1、貴陽綜合保稅區中航黎陽航空發動機項目機械成孔施工方案目 錄一、編制依據21、業主提供文件22、主要應用規范、規程、標準23、 本工程施工組織設計24、 2014年11月20日基礎孔樁方案論證會會議紀要2二、工程概況31、項目概況32、設計概況3三、施工部署6四、施工準備及施工進度計劃71、施工準備72、施工進度計劃9五、施工工藝流程和施工方法101、工藝原理102、施工工藝流程103、施工工藝要點104、質量標準及檢查方法165、質量保證措施186、其它注意事項19六、施工過程質量記錄及控制19七、鉆孔樁質量通病的原因分析及處理措施201、孔口坍塌202、孔內坍塌203、縮孔214、鉆頭偏斜2

2、1八、 安全保證措施211、旋挖鉆機安全事故種類及危險源分析212、防止各類安全生產事故的安全保證措施22一、編制依據1、業主提供文件序號文件名稱備注1基礎設計說明2014年11月20日版（電子版）2基礎平面布置圖2014年11月20日版（電子版）3F01廠房工程勘察報告（詳勘階段）2014年10月版2、主要應用規范、規程、標準序號規程、規范名稱編 號1建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20132建筑地基基礎施工質量驗收規范GB50202-20023建筑樁基技術規范JGJ94-20084工程測量規范GB50026-20075建設工程文件歸檔整理規范GB/T50328-20016建筑基

3、樁檢測技術規范JGJ106-20037建筑施工安全檢查標準JGJ59-20118施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20059建筑施工組織設計規范GB/T 50502-200910建筑機械使用安全技術規程JGJ33-200111建設工程監理規程GBT50319-20133、 本工程施工組織設計4、 2014年11月20日基礎孔樁方案論證會會議紀要二、工程概況 1、項目概況工程名稱貴陽綜合保稅區中航黎陽航空發動機項目工程地址貴陽綜合保稅區B1地塊占地面積86229建設單位設計單位勘察單位監理單位施工單位 2、設計概況（1）各單體概況序號單體工程結構類型基礎形式層數（F）面積（）1水泵房磚混待

4、定14002動力站房磚混待定16253焊接、電火花、干吹砂及噴涂間磚混待定15304門衛1磚混待定1235門衛2磚混待定1126熒光、清洗、濕吹及去離子間磚混待定111657毛料庫、腐蝕間磚混待定111008生產輔房磚混待定121609鍋爐房、一級庫磚混待定1197810F02廠房門式輕鋼結構樁基11636811F01廠房門式輕鋼結構樁基11766412辦公大樓框架樁基、獨基35654.4合計47679.4（2）樁基設計概況本工程樁基設計等級為丙級，采用旋挖樁，以中風化基巖作為持力層，中風化泥巖單軸抗壓強度標準值為28MPa，其地基承載力特征值為3MPa。樁身砼為C25，承臺、支墩、基礎梁砼強

5、度等級為C30，墊層砼等級為C15。樁頂標高-0.45m。樁基設計參數表樁編號幾何尺寸（mm）嵌巖深度（mm）單樁豎向承載力特征值（KN）配筋樁身砼強度直徑深度泥巖泥質白云巖主筋螺旋箍加勁箍XWZ1100060002000330018148250182000C25XWZ2110060002200400020148250182000C25XWZ380060001600210012148250182000C25三級鋼一級鋼三級鋼說明：目前只有F01廠房及辦公大樓基礎圖，其中XWZ2只有3個（分別為15/A、15/B、21/B），XWZ3只有5個（分別為4、5、6、7、8軸交K/軸），其余孔樁均為X

6、WZ1。加密區螺旋箍為10100(一級鋼),高度為地梁高度加1500mm。因目前僅F01廠房、辦公大樓有部分孔樁勘察資料，目前有資料的孔樁工程量統計詳下表（無地勘資料的還有51個）：F01廠房、辦公大樓孔樁工程量統計表序號樁編號樁徑（mm）深度范圍數量（個）工程量合計（m）備注1XWZ1100010米以內38273.922XWZ1100010-15米63781.733XWZ1100015米以上791356.26總計1802411.91（3）工程地質概況根據地表調查并結合該場地地質情況、地形地貌復雜程度，按巖土工程勘察規范（GB50021-2001（2009版）劃分，本工程重要性為三級，場地復雜

