1、xx地鐵xx站井管降水專項施工方案目 錄一 編寫依據11.1 編寫原則11.2編制依據1二 工程概況32.1 工程概況32.2 地質概況42.3 水文地質62.4 地震效應6三 施工部署73.1 總體部署73.2 機械配置73.3 材料計劃73.4人員配置8四 井管降水方案84.1降水井布置84.2降水井參數94.3降水目的104.3降水設計及井管數量計算10五 井管降水施工工藝技術105.1 施工工藝流程115.2成孔（井）施工工藝與技術要求125.3降水運行14試運行14降水運行145.4降水配電系統設計155.5降水井的后期處理165.6暗埋排水管線、電纜的后期處理165.7降水輔助措施

2、165.7.1 建立沿線地下水動態監測網175.7.2 建立沉降監測網17 排水走向185.8 施工注意事項18 防止坍孔185.8.2 防止鉆孔偏斜和縮孔18 防止孔中掉鉆19六 施工安全保證措施196.1 安全管理體系196.1.1 安全管理組織機構196.1.2 安全保證體系框圖196.2 安全管理制度206.3 危險源辨識及保證措施216.3.1 危險源存在范圍216.3.2 危險源辨識方法及途徑216.3.3 重大危險源及其安全保證措施216.4 通用安全措施226.5 應急預案226.5.1 應急預案領導機構及職責分工226.5.2 報告程序246.5.3 預案25七 其他技術組織

3、措施267.1 質量保證措施267.1.1 質量目標267.1.2 工程質量保證體系267.2 季節性保證措施277.2.1 冬季施工技術措施277.2.2 夏季施工技術措施287.2.3 雨季施工技術措施297.3 文明施工及環境保護措施29文明施工及環水保目標29文明施工及環水保體系30文明施工及環水保措施30一 編寫依據1.1 編寫原則（1）在仔細考察工程實地、認真研究施工設計圖和有關規定的基礎上，充分考慮本標段的特點和場地、設備、人員及氣候等實際情況科學合理地組織施工。（2）嚴格按照ISO9002：2000國際質量認證體系和項目法施工要求，進行施工管理和質量控制。（3）在施工方案的制定

4、、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規范化及標準化，優先選用科學、先進的施工方法，確保工程質量、確保工程工期。（4）采用成熟的技術、先進的設備和工藝以及切實有效的技術措施，確保安全、質量、工期。（5）合理組織平行、交叉、流水作業，均衡生產，優化資源配置，實行動態管理。（6）針對城市市區施工的特點，貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的原則，科學安排，合理組織、嚴格管理、精心施工。（7）嚴格執行城市施工的有關規定，采取切實有效的措施，嚴格控制噪音、粉塵、廢棄物的排放等，做到文明施工，最大限度減少對周圍環境及居民正常生活的影響。1.2 編制依據（1）xx地鐵7號線土建工程6標xx站初步設計圖紙

5、及現場實際情況。（2）xx地鐵7號線xx站主體圍護施工圖設計。（3）建筑施工手冊（第四版）。（4）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察軌道（GB50307-1999）。（5）我國現行有關規范、標準及其相關的部頒標準。（6）施工所涉及的施工技術、安全、質量驗收等方面的國家、鐵道部及xx市建委等制定的規范、標準和法規文件等。（7）踏勘現場掌握的有關資料及對現場周圍環境的調查資料。（8）xx市工程建設質量監督、監理辦法。（9）xx站實施性施工組織設計。二 工程概況2.1 工程概況xx站位于xx市高新區xx（南北向）與天仁北二街和金桂路（東西向）十字交叉路口處，車站總體呈東西走向橫跨xx，車站西端位于十字路

6、口靠天仁北二街一側，車站東端位于金桂路下方。車站為地下二層島式站臺車站，場地地形總體較平坦，地面高程491.07492.07m，地貌上屬于岷江沖洪積扇狀平原級階地。xx車站起訖里程為YAK19+728YAK19+881，全長153m，標準段寬21.1m、外掛段寬37.2m、東端頭井寬25.5m，西端頭井寬30.6m，基坑深17.56m；車站主體位于密實砂卵層中；目前有A、B、C共3個出入口，遠期預留D出入口；部分蓋挖加部分明挖的施工方法施工，其中蓋挖沿線路方向長為42.5m，寬為37.2m，采用圍護樁加鋼支撐進行防護。車站主體結構采用明挖法施工，在過路口處局部采用蓋挖法施工。根據線路條件、車站

7、功能、周邊環境等要求，車站采用明挖施工、現澆雙層三跨（五跨）鋼筋混凝土框架結構形式。主體結構頂板厚度為80cm，中板厚度為40cm，側墻厚度為70cm，底板厚度為90cm，標準段（三跨）、外掛設備用房（五跨，明挖部分）中柱采用7001000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱采用700mm鋼管柱。基坑支護結構采用圍護樁加內支撐，圍護樁標準段采用12002200mm旋挖樁，臨近建筑物地段采用12001600mm旋挖樁，嵌入深度設計為5m；圍護樁之間采用網噴混凝土，保證鋼筋與樁身可靠連接。在盾構端頭使用樁芯采用15001800m的玻璃纖維筋樁。深基坑內支撐豎向設置三道，第一道支撐采用600120

