1、精品 料推薦西氣東輸二線工程東段（樟樹 - 湘潭聯絡線）青海油田工程建設有限責任公司樟樹 - 湘潭聯絡線項目部報批文件第 3 標段線路工程京廣鐵路管道穿越方案編碼監理批準人批準日期EPC 批準人批準日期供使用0按 EPC、監理審批意見修改B按 EPC、監理審批意見修改A2011.4.24用于報審版本日期文件狀態編制人審核人批準人1精品 料推薦目錄1.0 編制依據12.0 工程概況13.0 施工程序24.0 施工方案24.1 施工準備24.2 穿越管預制24.3 管道穿越34.4 套管封堵44.5 回填、恢復地貌54.6 排氣管保護55.0 進度計劃56.0 安全與環保措施57.0 質量保證措施
2、58.0 主要設備機具69.0 主要人員配置610.0 主要材料用具70精品 料推薦1.0 編制依據1.1 西氣東輸二線管道工程穿越工程技術規范Q/SY GJX0114-20081.2 西氣東輸二線管道工程清管試壓技術規范Q/SY GJX0117-20081.3 西氣東輸二線管道工程線路焊接技術規范Q/SY GJX0110-20071.4 西氣東輸二線管道工程安全與環境監理技術規范Q/SY GJX0119-20071.5西氣東輸二線管道工程樟樹- 湘潭支干線第 3 施工標段線路施工圖紙1.6西氣東輸二線管道工程樟樹- 湘潭聯絡線 XTKE003-XTKE004京廣鐵路穿越施工圖1.7長沙鐵路勘
3、察設計有限公司京廣鐵路K1604+83頂進混凝土套管工程施工設計圖1.8線-L660 西二線線路施工技術要求1.9 EPC 程序文件2.0 工程概況西氣東輸二線管道工程樟樹- 湘潭聯絡線第 3 標段湖南省湘潭市 XTKE003-XTKE004管道頂混凝土套管穿越京廣鐵路。套管長度122.11m，套管內徑1.2m，頂進坑豎井深度7.25m，接收井深度6.44m，套管由鐵路西側頂進，東側接收。穿越處管道設計壓力 10.0Mpa，管道規格為66021 高溫型 X70直縫埋弧焊鋼管，穿越處線路位置地區等級為三級。穿越點位于湖南省湘潭市昭山鄉黃茅村，交通條件便利。鐵路西側為水田地，東側為養蝦塘。套管安裝
4、由業主直接委托其他單位施工，我單位負責主管道穿越、套管封堵等工作。圖一京廣鐵路穿越位置航拍圖3.0 施工程序1精品 料推薦施工準備穿越管預制管道穿越管段試壓主管線連頭套管封堵回填恢復地貌排氣管保護4.0 施工方案4.1 施工準備4.1.1 施工方案準備，根據套管穿越設計及其他參考資料，詳細勘察現場后進行施工方案編制、方案會審及申報，方案審批后用于施工。4.1.2 根據現場實際情況及施工方案，確定主管預制場地及占地面積，進行臨時征地。4.1.3 由于確定的預制場地為蝦塘，臨時征地手續辦理后，盡快將蝦塘圍堰排水，排水后將塘底淤泥清理到場地邊緣，并在場地四角各開挖一個2m見方，深 1.5m的集水坑，
5、將場地晾干備用。4.1.4 修筑進場便道，將焊接設備、管材等拉運進場。4.2 穿越管預制4.2.1 根據現場地形特征，選擇在鐵路東側（XTKE004）作為主管預制場地，由于場地空間不具備整體預制條件，根據套管長度，現場預制1 個 5 接一（58.5m）和 1 個 6 接一（70.2m）。4.2.2 組裝焊接技術要求應同一般地段相同。4.2.3 管道采用纖維素+半自動焊，對于返修采用手工電弧焊。焊接要求執行鋼質管道焊接及驗收SY/T4103-2006。所有環形焊縫組焊完畢后均須進行100%X射線探傷，按西氣東輸二線管道工程無損檢測技術規范（Q/SY GJX01122007）標準執行。4.2.4
6、探傷合格后，按設計要求進行防腐補口。管道外防腐采用聚乙烯三層結構普通級防腐（箱涵范圍內管道外防腐采用聚乙烯三層結構加強級防腐），補口采用聚乙烯三層結構熱收縮帶。管體防腐與補口防腐分別執行西氣東輸二線管道工程管道防腐補口補傷技術規范（ Q/SYGJX01132007）。鋼管防腐涂敷前，應對鋼管表面進行處理，除銹質量應達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T8923中規定的 Sa2.5 級要求。4.3 管道穿越4.3.1 套管安裝完成后，由專業測量人員對安裝好的套管進行偏差測量，偏差允許范圍見表一。2精品 料推薦表 1頂管質量單位為 mm序號項目允許偏差1橫向貫通偏差1002高程貫通偏差503
