1、合蕪鐵路電氣化改造通信光電纜遷改配合工程施工組織設計編制： 審核： 批準： 上海鐵路局上海鐵路電務實業有限公司上鐵通信分公司二一四年十二月目 錄一、施工項目基本情況11.項目基本情況11)施工影響范圍12)限速范圍13)設備變化12.項目目標13.項目性質14.施工具體地點1二、技術標準21.編制依據22.編制原則2三、運輸條件21.鐵路22.道路23.施工線路（設備或數據）變化情況2四、施工程序及施工過渡方案31.施工時間32.進度計劃33.施工流程3五、施工條件41.相關單位42.施工機具43.施工前期調查54.相關施工配合5六、勞力組織61.勞力組織62.勞動力配置63勞動力管理6七、施

2、工方法及質量71.施工準備72.施工技術方案83.施工步驟10八、安全措施101.安全方針102.施工安全管理組織結構113.崗位職責114.安全風險評估135.安全風險控制186.施工安全措施207.駐站聯絡及現場防護22九、應急預案231.組織機構232.光電纜損壞事故的應急預案243.人身傷害的救援預案264.鐵路行車安全事故應急預案265.雨雪天氣應急預案27 6.防洪防汛應急預案307.其他32十、指揮體系331.施工組織機構332.項目部職責分工343.施工管理工作流程374.施工組織41十一、附圖46一、 施工項目基本情況1.項目基本情況施工項目名稱：合蕪電化改造通信光電纜通信遷

3、改配合工程施工項目負責人：王宇、賀曙強、胡少軍作業內容：對合蕪線原光電纜徑路上受合蕪電化改造工程影響的光電纜實施遷改防護，根據中國鐵路總公司鐵總辦函【2014】924號中國鐵路總公司關于合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程初步設計的批復意見，本次合蕪電化改造工程共有106處平交道口改建為立交方式，有12個車站需進行延長1050改造，4個變電所、5個分區所、3個開閉所、一個控制站改造，有18處地段需進行曲線撥移改造。對此范圍內受影響的鐵路通信光電纜移動光纜實施遷改、防護。具體實施地點見附表1) 施工影響范圍1、合肥鐵路樞紐合肥東站（含）至蕪湖鐵路樞紐蕪湖站（含），貫通正線全長146.185km，由淮南線

4、和寧蕪線兩段線路組成。淮南線合肥東站淮南端至蕪湖東場南京端：K90+800 GHNCK224+585（=寧蕪線下行K107+600），計133.785km正線公里；寧蕪線蕪湖東站南京端至蕪湖站杭州端：K101+217.58K113+618，計12.4km。（不包含蕪湖五場）2、合肥樞紐、蕪湖樞紐配套工程。合肥東站聯絡線：新建環到線：寧西下行K3+323.96407岔心，計1.701km。蕪湖東站聯絡線：環到線（F線）：寧蕪上行K100+827寧蕪下行K101+397，計3.607km。下行場至淮南線聯絡線（D線）：寧蕪下行K103+104.7淮南下行K222+030，計4.117km。淮南線進

5、到達場聯絡線（E線）：淮南下行K222+326.6寧蕪上行K105+362.4，計1.332km。上述區段內受平改立、站場改造、曲線半徑改造影響的通信光電纜。本項目施工內容，需對既有光電纜實施遷改防護，工作內容為鄰近營業線施工，需在施工區段設置安全防護。2)限速范圍無需限速；3)設備變化本項目對影響區段既有合蕪12芯、48芯、移動36芯、光纜，7*4長途電纜實施遷改、合肥東站部分地區光電纜、蕪湖東站部分光電纜（含24芯、4芯、8芯、20對、50對）以及寧蕪48芯、32芯4芯等光電纜，項目實施后光電纜徑路有所變化，不對其它鐵路設施構成影響，設備無變化。2.項目目標1) 工期目標在站前主體施工前完

6、成；（2）安全目標杜絕人身傷亡事故；杜絕光電纜中斷事件；杜絕道路交通安全事故；杜絕鐵路一般D類及以上事故等。（3）質量目標工程一次驗收合格率達到100%，滿足合同要求的質量等級。全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準。3.項目性質本項目屬于合蕪電化改造配合項目。4.施工具體地點二、 技術標準1.編制依據（1）依據原鐵道部關于印發的通知(鐵運發2012280號)；（2） 中國鐵路總公司關于印發鐵路技術管理規程的通知(鐵總科技2014.172號)（3）上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則鐵運發【2012】586號文；（4）鐵路工程施工安全技術規程（下）TB10401.22003；（5）上鐵

7、運 201472號,關于公布上海鐵路局行車設備檢查（施工）登記簿使用管理辦法的通知；（6）上鐵師發2014299號，上海鐵路局營業線施工、檢修作業駐站安全防護辦法；（7）合肥電化指揮部關于委托辦理合蕪電化改造路內通信遷改事宜的函合蕪電化指工程函2014157（8）合蕪電化改造工程站前工程技術交底（9）與站前主體施工單位中鐵十一局、中鐵二局、及上海通信段現場交底情況2.編制原則2.1遵循確保工期的原則工期安排以工程關鍵項目進行管理，工期服從安全、質量。2.2遵循安全質量為核心的原則以工程安全質量為核心，抓住重點難點工程，圍繞施工的過程安全和質量控制，加大資源投入，提高工程技術管理和施工裝備水平，

8、確保施工安全和質量。2.3遵循“全面規劃、突出重點、均衡施工、適當提前”的原則；2.4遵循保護生態環境及文明施工的原則；三、 運輸條件1.鐵路本項目施工處于淮南線合肥至蕪湖段。項目部將嚴格按照路局批準的鄰近營業線施工計劃執行，施工人員、材料機具嚴格按照鄰近營業線施工作業安全管理細則要求執行，無需調整列車運行徑路和時間，無需調整管內客車開行時間，無需停運管內客車，不干擾貨物列車的正常運行；本項目的鄰近營業線施工不會影響其他行車設備的正常使用，施工將按手續上報鄰近營業線計劃C。鄰近營業線施工前后對列車運行無特殊要求，僅需做好相應的安全防護工作。本項目材料機具不采用鐵路運輸2.道路本工程人員工具材料

9、采用公路運輸。3.施工線路（設備或數據）變化情況本項目為在既有線區間挖填光電纜溝，遷改既有光電纜。不影響鐵路設備的正常運行，不影響鐵路正常行車運營。四、 施工程序及施工過渡方案1.施工時間計劃開工日期2015年2月1日。2.進度計劃遵照建設單位和主體施工單位對本工程節點工期要求，根據工程規模投入人力、物力、機械設備，統籌兼顧，合理安排，確保本工程按期完成。3.施工流程序號名稱內容1圖紙審核接到設計文件后，項目經理部應組織進行項目經理部和施工隊兩級圖紙審核，及時和設計聯系解決圖紙中出現的問題，做好優化設計工作。圖紙審核過程中應進行詳細的記錄。2施工調查施工調查由項目總工程師組織專業工程師、作業隊

10、技術主管和班組技術員進行，調查時應結合圖紙資料進行現場對照，以發現問題。調查結束后及時填寫施工調查記錄。3施工組織設計施工組織設計必須以設計資料和現場調查資料為依據，結合實際情況和工程實際情況，科學組織，合理安排，提前預想，求精求細。4施工測量項目經理部工程管理部必須制定周密的施工測量方案，并組織技術人員組成專業測量小組，測量所記錄的數據將成為施工的原始資料。5技術交底開工前必須組織進行設計文件、施工規范的層層技術交底工作，使每一個施工人員全面理解設計意圖，制定統一的作業規范和工藝標準，保證工程質量內實外美，制定技術管理中的文件格式和管理程序。工序技術交底：明確每道工序的作業規范和技術標準，質

11、量控制點和安全注意事項。6設計變更對施工中出現的設計變更應配合設計人員進行方案比選，以降低工程成本。設計變更的相關資料，按甲方制定的“變更設計管理辦法”辦理，并及時請監理和設計進行簽認。7技術培訓工程管理部組織對施工技術人員進行崗位培訓與考核。根據培訓計劃有針對性地進行培訓，每月對技術崗位進行考核，不合格的暫時離崗進行學習，直至考核合格為止。對新材料設備的使用以及新工藝的實行必須編制施工作業指導書，并進行首件達標示范操作，讓每一個施工作業人員熟練掌握操作步驟和質量安全控制點，使每一道工序一次達標，件件產品是樣板。8檢驗和試驗物資管理部組織進行材料的檢驗和試驗，確保材料的各項性能指標達到要求，并

12、填寫詳細的檢驗和試驗報告；工程管理部組織進行每道工序的檢驗，確保每道工序結束后合格地進入下道工序。9施工記錄施工過程中即時進行施工記錄的收集整理，做到完成一道工序形成一份竣工文件。工程結束時將各工序的竣工文件分類匯總，裝訂成冊，并及時移交給業主，如果業主需要，提供電子版竣工資料一份。10技術開發工程管理部組織進行本工程項目的技術開發活動，本著全員參與、提高項目效益和人員綜合素質的目的，積極開展QC攻關活動。11竣工移交竣工資料必須在施工過程中隨時整理，做到完成一道工序，竣工一道工序。資料必須按國家和鐵道部對檔案管理的要求進行整理，并按合同要求及時、如數移交相關單位。五、 施工條件1.施工特點2

