1、團寨高架橋施工方案 目 錄目 錄1一、工程概況2二、施工布置說明31、施工的準備工作32、施工總體平面布置（見平面圖見附圖1）33、臨時便道（見平面圖見附圖1）34、供水、供電35、通訊36、施工機械設備及勞動力配置3三、施工方案5（一）下部構造施工51、基樁施工51.1、工程地質、水文情況51.2 、基樁概況51.3 、基樁施工順序51.4、主要施工方案5、人工挖孔施工工藝5、基樁成孔檢驗71.4.3 、鋼筋骨架的制作8、鋼筋籠的安裝8、混凝土的澆筑9、樁基質量檢測112 、墩柱施工1121、施工工藝流程1122、墩柱施工1223、模板設計1224 、模板加工1325 、鋼筋加工及安裝132

2、6、模板安裝1327、砼澆筑133、系梁、蓋梁施工1431、預埋件設置1532、模板安裝1533、鋼筋安裝綁扎1534、砼澆注154、橋臺施工1541、場內道路交通布置1542、橋臺基坑的爆破施工154.3、基坑開挖174.4、橋臺砼施工17（二）、上部構造施工171、現澆箱梁施工171.1、地基處理171.2、支架搭設和預壓171.3、模板安裝191.4、鋼筋加工和安裝191.5、砼澆注施工201.6、養生2117、支架及模板拆除2218、支架使用注意事項222、T梁預制及安裝2221、準備工作2222、鋼筋作業2323、模板安裝2324 、砼作業2325、拆模2426、張拉作業2427、張

3、拉施工注意事項2429、封錨25210、吊裝：25211、預制梁體安裝263、橋面鋪裝264、防撞墻施工26（四）、冬、雨季施工261、冬季262、雨季26四、施工計劃安排27五、工期保證措施27六、質量保證措施27七、安全措施和環境保護28一、工程概況團寨高架橋跨越河溝與村道，分左、右兩幅，單幅寬11.5m。左線起始樁號ZK215158, 終點樁號ZK215451.4；右線起始樁號YK215182，終點樁號YK215460。橋梁下部構造左幅橋墩采用雙柱墩，橋臺采用重力式U型橋臺，擴大基礎、樁基礎；上部構造為330+421.1+(17+321+22+17)預應力砼T粱、鋼筋砼箱梁，全長299.

4、4m。右幅橋墩采用雙柱墩，橋臺采用重力式U型橋臺，擴大基礎、樁基礎；上部構造為330+(17+221+17)+2(17+22+17)預應力砼T粱、鋼筋砼箱梁，全長284m。橋頭設搭板。二、施工布置說明1、施工的準備工作修建臨時施工便道，便道在紅線范圍內修建。平整場地，在水田的施工及時排除地表水，清除淤泥，并做好基樁周圍的臨時排水系統。鋼筋加工場地設在E匝道紅線內。2、施工總體平面布置（見平面圖見附圖1）3、臨時便道（見平面圖見附圖1）4、供水、供電施工用電利用隧道進口的變壓器，除外配置一臺75KW的發電機，作為施工用電不測因素的應急處理。施工用水利用現有的河流水；生活用水取用自來水，所有水源在

5、使用前都進行嚴格檢測，符合標準后才能使用。5、通訊經理部設傳真機一部，工程技術人員等現場負責人均利用移動電話。6、施工機械設備及勞動力配置 6.1主要勞動力配置團寨高架橋施工主要人員安排表序號工 種數量備 注1起重工2班長1人3鋼筋工20班長1人4電焊工10班長1人5普 工32班長1名6機械工37振搗工58模板工89架子工2010爆破工211電工112安全員113機械工程師114測量人員215技術員216合計6.2主要機械設備配置團寨高架橋施工主要設備數量表序號機械名稱規格型號數量備注1吊車25t1臺2裝載機ZL401臺3鋼管D483.514992m4高壓油泵ZB-5004臺5電焊機BX-30

6、06臺6鋼筋切斷機402臺7鋼筋彎曲機2臺8導梁式架橋機1臺9行走式龍門架50t1套10砂輪切割機2臺11砂輪機2臺12插入式振動器6臺13水準儀1臺三、施工方案（一）下部構造施工1、基樁施工1.1、工程地質、水文情況由于橋址區跨獅頭河與水田之中，四周地表水較豐富。地表殘積覆蓋，多為耕植土，層厚約12m。2m以下為白云巖。1.2 、基樁概況團寨高架橋基樁共48根，左幅5#10#樁徑為1.8m1#4#、11#和12#樁徑為1.5m;右幅3#9#樁徑為1.8m,1#、2#、10#、11#和12#樁徑為1.5m,樁長均為20m.樁徑為1.8m單根樁混凝土方量約55m3 ，樁徑為1.5m單根樁混凝土方

7、量約35m3 ，基樁采用人工挖孔灌注樁施工期限為6個月。1.3 、基樁施工順序準備工作場地平整放線、定樁位挖第一節樁孔土石方支模澆筑第一節混凝土護壁在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線安裝垂直運輸架、排水、通風、照明設施等第二節樁身挖土石清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度及直徑拆上節模板、支第二節模板，澆筑第二節混凝土護壁依次重復挖孔、支模、澆筑混凝土護壁工序，循環作業直至設計深度檢查持力層清理孔底、排除積水、檢查尺寸和持力層吊放鋼筋籠就位澆筑樁身混凝土。1.4、主要施工方案1.4.1、人工挖孔施工工藝 (1)、施工準備平整場地，清除坡面危石、浮土。坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土

8、層并夯實。在水田中及時排除地表水，清除淤泥，并做好基樁周圍的排水系統。基樁在陡坡上，施工前要先確定面層的土體是否穩定，若不穩定，需將樁基周圍松土清除。施測各墩十字線，定出樁孔準確位置，測量樁孔地面高程，計算開挖深度，孔口四周挖排水溝，做好排水系統及時排除地表水，搭好孔口雨棚。井口周圍用混凝土制成30cm高20cm寬的護圈加以圍護，防止土、石雜物滾入孔內傷人和地面水流入孔內。安裝提升設備，提升設備選用自制絞車提升。布置好出碴道路（根據現場的條件，考慮到后期的工作。把孔內出渣倒在離圍護以外的地方，用做硬化周圍的場地以便以后墩拄、現澆箱梁支架等的施工），合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響

