1、惠東凌坑至碧甲高速公路土建工程標AK0+419通道橋樁基礎專項施工方案編 制 人：審 核 人：審 批 人：審批時間：年 月 日目 錄第一章 工程概況21.1、概述21.2、地質及氣象條件21.3、工程概況2第二章 編制依據3第三章 施工準備33.1、現場準備33.2、技術準備4第四章 施工部署54.1、組織準備54.2、物資準備84.3、施工進度10第五章 主要施工工藝105.1、施工原則105.2、施工工藝流程115.3、測量115.4、樁基護筒的制作與埋設125.5、鉆孔灌注樁施工125.6、 雨季施工技術措施16第六章、質量管理組織及保證措施176.1、質量控制原則176.2、質量保證體

2、系176.3、質量檢查196.4、質量保證措施206.5、質量管理制度20第七章 安全組織及保證措施217.1、安全組織保證措施217.2、安全教育和培訓237.3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度237.4、各項安全技術措施23第八章 文明施工及環境保護措施248.1、文明施工及環境保護管理制度248.2、文明施工及環境保護管理機構248.3、施工現場的環境管理248.4、水的保護及防止水污染措施248.5、余泥渣土排放措施258.6、防止塵埃及廢氣污染措施258.7、沿線附近建筑物和財產的保護258.8、施工場地文明施工258.8、泥漿處理措施26第一章 工程概況1.1、概述AK

3、0+419通道橋共1跨:18m，平面位于A300的右偏緩和曲線上，路幅變寬。上部結構為18m鋼筋砼空心板，斜交30度，下部結構為薄壁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。1.2、地質及氣象條件由于惠東凌坑至碧甲高速公路所在地地質起伏較大，氣象條件變化較大，地質狀況、雨季或暴雨期對樁基工程建設施工不利。1.3、工程概況AK0+419通道橋樁基為摩擦樁，采用沖孔灌注成型，樁徑為1.0m，共16根樁。樁底沉淀層厚度不大于10cm，泥漿比重為1.21.4.樁基的主筋采用20,以20鋼筋為加勁箍，箍筋為10,砼等級為C30.主要工程如下表:樁基編號樁徑（m）設計樁長（m）地質狀況鋼筋（t）砼C30（m3）檢測方法檢測

4、管數量201210聲測動測鉆孔抽芯0左-A1.0 12陸地樁11.12010.1807 2.6775 150.8 20左-B1.0 12陸地樁0左-C1.0 12陸地樁20左-D1.0 12陸地樁0右-A1.0 12陸地樁20右-B1.0 12陸地樁0右-C1.0 12陸地樁20右-D1.0 12陸地樁1左-A1.0 12陸地樁21左-B1.0 12陸地樁1左-C1.0 12陸地樁21左-D1.0 12陸地樁1右-A1.0 12陸地樁21右-B1.0 12陸地樁1右-C1.0 12陸地樁21右-D1.0 12陸地樁第二章 編制依據(1)、總體施工組織設計(2)、施工承包合同書及招標文件(3)、

5、兩階段施工圖設計(4)、公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）(5)、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）(6)、公路工程施工安全技術規范（JTJ07695）(7)、公路工程基樁動測技術規程（JTG/T F80-1-2004）(8)、其它相關技術規范第三章 施工準備3.1、現場準備3.1.1、將施工范圍內的樹根、草皮等雜物清除。、根據現場施工情況修筑施工便道及便橋。、完成臨時排水設施。3.1.4、平整場地，做好材料的儲存和堆放。、材料供應1、鋼筋加工鋼筋加工視現場情況而確定在預制場或現場加工，鋼筋加工應符合設計及規范要求。在預制場加工鋼筋時需用汽車結合炮車運到

6、現場。2、混凝土攪拌站布置及混凝土供應在拌和站及預制梁施工處內配置混凝土拌和設備，集中生產砼，使用水泥砼攪拌運料車通過線外道路與線內施工便道運輸砼進行施工。3、工地試驗室設置在拌和站及預制梁場地設置施工處工地試驗室，負責鋼筋、混凝土、水泥、砂、石等試驗、檢測工作。4、材料供應及運輸工程所在地水、陸交通發達，運輸方便。沿線土料多分布于挖方路段；砂料場主要分布于西枝江兩岸；石料場主要分布于花崗巖出露區。料場均有道路可直達施工場地，運輸條件良好。（一）砂料本項目工程用砂主要來自區域內的西枝江兩岸，砂質為以石英為主的中、粗砂，大部分含泥量較低，質地良好。施工時可選擇直接在砂場購買。擬采用的砂場為：惠州

