1、貴州省沿河至德江高速公路工程沿德第七施工合同段麻嶺特大橋合攏段施工方案 編制： 復(fù)核： 目錄一、編制依據(jù)與原則- 2 -1.1 、編制依據(jù)- 2 -1.2 、編制原則- 2 -二、工程概況- 2 -三、工程特點(diǎn)- 3 -四、控制重點(diǎn)- 3 -五、資源配置- 4 -5.1、主要機(jī)械設(shè)備- 4 -5.2、人員組織- 4 -5.2.1、主要人員- 4 -六、施工工藝- 5 -6.1、 總體方案- 5 -6.2、工藝流程- 6 -6.3、施工方法- 6 -6.3.1、合攏段施工- 6 -6.3.2、合攏時(shí)間的選擇- 6 -6.3.3、勁性骨架安裝- 6 -6.4、邊跨合攏- 8 -6.4.1、邊跨合攏

2、段具體施工工藝- 8 -6.4.2、邊跨合攏段配重具體施工工藝- 8 -6.5、中跨合攏- 9 -6.5.1、中跨合攏段具體施工工藝- 9 -6.5.2、中跨合攏段配重具體施工工藝- 9 -6.6、合攏時(shí)注意事項(xiàng)- 9 -七、鋼筋工程- 10 -八、預(yù)應(yīng)力管道- 11 -九、混凝土工程- 11 -9.1、混凝土配合比- 11 -9.2、澆注工藝及設(shè)備- 12 -9.3、混凝土的澆注順序- 12 -9.4、混凝土的澆筑注意事項(xiàng)- 12 -十、防裂措施- 13 -十一、混凝土的養(yǎng)生- 14 -十二、 預(yù)應(yīng)力工程- 15 -12.1、縱向束張拉- 15 -12.2、橫向束張拉- 16 -12.3、豎

3、向精軋螺紋鋼張拉- 16 -12.4、張拉注意事項(xiàng)- 16 -12.5、張拉伸長(zhǎng)量的測(cè)量- 18 -12.6、滑絲和斷絲- 18 -12.7、錨固鋼絞線- 19 -12.8、孔道壓漿- 19 -九、施工監(jiān)控- 19 -十、質(zhì)量管理措施- 22 -10.1、質(zhì)量目標(biāo)- 23 -10.2、施工階段的質(zhì)量措施- 23 -十一、安全管理及應(yīng)急預(yù)案- 23 -11.1、安全管理- 24 -11.2、應(yīng)急預(yù)案- 25 -11.3、應(yīng)急救援響應(yīng)程序- 25 -一、編制依據(jù)與原則1.1 、編制依據(jù)根據(jù)施工承包合同及施工設(shè)計(jì)圖相關(guān)要求、施工組織設(shè)計(jì)文件；國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及地方性工程建設(shè)要求；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

4、(JTG/T F50-2011)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003）路橋施工計(jì)算手冊(cè)公路工程材料手冊(cè)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004)公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）公路施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-952 ）1.2 、編制原則（1）、 全面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計(jì)的原則嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的工程指令和文件。遵守施工組織設(shè)計(jì)中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、 文明施工等的規(guī)定。（2） 、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則 結(jié)合工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做

5、好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。（3） 、保證工期的原則，本連續(xù)剛構(gòu)橋工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉、跨線施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保安全、工期。二、工程概況主橋上部采用(65+2120+65) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，邊中跨比為0.542。主梁為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板箱形梁,主梁根部梁高7

6、.2m，跨中部梁高2.9m，箱梁高度由距墩中心4.0m處到合攏段處按1.8次拋物線變化；箱梁頂板寬10.625m，底板寬6.0m，翼緣板懸臂長(zhǎng)度2.3125m，橋面橫坡變化由箱梁腹板變高形成；箱梁頂板厚度除0塊部分為0.4m外，其余梁段為0.28m；箱梁底板厚度由距墩中心4.0m處到合攏段處按1.8次拋物線變化，由1.0m變化至0.4m；箱梁腹板厚度在09梁段為0.7m，1216梁段為0.5m，1011梁段為腹板變化段。本橋連續(xù)剛構(gòu)采用輕型掛藍(lán)分段懸臂澆筑施工。先在主墩托架上澆筑0#、1#號(hào)梁段而后對(duì)稱(chēng)向兩側(cè)順序澆筑116節(jié)梁段形成3個(gè)T構(gòu)，然后在22號(hào)墩與26號(hào)墩旁搭設(shè)支架澆筑邊跨現(xiàn)澆段，利

7、用掛籃合攏邊跨17號(hào)梁段，張拉邊跨合攏束，接著利用掛籃同時(shí)合攏兩個(gè)中跨合攏段，并張拉合攏束，形成整個(gè)連續(xù)剛構(gòu)體系。三、工程特點(diǎn)（1）、合攏段施工需要臨時(shí)鎖定，埋置剛性支承；（2）、在合攏段澆筑過(guò)程中遵循等荷載的原則，對(duì)配重對(duì)稱(chēng)卸載。四、控制重點(diǎn)在施工方案中有三個(gè)問(wèn)題應(yīng)重點(diǎn)控制。（1）、梁體的高程控制，箱梁的豎向撓度和橫向偏移；（2）、混凝土澆筑時(shí)間及溫度的控制；（3）、箱梁的混凝土澆筑及箱梁張拉施工控制；五、資源配置5.1、主要機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注攪拌機(jī)120型2臺(tái)裝載機(jī)ZL501臺(tái)砼運(yùn)輸罐車(chē)東岳4臺(tái)塔吊1252臺(tái)地泵8018-1103臺(tái)彎曲機(jī)3臺(tái)電焊機(jī)8臺(tái)振搗棒10個(gè)全站儀2臺(tái)水準(zhǔn)儀

8、2臺(tái)空壓機(jī)6m33臺(tái)水泵100米揚(yáng)程4臺(tái)配重水箱使用張拉設(shè)備4套壓漿設(shè)備1套5.2、人員組織5.2.1、主要人員人員數(shù)量人員數(shù)量技術(shù)員1名質(zhì)檢員1名領(lǐng)工員1名鋼筋工8名混凝土工16人電工1人裝載機(jī)司機(jī)2人攪拌站操作人員2人機(jī)械人員3人雜工6人班組長(zhǎng)（工人兼任）1人合計(jì)：42人5.2.2、施工人員及其職責(zé)一覽表姓名職務(wù)職責(zé)備注蔣沖副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)總指揮熊成宇總工解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題張興洪測(cè)量工程師測(cè)量放樣配測(cè)工2名張作鐵試驗(yàn)員負(fù)責(zé)混凝土試配原材料、現(xiàn)場(chǎng)混凝土檢測(cè)配試驗(yàn)工2名李月森質(zhì)檢員全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督李寶技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)安排六、施工工藝6.1、 總體方案合攏段施工順序?yàn)橄群蠑n邊跨，然后合攏中跨，合攏段采用掛

