1、成縣至武都高速公路第十合同段路基防護工程安全施工方案目 錄第一章 概論3第一節、工程概況3第二節、編制依據3第三節、安全責任目標3第四節、安全組織機構及安全保證體系3第五節、抓好安全教育5第六節、落實安全考核6第二章 施工安全保證措施7一、基坑開挖作業7（一）、人工挖掘土方7（二）、機械挖運土方8（三）、挖掘機作業安全規定：9（六）、裝載機作業9（八）、汽車作業10二、爆破作業10三、鋼管腳手架搭、拆工程11四、模板施工安裝與拆除12五、S205省道臨邊防護13六、起重吊裝作業14七、 鋼筋工程15八、混凝土工程16九、防護、砌筑工程安全施工16十、施工現場臨時用電17十一、特殊工點-抗滑樁的

2、安全措施18十二、既有線路施工安全控制措施19第三章 雨季施工安全保證措施20（一）雨季施工安全措施20（二）夏季施工安全措施21第一章 概論第一節、工程概況本項目作為甘肅省高速公路網的組成部分，在國家高速公路網聯絡線方面有相當重要的作用，因此其建設標準不僅應滿足高速公路的作用，也要滿足地區間未來交通的需求。擬建公路既是平涼至武都高速公路的重要路段，又是蘭（州）海（口）高速和十(堰)天（水）高速公路的重要連接線，是省域干線公路網的重要組成部分；本項目既是連接甘肅西南部地區與寧夏、新疆及西南等省份的紐帶，又是甘肅省的一條重要經濟動脈，是加強甘肅中東部地區與西南部地區聯系的大通道。成武高速第十合同

3、段（K44+900K50030）途經甘肅省隴南市武都縣甘泉鎮張坪、樊壩倆個村，全長5.130公里。其中路基工程為817米，路基總體為高填方，數量22萬M3 ，挖方4萬方；路基防護工程有漿砌片石擋土墻和片石砼擋土墻和抗滑樁2處。第二節、編制依據1、公路工程施工安全管理2、公路工程施工安全技術規程3、石方爆破施工及驗收規范 3、依據成武高速10標施工組織設計的方案及相關技術資料編制。4、業主、監理單位的安全管理文件和規定第三節、安全責任目標總目標：在施工期間，消滅責任性因工重傷及以上事故，杜絕火災事故以及重大交通事故，年負傷頻率控制在3%以下，年死亡率控制在0%。分目標：作到“六無”、“一杜絕”、

4、“一創建”。“六無”即：無職工傷亡事故；無行車事故；無重大交通、機械事故；無火災、洪災事故；無坍塌事故；無中毒事故。“一杜絕”即：杜絕重傷事故。“一創建”即：創建安全文明標準工地。第四節、安全組織機構及安全保證體系1、貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，實行“誰主管誰負責”原則，切實貫徹安全生產目標責任制，努力提高安全意識，嚴密控制和預防“三大傷害事故”的發生，保護國家和企業的財產免遭損失，保障職工的生命安全和身體健康，保障施工安全的順利進行,項目部建立以下安全施工管理保證體系。安全施工管理保證體系安全管理手段規范教育規章制度安全知識安全措施交底法制紀律安全方針政策上崗安全教育典型事例分

5、析規范活動安全標準作業職業道德培養安全崗位責任制安全責任制文明施工活動獎 罰各種競賽活動責任制兌現 檢查評比總結 基礎工作班組建設安全預防措施安全保證體系提高全員意識思想保證施工技術安全規則教育經濟保證安全領導小組質量安全部廠隊安全檢查員班組安全檢查員組織保證安全責任制獎罰分明制度保證各項安全生產制度經 濟 兌 現安全第一預防為主 安全為了生產生產必須安全各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度實現安全生產目標2、建立各級安全責任制，職責明確，落實到人，項目部建立了以項目經理占小勇為組長的安全領導機構，形成有效的安全生產管理體系，并簽訂定安全責任狀，明確各自的安全職責。項目部配備一

