1、新建鐵路西成客運專線西安至江油段（陜西境內）XCZQ-8標段房家灣隧道輔助坑道專項施工方案（1#橫洞洞口工程）編制： 審核： 審準： 批準： 目 錄一、編制依據2二、編制范圍2三、工程概況及主要工程數量2四、總體施工方案5五、進洞專項方案11六、施工保證措施33七、附表42附件： 1、房家灣隧道1#橫洞工區總體平面布置圖2、房家灣隧道1#橫洞總體施工形象進度圖3、房家灣隧道1#橫洞總體施工進度計劃圖（橫道圖）4、房家灣隧道1#橫洞總體施工進度計劃圖（網絡圖）5、施工主要機械設備配備計劃表6、房家灣隧道1#橫洞總體進度計劃表7、勞動力總體計劃表8、工程數量完成計劃表房家灣隧道1#橫洞進洞施工方案

2、一、 編制依據房家灣隧道設計圖紙及相關隧參圖：西成客專施隧23西成客專施隧參101西成客專施隧參102西成客專施隧參103西成客專施隧參104西成客專施隧參105西成客專施隧參106西成客專施隧參107西成客專施隧參108鐵路綜合接地系統：通號（2009）9301高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準鐵道部（TB 10753-2010）高速鐵路隧道工程施工技術指南鐵建設【2010】241號西成公司標準化管理手冊二、編制范圍適用于房家灣隧道1#橫洞洞口工程及進洞施工三、工程概況及主要工程數量（一）隧道概況房家灣隧道位于勉縣境內，為大巴山低中山區，通過地區大部分山勢陡峻，隧道范圍地表高程一般為63013

3、00m。總體地形北高南低，地形陡峻，溝壑交織，溝谷多呈狹窄的V型。隧道進口位于小河廟村對面、養家河左岸，出口位于漆壩鄉大灣村。隧道起訖里程DgK281+147DgK289+708，全長8561m，為雙線隧道。DgK286+028.206DgK286+961位于半徑R-10000m的左偏曲線上，其余段落位于直線上，隧道洞身最大埋深444m，隧道縱坡依次為-3.00/103m、25.00/5711m。隧道采用進口橫洞和1#橫洞輔助施工，進洞里程分別為DgK 281+302、DgK284+752，橫洞長度分別為147m、794m。我工區承建的隧道里程為DgK283+911DgK286+961，施工長

4、度3050m。1、1#橫洞工程概況房家灣隧道1#橫洞正線施工范圍全部位于直線段，隧道正線縱坡采用單面上坡，坡度為25。隧道內設置設置雙側水溝和中心水溝，雙側電纜槽，電力電纜槽位于邊墻側，通信信號電纜位于道床側。隧道左、右兩側綜合洞室內預留余長電纜腔，沿隧道兩側交錯布置。2、 自然及地質條件a、水文地質房家灣隧道進口為養家河，出口為大灣溝，皆為常年流水，水量豐富，且雨季水量增加顯著。隧道頂部及附近較大的溝谷有茶葉溝、中溝、小河、界牌溝等，其中1#橫洞工區所在地茶葉溝流域面積3.36km2，流量518.4m3/d。隧址區地下水的形成、分布受地形地貌、巖性、構造、植被、降水量等多種因素控制和影響。特

5、別是在構造、巖溶作用下，巖溶發育帶、斷層破碎帶、巖性接觸帶、節理密集帶等，為地下水儲存和運移創造了良好的地質條件。地下水賦存類型主要有碳酸鹽巖巖溶裂隙水和碎屑巖類裂隙孔隙水。區內地下水的補給來源主要是大氣降水，次為地表水地表水。地下水的徑流狀態主要受地形地勢的控制，一般由分水嶺向河谷方向運移，即沿山坡向就近溝谷排泄，基本與地表水流方向一致，徑流排泄是地下水的主要排泄方式。隧道通過地段的地表水及地下水呈弱堿性，地表水水質良好，對圬工無化學侵蝕性。 b、氣象條件所經區域屬北亞熱帶濕潤季風氣候，溫和濕潤，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫14.3，極端最高氣溫38，極端最低氣溫-10.2，最冷月平均氣溫

6、2.7。年平均降雨量為793.6mm，年平均蒸發量1240.2mm，最大風速17.9m/s，風向SSW,最大積雪厚度4cm；土壤最大凍結深度8cm。（二）主要工程數量1#橫洞工區施工里程為DgK283+911DgK286+961，施工長度3050m，其中反坡施工841m，順坡2209m。隧道圍巖類別劃分詳見表1-1，主要工程數量詳見表1-2表1-1 房家灣隧道1#橫洞圍巖類別劃分表序號 里程 圍巖級別長度（m）正洞DgK283+911DgK286+9611DgK283+911DgK284+0851742DgK284+085DgK284+4053203DgK284+405DgK284+73733

7、24DgK284+737DgK284+767305DgK284+767DgK284+845786DgK284+845DgK285+1453007DgK285+145DgK285+7756308DgK285+775DgK285+9752009DgK285+975DgK286+44547010DgK286+445DgK286+82538011DgK286+825DgK286+9611361#橫洞1橫0+03橫1+421392橫1+42橫2+37953橫2+37橫2+67304橫2+67橫4+571905橫4+57橫4+87306橫4+87橫5+17307橫5+17橫5+47308橫5+47橫5+9

8、7509橫5+97橫7+2512810橫7+25橫7+674211橫7+67橫7+9730表1-2房家灣隧道1#橫洞工程數量表序號項目單位數量備注一隧道正洞開挖立方米413574二隧道正洞洞身襯砌含橫洞1二襯砼m3328792仰拱砼m3173993仰拱填充m3274504二襯鋼筋T8965防水板m2956396止水帶m421397塑料排水管m232788水溝電纜槽m38-1水溝電纜槽m368328-2預制蓋板m34638-3安裝蓋板m3463三隧道正洞洞身支護含橫洞1型鋼鋼架T5292格柵鋼架T9384砂漿錨桿T1535中空錨桿m1046636鋼筋網片T1709108mm管棚m10超前小導管m

9、7899511注水泥漿m3184212噴射砼m321855四橫洞1隧道橫洞開挖立方米27688四、總體施工方案（一）、房家灣隧道總體施工方案1隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩定，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當的開挖方法或掘進方式，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質預報納入施工循環，不探明前方地質不能開挖。在不良地質地段，隧道主要施工順序是：超前地質預報超前支護開挖初期支護仰拱開挖及澆筑砼鋪設防水板拱墻二次襯砌。2隧道綜合采用掌子面地質素描、TSP-203地震波探測系統、超前水平鉆孔、地質雷達、紅外線探測等技術進行超前地質預報。3監控量測在隧道施工過程中為初

10、期支護和二次襯砌設計參數的調整提供依據，是確保施工及結構安全、指導施工順序、便利施工管理的重要手段。利用已經得到的現場量測信息，進行反分析計算，提供出開挖工作面附近已經開挖地段和尚未開挖地段的地應力大小、方向和圍巖的物性等指標，預測開挖工作面前某范圍內的未來動態，以便提前采取工程措施，驗證設計參數和施工方法。根據開挖面的狀況，拱頂下沉、水平位移量大小和變化速率，綜合判定圍巖和支護結構的穩定性，并及時反饋于設計和施工。4在隧道施工組織中，組織大型機械化施工，采用無軌運輸出碴方式，實施鉆爆、裝運、支護、襯砌四條主要機械化作業線，以保證砼內實外美為第一要務，進而實現隧道工程的安全、質量和工期目標。5

11、隧道工程根據工程分布及工程量的大小，以便于管理和方便施工的原則正線劃分成2個獨立的施工單元，各施工單元由獨立的隧道作業班組組織施工。前期橫洞施工為一個施工單元。（一）工程施工組織機構及施工作業班組分布部署情況房家灣隧道施工組織機構圖（二） 勞力、機具設備配置按照總工程量和總工期，計算平均日進度后依據定額測算，并考慮隧道施工晝夜連續不間斷的特點，按照1-3班制配置，確定各工班作業人員數量：開挖班60人、出碴班11人、支護班51人、加工班13人、二襯班50人、風水電班12人、水溝班18人、拌和站20人，共計235人。各工班按照需求配置技術工人（職業工種和特殊工種）142人、普工68人、駕駛司機26

