肋板首件施工方案（5頁(yè)）.doc

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肋板首件施工方案（5頁(yè)）.doc

1、橋臺(tái)肋板首件工程一、工程概況張家粉坊中橋荷載等級(jí);公路-I級(jí)；橋長(zhǎng)45m，交角120。橋面凈寬：橋面凈寬：2*11.5m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡(jiǎn)支T梁,橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，樁基設(shè)計(jì)類型均為摩擦樁。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡1.16%。0#右幅肋板平均高度為149cm，根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)擬定本橋0#臺(tái)右幅肋板作為首件進(jìn)行施工。2、計(jì)劃工期：2013年8月19日2013年9月1日 3、本首件工程量：項(xiàng)目材料種類單位工程數(shù)量肋板C30砼混凝土m310.85鋼筋kg1778.3二、施工組織1、現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員

2、：施工負(fù)責(zé)人：徐鍵現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：趙立臣技術(shù)負(fù)責(zé)人：于本富試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人：李傳春測(cè)量負(fù)責(zé)人：曲建偉機(jī)械材料負(fù)責(zé)人：裴學(xué)強(qiáng) 安全負(fù)責(zé)人：于淼質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王日海2、人員配備：序號(hào)類別數(shù)量序號(hào)類別數(shù)量1管理人員36鋼筋工42質(zhì)檢人員17混凝土工103試驗(yàn)員18力工104測(cè)量員19架子工25木工510安全員13、材料準(zhǔn)備：原材料：水泥、砂子、碎石等都已經(jīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行了檢驗(yàn)，確定原材料符合質(zhì)量要求。4、主要的施工機(jī)械設(shè)備：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)及規(guī)格完好情況1裝載機(jī)1ZL50良好2水泥砼拌和站1120良好3振搗設(shè)備2500mm良好4砼灌車38m3良好5發(fā)電機(jī)140KW良好6洗石機(jī)1良好7起重機(jī)125

3、T良好8鋼筋彎曲機(jī)4CQ20-50良好9鋼筋切斷機(jī)4GJ40-50良好六、肋板施工方案1、用全站儀在承臺(tái)上精確測(cè)量出肋板的平面位置，用墨線標(biāo)定出輪廓線。2、綁扎鋼筋：對(duì)已預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行綁扎，鋼筋在加工場(chǎng)地下料，鋼筋切斷使用切斷機(jī)，彎曲使用彎曲機(jī)，制作在案板上完成，焊接在焊接平臺(tái)上完成。鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度雙面焊不小于5d，寬度不小于0.8d，厚度不小于0.3d，軸線偏位不大于0.1d且小于3mm。受拉區(qū)的主筋在焊接接頭長(zhǎng)度范圍內(nèi)(35d且不小于500mm)的接頭截面面積不超過總截面面積的50%。鋼筋綁扎完畢后布設(shè)墊塊，墊塊尺寸與設(shè)計(jì)要求保護(hù)層厚度保持一致。鋼筋綁扎完成后做到順直，牢

4、固，表面無(wú)銹蝕，方可安裝模板。3、肋板模板安裝前要進(jìn)行試拼、編號(hào)，保證接縫嚴(yán)密、平整。保證隔離劑涂刷厚度。拼接縫之間用雙面膠條或海棉條密封。模板底腳用頂桿固定在承臺(tái)的預(yù)埋件上,鋼模表面涂抹一層脫模漆，以防止漏漿。使用拉桿對(duì)拉加固，保證砼外觀質(zhì)量。模板安裝完畢后反復(fù)檢查模內(nèi)尺寸，相鄰表面高差，表面平整度、豎直度等項(xiàng)目是否合格，并檢查模板支撐是否牢固。4、砼澆筑：砼在拌和站集中拌和，嚴(yán)格控制配合比坍落度。砼用砼運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，并將砼卸至料斗中，吊車將吊斗吊至模板的上方，由起重工人指揮卸料。砼入模時(shí)采用串筒下料，以防止砼落下時(shí)松散、離析，砼采取水平分層澆筑振搗，層厚3040cm，振搗棒與側(cè)模保持