8、0mm的混凝土支撐，水平間距為9.0m。第二、三道支撐采用直徑609（t=16mm）的鋼管支撐，水平間距為3.0m。2.2 設計概況xx站位于xx市高新區xx（南北向）與天仁北二街和金桂路（東西向）十字交叉路口處，車站總體呈東西走向橫跨xx，車站西端位于十字路口靠天仁北二街一側，車站東端位于金桂路下方。車站為地下二層島式站臺車站，場地地形總體較平坦，地面高程491.07492.07m，地貌上屬于岷江沖洪積扇狀平原級階地。xx車站起訖里程為YAK19+728YAK19+881，全長153m，標準段寬21.1m、外掛段寬37.2m、東端頭井寬25.5m，西端頭井寬30.6m，基坑深17.56m；車

9、站主體位于密實砂卵層中；目前有A、B、C共3個出入口，遠期預留D出入口；部分蓋挖加部分明挖的施工方法施工，其中蓋挖沿線路方向長為42.5m，寬為37.2m，采用圍護樁加鋼支撐進行防護。車站主體結構采用明挖法施工，在過路口處局部采用蓋挖法施工。根據線路條件、車站功能、周邊環境等要求，車站采用明挖施工、現澆雙層三跨（五跨）鋼筋混凝土框架結構形式。主體結構頂板厚度為80cm，中板厚度為40cm，側墻厚度為70cm，底板厚度為90cm，標準段（三跨）、外掛設備用房（五跨，明挖部分）中柱采用7001000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱采用700mm鋼管柱。2.2 地質概況地質部分按照xx市地鐵7

10、號線工程xx站初步勘察階段巖土工程勘察報告（送審稿）（中鐵二院集團有限責任公司 2012年07月）取用。表述如下：（1）土層特征根據設計鉆探資料及分層依據，結合本工程地質斷面，劃分巖土層。每個巖土層描述如下：雜填土（Q4ml）：呈黃、灰等雜色，結構疏松，潮濕，主要由粘性土、粉土及砂土卵石組成，表層多為混凝土，建筑棄土。厚薄不均，層厚約2.83.0m。粉土（Q3fgl+al）：灰黃色，潮濕，稍密，土體含鐵、錳質氧化物斑點，局部夾粉、細砂條帶或團塊，埋深3.05.20m高程約為488.84486.64m。粉細砂（Q3fgl+al）：灰黃色、黃色，潮濕飽和，松散。礦物成份以長石、石英為主，次為云母片

11、、巖屑及暗色細顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續分布于卵石層頂面，局部呈透鏡體夾于卵石層中。該層層厚02.30m，頂層高程488.55488.68m。中砂（Q3fgl+al）：灰黃色、青灰色，潮濕飽和，中密，局部松散。礦物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及暗色細顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續分布于卵石層中，局部呈透鏡體夾于卵石層中。該層層厚0.54.40m，頂層高程477.42474.04m。卵石土（Q3fgl+al）：褐黃、黃色，密實，飽和。卵石成分主要為巖漿巖與變質巖類巖石。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，卵石含量6070%，粒徑以2010mm為主，部分粒徑大于150mm。充填

12、物以砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約1030%。場區成層分布，埋深約3.05.2m，層頂高程約487.2486.25m。全風化泥巖（K2g）：紫紅色，泥質結構，原巖基本被破壞，該層局部缺失，厚度變化大，層厚0.97.2m。強風化泥巖（K2g）：紅褐、紫紅色，泥質結構，巖質軟，節理發育，巖芯多呈碎塊狀或餅狀，巖芯碎塊手可折斷。根據室內試驗：天然密度=2.12.3g/cm3，天然極限抗壓強度最小值為0.8MPa，最大值為4.8MPa。中等風化泥巖（K2g）：紫紅色，巖質較硬，含少量砂質，風化裂隙較發育，裂隙面充填灰綠色黏土礦物，錘擊聲半啞較脆。巖芯多呈短柱狀，少量長柱狀。根據室內試驗：天然密度=

13、2.332.52g/cm3，天然極限抗壓強度最小值為3.3MPa，最大值為16.9MPa。（2）特殊性巖土a人工填土：車站人工填土主要為素填土，以黏土、卵石土和碎石土為主，部分充填建筑垃圾和生活垃圾，一般未經壓實。厚度2.83.0m，連續分布于車站地表。對基坑開挖有一定影響。b膨脹巖及風化巖：擬建車站地下伏白堊系上統灌口組（K2g）基巖為泥巖，屬易風化巖，全風化呈硬塑堅硬土狀；強風化呈半巖半土、碎塊狀，軟硬不均。具有遇水膨脹、軟化、崩解，失水收縮、開裂的特點。泥巖頂板高程約469.22461.38m。2.3 水文地質水的腐蝕性，根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）（2009年版），