9、施工。(2)、挖掘方法及安全注意事項為提前完成基礎施工，組織兩班制連續作業。亞粘土面層利用鐵鎬人工開挖，絞車提升土碴。挖至強風化巖層后，利用孔內松動爆破，人工清理碴料，絞車出渣直至挖到設計標高。為確保施工安全，孔內爆破應注意：、采用電引起爆方法施工；、必須打眼爆破，嚴禁裸露藥包，對于軟巖石眼深度不超過0.8m，對于硬巖炮眼深度不超過0.5m。炮眼數量、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。四周孔位距設計孔邊距不小于20cm，有條件時還要設防振孔；、嚴格控制用藥量，以松動為主。、有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規程處理；、炮眼附近的支撐應加固或

10、設防護措施，以免支撐破壞引起坍孔；、孔內放炮后須迅速排煙，采用鐵桶生火放入孔底促進空氣對流，或用高壓風管引入孔底吹風等措施；挖孔時，注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時搭設掩體。取出土碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、手動搖車等機具，必須經常檢查。在孔深超過10m時，用空壓機通風。挖孔工作暫停時，孔口用木制井蓋覆蓋，防止過往工人掉入。井孔設置牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。(3)、基樁挖孔一般工藝要求、樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔，所有的樁基全深度范圍內均設護壁。本標段基礎均為圓孔樁基礎，護壁采用現澆內齒式混凝土護壁。為方便施工，每開挖1m即現澆一

11、段混凝土內齒式護壁，護壁厚度不小于15 cm。護壁混凝土澆筑用模板為鋼模，在圓周向分3片組合，混凝土澆注前在圓形模板內設內支撐增強模板剛度。護壁混凝土內視情況布置8mm網格狀鋼筋，護壁混凝土采用機械拌合，插入式振動器搗實，當強度達70%后拆除護壁模板，繼續開挖工作。、挖孔時如有水滲入，及時支護孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。對滲入孔中的水，若水較少，可直接用桶提出，若水較多，可用潛水泵抽水。、挖掘過程中，經常檢查樁孔的尺寸和平面位置，其誤差必須達到規范要求。本橋的樁基均為豎直樁，在挖孔過程中要用垂球檢查孔是否挖直，要隨時調校樁孔中心位置。、開挖過程中應檢查了解地質情況，倘與設計資料不符，應會同

12、監理、業主、設計代表共同研究處理。、挖孔至離設計深度50cm時，采用人工鑿除基巖(不得爆破)清除孔底沉渣、雜物。、挖孔達到設計深度后，應進行基樁平面位置、傾斜度檢查，并進行孔底處理。1.4.2、基樁成孔檢驗采用人工挖孔的基樁用垂球檢測，如直徑不小于設計值，孔的傾斜度1，孔壁順適，符合成孔要求，經監理工程師確認后，方可進行下一道工序，否則應針對具體情況對樁孔進行處理，直至達到規范及設計要求。1.4.3 、鋼筋骨架的制作(1)、鋼筋材料的質量控制對用于基樁結構的鋼筋材料和檢測管，要嚴格把握材料質量關。材料進場時，必須具備出廠合格證、出廠質檢報告單、吊牌和相關科研機構的材料化學性能試驗報告單。進場后

13、要按相關規范抽取試樣送工地試驗室和監理單位中心試驗室進行材料力學性能的自檢和抽檢；待試驗報告結果合格并經監理工程師確認后方可使用。場內鋼材要合理整齊堆放，堆放時必須懸空置于石墩或其它支架上，待用鋼材要用防雨布遮蓋，以避免鋼材銹蝕。(2)、鋼筋骨架的制作基樁鋼筋骨架的制作方式采用集中制作成型，用拖板車運輸到孔位。臨時便道離孔位要有23m的安全距離，防止孔口坍塌。(3)、鋼筋骨架制作中的注意事項、確保孔口吊車場地堅實，以防出現汽車吊在下放鋼筋過程中出現地基下陷，發生安全事故；、邊制作邊安裝時，經常檢查鋼筋籠的平直度，保證鋼筋籠下入孔內后主筋全部豎直；、制作鋼筋籠時，場地必須平整密實，嚴防出現不均勻

14、沉降致使鋼筋籠變形，制作好的鋼筋籠要盡快放入孔內澆筑混凝土，以免在外裸露時間過長產生銹蝕；、制作過程中，相交鋼筋的綁扎、焊接、搭接等必須嚴格滿足規范及設計要求；、為保證鋼筋籠在吊運過程中的安全，要根據實際情況在鋼筋籠加工時增設剪刀撐等構件以加強其剛度；、探測管一定要準確牢固的定位于鋼筋骨架內側，并且在接長時嚴格控制焊接質量；在澆筑混凝土前要做水密性實驗，確保其不漏水。1.4.4、鋼筋籠的安裝鋼筋籠的安裝采用25T吊車安裝，鋼筋骨架就位時要準確、牢固，保證保護層厚度及標高的位置。應按設計要求自檢，檢查各個接頭鋼筋是否滿足要求,并做好記錄。當所有主筋及聲測管連接均符合要求后，通知監理工程師檢驗，檢

15、驗合格后，將鋼筋籠主筋接長焊接在支架上并作好標記，防止灌注混凝土時鋼筋籠往上浮動。1.4.5、混凝土的澆筑混凝土澆筑是樁基施工的重要工序，特別重視；樁孔必須經成孔質量檢驗合格，鋼筋籠安放就位并經檢驗合格后，方可進行混凝土的澆筑。樁基混凝土的澆筑根據成孔后孔內滲水情況可分為空氣中澆筑和水下混凝土澆筑。澆筑混凝土前，必須按照相應設計配合比及有關規范對混凝土用材料進行嚴格檢驗，對拌和場的機械設備和運輸設備進行仔細檢修，對人員配置和原材料供應落實準確，此外，還要對參與施工的技術人員和工人進行技術交底，做好一切施工準備，以確保澆筑工作萬無一失。(1)、空氣中澆筑成孔后如果孔內無水或從孔底及孔壁滲入的地下