7、廣富勤砂場。（三）石料沿線存在數處石料場，主要分布于花崗巖區，儲量豐富。擬采用的石場為：海豐縣圓墩三角山石場，其指標均能滿足建設的要求。（四）鋼材、水泥鋼筋、水泥等外購主要材料可跟當地物資管理部門聯系購買，鋼筋為韶鋼、廣鋼，水泥為塔牌（英德），主要由公路運輸供應。（五）、施工現場水電攪拌站處用電采用外電；水源采用鉆井取水，水質經過試驗室檢驗，符合設計和規范要求。樁基施工現場用電采用發電機發電；用水在現場安放儲料罐或蓄水池，利用攪拌車或灑水車運水到現場3.2、技術準備、在樁基開工前應根據設計資料進行現場核對。、施工中對交付的樁基中心控制測點、水準點及測量資料進行檢查和校對。3.2.3、測量放樣時

8、，對設計文件提供的樁號、坐標、尺寸、高程進行復核，并注意墩中心與墩中心控制點的橫向、縱向調整和調整方向。3.2.4、施工前需查明基礎位置及基礎附近是否存在地下水、電、煤、氣、通信等管線及構造物，并確定其位置，取得相關單位的書面意見后再開工。3.2.5、試驗室對原材進行檢測選材，并對設計所用對混凝土進行配合比設計。第四章 施工部署4.1、組織準備、管理組織架構組織橋涵施工隊負責本項目混凝土的拌和、運輸，及橋梁的施工。橋涵施工隊下成立鋼筋班、鉆孔班、混凝土班等3個專業化班組。組織架構圖：施工處主任工程質安管理部施工處總工程師試驗室 計劃合同部材料設備部財務部 綜合辦公室總工室橋涵施工隊鋼筋班鉆孔班

9、混凝土班聯合體項目部4.1.2、主要管理人員一覽表序號姓名崗位名稱專業職稱1楊毅斌施工處主任工業與民用建筑市政路橋施工高級工程師2朱偉軍施工處總工工業與民用建筑工程路橋高級工程師3吳世南施工處副總工土木工程（路橋）市政路橋施工工程師4莫承清橋梁工程師工業與民用建筑施工管理工程師5古思南質檢工程師測量建筑施工工程師6黃秀銘質檢工程師道路與橋梁工程路橋施工工程師7羅韶鴻 橋梁工程師公路施工施工管理工程師8麥少初施工員市政公用工程技術員9劉興云測量工程師工程測量工程師10梁寶柏測量員工測及城規工程測量助理工程師11張奇鋒資料員道路與橋梁工程12田正勇試驗室主任土木工程試驗工程師13武東昕試驗員材料科

10、學與工程助理工程師14唐中喜計劃合同工程師道路與橋梁工程路橋高級工程師15趙金輝安全工程師工程經濟注冊安全工程師16宋浩華道路工程師公路與橋梁工程師4.1.3、勞動力投入一覽表序號分類人數備注1班長42鉆孔工103混凝土工54鋼筋工85電焊工46電工2將勞動力按其專業不同分為以下三個組：1、鋼筋班組：負責樁基鋼筋籠加工、綁扎，焊接安裝；聲測管埋設。2、混凝土班組：負責樁基的混凝土施工作業。3、鉆孔班組：負責樁基造孔成形，機械設備操作安裝、拆除、修理及維護保養。4.2、物資準備主要原材料一覽表序號主要原材料數量結構部位備注120鋼筋11.120t212鋼筋0.181t310鋼筋2.678t457

