1、路基填方施工方案一施工工藝流程1路基填筑施工順序施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣清理場(chǎng)地挖溝濾水清理表土填前碾壓檢測(cè)壓實(shí)度劃線布網(wǎng) 自卸車運(yùn)輸按網(wǎng)格布料推土機(jī)推土平地機(jī)精平重型壓路機(jī)碾壓檢測(cè)壓實(shí)度。二施工方法1路基的填筑從挖、裝、運(yùn)、填、平、碾壓,我們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè),土方運(yùn)距在100米范圍內(nèi),用推土機(jī)施工;運(yùn)距超過(guò)100米,采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。填土嚴(yán)格按四區(qū)段(填、平、碾、檢)、八流程(施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基面整形、邊坡修整)組織施工。填方施工順序詳見(jiàn)路基填方施工工藝框圖。2 基底處理:清理后的場(chǎng)地,當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí),直接在其上
2、填筑路堤;橫坡在1:101:5時(shí),將原地面表土翻松,再進(jìn)行填筑;橫坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于2米的臺(tái)階,臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路堤填筑。對(duì)于零填挖地段,土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實(shí)度,若不符合要求,翻挖壓實(shí)直至達(dá)到要求為止。3 試驗(yàn)路段:選擇200米或監(jiān)理工程師指示的長(zhǎng)度路基作現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)段,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備,測(cè)出達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí),每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等,將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批,作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進(jìn)行路堤填筑。4填土路堤:填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪,其最大松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)
3、為準(zhǔn),一般在10cm30cm之間,同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不宜小于50cm,每層頂面整平并做成路拱,為了保證機(jī)械碾壓能到邊,路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在填筑過(guò)程中根據(jù)選定的最佳含水量,對(duì)填土或?yàn)⑺驎窳栏梢哉{(diào)整填土的實(shí)際含水量,填筑面平整并自路中心向兩側(cè)做2%4%的橫坡排水,碾壓時(shí)先從路緣兩側(cè)向路中心,再?gòu)闹行南蚵肪墐蓚?cè)順次碾壓,每次碾壓重疊2030cm,直至將該層填土碾壓至要求的密實(shí)度。5 填石路堤:用于填石路堤的材料其強(qiáng)度不得小于15Mpa,風(fēng)化軟巖不得用于填石路堤,亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗(yàn)段確定的厚度逐層填筑,分層壓實(shí),不采用傾填方式,填石路段每層松鋪厚度一般不大于50
4、cm,石塊最大粒徑不大于層厚的2/3,超出時(shí)進(jìn)行破碎解小,石塊盡量做到擺平放穩(wěn),靠緊密實(shí)填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪,然后用不小于18T的重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓速度為2.5km/h,碾壓遍數(shù)以選定的試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)。在鋪料及壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用有一定級(jí)配的小石塊、石渣填滿縫隙,層面相對(duì)平順保證碾壓均勻,碾壓時(shí)先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓,并且每次錯(cuò)開(kāi)1/3輪寬,第一遍及最后一遍采用靜壓,其余為振動(dòng)碾壓,每層碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)選定的參數(shù)為準(zhǔn)。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。6 土石混合填料路堤:土石混合料中石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí),石塊的最大粒度不超過(guò)壓實(shí)
5、厚度的2/3;石料強(qiáng)度小于15Mpa時(shí),最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚。土石混合料中,當(dāng)石塊含量大于70%時(shí),石塊分散開(kāi),先鋪填大塊石料,石塊空隙填以小塊石料、土和石渣;當(dāng)石塊含量小于70%時(shí),將石塊和土混合均勻;其石料的最大粒徑均不大于12cm。土石混合料分層填筑碾壓,不采用傾填方式,松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn),不超過(guò)30cm,其每層碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn),碾壓要求同填石路堤。三路基整型1 按設(shè)計(jì)圖紙要求,恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁,檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。2 土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土,配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖
6、刷時(shí),將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很小(100200mm),而又是非邊坡加固地段時(shí),用種草整修的方法以種植土來(lái)補(bǔ)。3土質(zhì)路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平,鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)使用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi),將松散和大塊石塊清除,并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。4邊溝的整修掛線進(jìn)行,對(duì)各種水溝的縱坡均采取儀器檢測(cè),整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。5開(kāi)挖石質(zhì)邊坡,采用自上而下按設(shè)計(jì)要求的坡度進(jìn)行刷坡。四路基檢測(cè)1 壓實(shí)度檢測(cè):路基填筑每層填筑碾壓完畢,即要進(jìn)行碾壓密實(shí)度檢測(cè),合格后才能進(jìn)行下一層的施工。對(duì)土方路基,每200米每壓實(shí)層測(cè)4處,以質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查密實(shí)
7、度法為準(zhǔn);對(duì)石方路基,以層厚和碾壓遍數(shù)控制,監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)督認(rèn)可;對(duì)土石混合填路基可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行壓實(shí)度或固體體積率檢驗(yàn)。2彎沉:土方路基要作彎沉檢測(cè),按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。3 縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡:根據(jù)規(guī)范對(duì)土石方路基的不同標(biāo)準(zhǔn)要求分別對(duì)土、石方路基進(jìn)行檢測(cè)。五 土石方施工主要施工要點(diǎn)1土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行,即就近移挖作填,就近運(yùn)輸。2 集中力量分階段突擊,抓住重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土石方施工。3 路基在雨季填筑時(shí),為防止水土流失和利于施工質(zhì)量,施工前作好地表排水,保持排水渠的暢通,施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行,每層填土表面筑成2%3%的橫坡并在雨前和收
8、工前將鋪填的松土碾壓密實(shí),另外,筑好擋水埂,疏通邊溝,作好路基防護(hù),路基成型后,及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù),保持路基整體穩(wěn)定。4路基在雨季挖方時(shí)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等保證水流暢通,不積水、不產(chǎn)生水土流失等。5填前地基處理,更換耕作土,表土可運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放,用推土機(jī)、裝載機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填碾壓。6 加強(qiáng)涵洞缺口處路基段的填筑壓實(shí)作業(yè),重視路基施工與涵洞施工的配合銜接。7 路基每填筑12米高,進(jìn)行一次放線測(cè)量,對(duì)填筑中線、寬度進(jìn)行檢查,保證填筑中線正確,寬度足夠,同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行整修,對(duì)寬度不夠處,挖臺(tái)階夯填夠,對(duì)于超填部份,用挖掘機(jī)收到路基上,用作路基填筑。保證路基順暢,邊坡密實(shí)穩(wěn)定。8 路基施工中加強(qiáng)與鄰近合同段彼此交界處的銜接,在結(jié)合部位進(jìn)行搭接填筑,絕對(duì)不允許出現(xiàn)路堤的壓實(shí)薄弱段,同時(shí)在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺寸一致,邊坡順暢美觀;做好路基沉降觀測(cè),控制填筑速度和路堤加載預(yù)壓工作;做好坡腳臨時(shí)排水工作,保證坡腳不受水流沖刷;嚴(yán)格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量,不同性質(zhì)的填料分層填筑,保證路基壓實(shí)度。六施工機(jī)械及人員現(xiàn)代320挖機(jī)一臺(tái) 、廈工50裝載機(jī)一臺(tái)、YZL18振動(dòng)壓路機(jī)、東風(fēng)汽車技術(shù)負(fù)責(zé)人:吳秀清測(cè)量員:李志施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:譚和平安全員:葉國(guó)信實(shí)驗(yàn)員:張健康施工機(jī)械負(fù)責(zé)人:景吉祥施工班組:譚家全