1、目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、編制范圍2四、工程概況2五、施工準備2六、項目管理組織機構及人員分工3七、材料、設備及人員進場計劃4（一）、設備配備及進場計劃4（二）、人員配備及進場計劃5（三）、材料進場方法及進場計劃5八、施工進度計劃5（一）工期保證體系6（二）、工期保證措施6九、主要工程技術方案及質量控制標準7（一）總體施工流程7（二）各工序施工81、樁基施工82、橋臺承臺施工133.花瓶墩、肋板施工164.臺帽施工185.支座墊石施工206.上部結構施工237.橋面系及附屬工程施工298.臺背回填319.雨季施工措施32十、質量保證措施32十一、安全控制措施36（一）、安全組織機構

2、36（二）建立安全生產制度36（三）建立安全生產教育制度38（四）現場安全技術保證措施38（五）安全應急預案41十二、環境保護措施44天橋施工方案一、編制依據1、中交公路規劃設計院提供的等設計文件。2、標段投標書（施工組織設計建議書）。3、施工組織設計大綱。4、招標文件中的技術規范及國家和交通部現行設計規范、規程、驗標等各項技術標準和相關的法律、法規。5、建設單位對工期、質量及標準化施工的要求。6、我單位擁有的合計工法成果和現有的企業管理水平，勞力、設備技術能力，以及在同類公路施工中所積累的豐富施工經驗。二、編制原則1、嚴格遵守規范、規程和規則等技術標準的原則。交通部頒發的現行各項施工技術規范

3、、規程和規則是指導工程施工的權威性行業標準，技術方案編制中將嚴格遵守這些行業標準并將其貫穿于整個施工中。2、全面響應設計圖紙要求的原則在充分領會設計意圖的前提下，結合現場調查情況及我單位的實際施工能力和水平，力求工期、質量、安全、環保和技術方案等各方面能充分滿足設計圖紙要求，并相應制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現。3、確保施工工期的原則整個工程統籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，施工進度安排注意各工序間的協調和配合，根據工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節和水位對施工的影響，在有關工程施工安排上注意時間的前后調整，施工工期實現合理安排。4、確保工程質量的原則確立質量目標

4、，制定創優規劃，嚴格執行現行公路質量標準，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質量零缺陷，確保結構安全，綜合工程質量確保達到部級優質工程的標準，爭創國優。5、堅持文明施工，注重環保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工、環境保護和水土保持措施，爭創“安全生產、文明施工標準化施工工地”。6、力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則結合工程特點，搞好人力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用

5、性、先進性相結合，做到施工方案科學適用、技術先進。7、根據我公司現有的施工技術水平，結合類似工程施工經驗及施工機械設備配套能力。三、編制范圍天橋其附屬工程。四、工程概況橋墩采用薄壁墩，墩臺采用樁基礎，樁基直徑為1.2m,長度為23m。本橋共14根樁基。五、施工準備1、技術準備（1）組織全體技術人員學習技術規范，了解其主要內容和要求。（2）對設計圖紙進行審閱、研究和核對，了解領會設計意圖和設計要求。（3）詳細進行現場各項條件的調查，取得詳細準確的氣象、水文資料，以及了解當地資源供應、水電供應、通訊、交通運輸等社會經濟條件，為編制實施性施工方案提供依據。（4）選擇施工方案，確定施工方法，進行施工設

6、計，編制實施性施工方案作為項目實施過程中的指導文件。（5）根據施工項目現場實際特點，對技術人員和施工隊伍進行技術培訓及技術交底工作。2、施工現場準備（1）施工所需人員已全部到位。（2）按主要材料需要量計劃，所需原材料已進場。（3）根據施工機械需要量計劃，組織前期機械進場，提前安裝調試到位。（4）根據設計單位現場交樁的結果，做好測量控制網絡的復測工作。并按照施工的實際需要，標樁補充導線點點位，并采取措施妥善保存各控制點標樁。3、測量準備樁位坐標都經測量人員核實復測過，準確無誤，保證橋梁樁位準確。4、試驗準備：我項目部試驗室已經過標定驗收，且獲得相關資質，滿足施工所需。六、項目管理組織機構及人員分

7、工1、項目部組織機構設置項目部組織機構框圖物資設備部王斌計劃合同部劉濤項目經理萬維方總工程師劉守成中心試驗室陽玉良綜合辦公室韓榮國財務部安菊潔安全質量部唐家元工 程 技術部王相旭橋梁施工隊拌和站2、項目部人員分工序號姓名職務負責工作1萬維方項目經理全面負責2劉守成項目總工技術負責3封明君安全生產負責人工程管理4王相旭結構工程師現場施工5黃興霞結構工程師現場施工6陽玉良實驗室主任實驗7蔣家全測量工程師測量七、材料、設備及人員進場計劃 （一）、設備配備及進場計劃根據施工任務和有效施工工期為依據，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規格型號、數量。及時對機械設備操作手進行培訓，使機械

8、設備操作手熟悉設備的構造、性能及保養規程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養，會檢查，會排除常見故障；同時建立機械設備操作手的崗位責任制，并按工程施工計劃組織設備進場；同時根據工程實際情況，隨時準備加大設備投入，尤其是保證專用機械設備的及時到位。進場設備及進場計劃見下表。主要進場設備表機械名稱規格型號額定功率（kw）或或噸位（t）廠牌及出場時間數量（臺）小計其中擁有進場時間出場時間1.運輸機械1.1混凝土攪拌運輸車XC5320GJB6.8m3重慶鐵馬集團有限公司，662012-09-102014-10-201.2灑水車810288KW東風專用汽車廠222012-09-1

9、02014-10-202.橋梁機械2.1混凝土拌和站2HLD120120m3/h四川現代建設機電集團，222012-09-102014-10-202.2碎石水洗設備YTXK2450300t/h河南紅星礦山機器有限公司112012-09-102014-10-202.3旋挖鉆機SWDM-20220KW湖南山河智能機械有限公司112012-09-102014-10-202.4汽車吊QY25192KW四川長江起重機有限責任公司222012-09-102014-10-202.5裝載機ZL50G濟寧市松特機械有限公司112012-09-102014-10-202.6鋼筋籠滾籠機HL1500天津建科機械數控

10、鋼筋加工設備企業112012-09-102014-10-202.7 智能張拉設備LZ5905南聯智橋隧技術有限公司882013-03-202014-10-202.8壓漿設備UB3C4KW南聯智橋隧技術有限公司552013-3-202014-10-202.9龍門吊QL7568KW鄭州大方橋梁機械有限公司222013-2-202014-10-202.10穿束機（高強鋼絲）YCS3.651.5KW柳州建機總廠442013-2-202014-10-202.11汽車吊50t江蘇徐工機械廠222013-4-202014-10-203.其他設備3.1交流電焊機BX-50022KW成都福田焊接設備制造公司88

11、2012-09-102014-10-203.2鋼筋切斷機G40C2.2kW陜西渭南建筑機械廠222012-09-102014-10-203.3數控彎曲中心天津建科機械數控鋼筋加工設備企業112012-09-102014-10-203.4數控彎箍機天津建科機械數控鋼筋加工設備企業112012-09-102014-10-203.5鋼筋調直機GT4103.0kW陜西渭南建筑機械廠112012-09-102014-10-203.6鋼筋套絲機ZQ-5陜西渭南建筑機械廠442012-09-102014-10-203.7變壓器S9-630630KVA西安變壓器廠112012-09-102014-10-203

