箱梁安裝施工方案（5頁）.doc

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箱梁安裝施工方案（5頁）.doc

1、箱梁安裝方案1編制說明1.1編制依據(jù)XX公路施工設(shè)計圖設(shè)計。1.2編制原則中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）。中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）。中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）。2工程概況XX中橋（4-20m）位于XXXXXXXX處，與線路正交，本橋左右幅上部結(jié)構(gòu)均采用20m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。XXXXX分離式立交，與線路斜交45度，本橋左右幅上部結(jié)構(gòu)均采用25m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝

2、土箱梁。主要工程數(shù)量：152+634.5分離式立交25m箱梁 24片GYZ40084支座（橋墩） 32個 GYZF430065支座(橋臺) 32個GYZ25041臨時支座 64個計劃工期：從2009年12月23日到2010年1月7日。3.施工隊(duì)伍布置和勞力組織及任務(wù)劃分3.1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照加強(qiáng)管理層、便于協(xié)調(diào)、充實(shí)作業(yè)層的原則，設(shè)立“XXXXXXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，下設(shè)工程部、機(jī)物部、計合部、安檢部、綜合辦。工程部下設(shè)施工室、質(zhì)檢室；計合部下設(shè)預(yù)算合同室和財務(wù)室；機(jī)料部下設(shè)物資科、機(jī)械科；綜合辦下設(shè)人事室、行政辦公室。項(xiàng)目部下設(shè)橋梁工程隊(duì),負(fù)責(zé)本橋的施工。項(xiàng)目主要管理人員及其職責(zé)項(xiàng)

3、目經(jīng)理部設(shè)在XXXXX，人員30名。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名、總工程師1名.項(xiàng)目經(jīng)理主管全面工作；副經(jīng)理主管現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)；總工程師負(fù)責(zé)施工方案、新工藝及新技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制等全面技術(shù)工作。各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長一人、副隊(duì)長2人、隊(duì)技術(shù)主管1人，具體負(fù)責(zé)各隊(duì)的施工管理和工序調(diào)度。工程部主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織計劃、圖紙會審、施工現(xiàn)場、技術(shù)指導(dǎo)；制訂保證施工質(zhì)量的具體細(xì)則，并對施工現(xiàn)場的質(zhì)量進(jìn)行有效控制；落實(shí)原材料、半成品及成品的試驗(yàn)和檢驗(yàn)等工作，最終達(dá)到該項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。機(jī)物部主要負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和設(shè)備管理，同時做好現(xiàn)場各種材料的采購、供應(yīng)和管理工作。計劃合同部主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度安

4、排、計量支付、成本控制、資金的管理使用及合同管理工作。安檢部主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的安全施工，保證施工順利進(jìn)行。質(zhì)檢部主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的施工質(zhì)量，保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。綜合辦主要負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，組織進(jìn)行文明施工和安全生產(chǎn)，勞動競賽活動及治安管理，醫(yī)療衛(wèi)生等工作；解決施工用水、用電、臨時用地的租用等問題，為工程順利進(jìn)行做好后勤保障工作。3.2施工隊(duì)伍組成及其任務(wù)劃分根據(jù)本橋梁工程的特點(diǎn)和專業(yè)要求，我單位擬派具有橋梁架設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍承擔(dān)本橋的箱梁架設(shè)。投入勞力16人，70T吊車4臺,箱梁運(yùn)輸車2輛。3.3參與施工人員的責(zé)職施工負(fù)責(zé)人：（XX）負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)和安全工作。總工程師：

5、(XX)全面負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)的技術(shù)工作。技術(shù)主管： (XX)負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)的技術(shù)工作。專職安全員：（XX）負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查及整改落實(shí)工作。施工指揮員：（XX）具體負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)和運(yùn)輸?shù)闹笓]工作。4施工方案及工藝4.1支座的安設(shè) 支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，墊石頂用高強(qiáng)水泥砂漿抹平或用砂輪機(jī)打磨光滑，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。安裝前在墊石上放出支座十字線，以測定支座中心準(zhǔn)確位置。支座表面應(yīng)平整，不得有其他雜質(zhì)和污物。支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。吊裝梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。后張梁安放時必須就位準(zhǔn)確，與支座密貼；就位不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，不得

6、用撬棍移動后張梁。4.2 架設(shè)前的準(zhǔn)備工作移梁移梁使用移梁卡車，由于預(yù)制的后張梁全部存放在存梁臺座上，因此在梁體移至移梁卡車前，必須將存放的梁體進(jìn)行橫向移動；在起落過程中要隨時觀測吊車支撐腿的穩(wěn)定情況，及鋼絲繩是否損壞或纏繞，安排專人指揮吊車作業(yè)。試吊在正式吊裝之前，對吊車進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。所用的吊運(yùn)設(shè)備，不得超負(fù)荷運(yùn)行。4.3架設(shè)吊車經(jīng)過檢驗(yàn)和試運(yùn)行，同時報監(jiān)理工程師同意使用后，將吊車移至架設(shè)位置，用運(yùn)梁車將梁體運(yùn)送到位，吊車對準(zhǔn)構(gòu)件下繩起吊后張梁，運(yùn)梁車退出，橫移

7、梁片，對準(zhǔn)支座中心，下放安裝后張梁，以此類推，完成后張梁的架設(shè)。施工步驟：頂起吊車，使之能360度旋轉(zhuǎn)，在后、前支腿下鋪鋪設(shè)枕木。在吊車上縱移后張梁到位后，縱橫向微調(diào)，調(diào)整支座，落梁就位。梁體就位后，檢查梁的四個支座是否穩(wěn)固，如還有活動的支座，應(yīng)重新起吊梁體；調(diào)整支座后再次將梁體就位，直至梁體的四個支座全部穩(wěn)固，才能進(jìn)行下一片梁體的安裝。4.4 箱梁安裝實(shí)際控制項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位 5mm傾斜度 1.2%梁頂面縱向高程 +8mm,-5mm相鄰梁頂面高差 8mm5箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施5.1鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓

8、扣在鋼絲繩的尾段上。使用時每個鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。鋼絲繩受力后要仔細(xì)檢查繩夾緊固情況，必要時進(jìn)行二次擰緊。超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個安全繩夾。安全繩夾一般裝在距離最后一個繩夾500mm左右處。為保證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過程中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不能受力過猛過大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。5.2架梁過程中操作安全規(guī)程吊車司機(jī)要配專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機(jī)操作。吊車縱向和橫向移動要聽從現(xiàn)場總指揮的信號，在沒有得到移動的信號前不得移動吊車，以免造成安全事故。現(xiàn)場架橋施工人員要配戴好安全帶和安全帽，穿防滑鞋。吊車運(yùn)行時要配有專人負(fù)責(zé)觀察運(yùn)行輪，防止意外事故發(fā)生。吊車落梁時要有專人負(fù)責(zé)，觀察落梁是否準(zhǔn)確到位。落梁前要將梁底的灰漿、浮漿、膠條等雜物清除干凈，支座要安裝平整。

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