6、名專職安全員, 路基其它方面的施工員、技術員及班組長各施工作業隊的隊長擔任兼職安全員，層層落實安全責任。安全組長：馮玉明副組長 張忠慶副組長：牛健民綜合辦裴耀金合同部王琳物資部劉義旺財務部姚國華工程部田鋒安質部李映路基施工隊土石方施工隊防護、排水砌筑施工隊防護、排水砌筑施工隊路基安全生產管理機構框圖第五節、抓好安全教育1、對進場工人實施公司、項目、班組的三級教育；各分部分項工程施工前，項目部對班組、班組對工人進行全面的、針對性的安全技術交底，并履行簽名手續。2、施工人員必須接受安全教育，熟悉并遵守有關的工程和安全技術操作規程，從事電氣、起重、建筑登高架設作業、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛及機械駕

7、駛、爆破。特殊工種人員，必須經專業培訓持證上崗。3、班組每班必須認真開展安全“三工”活動，每工種或每工序施工前做好交接檢查與記錄。4、進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。嚴格執行“三寶”防護措施，高空作業必須正確佩戴安全帶，不準穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。5、加強對職工的安全、防火、防盜的教育，提高職工的安全、防火意識。嚴禁在施工現場流動吸煙或在其他嚴禁煙火的區域吸煙、生放明火。6、大型機械、五小機械應做好進場安全狀況檢查。經檢查驗收，對不符合規范要求的或存在安全隱患的，不準投入使用。7、采購、租賃的安全防護用具、機械設備，施工機具及配件，必須具有生產制造許可證，產品合格證

8、。施工現場的安全防護用具，機械設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查，維修和保養，建立相應的資料檔案，對不符合國家相關標準規定的應及時做報廢更新處理。8、施工現場重要部位，如配電房、橋涵基坑、陡坡、急彎、滑坡地段等，要設置安全警示牌，做好危險標志，警示行人和車輛注意安全。夜間施工要設紅燈示警。各種機械的使用要在醒目位置懸掛安全操作規程牌。9、各級施工人員在履行好安全生產職責的同時要積極參與開展各項安全活動，參加安全教育學習，提高安全技能和管理水平。10、任何個人發現安全隱患或安全事故后，應第一時間如實向上逐級匯報，不得隱瞞事故真相，更不得故意破壞事故現場。11、對違章指揮，有權拒絕執

9、行。發生危險或安全事故后，要服從指揮，進行有序撤離或等待應急救援。12、路基施工主要存在的危險源有：用電設備漏洞發生觸電事故；機械傾覆或碰撞發生機械事故；高邊坡失穩發生坍塌事故；腳手架上或邊坡上作業發生高空跌落傷害；基坑開挖出現流沙或邊坡失穩發生垮塌事故等。第六節、落實安全考核項目部每月組織一次安全檢查考評活動，實行獎優罰劣，并加強日常的安全檢查，嚴格按項目部制定的安全獎懲實施細則對違規操作、違反安全文明施工標準的行為進行處罰，對安全文明達標班組和安全先進個人樹立榜樣，給予精神鼓勵和物資獎勵，以點帶面，促進項目部的整體安全文明施工面貌躍進到新高度。第二章 施工安全保證措施一、基坑開挖作業（一）

10、、人工挖掘土方1、人工挖掘土方必須遵循下列規定：（1）開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2米縱向間距不小于3米。（2）土方開挖必須至上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空地腳的操作方法。2、在靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時必須采用安全防護措施。3、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：（1）作業人員必須幫系安全帶；（2）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水后開挖；（3）開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；（4）棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；（5）坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業

11、、休息和存放機具。4、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。5、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。6、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得推在主滑區內。開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。7、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其中開挖坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。8、人工挖基作業時，從基坑內拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲傳運出土時，臺階寬度不得小于

12、0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上邊緣暫時堆放的土方至少應距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m。9、采用人工挑、抬、運土，應檢查籮筐、土箕、抬扛、扁挑、繩索等的牢固程度。10、基坑四周必須設1.5m高護欄，要設置一定數量臨時上下施工專用爬梯。11、開挖基坑時，必須設有確實可行的排水措施，避免積水，影響基坑土壤結構。12、基坑開挖應視土質、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡，否則應設置相適應的支撐。基坑開挖坡度可參照下表辦理。 基坑開挖坡度表坑壁土質坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂石類1111.2511.5砂卵石類10.751111.25輕亞粘土10.6710.7511