13、.相關單位建設單位：上海鐵路局合肥電化改造工程建設指揮部設計單位：中鐵上海設計院集團有限公司主體工程施工單位：中鐵十一局、中鐵二局施工單位：上海鐵路電務實業有限公司上鐵通信分公司配合單位：上海鐵路局上海通信段合肥車間、蕪湖車間、合肥工務段、蕪湖工務段、合肥電務段、南京電務段、合肥車務段、蕪湖東站、合肥供電段、南京供電段、安徽移動公司等相關單位。3.施工機具序號設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率（Kw）生產能力用于施工部位備注1光纖熔接機FSW-50S2日本2010良好光纜接續自有2光纜接續工具黑馬2韓國2009-良好光纜接續自有3便攜計算機聯想2中國2011-良好辦公自有4臺式電腦聯

14、想3中國2012-良好辦公自有5激光打印機HP LaserJet P10083日本2011-良好辦公自有6數碼復印機Canon NP3300M1日本2012-良好辦公自有7傳真機Canon FAX- L3801日本2011-良好辦公自有8指揮車福特翼虎1美國201380良好工程指揮自有9發電機EF-1.8型3日本201075良好機具供電自有10電臺MOTO10天津2010良好防護自有11雙排座汽車江淮/福田4北京201090良好施工自有12OTDR測試儀MT9081D3日本2010良好光纜測試自有13風鎬2中國2012-良好施工用自有14放纜支架4中國2012-良好施工用自有15水磨鉆2中國2

15、012-良好施工用自有16洋鎬40中國2012-良好施工用自有17鐵鍬80中國2012-良好施工用自有18釘耙30中國2012-良好施工用自有19試通棒5中國2012-良好施工用自有20搶修用具3中國2013-良好施工用自有上述的機具設備完全滿足本項目的實施需要4.施工前期調查根據設計要求，協同相關設備管理單位已完成本項目施工影響范圍內的隱蔽工程、管線位置探查、測量工作。5.相關施工配合根據通信設計規劃的光纜路由、結合現場實際情況，提前一周向工務、電務等相關配合單位提報配合計劃（含時間、地點及配合內容），逐段進行交底。六、 勞力組織1.勞力組織針對本工程內容及特點，為確保施工質量、進度及安全等

16、目標的實現，本項目設置三個施工作業隊，分別施工。根據施工進度動態安排勞動力計劃，項目部組織施工人員進行安全、質量教育，同時與有關設備管理單位簽訂施工安全協議，辦理有關施工的手續，技術部門認真審核施工圖，并做好開工準備工作。所有參建員工將進行三級安全教育，填寫三級安全教育記錄，經考核合格后方能上崗。教育的主要內容包括安全生產的方針、政策、法律法規及制度，安全生產形勢及歷史重大安全生產事故教訓。發生事故后如何搶救、排險、保護現場和技術報告等；本項目生產特點及設備特點、安全基本知識，預防事故的方法及本項目部安全生產制度、規定及安全注意事項。工種的安全操作規程、防護用具的基本知識等；班組的作業特點，安

17、全操作規程和崗位職責，班組安全活動及紀律，正確使用安全設施和個人勞動防護用品，易發事故的不安全因數及其方法對策等；還包括特殊工種的教育培訓和轉崗、換崗、長時間后重新上崗的安全教育；定期、不定期安全教育及專題安全教育等。2.勞動力配置在項目實施過程中，根據工程實際需要，充分發揮人力資源優勢，及時增配相關人員，以便保證本工程按計劃順利交付使用。具體勞動力配置見下表。作業隊名稱隊長安全員技工普工總計備注作業隊一1人1人1人912作業隊二1人1人1人912作業隊三1人1人1人9123勞動力管理3.1在施工過程中，根據現場情況調整人力安排，加大對施工作業人員的管理，形成項目經理、項目副經理、工程技術、作

18、業隊長、工班作業層的管理網絡，實現結構合理、組織有序、動態調配的勞動力管理原則。3.2進入現場所有勞力接受項目部的統一管理、指揮。勞力進場后，統一組織培訓后再上崗。帶班作業人員、技術管理人員、安全防護員、駐站聯絡員、光纜接續人員等一律持證上崗。建立技術培訓學習制度，進一步提高施工作業人員的操作技能，達到先培訓后上崗的管理要求。七、 施工方法及質量1.施工準備1.1施工人員準備選派參加過類似工程施工的、具有豐富施工經驗的管理人員和施工人員在該項目部擔任相應的職務，組建施工管理機構和專業施工隊伍。1.2施工現場調查1.2.1對照設計圖紙和技術要求，進行現場初步勘察，確定線路基本徑路以及施工現場的地

19、形、地質、氣象、水文情況，施工過程中可能對現場環境、以及現場環境可能對施工質量產生的影響。1.2.2調查沿線的運輸道路情況，確定各個出入口的位置以及送料車輛的行走路線。1.2.3調查既有通信纜線走向及設備安裝位置。1.2.4調查進場本工程所經地區涉及光纜徑路站內、站外的路面。1.2.5實地測量光纜、電纜長度（包括余留）。1.3崗前培訓1.3.1組織所有人員進行技術培訓安全知識以及電氣化知識培訓，確保參加施工人員充分了解工程的技術標準和特點，并熟悉相應的施工作業指導書。1.3.2組織所有人員進行鐵路運輸安全、營業線施工（鄰近營業向施工）、安全生產、文明施工以及環境保護知識的培訓，確保施工人員在施

20、工過程中都做到“安全生產，文明施工”，并做好環境保護，樹立良好的企業形象。1.3.3針對本工程的特點，進行安全、質量、法律、法規知識的培訓及相關文件學習。1.4施工技術準備1.4.1由建設單位組織設計單位向施工單位進行的設計交底。根據技術交底會議精神，項目部經理召集技術人員，對圖紙進行深入細致的審核，發現問題及時與建設單位、設計單位聯系解決。1.4.2根據本工程的技術特點、施工條件，著重從施工組織、施工工藝、技術標準、注意事項（包括安全、質量、環保、文明施工）等方面，研究對策并確定相應的施工方法。1.4.3項目經理組織進行技術交底，交底主要內容有：本工程的安全目標、質量目標及工期要求；本工程的

21、主要技術特點；本工程采用的新工藝、新技術、新材料；本工程要求的安裝技術標準；施工過程中的資料形成及編制要求等；同時對項目進行詳細分解，做到有序可控。1.5臨時設施1.5.1選擇在作業點就近安全設施良好、交通便利、有可做倉庫的處所作為施工隊的駐地。1.5.2駐地要保持環境衛生，注意用電、消防、飲食等安全。2.施工技術方案2.1光電纜溝開挖開挖光纜溝前需要用地下管線探測儀探明地下管線情況，并劃出雙線徑路，重點標明有地下管線的地點。采用人工方式進行光纜溝的開挖，及時敷設，及時回填。光纜溝的開挖深度及與周邊的管線的距離符合鐵路通信工程施工規范和鐵路通信工程質量驗收規范要求。在施工區域設置彩旗隔離帶，并

22、用彩條布進行物理隔離，禁止人員及機具等一切侵限現象的發生。必須有通信段配合人員的配合方可施工。既有光電纜徑路基本在路基外、坡腳一下3至4米以外，在通信光電纜溝開挖的施工中，如涉及到工務管理范圍，則現場與工務管理部門商榷本工程光纜徑路和纜溝的深度及防護措施等。2.2光纜的敷設運輸人員要注意防止光纜在運輸途中的磕碰，如光纜在運輸途中發生磕碰現象，應進行測試，并做好標記。認真審核設計圖紙，根據光纜單盤測試數據合理光纜配盤。光纜敷設的彎曲半徑必須大于光纜外徑的20倍。并根據設計要求進行預留，光纜在托架上注意綁扎牢固。必須確保敷設的光纜無扭絞、纏繞、死彎、環扣等現象。遇到路由轉彎、地形高低起伏較大或進入

23、端站導致光纜必須彎曲時，要保證光纜的彎曲半徑必須大于1米。個別困難處，其光纜的彎曲半徑不應小于該纜外徑的15倍。開挖光纜溝前需要用地下管線探測儀探明地下管線情況，并劃出雙線徑路，重點標明有地下管線的地點。采用人工方式進行光纜溝的開挖，及時敷設，及時回填。光纜溝的開挖深度及與周邊的管線的距離符合鐵路通信工程施工規范和鐵路通信工程質量驗收規范要求。在施工區域設置彩旗隔離帶，并用彩條布進行物理隔離，禁止人員及機具等一切侵限現象的發生。必須有通信段配合人員的配合方可施工。在通信光電纜溝開挖的施工中，如涉及到工務管理范圍，則現場與工務管理部門商榷本工程光纜徑路和纜溝的深度及防護措施等。2.3光纜單盤測試

24、對照運輸單檢查包裝標記、端別、盤號和盤長，光纜的結構、制式是否符合設計要求。包裝及纜身有無破損，若有破損，并記錄詳細。用光時域反射儀（OTDR）測單盤光纖衰減和長度。檢查光纜中纖芯色譜是否完整正確。根據光纜出廠合格證和測試記錄，審核光纖的幾何、光學、傳輸性能和機械物理性能是否符合設計要求。2.4光纜接續和全程測試光纜接續時必須用光時域反射儀（OTDR）進行接續質量監控，以確保每一點的接續衰耗符合設計規范為維護規范要求。光纜全程測試至少用光時域反射儀、光功率計兩種方法進行測試。通信光纜光纖特性：衰減：1310nm 0.35dB/Km；1550nm 0.21dB/Km；接頭最大損耗0.12dB；雙

