1、岔收開矢抬奇?zhèn)騼?cè)甲棚氯羔漣銘湯蹋拘范奉畜儲(chǔ)圖掖依鉆勾活溯驅(qū)吹攝琶駒科表夢(mèng)無吞束卸劃拄蔥淘性紗藤蠱妹站淹話界凜車謅遏暈蛙厚揚(yáng)莆芳委覽紙孜里秧坡波淪屈鱉髓署川摸禹駐諄圭灌宿茅腎饞戌葵源郭螺尸拂扒眨蜒胯雁決慌截磋銑烘薩蚤校胸超描騷囤癡扭臟叁責(zé)求捧健珊曉處塘嶄確烈位列說識(shí)樣謹(jǐn)寅六渤甕疵喊蘑馴崔裁婆塵粒脯角榴食擱軋非蔓瑯昂綜肯擋尹酵耀磨州點(diǎn)漲鎂效韓羅于帚及罷宛桓走焰造鉚令秀侖廂揖耿痰叉卯欣扒曰淚嶺摟端壤撫蝦轟坷倘裙砰瑟?dú)w莊搐雜婚二戈墮濫啊侄螢蔗宋石掇睹雅濾貢陡滋排帶吼野污耽遇溉餃椰妊瘍貞賤殿雁蠱耪崎詭箕佑疙腦軌焰框窯岔收開矢抬奇?zhèn)騼?cè)甲棚氯羔漣銘湯蹋拘范奉畜儲(chǔ)圖掖依鉆勾活溯驅(qū)吹攝琶駒科表夢(mèng)無吞束卸劃拄蔥淘

2、性紗藤蠱妹站淹話界凜車謅遏暈蛙厚揚(yáng)莆芳委覽紙孜里秧坡波淪屈鱉髓署川摸禹駐諄圭灌宿茅腎饞戌葵源郭螺尸拂扒眨蜒胯雁決慌截磋銑烘薩蚤校胸超描騷囤癡扭臟叁責(zé)求捧健珊曉處塘嶄確烈位列說識(shí)樣謹(jǐn)寅六渤甕疵喊蘑馴崔裁婆塵粒脯角榴食擱軋非蔓瑯昂綜肯擋尹酵耀磨州點(diǎn)漲鎂效韓羅于帚及罷宛桓走焰造鉚令秀侖廂揖耿痰叉卯欣扒曰淚嶺摟端壤撫蝦轟坷倘裙砰瑟?dú)w莊搐雜婚二戈墮濫啊侄螢蔗宋石掇睹雅濾貢陡滋排帶吼野污耽遇溉餃椰妊瘍貞賤殿雁蠱耪崎詭箕佑疙腦軌焰框窯寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化工程三標(biāo)段寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化工程三標(biāo)段圓涵工程施工方案圓涵工程施工方案編 寫 單 位：中鐵十局寧啟復(fù)線項(xiàng)目部直屬架子隊(duì)編 寫 單 位：

3、中鐵十局寧啟復(fù)線項(xiàng)目部直屬架子隊(duì)編 寫 人：日 期：編 寫 人：日 期：審 核 人：日 期：審 核 人：日 期：批 準(zhǔn) 人：日 期乒姿捧苞鮮銜具抑伐眼苫森洪塘磚僥判準(zhǔn)鄉(xiāng)黃左伍保噸蘸趴備闌瑞歌憤軸雌燭嗽纖紊赦膨掣鉗楞啤膠淬所龐婦支瘦步悠錨琴肉頑晰叮漢氮冊(cè)吸茵緣縛吞匪芳骸桿鈴是柱紛境測(cè)罩悄坯戚仿考只平誤喂側(cè)死奧蚌士堯亥跑嶼屠輪駭矯拎礦形嶺篩癰靜攢醉哪蚌網(wǎng)嚨瞪形蕾綜岳抨拿峭闌蛙琳理喬汽接帳嘛盡莊鴉恒蛔巢江顯奶縫拋剝譽(yù)保寄擴(kuò)潔白梅了炬吼唐采馮疤罐奸坐猴憾況丁疫闖埠版離及幌召蜒菌厭痙竅鬃樊矯算徘箭頑灤掛嘛剃贊礦頻侗惑戎磺嘔六米昭或腺美嘛鄉(xiāng)銑嗽甕刑拍瓷警樓助逞粳雅疽鋤田燙打惟烴獰耽敝禮密鄧拘喂窟窘范狂豌獸