13、亞粘土10.3310.510.75極軟巖10.2510.3310.67軟質巖1010.110.25硬質巖101010注：本表適用于基坑深度在5m以內，無地下水，土質結構均勻的情況。（二）、機械挖運土方1、大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。2、施工單位應為進場機械提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內起動時，必須保持通風；棚內嚴禁煙火，機械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。3、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方采用旗語或對講機定向指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。4、會車時應輕車讓重車

14、。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，應注意來往車輛。重車運行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時，間距不小于10m。車道應有專人維修。懸崖陡壁處應設防護欄桿。5、電動蛙式打夯機的電源線必須完好無損，并應安裝漏電保護器。操作時應戴絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進行輔助。輔助與操作人員必須緊密配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜和背線拖拉前進。電纜線不應扭結和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打夯機時應切斷電源。6、在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為11.5m，拉線1.52.5m，并視土質決定邊坡坡度。土臺周圍應插警示牌。7、機械在邊坡

15、，邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。8、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。9、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。（三）、挖掘機作業安全規定：1、發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁

16、站人。2、工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。3、在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。4、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放路地面，然后再進行維修。5、嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。（六）、裝載機作業1、起步前應將鏟斗提升道離地面0.5m左右。作業時應使用低速擋。用高速擋行駛時，不

17、得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。2、行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。3、在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩的推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單臂受力。4、向運輸車輛上卸下時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。5、應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。（八）、汽車作業1、載重汽車（1）必須按照規定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人；（2）車輛裝土場地必

18、須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；（3）在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；（4）公路上行駛必須遵守道路交通規則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵循有關規定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。2、自卸汽車除應遵循上述載重汽車的各條規定外，還應遵循下列規定：(1)發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；(2)當裝載高度超過高車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；（3）卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止亂斷。（4

19、）自卸汽車應停放在平坦的地方卸料，防止傾覆。二、爆破作業1、爆破作業認真貫徹執行爆破安全規程及有關安全規定。從事爆破作業人員須經當地公安部門組織的培訓、考核合格后持證上崗。（安全員證、爆破員證、押運員證、保管員證）。2、爆破所用的各種電雷管、火雷管、導爆索、炸藥等物品必須設置專門貯存倉庫，倉庫應干燥、通風良好，倉庫設專人警衛、保管，爆破材料貯存倉庫與住宅、工廠、車站等建筑物及鐵路、公路干線的安全距離符合規定。庫房內嚴禁吸煙，并設置消防設施。3、爆破材料嚴格領、退手續，做到認真負責，填寫爆破單據，注明工程項目及單位、時間、地點、班次、發放人、領用人和施工單位，并要三方簽字方能生效。倉庫人員要嚴格

20、遵守交接班制度，當面查清物與帳目，嚴禁撕改帳目。4、爆破作業時，現場嚴禁生明火、吸煙，不準將綁好的炮頭亂拋，使用火工產品應小心輕拿輕放。裝藥用木棍輕輕搗實，不得使用鐵質器械。5、爆破施工前，應做好安全爆破的準備工作，劃分好安全距離，設置警戒哨。6、在進行爆破時，應同時使用音響及視覺兩種信號，并提前通告，使附近有關人員均能準確識別和撤離。只有在完成警戒布置并確認安全無誤后方可發布起爆信號。在一個地區同時有幾個場地進行爆破作業時，應統一部署指揮。7、發生閃電、鳴雷時，禁止裝藥、接線。同時應迅速將雷管的腳線、電源線的兩端分別絕緣。禁止使用不帶絕緣包皮的電線。8、使用電力線路作起爆電源，必須有閘刀開關