9、籃前移合攏，利用掛籃的底模和外模。為了減少兩端懸臂受溫度變化的影響可能產(chǎn)生縱向伸縮使合攏段節(jié)段長(zhǎng)度變化，從而導(dǎo)致合攏段混凝土凝固過(guò)程中受到張拉或壓縮的超應(yīng)力的影響而產(chǎn)生裂縫，在澆注合攏段混凝土前采用勁性骨架內(nèi)（外）支撐的方式將兩端懸臂臨時(shí)聯(lián)結(jié)，保護(hù)合攏段混凝土的完整。合攏段合攏時(shí)必須滿足設(shè)計(jì)的要求：相鄰兩懸臂端的相對(duì)豎向高差不超過(guò)2m，軸線偏差不超過(guò)1cm。合攏前對(duì)節(jié)段的平面位置、標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)。合攏時(shí)間宜選在日照溫差較小的陰天或溫度變化幅度較平穩(wěn)的時(shí)間段，并使混凝土澆筑后溫度開(kāi)始緩慢上升為宜，大致是午夜合攏鎖定，凌晨開(kāi)始澆注混凝土。合攏段混凝土澆注完畢后，養(yǎng)生至強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%，彈性模量

10、達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且不小于7天齡期后，按設(shè)計(jì)提供順序張拉底板預(yù)應(yīng)力束,具體張拉順序?yàn)椋合葟埨装宓拈L(zhǎng)束后張拉短束，再?gòu)埨蠑n束，最后張拉豎向束以及橫向束，二次補(bǔ)張拉豎向束以后，結(jié)束合攏段施工。6.2、工藝流程合攏段施工工藝流程圖底腹板鋼筋安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋安裝合攏段鎖定混凝土的澆筑合攏段掛籃就位鋼束壓漿施工所需錨孔預(yù)留鋼束張拉6.3、施工方法6.3.1、合攏段施工本橋設(shè)計(jì)方案為：先合攏邊跨，再合攏中跨。6.3.2、合攏時(shí)間的選擇合攏段勁性骨架安裝及混凝土澆筑在一天溫度最低時(shí)完成，且日溫差較小日期進(jìn)行，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫或承壓破壞。合攏前提前3天對(duì)大氣溫度進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果為合攏確定

11、最佳時(shí)間。6.3.3、勁性骨架安裝在邊跨、中跨現(xiàn)澆合攏段施工過(guò)程中，因混凝土自重、溫度變化、施工荷載的作用，在懸臂梁端產(chǎn)生位移，影響合攏段砼懸臂梁端的連接，易產(chǎn)生裂紋，施工中通常采用勁性骨架將合攏口鎖定，同時(shí)在澆筑砼時(shí)在合攏口處等載壓重，保持合攏口兩梁端無(wú)相對(duì)位移，在澆筑砼時(shí)從而保證合攏段砼與懸臂梁端之間不產(chǎn)生裂紋。在兩端壓重后，臨時(shí)剛接鎖定，以平衡法澆筑合攏段混凝土。勁性骨架加厚部分與箱梁一起澆筑。箱梁懸臂澆筑應(yīng)嚴(yán)格控制，使合攏的兩懸臂端的高差不大于2cm，軸向偏移不大于1cm。若合攏時(shí)懸臂端的高差大于2cm，應(yīng)考慮壓重。焊接連接，焊縫長(zhǎng)度不小于18cm。合攏應(yīng)選擇較穩(wěn)定的天氣，較低的氣溫時(shí)

12、迅速焊接完成，并緊接著澆筑合攏段混凝土。勁性骨架鋼材采用Q235鋼，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷混凝土。加厚塊鋼筋與梁或齒板內(nèi)鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)作調(diào)整，但預(yù)埋件軸線不能移動(dòng)，并保證齒板的斜向角度不變。合攏段勁性骨架立面圖（單位：cm）合攏段勁性骨架平面圖（單位：cm）6.4、邊跨合攏節(jié)段16段懸澆完成、張拉、壓漿后，利用掛籃合攏邊跨，拆除主桁架，在16#節(jié)段配重23.4噸，采用水箱配重。安裝合攏段鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力鋼筋、制作安裝邊跨合攏段勁性骨架，在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行鎖死，澆筑合攏段混凝土，養(yǎng)生至強(qiáng)度為設(shè)計(jì)90%后，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且不小于7天齡期后，進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力施工，張拉至設(shè)計(jì)值并注漿，完成

13、邊跨合攏。6.4.1、邊跨合攏段具體施工工藝(1)在完成主橋16#段懸澆施工并達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后張拉壓漿后，利用掛籃搭合攏,并將前吊帶均錨固在現(xiàn)澆段上。底模以及側(cè)模均采用掛籃所有，內(nèi)模采用木模現(xiàn)場(chǎng)拼裝。(2)按設(shè)計(jì)圖安裝合攏段鋼筋，安裝波紋管、鋼絞線，配重以后，選擇合適溫度將勁性骨架按設(shè)計(jì)連接至箱梁預(yù)埋鋼板上鎖死。(3)合攏口鎖定后，檢查吊架與合攏段兩端節(jié)段連接情況，全部鎖死。(4)澆筑合攏段混凝土，時(shí)間為一天溫度最低時(shí)，且當(dāng)日溫差較小，混凝土澆筑完成后立即進(jìn)行覆蓋及養(yǎng)護(hù)。(5)對(duì)合攏混凝土澆筑完成時(shí)制作的試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且不小于7天齡期后

14、，拆除合攏段體外支承，張拉邊跨底板束鋼絞線，張拉其至設(shè)計(jì)噸位，之后進(jìn)行封錨壓漿。6.4.2、邊跨合攏段配重具體施工工藝(1)拆除邊跨現(xiàn)澆段的最外側(cè)橫向分配梁以及底模后，前移掛籃澆筑16#塊，張拉以后，前移掛籃，合攏邊跨，掛籃前吊帶利用精軋螺紋鋼錨固在邊跨現(xiàn)澆上。 （2）合攏段鋼筋以及內(nèi)模安裝過(guò)程中，拆除邊跨端掛籃，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)向0#塊拖拽，直到塔吊范圍以?xún)?nèi)，由于中跨端掛籃與另一幅掛籃位置沖突，可能無(wú)法向0#塊拖拽，可以暫不拆除主桁架，先利用卷?yè)P(yáng)機(jī)拆除底模板以及側(cè)模，剩余部分作為中跨端的配重，主桁架連同軌道合計(jì)26噸左右。(3)配重采用水箱配重，在16#節(jié)段上制作水箱，水箱采用8mm鋼板加工而成，

