錯車道施工方案（3頁）.docx

資源ID：496230 資源大小：18.70KB 全文頁數(shù)：3頁
資源格式： DOCX 下載積分： 10金幣

下載報告請您先登錄！

驗證碼下載

賬號登錄下載

微信登錄下載

微信掃一掃登錄

下載資源需要10金幣

郵箱/手機(jī)：
驗證碼：	獲取驗證碼
溫馨提示：	提交成功后，系統(tǒng)會自動生成賬號（用戶名為郵箱或者手機(jī)號，密碼是驗證碼），方便下次登錄下載和查詢訂單；
支付說明：	本站最低充值99金幣，下載本資源后余額將會存入您的賬戶，您可在我的個人中心查看。
驗證碼：	換一換

加入VIP，免費(fèi)下載

賬號：
密碼：
驗證碼：	換一換
當(dāng)日自動登錄忘記密碼？

友情提示

1、下載資料失敗解決辦法

2、PDF文件下載后，可能會被瀏覽器默認(rèn)打開，此種情況可以點擊瀏覽器菜單，保存網(wǎng)頁到桌面，就可以正常下載了。

3、本站不支持迅雷下載，請使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。

4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過壓縮，下載后原文更清晰。

5、試題試卷類文檔，如果標(biāo)題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案，請知曉。

錯車道施工方案（3頁）.docx

1、一、前期準(zhǔn)備1、物資準(zhǔn)備：根據(jù)施工圖，結(jié)合預(yù)算書項目，統(tǒng)計出各項施工項目單位數(shù)量，擬定材料計劃表，為施工備料，確定倉庫和堆放場面積以及組織運(yùn)輸提供依據(jù)。物資準(zhǔn)備工作程序：編制各種物資需要量計劃簽訂物資供應(yīng)合同確定物資運(yùn)輸方案和計劃組織物資按計劃進(jìn)場和保管。2、技術(shù)準(zhǔn)備：工地管理人員及時施工技術(shù)骨干匯同設(shè)計人員對圖紙說明書作全面了解。對一些特殊要求的施工部位，應(yīng)作重點記錄，遇不明之處，要求設(shè)計人員補(bǔ)充繪制施工大樣圖明示，使管理人員掌握全工程具體情況，作到心中有數(shù)。二、現(xiàn)場準(zhǔn)備1、測量放線。2、施工現(xiàn)場平整。3、臨時道路和臨時供水、供電等管線的敷設(shè)。4、有關(guān)生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施的搭建。臨時設(shè)施、主要

2、以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹鳎苑奖闶┕?、管理和盡量少占用耕地為原則布設(shè)施工臨時設(shè)施。5、機(jī)械設(shè)備的安裝調(diào)試。土石方施工機(jī)械布置：以盡可能少占用耕地的前提進(jìn)行靈活布置，并結(jié)合施工進(jìn)度，進(jìn)行有效的調(diào)配。攪拌機(jī)系統(tǒng)布置：建筑材料的存儲位置要求交通便利，盡量減少二次搬運(yùn)。根據(jù)土地整理工程面寬、線長、點多、施工分散特點，砼拌和系統(tǒng)應(yīng)采用多點布置以便于隨時移動式。三、錯車道施工（泥結(jié)碎石路面）1.施工準(zhǔn)備（1）路基開工前再次做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)核，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點等，施工測量的精神應(yīng)符合交通部頒布實施的公路路線勘測規(guī)程的要求。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等有礙物應(yīng)在施工前砍伐或移

3、植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，并妥善處理。（2）路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成3%的排水橫坡，確保在施工過程中，能及時使雨水排走。（3）雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。整形后，項目部將即刻組織力量用15t內(nèi)燃壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（在個別壓路機(jī)不能作業(yè)的地方用人工采用蛙式打夯機(jī)夯實），并一直碾壓到規(guī)范規(guī)定要求。碾壓時嚴(yán)格控制每層的壓實厚度不大于15cm。壓實后，進(jìn)行密實度試驗。（4）素土壓實后，田間道以及水泥路需要填筑碎石墊層，砂石墊層同樣進(jìn)一步把它壓實，基礎(chǔ)兩層材料填筑完成后，便可以進(jìn)行面層的填筑。2.施工工序

4、：素土夯實20cm碎石墊層5cm石屑面層養(yǎng)護(hù)。3.錯車道采用泥結(jié)碎石道路：泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料開成嵌鎖用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一強(qiáng)度和穩(wěn)定性。其一般工序為：（1）碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1.201.30（碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時用1.3，比值較大時，系數(shù)為1.2），攤鋪力求表面平整，并肯有規(guī)定的路拱。（2）初壓，采用壓路機(jī)碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進(jìn)行碾壓。每次重疊輪寬。碾壓完第一遍就再次找平。初壓終了時，表面做到平整，并

5、具有規(guī)定的路拱。（3）最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進(jìn)行最終碾壓，一般碾壓12遍后撒鋪一薄層35mm石屑并掃勻，然后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。4.壓實施工中注意事項：壓實施工中，隨時掌握和了解壓實層的含水量和壓實度變化情況，以便及時調(diào)整作業(yè)規(guī)范。碾壓中，如土體出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，采取相應(yīng)措施，待含水量降低后再進(jìn)行碾壓。即使是局部有“彈簧”現(xiàn)象，也應(yīng)及時處理，否則造成路基強(qiáng)度不均的隱患。碾壓時，如壓實層表層出現(xiàn)起皮、松散，裂紋等現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并采取措施處理后，方可繼續(xù)碾壓。產(chǎn)生上述情況的原因，一般是土壤含水量低、壓路機(jī)單機(jī)線壓力高、碾壓遍數(shù)過多以及土質(zhì)不良等原因造成。碾壓時，相鄰碾壓輪跡每次相互重疊輪寬，并隨時注意路基邊坡及鋪筑層土體的變化情況，出現(xiàn)異常及時處理。遇到死角或作業(yè)場地狹小的地段，換用手扶式或小型壓路機(jī)碾壓，不可漏壓，以免造成路基強(qiáng)度不均的隱患。

注意事項: 本文（錯車道施工方案（3頁）.docx）為本站會員（正***）主動上傳，地產(chǎn)文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請立即通知地產(chǎn)文庫（點擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！