21、裝置。區域線與閘刀主線的連接工作，必須是在所有爆破孔均已裝藥、堵塞完畢，現場的作業人員已退至安全地區后方準進行。爆破中若發現拒爆，亦必須查清原因再進行處理。9、起爆之前應對爆破網絡進行一次檢查，防止接頭與地面、巖石接觸，造成短路。同時應用歐姆表檢查電爆網路的電阻和絕緣，如與計算值相差10%以上時，應查明原因，并消除故障后方可起爆。10、爆破后，必須及時檢查爆破效果。采用火花起爆時應指定專人計算響炮數量，如果點炮與響炮數量不一致時，應在最后一炮響后不少于15分鐘，才允許進入爆破區內檢查。11、發現瞎炮要及時按照處理瞎炮的規定，進行妥善處理，未處理前，必須在其附近設警戒或派人員看守，非爆破人員不得

22、進入爆破作業區。采用電力或導爆索起爆時，炮響后即切斷電源，待炮煙消失后，方可進入爆破區內檢查。三、鋼管腳手架搭、拆工程1、從事腳手架搭設、維修、拆除作業的人員，屬特種作業人員，必須持證上崗。操作時，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2、扣件式鋼管腳手架施工前，按建設部JGJ130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范編制專項施工組織設計，做到編、審、批簽字。3、腳手架工程施工（搭設）時，由工程技術負責人向架子工班組作業人員進行安全技術交底，并要有交底書，交底后雙方應簽字，注明交底日期。4、鋼管腳手架、平臺的搭設嚴格執行建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范要求，鋼管外徑48mm，壁厚3.

23、5mm，材質無銹蝕、裂紋、變形扭曲。扣件要符合鋼管腳手架扣件的規定，禁止使用變形、裂紋、滑絲等有缺陷的扣件。每搭設完10-13m高度后，應組織驗收。5、腳手架作業層上的施工荷載應滿足設計要求，不得超載。施工層腳手板必須滿鋪并固定，施工平臺臨邊必須設置1.2m高的防護欄桿和防護網。6、要搭設通往平臺的扶梯，扶梯要有扶手欄桿，避免作業人員違章爬腳手架。7、在腳手架上進行電氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。8、腳手架接地和避雷措施應符合相關規定。9、拆除腳手架必須有項目經理或施工負責人簽字確認可拆除通知書，方可進行拆除。10、拆除腳手架時，施工技術負責人首先向架工班組作業人員進行安全技術交底，并

24、履行書面交底簽字。11、在拆除作業區周圍設置圍欄、警告標志。拆除作業時，地面設有專人監護，嚴禁非作業人員闖入作業區。12、拆除落地式腳手架的順序應由上而下，一步一清；拆下的桿件、扣件、綁扎材料應及時向下運送或傳遞，嚴禁往下投扔；運送到地面的桿件、材料等要在指定地點分類堆放。13、當遇有六級及六級以上強風和雨、霧、雪天氣時，停止搭拆作業活動。雪、雨后上架作業有防滑措施，并掃除積雪。四、模板施工安裝與拆除1、模板工程施工前，按規范要求必須進行模板支架計算。2、立桿的壓縮變形值與載重和風荷載作用下的抗傾覆計算，應符合現行國家標準混凝土結構工程施工及驗收規范的有關規定。3、模板支撐系統的構造應符合規范

25、要求：（1）立柱底部應墊實木板，并在縱模方向設置掃地桿；（2）立柱底部支承結構必須能承受上層荷載；（3）立柱高度在2m以下時，必須設置一道大橫桿，保持立柱的整體穩定性；當立柱高度大于2m時，應設置多道大橫桿，大橫桿間距為1.8m；（4）滿堂紅模桿支柱的大橫桿應縱橫兩個方面設置，同時每隔4根立桿設置一組剪刀撐，由底部至頂部連續設置；（5）立柱的間距由計算確定。當使用鋼管扣件材料時，間距一般不大于1m，立柱的接頭應錯開不在同一步距內和豎向接頭間距大于50cm；（6）為保持支模系統的穩定，應在支架的兩端和中間部分與工程結構進行連接。4、模板安裝時人員必須站在操作平臺或腳手架上作業，禁止站在模板、支撐