12、人。主要機具設備配置：主要施工機械設備根據工期、施工隊配備及承擔施工任務配置，有挖機2臺，裝載機3臺，濕噴機8臺，出渣車10輛，砼運輸車6輛，空壓機6臺。（三） 施工便道、施工用電、施工用水拓寬借用既有四平村道至洞口,交通較為便利。施工用電采用永臨結合電網高壓電為主，自發電為輔。施工用水采用自打井方式解決，高位水池（可存水120m3）設在洞口右后方的山坡上，安全可靠。（四） 施工測量與實驗1、隧道測量為確保隧道的貫通精度，組織具有豐富現場施工經驗的技術人員和測量工程師、測量技工上場進行控制測量、日常施工測量，配備性能穩定、精度滿足本隧道需求的整套測量儀器，本著嚴謹、求精的科學態度，圓滿完成該工

13、程的測量任務。施工前已由設計院和業主技術部門進行現場控制樁點交接，辦理相關手續。開工前組織測量人員對交接的GPS控制網點和水準基點進行復測，復核控制點的坐標和水準基點高程的精度，測量結果經過平差后與所交的控制點結果進行對比，符合規范要求。2、隧道監控量測本隧道的監控量測主要以圍巖與支護狀態觀察、拱頂下沉、周邊位移及收斂以及淺埋段的地表下沉為主測項目，為確保隧道施工順利進行，及時掌握圍巖和支護在施工中的力學動態及穩定程度，保障施工安全；為評價和修改初期支護參數、力學分析提供信息依據，結合隧道具體條件根據規范開展監控量測。隧道現場監控量測成立專門量測小組，由測量班長負責具體實施。施工班組另有兩個專

14、人配合,量測組負責測點的埋設、日常量測、數據處理和儀器保養維修、數據處理后發現異常馬上向工程部長和總工匯報。現場監控量測要按量測計劃認真組織實施，并將有關量測信息反饋給設計和咨詢。測得的數據盡可能在現場整理分析，盡快提交工程部、總工決策，以此修改設計，調整支護參數，合理安排施工進度。量測數據再準確，錯過工程施工的最佳時機，其對施工的指導作用將蕩然無存。從某種意義上說量測成果提交的及時性比單純增加量測次數更為重要。由于現場量測與隧道施工作業易發生干擾，因此量測工作與施工作業必須緊密配合、相互支持，施工要為量測創造條件提供方便。施工班組不得以任何理由中斷量測，并要防止因搶工期、搶工程進度忽視量測工

15、作，而危及施工安全。在施工過程中，各預埋測點應牢固可靠，易于識別，并要妥善保護，避免因施工造成人為破壞，以確保現場量測工作順利進行。3、施工試驗施工試驗是質量控制的關鍵環節。為了保證試驗工作順利的進行，分部建立了專門的工地試驗室，配備了能滿足工地試驗所需的試驗設備。益的干擾，不得遷就委托單位無理要求而作弊。對工程各項試驗項目必須與監理單位進行見證取樣，同時實行見證試驗。堅持科學態度，嚴格遵守試驗規程和技術標準，不得弄虛作假，實事求是填寫試驗記錄和檢測報告；各種記錄和報告字跡清楚，書寫正確，簽字手續完善。凡計量試驗設備，必須依照設備檢定證書上的時間定期送檢。所有計量設備必須在到期前三個月申請送檢

16、，超期未檢定的設備立即停用，對已檢定的設備采用統一的綠、黃、紅三種標志進行管理。報廢和停用的計量設備由兼職計量員統一上報，并按有關規定實施。（五）內業資料內業資料管理是施工技術管理的一項基礎工作，縱向貫穿于施工全過程，橫向融入施工管理的各個方面。完整、準確的技術資料是合理組織施工、編制竣工文件和施工技術總結的重要依據。工區工程管理部主管工程師負責現場技術資料的編制、收集、整理工作，工區工程管理部負責實施性施工組織設計及特殊過程作業指導的編制工作，參與施工技術交底；負責竣工文件的編制、移交工作；對項目施工技術資料的編制、整理、收集、管理進行嚴格把關，確保準確無誤。工區工程管理部主管工程師及安質部

17、、計劃、試驗站、保障部（物資、設備）等部門負責向項目工程管理部及時提供納入竣工文件的相關資料。（六）施工工序級圍巖雙線隧道和、級圍巖輔助坑道（1#橫洞）單線隧道采用短臺階法施工。臺階法開挖施工工藝流程見下圖超前支護施工上臺階開挖上臺階支護下臺階開挖下臺階支護監控量測數據處理信息反饋仰拱開挖澆注防水層施工襯砌施工1.錨桿準備2鋼筋網準備3.鋼架準備4.噴砼準備臺階法開挖施工工藝流程框圖施工工序臺階法開挖施工工序見下圖上臺階開挖噴錨支護下臺階開挖噴錨支護58m 1520m 2530m仰拱開挖掌子面下臺階開挖斷面上臺階開挖斷面初期支護二次襯砌隧道正洞III級圍巖地段開挖施工程序示意圖級圍巖雙線隧道及

18、橫洞級、級隧道臺階法施工步驟級圍巖雙線隧道及橫洞級、級隧道臺階法施工步驟見下圖步驟示意圖說明第一步鉆眼爆破，臺階法開挖。根據地質情況，必要時先施作拱部超前小導管，然后開挖1部土石方，及時施作初噴4cm厚噴射砼，再在拱部打眼施作25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿；再挖槽安裝格柵鋼架；再在拱部掛鋼筋網，最后復噴砼至設計厚度，上斷面每循環進尺為.5m第二步鉆眼爆破，臺階法開挖。待1部進尺5-8m后，及時開挖2部土石方，并及時施作初噴4cm厚噴射砼，然后在拱墻按打眼安裝22砂漿錨桿；再挖槽接長格柵鋼架；再在拱墻、仰拱掛鋼筋網；最后復噴砼至設計厚度，下斷面開挖距上斷面掌子面保持在5-8m第三步仰拱、結構

19、防水及二次襯砌：初期支護完成后，可根據實際情況安排施工仰拱，仰拱完成后按要求施作結構防水設施，主要是鋪設EVA防水板、橫縱軟式透水盲管、安裝施工縫止水帶，待結構防水設施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺車就位進行二襯砼澆筑第四步仰拱填充：在二襯及仰拱完成后，且對洞內其他工序施工影響不大的情況下，及時進行仰拱填充，仰拱填充砼強度較低時，在其上架設移動棧橋，以便洞內掌子面的出碴車通過第五步水溝電纜槽：待洞內其他土建工程完成后，及時施作水溝電纜槽，采用隧道全長連續施作，以利控制其線型和幾何尺寸施工工藝施工準備超前地質預報，測量放樣超前支護，圍巖加固開挖上臺階并施工上臺階初期支護開挖中臺階并施工中臺階

20、初期支護開挖下臺階并施工初期支護，澆筑仰拱監控量測二次襯砌加強支護開挖下一循環合格不合格施工方法(1)利用上一循環架立的鋼架施作隧道超前支護。開挖上臺階并施作上臺階初期支護（即初噴4cm厚砼，鋪設鋼筋網片，架立工字鋼架，并打設體統錨桿、砂漿錨桿及鎖腳錨管，報驗合格復噴混凝土至設計厚度）。(2)滯后于上臺階一段距離，開挖中臺階并施作中臺階支護（同上臺階）。(3)滯后于中臺階一段距離后，開挖下臺階并施作初期支護（同上中臺階）。(4)開挖并施作仰拱及仰拱填充(分開施作)。(5)根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，施工二次襯砌技術措施（1） 根據圍巖條件和施工機械配備情況合理確定臺階長度、臺階高度

21、及臺階數量，其各部形狀應有利于保持圍巖穩定的前提下盡量采用機械作業。（2）當圍巖自穩能力較好，隧道開挖跨度不大時，為方便作業，臺階長度宜控制在58m內。（3）上斷面使用鋼架時，可采用擴大拱腳和施做鎖腳錨桿等措施，防止拱部下沉變形。上下斷面鋼架連接應平衡，螺栓連接牢固。（4） 圍巖整體性較差時，施工中應采取措施減少下部開挖對上部圍巖和支護的擾動，下部斷面應跳槽開挖，且應在上部混凝土達到一定強度后開挖。（5） 當圍巖不穩定時，每循環進尺級不超過1.5m,、級超過1.0m，落底后立即施做初支。（）仰拱應及時施做，是支護盡早閉合成環。五、 輔助坑道（1#橫洞洞口工程）專項施工方案（一） 邊仰坡開挖及加

