1、合肥至福州鐵路客運專線閩贛段接觸網支柱吊裝專項施工方案編制： 審核： 批準： 目 錄一 編制依據4二 適用范圍4三 工程概況4四 施工方案及簡介44.1吊裝機具及支柱參數介紹4汽吊參數4支柱及橫梁參數7吊裝帶的選用84.2 汽車吊裝作業8在路基上或橋面上立桿8汽車吊在橋下施工的情況9吊車作業適用地點104.2.4 結論：154.3 汽吊作業時的指揮164.4 軌道吊裝作業16五 接觸網立桿作業175.1 施工管理人員175.2 勞動、機具組織17人員配置表17機具配置表18防護器具配置表18六 施工程序196.1施工準備196.2 支柱安裝：206.3支柱整正20七 支柱安裝技術要求21八 安

2、裝后質量檢驗22九 安全措施、注意事項及環保要求239.1吊裝作業的安全措施和注意事項239.2特殊地段的施工措施及安全措施24橫跨高速公路、既有鐵路時24跨通航運河橋梁橋梁立桿25人口密集區25高壓線路橫跨高鐵259.3環保要求25一 編制依據1、根據勘測設計院下發的平面布置圖；2、根據“客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收暫行標準”、設計文件等相關資料；3、根據機械部門提供的機械性能情況；4、施工現場測量的數據、現場調查資料及施工準備情況。二 適用范圍適用于京福鐵路客運專線江西段接觸網支柱安裝。三 工程概況江西省境內為中鐵電氣化局三公司管段，北起皖贛交界（DK343+180）南至閩贛交

3、界（DK528+450），沿線新婺源站、德興站、上饒站、五府山站等4個車站5區間， 總長183.220正線公里，其中上饒地區合福鐵路與杭長客專聯絡線，全長20.644km，其中東南跨線聯絡線長13.547km，西南跨線聯絡線長7.097km。管段內各種H型鋼柱4725棵；硬橫梁鋼柱80棵，硬橫梁40組。四 施工方案及簡介吊裝作業分為汽車吊裝和軌道吊吊裝作業，汽車吊裝分為在道床上作業和橋下便道作業，汽車吊車主要采用三種型號的吊車：8T、25T、50T,在特殊情況下采用更大型吊車。軌道吊裝作業采用16T軌道吊車安裝。為保證不損傷支柱的鍍鋅層，在吊裝時采用尼龍吊裝帶。4.1吊裝機具及支柱參數介紹4.

4、1.1汽吊參數吊車型號根據吊裝地點的不同，主要采用以下三種型號的吊車（吊車參數中的額定起重重量，已考慮1.25的安全系數）：（1）8噸汽吊：用于吊車在路基和橋面吊裝的情況；8噸吊車起重性能表主要技術參數8.50m吊臂10.15m吊臂11.70m吊臂參數名稱參數工作半徑起升高度 起重重量工作半徑起升高度 起重重量工作半徑起升高度 起重重量(m)(m)(t)(m)(m)(t)(m)(m)(t)全車總重15.50t3.49.26.74.210.64.24.9123.2最大爬坡能力22%48.84.5510.13.15.811.42.4吊臂最大仰角4.78.33.45.79.62.56.710.81.

5、9吊臂全伸時長度11.70m5.47.62.76.68.81.97.79.91.4吊臂全縮時長度6.95m6.26.82.27.57.71.58.88.61最大提升高度12.00m6.95.61.88.46.31.29.770.9（2）25噸汽吊：用于中低高橋支柱的吊裝；25噸吊車起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.535.1 32517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612

6、.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.13.7 710.2109.88.57.275.13.7 7.59.49.29.18.16.86.75.13.7 88.68.48.47.86.66.45.13.7 8.587.97.87.46.36.253.7 97.276.866.14.83.6 1065.85.65.65.34.43.5 1244.14.14.23.93.73.2 142.933.12.932.7 162.22.32.22.32.2 181.61.81.71.71.7 201.31.31.31.2 2210.910.9 240.70.80

