1、國道307平定城段改線工程（廟溝至西關段路基）石方段施工方案年 月 日路基石方段施工方案一、工 程 概 況1、工程簡介國道307平定城段改線工程（平冶路西關街）路基全長為2890.180m，其中石方路基為K0+000K1+681段、K1+970K2+120段、K2+172K2+459段、K2+720K2+890.180段，挖石方約40萬立方，填石方約48萬立方，占路基土石方工程總量的85。本工程起點為平冶路廟溝村，終點為西關街，是一條南北向主干道，并且是加強縣城與陽泉市區及五礦地區聯系的重要經濟紐帶，該路的實施對加快平定縣城城鎮化進程能起到良好的示范作用，對促進平定縣及周邊地區的經濟發展有積極

2、的意義。2、工期要求本工程計劃工期為：2008年3月1日2008年6月30日3、技術標準1、路線等級：公路一級公路。2、斷面型式：填方寬度48.6米，挖方寬度48米。4、氣象及水文情況平定城區屬溫帶大陸性半干氣候，年平均氣溫80c，一月份氣溫最低，平均溫度-60c,七月份氣溫最高，平均溫度+270c, 年平均氣溫8。日照時數2661-2889小時，無霜期約118天，年平均降雨量591毫米，最大凍結深度1.05米。5、交通、電力、通訊（1）、交通條件本工程位于平定縣城郊區，交通條件相對較好。 （2）、工程用水本工程用水可直接抽取地下水或用水車運水，滿足工程施工需要。（3）、工程用電本工程接用地方

3、低壓線路，滿足施工用電要求，并自備發電機組；遠離地方電線路地段用電采取自備發電機形式，滿足工程需要。5、本合同段主要工程項目及數量： 路基挖方：石方40萬立方米（估算） 路基填方：石方48萬立方米（估算）6、本合同段工程的主要特點：（1）、本路段石工程為主要控制工程。因此我單位擬投入較大的資金、設備及施工經驗豐富的施工人員參加建設本合同段建設,派有經驗豐富石方爆破隊伍參加本合同段的石方開炸拉運工作.（2）、該工程由于工期緊填方段沒有沉降期，技術要點主要集中在高填方地段、新老土結合部位、半填半挖地段，除嚴格按規范施工外還將和監理、業主共同協商保證以上部位施工質量的特殊措施，確保不留質量隱患。二、

4、 施工方案目標1、保證在2008年6月30日前完成投標文件中路基石方工程。2、做好質量動態監控，安全生產，文明施工。3、嚴格按IS09000、14000、18000即國際質量、環境、職業健康安全體系文件控制施工，完成業主規定的質量標準。三、施工準備工作本段工程地處山西省平定縣城內。為新建一級公路，在充分閱讀招標文件、及施工圖紙后，施工總體部署如下：1、熟悉設計文件、圖紙、資料，并對現場核對。2、測量放樣施工放樣包括路基中樁的測設、挖方開口的測量、填方坡腳線的施工放樣。利用全站儀采用自由導線法進行路基放樣，用水準儀控制圖紙設計高程。（附放樣報告單）3、主要設備、材料計劃（1）、機械設備用的油料、

5、配件都有足夠的儲備。（2）、施工用設備見附表4、臨時便道、臨時用電、用水及通訊（1）、我單位在路基范圍內鋪設了一條臨時便道，可滿足施工車輛通行。 （2）、因本道路位于平定縣城邊緣且沿線有村莊，可滿足施工及生活用水、用電需要。四、石方路基的施工順序及工期安排石方路段施工順序1、路基石方施工順序：測量放線清除表土平整場地鉆機安裝鉆機就位鉆孔安放炸藥連接起爆線起爆挖掘機挖石方裝載機裝運自卸車運石推土機平整場地碾壓原始資料報檢監理工程師驗收合格2、主要工程的工期安排本路基工程計劃工期為2008年3月1日2008年6月30日。根據工程特點及工期要求，本工程段的施工任務分多個作業面流水作業施工，保證本工程