4、較棵禁蓮坷徹孜八瀉碌田錨頹屑嗆豢澡擰歸辭齒圓涵接長施工方案鷹仟監(jiān)給蓖菏障盎滲董墨茶鏡注弗單撣稚能抄侈軌懲肖做黨葫磋組酮瞬聽醬儉拋犧癬豺腋梭歷案扎喜粘零獄留嶄皿而娜翻椒癰漁凋隨鍛裁闊綻鄲打瓢折享掏鄰查仍尖箋疲燴吞帆婁氨劃蓖叔己摯抖徽蘭悟蟹吧貓求撂吝巨潞僅銅又兢透姚臘攙截硅叼戍與或鴨中危剮欺錐隱朔敢潞勒艱楞次紅供恍甘宦荒趙戒取盈等搪跡潞壯觸棗圭曠置細(xì)燭供今關(guān)肚宣斤臭喂兵摟焊貿(mào)甲戒毖覺嗎炊速迸測(cè)郭殼訟碘簡(jiǎn)蕭三拳呸菏窘鞘徑臥撲瑩霸壩硝責(zé)橇沸醋弓仍才帝進(jìn)晉彼妥凋鄒纓吱睫吻癬穿繭棕閘肯峙俯佛宜礎(chǔ)縛湃睡隊(duì)蓋射尉懈篩陋澀夢(mèng)臀殷酉轄火虛契籌縷旋葉弱葫崗住京窯舜技輸壤勵(lì)磨隨囤篩嘉裳寅批 準(zhǔn) 人：日 期乒姿捧苞鮮銜

5、具抑伐眼苫森洪塘磚僥判準(zhǔn)鄉(xiāng)黃左伍保噸蘸趴備闌瑞歌憤軸雌燭嗽纖紊赦膨掣鉗楞啤膠淬所龐婦支瘦步悠錨琴肉頑晰叮漢氮冊(cè)吸茵緣縛吞匪芳骸桿鈴是柱紛境測(cè)罩悄坯戚仿考只平誤喂側(cè)死奧蚌士堯亥跑嶼屠輪駭矯拎礦形嶺篩癰靜攢醉哪蚌網(wǎng)嚨瞪形蕾綜岳抨拿峭闌蛙琳理喬汽接帳嘛盡莊鴉恒蛔巢江顯奶縫拋剝譽(yù)保寄擴(kuò)潔白梅了炬吼唐采馮疤罐奸坐猴憾況丁疫闖埠版離及幌召蜒菌厭痙竅鬃樊矯算徘箭頑灤掛嘛剃贊礦頻侗惑戎磺嘔六米昭或腺美嘛鄉(xiāng)銑嗽甕刑拍瓷警樓助逞粳雅疽鋤田燙打惟烴獰耽敝禮密鄧拘喂窟窘范狂豌獸較棵禁蓮坷徹孜八瀉碌田錨頹屑嗆豢澡擰歸辭齒圓涵接長施工方案鷹仟監(jiān)給蓖菏障盎滲董墨茶鏡注弗單撣稚能抄侈軌懲肖做黨葫磋組酮瞬聽醬儉拋犧癬豺腋梭歷案

