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1、6 萬立罐區蒸汽及原油伴熱管線維修施工方案編制人:張童審核人:張金 江批準人:梁超編制單位:山東省顯通安裝有限公司編制日期:2013 年 11 月 21 日1、工程簡介1.1主要施工內容:1.1.1 對泵房通 A104 罐、通卸車平臺燃料油管線的伴熱管線及伴熱管線上閥門更換,管線 ST2.0 除銹后刷 GK-N01 絕熱防腐防水納米陶瓷涂料底漆2 道;1.1.2 對燃料油管線保溫鐵皮及巖棉管殼進行拆除并更換,保溫鐵皮最大限度利舊,因局部銹蝕或破舊等原因的可進行更換,更換鐵皮彎頭及閥門盒1.1.3 對通卸車平臺蒸汽管線部分段進行保溫,銹蝕嚴重的進行更換并除銹刷漆保溫1.2 主要工程量(詳見工程量
2、清單)1.2.1 A104 燃料油管線伴熱管線更換:377 325 燃料油管線各 140 余米拆除保溫,拆除原伴熱管線,新安裝伴熱管線25 無縫鋼管計 568m,然后恢復保溫。更換截止閥及法蘭。1.2.2通卸車平臺伴熱管線更換273、219 燃料油管線 80 余米拆除保溫,拆除更換伴熱管線 25無縫鋼管計 348m,恢復保溫。拆除更換截止閥及法蘭。1.2.3蒸汽管線改造拆除更換 A104 罐 159*5 蒸汽管線;拆除至裝車臺蒸汽管線DN50,新安裝 57*3.5 蒸汽管線,并防腐更新保溫等1.3 施工工序2、項目組織結構本著“精干高效、結構合理”的原則,根據本項目的規模和特點,項目部決策層由
3、項目經理,現場施工負責人,技術負責人組成。現場施工負責人和技術負責人在項目經理的領導下做好分管工作。項目經理是公司經理在工程項目上的代理人,對公司經理負全責,同時對工程項目合同目標負責。項目經理在授權范圍內行使職權,負責組織、指揮本項目生產經營活動,管理進入項目的人力、資金、物資、設備等生產要素,處理與本項目有關部門的協作。根據本工程特點計劃投入各專業施工人員總計 10 名。3、施工方案3.1管線預制(1)材料檢驗:檢查鋼管是否有質量證明材料,材料表面的外觀、尺寸誤差在允許范圍內,下料前進行材質和規格的校對。(2)下料:根據圖之中的結構尺寸計算確定各種短節尺寸,核對無誤后進行劃線,下料尺寸誤差
4、及切割誤差不得大于3mm。舊 保 溫層拆除伴 熱 管線拆除竣工驗收玻璃棉安裝外包彩鋼板安裝(最大限度利舊)報檢合格報檢驗收合格報檢合格伴 熱 管 線 預 制(含閥門安裝)伴熱管線除銹防腐報檢(3)切割:管線切割采用氧乙炔火焰切割,坡口采用氧乙炔火焰切割表面的氧化層除去,清除坡口弧紋。(4)鋼管切口應符合下列規定:a、切口表平整,無裂紋、毛刺、凹凸現象等。b、切口表面傾斜偏差不應大于管子外徑的1%,且不應大于 3mm。3.2管線組對焊接組對前把管子內部清理干凈,不允許有任何雜物,當天組對完成的管線要安裝臨時盲板,以防雜物進入管內;焊接前對將坡口兩側各50mm 表面上的油污、浮銹、水分、泥砂、氧化
