1、贛龍鐵路擴能改造工程GL-1標梓山隧道進口錨固樁專項施工方案編 制： 復 核： 項 目 總 工： 項 目 經 理： 指揮部總工： 指 揮 長： 目 錄1.編制依據32.地質及工程概況32.1地質情況32.2工程概況33.主要工程數量44.施工方案55.施工工藝及方法55.1樁身開挖的準備工作55.2挖孔65.3鋼筋骨架制作與安放75.4樁身混凝土灌注95.5淺孔松動爆破施工125.6井內通風185.7井下照明196.勞動力及機械設備196.1施工組織機構196.2勞動力組合206.3主要進場機械設備217.安全保證措施227.1安全管理組織機構227.2施工現場的防護227.3爆炸物品的管理措

2、施237.4機械設備和車輛的安全管理措施247.5其它安全措施258.質量保證措施258.1質量管理組織機構258.2工程質量檢查制度和措施268.3保證施工工藝的主要技術措施279.環、水保措施289.1環、水保組織機構289.2環、水保措施2810爆破作業人員安全崗位責任制2910.1防護員崗位責任制2910.2押運員崗位責任制3010.3爆炸物品運送司機崗位責任制3110.4爆破作業人員崗位責任制3110.5安全員崗位責任制3110.6爆炸物品負責人崗位責任制3211安全事故緊急處理預案32附 護壁設計圖附錄 梓山隧道進口錨固樁施工計劃進度表梓山隧道進口錨固樁專項施工方案1.編制依據 梓

3、山隧道設計圖鐵路路基施工規范鐵路混凝土與砌體工程施工規范鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準路基工程預算定額鐵路工程施工技術安全規程鐵路工程施工污水處理技術規程爆破安全規程建設工程安全生產管理條例2.地質及工程概況2.1地質情況 梓山隧道進口里程DK63+577，明洞起始里程DK63596，明暗分界里程DK63+612，此段錨固樁處于第四系殘坡積層粗角礫土上，地段表層為粉質黏土，中部為粗角礫土，下部為全風化和強風化砂巖。2.2工程概況 贛龍鐵路梓山隧道位于江西省贛州市于都縣梓山鎮內，為I級雙線鐵路隧道，是贛龍鐵路重點控制工程之一。隧道進口穿一坍滑體邊緣，為防止隧道在

4、施工時滑體坍塌及邊仰坡失穩，確保洞口結構的穩定及施工安全，設計于洞口左右側仰坡外設置4根錨固樁加固地層。其中包括2根型錨固樁和2根型錨固樁。型錨固樁截面為2.5m2.25m；型錨固樁截面為2.5m2.5m 。型錨固樁樁長自洞口分別為18m（1根）、25m（1根），型錨固樁樁長自洞口分別為21m（1根）、26m（1根）。型錨固樁采用C35鋼筋混凝土現澆，采用單層配受力筋，型錨固樁采用C35鋼筋混凝土現澆，采用L型配受力筋。樁間采用噴錨網防護，隧道進暗洞前應對拱頂開挖線外2-3 m范圍采用噴錨網防護，錨桿采用22砂漿錨桿，L6m, 間距1.51.5m，梅花形布置；噴射混凝土采用10cm厚C25網噴

5、混凝土，鋼筋采用8，網格2525cm。 4根樁布設位置如下表：表2-1 錨固樁布設位置及尺寸參數樁編號1號樁2號樁3號樁4號樁樁截面寬長（m）2.252.52.252.52.52.52.52.5樁中心距明洞中心距離（cm）859.8859.8859.8859.8樁長（m）18252126樁對應的線路里程DK63+607DK63+607DK63+612DK63+6123.主要工程數量 表3-1主要工程材料表樁號項目名稱單位數量備注1C35鋼筋混凝土m3101.25鋼筋 其中：HPB235kg1706.248 HRB335kg4818.5312C35鋼筋混凝土m3140.625鋼筋 其中：HPB2

6、35kg2384.481 HRB335kg6713.4593C35鋼筋混凝土m3131.25鋼筋 其中：HPB235kg2051.954 HRB335kg9350.894C35鋼筋混凝土m3162.5鋼筋 其中：HPB235kg2549.128 HRB335kg11598.7C35鋼筋混凝土合計m3535.625鋼筋HPB235合計kg8691.811鋼筋 HRB335合計kg32481.584.施工方案（1）樁孔取間隔跳躍式開挖，1#、4#樁施工完后，再施工2#、3#樁。 （2）孔內普通土、硬土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔爆破開挖，樁護壁采用C15鋼筋混凝土現澆，厚

7、度30cm。卷揚機配合吊斗出碴。樁身鋼筋在鋼筋加工場地加工制作完成，人工配合吊車吊裝。鎖口、護壁混凝土每次澆注數量不大，采用攪拌機拌制，卷揚機配合吊斗輸送到位，插入式振動器搗固；樁身混凝土數量較大，混凝土拌合站拌制，無水時采用導管連續澆筑樁身混凝土，插入式振動器搗固。有水時導管法灌注水下混凝土。混凝土水平運輸采用機動翻斗車及砼攪拌運輸車。（3）樁孔內采用匯水坑集水，高揚程水泵抽水。（4）樁孔深超過7m時，井內采用軸流式風機壓入送風；井內照明采用工作礦燈，使用12伏的安全電壓。（5）錨固樁施工計劃62天全部完成。后附梓山隧道進口錨固樁施工計劃進度表。5.施工工藝及方法5.1樁身開挖的準備工作（1

