1、橋涵專項施工方案編 制 依 據1、根據現(xiàn)行頒發(fā)的市政工程橋涵施工技術及驗收規(guī)范；2、根據云南*（孟定）邊合區(qū)核心園區(qū)橋梁施工圖設計；3、根據施工現(xiàn)場勘查和調查的詳細資料。編 制 原 則1、根據工程實際情況，合理安排施工順序及施工方案。2、制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術、新設備，確保工程質量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產成本。4、采用平行流水作業(yè)，均衡施工方法，運用網絡計劃技術控制施工進度，確保施工工期。工 程 概 況云南*（孟定）邊合區(qū)核心園區(qū)市政道路工程一期五條道路中共有9座中橋，均采用空心板梁。其中南目算大道1號橋全長20米寬度60米，2號橋全長20

2、米寬度60米；艾葉大道一號橋全長32米寬度60米，2號橋全長48米寬度60米；傣鄉(xiāng)大道1號橋全長20米寬度42米，2號橋全長20米寬度42米；新城大道1號橋全長20米寬度42米，2號橋全長48米寬度42米，3號橋全長20米寬度42米。一、施工準備施工前由項目經理部總工程師組織有關人員詳細閱讀橋涵設計文件，審核設計圖紙，進行現(xiàn)場核對，并形成會審紀要，做好技術交底準備工作，組織學習有關施工技術規(guī)范及檢驗標準。對設計圖紙的疑點匯總，并與設計單位及時聯(lián)系，盡早解決。1.1線路控制樁點交接及復測線路控制樁點交接及復測：對整個線路進行復測，形成控制測量文件，復測成果呈報，經監(jiān)理工程師審核無誤后組織施工放樣

3、定位工作。補充丟失和施工要求增加的樁橛，埋設永久樁和護樁，確保導線點和水準點準確無誤，以達到規(guī)范規(guī)定的精度要求。1.2進行材料調查和配合比的選定試驗工作進行材料調查,征求監(jiān)理工程師意見，盡早對各種材料做進一步核實并取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗鑒*果，在確保拌合物合格的基礎上提交各種砼配合比的選定試驗工作。1.3場地平整施工前，清除施工活動區(qū)域內的雜物、平整碾壓密實，修出臨時排水溝渠，確保施工在較干燥的環(huán)境中進行。1.4 測量放樣根據給出的導線點，用全站儀測出樁位，在樁位四周埋設護樁，并定期搞好復測。二、 下部結構施工2.1 埋設鋼護筒采用挖埋及震動下沉相結合的方法沉設鉆孔樁鋼護筒。鋼護筒

4、采用δ=5mm的鋼板制作，內徑大于設計樁徑0.2m。鉆孔樁施工前，先平整樁位處場地，精確測放樁位后埋設護筒。采取人工開挖或邊挖坑邊下沉的方法施設，周邊用粘土回填并夯實。回填材料要用土質好、易于壓實的粘土。鋼護筒埋設時要求豎直，且定位準確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒埋設完畢，頂面鋪墊石碴，鋪設鉆機軌道。四周挖設排水溝，并在墩位附近設泥漿池。2.2泥漿拌制基礎施工時集中設置泥漿池，選用優(yōu)質粘土或膨潤土，用拌漿機在現(xiàn)場拌制優(yōu)質泥漿。在鉆孔施工過程中，試驗人員要定期檢測泥漿各項指標，確保泥漿質量，并且根據不同地層情況嚴格控制泥漿指標。2.3 鉆機選型及成孔方法根據本

5、地區(qū)地勘報告地質資料與樁徑類型，鉆孔樁施工選用沖擊鉆機進行施工。2.4 鉆孔沖擊鉆機組裝就位，并使其底座平穩(wěn)、水平、鉆架豎直，且保持沖擊鉆頭頂部的鋼絲繩與樁位中心在一鉛垂線上，鉆頭底中心與樁位中心水平偏差不大于5cm。在沖擊鉆進過程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆頭。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.30.5m處重新沖砸造孔，遇到孤石時用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎。鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，經常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求時及時調整。孔內水頭始終保持在地下水位線以上2.0m，防止塌孔。正常鉆進時應參考地質資料掌握地層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷地層，記入鉆孔記錄表，并與地質資料進行核

6、對。嵌巖樁鉆孔至巖層后，要加密取渣頻率，以正確判定巖層變化，確定嵌巖深度。為了保護橋位處的水質，不污染環(huán)境，鉆孔泥漿不得隨意排放，必須經沉淀處理合格后才可運往指定地點。2.5 清孔利用泥漿泵的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，通過換漿進行。持續(xù)吸渣換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止。吸碴換漿時及時向孔內注入新鮮泥漿，保持孔內水位，避免塌孔。換漿清孔使泥漿指標和孔底沉淀物均達到驗收標準，提升鉆頭后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗收標準，若超標，根據情況進行處理，直到達到驗收標準。2.6 鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運輸?shù)蕉瘴惶幇惭b。制作安裝時主筋接頭按規(guī)定錯開。鋼筋籠加