16、水上升速度小于6 mm/min時，可采用在空氣中澆注混凝土樁的方法。澆筑混凝土時，混凝土在拌和場集中拌和，用罐車運輸到樁位處，利用串通和溜槽澆注混凝土。串通接至孔底12m處澆注，樁頂2m以下澆注的混凝土，依靠自由墜落搗實，不用人工振搗，在此線以上澆注混凝土用振動器搗實。澆筑過程中，隨著混凝土面的升高，逐節拆卸串通，并吊出孔外清洗干凈。澆筑混凝土時，孔內操作工人必須佩戴安全帽和保險繩，并配備其它安全應急措施，以確保施工安全。 (2)、水下混凝土的澆筑成孔后孔內滲水上升速度大于6 mm/min的樁孔，必須澆筑水下混凝土。水下混凝土澆注采用導管法工藝。灌注前，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度

17、超過規定，可用高壓空氣導管向孔底噴射3min5min，使沉碴懸浮；然后立即灌注首批水下混凝土。待儲料斗內的混凝土量達到開球設計方量時，迅速開球，將首批混凝土灌入孔底。隨后測探孔內混凝土面高度，計算出導管埋置深度；如符合要求，方可正常灌注；否則，表明出現灌注事故，應按事故的處理方法進行處理。灌注開始后，應緊湊連續進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測深不準確或混凝土翻動困難。灌注過程中，要隨時觀察管內混凝土下降和孔內水位變化情況，及時測量孔內混凝土面高度，計算埋管深度，正確指揮導管的提拆。灌注時間、灌注方量、混凝土面

18、高度、導管埋深、導管提拆以及有無異常現象等有關情況，現場技術人員要認真如實記錄。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，緩慢提升。如導管偏位卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后移到樁孔中心再行提升。當導管接頭提升后出露孔口以上有一定高度時，可拆除接頭以上節或節導管(視每節導管長度和漏斗口距孔口高度而定)。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導管，并掛上升降設備；然后松動導管的接頭螺栓或快速接頭，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導管內，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，時間一般不

19、宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，拆管時要特別注意安全；已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，增加的高度，可按孔深、清孔方法確定，一般不宜小于0.5m，長樁不宜小于1.0m。在灌注將近結束時，由于導管內外壓力差減小，容易出現混凝土頂升困難。此時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。為減少后

20、續樁頭鑿毛的工作量，可在灌注結束后，混凝土凝結前，挖除樁頭浮漿和超澆的混凝土；但應保留10cm20cm，以待隨后修鑿，接澆墩柱。混凝土澆筑中，應按相關規范要求制作試件，之后須標準養護。試件強度及超聲波測試報告出來后，如有不合格情況出現，要及時分析并提出補救方案報告，采取補救措施。1.4.6、樁基質量檢測基樁達到設計強度后，用超聲波對成樁的混凝土質量進行檢測，如由于預埋檢測管等原因無法檢測時，改用110mm鉆蕊取樣檢測，檢測完畢合格后灌注聲測管內水泥漿或鉆蕊孔內水泥漿。2 、墩柱施工21、施工工藝流程各墩施工工藝流程為：施工準備施工放樣鋼筋綁扎預埋件安裝模板安裝調整高程測量及調整砼澆筑砼養護系梁

21、施工蓋梁施工。每一個環節均應經過三檢，即：自檢、互檢和專檢，在檢驗合格后方可進行下道工序。22、墩柱施工全橋各墩均采用定型鋼模進行施工。23、模板設計為保證工程質量，做到內實外美，各模板均制成定型鋼模。根據各墩設計高度，圓柱墩最高的高度在20m，為此，圓柱模板制成2m一節（為兩塊模板組成），每根墩柱安模板的節數根據墩柱的高度而確定，各墩一次澆注施工完成。墩柱設計為直徑1.3m和1.6m兩種，制成的模板可通用周轉。施工中，為滿足工期進度要求，直徑為1.3m圓柱模板共制作15節模板供兩個墩柱同時施工,直徑為1.6m圓柱模板共制作15節模板供兩個墩柱同時施工。模板設計時應充分考慮砼對模板的側壓力、震

22、動附加力、澆注砼時的沖擊力等其它受力影響，確保砼澆注時模板不變形。模板設計如下：24 、模板加工模板由專業生產廠家加工，經我方驗收合格后方可投入使用。25 、鋼筋加工及安裝、鋼筋的進場及檢驗鋼筋進場時應具備合格證書及材質證明，并按批隨機抽樣做鋼筋對接接頭和鋼筋原材拉伸試驗，檢驗后格后，經監理工程師批準方可使用。帶肋鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋鋼筋（GB14991991）的規定，光圓鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB130131991）的規定。、鋼筋的貯存、加工與安裝鋼筋貯存于鋼筋加工棚中，鋼筋集中制作完成，I級鋼筋采用冷拉方法調直。鋼筋加工完成后，分類擺放。所有鋼筋準確按設計圖安設，澆筑砼

23、前用支承將鋼筋固定牢固。上崗焊工均應經過專業技術訓練且取得合格證書，鋼筋的焊接工藝采用電弧焊，焊縫的長度、寬度、厚度應符合圖紙和規范規定，接頭錯開50%以上。26、模板安裝模板運輸至墩位，采用25t吊車進行安裝。橋墩圓柱模板使用高強螺栓固定，每10m處及模板頂設風攬將其與地面固定，周圍懸掛安全網和施工平臺，確保人員施工安全。安裝時應注意：1安模時把模板清洗干凈，板面用砂布除銹后涂上脫模劑。2拆模時用撬棍錘擊模板帶肋剛度較大的部位，防止損壞砼表面和造成模板變形。27、砼澆筑橋墩設計為30號砼，進場初期應進行砼的配合試配工作，并報送優選的砼配合比給監理工程師審批，選用具有和易性好、可泵性、早期強度

