1、大屯能源股份有限公司孔莊礦煤倉工程滑模施工方案工程名稱：大屯能源股份有限公司孔莊礦煤倉工程工程地點：江蘇省徐州市沛縣孔莊礦東大門外目 錄第一章 工程概況一、工程概況二、編制依據第二章 施工部署一、施工任務劃分二、施工程序三、液壓滑模工藝施工的優點第三章 滑模施工技術設計一、滑模裝置設計二、對砼的要求第四章 滑模施工一、滑模裝置的組裝二、鋼筋施工三、支承桿四、砼施工五、預留孔和預埋件六、滑升程序七、滑模平臺穩定及糾偏、糾扭等技術措施八、滑模裝置拆除九、特殊部位施工第五章 質量檢查及工程驗收一、質量檢查二、工程驗收第六章 質量保證措施一、質量保證組織措施二、質量保證技術措施第七章 安全保證措施一、

2、安全保證組織措施二、安全保證技術措施第八章 勞動組織及人員培訓一、勞動組織二、人員培訓及技術交底提要第九章 施工進度計劃第十章 材料、半成品、預埋件供應計劃第一章 工程概況一、工程概況 大屯能源股份有限公司孔莊礦井改擴建煤倉工程位于 江蘇省徐州市沛縣孔莊礦東大門外 ，中煤五公司第五工程處總承包 ，儲煤筒倉采用滑模施工，其具體特征如下：筒庫2只，筒壁標高為-2.2m28m，內直徑18.000m，壁厚300；在標高4.513m至7.013m處設有底板環梁，在標高25.48m至28.0m處設有倉頂環梁。在標高-2.2mm處設有10根壁柱。二、 編制依據本施工方案是依據以下資料編制：1、 本工程項目有

3、關結構施工圖紙。2、 國家現行的施工及驗收規范、規程，建安工程質量驗評標準及行業規程、標準：(1) 混凝土質量控制標準 GB50164-92；(2) 混凝土強度檢驗評定標準 GB/T50107-2010；(3)施工安全檢查標準 JGJ59-99；(4)建筑施工高處作業安全技術規范 JGJ80-91；(5)施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005；(6)碳鋼焊條 GB/T5117-95；(7)鋼結構焊縫外形尺寸規范 JBT7949-99；(8)建筑鋼結構焊接技術規范 JGJ81-2002；(9)鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規范JGJ82-91(10)滑動模板工程技術規范GB5

4、011320053、質量、環境、職業健康安全管理體系文件和工程管理手冊相關內容。4、多年建設同類工程的施工經驗和方法。第二章 施工部署一、施工任務劃分1、基坑開挖，基礎施工；筒壁鋼筋、砼、門洞、環梁、板，頂板等施工由土建隊完成。2、筒壁從-2.2m 標高以上部分采用滑模工藝，滑模組裝、滑升、拆除施工由滑模專業隊完成。二、施工程序根據該工程特點，擬定從標高-2.2處組裝滑模裝置進行滑升，滑升至倉壁標高4.513m處，滑空脫模至標高7.013m，進行環梁和漏斗施工，待其施工完畢后，繼續滑升至倉頂環梁底標高；空滑、脫模并改內模，繼續滑升至倉頂標高；拆除滑模設備，最后再進行環梁和頂板施工。三、液壓滑模

5、工藝施工的優點1、施工中只使用一套模板，操作平臺和模板用液壓千斤頂提升，不用再支模和搭設腳手架，可節省大量材料和人工。2、一組數個可同時組裝滑升，施工保持連續作業，使各種工序簡化，施工速度快。3、混凝土連續澆筑，可減少施工縫，保證構筑物的整體性；質量容易得到保證。4、操作平臺欄桿及外掛腳手架均設安全網和保護繩，施工操作安全。5、機械化程度高，勞動強度低。第三章 滑模施工技術設計一、滑模裝置設計滑模裝置包括模板系統、操作平臺系統、液壓提升系統、施工精度控制系統、水電配套系統。1、模板系統模板采用P2012鋼模板，付臂柱配少量P1012及P1512模板，模板連接及固定采用回型銷和鋼筋焊接及12#鐵