7、.7 260.50.50.6 280.40.4 290.30.3 300.2 （3）50噸汽吊：用于比較高的橋梁支柱安裝。50噸吊車起重性能表工作半徑(m)主臂長度(m)10.71825.432.7540.147.453503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.54.9 109.2107.564.1 126.47.56.85.23.9 145.15.74.63.2 1644.73.92.7 183.13.73.32.4 202.22.9

8、2.92.1 221.62.32.42.0 241.821.8 261.41.51.6 281.21.1 300.90.9（4）軌道16噸吊車起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(m)9.2511.5515.3318.7521.4126.8531612.23.514.412.29.59.5413.212.29.57.54.512.212.29.57.5751111.39.57.575.51010.59.57.5769.29.89.27.576.58.49.18.87.26.777.98.48.56.86.47.57.27.88.16.66.26.78677.86.36.16.48.545.87.4

9、65.36.294.16.85.63.96.1102.95.64.22.95.312 4.13.12.23.914 32.31.72.9161.81.32.2181.30.91.7200.71.3220.50.9240.7260.54.1.2支柱及橫梁參數接觸網支柱根據不同的使用地點分為不同的類型，主要有以下幾種型號：支柱重量參數表（Kg）支柱類型支柱高度（m）單位備注7.811GH240A741 1007 kg用于普通支柱，11m支柱用于供電線合架處GH280A890 1220 kg用于關節中心柱或雙腕臂柱，11m支柱用于供電線合架GH300A997 1371 kg用于接觸網下錨柱，11m支

10、柱用于供電線合架處GHT240A1313 1815 kg用于接觸網關節轉換柱，11m支柱用于供電線合架硬橫梁重量參數表（Kg）支柱類型支柱高度（m）單位備注2030YHK17212524kg 圓管支柱重量參數表（Kg）支柱類型支柱高度（m）單位備注813YHK827.41246.4kg10用于普通支柱，13m支柱用于三、四線硬橫梁4.1.3吊裝帶的選用為不損傷H型鋼柱鍍鋅層，采用尼龍吊裝帶。尼龍帶長度為3m，額定承載重量3t,尼龍帶吊裝重量安全系數按6倍考慮的，吊裝帶最大吊重為18噸。吊裝帶型號形狀帶寬垂直吊平行吊45角吊90角吊120角吊EB-75-3T雙眼環75mm3T6T5.4T4.2T

11、3T4.2汽車吊裝作業4.2.1在路基上或橋面上立桿在路基段或橋面上立桿一采用特制小吊車或8t吊車立桿，汽車吊開到兩線中間打好支腿，汽車在兩線之間作業立桿，吊車的作業半徑為56m，特制小吊車作業半徑達到6米時起吊額定重量2.5t；8T吊車作業性能如表所示，作業半徑達到6m時起吊額定重量2.2t，大于我們最大支柱的重量，可以保證任何支柱在安裝時的安全要求（適應路塹式路基地帶、立跨河和跨高速公路的橋梁）如下圖： 軌道板鋪設之后、小吊車上線立桿軌道板未鋪之前8t起吊上線立桿4.2.2汽車吊在橋下施工的情況汽車吊在橋下吊裝，主要采用25t和50t的吊車作業，根據橋高和吊車作業半徑的不同來選擇。當汽吊不

12、跨線立桿時，25噸能滿足20m以下橋梁的支柱安裝。以下汽吊作業方案按跨線作業情況進行分析，橋梁寬度按12.2m考慮。汽車吊在橋下作業圖： 25t汽車吊橋下作業圖使用橋高的計算方法：AC= AE2-CE2如圖所示： AE為吊臂長度；CE為吊車的作業半徑；AC為在固定作業半徑內，吊臂伸到最長情況下的吊臂的頂點高度；BD為吊車側橋邊距對面支柱基礎中心距離加吊臂與橋邊緣的安全距離；吊車吊臂起點離地2.5m高，即我們的橋高為BC+2.5m。計算公式如下：1、2、因為ABD相似ACE,所以AB/AC=BD/CE,可求得AB=AC*BD/CE3、BC=AC-AB適用橋高為BC+2.54.2.3吊車作業適用地