8、）現場核對設計,按設計測定樁位,進行施工放樣。放樣時要根據工地具體情況和施工可能發生的誤差，每邊較設計尺寸略大一些（一般為5cm），然后整平孔口場地。（2）在井口上豎井架或搖頭扒桿出碴、進料、起吊高度應高出井口3m以上，搭設臨時風雨棚，做好井口排水溝。（3）備置起吊用料斗或特制的活底箱、桶及2t卷楊機。 （4）配備井內用低壓照明、發電機和變配電設備、爆破器材、通訊設備及管路和安裝材料。（5）當井內有地下水時,還應配備抽水機。5.2挖孔（1）清順滑體坡面,鏟除陡坡,陡坎壁,填塞裂縫,設置截水溝減少地表水下滲；在樁施工范圍,應大致整平地面,靠山一側刷出寬度不小于2m的平臺,另一側如系棄碴或松散滑體

9、,即應填平夯實,避免對樁產生側壓。 （2）清除樁位處軟土層及地表附著物、平整場地。先開挖樁頂以上土石方，形成工作面，四周設置好防排水溝。施測樁孔十字線，確定樁孔準確位置，設置護樁，安裝提升設備，布置好出土道路，通風設施。機具材料距樁孔應有一定距離，避免增加孔壁壓力影響施工。（3）放線定位，開挖樁孔。錨固樁（從隧道進口明洞方向看）正面長度為2.5m,寬度為2.25m。灌注鋼筋混凝土鎖口時，以防止地面坍塌，鎖口高出地面20cm，厚30cm。（4）將控制樁孔的騎馬樁及高程點設置于鎖口混凝土上，以便隨挖隨檢查。挖孔中，經常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。樁孔垂直度不得大于孔深的1，截面尺寸不得小于樁身設計

10、斷面尺寸加護壁厚度。（5）挖孔時按設計采用厚30cm，C15鋼筋混凝土進行孔壁支護，護壁節長1.0m，土石分界和滑動面處不能分節。滑動面處的護避應予以加強，承受較大推力的護壁的混凝土根據具體情況增加鋼筋。（6）在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節段，應在護壁內順滑動方向用臨時橫撐加強支護，并經常觀察其受力情況，及時進行加固。當發現橫撐受力變形、破損或失效時，孔下施工人員必須立即撤離。（7）護壁模板采用組合鋼模，邊角處輔以5cm木模，模板間以U型卡、鉤頭螺栓連接。混凝土澆注時，兩對向模板間15-20cm的圓木橫撐支護。每節護壁模板的最上一塊為活動板，混凝土人工堵塞插搗密實。（8）孔內的普通土、硬土人工

11、用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用淺孔松動爆破開挖。人工裝碴至吊斗內，卷揚機提升，自卸汽車運到梓山隧道棄碴場。（9）卷揚機提升吊斗時，為防止石碴掉落傷人，根據現場情況，可采取以下2種方案（從中選擇其一）來解決： 1. 作業人員通過爬梯進入井下，在出碴筒吊裝作業時，避至可移動式鋼制避人鋼架棚內，以防石碴掉落傷人。2. 在錨固樁豎井壁間隔10m高度設置一個避人洞， 其尺寸為長深高=1.711.2，在出碴筒吊裝作業時，井內安排3名人員裝碴，且筒內石碴不能裝得太滿，起吊前，全部人員通過爬梯進入避人洞內，防止石塊或出碴筒墜落造成事故。（10）開挖應在上一節護壁砼終凝后進行，護壁砼模板的支撐可于灌注后24h拆

12、除。爆破前，護壁混凝土強度應達到2.5Mpa以上，為提高護壁砼強度，可于砼中摻加早強劑，達到2.5Mpa的強度由試驗室試驗給定。爆破后，應迅速排除孔內有毒氣體，檢測合格后方可繼續作業。（11）樁孔內地下水及巖體裂縫采用在角部設匯水井，水泵抽水至污水處理池，合格后排入附近溝渠。水量大時，采用大功率、高揚程水泵抽水，并對四周圍巖采用橫向錨桿，掛鋼筋網噴砼加強支護。 （12）挖孔至設計高程后，孔底應不積水，并應進行孔底處理，做到平整，無松碴等軟層；當地質情況與設計不符時，應會同有關單位妥善處理。 （13）挖孔（每孔）每班人員配置：鉆孔工2人；爆破工1人；木工2人；砼工澆搗工5人；翻斗車司機1人；卷揚