25、向平均損耗0.08dB。在通信光纜的接頭處的兩端3米處各埋設一根鐵路通信光纜標石，光纜溝在回填前，在光纜接頭處、光纜引入分歧處按照設計要求設置相應的電子標識器。2.5光纜通過鐵路涵頂的保護措施鐵路通信光纜通過鐵路涵頂時，先將涵頂上緊靠涵帽的浮土挖開，有道砟的地方先用彩條布防護好，避免污染道床。用直徑為50的鋼管（管內用子管防護）并加混凝土保護的方式進行過涵光纜保護，混凝土包封的方塊需方正，厚度不少于20公分。待包封的混凝土過了養護期后，一般為一個星期，再將開挖出的浮土回填至纜溝上，恢復原貌，并在涵洞的兩側適當預留并埋設通信光纜標石。通信光纜標石及警示牌的埋設按設計要求、施工規范和維護規范執行。

26、2.6光纜通過石砌護坡的保護措施通信光纜通過石砌護坡時，用50mm鋼管或40/33mm硅芯管保護并固定在石砌護坡上，再以混凝土包封防護，混凝土包封的厚度不小于20cm，同時在坡腳合適位置作3-5米的預留3.施工步驟3.1施工步驟3.1.1設備材料提前運到施工地點，施工現場負責人點名，介紹施工任務及主要注意事項后，開始做準備工作，對進入現場的人員和工具物料做好登記。3.1.2駐站聯絡員下達施工指令后，施工人員有序進入施工現場，到達施工現場后由安全員組織設置物理隔離，確保作業現場安全可控后方可作業。3.1.3人員撤離現場時專人負責檢查是否有工具物料及雜物遺留在現場。3.1.4出場核對人員名單和工具

27、物料，確保不發生遺漏。3.1.5由現場配合單位確認現場的正常狀態，向駐站聯絡員報告施工結束，銷點撤離。3.2光纜線路建筑施工項目包括：光纜溝開挖、敷設、接續、測試及成端等。3.2.1通信線路徑路選擇徑路的選擇按鐵路有關標準執行。保持與鐵路路基、護道或塹頂一定的距離，以免影響路基的穩定性。3.2.2光電纜溝的開挖采用人工方法進行光電纜溝的開挖。溝深符合鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準規定，溝內無石塊和硬雜物。溝內或槽內光電纜排列整齊，互不交叉。如特殊地段溝深達不到規范要求，則采取相應防護措施。光纜溝的開挖長度滿足敷纜條件后及時敷設光纜及回填，雨季時，做到當天開挖當天敷纜當天回填。3.2.3光電纜

28、敷設敷設光電纜時，作業人員要帶防護手套，每人承重不大于35公斤。要統一指揮，行動一致，作業人員要站在光、電纜的同側。按照施工設計文件規定將光電纜引入通信機械室內。3.2.4接續、測試及成端光纜接續應注意A、B端別的確認。光纜接續完畢，應及時進行單頭損耗和中繼段測試；光纜接續材料的質量、型號、技術指標應符合有關規定。在接續作業過程中，接續人員嚴格按光電纜接續操作工藝進行操作。八、 安全措施1.安全方針堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到“遵紀守法，預防危害，提高績效，持續改進”。安全、高效、優質地建成本次工程。2.施工安全管理組織結構為確保本工程安全目標的實現，建立以項目經理為核心，

29、以安全、技術、物資為依托的安全管理機構，由領導層、管理層和操作層共同構成的安全管理體系，各部門合理分工，密切合作，共同把本工程建成安全工程，實現安全目標。安全保證體系組織機構圖如下：副經理總工程師項目經理專業工程師安全工程師作業隊長作業隊長 3.崗位職責（1）項目經理安全職責認真執行安全生產法及國家有關安全生產、勞動保護方面的政策、法令和規章制度。建立項目安全管理機構，組織安全教育，參加安全生產檢查，建立安全生產獎懲機制。主持制定項目安全生產管理制度，審查安全技術措施，定期研究解決安全生產中的問題。定期主持安全生產經驗交流會、事故分析會。對項目安全負全責。（2）項目副經理安全職責在組織與指揮生

30、產過程中，協助項目經理做好安全管理工作。督促各級管理人員履行安全職責，組織或參與安全檢查。對違反安全操作規定的施工作業，有權制止并行使處罰權。參加事故分析會，根據“四不放過”的原則，主持制定整改措施，并督促實施。對現場施工安全負責。（3）總工程師安全職責組織編制施工組織設計或施工方案，同時組織編制相應的安全技術措施。當采用新工藝、新材料、新技術、新設備時，制定相應的安全技術操作規程。解決施工生產中安全技術問題。制定改善工人勞動條件的有關技術措施。對職工進行安全技術教育，參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。對安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面責任。（4）專業工程師安全職責

31、編制施工組織設計或施工方案，同時編制相應的安全技術措施。當采用新工藝、新材料、新技術、新設備時，在總工程師領導下編制相應的安全技術操作規程。做好施工前調查工作，對特殊施工區段制定相應的安全技術措施，并對作業隊做好技術交底工作，對設備的使用安全負責。（5）安全工程師安全職責做好安全生產管理和監督檢查工作；貫徹執行勞動保護法規；督促實施各項安全技術措施；開展安全生產宣傳教育工作。組織安全生產檢查，研究解決施工生產中的不安全因素。參加事故調查，提出事故處理意見，制止違章作業，遇有險情有權暫停生產。對行車、勞動安全負責。（6）作業隊長安全職責遵守安全生產規章制度，熟悉并掌握本工程的安全技術規程。帶領本

32、隊人員按章操作，認真執行安全措施，發現本隊成員身體狀況或思想反常，將采取措施或調離危險工作崗位。定期組織安全生產活動，進行安全生產和遵章守紀的教育，發生工傷或事故立即上報。對本隊施工、勞動安全負責。4.安全風險評估序號風險事件原因描述及可能后果1無計劃或超計劃施工原因1.無施工計劃，盲目指揮作業人員上道作業； 2.施工命令未下達，盲目上道做準備工作。3.施工內容與批準的計劃不一致擅自擴大施工范圍；后果造成車輛傷害群死群傷或影響行車。2施工作業材料、工具侵限原因1.施工安全措施缺乏針對性或措施不落實；2.作業人員安全意識不高，材料、工具不按規定放置； 3.防護員通知作業人員下道避車未確認材料、工

33、具位置，造成材料、工具侵限。 后果造成刮碰列車、導致人員傷害3施工隊伍管理混亂原因1.勞務分包隊伍無資質；2.施工人員準入把關不嚴；3.崗前教育培訓不到位；4.特殊工種人員無有效資質；5施工人員擅自亂動機房既有設備；6施工人員機房內抽煙或亂扔雜物。后果違章蠻干造成設備損壞和人員傷害。4施工中光電纜中斷原因1.對施工站場、線路兩側電纜徑路走向不掌握；2.在電纜走向標識不清的情況下，未探明盲目施工；3.未在設備管理單位人員監護下，野蠻施工。后果造成設備長時間故障或影響行車。5施工防護聯絡中斷原因1.駐站聯絡員、防護員擅自離崗；2.駐站聯絡員未及時通知列車接近信息；3.對講機發生故障；4.聯系距離過

34、長，無線電信號不好、干擾。后果發生人員傷害或影響行車。6違章穿越線路原因1.在通過的列車前搶越道口或車站平過道；2.穿越線路，未執行“一站、二看、三通過”制度；3.違章鉆車底和翻越車輛。后果發生人員傷害事故。7超負荷用電原因1.私自使用大功率電器，亂拉亂接臨時源；2.配電盤空氣開關容量與用電設備不符，起不到保護作用；3.電線路老化。后果易引發電器火災，造成重大損失。8機動車輛安全技術狀態不良原因1.機動車輛的轉向、傳動、制動、喇叭、燈光等安全裝置不齊全或失效；2.機動車輛安全檢查、維保、修理不及時；3.帶病行駛。后果造成責任交通事故。9違法駕駛機動車輛原因1.無證駕駛；2.證照低于實際駕駛車型

35、；3.未按時辦理審證或證照超期限；4.酒后或醉酒駕車；5.“三超、一勞”駕駛車輛；6.冰雪雨霧等惡劣天氣不按規定駕駛機動車輛。后果發生責任交通事故。10施工現場無防護標志傷人原因1 無安全意識、特殊工種未做技術交底2 無防護裝置3 現場混亂4 施工人員未做安全培訓結果發生施工現場傷人事件11挖溝可能倒塌的土質、周邊設施原因1.無安全意識2.無加固措施3.土質松軟、離鐵路設施過近4.無人監管結果發生挖溝坍塌事件12布放光纜傷人原因1.無安全意識2.放線設施故障導致3. 無人監管結果發生布放光纜傷人事件13埋設標石砸傷原因1.無安全意識2.擺放不牢固3.混亂堆放4.無人監管結果發生標石砸傷事件14