6、按期完成。（見石方路基工期計劃橫道圖）五、石方路基的施工方案1、施工準備工作(1) 施工復測與路基放樣施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點、坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。再根據監理工程師批準的定線數據進行施工放線。路基施工前，根據設計圖、施工工藝和有關規定恢復的路線中線樁，釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行

7、橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深（m）。在距邊樁一定距離的地方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。經過以上過程的準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。經批準后進行清表開挖。(2) 施工前的復查和試驗路基施工前，我們將對路基工程范圍的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調查，發現有關情況及時向業主報告。本工程路基石方工程主要以挖方、利用石方及借石填方為主，我們將對路基填石料取樣試驗確定其性質，是否可用做路基填料。2、路塹

8、開挖方案在路基挖方開工前至少7d內，將開挖工程斷面圖提交監理工程師報批；挖方作業保持邊坡的穩定，不對鄰近的各種結構物及設施產生破壞或干擾；路基挖方材料用于填方，除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理；路基施工前先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是雨季施工更要加強這方面的工作，在整個施工期間，始終保證路基排水暢通。 路塹開挖邊線確定，并經監理工程師審核通過，下達開工通知書后，采用爆破配合機械進行挖方路基施工。（1）開挖前路塹的排水設施在路塹開挖前做好截水溝，施工期間修建臨時排水溝。臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不排于農田、耕地，污染自然水源，也不

9、引起淤積和沖刷。路塹施工時注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，嚴格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。（2）石方開挖每80-100cm深度，恢復中線，確定開挖邊線，不得超挖或大面積欠挖。（3）每開挖80-100cm深度后，大型機械刷邊坡，按照規定的坡度用坡度尺控制，邊坡成型后，應順適、美觀。（4）開挖過程若發現石層性質變化（或與勘探設計不符）時，及時報業主和監理工程師，修改施工方案。（5）挖方路基大致成型后，對路床頂面進行整平，碾壓，路床頂面以下

10、30cm內，壓實度不小于95%。（6）開挖過程中，要注意對地下管線、文物古跡及其他結構物的保護。開挖中一旦發現上述結構物立即報告監理工程師，且停止作業并保護現場聽候處理。（7）居民區附近的開挖、在施工中，采取有效措施，以保證居民房屋及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。3、石方路基填筑方案（根據石方路基試驗段方案）路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓我們將組織大型機械化一條龍作業，土方運距在100米范圍內，用推土機施工；石方運距在100700米時，采用鏟運機施工；運距超過700米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填石嚴格按照四區段（填、平、碾、檢）、八流程（施

11、工準備測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整形、邊坡修整）組織施工。（1）填筑石料時推平、碾壓采用的方法： 石方: 按汽車拉運方量卸在現場相應的方格內人工配合解小石料粒徑推土機（160型)推平壓路機（BW225-3型)靜壓、振壓各一遍平地機(GR180型)整平壓路機(BW225-3型)振壓一遍、靜壓一遍收光。 （2）壓實度:石方以沉降差法（在石方填筑質量監控中詳述)及碾壓數遍。 (3) 清表 對試驗段首先用全站儀進行放樣，確立開挖線或坡腳線，根據中樁及相應高程測出試驗段和取料場橫斷面面積，對工程量進行復核;然后對試驗段和取土場進行清表，試驗段范圍內為全填地段，即右幅低、左幅高

12、，有大于1:5的橫坡。清表采用小型推土機配合挖掘機、及人工結合的方式進行，橫坡大于1:5的地段按要求做成臺階，在試驗段內根據具體情況，用推土機清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業不徹底的地方（包括樹根及腐質土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結合人工挖除，用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進行換填，最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不合要求的，再重新進行換填直至達到要求為止(以試驗檢測為準)。 (4) 路基石方填筑 首先對路基石方填筑材料即取土場石料按每5000m3或在石質變化時取樣進行強度試驗，確定填筑方案(所填石料