13、點（1） 25t吊車使用吊臂最長工作長度為35.1m（按35米計算，為AE），跨線支柱離吊車側的橋邊為11.75m，吊車吊臂離橋邊緣300mm（即圖中BD=11.75+0.3=12.05m），吊車吊臂起點離地安2.5m計算。（1）吊車離橋邊6米作業時 吊車吊臂中心能離橋邊緣6米處支腿擺放，吊車跨線立桿時，吊車作業半徑為11.75+6=17.75m(圖中CE)，額定吊裝重量為1.9噸。根據公式計算如下：AC2=AE2-CE2=352-17.752 AC=30.17mAB=AC*BD/CE=30.17*12.05/17.75=20.48BC=AC-AB=30.17-20.48=9.69求得：橋高

14、9.69+2.5=12.19m，即此種方案滿足橋高為12.19m及以下的橋梁跨線立桿作業。（2）吊車在離橋邊緣5米作業吊車吊臂中心能離橋邊緣5米處支腿擺放，吊車跨線立桿時，吊車作業半徑為11.75+5=16.75m(圖中CE)，額定吊裝重量為2.2噸。根據公式計算如下：AC2=AE2-CE2=352-16.752 AC=30.73mAB=AC*BD/CE=30.73*12.05/16.75=22.11BC=AC-AB=30.73-22.11=8.62求得：橋高 8.62+2.5=11.12m，即此種方案滿足橋高為11.12m及以下的橋梁跨線立桿作業。（3）吊車在離橋邊緣4米作業吊車吊臂中心能離

15、橋邊緣4米處支腿擺放，吊車跨線立桿時，吊車作業半徑為11.75+4=15.75m(圖中CE)，額定吊裝重量為2.45噸。根據公式計算如下：AC2=AE2-CE2=352-15.752 AC=31.26mAB=AC*BD/CE=31.26*12.05/15.75=23.92BC=AC-AB=31.26-23.92=7.34求得：橋高7.34+2.5=9.84m，即此種方案滿足橋高為9.84m及以下的橋梁跨線立桿作業。 （2）50噸吊車作業使用地點50t吊車吊臂最長工作長度為47.45m（按47米計算，為AE），跨線支柱離吊車側的橋邊為11.75m，吊車吊臂離橋邊緣300mm（即圖中BD=11.7

16、5+0.3=12.05m），吊車吊臂起點離地按2.5m計算。（1）、50T吊車離橋邊6m位置吊車吊臂中心能離橋邊緣6米處支腿擺放，吊車跨線立桿時，吊車作業半徑為11.75+6=17.75m(圖中CE)，額定吊裝重量為2.5噸。根據公式計算如下：AC2=AE2-CE2=472-17.752 AC=43.52mAB=AC*BD/CE=43.52*12.05/17.75=29.54BC=AC-AB=43.52-29.54=13.98求得：橋高13.98+2.5=16.48m，即此種方案滿足橋高為16.48m及以下的橋梁跨線立桿作業。（2）50T吊車離橋邊5m位置：吊車吊臂中心能離橋邊緣5米處支腿擺放

17、，吊車跨線立桿時，吊車作業半徑為11.75+5=16.75m(圖中CE)，額定吊裝重量為2.7噸。根據公式計算如下：AC2=AE2-CE2=472-16.752 AC=43.91mAB=AC*BD/CE=43.91*12.05/16.75=31.59BC=AC-AB=43.52-31.59=11.93求得：橋高11.93+2.5=14.43m，即此種方案滿足橋高為14.43m及以下的橋梁跨線立桿作業。（3）50T吊車離橋邊4m位置：吊車吊臂中心能離橋邊緣5米處支腿擺放，吊車跨線立桿時，吊車作業半徑為11.75+5=15.75m(圖中CE)，額定吊裝重量為3噸。AC2=AE2-CE2=472-1

