1、（1）施工測量放樣在開工前,按監理機構提供的測量基本數據、精度要求校測基本控制點和基線的測量精度,并復核其資料和數據的準確性,并提交報告與業主和監理工程師。根據確定的控制點及基線進行填筑輪廓放樣，會同監理人進行斷面測量，雙方校簽測量成果及計算土方工程量，提交報告與發包人，待批復后即可進入實質施工階段。（2）填土表面清基土方填筑前，先將地表基礎面雜物、雜草、樹根、表層腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干凈，清理范圍超過設計基面邊線外50cm；高低結合處每填一層前先用推土機沿堤軸線推成臺階狀，交接寬度不小于50cm，地表先進行壓實及基礎處理，測量出地面標高，斷面尺寸，經驗收合格后，方可進行回填。（3）
2、土料采運回填土料首先利用開挖利用土料，不夠部分才用料場土料。1）土料開采程序料場復查 料場規劃 現場生產性開采、碾壓實驗土料開采、運輸2）土料開采施工方法A.料場復查在施工合同簽定后，根據業主指定的料場的地形、地質等條件，復查料場的開采范圍、占地面積和有效儲量；對選定的土料場進行復查的內容如下：剝離層厚度，有效層厚度及夾層的分布情況；料場的分布、開采、儲存及裝運條件；料場的地質構造及水文地質條件；通過取樣實驗，核實料場土料的物理力學特性；土料物理力學特性復核重點是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、顆粒級配、最優含水量、最大干容重、壓縮系數、滲透系數等。復查的結果報送監理工程師，并編制料場施工
3、措施計劃。B.料場規劃根據對料場地形、地質、水文、氣象、交通、開采條件等的復查的結果,依據各個堤段的上堤需要量等要求，劃定采區，分期使用。料場規劃應包括開采工作面的劃分和運輸線路，以及排水系統、堆料場和棄碴場的布置等，根據料場規劃和用料進場安排提出分期分批用地計劃，便于征地。規劃中考慮備用開采工作面，以供調節使用。C.現場生產性實驗開工前在規定料場選取有代表性采區的填筑料，進行與實際施工條件相仿的現場生產性試。料場開工前，應根據監理工程師的指令在規定的料場選取有代表性采區的填筑料，進行與實際施工條件相仿的現場生產性實驗，取得最終的施工參數，在實驗前3 天，應向監理工程師遞交一份現場生產性的實驗
4、方案和計劃，經批準后才能實施。土料開采實驗應對開采方式、開采機械的開采效果等提出實驗成果。土料含水量控制在最優含水量與高出最優含水量3%的范圍內。填筑土料含水量如果低于最優含水量，應根據當時氣候條件適當加水進行調整，加水方式以灑水為主，采區及料堆內禁止用水管集中注水，以防局部含水量過高而不能使用。填筑土料含水量高出最優含水量3%以上，則要根據當時的氣候條件，對土料進行翻曬風干處理。D.土料開采土料開采前應先作好以下準備工作：按照設計圖紙劃定料場界線，并埋設明顯的界標；清除料場地表的樹、草、亂石及其它一切雜物；清除含有樹根、草根等有機物的表土層，清除厚度0.3m；將被清除的表土集中運至指定的棄土
5、場；開挖料場周圍的截水溝，設置必要的排水設施；修好通行采土區的道路；準備好供土料開采施工所需的供電線路。開采方式：當料場的土料天然含水量接近或略小于施工控制含水量下限時，宜采用立面開挖，如天然含水量偏大，宜采用平面開挖；當料場土質為層狀分布，層原較大而上下層土料性質不均時，宜采用立面開挖；冬季施工中，為防止土沿散失，宜采用立面開挖；雨季施工，每天收工時不宜留存松土。開采機械以1m3 挖掘機為主，料場土方開挖采取梯段式分層開挖方法開采，由推土機推土集料、挖土機挖裝，自卸汽車運土，開挖面形成梯段狀，分層向山體內推進。E.土料運輸土料運輸機械以5t 自卸汽車為主，以挖掘機裝車，自卸汽車運輸。運輸土料
6、的車輛應相對固定，并經常保持車箱、輪胎的清潔，避免混用，以防殘留在車箱、輪胎上的泥土帶入填筑區。2、土方填筑碾壓施工方法（1）土方填筑碾壓施工工藝流程土方填筑每一工作面填筑分段施工，每段作業面長度根據現場施工強度和技術要求確定。土方填筑施工工藝流程如下：填土表層清理、刨毛、濕潤新舊結合面開挖結合槽整平灑水區、鋪料區 100m碾壓區 100m合格填料面圖2.5.3-1 土方填筑工藝流程示意圖填筑方向由下游向上游進行，每一工作面填土原則上由低往高逐層填筑施工，每一作業面按照橫向施工程序施工，如圖所示。土方填筑工藝流程圖（2）土方填筑碾壓施工方法土方回填鋪料方法采用自卸車運輸、推土機平土，即汽車在已