22、固隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口邊仰坡開挖邊坡為1：1，自上而下分層開挖，分層高度不大于5m，并及時做好坡面防護，開挖一段防護一段。邊仰坡防護采用掛網錨噴法，鋼筋網為82020cm，錨桿采用22砂漿錨桿，長度3m，1.0m1.0m梅花形布置。噴射混凝土厚度15cm，混凝土強度等級為C25。在邊仰坡開挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設錨桿、掛鋼筋網，對初噴巖面進行清理后復噴至設計厚度。土方采用挖掘機配合裝載機施工，大型自卸汽車運輸。1、施工程序與工藝流程洞口段施工工藝流程處理危石、地表清理洞口截排水系統施工處理分層開挖支護質量檢查不合格預支護按正常工

23、序進洞施工安裝進洞鋼架或套模施工準備按設計進行地表預加固噴錨支護邊仰坡結束2、洞門施工工藝流程房家灣隧道1#橫洞洞門采用端墻式洞門，施工工藝流程如下：（二）施工要求1、施工準備洞口施工前應清理洞頂坡面，做好地表排水，封閉洞頂地表裂隙，夯填整平洞頂低洼、孔洞等。當洞口山坡局部土石失穩時，應結合現場實際情況，采取清刷、支擋等有效防護措施。洞口段要做好良好的排水系統，以確保邊仰坡及隧道的安全，洞口有溝渠等通過時，應采取引排和防滲、防沖淤等措施。2、洞口段開挖及防護要求 洞口段工程應結合場地布置統籌規劃、及早完成，施工期盡量避開雨季及嚴寒季節。 洞口段施工注意事項：（1）洞口段開挖前應首先清除洞口開挖

24、范圍內的樹木、雜草和樹根，檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況，清除懸石、處理危石、做好有效防護。 （2）洞口段施工期間實施不間斷監測和防護。（3）洞口段邊、仰坡防護應符合設計要求和環境保護、水土保持的有關規定。（4）洞口段開挖至隧底高程后，應及時施作排水側溝及出水口，并與洞外排水系統協調連通。（5）施工便道的引入和施工場地的平整應盡量減少對原地貌的破壞和對洞口巖體穩定的影響。 3、洞口段開挖洞口土方采用機械施工時，邊、仰坡應預留約30cm的整修層，用人工刷坡并及時夯實整平成型，防止超挖，保證邊、仰坡平順，坡率符合設計要求。 洞口土石方自上而下分層開挖，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，結合正洞開挖方法，

25、預留進洞臺階，形成進洞面（洞臉）及邊、仰坡，邊、仰坡防護和處理措施應同時考慮防止洞口段產生整體滑動。洞口石方開挖采用淺孔小臺階爆破，嚴禁采用洞室爆破，邊、仰坡開挖應采用松動控制爆破并預留光爆層，光面爆破成型。施工中應按批準的爆破施工設計方案組織施工， 嚴禁超量裝藥。爆破后，應及時清除松動石塊。（4）開挖后坡面應穩定、平整、美觀。（5）當洞口段可能出現地層滑坡、崩塌時，提前采取相應的工程防護措施，并應適當放緩坡率，保證施工人員的安全和邊、仰坡的穩定。4、隧道施工前，洞頂地表水的處理 洞頂邊、仰坡周圍的排水系統宜在雨季及邊、仰坡開挖前完成。結合現場地形，洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護，確保洞口穩定

26、。洞口開挖邊、仰坡采用錨網噴支護，22砂漿錨桿，長度3m，間距1.01.0m，噴C25混凝土，后15cm, 8鋼筋網，間距2525cm。洞頂截水溝采用C25混凝土澆筑，防止下滲，確保排水暢通。洞口頂部地表的凹坑須填平并進行地表防滲水處理，洞口段的截、排水系統應與其他工程排水系統順接，排水不得沖刷橋涵錐體、農田、房舍。5、 洞門施工要求隧道洞門施工應盡量避開雨季和嚴寒季節，并及早完成。洞門施工：(1)端墻在土石方開挖后及時完成，基礎超挖部分用與基礎同級混凝土（C25）和基礎同步澆筑，端墻及擋墻的開挖輪廓面應符合設計要求。(2)端墻及擋墻基礎的基底承載力必須滿足設計要求，承載力可采用靜力觸探試驗或

27、標準貫入試驗檢測，端墻及擋墻基礎位于軟硬不均的地基上時，除按設計要求處理外，還要求在軟弱地基分界處設沉降縫，端墻基礎應保證嵌入地層不小于100cm。(3)為便于洞門施工，洞門采用后傾式洞門，洞門端墻厚度1m，端墻面正面豎向坡度1:0.1，仰坡坡腳距洞門頂帽背水平距離不小于1.5m,洞門頂應高出相應處的仰坡坡腳不小于0.5m，襯砌拱頂外緣至端墻墻頂水溝溝底的高度不小于1m。(4)洞門端墻側面應嵌入洞口邊坡，嵌入深度50cm，為保證端墻側面不至于外露，其邊坡超挖部分采用C20混凝土嵌補至與坡面齊平。（5）端墻與洞口襯砌連接方式應符合設計要求，襯砌與端墻間采用雙層錨筋連接，間距0.2m,錨筋設置范圍

28、：溝槽頂面線以上范圍內的兩側襯砌與端墻連接處。錨筋采用HRB335鋼筋，直徑16。錨筋伸入襯砌段一定長度，與襯砌主筋連接方式為焊接。擋墻應按要求設置泄水孔和反濾層，泄水孔尺寸為1515cm，間距2m，梅花形布置。隧道洞門端墻排水溝尺寸寬度50cm,高度不小于50cm。當端墻頂部水溝置于填土上時，填土必須夯填密實，必要時應加以鋪砌。澆筑混凝土洞門的模板及拆模：模板采用鋼模板。模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側壓力及施工荷載。模板及支架安裝必須穩固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。模板接縫必須嚴密不漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。混

29、凝土澆筑前，模板內的積水和雜物清理干凈。拆除模板及支架的條件：混凝土強度必須達到其設計強度標準值的 100%。 （二） 防洪措施洞口開挖線以外5m設置截水溝。邊仰坡坡角設置排水溝，水溝通過斜向水溝引排至洞下方既有山溝內。隧道洞內側溝凈化處理后排放至洞口下方既有山溝。 進洞方案采用超前小導管預支護，型鋼鋼架加強支護，錨噴掛網初期支護，整體式襯砌。為確保洞口施工安全，采用洞門外架設三榀型鋼鋼架并施作與洞身相同的襯砌結構。詳見后附洞口施工示意圖。（三）進洞超前小導管預支護洞口開挖前，先進行拱部120范圍超前小導管預支護，小導管采用42mm熱軋無縫鋼管，長3.5m，環向間距40cm，縱向間距2.0m，

30、每環17根。縱向搭接長度1m。錨桿施工外插角1015，可根據現場實際情況予以調整。1、制作鋼花管小導管采用42mm熱軋無縫鋼管，壁厚3.5mm，前端做成尖錐形，尾部焊接8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為10mm，尾部長度100cm作為不鉆孔的止漿段。2、 小導管安裝測量放樣，在設計孔位上做好標記，用風槍鉆孔，孔徑約50mm。 成孔后，將小導管按設計要求插入孔中，外露20cm焊接在后序架設的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。3、 注漿注漿前先沖洗錨桿內沉積物。單孔注漿壓力達到設計要求值，持續注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4時注漿方可結束。注漿參數可參照以下數

31、據：注漿壓力：一般為0.51.0Mpa；漿液初凝時間：12min；水泥：P.O52.5普通硅酸鹽水泥；速凝劑：CaCl2 地質調查現場試驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準備設備準備導管加工材料準備機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清 孔插入小導管注漿隧道開挖1：1砂漿準備超前小導管施工工藝流程圖（四）、鋼架洞口進洞段采用型鋼鋼架加強支護，工字鋼型號為I16。鋼架縱向間距1.0m，相鄰鋼架采用20鋼筋連接，環向間距1m，內外交錯布置。鋼架采用定位錨桿定位，各單元間由螺栓連接。（一）工藝流程及技術要求隧道各部開挖完成初噴砼后，及時安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側鎖腳錨管固定，縱向用2