14、按類環境類型及A類地層滲透性考慮。經判定，地下水對混凝土結構具微腐蝕性；地下水對混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。 另據區域資料，灌口組泥巖含石膏、鈣芒硝，巖石可能有SO42-腐蝕，下階段應加強水質化驗，核查地下水對砼、鋼筋、鋼結構可能的腐蝕性。建議進行該層的構筑物采用防腐措施。2.4 地震效應根據2008年5月12日汶川8級地震后，國家標準化管理委員會于2008年6月11日批準并實施的GB 183062001中國地震動參數區劃圖國家標準第1號修改單，四川、甘肅、陜西部分地區地震動峰值加速度和地震動反應譜特征周期修改為新值。根據四川、甘肅、陜西部分地區地震動峰值加速度區劃圖（1/100萬）和四川、

15、甘肅、陜西部分地區地震動反應譜特征周期區劃圖（1/100萬），xx地鐵7號線通過地區設計地震分組為第三組，地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應譜特征周期為0.45s。三 施工部署3.1 總體部署本工程工期要求緊張，施工在交通主干道和密集住宅小區附近進行，因此必須精心組織，合理安排。確保安全施工、文明施工，且施工期間盡量減少對兩側交通通行的影響。首先進行試驗井的施工，并做好降水記錄，為其他降水井的施工提供技術資料；試驗井取得參數后，分段圍擋其余井位，進行管井鉆設及抽排水管路布設。交通主干道路附近及小區附近降水井必須保證在24小時內成井，施工完成后及時清運泥渣。3.2 機械配置施工機械：10噸

16、吊機一臺、轉孔挖機一臺、抽水機3臺。3.3 材料計劃直徑為40cm的帶孔混凝土管28口。單根井管采用0.2m3的粘土回填，和7.7m3的粒徑為3mm15mm的碎石過濾層。總共41口所用粘土8m3，所用碎石315.9m3。3.4 人員配置施工中配置普通工人15人，鉆井工人6人，每批次3口降水井同時施工。四 井管降水方案4.1 降水井布置基坑降水以管井井點降水為主，排水溝明排為輔。降水井直徑為30cm，井深30m，沿車站兩側縱向布置兩排，單側井距15m，降水深度為不小于基坑底50cm。降水井平面布置見圖10-2所示。井點井孔直徑0.7m，井管直徑0.3m，井深30m，共28口。降水井成孔孔徑為70

17、cm，井管均采用40cm帶孔混凝土管，井管周邊采用碎石填充，管井結構見下圖4-1所示。圖4 -1管井大樣圖 單位：mm4.2 降水井參數降水井參數如表4-1所示。表4-1 降水井參數位置井徑（mm）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井數（眼）車站主體700300帶孔混凝土管3015礫石41注： 管徑為：外徑/壁厚；管井內安裝40m3/h潛水泵。4.3 降水目的根據本工程的圍護樁、基坑開挖及基礎底板結構施工的要求，本次降水的目的：（1）通過降水及時疏干開挖范圍內土層的地下水，使其得以壓縮固結，以提高土層的水平抗力，防止開挖面的土體隆起發生坍塌。（2）在人工挖孔樁開挖施工時做到

18、及時降低作業范圍水位，確保圍護樁質量和人員安全。（3）在基坑開挖施工時做到及時降低基坑中的地下水位，保證基坑干開挖施工的順利進行。五 井管降水施工工藝技術5.1 施工工藝流程井管降水施工工藝流程如圖5-1所示：放線定位挖井口、安護筒井管內設置水泵鉆機就位鉆 孔回填井底砂墊層吊放井點管井管與孔壁間填砂礫墊層濾料井管頂部與孔壁間填粘土密封洗 井井點管制作正常抽水測量觀測井中地下水位變化使用結束拔除井管封堵井孔開動水泵試抽水圖5-1 管井井點施工流程圖合格不合格格5.2 成孔（井）施工工藝與技術要求成孔施工機械設備選用小型旋挖鉆機，采用旋挖鉆設成孔工藝，人工配合機械下放井壁管、濾水管，圍填圓礫石、粘

19、性土等。其工藝流程如下：1測放井位：根據井位平面布置示意圖測放井位，當布設的井點受地面障礙物或施工條件影響時，現場可作適當調整；2埋設護口管：護口管底口插入原狀土層中，管外用粘性土和草辮子填實封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部高出地面0.70m；3安裝鉆機：機座安裝穩固、水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉盤與孔的中心三點成一線；4鉆進成孔：降潛水井開孔孔徑為600mm，一徑到底。鉆進開孔時應吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉，以保證開孔鉆進的垂直度；5清孔：鉆孔鉆進至設計標高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.5m,進行沖孔清除孔內雜物；.6下井管：管子進場后，檢查過濾器的縫隙是否符合設計要求。下管前必須測量