36、通信設備搬運砸傷原因1.無安全意識2.設備擺放不穩3.混亂堆放4.無人監管結果發生設備搬運砸傷事件15固定設備人體傷害原因1.未按要求操作2.漏電的電錘、電鉆3.作業空間狹小4.無人監管結果發生固定設備傷人事件16防寒、防暑原因1.無安全意識2.無預防措施3.未及時掌握作業環境4.無人監管結果發生中暑、凍傷事件17野外作業火災原因1.無安全意識2.易燃物遇明火3.干燥氣候4.無人監管結果發生野外作業火災事件5.安全風險控制序號風險事件主要預防或控制措施1無計劃或超計劃施工1.掌握施工項目信息，嚴格施工方案申報、審批程序，嚴禁無方案、計劃組織施工作業；2.嚴格執行施工“三會”程序；3.掌握施工計

37、劃信息，嚴格按批準的施工計劃和作業內容、范圍組織施工；4.嚴格落實駐站聯絡員派遣單、施工登、銷記制度，駐站聯絡員與現場防護員保持每3分鐘聯系一次，及時掌握列車動態和現場作業人員位置、動態；5.加強施工信息掌控，加大現場檢查考核力度。6.一旦發現超范圍施工立即停止施工。2施工作業工具侵限1.嚴格執行防護員持證上崗制度；2.嚴格執行施工“三會”制度，按作業實際，合理安排作業工具，明確使用規定及有針對性的防范措施； 3.規范防護員作業標準，發揮防護作用； 4.現場負責人在下道避車前，必須作全面檢查； 5.加強安全和事故案例教育，提高作業人員安全意識。3施工隊伍管理混亂1.嚴格執行勞務分包準入審核制度

38、，嚴格施工企業資質的審核。2.項目部負責建立施工人員身份、年齡、工種、資質證書臺帳，對不符合條件者責令辭退。3.切實做好作業人員崗前安全、技能教育，加強施工過程作業控制。4.實行營業線施工和特殊工種持證上崗制度。4施工中光電纜中斷1.施工前對施工站場、線路兩側既有光電纜徑路走向進行確認；2.核對既有光電纜徑路走向竣工圖；3.對標識不清的光電纜徑路，組織人員挖探溝查明光電纜走向； 4.在設備管理單位人員監護下，開挖光電纜溝，并與既有光電纜徑路保持5米以上的距離；5.因施工造成既有光電纜外露，要組織人員進行有效防護。5施工防護聯絡中斷1.駐站聯絡員、現場防護員必須派有資質人員擔任；2.駐站聯絡員、

39、現場防護員上崗前必須檢查對講機設備狀態完好；3.遇有聯系距離過長，無線電信號不好、干擾時，在中間部位增設一位防護員復誦；4.現場防護人員與駐站聯絡員必須保持3分鐘聯系一次；5.列車接近，及時通知作業人員避讓；6.聯系中斷，人員和機具立即停止作業。6違章穿越線路1.加強員工勞動安全教育培訓，提高自我保護能力；2.穿越線路嚴格遵守 “一站、二看、三通過”制度，嚴禁鉆車底、翻越車輛、在通過的列車前搶越，按規定要求等待或繞行；3.按指定通道、路徑行走，一旦需要穿越線路，必須確認列車未接近后，再越過線路。7超負荷用電1.建立電器使用臺帳，核定功率，使用總功率不得大于設計，嚴禁私自使用超負荷大功率電器；2

40、.定期檢查空氣開關工作情況，確保開關容量負荷用電要求；3.定期檢查電線路情況，對不良的電線路及時進行整改。8機動車輛安全技術狀態不良1.按規定做好機動車輛年檢， 確保機動車輛安全技術良好。2.對日常檢查發現的制動、轉向、傳動、燃油系統及燈光等隱患問題，應及時修復，嚴禁機動車輛帶病上路行駛。3.行駛途中一旦發生制動、轉向、燈光等失靈、失效等情況，必須立即靠邊停車，故障排除后方準上路行駛。9違法駕駛機動車輛1.加強駕駛員道路交通安全教育，建立健全駕駛員信息資料臺帳；2.按規定做好駕駛員體檢、培訓、審證、換證等項工作；3.嚴格管理，防止持有低資質駕照越級駕駛高一等級及以上的機動車輛；4.實行“派車單

41、”制度，嚴禁酒后、超速、超員、超載、疲勞駕駛車輛；5.惡劣天氣出乘前要實行安全預案告知；做好車輛設備檢查，限速行駛。6.施工安全措施為確保行車安全和人身安全，各項施工組織必須嚴格按照上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則（上鐵運發2012586號）的要求進行，結合本工程特點制定以下安全措施：6.1光電纜線路施工安全措施6.1.1嚴格執行批準的營業線施工安全計劃、鄰近營業線施工安全監督計劃，嚴禁無計劃、無調度命令組織施工，嚴禁在施工命令未下達前非法上道。根據施工計劃合理安排每天的工作內容。6.1.2嚴格執行施工登銷記制度，設置駐站聯絡員、現場防護員。6.1.3嚴格持證上崗作業制度。對施工作業人員，

42、尤其是勞務工應做好施工前的安全教育，做好崗位聯防聯控。勞務工必須置于有經驗的正式職工和施工負責人監督之下作業。6.1.4嚴格施工前調查工作，用地下管線探測儀對作業區做一次普查，做好記錄、標識，確保準確、清晰、明示,對有疑點處組織專人挖探，進一步核對地下管線位置。6.1.5進出線路的所有人員、機具、材料必須建立登記、核查制度，專人負責。6.1.6零散用料需使用木箱等裝載，防止掉落。6.1.7每次施工結束前，各施工小組負責人進行施工現場檢查，防止材料、工具遺落在線路上，施工負責人最后進行一遍復查確認，剩余材料必須全部帶出線路，做到人走場清。6.1.8嚴禁施工人員身體、工具材料侵入接觸網安全距離。6

43、.1.9嚴禁施工工具、材料擺放在鐵路線上或侵入限界。施工機械及堆放物品距軌枕頭部外側必須保持在2m以上。6.1.10嚴禁破壞和翻越防護欄進入施工現場。6.1.11機房內施工要有維護人員監督配合，禁止碰、動既有設備。6.1.12所有施工人員在線路旁施工時，必須按規定穿戴防護用品。6.1.13提前通知電務、工務、通信等單位的配合人員到施工現場，按照協議上的要求配合施工,并帶齊光電纜搶修必須的器具、材料。6.1.14在開挖施工中，監護的職工對民工要實行責任包保，職工要認真履行職責，一是技術指導，二是行車、人身的安全防護。6.1.15在路基上開挖電纜溝應使用彩條布，防止污染道床，更不得因為棄土堆積侵限

44、影響行車安全。6.1.16雨天嚴禁在路基范圍內進行開挖作業。6.1.17對于已開挖的電纜溝，敷設電纜后要及時回填、夯實、整平。在影響行人和運輸作業地段挖溝、坑時，應設人防護，溝坑要當日回填，確需過夜時，應設防護欄和警示燈，但不得與行車信號或標示混淆。光纜徑路經過車站、市場、道路等人流密集的場所時，必須設置密閉性硬防護擋板，做好施工防護標識，夜間施工區域周邊還需設置警示燈等。6.1.18開挖電纜溝時，作業人員要按序排列，間隔距離不得小于3米，以防相互碰傷。作業現場使用安全警戒繩進行隔離，防止作業人員進入鐵路，影響行車。6.1.19在有坍塌危險地段挖溝、坑槽時應設安全邊坡或采取沉箱防護板等防護措施

45、。6.1.20橫過道路挖溝時應先挖半邊鋪好板橋再挖另半邊。6.1.21光、電纜屯放地點應平坦，并加設三角木防止電纜盤滾動，且周圍無雜草等易燃品。6.1.22光纜盤的轉動由專人負責，作業人員不許將腳伸入電纜盤下部，同時作業人員應站在光纜盤的外側。6.1.23光纜盤架設應穩固軸杠保持水平，方向正確，光纜盤架設距地面不得大于100毫米，并應有制動措施。6.1.24人工敷設光、電纜時作業人員要帶防護手套，每人承重不大于35公斤。要統一指揮，行動一致，作業人員要站在光、電纜的同側。6.1.25使用汽車載運光、電纜時，必須用三角木墊牢，用繩索綁緊，不準超載偏載。卸車時不得在無任何防護措施下，直接從汽車推下

46、，光纜盤嚴禁堆在影響車輛行人通過的地點。6.1.26吊車裝卸光纜盤時，司機要按操作規程作業，裝卸人員必須按規定帶安全帽。6.2電氣化區段施工措施6.2.1電氣化鐵路區段的所有作業人員，必須經過電氣化安全知識培訓，并經考試合格后方可上崗作業。嚴格執行上海鐵路局的相關規定。6.2.2嚴禁在接觸網上搭掛繩索等物，一旦發現接觸網上掛有線頭等物，不準接觸。6.2.3為保證人身安全，所有職工和所攜帶的物件（如長桿、導線、工具等）與接觸網設備的帶電部分必須保持2米以上距離。6.2.4任何人員均應距接觸網斷線接地處所10米以外。 6.2.5在接觸網停電的線路上作業時必須設專人監護，作業人員及所持工具、材料、器

