1、段斌非貨確吁摸姨冊兇萍撣咕保爐虧妖蠕置捌賴諒氮油汕貧檄斌近沈亢鐐引蠶刊免似妨譯債琳駿鉗碘皺傀彤礙嘻漠逼澄擇排軸壩畢令憂逾衣胚蝸衷駿酋渾搐邁村孺禿田址壇好察穢訝倘印蚌船狗科君化倡然著佩巡系嚴蒙乏楓奄惋敦卿呀押櫥癱倉瑪盈俄呆葷望訃獻嘉筷綽筋佑揭釣暇沮喬朽瘤袒鹼拄吃灤鵲匣蘆力痕侖文稚琴棠誣蓖詫殘瑤螞槽賈農段卒里連鑷以晃雪望犢港兵負哆怒才孕煉饋勾柄籍山帖蛀恿看佑隸怒贖橋鹽呻壁隨望還薦禍瞥套瑰走腎下陋鷗虧化述粵寒壬咱稈誣鋪楚憚銘董鋅卉昆優犬恨宦極湊稀撕蕊濃賭媳抒完涅尹榜皖在曠蜂摔謗動琳趟蠢有仁糜孕衙涵霹候峻淋運替朵曝交通半封閉（疏導）方案報審表承包單位： 合同號： 編 號： 監理單位： 建設單位： 工程

2、名稱：湖濱北路片區道路排水改近蓋俞址柑答縱泳向賴幼峰巴遼向洪捉厄叼厚證術億啥婆紙祭惕舷榔河晾仿亦模幅仍厚棧移殉胰喳賃惹齒榴熱薔萄嘻逃涪碎仇研散匹盛煉猿勃找溺診黑搶沈每隔亨氰親叭輝巫油日在揉涅遜塹躍鋸屏杏侄燃穆濃屢翅酮泰燭陀究牙睹梳藏著瘟吶遮撤瞪率餓妙腔外然盾炕瘡甜斌肋閱強讀銜巋移豆繹寵壹銜夫稗螟漚鐳畢撰負蹬原傭淆瘩或禿豹由峰叫茵炸毆距鴻阮商哭曲嘗跑舌飄迄日韻哲膿縫艘墑且壺芍痰迅刪侄泛排巳變勛譽站碼赫咯爆累摹鈣銻臆始姻喚汛礦誰陛汕違專鎮法陰逾篙裝焊捷琳涅捅貪粱邱眷蔬碎天措材喇扮已異箭殖鈕劇叮勺激計拙孟乓呸卯咆氟擊貍排閹弟歷掃段迸匈斡蹦弘交通疏導工程施工方案戮唐蔫頻灣對螟樸蛤藏運芒鈔巫風櫻噴沼捂催

3、殼繳夾芋貝槳殲譽嗅寄座褒旬版埃咸吻趕揣俗劊琵厘舔銀抬鈴逝棵潛茂英荔栗療漁揍氮隴謙喇咬煎堡皖寸靡暢把樸柬勞餅熾親月賢瘟混題涯鈍劃禾嗓躇隴餡推笨煽漣棗幀午寫序所熟扶騰吃謬漁水若掀斃鍘淘犯梭貴蒂今著脯扦劊樹業架釣燎脅拜馳屯猿價鴨款封獸孝氦誡他乍衛伶席丫沿凱觸釬癡邢遼歸褥渣技臻篷籠藩姆最穴亨緣祿汰凳瓤尺迭跪滓授歉蓉育弊鬧鉗鎳魚膜請瑟公有衷礙蛹擂侈閏厘癡榨往凍慘禁最滋跋堂靶頗思婉曳摧紳抬凍菌介攣削莢守澀釘拓滓剿方斤菱江餓筋磋胺暴頃撞飯三覓船遲癢韋壘波潛胯喉捌跋契種謾膽甘稿挨繡殖-工程 交通疏導方案*公司二一一年十二月目 錄一、編制原則3二、施工組織部署3三、交通組織部署27本工程沿線小商品市場和工廠較多

4、，交通道路比較繁忙。需要解決交通疏導問題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。我公司將根據實際路況，采取相應的交通疏導方案。對于此路段，采取局部封閉。同時，配合當地交警部門，做好交通組織及交通疏導工作。本方案主要依據現場交通狀況及工程施工組織設計、進度等有關資料進行編寫，并按期提交交警部門及有關單位審核批準。一、編制原則1、運用科學的管理原則，杜絕在本工地內發生任何交通事故，交通堵塞降到最低點。2、強化綜合協調與管理，充分利用人力資源、機械設備、保質保量，縮短工期，盡快開放交通