20、孔深，孔深符合設計要求后，開始下井管，下管時在濾水管上下兩端各設一套直徑小于孔徑5cm的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固，垂直，下到設計深度后，井口固定居中；7填濾料：按照設計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度，直至礫料下入預定位置為止；在井管安裝完畢后，向井管與孔壁的間隙圍填濾料，以保證所建降水井具有良好的過濾作用和透水性。當井管全部下入井孔后，應立即進行填料，以防泥漿沉淀或塌孔和堵塞濾水管。濾料圍填必須隨時丈量，并記載填入數量。每填35m后，須測量一次，用鉛絲栓上一個長0.51.0m的鐵棍，要求鐵棍兩端呈光圓形，以免提動時受阻。圍填濾料應均勻從井管四周向井孔內慢慢均勻

21、投撒，要防止濾料填不到的預定位置，而中途篷塞。含水層段礫料應具有一定的磨圓度，礫料含泥量（含石粉）3%，粒徑37mm；對含水層以上部分的礫料，在磨圓度和粒徑方面可適當降低要求，但嚴禁使用片狀、針狀的石屑；要避免填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內架橋現象，洗井后濾料下沉應及時補充濾料，要求實際填料量不小于95%理論計算量。8井口封閉：在中粗砂的圍填面上采用優質粘性土圍填至地表，圍填時控制下入速度及數量，沿著井管周圍少放慢下進行圍填。然后在井口管外做好封閉工作；9洗井：洗井要求到達“水清砂凈”；下管、填料完成后應立即進行洗井，特殊情況如路上施工，成井到洗井間隔時間不能超過24小時；采用水泵

22、洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進行撈渣，再進行洗井；當常規洗井效果不好時，可加洗井劑浸泡后在洗井。10安裝與試抽：成井施工結束后，在降水井井內下入潛水泵，地面鋪設管道、電纜等。當安裝完畢，即開始潛水泵的試抽水。注意在抽水過程中電纜與管道系統不被挖土機、吊車等碾壓、碰撞損壞，現場在這些設備上進行標識。排水：洗井及降水運行時用管道將水排至場地四周的明溝（渠）內，通過排水溝（渠）將水排出施工現場。5.3 降水運行5.3.1試運行（1）試運行之前，準確測定各井口和地面標高、靜止水位，然后開始試運行，以檢查抽水設備、抽水與排水系統能否滿足降水要求。（2）降水井在豎井及暗挖隧道開挖15天前開始抽水。水

23、位降到設計深度后，即暫停抽水，觀測井內的恢復水位。（3）試運行時，記錄觀測井的出水量，水位下降值，以驗證抽水量與下降速度能否滿足降水設計要求。5.3.2降水運行（1）降水在車站開挖前20天進行，做到能及時降低施工區域的地下水位；（2）降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，每次抽水井內的水被抽干后，應立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數相應要增多。（3）降水運行過程中，做好各井的水位觀測工作，尤其要加強對觀測井的水位測定，及時掌握井內水位的變化情況。（4）降水運行期間，現場實行24小時值班制，值班人員應認真做好各項質量記錄，做到準確齊全。（5）降水運行過程中對降水運行的記錄，及時

24、分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導降水工作，提高降水運行的效果。降水運行記錄每天提交一份，如有停抽的井應及時測量水位，每天12次。5.4降水配電系統設計降水配電系統涉及到降水的正常運行，要保證使用電源的安全性、可靠性。在降水配電系統施工中應該注意以下方面：（1）降水供電系統應采用雙線路，防止中途停電或者發生其他故障，影響排水。必要時設置能夠滿足施工要求的備用發電機組，以防止突然停電，造成水淹基坑。（2）抽水井的供電電纜，在排水管溝回填土之前置于排水管的一側，與排水管合槽敷設。電纜周圍填充細砂，厚度為0.2m。電纜經由線路，地面上每隔20m左右設露出0.5m高的標志樁。（3）由動力配電箱引出

25、的電纜到潛水泵之間電纜長度除留有適量的長度外，其它剩余量一律剪除，并排列整齊。電纜兩端，配統一編號的標志環各一環。（4）電纜敷設路徑如遇過路或穿越其它建筑物時，穿厚度為2mm以上的護電套管加以保護。 （5）供、配電系統用的電力開關柜、動力配電箱安放要牢固穩妥。（6）為保證降水工程連續運行，需備足25%用電設備備件，以便及時換修用電設備。（7）電力開關柜及動力配電箱要上鎖，應做好防雨、防砸等防護工作，并須安裝圍欄，并在圍欄不同方向懸掛警示標志，其放置地點要安全、平整，周圍無雜物堆放。（8）供、配電系統設有三級保護裝置。電力開關柜中設有過流、短路、過熱保護的自動開關。動力配電箱中設有過流、漏電保護

