1、鋼筋混凝土拱涵施工方案1、編制依據設計圖紙、文件：公路工程質量驗收評定標準公路橋涵施 000 2、適用范圍本施工方案適用于武西高速桃花谷黃河大橋土建七標段范圍內的鋼筋混凝土拱涵施工。3、工程概況本標段拱涵上部結構均為現澆鋼筋砼等截面無絞拱，下部結構采用重力式臺，整體式擴大基礎，進出口均為錐坡，拱圈分為正中節和異型端節。4、施工方法4.1 人員準備（1）管理人員及組織機構具體管理人員及組織機構見：組織機構框圖。（2）作業人員由橋涵施工隊施工，每個涵洞配備施工隊長1 人，技術員 2 人，模板工 4 人，焊工 2 人，振動棒手 2 人，其它工人若干。4.2 機械設備CAT320 挖掘機 1 臺，砂漿

2、攪拌機 1 臺，振搗器若干，抽水機 1 臺，砼罐車 4 臺，推土機 1 臺，壓路機 1 臺，夯實機 2 臺。4.3 施工材料項目經理對施工材料采取了市場調查，進行綜合比較選擇并上報業主、監理單位進行備案，擬定了以下供應商：鋼筋：山西海鑫鋼鐵集團有限公司（年生產能力 1000 萬噸以上）；水泥：天瑞集團鄭州水泥有限公司（年生產能力3000 萬噸以上）；碎石:榮陽市玉山建華石料有限公司（年生產能力20 萬噸以上）；中粗砂：河南省平頂山市魯山縣永樂沙石料廠（生產能力30 萬噸以上）；混凝土外加劑：山東華偉銀凱建材有限公司（年生產能力10 萬噸以上）；粉煤灰：鄭州金龍源粉煤灰綜合利用有限公司（年生產能

3、力20萬噸）；模板：鞏義市城區光華模板廠。項目經理部委托河南省工程測試咨詢有限公司對原材料進行了檢測，并且已將相關配合比試驗的結果上報代表處審批。5、施工方法5.1 施工測量我部進場后根據 公路橋涵施工技術規范 要求對該涵洞的導線點、水準點及涵洞中心線進行全面的復核測量，測量精度符合公路橋涵施工技術規范 的規定。并在此基礎上對該涵洞基礎進行放樣，并將復核結果報監理工程師審核。5.2 基礎施工5.2.1 基礎開挖（1）、按設計圖紙進行現場放樣，如果涵洞具體位置、角度、進出口標高與實際地形不相吻合，及時上報監理工程師審核。（2）、基坑開挖根據設計規定的基礎外沿線開挖到足夠的尺寸，使基坑底水平面能夠

4、滿足基礎長度和寬度的需要外，每邊留出50100cm 的工作面，以保證足夠的施工空間。上口開挖線還要根據場地地質情況、開挖深度考慮基坑側壁的破率。基坑采用挖掘機配合人工開挖，為避免擾動下層土，使用挖掘機應預留30cm 至設計標高，采用人工進行修整。（3）、基坑開挖到設計標高后及時進行灰土擠密樁的施工，待灰土擠密樁施工完畢自檢合格后，報監理工程師驗收方可進行下道工序施工。（4）、基坑開挖后，應立即設置排水溝和集水坑，以防止基坑被浸泡。（5）、基坑開挖到基礎澆筑完成的全過程，都要根據現場水文條件采取適當的排水措施使整個作業在干燥狀態下完成。5.2.2 基礎墊層基礎砼施工前在灰土擠密樁頂，施作6%灰土

5、墊層 40cm 厚，壓實度不小于 96%。可采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4 的場地土，不得使用有機雜質含量超過5%的土或耕植土，不得采用淤泥土、膨脹土或夾有磚塊、瓦礫等雜土；土料應人工過篩，其顆粒不應大于15mm,石灰選用 I 級以上新鮮塊灰，使用前 12天澆水充分消解并人工過篩，顆粒直徑應小于 5mm，不含未熟化生石灰塊及其它雜質。按石灰與土設計配合比采用現場拌制，保證灰土施工含水量在最佳含水量 2%范圍內。灰土配合比按設計要求拌制。經試驗確定土料最佳含水量，該含水量能使拌合后的灰土基本達到最佳含水量。灰土拌制隨伴隨用，已拌成灰土不得超過24 小時或隔夜使用；被雨水淋濕、浸泡的灰土嚴禁