7、工確保主筋位置準確，并按設計要求在鋼筋籠外側焊接耳環(huán)筋。鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過大。兩節(jié)籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致，不得將變形的鋼筋籠安放入孔內。安裝到位后及時固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。鋼筋骨架對接時應采用機械連接。超聲波樁基檢測采用的聲測管可使用擠壓式連接或螺紋套管連接，防止漏漿導致管道堵塞，嚴禁現(xiàn)場隨意焊接。2.7 混凝土灌注a、混凝土灌注導管灌注導管采用φ300mm的快速卡口垂直提升導管。導管使用前進行拉力和水密試驗并組裝編號，確保導管的良好狀態(tài)。b、混凝土的拌制生產嚴格按照試驗選定混凝土配合比進行施工，砂

8、、石料、水泥、外加劑儲備充足，質量抽檢合格。正式拌制混凝土前按施工配合比進行試拌，檢驗混凝土的工作性能及坍落度損失情況。c、混凝土的灌注混凝土拌制好后，由混凝土攪拌運輸車輸送到作業(yè)地點，用混凝土輸送泵和汽車起重機配合灌注。為了保證混凝土灌注順利進行，施工中應作好下列工作：（a）灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度需滿足能求。（b）首灌要有足夠的混凝土儲備量，保證砍球后導管的埋置深度大于1m以上。（c）導管距孔底的高度要適當，一般取3040cm。（d）灌注過程中，注意觀察導管內混凝土面下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度。（e）導管埋置深度適當，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。導管

9、提升緩慢，不掛鋼筋籠。（f）混凝土灌注到達鋼筋籠底部時，適當放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。（g）灌注作業(yè)連續(xù)進行，不得中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內灌注完成。（h）實際灌注的樁頂標高應比設計標高高出0.51.0m，此部分混凝土在清理樁頭時鑿除，但鑿除時須防止損毀樁身。三、 上部結構施工3.1 梁場布置本工程設空心板梁預制場。由于受預制梁場場地限制，本工程不設大面積的存梁區(qū)，初期預制空心板在地面存一部分，待墩身、蓋梁施工完畢后直接采用吊車進行架設。3.2臺座設計張拉臺座設計為連體式臺座，共設10個，每5個臺座連成一個整體。每個臺座長80米，計劃每7天一個循環(huán)。3.3 張拉

10、與放張預應力鋼絞線采用單根分次張拉，砂箱整體放張。張拉時采用雙控施工，伸長量根據實測彈性模量計算，放張時混凝土強度不低于設計強度的90。計劃配備YDC260Q型千斤頂，ZB4500型超高壓電動油泵及油表3套（1套備用），橫梁8個，砂箱8個。（1）預應力筋的張拉錨具采用夾片式錨具。放張采用砂箱放張法。砂箱安放非張拉端，張拉前將砂箱活塞拉出，箱內裝滿干砂讓其頂著橫梁，張拉時砂被壓實，承受橫梁反力。張拉采用單根張拉，雙控施工。A、張拉程序0→初應力→σK（持荷2分鐘低松弛鋼絞線）B、張拉操作a.單根張拉：先在張拉端利用YDC260Q型千斤頂單根張拉至初應力，張拉順序為

11、由中間先向兩側對稱進行，張拉采用油表壓力讀數(shù)和伸長量雙控，然后頂錨錨固。單根張拉可使鋼絞線受力均勻，又可方便施工。b、繼續(xù)用YDC260Q型千斤頂按由中間先向兩側對稱張拉順序張拉至設計張拉力，持荷兩分鐘。c、錨固：補足張拉力，測量、記錄延伸量，實測值與理論計算值誤差不能超過±6%。如不在范圍內，則應找出原因及時處理，滿足要求，則可錨固預應力筋，千斤頂回油至零。3.4 模板設計由于邊板無翼板一側的尺寸與中板相同，計劃制作12套中板側模，6套邊板帶懸臂的側模，邊板側模與中板側模組合使用，并制作端模12套。邊板內模與中板不完全相同計劃制作6套內模組合使用。側模采用大塊鋼模板，內模和端模