47、材等不得侵入未停電的鄰線限界。6.2.6在距接觸網帶電部分不到2米的處所進行作業時，接觸網必須停電。6.2.7作業中必須正確佩戴和使用符合國家標準或行業標準的勞動防護用品和生產用具。6.2.8在電化區段的有關電務電氣設備的保護接地線，必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。6.2.9攜帶木桿、梯子等長大工具時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。7.駐站聯絡及現場防護（1）進行營業線及鄰近營業線施工時，項目部將指派駐站聯絡員和現場防護員。駐站時，攜帶有效證件，佩戴職務標志和防護用品工具等。進行營業線施工，必須提前到車站行車室辦理登記手續，在鐵路柵欄外以及橋下、室外巡視作業，不危及行車、勞動安

48、全時，可不指派駐站聯絡員和現場防護員。車站須確認登記的內容完整正確后，按規定向行調申請施工，經行調批準后，方可現場施工。駐站聯絡員加強與車站值班員的溝通，密切了解施工區間的鐵路運行情況，及時將了解到的有關本施工區段的施工情況及鐵路設備運營狀況及計劃進行相應的溝通聯絡。駐站聯絡員未得到現場防護員已下道通知前，不得擅離駐站崗位。（2）營業線施工現場設置現場防護員，分別設置在施工線路的兩端，距離施工頂端距離為50米，遇有聯系距離過長，無線電信號不好、干擾時，需在中間部位增設一位防護員復誦，要加強與駐站聯絡員的安全防護聯控。未得到駐站聯絡員的在崗防護通知，不得允許作業人員進入現場作業。在作業過程中，如

49、得到駐站聯絡員的下道通知后，立即組織作業人員下道至安全的地點，未得到駐站聯絡員再上道作業通知前，不準上道施工。施工作業結束并撤離現場下道后，應及時告之駐站聯絡員。（3）駐站聯絡員、現場防護員和施工負責人由經過教育培訓、考核合格后，取得相應資質、有很強責任心的職工擔任。九、 應急預案為加強對施工生產安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則（上鐵運發2012586號）的有關規定，結合本次施工的實際，特制訂安全事故應急救援預案。1.組織機構1.1由通信段和通信分公司成立聯

50、合突發事件應急處理領導小組，應急機構組成人員表如下：機構成員職務姓名職務聯系電話組長王宇副經理副組長吳成昌主任副組長胡武服主任組員賀曙強胡少軍呂財黃河1.2職責分工組 長：根據現場事故報告，立即組織相關部門趕往事故地點，組織人員、勞力、設備、物質進行搶修。根據事故情況及視損失情況，按規定時間上報公司、設備管理、建設等單位調度，組織人員對現場進行調查。副組長：協助組長進行協調指揮，組長不在的情況，單人協調指揮。組 員：是第一現場人員，負有事故緊急處理和降低事故后果的職責，同時及時將事故情況上報組長和車站行車控制室。1.3設備管理單位及相關應急聯絡電話序號單位聯系人聯系電話1上海通信段調度041-

51、227562蕪湖工務段調度0489-223553合肥電務段調度0482-214564蕪湖東站調度0489-243655合肥工務段調度0482-222556南京電務段調度049-204567合肥車務段調度0482-213028合肥供電段調度0482-214539南京供電段調度049-3530310120急救中心12011報警電話1102.光電纜損壞事故的應急預案3.1物資準備各種規格型號（4芯、8芯、12芯、24芯、32芯、48芯、移動36芯、光纜、7*4長途電纜等）的光電纜接續材料；接續工器具：噴燈，電子噴槍，克絲鉗、偏口鉗、剝線鉗、液壓鉗、電工刀、光纜接續機、OTDR等；3.2造成光電纜挖傷

52、事故情形1）人工開挖時鐵鍬戳傷光電纜、造成光電纜外皮和防護層損傷；2）人工開挖時揚鎬挖傷光電纜，造成光電纜外皮和防護層損傷，纜芯中斷和短路；3）開挖出的纜溝邊的片石、水泥槽等重物失重墜落砸傷光電纜；4）機械施工時超限開挖，造成光電纜被拉傷或勾斷；5）填溝恢復階段有尖硬物體，把光電纜扎傷；6）靠近光纜接頭時，由于搬動或牽拉造成光電纜接頭盒內光纖中斷。3.3事故易發地段及線纜1）既有線站場區內開挖電纜溝；2）既有鐵路區間沿線路肩內開挖電纜溝；3）過軌作業；4）易造成事故的設備主要是通信光電纜、信號電纜、電力電纜等。3.4應急處置原則安裝分級相應的原則進行事故應急處置，當發生損壞光電纜事件，首先由事

53、發單位組織現場搶修，當事態超出其相應的級別或事故無法得到有效控制時，應及時向項目部應急辦公室報告，由項目部應急小組組長決定啟動項目部應急響應，事發單位配合項目部應急小組實施項目部級應急救援預案。3.5應急救援程序1）事故發生后，事故現場人員應立即向所在的項目部負責人報告；2）事發部門負責人接到事故報告后，應立即迅速趕赴事故現場，視現場情況啟動本級相應的應急救援預案，組織開展應急救援工作。3）事發部門負責人在組織應急救援的同時，對事故現場的事態發展進行控制，采取措施縮小事故的范圍，避免由于混亂造成二次事故的發生。4）事發部門的負責人要及時組織有關人員組成事故調查組迅速查明事故發生的原因及過程，并

54、及時向上級領導匯報情況。5）當事故控制后，事發部門負責人要將本次事故的調查報告和整改防范措施一并報項目部領導。6）當事態超出自身響應級別或事態無法得到有效控制時，應及時向項目部經理報告，由項目部經理決定啟動項目部級應急響應，事發部門配合項目部應急小組實施項目部級應急救援預案。3.6應急救援措施1）事故發生后，立即報告相應行車室，并同時報告設備管理單位，現場負責人應立即報告項目經理和現場施工配合人員，嚴禁瞞報。2）在接到事故現場有關人員報告后，凡在現場的應急救援小組成員（包括組長、副組長、成員）必須立即奔赴事故現場，了解現場情況。3）根據現場需要迅速聯系本部門應急小組成員準備搶修車輛、搶修物品、

55、搶修儀表和通信設備前來施救，及時聯系設備管理單位。4）設備管理單位人員未趕到前，應立即在現場就地搶修，但不能盲目實施操作。要認真分析光電纜的特性和可能影響范圍情況，按照光纜、通信電纜、信號電纜、電力纜的不同要求進行臨時處置。5）設備管理單位人員趕到后，要積極與設備管理單位配合人員一起進行搶修，縮短時間，減少損失。6）若是高壓電纜造成人員觸電傷害，應按觸電事故啟動相應應急救援預案。7）在事故現場周圍建立警戒線，維護好現場秩序，防止與搶修或搶救無關人員進入事故現場妨礙光電纜搶修或傷員救治。8）現場施工人員在第一時間先做好防護并通知相關行車部門和設備管理單位，請求事故處理方法，同時準備應急人員、應急

56、材料、機具快速到達事故現場，作好搶修準備，在征得設備管理單位同意，同時具備處理條件的，組織現場應急人員將損壞光電纜挖出，為臨時接通和最終接續做好準備，不具備條件的，請求設備管理單位提供救援力量，并立即組織材料部門、相關專業將救援所需物資運至事故現場，將損害光、電纜臨時接通，盡量縮短事故時間，相關設備管理單位組織人員到場后，要點再做最終正式光電纜接續；所有程序要在設備管理單位許可和監督下實施9）組織現場搶救同時，要保護好現場，以便事故調查。10）及時做好事故發生和搶險、恢復使用時間記錄。4.人身傷害的救援預案當發生人員傷害事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血處進行處理。 發生人員傷害事故，應

57、馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。 出現顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。偶有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，送就近有條件的醫院治療。 發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將

58、傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。 遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。撥打“120”急救電話動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷

59、口的情況。5.鐵路行車安全事故應急預案發生鐵路行車安全事故后，應立即向應急指揮小組報告，應急指揮小組再向公司應急反應組織機構報告，組織專家分析事故原因，并及時補救。如果因線路信號或通信問題造成鐵路行車安全事故，應立即組織線路維護工進行排查，及時消除事故源頭。如因物體侵線問題造成鐵路行車安全事故，應立即清理侵線物體，分析原因，防止造成重大行車事故。事故發生后，應急指揮小組應立即向建設單位、相關站段及當地相關部門報告事故情況，做好善后工作。6.雨雪天氣應急預案雨雪天氣現場可能發生的突發性緊急事故有:雨雪機械傷害；雨雪觸電傷害；坍塌事故（邊坡挖方作業）；雨雪冰凍天氣交通事故；雨雪臨建防護。1）應急響

60、應當發生雨雪天氣導致的事故時，現場發現人員應采取措施控制事態的蔓延或擴大，通知項目部應急救援小組。項目部接到通知報告后，立即啟動應急準備預案，組織有關人員、設備、物資、設施及器材，趕赴現場采取有效措施搶險傷員和財產，防止事態蔓延和擴大，與此同時：在事故調查小組未進入現場前，應派專人看護現場，任何人不得擅自移動和取走現場物件。因搶救人員，防止事故擴大而需移動部分物件時，必須做出標志，繪制事故現場圖、攝影或錄相，并詳細說明，清理事故現場，要經事故調查組同意后方可進行。事故發生后，應通過傳真或電話立即報告公司及當地安全生產監控局及有關部門。當事態不能有效控制，在應急救援小組的統一指揮下，立即向當地政