12、.8發電機組200GF200KW揚州發電機廠222012-09-102014-10-20（二）、人員配備及進場計劃橋梁工程施工投入管理人員4人，技術人員2人，樁基隊10人，鋼筋加工隊12人；下部構造施工隊12人，上部構造施工隊20人；附屬施工隊13人。主要管理人員已經進入現場，辦理各項交底工作的同時，對現場情況進行調查，盡快安排施工場地，著手水、電、道路、通訊四通的準備工作。在業主、監理工程師的指導下，建立組織機構，健全管理制度，明確人員分工，保證投標書承諾人員全部按時足量到位。（三）、材料進場方法及進場計劃施工所需原材均采用取得ISO9000認證廠家的產品。我部已經組織生產保障部門有關人員對

13、工程所需材料進行考察、取樣送檢，自檢合格后上報監理審批，采用廠家送貨為主、自運為輔的運輸方式，確保施工期間按時足量供給。施工所需機械已到位，按照投標文件的要求，項目部技術及管理人員已進場；施工所需材料物資根據施工進度及時組織進場，保證滿足工程施工需求。八、施工進度計劃本橋梁工程計劃開工時間2013年5月18日，計劃完工時間2014年6月30日。樁基施工：2013年5月18日-2013年6月3日花瓶墩臺、肋板臺施工：2013年6月2日-2013年7月31日臺帽施工：2013年7月10日-2013年8月15日臺背回填施工：2013年9月5日-2013年9月30日上部結構施工：2013年8月5日-2

14、013年11月30日橋面系及附屬施工：2013年12月1日-2014年6月30日施工進度計劃詳見附表施工進度計劃橫道圖。（一）工期保證體系 工期保證體系框圖下達旬月季計劃檢查計劃實行情況推廣新工藝制定詳細施工計劃保證設備完好率技 術 交 底材 料 控 制下部工期保證上部工期保證樁基工期保證成 本 分 析進度獎金兌現后 勤 保 障保證材料來源項目經理部技術計劃保證機料保證施工保證經濟保證定期調整進度計劃各隊工期保證工期目標實現（二）、工期保證措施1、組織措施1.1成立精干的項目部，實行項目經理負責制，實施工程的全面管理。1.2根據工程情況和工期要求，進場施工的工程隊，強化一線組織領導和指揮。制定

15、詳細而又科學合理的施工作業計劃，保持均衡生產，全面實現計劃目標。1.3全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。2、管理措施2.1加強用工的計劃性，根據工程量、工期、工作面的可能性，實現定額用工。2.2加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。2.3關鍵工程要特別加強組織指揮工作，做到各工序的連續施工。2.4加強農民工管理，特別是農忙季節，通過農忙季節補貼等經濟形式，保證勞動用工。3、技術措施3.1優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。3.2組織好流水化，程序化的施工作業，保證一環緊扣一環的施工程序。3.3加強技術交底，確保技術可靠

16、、工藝先進、工序合理，從而保證施工的順利進行。3.4提前做好雨季施工安排，確保工期階段目標實現。4、物資保障措施4.1 材料計劃要超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。4.2超前調查和預測市場供應情況，特別是季節性施工要做好材料的適當準備。4.3嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。4.4加強設備的維修與保養，確保完好率。九、主要工程技術方案及質量控制標準（一）總體施工流程總體施工流程圖現澆箱梁橋面系及附屬臺背回填支座墊石樁基承臺橋臺花瓶墩 （二）各工序施工1、樁基施工樁基施工工藝流程圖樁基檢測拔出護筒灌注水下砼測量放樣埋設護筒鉆機就位清 孔安裝導管鋼筋籠制作吊裝樁基成孔鋼筋籠制作檢驗合格

17、1、測量放線根據設計圖紙及設計院提供的樁號，利用全站儀現場進行樁位精確放樣，放出鉆孔樁的軸線位置，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員復核，施工中護樁妥善看管，不得位移和丟失，并在放線時測好地面標高。2、配制泥漿K126+000孫老莊天橋樁基采用靜態泥漿護壁鉆進工藝，向孔內投入護壁泥漿進行護壁。配制泥漿前要根據鉆孔的體積確定所需泥漿的數量，泥漿量必須大于鉆孔的容積。鉆孔過程中要經常測定測定泥漿技術指標，根據工程鉆進需要，隨時調整泥漿相對密度，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。鑒于本場地的地層土質情況，成孔采用地層土自然造漿，泥漿指標的調整采用排稠漿兌清

18、水的的方式，對泥漿的配合比和配制方法通過試驗確定。3、護筒埋設按測量所放樁位，先人工開挖一個井孔，孔深挖至密實土層。根據樁位把護筒安放好，在護筒與井壁之間用粘土回填夯實。護筒內徑大于樁徑200400mm，且中心與樁位中心重合，平面偏差不大于50mm，豎直線傾斜不大于1%。，護筒高出地面30 cm，護筒用10mm厚鋼板卷制,頂部開設溢漿口。4、鉆機就位鉆機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移。根據測量所放樁孔中心，將鉆機中心對準樁孔中心，并保證鉆桿中心同樁孔中心在同一鉛垂線上。5、鉆孔調直機架挺桿，對好樁位，向孔內注入事先調制好的泥漿，然后開鉆。鉆孔時不要讓泥漿水位下降，當鉆至持力層后，可繼續

19、鉆深0.3m左右，保證樁長。在施工過程中經常測定泥漿相對密度。護壁和排碴用的泥漿，其性能要求應符合下列規定：(1)施工中應經常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率。(2)泥漿池沉淀池的池面標高應比護筒低0.51m，以利泥漿回流暢順。泥漿池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨礙吊機和鉆機行走。泥漿池的容量為每孔的排渣量，沉淀池的容量應為每孔排渣量的1.52倍。(3)應派專人清除泥漿溝槽的沉淀物，保證不淤塞。沉淀池及泥漿池的沉積物應經常清除，多余的泥漿要及時排出基坑。(4)鉆進速度應均勻，保證成孔孔徑、孔壁的圓滑，并防止水敏地層的縮徑。鉆進速度應根據地層變化、供水量及電流大小來控制，保證鉆頭切削下的碎屑

20、，便于泥漿攜帶能夠返出地面。(5)鉆進成孔為特殊工序，其操作必須按規范進行，各作業班組按規定填寫特殊工序控制表。6、成孔檢查鉆孔達到設計高程后先用測繩測量孔深并做記錄，然后用不小于樁孔直徑，長度為4倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測孔徑、孔深和傾斜度，合格后方可清孔。檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規定，鉆孔傾斜度誤差小于1%，沉淀厚度不大于300mm，樁位誤差不大于50mm。鉆孔灌注樁成孔質量標準項目規定值或允許偏差鉆孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度（%）鉆孔：1孔深（m）摩擦樁：不小于設計規定沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求。設計未規定時，

21、對于直徑1.5的樁，200；對樁徑1.5m或樁長40m或土質較差的樁，300清孔后泥漿指標相對密度：1.03-1.10；黏度：17-20Pa.s;含砂率：2%；膠體率：98%7、清孔檢孔合格后采用換漿法清孔，稍稍提起鉆頭，保持原有的泥漿比重進行循環浮碴，然后注入清水繼續循環置換，個別孔底沉碴采用泥漿泵吸出的方式進行清孔。清孔后，泥漿相對密度應控制在1.031.10之間，含砂率應小于2，粘度在1720Pa.s之間，膠體率應大于98%。在第一次清孔后安放鋼筋籠及導管，再次驗孔，若沉淀厚度不滿足施工技術規范要求時進行第二次清孔。采用導管內注泥漿循環清孔，清孔完成后立即灌注混凝土。8、鋼筋籠制作（1）