11、聲測管192m5C30150.8m3施工主要使用機械一覽表序號設備型號性能參數數量備注1沖孔樁機75 Kw2臺2吊車25T1臺3發電機180Kw1臺備用4EM750單臥軸強制式攪拌機45Kw1臺5電焊機35Kw8臺6插入式砼振搗器2.2kw2臺7砼攪拌車三菱3臺8電焊機BX1-400/BXI-5005臺9彎曲機B100L1-41臺10截鐵機5KW1臺11鋼筋調直機5KW1臺試驗檢測儀器一覽表序號設備名稱型號規格量程或規格數量備注1數顯壓力機YE-3000C3000KN12萬能試驗機WES1000B1000KN13數顯壓力試驗機YES300300KN14電動脫模器LQ-T150D150KN15集

12、料壓碎值試驗儀150mm16砂石篩TPATE0.075100mm17膠砂攪拌機JJ-518膠砂振實臺ZT-9619電動抗折試驗機DKI-50005000N110膠砂流動度測定儀NLD-3111比表面積測定儀FBT-5112負壓篩析儀FSY-150113沸煮箱FZ-31100114李氏比重瓶250ml250ml115標準養護箱SHBY-40B116混凝土攪拌機SJD-6060L117混凝土坍落度儀118混凝土振動臺ZHJ-1001測量儀器序號儀器名稱規格型號數量備注1GPS（RTK）測地型1+1模式南方靈銳S8212GPS靜態接收機南方960023拓普康全站儀GPT3002LN14蘇州一光水準儀

13、DSJ214.3、施工進度4.3.1、工期（1）本工程計劃總工期為43個日歷天，計劃開工日期為2011年9月05日，計劃完工日期為2011年10月01日。（2）為確保進度計劃的完成，我們擬取消所有休假日，全體員工實行輪休制，保持施工的均衡、連續。（3）本計劃按正常施工條件編制（見附件：施工計劃進度圖），如有施工阻礙和其他不可遇見的情況發生，則工期順延。第五章 主要施工工藝5.1、施工原則樁基施工時做好地質層面記錄，現場取樣樁底巖土的力學指標須高于或等于詳勘地質報告中相應巖土的力學指標，施工時如發現地質情況與設計參考鉆孔出入較大時，及時與設計單位、監理單位聯系，協商確定持力層和樁尖標高。鉆孔合理

14、控制泥漿比重，控制好孔底沉渣。澆筑砼時保證導管埋入砼有足夠的深度。5.2、施工工藝流程樁基礎施工工藝流程測 量線平整場地埋設護筒制作護筒樁機就位樁測量定位護筒和檢查位置垂直度鉆進（清渣）測量鉆孔斜度、直徑、深度泥漿調制與處理終孔、清孔檢查驗收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作檢查驗收安放導管、儲料斗導管試拼、檢驗二 次 清 孔測量沉渣厚度灌注水下砼驗坍落度、制作試件泥漿處理清理樁頭樁基檢驗鉆架拼裝5.3、測量現場樁位放樣前，復核樁位坐標，并和設計圖紙比較無誤后，進行現場放樣，在樁位中心處用木樁標記，及測設附近的地面標高。平整好樁機附近的場地后重新復核樁位中心，經報請監理工程師復核無誤，然后進行下一道工序施工

15、。5.4、樁基護筒的制作與埋設樁基礎直徑為100cm，采用直徑為130cm的樁基鋼護筒，采用A3鋼板卷制而成。鋼護筒制作委托專業的加工廠家加工，用汽車運至工地。護筒底腳處在外邊加設等厚30cm寬的鋼帶作為加強刃腳。鋼護筒加工成一節，每節長約2.5m。焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫必須連續飽滿，以保證不漏水，沿焊縫四周布設8道20cm20cm10mm加強板，以保證焊縫質量。鋼護筒在下放前再次準確檢查直徑及其橢圓度，其直徑誤差不超過5cm，否則矯正或重新加工。護筒高度高出地面0.3m或水面1.02.0m左右,護筒頂與地下水位或施工水位差,在地質條件較好時,宜為1.01.5m,地質不良時宜為1.52.