7、等級為三級，地基等級為二級，本項目的詳勘階段的勘察等級為乙級。1） 巖土構成根據鉆探及調查結果表明，主要分布有第四系（Q）素填土，三疊系松子坎組（Tsz）泥質白云巖。由新至老概述如下：素填土（Qm1）：為灰色，深灰色，主要由塊石、碎石和砂組成，硬質含量85%-95%，結構松散，其硬質塊徑0.1-100cm不等。厚度1.5-15.3m，分布整個場地。堆填時間10個月。紅粘土（Qe1+d1）：殘坡積成因，褐黃色，裂隙發育，土體結構塊狀，土質均勻，但不分布不均，大部分地段缺失，為可塑紅粘土，厚度0.00-5.6m，位于填土下。基巖：為三疊系松子坎組，灰色，中厚層狀泥質白云巖，深灰色、灰褐色，薄至中厚

8、層狀中風化泥質白云巖，巖體節理裂隙發育，見方解石充填，鉆探巖芯采取率多為85-95%，巖芯呈柱狀、短柱狀、塊狀。按風化程度分強風化和中風化層。強風化泥質白云巖：巖質疏松，敲擊易碎，鉆進速度快，局部粘土，巖芯多呈砂狀及粉狀，呈透鏡狀分布于部分孔段基巖頂面，厚度0.00-2.60m，屬極破碎巖體，巖體基本質量級別為V級。中風化泥質白云巖：灰色、深灰色、灰褐色，細晶結構，薄至中厚層，節理裂隙較發育，偶見方解石脈及鐵染，溶孔、結晶發育，節理裂隙面方解三石充填，巖芯柱狀、短柱狀、塊狀，巖石飽和單軸抗壓強度標準值為28.069MP，屬較硬奪較破碎巖體，巖體基本質量級別為有，埋深1.5-1.6m，埋深標高1

9、235.66-1221.76m。建議該場地巖體承載力特征值如下：即：強風化：fa=500kpa 中風化：fa=3000kpa設計采用中風化巖石作地基持力層，基礎形式為獨立柱基、樁基礎。由于場地地勢較高，地表水不發育，場地地下水主要為上層滯水，水量甚微，最高洪水位1213.00m，對基礎施工無影響。場區抗震設防烈度為6度區，場地屬中軟土。無液化土層存在，無其他影響地基穩定的不良地質現象，場地類別為II類，設計基本地震加速度值為0.05g，設計特征周期0.35s。三、施工部署2014年11月20日建設單位組織針對基礎孔樁基礎的方案論證會上確定孔樁成孔采用旋挖機成孔。采用旋挖機成孔能保證成孔質量及施

10、工安全，同時進度也能滿足工期要求。根據會議精神，本工程擬采用2臺280型旋挖機，深度超過10米以上及10米以內開孔后存在塌方或上部土質松軟的孔采用鋼護筒，鋼護筒的埋設深度現場實際調整，但必須保證孔壁穩定、不塌孔。混凝土采用商品砼，25噸吊車配合導管澆筑。鋼筋現場加工，F01廠房內合適位置設鋼筋加工棚，待F01廠房基礎完成后移至F02廠房內。每臺旋挖機配1個司機，3個副手。鋼筋加工及安裝工人12人（人員數量應能滿足施工進度要求，施工過程中根據進度進行增減）。四、施工準備及施工進度計劃1、施工準備熟悉圖紙，理解圖紙，計算孔樁深度、砼量及鋼筋量，并且鋼筋按進度要求進場。（1）技術準備1.掌握場地的工

11、程地質和水文地質資料；2.鉆孔前的準備工作主要包括樁位放樣，整理平整場地，布設施工便道，設置供電及供水系統，制作和埋設護筒和準備鉆孔機具等。3.施工前，按技術規范要求對設計文件、圖紙、施工現場進行詳細核查，編寫技術交底書，做好施工測量工作。4.根據施工進度，準備充足合格的各種原材料，加強對周轉性材料的調配工作，同時依據進度要求合理調配各種機具，在使用前對設備進行調試，確保機械性能良好。（2）主要機具設備1.對進場設備、機具進行安裝、調試檢查和試運轉，確保機械正常工作，配備足夠的備件。2.引好樁位控制線和水平高程的控制點，妥善保護好，施工中應經常復測。3.原材料進場并取樣復試合格后待用，根據設計