6、使用，按作廢處理。灰土虛鋪厚度一般為200250mm，（夯實后約 100150mm厚），墊層應由一端向另一端分段分層鋪設，分層壓實，各層厚度釘標樁控制。5.2.2 基礎砼施工基礎C20 砼的澆筑分為兩次施工完成，每次澆筑厚度為80cm。基坑檢查合格后，按照設計尺寸放出涵洞軸線和基坑位置，并且采用掛線或者撒灰線的方式標記出模板的具體位置。基礎采用組鋼模板，利用鋼筋打入模板的兩側來固定模板，并且在模板外側采用方木進行加固，用2cm 厚硬泡沫塑料安裝于沉降縫位置，其加固方法同鋼模板，即在模板兩側錘子打入鋼筋來固定，保證其順直并垂直于基底。在模板加固完成后利用全站儀對模板軸線及坐標復核，并用鋼尺配合檢

7、查模板的尺寸，經自檢無誤后報請監理工程師批準，方可進行砼的澆筑。澆筑完畢后，及時進行砼的養生，采用土工布覆蓋曬水的方式，確保養護時間不少于7 天方可拆除模板，在拆除模板過程中注意保護砼表面的美觀，拆除模板后對沉降縫進行處理，塞填瀝青麻絮20cm深，再用 15 號水泥砂漿勾縫 2cm 深。經自檢合格后報請監理工程師方可進行第二次砼施工，其方法與第一次澆筑相同。僅需注意幾何尺寸并保證沉降縫的順直。為保證基礎和臺墻砼連接強度，澆筑基礎砼時，可沿墻體中線插入16 鋼筋，鋼筋長 1m，間距 1m，插入基礎砼中 50cm。砼強度達到 2.5Mpa 后進行基礎鑿毛處理，以保證基礎與臺墻砼連接良好。5.3 拱

8、涵臺身施工C20 砼臺身按沉降縫節段交錯施工，模板采用10mm 定型組合鋼模板，臺帽模板采用小鋼模，模板表面涂刷脫模劑。模板縫用雙面膠嵌塞，防止漏漿。8 號槽鋼橫、立帶間距為60cm 布置，模板外側用絲杠頂撐支在基槽邊坡上，支撐間距90cm，底腳通長墊方木。模板按沉降縫位置分段拼裝，每段拼完后，四邊掛線調整模板順直度。為保證模內寬度，在模板下口處預埋上焊與墻厚等寬的鋼筋作內撐，并在基礎砼上沿模板外邊線鉆孔打入12鋼筋作為錨筋以防止跑模，中部設一排拉桿，模板上口加50 鋼管對撐頂牢。每塊模板間用螺栓連接緊密。模板安裝完畢由測量人員對模板高程、軸線及坐標位置復核，在模板內側彈出臺墻頂面設計高程線，

9、以控制砼澆筑高度。在進行第二次節段澆筑時，按照設計圖顯示位置利用2cm 厚硬泡沫塑料板預留沉降縫，注意沉降縫與基礎施工時的沉降縫順接、無錯縫。模板安裝加固完成后經自檢合格報請監理工程師批準方可進行砼的澆筑。澆筑前按圖紙設計準確埋入拱圈預埋鋼筋，并按規范要求留足搭接長度，鋼筋加工及安裝要求見拱圈加工安裝章節。每段臺身砼分層澆筑一次完成。砼在攪拌站攪拌，用砼罐車運至現場，使用吊車配合漏斗入模，由一側自下而上呈30 度斜面分層澆筑，每層厚度控制在30cm 左右。砼入模后用振搗棒振搗密實，振搗棒垂直插入，快插慢撥，振搗上層砼時，振搗棒插入下層砼510cm，以保證上下層砼結合良好。直至砼停止下沉，表面不