32、0鋼筋連接，鋪掛鋼筋網，復噴到設計厚度。1、鋼架加工鋼架加工：型鋼采用冷彎機根據設計冷彎成型。按設計加工好各單元后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，平面翹曲應小于2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。初 噴定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮碴鋼架加工、質量驗收鋼架預拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設鎖腳錨管鎖定加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋掛鋼筋網復噴混凝土圍巖監控量測鋼架施工工藝流程圖2、鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。根據測設的位置，各節鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應密貼。為保證各節鋼架在全環封閉之前置于穩固的地基上，安裝前

33、應清除各節鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側安設2根鎖腳錨管將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環封閉。鋼架按設計位置安設，為增強鋼架的整體穩定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架12榀。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。為使鋼架準確定位，架設鋼架時盡量利用徑向錨桿定位固定。架立鋼架后應盡快進行噴砼作業，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻角）失穩。(2) 施工要點a、鋼架應按設計位置安設,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質量。

34、安設過程中當鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊。b、鋼拱架的拱腳采用鎖腳錨管加強支承。c、鋼架應盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網焊接，以增強其聯合支護的效應。d、噴射混凝土時，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。e、噴射混凝土應分層次分段噴射完成，初噴混凝土應盡早進行“早噴錨”，復噴混凝土應在量測指導下進行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復噴適時有效。f、型鋼鋼架應采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。g、每榀鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應小于2cm。h、鋼架安裝前應清除

35、底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應置于牢固的基礎上。（五）、洞口段開挖開挖采用臺階法施工。臺階長度2.03.0m。人工配合挖掘機進行，出碴采用裝載機配合大型或中型自卸汽車無軌運輸。石質段采用鉆爆法開挖，出碴采用裝載機配合大型或中型自卸汽車無軌運輸。在施工過程中加強超前地質預測、預報，加強圍巖監控量測管理。根據量測結果，及時調整預留變形量及支護參數，適時施作整體襯砌，確保隧道安全。監控量測1、量測項目根據本線隧道的特點，必測項目包括：洞內、外觀察；二次襯砌前凈空變化；拱頂下沉；地表下沉；二次襯砌后凈空變化。2、量測方法和要求拱頂下沉、收斂量測起始讀數宜在36h內完成，其他量測應在每次開挖后12h內取

36、得起始讀數，最遲不得大于24h，且在下一循環開挖前必須完成。測點應牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴禁損壞。基底處理完畢經檢測符合各項指標后，在仰拱回填頂面橫斷面上設3個測點，縱向每10m設一排，采用精密水準儀進行沉降觀測。測試中按各項量測操作規程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術平均值作為觀測值；每次測試都要認真做好原始數據記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環境溫度等，保持原始記錄的準確性。各項量測作業均應持續到變形基本穩定后23周后結束。3、 測點布置洞頂地表下沉量測斷面布置見圖1，洞內周邊收斂量測布置見圖2，拱部下沉、底部上拱、填充面下沉量測布置見圖3。4、 監測資料整理、數

37、據分析及反饋及時整理分析監測數據。結合圍巖、支護受力及變形情況，將實測值與允許值進行比較，及時繪制各種變形時間關系曲線，預測變形發展趨向及圍巖和隧道結構的安全狀況，并將結果反饋給設計、監理，從而實現動態設計、動態施工。表1 量測項目及要求表測試時間3個月以上每次機械或人工開挖后及初期支護后。13次/月1次/天13個月12次/周15天1個月1次/2天115天12次/天觀測點布置全長度開挖及初期支護進行中。隧道周邊共設三條監測基線，沿縱向每1030米設一組，如圖所示，測點布置位置盡可能與地面觀測點相一致。縱向沿隧道中線每1020米左右設一個混凝土樁，橫向按圖所示布點安設混凝土樁。橫斷面位置依據襯砌

38、類型并結合實際地形選擇在橫向地形變化較小和不受仰坡開挖影響的部位。并在洞頂山體變形范圍以外設兩個水準點，供洞頂測點抄平使用。方法、要求及工具巖性、結構面產狀及支護裂縫觀察和描述、地質羅盤。采用隧道周邊位移計（或全站儀非接觸觀測法）量測。開挖后按圖安設收斂桿件并進行編號，收斂桿件埋入土體深度不小于40cm。采用精密水準儀，混凝土樁及水準基點要求按“鐵路測量技術規則”辦理，樁底應埋設于凍結線以下3050cm。沉陷抄平應按以下幾個階段進行：進洞前應將所有縱、橫斷面方向樁全部抄平一次。開挖至量測斷面20m、 10m 、5m時、開挖至量測斷面時、開挖超過量測斷面5m、10m、20m時、至襯砌前每天測量一

39、次。當出現沉陷值突然變大時，應酌情增加量測次數，進行監視。襯砌后，應根據沉陷情況繼續量測一段時間。項目名稱地質及支護狀態觀察洞內周邊水平收斂位移量測洞口及淺埋段洞頂地表沉陷量測應測項目（六）噴射混凝土（1） 工藝流程及技術要求初期支護噴射混凝土采用濕噴方法，厚度23cm，設計強度等級為C20。噴射混凝土配合比的設計應滿足：強度符合設計要求、不發生管路堵塞、能向上噴射至設計厚度的要求。（2）噴射混凝土施工噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至洞內，采用濕噴機噴射作業。在隧道開挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網，對初噴巖面進行清理后復噴至設計厚

40、度。（3）噴射前準備噴射前應對受噴巖面進行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風吹凈巖面。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。設置控制噴射混凝土厚度的標志，用埋設鋼筋頭做標志，亦可在噴射時插入長度比設計厚度大5cm的鐵絲，每12m設一根，作為施工控制用。檢查機具設備和風、水、電等管線路，濕噴機就位，并試運轉。選用的空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求；壓風進入噴射機前必須進行油水分離；輸料管應能承受0.8MPa以上的壓力，并應有良好的耐磨性能；保證作業區內具有良好通風和照明條件。噴射作業的環境溫度不得低于5。若遇受噴面

41、有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應按不同情況進行處理。大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或導管引排后再噴射混凝土。大面積潮濕的巖面宜采用粘結性強的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。（4）混凝土攪拌、運輸濕噴砼攪拌采取全自動計量強制式攪拌機，施工配料應嚴格按配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。干拌時間不宜小于1.5min，攪拌時間不宜小于3min。運輸采用砼運輸罐車，隨運隨拌。噴射砼時，多臺運輸車應交替運料，以滿足濕噴砼的供應。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。（5）噴射作業噴射操作程序應為：打開速凝

42、劑輔助風緩慢打開主風閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。噴射混凝土作業應采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。 加入速凝劑清理施工機具復噴至設計厚度清除初噴面粉塵施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網初噴混凝土4cm噴射混合料運輸施工機具就位檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面噴混凝土配合比選定噴射混合料拌合 噴射混凝土施工工藝框圖噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應預留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架

43、之間混凝土。邊墻噴混凝土應從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應先用風水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土時，為避免產生墮落現象，兩次間隔時間宜為24h。噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風壓，起始風壓達到0.5M

44、Pa后，才能開始操作，并據噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓：邊墻0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m；噴嘴應連續、緩慢作橫向環行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質量。養護噴射混凝土終凝2小時后，應進行養護，養護時間不小于14d。當氣溫低于+5時，不

45、得灑水養護。（6） 施工控制要點1、噴射混凝土原材料先檢驗合格后才能使用，速凝劑應妥善保管，防止受潮變質。嚴格控制拌合物的水灰比，經常檢查速凝劑注入環的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在813cm，過大混凝土會流淌，過小容易出現堵管現象。噴射過程中應及時檢查混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土的回彈率：側壁不應大于15%，拱部不應大于25%。2、噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于30min。3、必須在隧道開挖后及時進行施作。噴射混凝土嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。噴混凝土厚度應預埋厚度控制標志，嚴格控制噴射砼的厚度。4、噴射前應仔細檢查噴射面，如有松動土塊應及時處理。噴射機應布置在安全地帶，