26、、腳手桿上、鋼筋骨架上作業和在梁底模上行走。5、大模板組裝或拆除時，指揮及操作人員必須站在可靠作業處，任何人不得隨大模板起吊，安裝外模板時作業人員應掛牢安全帶。6、混凝土施工時，應按施工荷載規定嚴格控制模板上的堆料及設備，當采用人工小推車運輸時，不準直接在模板或鋼筋上行駛，應用腳手管等材料搭設小車運輸道，將荷載傳給工程結構。7、模板拆除必須在混凝土的強度達到設計強度的70%以上后才能進行，并要經工程負責人批準同意。8、模板拆除順序應按方案的規定順序進行。當無規定時，應按照先支的后拆和先拆非承重模板后拆承重模板的順序。9、拆除模板作業必須認真進行，不得留有零星和懸空模板，防止模板突然墜落傷人。1

27、0、模板拆除作業嚴禁在上下同一垂直面上進行。11、大面積拆除作業或高處拆除作業時，應在作業范圍設置圍圈，并有專人監護；拆除模板、支撐、連接件嚴禁拋擲，應采取措施用槽滑下或用繩系牢后往下吊。12、拆除的模板、支撐等應分規格碼放整齊，定型鋼模板應清整后分類碼放，嚴禁用鋼模板墊道或臨時作腳手板用。五、S205省道臨邊防護1、在進行高處作業前，應由安全負責人逐級向有關人員做好安全技術交底。高處作業人員在各項安全技術措施和人身防護用品未解決和落實之前，不能進行施工。2、高處作業人員經體檢，對患有心臟病、高血壓、恐高癥等不適宜從事高空作業的人員，不可安排他們從事這類作業。3、高處作業中所用的物料應該堆放平

28、穩，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得毀損或擅自移位和拆除。4、對臨邊部位必須設置防護欄桿，并掛密目網圍護；對高度較大的臨邊部位，須按5米一道設置水平安全網進行防護。5、施工現場各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標志外，夜間設紅燈示警。6、攀登的用具、構造上必須牢固可靠。使用移動式梯子，梯子的上端有固定措施，梯子的角度不能過大，以75為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。7、作業人員必須從規定的通道上下，不得在支撐構件上進行攀登。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。8、作業人員在周邊臨空狀態下進行的高處作業，應有牢靠的

29、立足處，并視作業條件設置欄桿、防護網，系牢安全帶等安全措施。9、支、拆模板人員作業要站在操作平臺或腳手架上作業，不準站在模板支撐和梁的側模上作業；綁扎梁的鋼筋時需搭設作業平臺，綁扎柱鋼筋時不得站在骨架上作業或攀登骨架上下；澆筑砼作業，高度在2m以上應搭設作業平臺，不準直接站在模板或支撐上操作。10、在施工現場各層上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置，必須在上層高度可能墜落范圍半徑之外。當達不到要求時，設置隔離層。隔離層可采用木腳手板，按照防護棚的搭設要求進行。六、起重吊裝作業1、各類起重機安全裝置要齊全，每年經技術監督部門檢測合格取得準用證方可使用，起重機安裝后必須驗收

30、。2、起重機司機及信號指揮人員，必須經培訓取得合格證書。司機在操作起重機進行起升、回轉、變幅、行走等動作前，應鳴聲示意。3、起重機作業時，重物下方不得有人停留或通過，起吊重物禁止進行斜拉或起吊地下埋設的重物，不得在重物上堆放零散物件。4、當起重機滿負荷或接近滿負荷起吊時，先將重物吊離地面2050cm后停止提升，檢查起重機的穩定性及重物綁扎的牢固性，確認無誤方可繼續提升。5、重物升降速度要均勻，左右回轉要平穩，當回轉未停穩前不得做反向動作；起重機行走轉彎不得過急，當轉彎半徑過小時，應分次轉彎。下坡嚴禁空檔滑行。6、起重機臂桿伸縮按順序進行。在伸臂的同時要相應下降吊鉤。當限制器發出報警時，立即停止