13、經監理、業主同意可以用于路基填料)。 清表后的填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側超寬5Ocm。所填石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，當采用含石料為軟質巖(強度小于l5Mpa)時，石料最大粒徑不得超過層厚;填石最大粒徑和最大壓實層厚不超過(下、上路堤最大壓實層厚50cm、最大粒徑30cm;下路床最大壓實層厚4Ocm，最大粒徑25cm;上路床最大壓實層厚30cm、最大粒徑10cm)，現場汽車拖斗容量（18m3）計算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號，派專人指揮倒車、卸料。 在挖方段取料場內用1.2m3/斗卡特挖掘機和1.0m3/斗的小松挖掘機采用

14、縱向分層開挖法開挖路塹，裝載機配合挖掘機裝石料，用一臺140型推土機配合清理運輸道路并整平;采用8臺8T東風翻斗車運輸，路塹開挖時按設計邊坡線預留2Ocm開挖，每挖深2-4m時用挖掘機修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。(深路塹的挖方施工在后詳述)。 汽車將土運至填筑路段后，在專人的指揮下按規定間距卸料。 填筑過程中的機械組合及質量監控手段: 填料為石，先對運至現場粒徑過大的填料進行人工解錘，先用推土機(160型)粗平，再用壓路機(BW225-3型)靜壓、振壓各一遍后用平地機（GR180型）按順路線方向呈梅花型均勻布置10個鋼球，測量人員進行跟蹤測量即(每碾壓一遍測量人員用水準儀觀測一次鋼球的高程，

15、得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5小于3mm，表面無明顯輪跡為止，最后再用壓路機(3Y2124型)振壓一遍、靜壓一遍收光。(5)每一層填筑壓實完成后,按規范要求,對壓實度、平整度等進行質量自檢，自檢合格后，報監理工程師審核通過后，進行下層填筑或下道工序。(6)在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填料被雨水泡軟。(7)達到設計標高時抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，進行防護，確保路堤填筑質量和穩定性。(8)設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側填土要特別注意，填筑材料必須符合設計及規范要求，臺背填方與路堤填方同步協調進行

16、，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填方結合部予以特別重視，如后填臺背要挖臺階，分層填筑，保證壓實度合格。雨季防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。4、路基檢測（1）基本要求路基施工，做好臨時排水與圖紙排水系統相結合，避免積水及沖刷邊坡；路基填筑，分層壓實符合要求，層面平整、路拱適度。（2）檢查項目如下表石方路基檢查項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄2縱斷面高程（mm）10，20水準儀：每200m測4斷面3中線偏差（mm）50經緯儀：每200m側4點，彎道加HY，YH兩點4寬度（mm）

17、符合設計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm）203米直尺：每200m測4處3尺6橫坡（）0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設計要求每200米抽查4處平順度符合設計要求（3）外觀鑒定路基表面平整、密實、曲線圓順，邊線順直，邊坡坡面平順穩定；取土坑、棄土坑平整；路基填筑表面無坑洼不平之處。5、開挖石方爆破方案（1）施工方法采用非電毫秒延時，深孔臺階分層爆破開挖的技術方案。由于邊坡要求保護，技術要求高，故在施工時，根據道路設計要求和所開挖巖石的力學特性，采用一系列的綜合控制爆破技術措施。故在爆破時分臺階逐層爆破，從上而下進行。在每一層的各橫斷面，炮孔布置分為主炮孔、加強孔、緩沖孔、

18、預裂孔四類。采用非電延時控制技術手段，預裂孔先起爆，然后按主爆孔、加強孔、緩沖孔的順序起爆，以保證過坡不受損害，達到開挖路基與邊坡成形的目的。（2）爆破技術參數孔徑：所有炮孔孔徑為95mm鉆孔布置與裝藥參數由于各部位炮孔的作用不同，因而各類炮孔的布置參數和裝藥參數也不同。主爆孔：為直孔，底盤抵抗線控制在3.54.0米,孔距為2.73.3米,排距2.43.0米,矩形布孔。超鉆1.21.5米,堵塞3.54.0米,單孔裝藥量不大于50kg,設計單耗0.50.55kg/M3.加強孔:基本為斜孔,鉆孔斜角度為1:0.5,裝藥同主爆孔。緩沖孔：采用預裂控制爆破技術時，在加強孔與預裂孔之間布置緩沖孔，鉆孔斜