18、5.752 AC=44.28mAB=AC*BD/CE=44.28*12.05/15.75=33.88BC=AC-AB=44.28-33.88=10.4求得：橋高10.4+2.5=12.9m，即此種方案滿足橋高為12.9m及以下的橋梁跨線立桿作業。4.2.4 結論：（1）在路基或橋梁上立桿8T（含）以上吊車，可進行任何支柱的安裝作業。（2）吊車在橋下施工適用于以下范圍25噸吊車序號作業半徑(M)額定吊裝重量(T)適用安裝支柱適用橋高（m）備注1152.45GH240A/7.8741 GH240A/111007 9.8吊車吊臂中心離橋邊4m時GH280A/7.8890 GH280A/111220

19、GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 2162.2GH240A/7.8741 GH240A/111007 11 吊車吊臂中心離橋邊5m時GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 3171.9GH240A/7.8741 GH240A/111007 12吊車吊臂中心離橋邊6m時GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 G

20、HT240A/7.81313 GHT240A/111815 50噸吊車序號作業半徑(M)額定吊裝重量(T)適用安裝支柱適用橋高（m）備注1153GH240A/7.8741 GH240A/111007 12.9 吊車吊臂中心離橋邊4m時GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 2162.7GH240A/7.8741 GH240A/111007 14.4吊車吊臂中心離橋邊5m時GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH30

21、0A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 3172.5GH240A/7.8741 GH240A/111007 16.5 吊車吊臂中心離橋邊6m時GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 為保證吊車的安全作業，跨線立桿時要嚴格按照吊車載重量作業。當25噸支柱不能滿足跨線立桿的區段，采取兩種吊車立桿兼用的方式作業，首先用25噸汽吊將能安裝的支柱安裝，不能安裝的支柱采用大容量吊車安裝，以便大型吊車發揮更大的作用。4.3汽吊作業時的

22、指揮當吊車不跨線立桿時，指揮人員能直接和吊車司機溝通、指揮；當吊車跨線立桿時（如下圖），作業負責人站在吊車側，可看見作業情況，又能看見吊車司機，根據作業情況給出作業手勢，吊車司機根據作業手勢作業。橋墩橋面吊車作業人員：扶支柱，給指揮人員提供信息。作業負責人：根據作業情況給出吊車指令、手勢。吊車司機：根據手勢作業4.4 軌道吊裝作業支柱安裝前應核對基礎型號及支柱型號，作業負責人引導安裝列車吊到合適位置，打上支腿，安裝列車吊臂轉到裝支柱的平板上，輔助人員使用高強度尼龍吊裝帶套綁支柱，而后將吊帶的掛到吊車的掛鉤上，防止損傷支柱表面漆層及鍍鋅層。支柱吊裝對位時防止碰撞基礎螺栓，下落時要緩緩下落，防止刮

23、傷螺紋。每個螺栓都戴上主螺母、預緊后，方可收吊臂。吊車司機在操作時要和施工作業負責人緊密配合，作業負責人根據作業情況給出作業手勢，吊車司機根據作業手勢作業。五 接觸網立桿作業接觸網支柱基礎是站前單位施工，通過對我管段內土建單位的施工進度的掌握，站前單位給我們提供了部分立桿的區段，我工區已經做好了施工的人員技術、安全的培訓、供應物資以及與站前單位的接洽溝通。5.1 施工管理人員項目經理 郜宏 聯系電話: 常務副經理 接觸網經理 張洪波 聯系電話：項目總工 李 義 聯系電話：工程部部長 趙東波 聯系電話：安質部部長 何軍 聯系電話：第一作業隊長 馬萬貴 聯系電話：第二作業隊長 杜會軍 聯系電話：第