22、根據設計要求計算用料長度，切割后分別擺放、備用，并進行標識,對于較長的樁基,應分段制作鋼筋籠，并標記清楚。（2）制作鋼筋籠按規定要求施工，鋼筋籠主筋直徑25mm的鋼筋采用機械連接，其他采用焊接，主筋間距允許偏差10mm，箍筋間距允許偏差20mm。鋼筋籠頂端設置吊環，用25T汽車吊吊起鋼筋籠入孔。安裝時要控制骨架傾斜度不超過0.5%，骨架保護層厚度20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程20mm，骨架底面高程50mm。（3）焊制好的鋼筋放置在平整的地面上，防止變形。（4）保護層采用同標號混凝土直徑10.2cm、厚度8cm滾輪墊塊，以10毫米的鋼筋穿過墊塊中心焊接在主筋上，同一端面等間距設

23、置4個，縱向間距為2米。（5）鋼筋籠制作工序為關鍵工序，由技術主管按有關規范標準進行自檢，合格后填寫自檢資料，再請監理檢驗，須經檢驗合格并簽字后，方可運至現場使用。（6）對制作好的鋼筋籠應按圖紙尺寸和機械連接及焊接質量要求進行檢查，并現場試拼，試拼檢驗合格后對主筋編號，現場連接時按編號對準連接。9、鋼筋籠的吊放（1）鋼筋籠的吊放應設2-4個起吊點。（2）鋼筋籠入孔時，應對準孔位中心輕放，慢下孔，不得左右旋轉擺動，若遇阻時，應查明原因進行處理，嚴禁高起猛落和強行下放。（3）鋼筋籠全部入孔后，防止自重下落，應將其吊掛在孔口的鋼護筒上。（4）應準確計算吊筋長度，確定鋼筋籠的準確位置。10、安裝混凝土

24、導管（1）導管采用內徑為200350mm的鋼導管，導管的分節長度視工藝要求確定，接頭采用雙螺紋絲扣快速接頭。（2）導管安放前應計算導管的孔深和導管的總長度，底節導管一般為46m長，標準節一般為23m，上部可放置23根1.0m的短節，用于調節導管的總長度。（3）導管對接過程中要加密封圈，防止漏水，并上緊絲扣；導管安放時應保證導管在孔中的位置居中，防止碰撞鋼筋籠骨架。首斗灌注必須加隔水塞，未加隔水塞不得灌注。（4）導管提升時應防掛住鋼筋籠，所以下放過程中必須保證導管從成孔中心線豎直下放。（5）導管使用前應試拼、試壓，試水壓力不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時

25、最大內壓力的1.3倍，確保導管在灌注混凝土的全過程不漏氣不漏水。（6）若是下鋼筋籠后出現孔底沉淀厚度超標，則安裝好導管后施行二次清孔作業，以使砼灌注前孔底沉淀厚度符合要求，保證砼成柱質量。（7）清孔后應符合下列規定：相對密度應滿足1.03-1.10，黏度：17-20pa.s，含砂率：小于2%；膠體率：大于98%，不得采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。待上述均自檢合格后填寫檢表434鉆孔樁灌注混凝土前檢驗表后報監理工程師檢驗。11、灌注混凝土（1）為保證混凝土混合料的均勻，應保證足夠的拌和時間，其每盤混凝土拌和時間不應小于150s, 混凝土混合料應有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應無明顯離析、泌

26、水現象，灌注時應保持足夠的流動性，當樁孔直徑D1.5m時，其塌落度宜控制在180mm-220mm；D1.5m時，其塌落度宜控制在160mm-200mm，且應考慮氣溫、運距及施工時間對塌落度的影響。（2）灌注應連續不斷的進行，水下混凝土的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間。（3）后續的混凝土應徐徐灌入，防止導管內造成高壓氣囊，將導管接口處膠墊擠出產生漏水，同時，也防止混凝土內氣體排除不及時造成的不密實。（4）灌注時，當混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1m位置時，應注意放慢灌灰速度，避免鋼筋籠上浮。混凝土頂面上升到骨架底部4m以上時，宜提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上后恢復正常灌注速度。（5）勤

27、測混凝土液面高度及時拆卸導管，要求檢測次數不低于起撥導管的節數，發現混凝土液面上升出現導常情況時，加密探測次數，同時應查明原因，清除其現象。（6）混凝土運輸路線為主線施工便道，部分段落可利用鄉村道路輔助運輸，如拌合站拌合機出現故障時，啟用備用拌合機拌合。（7）控制最后一次灌注量，樁頂不得偏低，必須保證鑿除浮槳高度后，有效樁頂混凝土強度達到設計值，混凝土超灌高度為0.5-1.0米。（8）灌注過程中，如發現故障時，及時分析和正確判斷原因，制定處理措施，填寫關鍵工序施工記錄表。（9）拔出護筒灌注結束后，在混凝土初凝前徐徐拔出護筒。12、樁基檢測：砼達到齡期后，鑿除高出部分，進行樁的無破損檢測并提交檢

28、測報告。本工程所有樁基均采用小應變檢測。2、橋臺承臺施工 橋臺承臺施工工藝流程圖澆注砼拆側模養生砼運輸坍落度試驗留取試件覆蓋回填鋼筋安裝模板安裝鋼筋制作施工放樣基坑開挖清鑿樁頭承臺墊層樁基檢測 1、基坑開挖：基坑開挖采用機械挖掘，人工輔助清理，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現象，坑壁無松散或坑洞。機械挖土預留2030cm厚度用人工挖除,基坑底面較承臺四周每邊放寬0.5m作為操作面。2、清鑿樁頭：樁基澆注完后在砼初凝前采用人工挖除設計標高以上30厘米外的澆注部分，剩余部分待基坑開挖后采用風鎬配人工鑿除，鑿除至設計標高（高出承臺底標高10-15厘米），然后用空壓機吹凈表面碎屑及雜物

29、。3、基底處理：在承臺鋼筋綁扎前在承臺底鋪設20cmC15素混凝土，作為承臺施工的底模。4、測量放樣：承臺底模自檢完并達到要求的強度后，用全站儀放出承臺的輪廓線以保證鋼筋綁扎及立模的施工要求。5、鋼筋的加工及安裝鋼筋必須按不同鋼種，等級，牌號，規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立標志牌。鋼筋在運輸過程中，應避免修飾和污染。鋼筋宜堆置在棚內，露天堆置時應墊高并加遮蓋。（1）鋼筋的加工a.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬，漆皮，鱗銹等清除干凈。b.鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。c.鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，加工完成后運至施工現場。d鋼筋焊接前，必須根

30、據施工條件進行試焊，合格后方可進行施焊。焊工持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接和幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊接。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）（2）鋼筋的安裝待C15混凝土墊層強度達到一定強度后，在墊層上放出鋼筋平面位置，鋼筋工班根據放設的平面位置進行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準確性。模板與鋼筋之間加設混凝土墊塊，墊塊的密度以間距1米左右，成梅花型布置。承臺鋼筋安裝完成后報監理工程師驗收合格后，方可進行模板安裝。承臺鋼筋安裝同時用全站儀放樣確定肋

31、板鋼筋的位置，進行肋板鋼筋的預埋與綁扎，肋板鋼筋的預埋需準確，吊線垂檢測豎直度，預埋的肋板鋼筋需固定牢固，不得因混凝土施工導致鋼筋位置發生偏移。6、模板安裝承臺模板采用組合鋼模進行拼裝，模板除兩端施加對拉外，中部按要求設置支撐點，防止變形，保證承臺設計尺寸的規范要求。首次使用的模板需嚴格進行打磨除銹，并在使用前均勻涂刷優質機油起脫模隔離作用。7、承臺砼澆筑（1）混凝土澆筑前，應對支架，模板，鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物積水和鋼筋的污垢應清理干凈。模板若有縫隙應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。（2）所用混凝土均