24、高等條件。墩柱砼的澆注利用25T吊車配合吊斗施工。、砼的拌和及運輸1拌和砼的拌和采用在拌和站集中拌和，利用罐車運輸到墩位處。2振搗使用插入式振動器振搗密實，振搗時注意間距、時間、過漏振等情況，確保砼振搗密實。、其它要求1砼配合比確定后，原材料要求保持一致性，不能隨意調整，以免影響整個墩身的顏色。2砼澆筑過程中應注意振搗，與系梁交接處，防止漏漿，避免因漏振而出現蜂窩、麻面。3混凝土澆筑7天內都要進行覆蓋撒水，特別是天熱時，在混凝土還沒有澆筑完就要邊覆蓋撒水，邊進行的混凝土澆筑。作好混凝土表面的覆蓋撒水，撒水不能直接對著混凝土面沖擊。3、系梁、蓋梁施工 表1 系梁施工工藝圖框平整場地搭設支架安裝底

25、模鋼筋制作、運輸鋼筋綁扎安裝側模否報檢合格是拌和站灌注砼養生蓋梁采用抱箍法施工（見圖）。其施工工藝為：安裝抱箍縱梁橫梁底模板鋼筋骨架側模板澆注砼養生拆模；先安裝抱箍箍住墩柱，用工字鋼鋪縱梁，長度應長于蓋梁12m,以方便蓋梁施工，接著在縱梁上鋪槽鋼橫梁，再安裝底模，用吊車配合人工安裝蓋梁鋼筋骨架，最后安裝側模板，側模板與底模板用高強螺栓固定。31、預埋件設置墩柱施工時，系梁的預埋鋼筋與墩柱的主筋焊接在一起并彎于墩柱內，拆墩柱模板時，把系梁與墩柱交接處的預埋鋼筋鑿開。為保證對預埋件的位置準確，對預埋件采取固定，以免振搗混凝土時發生移動。對預埋件的施焊時，用細焊條、小電流，分層施焊，防止燒傷混凝土。

26、32、模板安裝利用吊車對系梁或蓋梁模板進行吊裝作業。系梁、蓋梁側模板置對拉拉桿，拉桿間作用20圓鋼制成，間距按1.0m左右布置。模板安裝前上好脫模劑。33、鋼筋安裝綁扎主筋在鋼筋加工場加工成型，分布筋在鋼筋加工場完成制作，制作完成后用拖板車運輸至墩位附近使用，鋼筋骨架在墩位附近成型，用25T吊車整體吊裝至蓋梁位置（主筋的焊接斷面錯開位置符合設計要求）。34、砼澆注各墩系梁、蓋梁砼均采用拌和站拌制利用罐車運輸到墩位處，再用吊車和吊斗配合將砼送入模。入模砼分層振搗。4、橋臺施工0#橋臺位于陡峭的巖體上，采用爆破開挖施工，立模現澆砼。13#橋臺位于農田中，采用機械開挖，基坑周圍用混凝土制成30cm高

27、20cm寬的護圈加以圍護，防止土、石雜物滾入基坑內和地面水流入孔內。41、場內道路交通布置施工前修建施工便道，便道修在紅線范圍內，根據現場的情況，便道可以修至右幅0#臺，左幅0#臺的施工利用1標互通的A-A匝道。42、橋臺基坑的爆破施工橋臺的基坑在爆破后再進行開挖作業。爆破施工采用預裂爆破和松動爆破綜合施工工藝，即在巖體上先采用預裂爆破，然后采用松動爆破。42.1、預裂爆破施工工藝預裂爆破法就是沿巖體設計開挖面與主炮孔之間布置一排預裂炮孔，使預裂孔超前主炮孔50150ms起爆，從而沿設計開挖面將巖石拉斷，形成12cm貫通裂縫，當爆破完成后，巖石開挖面使形成要求的輪廓尺寸。針對本工程項目，預裂爆

28、破是松動爆破的一種輔助工藝，預裂炮孔是先成型后才進行松動爆破，預裂爆破的特點為：（1） 保證預裂巖體應有的穩定性（2）實現巖石開挖面輪廓的平整；（3）使爆破保留區達到減震的目的。4.2.2、松動爆破施工工藝基坑開挖采用松動爆破是在開挖前震碎巖層，以減小開挖施工難度。本工程橋臺基礎全部處于巖層中，采取炮孔爆破法是一種切實可行的施工方法，其施工程序是先在被爆破的巖體上鉆深度1m和直徑40mm的炮孔，再在炮孔內裝藥、封堵進行起爆。根據炮孔的深度和直徑，一般為淺孔爆破法和深孔爆破法，橋墩基坑采用逐層爆破，逐層開挖，取用淺孔爆破法有利于基坑穩定，有利于機械開挖作業。4.2.3、爆破施工注意事項（1）爆破

29、作業采用電雷管引爆法，應特別注意在同一回路上必須使用同廠、同牌名、同批電雷管；（2）必須使用爆破電橋線專用的爆破儀表檢測電雷管和電爆網路，其輸出電流值不得在大于30mA；（3）嚴格控制炮孔裝藥量，確保爆破安全和爆破效果；（4）爆破材料的裝、卸均應輕拿輕放，堆放時應平穩、整齊，硝銨炸藥不得與黑火藥同車運輸，且兩類炸藥也不準與雷管、導爆索同車運輸；（5）爆破施工前應辦理相關爆破施工許可證，并在相關行業部門的監管下進行；（6）爆破施工在基坑底設計標高以上30cm停止作業，剩余部分用人工開挖成型，確保基坑底其結構的天然完整性，保證基底承載力要求。4.3、基坑開挖基坑分層爆破，分層開挖。基坑的的預裂爆破

30、按基底結構設計尺寸放大50cm作為邊界，開挖坡度按1：0.5。預裂爆破的分界面即為開挖的邊線，施工中使用挖掘機進行開挖，并鏟運到自卸汽車內，用汽車運至棄渣場。基坑開挖前注意預設排水溝，注意好現場排水工作，防止橋臺周圍的土坍塌基坑內，以利橋臺正常施工。4.4、橋臺砼施工基坑開挖完成后，于基底澆一層高標號水泥砂（至少與結構物砼同標號）漿鋪底。鋪底的目的是為了基底平整和封堵裂隙水。橋臺按基礎、臺身、臺帽、側墻的順序分段澆注施工。橋臺基底利用開挖基礎底面作底模板，不另外設置。為保證橋臺結構物外觀質量，側模板使用組合鋼模。橋臺側模板間設置對拉拉桿。橋臺各施工分界面均應進行鑿毛處理，以確保新老砼結合良好。