13、機工1人；普工4人。 （14）檢驗標準及方法表5-1樁孔中心位置、斷面尺寸、孔底高程、樁孔垂直度允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1中心位置縱向100mm縱1處，橫1處經緯儀、尺量橫向100mm50mm2斷面尺寸不小于設計尺寸6處尺量孔上、中、下三個斷面縱、橫3孔底高程50mm1點水準儀、尺量4樁孔垂直度1%1處吊線、尺量5.3鋼筋骨架制作與安放 （1）鋼筋在作業隊駐地的鋼筋加工場地制作，用汽車或架子車運至現場，人工配合吊車吊裝。綁扎鋼筋時，先下四角的主筋及架立筋，并將主筋與預先埋設在護壁上的鋼筋頭（每2m一道）綁扎或焊接牢固，按設計間距將箍筋固定于四角主筋上，之后按設

14、計將縱向主筋單根或3根一束下至孔內，綁扎順序先外圈定位筋，后內圈排筋。（2）縱向主筋接頭采用雙面搭接焊，搭接長度不小于5d，位于同一截面內的鋼筋接頭不得超過50，焊縫高度0.3d且不小于4mm,焊縫寬度0.7d且不小于8mm，接頭錯開距離不小于35d且50cm。接頭應先進行試焊并取樣送檢，試驗合格后方可成批焊接。成批焊接的接頭每200個為一批（不足200個亦作為一批）切取6個試件進行質量檢驗，3個進行抗拉，3個進行冷彎，結果均應合格。鋼筋骨架綁扎后的頂面和底面標高應符合設計及驗標要求。（3）鋼筋骨架檢驗標準 表5-2錨固樁鋼筋骨架安裝尺寸允許偏差及檢驗標準序號項目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方

15、法1鋼筋骨架長度100mm全驗用鋼尺量2主筋間距5mm15點用鋼尺量3鋼筋骨架直徑20mm15點用鋼尺量4箍筋間距20mm20點用鋼尺量5鋼筋骨架垂直度2%全驗吊線尺量 下圖為錨固樁出碴及砼澆注施工示意圖圖5-1錨固樁出碴及砼澆注示意圖5.4樁身混凝土灌注（1）混凝土由工地自動計量的混凝土攪拌站制備，砼攪拌運輸車運輸。因樁孔較深在井口設置進料漏斗（漏斗擱置在鋼管支架上），下接直徑300mm、壁厚3mm、節長2-3m的導管，隨混凝土澆注逐節取下導管，直至混凝土澆注完畢。澆注的混凝土采用插入式振搗器逐層搗固密實。（2）井內有水抽干困難時，可采用導管法灌注水下混凝土。導管接頭采用法蘭盤連接，直徑30

16、0mm，壁厚3 mm，分節長度1-2 m，最下端一節長5 m。導管使用前須進行水密，承壓和接頭抗拉試驗。（3）拌和機械除自動計量拌和站外，尚應配備1臺500L的砼攪拌機。并備用250kw的發電機1臺，機動翻斗車2輛。（4）試驗室應在樁身砼灌注前，做出二種配合比，一種為普通砼，坍落度3-5cm，一種為水下砼，坍落度18-22cm。（5）樁身混凝土的灌注應連續、完整，不得中斷。樁身混凝土每100m3制取試樣一組，不足100 m3亦須制取一組，試樣在標準條件下進行養生，28天的抗壓強度滿足設計要求。（6）灌注混凝土（每孔）人員配置：木工2人；砼工澆搗工6人；翻斗車司機2人；普工6人。（7）澆筑樁身混

17、凝土應符合下列規定：1.澆筑前，應檢查斷面凈空，鑿毛混凝土護壁。2.鋼筋宜預先綁扎成籠，可在樁孔內搭接，搭接接頭不得設在土石分界和滑動面處。3.當滑坡有滑動跡象或需加快施工進度時，宜采用速凝、早強混凝土。（8）樁身混凝土強度達到設計要求后，應按有關規程、規范要求做樁身無損檢測。（9）錨固樁施工工藝流程圖：見下頁測量放樣施工準備樁身開挖出碴檢查井壁、繪地質圖質綁護壁鋼筋護壁立模灌注護壁混凝土報驗檢查灌注樁身混凝土成樁樁身綁扎鋼筋樁底達標拆模報驗檢查井內排水井內通風配料拌合制取試件 平整場地、防排水溝配筋安扒桿井架及卷揚、通風設備圖5-2錨固樁施工工藝流程圖5.5淺孔松動爆破施工樁孔內石方開挖采用

18、淺孔松動爆破，為減輕爆破震動對其它樁孔的影響，采用塑料導爆非電雷管微差起爆系統，孔內延期起爆方法。炸藥選用：無水時用2號巖石硝銨炸藥，有水時用防水乳化炸藥，孔內延期雷管按爆破設計選用1-4段非電毫秒延期雷管。裝同一段位雷管的炮眼間簇聯，整個開挖斷面的炮眼間并聯，擊發裝置采用電容式起爆器起爆瞬發電雷管。鉆孔機具選用氣腿式風動鑿巖機。附炮孔裝藥結構圖圖5-3 炮孔裝藥結構圖淺孔爆破開挖軟石（1）無水，2#巖石硝銨炸藥。單孔裝藥量計算公式Q=0.33*e*q*W3式中：e與炸藥性質有關的換算系數，2#巖石硝銨炸藥取1.0；乳化炸藥時取1.05；q 單位巖石的耗藥量，按下表選用，本文中1#、2#樁取為