6、絲捆綁等加固措施固定在8槽鋼周圍上；內外模板的單面錐度為0.1-0.3%。圍圈式樣按設計要求進行驗算，決定選用8#槽鋼；其中圓弧部分采用機械彎制加以人工修整而成，弧度要自然、均勻，且與設計弧度吻合。整個圍圈平均分成十等份，各自定型；其接頭焊接而成。內外圍圈上、下接頭錯開1m，不僅受力好而且能滿足整體拼拆的要求，組拆方便、快捷、周轉次數多。圍圈放置在提升架的支托上，找正放平后焊接固定。提升架是主要的傳力構件，主要承受圍圈傳來的垂直和水平力、千斤頂的提升力、懸挑平臺傳來的荷載以及吊腳手架傳來的垂直力。提升架采用1600（h）1000mm的“”字架，立柱選用14#槽鋼，橫梁選用12#槽鋼，立柱與橫梁

7、采用剛性焊接。另外，在提升架內外側各設兩道8#槽鋼圍圈和加固。2、操作平臺系統操作平臺采用內、外挑三腳架、拉桿、中心環組成的內外懸梁環形平臺，內平臺長1.8m,外平臺長1.7m，挑三腳架材料選用 8#槽鋼間距1.5m，75#角鋼斜撐間距1.5m，內拉桿采用16圓鋼和22花欄螺絲組合與提升“”字架對稱，中心環為鋼板；筒倉內、外平臺下各設404mm角鋼間距1.5m內外吊腳手架。在內外平臺外側加設一道8#槽鋼鋼圈。整個平臺主要部位采用焊接，次要部位采用標準件連接。施工中上下設人行跑道，由專業架子工搭設并保證其安全承重等問題，跑道加固在倉壁外口間隔3m設預埋件焊接鋼管加固跑道，跑道兩側掛安全網。構件制

8、作的允許偏差名 稱內 容允許偏差（mm）鋼模板高度寬度表面平整度側面平整度連接孔位置1-0.70110.5圍 圈長度彎曲長度3m彎曲長度3m連接孔位置-5240.5提升架高度寬度圍圈支托位置連接孔位置3320.5支撐桿彎曲483.5鋼管直徑橢圓度公差對接焊縫凸出母材小于（1/1000）L-0.2+0.5+0.25+0.255m半徑的0.1%，不得大于10標高每層高層5多層10全高30垂直度每層層高小于或等于55層高大于5層高的0.1%全高高度小于1010高度大于或等于10高度的0.1%，不得大于30墻、柱、梁、壁截面尺寸偏差+8，5表面平整抹灰8不抹灰5門窗洞口及預留洞口位置偏差15預埋件位置

9、偏差20第六章 質量保證措施一、質量保證組織措施1、定期召開現場例會和質量情況匯報會，及時通報質量情況，保證各級管理人員掌握質量動態，堅持樣板引路制，樹先進學樣板，上水平超前示范，以點帶面。堅持“質量要提高，意識要先行”的原則，培養并強化形成全員質量意識，深入開展全員質量教育，使各級領導和全體職工認識到“質量是企業的生命”，樹立上道工序為下道工序服務的自覺性。堅定創優決心，所有進場人員進入本工地必須再進行GB/T19000-ISO9000系統標準和TQC培訓考核，組織“四學”為重點的技質教育，即學習規范規程、工藝標準、質量驗收標準、質量通病治理辦法；施工管理和特種工種必須持證上崗。2、嚴把材質

10、關，做好原材料、半成品、成品出廠合格證的檢查和驗收制度，要選用準用證產品，特別是直接影響使用功能和觀感效果的要進行特殊控制。3、把好特殊工序和關鍵工序關，對關鍵工序執行定人、定位、定量，項目編制作業指導書，管理人員旁站監督。要做好入場教育和取證培訓工作；除對業績進行考查外，還要通過做樣板考核其質量情況，決定其取舍，不合格隊伍堅決清退出場。關鍵工序執行“三定三工序”原則，“三定”即：定人、定位、定量，實行專業化作業；將操作人員的姓名、技術登記、質量檢測情況進行記錄；“三工序”即：檢查上道工序，保持本道工序，服務下道工序；使所有關鍵工序嚴格處于受控狀態。4、嚴把計量、檢測關，實現計量器具配備率10

