1、現(xiàn) 澆 混 凝 土 路 面冬 季 施 工 方 案1 適用范圍適用于高速公路收費廣場現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工。2 施工準備當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5時，混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。2.1 技術準備1.認真審核設計圖紙和設計說明書。2.混凝土路面原材料已進行試驗，并確定混凝土配合比。混凝土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。2.2 材料要求1.水泥(1)采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。(2)水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（
2、GB 175）等的規(guī)定。(3)對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過3 個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。.骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質(zhì)地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。3.外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應用技術應符合國家現(xiàn)行標準混凝土外加劑(GB 8076)和混凝土外加劑應用技術規(guī)范(GB 50119)的有關規(guī)定。防凍劑應有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由
3、相應資質(zhì)檢測部門出具。4.水：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質(zhì)以及引起導致混凝土腐蝕的離子。6.鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質(zhì)量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告單，進場后應按規(guī)定抽取試件做力學性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關標準的規(guī)定。2.3 機具設備1.攪拌、運輸機具：配有自動控制系統(tǒng)的混凝土攪拌機站一套、自卸車、小翻斗車、手推車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、灑水車等。2.振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。3.其
4、他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、普通水泵、移動式發(fā)電機、移動式照明設備等。4.抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。5.施工測量和檢驗試驗儀器設備。2.4 作業(yè)條件1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行。2.基層表面應清理干凈。3施工工藝3.1 工藝流程鋼筋安裝測量放線模板制作安裝混凝土攪拌、運輸鋪筑混凝土接縫施工混凝土振搗、整平混凝土抹面、壓實切縫、清縫、灌縫養(yǎng)生3.2 操作工藝1.測量放線根據(jù)設計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m 設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)點位置也應設置中線樁，并在中線
5、樁兩側(cè)相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應符合有關規(guī)定。在離道路邊線適當位置每l00m 設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。2.模板制作、安裝1）鋼模板宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時其厚度應滿足強度、剛度要求。3.混凝土的攪拌、運輸(1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和廠礦道路不應大于0.50，冬期施工不應大于 0.46。混凝土拌合物的坍落度宜為l0mm40mm。(2)投入攪拌機每盤的拌合物數(shù)量，應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規(guī)定：1)砂、石料必須準確過秤。2)散裝水泥采用電子計量裝置。3)嚴格控制加水量。每班開工前，實測砂、
6、石料的含水量，根據(jù)天氣變化。4)混凝土原材料按質(zhì)量計的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：水泥 1，粗細骨料2，水 1%，外加劑 1。(3)攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料后，邊攪拌邊加水。(4)混凝土的運輸，宜采用自卸機動車。混凝土從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行鋪筑、振搗直至成活的允許最長時間，由水泥初凝時間及施工氣溫確定。(5)裝運混凝土，不得漏漿；并應防止離析。冬季施工時應采取遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m。4.鋪筑混凝土(1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據(jù)施工設計圖紙的要求，結合混凝土拌合站的生產(chǎn)能力，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的
7、前提下進行分格、分幅及跳倉施工。(2)混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。(3)應從模板一端入模卸料。(4)鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。(8)鋼筋安裝傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。(9)接縫施工1)脹縫脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規(guī)定：a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，
8、宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。混凝土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管（見圖116)。圖 1-16 頂頭木模固定傳力桿安裝圖b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗
9、器振實（見圖1-17）。混凝土端頭擋板外側(cè)定位模板傳力桿半段涂瀝青固定橫木2)縮縫的施工方法，應采用切縫法。當受條件限制時，可采用壓縫法。壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。3)施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。4)縱縫平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成
10、規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑。縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據(jù)拉桿的設計位置放樣打眼。5)混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉人縫內(nèi)。5.混凝土的振搗、整平(1)混凝土拌合物的振搗1)混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。2)振搗器在每一位置振搗白勺持續(xù)時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂
11、漿為準。3)當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大于其作用半徑的0.5 倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。4)振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。6.混凝土抹面、壓實(1)修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。(2)抹面1)第一遍抹面：振搗梁整平后，用600mm700mm 長的抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹 35 次。2)第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次
12、抹平，將析水全部趕出模板。3)第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行，宜使用小抹子趕光壓實。4)抹面時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。(4)拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具刻紋。刻紋深度應為1mm2mm。7.切縫、清縫、灌縫(1)當采用切縫法設置縮縫時，采用混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mm6mm。(2)切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應為1/31/4 板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應為1/41/5 板厚。當混凝土達到設計強度的2530%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。(3)切縫后、填縫前
13、進行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無污泥、雜物。(4)灌入式填縫1)灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。2)填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大于 30mm-40mm 時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。3)熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。8.養(yǎng)生(1)混凝土板壓實成活后，應及時養(yǎng)生，養(yǎng)生應根據(jù)施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養(yǎng)生等方法。1)
14、用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。2)晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d 內(nèi)應采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。3)混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。4)養(yǎng)生時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為 14-21d。養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。5)養(yǎng)生期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時應立即修補。(4)模板的拆除1)拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，2)拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。(5)混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當
15、遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載。混凝土板的強度，應以同條件混凝土試塊強度作為依據(jù)。3.冬期施工(1)混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa 或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。(2)混凝土攪拌站應搭設工棚或其他擋風設施。(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5。當氣溫在 0以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規(guī)定：1)在任何情況下，水泥都不得加熱。2)加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過35，
16、水不應超過60，砂、石料不應超過 40。3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每 4h 測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應每隔6h 測一次溫度；7d 內(nèi)每晝夜應至少測兩次溫度。(4)混凝土板澆筑時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時間應比規(guī)定的時間適當延長。(5)混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。(6)應加強保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。(7)冬期施工時，應在現(xiàn)場增加留置同條件養(yǎng)護試塊的組數(shù)。(8)冬期養(yǎng)生時間不得少于28d。允許拆模時間也應適當延長。4、安全與防火措施a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。b、現(xiàn)場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應有通風條件，以防止煤氣中毒。c、現(xiàn)場建立防火組織機構，及防火工具。河北中凱建設工程有限公司張石高速公路 FJ-S4標段項目部2008年 11 月 13 日
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