19、度為1：0.5,底盤抵抗線為3米，孔距2.02.2米，超鉆1.21.5米,單孔裝藥量不大于35kg,設計單耗0.5kg/M3。預裂孔：沿開口線布置，孔距1.2米，超鉆1.21.5米,堵塞長1.22.0米,袋裝藥密度0.250.40kg/M,鉆孔斜度為1:0.5。 裝藥結構：所有炮孔裝藥均采用復式裝藥結構。（3）起爆順序與起爆網路預裂孔超前本區段最先響的鉆孔75125 M3，然后V型方式孔間順序起爆。爆破采用導爆索，非電雷管復式起爆網路，高能起爆器起爆。爆破安全技術措施進場前時作業人員進行安全培訓，樹立安全意識。建立火工品領用、看管制度，設專人管理、責任到人。火工品進入現場后，嚴格按照爆破安全規

20、程的有關規定作業，嚴禁違章指揮。爆破現場不得有無關人員逗留，嚴禁吸煙，爆破時要設好警戒。參與警戒人員必須明確信號，責任性強。爆破后15分鐘，工程技術人員檢查現場，在確認無安全隱患后，其它施工人員才準進入現場作業。現場所有作業人員，嚴禁私藏炸藥，雷管等火工品。當日使用的火工品必須退庫保管。（4）邊坡保護措施：該爆破立案，充分考慮了保護邊坡的嚴格要求，采用多項控制爆破技術措施，綜合控制邊坡不受損害。沿開口線，鉆預裂縫，切斷主爆孔，加強孔爆破時，爆炸應力波向保留邊坡巖體傳播的途徑，可確保邊坡的安全穩定。靠近預裂孔，布置兩排緩沖孔（比加強孔，主爆孔的藥量小）可進一步確保邊坡不受危害。加強對工人的技術培

21、訓，選用經驗豐富的鉆孔隊伍，嚴格控制鉆孔精度，確保預裂（光爆）孔的鉆孔施工質量，保證爆破效果。六、雨季施工措施雨季施工將采取如下措施保證施工質量：（1）做好防洪排水措施，疏通現場排水措施，做好低洼地面的擋水墻，備好排水機具，防止雨水流入基坑淹泡地基。在傍山、沿河地段采取挖截水溝和防洪墻的方法防止冊洪沖刷。（2）主要施工便道路基要碾壓堅實，必要時鋪墊碎石、片石，并做好路拱，疏通道路兩旁排水溝，保證雨后通行不陷。（3）路基施工要減小施工段落，做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層壓實面均應控制好平整度，作出路拱，防止積水。每層鋪填的粘土必須安排機械連續作業直至壓實完畢。因下雨而中斷壓實的部分，在雨后應及

22、時派人排水，減少雨水對路基的浸泡。路堤邊坡應及時拍實，保持平整，不留凹坑，防止沖刷，并設置臨時排水設施，每隔50米邊坡開挖30cm深，50cm寬的臨時急流槽，急流槽內鋪設塑料布。七、確保工程質量和工期的措施1、確保工程質量的措施1.1質量方針及質量目標質量方針：以質量為本，服務為先，創優質工程；促進持續改進，滿足顧客要求。質量目標：本段工程質量一次驗收優良率100%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業主監理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的優良率，爭取良好的信譽。1.2質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程

23、師、副經理、質檢部部長、試驗室主任、工程技術部部長組成，制訂整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導小組，由施工隊長、質檢科長、工程科長、主任工程師組成。質檢科和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理和質量管理小組領導下，制訂本標段施工區段的創優措施，質量實施計劃，并在現場落實。施工隊對各自承擔工程的質量難點和關鍵工序進行分析，制訂攻關課題，成立QC小組，積極開展工作。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。1.3強化質量意識，健全規章制度在施工中樹立“質量關系千萬家，搞