31、伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。7、汽車式起重機作業時，汽車駕駛室里不得有人，重物不得超越駕駛室上方。8、起重機行駛前必須按規定收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛保持中速，避免緊急制動。行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立、蹲坐及堆放物件。9、起重機不得在架空線路的下方工作，當在一側工作時，臂桿（包括重物）與邊線的水平距離不小于2m。10、在進行結構吊裝時，操作人員不能站在構件上以及不牢固的地方進行作業，須站在有防護欄桿的作業平臺上工作。七、 鋼筋工程1、鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定，作業前應對機械設備進行檢查。2、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業時非作業人員不得進入現場。

32、3、鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。4、采用人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。5、現場人工斷料，所用工具必須牢固，掌鏨子和打錘要站成斜角，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩或朝向無人區。 6、多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一直線上。鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。 7、在高空、深坑

33、綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。8、綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。9、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以下始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。 10、吊運短鋼筋應使用吊籠，吊運超長鋼筋應加橫擔，捆綁鋼筋應使用鋼絲繩千斤頭雙條綁扎，禁止用單條千斤頭或繩索綁吊。 11、搬運、綁扎鋼筋，應注意不要靠近和碰撞電線。并注意與裸體電線的安全距離（1kv以下4m，1-10kv6m）。12、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應架空。八、混凝土工程1、用車子向基坑或料斗倒砼，應有擋車措施，不得用力過

34、猛和撤把。2、用井字架吊蘭運送砼時，斗車把不得伸出吊蘭外，車要放穩，運送到樓層要待吊藍停穩，人方可進入吊藍內推車。3、澆砼使用的溜槽及串筒節間必須連接牢固。操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽邊上操作。4、澆灌橋墩、橋臺、梁、柱砼應設操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。5、澆搗拱形結構，應自兩邊拱腳對稱同時進行；澆圈梁、雨披、陽臺，應采取防護措施；澆搗料倉，下口應先封閉，并鋪設臨時腳手架，以防人員墜落。6、使用震動器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電，電線要架空，開關要有人監護。7、砼攪拌機在運行中，任何人不得將工具伸入筒內清料，進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留。8

35、、用輸送泵輸送混凝土時，輸送前必須試送，試送無誤，方可正式作業。9、使用震動器時，不得用濕手去開開關，震動器移動時，不得硬拉電線，不得在鋼筋和其他銳利物上拖拉電線。10、砼機停用時，升起的料斗應扦上安全插肖，或掛上保險練。九、防護、砌筑工程安全施工1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。2、砌石工程必須自下而上砌筑。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。4、拌和機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固

36、可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。作業中如發生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。5、砂漿輸送泵 (1)輸送管道各接頭應連接牢固，并設有牢固的支撐，盡量減少管道長度和彎管數量，管道上不得加壓或懸掛重物；(2)作業前應空運轉，在確認旋轉方向正確、電路開關、傳動保護裝置及料斗濾網齊全可靠后，方可進行作業； (3)運轉正常后，方可向泵內注入砂漿；砂漿泵須連續運轉，短時間不用砂漿時，應打開回漿閥使砂漿在泵內循環運行；如停機時間較長時，應每隔35min泵送一次，使灰漿在管道和泵體內流動，以防凝結、阻塞；(4)工作中應隨時注意壓力表指針是否正常，檢查球閥、閥座和擠壓管有無異

37、常，如發現漏漿應停機修復后方可繼續作業；(5)因故障停機時，應打開泄漿閥使壓力下降，然后再排除故障；砂漿泵壓力未降到零時，不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道。 6、砂漿噴射機應符合下列規定： (1)噴射機應保持內部清潔，輸送泵和噴射機人員應密切聯系，協調配合；(2)在噴嘴前5m范圍內不得站人；工作停歇時，噴嘴不得朝向有人的方向； (3)輸料軟管如發生堵塞，可用木棍輕輕敲打外壁，如無效時可在關閉砂漿后拆卸膠管，用壓縮空氣吹通； (4)轉換作業面時，輸料軟管不得隨地拖拉和彎折。十、施工現場臨時用電1、根據施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005），工程項目施工現場臨時用電必須編制臨時用電施

