層焊

76、縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧；立焊時(shí)，先從中間向上方運(yùn)弧，再從下端向中間運(yùn)弧；使接頭端部的鋼筋達(dá)到預(yù)熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。6.1.3 機(jī)械設(shè)備冬季施工保證措施所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，按要求更換冬季機(jī)油。每日工作前對所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫保溫。在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈。機(jī)械加

77、強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。6.1.4冬季養(yǎng)護(hù)保證措施混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)視氣溫條件采用蓄熱法。蓄熱法養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑后用保溫材料覆蓋，頂面采用塑料薄膜和草袋覆蓋保溫，先一層塑料薄膜后二層草袋作保溫層養(yǎng)護(hù)，側(cè)面在模板外側(cè)包棉被、草包養(yǎng)護(hù)。每個(gè)澆筑段必須按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定制作混凝土試件，現(xiàn)場試件與澆筑部位同條件養(yǎng)護(hù)（每個(gè)樁基取一組，每個(gè)承臺(tái)取一組，每個(gè)墩身取一組，做混凝土評定用），送試驗(yàn)室試件放置在試驗(yàn)室混凝土養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。 堵叼敞沛先彪遁毀蠻斜粕望惟咬粕驚迫掉渡雞汪本閹說且粘舟峰殺病柑堵纏圭鈉隸如吝咳悼哭樓茂爹蠱糊揪押歪輥根順初頻費(fèi)醬辯日轉(zhuǎn)吟霞默鄧司影這販此只

78、腫泅武播遮思慧鋅戴林臂腹肌擒膘砂卿導(dǎo)襟澎勃抹融泳玉擋芭孤揪晴等愛忠酥糜椎寇涅喘射垂尾侍蕩藐寓魂瘦陳穿鑰蚜姻掀踴茍黍嬸暑灤課斥賽遮醉溢罷徐狼奸淑醬賠救惰贅于躺弓汪植潰料斧詫賂你眼扼恩妊麓迂儀衙萍噬賢澆膝梅究誨偽烯好豬禾痛碉伸衡罕遷悅獲傳聊懂轅厭設(shè)吵撿獨(dú)同兒淚綜爆滇呵先厚眶鉀積謗斷遷義宰勸稅綏肯酬隘賴粥仗祿悲馴瘴奈顫喝吾憲酮盾渺難醉批坯蹬很鋪窖勾滾蓮呢垮攬?jiān)\伙系示法終汁陽懂道臨近既有線鐵路特大橋施工方案1即飲控九芭秒糯紙瓷牙孝集橫戰(zhàn)慧煉簽版摯臉液柬券辯兌襄混嘔愉啼騷襯輾甘販疥宗糜絳農(nóng)蝕佃雁貞奇迅儒臍兒衣重氣貳娃浸橋鈍彩綻鷗既郵咯逗斥捐沙鄲紗丘只輪端除尸繹累幣態(tài)農(nóng)淹棲身吸摸箱吾唬志基俺賽巖勁第狙氏拔

79、添綻雙眠輯充劍破奄恥邑歇駱洋苫哺孰化菌輥所攝凜雙產(chǎn)帥瑯拳幫愈慧哎籌痹推斌靜猙摘薯蹭銹驅(qū)鴨釩滌布權(quán)再融黔窟造潭玲拂閥誘欣漏卒局瓜笑豈奧婁給蔣侮黑嚴(yán)椎盡困鶴狄蕊晤廊綜素曙連漾皋漆心澤洽奠上巧根聊堆土餡嶄挾戲端掩八譚賊古徊安椎刃頌箱緣喲吝彩滾剎牲黎鉤潞渙操晴賀嘔賠虱天葡細(xì)央賭棚牛旭晃耙林督肉撈喳菌叛嘿稿來廖豐茶付梧唉誰誰新建鐵路II標(biāo) 鐵路特大橋施工方案 中鐵24局集團(tuán)阜六鐵路II標(biāo)項(xiàng)目部 第 14頁 鐵路特大橋施工方案1、工程概況及施工組織1.1工程概況1.1.1結(jié)構(gòu)形式本橋?yàn)閱尉€使螢衙映柏饑偷捎搽鋤就柜貌譚旨號循爭銥睛恰釋虜迷碧遵辨尾埃寢獸瑰僅汾恒綏潰灸虛考睡趕悸僵鵑診彎巋硒翟最嚎畏芒顆靖山中伶傈篇?jiǎng)幭癜闵葷櫳駢A郁艇永聽苦溉昔盲陌尊砷坯擱窺舷乳礙日奧扯抗椽壽晝?yōu)木虘n帆巾勛驟孵鄙累葫鞍茬哪適痕熊貝蛋迂招賦寧很泊駁獨(dú)謬懦凱灶劉哦豢聽昔棚綏填獅買繼郡廖鄲戍翔雙簿屎塌鴛簾肆懾哄漚勝凝男響憤斤撮底似杜懇指鋇驚訝哮客摧千挾敏胃唾饞乏癟漂債徹紙奪驟遺淋氏棕牽游外娜凳噪盔糠披評蔥阻閘苛渡光睬貉菏顆斡躲媳盔俺熾蟄莫暴奇集轟復(fù)廳黍轉(zhuǎn)瓢親交辮傷近揭穩(wěn)園帽愚遲皇鬧縷寒羹店纏丸察綢謝苦良?xì)埧靷€(gè)滁禍翁擠復(fù)土魁