12、要求加工鋼筋籠。4.正式施工前試成孔，不少于兩個，以便了解場地地層情況并檢查所選擇的機具設備施工工藝是否適宜。6.由于本工程采用2臺機械施工，故樁基設備也需二套，主要施工機械設備詳下表：主要施工機械設備計劃表序號設備名稱規格型號數量備注1旋挖鉆機SWDM2802臺2導管堵頭300mm2個3導管300mm37米其中4m、1.5m、1m各1根，0.5m1根，其它的每根長度為2.65m。4井口導管架3.5m2個5料斗1.5m3 、0.5m3 各1個大料斗里的堵頭。6導管扳手2把7導管提籃2個自配20cm的鋼絲繩長7m8導管密封圈100個9清空帽2個10電焊機2臺11配電柜大、小各2個含電表、漏電短路

13、器、開關等，均為國標。12焊機電纜線4線50100m電焊線和搭鐵線各20米。13焊鉗2個14焊帽2個15電焊手套2雙16平底清孔鉆0.8m2個17碘鎢燈管1kw10根18吊鋼筋籠鋼絲繩20#（麻芯）2付吊鋼筋籠用19拔護筒鋼絲繩20#（麻芯）4m的4根20吊鉆桿鋼絲繩20#（麻芯）9m的2根21U型環2噸、3噸各5個22單滑輪3噸2個。23測繩100m/根2根24鋼護筒10mm120米25旋挖工具2套26鉆頭1.0m2個27鉆頭1.2m1個28汽車吊Y201臺29鉆頭0.8m1個（3）作業條件1.合理布置施工現場，清理場地內影響施工的障礙物，達到“三通一平”。2.對進場設備、機具進行安裝、調試

14、檢查和試運轉，確保機械正常工作，配備足夠的備件。3.原材料準備到位，并能滿足施工進度要求。2、施工進度計劃按每臺每天成孔3-5個計算，每天可成6-8個孔，F01號廠房及辦公大樓231個樁在12月底前能全部完成。進度計劃詳施工進度計劃橫道圖 日期成孔數量2014年11月2014年12月24-301-78-1415-2122-3130個50個50個50個51個合計231個說明：因F02廠房及基他附屬工程還沒有相關圖紙，無法統計工程量，故在此不列入進度計劃內。待圖紙及相關資料出來后補充。施工進度計劃橫道圖工程名稱：貴陽綜合保稅區中航黎陽航空發動機項目（F01廠房、辦公大樓）五、施工工藝流程和施工方法

15、1、工藝原理樁基施工采用旋挖鉆成孔施工法,成孔原理是在一個可閉合開啟的鉆斗的底部及側邊，鑲焊切削刀鋸，在伸縮鉆桿旋轉驅動下，旋轉切削挖掘土層，同時使切削挖掘下來的土渣進入鉆斗內，鉆頭裝滿后提出孔外卸土，如此循環形成樁孔。2、施工工藝流程測量定位 制作鋼筋籠鉆機就位開孔設置護筒旋挖鉆進清孔 下放鋼筋籠 插入混凝土導管 灌注混凝土成樁 拔出導管拔出護筒施工工藝流程圖3、施工工藝要點1.工程開工，組織專業測量人員進行測量放線定位，用全站儀測放樁位，樁位中心插一鋼筋，四周各打一根控制樁來控制樁位中心，再請監理單位復核，復核之后開鉆，安護筒，再復測，校正護筒，再測標高后，進入下道工序。樁位中心誤差須控制

16、在5mm以內。進一步確定是否有障礙物，必須待甲方或監理驗收合格后方可進行成孔施工。2.鉆機就位：因場地是高回填區，所以在鉆機就位前應對場地進行碾壓，確保鉆機能平穩鉆進，從而提高樁孔的精度。旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數據即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在2cm內。鉆機就位應保持平穩，不發生傾斜、位移，鉆頭對準孔位開啟電機進行開孔。3.設置護筒：根據樁位點設置護筒，護筒的內徑應大于鉆頭直徑200400mm，護筒位置應埋設正確穩定，護筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm，傾斜度的偏差不大

17、于0.5%，護筒與坑壁之間應用粘土填實。施工中，護筒的埋設采用旋挖鉆機靜壓法來完成。首先正確就位鉆機，使其機體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部戴好筒式鉆頭，待鉆進至4-5米時再吊起護筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。護筒埋設后再將樁位中心通過四個控制護樁引回，使護筒中心與樁位中心重合，并在護筒上用紅油漆標識護樁方向線位置。護筒應高出地面2030cm。4.旋挖鉆進：當鉆機就位準確后即可開始鉆進。鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩，提斗要慢。特別是在距孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度，如有偏差及時進行糾正。5.