10、再冒出氣泡，表面平坦，泛漿為止，最后用木抹子壓實。砼澆筑過程中設專職人員對模板進行監控，發現漏漿及跑模跡象應立即進行封堵加固處理。砼初凝后對需要接茬部分進行鑿毛處理，覆蓋土工布灑水養護，養護時間不小于 7 天。本工程結構工程質量目標為優良，在模板的設計和使用上，必須保證有足夠的強度、剛度、穩定性，保證結構物的幾何尺寸均勻、斷面一致。模板表面要求平整光潔，強度高、耐腐蝕；模板的接縫和固定模板的穿墻螺栓等配件則要求其接縫嚴密，不允許漏漿。模板工程必須從施工放線、模板的選材、設計、制作與安裝、澆筑過程控制、模板成品保護全過程采取有效措施加以控制，尤其是做過全過程各個工序質量預控工作。（1）技術準備熟

11、悉審核圖紙，項目部技術人員集中討論：進行模板的研究和設計，繪制模板加工和拼裝圖，提出模板材料的需用量計劃，對項目部工班作業人員進行技術交底；測量人員負責模板安裝控制放線。（2）材料準備（1）、模板的選擇：我標段采用模板為鞏義偉模板廠制作的鋼模，其標準符合 .，從模板的面板厚度。模板寬度、模板長度等多方面對加工模板進行把關，保證了模板不會在混凝土澆筑過程中因剛度產生模板變形。（2）其它材料的選擇：模板加固采用模板外側外背鋼管或型鋼，PVC 內穿螺紋拉桿拉緊鋼管令模板向內拉緊，采用蝴蝶扣夾具連接模板和鋼管成為一體，令蝴蝶扣的拉桿產生的阻力將拉桿錨住向外拉緊模板。如此雙向控制令模板在固定位置不會產生

12、位移，防止了跑模和漲模等現象。（3）模板的使用及加固根據結構形式和工程特點，結合總體施工部署，模板工程施工綜合考慮以下因素：（1）、混凝土面達到清水混凝土的質量標準；（2）、一次性投入資金較少，周轉使用次數多；（3）、模架體系的確定要經過充分研究和設計計算，遵循“經濟、快捷、質優”的原則。（4）、相臨模板連接：相臨模板首先利用模板邊板的螺栓孔采用螺栓連接，在拼縫后面采用鋼管后背（鋼管的方向與拼縫方向平行）、蝴蝶扣拉緊鋼管令其成為一個整體。模板周轉原則上按照平行作業進行，頂板模板按三層周轉配料，按照工程質量要求和現場實際情況，周轉次數不能過多，超過規定的周轉次數要進行修補和更換。涵臺實測項目項次

13、檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土或砂漿強度（Mpa）在合格標準內按附錄 D或 F 檢查3 2 涵臺斷面尺寸（mm）片石砌體20 尺寸：檢查 35 處1 混凝土15 3 豎直或斜度（mm）0.3 臺高吊線垂或經緯儀：測量 2 處1 4頂面高程（mm）10 水準儀、測量 3 處2 5.4 拱圈施工拱圈 C40 鋼筋砼內模板采用定型組合鋼拱模和矢跨比1:2 的拱架支撐，支撐間距60cm,支腿底部設可調支撐，拱架間用三道系桿連接，系桿采用10 號槽鋼加工，與拱架用螺栓連接；涵內搭設立桿間距橫向為 0.9m，縱向為 0.9m 布置滿堂支架，拱架由支架上鋪設的10*10cm 方木支撐。根