7、壓實的刨毛土層上卸料，用推土機向前進占平料。填土由低往高分層填筑施工，每一層填土鋪料厚度小于30-40cm，實際厚度由壓實實驗確定；填土寬度比設計邊線超寬不少于50cm 的余量，到最后兩層時，超寬寬度應再加大，以方便運輸車輛會車。雨后填筑新料時應清除表面浮土，同時減薄鋪料厚度；推土機平料過程中，應及時檢查鋪層厚度，發現超厚部位要立即進行處理，要求平土厚度均勻，表層平整，為機械壓實創造條件。推土機平整完一段填土，即可進入下一段平土，對平整好的這一層土料，采用 10-15T重型振動壓路機進行分段碾壓，行車速度為2km/h，壓實遍數初步定為46 遍，準確數由現場實驗來確定。分段碾壓時，碾壓采取錯距方
8、式，相鄰兩段交接帶碾跡應彼此搭接，順碾壓方向，搭接寬度不小于0.3m，垂直碾壓方向搭接長度應不小于3m。粘性土的鋪料與碾壓工序必須連續進行，如需短時間停工，其表面風干土層應經常灑水濕潤，保持含水量在設計控制范圍內。碾壓完成后即進行刨毛（深1-2cm）處理并灑水至表面濕潤，此道工序完成質檢合格后即可進行下一層土料的填筑。3、橋臺、擋墻背后回填橋臺、擋墻背后回填土采用人工回填，電動夯實機分層夯實，厚度按規范要求，分層填筑前檢測，刨毛、灑水再進行上一層填筑，在排水孔位置回填時配合反濾體的施工。采用機械施工時，與人工夯實相配合，壓路機嚴禁靠橋臺碾壓，預留一定的位置采用電動沖擊式打分 層 鋪 土分層碾壓
9、密實檢驗土質檢驗密實度修整找平驗收夯機夯實。4、土方填筑修整土方填筑邊線要求擴寬30 50cm 的余量，以確保削坡后邊坡穩定密實。邊坡修整在壩身每一段土方完成后統一修坡，采用人工配合機械的方法進行；修整時先打標樁（坡度控制樣架），測出每個標樁的挖深，以防止邊坡超挖。樁的間距直線不超過10m，彎曲段不超過5m，絕不允許超挖后再用浮土填補邊坡，邊坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，為下一步施工工序創造條件。土方填筑機械配置根據本工程的施工條件，結合利用我單位現有機械設備來選定主要施工機械設備。機械設備的生產定額為多年實際數據。參照我單位以往施工類似工程經驗，初步選定為：土方開挖機械選用1m
10、3 反鏟挖掘機，土方運輸主要選用5t 東風自卸車，土方壓實采用YZ10 15A 型振動壓路機、人工配合電動沖擊式打夯機夯實。主要施工設備和生產定額選定土方開挖機械選用1 m3 PC220 型，其生產定額為70m3/h100 m3/h。壩區配備4 臺、料場 2 臺，備用1 臺。原舊壩利用土、棄渣運輸主要選用5t 自卸車；料場取土亦用5t 自卸車運輸，運輸強度約 20002500m3/d。初步配置5t 東風自卸車25 輛。土方壓實機械選用YZ12A 型振動壓路機，生產定額為4080 m3/h。振動壓路機選用2臺。平土機械選用小松D60-165KW 型推土機，生產定額為4080 m3/h。推土機選用
11、2 臺。刨毛機械選用東方紅T-60-1 型推土機（改裝），生產定額為120200m2。東方紅 T-60-1型推土機選用2 臺。土方填筑碾壓質量控制（1）土料鋪填1）鋪料前必須清除結合部位的各種雜物、雜草、洞穴、浮土等，清除表土厚度以能清干凈雜物、雜草、表層浮土為準。將土料鋪至規定部位，嚴禁將砂（礫）料或其它透水料與粘性土料混雜，填筑土料中的雜質應予清除。2）地面起伏不平時，按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填。分層作業面統一鋪蓋，統一碾壓，嚴禁出現界溝。3）機械作業分段的最小長度不小于100m；人工作業不小于50m。當壩基橫斷面坡度陡于 1:5 時，坡度削緩于1:5。4）相鄰施工段的作業