19、1.1kg/m3，3#、4#樁取為1.2 kg/m3。下表為巖石單位耗藥量表5-3巖石單位耗藥量巖 石 類 別軟石次堅石堅石單 位 耗 藥 量 qW最小抵抗線，m 。炮眼深取0.8 m，裝藥深0.2 m，則抵抗線W=0.7m 。以3#、4#樁為例， 有一個臨空面時，Q=0.3311.20.73=0.136kg有二個臨空面時，Q=0.3311.20.830.73=0.112kg（2）有水，采用乳化炸藥有一個臨空面時，Q=0.331.051.20.73=0.142kg有二個臨空面時，Q=0.331.051.20.830.73=0.118kg1#，2#錨固樁炮眼直徑取32mm，眼距75cm,排距67

20、.5 cm，炮眼平面布置見下圖： 圖5-4 1#、2#錨固樁炮眼布置示意圖（開挖軟石）3#，4#錨固樁炮眼直徑取32mm，眼距75 cm,排距75cm，炮眼平面布置見下圖： 圖5-5 3#、4#錨固樁炮眼布置示意圖（開挖軟石）炮眼裝藥量見下表： 表5-4 3#、4#錨固樁裝藥量表（開挖軟石）炮孔號個數3#、4#樁裝藥量（kg）備注無水，2#巖石硝銨炸藥有水，乳化炸藥單孔小計單孔小計110.1360.1360.1420.142開挖軟石,炮眼深度0.8m280.1120.8960.1180.944總和91.0321.086表5-5 1#、2#錨固樁裝藥量表（開挖軟石）炮孔號個數1#、2#樁裝藥量（

21、kg）備注無水，2#巖石硝銨炸藥有水，乳化炸藥單孔小計單孔小計110.1250.1250.1310.131開挖軟石,炮眼深度0.8m280.1030.8240.1090.872總和90.9491.003淺孔爆破開挖次堅石（1）無水，2#巖石硝銨炸藥。單孔裝藥量計算公式Q=0.33*e*q*W3式中：e與炸藥性質有關的換算系數，2#巖石硝銨炸藥取1.0；乳化炸藥時取1.05；q 單位巖石的耗藥量，按下表選用，本文中1#、2#樁取為1.9kg/m3，3#、4#樁取為2 kg/m3 表5-6巖石耗藥量巖 石 類 別軟石次堅石堅石單 位耗 藥 量qW最小抵抗線，m 。炮眼深取0.6 m，裝藥深0.2

22、m，則抵抗線W=0.5m 。以3#、4#樁為例， 有一個臨空面時，Q=0.33120.53=0.082kg有二個臨空面時，Q=0.33120.830.53=0.068kg（2）有水，采用乳化炸藥有一個臨空面時，Q=0.331.0520.53=0.087kg有二個臨空面時，Q=0.331.0520.830.53=0.072kg1#，2#錨固樁炮眼直徑取32mm，眼距 66.67cm,排距60cm，炮眼平面布置見下圖：圖5-6 1#、2#錨固樁炮眼示意圖（開挖次堅石）3#，4#錨固樁炮眼直徑取32mm，眼距 66.67cm,排距66.67cm，炮眼平面布置見下圖：圖5-7 3#、4#錨固樁炮眼示意

23、圖（開挖次堅石）炮眼裝藥量見下表表5-7 3#、4#錨固樁裝藥量表（開挖次堅石）炮孔號個數3#、4#樁裝藥量（kg）備注無水，2#巖石硝銨炸藥有水，乳化炸藥單孔小計單孔小計140.0820.3280.0870.348開挖次堅石，炮眼深度0.6m2120.0680.8160.0720.864總和161.1441.212表5-8 1#、2#錨固樁裝藥量表（開挖次堅石）炮孔號個數1#、2#樁裝藥量（kg）備注無水，2#巖石硝銨炸藥有水，乳化炸藥單孔小計單孔小計140.0780.3120.0820.328開挖次堅石，炮眼深度0.6m2120.0650.780.0680.816總和161.0921.14

24、4鉆孔：采用氣腿式風動鑿巖機。鉆孔前，將炮眼周圍的松動土石清除干凈，每一炮眼打夠深度后，要把眼內的石粉沖凈和吹干，并臨時遮蓋，以便裝藥。施工中，嚴禁在已爆炸后的殘眼中繼續鉆孔。裝藥：在裝藥以前首先把炮眼內的石粉、泥漿除凈。然后，將炮眼口周圍打掃干凈。裝藥粉時，用勺子或漏斗分幾次裝入。每裝一次時，用木炮棍或竹棍（直徑2厘米，長度比炮眼深度長0.5米）輕輕壓緊；并且隨裝隨搗。堵塞炮孔：堵塞時，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不應過濕，過干也不好。在搗實中注意不搗壞導爆管。起爆網絡聯結：非電起爆系統微差起爆方法采用孔內延期方式。同一段位的非電雷管簇聯，整個爆破斷面并聯。擊發裝置采用電容式起爆