24、三作業隊長 劉 鵬 5.2 勞動、機具組織5.2.1人員配置表序號項 目單位數量備 注1施工負責人人/組1統一指揮，作業人員分工及配合3技術人員人/組1負責支柱型號的確認，立桿前基礎質量復檢4汽吊司機人/組1執行吊車作業5軌道吊司機人/組1執行軌道吊車作業6汽吊橋下輔助人員人/組2輔助吊柱支腿、撤退，橋下支柱套裝7軌道車司機人/組4負責安列運行對位7橋上扶桿人員人/組2支柱安裝9支柱底部螺帽安裝、調整人/組210機械負責人人/組1負責機械正常運轉及排除機械故障11防護人員人/組2負責橋上、橋下安全防護5.2.2機具配置表序號名 稱規 格單位數量備 注1螺栓間距檢查卡盤B型套1檢查螺檢間距誤差2

25、汽車吊臺1立桿3運桿車臺1運桿4水平尺把1柱底螺母調平檢查5活口搬手600把2螺母預緊6螺母緊固套筒M39套1含加力桿7撬棍根4一端圓錐形，另一端鴨嘴形8吊裝帶3T套2平吊和立吊支柱，各一套。9鋼絲刷套1除螺栓上的雜物10晃繩根2取尼龍帶和固定支柱5.2.3防護器具配置表序號名 稱規 格單位數量備 注1防護喇叭 個2 2防護旗副2 3信號燈臺2軌道吊夜間作業 4對講機臺45響墩 組2 6警示帶 米30特殊地帶六 施工程序6.1施工準備我單位按照上饒指揮部的要求，在站前單位派駐配合人員，全程配合站前單位的四電工程的施工，對接觸網基礎進行全面檢查。在進行支柱吊裝前，重新對支柱基礎進行全面的質量檢查

26、，主要檢查的內容：跨距檢查、側面限界檢查、螺栓外露長度與防腐質量、螺栓間距檢查、基礎接地端子預埋質量檢查、基礎頂面的高程偏差、基礎的方位（垂直線路中心，允許誤差2）。對存在有問題的基礎，及時與站前施工單位聯系解決，落實整改和處理結果。對無法整改或整改不到位的基礎在交接時做好記錄。1、材料運輸、撒桿：廠家發貨的支柱，由作業段派人引導運貨車，運送到施工點，如條件允許將支柱根據使用地點，撒到作業位置；如條件不允許將支柱集中堆放，施工時再另行組織車輛轉運支柱，在現場作好驗收檢查。2、支柱外觀質量檢查：按產品規格書和技術標準要求，主要檢查合格證和檢驗報告、支柱型號與標識、外觀尺寸、預留孔位、撓度與平直度

27、、 防腐和表面等質量情況。3 、螺母預調整在進行支柱吊裝前，提前安裝下部螺母，用自制水平尺調整水平，再戴好墊片，以減少支柱安裝后的整正工作量。62 支柱安裝：接觸網支柱安裝時，由于附加線（AF線）肩架重46kg，為了加快工程的施工進度，減少作業人員的上桿次數。我工區在立桿之前，對每一根接觸網支柱立桿前進行肩架安裝，并且保證力矩的標準化。這樣可以保證每一個肩架的安裝質量。又節省了人力和工時。支柱安裝前應核對基礎型號及支柱型號，作業負責人引導汽車吊到合適位置，打上支腿，同時運桿汽車配合汽車吊運行到位。支柱吊裝采用高強度尼龍吊裝帶，防止損傷支柱表面鍍鋅層。吊裝帶安裝于支柱上部，支柱頂部上腕臂底座下面