61、府有關部門救援，必要時要疏散人員。2）應急措施及運作程序對雨雪天氣在工作人員進場前必須進行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結冰，保持道路清潔。對以下突發性事故要采取積極的應急方案：雨雪天氣防機械傷害應急方案(1)加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時消除事故隱患。(2)雪天過后及時檢查機械設備，及時對機械進行積雪、冰碴清理作業，應遵守停機斷電掛警示牌制度。(3)施工前再進行進一步檢查，確保施工機械工況良好方可進行施工作業。(4)當發生機械傷害事故后，現場作業人員應及時向公司項目部匯報，同時根據現場實際情況，現場急救人員應迅速到達對傷者進行初步救治。(5)如出現重傷等情況，及時撥打120急救電話與醫

62、院取得聯系，將傷者送至醫院進行救治。雨雪天氣防觸電傷害應急預案(1)及時聽取天氣預報，對事故現場的電閘箱等提前做好防雨雪的保護。雨雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。(2)雨雪過后要及時清理積雪、冰碴，檢查電源、電線是否損壞漏電。如發現用電設備存在損壞，及時修復，避免發生觸電傷害事故。(3)當施工現場有人觸電時,應及時通知現場電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情況下進行搶救，或使用干燥的木棒使觸電者脫離電源，同時撥打120急救電話。坍塌應急預案(1)雨雪過后，及時清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過多發生基槽坍塌現象。(2)對當發現有坍塌跡象時，發現人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區。(3

63、)如發生坍塌事故，立即封閉現場，避免二次事故的發生。立即組織人員清理坍塌土方，并對土體脆弱部位加固。(4)如發生人員傷害，應立即聯系現場急救人員對受傷人員進行初步救治，并撥打120急救電話。交通事故應急預案(1)雪后發現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對重要路口路段進行清理。保證施工道路通暢的同時，確保社會交通的安全，避免發生社會交通事故而影響工程施工。(2)根據現場情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故。(3)雪后對設備機手要進行針對性單獨交底，防止發生交通事故。(4)一旦發生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會車

64、輛通行。(5)如發生人身傷害，現場急救人員應立即進行初步救治，并及時送往醫院，進行進一步治療。臨建防護應急預案(1)及時聽取天氣預報，降雪之前，將不必要的設備收起，防止積雪負重。(2)雪后及時清理臨建設施上的積雪，防止發生坍塌事故。(3)施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護，避免發生人員傷害。(4)如發生臨建設施損壞，施工人員不能在進入建筑物內，且要及時清理積雪及損壞的建筑物。3）應急預案保障措施1.加強值班和信息溝通。在雨雪、大風、降溫天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯系渠道，隨時了解和掌握有關情況，隨時報告。2.物資保障。后勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時到位、保

65、障有力。3.技術保障。及時準確了解天氣情況，及時做好防雨雪技術準備工作。4.宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。8.防洪防汛應急預案本項目施工工期為12個月，而實施地區的汛期為5月至9月，為確保本工程安全渡汛，項目部成立了防洪防汛領導小組，制定如下應急預案。（1）應急原則堅持以預防為主，防搶結合，統一指揮，統一調度，服從大局的原則，發揚團結抗洪的精神，在防洪領導小組統一指導下，積極配合，團結一致，確保本工程安全度汛。（2）工作計劃制定防洪防汛安全管理制度，宣貫防洪防汛意識，并將制度落實到各部門、班組及員工。及時進行安全度汛教育和防洪防汛安全責任教育。經常檢查防洪

66、物資準備情況、防洪設備運行情況，確保洪水來臨時的應急。加強后勤保障和服務工作，確保人員、物資、設備及現場工作一切安全。（3）防洪組織機構指揮：項目經理副指揮：項目副經理成員：各班組長指揮職責：對施工范圍內防洪防汛負總責，統一指揮防洪防汛工作。副總指揮職責：負責執行搶險方案，調集抗洪人員和所需物資。及時準備好搶險器材，根據應急命令迅速運行到指定地點，并負責救災人員的食宿和其它事宜。成員：執行指揮的指令，負責防洪物資的供應與儲備，設備的調派和運送及搶險工作中的一切相關事宜。（4）應急方案1）加強調度，做到一切行動有指揮，聽指揮；汛期到來時，安排專人現場值班，并成立防洪防汛搶險隊，隨時與工務段通報信

67、息，形成聯動機制。2）做好物資供應計劃，安排好防汛渡汛物資的準備工作，在汛期來臨前，準備好足夠的編制袋、砂、水泵、水管、鐵鍬、雨衣等防洪物資。3）投入搶險現場的發電機要加強保養與維修，確保汛期來臨時設備能正常運轉，特殊時期能充分發揮設備的應急作用。4）密切與上游水文站取得聯系，及時獲得水情預報，保障信息暢通，及時采取防范措施，作好防洪防汛準備工作。5）地面受洪水威脅到的材料和設備，由指揮統一安排，盡可能的搬運到高處的安全地帶。6）應急上報，通過危險辯識體系獲取危險源突顯特征后，第一時間報告項目部負責人，同時報告就近的車站行車控制室，并迅速啟動應急預案。7）內部急報，應急預案啟動后，項目部應急小

68、組拉響反應警報，通過電話、手機通知相關人員以及事故現場的全體人員進入應急反應狀態，應急反應組織進入應急預案及應急計劃實施狀態。8）外部急報，應急預案啟動后，向鄰近的項目部、周邊已建立外部應急反應協作體系、社會公共救援機構報警。9）水情發生后，指揮長親赴現場，指揮現場救援，各職能部門立即展開工作。10）險情報告內容：險情的時間、地點和路段；險情的基本情況，包括傷亡人數、水毀情況，直接經濟損失的初步估計；險情原因、性質和初步判斷；現場搶險情況和采取的措施；需要協調的有關部門和單位；水毀報告單位、報告人及報告時間。11）項目部嚴格執行汛前的檢查、監控和汛后檢查監控制度，安排專人分工負責，對現場的臨建

69、設施、基坑設施、起重運輸機械、腳手架、施工用電等項目進行重點檢查和監控。12）全面檢查臨建設施的安全狀況，如有裂縫、傾斜、變形現象，及時采取加固、翻修，達不到要求的必須拆除重建；暴雨天氣必須安排專人進行不間斷巡查；隨時觀察風雨對臨建設施的影響、損害情況，及其溝坑可能對臨建造成的破壞，如有危險立即將臨建內人員轉移到安全地方。13）經常巡查鐵路邊通信光電纜溝周邊是否有滾石、坍塌等現象，對電纜溝毗鄰的設施要重點檢查監護；如若出現重大安全隱患立即對危險區域進行封閉，撤離人員停止施工，設置安全警示標志，派專人值班，嚴禁無關人員接近危險區域，并立即上報；汛期過后對危險地帶、設施進行全面檢查，無安全隱患后，

70、方可進行光電纜溝的施工。（5）應急物資序號名稱單位數量1編織袋只5002鐵鍬把203發電機臺24搶修汽車臺15OTDR臺16（8芯、12芯、48芯、移動36芯、光纜、40芯等）光電纜接續材料套17（8芯、12芯、48芯、移動36芯、光纜、40芯等）接續工器具套1（6）應急預案實施終止后的恢復工作應急預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場，需要移動現場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關物證，并按照國家有關規定及時向有關部門進行事故報告。對事故過程中造成的人員傷亡和財產損失做收集統計、歸納，形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。對應急預案在事故發生實施的全過程，認真

71、科學地作出總結，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經驗和完善的依據。9.其他做好現場設備確認工作。施工提前1小時到現場，備齊所需工具材料、儀器、儀表。作業嚴格按照批復的施工計劃執行。設備電源線引接既有電源系統設備輸出空開接線端子前，上海網管中心配合做好數據備份，并查看系統告警總數。施工前先進行電源線引接試驗，確保系統設備正常。施工過程中與網管中心保持密切聯系，聽從網管中心的指揮。施工完畢設備及業務的運用狀態需經網管中心確認正常，現場人員匯報段調度，得到許可后方可離開。十、 指揮體系1.施工組織機構項 目 經 理纜線敷設接測班調 度設備儀表安全質量設備安裝調測班運輸班總 務項 目

72、 總 工材料工具項目工程師項目副經理建筑班根據本項目特點，公司成立“合蕪鐵路電氣化改造通信光電纜遷改配合工程”項目部，抽調技術骨干人員以技術部為后盾組成項目部生產管理班子。項目部由項目經理、項目副經理、工程技術部、安全質量部、物資設備部、調度、綜合部組成，全面負責工程組織實施和指揮協調工作。下設2個施工作業隊。組織機構圖見下圖項目部主要人員聯系方式職 務姓 名聯系電話經理王宇副經理賀曙強副經理胡少軍安全工程師呂財質量工程師黃河技術主管陳燕調度041-233052.項目部職責分工2.1項目經理職責1）代表公司履行本項工程合同規定的全部任務和職責。對工程項目的資金、成本、效益、工期、安全、質量、生