32、由拌合站統一集中供應，混凝土由混凝土攪拌運輸車運到施工現場后，用溜槽送入承臺內，澆筑過程采取分層澆筑的施工方法，同時保證下層混凝土初凝之前澆筑上層混凝土，避免出現施工縫，影響混凝土施工質量。（3）澆筑混凝土時，采用50振動棒振振搗密實。a振動棒振搗時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50-100mm的距離，插入下層混凝土50-100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板及其他預埋件。b對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現平坦，泛漿。（4）混凝土澆筑應連續性，如因故必須中斷時，其間斷

33、時間應小于前層混凝土的初凝時間。8、收漿、拆模及養生砼澆注完工后，為防止砼表面裂縫的產生，采用二次振搗加二次收漿處理，第二次收面時間不宜過早，導致混凝土漿面回流造成表面不平整，也不宜過晚導致混凝土初凝，無法進行收面。混凝土施工完成，且表面初凝后，需在其上覆蓋土工布，稍后進行灑水養生。待養生1天以后，即可以拆除模板，拆模過程中注意邊角混凝土不能碰落，模板拆除后隨后進行回填。9、 承臺施工質量標準承臺施工實測項目檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內（C30)尺寸（mm）B30m30頂面高程（mm）20軸線偏位（mm）153.花瓶墩、肋板施工 花瓶墩、肋板施工工藝流程圖坍落度試驗

34、澆筑砼拆模養生砼運輸留取試件模板安裝鑿毛連接處混凝土施工放樣鋼筋安裝鋼筋制作搭設腳手架 1、鑿毛連接處混凝土墩柱施工前，樁基與墩柱連接處混凝土需進行鑿毛處理，剝除表面浮漿，鑿出新鮮混凝土面，鑿毛完成后將其表面用水沖洗干凈。2、施工放樣墩柱施工：在鑿毛后的樁基頂面準確放出墩柱中心點，找出墩柱主筋位置，修正樁基連接墩柱鋼筋。3、鋼筋加工及安裝鋼筋必須按不同鋼種，等級，牌號，規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立標志牌。鋼筋在運輸過程中，應避免修飾和污染。鋼筋宜堆置在棚內，露天堆置時應墊高并加遮蓋。鋼筋籠的制作按規定要求施工，鋼筋籠主筋直徑25mm的鋼筋采用機械連接，其他采用焊接，主筋

35、間距允許偏差10mm，箍筋間距允許偏差20mm。鋼筋籠頂端設置吊環，用25T汽車吊吊起鋼筋籠入孔。安裝時要控制骨架傾斜度不超過0.5%，骨架保護層厚度5mm，骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程20mm，骨架底端高程50mm。4、模板安裝模板采用大塊整體鋼模。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板加固應經過受力檢算，加勁肋采用型鋼。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的

36、方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。支架及腳手架所用鋼管應詳細檢查，不得使用扭曲嚴重的鋼管，鋼管連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓應牢固。搭設施工腳手架，可在立柱下部設可調斜撐，以確保模板位置的正確。5、砼澆筑砼在拌合站集中拌制，砼運輸車進行運輸。人工配合汽車吊澆筑砼，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計和

37、規范要求。澆筑前清除模板內雜物，將已澆砼面鑿毛并清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。砼分層、整體、連續澆筑，逐層振搗密實，墩柱較高時用串筒配合下料，串筒底部以下不超過兩米，以防砼出現離析。6、拆模、養生：混凝土澆筑完成，待混凝土達到一定強度后，進行模板拆除，并及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養護，養護時間按施工規范要求操作。7、墩、臺身施工質量標準墩、臺身施工實測項目檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度在合格標準內

38、（C30)軸線偏位（mm）10頂面高程（mm）10豎直度（mm）H30mH/1500且不大于20斷面尺寸（mm）20節段間錯臺（mm）5預埋件位置（mm）10大面積平整度54.臺帽施工 臺帽施工工藝流程圖施工放樣支架搭設模板安裝澆筑砼拆側模養生砼運輸坍落度試驗留取試件鋼筋安裝拆底模1、施工放樣用全站儀測量放樣，確定臺帽中心及軸線，調整模板位置，防止出現平面坐標偏差。2、鋼筋加工及安裝鋼筋必須按不同鋼種，等級，牌號，規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立標志牌。鋼筋在運輸過程中，應避免修飾和污染。鋼筋宜堆置在棚內，露天堆置時應墊高并加遮蓋。（1）鋼筋的加工a.鋼筋的表面應潔凈，使用

39、前應將表面油漬，漆皮，鱗銹等清除干凈。b.鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。c.鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，加工完成后運至施工現場。d鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可進行施焊。焊工持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接和幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊接。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）（2）鋼筋的安裝鋼筋在加工場加工成半成品后，運至現場然后在現場綁扎成骨架整體吊裝。現場綁扎臺帽鋼筋骨架需使用限位模架，保證鋼筋骨架中

40、各型號鋼筋位置準確，間距符合規范及設計要求。鋼筋安裝完畢后進行墊石、擋塊鋼筋預埋，預埋前需進行測量放樣，準確定位預埋鋼筋位置及預埋高度。3、模板安裝鋼筋安裝完畢后，進行模板安裝。側模與底模結合處用螺絲連接固定。側模使用前用磨光機打磨并涂上脫模劑，支模過程中用線墜吊點控制垂直度，板面之間拼裝平整，粘貼海綿條或雙面膠，保證接縫嚴密不漏漿。側模頂端用拉桿拉緊固定，模板安裝符合設計及規范要求。4、混凝土澆筑砼在拌合站集中拌制，砼運輸車進行運輸。人工配合汽車吊澆筑砼，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計和規范要求。澆筑前清除模板內雜物，將已澆砼面鑿毛并清理干凈

41、，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的墊石預埋鋼筋的位置是否移動，若發現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。砼分層、整體、連續澆筑，逐層振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現平坦，泛漿。5、拆模模板拆除采用汽車吊配合人工拆除，拆模時需指派專人指揮。臺帽混凝土抗壓強度達到2.5MPa且能保證砼表面及棱角不受損時拆除側模，側模拆除時不得硬拉硬撬，不得使用重錘敲打。混凝土抗壓強度達到設計強度時可以拆除底模。模板拆除后對拆下的模板進行清理打磨，以便于用于其它墩臺號橋臺施工。6、養生側模拆

42、除后在臺帽頂用土工布覆蓋并放置養生桶，養生桶內需裝滿養護用水，并在桶周圈戳出若干出水口讓水流出桶內濕潤土工布，起到橋臺養護的作用，定時給養護桶內補充養護用水。養護時間按規范要求操作。7、 臺帽施工質量標準臺帽施工實測項目檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內（C30)斷面尺寸（mm）20軸線偏位（mm）10頂面高程（mm）10預埋件位置（mm）10大面積平整度（mm）55.支座墊石施工砼澆筑砼運輸坍落度試驗留取試件拆模、養生鋼筋預埋花瓶墩及臺帽砼澆筑墊石區域鑿毛鋼筋修整模板安裝測量復核測量、放樣 支座墊石施工工藝流程圖1、鋼筋預埋及花瓶墩砼澆筑在花瓶墩骨架及模板吊裝固定好后，

43、由測量人員在花瓶墩骨架頂面測量放出墩頂中心點，及墩中心軸線方向前后控制點，該點可通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術人員對每個墊石及擋塊中心位置進行分中并預埋墊石鋼筋。檢驗合格后進行砼澆筑。砼澆筑過程中注意保護墊石鋼筋，確保其標高與平面位置不發生變化。2、墊石區域鑿毛待花瓶墩砼初凝后即對墊石區域砼表面進行鑿毛，清除表層浮漿砼強度能滿足要求即可。3、鋼筋修整及鋼筋網綁扎花瓶墩澆筑完成后立即進行支座墊石砼澆筑的準備工作，在鑿毛后，測量人員重新在花瓶墩砼頂面上將縱橫軸線控制點放出，然后依據控制點分出各墊石的中心點。再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼

44、敲除、清理干凈。4、模板安裝待鋼筋綁扎完成后，安裝墊石模板。模板按墊石尺寸安裝并固定牢固。5、砼澆筑墊石模板安裝完成后，由測量人員對各墊石模板的平面位置及標高進行復測，滿足設計及規范要求后，向監理工程師報驗，檢查合格即可進行砼澆筑。砼澆筑前應將模板內雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。砼通過吊車吊至花瓶墩頂，用振動棒振搗密實。砼澆筑完成后，刮除頂面多余浮漿，并將砼表面整平。6、模板拆除及養護模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。應在混凝土抗壓強度達到規范要求時方可拆除模板，拆時嚴禁拋扔，模板拆除后應維修整理，分類妥善存放。混凝土養護按施工規范要求施工。7、支座安裝1、K

45、126+000孫老莊天橋支座采用盆式橡膠支座GPZ(11)，支座的規格、型號、技術標準符合公路橋梁盆式橡膠支座（JT391-1999）的規定。2、支座在安裝前應對支座墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程等進行復核檢查，確認復核設計要求后方可進行安裝。支座墊石的頂面高程應準確，表面應平整、清潔。3、支座安裝時分別在墊石上和支座上標出縱橫向中心十字線。安裝完成的支座應與梁在順橋方向的中心線重合，且支座應保持水平，不得有偏斜、不均勻受力和脫空現象。4、支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應準確，安裝時應檢查核對，避免反置。支座安裝質量標準檢查項目規定值或允許偏差支座中心與主梁中心線偏位（mm）2支座順橋

46、向偏位（mm）10支座高程（mm）按設計規定，設計未規定5支座四角高差（mm）承壓力500KN小于1承壓力500KN小于26.上部結構施工K126+000孫老莊天橋上部構造為預應力混凝土現澆連續箱梁，采用支架現澆，一次澆筑、一次落架。上部結構施工流程圖模板支架拆除地基加固支架施工模板安裝混凝土澆筑預應力工程鋼筋加工安裝1、地基加固處理本橋上跨主線，主線兩側與填筑處理后路床頂面近似，地勢平整。為減少滿堂支架加載之后的沉降量，盡量消除地基的不均勻沉降，保證支架的整體穩定性及安全性，對地基進行徹底有效的處理。(1)、下部結構完成后，將基坑、泥漿池等坑洼處按臺背填土的要求清理基底后分層回填壓實至原地面

47、高度；回填完成后，將支架搭設范圍（現澆箱梁投影外加1m）內的地基大致整平；整平壓實后在表層做一層15cm 6%水泥土，壓實度不小于90%。為增加地基承載力，防止大氣降水對地基的浸泡，在灰土上面再做一層20cm C20的普通混凝土，按照普通混凝土的施工工藝進行施工，砼表面做成0.2%的單向橫坡以及0.2%的路拱縱坡。(2)、現澆箱梁施工周期較長，要經過雨季，雨水較多，為有效排除地表水對地基的浸泡可能造成地基的承載力下降的問題，在砼周圍1m外開挖深40cm、底寬40cm、邊坡1:1的排水溝，將施工期間大氣降水及砼養生用水排入路右側邊界溝中，并用自備水泵及時排除。在右幅排水溝經過便道范圍中埋設直徑5

48、0cm長5m圓管以便于施工。2、支架施工支架施工詳見K126+000現澆箱梁支架施工專項方案。3、模板安裝(1)、底模安裝縱橫向方木鋪設完成后，在上面鋪設底模。底模采用1.5cm高強度竹膠板，底模橫向寬度大于設計梁底寬度不小于10cm。底模安裝完后在上面覆蓋一層土工布，防止吊沙袋預壓時將底模損壞。(2)、側模板和翼緣板模板側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側

49、擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。(3)、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。4、鋼筋加工安裝(1)、鋼筋安裝順序a、安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網；b、安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；c、

50、安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；d、安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；e、第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。(2)、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。鋼筋加工及安裝應注意以下事項：a、鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。B、鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。c、鋼筋保護層采用提前預制

51、與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。d、在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。e、鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。f、鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和

52、金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。5、混凝土澆筑箱梁混凝土分一次澆筑，從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：(1)、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。(2)、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混

53、凝土的坍落度。(3)、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89倍。(4)、振動棒振搗時與側模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。(5)、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地

54、面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。(6)、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。6、預應力工程預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：(1)、孔道成型預應力管道成型采用圓形波紋管，圓形波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并

55、用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。(2)、下料編束首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行

56、，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。（3）、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。（4）、張拉a、 張拉設備的選型：為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：Ny=NkAg1/1000式中：Ny預應力筋的張拉力；N同時張拉的預應力筋的根數；k預應力筋的張拉控制應力；Ag單根鋼絞線的截面積。b、設備的校驗：油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對

57、油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。c、張拉施工人員安排：組成張拉班，技術負責人1人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。d、預應力筋張拉預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為：010%COn20%COn100%COn（持荷5分鐘）錨固。張拉時，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理

58、工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值L計算 L=PpL/(ApEp)式中：Pp張拉力（N）；L預應力筋的長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。預應力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算：L=L1+L2L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；L2初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。(5)、孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空

59、氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。7、模板及腳手架拆除 （1）、支架在預應力孔道灌漿材料強度達到90%后再拆除。（2）、拆除前對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區，禁止無關人員進入。 （3）、拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時拆除。 拆除的構件用吊具吊下、或人工遞下，嚴禁拋擲。拆除的構件要及時分類堆放，以便運輸、保管。7.橋面系及附屬工程施工1、防撞護欄模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設置4cm厚的木板隔斷，并預埋伸

60、縮縫鋼板。泄水管與底座一并施工，護欄底座模板采用鋼模板，振搗采用插入式振搗器，結合木錘敲擊。混凝土澆注分層進行，每層25cm，并插入插釬引氣。拆模后應及時覆蓋養生。混凝土防撞護欄施工質量標準檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內（C30)平面偏位（mm）4斷面尺寸（mm）5豎直度（mm）4預埋件位置（mm）52、橋面鋪裝清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋，鋼筋網與主梁頂面間墊25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆筑時設專人看筋，防止錯位。混凝土運輸采用混凝土運輸車，垂直運輸采用汽車吊，砼的鋪設要均勻，確保鋪裝厚度，用振動器振搗密實，并用整平板整平。全幅施工，施工時嚴格控制混凝土的整體厚度

61、及平整度。預留伸縮縫槽，并做養生處理。混凝土橋面鋪裝施工質量標準檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內（C40)厚度（mm）瀝青混凝土水泥混凝土10，5+20，-5平整度（mm）IRI(m/km2.531.51.8橫坡（%）水泥混凝土面層0.15瀝青混凝土面層0.33、伸縮縫施工（1）、伸縮縫采用D系列伸縮縫，型號為GQF，本橋采用了GQF-D80伸縮縫，技術特性滿足公路橋梁伸縮裝置（JT/T327-2004）要求。伸縮縫安裝前首先檢查伸縮縫開槽寬度與伸縮裝置的間隙是否符合要求。間隙中是否清理干凈，待檢驗合格后安裝。（2）、安裝伸縮縫裝置時，應在廠家的指導下進行，鋼筋與工廠異