15、水箱設(shè)計(jì)長(zhǎng)7m,寬2.3m,高1.5米。設(shè)計(jì)水箱總體積24.15方，配重23.4噸。(4)在邊跨鎖定之前，用高揚(yáng)程水泵抽水到水箱內(nèi)，水箱底部設(shè)置球閥倆個(gè)，在澆筑合攏段混凝土?xí)r，16#節(jié)段的掛籃主桁架不動(dòng)，16#節(jié)段一邊澆筑，一邊卸載，要求澆筑速度與卸載速度同步。 6.5、中跨合攏23#、25#主墩的邊跨合攏完成后，中跨端掛籃后退到塔吊范圍起重內(nèi)，拆除掛籃，利用24#墩的掛籃合攏中跨，安裝完成底模以及側(cè)模以后，拆除掛籃，在16#節(jié)段均配重23.4噸，安裝合攏段鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力鋼筋、制作安裝中跨合攏段勁性骨架，在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行鎖死，澆筑合攏段混凝土，養(yǎng)生至強(qiáng)度為設(shè)計(jì)90%后，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)

16、值的100%且不小于7天齡期后，進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力施工，張拉至設(shè)計(jì)值并注漿，完成中跨合攏。6.5.1、中跨合攏段具體施工工藝（1）24#墩的16#節(jié)段懸澆施工并達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后張拉壓漿，前移掛籃，利用掛籃的模板以及精軋螺紋鋼搭設(shè)合攏段底側(cè)模，兩端錨固分別錨固在懸臂端上，在綁扎鋼筋以及拼裝內(nèi)模過(guò)程中，拆除主桁架，內(nèi)模采用木模現(xiàn)場(chǎng)拼裝。（2）兩端配重以后，按設(shè)計(jì)圖安裝合攏段鋼筋，安裝波紋管、鋼絞線，并將勁性骨架按設(shè)計(jì)連接至箱梁預(yù)埋鋼板上鎖死。（3）合攏口鎖定后，檢查掛籃與合攏段兩端節(jié)段連接情況，全部鎖死。（4）澆筑合攏段混凝土，時(shí)間為一天溫度最低時(shí)，且當(dāng)日溫差較小，混凝土澆筑完成后立即進(jìn)行覆蓋及養(yǎng)

17、護(hù)。（5）對(duì)合攏混凝土澆筑完成時(shí)制作的試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且不小于7天齡期后，張拉其至設(shè)計(jì)噸位，之后進(jìn)行封錨壓漿。6.5.2、中跨合攏段配重具體施工工藝 （1）前移掛籃，合攏中跨。 （2）在中跨合攏段的懸臂端均添加23.4噸的配重。 （3）配重采用水箱配重，分別在懸臂端的16#節(jié)段上制作水箱，水箱采用8mm鋼板加工而成，水箱設(shè)計(jì)長(zhǎng)7m,寬2.3m,高1.5米。設(shè)計(jì)水箱總體積24.15方，配重23.4噸。（4）在施工邊跨合攏段時(shí)，用高揚(yáng)程水泵抽水到水箱內(nèi)，水箱底部設(shè)置球閥倆個(gè)，在澆筑合攏段混凝土?xí)r，四個(gè)水箱隨著混凝土澆筑過(guò)程，一邊卸載，澆筑速度與

18、卸載速度同步。6.6、合攏時(shí)注意事項(xiàng)（1）、各合攏在最后一個(gè)懸澆段時(shí)務(wù)必控制好零高差。（2）、合攏時(shí)混凝澆筑在當(dāng)日最低溫度時(shí)完成，而非開(kāi)始。（3）、合攏段混凝土澆筑后合攏鋼束張拉前，應(yīng)減少溫度變形，可采用覆蓋土工布灑水降溫的方法，在混凝土強(qiáng)度及齡期達(dá)到時(shí)立即進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力張拉。（4）、合攏時(shí)溫度應(yīng)在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行，應(yīng)通過(guò)前三天的溫度監(jiān)測(cè)確定，但注意惡劣天氣。（5）、預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)及時(shí)清理跨中工具、材料至橋下，暫時(shí)無(wú)法運(yùn)下橋的應(yīng)移至墩頂箱梁處。（6）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑允許偏差應(yīng)符合下表1要求。表1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）懸臂梁端高程與設(shè)計(jì)高程之差

19、+20mm合攏前兩懸臂端相對(duì)高差合攏段長(zhǎng)的1/100，且不大于10mm梁段模板中線與設(shè)計(jì)中線之差5mm軸線偏差10mm七、鋼筋工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工和安裝。保證鋼筋無(wú)銹、無(wú)污染，部位正確，綁扎或焊接符合規(guī)范規(guī)定。此外，焊接時(shí)，必須注意不使預(yù)應(yīng)力管道受到損壞。當(dāng)鋼筋和管道發(fā)生碰撞時(shí)，或預(yù)埋件和管道相矛盾時(shí)，將鋼筋挪動(dòng)適當(dāng)位置，保證管道位置的正確及線形順直，嚴(yán)禁將鋼筋做截?cái)嗵幚怼３堑玫皆O(shè)計(jì)單位的同意，否則不能變動(dòng)管道位置。施工次序?yàn)椋赫{(diào)整安裝底模、側(cè)模立模高程、軸線綁扎底腹板鋼筋安裝底板預(yù)應(yīng)力管道安裝腹板內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道。（1）、依據(jù)設(shè)計(jì)資料，先在加工廠將

20、鋼筋制作成形，然后用塔吊將鋼筋搬運(yùn)到已完成箱梁頂面，先綁扎底腹板鋼筋，再綁扎頂板鋼筋。在施工過(guò)程中，技術(shù)員根據(jù)施工圖紙，合理確定不同種類(lèi)鋼筋的綁扎順序，自檢人員再檢查鋼筋種類(lèi)、根數(shù)、間距及保護(hù)層厚度,特別是聯(lián)系筋必須符合設(shè)計(jì)要求。（2）、安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力管道及定位鋼筋等一般在鋼筋綁扎過(guò)程中已安裝完成，在預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)過(guò)程中，應(yīng)用膠帶紙將錨頭與波紋管連接及波紋管接頭處密封，封住壓漿管道，將壓漿管道和鋼筋綁扎連接牢固，并在縱向波紋管內(nèi)插入硬塑料管芯，以免澆筑混凝土?xí)r振動(dòng)脫落而進(jìn)漿。預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)時(shí)，要注意按施工設(shè)計(jì)方案布置出氣孔、壓漿孔。（3）、底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查

