1、5%水泥穩定碎石基層施工技術方案工的前提基礎我合同段水泥穩定碎石基層施工所需的各項原材料準備充足，主要人員、機械均已到位，其中CBW400水穩拌和機已通過標定，具備全路段大規模施工的 條件。按照總體施工組織計劃和忖前的施工準備情況，現申請水泥穩定碎石基層 施工作業。二、施工內容該分項工程的施T內容：K150+210-K159+420全線主車道水泥穩定碎石基 層，其T：程數量為：行車道為230cm水泥穩定碎石基層156723m2；輔道厚220cm 水泥穩眾碎石基層92942m%三、5%水泥穩定碎石基層設計原則和主要內容用丁基層的碎石最人粒徑不大T 31. 5mm,小丁 0. 075的顆粒含量W5
2、%, fk碎值W30%,有機質含量不超過2%。5%水泥穩定碎石基層的七天飽水養生無側限抗壓強度應在3. 54. 5Mpa Z間。重型壓實度298%,水泥選用穩定性較好的強度等級32. 5號普通硅酸鹽水 泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥，并不得用高標號水泥代替。為了降 低水泥穩定碎石的收縮性，控制水泥劑量不超過6%。四、施工方法在基層施工路段，通過測量放樣測設出基層攤鋪的位置、寬度和厚度，然后 進行基層施工。其施工程序如2測量放樣一工程師檢驗材料質量拌和機拌料 -自卸汽車分運到施工現場一攤鋪混合料一整型一壓實成型一養生一交通管制。1、測量放樣用全站儀放出路線屮樁，10米為一個樁號。根據路線
3、中樁及水泥穩定碎石 基層的寬度、厚度在路基屮側和邊側齊打立鋼筋樁，中側樁和邊側樁的連線和路 基中心線垂直。按打立的鋼筋樁沿路基縱線方向撒上石灰線，作為現場攤鋪時的 界定邊線。進行水平測量，根據基層設計標高、試驗路段所確定的松鋪系數在兩 側邊樁放出水泥穩眾碎石混合料松鋪時的頂面位置。2、材料檢驗對進場的材料（水泥、碎石）按規定試驗頻率進行各項性能指標的試驗， 檢驗合格后用于混合料拌和。3 拌和、is輸和攤鋪基層水泥穩定碎石采用CBW400穩定土拌和機集中拌和，自卸汽車裝車后分 運至施工現場的方法進行拌和與運輸，運輸過程中一定要注意交通的堵塞現象， 盡量避免在施丁現場路段進行車輛調頭。攤鋪前，下承
4、而耍保持濕潤，采用監理T程師批準的攤鋪機按計算的松鋪厚 度將混合料均勻地攤鋪在設計要求的斷面寬度上。攤鋪過程中合理控制攤鋪機的 前進速度，以使刮板輸送器和螺旋器的送料速度保持同步。攤鋪機送料過程中， 刮板輸送器和螺旋輸送器的轉速要保持均勻恒速，盡量避免粗、細料離析現象。 當混合料供應跟不上時，攤鋪機的熨平板前留余不少于正常攤鋪量三分Z的混 合料，以減少橫向施工接茬和保證路面的平整度。攤鋪完畢，由人工進行整型， 同時安排人員消除粗集料離析現場，特別是要鏟除局部粗集料“窩”，用新拌混 合料進行填補。經人工整型后的混合料表面平整無坑洼、邊線整齊。4、壓實整型攤鋪及整型Z后，立即進行碾壓。在碾壓時，直
5、線段和不設超高的平曲線段 曲外側向中心碾壓；超高段，曲內側向外側碾壓，侮道碾壓與上道碾壓垂疊1/3 1/2輪寬。碾壓完成，基層的厚度和寬度均符合設計要求，無輪跡或隆起，且斷 而正確，縱斷高程和橫坡符合要求。在壓路機不能作業的地方，采用機夯進行壓 實，直到達到規定的壓實度為止。8、養生在施工路段兩端設置告示牌，禁止任何車輛通行，碾壓完成后立即灑水濕 潤，然后用麻袋覆蓋并經常撒水使基層處于濕潤狀態，養生時間不少于7天，直 到無側限抗壓強度符合要求后，再進行下道工序的施工。五、材料采購水泥穩定碎石基層所用的碎石采用直接外購成品碎石，碎石按各檔規格堆 放于料場；水泥由散裝水泥運輸車從浙江明峰水泥廠運至
6、場地后泵送至水泥罐儲 存。所有的材料經監理工程師同意后統一進料，我們將在施工前進行充足的備料, 并按規定試驗頻率抽檢后報監理工程師審核。六、質量控制方法1、施工準備丁作安排好拌和所需的各種機具，保持機械的完好性。各種備料堆放有序，并配 有明顯的標識牌。2、拌和和攤鋪的控制拌和機各料斗的出料連續均勻，嚴榕控制拌和料的含水量和水泥劑量，拌成 混合料力爭在最短時間（小丁延遲時間）內運至現場。鋪筑前加強對下承而的認 真檢查和清掃，并用灑水車灑水濕潤。攤鋪時合理控制攤鋪機的前進速度和混合 料的輸送速度，減少粗細料離析現象和橫向施工接茬。3、碾壓控制嚴格按有關機械操作規程進行作業，每位機械操作人員均持有項