7、地面隆起最大極限304地面沉降最大極限304.3.2 穿越管段穿入套管前，套管內不應有污物。管段穿越前進行防腐層檢漏合格后按照設計要求安裝絕緣支撐。穿入后應用 500V兆歐表檢測套管與穿越管段之間的絕緣電阻，其值應大于 2M。4.3.3 主管道穿越截面圖圖二鐵路穿越截面圖（一）4.3.4 引溝開挖、管段穿越由于鐵路穿越套管管底埋深平均約為7.5m，管道穿越時引溝深度將達到 7.5m，無法保證一次開挖成型，因此先將引溝中心寬 30m的范圍整體開挖降槽 2.5m，之后在槽內邊緣順作業帶方向預制兩個穿越管段，待具備穿越條件后，再將引溝13m范圍整體降槽 2.5m，最后開挖引溝深度 2.5m，之后用吊
8、管機將第一個預制段倒至引溝內，緩慢傳入套管內，再順序將第二個預制段倒至引溝內，將兩個預制段在溝內連頭、檢測并防腐補口后，繼續將預制管段全部穿越就位后，按設計要求安裝硅管鋼套管和排氣管。管道就位后應用500V兆歐表3精品 料推薦檢測套管與穿越管段之間的絕緣電阻，其值應大于2M。現場布置見圖三。28m2.5m13m2.5m2.5m10m10m1.5m 1.5m7m6m4m圖三管段預制及穿越場地布置4.3.5 管段試壓試壓前將穿越管段內的污物清除干凈。清管結束后管段兩端焊接試壓頭并對焊口進行射線檢測合格后方可注水試壓。采用潔凈水作為試壓介質，試壓用水要經過檢驗合格后方可使用。本段為三類地區，強度試驗
9、壓力為1.4 倍設計壓力（即 14Mpa）, 嚴密行試驗壓力為設計壓力（即 10Mpa）。試壓過程嚴格按照規范要求進行。注水完成后緩慢將壓力升至強度試驗壓力, 持續穩壓時間 4h, 管段無泄漏、無變形為合格。合格后降到嚴密性試驗壓力（設計壓力）, 持續穩壓時間 24h,合格標準為壓降率不大于 1%。水壓試驗合格后應清掃、排凈管內積水，進行連頭作業。4.4 套管封堵穿越管道就位并試壓合格后，與主管道連頭作業，完成后按設計規范要求安裝好排氣管后將套管兩端進行封堵，封堵必須嚴格按規范要求進行。（見圖四）圖四套管封堵詳圖4.5 回填、恢復地貌套管封堵完畢后對管溝進行回填、恢復地貌。4.6 排氣管保護4
10、精品 料推薦地貌恢復完成后，按設計要求安裝排氣管保護網。5.0 進度計劃6.0 安全與環保措施6.1 實行持證上崗、定人定機的原則，盡量做到責任到人。6.2 所有的操作人員必須嚴格按照安全操作規程進行施工。6.3 引溝開挖必須進行坡比實驗，確保管溝放坡系數是安全的，徹底消除塌方現象。6.4 溝下作業必須按要求使用溝下防護箱。6.5 交叉作業時，必須制定切實可行的交叉作業安全措施，合理的安排設備和人員。6.6 按照有關要求正確使用勞保用品。6.7 在施工的全過程中，認真服從業主、監理的管理和監督。7.0 質量保證措施7.1 現場設置專職質檢員，全程監控施工質量，關鍵工序由項目部質量部專人負責監控
11、。7.2 安排專人定期跟蹤鐵路頂管過程，負責施工中的偏差，協助鐵路頂管單位做好偏差測量和調差工作，穿管前要認真復測套管偏差，確保管道可以順利通過。7.3 管道穿越前后要做好防腐層檢漏、補傷，電阻測量，確保管道防腐質量。7.4 管道吊裝過程中，設置專人統一指揮、持證上崗，確保在吊裝的過程中不損壞管道及防腐層。7.5 管溝回填時必須按照分層回填的原則進行，回填土的粒徑滿足設計要求5精品 料推薦7.6 在施工的全過程中，認真服從業主、監理的管理和監督。8.0 主要設備機具序號設備、材料名稱規格單位數量備 注1挖掘機PC220臺4開挖引溝2吊管機70T臺2管道穿越3移動電站YZDZ-100臺2預制焊接
12、4燈車臺2照明5吊車25T輛1材料倒運6管車輛1管材拉運7拖拉機炮車輛1管材倒運8半自動切割機套1連頭切管9試壓泵臺1單體試壓10泥漿泵8臺2配 160m 水帶11泥漿泵4臺2配 160m 水帶12外對口器660套2焊接、連頭13中巴車24 座輛1接送工人14雙排車輛1拉運材料9.0 主要人員配置序號職務數量（人）備 注1機組長1組織現場施工2安全員1HSE 監督、管理3技術員、質檢員1負責現場技術質量4起重工1指揮吊裝、穿越5電焊工4預制、連頭6管工2對口7設備操作手7操作設備8防腐工2防腐補口、檢漏9普工610其他4司機、后勤等6精品 料推薦合計2910.0主要材料用具序號設備、材料名稱規格單位數量備 注1X70 直縫埋弧焊鋼管66013.7m128.7預制段220#無縫鋼管114 4.5m124硅管鋼套管3鍍鋅鋼管100 4.5m16排氣管用4鍍鋅鋼管50 4m40排氣管用5鍍鋅鋼管40 4m10排氣管用6聚乙烯支撐塊 660組617橢圓封頭 66016MnR個28紅磚塊2209麻絲kg44.210石油瀝青kg26511絕緣橡膠板m24512水泥32.5 級普通硅酸鹽kg40913中砂m20.814碎石m20.915鍍鋅鐵線6.0kg40通信套管用16鍍鋅鐵絲網m21.5排氣管用17鍍鋅鋼絲蒺藜m55排氣管用7
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