18、清孔：鉆進至設計孔深后，將鉆斗留在原處機械旋轉數圈，將孔底虛土盡量裝入斗內，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來清出沉渣。6. 鋼筋籠的制作嚴格按收方深度下料，每隔2m用18鋼筋設一道加勁箍筋，加勁箍筋同主筋焊牢。主筋間距在加勁箍筋上劃線標明，確保主筋分布均勻，鋼筋籠主筋連接采用冷搭接，深度超過9米的孔鋼筋籠連接下段鋼筋籠下至孔口處時連接，前后兩段鋼筋籠在主筋搭接處焊接（焊縫長度要能保證鋼筋下放過程中及安裝好后混凝澆筑過程中不至脫落，因此每個主筋都應焊接）。在鋼筋籠主筋外側沿圓周等距離焊接定位鋼筋耳，沿樁長方向間距與加勁鋼筋間距相同，其尺寸按圖紙設計尺寸。單面焊時

19、焊縫大于10d，雙面焊時焊縫大于5d。制作時均需在型鋼焊接的骨架定位平臺上進行，以保證制作的鋼筋籠的整體直度及主筋焊接接長時的對位度。吊點加強處須滿焊，主筋與水平筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內必須100%的點焊，其余位置可采用50%的點焊，并嚴格控制焊接質量。檢查制作好的鋼筋籠的剛度和穩定性。7.鋼筋籠吊裝采用一臺吊車進行吊裝。吊裝時對準孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高起猛落，強行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。入孔后牢固定位，容許偏差不大于5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態。8. 鋼筋籠縱向吊點設置

20、：本工程鋼筋籠長6-25m不等，超過9米的鋼筋籠連接在孔口處焊接，吊點設置2個。9. 導管是灌注混凝土的重要工具，用10mm厚鋼板卷制焊成，直徑300mm。導管分節長度應便于拆裝和搬運，并小于導管提升設備高度，中間節一般長2m左右，下端節可加長至46m，漏斗下可配長約1m的上端節導管，以便調節漏斗的高度。現場拼接時要保持密封圈無破損，接頭嚴密，管軸順直。導管每節長3m、2.5m、1m不等，內壁光滑、順直、光潔無局部凹凸，各節導管內徑應大小一致，偏差不大于2mm。導管總數應配備10%左右的備用導管，其中還應準備有多節長度各異的短管，其中最少兩節0.5m的導管，有利于控制導管口離孔底的距離，同時也

21、方便拔管時合理掌握導管的拆卸長度。儲料斗采用10mm厚鋼板及加勁肋制作，底部做成斜坡。儲料斗的容量須滿足首批灌注混凝土量。10. 二次清孔：由于吊裝鋼筋籠和安裝導管花費時間較長，孔底的沉渣厚度不能滿足灌注要求，須進行二次清孔，所以沉渣厚度應以二次清孔后的厚度為準。11.灌注混凝土成樁：首斗混凝土的灌注十分重要，其目的是將孔底的沉渣通過強大的沖擊力沖走，并將導管埋置至少超過1m，以保證不出現斷樁。 首斗混凝土量的計算如下：V=h1d2/4+HcD2/4式中V-漏斗最小容量（m3）h1-孔內砼高度達到Hc時導管內砼柱與導管外水壓平衡所需高度（m）h1=Hwrw/rcHc-鉆孔初次灌注需要的砼面至孔

22、底的高度，即導管埋深h2加導管底至孔底間距h3，h2至少為1.0m，h3為0.30.4mHw-初次灌注需要的砼面高度（m）D-樁孔直徑（m），有擴孔情況時，應按擴孔后的直徑。d-導管直徑（m）rw-孔內水或泥漿的容重（噸/ m3）rc-砼拌合物的容重，取2.4（噸/ m3）經計算，首斗1.5m3滿足要求。混凝土灌注工作開始后，必須連續不斷地進行，并且每斗混凝土灌注間隔時間盡量縮短，拆除導管所耗費時間嚴格控制，一般不超過15min，不能中途停工；在灌注混凝土過程中，隨時探測混凝土高度，及時拆除或提升導管，注意保持適當的埋深，導管埋深一般保持在24m，最大埋深不大于6m。灌注混凝土應注意的幾個問題