7、M部發放的 操作規定。現場施工人員按試驗段結果指揮操作，確保基層完成碾壓后壓實度、 縱斷高程和平整度等檢驗指標均符合設計和規范要求。4、試驗、測量資料及時做好各項作業的原始施工記錄，測量、試驗人員應服從現場監理的指 令，做好齊項檢測并及時匯總，確保資料的真實、完整和準確及時。七、安全生產規程1、加強勞動保護工作，搞好安全生產，貫徹“安全生產，預防為主”的方 針。2、加強安全責任制，健全安全生產管理網絡，建立由項冃經理為組長的安 全生產領導小組，負責整個項H的安全生產工作。總工、工區主任、施工班組長、 安全員負責各自管轄范圍內的安全生產工作。3、制定完善的安全生產和文明施工規章制度，對所有施工管
8、理人員進行教 育學習，提高認識。發現安全生產事故苗頭或不文明施工現象立即召開現場會議, 予以指出、糾正，做到防范在先。4、拌和場地保證用電安全，架設和安裝電力設施嚴格按規定實施。危險處 設有明顯標志。5、路面施工期間，安排專人負責交通管制。6、制定機械設備操作規程，機械操作手必須持證上崗。八、環保措施1、在天氣干燥時，對作業場地進行適當灑水降塵。2、合理控制作業時間，減少施工噪音對周圍居民的影響。3、混合料運輸時采用蓬布覆蓋，防止混合料屮途掉落影響交通。九. 施工技術措施1、施工準備配備齊全的施工機具和配件，做好開工前的保養、試機工作，保證在施工期間一般不發生有礙施T進度和質量的故障。施工前檢
9、查路基的高程、中線偏位、 寬度、橫坡度和平整度，再進行基層施工。由于行車道路面基層厚度在路基偏低 的地方會出現人于30cm,為提高路面平整度和壓實度，在施工時采用在行車道 水泥穩定碎石鋪筑前，提前半小時將人于30cm厚的地方先用水泥穩定基層料對 其進行補填，并進行初步碾壓，然后再攤鋪水泥穩定碎石基層。2、按設計耍求選用各種原材料，嚴格把好原材料質量關，嚴禁使用不合格 材料。拌和時齊種集料的用量按設計配合比進行，含水量控制在比最佳含水量高 0.51.0%,以彌補混合料拌和、運輸及攤鋪過程中損失的水份。3、混合料拌和過程中按規定的頻率及時做好試塊進行養生，達到7天齡期后即進行無側限抗壓強度的檢測o
10、4、混合料經攤鋪整平后立即在全寬范圍內進行碾壓。碾壓按先低后高、先 輕后重、先靜后振的原則進行，碾壓時輪跡重疊1/31/2輪寬。靜壓后及時進 行平整度檢測，發現不合格及時處理；然后用振動壓路機振動碾壓至要求的壓實 度(碾壓遍數參照試驗段所得的技術數據)；最后再靜壓至表面無輪跡為I上。5、在施工屮耍確保從拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過2小時。同時要 嚴禁壓路機等施工機械設備在已完成的或正在碾壓的基層路段上調頭換向或急 剎車，啟動和停止時應小心，避免對已完成的基層產生不良彩響。6、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，要及時翻開重新拌和 (加適量的水泥)或用新料回填，使其達到質量要求。7、接茬處理施工前對前一天施工端部己碾壓密實且高程和平整度均符合要求的末端挖 成與路屮心線垂直并垂直向下的斷面，然后重新鋪筑新拌混合料以確保接茬處的 質量。8、嚴格執行公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)規定的技術規 范標準，按公路工程質量檢驗評定標準(JTJF80/1-2004)進行各項指標的檢 測十、人員、設備、計劃安排見附表十一、施工工藝流程圖見附圖十二.三級質量保證體系和安全生產網絡體系見附圖寧波交通工程建設集團有限公司329國道慈溪段路面整治工程項目經理部2007年6月23日
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