5、皮、等離子切口雜物以及坡口內側機加工毛刺等清除干凈,使坡口及兩側大于5mm 范圍的內外表面露出金屬光澤,焊接時做好防風、防潮。在焊接過程中,每個焊口必須連續一次焊接完成,更換焊條時,應在熔池未冷卻前更換完,接頭不得重疊,應錯開2030mm,焊道層應溫度不低于80,根焊與熱焊間隔時間不超過10-15 分鐘,焊縫余高不大于 2mm(為保證防腐的質量),大于時應打磨,施焊時嚴禁在坡口以外管材表面上引弧。3.3水壓試驗管道安裝完畢后,應進行壓力試驗。壓力試驗應以液體水為試壓介質。試驗用壓力表已經校驗,并在周期內,其精度不得低于 1.5 級,壓力表量程為最大壓力的 1.52 倍,壓力表不得少于兩塊。待試
6、壓管道與無關系統已用盲板或采取其他措施隔開。試壓管道上的安全閥及儀表元件已經拆下或加以隔離。試驗前,應排盡系統空氣,環境溫度不得低于5.強度試驗壓力應為工作壓力的1.5 倍,液壓試驗應緩慢進行,待達到試驗壓力后,穩壓 10min,在將試驗壓力降至設計壓力(1.0 倍),停壓 30min,以壓力不降、無滲漏為合格。試驗結束后,應及時拆除限位設施,排盡積液。當試驗中發現泄漏時,不得帶壓處理。缺陷消除后,應重新進行壓力試驗,直至合格。3.4 管道表面除銹處理根據技術要求,伴熱管線表面除銹采用鋼絲輪磨光機除銹方式,除銹等級達到涂裝前鋼材表面預處理規范SYT0407-97 St2 級。鋼材表面上使用動力
7、工具不能達到的地方,用手動工具作補充清理。3.5 防腐材料的一般要求:3.5.1 所有防腐涂料的底漆、稀釋劑應根據技術方案要求及產品說明書配套使用。不同廠家、不同型號的防腐涂料不宜摻和使用。3.5.2 防腐涂料和稀釋劑在貯存、施工及干燥過程中,不得與酸、堿及水接觸,并應防塵、防爆曬,嚴禁煙火。3.5.3 相對濕度不宜大于80%,遇雨、霧、雪、強風天氣不得進行室外施工。3.5.4 防腐施工過程中,不得有流淌、剝落、透底、反銹、漏刷、結皮、流墜、起皺等現象發生。3.5.5 修補:因施工過程中發生的油漆涂層破損,應對破損區域進行打磨至St2 級,按照同等的涂漆要求對其進行修補,修補邊緣應超出破損邊緣
8、50mm。3.5.6 外觀檢查與驗收:涂層表面應無脫皮、漏刷、泛銹、氣泡、透底、流墜等,并且顏色一致,紋理通順。3.6管線保溫3.6.1、保溫前的一般規定3.6.1.1伴熱管線防腐及固定已完畢。3.6.1.2辦理工序交接手續才許可進入絕熱工序。3.6.2、絕熱材料的施工和規定3.6.2.1 絕熱材料的絕熱施工采用捆扎法施工,捆扎間距不大于300mm,捆扎材料使用鍍鋅鐵絲。3.6.2.2為人員防護而保溫的系統應用單層保溫材料,不考慮溫度所要求的厚度。3.6.2.3銘牌、標志等不必保溫的地方的內部空隙都應絕熱材料填充滿。3.6.2.4小直徑設備有彎頭等部件絕熱時,一般加工蝦米腰形或扇形。3.6.2
9、.5所有設備支撐件處應小片絕熱材料填充滿實。3.6.2.6管道閥門、法蘭連接處,須留有拆卸間隙,長度以能拆卸螺栓為準,一般為螺栓長度 2030mm。3.6.2.7兩根相互交叉或平行的保溫管道,其膨脹方向或介質溫度不相同時,兩管道保護層之間應留出1020mm 的間隙。3.6.2.8保溫結構與墻、梁、柱、欄桿、平臺、支撐等固定構件和管道所通過的空洞之間應設膨脹間隙。保溫層詳圖:綁扎鐵絲保溫層管道保溫保護層保溫層保溫層閥門法蘭外 層 保管 道 壁內 層 保大致結構:管道外包玻璃棉管殼,纏防水油氈,外包0.5彩鋼板3.5.3、絕熱的要求隔熱施工的技術要求必須符合GB/T4272-92 設備及管道保溫技
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