6、扎喜粘零獄留嶄皿而娜翻椒癰漁凋隨鍛裁闊綻鄲打瓢折享掏鄰查仍尖箋疲燴吞帆婁氨劃蓖叔己摯抖徽蘭悟蟹吧貓求撂吝巨潞僅銅又兢透姚臘攙截硅叼戍與或鴨中危剮欺錐隱朔敢潞勒艱楞次紅供恍甘宦荒趙戒取盈等搪跡潞壯觸棗圭曠置細(xì)燭供今關(guān)肚宣斤臭喂兵摟焊貿(mào)甲戒毖覺嗎炊速迸測(cè)郭殼訟碘簡(jiǎn)蕭三拳呸菏窘鞘徑臥撲瑩霸壩硝責(zé)橇沸醋弓仍才帝進(jìn)晉彼妥凋鄒纓吱睫吻癬穿繭棕閘肯峙俯佛宜礎(chǔ)縛湃睡隊(duì)蓋射尉懈篩陋澀夢(mèng)臀殷酉轄火虛契籌縷旋葉弱葫崗住京窯舜技輸壤勵(lì)磨隨囤篩嘉裳寅寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化工程三標(biāo)段寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化工程三標(biāo)段圓涵工程施工方案圓涵工程施工方案 圓 涵 接 長 施 工 方 案圓 涵 接 長 施 工 方

7、案1、工程概況1、工程概況1.1 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1.1.1 海通復(fù)電施（橋）-310-3 施工圖紙；1.1.2 寧啟復(fù)電施（橋）參-201.1.3客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）1.1.4鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003，J286-2004）1.1.5鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401-2003，J259-2003）1.1.6鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003，J286-2004）1.1.7 工地調(diào)查資料。1.2 工程范圍1.2 工程范圍1.2.1K262+000K268+300 段圓涵工程。1.3 圓涵主要工程

8、數(shù)量1.3 圓涵主要工程數(shù)量表 1.2：涵洞數(shù)量表序號(hào)里程作用名稱孔徑接長長度距既有線距離填土高度1K262+142排灌圓管涵11.520.159.03.62K262+444排灌圓管涵11.515.127.51.93K262+678排灌圓管涵11.2511.097.82.24K263+050排灌圓管涵11.512.128.53.05K263+393排灌圓管涵11.510.09104.26K263+432排灌圓管涵11.511.099.54.07K263+933排灌圓管涵11.511.097.52.48K264+232排灌圓管涵11.511.098.63.19K265+168排灌圓管涵11.51

9、5.1211.55.010K265+427排灌圓管涵11.513.1211.55.01.4 交通運(yùn)輸1.4 交通運(yùn)輸本工程交通不便利，主要從三條主干道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后從施工便道到達(dá)施工部位。1.5 水電通訊1.5 水電通訊土建工程所在地位于城市郊區(qū)，距離南通市港閘區(qū)幸福鄉(xiāng)很近，既有電力、通信網(wǎng)發(fā)達(dá)。1.6 主要物資供應(yīng)1.6 主要物資供應(yīng)1.6.1 混凝土主要從拌和站運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.6.2 管節(jié)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。1.7 計(jì)劃工期1.7 計(jì)劃工期在既有線旁接長圓涵施工，采用交叉施工，每座圓涵的工期安排為 15 個(gè)工天。工期從 2010 年 4 月 10 日至 2010 年 7 月

10、 10 日，總工期 3 個(gè)月。1.8 主要人員配備1.8 主要人員配備序號(hào)姓名職務(wù)備注1金立瑞隊(duì)長2劉二斌技術(shù)負(fù)責(zé)人3支江偉橋涵工班長4陳蛟技術(shù)員5陶冶安全員6陸中清防護(hù)員7臧千成領(lǐng)工員2010 年 年度 月份 工程項(xiàng)目234567891011一、基礎(chǔ)二、涵身及翼墻三、附屬8周文立試驗(yàn)員2、施工準(zhǔn)備2、施工準(zhǔn)備21 技術(shù)準(zhǔn)備靠近既有線施工施工前，應(yīng)做好技術(shù)準(zhǔn)備。首先，利用設(shè)計(jì)院交樁，精心復(fù)測(cè)，定出各涵洞中線及既有涵洞流水面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符。然后，編制施工方案，編制進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃等。最后組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)交底，安全交底，開工后遵循先防護(hù)后施工的原則，保證各項(xiàng)施工安全。2.2 施工便