28、，上腕臂底座孔內安裝兩根防滑螺栓，采用單根吊裝帶垂直吊裝。吊裝時根據吊裝高度，確定是否設置晃繩，在路基或橋上作業時起吊高度比較低，不用設置晃繩；在橋下作業時，根據武廣施工經驗，8米以下橋梁立桿時不用晃繩，超過8米需要設置晃繩。施工時由作業負責人一人根據現場情況指揮吊車司機作業，支柱吊裝對位時防止碰撞橋面及基礎螺栓，下落時要緩緩下落，防止損壞橋面和刮傷螺紋。支柱對好位時每個螺栓都要戴上主螺母、預緊后，方可落吊臂6.3支柱整正先對支柱的順線路方向和橫線路方向斜率進行檢查，對不達要求的進行調整。調整時，支柱傾斜度用經緯儀測量（附圖），先松動主螺母，用撬棍抬動支柱，根據斜率，有目的的調整柱底調整螺母。

29、在進行支柱斜率調整時，螺母只準松動，不得卸掉。緊固螺母時，應對角循環緊固，主螺母緊固到標準力矩后，上好鎖緊螺母，依次緊固鎖緊螺母。施工時應注意支柱法蘭盤上下與螺母之間均有墊片。七 支柱安裝技術要求1、地腳螺栓緊固力矩應符合設計要求。2、支柱支配采用預留孔內安裝形式，鋼柱底座位置預留了間距100mm的三排孔，基礎高度施工偏差在50mm內選用標準鋼柱，超過該值的選用特型（孔位）鋼柱。3、每根螺栓裝配 3 個螺母，2 個墊片，螺母安裝位置在支柱法蘭盤上 2 個，法蘭盤下 1 個，H 型鋼柱法蘭盤上下各一墊片。安裝支柱時保證 H型鋼柱法蘭盤下底面至基礎2頂面距離為 50mm。支柱整正后用非收縮性灰漿填

30、充。 （4）支柱整正斜率斜率方向支柱類型施工偏差（mm/m）備注橫線路方向中間柱、關節內中心柱、轉換柱、對錨柱、錨柱、開關設備柱25直線柱及曲外柱中間柱、關節內中心柱、轉換柱、對錨柱、錨柱、開關設備柱02曲內柱順線路方向中間柱、轉換柱、對錨柱2接觸懸掛錨柱偏向拉線側 510受力后偏向拉線側05mm/m八 安裝后質量檢驗（1）鋼柱型號、規格及安裝位置應符合設計要求。（2）H形鋼柱端面應與線路平行，支柱扭面允許偏差為2（3）鋼柱側面限界應符合設計要求，在任何情況下，嚴禁侵入基本建筑限界。支柱斜率（從鋼柱底部算起）在允許施工偏差范圍內。九 安全措施、注意事項及環保要求9.1吊裝作業的安全措施和注意事

31、項1）立鋼柱前應組織對沿線的便道狀況特別是危險橋梁進行詳細的調查，并將調查結果發給施工負責人及吊車司機。吊車司機應實地進行查看。2） 起重機司機，必須經勞動部門培訓并取得合格證后方可上崗，嚴禁無證操作；指揮人員應由安全技術培訓合格的專職人員擔任。3）認真做好車輛出車前、行駛中、收車后的檢查保養工作，嚴格執行“三勤三檢”制度，尤其對制動系統、方向傳動及走行機構等進行仔細檢查，嚴禁開帶病車和酒后開車。4）嚴格遵守安全操作規程，吊車在工作前，要事先查看地勢及吊車起吊后旋轉周圍，是否有障礙物及高壓線，保證安全距離后，將支撐腳撐起，其撐腳底板應用木板墊實，并使機械保持水平，進行試驗起吊后，方可進行作業。

32、5）、作業前對起重機械的制動器、吊鉤、起重工具，鋼絲繩、吊裝帶和安全裝置進行檢查，起吊物體重量應符合吊車規定的噸位，嚴禁超負荷。每天的第一鉤，在起吊重物離地面1cm時需停車檢查：、起重機的穩定性；、制動器的可靠性；、構件的平穩性； 、綁扎的牢固性。6）、操作人員必須與指揮人員密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號進行操作，構件起落、回轉速度應均勻，動作要平穩，不準緊急制動。嚴禁超過角度、超限進行起吊作業。7）、構件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生人身事故。8）、高架橋面扶柱人員必須扎好安全帶。安全帶掛的位置，站前沒有澆注前可以掛在鋼筋上，掛安全帶之前必須