16、0m,同時還應把施工中影響高度的因素估計在內。 底部:埋深一般不小于2m.當地表層為淤泥及松軟土層時,應穿過松軟土層,將筒底埋設在較密實的土層中至少0.5m.本工程條件允許時,可埋設護筒至風化巖上。施工方法:當地下水位在地面以下超過1m時,可用挖孔埋設法,當地下水位較高時,可用填筑埋設法。鋼護筒沉放應注意：鋼護筒沉放前將樁位處清理干凈，不得有影響鋼護筒下沉和鉆孔施工的雜物如大塊石、鋼材等；鋼護筒焊接接長時應保證護筒順直，焊縫飽滿；鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位和傾斜度在容許范圍內。5.5、鉆孔灌注樁施工5.5.1、造漿泥漿制備采用優質膨潤土，鉆進過程中，根據不同的土層制備不同濃度的泥漿

17、，使泥漿既起到護壁及清孔的作用，又不致于太濃而影響鉆（沖）進速度。泥漿性能指標相對密度粘度Pa (Pa .s)含砂率 (%)膠體率(%)失水率(ml/30min)酸堿度PH1.21.42230495208115.5.2、成孔樁機就位后，進行樁位校核，保證就位準確。造漿完畢后利用樁錘輕砸，循序漸進，逐步成孔，待整個樁錘進入土層后進入正常沖孔。整個成孔過程中分班連續作業，專人負責做好記錄并檢查孔內泥漿和巖樣情況。樁孔中的泥漿指標將嚴格控制，好的泥漿不但有利于保證孔壁穩定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進度。在成孔過程中定期每班檢測樁孔中泥漿的各項指標。在成孔后清孔時在孔底注入優質泥漿，以保證孔底干凈

18、。凈泥漿比重1.21.4。一旦發現實際地質情況與設計提供的資料不符，則馬上通知監理工程師會同設計部門協商解決。5.5.3、終孔驗收、清孔成孔后，經測量檢驗達到設計標高并經監理工程師確認基底巖樣后，立即進行清孔。為確保樁基的承載力，在下鋼筋籠前換用清水清孔，清孔完成后，用傘形檢孔器或者圓筒檢孔器械配合倒錘法檢查樁孔中心偏位，樁孔直徑及樁孔垂直度，測定沉渣厚度滿足設計及規范要求后，報請監理工程師驗收合格，移開樁機準備鋼筋籠下放。5.5.4、鋼筋的制作及下放1）、鋼筋籠制作鋼筋籠在現場加工，吊車安裝下放。鋼筋籠采用加勁筋（間距2m）成型法，加勁筋點焊在主筋內側，制作時校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后

19、利用雙面焊焊接牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上。在主筋上沿圓周方向均勻分布焊接4個以上保護層耳環。焊接加工要確保主筋在同一搭接區斷面內接頭不大于50%；主筋搭接采用焊接。接頭長度、質量須滿足規范要求。鋼筋籠根據需要每隔2m在內箍內側設置“”或“米”字型內撐，以防止鋼筋籠存放、轉運、吊裝時變形；每節鋼筋籠的吊點位置還要設特別加強撐，同時對同一條鋼筋籠要逐節增大加強撐的鋼度，以防止吊裝時吊點處變形。2）、鋼筋籠安裝安裝時采用扁擔起吊，同時使用吊機主副鉤先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節鋼筋籠吊至豎直，嚴禁單鉤吊住鋼筋籠一頭在地上拖曳升高來吊直鋼筋籠，以防止骨架變形；

20、鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進入孔口時扶正緩慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內撐。鋼筋籠的連接采用單面焊接，保證各節鋼筋籠中心在同一豎直軸線上。鋼筋籠下到設計標高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護筒上，以防骨架在澆筑砼時上浮及移位。樁基礎超聲波檢測用的檢測管采用定型產品，其下端要用鋼板封牢，該橋樁基直徑均為1.0米,每樁采用2根檢測管，沿鋼筋籠內側四周180度布置。檢測管隨鋼筋籠下放的同時用鐵絲固定在鋼筋籠內側，在頂端注入清水后用膠套密封。鋼筋籠和檢測管完成后，馬上下放導管。5.5.5、二次清孔安放導管后，再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如不符合設計和規范要求的，