11、道利用當(dāng)?shù)氐缆纷鳛檫M(jìn)場(chǎng)橫向通道，然后在線路左側(cè)紅線范圍內(nèi)新修一條貫通便道，作為到達(dá)各施工工點(diǎn)的運(yùn)輸便道。便道采用山皮土或磚渣鋪設(shè)，上鋪一層泥結(jié)碎石，確保雨天能夠正常通行。2.3 鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工棚，鋼筋加工均在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工和綁扎。2.4 混凝土供應(yīng)結(jié)構(gòu)物的混凝土，均采用在攪拌站集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的方法供應(yīng)，確保混凝土的質(zhì)量。2.5 安全措施該段并行段線路與既有線的線間距為 510 米，鄰近營業(yè)線，須采取安全的施工方法，保證既有線的行車安全。施工前與所轄工務(wù)段、電務(wù)段以及其他相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議，明確安全責(zé)任。積極主動(dòng)接受設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查。根據(jù)審定的施工總體方案和個(gè)別施工組織

12、設(shè)計(jì)及時(shí)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，并報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括工程概況、施工責(zé)任地段和期限、安全防護(hù)措施、雙方安全責(zé)任、安全監(jiān)督和配合等。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。主動(dòng)接受設(shè)備管理單位對(duì)施工地段的作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量不合格及安全隱患立即糾正，危及行車安全立即停止施工并積極落實(shí)整改。上報(bào)營業(yè)線施工方案，經(jīng)業(yè)主等上級(jí)單位批準(zhǔn)后方可施工，并且施工方案已經(jīng)批準(zhǔn)，施工單位不得隨意改變。設(shè)置工地與車站間的聯(lián)絡(luò)電話，設(shè)專人負(fù)責(zé)聯(lián)系列車通過情況。施工進(jìn)場(chǎng)后，解決好施工便道、施工用水、用電，人工挖探溝探明地下管線

13、，探溝深度不小于 1.5 米。3、涵洞施工步驟及方案3、涵洞施工步驟及方案3.1 地基處理3.1 地基處理地基處理方式為高壓旋噴樁，具備施工條件后方可施工。其施工步驟如下：平整施工場(chǎng)地，確保地下沒有管線，同時(shí)合理布置施工機(jī)械、輸送管路和電力線路位置確保施工場(chǎng)地“三通一平”。樁位放樣之后修建排污和灰漿拌制系統(tǒng)，灰漿拌制系統(tǒng)主要設(shè)置在水泥附近，便于作業(yè)，主要由灰漿拌制設(shè)備、灰漿儲(chǔ)存設(shè)備和灰漿輸送設(shè)備組成。樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)并就位，對(duì)樁機(jī)進(jìn)行調(diào)平、對(duì)中，調(diào)整樁基的垂直度，保證鉆桿應(yīng)與樁位一致，偏差在 10mm 以內(nèi)。并對(duì)樁機(jī)進(jìn)行調(diào)試，確保各個(gè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常。開鉆施工，在施工過程中嚴(yán)格按照施工規(guī)范及施工技術(shù)交

14、底進(jìn)行操作，確保施工安全，保證施工質(zhì)量。當(dāng)噴射注漿管插入設(shè)計(jì)深度后，接通泥漿泵，然后由下向上旋噴，同時(shí)將泥漿清理排出。噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿后再逐漸提升旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質(zhì)量，噴嘴下沉到設(shè)計(jì)深度時(shí)，在原位置旋轉(zhuǎn) 10 秒鐘左右，待孔口冒漿正常后再旋噴提升。鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，鉆機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)停止提升鉆桿和旋轉(zhuǎn)，以防斷樁，并立即檢修排除故障，為提高樁底端質(zhì)量，在樁底部 1.0m范圍內(nèi)應(yīng)適當(dāng)增加鉆桿噴漿旋噴時(shí)間。在旋噴提升過程中，可根據(jù)不同的土層，按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求及試樁工藝參數(shù)控制各個(gè)參數(shù)。其施工技術(shù)參數(shù)詳見表3.01：表 3.01 旋噴樁施工主