11、0%，計量工作檢測率95%，建立現場計量人員的崗位責任制和計量器具的維護保養規定。建立施工現場計量人員的崗位責任制和計量器具的維護保養規定，保證計量準確，人員盡職；實驗室必須建立相應的制度和規定，保證試驗數據準確，委托實驗要有委托書和受委托單位的資質證明，堅決禁止帶有“只對來樣負責”字樣的實驗單出現。5、技術管理認真進行圖紙會審，把有可能造成質量通病的部分問題在施工前解決好。仔細核對平面尺寸、標高偏差和軸線位移；核對各種管線布置、預留孔洞是否合理；土質較差、地耐力較小的地區對由于沉降不均可能造成的開裂、斷裂等問題的設計方案和技術措施是否得當；對于新技術、新工藝、新材料要在圖紙會審期間擬定實施方

12、案、操作規程和工藝標準；嚴格按圖紙進行施工，按規范、操作規程進行操作，與圖紙、標準、規范要求有出入的環節均要經業主或設計方同意方可施工，減少隨意性；工程開工前要有明確的質量目標，制訂有針對性的、可操作性強的施工方案和項目質量保證計劃，對容易產生質量問題、出現質量通病的施工部位、施工環節要制訂具體的質量預控措施，確定質量控制重點、要點，按分部、分項對薄弱環節進行重點控制。6、貫徹以自檢為基礎的自檢、互檢、專職檢查的 “三檢”制度，并認真填寫“三檢制”檢查記錄，對不符合要求的施工內容不予驗收。未經業主、監理公司等有關人員簽字認可，不準進行下道工序驗收。7、由于交叉作業多，為保證工程質量，各工種、各

13、專業相互配合、協調工作，做好成品保護至為重要；為此，做好各工序的優化組合，建立嚴格成品保護制度，做到以下幾點：合理安排施工作業程序，特別是交叉作業的安排要合理；嚴格控制施工作業程序，防止打亂仗；上道工序完工后，進行工序交接后下道工序方可進入，工序交接時應交代對成品保護的要求；對現場已完工程，設置統一的成品保護標志；加強全員的文明施工與成品保護的職業道德教育，使成品保護深入人心；加強施工過程中各參與單位的協調管理工作，是保證項目施工的一項關鍵環節，其中包括監理工程師、各作業隊等；施工前與安裝施工單位共同配合，商定配合方案，按有關配合要求施工，為安裝創造條件。預留、預埋前須熟悉圖紙，尤其是與土建的

14、密切協作，不損壞結構鋼筋，不損害粗粉后的墻面，更不能事后鑿洞；為保證安裝質量和施工順利進行，設備安裝基礎的預留孔位置、尺寸必須符合要求；對測量控制點，應設醒目標志，并設置在施工不易破壞部位，防止破壞、移動，而影響測量工作；嚴把資料關，質保資料要有專人管理，保證真實、齊全、交接對口。工程項目竣工交付前必須進行整體功能測試，測試工作由項目技術負責人組織有關人員參加測試，合格后由項目經理組織對工程進行自檢，填寫竣工報告,報上級主管部門復檢合格簽字后,呈報業主進行全面竣工驗收;監督檢查:A、建立嚴密的監督、檢查網絡，落實各級檢查人員的職責，嚴格行使監督、檢查職權；B、強調質檢制度和質檢程序的嚴肅性，質