14、據以往的經驗，支架計算標高按10mm沉降預留進行控制，在施工完的涵洞基礎砼上搭設支架，確保砼基礎達到設計強度的 75%時方可進行支架的搭設。拱圈外模用組合鋼模拼裝，鋼管橫帶，方木立撐，并用可調支撐支立在邊坡上。支立拱架前，先在臺墻上彈出拱架安裝線，用以控制拱架安裝高度。拱架逐榀安裝，先調整底腳可調支撐，符合安裝高度要求后固定，并安裝拱架間系桿。拱模逐片安裝，模板間用U 型卡連接緊密。拱圈兩側用加工的弧型側墻封端，并加三角撐與拱架支撐牢固。在進行第二次節段澆筑時，按照設計圖顯示位置利用2cm 厚泡沫塑料板來預留沉降縫，注意沉降縫與基礎施工時的沉降縫順接，無錯縫。5.4.1 拱圈鋼筋加工及安裝鋼筋

15、加工制作集中在現場加工料場，根據設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設計制作，其它技術要求嚴格執行規范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋將運至現場。綁扎時鋼筋間距要正確，確保鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不小于50cm 或大于 35d（d 為鋼筋直徑）中的最小值。鋼筋加工中，對焊接質量應嚴格控制。焊接前應檢查焊條規格、技術指標，檢驗合格后才能焊接。焊接采用雙面搭接焊，焊接處不能出現氣孔，焊接飽滿。焊接完畢后，用鐵錘敲焊接處，除去表面焊渣。注意檢查鋼筋的尺寸間距，鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結實。為保證模板清潔，拱圈鋼筋在加工廠按設計尺寸在鋼筋加工，現

16、場胎架上綁扎成型，吊車配合安裝就位，鋼筋間距符合設計及規范要求。針對鋼筋混凝土保護層如下防控措施：熟悉、理解施工圖紙，設計人員通常在施工圖紙說明中列出了鋼筋保護層大小，但在施工前，施工人員應熟悉施工圖紙，根據不同工程部位、不同的環境，正確的選擇鋼筋保護層的大小。做好施工前技術交底，混凝土工程在每工序施工前，對操作者的技術交底中必須明確各個部位的鋼筋保護層厚度，要讓操作者知道鋼筋的保護層厚度的允許偏差。控制鋼筋下料長度，根據施工圖紙和鋼筋加工技術規范，充分考慮鋼筋彎曲時的伸長量，按規定在鋼筋加工時預留好保護層的尺寸；裝模前加強檢查墊塊的使用是否符合要求（墊塊應綁在鋼筋外皮外側，間距一般為100c

17、m梅花狀布置），以及要求鋼筋保護層墊塊采用專業廠家生產的高強墊塊，保護層是否墊好并符合要求的厚度。合理的制定混凝土澆筑方案，搭設施工人員操作平臺，盡可能避免操作人員踩踏鋼筋等。控制混凝土澆筑開盤前，必須檢查隱蔽的內容。在混凝土澆搗過程中，往往是鋼筋綁扎時位置都很正確，但一到澆搗時情況就變了樣，不是人踩就是工器具壓在上面，由此造成的結果是支撐鋼筋的馬墩被踩到，混凝土上層鋼筋彎曲變形，保護層的厚度也就得不到保證。因此在施工過程中，應做到規范操作，嚴禁操作人員在鋼筋上隨意行走，且注意振搗器的使用，嚴禁振搗器在振搗過程中接觸結構物鋼筋和模板；操作者應派人跟班，對鋼筋及時的作有效的調整、固定；澆搗中還應

18、經常檢查技術交底的落實情況，一旦發現問題及時糾正、解決。墊塊應在鋼筋上固定牢固，不應采用一些易脫落的墊塊。關鍵要做好保護層墊塊的設置，不能漏放、少放。施工時也不能碰掉墊塊，對關鍵地方、鋼筋特別多或重的地方，多注意檢查。加工鋼筋、鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長方向加工后的全長10 彎起鋼筋各部分的尺寸20 受力筋間距兩排以上5 同排10 彎起鋼筋位置20 橫向水平筋、箍筋、螺旋筋間距0，-20 保護層3 5.4.2 砼澆筑砼在攪拌站攪拌，用罐車運至現場，用吊車配合漏斗入模，控制砼到坍落度。砼入模前先將模內清理干凈，澆筑砼時從兩側拱腳對稱進行至拱頂，入模后用振搗棒振搗密實，拱