24、好質量人人抓”的觀念，使職工認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控制狀態。推行IS09000族系國際標準，按質量管理手冊嚴格要求，使各項工程質量工作落到實處。加強全面質量管理，實行項目分解及目標管理，對重大技術問題組織QC小組攻關，科學指導施工。積極推廣新技術、新工藝、新材料。 建立施工組織設計審批制度施工方案必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等的簽字。施工方案必須在工程實施前15天報監理工程師和工程部，由工程部工程師審核后報總工程師審批。施工方案必須經各

25、級審批，最后由監理工程師審批，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。 技術復核工程驗收制度技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式。具體可分為以下幾方面：項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系，進行設計交底。施工方方案確定以后并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施

26、工要點。本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 二級驗收及分部分項質量評定制度分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出定期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限

27、內將整改情況以書面形式交到質檢部。 現場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和物資部有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗；有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 計量器具管理工程部和中心實驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意使用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器必須及時申報修理調換，計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。 工程質

28、量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊進行全面質量管理和追蹤管理。凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式從整改停工、罰款直至趕出本工地。凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量達到優良標準，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。2、保證工期的主要措施2.1工期目標：精心組織，規范施工，確保業主建設工期我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：2.2確保工期的組織措施指揮機

29、構迅速成立及時到位為加快本合同段的建設，我們將成立精湛的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。施工力量迅速進場實施本合同段的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速到達，確保主體工程按時（或提前）開工。施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。提前做好施工準備，

30、達到“三快”，即“進場快”、“開工快”、“施工快”，迅速掀起施工高潮。調遣精兵強將，由責任心強、經驗豐富、有特長的骨干人員，組成干練務實的指揮部；抽調整體素質高、施工作業能力強，有突出業績的專業隊伍施工重點工程。建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。強化施工調度指揮與協調工作，管理人員、技術人員跟班作業，靠前指揮，超前布局謀策，加強監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環節

31、，提高決策速度和工作效率。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊、個人的積極性和創造性。2.3確保工期的技術措施施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。精心編制實施性施工組織設計，明確階段工期，突出重點、難點，實行動態網絡管理，及時調整各分項工程的計劃進度、勞力和機械設備，確保階段工期的

32、實現。施工調度高效運轉，優化施工方案，合理布置施工隊伍，科學配套設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程施工贏得時間。安排好冬、雨季的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷地進行。加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。確保勞力充足、高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。抓質量、保安全、促進度，確保不出現任何安全事故，防止不安全因素給工期帶來影響，確保工程順利進

33、展。積極采用新技術、先進設備，以科學手段加快施工進度。采用先進設備及檢測儀器。測量用日產全站儀及先進的混凝土檢測儀器，混凝土拌合為自動上料控制系統等。嚴密組織施工、精心安排工序。各工程項目盡可能采取分段平行流水作業，以獲取時間的最佳利用，保持均衡行產。備足動力設備和主要機械易損件，杜絕機械保障不力造成工期延誤。施工進度動態信息處理和工期控制。在施工過程中，我公司將采取以下措施進行動態信息處理和工期控制：施工現場設專職計劃檢查人員，每日檢查、監督施工計劃的執行情況，確保工程進度計劃，遇特殊情況及時對原施工計劃予以調整、修正和充實，保證分項工程的工期。嚴密注視關鍵線路各工程項目的進展情況，對各項目

34、施工過程中出現的各類問題及時處理，盡力避免停、窩工現象的發生。保證關鍵線路上各工程項目施工的準時性。堅持實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各分項工程的工程進度，每5天報一次各分項工程的實際進度和計劃進度的對比情況并分析兩者相差原因，以便項目經理部和業主及時了解、安排各分項工程的進展情況，采取相應的對策措施。運用計算機網絡計劃技術對整個工程項目實施動態管理，密切監視、跟蹤現場的動態變化，及時把變化的情況歸納為計算機參數，經計算機運算，得出各種處理數據，為人員、設備臺班、工作時間、材料供應等，運用計算結果指導施工。積極主動地同當地氣象預報部門，保持密切聯系，隨時掌握水文氣象自然因素的動態信息，對