21、、批準(zhǔn)后，才能安裝腹板內(nèi)模板。（4）、綁扎頂板鋼筋，安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道。（5）、合理布置墊塊位置和數(shù)量，保證鋼筋位置準(zhǔn)確和保護(hù)層厚度，并在澆筑混凝土之前進(jìn)行檢查。八、預(yù)應(yīng)力管道（1）、中跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束采用19-15.2及15-15.2規(guī)格鋼絞線，邊跨以及中跨底板預(yù)應(yīng)力采用15-15.2規(guī)格鋼絞線束。縱向波紋管采用內(nèi)徑90mm、外徑100mm塑料波紋管,若管道與普通鋼筋相干擾，應(yīng)優(yōu)先保證管道位置。塑料波紋管技術(shù)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管(JT/T529-2004) 的規(guī)定。（2）、各節(jié)段腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用32精扎螺紋鋼。豎向預(yù)應(yīng)力采用d=45mm，=0.5mm鐵皮

22、管，采用JLM-32錨具錨固，在腹板中單排布置，間距0.5m。（3）、頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用3-15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線，波紋管采用扁形U1=60mm，U2=20mm，S=2.5mm的塑型波紋管，張拉端錨具采用BM15-3扁形錨具，錨固端錨具采用BM15P-4型扁形錨具，張拉端與錨固端沿梁長(zhǎng)交錯(cuò)布置，間距1.0m，若位置與豎向預(yù)應(yīng)力筋有抵觸，可將其適當(dāng)調(diào)整，橫向壓漿嘴排氣孔，由兩端錨具上用帶扣2分鋼管和25半硬塑料管引出。（3）、注意事項(xiàng)波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)位置,并且固定牢固。為了施工方便,與現(xiàn)場(chǎng)鋼筋施工同時(shí)進(jìn)行,但嚴(yán)禁施工人員用腳踏。澆筑砼時(shí)一定要細(xì)心,防止振動(dòng)棒把波紋管的位置碰偏或打

23、上凹坑,造成鋼絞線穿束困難或張拉力不準(zhǔn)。在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再仔細(xì)檢查，確保無(wú)損。九、混凝土工程9.1、混凝土配合比 合攏段混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50，配合比由項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)設(shè)計(jì)，具體配比見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告，其技術(shù)指標(biāo)要求如下：a、混凝土性能符合要求，強(qiáng)度保證率100%；b、方便施工，保證質(zhì)量和易性滿足要求，2h后坍落度不小于12cm，初凝時(shí)間為7小時(shí)；施工配合比的確定：每次拌合混凝土前，應(yīng)對(duì)砂石材料含水量進(jìn)行測(cè)定，根據(jù)實(shí)際砂石材料的含水量，換算施工配合比。9.2、澆注工藝及設(shè)備（1）、懸澆段采用混凝土拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，用混凝土輸送泵泵送入模，每次灌注的混凝土

24、必須在最早灌注的凝土初凝前全部灌注完，混凝土拌合物坍落度宜為160180mm（可根據(jù)混凝土振搗情況，適當(dāng)調(diào)整不同部位的塌落度，如底腹板取最小值，腹板取最大值），采用50和30振動(dòng)棒插入式振搗的工藝。（2）、澆注時(shí)注意控制分層厚度和混凝土的覆蓋時(shí)間，底板混凝土分層厚度為2030cm。（3）、混凝土澆注前必須對(duì)模板、管道、鋼筋仔細(xì)檢查，施工機(jī)具、人員材料一一落實(shí)，混凝土澆注過(guò)程中注意不得損傷波紋管道，預(yù)埋件，振搗棒保持一定的插入間距，振搗密實(shí)。（4）、懸澆段底板、頂板混凝土表面要進(jìn)行二次抹面，以防止早期失水引起的干縮裂縫，每一級(jí)混凝土澆注完成初凝后立即以麻袋覆蓋，并采用自動(dòng)淋?chē)娤到y(tǒng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)

25、生時(shí)間為14天，養(yǎng)生時(shí)期內(nèi)保持混凝土表面的絕對(duì)濕潤(rùn)。（5）、混凝土的施工縫處理：鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，人工鑿除時(shí)，處理層混凝土須達(dá)到2.5Mpa，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈。9.3、混凝土的澆注順序合攏段混凝土采用泵送入模，平均澆筑速度為20m3/h。混凝土澆筑順序：先澆筑底版、腹板澆筑至下倒角位置，澆筑腹板，再澆筑頂板。底板澆筑先從底板中開(kāi)始，再?gòu)膬啥颂幏謩e向中間分層分段澆筑，腹板澆筑，頂板由兩端向中間澆筑。9.4、混凝土的澆筑注意事項(xiàng)（1）、混凝土澆注前，必須對(duì)模板、管道、鋼筋認(rèn)真檢查，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可澆注。（2）、澆注前，必須對(duì)材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人

26、員、機(jī)械的備用一一落實(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、塌落度調(diào)整、振搗和模板檢查事宜，以確保混凝土灌注時(shí)按計(jì)劃有序進(jìn)行，試驗(yàn)人員要檢查混凝土的塌落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌和站及時(shí)調(diào)整。（3）、混凝土澆注分層進(jìn)行，每層30cm，注意新舊混凝土覆蓋時(shí)間控制在初凝之內(nèi)。注意現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定。（4）、混凝土的振搗，嚴(yán)格按振搗棒的作用范圍進(jìn)行，不可在鋼筋上平拖振搗棒，振搗時(shí)與側(cè)模應(yīng)保持50100的距離，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)不準(zhǔn)碰撞預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等）。在澆筑預(yù)應(yīng)力管道密集區(qū)時(shí)，混凝土振搗要求嚴(yán)格小心，對(duì)振搗人員要認(rèn)真劃分施

27、工區(qū)域，明確責(zé)任，防止漏振。振搗腹板時(shí)，當(dāng)梁高大于4米時(shí)，要從腹板預(yù)留“天窗”放入振動(dòng)棒后振搗，“天窗”設(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每?jī)擅自O(shè)置一個(gè)，灌注至“天窗”前將“天窗”封閉。振搗時(shí)要先選好點(diǎn)，盡量布點(diǎn)均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，齒板等鋼筋密集處要加強(qiáng)振搗。為便于觀察振搗效果，必要時(shí)使用電燈或安全電燈等照明工具。（5）、頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次抹面，第二次抹面應(yīng)在混凝土將近初凝前進(jìn)行，以防早期無(wú)水引起表面干裂，二次抹面后及時(shí)進(jìn)行覆蓋。（6）、所有管道接頭，壓漿嘴處，錨墊板處均用海面封嚴(yán)，以免漏漿，澆注前管理人員，技術(shù)人員需對(duì)管道仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，澆注混凝土?xí)r振搗棒不得撞擊波紋