38、工組織設計，并有編、審、批簽字。2、施工現場必須設置用電總配電室。配電室位置盡量靠近電源處，并且盡量接近負荷中心；避開危險地段和劇烈振動的場所；門前道路應暢通，雨水能夠及時排出；配電室開間和進深尺寸能滿足配電裝置的維護和操作安全距離；室內設置采光窗，內裝網孔不大于1010mm2的金屬網。3、進出配電室的線路應從墻面的預留套管或地溝中穿出和穿進；配電柜穩固在墩臺上，柜前柜后均設置絕緣臺（墊）；配電室內設置絕緣滅火器；電工崗位責任制和安全操作規程制牌上墻，安全標志牌齊全。4、施工現場臨時用電采用TNS系統。專用保護零線的設置必須采用綠/黃雙色線；保護零線單獨敷設不作它用；施工現場電氣設備的金屬外殼

39、必須與保護零線連接；重復接地應與保護零線相連接，其接地電阻值10。5、施工現場臨時用電按規范做到三級配電（總配電箱分配箱開關箱）兩級保護（總配電箱和開關箱）。總配電箱設置的漏電保護器因保護范圍大，宜選擇延時型中靈敏度漏電保護器，末級開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA。6、施工現場用電設備做到“一機、一閘、一漏、一箱”，停止作業后，操作人員要停機切斷電源，鎖好開關箱防止誤操作。7、施工現場采用建設行業管理部門規定的有準用證的廠家生產的鐵制標準式配電箱。配電箱和開關箱裝設在堅固的支架上，其下底與地面的垂直距離宜大于1.2m，小于1.5m。8、施工現場的配電線路敷設方式采用架空線

40、路或埋地敷設，動力線路和照明線路分開設置，室外線路導線架設在電桿上的橫擔上，室內線路應架設在型鋼支架上。9、外電防護搭設前與供電部門聯系，履行驗收，以保護安全和符合規范。防護設施要有一定的安全距離符合規范要求，并設置醒目的警告標志。10、室外照明燈具的金屬外殼必須保護接零，其燈具距離路面不得低于3m，路燈燈頭接口做防水彎頭。油庫、油漆倉庫除通風良好外，其燈具必須為防爆型，拉線開關安裝于庫門外面；室內燈具裝設不得低于2.4m，任何電器、燈具的相線必須經開關控制，不得將相線直接引入燈具、電器。對民工的臨時宿舍的照明裝置及插座要嚴格管理。11、建立健全施工現場用電檔案，其內容主要包括：用電施工組織設

41、計、技術交底、檢查和驗收、接地電阻測試記錄、定期檢查表、電工維修記錄等。十一、特殊工點-抗滑樁的安全措施(1)、K48+150K48+180抗滑樁施工時對省道205線的安全措施a、施工前，檢查開挖樁位是否影響S205線的安全，如果不能保證，應通知監理采取支護措施后方可開工。b、開挖時，應在S205線左側邊緣加設護欄，尼龍網等防護措施，預防S205線石頭、行人等物體掉入抗滑樁中。c、開挖時，應在該段道路設置慢行等指示標志，同時在S205線上設置交通員指揮車輛，防止車輛因快速行駛側翻等事故。d、開挖時，爆破施工必須采取弱爆破，防止過大的震動危害S205線道路安全，發生路基失穩現象。(2)、抗滑樁施

42、工過程安全措施a、施工作業人員，上班前接受安全員的安全教育，學習安全法和各道工序的安全操作規程，當天施工作業的安全注意事項，作業人員必須佩戴安全帽，嚴禁作業人員乘坐升降機上下.在井口三邊設置圍欄防止人員和石塊墜落.首先檢查吊裝設備有無問題；施工中隨時檢查孔口內是否有毒氣，以便加強通風設施。b、隨時對樁孔口內的護壁進行認真觀察，護壁是否變形，移位，橫撐面的受力情況，若發現問題，立即撒出洞口人員，采取措施加固受力撐面。c、搞好樁孔內的抽水，通風設施，照明設施，保證孔內明亮透氣、無水施工。d、樁孔口內的石方爆破必須是有爆破證的人員參加爆破工作，采用松動爆破，采用電雷管。爆破后檢查、觀測護壁是否有變形