35、收集的信息經處理后，有效利用，發揮對施工現場的超前能動指導作用。3、雨季施工及農忙季節的工作安排3.1雨季施工雨季施工前應做好下列準備工作：對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；修好施工便道并保證晴雨暢通；住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；貯備足夠的工程材料和生活物資。3.2農忙季節的工作安排合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠

36、的機動勞力，補充受影響工序等。農忙季節施工時，為降低對當地居民的干憂，保證居民正常的生產勞動，特采取以下措施：放緩工程進度，降低工作量，減少當地勞務的使用。白天降低機動車輛的行車密度，減少占用農村運輸道路時間，為居民生產運輸提供方便。在特殊地段設立標志牌，警示居民車輛行駛路線，保證居民行走安全。第九章：施工安全和環境保護的措施 1、 安全管理制度建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各施工隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。進入新工種的工人必須進行安全技術培訓。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。進行全面的針對性的

37、安全技術交底，接受交底者履行簽字手續。特種作業人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復審不得超期使用。特種作業人員包括：焊工、吊車操作手等。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。遵章守紀、佩戴標記嚴禁違章指揮、違章作業；工傷事故處理建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理和報告。 “五牌一圖”與安全標牌施工現場必須有“五牌一圖”：即施工單位及工

38、地名稱牌；安全生產六大紀律宣傳牌；防火須知牌；安全無重大事故記錄牌；工地主要管理人員名單牌；施工總平面圖。圖牌應規格統一，字跡端正，表示明確。施工工地設有安全生產宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都掛有安全宣傳標語或安全警告牌。 2、安全保護措施 2.1安全帽安全帽必須經過有關部門檢驗合格后方能使用。正確使用安全帽并扣好帽帶。不準把安全帽拋、扔或坐、墊。不準使用缺襯，缺帶的破損安全帽。2.2安全帶安全帶須經檢驗合格方能使用。對使用過兩年的安全帶必須按規定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用。安全帶應儲存在干燥、通風的倉庫內，不準接觸高溫、明火、強堿或尖銳的堅硬物體

39、。安全帶應高掛低用，不準將繩打結使用。安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。 3、施工用電 3.1支線架設配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應沿墻或電桿架空敷設，符合絕緣要求。過道電線可采用硬質護套管埋地并作標記。室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。 3.2現場照明一般現場采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保

40、護器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4m.碘鎢燈固定架設,要保證安全.鈉等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上.燈線不得靠近燈具表面. 3.3架空線架空線必須設在專用電桿上,嚴禁架設在樹或腳手架上.架空線應裝設橫擔和絕緣子,其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。 3.4電箱（配電箱、開關箱）電箱應有門、鎖、色標和統一編號。電箱內開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定。電箱內應設置漏電保護器。配電

41、箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配合，作分路設置，以確保專路專控；總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘一保險。同一移動開關箱嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。 3.5接地接零接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2 ，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應符合規定。橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。4、各類施工機械安全措施項目部機務

42、部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持有操作證的人員操作機械。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。 5、安全防火工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。重點部位（炸藥倉庫、油料倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關規定，有專人管理，

43、落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。危險品押運人員、倉庫管理員和特殊工種必須經培訓和審證，做到持有效證件上崗。 6、安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由項目副經理、總工程師、財務負責人三條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部，具體負責進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質檢部，從技術方案角度來落實安全生產措施；財務負責人分管財務部，主要考慮安全生產措施的預結算和資金。項目經理通過安全工作還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。7、確保環境保護的措施為把本合同段工程建設成一條環

44、境優美的公路，我公司在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理。7.1現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工基礎下部、上部等不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。7.2道路和場地施工區內道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。施工隊必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。7.3材料堆放

45、砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。7.4周轉設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，鋼模板及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。7.5水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全準確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。7.6構配件及特殊材料混凝土構件分類、分型、分規格堆放整齊。大型設備存放要注意地基承載處理和支墊點正確穩定。7.7消除施工污染場地廢料、土方廢方處理，應按設計要求和監理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理。工程垃圾及時運到指定地點深埋，清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損降到最低程度。