31、橋臺砼使用拌和站拌制，用罐車運輸到場，輸送泵泵送入模，使用插入式振搗器振搗密實。（二）、上部構造施工1、現澆箱梁施工1.1、地基處理根據每跨地形清除表土，并用壓路機進行碾壓；按路基填筑要求，逐層碾壓至與周圍高30cm。上鋪10cm厚的碎石土，并在灰土上澆注一層5cm厚的混凝土，在基礎四周設邊溝排水，以防止施工過程中雨水浸入地基。1.2、支架搭設和預壓采用滿堂式支架施工，支架采用扣件式鋼管支架，支架的設計與施工按設計要求或規范考慮箱梁的預拱度，鋼管規格為483.5mm。支架搭設時縱向間距為100cm，在腹板下加密為60cm，橫向間距底板下為100cm ,箱梁懸臂部分為120cm，支架上方使用56

32、00cm方木橫向擺放，縱向25cm間距擺放。設剪刀撐。搭設支架應垂直平順。支架支撐底座采用30cm10cm的砼條形基礎。支架搭設順序：按排距彈線 澆筑砼基礎 擺地桿 豎地桿 依次上一排縱橫向鋼管 支架較正 調整至設計標高(頂托) 搭設剪力撐 加固扣件 鋪方木 進行預壓支架布置如下：支架安裝好后，為保證支架結構的可靠性，掌握支架在施工過程中的彈性變形，以及消除支架的非彈性變形和地基沉降，支架安裝完成后在使用前先進行預壓試驗。預壓采用砂袋堆載法。預壓荷載采用設計最大荷載（結構自重和模板重量）進行試壓，并將所觀測結果中的數據進行詳細記錄。加載時模擬砼澆筑時的工況進行加載，加載時先考慮底板施工荷載，接

33、著加腹板荷載（需對稱設置），最后加頂板荷載。加載過程中對加載的每個階段進行觀測，在加載結束支架變形穩定后開始卸載，卸載的順序與加載順序相反，卸載的每一過程也必須進行觀測記錄，并與加載記錄進行對比，以便做出有針對性的對支架進行調整，以確保支架的安全和變形。具體預壓步驟如下：a、在支架底板模板支好后，用紅油漆標出特征點。箱梁梁體每5米一個斷面，每斷面3個特征點。將模板特征點的標高調至設計標高h1，作為初始值，然后將預壓的砂袋置于底板上進行預壓。預壓按梁體結構進行布載。b、預壓期間，每天進行一次沉降觀測，記錄支架的沉降規律。觀測記錄時間與沉降量的關系圖報監理組審批，審批后進行支架的預拱度設置、綁扎鋼

34、筋等后續工作的施工。c、直到連續3天沉降穩定后，進行卸載，卸載前測出特征點的標高h2。d、在卸載完回彈穩定后，測出特征點的標高h3。則有：地基與支架的彈性變形為：(h3h2)地基與支架的非彈性變形為：(h1h3)e、預拱度設置：為克服箱梁澆筑過程中支架的沉降，對支架進行預拱度設置，預拱度設置值為：(h3h2)。預拱度設置時，最高點設在跨中，其它各點的預拱度以跨中為最大值，以梁的兩端為零，按線性分配。1.3、模板安裝模板安裝前，先在墩頂通過墩中心為基準進行箱梁軸線的放樣，箱梁底模標高以通過墩與墩之間每5米設一控制點拉線調整。為保證箱梁外觀，模板采用竹膠板，翼緣板底模下、箱梁側模、內模采用5cm1

35、0cm方木作肋，間距30cm。方木均兩面刨光壓平，方木擱置在支架調節支撐頂端，方木與方木間用幫板連接，板與方木用園釘連接。模板板縫間貼雙面膠帶，模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，外側模與底板接觸處應貼雙面膠帶，并用玻璃膠水填平。箱梁的底側模安裝時要注意底模縫與豎向接縫對齊。1.4、鋼筋加工和安裝鋼筋半成品下料與制作在鋼筋棚完成，利用拖板車運輸到現場進行骨架綁扎。鋼筋加工時，嚴格按設計圖紙尺寸進行下料，加工、制作，所有鋼筋加工、焊接必須按照公路橋涵施工技術規范執行。鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、浮銹等清除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋按規范要求調直。鋼筋下料前，核對半成品鋼筋的鋼號、

36、規格、直徑、長度和數量。加工完成的鋼筋半成品材料堆放，應按規格、型號、長度、普通鋼筋和預應力鋼筋及箱梁塊段標識分開堆放，并采取有效的遮蓋措施防止下雨后鋼筋生銹。 鋼筋加工好后，由拖板車運輸至墩位處，然后利用吊車將鋼筋吊放在施工支架上面，最后由人工進行鋼筋的綁扎施工。鋼筋綁扎前，再次核對鋼筋的型號、規格、直徑、長度和數量，如有錯漏，及時糾正、增補。鋼筋骨架的安裝順序：擺放底模縱橫向鋼筋和腹板主筋安裝腹板主筋時即時對腹板分布筋的穿插和綁扎進行地板鋼筋和端墻鋼筋的綁扎進行腹板模板的拼裝模板側模、端墻模板、翼板及頂板底模的拼裝進行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎時，鋼筋的交叉點處采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實。鋼筋

37、與模板之間設置塑料墊塊，墊塊與鋼筋之間用鉛絲扎緊，并互相錯開，確保其保護層厚度滿足技術規范和設計要求，并確保箱梁外觀質量。鋼筋一次綁扎成型，為確保鋼筋施工的規范性，鋼筋施工必須根據測量放樣線放出鋼筋安裝大樣線。在進行腹板、橫隔板鋼筋施工時必須注意鋼筋的位置、間距的準確性，鋼筋的綁扎、保護層是否能滿足規范要求，在綁扎頂板鋼筋時要及時預埋伸縮縫和防撞護欄鋼筋，同時注意預留泄水孔位置。 1.5、砼澆注施工在鋼筋、內模板施工完成后，需及時通知技術人員對所有的模板進行驗收，滿足要求后請監理工程師進行驗收。同時在進行砼澆注之前，必須了解相關的氣候條件，及時做好防雨措施。151、原材料技術要求水泥必須符合現