33、檢查鋼筋的牢固性； 澆筑后利用自制安全帶掛板固定在風屏障螺栓上。9）、工作完畢后，必須將支腿收回鎖緊，并將臂桿放在支架上；吊鉤要通過吊索掛在保險桿的兩個掛鉤上稍微拉緊，同時也要稍微收緊變幅鋼絲繩，以防止在行駛時振壞機械。10）、嚴格執行“十不吊、八嚴禁”制度。“十不吊”：未試吊、重量不明不吊。信號不正確或不明不吊。起重超跨度不吊。非信號人員指揮不吊。鋼絲繩斜拉時不吊。長6米以上或寬大物件無牽引不吊。重物捆扎不牢或起吊后不穩不吊。視線不清或還有六級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候不吊。吊鉤直接掛在重物上不吊。鋼絲繩（吊裝帶）嚴禁磨損或出現斷股時不吊。“八嚴禁”：嚴禁人員站在起吊區域內或在起吊的貨物

34、底下鉆過。嚴禁站在死角和敞車車幫上。嚴禁站在起吊物件上。嚴禁用手校正吊高0.5米以上的物件。嚴禁用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物。嚴禁重物下降時快速重放。嚴禁用起重機拉動車輛和撞擊重物。嚴禁在路基松軟的場地上起吊。11）鋼柱整正時，嚴禁卸掉螺帽。采用的高強度吊裝帶，強度必須滿足相應的支柱起吊何載。每次起吊前都應檢查其磨損情況，損傷嚴重時，應及時更換。每次吊支柱離地時，應停頓一會，觀察吊裝帶變形情況，確認安全后，繼續施工。12）大風、雨、雪等惡劣天氣時，應停止施工，霧天能見度低時，應在距施工點兩端300米外、設置防護和警示標志，防止其他車輛危及施工人員及施工機械的安全。13）如遇到“三電

35、”線路（立桿前施工負責人應指派專人調查），確認立桿安全作業距離并采取措施，避免接近、觸及電力線路。14）支柱吊裝后每個基礎螺栓都必須至少戴上一個主螺母并擰緊，整正時，不得將主螺母完全退出，支柱吊裝后，應及時整正，補齊螺母。施工人員在橋上施工時，應采取必要的措施，防止墜落。9.2特殊地段的施工措施及安全措施9.2.1橫跨高速公路、既有鐵路時在橫跨高速公路、既有鐵路時，支柱安裝采用軌道吊立桿，或者在條件允許的情況下采用小吊車上橋立桿。并按要求設置警戒，如有火車通過時停止立桿作業。在橫跨高速公路施工時，如有必要情況時聯系高速公路管理所封鎖道路進行施工。攜帶所有工器具妥善保管好，不得掉到橋下。9.2.

36、2跨通航運河橋梁橋梁立桿跨運河立桿時，采用軌道吊立桿。有運船通過時，停止立桿。攜帶所有工器具妥善保管好，不得掉到橋下。9.2.3人口密集區在人口密集區，便道上立桿時，吊車兩邊按要求設置防護，設置防護人員，在起吊過程中禁止人員、車輛通過。9.2.4高壓線路橫跨高鐵高壓橫跨高鐵時，考慮橋下立支柱吊臂過長，采用軌道車立桿。參加H型鋼柱安裝整正作業的施工人員必須是經過安全質量培訓并考試合格的人員，進入現場前已接受專項安全技術交底。9.3環保要求（1）加大在環境保護方面的投入，真正將各項環保措施落實到位。（2）生產中的廢棄物及時處理，運到當地環保部門制定的地點棄置。（3）按照環保部門要求，接觸網支柱立桿時用的車輛減少鳴笛，避免噪音對當地環境的影響； （4）按照環保部門要求，集中處理生活中產生的污水及廢水。