28、管，人員、機(jī)具不得踩踏、擠壓波紋管。（7）、依照規(guī)范要求，應(yīng)滿足覆蓋的要求，即是在下一層混凝土初凝前澆筑上一層混凝土，這就要求控制混凝土的澆筑速度，延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間，保證覆蓋要求。（8）、預(yù)防澆筑過(guò)程中可能出現(xiàn)的裂縫。在頂板混凝土澆筑完成后，用插入式振動(dòng)棒對(duì)頂腹板接縫處進(jìn)行二次振搗，確保連接處密實(shí)、可靠。（9）、現(xiàn)場(chǎng)制作的混凝土試塊除一部分在標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外（共六組），其余的應(yīng)與混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。為隨時(shí)檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時(shí)間，每個(gè)梁端需多做3-6組試件。（10）、將相鄰梁端混凝土的澆筑齡期差控制在20天以?xún)?nèi)。新舊混凝土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。（11）、為防

29、止雨季影響，在模板上搭設(shè)鋼筋架，在上面覆蓋防水塑料布進(jìn)行遮擋，同時(shí)起到遮陽(yáng)效果。十、防裂措施結(jié)合局級(jí)科研課題，對(duì)現(xiàn)澆段結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行控制，防止實(shí)際施工尺寸或混凝土澆注重量與設(shè)計(jì)誤差偏大，控制目標(biāo)是設(shè)計(jì)方量的1。主要是控制斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。（1）、通過(guò)對(duì)箱梁模板精確加工來(lái)保證結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求；（2）、待測(cè)量放樣后需對(duì)模板進(jìn)行精調(diào)，混凝土入模澆注前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行模板尺寸及位置進(jìn)行檢查和復(fù)核，確保實(shí)際施工尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，特別注意對(duì)測(cè)量后樁點(diǎn)的保護(hù)；（3）、加強(qiáng)混凝土澆注過(guò)程控制，通過(guò)對(duì)測(cè)量及現(xiàn)場(chǎng)控制來(lái)保證斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，特別是對(duì)箱梁底板和頂板混凝土澆注面標(biāo)高的控制，通過(guò)增設(shè)底板倒角和過(guò)度平

30、面模板、掛線控制混凝土澆注面標(biāo)高、采用掛線進(jìn)行混凝土面整平和二次收漿等多種措施確保結(jié)構(gòu)尺寸及標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求；（4）、混凝土早期溫控防裂措施，在混凝土入模前將墩頂前期澆筑部分灑水浸濕，避免過(guò)多吸收水分，澆注過(guò)程中做到既振搗充分又不過(guò)振，振搗完成后應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土表面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。（5）、預(yù)留和增加設(shè)計(jì)通風(fēng)散熱孔洞數(shù)量，注意設(shè)計(jì)圖中箱梁腹板上預(yù)留的通風(fēng)散熱孔洞，同時(shí)在底板對(duì)稱(chēng)設(shè)置預(yù)留孔洞，一是及時(shí)排除混凝土養(yǎng)護(hù)積水，二是增加通風(fēng)，保證在混凝土澆筑過(guò)程中箱梁內(nèi)外混凝土能夠及時(shí)散熱，保持與外界環(huán)境對(duì)流散熱的能力，以減小內(nèi)外溫差，起到抑制和防止混凝土早期開(kāi)裂效果。（6）、合攏

31、段混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)新舊混凝土的接合面鑿毛、洗凈、濕潤(rùn)，還應(yīng)控制水灰比，降低骨料溫度，減少模板與混凝土之間的摩阻力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制拆模時(shí)間等，以減少混凝土收縮及水化熱對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，避免收縮和水化熱的裂縫的產(chǎn)生。（7）、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，箱梁外露面混凝土頂面應(yīng)在混凝土初凝前及時(shí)調(diào)整、用手工抹平，待定漿后再進(jìn)行二次收漿，并壓光或拉毛，可有效的控制混凝土表面裂紋的產(chǎn)生。當(dāng)外露面較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在混凝土開(kāi)始養(yǎng)生之前，覆蓋物不得接觸混凝土面。（8）、在混凝土澆筑過(guò)程中，若混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的前提下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。

32、十一、混凝土的養(yǎng)生（1）、由于懸澆段涉及三向預(yù)應(yīng)力受力，為此對(duì)其強(qiáng)度、彈性模量要求甚高，為此我部決定采用自動(dòng)噴淋技術(shù)對(duì)現(xiàn)澆段的腹板、底板、頂板進(jìn)行全方位的養(yǎng)護(hù)，以此保證混凝土的質(zhì)量。（2）、雨季時(shí)，盡量避開(kāi)大雨下澆注，雨中澆注要嚴(yán)格控制水灰比與坍落度，并做好防雨措施。（3）、混凝土養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取溫控措施，并按需要測(cè)定澆筑混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如無(wú)設(shè)計(jì)要求，則控制在20以?xún)?nèi)。（4）、混凝土澆筑完三個(gè)小時(shí)后即開(kāi)始養(yǎng)生，采用麻袋進(jìn)行覆蓋自動(dòng)淋?chē)娤到y(tǒng)灑水進(jìn)行養(yǎng)生，持續(xù)7天時(shí)間。（5）、由于箱梁施工存在冬季施工的可能，在冬季施工時(shí)要采取保溫措施，用兩層三防布+保溫石

33、棉進(jìn)行頂面、側(cè)面全覆蓋保溫，根據(jù)測(cè)溫記錄，溫度太低時(shí)，箱室內(nèi)可安放三個(gè)火爐升溫。若施工日期最低溫度大于5，則采用灑水養(yǎng)護(hù)。十二、 預(yù)應(yīng)力工程懸澆段張拉順序?yàn)橄葟埨v向束，再?gòu)埨Q向束，最后張拉橫向束。為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過(guò)大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)。混凝土澆筑待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，彈性模量達(dá)100%且齡期7天后開(kāi)始進(jìn)行縱向鋼束張拉，先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱(chēng)張拉，張拉完封錨后，即對(duì)孔道進(jìn)行壓漿。豎向精扎螺紋鋼張拉采用二次張拉工藝，張拉后及時(shí)進(jìn)行管道壓漿。12.1、縱向束張拉采用智能張拉千斤頂張拉，