25、器起爆瞬發電雷管。發生瞎炮按以下方法處理：（1） 如導爆管經檢查未被擊發傳爆，可重新起爆。（2） 距瞎炮0.6m打一平行炮眼進行誘爆；但需注意巖層節理情況，在鉆孔地點避免有連通瞎炮之裂紋。（3） 若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物時，可重裝起爆藥包。（4） 采用水沖或風吹法處理盲炮。5.6井內通風樁孔開挖深超過7m時，采用軸流風機壓入式通風。井下作業通風設計：（1） 按同一時間內工作的最多人數計算： Q=3 * k * m式中：k 風量儲備系數，取1.15 ； m 同一時間內井內工作的最多人數，取4人則Q=3*1.15*4=13.8 m3/min(2)按爆發工作量計算：Q=（7.8/t）*

26、(A*S2*L2*K)1/3式中：A 一次爆破所消耗的炸藥量 S 樁孔斷面積（m2） ； L樁孔深度（m） ； t爆破后通風時間，取為30min； K考慮樁孔淋水使炮煙濃度降低的系數，取1.0；風管漏風系數，取1.0則Q=7.8/30*1*（1.212*（2.5*2.25）2*262*1）1/3=7.7m3/min ；取Q=13.8 m3/min 選用1臺JF41-2型軸流式通風機，風量75-112 m3/min，可滿足同時開挖3個樁孔的通風要求。 風管選用直徑300mm的聚氯乙烯塑料風管，則（13.8/（3.14*0.3*0.3/4）/60=3.3m/s滿足最低風速不低于0.15 m/s，最

27、高風速不高于6.0 m/s的要求。5.7井下照明樁孔開挖深超過7m時，井下需接入電源照明。電源采用12V的低壓電源，照明燈具為礦燈。6.勞動力及機械設備6.1施工組織機構項 目 經 理：梁金穩總工程師:王克舫鋼筋隊澆筑隊開挖隊試驗室：肖得勝測量隊：陳群君安全部：姜力文物資部：劉信風經營部：林國福質檢部：林龍福工程部：陳艾東副經理:陳勝祥6.2勞動力組合勞動力配備序號工種人數備注1錨固樁開挖地下鉆孔工82爆破工33砼工澆搗工104出碴工65地面卷揚機工46出碴工47鋼筋制安鋼筋工68電焊工39砼澆筑砼工澆搗工1210輔助工壓風機工211電工212木工413汽車司機714普 工12視施工進展增減6

28、.3主要進場機械設備主 要 設 備 表序號名 稱規格型號單位數量備 注1井架自制座42電動空壓機135kw.20m3臺13移動式柴油空壓機3m3臺14鑿巖機YT-25臺65電焊機21kw臺26水泵BQW-2臺47自卸車東風5t臺38風管300mm塑料風管m1009鋼筋彎曲機BSQ6-GW50臺210鋼筋切斷機GQ40臺111軸流風機JF41-2臺112電動卷揚機2t臺413砼攪拌車6m3臺414砼噴射機961型臺215砼振搗器15KW臺216砼攪拌機500L臺117柴油發電機250KW臺118吊車20t臺17.安全保證措施7.1安全管理組織機構 以本工程為對象，成立以常務副經理為組長，有關業務

29、部門為組員的安全領導小組。以交通安全、施工安全、人身安全、設備安全為主要目標，及時發現、解決出現的安全問題，消滅安全隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。安全管理組織機構框圖如下：安全領導小組組長：項目經理梁金穩副組長項目總工：王克舫副組長項目副經理：陳勝祥安全：林龍褔質量：姜力文施工：林國福材料：劉信風7.2施工現場的防護 1、工具必須放在吊斗內。上班時先送工具后送人入井，下班時，先送人后吊工具出井。工作人員上下井時，必須空手扶穩鋼筋梯。嚴禁借用起吊繩索或吊斗上下。 2、井口必須設專人值班看守防護，不準任何料具小石塊落入井內傷人。 3、裝料時，吊斗不能裝的太滿。起吊架子、安全柵、繩索、滑輪、轆轤

30、、機具等，每班操作前要認真檢查，發現問題及時處理。 4、注意檢查木支撐和已成護壁有無變形，如有問題，立即撤出工作人員，并報告項目部安質部門。5、在距樁孔口1m范圍內的地面上，不得堆放任何物資，防止落入孔中傷人。6、 鉆孔清孔完畢，經爆破施工負責人檢查合格，通知爆破工，由專職爆破工裝藥、聯起爆網絡。爆破負責人對點火前的爆破工作進行全面檢查，通知防護員封鎖樁孔周邊50m以內的爆破警戒區。待所有人員撤離警戒區后通知炮手點火起爆。 7、 爆破完畢后，認真檢查有無瞎炮，如有瞎炮，由爆破工按上述瞎炮處理辦法及時處理完畢。 8、 樁孔內被爆巖體的表面，必須用炮被遮蓋，以防出現飛石。7.3爆炸物品的管理措施

31、1、嚴格執行爆炸物品安全管理暫行辦法及相關規定。 2、爆破器材的運輸事先辦理爆破物品運輸證。使用符合規定的運輸工具；禁止爆破器材同其它貨物混裝或炸藥同起爆器材混裝；由專職押運員押運，無關人員不準搭乘；遇雷雨或暴風雨時，停止裝運爆破器材；遇城鎮市區，繞道經過，中途停歇遠離居民區。3、錨固樁孔開挖用的火工品與梓山隧道的進口鉆爆開挖使用同一處火工品庫，炸藥與雷管分庫貯存。建庫前向當地公安局申請，建成后經檢查驗收合格并發給爆炸物品儲存許可證存儲爆破器材；保證庫房符合安全規定。設專職保管人員看守、管理庫房。建立來客登記制度；按照爆破器材入庫驗收、收發流水帳、三聯式領料單和退料單制度進行管理；爆破器材堆放