15、檢人員按規定開展質檢工作，項目要尊重質檢人員的檢查結果，認真按檢查意見進行整改；施工工序，分項、分部、單位工程的交驗要認真按程序進行，不得有漏檢或越級檢驗的情況發生；C、施工中每道工序班組必須自檢合格后提出自檢材料，工長先檢，后由技術負責人會同質檢員進行專檢，合格后方可進入下道工序；D、對于特殊工種要實行專檢和自檢相結合的辦法，做好連續監控，填寫監控記錄，在項目技術負責人的領導下開展工藝評審和性能鑒定；E、分項工程質量必須由單位工程負責人或工長組織評定，專職質檢員核定；分部工程由單位工程負責人組織評定，專職質檢員核定；其中：地基與基礎、主體分部工程質量必須由上一級質量部門組織核定；單位工程由上

16、級技術負責人組織有關部門進行檢驗評定，并將評定資料交當地監督站或主管部門核定；F、沒有經過質量檢驗評定的分項、分部、單位工程、勞資部門不得結算工程量；未經檢測人員檢驗合格的成品、半成品、構配件不得進入現場；G、隱蔽工程必須在自檢、互檢、專檢合格的基礎上方能通知建設單位、監督站來進行核驗；核驗時施工技術負責人和工長必須參加。二、質量保證技術措施1、滑模裝置各種構件的制作應符合有關鋼結構制作規定，其允許偏差應符合規定，構件表面（除支承桿及接觸砼的模板表面）均應刷防銹涂料。滑模裝置的組裝，應按施工方案規定的順序進行，起組裝的偏差應符合規定。2、筒身施工時，模板的中心對筒體的幾何中心的誤差不應超過5。

17、3、滑動模板支承桿代替結構鋼筋作用，并采用綁條焊接法時，其綁條的總截面面積，不應小于支承桿截面面積的1.2倍；其搭接長度應為10d,焊縫寬度不小于10。4、筒身豎向鋼筋的接頭，應交錯布置，在每一水平截面內不應多于垂直鋼筋總數的25%；筒身水平鋼筋的接頭也應交錯分布，在每一垂直截面內，不應多于水平鋼筋總數的25%。5、鋼筋保護層的厚度，應用鋼筋保持，沿模板的周長每1m長度內不少于1個；筒身鋼筋保護層的誤差不得超過+10、-5，間距的誤差不得超過20。6、安裝移置模板時，內模應支頂牢固，以防止變形，外模板應捆緊，縫隙要堵嚴，金屬模板的下緣，應同下一節砼搭接約100，以防漏漿或錯臺。7、滑模在滑升中

18、出現扭轉時，應及時進行糾正；其環向扭轉值，按筒壁外表面的弧長計算，在任意3m高度內不得超過30，全高范圍內不得超過200。8、滑模中心偏移時，應逐漸地進行糾正，每節糾正量不宜超過20，當利用操作臺的傾斜來糾正中心偏移時，其傾斜度宜控制在1%以內。9、筒身內外模板的脫模強度，應不低于0.2MPa；砼的出模強度的檢查，每一工作班應不少于兩次；洞口和施工出入口等處的承重模板應在砼達到設計強度等級的70%后方可拆除。10、在每次模板提升后，應立即檢查出模砼有五塌落、拉裂和麻面，發現問題要及時進行修理及處理；脫模后砼應澆水或噴膜養護，保證經常濕潤，其延續時間不應少于7天。11、澆筑基礎時，每一工作班應做

19、不少于一組砼試塊，澆筑筒壁時，每5m高度應做一組砼試塊，以檢驗其28天齡期的強度。第七章 安全保證措施一、安全保證組織措施1、落實安全責任，實施責任管理。建立、完善以項目經理為首的安全生產領導小組，有組織、有領導地開展安全管理活動。同時，配備規定數量的專職和兼職安全員，建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實，抓責任落實；定期檢查安全責任制落實情況，及時報告。尤其強調項目經理是施工項目安全管理的第一責任人，必須對管轄范圍內的安全技術全面負責，組織編制滑模工程的安全技術措施，進行安全技術交底及處理施工中的安全技術問題。2、對參加施工的全體人員進行安全教育，增強人的安全生產