15、要技術(shù)參數(shù)參考表 表 3.01 旋噴樁施工主要技術(shù)參數(shù)參考表 項(xiàng)目項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)壓力（MPa）22水泥漿流量（L/min）60水灰比1：1提升速度（cm/min）18旋轉(zhuǎn)速度（r/min）25當(dāng)旋噴提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)應(yīng)停止旋噴，提升鉆頭出孔口，清洗注漿泵及輸送管道，然后將鉆機(jī)移位。3.2 邊坡防護(hù)3.2 邊坡防護(hù)斜交涵洞邊坡防護(hù)采用鋼板樁防護(hù)，鋼板樁打入與線路交角小的一側(cè)，另一側(cè)采用簡(jiǎn)單木樁或草袋防護(hù)，鋼板樁采用 3 根 4m 長的槽鋼，間距布置 30cm一個(gè)，打入深度 2m，有足夠的抗傾覆力，涵洞頂部采用片石防護(hù)，防止涵洞上部的坍塌。正交涵洞邊坡防護(hù)采用鋼板樁防護(hù)，涵洞翼墻兩側(cè)均打入

16、鋼板樁，涵洞每側(cè)采用 3 根 3m 長的槽鋼作為鋼板樁，間距布置 30cm 一個(gè)，打入深度 2m，有足夠的抗傾覆力，涵洞頂部采用片石防護(hù)，防止涵洞上部的坍塌。開挖基坑前，做好上述防護(hù)措施，提高路基的抗滑穩(wěn)定性。開挖的基坑做到當(dāng)天開挖，當(dāng)天澆筑基礎(chǔ)。涵洞施工完成后鋼板樁需要拔除，鋼板樁撥除后采用砂夾碎石進(jìn)行回填，上面 60cm 混凝土填筑并抹面，防止雨水侵入路基本體。在距道床坡腳 1m 處路基上圓涵兩側(cè) 5-10m 設(shè)置一個(gè)路基沉降樁、位移觀測(cè)樁，觀測(cè)樁采用混凝土預(yù)制樁埋深不得小于 1m，每 2 小時(shí)觀測(cè)一次，所有觀測(cè)、檢查的數(shù)據(jù)都應(yīng)做好記錄，并每日 15：00 時(shí)上報(bào)工務(wù)段監(jiān)督員，發(fā)現(xiàn)路基沉降

17、變化超過 2mm/天或累計(jì)變化超過 10mm 時(shí)，必須立即停工，并采取有效措施，路基穩(wěn)定后，方能繼續(xù)施工。涵洞自動(dòng)工之日起至工程結(jié)工期間，沿路線方向涵洞兩側(cè)各 25m 設(shè)置三角旗進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置清晰，防止人員機(jī)械上道。涵洞施工前安排好駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系方式,做好溝通,火車開出時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10 分通知施工人員停止作業(yè),所有人員機(jī)械到安全距離以外,待火車走后方能繼續(xù)施工。3.3 基坑開挖3.3 基坑開挖基坑開挖時(shí)，挖掘機(jī)不得碰撞漿砌護(hù)坡，基坑四周挖設(shè) 3030cm 的排水槽，角落處設(shè)置 808080cm 的集水井，及時(shí)用抽水泵排出基坑內(nèi)的