26、的自動開關。所用電纜設計為三相五線制雙“O”線，用電器具作好接“O”保護。5.5降水井的后期處理施工降水為結構工程施工的輔助工程，屬臨時工程范疇。地下建筑物竣工后，并回填、夯實到地下水位線以上后，方可拆除深井降水井系統。本工程臨時供電線路、臨時建筑設施等，在工程竣工或完成其使用目的后立即拆除，降水井和其它地下臨時工程按有關規定進行處理，恢復地面原貌。施工降水結束后，需對所有降水井進行回填，其目的是使原有井身空間與地層連成一體，保證井室與路面、井身與周圍地層的整體性和穩定性。降水井管在完成其使用目的后，首先切斷抽水電源，拆除井下水泵、電纜、泵管。含水層段采用石屑填入成井管內，利用井孔內存水使之飽

27、和，依靠自重壓實，當井孔內存水不能使回填石屑飽和時，應邊回填邊注水。隔水層段采用粘性土回填。管井回填處理高度至井口2.0m，距井口2.0m以上應采用C15素混凝土回填，并人工搗實。近地表部分按原地貌恢復。混凝土應在回填石屑后間隔3天再回填。降水井的回填方法根據降水井所處的位置而定。5.6暗埋排水管線、電纜的后期處理當降水工程結束后，按市政管理的有關規定，將暗埋的排水管、電纜等挖出之后，分層回填級配砂石，并分層夯實到規定的高度后，填300mm厚的無機料，然后鋪路面混凝土。5.7降水輔助措施由于降水期較長，降水使場區地下水均衡關系發生較大變化，必然對周邊環境產生影響。為了較準確地掌握場區地下水動態

28、變化，及時采取必要的處理措施，在降水工程實施的同時，建立地下動態監測網。5.7.1 建立沿線地下水動態監測網由于降水期較長，局部排水量較大，沿線過去的地下水均衡關系將發生較大變化，必然對基坑產生影響。為了較準確地掌握地下水動態變化，及時采取必要地處理措施，在降水工程實施的同時，應建立地下水動態監測網，監測點的布設應掌握以下原則：（1）在基坑周圍，抽水影響半徑以內呈放射狀布設觀測孔；（2）抽水影響半徑以內的高大建筑物、古建筑、危改類建筑與抽水系統之間布設觀測孔；（3）不同含水層位布分層觀測孔，取水樣孔。地下水動態監測網提供的資料為：地下水位周監測數據、地下水質月監測數據、各站和區間的周排水量數據

29、、排水含砂量數據。必要時每日進行監測和數據分析。5.7.2 建立沉降監測網在降水工程實施之前，要根據降水設計中計算的抽水影響范圍和該范圍內的典型建筑（高大建筑、古建筑等）布設沉降監測點，在抽水期間要進行連續沉降監測，若累計沉降量接近預警值（根據不同類型建筑確定的不同預警值）時，及時采取必要措施。5.7.3排水走向降水井里抽出的污水通過抽水泵抽出，經過匯流最終流入到市政的雨水系統。5.8 施工注意事項5.8.1防止坍孔坍孔的表面特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。原因有泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成護壁泥皮，孔壁滲漏；孔內水

30、頭高度不足，支護孔壁壓力不夠；護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟或鉆機裝置在護筒上由于振動使孔口坍塌、護展或較大坍孔；清孔后泥漿比重、粘度等指標降低；起落鉆頭時碰撞孔壁。預防及處理原則是保證鉆孔時泥漿質量的各項指標滿足規范要求；保證鉆孔時有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的進尺；起落鉆頭時對準鉆孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上12m重鉆。5.8.2 防止鉆孔偏斜和縮孔偏斜縮孔原因有鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方；在有傾斜度的軟硬地層交界處、巖石傾斜處或者粒徑大小懸殊的砂夾卵石中鉆進，鉆頭受力不均；鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉

31、陷；在軟地層中鉆進過快，水頭壓力差小。預防和處理方法是在安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上，并經常檢查校正；在有傾斜的軟硬地層鉆進時，采取減壓低速鉆進；鉆桿、接頭逐個檢查，及時調整。遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處反復掃孔；偏孔、縮孔嚴重時回填粘性土重鉆。5.8.3防止孔中掉鉆鉆進時強提強扭、鉆頭接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中，另外由于操作不當，也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內。小鐵件用電磁鐵打撈，鉆頭的打撈視具體情況而定，主要采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等。六 施工安全保證措施6.1 安全管理體系6.1.