20、意識；對于部分一線操作人員還要進行安全技能訓練，使之獲得完善化、自動化的行為方式，減少操作中的失誤現象。3、成立以項目經理為首，由業務部門、人員參加的安全檢查小組，建立安全檢查制度。按制度要求的規模、時間、原則、處理、報償全面落實，發現問題及時整改、處理。4、對于關鍵工序、特殊工序的施工，項目部應結合具體情況編制作業指導書，并向操作人員詳細交底；盡量做到作業標準化，用標準來規范人的行為。5、必須配備具有安全技術知識、熟悉安全規范和滑動模板工程技術規范的專職安全檢查員。安全檢查員負責滑模施工現場的安全檢查工作，對違章作業有勸制止；發現重大安全問題時，有勸指令先行停工，并立即報告領導研究處理。專職

21、安全員應在施工前分工種進行安全技術交底，設定安全操作規程牌，并督促操作人員認真學習、掌握，同時要經常檢查；發現隱患，應立即停工整改，直到隱患消除。6、制訂詳盡的安全設施管理措施并督促落實。二、安全保證技術措施1、責令進入施工現場人員必須正確使用安全帽并扣好帽帶，不準把安全帽拋、扔或坐、墊；不準使用缺襯、缺帽帶及破損安全帽。2、高空作業人員須系好安全帶后再操作，安全帶高掛低用，不準將安全繩打結使用；安全帶上的各種部件不得任意拆除，更換新繩時要注意加繩套。3、滑模施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯系，遇到雷雨、舞、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好有關停滑措施，操作平臺上人員撤離前，應

22、對設備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。4、滑模操作平臺誰的施工人員應定期體檢，經醫生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應高空作業疾病的，不得上操作平臺上工作。5、構筑物四周10m內設警戒標志，地面運輸道路上設防護棚。危險警戒線應設置圍欄和明顯的警戒標志，根據現場情況本煤倉工程東部至圍墻處約10m，滑升期間圍欄設置至東圍墻，設專人看護，如需緊急通過由專人負責其安全；出入口應設專人警衛并制定警衛制度，防護棚的構造應滿足下列要求：棚頂一般可采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于30）、竹夾板組成，重要場所增中

23、層2-3厚的鋼板；防護棚從中間向四周留坡，外（四周）防護棚應做成向內留坡（外高內低），其坡度均不小于1：5；垂直運輸設備穿過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設置圍欄和擋板，其高度不應小于800。6、操作平臺鋼平臺焊接牢固，鋪板平整、嚴密、防滑、可靠，內外吊腳手架應滿掛安全網；操作平臺上堆放材料的位置應符合施工組織設計的要求，不用的材料、物件應及時清理運至地面，不能集中或大量不對稱堆壓。7、垂直運輸設備垂直運輸設備在施工前應作安全檢查，操作司機必須持證上崗；施工人員上下，設置可靠樓梯，并滿掛安全網。8、電源現場臨時用電要編制施工組織設計，電路按三相五線制架設；當線路與架空管道交叉時，若線路在上面，

24、線路與管道的垂直距離不小于3m，若線路在下面，線路與管道的垂直距離不小于1.5m；架空線應采用絕緣電纜，不得采用塑料軟線，并不得使用裸體導線。照明導線用絕緣子固定；手持電動工具必須單獨安裝漏電保護裝置，具有良好的絕緣性，金屬外殼接地良好，同時必須裝有可靠的防護罩（蓋），橡皮電纜不得破損；電焊機應有良好的接地保護并有可靠的防雨、防潮、防砸保護措施，焊把線應雙線到位，絕緣良好。滑模施工現場的場地和操作平臺上應分別設置配電裝置；附著在操作平臺上的垂直運輸設備應有上下兩套緊急斷電裝置，總開關和集中控制開關必須有明顯的標志；從地面向滑模操作平臺供電的電纜，應以上端固定在操作平臺上的拉索為依托，電纜和拉索