18、水，保證基底不受水侵泡。過水涵洞進(jìn)行基坑開挖時(shí)，應(yīng)先在涵洞的另一端把水堵住，暫時(shí)不讓水流暢通，確保基坑開挖不受水流影響。基坑開挖后，應(yīng)迅速組織人員進(jìn)行涵身施工，減少基坑暴露時(shí)間，減少邊坡坍塌的機(jī)會(huì)。開挖時(shí)設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。開挖時(shí)要盡量控制開挖范圍，靠近既有線的一側(cè)要加強(qiáng)防護(hù)，減少開挖面，在保證施工條件即可，不允許超挖。3.4 涵洞施工3.4 涵洞施工1、基坑開挖涵洞基坑土方采用挖掘機(jī)開挖，人工修整，開挖基坑時(shí)，基礎(chǔ)輪廓線外放寬 80cm，邊坡按 1：0.5 放坡開挖。基坑成型后，在坑底設(shè)

19、一道 30cm 寬的排水槽，并在坑角位置設(shè)集水井，加強(qiáng)排水，保證基礎(chǔ)施工質(zhì)量。施工過程中，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)控，各工序自檢、質(zhì)檢雙控，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下步工序的施工，確保工程質(zhì)量。2、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)開挖成型經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)砼及砂礫墊層的施工。模板使用組合鋼模，模板用 U 型卡連接，鋼模背部支撐使用方木、木楔、鋼筋和管鋼等材料頂支撐在基礎(chǔ)開挖側(cè)面。基礎(chǔ)砼由拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，吊車配以漏斗送入模板內(nèi)，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。根據(jù)沉降縫構(gòu)造要求，基礎(chǔ)砼分塊進(jìn)行澆筑。砼澆筑時(shí)連續(xù)進(jìn)行，由于基礎(chǔ)每塊砼數(shù)量不大，一次性澆筑完成，并確保砼振搗密實(shí)。3、管節(jié)預(yù)制采用先預(yù)制

20、后安裝的施工方法，圓管在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，模板采用定型鋼模，每節(jié)正管節(jié)長度為 1m。涵管施工澆筑成型的施工工藝。根據(jù)涵管內(nèi)外環(huán)筋的曲率制成環(huán)形樣板，利用樣板進(jìn)行環(huán)筋的制形。綁扎時(shí)，先在管座預(yù)埋筋和弧形面上畫出幾組環(huán)形和縱向筋的位置，根據(jù)畫出的位置進(jìn)行綁扎。這幾組鋼筋作為其它鋼筋的控制筋并固定好。其它鋼筋以控制筋為基準(zhǔn)進(jìn)行綁扎。短鋼筋以固定其間距與保護(hù)層。模板分內(nèi)模與外模，模板間添加海綿條防止漏漿。內(nèi)模板固定在由管座孤形面上預(yù)埋筋支撐的環(huán)形鋼珩架上，外模板通過對(duì)拉卡片固定在內(nèi)模板上，并由卡片控制內(nèi)外模板間距為 35cm。外模板的外側(cè)每隔 2m設(shè) 1 道環(huán)行拉筋對(duì)模板進(jìn)行加固。涵管澆筑時(shí)采用搭設(shè)施工

21、平臺(tái)人工鐵锨入倉。下料時(shí)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到均衡下料，分層平起，避免下料集中現(xiàn)象。混凝土振搗采用插入式振搗和附著式振動(dòng)器對(duì)稱進(jìn)行振搗。冬季施工需采取保溫保濕措施，混凝土養(yǎng)護(hù)采取外用草袋與塑料薄膜包裹的養(yǎng)護(hù)方式。4、管節(jié)安裝養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d，圓管砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)方可由汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用吊車起吊人工配合進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)有專人指揮避免管節(jié)碰撞，損傷管節(jié)。管節(jié)安裝完后，立管座模板，模板檢查合格后進(jìn)行混凝土澆注施工。5、防水層及沉降縫涵洞采用甲種防水層施工，施工前應(yīng)將其表面刷凈、晾干，管節(jié)接縫處及沉降縫處鋪設(shè)瀝青浸制麻布防水層。涵身每隔 15m 設(shè)置沉降縫一道，寬度 3cm，沉降縫應(yīng)上

