1、 變更方案及實施計劃K17+388K17+527路塹路床換填變更方案及實施計劃一 、實施計劃根據我項目部對路塹路床換填處理采用的施工方案和資源配置計劃以及施工經驗，計劃工期為2010年12月22日至2010年12月28日。二 、路塹路床換填施工方案及施工工藝（一）測量放樣用全站儀在要換填的路床范圍內布好路基邊樁，確定開挖范圍。（二）挖除非適宜性材料采用挖掘機沿邊線逐步推進，開挖至基坑以上10cm后改用推土機翻松，然后用平地機精平后用18t壓路機壓實，以4Km/h的速度碾壓6-8遍。確保其表面平整度并具有一定的壓實度。開挖的非適宜材料用自卸車將非適宜性土運至棄土場。 （三）換填采用水平分層填筑法
2、施工，即根據設計斷面，按路面平行線分層填筑，分層壓實。換填分兩層進行施工，每層層厚約為40cm。施工工藝如下：1）備料：在破石界1#隧道棄渣場篩選出符合路床填筑要求的小于等于10cm的洞渣，運至換填路段卸料。2）整平碾壓：用推土機將洞渣初平后采用18t的羊足碾壓實。采用靜壓1遍+振動碾壓5遍+靜壓1遍相結合的碾壓施工方法進行施工，碾壓順序從路基左側依次向右側推進，壓痕橫向搭接不小于1m或大于半個輪跡，直到壓實層頂面穩定，不在下沉（無輪跡）。3）細料嵌縫：在壓實的同時采用石粉細料嵌縫，以保證石塊緊密、表面平整。（四）設置滲溝為滿足路基排水的要求，根據右幅換填樁號，在樁號K17+360K17+59
3、0段設置200PVC管式滲溝，在樁號K17+390設置橫向200PVC管式滲溝。施工工藝如下：1）基坑開挖采用人工開挖基坑，按放樣定出的開挖線施工，從下游向上游開挖，及時回填，不可暴露太久，挖至設計標高，所有挖基土方都及時運走。 2）修整溝壁：開挖后修整坑底及坑壁，保證線型順暢。3）在基坑底按照設計圖紙鋪設一層二布一膜防滲土工布，土工布搭接長度不小于30cm。4）澆砼基底：防滲土工布鋪設完畢，在坑底澆注C15砼滲溝底座，且將砼底座每15m設置一道伸縮縫并用瀝青麻絮填塞。澆筑前先檢查設備能否滿足要求，砼配合比按重量比進行控制，機械拌和，人工運輸，插入式振動器振搗，且集中人力、物力盡量縮短時間，保證施工過程不中斷。澆筑完再檢查表面平整度，同時派專人養護。5）鋪設土工布及填充透水性材料：沿坑底、坑壁鋪設透水土工布，在滲溝基礎中心位置鋪設PVC滲濾排水管，管節采用承插式柔性接頭連接。然后填入粗礫石或碎石，將土工布在透水性層頂部搭接，搭接長度不小于30cm，再設置封閉層：采用粘土夯壓密實。 2
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