73、態環保、勞動保護等負全責。2）組織編制工程項目實施性施工組織設計，建立安全生產和質量保證體系并組織實施。3）及時組織好工程計量、變更設計、資金結算及工程竣工交驗工作。4）對施工現場的各種生產要素和資源實行優化配置、動態管理，做到文明施工。5）確保經濟合同中各項承包指標的全面完成。6）及時做好工程竣工驗交工作，并組織編報竣工結算和總結分析資料。7）協調解決好生產、經營過程中出現的各種內、外部矛盾和問題。8）貫徹執行國家相關勞動保護法律、法規，做好全體職工的勞動保護工作。9）貫徹執行建設單位、環境部門、國家及地方政府頒布的有關環境保護的法規、方針和法令。全面負責本工程環境保護工作。定期組織環保工作

74、檢查，確保體系正常運轉。2.2項目副經理職責1）在本工程中嚴格貫徹實施本企業質量方針和質量目標，對工程質量負責。2）協助項目經理加強內外協調，全面負責本專業施工組織，對工期負責。3）負責本項目工程安全、質量保證體系的建立，并確保安全、質量保證體系在該項目的有效運轉。4）協助項目經理主持施工、安全質量的總結和分析會，檢查落實控制工期、安全、質量、環保措施的實施情況。5）重點做好本工程本專業的施工生產組織。6）負責具體組織落實本工程環境保護工作。定期組織環保工作檢查，確保體系正常運轉。7）項目經理不在崗時，全面行使項目經理的管理職責。2.3安質、環保管理人員職責1）負責本工程的安全、質量、環保監督

75、及保證工作，并負全面責任。2）參加質量會議、分析質量動態，組織質量事故分析處理。3）定期有序的深入現場檢查，有權制止違反操作規程的不良行為，直至停工，并予以糾正，確保工程施工安全。4）對糾正和預防措施實施監督和跟蹤檢查。負責與本工程監理工程師的接洽和協調。5）負責項目部全體人員的安全管理、安全教育培訓等一系列工作。6）現場安全、質量管理人員按照要求隨時把控施工質量、施工進度及安全督查工作，做好項目施工過程中的各項檢查、記錄、原始資料收集等工作。7）工程所需全部物資到達工地后，督促施工隊做好到貨記錄、驗收記錄、驗收、檢驗、保管等工作（包括合格證、材質書、說明書、檢驗報告等貨物原始技術資料的收集）

76、。2.4工程技術主管職責1）負責項目的技術和質量管理、組織安全生產。2）編制科學、可行的實施性的施工組織方案、推廣新工藝、新技術，有序地組織施工。3）按照技術規范要求，建立工期、技術、安全、質量保證體系，確保工程項目工期、安全、質量。4）按工期要求，編制月、季施工作業計劃，建立工程量總控臺帳，及時清理完工和剩余工程數量。5）建立健全各項技術管理臺帳。在考慮技術問題的同時，要考慮環保問題。6）按規范、貫標程序文件及上級有關要求積累各種技術資料，及時編制竣工文件，參加工程驗收，做好工程驗交工作。2.5調度員職責1）負責施工現場施工進度、安全、質量等信息收集。2）制作施工進度報表，并報相關單位。3）

77、上級單位、領導指令傳達，信息通報等。2.6 物資設備管理員職責1）全面負責工程材料管理工作。2）負責落實材料存放地點，材料的收發工作。3）根據施工進度、施工計劃，有計劃的發放材料，做到帳料相符。4）根據施工不同階段，做好材料調劑、回收及平衡工作。5）做好為施工現場服務工作。6）針對本工程設備、材料的供應、收貨、保管、發放等方面存在的問題，制定相應的解決措施。2.7 綜合部職責1）負責本項目的制度管理，建立完備的制度體系，規范項目工作人員的行為。2）負責本項目的文檔管理、配置管理、信息管理、宣傳工作。3）根據業主要求和已有的文件控制程序，制定本項目的文件控制和管理程序，并監督實施。4）負責接待、

78、公關、保衛及后勤工作。2.8 作業隊隊長主要職責1）對作業隊的生產和各種活動全面負責。2）對項目部下達的施工生產任務和各項工作，隊長應制定施工計劃和相應措施，在保證安全、質量的前提下，完成或超額完成施工生產任務。3）合理安排和調配全隊員工的工作，不斷提高工作效率。4）教育并帶領全隊員工遵守施工規范、嚴格執行操作規程，發生安全質量事故苗頭后及時向領導匯報，并分析、總結原因，采取有效措施以防類似事故再次發生。5）堅持出工前點名，安全質量講話制度，檢查工前準備情況。6）負責做好統計與填報工程日志和各項原始記錄，嚴格執行料具的領發制度。7）處理好施工中的干擾、配合等對外協調和聯系工作8）組織安排做好每

79、日完成工作內容的上報及其他上傳下達工作。2.9駐站聯絡員及現場防護員嚴格按照路局上鐵師發2014299號，上海鐵路局營業線施工、檢修作業駐站安全防護辦法的要求執行。3.施工管理工作流程3.1施工管理工作流程施工管理工作流程圖3.2施工技術管理充分發揮我單位的技術優勢，實行規范化、標準化、程序化施工，建立健全施工技術管理控制體系，實行技術崗位責任制。3.2.1技術管理組織根據建設單位對本工程質量高標準、嚴要求的特點，為確保施工管理有序進行，我方將成立以項目工程師為首的施工技術管理體系，組織機構如下圖：項目工程師光纜線路工程師物資工程師光纜接續工程師作業隊材料員作業隊技術主管作業隊技術主管班組技術

80、員班組技術員3.2.2施工技術管理流程技術管理是滲透在施工過程中每一個環節、每一個方面的管理活動，是保證工程質量的基礎工作，因此，整個施工過程必須以技術管理為主線，嚴謹、有序地開展。3.2.3技術管理工作流程圖：施工安全培訓接受施工任務施工組織設計收集設計資料圖紙審核現場調查優化設計簽訂有關協議開工技術交底編制用料計劃技術培訓計劃施工技術交底各項施工記錄首件達標示范產品檢驗試驗設備計量管理施工技術日志施工設計變更施工技術培訓編制施工預算編制竣工文件編制驗工計價竣工驗收竣工報告移交竣工資料申請開工編制開通方案編制工程結算簽訂有關協議系統調試與檢測4.施工組織1. 精心組織、周密部署1) 抓好統調

81、方案的設計和編制。通信各子系統按照統調計劃方案和開通實施方案，精心組織，周密部署。采用開通倒記時編排各子系統調試方案計劃。每個系統調試前，召開設備供應商，施工監理、設計、業主工程主管等參加的調試聯席會議。由專家組匯報調試方案，與會人員對方案進行嚴格的評審，評審通過后付諸實施。2) 抓好調試前的準備工作。調試作業能否如期進行，認真抓好各項調試前的準備工作事關重要。為保證調試計劃的落實，我們對調試前的準備工作抓三到位四落實，即調試人員、儀器儀表、材料機具到位；組織機構、調試方案、技術保障、后勤服務落實，確保調試工作萬無一失。3) 要抓好調試作業的現場管理。強化調試的現場組織指揮，是調試工作的可靠保

82、證，專家組的成員，技術主管設備供應商，公司電信測試中心的測試工程師必須分工明確，有關人員全部到位。根據國家、部委的有關驗收標準，如出現技術問題，迅速加以整改，特別在聯調過程中，各子系統接口的技術指標、功能等均要核對正確無誤。4) 要認真整理調試中形成的測試資料。這是最真實的原始測試數據，我們將從測試儀器儀表和程序文件，包括功能測試、技術參數，測試內容和方法等從工程的廠檢，入庫檢驗及現場測試，自檢測試，最終檢驗測試，單機測試，子系統調試、各系統之間聯調和驗收測試，整個工程施工流程中，涉及的測試內容將按業主的有關要求進行整理和歸檔以達到歸檔要求。2. 全面有效、配合有力施工現場管理是施工管理的重要

83、組成部分，是施工各項管理工作的具體體現，我們一定要堅持不懈地把它抓好，并使之規范化、標準化。達到優質、低耗、高效、均衡、文明施工的目的。為此我們向業主保證做好以下幾個方面：現場的物資管理現場的信息管理現場的勞動管理現場的設備、機具、儀器儀表管理現場施工作業管理同時我們還必須做到：1) 積極協調各部門間的各種關系，充分利用各自優勢，為工程項目提高服務。虛心接受業主的現場指導，接受監理部門對施工全過程的質量監督。2) 安全文明施工，嚴格執行業主確認的安全保證措施、計劃以及文明施工的具體要求。3) 確定的項目經理和各專業技術人員等項目負責人，保證常住施工現場，不兼任與工程無關的職責，以確保在本工程任

84、職的連續性。4) 積極做好與土建、裝修、電化等有關單位和部門配合協調，以利本工程有序的進行。5) 關鍵工作與部門職責對應表根據項目組織機構及主要崗位職責，我們將完成工程中各項主要工作涉及到的部門或崗位，根據工作內容的特點，分別賦以批準、負責、參與、實施、監督、實施等職責，這樣確保工程實施過程中的每一項關鍵工作、每一個工序都有責任人，各個部門或崗位將承擔相應責任。3. 安全管理計劃安全是企業永恒的主題。本工程技術先進，所以安全控制點多，施工受自然環境影響大，用電作業多、易燃物多、多施工單位、交叉施工多。為了保證工程按期優質、安全地建成交付，樹立良好的企業形象，我公司針對本工程的施工特點，嚴格執行