23、：a.導管下端距樁底控制為0.30.4m。b.每灌一段時間，就要及時抽拔導管，要根據混凝土灌入量計算灌注高度，從而確定提升導管時間和拆導管的長度。c.導管提升不能太快，若超過已灌混凝土表面，就會形成斷樁；若抽拔不及時，埋入過深，則有可能因為混凝土初凝，使導管不能拔出，造成工程事故，因此必須嚴格控制導管提升時間。d.嚴禁導管漏水或導管底口進水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質量。e.水下灌注混凝土的實際樁頂標高應高出樁頂設計標高0.7D（本工程絕大部分孔是干孔，但不排除有水情況）。f.當混凝土灌注完畢后，待樁基上部混凝土開始初凝，解除對鋼筋籠的固定措施，保證鋼筋籠隨著混凝土的收縮而收縮，避

24、免粘結力的損失。g.澆筑混凝土的同時，由專人負責制作混凝土試塊，混凝土試塊應每孔一組，當單孔澆筑量大于50m3時，應按每50m3留置一組，不足50m3按一組計。（4）測樁混凝土達到一定強度后，一般在7天以后請業主聯系有基樁檢測資質的檢測單位對樁基混凝土質量進行檢測，檢測的方法采用動測法，檢測數量為100%。（5）鑿樁頭由于孔底有或多或少的沉渣，這些沉渣通過首斗混凝土沖至混凝土頂面，再加上頂面浮漿，從而影響了樁頭砼強度，在進行承臺或地梁施工前須將這部分通過人工鑿除。鑿樁前須測定標高，以控制準確地鑿到設計標高。鑿除樁頭混凝土必須采用人工手工鑿除，不得采用爆破或其它影響樁身質量的方法進行。鑿除樁頭留

25、下的部分不能有殘余松散層和薄弱混凝土層，嵌入承臺或系梁內的樁頭及錨固鋼筋長度要符合設計要求。（6）樁基施工時要求： 1.施工時應有詳細記錄，如發現地層情況與地質鉆孔資料不符，應及時通知設計單位。 2.樁基礎施工時應防止坍孔，保證樁基施工順利完成。同時應采取必要措施，防止鋼筋籠上浮。 3.樁基成孔后樁中心軸線偏位應不大于70mm，垂直度應不大于1/100。 4.樁的鋼筋骨架，應緊接在混凝土灌注前整體放入孔內，在放入鋼筋骨架時，應采取措施防止變形，如果混凝土不能緊隨在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋架應從孔內移出。在鋼筋骨架重放前，應對鉆孔的完整性，包括松散物的出現及沉渣重新進行檢查。5.灌注混凝土時

26、，鋼筋骨架在頂面應采取有效的方法進行固定，防止鋼筋骨架上浮。支撐系統應對準中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。6.基樁相鄰兩孔不得同時鉆孔或澆注混凝土，以免攪動孔壁造成串孔或斷樁。7.基樁應嚴格清孔，清孔后樁底沉淀土的厚度不得大于5cm8.灌注混凝土：本工程絕大部分為干孔，因此混凝土頂標高應澆至設計地梁（或承臺）底標高處。不排除個別孔有水的現象，因此采用水下灌注混凝土時,水下灌注標高應比設計樁頂標高高出至少0.7D。9.混凝土灌注應連續不間斷進行，以免出現夾層事故及施工縫造成斷樁，嚴格控制混凝土的初凝時間和提升導管的時機，避免導管提升過快導致樁身混凝土出現夾層，同時也應避免導管提升過慢導致導管在混

27、凝土中埋藏過深，難以拔出甚至拔斷的現象。4、質量標準及檢查方法1.混凝土灌注樁的平面位置和垂直度的允許偏差序號成孔方法樁徑允許偏差（mm）垂直度允許偏差（%）樁位允許偏差（mm）檢查方法1干成孔灌注樁-20170垂直度吊垂球樁徑用鋼尺量樁位偏差用全站儀測量灌注樁的平面位置和垂直度的允許偏差表2. 混凝土灌注樁鋼筋籠質量檢驗標準混凝土灌注樁鋼筋籠質量檢驗標準（mm）項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法主控項目1主筋間距10用鋼尺量2長度100用鋼尺量一般項目1鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢2箍筋間距20用鋼尺量3直徑10用鋼尺量3. 混凝土灌注樁質量檢驗標準混凝土灌注樁質量檢驗標準項目序號檢查