32、整齊，不混存，不超量；過期失效變質的爆破器材要及時清理并妥善處理；庫房要安裝警報器，庫區晝夜設警衛，嚴禁無關人員進入。4、爆破器材的使用由爆破員領取；雷管或起爆體不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現場領用登記制度；裝藥作業由爆破員進行，嚴格按照設計進行裝藥并遵守安全規程和安全操作細則；負責人對爆破器材的使用過程進行監督，發現問題及時糾正；對施工現場進行封閉，嚴禁無關人員進場；每天將剩余的爆破器材如數及時交回庫房。7.4機械設備和車輛的安全管理措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案，專人管理。2、操

33、作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。3、駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。4、機械設備在施工現場存放時，選擇安全的停放地點，并明確規定指揮聯絡信號。5、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。6、起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。7、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。8、加強車

34、勤人員安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等教育 ，不斷強化安全意識。9、駕駛員遵守如下規定：駕駛車輛時，各種證件齊全有效，并虛心接受交通部門的監督與管理。10、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市、交叉路口、泥濘道路、山區危險道路行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸配備兩名司機。11、在不良氣候下行車，集中注意力，慢速行駛，安全行車。12、汽車駕駛員自覺遵守交通規則，同時注意車輛維修保養，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車 ，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。7.5其它安全措施 井上安全措施距井口四周3m位

35、置設置防護欄桿，距孔口10m內不存放大堆材料，在30m以外棄碴，產生震動大的機械設在50m以外。井口應設置供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關門。井下安全措施井內必須設置人員上下專用活動爬梯，人員上下不得搭乘出碴用的吊斗。井內必須按審定方案設置送電線路及低壓照明，加強通風。井下作業人員應配戴安全帽。卷揚機配合吊斗出碴時，如采用可移動式鋼架棚避人，井下人員應躲至可移動式鋼架棚內暫避，以防石碴掉落傷人。（鋼架棚采用16mm鋼筋焊成框架，頂面加焊5mm厚的鋼板制成）；如采用避人坑避人，井下人員應躲至避人坑后，吊斗才可以出碴。開挖過程中應及時記錄開挖剖面、滑動面位置，填好地質柱狀圖，并根據地質情況，及

36、時做好支護。在土石層變化處及滑動面附近，應加強支護，護壁不得分節。注意觀察支護情況，若有變形、破損，應立即采取加強措施，撤離井下施工人員。信息傳達措施井下、井上人員均配備對講機，執行呼叫應答制度。特種作業人員必須持證上崗。8.質量保證措施8.1質量管理組織機構 健全質量控制組織機構，嚴格按照技術規范、質量標準狠抓落實。推行“三檢”制度，把每道工序、環節落實到人，將質量同責、權、利有機結合。以本工程為對象，成立本工程的質量管理組織機構，在組織、計劃和協調施工管理中，以質量為根本，加強全面質量管理，遵循質量管理程序，運用統計技術，開展質量管理小組活動，確保本工程的施工質量。質量管理機構框圖見下圖：

37、質量領導小組組長：項目經理梁金穩副組長項目總工：王克舫副組長項目副經理：陳勝祥技術：肖得勝 材料：劉信風質量：姜力文調度：陳艾東安全：林龍褔8.2工程質量檢查制度和措施作業隊必須嚴格按照質量體系文件的規定，從事質量活動，嚴禁隨意簡化程序，降低標準。嚴格執行測量放線復核制度。嚴格執行技術交底制度，必須采用書面形式，內容應詳細全面完整，有操作規程、作業標準、工藝要求和質量標準等，交接人員應互相簽名確認。切實執行施工中的“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），工序不經自檢、交接檢合格，不得進入下道工序。隱蔽工程未經監理工程師檢查合格并簽認，不得進行隱蔽。每道工序或分項工程開工前，必須制定質量保證措施，明確

38、質量標準和要求，并向作業人員進行全面詳細的交底，同時確認施工人員掌握了該道工序和分項工程的施工工藝、作業標準、質量要求等。對關鍵工序和特殊工序工程，應大力開展質量問題或事故預想活動，對施工中可能出現的質量問題認真分析、提前預想，制定預防措施并實施，并及時檢查落實情況。強化對施工過程的監控力度，一般工序由作業隊長組織監控，關鍵工序由項目經理組織監控。對工程材料、成品、半成品進行質量檢查制度。分項、分部工程質量檢查，并對其質量等級進行對標評定制度。嚴格執行隱蔽工程檢查程序，先自檢、再請檢，先隱檢，再隱蔽，確保隱蔽檢查一次合格率100。施工過程施工計量（配合比）抽查制度。施工過程質量記錄的檢查和質量