34、采用真空輔助壓漿工藝,全部采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，縱向鋼束張拉步驟為：初始張拉力張拉檢查油路的可靠性，安裝正確后，開(kāi)動(dòng)油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長(zhǎng)，減少摩阻，同時(shí)調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對(duì)稱(chēng)加載到初始張拉力后停止加油，測(cè)量并記錄鋼絞線初始伸長(zhǎng)量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測(cè)實(shí)際伸長(zhǎng)量并與計(jì)算伸長(zhǎng)量相比較。由于張拉力設(shè)計(jì)值較大，因此初始張拉力取值為10%K。縱向束張拉施工控制的重點(diǎn)為：（1）、施工前編制該批預(yù)應(yīng)力筋張拉次序，伸長(zhǎng)量值及施工說(shuō)明，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

35、后實(shí)施。（2）、張拉機(jī)具必須滿足使用標(biāo)準(zhǔn)。錨板、夾片安裝必須正確。（3）、張拉程序：0 -初應(yīng)力-con（持荷3min錨固），張拉時(shí)采取張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，張拉至設(shè)計(jì)噸位時(shí)，實(shí)際引申量和設(shè)計(jì)引申量的差值應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)暫時(shí)停止張拉，查明原因后并采取措施予以調(diào)整方可繼續(xù)張拉。（4）、張拉時(shí)張拉端預(yù)應(yīng)力前面不要站人。（5）、預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，多余部分用切割機(jī)切掉多余部分，嚴(yán)禁用氧氣或電焊進(jìn)行切割，封錨。（6）、張拉后禁止撞擊。12.2、橫向束張拉采用YDB100N-150型千斤頂，采取一端封錨一端張拉的方案。橫向束張拉施工控制的重點(diǎn)為：（1）、張拉機(jī)具必須滿足使用標(biāo)準(zhǔn)

36、。張拉前，先標(biāo)定千斤頂和油表，使油表和千斤頂一一對(duì)應(yīng)。利用回歸曲線方程，算出相應(yīng)噸位的讀數(shù)。（2）、錨板、夾片安裝必須正確。（3）、張拉加力程序：0 -初應(yīng)力-con（持荷3min錨固），張拉時(shí)采取張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，張拉至設(shè)計(jì)噸位時(shí)，實(shí)際引申量和設(shè)計(jì)引申量的差值應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)暫時(shí)停止張拉，查明原因后并采取措施予以調(diào)整方可繼續(xù)張拉。（4）、單向?qū)ΨQ(chēng)、交替張拉。（5）、預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，多余部分用切割機(jī)切掉多余部分，嚴(yán)禁用氧氣或電焊進(jìn)行切割，封錨。12.3、豎向精軋螺紋鋼張拉采用YCB60型千斤頂，配套油泵及支架、連接器完成，張拉在全橋合攏后，一次性批量張拉。豎向

37、預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)度=實(shí)際長(zhǎng)度+0.7m，既張拉端工作長(zhǎng)度為0.7m，腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉后，用砂輪割去多余部分，切忌用氣割，割后露出螺母長(zhǎng)度不小于32mm，同時(shí)，端頭采用防腐防銹處理并用C50混凝土封錨，豎向預(yù)應(yīng)力的張拉控制要點(diǎn)為：（1）、由于豎向槽口中在拆槽口時(shí)，要?dú)埩舨糠只炷了樵瑥埨瓡r(shí)必須清理干凈，并在張拉后擰緊錨具。（2）、張拉加力程序：0 初應(yīng)力 con（持荷3min錨固）（3）、預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于32mm，多余部分用切割機(jī)切掉多余部分，嚴(yán)禁用氧氣或電焊進(jìn)行切割，封錨。（4）、張拉后防止撞擊，壓漿前必須進(jìn)行二次張拉，嚴(yán)禁遺漏。及時(shí)壓漿。12.4、張拉注意事項(xiàng)所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉

38、均按“左右對(duì)稱(chēng)、兩端同時(shí)”的原則進(jìn)行。由于張拉是一項(xiàng)非常重要的工作，因此在施工時(shí)要做好安排，張拉施工時(shí)需注意：（1）、為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查和必須的。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應(yīng)對(duì)千斤頂和油泵進(jìn)行配套標(biāo)定并配套使用：設(shè)備標(biāo)定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；部件受損或儀表受碰撞；三個(gè)月或張拉50次后；鋼絞線伸長(zhǎng)量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無(wú)沖擊。千斤頂在加載過(guò)程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運(yùn)行平穩(wěn)。（2）、每批進(jìn)場(chǎng)的鋼絞

39、線都應(yīng)檢測(cè)其強(qiáng)度、彈性模量E、截面積A、延伸量和硬度，并用檢測(cè)的彈性模量及截面積對(duì)引伸量進(jìn)行修正。引伸量修正公式：=EA/EA式中EA實(shí)測(cè)鋼絞線彈性模量及截面積;EA計(jì)算采用的鋼絞線彈性模量及截面積;E1.95105Mpa A1.4cm2; 計(jì)算得到的引伸量; 修正后的引伸量。（3）、張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止，找出原因，及時(shí)處理。要對(duì)鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長(zhǎng)量應(yīng)基本相等。若兩端的伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。（4）、張拉順序?yàn)椋?初張拉P0（總張拉噸位的10%）持荷3分鐘（量測(cè)引伸量1）張拉到總張拉噸位P持荷3分鐘（量測(cè)引

40、伸量2）回油（量測(cè)引伸量3）。 （5）、張拉作業(yè)中，應(yīng)量測(cè)張拉過(guò)程中鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量，而不可量測(cè)千斤頂油缸的變化量，以免有滑絲現(xiàn)象被忽略。查看3-2是否大于8mm,若大于8mm則表明出現(xiàn)滑絲,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。（6）、張拉過(guò)程中，要有專(zhuān)人填寫(xiě)張拉記錄，同時(shí)張拉作業(yè)需安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。兩端危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。（7）、當(dāng)氣溫下降到+5以下時(shí)，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼束在夾片處發(fā)生脆斷。（8）、張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的90%和5天齡期。（9）、張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以?xún)?nèi)，部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量均超過(guò)千斤頂單級(jí)行程，該

41、鋼絞線的張拉采用多行程張拉。（10）、張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說(shuō)明有滑絲。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進(jìn)行下一道工序。（11）、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應(yīng)用切割砂輪機(jī)割，切割后剩下的長(zhǎng)度L3cm。（12）、定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機(jī)械在需要的時(shí)候能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（13）、張拉現(xiàn)場(chǎng)須有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時(shí)，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有異常情況時(shí)，要立即停機(jī)檢查。在測(cè)量伸長(zhǎng)量