38、行國家標準，并附有生產廠家的水泥品質試驗報告等合格證明文件，水泥進場后必須及時進行驗收，對于不合格或者存放過程中結塊的水泥不予采用，所用的砂子、石子、水等材料均應符合技術規范的要求，細骨料必須級配良好，細度模數在2.63.0的中粗砂，粗骨料宜選用質地堅硬、級配良好、針片狀少、空隙率小的碎石。152、砼配合比砼的配合比采用監理工程師審批認可的配比，為保證全橋的最終線型以及外觀質量的控制，因此全橋原材料應進行統一，且所有原材料必須經過多次試驗篩選并報監理組核定。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，保證有良好的工作性能。153、砼拌和與運輸砼采用在拌和樓集中拌和。砼拌和時嚴格按照監理工程師審批后

39、的配合比進行，同時拌和時間不得小于1分鐘。砼拌和時須有專職的實驗人員在現場把關、控制，以確保砼配比準確，和易性好，對質量不合格的砼不予采用。在進行砼拌和前，對拌制砼的配料器具進行檢查，所有的器具必須經標定符合要求后，才能使用，使用過程中應按時對器具進行重新標定。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據以調整骨料和水的用量，澆筑過程中試驗室值班人員嚴格控制砼拌和的各項施工參數，對不符合要求的砼一律不準入模。砼運輸，主要采用攪拌站集中拌制利用罐車運輸到現場，再用汽車泵泵送澆注箱梁砼。154、砼澆筑對支架、模板、預應力管道及預埋件經監理工程師檢查合格后進行砼澆筑，砼的澆注順序為:底

40、板腹板頂板，箱梁砼采用分段分層澆筑法施工。箱梁砼澆筑過程中要專人檢查支架模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，如有松動或移位時及時處理。在澆筑頂板砼時，為準確控制好現澆橋面標高，在澆筑砼前要全幅范圍內在每個腹板頂部焊一根16鋼筋作為控制表面平整度和標高的導梁，行夯和刮桿都置于導梁上，人工攤平后立即振搗。由兩人在兩側控制行夯，邊振搗邊前進。在行夯后面置上刮桿，由兩人來回拉動前進，前面專門派人清除刮起的砼，連續兩到三遍，刮平為止。刮平后人工用木抹子將砼表面抹23遍，使其表面平整，待砼初凝前再用鋼抹子收光兩遍，并用專用工具將砼面拉毛處理。在進行砼振搗時，振搗人員必須按照一定的方向和順序進行操作，以保證砼的澆

41、筑質量。砼振搗時，采用快插慢提的方式，振搗器移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與側模保持510cm的距離，插入下層砼510cm，每處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預應力管道等，尤其是振動到預應力管道位置時，要注意避免碰撞管道而導致管道移位。對每一振搗部位，必須按照技術規范要求振搗到該部位砼密實為止(但要注意不要過振)。砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿，如振搗后砼面有泌水，應用海綿進行吸除泌水，從而確保分層澆注砼的接茬質量。1.6、養生砼在初凝后，進行二次收漿抹面，然后用彩條布或土工布覆蓋并灑水養生, 養生水為潔凈的地下水或河水，

42、養生時間不少于7天。為防止砼澆注過程中和養生用水滲入預應力管道并銹蝕預應力粗鋼筋，在砼澆注前將管道堵死，并在預應力筋端頭用防水膠布綁扎處理。在完成砼澆注以后，及時安排人員檢查縱向預應力管道是否暢通（必須確保其暢通），并安排人員及時進行養生，養生由專人專職負責，并要求有養生記錄，尤其是對于經常受到日照作用的箱梁外側，根據實際情況適當縮短灑水養生的間隔時間，確保砼表面的濕潤度。17、支架及模板拆除模板和支架的拆除時間應按隨梁養護的試件，其強度達到2.5Mpa時方可拆除側模，支架拆除要在混凝土強度達到90%以上方可進行，拆架時先拆懸臂部分，再從跨中向兩端對稱拆架，支架拆除分兩次進行，第一次從跨中對稱

43、向兩端松一次架，然后從跨中向兩端卸除。18、支架使用注意事項181、搭設準備支架搭設前明確使用荷載，確定支架平面、立面及縱向布置，制訂構件供應和周轉計劃。所有構件必須經檢驗全格后方可投入使用。碗扣式支架要求焊縫飽滿。鋼管應無裂縫、凹陷。可調構件要螺紋部分良好，無滑絲現象，無嚴重銹蝕，焊縫無脫開現象182、搭設組裝立桿墊座與基礎面接觸良好，不能出現松動和脫離，所有節點的上碗扣要鎖緊，所有構件都按設計和支架有關規定設置。183、支架拆除支架使用完成后，拆除時要制定拆除方案，并在拆除前進行一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區，禁止人員進入。拆除順序自上而下逐層進行，不容許上下兩層同時拆除。拆

44、除的構件用吊具或人工遞下，不能拋擲。拆除的構件及時分類堆放，以便保管和運輸。2、T梁預制及安裝21、準備工作經考察現場情況，團寨高架橋T梁預制廠（見附圖1）設在主線K215+480580這段路基上，場地應整平壓實，用20cm碎石找平、 再澆20cm厚C30砼，完善排水系統，確保場內不積水。設置4個底座，每個長30m，預應力T梁底座采用25cm厚C30砼澆筑，底座基礎端頭2m范圍內混凝土加厚20cm，承擔T梁張拉后引起底座局部應力加大以免造成底模開裂，上鋪4mm厚鋼板。底座預制時，根據設計計算要考慮“反拱”的預留值，表面用刨機刨整修，以使底座表面光滑平整，同時鋪設與梁體等寬的4mm鋼板作為底模。

