遼鲅定向鉆穿越普通公路施工方案（5頁）.pdf

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遼鲅定向鉆穿越普通公路施工方案（5頁）.pdf

1、遼陽石化-營口鲅魚圈成品油管線工程定向鉆穿越道路施工方案遼鲅管線定向鉆穿越施工機(jī)組2008 年 10 月 20 日水平定向鉆穿越道路施工方案一水平定向鉆穿越施工流程圖二施工方法簡介1.按預(yù)先設(shè)定的地下鋪管軌跡鉆一個小口徑先導(dǎo)孔，隨后在先導(dǎo)孔出口端的鉆桿頭部安裝擴(kuò)孔器回拉擴(kuò)孔，當(dāng)擴(kuò)孔至尺寸要求后，在擴(kuò)孔器的后端連接旋轉(zhuǎn)接頭、拉管頭和管線，回拉鋪設(shè)地下管線，完成管線穿越工作。施工準(zhǔn)備：2.地質(zhì)調(diào)查：施工管線征地范圍內(nèi)存在的地下管線、光纜、電纜、預(yù)留套管、排水管等地下障礙物，需業(yè)主與其相關(guān)單位協(xié)商，簽定會簽單。會簽單需標(biāo)明管線走向、設(shè)計標(biāo)高，為定向鉆穿越提供參考依據(jù)。3.場地布置1測量放線：機(jī)械設(shè)備

2、占用場地尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。2平整鉆機(jī)場地，保證有足夠的承載力。3挖泥漿沉淀池。開挖排漿及地錨坑時要留出足夠邊坡。4鉆機(jī)及配套設(shè)備就位：按照布置圖將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備安放在預(yù)定位置，進(jìn)行系統(tǒng)連接、試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證設(shè)備正常工作。三水平定向鉆作業(yè)1鉆導(dǎo)向孔（如下圖所示）導(dǎo)向孔是在水平方向按預(yù)定角度并沿預(yù)定截面鉆進(jìn)的孔，包括一段直斜線和一段大半徑弧線。在鉆導(dǎo)向孔的同時，使用更大口徑的鉆桿（即沖洗管）來屏蔽導(dǎo)向鉆桿。導(dǎo)向孔的方向控制由位于鉆頭后端的鉆桿內(nèi)的控制器（稱為彎外殼）完成。鉆進(jìn)過程中鉆桿是不做旋轉(zhuǎn)的，需要變換方向時可將彎外殼向右定位，鉆進(jìn)路線即向右沿平滑曲線前進(jìn)。鉆孔曲線由放置在鉆頭后端鉆桿

3、內(nèi)的電子測向儀測量放線修墊場地三通一平組裝調(diào)試鉆機(jī)鉆導(dǎo)向孔預(yù)擴(kuò)孔管道回拖設(shè)備離場調(diào)試控向系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)場恢復(fù)地貌進(jìn)行測量并將測量結(jié)果傳導(dǎo)到地面的接收儀，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理和計算后，以數(shù)字的形式顯示在顯示屏上，該電子裝置主要用來監(jiān)測鉆桿與地球磁場的關(guān)系和傾角（鉆頭在地下的三維坐標(biāo)），將測量到的數(shù)據(jù)與設(shè)計的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，以便確定鉆頭的實際位置與設(shè)計位置的偏差，并將偏差值控制在允許的范圍之內(nèi)，如此循環(huán)直到鉆頭按照預(yù)定的導(dǎo)向孔曲線在預(yù)定位置出土。要根據(jù)穿越的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆頭和導(dǎo)向板或地下泥漿馬達(dá)，開動泥漿泵對準(zhǔn)入土點進(jìn)行鉆進(jìn)，鉆頭在鉆機(jī)的推力作用下由鉆機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)（或使用泥漿馬達(dá)帶動鉆頭旋轉(zhuǎn)）切削地層