19、頂處人工用抹子抹出拱形，保證拱圈厚度。在收漿后盡快給予以土工布覆蓋和灑水養生，保濕養生 7 天，覆蓋時不得損壞或污染砼的表面。拆模時不承重的側墻模板，待達強度到3.5Mpa 以上時，可以拆模；拱圈模板，待強度達到設計強度的 90%以上，可以拆模。拆除模板后對沉降縫進行處理，塞填瀝青麻絮 20cm 深，再用 15 號水泥砂漿勾縫2cm 深。拱涵澆筑實測項目項次檢查項目規 定 值 或 允許偏差檢查方法和頻率權值1混 凝 土 或 者 砂 漿 強 度（Mpa）在 合 格 標 準內按附錄 D 或 F 檢查3 2拱圈厚度（mm）砌體20 尺量：檢查拱頂、拱腳三處2 混凝土15 3 內弧線偏離設計弧線（mm

20、）20 樣板：檢查拱頂、1/4 跨三處1 5.5 砌石施工本工程進出口鋪地及錐坡采用M7.5 漿砌料石，砌石過程中隨時掛線檢查。（1）砌筑所用料石采用石質一致，顏色均勻，不易風化、無裂縫和其它缺陷的硬石，強度不低于設計要求，不得含有妨礙砂漿正常粘結的污泥、油漬和其它有害物質，料石尺寸符合規范要求，嚴禁使用卵石替代。（2）砌筑水泥砂漿符合規范標準。砂料最大粒徑不大于5mm，和易性、流動性符合要求，稠度為47cm，水灰比不大于0.65，夏季不大于 0.70，勾縫砂漿標號 M7.5。（3）砌石采用座漿法，分層砌筑，每23 層為一工作層，每一工作層大致找平。先鋪砌角隅及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌

21、腹石。角隅石或鑲面石要與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石要互相鎖合。砌石平縫、豎縫寬度不大于4cm，豎縫相互錯開，不得有通縫。在砂漿凝固前，保證砌縫滿漿，料石固定就位。如果料石松動或砌縫開裂，須將料石提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將料石重鋪，砌在新砂漿上。砌垂直縫時先將已砌好的料石側面抹漿，然后用側面壓砌相鄰料石，保證所有砌縫填滿砂漿。（4）料石要成行砌筑，并砌成大致水平層次，料石間搭接至少8cm，砂漿砌縫寬度不大于3cm。（5）在砂漿凝固前須將縫勾好，勾縫深度不小于2cm。如不能及時將縫勾好，須在砂漿未凝固前將砌縫擴深不小于2cm，為以后勾縫作準備。勾完縫的砌體，視水泥種類及氣候情況在

22、7-14h 內加強養生。漿砌砌體實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢 查 方 法 和 頻率1 砂漿強度（Mpa）在合格標準內按附錄 F 檢查2 頂面高程（mm）料、塊石15 水準儀：每 20m檢查 3 點片石20 3 豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每 20m檢查 3 點片石0.5%4 斷面尺寸（mm）料石20 尺量：每 20m檢查 2 處塊石30 片石50 5 表面平料石10 2m直尺：每 20m檢查 5 處塊石20 片石30 錐坡實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 砂漿強度（Mpa）在合格標準內按附錄 F 檢查2 頂面高程（mm）50 水準儀：每 50m檢查 3 點

23、，不足 50m 時至少 2 點3 表面平整度（mm）30 2m 直尺：錐坡檢查 3 處，護坡每 50m檢查 3 處4 坡度不陡于設計坡度尺量：每 50m量 3 處5 厚度（mm）不小于設計尺量：每 100m 檢查 3 處6 底面高程（mm）50 水準儀：每 50m檢查 3 點5.6 臺背回填及拱頂填土涵體結構全部完成，且強度達到設計強度75%后，方可進行臺背回填。回填前先將基槽內垃圾、雜物清理干凈，排除坑內積水，按設計要求，在臺背墻基拱圈上涂兩遍熱瀝青防水層。兩側臺后填土同時對稱均勻進行，在臺背后 2.5m，及以外按 1:1.5斜向上范圍內換填最大粒徑不大于100mm 砂礫石至拱頂標高，并保證