32、1 安全管理組織機構項目部成立以項目經理為第一責任的全生產管理領導小組，安全總監、主管生產的副經理、總工程師為副組長，安全工程師、各部門負責人、項目隊長及安全員齊抓共管，層層監督、檢查和落實安全生產措施的安全保證體系。組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任6.1.2 安全保證體系框圖根據6.1.1節安全管理組織機構，則安全保證體系框圖詳見圖6-1安全保證體系框圖所示。6.2 安全管理制度根據本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。安全管理制度包括安全生產責任考核制、安

33、全生產獎懲辦法、安全生產教育培訓制度、安全生產獎懲制度、安全生產專項費用使用管理制度安全生產事故應急救援制度領導干部和管理人員現場帶班制度、安全生產檢查制度、深基坑門禁安全管理制度、生產安全事故報告處理制度、消防安全責任制度、文明施工管理制度、特種作業人員管理制度、臨時用電管理制度、安全防護設施及用品驗收、使用管理制度各工種及機具安全操作規程等。圖6-1 安全保證體系框圖6.3 危險源辨識及保證措施6.3.1 危險源存在范圍危險源主要存在于轉孔施工生產過程中。危險源存在過去、現在、將來三種時態，包括常規和非常規活動。針對工作場所的人員和工作場所的設施、設備。危險源的辨識依據法律、法規和標準進行

34、辨識。6.3.2 危險源辨識方法及途徑危險源辨識方法主要有：調查法、問卷法、現場過程分析法、排查法等方法。6.3.3 重大危險源及其安全保證措施重大危險源清單及安全保證措施見表6-1所示。表6-1重大危險源清單及控制措施序號重大危險源存在部位可能導致事故(件)應采取主要措施1現場施工、生活用電不規范施工現場生活區觸電嚴格按照“三相五線”制接線，現場設備做到“一機一閘一箱一漏”加強檢查，防止電線破皮、老化。2施工前未挖探坑施工現場挖斷地下管線挖深溝明確管線走線，設置警示牌，并對現場管理人員進行交底； 與產權單位簽訂安全配合協議，確定無管線后方可動土；現場開挖做到“一機一人”防護。3無人 指揮或未

35、按操作規程施工施工現場機械傷害嚴格執行設備操作規程，加強設備維修保養，杜絕設備帶病作業6.4 通用安全措施1. 施工人員上崗前應接受施工安全教育培訓。2. 建立健全安全生產責任制度，將安全責任落實到人。3. 特殊工種作業人員執行持證上崗制度。4. 重要工序或存在較大風險的作業實行施工帶班制度。5. 對施工現場進行封閉管理，閑雜人員不得入內。6.5 應急預案針對可能發生的危險源編制應急預案，地鐵車站施工主要危險源有以下幾種：觸電、機械傷害、未挖探溝等。6.5.1 應急預案領導機構及職責分工1. 應急領導小組為達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，項目經理部特制定xx地鐵7號線

36、xx站施工救援預案。在車站施工時發生高空墜落、觸電、交通事故時，嚴格遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。本應急預案適用范圍：觸電、機械傷害、未挖探溝等。出現報警時，迅速采取應急措施、啟動應急預案，確保工地人員生命及財產安全。應急預案組織：成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案的實施。應急救援指揮組：組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任施工現場儲備足夠的應急救援物資。當發生安全緊急情況時，在應急救援

37、指揮組組長發布啟動本應急預案，各成員要無條件地服從本應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援的行列。2. 職責分工本應急救援指揮組是項目經理部的非常機構。負責xx地鐵7號線xx站施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監督。貫徹執行國家、行業和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理。按照國家、行業和上級有關規定參與對事故的調查處理。應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛組、事故救援組、醫療救援組、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調查處理組等八個專業處置組，應急辦公室設在安質部，各專業組職責分別如下所述。應急救援辦公室主要職責：負責“預案”日

38、常的管理工作，集體負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現場。在實施應急救援任務時與其他處置組協調工作，按照應急救援指揮組組長的命令調動搶險隊伍，機械物資及時到位，實施搶險救援工作。安全保衛組主要職責：組織力量對事故現場及周邊地區道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組主要職責：根據專家技術組的技術建議和事故現場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進行搶險救援。醫療救護組主要職責：組織醫護人員迅速展開對傷員的急救，以距離車站最近的醫院作為第一救護地點，有必要時應立即與120急救中心聯系，請求增援。后勤保障組主要職責：迅速組織車輛運送搶險隊伍，并與醫療救護組協作保障所需物品

39、的使用。事故調查組主要職責：負責對事故現場勘察取證，查清事故原因和事故責任，總結經驗教訓，制定防范措施，提出對事故及責任人的處理意見，配合上級調查組工作。專家技術組主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發生災害的技術措施，為搶險救援和事故調查提供技術保障。善后處理組主要職責：根據國家有關規定，負責對傷亡人員的醫療、撫恤、安置等工作，并于保險公司協調理賠事宜。6.5.2 報告程序事故報告程序：事故單位發生事故后應立即向項目經理報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時，根據實際情況判斷是否要求與122、120、119聯系增援。項目經理接到事故報告后應立即下達啟動應

40、急預案命令，指揮有關部門人員趕赴事故現場，勘察事故情況，通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案（在實施應急預案的同時要判斷是否應要求啟動上一級應急救援預案）同時應向上級主管部門或主管領導匯報。報告內容：事故發生時間、地點、事故類別、人員傷亡情況。事故發生的簡要經過，險情的基本情況，原因的初步分析，已采取的救援措施。6.5.3 預案施工發生人員傷亡事故應在上報應急救援指揮組的同時，組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復蘇措施）或護送傷員去醫院救治，一定要保證第一時間救治及時，避免不必要的傷亡。如果受傷、被困人員在救護人員不宜救護的

