1、南化站倒錨施工方案1、施工前準備12、施工流程23、倒錨施工34、工具設備45、質量控制46、安全控制57、應急預案51、施工前準備（1） 對施工人員進行詳細分工（2） 對新舊下錨位置進行測量，計算新舊下錨位置的線索長度（3） 復核檢查新的下錨柱、下錨拉線的狀態（4） 根據測量計算情況準備材料（5） 申報倒錨施工停電天窗計劃，注明施工內容、安全措施及施工范圍等。施工現場準備（1） 復核施工機具，材料是否齊全、完好，按要求設置施工防護（2） 將手扳葫蘆展放、整理，并放置在即將使用的位置附近，但不得侵線。（3） 封鎖點前應將該錨段被倒換的另一側作好臨時固定，以防止在倒錨過程接觸網串動，使接觸網的網
2、態發生太大變化，從而增加了檢調的工作量。（4） 安裝新下錨補償裝置，連接好手板葫蘆及長套子的一端。（5） 利用手板葫蘆解開既有下錨墜陀，放到離地面10cm（6） 按要求堆砌新下錨墜陀（數量同既有一樣）。2、施工流程施工準備 安裝新錨柱分離舊墜陀安裝鋼絲套固定起錨墜陀機具準備材料準備測量計算 申請停電作業倒錨施工 檢測消除作業命令清理現場填寫施工記錄3、倒錨施工2015年5月6日南化站施工分配單施工作業時間：16:00-17:30（接觸網停電有效作業時間70分鐘左右）施工負責人：賈樹鵬 負責指揮將渡1錨段7#全補償下錨改錨至新組立L5#錨柱。作業流程：天窗點前將線路外側不需要接觸網停電的L5#支
3、柱下錨裝置安裝到位，補償及墜砣安裝到位；并將加長段鋼絞線拉至7#支柱，做好對接準備；封鎖停電后16:20-16:50將承力索改錨對接到位；封鎖停電后16:50-17:20將接觸線改錨對接到位；封鎖停電后17:20-17:30胡二勇帶1個作業組復核調整9號道岔接觸網參數。封鎖停電后16:20-17:15楊曉波負責軌道車組立L9#、L4#支柱；17:30在現場施工完畢確認無誤后，駐站聯絡員高曉東負責消令開通。4、工具設備序號機具名稱規格單位數量備注1梯車臺12手板葫蘆3T套13緊線器套24鋼絲套子副若干5斷線鉗900mm把26水平尺600mm把27棕繩18米208鐵線4.0kg若干5、質量控制（1
4、） 接觸網金具、零部件和材料質量均符合ISO9000產品標準的有關規定。（2） 安裝符合設計要求和鐵路電力牽引供電施工規范及有關規定6、安全控制（1） 施工安裝中嚴格執行鐵路電力牽引供電施工技術安全規則以及鐵道部既有線施工安全規定（2） 施工前，施工負責人必須進行技術，安全交底。施工全過程必須統一指揮，嚴格紀律，通信聯絡必須暢通，清晰。（3） 施工前對各種張力工具、安全帶等作好檢查，看是否有損壞，嚴禁使用過期、超期和未經試驗的產品。（4） 嚴格執行既有線停電作業程序。（5） 進入施工現場人員，必須佩帶上崗證，穿防護服、戴安全帽。（6） 施工前一切準備工作，操作動作必須輕拿輕放，不能改變既有網態。（7） 嚴禁工具、材料短接鋼軌，施工中嚴禁拋擲機料具。7、應急預案（1）當施工天窗時間不足時，應根據作業時間安排倒錨施工，時間不滿足時，先保證承力索倒錨，保證天窗點結束后不得影響行車組織；（2）當出現緊線器滑脫意外時，應立即通知車站，封鎖線路，組織人員立即搶險，保證現場行車組織。
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