24、壓實度不低于 96%。為保證填土質量，每層填土壓實后厚度不大于15cm，在背墻上劃線控制每層填厚。場地允許條件下采用壓路機碾壓，邊角部位用電動夯夯實。拱頂填土采用壓路機碾壓，采用普通填土，普通填土的夯實密度同回填土區以外路段。涵洞總體實測項目項次檢查項目規 定 值 或 允許偏差檢查方法和頻率權值1 軸線偏位（mm）暗涵 50 經緯儀：檢查 2 處2 2 流水面高程（mm）20 水準儀、尺量：檢查洞口2 處，拉線檢查中間12處3 3 涵底鋪砌厚（mm）+40，-10 尺量：檢查 35 處1 4 長度（mm）+100，-50 尺量：檢查中心線1 5 孔徑（mm）2 尺量：檢查 35 處3 6 凈高

25、（mm）明涵20，暗涵50 尺量：檢查 35 處1 6質量保證體系6.1 建立、健全質量保證體系建立、健全質量保證體系，加強全體作業人員質量意識教育，嚴格按質量保證體系規范施工生產，確保質量目標的實現。本項目建立了質量管理小組；組長:副組長：組員：組長職責：負責全面的施工管理；副組長職責：孫興亮、楊軍負責制定整體施工方案和質量檢查方案，其中楊善川為總質檢工程師；組員職責：王威為質檢工程師負責全面的監督落實現場是否按照方案施工，并且在自檢合格后報請監理工程師驗收，寧昌華、齊長亮為質檢員施工過程中的質量監督和檢查。6.2 質量保證措施（1）保證混凝土和易性措施：嚴格按照設計配合比生產混凝土。合理安

26、排施工時間，保證混凝土隨到隨用。澆筑前檢查混凝土的坍落度，不滿足施工要求時，進行第二次攪拌。（2）混凝土拌和所用原材料采用相同的料源和料場，尤其是水泥采用同一廠家同一批號產品，混凝土采用自動計算拌合站拌合，保證混凝土配合比的一致性，混凝土及時養生，并保證養生時間。從而有效地避免混凝土表面的色差。（3）防止混凝土表面出現氣泡：優化混凝土施工配合比，選派有經驗的混凝土工進行混凝土振搗作業，按照施工規范結合施工經驗確定混凝土振搗參數，防止混凝土過度振搗和振搗不到位。（4）鋼筋加工前根據下料表中數據進行試加工，此時技術人員必須對試加工的半成品進行各項檢查，合格后才能正式加工。（5）電焊工必須“持證上崗

27、”且上崗前要經過現場考核。（6）模板投入使用之前要進行認真精細的整修，打磨、拋光、除銹、調平，經檢查鋼模表面無凹凸、無銹蝕、無斑點、無油污、平整度好、清潔光亮、線條流暢、接縫嚴密布漏漿、強度合格連接牢固方可投入使用。（7）在模板的使用過程中不斷的進行維護、校正修復，使其保持良好的狀態，不帶傷拼裝。7、安全保證措施7.1 安全文明及安全教育（1）進入施工現場所有人員必須統一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施，并持證上崗。（2）嚴格按照設計和施工規范要求施工，建立健全崗位責任制，把文明施工落到實處，提高全員文明施工意識。（3）工程開工前，應隨同

28、施工組織設計，向參加施工的職工認真進行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候，什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。（4）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立統一的思想，不斷強化安全意識，使安全管理制度化，教育經常化。（5）加強對施工人員的全面管理，所有人員辦理暫住證，嚴禁接收“三無”流盲人員，做好防盜工作，落實防范措施。（6）施工現場懸掛工程簡介牌、施工標志牌，對于施工作業危險區域必須設置安全警示標志。（7）場地內應在合適的地方設置一定數量的質量、安全標語、標牌、彩旗。7.2 成立安全生產管理小組項目部設有專職安全小組對其全過程進行安全管理。組長：負責全面生產安全管理