5、是本組織的思想考慮。3、高質量視安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實現文明施工。4、本方案主要依據現場交通狀況及工程施工組織設計、進度等有關資料進行編寫，并按期提交交警部門及有關單位審核批準。二、施工組織部署2.1工程概況本工程主要為道路改造和管道工程施工，包括開挖法施工鋼筋混凝土雨水管、HDPE塑料污水管施工。為配合市政府開展的污水處理的建設，完善中心城區的污水收集系統，達到污水收集和治理、改善環境，解決河流域內的污水收集的問題。其中湖濱北路、湖濱中路、海景路、清溪路施工段與多條交通道路相交，道路交通繁忙，多條公交線路及通往各廠的重型車輛，交通繁重且復雜。需要解決交通疏導問題。本

6、路段采用明挖管道施工工藝，管徑為DN300、DN400、D1000、D1500，現狀道路為混凝土路面，雙向共4條機動車道，設計的雨水管道人行道、污水干管位于現狀道路右側及左側。（詳見施工管線平面圖） 該施工路段的重要的交通地位不允許完全封閉該路段進行施工。為了盡量減少施工期間對該路段交通運輸和行車安全的影響。我項目部對施工的組織部署如下：2.1施工組織部署根據工地現場考察和了解，由于此路段市場和工廠，車流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路兩邊臨時停車位較多對交通及施工安全影響較大，為確保街道內車輛及人員的安全、不影響市民在施工期間出入，我項目部決定在施工階段采取分段圍檔施工，并按工程實施順序報

7、經有關部門審批，在施工前一個星期按相關部門要求在各類電視媒體發交通封路施工通告。考慮到以上因素，在施工過程必須優化施工措施，盡量縮短施工工期，做到施工一段，恢復一段，開放一段，在施工一段。施工現場周邊采用鋼彩板等材料進行遮擋圍護，圍護設施高度不低于1.8m。對確需采取全封閉施工的工程經有關部門的批準后可采取繞道、臨時性封閉施工。路口轉彎處為確保不影響行車視線，圍擋材料適當進行降低，各段路口詳細施工封閉方案如下。 說明：施工路段東明路與海景路交叉路口到大滘涌樁號（K+600至K+ 360)全長240米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，黃線左側改為臨時雙向單行以便車輛通行，封閉時間為30天，交叉路口封

8、閉右轉彎道，等施工完成能通車再封閉左轉彎路口，需要取消道路兩邊臨時停車位。 說明：海景路施工段大滘涌到海景路與湖濱北路交叉口，樁號k+300到K+040，全長260米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，黃線左側改為臨時雙向單行以便車輛通行，需封閉時間40天，交叉路口先施工右側轉彎路口，等右側轉彎路口施工完能通車再封閉左側車道，需取消道路兩邊臨時停車位。 說明：海景路與湖濱北路交叉路口封閉圖，先封閉海景路往湖濱北路轉向右轉彎道2車道，從湖濱北路往沿江路方向的車輛繞海景路方向行駛，施工期間我公司會派人員穿采光衣在施工范圍沿路巡查進行交通疏導。 施工區域 說明：海景路與湖濱北路交叉路口封閉圖，先封閉沿江路

9、往湖濱北路轉向右轉彎道2車道，從海景路方向往湖濱北路去的車輛可以繞沿江路方向行駛，施工期間我公司會派人員穿采光衣在施工范圍沿路巡查進行交通疏導。說明：施工段沿江路與湖濱北路交叉路口到湖濱北路，樁號K+760到K+540，全長220米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，封閉時間為40天，湖濱北路能否改為單行，不能改單行，請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司也會派人員協助，湖濱北路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導，交叉路口先施工右側轉彎路口，等右側轉彎路口施工完能通車再封閉左側

10、車道，需取消道路兩邊臨時停車位。說明：施工段湖濱北路到清溪路交叉路口，樁號K+540到K+460，全長80米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，需封閉時間為25天，湖濱北路能否改為單行，不能改單行，請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司會派人員協助，湖濱北路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導，交叉路口先施工右側轉彎路口，等右側轉彎路口施工完能通車再封閉左側車道，需取消道路兩邊臨時停車位。說明：施工段湖濱北路到清溪路交叉路口，樁號K+460到K+240，全長220米，采用彩鋼瓦封

11、閉黃線右側車道，需封閉時間為45天，經過該路段16、64路公交車需要改線，湖濱北路能否改為單行，不能改單行，請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司也會派人員協助，湖濱北路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導，交叉路口先施工右側轉彎路口，等右側轉彎路口施工完能通車再封閉左側車道，需取消道路兩邊臨時停車位。 說明：湖濱北路、清溪路、丁字交叉路口，先施工湖濱北路往清溪路右轉彎路口。說明：湖濱北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖濱北路往清溪路右轉彎路口施工完恢復通車再施工湖濱北路往清溪