4、，不斷前進(jìn)，每鉆完一根鉆桿要測量一次鉆頭的實際位置，以便及時調(diào)整鉆頭的鉆進(jìn)方向，保證所完成的導(dǎo)向孔曲線符合設(shè)計要求，如此反復(fù)，直到鉆頭在預(yù)定位置出土，完成整個導(dǎo)向孔的鉆孔作業(yè)。鉆機(jī)被安裝在入土點一側(cè)，從入土點開始，沿著設(shè)計好的線路，鉆一條從入土點到出土點的曲線，作為預(yù)擴(kuò)孔和回拖主管線的引導(dǎo)曲線。2預(yù)擴(kuò)孔（如下圖所示）導(dǎo)向孔完成后，要將該鉆孔進(jìn)行擴(kuò)大到合適的直徑以方便主管線的安裝，此過程稱為預(yù)擴(kuò)孔，依最終成孔尺寸決定擴(kuò)孔次數(shù)。通常，在鉆機(jī)對岸將擴(kuò)孔器連接到鉆桿上，然后由鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)回拖入導(dǎo)向孔，將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，同時要將大量的泥漿泵入鉆孔，以保證鉆孔的完整性和不塌方，并將切削下的巖屑帶回到地面。3.回拖

5、主管線（如下圖所示）回拖主管線時，將擴(kuò)孔工具和管線連接好后，開始回拖作業(yè)，并由鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤帶動鉆桿旋轉(zhuǎn)后退，進(jìn)行擴(kuò)孔回拖，主管線在回拖過程中是不旋轉(zhuǎn)的，由于擴(kuò)好的孔中充滿泥漿，所以主管線在擴(kuò)好的孔中是處于懸浮狀態(tài)，管壁四周與孔洞之間由泥漿潤滑，這樣即減少了回拖阻力，又保護(hù)了管線防腐層，經(jīng)過鉆機(jī)多次預(yù)擴(kuò)孔，最終成孔直徑一般比管子直徑大200mm，所以不會損傷防腐層。預(yù)擴(kuò)孔完成以后，主管線即可拖入鉆孔。管道預(yù)制應(yīng)在鉆機(jī)對面的一側(cè)完成。擴(kuò)孔器一端接上鉆桿另一端通過旋轉(zhuǎn)接頭接到主管線上。旋轉(zhuǎn)接頭可以避免主管線跟著擴(kuò)孔器旋轉(zhuǎn)，以保證將其順利拖入鉆孔。回拖由鉆機(jī)完成，這一過程同樣需要大量泥漿配合，回拖過程要連

6、續(xù)進(jìn)行直到擴(kuò)孔器和主管線自鉆機(jī)一側(cè)破土而出。四質(zhì)量控制1.質(zhì)量控制要素：泥漿控制、導(dǎo)向孔的穿越曲線、預(yù)擴(kuò)孔、管線回拖。2控制方法與措施泥漿質(zhì)量控制：泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵，要針對不同的地層采用不同的泥漿。在沙土層及粉質(zhì)粘土層穿越時，鉆進(jìn)與成孔護(hù)壁困難，為保證質(zhì)量，采取以下措施：泥漿用水中加入純堿，提高水的PH值。按照事先確定好的泥漿配比用一級膨潤土加上泥漿添加劑，配出合乎要求的泥漿。根據(jù)不同地層地質(zhì)，及時調(diào)整泥漿參數(shù)，提高鉆進(jìn)與擴(kuò)孔質(zhì)量，保證管道回拖成功。導(dǎo)向孔的穿越曲線：嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行穿越，并用跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行定位，確保出土位置準(zhǔn)確無誤。預(yù)擴(kuò)孔：在導(dǎo)向孔成形后，連接擴(kuò)孔器，進(jìn)行回擴(kuò)。在回擴(kuò)時，注入配置好的泥漿，提高擴(kuò)孔質(zhì)量。管線回拖：為確保穿越萬無一失，回拖要與擴(kuò)孔同時完成。回拖時要連續(xù)作業(yè)，避免因停工造成管孔阻力增大，如果回拖力太大時，將采用助推器進(jìn)行助推。五公路穿越斷面示意圖新遼鳳公路9.00 米（最深處）斷面示意圖鉆機(jī)入土點出土點

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