21、進行二次清孔，清孔方法主要采用換漿方法，在清孔排渣時，控制孔內水頭，嚴禁沖刷孔壁，防止塌孔。清孔后提取泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結果符合下表的規定。相對密度粘度Pa (Pa .s)含砂率 (%)膠體率(%)1.031.101720298灌注砼前測定孔底沉淀厚度，沉淀厚度100mm。5.5.6、水下砼灌注1）、砼配合比基本要求樁基礎砼標號為C30，坍落度：1822cm。陸上樁基礎用砼采用攪拌車運輸至澆注點現場，利用三角架直卸入漏斗施工。砼澆筑進度按30m3/h控制，應滿足設計要求。 2）、導管導管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規格、外觀質量和

22、拼縫構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗。圖3-3：首批砼的計算圖式導管分節加工，分節長段應便于拆裝和搬運，并小于提升設備的提升高度，每節長度以24m，還需加工兩節1 m長作為高度調節。導管在開始澆筑砼前離開孔底面2040cm左右。3）、砼澆筑當二次清孔的沉渣厚度（小于20cm）達到要求并經監理工程師檢查合格后，即可進行水下砼灌注。砼集料漏斗要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導管埋深1m以上后。如圖3-3：首批砼的計算圖，首批砼需要量：V（d2h1+D2Hc）/4式中：V 首批砼所需數量，m3；h1gw井孔砼面達到Hc時，導管內砼柱體 平衡導管外泥漿壓力所需的高度，即

23、h1Hwgw /gc，m；Hc灌注首批砼時所需井孔內砼面至孔底 的高度，Hc=h2+h3，m；Hw井孔內砼面以上水或泥漿的深度，m；d 導管直徑，取d=0.30m；D樁孔直徑，m；gw、gc為水（或泥漿）、砼的容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3 ；h2導管初次埋置深度（h21.0m），m；h3導管底端至鉆孔底間隙，約0.4m，m；本橋樁長按12m計算,由于施工中需鑿除0.8m高的樁頭,因此護筒頂按高出樁頂標高1.2m考慮, 即:Hw=12+1.2- h2- h3=12+1.2-1-0.4=11.8mh1= Hwgw /gc=11.81124=5.41mV=（d2h1+D2H

24、c）/4=3.14(0.30.35.41+1.01.0(0.4+1.0)4=1.48m3上式計算可知，對100cm孔徑首批砼1.48m3。提前按該要求和各作業隊的需要量加工好2.5m3的砼集料漏斗,滿足設計及規范要求.用頂塞法澆筑首批砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注。砼澆注過程應注意以下事項：（1）、灌注開始后，應緊湊連續進行，并注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管在砼內埋深控制在2m6m左右。（2）、砼澆筑面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆筑速度適當放緩，而當砼進

25、入鋼筋骨架45m以后，適當提升導管，減小導管在鋼筋骨架下的埋置深度。（3）、在砼灌注過程中，后續砼要沿導管壁徐徐灌入，以免在導管內形成高壓氣襄。另外，為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。（4）、為確保樁頂質量，砼澆筑標高應比設計樁頂標高高出80cm，在澆筑完成后挖除多余砼，但應留出30cm左右在樁基礎達到強度后用風鎬鑿除至設計標高。4）砼澆筑過程可能遇到的問題及其處理：、首批砼灌注失?。河脦Ц邏荷渌?00mm吸泥機將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。、導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內的積水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則

26、應迅速更換已經拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應拆除灌注設備，用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼。、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導管內砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導管連同其內砼提出鉆孔，另下導管重新開灌。如因機械發生故障或因其它原因使砼在導管內停留時間過大，孔內首批砼已初凝，宜將導管撥出，用吸泥機將孔內表層砼和泥渣 吸出，重下新導管灌注。灌注結束后，此樁宜作斷樁予以補強。、埋管：若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層砼尚

27、未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續開灌砼。當灌注事故發生處距樁頂砼面小于3m時，可考慮終止灌注砼，待護筒內抽水后按施工縫處理，接長樁柱。5.5.7、樁基檢測水下砼澆筑結束至少14天以后或砼強至少達到設計強度的70%且不少于15Mpa后才能進行樁基檢測，而需鉆孔抽芯檢測的基樁則要砼齡期達到28d或預留的同條件養護試件強度達到設計要求。檢測合格可立即進行下部結構施工。5.6、 雨季施工技術措施5.6.1雨期施工地段的選擇1）、雨期施工要選擇地段較高處施工。2)、排水困難地段，不宜接按排雨期施工。5.6.2、雨期施工前的準備工作1）、對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編