43、、移位的現象，方可繼續施工；護壁混凝土模板支架要在24小時拆出。e、各種機械操作，必須經過培訓，有操作證件方可充許上崗。各種用電設施必須絕緣良好，布置整齊；各電氣開關和設備金屬設施要接地，接零保護，各種電器設備必須裝入配電箱內，離地不小于2m，嚴禁私自亂拉亂接電線；各施工場地必須樹立醒目的警示牌、標語、安全操作規程作業牌。十二、既有線路施工安全控制措施1、土石方開挖前，應做好對施工用地線路內地下管線的調查，并做好醒目的標記，施工該部位時，采用人工開挖，避免大型機械損壞地下管線。2、對路基范圍內的基坑、溝渠、堰塘采用警戒彩條繩進行維護，并樹立“當心坑洞”的安全警示標牌提醒過往行人、車輛的注意。3

44、、在挖斷或改道的地方村道路口擺放“前方施工、車輛繞行”或“道路施工、禁止通行”的安全警示標牌提醒過往行人、車輛的注意。4、在滑坡塌方地段樹立“當心滾石砸傷”的安全警示標牌提醒過往行人、車輛的注意。并對靠路基外側松軟地段設警戒繩圍護，避免車行靠邊后傾覆。5、在陡坡和急彎地段設立限速標志和相應的交通標志，避免造成追尾、碰撞、傾覆等交通事故。6、做好路基用電范圍內尚未拆遷的電力線路保護。對電桿采用隔離圍欄保護；對低矮的線路采取加高，并在桿體上張貼“嚴禁碰撞、當心觸電”的警示標識牌。對開挖邊坡或基坑附近的電力桿，保留3M以上的開挖距離，并增設拉線加強穩固，如發現開挖面土體變形應立即停止開挖。7、在高壓

45、線路下施工要滿足規范規定的安全距離，否則，要采取屏蔽保護措施。8、做好施工便道與地方道路交叉口的安全管理，大量運輸車輛進出時，安排專人指揮交通，避免造成交通堵塞或交通事故。9、半幅通車路段，在車輛駛出(入)前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工區與行車道之間設置紅白相間的隔離柵，10、在與205省道相連的便道路口，必須加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。11、既有線路施工期間，要做好文明施工，協調好地方關系，防止發生打架、斗毆等治安事件，爭取企地共建，和諧發展。12、既有線路施工期間，要做好安全保衛工作。夜間成

46、立巡邏小分隊加強對設備、物資的保護，做到“防火”、“防盜”、“防破壞”三防工作。第三章 雨季施工安全保證措施（一）雨季施工安全措施1、雨季施工，重點在于防雷擊、防觸電、防臺風等。雨季來臨前，認真檢查、落實各種露天使用的電氣設備的防潮措施。2、電氣設備的放置位置應選擇在干燥較高或用干燥物體墊起，防雨蓋或防雨罩必須齊備，各種電氣設備的接零或接地保護措施必須絕對可靠。3、架空線路的架線桿必須牢固，必要時應采取加固措施。各種導線絕緣必須良好，纜線易受損的線段應采取保護措施。雨后要及時檢查電力線路是否變形纏繞在一起？若是，應及時調整。4、變壓器必須有防雨防水措施，其金屬外殼及二次線圈均應接地或接零。5、

47、凡被雨淋、水淹的電氣設備應進行干燥處理，待檢測絕緣合格后方可再行使用。6、雨季到來之前，要按規定做好高大構筑物的防雷接地。在野外或空曠的地方施工，應酌情架設避雷設施。7、雨季要做好材料的保管。材料堆放應選擇地勢高的地點，要充分做好排水、防水措施。對重點防水的材料要專人檢查，及時覆蓋，防止雨淋造成不必要的耗損。8、做好防汛抗洪應急救援準備。完善各項排水措施，保證施工安全和施工的需要，同時保證施工地區的民房及其它建筑物和交通干線等不被淹。（二）夏季施工安全措施1、重點是做好防暑降溫工作，配備必要的防暑降溫器材及藥品定期發放。2、調整作息時間，當氣候炎熱時，錯開中午到下午四點以前的高溫時段，利用早晚時間進行施工生產。3、搭建簡易休息棚供員工休息。