12、為組合鋼模板。預制梁底模與臺座底板澆筑在一起，在其上鋪一薄層細沙找平層，然后在其上安裝4mm厚鋼板，鋼板用預埋在臺座上的鋼筋固定。側模采用大塊定型模板，分節(jié)制做，以保證預制梁外觀的美觀性，側模用對拉桿從上端對拉固定，下端用支撐固定于傳力柱上。側模外每隔4米，安設一附著式振動器，模板兩側振動器位置要相互錯開。內模采用分塊拼裝式模板，由兩塊倒角模板、三塊直邊模板和一塊反壓板組成。兩塊倒角模板用鋼模板，直邊模板和反壓板可用鋼模板，也可用木模板。端模采用特制鋼模板，端模力筋孔按力筋直徑擴大24mm,水平向作成橢圓形。側模與側模、側模與端模間采用螺栓連接。3.5 預應力鋼筋混凝土預應力鋼絞線張拉完成8小

13、時后即可綁扎普通鋼筋，鋼筋在加工廠加工。混凝土集中在拌合站拌合，泵送入模。混凝土按設計要求一次澆筑完成，施工時插入式振動器與附著式振動器配合振搗。立模澆注混凝土，模板加固采用方木頂撐配合拉桿進行加固，為防止漏漿，模板間加2mm雙面膠。模板安裝完畢，即可進行澆注，混凝土澆注時采用附著式振動器與插入式振動器相互配合的振搗方式，澆注采用先澆注底板混凝土，再安放內模，最后澆注側板和頂板。澆注時必須注意：使用振搗棒振搗時應避免觸及預應力鋼絞線。要采取措施防止內模上浮和偏位，澆注過程中要派專人負責內模固定情況。澆筑完成覆蓋草袋灑水養(yǎng)護。3.6 梁體架設及整體化澆注（1）梁板的架設采用兩臺30噸吊車進行架設

14、。用吊車將梁放置在牽引車上、牽引車平穩(wěn)的將梁運至橋墩附近，然后用兩臺吊車進行梁體架設，架設的主要問題是吊車的配合問題，安排專人指揮吊車起吊梁板時的平衡。兩臺吊車各吊住梁體的一端，同步緩緩提升將梁吊起架設安裝到指定位置。（2）澆注整體化混凝土梁體安裝完成以后，及時連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋設置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆注連續(xù)接頭、橫梁及其兩側與頂板負彎矩鋼束同長度范圍內的橋面板。待強度達到85%以后，張拉頂板負彎矩預應力鋼束。張拉原則：橫橋向整幅橋寬范圍內先逐根交替、對稱張拉長束，然后逐根交替、對稱張拉短束。待該墩頂負彎矩張拉完成以后，壓注水泥漿。連續(xù)接頭施工完成以后，由跨中向支點

15、澆注剩余部分濕接縫一聯(lián)內的全部濕接縫混凝土澆注完成并達到設計強度的95%以后，拆除臨時支座，完成體系轉換。體系轉換完成以后，現(xiàn)澆橋面鋪裝調平層，噴灑防水涂料，進行護欄施工。內外側護欄在墩頂處設1cm的施工縫，縫內填塞瀝青硬質泡沫板；跨內部分每隔5米左右切1cm深的假縫，并在聯(lián)端設伸縮縫。3.7 橋面鋪裝1）、主要施工方法嚴格按設計圖紙加工制作鋼筋。鋼筋采用機械集中加工制作，運到現(xiàn)場焊接，人工綁扎。綁扎鋼筋前，清理干凈箱梁表面雜物，并用高壓水沖洗干凈。為保證已綁扎好的鋼筋網位置正確和保護層厚度，應在鋼筋網上搭設施工人員步行板，步行板搭在臨時支墩上，以保證施工人員不踩踏鋼筋網上。澆注混凝土前，應在

16、橋面范圍內布點測量高程，以確定澆注后的整體化層厚度，以保證橋面面層的厚度。混凝土鋪裝施工，混凝土采用集中拌制，輸送車運輸，泵送澆注，采用滾筒、振動梁、設立標高帶等措施保證平整度。混凝土鋪設要均勻，濕接縫處用插入式振動棒振實，并用整平板整平，整平后進行鏝平。平整度為3mm(3m直尺)，合格率不小于80%。應嚴格按施工規(guī)范規(guī)定予以覆蓋和進行養(yǎng)生。覆蓋采用大片麻布，相互搭接10cm，并輔以灑水養(yǎng)生，以始終保持麻布濕潤為原則。2）、施工主要注意事項綁扎鋼筋前，必須將梁表面清洗干凈，以保證橋面整體化層與箱梁表面緊密結合。綁扎鋼筋時，應劃線打點綁扎，以保證鋼筋位置正確。混凝土整平后，要清理所有表面的自由水