39、問題糾正、預防措施落實檢查制度。8.3保證施工工藝的主要技術措施全面推行標準化施工作業。通過建立健全各種制度，推行制度化管理，實施施工全過程控制，保證達到工藝標準，進而實現工程質量目標。堅持技術交底制度。每項工程開工前，由主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。堅持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制資料未經換手復測不施工；上道工序未進行“三檢”不

40、施工。“三不交接”即：“三檢”無記錄不交接；技術人員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。 認真執行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內部“三檢”合格后，按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可隱蔽。9.環、水保措施 9.1環、水保組織機構 以本工程為對象，針對現場實際，成立本工程的環、水保組織機構。對職工進行環境保護和水土保持方面的教育，提高全員環境保護和水土保持意識。認真貫徹中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當地自然環境和居民清潔適宜的生活、勞動環境，最大限度地減少施工對自然生態的破壞，保護環境，防止水土流失。環、水保組織機

41、構框圖如下：環水保領導小組組長：項目經理梁金穩副組長項目總工：王克舫副組長項目副經理：陳勝祥環水保：李晨材料：劉信風質量：姜力文調度：陳艾東安全：林龍褔9.2環、水保措施施工區域內的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示或同意，嚴禁超范圍砍伐。永久用地范圍內的裸露地表處理按設計和規劃要求進行覆蓋。對施工區域外的樹木、植被制定防護措施，嚴禁損害。臨時用地范圍內的耕地按相關法規進行處理，其它土地按合同規定進行復原或綠化。 在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。合理堆

42、放施工棄方，并提前做好圍護和排水沉淀設施，以減少地表裸露松土受雨水沖蝕對地表水的污染。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。施工區通過農田、河道時，要對既有的排灌系統、河道加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性和河道的暢通。嚴禁隨意損害堤壩。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵等有害氣體和排放。攪拌場和棄碴場四周設隔擋建筑，以防止揚塵的擴散。施工營地和施工現場的生活垃圾，按環保要求運至指定地點（垃圾場）或集中堆放掩埋。營地、場地、便道在使用完畢后立即恢復。工地廁所派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病

43、毒傳播。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛生，保護自然環境與景觀不受破壞。10爆破作業人員安全崗位責任制10.1防護員崗位責任制（1）爆破工作開始前，必須確定危險區的邊界，并設置明顯的標志。（2）地面爆破應在危險區的邊界設置崗哨，使所有通路處于監視之下，每個崗哨應處于視線范圍之內。（3）爆破前必須同時發出音響和視覺信號，使危險區的人員能清楚地聽到和看到，應使全體職工和附近居民事先知道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義。（4）按時發出預告信號：此時所有與爆破無關的人員應立即撤到危險區以外或撤至指定的安全地點，向危險區邊界派出警戒人員。（5）起爆信號：必須

44、確認人員、設備全部撤離危險區，具備安全起爆條件時，方準發出起爆信號，根據這個信號準許起爆員起爆。（6）解除警戒信號：未解除警戒信號前，崗哨應堅守崗位，除爆破領導人批準的檢查人員以外，不準任何人進入危險區，經檢查確認安全后，方準發出解除警戒信號。10.2押運員崗位責任制（1）嚴格遵守爆炸物品購買、運輸的各項規定，必須經市、縣公安局批準，持有購買證、運輸證購運，并服從有關人員的檢查，嚴禁非法購買、運輸。（2）購運爆炸物品的車輛，必須裝有滅火器材、篷布、繩網。性質相抵觸的物品不準同車混運，押運員不準乘坐駕駛室，禁止在車上吸煙、動用明火等，嚴禁捎帶其它人員。（3）運送爆炸物品嚴禁使用三輪車、自卸翻斗車

45、、不帶防火帽的拖拉機、牽引車、汽車拖斗車，裝運、卸車要輕搬輕放，嚴防沖擊和震動。（4）裝車、卸車時認真清點，核對品種數量，按規定的路線行駛，不準在市區繁華街道、人員稠密和重要建筑設施附近停留，嚴防丟失和發生意外事故。（5）運輸爆炸物品要做到遵章守法，安全運輸，中途做好安全保衛，嚴防丟失被盜，到達藥庫時要與保管人員交接核對清楚，并將到達情況及時向領導報告。10.3爆炸物品運送司機崗位責任制（1）出車前對車輛的行動、轉向、剎車等必須進行嚴格檢試，發現問題立即排除，司機本人不準帶病出車。（2）嚴格按照公安機關規定的時間、路線行駛，聽從交通人員的指揮，時速不超過45公里，前后車距：平路50米、坡路30

46、0米，注意禮讓三先，集中精力與押運人員密切配合，確保安全行駛。（3）在車上設好明顯標志，備好防雨、防火、絕緣、緊固等安全器具，中途不準停車。因特殊情況需要停車時，必須避開交叉路口、人員聚集處、明火源和建筑物附近，并與押運員一起警戒好車輛。10.4爆破作業人員崗位責任制 （1）認真執行“中華人民共和國民用爆破物品管理條例”，遵守各級政府的法律和規定。（2）嚴格執行爆破安全技術操作規程和各項安全制度。（3）嚴格領取、使用、清退爆炸物品的制度，堅持隨用、隨領、用多少、領多少，當面點清數目，簽字蓋章。領取的爆炸物品要嚴加保管，使用多少要登記，剩余的立即退回。（4）嚴格執行上級關于加強爆炸物品管理的各項