62、型鋼梁上錨固鋼筋焊牢，并用短鋼筋將表層10*10cm8鋼筋與頂板露出鋼筋焊連成整體，伸縮縫預留槽內澆筑鋼纖維砼，并振搗密實，混凝土標號和梁板同號。4、橋頭搭板施工橋頭搭板為就地現澆結構。（1）、底基層搭板下底基層施工時，按設計要求尺寸準確控制各部位標高，底基層為20cm二灰穩定土，壓實度、平整度應滿足規范要求。（2）、準備下承層：搭板下路面基層施工時，按設計斷面尺寸準確控制下承層不同部位標高，以準確控制搭板斷面尺寸。下承層為11cm厚C15砼，下承層標高、平整度、橫坡等各項指標檢測合格后方可進行下道工序。（3）、安裝鋼筋：用全站儀準確放出一塊搭板四角控制點，用墨線彈出搭板周邊線，按設計圖紙先綁

63、扎下層鋼筋網，后綁扎上層鋼筋。上下層鋼筋網須焊接牢固，保護層控制準確。同時將拉桿鋼筋預埋到位。a、支模、搭設軌道：根據搭板周邊線支立模板，模板采用鋼模。按設計高程均勻設置三道軌道以控制搭板頂面高程。b、澆筑砼：搭板砼設計為C30，厚度為35cm,由拌合站集中拌制，砼運輸車運至施工現場，插入式振動棒和振搗，鋁合金桿刮平，確保表面平整度，初凝前人工拉毛后及時覆蓋養生。c、然后進行第二塊搭板施工，施工流程同上。橋頭搭板施工質量標準檢查項目規定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內（C30)枕梁尺寸（mm）寬、高20長30板尺寸（mm）長、寬30厚10頂面高程（mm）2板頂縱坡（%）0.38.臺

64、背回填由于路基下沉易造成橋頭跳車，給行車帶來影響，因此臺背的回填非常重要。采用8%石灰土做為回填材料。錐坡填土應與臺背回填土同時進行，用壓路機配合電動夯夯壓密實，使壓實度達到96以上。回填寬度從基底沿路線方向5m起，按1:1坡度斜向路基上方，分層填筑厚度不大于15cm，回填料與路基接觸部分，路基斜面做成1515cm向內傾斜的臺階，以保證回填料與路基斜面穩定連接，使回填料與路基形成穩定的統一體。臺背填土施工質量標準實測項目規定值或允許偏差壓實度（%）高速、一級公路二級公路三、四級公路9695949.雨季施工措施1、雨季施工的組織： （1）根據雨季施工的特點，將不宜在雨季施工的工序提早或延后安排，

65、雨季施工時對澆筑完成后的砼覆蓋，避免因下雨沖刷砼；（2）晴好天氣抓外業施工，雨天安排室內資料整理等工作； （3）注意天氣預報，做好防汛準備；（4）大雨、雷擊、大風等惡劣天氣，停止露天的高處等作業。 2、保證便道暢通： （1）為滿足防汛和施工的要求，對土質不良的便道使用石渣進行硬化，確保雨天便道暢通； （2）做好便道及四周的排水工作，保證雨天便道上不積水，便道不被外來水淹沒； （3）雨季指定專人負責便道的維護，雨后對坑槽及時進行填補，確保便道的完好； （4）加強場區內主道路的硬化，確保防汛時機械隨時出入，雨后及時能安排生產。 3、其他保證措施： 雨后及時對施工現場、模內積水進行清理；十、質量保證

66、措施質量管理體系框圖如下 質量保證組織框圖橋涵隊 測量隊實驗室 組 長：萬維方 副組長：劉守成拌合站安全生產負責人：封明君 質量保證體系框圖項目經理部各施工作業隊各職能部門按ISO9001:2000版質量體系的質量管理標準，確保生產過程均處受控狀態質量檢查控制工序質量控制質量保證材料質量檢驗工程質量檢驗檢查項目實測項目質量把關質量預測全面進行工序分析，嚴格操作規程，堅持自檢互檢，加強主導因素控制在重點工程建立質量管理點針對問題開展群眾性小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗（一）建立健全質量管理領導小組組成以總工程師為首，選派有多年施工經驗的技術人員組成的技術攻關小組，利用先進的技術手段與方

67、法，結合現場實際情況，精心編制出詳細的施工方案，報監理工程師批準，杜絕因施工方案不當而引起工程返工和質量事故的發生。成立創優工作領導小組。第一管理者任創優工作領導小組組長，副組長由副經理和總工程師組成，組員由業務部門負責人和各隊隊長、隊技術主管組成。（二）建立各級質量責任制按照企業法人工程質量責任終身制原則，建立項目經理、總工程師、施工隊主管領導、單位工程技術負責人、質量檢查人員、質量管理部門、施工技術部門、計劃部門、物資、機械設備部門、班組作業層等質量責任制，建立各工程質量責任卡，并建立與各級責權利相統一的運行機制。（三）制定獎罰辦法，將質量情況與工資、資金相結合1、質量管理目標分解細化，按

68、項目和工序落實到人，實行各級各類人員質量獎罰責任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，逐月兌現。2、根據規范要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和工程質量檢查評分辦法。項目部質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報，此結果將是核實各工程隊工資的首要依據，工程隊質量質檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報項目部的質量領導小組，此結果亦是職工工資、資金發放的重要依據。3、出現質量事故時，除對責任人及所在施工隊實行經濟處罰外，還對責任人進行相應的行政處理，并在三年內不得晉升職務。（四）實行質量一票否決制當質量與進度等發生矛盾時，必須先質量后進度。發生

69、質量問題，扣發當事人當月工資及獎金，并酌情賠償一定比例的損失。對于關鍵工程質量必須采用雙控措施，經項目總工程師同意后，再報監理工程師批準。（五）加強職工培訓，提高施工人員的素質由項目經理組織由項目總工程師負責進行工程技術交底，包括圖紙會審情況、招標文件及合同要求、重點部位、關鍵工序施工工藝、新技術的應用及推廣；各部門負責人負責進行對施工班組的交底工作，包括工程質量通病的預防工作等。定期對施工技術人員進行培訓，提高業務素質。（六）加強設備、材料的管理經常進行施工設備檢修、檢測儀器設備的標定、材料的檢驗，確保機械設備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求，確保合格產品用于工程中。杜絕由機械設

70、備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質量事故。現場設備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現混亂、雜亂無章的現象，避免誤用設備、材料而導致工程質量事故的發生。（七）具體施工質量控制措施1、在正式施工前，組織橋涵技術人員認真研究招標文件，設計圖紙和施工規范，明確橋涵的位置，橋涵的結構形式及施工工藝，使技術人員對技術標準及技術要求做到熟記于心。2、加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作。裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保證工程質量。3、強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質量，把好水泥、碎石、砂、鋼筋等材料關，堅決做到不合格材料不驗收，不使用；重點控制水泥質量和鋼筋質量。水

71、泥除須附有出廠合格證明外，還須經工地試驗室進行檢測，合格后方可使用。鋼筋除附有出廠合格證明外，還須按規定批量進行拉力試驗、冷彎試驗、可焊性試驗。合格后，方能在工程中使用；對力學性能差、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其他不合規范要求的鋼筋，堅決不予驗收、使用。4、嚴格控制混凝土的拌和、澆筑、振搗工藝。按工地試驗室提供的試驗配合比進行混凝土集中拌和，混凝土的澆筑應連續進行。采用兩臺設備進行拌和，防止出現混凝土澆筑出現不連續現象。當混凝土振搗采用插入式振搗時，每次振搗棒與側模保持5-10cm，插入下層混凝土深度5-10cm，使上、下層結合良好。振搗時間20-40秒，混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿

72、、表面呈現平坦為振搗完成。5、混凝土運輸路線為主線施工便道，部分段落可利用鄉村道路輔助運輸，如拌合站拌合機出現故障時，啟用備用拌合機拌合。嚴格實施對完成澆筑混凝土的養護。十一、安全控制措施（一）、安全組織機構成立以項目經理為組長的安全領導小組，安全組長具體負責。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任制，明確分工，責任到人。由專職安全員到現場監督、指導，工地安全員現場指揮的安全生產管理網絡。確保施工安全貫穿整個過程。 安全保證組織框圖項目經理;萬維方總工程師:劉守成劉守成安全負責人封明君工 程 技術部王相旭拌合站橋梁施工隊安全質量部唐家元計劃合同部劉濤物資設備部王斌財務部安菊潔中心試驗室陽

73、玉良綜合辦公室韓榮國 （二）建立安全生產制度1防洪、防汛制度成立防洪、防汛領導小組，由項目經理任組長，并直接指揮一個有30人組成的搶險隊，配備相應的搶險器材。建立健全的通訊系統，發現問題及時解決。2防火災制度消除可能造成火災的隱患，控制火源、易燃物、助燃物。提高材料及設備的防火性能。一旦發生火災超越自身滅火能力；立即與地方消防部門聯系，以免貽誤滅火時機。安全生產保證體系框圖安全生產保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產領導小組收尾工作檢查施工過程檢查開工前檢查國家安全法律、法規、規程、標準1. 施工過程是否按安全技術措施執行；2. 施工機械操作是否符合技術和安全規定；3. 安全防護措施是否落

74、實；4. 施工人員是否按章操作；5. 班組每日安全檢查是否執行對事故的處理是否及時按三不放過原則處理。1.施工組織設計是否有安 全技術措施；2.施工機械、設備配備是 否符合技術和安全規定；3.安全防護措施是否符合要求；4.施工人員是否經過培訓；5.施工方案是否經過交底；6.各級各類人員施工安全責任制是否落實；7.是否制定安全預防措施；8.對不安全因素是否有控制措施。落實責任制1. 總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2. 找出施工過程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施；3. 做好總結，評比工作。省、市、交通部有關安全生產的規定1.經理部各職能部門各類人員的安全生產責任制

75、。2.認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須管安全”的原則；3.對職工進行經常性安全教育；4.堅持安全檢查制度，獎罰制度；5.對施工過程中出現的安全問題按“三不放過”的原則處理；6.執行安全生產“五同時”。1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動日制；4.安全技術交底制；5.專職安全員監察制；6.臨時設施檢查驗收制；7. 安全教育制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產檢查制；11.職工傷亡事故報告處理制；12.安全獎懲制。安全生產目標:無安全責任事故。安 全 生 產 目 標3機械設備安全制度操作者嚴格遵守安全操作規程。車輛保持完好。嚴禁帶故障運行。嚴禁

76、非工作人員進入現場、嚴禁酒后作業。對電器設備要進行接地保護。派專人負責電器安全。4施工人員的保健項目部設立衛生所，配備常用和必要的醫療藥品。定期或不定期對施工人員進行檢查。重要時期醫務人員堅持崗位。并與地方醫療機構保持聯系，防止事故發生。（三）建立安全生產教育制度1工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，并結合本工程，制定詳細的安全生產措施。2堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當時施工項目，結合有關規范、規程，上好安全技術課。 3對特殊工種，如機動車司機、電工等，經培訓考試合格后，持證上崗。4安全生產教育須持之以恒，工地上制作安全生產宣傳牌、安全標志，做到警鐘長鳴。

77、5班組長在每天點名分工后，必須對所派工作進行安全技術交底，重要工作由安全工程師親自交底，并做好安全記錄。（四）現場安全技術保證措施1、模板支立及拆除(1)用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。(2)支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。(3)高處作業應將所需工具裝在工具袋內。傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺和木料上，更不得插在腰帶上。(4) 在用斧錘作業時

78、，應照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。斧頭刃口處應配刃口皮套。(5)用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時，作業人員方可靠近操作。(6)拆除模板時，應按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應隨即將釘子拔掉。(7)3m以上高度的模板在拆除時，應用繩索拉住控制，配合吊車，緩慢落地。2、臨時用電安全措施(1)施工現場臨時用電干線應采用電纜地埋敷設，絕緣導線穿鋼管或穿塑料管地埋敷設。(2)電纜在室外直接埋地敷設的深度不應小于0.6米， 并應在電纜上下均勻敷設細砂，其厚度不小于50mm，然

79、后覆蓋磚等硬質保護層。(3)電纜穿過建筑物、道路等易受傷的場所必須加設防護套管，埋地敷設的電纜接頭應設在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵，電纜接頭應牢固可靠，并應做絕緣包扎，保持絕緣強度，不得承受張力。(4)高空作業的臨時電纜配電，必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設并應靠近電負荷中心。(5)絕緣導線穿鋼管地埋敷設，鋼管的內壁應做防腐處理，外壁應涂瀝青，并用玻璃絲布包扎。鋼管連接應采用套管連接，焊縫應牢固嚴密。(6) 導線穿入鋼管時，管內應裝設護線套保護導線，在不進入接線盒（箱）的垂直管口，穿入導線后應將管口密封。(7) 對于穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小于500V，導線的絕緣層應完好

80、無損。必須采用三相五線制，穿線鋼管不能代替保護零線。(8) 配電線路采用熔斷器作短路保護時，熔體額定電流應不大于電纜或穿管絕緣導線允許載流量的2.5倍，或明敷絕緣導線允許載流量的1.5倍。配電線路采用自動開關作短路保護時， 其過電流脫扣器脫扣電流整定值，應小于線路末端單項短路電流，并應能承受短路時過負荷電流。(9) 具有三個回路以上的配電箱應設漏電和分路漏電保護，不得一閘多用。配電箱內的漏電保護器、開關等電氣設備應動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴重燒蝕現象。零線。重復接地線應與保護零線相連接。(10)經常過負荷的線路、易燃易爆物鄰近的線路、照明線路都必須有過負荷保護。裝設過負荷保護的配電線路

81、，其絕緣導線的允許載流量，應不小于熔斷器熔體額定電流整定值的1.25倍。(11) 開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器必須按產品說明書安裝和使用。移動式電動工具和手動式電動工具應加裝高靈敏動作的漏電保護器。(12) 工地照明燈具和材料質量均應符合有關標準、規范的規定。必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具和器材。(13)單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，布線應整齊，相對牢固。在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。現場辦公室、宿舍、工棚內的照明線，除橡膠套軟電纜和塑料護套外，均應固定在絕緣子上，并應分開敷設，穿過墻時，應設絕緣套管。(14)室內安裝的固定式燈具懸掛高度不得低于2.5m，

82、室外不得低于3m。露天應采用防水燈具。(15)施工現場所有用電設備，除作保護接地外，必須在設備負荷線首端處設置漏電保護裝置。漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。36V 以下的用電設備如工作環境干燥可免裝漏電保護器。(16)開關箱的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應不小于0.1秒。(17)總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分段保護的功能。(18)在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源，電壓不得大于24V；在特別潮濕的場所，導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內工作照明電源電壓不得大12V

83、。(19)建立用電安全崗位責任制，明確用電負責人。值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格并取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經常參加安全學習。(20)加強運行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣設備的定期巡視檢查，發現問題及時處理，并及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應加強對電氣設備的巡視和檢查。檢查時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。3、交通安全措施本工程位于沙鎮鎮，線路橫跨鄉村公路，施工車流量較大，且運輸交叉路口較多，在進行交通轉換前，首先將預封閉區段起訖樁號、方位確定，嚴格按照公路養護安全作業規程及有關規定規范設置各種標志、標牌。擺放標志牌時，順著車流方向進