45、T梁外側模板采用廠家加工定型鋼模板，所有模板均要有足夠的剛度、強度和穩定性。預制廠設置行走式龍門架一套，負責預制，裝拆模、砼澆筑、移梁、存梁等工作。22、鋼筋作業鋼筋在鋼筋加工場地統一下料，用拖板車運輸到諭旨場，在底板上綁扎成型，并要確保鋼筋焊接后保持同心和良好的焊接質量，足夠的焊接長度。T梁預制時鋼筋在鋼筋加工間集中下料、彎曲，在底座上綁扎成型，預應力管道在鋼筋基本綁扎成型后進行安裝，預應管道位置應固定牢固，定位準確。預應力管道安裝必須嚴格定位，防止偏離設計線，并保持管道順暢。錨下墊板必須與預應力鋼束垂直，錨板中心應對準管道中心。在鋼筋綁扎的同時要考慮泄水孔的設置，泄水孔要嚴格按設計要求的規

46、格和位置進行設置。23、模板安裝側模安裝采用龍門架配合人工整片安裝。側模安裝時對拉螺栓孔要對準就位，底、側模接縫處一定要緊密牢固,并用密封條壓緊填充嚴密，以避免T梁超寬、漏漿。全部安裝完成后，用細棉線或經緯儀檢查模板的順直度，確保預制梁線形順直，板面平整.T梁采用4mm鋼板作為底模，側模采用定型鋼模板，角鋼作肋。所有模板均要有足夠的剛度，強度和穩定性，內側光滑平整。接縫處要密牢固的防漏漿，跑模。施工前，在模板內均勻涂上脫模劑，以保證砼表面的光滑平整。24 、砼作業砼采用拌和站拌和，用罐車運輸到現場，利用龍門架配合吊斗澆注砼，分層澆筑振搗。澆筑時從一端開始依次分層澆筑。使用插入式振搗器和附著式振

47、搗器進行振搗，采用插入式振搗棒時不能碰觸模板和預應力管道，以防止模板變形和管道偏位，施工過程中如發現管道偏位應及時調整。混凝土澆筑完成后，用木抹進行收漿避免局部出現龜裂，并進行拉毛，最后用草袋或土工布蓋好進行養生，在養生期內要確保混凝土始終處于潮濕狀態。在梁體砼澆筑過程中制作足夠砼試件，采取與梁體同條件養生，并以該試件強度決定張拉、壓漿及移梁時間。25、拆模拆模時應先上后下，從兩邊向中間對稱地卸掉螺栓。拆模過程中，要注意保護成品。拆模完畢，對大梁進行編號以做標識。26、張拉作業施工前，根據張拉力和張拉工藝，選擇適宜的張拉設備，并按規定進行標定。在張拉過程中，如出現異常情況，張拉設備進行重新標定

48、。張拉時，砼強度不小于設計規定。261張拉即將開始前，所有鋼絞線在張拉點間應能自由移動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼絞線的水平和垂直運動。262張拉時，應兩端同時且交錯張拉，采用應力應變雙控法，做好張拉記錄。263預應力鋼絞線應以漸近的和均勻的速度張拉，實際伸長值和計算伸長值的差不應超過6%，鋼束張拉時，盡量避免滑絲、斷絲。264當預應力加至設計值，張拉控制應力達到穩定后，鋼絞線方可錨固。27、張拉施工注意事項271鋼絞線下料應采用砂輪鋸切割，砂輪鋸的鋸片應為增強型，以防鋸片飛出傷人。嚴禁用氣割切割鋼絞線或已穿入鋼絞線的波紋管。272預應力鋼絞線伸出端頭長度應不小于70cm

49、。273錨具必須嚴格檢查實驗后才能使用，錨具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢。274安裝千斤頂注意不要推拉油管和接頭，油管不要扭曲以延長使用壽命，預應力鋼絞線在千斤頂穿心孔內應順直，錨具錐孔內不得有污物。錨具和楔片的圓錐表面應均勻涂抹黃油或石蠟加熱冷卻后使用。275張拉操作人員必須經過培訓持證上崗方可進行操作，張拉前應注意張拉設備校驗記錄是否完整、正確、有無異常，理論油壓是否正確。油路不得漏油，各個閥門工作正常，電路絕緣良好，千斤頂、錨具、夾具、頂壓器對準良好，千斤頂后方危險區勿有人員滯留、穿行。276長期停置的千斤頂或更換過油管的千斤頂，在張拉操作前應在行程的1/8-

50、7/8往返運行三次以上，以排除頂內空氣直至無爬行、跳動方可進行張拉。28、孔道壓漿281施工準備：、壓漿前先檢查壓漿拌和機的完好程度，壓漿拌和機應能制造出膠狀稠度的水泥漿。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌，壓力表在使用前進行標定。、管道壓漿前將管道沖洗干凈，如有積水，則用吹風機排除。、壓漿作業過程，最少每隔3小時將所有設備用清水徹底洗一次。每天用完后也進行清洗。282水泥漿拌制：水泥漿標號與梁體同號，施工前進行水泥漿試配，結果經監理和業主同意后，在施工中嚴格按批準的配合比進行水泥漿拌制。2。8。3壓漿：、鋼絞線張拉后及時壓漿，最多不超過1天，孔道壓漿按自下而上的順序進行。、水泥漿壓注工作在一

51、次作業中連續進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止。、壓漿完畢后，待水泥漿強度達到規范要求后方可移梁。29、封錨壓漿前將端面混凝土鑿毛，壓漿完畢后立即將梁端水泥漿清洗干凈，然后進行封端混凝土封錨處理。210、吊裝：采用龍門架起吊，用兩臺100T炮車運輸到橋上，再由雙導梁式架橋機安裝。安裝時按照規定的吊裝順序進行，且梁中心線應嚴格對準中心線。并使支座受力良好。211、預制梁體安裝梁體安裝前，應首先設置臨時支座并安放好永久支座。在梁體安裝過程中應派專人負責檢查梁體安裝就位時的平面位置、支座支撐情況、梁體傾斜度等各項指標，確保安裝符合設計及規范要求