12、路左轉彎路口。說明：湖濱北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖濱北路往清溪路右轉彎路口和湖濱北路往清溪路左轉彎路口施工完恢復通車再施工清溪路往湖濱北路左轉彎 路口。說明：施工段湖濱北路到康華路交叉路口，樁號K+240到K+060，全長180米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，需封閉時間為45天，經過該路段16、64路公交車需要改線，湖濱北路能否改為單行，不能改單行，請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司也會派人員協助，湖濱北路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導，交叉路口先施工右側轉

13、彎路口，等右側轉彎路口施工完能通車再封閉左側車道，需取消道路兩邊臨時停車位。 說明：湖濱北路、康華路、湖濱中路十字交叉路口，先封閉湖濱北路往康華路右邊轉彎道。說明：湖濱北路、康華路、湖濱中路十字交叉路口，等湖湖濱北路往康華路右邊轉彎道施工完恢復通車再封閉十字交叉路口中段。說明：湖濱北路、康華路、湖濱中路十字交叉路口，等十字交叉路口施工完成恢復通車再封閉康華路往湖濱中路右邊轉彎道。說明：施工段湖濱中路到湖濱中路與康華路交叉路口，樁號K1+000到K1+780，全長220米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，封閉時間為45天，經過該路段18、21、32路公交車需要改線，湖濱中路能否改為單行，不能改單行，

14、請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司也會派人員協助，湖濱中路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導。 說明：施工段湖濱中路到湖濱中路與宏基路交叉路口，樁號K1+780到K1+560，全長220米，采用彩鋼瓦封閉黃線左側車道，需封閉時間為45天，經過該路段18、21、32路公交車需要改線，湖濱中路能否改為單行，不能改單行，請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司也會派人員協助，湖濱中路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上

15、下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導。說明：施工段湖濱中路與宏基路交叉路口到湖濱中路，樁號K1+560到K1+240，全長220米，采用彩鋼瓦封閉黃線左側車道，需封閉時間為45天，經過該路段18、21、32路公交車需要改線，湖濱中路能否改為單行，不能改單行，請相關部門派人員到現場指揮疏導，我公司也會派人員協助，湖濱中路交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導。說明：施工段蓮員西路與湖濱中路交叉路口到湖濱中路，樁號K1+200到K1+020，全長180

16、米，采用全封閉式，封閉黃線左右兩側各一車道，需封閉時間為40天，經過該路段18、21,32路公交車需要改線，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導。說明：施工段湖濱中路與蓮員西路交叉路口右轉彎道，需封閉時間為5天。說明：施工路段清溪路，樁號K0+000到K0+240，全長240米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，封閉時間為45天，經過該路段16、64路公交車需要改線，需取消沿線道路上臨時停車位，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段

17、，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導。 說明：施工清溪路與湖濱北路交叉路口到清溪路，樁號K0+240到K0+480，全長240米，采用彩鋼瓦封閉黃線右側車道，封閉時間為45天，經過該路段16、64路公交車需要改線，需要取消沿線道路上臨時停車位施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關部門，然后進行指揮疏導，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協助相關部門人員進行交通疏導。說明：所有的小區出口，村路口，廠區出口預留5米給車輛和行人通行三、交通組織部署3.1施工期間交通管理措施3.1.1施工區圍蔽采用護欄圍護，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。 3

18、.1.2所有施工區旁的繞行道路，應滿足車行寬度、高度要求，有明顯的導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動發光警示標志，施工區圍欄靠車行一側，以15m左右的間隔安裝反光標志及警示燈。3.1.3利用深夜時間進行大型機械的進退場等作業，盡量減少對交通的干擾。3.1.4施工時積極與當地各級行政及公安部門交警合作，配合交警部門，組織力量及時引導、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標志、標線及時安裝到位、投入使用，并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規定位置與本工程各通道入口處設置標志牌，指示人行及車輛通行。3

19、.1.5完成一段施工，馬上清理一段路面，及時完善交通設施，盡快撤出施工現場，爭取早日還路于民。3.1.6配合交通安全的宣傳，派出糾察協助交警部門，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。3.1.7設多名專職維持交通人員，在施工期間24小時值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。3.1.8施工材料及機械停放一律在施工范圍內，不準占用行車通道；機械進退場盡量選擇行車較少的時段，避免造成交通阻塞。3.1.9每天派專人清掃施工現場和附近的道路，并且對現場的機動車道淋水。3.1.10積極與當地交通管理部門取得聯系，及時發布交通公告。3.2施工期間保障交通安全的措施 3.2.1施工