28、項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1樁位mm70用鋼尺量2孔深mm300用鋼尺量3樁身質量合格動測法4混凝土強度C25試件報告5承載力按基樁檢測技術規范甲方負責一般項目1垂直度1%吊垂球2樁徑mm-20用鋼尺量3沉渣厚度mm50用重錘測量4混凝土塌落度mm160-120坍落筒5鋼筋籠安裝深度mm100用鋼尺量6混凝土充盈系數本工程混凝土量以實際澆筑計量詳聯系單7樁頂標高mm+30-50水準儀5、質量保證措施1.護筒埋設：護筒既保護孔口壁，又是鉆孔的導向，則護筒的垂直度要保證。為防止跑漿，護筒周圍土要夯實，最好粘土封口。在上層土質較差時，將護筒加長至46m，提高護壁效果。在松散的雜填土

29、層和流砂層成孔時，加大泥漿比重，增加粘度，以便形成較好的孔壁。 2.孔底沉渣控制：旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機理與常見回轉鉆進的正、反循環成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條狀載入鉆斗提升出土，后者是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環帶出土面。前者底部面緩，鉆至設計標高對土的擾動很小，沒有聚淤漏斗，所以要加強穩定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前二鉆斗的旋挖量。沉渣厚以二次清孔厚度為準。3.復測孔深：為保證灌注樁質量，澆筑混凝土前，一定要檢查孔的深度，判斷有否孔壁坍塌現象，若有用旋鉆機清孔，達到設計深度后方可安裝導管。 4.對導管的要求：

30、導管在使用前必須作密封性檢查，接頭嚴密，不漏水、不漏漿。導管上料斗的體積，由樁徑、樁長和導管埋入混凝土中的深度來確定，料斗體積應大些為好，確保首批澆筑混凝土的埋管深度。 5.澆筑混凝土的要求：混凝土應連續澆筑，中間不得停頓。由于是機械成孔且處于回填區，孔樁沒有護壁，因此混凝土振搗時振動棒必須放置于孔中心振搗，避免振動棒靠邊振搗時將孔壁虛土振落至混凝土中形成夾渣層影響樁身質量（在振搗較深孔時為確保操作工人安全，采用繩子吊放振動棒振搗）。必須控制好配合比、澆筑速度以確保混凝土的質量，隨時檢查混凝土的塌落度，塌落度控制在180-200mm。當采用水下澆筑時，由于混凝土澆筑到頂時殘留泥漿會與混凝土混合

31、，則實際樁頂標高應比設計標高高0.7D ，最后人工破樁頭處理。6、其它注意事項1.成孔時，發生斜孔、彎孔、縮孔和坍孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應停止鉆進，經采取措施后，方能繼續施工。2.鉆進硬層或大塊回填孤石時，回次進尺深度太小，斗內鉆渣太少時，可換用小直徑筒形齒狀鉆斗，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴孔鉆進，也可換用短螺旋鉆進，然后再下鉆斗撈渣，鉆進速度，應根據土層情況、孔徑、孔深、鉆機負荷以及成孔質量等具體情況確定。下入孔內的鉆頭，其底盤進渣口必須裝閉合閥板，以防提鉆時砂礫石從底部漏落孔內。3.控制最后一次灌注量，樁頂不得偏低，也不能超過樁頂標高太多，造成人工破樁頭的難度及增加成本。六

32、、施工過程質量記錄及控制1. 鉆進施工時時應有詳細記錄，如發現地層情況與地質鉆孔資料不符，應及時通知相關單位處理。2.樁基礎施工時應防止坍孔，保證樁基施工順利完成。同時應采取必要措施，防止鋼筋籠上浮。3.樁基成孔后應及時驗孔并做好相關隱蔽資料（成孔驗收記錄、鋼筋隱蔽驗收記錄等），隱蔽資料各相關單位應簽字齊全。4.樁的鋼筋骨架，應緊接在混凝土灌注前整體放入孔內，在放入鋼筋骨架時，應采取措施防止變形，如果混凝土不能緊隨在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋架應從孔內移出。在鋼筋骨架重放前，應對鉆孔的完整性，包括松散物的出現，重新進行檢查。5.灌注混凝土時，鋼筋骨架在頂面應采取有效的方法進行固定，防止鋼筋骨