47、規定，不準用爆炸物品作交易，不準倒手轉讓、贈送他人或留作自用。（5）聽從現場指揮員、安全員的指揮，在清好現場設好警戒后放炮，并記清放炮數。如有了盲炮立即報告指揮員和安全員，采取措施，安全排除。（6）發生爆炸事故或丟失、被盜炸藥必須及時報告公安機關查處。10.5安全員崗位責任制（1）認真執行“中華人民共和國民用爆破物品管理條例”，遵守各級政府的法律和規定。（2）熟悉爆破現場和情況，認真檢查安全措施落實情況，嚴格執行警戒、清場、點炮、驗場，做好安全監督工作。（3）監督爆破員，執行安全爆破操作規程和日領、日用、當日清退制度，防止私存亂放，確保安全。（4）發生爆炸傷亡事故，要及時報告領導和公安機關，認

48、真追查，嚴肅處理。10.6爆炸物品負責人崗位責任制（1）認真貫徹執行“中華人民共和國民用爆破物品管理條例”，對本單位爆炸物品負具體責任，帶頭遵守各項規章制度，保證各項安全措施的落實。（2）負責組織制定購買、使用爆炸物品計劃和本單位各項規章制度。（3）負責組織對爆炸物品儲存、使用等各項制度的安全檢查。（4）負責組織對使用爆破作業人員安全操作規程的監督，對不按操作規程、違章作業的人員要及時給予批評教育，立即糾正，對嚴重違章不聽勸阻的要給予嚴肅處理。（5）經常了解保管、使用爆炸物品人員的工作情況，對不適合做此項工作的人員要及時按規定調換。（6）對爆炸物品管理使用中出現的問題及時請示匯報，對發生的被盜

49、案件、爆炸事故，積極組織和協助公安機關調查處理。 11安全事故緊急處理預案1、常見安全事故（1）地面或高空墜物（2）施工用電（3）起重工具失靈（4）起重工具及渣土掉落、塌孔（5）樁孔內出現有毒氣體致使人員窒息2.安全事故緊急處理預備措施 針對本工程常見安全事故，主要發生在井內，措施如下（1） 救護工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風管、工具車。（2） 成立安全救護小組：選擇2-4名年青力壯人員，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組，所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權負責。（3） 救護。（4） 井內發生墜傷或井內護

50、壁坍塌事故時，用上下對講機聯絡探明傷勢重度，組織人員立即進行施救，停止其它井口作業，移走井口設備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫護人員和車輛到井口，選擇年青力壯人員下井，在下井途中，時刻保持聯絡，觀察周圍護壁是否有繼續坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫院。（5） 井內發生中毒事故時，立即停止就近井口作業，將鄰近井口的風機，通風管調至事故井內通風，立即組織人員戴好防毒面具，下井施救，人員救離上岸后，進行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫院。（6） 井內發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將井內人員救離上岸，醫

51、護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。（7） 塌孔應急處理措施一旦發生坍塌、滑坡事故，首先應由清點人員，確定有無人員失蹤、受傷。了解事發前該區域施工人員情況，作業人數，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。挖掘應采用人工挖掘，禁止采用機械挖掘，防止機械對被埋人員造成傷害。人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。對于大塊沉重物體，應合理組織搬運，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運，搬運前明確職責，由專人負責將被埋人員移動出。搶救挖掘人員應分班組，合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內將被埋人員搶救出來。 如有人員失蹤、受傷應立

52、即報警。并有車輛引導員做好救助車輛引導。劃定危險區域，安排測量人員進行坡面位移變形觀測，并安排有經驗的技術人員做好監控工作，如坡面不能穩定，及時采取措施處理。必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴大。在專業醫療人員到達前對受傷人員進行簡單救助。A、 爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通。B、 出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進行正規心肺復蘇。C、 傷口止血且使用止血帶。D、 切忌對壓傷進行熱敷或按摩。 3.安全事故緊急處理預備方案 為做好錨固樁工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下方案（1） 事故應急處理：

53、救人高于一切。 施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。 局部服從全局，下級服從上級。 分級負責，密切配合。 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失（2） 項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業組車輛、設備和人員，項目部和各施工作業組各成員必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關規定，向項目部請求給予適當補償。（3） 險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕到事故地點，及時向項目部主要領導匯報，項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場。 應急處理領導小組組成：組 長：梁金穩 副組長：褚

54、紹會、陳勝祥、王克舫小組成員：陳艾東、林龍福、林國福、王猛、徐標榮（4） 應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責： 落實項目部工作處理，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。 指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。 掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。（5） 應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯絡人。（6） 在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責，主動開展工作。（7） 險情事故發生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救

55、，并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持。（8） 通訊聯絡。現場聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。（9） 現場施救。現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。（10） 善后處理。事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員和思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作。（11） 原因調查。應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。（12） 后勤保障。應當根據

56、應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。（13） 運行穩定。應當做好思想穩定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。（14） 工作報告。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。（15） 項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進單位，先進個人。（16） 經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究主要領導人的責任。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。附 護壁設計圖護壁立面圖