12、面均衡上升，若段與段之間不可避免出現高差時，以斜坡面相接。5）已鋪土料表面在壓實前被曬干時，灑水濕潤。6）鋪料時控制鋪土厚度和土塊粒徑的最大尺寸，兩者和施工控制尺寸，一般通過壓實實驗確定。7）鋪料至壩邊時，在設計邊線外側各超填一定余量，人工鋪料宜為1020cm，機械鋪料宜為3050cm。（2）碾壓作業1）施工前先做碾壓實驗，驗證碾壓質量能否達到設計干密度值，并根據碾壓實驗確定出碾壓參數的各項指標。2）分段填筑，各段設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。上、下層的分段接縫位置錯開。3）碾壓機械行走方向平行于壩軸線。分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行壩軸線方向不小于0.5m，垂直壩軸線方向不
13、小于3m。4）機械碾壓時控制行車速度，以不超過下列規定為宜：平碾為 2km/h，振動碾為2km/h，鏟運機為2 檔。5）若發現局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、干松土層或剪切破壞等質量問題時，及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。6）機械碾壓不到的部位，輔以夯具夯實，夯實時采用連環套打法夯實，夯跡雙向套壓，夯壓夯 1/3，行壓行1/3；分段、分片夯壓時，夯跡搭壓寬度應不小于1/3 夯徑。（3）結合面處理結合面處理時，徹底清除各種工程物料和疏松土層。施工過程中發現的各種洞穴、廢涵管、軟土、砂礫（均質堤）及冒水冒砂等隱患，會同發包人、設計單位、監理機構研究處理。相鄰作業面均勻上升，以減少施
14、工接縫；分段間有高差的連接，垂直壩軸線方向的接縫以斜面相接，坡度采用1:31:5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，結合面的新老土料，均嚴格控制土塊尺寸、鋪土厚度及含水量，并加強壓實控制，確保接合質量。斜坡結合面上，隨填筑面上升進行削坡直至合格層；坡面經刨毛處理，并使含水量控制在規定內，然后再鋪填新土進行壓實。壓實時跨縫搭接碾壓，搭壓寬度不小于3m。（4）雨天施工壩身雨天填筑、碾壓施工符合下列要求：1）雨前及時壓實作業面，并做成中央凸起向兩側微傾的表面。當降小雨時，停止粘性土填筑。2）及時排除填筑面積水；粘性土填筑面在下雨時行人不宜踐踏，并嚴禁車輛通行。雨后恢復施工，填筑面經晾曬，復壓處理前，必
15、要時對表層再次進行清理，并待質檢合格后及時復工。（5）接縫、壩身與建筑物接合處填筑1）壩身分段施工及壩身與其它土坡相接或新老壩身相接時，垂直壩身軸線方向的接縫應以斜坡相接，接合坡度可根據高差不同，采用1:31:5，高差大時宜用緩坡。2）壩身接縫的坡面，在填土時符合下列要求：配合填筑面上升，進行削坡，直到合格層為止；接合坡削坡合格后，根據填筑層情況，控制好接合面土的含水量，邊刨毛邊鋪土壓實；3）垂直壩軸線方向的壩身接合坡面，隨著填筑面上升，跨接合縫碾壓時，超過接合縫搭壓 1.52.0m。4）壩身與剛性建筑物（涵閘、堤內埋管、混凝土防滲墻等）相接合時，要符合下列要求：在填土前，用鋼絲刷等工具，清除
16、建筑表面的乳皮、粉塵、油污等物；在開始填筑時，先將建筑物表面灑水濕潤，并邊涂刷濃泥漿、邊鋪土、邊夯實、泥漿涂刷高度必須與鋪土厚度一致，與下部涂層銜接,嚴禁泥漿干固后再鋪土和夯實；泥漿的濃度可為1:2.51:3.9（土、水重量比），涂層厚度宜為35 mm；填筑用的壓實工具,根據具體情況選用不同類型的夯具,做到貼邊夯實；剛性墻兩側的填土，保持平衡上升。土方填筑質量檢測工程經理部執行嚴格的質量保證體系，施工現場按“三檢制度”進行質量檢測；每填筑完一層土，自檢、互檢、專職檢合格后通知監理驗收,合格后才能進行下一層填筑。本標段填土工程量較小，密實度現場檢測一般采用環刀取樣法，土方填筑高峰期取樣強大，采用先進的核子密度儀；每填筑完一層土，還要進行標高、斷面、坡度等平面尺寸的檢測。工地實驗室對填土料質量隨時進行抽樣檢測，不合格土料不準使用。
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