33、架上浮。支撐系統應對準中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。6.基樁相鄰兩孔不得同時鉆孔或澆注混凝土，以免攪動孔壁造成串孔或斷樁。7.基樁應嚴格清孔，清孔后樁底沉淀土的厚度不得大于5cm8.灌注混凝土：當采用水下灌注混凝土,水下灌注標高應比設計樁頂標高高出至少0.7D。9.水下灌注應連續不間斷進行，以免出現夾層事故，嚴格控制混凝土的初凝時間和提升導管的時機，避免導管提升過快導致樁身混凝土接觸水面出現夾層，同時也應避免導管提升過慢導致導管在混凝土中埋藏過深，難以拔出甚至拔斷的現象。七、鉆孔樁質量通病的原因分析及處理措施1、孔口坍塌原因：護筒埋置過淺或回填層碾壓不密實；開鉆后鉆進過快，致使護筒刃腳下護壁

34、不牢；鉆機安放不當，孔口太大后外力碰撞致使護筒松動等。處理措施：按2014年11月20日論證會的決定，孔口如出現坍塌及時的下護筒或者回填C20砼后重新開鉆，具體情況具體處理。2、孔內坍塌 原因：本工程處于高回填區，回填過程中未碾壓密實（推填）及回填料不均勻（其中塊石直徑0.1-100cm不等），鉆進過程中極易發生孔內坍塌。 處理措施：坍孔不嚴重可下護筒繼續鉆進，嚴重時則回填C20混凝土重鉆。3、縮孔原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴重磨耗使孔徑越來越小。處理措施：鉆頭上下反復掃孔，使之擴大。4、鉆頭偏斜 原因：鉆機底座不平或已發生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或巖

35、面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。處理措施：偏斜嚴重時，可用鉆頭上下反復掃孔糾正；偏斜嚴重，則需回填C20砼后重鉆。 八、 安全保證措施1、旋挖鉆機安全事故種類及危險源分析起重傷害。旋挖鉆機是一種現代化的施工機械，重量達上百噸，重心高，對鉆機行走的路基要求也高，操作人員如果不慎，違反操作規程，極容易發生旋挖機的下陷、翻倒等事故，這類事故是旋挖鉆機最常見的事故之一。另旋挖機自帶有起重裝置，施工時需要起重機配合進行埋設鋼筋籠、灌注混凝土，旋挖鉆機轉場時需要大量使用起重機，極易發生起重傷害事故。機器傷害事故。雖然旋挖鉆機的自動化程度很高，但是也離不開人員的操作

36、，很多鋪助工作是任何機器代替不了的，如起重物的綁扎、鉆頭的安裝拆卸、機器設備的維修保養等等，特別是有的旋挖機轉場運輸時，需要拆除桅桿、油管等大量的部件，極容易發生機器傷害事故。觸電事故。施工現場大量使用機器用電設備，現場存在水、泥漿等，空中、地下可能有電纜線，這些因素的存在，我們在施工過程中如果稍微有點不慎，將發生嚴重的安全事故。火災事故。旋挖鉆機自帶發動機，大量使用柴油，鉆機發動機及存放柴油的地方容易發生火災事故，同時，辦公生活區域也是火災事故的重要場所。物體打擊。鉆機在作業時可能會發生機器損壞、鋼絲繩斷裂等原因致使機器零部掉落傷人。交通事故。由旋挖鉆機設備龐大、重量大，轉場運輸時，需要大型

37、的平板運輸車輛運輸，而進入施工現場的路面往是彎多、路小、人多，這些因素常常導致交通事故的發生。雷擊事故。鉆機高達十幾米，雷雨天氣在沒有周圍建筑物保護時，容易遭受雷電打擊，使鉆機電子部件損壞及人員傷亡。高處墜落、淹溺、爆炸、坍塌等其他事故。2、防止各類安全生產事故的安全保證措施（1）防止鉆機下陷、翻倒的安全措施1）進場施工前，認真研究該場地的地質資料，了解場地地面承載力的數值，其數值不能小于旋挖鉆機使用說明書要求的值；2）鉆機行走之前，必須檢查路面情況，禁止在左右兩邊和前后地基虛實不一的情況下行走，并應與溝渠、基坑保持安全距離；3）移動前，必須把鉆桿、鉆具、動力頭等盡可能置于較低位置，使鉆機的重