28、制實施性的雨期施工組織計劃。2）、施工便道應保持晴雨暢通。3）、樁機、車輛、機具應停在最高洪水位以上地點或高地上，并遠離山體滑坡，泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。4）、根據現場情況修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。第六章、質量管理組織及保證措施6.1、質量控制原則本工程質量控制原則：按照本工程招標文件技術規范、施工圖紙、交通部頒發的現行公路工程的技術規范、規程及標準以及國家、省、市有關規范要求進行。堅持事前控制、事中控制為和事后控制的原則。使工程質量處于可控狀態。6.2、質量保證體系見后頁質量保證體系圖。質量保證體系圖：評 定監理驗收檢 查 方 法檢 查 標

29、準檢 查 體 系組 織 體 系施工班組質量小組班組自檢工序互檢質安檢查試驗工作交底工作責任分工材料員試驗員測量員施工員質檢員質量措施驗收標準操作規程向工人交底向班組交底配比試驗強度試驗材料試驗審查設計、按圖施工項目主管領導層工 作 體 系質 量 保 證 體 系6.3、質量檢查6.3.1、質量檢查流程不合格不合格不合格合格合格合格班組自檢工區檢查驗收施工處檢查驗收班組返工、總結報監理驗收三級驗收流程圖我公司對本工程設三級質量檢查制，在每道工序作業期間，班組質量檢查組、工區質量檢查組、項目質量檢查組不斷檢查，按照設計和施工規程，發現問題，立即解決。6.3.2、質量驗收標準1）實測項目鉆孔灌注樁項次

30、檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀檢查每樁檢查2排架樁503孔深（m）不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑（m）不小于設計探孔器：每樁測量35鉆樁傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500用測壁（斜）或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁符合設計要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程(mm)+50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算2)表觀質量、樁頭鑿除后,表面無殘余的松散砼。、樁頭伸入承臺或系梁長度符合設計要求。6.4、質量保證措施1、原材料采購之前要對分供方進行評價，

31、從中選擇生產管理好、質量可靠的廠家作為采購對象，建立供貨關系，并作好記錄。以確保所采購的材料具有穩定可靠的質量。2、工程施工中的每道工序，每個部位、分項、分部工程及單位工程的標識用質量檢查證和質量記錄來載明。3、施工過程中的質量管理嚴格按公司的質量體系程序文件進行，并根據本標段的施工技術要求，補充完善內部質量保證體系，確保工程達到質量優良。4、建立以總經理為組長，總工程師為副組長，項目部各業務部門負責人為成員的創優領導小組，主持和組織工程創優活動，實行總工程師質量總負責，質量管理工程師專職監察。實行各單項工程由施工負責人和技術負責人負責的質量負責制，使創優落實到人頭和施工具體工作中，做到層層包

32、保。5、推行全面質量管理，提高職工的質量意識，用全員工作質量來保證工程質量。6、嚴格按施工技術規范和設計文件要求精心組織施工。7、認真執行質量管理制度，把施工圖紙審簽制、技術交底制、質量“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質量檢查評比獎懲制、驗工計價質量簽證制、分項工程質量評比制、質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，貫穿于施工全過程，使工程質量始終處于受控狀態。8、開展技術攻關，解決質量管理中的難點，確保施工一次成優。9、加強原材料、中間產品的質量檢驗，杜絕不合格產品在工程中使用，達到結構工程內實外美。6.5、質量管理制度1、建立內監督制度，將所有工序施工置于監控下實施。2、各施工

33、班長及現場技術人員向施工處報送工序檢查單，由施工處檢查驗收并簽字負責，旁站監理。3、質檢組報送工序檢查單，并配合工程師對工程施工全過程的檢查。4、定期報告工程質量檢查結果，并協助施工班組提出質量保證措施。5、對檢查不合格的產品有質量否決權，并按公司質量體系程序文件要求進行不合格品的評審、糾正及預防措施。6、施工中全面推行全面質量管理活動，推動整個工程質量管理。第七章 安全組織及保證措施7.1、安全組織保證措施7.1.1、建立安全保證體系項目部設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長，工地設專業安全員，歸安置部領導，負責工程的安全管理工作，各生產班組設專職安全員，協助班組長做好本班組的各項安