5、50l00mm的距離，插入下層混凝土50l00mm。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒碰撞模板，對(duì)每一振搗部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑時(shí)配置1名鋼筋工和1名模板工，觀察鋼筋和模板的變形及位移情況，如有問題及時(shí)處理。5、拆除模板：一般在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可拆除側(cè)模板，拆模時(shí)避免破壞砼表面、棱角。6、砼養(yǎng)生：拆模后用苫布包裹，肋板頂面灑水養(yǎng)生7天。七、質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系，從組織結(jié)構(gòu)上保證質(zhì)量管理完全到位。2、嚴(yán)把材料關(guān)，設(shè)有專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)工作，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，從源頭上控制住質(zhì)量。3、層層落

6、實(shí)技術(shù)交底工作，項(xiàng)目部交底至各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人；施工隊(duì)交底至施工員和技術(shù)員；施工員和技術(shù)員交底至班組長(zhǎng)；班組長(zhǎng)交底至具體操作人員。4、質(zhì)檢員遵循自檢程序，按照?qǐng)D紙、合同和規(guī)范的要求，對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和處理。5、施工員負(fù)責(zé)做好施工日志的記錄工作，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)形成具體準(zhǔn)確的描述，便于日后查找問題原因和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。6、放樣使用的數(shù)據(jù)有計(jì)算、復(fù)核兩道程序，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。測(cè)量數(shù)據(jù)的原始記錄歸檔保存，方便日后查詢。7、質(zhì)量責(zé)任經(jīng)過層層分解，具體落實(shí)到人，既提高全員質(zhì)量意識(shí)，又使人人都參與進(jìn)工程質(zhì)量的管理。八、安全保障措施1、我標(biāo)段建立了嚴(yán)格的安全條例，設(shè)有專職安全員，每日

7、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)制止和處理。并備有安全預(yù)案，一旦出現(xiàn)安全事故，能夠做到處理過程的及時(shí)，冷靜和處理方法的正確。2、我標(biāo)段將在與便道交叉的公路道口處設(shè)警示標(biāo)志和值勤人員，日夜值守看護(hù)，保障行車安全。3、在基坑旁邊等危險(xiǎn)便道的兩側(cè)埋有提示欄桿，欄桿上粘貼反光膜，防止車輛夜間不慎墜入。4、夜間施工的場(chǎng)地配有照明設(shè)備，保證視線的良好，避免因照明不足導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。5、高空作業(yè)人員配備安全帶和安全帽，橋涵作業(yè)人員配備安全帽，增強(qiáng)危險(xiǎn)作業(yè)人群的防護(hù)能力。6、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人兼職安全員，對(duì)管轄范圍內(nèi)的安全工作負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任，強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。九、環(huán)境保護(hù)措施1、我標(biāo)段配有2臺(tái)灑水車，晝間循環(huán)對(duì)便道進(jìn)行灑水，有效的控制了便道灰塵多的老問題，保證了路線鄰近區(qū)域的空氣質(zhì)量。2、鄰近住宅的施工場(chǎng)地和段落禁止夜間施工，杜絕噪聲污染。十、文明施工1、全體項(xiàng)目工作人員掛牌上崗，言語(yǔ)行為講究文明禮貌，樹立我公司的良好形象。2、對(duì)公路用地范圍內(nèi)未及時(shí)遷出的光纜、電線、房屋等妥善保護(hù)，并積極配合遷移工作。3、與鄰近居民和諧相處，互相理解，互相幫助，維護(hù)地方社會(huì)環(huán)境的融洽穩(wěn)定。4、施工車輛在地方道路上限速行駛，定時(shí)灑水，減少行車對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_。5、對(duì)因施工影響而損害的農(nóng)作物等及時(shí)達(dá)成諒解并主動(dòng)賠付。6、項(xiàng)目部對(duì)地方職能部門的工作積極配合，全力支持。

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