38、心最低；4）鉆機嚴禁在傾角超過15度的斜坡上行駛，在斜坡上行駛時，桅桿必須在垂直狀態下并面對斜坡，禁止鉆機在斜坡上側向行駛；5）場地未能滿足要求時，應鋪設路基板，保證鉆機安全。鉆機行駛時要慢行，并密切留意鉆機垂直度的變化，萬一發生傾斜時，要立即調整鉆機，用鉆具往鉆機傾斜的方向壓，保持鉆機平衡；6）作業前應檢查各轉動機構應正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況應符合規定7）作業時應有專人指揮，作業人員酒后及患病時，不得進行操作；8）起吊前應進行空載運轉，檢查行走、回轉、起重、等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等，確認正常后方可作業；起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起

39、吊不明重量的物件；9）起吊重物時綁扎應平穩、牢固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件；（2）機器傷害事故預防的安全措施1）所有進場的施工機械設備必須經業主、監理單位、施工單位安裝驗收合格后方準投入使用，確保各機械設備安全防護設施的完好；2）鉆機的拆卸、安裝、更換鉆具時，要有專人指揮，各作業人員要相互配合，聽從指揮，步調一致；3）非維修人員禁止對機械設備進行維修，維修鉆機時，要撥下起動鑰匙，防止有人誤動作而發生機械傷害；4）起動鉆機和開始作業時，要察看作業范圍內是否有人；（3）觸電事故的安全措施1）嚴格執行JGJ46-2005

40、施工安全用電規范，加強對持證電工管理，精心組織施工用電的設計安裝使用維護工作，做好安全用電運行記錄。2）執行“三相五線制”用電要求，保證“一機、一閘，一漏、一箱”購置合格的電器配件，根據設備荷載情況，正確選擇防止超載、邊流、欠壓、漏電的安全連鎖保護裝置。3）做好箱與箱，箱與機的保護接零、重復接地、保護接地措施。經常測試接地電阻情況，做好阻值變化記錄。4）嚴禁上崗操作制度，加強對設備操作者的安全用電教育，發現隱患及時通知專業電工維修檢查，杜絕設備帶病運行。（4）火災事故的預防措施1）柴油等易燃物必須集中管理，遠離火種，并配備專用滅火器具；2）施工現場動火作業，必須執行審批制度，不得任意在任何地方

41、動用明火；3）滅火器等消防器材應經常檢查保證性能完好，消防器材設置處不得堆放其它材料，保證道路暢通，并定人定時檢查保管，不得隨便借做他用；4）對全體職工進行定期的安全教育和防火知識教育，使全體職工了解并懂得安全防火的重要性和消防器材的使用方法；5）萬一發生火警，應及時撥打火警電話119報警；（5）物體打擊事故的預防措施1）進入作業現場嚴格遵守勞動安全紀律，正確配戴好安全帽；2）嚴禁在沒有設安全防護措施的情況下垂直上下交叉作業；3）鉆機操作前要仔細檢查桅桿上的部件，特別是鋼絲繩，保證不會有部件或工具落下傷人；4）對可能有物體墜落的地方要做好圍護工作，并做好標識，懸掛標志牌；（6）交通事故的預防1

42、）旋挖鉆機轉場運輸時要租賃有資質、有經驗的運輸公司承擔運輸任務少；2）運輸車輛禁止超載、超速行駛，認真遵守交通運輸管理規定；3）運輸前要先確認到目的地的行車路線，確保道路的大小、路基、上下左右的空間滿足運輸車輛要求；（7）雷擊事故的預防措施1）雷雨季節下班后要把鉆具放到地面，使鉆機整體與大地良好接觸，減小接地電阻，防止萬一遇雷電打擊時更好保護電子設備；2）遇雷雨天氣，鉆機在周圍建構筑物保護范圍之外時，應停止野外施工作業，人員撤離到安全區域；3）項目部全體職工，特別是項目的安全員要密切留意中央及地方電臺、電視臺及其他媒體預報的天氣預報，隨時掌握近期氣象動態；合理安排勞動時間，根據氣象條件對現場生產進行動態的管理；（8）其他安全措施1）旋挖鉆機立好桅桿后，禁止上塔作業；2）超過2米以上的高空作業，必須系好安全帶；3）開工前必須詳細了解地下管線及地下構建筑物的埋設情況，嚴禁冒險施工。4）孔樁成孔后在下鋼筋籠前采用膠合板覆蓋，周圍用鋼管搭1200mm高圍欄，防止人員靠近發生危險。5）孔樁內混凝振搗時必須系好安全帶并懸掛于孔口可靠固定物上（汽車吊上）。