29、，是安全生產第一責任人。副組長：負責整體工程的施工人員在施工工程中的安全教育和監督、生活用電的安全教育和監督、機械的操作安全指導和監督。7.3 安全保證措施（1）機械設備的操作人員要進行安全技術操作規程培訓，要求持有效證件上崗。（2）機械操作手要定期進行健康狀況檢查，禁止有病人員上機操作。（3）施工臨時用電必須堅持一機一閘一漏用電和下班斷電加鎖的原則。（4）施工現場的水源、電源、火源都要有專人負責。配電房不準閑人進入。設備不得亂動。（5）基坑開挖過程中注意觀察邊坡的穩定性，如遇不正常現象采取必要的措施防護。（6）模板安裝過程中安全員應全過程進行監督，安裝完畢后會同質檢人員自檢，確保其加固措施合

30、理、加固牢靠等。（7）模板拆除過程中嚴格按照先支后拆、后支先拆的順序進行，拆除過程中安全員統一指揮，防止墜落傷人。（8）混凝土運輸過程中，運輸車輛應遵守交通規則，在施工便道交叉口等處設置交通指示牌等，必要時設專人指揮。（9）裝載料具時，不得超出裝載限界，嚴禁超載，各種運輸設備不得人、料混裝。（10）各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（11）操作人員必須按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。（12）保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不

31、帶病運轉、超負荷運轉。（13）各種吊運機具設備正式使用前必須組織試吊、試運行，經監理工程師認為合格后方可進行吊裝作業。吊裝作業中嚴禁超載，確保施工作業人員的安全。（14）起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。（15）司機交接班時，必須仔細檢查制動裝置、車燈、喇叭等，確認完好后試運行。（16）機車鳴喇叭后方可啟動，機車行駛時，司機要時刻注視前方信號、障礙物等情況，若有行人必須鳴喇叭并作好剎車準備。（17）工程施工前，對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未通過的設備和設施不準使用，不符合安全規定的地方立即整改完善，并在施工現場設置必

32、要的護欄、安全標志和警示牌。（18）每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。（19）嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場，高處作業不準穿硬底鞋或帶釘易滑的鞋靴；施工現場的懸崖、陡坎等危險地區應有警示標志，夜間要設紅燈示警。（20）預先制定和落實發生緊急事故時的應急對策和措施，配備裝備臨時急救站，保持與當地醫院的聯系。在發生嚴重施工事故時，及時施救。8、環境保護、水土保持措施及領導小組8.1 環境保護、水土保持措施（1）施工過程中對施工便道灑水養護，避免揚塵；（2）砼在拌合過程中要注意覆蓋或者采取避免揚塵的有效措

33、施；（3）靠近景區或者居民區時禁止夜間施工以防干擾居民生活、游客游玩；（4）施工中廢棄油物等不得隨意排放；（5）拌合過程中產生的污水等需沉淀達標好排放到制定地點。8.2 環境保護、水土保持領導小組本標段施工位于風景區內為確保以上措施的順利實施，項目部特成立領導小組協調管理環境保護、水土保持工作。9、雨季施工措施（1）收聽天氣預報，掌握每天天氣情況，根據天氣情況做出具體的施工安排。（2）由于受雨季影響，經常對導線點、水準點進行復核。（3）建造材料庫，儲存材料，防止鋼筋、水泥等材料受雨水浸泡或受潮而影響其作用。（4）雨后施工時，應及時檢測材料含水量，以便調整施工配合比。（5）在雨季來臨前做好施工場地范圍內的邊溝、排水溝和涵洞工程等臨時或永久排水設施，疏通溝谷，保證排水通暢，確保安全度汛。（6）砼澆筑中因雨停工時，用塑料薄膜或其它覆蓋物覆蓋，位于地勢低洼處時還應采取設置集水坑、水泵抽排等措施。（7）用電設備應有防雨遮擋設置，接地并安裝漏電保護器。