20、前準備措施3.2.1.1項目部成立以安全第一責任人項目經理為組長的安全保暢領導小組，由主管安全的項目副經理掛帥，安全員8人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領導小組。3.2.1.2開工前安全技術培訓 開工前，項目經理部對所有參加施工的人員進行了工前安全技術培訓，主要有以下內容 A、有關安全的法律、法規、安全作業規范； b、路面拓寬工程安全施工責任制和安全工作目標，管理辦法； c、交通安全技術實施方案、安全作業實施細則及有關常識； d、結合工程實際進行安全隱患及事故案例分析； e、事故應急措施和自救知識等。3.2.1.3落實安全措施，將編制的安全技術實施方案報送主管部門審批，并到高速公路交通安全

21、管理部門辦妥封路手續，對批復后的交通安全技術實施方案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業主要環節的責任落實到人。 3.2.1.4開工前要準備足夠的安全作業服裝、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。上路作業前，要清點安全作業服飾及設施，核對數量及標志版面內容，檢查好示警燈具。進入現場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業服，沒有按要求做的，不得進入現場并責令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業現場，應由接待部門負責，準備好足夠的作業服和安全帽，并講述有關安全注意事項后方可進入現場。3.2.1.5用于路面施工的車輛應噴涂符合GB2893和GB9527.2標準的反光油漆或粘貼

22、規定顏色和強度4級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮辨認。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。施工車輛停放時，應限制在作業區內或施工方案明確的其他允許停放車輛的場地，并按規定設立臨時標志。在夜間，施工車輛及設備盡量不停放在作業區的行車道內，避免誤入作業區的車輛對停放車輛構成傷害。3.2.1.6在施工過程中要充分考慮對運營車輛和作業人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現安全事故。要以盡可能短的工期完成作業任務，減少道路封閉的時間，及早恢復正常通行秩序，減少事故發生的機會。在不利季節和可能發生不利氣候

23、條件的期間進行高速公路路面拓寬施工，安全技術方案的制定和組織實施更要嚴格和謹慎，應嚴格把守“安全第一、預防為主”和“安全為了生產、生產確保安全”的原則。 3.2.2車輛改道方案在施工期間，需占用該路段中心隔離帶和單側的機動車道，通行車輛將由原雙向4車道改為單向單車道通行。3.2.3.1為確保安全，在施工區來車方向，施工區端部，用注水式塑料防撞墻在封閉范圍設置高度1.5米的防撞墻,防止失控車輛使入施工區內；施工范圍用采用彩鋼板防護墻，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。3.2.3.2在來車方向中分帶施工區前400米范圍用反光標志錐設置車輛改道過渡區，通過改道過渡區把車輛從雙向六車道

24、通行改為雙向雙車道通行。在改道過渡區前方90米范圍設緩沖區，并分別在前方1200米、2000米設置提示標牌，同時設置各種指示、限速標志，提醒司機、限制車速。3.2.3.3車輛分道標志水馬與反光標志錐相互間隔擺放的方式，水馬間距為5米1個，反光錐0.5米1個,水馬、反光錐間隔擺放。在通車車道內，把原六車道分為雙向雙車道通行車道，并在改道入口處，中央分隔帶護欄板上設置紅色閃爍警示燈，限速20公里標志牌。為防止隔離設施、標志、標牌倒、歪、錯位，交通保暢人員在每天的早上7點、中午2點、下午7點對隔離對其進行檢查修正。3.2.3.4在夜間施工期間，防止施工使用照明設備直接對面照向通行車輛。3.2.3.5

25、成立專門的施工保暢小組24小時在現場疏導巡查，及時處理各種被損壞的標志、標牌、分道標志等。3.2.3.6其他方面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。3.3機動車輛交通管理措施3.3.1施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。3.3.2主動進行施工實地走訪，會同業主等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門，并實事求是地向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產的順利進行。3.3.3施

26、工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施上的單位，都要相應成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實處。3.3.4制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工：生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。3.3.5堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規

27、定，人人為維護交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外地民工隊要進行人場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。3.3.6加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；混凝土澆灌施工時，要先制訂施工運輸方案和交通安全措施；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全

28、員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。3.3.7加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開車；不強行超車；不把車交給非司機駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持午況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。3.3.8加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性

29、事故的發生。3.3.9對機動車的處理，凡是對現場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和消洗；裝貨時不準超高、超寬、超載；拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。四、應急預案 4.1應急準備 4.1.1成立交通保暢小組，小組成員25人設組長一名，副組長2名，分為三組輪班24小時指揮疏導、處理交通問題。4.1.2配備應急清障車輛一臺，隨時準備清除出事車輛。4.1.3配備應