25、的長度應大于操作平臺最大滑升高度10m；電纜在拉索上相互固定點的間距不應大于2.0m，其下端應理順，并加防護措施；應設雙回路或設置備用電源，電壓380伏及220伏；滑模操作平臺上的便攜式照明燈具應采用低壓電源，其電壓不應高于36V。9、通訊與信號上下之間用對講機聯系，用電鈴作信號指示；若聯系不清，信號不明，控制臺及垂直運輸司機不能啟動。在滑模施工過程中，通訊聯絡設備及信號應設專人管理和使用。10、防雷滑模操作平臺和塔機的最高點，必須安裝臨時接閃器；臨時接閃器的設置高度，應使整個滑模操作平臺在其保護范圍內；防雷裝置必須具有良好的電氣通路，引下線和接地線應設置在人不去或很少去的地方，接地電阻應與所

26、施工的建（構）筑物防雷設計類別相同。防雷裝置的引下線，在整個施工中應保證其電氣通路，當由于施工需要（如挖溝等）必須把引下線拆除時，應待另一條引下線安裝好后，方準拆除原引下線；雷雨時，所有露天高空作業人員應及時下至地面；人體不得接觸防雷裝置。當因氣候、季節等原因停工后，在下次開工前和雷雨季節到來之前，都應對防雷裝置進行全面檢查，檢查合格后方準繼續施工；在施工期間，應經常對防雷裝置進行檢查，發現問題應及時維修，并向有關責任人報告。11、施工操作開始滑升前應進行一次全面安全技術檢查。每作業班應設專人負責檢查混凝土的出模強度，混凝土出模強度應不低于0.2MPa；當出模混凝土發生流淌或局部坍落現象時，應

27、立即停滑處理；嚴禁超速滑升；經常檢查：查鋼筋上預埋件是否掛模板，查砼是否有蜂窩、麻面，是否拉裂及坍落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每8小時抄平一次，各千斤頂的相對高度40，相鄰兩個千斤頂的相對高度20；同一結構截面內，支承桿接頭的數量不應大于全部數量的25%，其位置應均勻分布；滑升過程中，應隨時檢查支承桿工作狀態，當出現彎曲、傾斜等失穩情況時，應及時查明原因，并采取有效的加固措施；空滑施工時，對支承桿應進行加固。12、滑模裝置拆除滑模裝置拆除（包括施工中改變平臺結構），明確拆除的內容、方法、程序、使用的機械設備、安全措施及指揮人員的職責等。作業一律在白天，設備、材料均由塔吊下運

28、，嚴禁向下扔投。雷雨天、霧或風力6級不得作業。13、防火操作平臺上應設置足夠和適用的滅火器以及其他消防設施；操作平臺上不應存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等應及時回收，妥善保管。在操作平臺上使用明火或進行電（氣）焊時，必須采取防火措施，并經專職安全人員確認安全后再進行工作。混凝土養生用水管及爬梯等宜隨滑隨安，以供消防、砼養生及人員疏散使用。消防器材設備應有專人負責管理，定期檢查維修，保持完整好用；寒冷季節應對消防栓、滅火器等采取防凍措施。臨時工棚及施工設施之間的防火距離不應小于6m，易燃物不應堆放在防火間距之內，堆放在防火距離內的物件，應不妨礙消防車輛的通行。第八章 勞動組織及人員培訓一、勞動

29、組織筒壁滑模作業每班工作12小時，兩班運轉，全天連續作業。以一個倉一個班為例，每班設專人負責安全技術等問題。專職負責人：7.00-19.00：史誠彬19.00-7.00：李祖旭滑模班組：4人 負責人：李文濤鋼筋班組：12人負責人：張訓東砼班組：6人 負責人：張訓春木工班組：4人 負責人：趙后強抹灰班組：4人 負責人：張訓春塔吊班組：2人電工班組：2人其它：2人每個庫每班36人（不包括平臺下及后勤、管理人員）；其中滑模4人，土建32人。二、人員培訓及技術交底提要為使土建隊與滑模隊順利配合，應將部分主要人員進行理論培訓；并組織人員認真學習該施工方案及施工圖紙。1、總則采取兩班兩運轉，每天二十四小時