84、行擺放；拆收標志牌時，逆著車流方向進行回收。在施工作業期間由專職安全員對設置的安全標志牌等24小時做巡回檢查，發現標志牌有轉向、倒伏、缺損現象，應及時的扶正、更換、增添，現場專職安全員和交通疏導員應佩戴紅袖章，手執紅綠旗指揮現場安全施工和協助車輛通行。工程施工前，組織項目管理的技術人員就有關安全技術要求向施工作業班組、作業人員交底，并由雙方簽字確認；施工中，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工作業區范圍，并不得隨意在正常通行的車道上停留，定期或不定期組織進行安全生產檢查，針對可能產生的安全隱患制定相應預防措施。在發生車輛故障、交通阻塞、事故、惡劣天氣等緊急情況時，對過往車輛進行交通疏導，保證交

85、通的暢通和過往車輛的行車安全。當施工過程中發生安全事故時，必須及時、如實，按安全事故處理的有關規定和程序及時上報和處理，并制定防止同類事故再次發生的措施。（五）安全應急預案1、應急救援范圍本預案適用于本工程建設項目發生安全的生產事故（含橋梁等專業工程）。2、應急救援組織機構及職責（1）設立公路工程建設生產安全事故應急救援指揮部（以下簡稱指揮部），負責組織指揮應急救援工作。應急救援指揮部由項目經理部的工程部、物資部、財務部、安質部、試驗室、綜合辦公室、 各工區管理人員組成。設總指揮、副總指揮，下設專業處置組。應急救援機械設備序號物品稱物品規格物品數量1小 車皮卡渝BOF636、OF609、面包車

86、魯PVR553、VR35542裝載機ZL5043挖掘機大宇22024推土機山推D1604（2）指揮部下設5個專業組：（a、警戒保衛組：由安全保衛部協調當地公安部門，負責事故現場警戒保衛、維持交通和治安秩序。b、搶險救災組：由工程部、質檢部協調當地公安消防、建設部門、事故發生單位和有關質量、安全專家參加，負責制定救援和現場處置方案并組織實施；組織專家對救援工作進行專業技術指導。c、醫療救護組：由計劃統計部協調當地醫療隊伍，對受傷人員進行緊急救護和現場的監測檢疫工作。d、后勤保障組：由安全保衛部、試驗室協調事故發生地縣市區政府，負責搶險物資、裝備的供應和生活后勤保障工作。e、善后工作組：由安全保衛

87、部、財務部協調事故發生地縣市區政府，有關保險機構參加，負責傷亡人員及家屬的安撫、撫恤、理賠等善后處理和社會穩定工作。3、危險目標的確定公路工程建設可能發生的工程重特大生產安全事故的危險目標主要有：深基坑、跨徑較大的結構物、水泥預制板吊裝；架橋、起重、挖掘機械設備的安裝、使用、轉移等。4、工程建設應急救援體系及演練（1）應急救援體系各施工現場均應建立以主要負責人牽頭，項目部及作業隊、作業人員參加的救援隊伍。各施工企業（公司）均應建立以主要負責人代表牽頭的各部門、各級負責人組成的應急救援組織。在用橋梁（構筑物）的倒塌事故，以當地公安消防部門和后備救援隊伍為應急救援的主要力量。（2）應急救援演練救援

88、演練由項目經理部結合日常施工作業自行組織實施。演練內容包括熟悉掌握各類構筑物承重體系和特點；工程施工安全拆除和清理現場的方式方法；大型機械設備使用、維護、保養等。5、事故報告和事故現場保護（1）事故發生后，事故單位應按照有關規定，立即上報項目部安全保衛部，并根據實際情況報警（119、110、120）。（2）事故報告包括下列內容：事故發生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡要經過；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方式。（3）相關人員應立即趕赴事故現場，搞好現場保護，維護好現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產，確需移動現場物品的，需做出標記和

89、詳細記錄，并拍照錄像，最大限度地保護現場、保留痕跡和物證。6、事故應急救援（1）安全保衛部接報后，立即報告項目經理部公路工程建設重特大生產安全事故應急救援領導小組，由領導小組確定是否啟動本預案。確需啟動本預案的，立即按本預案組成指揮部趕赴現場，指揮應急救援工作。根據事故搶險救援的需要，指揮部可調用有關救援隊伍參與應急救援，并向外部隊伍請求支援。（2）工程建設事故應急救援措施a、搶救傷員。事故發生后，及時、有序、有效地清理事故現場、搜尋、急救與安全轉送傷員。b、監控潛在的險情并及時消除。發生在人口稠密地區的事故，應盡快組織工程搶險隊伍與技術專家及時救援，控制事故，防止繼續擴大損失。c、指揮和組織

90、群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作，并迅速撤離危險區域。d、及時切斷現場電力和燃氣，防止引發火災和爆炸事故。對可能造成的人體、動植物、土壤、水源等危害的物品，應迅速采取封閉、隔離等措施，并組織有關部門進行監測、監護和處置。（4）擔任應急救援任務的有關部門和單位應及時向項目部報告救援工作進展情況，由項目部做出撤離現場，結束。 十二、環境保護措施項目經理部將在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當 地的自然環境，最大限度的減少施工對自然生態的破壞。項目經理部設專人負責環保工作。進場后及時與當地政府環保機構聯系，了解地方環境保護法規對高速公路施工的

91、具體要求，簽訂有關協議、制定報審具體辦法及辦理相關手續。施工中嚴格履行合同中對取棄土、排污等施工環境保護方面的承諾。環境保護組織框圖橋涵隊 測量隊實驗室組 長：萬維方 副組長：劉守成拌合站安全生產負責人：封明君環境保護、水土保持體系技術方案、措施保證檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規規定辦事環保部門日常監督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運渣車每輛檢查對施工現場環境和道路衛生有破壞、污染和水土保持工作未作到的逐一落實解決項目經理部環保、水保工作領導小組用科學、合理的技術措施、方案來保證

92、環境保護和水土保持目標的實現綜合辦公室專職環保檢查員隊環保、水保領導小組義務檢查員班組長 開展環境保護、水土保持周制定科學合理的方案施工現場布局合理采用有效措施確保運輸車輛不污染道路衛生、施工廢水不影響水土流失普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育強化環保意識增強預防能力保護施工現場環境及臨時住地、既有道路衛生組織保證環境保護管理體系圖（一）、防水、排水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，防止引起淤積和沖刷。（二）、廢方的處理清理場地的廢料處理，不得影響排灌系統及農田水利設施。（三）、防止和減輕對水、大氣的污染1 保護水質(1

93、)施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。(2)施工區域，砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。(3)沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。2 控制揚塵(1)施工作業產生的灰塵，除在場地的作業人員配備必要專用勞保用品外，還隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當地環保部門的有關規定。(2)易于引起粉塵的細料或散料予以遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布類似物品遮蓋。3 減少噪聲、廢氣污染（1）各種臨時設施和場地，如堆料

94、場、預制場、拌和站等距居民區不小于1000m， 而且設于居民區主要風向的下風處。（2）當使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮居民區夜間施工時，采用措施減少噪聲，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。工 作 保 證文明施工文物保護保證體系組 織 保 證制 度 保 證環境衛生保證措施防噪聲污染保證措施防大氣污染保證措施棄土存放處理措施水土保持保證措施收尾清場保證措施污水排入處理措施成立由項目經理為組長的文明施工及環境保護領導小組，落實責任制，并接受業主及當地政府有關部門的指導國家以及當地政府有關環保方面的法規、規程、標準；文明施工檢查評分細則文明施工、文物保護 文明施工、文物保護保證體系框圖施工計劃橫道圖年份2013年2014年 月份 主要工程項目123456789101112123456樁基花瓶墩臺、肋板臺臺帽臺背回填上部結構橋面系及附屬說明：本工程計劃開工日期為2013年5月15日，計劃完工日期為2014年6月30日。