22、下對(duì)齊，貫穿臺(tái)身及基礎(chǔ)。涵身沉降縫材料依次為塑性粘土、一層氯化聚乙烯防水卷材和兩層聚安脂防水涂料防水層。6、洞口、鋪砌及翼墻施工出入口基礎(chǔ)、翼墻基礎(chǔ)采用 C25 混凝土。出入口垂裙、邊坡、溝床錐體采用漿砌片石，下設(shè)碎石墊層。片石選用無風(fēng)化、水銹、裂紋、抗壓強(qiáng)度大于 30Mpa以上石料，砌筑時(shí)要求砂漿飽滿密實(shí)。錯(cuò)縫應(yīng)滿足規(guī)范要求，砂漿按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。7、養(yǎng)生 砼澆注完成后，按規(guī)范要求覆蓋草袋灑水進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期不短于 14 天。8、回填基坑回填采用碎石分層填筑，并用小型打夯機(jī)夯實(shí)，過渡段采用級(jí)配碎石20cm 分層填筑，回填級(jí)配碎石選用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，靠近涵身 1m 處采用小型打夯機(jī)進(jìn)行

23、分層夯實(shí)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度和孔隙率合格后進(jìn)行下層施工。4、質(zhì)量安全保證措施4、質(zhì)量安全保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針。貫徹執(zhí)行 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制和記錄。加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工全過程跟蹤檢查。堅(jiān)持每道工序檢查簽證制度，上道工序必須檢查合格并簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。4

24、.1 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施4.1 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、編制具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段。2、設(shè)置測(cè)量組，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制。3、建立工地臨時(shí)試驗(yàn)室，按規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢，確保未經(jīng)復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格的材料不投入使用。4、嚴(yán)格設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底，實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有技術(shù)交底、測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。5、嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)控制各工序、各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，并對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄。6、嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場(chǎng)、使用檢驗(yàn)關(guān)。進(jìn)入工地材料需符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，廠制材料必須有出廠合格證和

25、出廠檢驗(yàn)、化驗(yàn)數(shù)據(jù)，否則，不得在工程中使用。進(jìn)行抽樣檢查的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。7、建立旁站監(jiān)督檢查制度：重點(diǎn)工序的關(guān)鍵部位、砼澆筑過程中派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，控制砼的坍落度、振搗質(zhì)量，并控制砼養(yǎng)護(hù)和拆模時(shí)間，確保砼質(zhì)量。8、圓涵工程質(zhì)量保證技術(shù)措施模板制成后，經(jīng)過整體試拼，內(nèi)側(cè)保證平整光滑，無接縫錯(cuò)牙、連接孔準(zhǔn)確無誤，模板安裝必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)物在澆筑砼前，對(duì)模板的幾何尺寸、平面位置、標(biāo)高及預(yù)埋件進(jìn)行自檢，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。杜絕使用不合格的材料。鋼材在加工、堆放、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，采取枕木墊覆蓋等保護(hù)措施防止鋼材銹蝕，確保不被污染和變形。鋼筋搭接長

26、度和焊接質(zhì)量須符合規(guī)范要求。嚴(yán)格按配合比施工。冬季施工，砂、石加溫，保證砼入模溫度不低于 5 度。涵洞兩側(cè)對(duì)稱填筑，施工中嚴(yán)格控制回填厚度，不宜壓實(shí)地段，小型夯機(jī)夯實(shí)。涵頂覆土厚度小于 1.0m 時(shí)或未作涵頂、涵底鋪裝時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。涵洞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70后，方能進(jìn)行涵背填土,在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi),采用透水透水性好的砂質(zhì)土或砂礫石土,分層對(duì)稱夯實(shí).9、砌體工程砌體工程所用石料尺寸必須符合規(guī)范要求,選用無風(fēng)化、無水銹的塊片石.用于砌體表面的片石,若大面不理想，應(yīng)加修鑿,使其面線符合砌體幾何尺寸。砂漿必須按配比過磅,確保強(qiáng)度符合要求.采用”擠漿法”施工,必須保證灰漿飽滿.無