46、并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯系，隨時調整工作風壓。5、噴射完成后應檢查噴射混凝土與巖面粘結情況，可用錘敲擊檢查。同時測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認噴射砼厚度是否滿足設計和規范要求。當有空鼓、脫殼時，應及時鑿除，沖洗干凈進行重噴，或采用壓漿法充填。6、在噴射側壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護強度。7、經常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發現問題及時處理。管路堵塞時，必須先關閉主機，然后才能進行處理。8、噴射完成后應先關主機，再依次關閉計量泵、震動棒和風閥，然后用清水將機內、輸送管路內殘留物清除干

47、凈。9、噴射混凝土冬期施工時，洞口噴射混凝土的作業場合應有防凍保暖措施；作業區的氣溫和混合料進入噴射機的溫度均不應低于5C；在結冰的層面上不得進行噴射混凝土作業；混凝土強度未達到6MPa前，不得受凍。（7）材料要求1、 水泥噴射混凝土應優先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級不小于42.5MPa。2、 粗、細骨料粗骨料應采用堅硬耐久的碎石或卵石（斗石），或兩者混和物，嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。當使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于15mm，骨料級配宜采用連續級配。按重量計含泥量不應大于1%，泥塊含量不應大于0.25%。細骨料應采用堅硬、耐久

48、的中砂或粗砂，細度模數應大于2.5，含水率宜控制在5%7%。砂中小于0.075mm的顆粒不應大于20%。含泥量不應大于3%，泥塊含量不應大于1%。3、 外加劑應對混凝土的強度及圍巖的粘結力基本無影響；對混凝土和鋼材無腐蝕作用；對混凝土的凝結時間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易于保存；不污染環境，對人體無害。4、速凝劑噴射混凝土宜采用液體速凝劑。在使用速凝劑前，應做水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗，嚴格控制摻量，并要求初凝時間不應大于5min，終凝不應大于10min。5、水水質應符合工程用水的有關標準，水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。（七）系統錨桿（1） 系統錨桿

49、設計依據設計文件，隧道系統支護錨桿采用22砂漿錨桿，錨桿設置墊板。錨桿梅花型布置，長3m，環縱向間距1.01.0m，設于拱墻部，每環17根。（2）錨桿施工工藝砂漿錨桿施工工藝流程見圖砂漿錨桿施工工藝流程圖1、錨桿施工前的準備檢查錨桿類型，規格，質量及其性能是否與設計相符。根據錨桿類型，規格及圍巖情況準備鉆孔機具。根據設計要求截取桿體并整直和除銹。在桿體外露端車絲，以便安裝螺母，在桿體每隔1米安放隔離件，以使桿體在孔內居中，保證有足夠的保護層。2、 錨桿鉆孔石質地段錨桿采用風動鑿巖機成孔，土質地段干鉆成孔。干鉆工藝既可解決土質隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質隧道施工中采用常規的沖擊鉆不易排

50、碴、成孔困難的難題，可以提高成孔速度和安全性。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設簡易臺架施鉆，按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于50mm；成孔后采用高壓風清孔。3、砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂漿標號不小于M20。砂漿錨桿作業程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將

51、泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數量不應多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結。錨注完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創造好條件。待水泥漿體的強度達到10Mpa后安裝墊板和緊固螺帽。4、 錨桿拉拔力測試 測試

52、方法根據試驗目的，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。孔深在正常深度的基礎上稍作調整，以便錨桿外露長度大些，保證千斤頂的安裝；或采用正常孔深，將待測錨桿加長，從而為千斤頂安裝提供空間。按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平，以便支放承壓墊板；錨桿漿液終凝后進行抗拉拔試驗；在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，并裝設位移量測設備與儀器。通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。視需量從千分表讀取錨桿尾部位移，繪制錨桿拉力-位移曲線，供分析研究。 注意事項安裝拉拔設備時，應使千斤頂與錨桿同心，避免偏心受拉；加載應勻速，一般以每分鐘

53、10KN的速率增加；如無特殊需要，可不作破壞性試驗，拉拔到設計拉力即停止加載。順便指出，用中空千斤頂進行錨桿拉拔試驗，一般都要求作破壞性試驗，測取錨桿的最大承載力。一方面檢驗錨桿施工質量，另一方面為調整設計參數提供依據。千斤頂應固定牢靠，并有必要的安全保護措施。特別應注意的是，試驗時錨桿制作各項工前準備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機械設備保養準備注漿材料注漿設備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板砂漿錨桿施工工藝流程圖操作人員要避開錨桿的軸線延長線方向，在錨桿的側向并遠離錨桿尾部的位置上加壓讀數；測位移時停止加壓。試驗要求每安裝300根錨桿至

54、少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大于或等于設計值。同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90%。（八）鋼筋網1、鋼筋網規格隧道初期支護鋼筋網采用8鋼筋，網格尺寸為20cm20cm。2、鋼筋網施工 鋼筋網片加工鋼筋網片采用級8鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。成品的存放制作成型的鋼筋網片

55、必須輕抬輕放，避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境，防止銹蝕、污染和變形。 掛網按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設，綁扎固定于先期施工的系統錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網，網片搭接長度為12個網格。掛設時利用混凝土塊襯墊在鋼筋和初噴層之間，以保證鋼筋和初噴層之間保持3050mm的間隙。砂層地段應先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊后再噴射混凝土。3、施工控制要點鋼筋網格尺寸應符合設計要求。鋪設鋼筋網按照以下要求執行：鋼筋網在初噴混凝土4cm以后鋪掛，使其與噴混凝土形成一體；鋼筋網應與錨桿或型鋼鋼架連接牢固；（九

56、）整體襯砌1、 施工工藝及技術要求隧道初期支護完成后，為有效地控制其變形，襯砌盡量緊跟，襯砌厚度35cm。采用液壓整體式襯砌臺車進行模筑襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模。襯砌施工工藝流程見后述流程圖。2、襯砌模板模板襯砌臺車必須按照隧道內凈空尺寸進行設計與制造，鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。襯砌臺車必須驗收合格后方可投入使用。模板臺車長度為6m。模板臺車側壁作業窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設置3個窗口，其凈空不宜小于45cm45cm。拱頂部位應預留24個注漿孔。模板安裝必須穩固牢靠，接

57、縫嚴密，不得漏漿。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。3、襯砌混凝土（1）、 施工方法拱墻襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、襯砌厚度35cm，混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，插入式振搗器搗固，擋頭模采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對稱進行，防止鋼模臺車偏移。砼生產采用自動計量拌合站拌合。（2）、 施工程序（a）襯砌施作一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩定后進行。（b）測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程測量放樣。（c）根據中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。(d) 起動襯砌臺車液壓系統，根據測

58、量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。(e) 清理基底雜物、積水和浮碴；裝設鋼制或木制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶，并自檢防水系統設置情況。(f) 自檢合格后報請監理工程師隱蔽檢查，經監理工程師簽證同意后灌注砼。(g) 對于受圍巖壓力較小的拱墻，當封頂和封口砼襯砌強度達到設計強度70%時，方可拆模；對于受圍巖壓力較大的拱墻，當封頂和封口砼強度須達到設計強度100時方可拆模。拆模后須進行砼養生。3、泵送混凝土施工(1)、砼攪拌（a）混凝土各種原材料的質量應符合配合比設計要求，并應根據原材料情況的變化及時調整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨

59、天應隨時抽測。嚴格按照經批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下列規定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為1%；外加劑1%，粗細骨料為2%，拌合用水為1%。（b）混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。（c）水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。（d）泵送混凝土攪拌的最短時間，不應小于3.0min。（e）每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。監控量測確定施作二襯時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查 灌筑混

60、凝土臺車脫模退出養 護1.敷設防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設襯砌臺車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1.清理基底2.裝設鋼制擋頭模板3.裝設止水條1.自檢2.監理工程師隱檢洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送搗 固涂刷脫模劑襯砌施工工藝流程圖(2)、砼運輸（a）砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求。（b）混凝土宜在攪拌后60min內泵送完畢，且在1/2初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢。（c）混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒凈。當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加

61、水。（d）混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應保持24r/min的慢速轉動。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。（e）混凝土攪拌運輸車給混凝土泵喂料時，應符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發生沉淀，應立即停止出料，再順轉攪拌23min，方可出料。喂料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。中斷喂料作業時，應使拌筒低速攪拌混凝土。（f）嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。（g）混凝土攪拌運輸車喂料完畢后，應及時清洗拌筒并排盡積水。（3）、砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌

62、入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時采取加固措施。施工中如發現泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應當在技術人員的指導下用追加減水劑的方法解決。混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理。縱、環向施工縫按照設計要求設置中埋式橡膠止水帶。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應

63、在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動棒搗固，應符合下列規定：每一振點的搗固延續時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動器振搗混凝土時，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與側模應保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。當振搗完畢后，應豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。對于有預留洞、預埋件和鋼筋太密的部位，應預先制訂技術措施，

64、確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當發現混凝土有不密實等現象，應立即采取措施予以糾正。（4）、拆模及養護襯砌拆模時間應符合下列規定：在初期支護變形穩定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到8.0MPa以上。初期支護未穩定，襯砌提前施作時混凝土強度要達到設計強度100%以上。 混凝土澆筑完畢后的12小時以內開始對混凝土進行養護，混凝土養護的最低期限應符合下表的要求，且養護不得中斷。混凝土養護的最低期限表混凝土類型水膠比洞內平均氣溫T（）養護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T102810T2021T20140.455T102110T2014T2010膠凝材料中摻有礦物摻和

65、料0.455T102110T2014T20100.455T101410T2010T207混凝土養護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于20，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。當環境氣溫低于5時不應澆水。（5）、泵送砼操作規程及其注意事項a、混凝土泵的操作人員必須經過專門培訓合格后，方可上崗操作。b、混凝土泵與輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。c、混凝土泵啟動后，應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。d、經泵送水檢查，確認混

66、凝土泵和輸送管中無異物后，應采用下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管內壁。泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。e、開始泵送時，混凝土泵應處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態。泵送速度應先慢后快，逐步加速。同時，應觀察混凝土泵的壓力和各系統的工作情況，待各系統運轉順利后，方可以正常速度進行泵送。f、泵送混凝土時，如輸送管內吸入了空氣，應立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。g、泵送混凝土時，料斗內應保持足夠的混凝土。h、當混凝土泵出現壓力升高且不穩定、油溫升高、輸送管明顯振動等現象而泵送困難時，不得強行泵送，并應立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲擊輸送管彎

67、管、錐形管等部位，并進行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。j、當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除：重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞。當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應先排除管內空氣后，方可擰緊接頭。k、泵送混凝土有計劃中斷時，應預先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過1h。l、管道清洗q、洗管前先進行反吸，以降低管內壓力。洗管時，料管出口方向前方嚴禁站人。預先準備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼上。w、排除堵塞，

68、重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設備的出口應朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。z、管道安裝原則管線宜直、轉彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑點應先遠后近，并符合下列要求：管道合理固定，不影響交通運輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不影響模板振動。管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。x、如遇混凝土泵運轉不正常或混凝土供應脫節，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反轉兩個沖程，防止管路中混凝土阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌34轉，防止混凝土離析。o、嚴禁向混凝土料斗內加水。p、泵送砼的質量通病及防治措施泵送砼的質量通病及防治措施見后述表。t、襯砌質量

69、檢驗混凝土結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法見后述表。檢驗數量：施工單位每一澆筑段檢查一個斷面。混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。泵送砼質量通病及防治措施質量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應嚴密。2.擋頭板在澆筑砼前應澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。3.加強組織,充分利用窗口，均勻布料。4.死角區人工二次倒運，嚴禁用振動棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。1.應進行分

70、層分部澆筑。2.輸送管道嚴禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側壓力計算，確保安全。預留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時間。2.根據試驗強度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產生收縫裂縫，特別環向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和水分蒸發速度。加強養護，撒水。2.砼內部與外界溫差控制在20以內。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管道堵塞時間太長，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯臺。1.接合處模板加強支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質量波動1.現場配合比控制不好。2.表面未清理干凈。3.泵送

71、開始或結束時，壓力砂漿積存在砼中影響強度。1.加強砼各環節管理。2.坍落度波動小于2cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。襯砌結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻平面位置10尺量2拱部高程+30，0水準測量3邊墻、拱部表面平整度152m靠尺檢查或自動斷面儀測量(十)工期計劃安排 房家灣隧道1#橫洞洞口工程計劃2013年4月20日開始施工，2013年5月10日進洞。洞門墻計劃2013年7月20日前施工完畢。（十一）工程材料、設備配備洞外截水溝材料（水泥、砂石料）已經到場，洞口工程及進洞所需材料（水泥、砂石料、錨桿、鋼筋、工字鋼）計劃2013年4月25日到場。主

72、要施工機具配置為大型挖掘機1臺，裝載機1臺，濕噴機2臺，壓入式通風機3臺，鋼架彎制機1臺等。（十二）試驗測量檢測方案施工放樣測量應符合以下要求：施工放樣前應在CP的基礎上，用附合導線加密施工控制點CP，其平均邊長以200米為宜；施工放樣應置鏡于CP、CP、CP控制點上采用極坐標法測設；有關控制樁點的誤差不得大于設計要求的誤差；有關結構物的定位測量要進行復核測量，其誤差應符合規定要求。實驗人員在上場前應及時做好原材檢測及施工配合比確定，在施工過程中要加強混凝土質量控制及原材進場檢測。保證施工質量。六、施工保證措施（一）安全保證措施1、工區要建立健全安全質量管理組織機構（安質科定員2人，作業工班設

73、1名專職安全員）和各項安全生產管理制度和工程質量管理制度。其中應建立安全生產管理制度主要有：（1）、安全生產責任制度；（2）、安全生產教育培訓制度；（3）、安全技術交底制度；（4）、作業安全須知書面告知制度；（5）、安全風險管理制度；（6）、施工組織安全方案評審制度；（7）、生產安全事故調查處理制度；（8）、月質量安全考核制度；（9）、領導帶班作業制度；（10）、三工教育制度；（11）、作業人員實名簽認制度；（12）、危險物品管理制度；（13）、安全檢查制度；（14）、隧道進出人員動態管理制度；（15）、消防責任制。2、應逐步建立危險源識別、環境因素識別、安全教育、安全日常檢查、安全專項檢查、

74、消防管理及檢查、安全生產責任制、安全獎懲、事件調查處理、安全月質量月活動、安全專項施工方案、應急管理、特殊工種持證、勞務人員管理、安全技術交底、文明施工、安全投入等安全管理臺帳。4、隧道施工時存在不可預見的情況，本隧道設計上并無瓦斯，但不排除存在瓦斯等有毒氣體的可能，項目部應購買便攜式甲烷檢測儀，不定期對隧道內空氣進行檢測。所有參建員工要參加隧道施工應急救援培訓。5、隧道二襯至掌子面區域內按照要求使用安全電壓36v，掌子面開挖臺車、掛防水板臺車等均應采用安全電壓。隧道內所有機電設備均要安裝漏電保護器，特別是富水段施工。隧道施工帶班人員每人必須隨身攜帶手電筒，以備應急照明。6、1#橫洞進入正洞存

75、有近800米反坡施工，且屬于富水段施工，應特別購置或儲備大功率抽水設備，以備應急救援。7、隧道按照要求安設逃生管道并及時跟進，從襯砌工作面布置距掌子面20m以內的適當位置，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。8、火工品應嚴格管理，采用專用車輛進行配送，做到“一炮一送”，并及時退庫。9、若隧道開挖存在超挖情況，初期支護背后嚴禁出現空洞現象，空洞是導致隧道無前兆坍塌的主要原因。對超挖區域可采用噴射混凝土或同等級混凝土進行回填密實，再進行其它初期支護的施工。10、現場基本作業施工安全應執行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）規定、鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB

76、10301-2009）。 隧道施工作業安全執行鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB10304-2009）。應按照規程對施工現場執行情況進行常態檢查，及時查處違規違章作業行為，確保生產安全。（二）工期保證措施1精心安排，強化管理，在深入調查、吃透設計意圖的基礎上，編制實施性施工組織設計，分級負責，認真實施，并在實踐中不斷優化，施組的實現關鍵在于強化管理，要高起點、高質量、嚴要求。2施工準備期抓“兩短一快”即進場時間短、準備時間短、盡快形成生產能力。施工過程中狠抓施工的程序化、標準化作業，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度，保持穩產高產。3認真做好工程的統籌、網絡計劃工作