42、時(shí)，要停止開(kāi)動(dòng)油泵。12.5、張拉伸長(zhǎng)量的測(cè)量開(kāi)始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端切割成一個(gè)平面或采用有較大色差較大的顏料標(biāo)注出一個(gè)平面。在任一張拉力下量測(cè)伸長(zhǎng)量平面至喇叭口端面之間的距離。將每個(gè)張拉循環(huán)中初張拉力和終對(duì)應(yīng)的量測(cè)值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實(shí)際伸長(zhǎng)量。張拉循環(huán)的實(shí)際伸長(zhǎng)量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實(shí)際伸長(zhǎng)量，與鋼鉸線束實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算互為校核。鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)量L的計(jì)算公式為：L=L1+L2其中L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量。L2：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長(zhǎng)量，其值通過(guò)計(jì)算得出。線束張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求

43、際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之間的誤差若在6之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長(zhǎng)值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)伸長(zhǎng)量超標(biāo)時(shí)應(yīng)從如下方面入手分析：、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；、彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離，、伸長(zhǎng)量量測(cè)方面的原因，、計(jì)算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長(zhǎng)值等。、孔道對(duì)鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計(jì)準(zhǔn)確度，一般來(lái)講，伸長(zhǎng)量超標(biāo)總是能夠找到原因的。 12.6、滑絲和斷絲滑絲和斷絲的判斷：張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，目視檢查斷絲情況：仔細(xì)察看工具處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊

44、則說(shuō)明有滑絲；察看本鋼鉸線尾端張拉前標(biāo)注的平面是否平齊，若不平齊則說(shuō)明有滑絲。滑絲處理：在張拉過(guò)程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時(shí)（斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲），不需特別處理，即可進(jìn)入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量過(guò)規(guī)范允許范圍時(shí)，則需對(duì)其處理。斷絲處理的常用方法有： a、提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75；b、換束，重新張拉。在發(fā)生斷絲問(wèn)題

45、時(shí)，具體采用何種方式，需與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。12.7、錨固鋼絞線持荷3min油表讀數(shù)無(wú)明顯下降時(shí)即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開(kāi)油泵回油，油缸退回，則工作錨自動(dòng)錨固鋼絞線。錨固時(shí)先錨固一端，待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無(wú)滑絲和斷絲后，將另一端補(bǔ)足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無(wú)滑絲和斷絲現(xiàn)象。當(dāng)鋼絞線長(zhǎng)度較長(zhǎng)而千斤頂油缸長(zhǎng)度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同，只是一循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力。如此循環(huán)直至達(dá)到最終的控制張拉力。若一切正常，則接著進(jìn)行下一步工作。12.8、孔

46、道壓漿（1）、 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，孔道需在24小時(shí)內(nèi)完成壓漿；（2）、壓漿前，需用壓縮空氣清理孔道；（3）、水泥漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌制，不得隨意加水；（4）、壓漿的最大壓力宜控制在0.50.7Mpa。豎向孔道壓漿，最大壓力應(yīng)控制在0.30.4 Mpa。（5）、壓漿方向：總的原則是從下向上，從底向高。（6）、管道壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。從水泥拌制到孔道壓漿，時(shí)間不超過(guò)30min。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，以排氣孔冒出相同稠度的水泥漿為準(zhǔn)。（7）、壓漿完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)填寫(xiě)壓漿記錄。并報(bào)監(jiān)理工程師審批。九、施工監(jiān)控預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工過(guò)程比較復(fù)雜，不僅要經(jīng)歷懸臂澆筑箱

47、段的過(guò)程，還要經(jīng)歷邊、中跨合攏以及臨時(shí)支座解除等一系列結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換的過(guò)程，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中主梁標(biāo)高和內(nèi)力都是不斷變化的。由于設(shè)計(jì)計(jì)算是建立在一系列理想化假定的基礎(chǔ)上的，并且自開(kāi)工到竣工期間為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)而必須經(jīng)歷的過(guò)程中，將受到許許多多確定和不確定因素（誤差）的影響，其中包括設(shè)計(jì)計(jì)算模型、材料性能、施工誤差、施工臨時(shí)荷載、預(yù)應(yīng)力損失、收縮徐變以及溫度等諸多方面在理想狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)之間存在的差異，導(dǎo)致合攏困難，給成橋線形、結(jié)構(gòu)可靠性、行車(chē)條件和經(jīng)濟(jì)性等方面帶來(lái)不同程度的影響。因此，要求在施工過(guò)程中，必須實(shí)施有效的施工控制。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、識(shí)別、調(diào)整（糾偏）、預(yù)測(cè)對(duì)設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。因此

48、，從某種意義上講，施工控制成了大跨度橋梁修建過(guò)程中必不可少的保證措施。本跨度所有橋梁均采用懸臂懸澆施工，這類(lèi)橋梁的施工工序和施工階段較多，這就可能造成各階段的內(nèi)力和位移隨著混凝土澆筑過(guò)程變化而偏離設(shè)計(jì)值，甚至超過(guò)設(shè)計(jì)允許的內(nèi)力和位移。若不通過(guò)有效的施工控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)調(diào)整，就可能造成成橋狀態(tài)的線型與內(nèi)力不符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)橋梁進(jìn)行施工監(jiān)控的目的就是確保施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全性，保證橋梁成橋后線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。麻嶺特大連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制體系如下圖：施工體系張拉預(yù)應(yīng)力掛籃前移施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)體系設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)指定參數(shù)砼容重、彈模塊件重量、尺寸施工荷載偶然荷載現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試體系實(shí)時(shí)測(cè)量體系應(yīng)力測(cè)

49、量線形測(cè)量溫度時(shí)間主梁線型物理測(cè)量力學(xué)測(cè)量施工控制預(yù)測(cè)計(jì)算施工控制實(shí)時(shí)計(jì)算施工控制計(jì)算體系計(jì)算核對(duì)實(shí)測(cè)值現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試參數(shù)參數(shù)識(shí)別、修正施工控制計(jì)算參數(shù)施工控制計(jì)算值比較修正量計(jì)算分析發(fā)布施工控制指令下階段施工資料：立模標(biāo)高預(yù)告及掛籃變形量預(yù)測(cè)十、質(zhì)量管理措施10.1、質(zhì)量目標(biāo)以整個(gè)工程的質(zhì)量目標(biāo)為總目標(biāo)，制定本分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)為合格率100%。10.2、施工階段的質(zhì)量措施、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，不斷完善項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，系統(tǒng)全面地進(jìn)行項(xiàng)目工程質(zhì)量管理。加強(qiáng)人員質(zhì)量意識(shí)教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量”的原則。、以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)