30、連續作業；早七點、晚上十九點換班；進行兩次施工交底，第一次在組裝前將所有班組長召集一起明確各工種工作任務、完成時間、質量要求、協調問題；第二次在組裝完成后滑升前，召集所有工種人員參加進行交底，明確紀律和工作方法，宣讀各工種要點；保證施工人數，加強勞動紀律，嚴格交接班制度；滑升過程沒有值班人員批準，任何人不得脫崗；設置總指揮，并且每班有管理人員值班；平臺上設置避雷裝置，接地可靠；當有雷電時，所有人員到地面；并不得觸摸防雷裝置；滑升時期不能停水、停電；否則，應提前二十四小時通知，及時采取停滑措施；各工種作業工人應服從滑模人員指揮；砂、石、水泥、鋼筋滑升前全部到位；所有施工人員準備雨衣；電源設漏電保

31、護裝置。2、塔吊應有充足時間提升鋼筋、支承桿等；塔吊的附著埋件應提前埋好，塔吊附著及升高時是否停滑，要提前做好預案。3、商品混凝土混凝土每小時最底工作能力為滑模砼用量的1.5倍；用普通硅酸鹽42.5#水泥，不能用早強型；做好配合比試驗，初凝時間4小時，終凝時間8小時；坍落度120-180；準備緩凝劑，緩凝2小時，根據氣候和現場情況使用。4、砼工平臺上每班砼工6人，振搗手應是熟練工，有責任心；混凝土開始澆筑，每圈澆筑完成后再向相反方向澆筑；每層在同一水平面面上；兩次振搗點間距不能大于350，并要求復振，振搗器插入前一層砼深度50；每層澆筑厚度為300，兩層間隔時間不得超過初凝時間（4小時）；振搗

32、時不得直接接觸及支承桿、鋼筋和模板；正常滑升時不得振搗砼；每次滑升時檢查是否有蜂窩、麻面。5、鋼筋工平臺上每班鋼筋工需要12人；鋼筋、骨架筋、埋件全部制作好方能滑升；水平筋不大于9m，豎筋不大于6m，所有接頭采用綁扎；鋼筋起吊時每次不能超過1T，均勻放在平臺上，盡時放在外平臺，絕對不能堆放在一個地方；每次滑升時檢查鋼筋是否掛模板。6、泥工（清光抹灰）泥工每班4人，其中外側3人，內側1人；每小時提升137，原漿壓光，不能等強度太大，否則表面粗糙；作業人員不能下平臺；出模時若有蜂窩麻面及時用同混凝土標號進行砂漿修補，否則外觀效果差；最好清光后沿垂直方向刷兩道水泥漿。第九章 進度計劃根據我施工方對構

33、筑物施工所積累的豐富經驗，結合本工程的特點，對總工期進行綜合分析、統籌安排，確定該工程筒壁滑模工期。一、倉壁施工施工工期計劃1、28.00m煤倉滑模組裝 7天2、滑升到標高4.513m后空滑至7.013m處 4天3、環梁及漏斗施工 天4、滑升至倉頂環梁底標高 9天5、空滑改模 3天6、滑升至倉頂標高 2天7、滑模設備拆除 3天共計 _ 天，其中滑模28天注：1、以上為日歷28天滑模施工工期。未考慮氣候對工期的影響。2、垂直運輸、鋼筋綁扎、砼澆筑每天必須滿足滑升高度在2.5m以上，且砼出模強度不大于0.3Mpa。3、我施工方組織兩套滑模設備及相關人員進駐工地進行滑模施工。第十章 材料、半成品、預埋件等供應計劃由于滑升時間短，在開滑前應做好如下準備：1、鋼筋的各項取樣實驗、砼試配。2、商品混凝土進場要達每次澆筑總量的80%以上。3、鋼筋要全部制作好，并分類堆放整齊。4、洞口模盒及預埋件制作好。5、支承桿483.25，約2300 m（按28米高計算，按實調整）。外吊架內吊架中心拉桿平臺板楞木欄桿千斤頂支撐桿附圖2：18m滑模組裝立面圖