41、位置，可以在采取救護的同時，撥打“119”請求武警消防隊員來救護受傷、被困人員。各專業處置組根據事故現場情況及應急救援指揮組職責，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。應急結束：應急救援指揮組應根據救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由組長宣布應急狀態結束。后期處置：由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理。由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。宣傳教育：根據集團公司的相關要求，重大結構施工必須有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，

42、積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序，要經常檢查應急預案設施、設備、物資等應急資源的準備情況，提高防范能力和應急反應能力。演練：重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發現應急工作程序和應急準備中的不足，增強應急小組及人員之間的配合和協調能力，確保預案一旦啟動，能及時有序地展開救援。七 其他技術組織措施7.1 質量保證措施7.1.1 質量目標按照驗收標準工程質量檢驗率、合格率達到100%。7.1.2 工程質量保證體系1. 質量管理機構為確臨建工程質量目標的實現，成立項目

43、部質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長、質量檢查工程師和相關部門負責人組成，本項目質量管理組織機構如下：組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任2. 質量管理制度為保證工程質量目標，認真落實質量責任終身保證制度，制定具有針對性的各項質量管理制度。質量管理制度包括工程質量責任制度、工程質量教育培訓制度、工程質量檢查制度、不合格品管理制度、工程質量獎懲制度、工程質量事故報告、調查處理制度、技術交底制度、 質量獎罰制度、現場材料進場檢驗制度、質量“三檢”制度、隱蔽工程檢

44、查制度、旁站監督檢查制度、不合格品控制制度、工程質量教育培訓制度等。3. 質量保證體系框圖為保證本工程項目順利實施和實現本工程質量目標，根據項目經理部質量管理體系文件規定，結合以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合本工程項目的質量保證體系。質量保證體系框圖見圖7-1質量保證體系框圖所示。7.2 季節性保證措施7.2.1 冬季施工技術措施冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，務必及時處理。施工時如接觸汽源、熱

45、水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。施工現場水源及消火栓應設標記。圖7-1質量保證體系框圖7.2.2 夏季施工技術措施高溫季節做好防暑降溫工作，適當調整休息時間，現場要準備好綠豆水、冰塊及降溫防暑藥品，工人施工要避開高溫時間施工。做好防風防汛工作，遇有六級以上大風，禁止高空作業。夏季施工應保證茶水的供應。嚴格控

46、制人員中午加班加點，室內作業應保證通風，施工人員輪流進行，加強控制。高溫天氣應減少工作時間。夏季施工防中毒的重點應抓好食堂管理工作，保障食品衛生，保證所有蔬菜新鮮，做到當日采購當日消費，同時開啟冰箱對肉類進行冷藏；食堂要采取一定的封閉措施，掛好紗網，防鼠防蠅防蚊，改善食堂條件，保持通風良好，并定期消毒，確保職工的飲食安全。辦公室、職工宿舍、食堂保持通風干燥，采取防蠅防蚊防鼠措施，使用安全電壓，執行衛生責任制度。安排衛生值日表，定期打掃衛生，保持宿舍清潔。施工現場施工垃圾及時處理，做好文明施工。職工食堂始終保持衛生清潔，定期采取消毒措施，一定做到防蠅防蚊防鼠，并保持四周衛生，不得有積水垃圾等。7

47、.2.3 雨季施工技術措施編制施工組織計劃，根據雨期施工的特點，將不宜雨期施工的工程提前或拖后施工。合理組織施工安排，做到晴天抓緊室外工作，雨天安排室內工作。密切注意氣象預報，做好防汛工作，必要時應及時加固在建的工程，并做好建筑材料的防雨防潮工作。施工現場的道路、設施必須做到排水暢通，盡量做到雨停水干，要防止地面水排入地下室基礎，基礎工程應做好邊坡防滑和防塌。在雨季前做好現場房屋、設備的排水防雨措施。備足排水需用的水泵及有關器材，準備適量的塑料布、油氈等防雨材料。遇到大雨應立即停止砼的澆筑，并對己澆筑硅的部位采用塑料薄膜覆蓋。所有機電設備搭設的防護棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝

48、置，電箱內的漏電保護裝置必須靈敏可靠，并經常檢查。施工現場的機械設備、建筑物需要安裝防雷裝置，接地電阻不大于4。雨季施工要做好防滑加固工作。所有機械設備雨后使用應先要檢查電路是否完好、干燥等。7.3 文明施工及環境保護措施7.3.1文明施工及環水保目標1. 文明施工目標做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理，創建總公司安全標準化工地。2. 環水保目標符合國家、地方（xx市）環保、水保的要求，防止工程施工造成環境污染。7.3.2文明施工及環水保體系1. 文明施工及環水保組織機構建立文明施工及環水保領導小組，施工現場環