77、，科學組織、合理安排、均衡生產。對工程進行動態控制。牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，合理安排施工時間，控制循環作業時間，減少工序搭接時間，提高施工效率。4加強超前地質預報工作，在施工前制定出相應具體的對策和措施，避免延誤施工時間。5在預測有斷層、涌水、巖爆、軟巖等不良地質地段，鑒于注漿鉆孔及注漿的時間較長，為加快進度，配備經驗豐富的人員及足夠的、能力強的設備，加強工藝控制和施工管理。6對不良地質地段精心編制施工方案，并經專家組審定，確保其科學、合理、可行。7不良地質段施工過程中，各主要領導實行帶班制度，及時處理現場的問題，鼓舞激勵員工士氣，加快施工進度。8成立專門的機械維修班組，加強對機械的保養

78、維護，保證施工機械的正常運轉。9注重依靠科學和技術進步。采用新技術，在關鍵工序采用施工效率高的機械。對影響施工進度和質量施工技術難題，開展QC小組活動，組織攻關，充分聽取各方面的合理化建議，提高施工進度。10按投標要求選派參與本工程技術人員，提前進入角色，熟悉本工程特點、業主要求，并且對施工前的準備工作達成共識。11全面提高人員整體素質。加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，所有參建員工必須經技術培訓后方可上崗。12在雨季、臺風或遇到雷電、洪水等惡劣氣候條件時，采取措施(調整分項工程施工計劃等)將天氣條件對工期的影響減小到最小。工期安排考慮不良地質處理以及雨季的影響時間。13抓好標準化

79、施工，認真貫徹執行ISO9001標準，通過合理的施工組織和正確的施工方法來提高施工進度，要穩產高產，防止大起大落。（三）成品半成品保護措施1將按照投標承諾組織精干、高效、富有創造力及充滿活力的專業化管理機構及專業化作業隊伍，按照項目法組織實施本工程的施工。在本工程任職主要管理人員和施工人員具有豐富鐵路及類似工程的施工經驗。2工區成立設備物資部，專職從事材料和機械配件的調查、采購、管理、發放及監控工作。3成品及半成品堆放區設置有支墊及彩鋼棚防止雨水沖刷。 （四）施工質量保證措施工區根據ISO9001（2000版）質量保證體系管理模式，建立健全以工區經理為第一責任人的工程質量管理領導小組，建立工區

80、、工班兩級質量管理體系，從組織保證、思想保證、制度保證、施工質量保證、質量檢查保證、經濟保證、質量信息諸方面建立完善的質量保證體系 。（五）環保、水保及文物保護措施避免和減少對自然環境的污染，杜絕由于施工方法不當引起的生態平衡破壞和水土流失加劇，各項環保指標滿足環保監測部門的要求。結合工程所在地環境保護、水土保持特點和工程建設施工的實際，搞好工程施工過程中的環境保護和水土保持工作，實現施工環保、水土保持目標，建立完善的工程施工環保、水土保持保證體系，全方位保證環保工作的正常開展，完善的環保體系是衡量本工程施工整體質量水平的重要標志。工程施工環保、水土保持保證體系見下圖。環境保護保證體系獎罰分明

81、增強環保意識思想過硬有環保意識強作風過硬個人素質高隊伍團結穩定建設文明隊伍各種保證制度各種環保保證措施法津保證組織保證經濟保證國家法津地方規定提高環保意識思想保證實行環保責任制明確各級責任制全員法制教育發揮組織作用制度保證施工隊環保小組環境保護及水土保持措施項目部環保領導小組施工環保與水土保持保證體系框圖管理措施（一）加強宣傳教育培訓認真組織全體人員學習國家、鐵道部、地方政府對環境保護和治理的有關政策法規，增強環保意識，提高做好環保工作的自覺性。加強對施工人員的宣傳教育培訓管理，使人人心中明確環保工作的重大意義，積極主動參與環保工作，自覺遵守環保各項規章制度。以宣傳欄、板報、廣播、學習講座、印

82、制宣傳資料、張貼標語和設立標語牌等多種形式，大張旗鼓地開展施工環保、水土保持的宣傳活動，大力加強對國家頒布的環境保護法、水土保持法、水污染防治法、大氣污染防治法、全國生態環境保護綱要等環保法規的宣傳工作，強化全體人員的施工環保和水土保持意識。把經常性環保及水土保持教育貫穿于管理工作的全過程，并根據接受教育的對象不同，采取多層次、多渠道進行。結合本工程施工特點和當地環境狀況，加強對參建職工關于施工環保、水土保持意義、必要性、重要性的教育，學習施工細則中有關必須遵守的環保及水土保持要求規定。根據從事生產工作的性質，進行必要的環保及水土保持知識教育，使每個作業人員熟知本工種施工操作的環保及水土保持要

83、求，了解和掌握容易疏忽麻痹的施工部位等。定期對各級干部和環保及水土保持管理干部進行培訓，提高水平，熟悉施工工藝、環保及水土保持知識，做好環保及水土保持生產工作。培訓主要內容主要有：施工環保及水土保持的意義，國家關于環保及水土保持的方針、政策、法規、條例、標準，施工生產的工藝流程和影響環保及水土保持的主要因素，各級領導在環保及水土保持中的職能、任務以及如何管理，編制、審查環保及水土保持技術措施計劃等基本知識。所有技術工人要經過本工種的施工環保及水土保持培訓，考試合格后，方可上崗施工。依照國家頒布的環境保護法、水土保持法、水污染防治法、大氣污染防治法等環保法規，并結合當地政府、業主針對環境保護的管

84、理辦法，按照“誰破壞誰治理”的原則，及早采取預防措施，制定施工環保、水土保持實施細則，健全目標責任制度、監督檢查制度、經濟獎罰制度等，把施工現場環境保護和水土保持與個人經濟利益掛起鉤來，把定期檢查和經常性管理結合起來，對照法津法規和設計要求，嚴格日常施工環保與水土保持工作的管理。（二）開展環保檢查通過開展施工環保及水土保持檢查活動，增強廣大職工的施工環保及水土保持意識，促進企業以及國家有關環保及水土保持的方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決施工存在環保及水土保持方面的問題。成立由指揮長為首的環保及水土保持檢查組，建立健全環保及水土保持檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。

85、項目經理部每月組織檢查一次，施工隊每旬進行一次環保及水土保持施工檢查。按照施工準備工作環保及水土保持檢查，季節性環保及水土保持檢查，專業性施工環保及水土保持檢查和專職環保員日常進行檢查。堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，主要查思想、查領導、查施工。結合本標段工程主要查取土坑的位置，路基基底的處理，橋涵明挖及樁基施工。采取領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定期和經常性檢查相結合，專業和綜合檢查相結合的方法和手段進行施工環保及水土保持檢查。（六）安全應急救援預案1、基本原則堅持“以人為本，預防為主”，針對施工過程中存在的重大危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故

86、隱患，做到防患于未然。各施工隊、作業班組緊緊結合各自施工區的實際，制定和完善施工應急預案，做好相關應急準備工作，包括救援器材。堅持統一領導，統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致的原則，建立單元項目部、工區、施工隊、班組應急救援體系，確保施工過程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。2、應急救援預案內容預案是針對未預測到或已預測到將要發生的地質災害、機械、火災等安全事故，但仍未發生前而制定的搶險預案，是應急救災措施的總綱，包括救援組織、救援通訊、救援材料、救援方案及自救互救、事故調查及處理等。3、突發事故報告、應急措施及處理.突發事故報告事故報告與報警施工中發生重、

87、特大安全事故后，施工隊迅速啟動應急預案和專業預案，并在第一時間內向項目經理部應急救援領導小組報告，火災事故同時向119報警。報告內容包括：事故發生的工區、事故發生的時間、地點，初步判斷事故發生的原因，采取了哪些措施及現場控制情況，所需的專業人員和搶險設備、器材、交通路線、聯系電話、聯系人姓名等。應急程序a、工區長接到事故報告后，立即向項目經理部應急救援領導小組匯報事故情況以及救援情況。b、事故發生初期，現場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴大，指派專人負責引導指揮人員及各專業隊伍進入事故現場。c、指揮人員到達現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域和事故應急救援具體實施方案，布置

88、各專業救援隊任務。d、各專業咨詢人員到達現場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調查及提出整改措施。e、救援隊伍到達現場后，按照應急救援小組安排，采取必要的個人防護措施，按各自的分工開展搶險和救援工作。f、施工隊嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員，防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現場時，必須及時做出標志、攝影、拍照、詳細紀錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。g、事故得到控制后，由項目經理部部統一布置，組織相關專家，相關機構和人員開展事故調查工作。救災防備措施搶險器材準備物資設備部按搶險需要，提前備足搶