17、，嚴禁用水泥、石粉或沙子來吸干水分。混凝土澆注過程中，要隨時進行監(jiān)測測量，嚴格控制橋面整體化層的頂面標高。橋面整體化層施工時，必須嚴格按設計要求做好相鄰聯(lián)接處的連接施工。3.8 伸縮縫施工A、伸縮縫裝置應根據圖紙?zhí)岢龅男吞枴㈤L度、密封橡膠件的類別以及安裝時的寬度等要求進行購置和裝配。B、伸縮縫裝置應預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送到工地。購置時提前與廠家協(xié)調，以確保裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家能按照圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以保持圖紙需要的寬度，并應分別標出質量、吊點位置。伸縮裝置運到工地存放時，其底面應墊離地面至少30mm，并不得露天存放，應確保其不受損害。C、在澆注橋面

18、板或橋臺混凝土時，應按照圖紙或生產廠家提供的安裝圖，預留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預埋鋼筋，且鋼筋頭應伸進凹槽內。D、伸縮裝置的安裝，應在生產廠家提供的夾具控制下進行。安裝前，應對上部構造端部間的空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查，并將預留凹槽內混凝土打毛，清掃干凈；根據生產廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，檢查實際氣溫與安裝溫度是否相符合。如果有出入，則應調整伸縮裝置的安裝寬度。E、在預留凹槽內劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮裝置吊入預留凹槽內，使伸縮裝置準確就位。如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應縱橫坡的調整。此后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定。禁止

19、在伸縮裝置上施焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松開夾具，使伸縮裝置參與工作。F、安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑混凝土。模板應嚴密無縫，防止混凝土進入控制箱內，同時，也不允許將混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應立即予以清除。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務必要振搗密實，并及時進行養(yǎng)生。混凝土澆注前，應經監(jiān)理工程師對安裝好的伸縮裝置進行檢查認可。G、當伸縮裝置在橋面鋪裝施工中對伸縮裝置應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后，在橋面上不應出現(xiàn)縫隙，且橋面與伸縮裝置齊平。3.9 橋面泄水管施工A泄水管尺寸及規(guī)格必須符合設計要求，在安裝前

20、報監(jiān)理工程師檢查驗收，檢查驗收后方準使用。B在澆注橋面板時，嚴格按設計預留泄水管位置。橋面鋪裝時，應避免泄水管預留孔堵塞。C鑄鐵泄水管在安裝前，先清除鑄鐵件的鱗屑，使表面光潔均勻。D鑄件的邊緣應作成整齊的圓角。E泄水管在施工時，按設計尺寸下料。F泄水管頂面應略低于橋面鋪裝面層，下端伸出結構物底面100150mm，或按設計圖紙所示將其引入地下排水設施。3.10防撞護欄施工橋上防撞欄模板采用鋼模板，鋼筋人工綁扎，混凝土機械拌和澆筑，振搗器搗固密實，金屬結構部分在安裝前要進行質量檢驗。主要施工方法綁扎鋼筋前，清掃防撞欄砼與梁體接觸面，并用水沖洗干凈。機械加工鋼筋，人工現(xiàn)場綁扎。集中拌混凝土，輸送車運

21、輸，簡易吊斗提升澆注，搗固密實。采用大片麻布覆蓋養(yǎng)護，并配合灑水以保持濕。護欄金屬構件安裝前應進行質量檢查和實驗，只有被確認符合質量標準的產品才能使用。施工主要注意事項防撞欄施工時要注意在橋面伸縮縫處設斷縫，全斷面斷開，縫寬同伸縮縫寬，所有斷縫要求邊棱角整齊、平順。防撞欄澆注前，必須完成橫隔板和濕接縫施工，并達到設計強度，以保證防撞欄施工安全。模板支立后，必須加固牢靠，固*實，以保證混凝土澆注時模板不變形。混凝土澆注后，加強養(yǎng)生，并使其達到拆模規(guī)定強度后，放準拆模，以保證混凝土表面光潔。注意預留側入式進水口。3.11 附屬工程1）、橋頭搭板施工（1）、主要施工方法a人工清基、整平、機械壓實。b

22、廠拌水泥穩(wěn)定墊層，在路基全寬范圍內鋪筑。c機械加工鋼筋，人工現(xiàn)場綁扎。d廠拌混凝土，輸送車運輸，搗固密實。e采用大片麻布覆蓋養(yǎng)護，并配合灑水以保持濕潤。f按設計要求注入填縫料，填縫料要填塞密實，不得留有空洞。（2）、施工主要注意事項a保證橋臺后回填砂礫的密實，搭板下回填的壓實度不得小于96%。b按設計尺寸清基到位后，并整平夯實，清掃干凈。2）、橋頭錐坡施工（1)、主要施工方法a嚴格按施工規(guī)范和設計要求回填錐體填土，填土要逐層壓實，壓實度不小于96%，每層松鋪厚度不大于15cm。橋臺背填土采用小型壓路機壓實，對壓路機無法碾壓的部位用沖擊夯夯實。b鋪砂礫墊層的材料，含泥量不超過5%，含沙量不超過40%，墊層應與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。