34、全管理活動。安全保證體系組織圖：主管安全副經理總經理安全管理領導小組安全工程師項目經理專職安全員作業班組安全員安全方案編制組織機構安全保證體系安全制度進場三級教育班前安全活動安全檢查臨時用電施工組織設計安全技術交底安全檢查記錄工傷事故記錄糾正措施記錄各分項工程安全技術措施安全措施落實 7.2、安全教育和培訓1、對進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后，方準其進入操作崗位。2、對車輛駕駛等特殊工種進行專門的安全操作訓練。3、在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。7.3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章和管理

35、制度，體現“全員管理，安全第一”的基本思想。明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。具體參照各級人員安全生產責任制度，安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。7.4、各項安全技術措施1、施工操作人員進入現場必須戴安全帽。2、流動式配電箱和開關箱的進出導線應采用橡皮絕緣電纜，保障其絕緣強度和抗磨損性能，以防漏電傷人。3、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用和安全。4、所有臨時結構的施工設計，必須考慮安全技術，并在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底。5、對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查，嚴禁挪作他用。6、施工前必須了解土質，地下水的情況，查清地

36、下埋設的管道，電纜和有毒有害氣體等危險物及文物古跡、古墓的位置、深度走向，加設標記、設置防護欄桿。開工前由對相關作業人員進行詳細安全交底。7、泥漿池處設置警告標志和高底不低于是1.2m的雙道防護欄，夜間還應設紅色警示燈。8、在靠近建筑物，電桿附近施工時，必須采取安全防護措施。9、施工中如遇土質不穩，山體有滑動，發生坍塌危險時，應暫停施工，撤出人員和機具；當工作面出現陷機或不足以保證人員安全時，應立即停工，確保人員安全。10、機械車輛在危險地段作業時，必須設置明顯的安全警告標志，并設專人指揮。第八章 文明施工及環境保護措施8.1、文明施工及環境保護管理制度嚴格執行建設部建筑工程施工現場管理規定、

37、廣東省建筑工程文明施工管理規定、當地有關文明施工及環境保護要求。8.2、文明施工及環境保護管理機構項目經理部成立“文明施工小組”，成員由項目經理部各部門負責人組成，負責本工程文明施工管理制度的制定、落實，并實施周檢制度。專職的文明施工督導員，將全面負責監控本工程的文明施工工作。8.3、施工現場的環境管理工程期間，現場配備必要的急救和醫藥服務設施。工場、料場品合理布置，保護好施工現場環境。8.4、水的保護及防止水污染措施1、工程廢水、泥漿未經處理不排放入農田、耕地、供飲用的水源、灌溉渠和水庫。2、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河

38、流中所達到的含量。3、施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。4、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。5、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。8.5、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規定運至指定的地點8.6、防止塵埃及廢氣污染措施1、每天早晚用灑水車沖洗進入施工現場的場外道路，保持路面干凈。2

39、、施工場內交通道路每天根據實際情況用灑水車灑水。3、所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合當地廢氣排放檢測標準。不合標準的機械設備不得使用。8.7、沿線附近建筑物和財產的保護施工過程中，將采取有效措施，加強對沿線附近的建筑物、柵欄、道路、莊稼、樹木及花草等財產的保護。未經監理工程師批準，不得拆毀和移動。8.8、施工場地文明施工1、建立健全管理組織機構，工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。2、加強教育宣傳活動工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。3、制訂各項規章制度、并加強檢查和監督。4、合理布置施工場地，合理定制各種施工設施。5、對施工現場各生產要素的所具狀態不斷地進行整理、清掃、清潔以及員工的培養。6、防止噪音措施a、采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養工作，減少施工時機械發出的噪音。b、除必須連接作業的工序外，盡量減少在深夜施工，即使施工也盡量采用噪音較小的動力設備。c、大型動力設備，設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。8.8、泥漿處理措施1、樁基施工前,首先挖好泥漿沉淀池，不得把棄渣隨意傾到在河道中,以免阻塞河道污染環境 。完工后要對泥漿池進行填埋處理。附件:1、 施工進度計劃圖2、 鉆孔樁平面圖布置圖3、 攪拌站、鋼筋加工場平面布置圖