89、險器材，如草袋、抽水機、速凝劑、發電機、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發到搶險預備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點，平時不能動用。人員準備凡擔任搶險預備隊人員，休息時間內允許在現場附近活動，如遠離現場必須請人代替，而且須經隊長同意，保證一旦發生險情能立即投入搶險。搶險技能準備對參加搶險預備隊人員進行搶險技能培訓，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。.突發事故的應急處理措施隧道突水段的搶險與自救、互救措施施工中盡量避免發生突泥、突水事件，首先在鉆探孔時安好孔口管，當孔內涌水時立即拔出鉆桿，關閉閘門，注漿處理后再開挖。如果出現突泥、突水

90、事件，首先是人員自救與互救，待水衰減后再進行處理，處理方法有閘門法、圍堰封堵法。對預測有大型涌水地段，在開挖前，先備好草袋，木板、草袋裝好土，木板兩側邊安裝鼓型止水條，放置在平車上，停在最近的橫通條道內備用，一旦發生突水，立即用木板作閘門，并安裝輸送泵向門槽中灌入混凝土，門槽上部用草袋封堵。凡在通過斷層、低阻帶和巖溶發育地段，支護施工隊在兩側邊墻上留出錨桿頭，并在掌子面附近加掛鋼筋梯，遇突泥突水來不急逃跑時上梯自救，等待救援人員；水勢不大時，向洞口逃跑，安放閘門，并在閘門前擺放草袋。隧道塌方處理與自救互救措施在斷層破碎帶及軟巖地段易塌方，造成塌方的原因多數是地下水原因引起裂隙開張，降低了圍巖相

91、互作用力，加速圍巖變形，使支護失穩而塌方，防止塌方措施是按設計要求和工藝要求做好超前支護和開挖后的聯合支護，特別是超前注漿，一是截斷地下水流入開挖面通道，二是提高結石率，增強圍巖相互作用力，減輕支護圈壓力，達到降低塌方機率。如果出現塌方我們將按下述方案進行處理。小型塌方處理：小塌方先清理塌方面，然后對塌方面用超長錨桿加固，將錨桿伸入到圍巖的穩定區，鎖住松動圈，然后用加強聯合支護法支護，最后再進行塌方處理。較大塌方處理：塌方的一般規律是圍巖壓力增大，支撐壓緊，發出聲響，接著產生位移變形，圍巖掉碴，出現裂縫，直至滑動、坍塌。大塌方處理一般是塌方基本穩定后進行，先查看塌方規模，分析產生塌方原因，再制

92、定塌方處理方案或按預案執行。處理方法一般有支頂法、固結法，兩種方法均需先進行治水和支護加固，防止塌方事態擴大。支頂法一般選擇圍巖穩定地段開挖導洞，埋入型鋼，用鋼筋砼鎖住溶洞兩側，上部用漿砌片石封填，對較大塌方可用套拱法，保證塌方面穩定后再進行清理。固結法是采用注漿法，先將塌體和松動部分進行注漿處理，將松動部分固結后再清理塌體。塌方時的自救與互救：在開挖斷層破碎帶或軟巖地段時，除了在開挖時用微震動法外，專職安全員跟班作業，發現不安全因素立即撤離施工人員，對裝碴設備，在頂部安裝鋼板頂棚，當發現有巖粉飛揚，掉碴、噴錨開裂、或支架發出聲響立即組織撤離，如開挖面后方塌方，工班長立即制止人員跑動、組織人員

93、自救互救，洞口值班室立即到洞內查看險情，制定搶救方案，想方設法利用未砸斷管給洞內人員供風、供氧、供水。機械傷害事故發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故的第一人首先高聲呼喊，通知現場安全員。安全員立即向應急救援小組匯報并撥打“120”急救電話，并進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。同時安排人員在路口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，立即報告上級有關部門，并啟動項目部應急救援預案。4、突發事故的調查及處理在接到事故單位的報告后，應急救援小組立即趕赴現場，參加各方面組成的事故調查、處理委

94、員會，組織指揮有關人員積極搶救傷員，采取措施迅速恢復施工，并做好調查工作，確定事故性質和責任。調查處理工作內容：勘察現場，檢查機械、車輛及其他設備，做成記錄；檢查施工方法、機具車輛、材料設備、工程質量等情況并記錄；調查關系人，做出記錄并經本人簽字；調查有關文件、資料并記錄。調查完畢，及時完成事故分析，認定事故類別、事故原因及責任單位，完成事故分析紀要。5、應急救援組織機構及成員構成工區經理部建立安全生產事故應急救援指揮領導小組：領導小組組長：宋鳳報（工區經理）領導小組副組長：王曉華（工區書記）、翟德平（工區總工）冷志華（工區副經理）成員：工程管理部、安質部、計財部、物資設備部、綜合部、試驗室、

95、測量班、公安派出所負責人。應急救援領導小組下設應急救援辦公室，設在安質部。值班電話：13786300057（張偉）；調 度：18893023909（崔璽） ；公安派出所：13891658081（王洋） 應急救援組織機構成員必須保證手機24小時開機，保障信息暢通。（七）附表1、 平面布置圖、大臨設置布置圖2、 施工進度圖（網絡圖、橫道圖及形象進度圖）3、 主要施工機械設備使用計劃表及主要施工機械設備數量型號及進退場時間表。4、 分年、季、月度的進度計劃表；分年、季、月度的勞動力使用計劃表；分年、季、月度的完成工程數量計劃表。附件1：房家灣隧道1#橫洞總體平面布置圖附件2：房家灣隧道1#橫洞總體施

96、工形象進度圖附件3 房家灣隧道1#橫洞總體施工進度計劃圖（橫道圖）附件4房家灣隧道1#橫洞總體施工進度計劃圖（網絡圖）附件5：施工主要機械設備配備計劃表十一工區主要施工設備配套序號設備名稱規格型號功率計量數 量其 中進場時間（KW）單位現有勞務隊調撥購置租賃1罐車10m3臺6租賃2013.42自卸汽車EQ3141臺10調撥/租賃2013.43空壓機L-20/7臺66調撥/租賃2013.34混凝土輸送泵HBT60C臺1調撥2013.55挖掘機PC220臺21調撥/租賃2013.36風動鑿巖機YT28臺7025調撥/購置2013.37濕噴機TK600臺6購置2013.48裝載機50臺33調撥/租賃

97、2013.3附件6：總體進度計劃表房家灣隧道1#橫洞進度計劃表時間2013年2014年2015年施工內容單位4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月橫洞開挖m5809713013010217080橫洞初支m5809713013010217080橫洞襯砌m12725530603030主洞開挖m30110200200200208200200200187170147130878080801051201201008016主洞初支m30110200200200208200200200187170

98、147130878080801051201201008016主洞襯砌m241921921922042042042041921801441449280808092921201209210818附件7：勞動力總體計劃表房家灣隧道1#橫洞進度計劃表時間2013年2014年2015年工班單位4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月鋼筋工人數510101010101818181818181818181818181818181818181818181818101010電焊切割工人數55522555

99、999999999999555555555522混凝土人數1616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616模板工人數1313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313防水板人數222222222222222222222222鑿巖機操作工人數24242424242424242451515151515151515151515151242424242424242424爆破工人數3333333336666666666666633333333電工人

100、數333333333333333333333333333333333管工人數222222222222222222222222222222泵工人數22222222222222222222222222222222壓縮機操作工人數2222222222222222222222222222222通風機操作工人數1111111111111111111111111111機修工人數222222222222222222222222222222222噴射手人數77777777715151515151515151515151515151515151515151515拌和站人數14202020202020202020

101、2020202020202020202020202020202020202020202020司機人數2626262626262626262626262626262626262626262626262626262626261212附件8：工程數量完成計劃表房家灣1#橫洞計劃完成數量表項目單 位13年14年15年2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度開挖m35528.95132179096.6869395.481120.8477706.1261069.0134261.6241332.65407372219.68混凝土m34769.82511402.37847.70517333.2211588.19776.59415269.915977.50910251.3110117.2559.072鋼筋kg20702.7749490.1334061.8851407.141273.3634548.83222298.8412707177159.53141924372.64型鋼kg13858.0533127.7722800.39000107628.830505690408.15103323.613776.48