52、。梁體就位后，連接翼板濕接縫鋼筋和端橫隔梁鋼筋，按設計順序澆注濕接縫和橫隔梁砼，待砼強度達到設計要求后，張拉墩頂負彎距預應力鋼束，然后由跨中向支點澆注剩余濕接縫砼，澆注完成后，拆除臨時支座，完成體系轉換。3、橋面鋪裝橋面鋪裝施工應注意以下幾個方面：（1）施工前將連續板頂用水沖洗干凈，進行鑿毛處理。（2）綁扎橋面鋼筋網時，保證其位置正確、保護層厚度合理，并設置與梁體表面相同的橫坡。（3）澆筑砼前，先進行測量放樣，控制頂面標高和保護層厚度，并按設計圖紙預留好伸縮縫工作槽。（4）砼澆筑在全橋寬度內同時進行，施工過程中防止踩踏鋼筋網。為保證與上層瀝青砼的結合良好，砼表面應平整并進行拉毛處理。（5）一段

53、鋪裝層整修完成并收漿、拉毛后，及時覆蓋并進行養護，養護與前面的砼養護方法相同。4、防撞墻施工防撞墻鋼筋集中加工，現場綁扎，嚴格按設計要求設置預埋件或預留孔道。模板采用廠家加工的定型鋼模板，曲線段嚴格按曲線半徑控制弧度。每節長度為2.0m，以伸縮縫為界，每段防撞墻連續澆筑。砼由拌和站集中拌制利用罐車運輸運至現場澆筑，振搗棒進行振搗，灑水覆蓋養護。（四）、冬、雨季施工 1、冬季冬季混凝土施工時，在澆筑的混凝土剛初凝時，就用塑料布和棉被覆蓋，盡量保持7天內部溫度在20左右，溫度低時加長養護時間。2、雨季雨季施工時做好挖孔的排水工作，在挖孔孔區搭臨時雨棚，并安排人掃出或堵住進來的雨水，挖孔好了及時上藥

54、塞孔。加強支架周圍的排水，下大雨不進行混凝土的澆筑。已經在澆筑的混凝土不能停時，澆注一段完成后即使用土工布覆蓋。下小雨時，在混凝土攪拌時適量加大水泥用量，減小坍落度。四、施工計劃安排等拱涵的施工基本完成后，路基可以臨時通車時，開始人工挖孔樁的作業。團寨高架橋施工計劃橫道圖（見附表1）高架橋：樁基與擴大基礎于2008年9月1日至2009年2月28日施工，墩柱、橋臺于2009年1月15日至2009年5月31日施工，系梁于2009年4月20至2009年7月20日施工，蓋梁于2009年5月1日至2009年10月10日施工，現澆梁于2009年7月1日至2009年11月31日施工，T梁預制于2009年11

55、月1日至2010年1月31日施工，橋面附屬于2009年12月10日至2010年2月20日施工。總工期為17個月。五、工期保證措施1.制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到工期的工序給予人力和物力的充分保證，確保進度計劃的順利完成。2.對生產要素認真進行優化組合、動態管理，靈活機動的對人員、設備、物資進行調度安排，及時組織施工所需人員、物資進場，滿足施工需要，保證 連續作業。3.編制科學合理的施工方案，保證施工按照計劃有序進行。4.每天召開生產會，當天問題當天解決。5.建立嚴格的工程施工日志制度，記錄施工過程中的有關問題，以便及時解決。6.嚴把質量關，加強工序檢查，以優良的質量避免因

56、質量返工造成工期延誤。六、質量保證措施1、開工前組織工程技術人員，結合本工程特點和要求，認真學習施工圖和設計文件、有關施工規范、質量評定標準。制定切實可行的施工步驟、施工方法和技術質量措施。2、按照有關規定做好水準儀、全站儀及各類試驗設備、稱量設備的計量檢定工作，確保計量的準確性。3、嚴格按照有關規定和業主、監理工程師的要求，做好工程檢查工作，檢查合格后，再按規定通知監理工程師，經現場核查簽認，合格后進入下一道工序施工。4、施工過程中嚴格按照有關規定的施工要求進行合理施工。5、建立健全施工日志、施工記錄、質量簽證、事故報告以及檔案管理制度。七、安全措施和環境保護1、注意安全和文明施工教育，貫徹

57、經理部的有關施工安全規章制度，消除一切安全隱患，樹立“安全第一”的思想。2、施工作業人員，必須遵守本工種的各項安全技術操作規程。作業人員、進入現場人號按規定佩戴和使用勞動防護用品。由人工配合機械進行輔助作業時，作業人員注意觀察，嚴禁在機械正在作業的范圍內進行輔助作業。3、多臺機械同時作業時，各機械之間應注意保持必要的安全距離。4、進行爆破作業時，嚴格執行現行爆破安全規程，不得穿戴易產生靜電的衣物，還持證上崗。5、嚴禁在殘眼上打孔，選擇合理的炮位。爆破時，清點爆炸與裝炮數量是否相符。在現場設立危險標志，無關人員不得接近。清孔過程中，發現殘藥、雷管時，及時請爆破人員進行處理。夜間不進行爆破作業，遇

58、雷雨時停止爆破作業，所有作業人叫應立即撤離爆破區。6、施工過程中，各種排水溝的水流都按設計排水系統排放。附A：地基承載力的驗算立桿底座的驗算： N=30KNRd=40KN 可滿足要求。又已知=190KN/,取K=1地基承載力由式驗算：故知，地基承載力滿足要求。附B：支架驗算鋼管直徑48mm，壁厚3.5mm，步距1000mm，排距1000mm，柱距1000mm。489.005mm215.78mm長細比 查鋼結構設計規范附錄C表C-1，得0.896 1、柱距1000mm立柱驗算每根立柱承受荷載 29.4*0.5*1=14.7KN則 N/mm2 N/mm2可滿足要求。 2、水平橫桿受力難算腹板下的水平鋼管最大受力步距600mm。每根橫桿承受荷載 F=58.8*0.6*0.5=17.64KN長細比 查鋼 結構設計規范附錄C表C-1，得0.932則 N/mm2 N/mm2可滿足要求。