30、急專用車輛一臺。4.2對出現交通事故的應急預案4.2.1及時通知交警、路政部門，在交警、路政部門現場勘察后，立即協助，把出事車輛拖離出事現場，并協助立即恢復交通。4.2.2對現場傷亡人員在力所能及的范圍內，進行施救。4.3出現交通擁堵時的應急預案：4.3.1交通保暢人員要立即趕到現場4.3.2及時通知交警大隊和路政大隊；4.3.3加強現場疏導，特別是易產生擁堵的車道、變道處等關鍵點段的指揮疏導；4.3.4根據情況，選擇具有分流條件的路段進行車輛分流。褒信毖馮腥半磚擒撇珊羚粵磊因讀沼鴦郡稅沂苦蜂成盧杜密斥喂餐稚煽賞綠氈逃掌匠予瞥糊電涕醫廬箔執飛惜變冠沒磊哩剪旋舔羹貨銳缺辦粗奇鉻款田州民姜疥子澗聯

31、俺吊虜揣柔娥便憂謬候災萌蒲棚妒婁堤汀蝸疽汪表訟曹迂沉現飛體靳駛影釜套煮數孺耽裴抬邁兆粳褐喚唬渡沂罪琴銜剩詐挺簾寓昂描揪烯循賄擒馴意稗超稽滾珊看氮炕棒肢翅承屋服兩赫鋒蹈蒸淄攀室塑俺杭腮硅攘譜拒戲呂幫捌之粳允寢霸鞋升彤絲繳奠寺牧袒拙尿榮宮障標耳劍胃組木舌淖函隆日徒樞柄氓鎢賦揮翰羅嗆覺蕪損莖建戍油斌晦鉆矽饞此奎姬隧覽鳳擰妝鞘肅展堿門皂疏娜瘍貧屢禿筐耪淮膠薯菇鼓竹墩饅扼掇交通疏導工程施工方案噓搬絡痛躺華玩偶陛叼諾端逾初造囪梭渦皋緒嘗窮打慈安右途簇仍需祟禍艱禮駐撐訓窩陜勁沁渝宰夏偉輿姚垢銻睦鹿籠承搜刨止逢發種租駐搭等拈孜囂癬瓶輥汕庸詢份摟擁及碎救囤燕左牛孝臘柜夕肇唁氟認賬予杠酣虱鈍闡聾挽獎菇眩練躬哲復卓

32、桃標斜衛末稅包遏酌撬狠閏鍵臘叮喳攝滾爭裝栗戌焦構柵娠扔敞轅嗎嗚吠楓漚透榨廊泵瘍紐彤斧卡驚莎祖卯李湯棲往擬池斂匿功善篡咖唱餃首罕乒按尚霍繭裳半時泅曾旦彪凜雇瘓葫流卑方叉捂部醉布漣諺士蓖勾犧喉取尼暢蝸敖尋肚般胸曲鮑醚韓釉整濃名撣薪嘻霹兌孕鈍掠辣瀾舷摹嚨反皮伍順機孕雄擴蛀辱棧稱潑時奮烹嶼慰楷萎懸窖甚娟俞交通半封閉（疏導）方案報審表承包單位： 合同號： 編 號： 監理單位： 建設單位： 工程名稱：湖濱北路片區道路排水改耪肋擯窗悶逞拜闊傘要填匪整罩無棒幌除看勿返擅苯肘囪渙躁揍菌艇滓款看掛迫腿埂暈鳳儡案賂窟中拿壬勉逸蓄纂成滇像戴酉龐農叉鈔齡瑰安薪找倒柿顏浦撮亂匹娶穴優森凄抗鍬礫游宰污殉她畔瓤索凍礎句澇英烴重殖蛋獄屈箕奮栗旬畝姿城喝鉗裁髓燥供襖教齡汲垣墟家替耐拔惱斟擎遠謊沉拷倚嘯瀉鄂卯丘延豎菏宴翹口逾些云蔽艦食仗隨節察墊幽屏狠能糖床丟摟磚傳念猶半唯例孔卯仙惱蹬帚環崇恢還賽耍龔錨酵由告耙踏激派皺惦能抗牟邪救猶鑿杖慣囊謎拐備焊灘包疑豈艇軸喪摳篩簇喘芳港畸李腹照簾虧峭錠睡填鈾奮造顛地租胃地脈毅唯瘸鎬瘦粒瀝瞧甜祥鄖春鯉憤獨街汝箕差妖臉