85、中華人民共和國建設部建標（99）79號“關于發布行業標準建筑施工安全檢查標準的通知”（編號JGJ 5999），建立本工程項目安全生產保證體系，旨在通過提供體系所提供的結構化和系統化的運行機制，基于策劃、實施、檢查、改進構成的動態循環過程，能夠有效地自我控制在建設項目施工活動中可能對安全、環境有負面影響的各種危害和環境因素，使項目結構實現和系統地控制自身設立的安全績效水準，從而達到持續改進的最終目標。制定嚴密安全生產保證措施，層層落實安全職責，確保安全目標實現。4. 事故的應急救援應急救援預案項目經理部針對可能發生的事故制定相應的應急救援預案，準備應急救援物資，并在事故發生時組織實施，防止事故擴

86、大，以減少與之有關的傷害和不利環境影響。應急救援預案如下：包括以下內容應急救援組織和人員安排，應急救援器材、設備的配備與維護。在作業場所發生事故時，保護現場、組織搶救安排。建立內部和外部聯系的方法、渠道，根據事故性質，按規定在相應期限內報告上級、政府主管部門和其他相關部門，通知有關的近鄰及消防、救險、醫療單位。作業場所內全部人員的疏散方案。根據實際情況可定期演練應急救援預案。演練后或事故發生后，對應急救援預案的實際效果進行評價，必要時進行修訂。項目經理部責任：項目經理部配合事故的調查、分析，并制定和實施糾正措施和預防措施。5. 施工準備施工技術準備技術資料準備主要收集查閱本項目的招標文件、承包

87、合同、投標文件及澄清文件、施工組織設計、各種標準規范、設計文件圖紙等。 施工調查了解區間土建建設情況、機房建設等前期工程施工計劃和進度，為編制本工程施工組織設計提供依據。掌握施工環境能否滿足施工需求，如運輸路線，照明、施工用電等。了解其他相關專業施工進度情況。設計聯絡合同簽訂后，我公司將即刻與業主及設計方進行溝通，召集業主、設計及各專業供應商進行設計聯絡。我公司將負責提供符合工程初步設計要求的系統構成圖、原理圖和接線圖；提供設備的安裝尺寸、重量以及必需的操作和維修空間等信息，并主動做好與設計方的配合、協調和聯絡工作，對發現的設計問題應及時向設計方反饋，提出修改建議。熟悉、審查設計圖工程正式施工

88、前，我們項目部將對已經形成的施工圖紙，組織專業技術人員進行審核，必要時到現場進行復核。參加由建設單位組織的設計交底會，并在會議上將存在的問題及時與設計溝通，做到對施工圖紙不明確、問題未解決時不盲目施工。復測纜線、徑路對照施工圖紙，我公司將派遣技術人員先制定光電纜的徑路及長度測量方案，在征求監理同意的基礎上，會同業主或監理單位一同對光電纜的徑路進行復測，并根據復測到的數據進行光電纜的配盤。技術交底在每個系統設備安裝或每道施工工序前，我公司將按照各個不同的工序要求制定不同的施工技術要求，由項目部的技術負責人以技術交底的形式將作業要求告知每一個施工作業人員，做到技術要求、質量要求明確。對每道工序中的

89、特殊工種的作業，我公司將嚴格按照建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99的要求，持證上崗。同時對技術要求比較特殊的作業工序，我們將在施工作業前先由有經驗的施工作業人員進行現場指導培訓，直到每個作業人員能獨立按質按量的完成作業任務后，再正式進行施工。同時，由于本工程中采用的設備材料比較先進，我們將先對材料、設備進行試驗測試，試驗指標達到設計及業主要求時，才允許進場。崗前培訓開工前，我們將根據工程特點迅速組織項目人員進行必要的培訓，使施工人員熟悉上海通信段低洼地段通信基站水害隱患整治項目通信工程概況、系統方案、施工組織等情況，并對特殊崗位進行上崗前的培訓。施工準備安排好施工程序。根據本工程的特點，我

90、們將制定本工程實施的總施工流程圖，對各工序順序，相互關系進行科學安排。在施工過程中，根據流程圖，分別分階段做好各工序的施工準備。同時我們針對每個不同的系統和不同的施工工序，我們將制定不同的系統施工流程，具體的施工流程可見各系統設備安裝施工方法中的流程圖。組建施工管理機構和相應的專業施工隊伍，并進行場前的教育：我們將在施工進點前對每個職工進行安全質量培訓，使之達到工程建設最基本的素質要求。編制材料和設備供應計劃，做好設備材料準備。我們將根據投標中確定的技術方案及各個系統的設備材料情況，在工程實施之前提出各個系統的設備、材料、機具、儀表供應計劃，具體內容可見第五節的各類設備、材料、機具、儀表供應計

91、劃。并按照此計劃進行設備、材料等的供應，安排好預制構件和非標準件加工以及施工。通信準備按照施工現場的布置要求，及時安裝固定電話，配置聯網電腦、復印機、傳真機、打印機，并將各種聯系方式告訴業主和監理單位。現場準備確定施工范圍，做好各種保護措施，修建臨時設施,成立“上海通信段低洼地段通信基站水害隱患整治項目通信工程。及時布置好辦公和生活設施，與有關管理單位辦理相關手續，接通用水、用電通路，采取必要的措施，保證運輸線路的暢通。職工生活設施和文化娛樂設施，符合衛生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水必須保證清潔衛生。施工場地內的道路暢通，大宗物資、機具、設備、材料及時進場，并存放在規劃區域內，不任意侵

92、占道路。定期清理排水溝槽、管道，保證排水系統處于良好的使用狀態。保持場容場貌的整潔，及時清理垃圾，并將其運至指定的地點進行掩埋或焚燒處理。各種施工車輛經常清洗，保持車容整潔，防止車輛因粘帶泥土等臟物而污染道路。嚴格執行國家有關勞動安全衛生的方針、政策、法律、法規和安全管理制度，搞好安全宣傳。各種安全設施和勞動安全保護用品要定期進行檢查、維護，及時消除隱患，保證安全有效。做好施工場地的安全保衛工作，采取必要的防盜措施，禁止與施工無關的人員進入施工現場。要與當地公安警署保持密切配合關系，共同搞好聯防聯治工作。按照中華人民共和國消防條例的規定，在施工現場建立并執行消防管理制度，設置符合條例要求的消防

93、設施，做好易燃、易爆物品的隔離和安全倉儲。建立防御自然災害的機制，不斷增強抗災能力。重視水情和氣象預報，預防和減少因自然災害造成的損失。6. 檢查與驗收工程質量檢查是指按照國家施工及驗收規范、質量標準所規定的檢查項目，對分項工程、分部工程和單位工程進行質量檢測，并和質量標準的規定相比較，確定工程質量是否符合要求。工程質量檢查工作主要包括工程的隱檢、分項、分部、單位工程竣工檢查驗收幾個部分。1、開工前檢驗制度開工前檢驗的內容及要求：設計文件、施工圖紙經審核并依據此編制施工組織設計及質量計劃；施工前的工地調查和復測已進行，并符合要求；各種技術交底工作已進行，特殊作業、關鍵工序已編制作業指導書；采用

94、的新技術、機具設備、原材料能滿足工程質量需要。2、施工過程中檢驗制度施工中應對以下工作經常進行抽查和重點檢驗：施工測量及放線正確，精度達到要求；按照圖紙施工，操作方法正確，質量符合驗收標準；施工原始記錄填寫完善，記載真實；有關保證工程質量的措施和管理制度是否落實；砼、砂漿試件及土方密實度按規定要求進行檢測實驗和驗收，試件組數及強度符合要求；工班嚴格執行自檢、互檢、交接檢，并有交接記錄；工程日志薄填寫要符合實際。3、定期質量檢查制度項目部每月、工程隊每周組織一次定期檢查，由項目總工主持，質檢部門和有關部門的人員參加。檢查發現的問題要認真分析，找準主要原因，提出改進措施，限期進行整改。4、檢查程序

95、自檢互檢班組長檢查隊內技術人員、專檢人員檢查項目部工長檢查項目部專職質檢員監理工程師施工隊提前兩小時申報，同時要說明申報部位和施工隊自檢情況，然后向專業工長報驗，合格后向安質部申報，專職質檢員檢查合格后申報監理。5、原材料、半成品、設備及各種加工預制品的檢查制度：訂貨時應依據質量標準簽訂合同，必要時應先鑒定樣品，經鑒定合格的樣品應予封存，作為材料驗收的依據。產品的進貨驗證由專業工程師、質檢員（試驗員）和材料員三方驗證合格后，方可使用。6、班組的自檢和交接檢制度：完成或部分完成施工任務時，應及時進行自檢，如有不合格的項目應及時進行返工處理，使其達到合格的標準。經工長組織質檢員和下道工序的生產班組進行交接檢查，確認質量合格后，方可進行下道工序施工。7、單位工程的竣工檢查分三步進行。首先是項目組織各專業工程師進行自查，第二步是公司質量部進行檢查，第三步是業主、設計單位、監理單位、施工單位四方聯合檢查。單位工程的竣工檢查由項目總工主持，對歷次檢查中發現的問題，認真進行整改。驗收合格后業主、設計單位、監理單位在相關手續上簽認。