49、保、衛生與分級負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優罰劣，服從環保部門的督查，創建文明工地，樹立良好形象。組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任2. 文明施工及環水保體系框圖根據7.3.2文明施工及環水保組織機構可知，文明施工及環水保體系框圖詳見圖7-3文明施工及環水保體系框圖所示。7.3.3文明施工及環水保措施1. 建立健全文明施工及環水保管理制度施工過程中嚴格執行：中華人民共和國水法、中華人民共和國環境噪聲污染防治法、中華人民共和國固體廢物污染防治法、中華人民共和

50、國水土保持法、中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國水污染防治法。同時項目部制定具有針對性的各項文明施工及環水保制度。文明施工及環水保制度包括環保責任制度、環保教育培訓制度、環保檢查制度、環境污染事件報告及處理制度、職業健康管理制度、職業危害防治責任制度、職業健康宣傳教育培訓制度，上述法規及制度，結合當地的相關規定，因地制宜抓好各項文明施工及環水保措施落實。2. 文明施工措施（1）施工現場材料管理堆場要平整，按場地布置圖分類堆放，堆放物二側有分隔間距和標志，多余的材料與物品及時退場，無散亂物件。料架和堆料場應規格化，做到整齊一致。周轉材料分規格一頭排齊，掛牌標識堆放。特殊材料設庫堆放，封閉式

51、管理。（2）設置“七牌二圖”及安全標牌七牌：施工單位及工地名稱牌；工程概況牌；安全生產六大紀律牌； 防火須知牌；十項安全技術措施牌；安全生產無重大事故日計數牌；工地主要管理人員名單及監督舉報電話號碼牌。二圖：施工總平面圖；工地文明衛生包干責任圖。現場有安全生產宣傳牌，主要施工部位、作業點和危險區域、主要通道口都設置醒目的安全宣傳標語或合適的安全警告牌。圖牌規格統一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，并設防雨蓬，圖牌前嚴禁堆物。（3）場內標語、標志和室內外布置項目經理部大門口和內外地坪、道路、臨時房屋、倉庫、加工場、水泥堆放場等施工時要做到場地硬化，防止泥漿外溢，塵土飛揚，影響鄰近馬路、單

52、位環境衛生。圖7-3文明施工及環水保體系框圖施工現場周圍道路平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔；項目部、攪拌站等各作業場地周圍按標準設置排水明溝、集水井、二級沉淀池和沖洗槽，污水經沉淀處理后方可排入排水管網或河道。工地場地顯著部位，腳手架等處懸掛體現“安全生產、預防為主”八字方針要求的白底藍字標語及安全生產宣傳牌。工地管理人員和施工作業人員統一穿著印有企業標志和名稱的工作服，戴不同顏色的安全帽，佩戴有統一制作的印有企業名稱、姓名、職務、彩照等內容的工作卡上崗。工作卡背面根據不同的崗位填寫不同的“崗位安全檢查表”。項目經理部辦公室懸掛部室標牌，室內張貼項目部管理人員安全生產責任制；辦公

53、室衛生制度及衛生值日制度。會議室保持整潔，墻上張掛質量、安全、文明施工管理網絡圖(包含工程項目部管理人員名單)；安全、文明施工、質量管理目標；施工進度計劃網絡圖；施工形象進度圖；施工總平面圖(包含消防器材布置圖、臨時進水、電氣線路布置圖)；工地文明衛生包干責任圖；工程項目部安全保證體系要素及職能分配表等。工地內適當位置設置閱報欄和施工現場各類管理制度等宣傳欄。（4）管理形象工地管理形象按規定力爭做到“四要”和“七不”及“兩通三無五必須”即：內部管理要標化、外部形象要佳化、社區關系要優化、施工現場要凈化；泥漿不外流、渣土不亂到、粉塵不污染、管線不損壞、輪胎不沾泥、噪聲不超標、施工不擾民；施工現場

54、人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入通道暢通；施工中無管線事故，施工中無重大工傷事故，施工現場周圍道路平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔，施工現場必須設置施工銘牌，管理人員佩卡上崗，各類語言文字使用規范，施工現場材料必須堆放整齊，生活設施清潔文明、環境美化、施工現場必須嚴格按規定控制噪聲、揚塵和泥漿處理，工地現場必須開展以“創建文明工地”為主要內容的思想政治工作。3. 環水保措施施工期間我們將與當地政府密切合作，按規定控制施工污染，減少粉塵及水質污染，為生態平衡創造良好的生態環境。（1）防止噪音污染措施施工噪聲主要包括施工現場、機械作業時和車輛運輸時產生的噪聲。為減少噪聲影響，機械

55、設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。（2）防止水污染措施施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。施工作業產生的污水必須經過沉淀池沉淀，并經凈化處理，符合要求后排放。廢棄物中不得含有有毒有害物質，避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。（3）圍護生態平衡，避免人為惡化環境措施加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境。保護好鐵路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，圍護生態平衡系統。