50、任人，建立各級(jí)責(zé)任人層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，并明確各級(jí)工程質(zhì)量責(zé)任崗位職責(zé)，做到工程質(zhì)量管理組織化、程序化。、施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和其他人員進(jìn)行交底，使之熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工順序、方法和操作要點(diǎn)，杜絕盲目施工，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的施工的情況。、加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)，對(duì)各類(lèi)原材料應(yīng)按規(guī)格、尺寸、材料分類(lèi)堆放，未經(jīng)認(rèn)可和不合格的材料、半成品禁止用于工程。、加強(qiáng)三級(jí)自檢質(zhì)保體系管理，嚴(yán)格按照三級(jí)自檢制度進(jìn)行質(zhì)量管理。項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，并不定期地隨時(shí)抽檢；質(zhì)量工程師對(duì)每道工序進(jìn)行復(fù)檢，尤其對(duì)關(guān)鍵工序和隱蔽工程堅(jiān)持旁站制度；班組應(yīng)認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢工作，上道工序不把不合格的工程交給

51、下道工序，下道工序拒絕接受上道工序交給的不合格工程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決返工，對(duì)質(zhì)量事故按“三不放過(guò)”原則認(rèn)真處理。、建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量進(jìn)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。、混凝土拌和前由試驗(yàn)室根據(jù)砂石料含水率調(diào)整配合比并在給拌和站操作員書(shū)面交底和通知。混凝土施工時(shí)是一個(gè)連續(xù)性作業(yè)過(guò)程，涉及前后臺(tái)和多工種，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。、溫度監(jiān)控由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保達(dá)到防止開(kāi)裂的目的。、認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序和管理制度，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反映和處理，不得私自改變標(biāo)準(zhǔn)或拖延。十一、安全管理及應(yīng)急預(yù)案11.1、安全管理、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理組織，制訂規(guī)章制度，遵守

52、操作規(guī)程，形成安全管理體系。、在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫洹⒓芰⒉⒕S護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，為工人和公眾提供安全和方便。鋼筋焊接時(shí)，焊工必須戴防護(hù)鏡或遮擋板。鋼筋安裝工人在安裝鋼筋時(shí)應(yīng)當(dāng)配備安全帶，防止跌落。高空作業(yè)時(shí)，平臺(tái)周?chē)釉O(shè)安全防護(hù)欄并設(shè)置安全通道。、現(xiàn)場(chǎng)接電必須為專(zhuān)門(mén)的電工操作，嚴(yán)禁非電工操作。電線架設(shè)必須合理，不得雜亂交錯(cuò)布置。電工必須遵循電工操作規(guī)程作業(yè)。、電動(dòng)機(jī)械運(yùn)行中停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。收工前應(yīng)按順序停機(jī)，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業(yè)場(chǎng)所。、使用塔吊作業(yè)時(shí)必須服從信號(hào)工的指揮，與駕駛員協(xié)調(diào)配合，機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無(wú)關(guān)人員。、工人高處作業(yè)時(shí)，材料必須碼放平穩(wěn)，整齊。

53、手用工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，扳手應(yīng)用小繩系在身上。、支塔和拆除大模板必須設(shè)專(zhuān)人指揮，模板工和起重機(jī)駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機(jī)機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無(wú)關(guān)人員。、在澆注混凝土過(guò)程中必須對(duì)模板進(jìn)行監(jiān)護(hù)，仔細(xì)觀察模板的位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)必須及時(shí)采取穩(wěn)固措施。當(dāng)模板變位較大，可能倒塌時(shí)，必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)。如遇中途停電，轉(zhuǎn)用備用發(fā)電機(jī)繼續(xù)施工。、泵送混凝土?xí)r，宜設(shè)2名以上人員牽引布料桿。泵送管接口必須安裝牢固。、向模板內(nèi)灌注混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，灌注人員應(yīng)聽(tīng)從振搗人員的指揮。、施工人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不

54、得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。、支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對(duì)桿件及其配件進(jìn)行檢查，桿件及其配件是否存在焊口開(kāi)裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。、架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。、做好天氣預(yù)測(cè)工作、風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)；大風(fēng)、大雨、后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。11.2、應(yīng)急預(yù)案（1）、人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤

55、離至安全區(qū)域。（2）、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來(lái)后（或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后），應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。（3）、搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待專(zhuān)家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。專(zhuān)家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)研究、制定出具體搶險(xiǎn)方案。（4）、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需地方部門(mén)配合時(shí)，各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)在項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與“110”應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門(mén)及時(shí)聯(lián)系，密切合作，共同開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。（5）、應(yīng)急預(yù)案為了能夠在發(fā)生事故時(shí)

56、，迅速組織應(yīng)急救援，將事故損失降到最小，本作業(yè)工區(qū)制定了應(yīng)急救援響應(yīng)預(yù)案、明確了應(yīng)急救援響應(yīng)程序，并成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)及協(xié)調(diào)工作。成立應(yīng)急救援響應(yīng)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援小組成員組成如下：組 長(zhǎng): 尹洪明副組長(zhǎng):蔣沖 熊成宇組 員:伯睿飛、林貴洋、郭軍、趙志武、肖霑、李月森、郭亞飛、朱正倫、郭偉峰聯(lián)絡(luò)員：李寶 現(xiàn)場(chǎng)安全員：孫濤11.3、應(yīng)急救援響應(yīng)程序（1）、應(yīng)急救援施工現(xiàn)場(chǎng)值班人員電話通知應(yīng)急救援辦公室，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生的地點(diǎn)、類(lèi)別辦公室在接到事故報(bào)告時(shí)，必須第一時(shí)間通知應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生的地點(diǎn)、類(lèi)別、時(shí)間和事故大小等各項(xiàng)內(nèi)容。（2）、應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)在接到通知后，必須立即通知應(yīng)急小組所有成員，并安排好各項(xiàng)應(yīng)急救援事項(xiàng)，在第一時(shí)間內(nèi)趕往出事地點(diǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮救援行動(dòng)。（3）、應(yīng)急救援小組成員在接到事故通知后，副組長(zhǎng)必須及時(shí)趕到出事地點(diǎn)掌握第一手資料，并積極組織開(kāi)展救援行動(dòng)。（4）、應(yīng)急救援小組其他成員按照應(yīng)急預(yù)案分工及組長(zhǎng)相應(yīng)安排，立即展開(kāi)各項(xiàng)營(yíng)救工作和準(zhǔn)備工作，以最快速度、盡最大努力進(jìn)行救援，力爭(zhēng)使損失降到最低。（5）、如果出現(xiàn)人身事故，除必須及時(shí)報(bào)告外，還需迅速組織人員對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救，第一時(shí)間將傷員送往醫(yī)院醫(yī)治。