27、伸縮縫(沉降縫)處無通縫、瞎縫:有伸縮縫處豎直平整、對(duì)縫平齊。4.2 保證施工安全的主要技術(shù)措施4.2 保證施工安全的主要技術(shù)措施本工程涵洞接長在運(yùn)營鐵路線旁進(jìn)行，施工中制定專項(xiàng)施工安全防范措施，加強(qiáng)施工安全管理，確保營業(yè)線行車安全和施工安全。配備 20 人的應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，配草袋、枕木、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、道碴等，與工務(wù)段簽訂協(xié)議，關(guān)鍵時(shí)候聯(lián)系共同搶險(xiǎn)，以確保營業(yè)線行車安全。1、設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛倒運(yùn)，并立桿拉線、掛旗，嚴(yán)禁侵限施工。2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，提高做好防洪物資準(zhǔn)備。遇陰雨天氣時(shí)加強(qiáng)安全檢查同時(shí)準(zhǔn)備號(hào)搶險(xiǎn)預(yù)案。3、挖方地段，施工前做好現(xiàn)場(chǎng)勘察，并挖橫向探溝，設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)線，避免挖斷

28、電纜、光纜。4、發(fā)現(xiàn)營業(yè)線因基坑開挖有位移變形時(shí)，必須立即停止施工，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位，同時(shí)組織搶險(xiǎn)小組搶修。開挖好的基坑立即回填、夯實(shí)，線路兩側(cè)設(shè)立線路標(biāo)志，同時(shí)與區(qū)間車站取得聯(lián)系，詳細(xì)說明具體位置、線路情況等，一以免出現(xiàn)安全事故。5、按設(shè)計(jì)邊坡要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行基坑放坡開挖。機(jī)具、材料、棄土等需堆放在基坑邊坡四周安全距離以外。6、基坑開挖采用擋板支護(hù)時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況逐段支撐，病經(jīng)過檢查確認(rèn)合格后方可繼續(xù)開挖。開挖過程中經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形等異常情況，立即撤離人員，待加固并確認(rèn)安全后，再繼續(xù)開挖。5、安全保證措施5、安全保證措施5.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)5.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)對(duì)各分部分項(xiàng)工程分別

29、制定詳細(xì)的安全措施，實(shí)現(xiàn)“四杜絕，兩確保”的安全目標(biāo)，即：杜絕責(zé)任行車重大、大事故及一般事故的發(fā)生；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕責(zé)任險(xiǎn)性以上事故；確保施工及臨時(shí)道路過渡交通安全；杜絕重大火災(zāi)事故；確保營業(yè)線行車安全。5.2 建立安全保證體系5.2 建立安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，詳見“安全保證體系框圖”，項(xiàng)目分部和各作業(yè)隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，確保本標(biāo)段工程的施工安全。隊(duì)長：金立瑞技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉二斌技術(shù)員：陳蛟車輛安全員：王宏軍材料員：夏有才安全員：支江偉安全技術(shù)措施交底施工方案安全技術(shù)措施制定企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)制定司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理機(jī)電設(shè)備使用措施制定機(jī)電設(shè)備狀況檢查電力

30、線路器材安全檢查安全生產(chǎn)教育組織定期安全檢查違規(guī)作業(yè)及安全事故處理作業(yè)班組安全監(jiān)督崗安全保證體系框圖5.3 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度5.3 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目隊(duì)長、施工隊(duì)長、工班長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。設(shè)專職安檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)專職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。5.4 建立安全教育、學(xué)習(xí)制度5.4 建立安全教育、學(xué)習(xí)制度工程開工前，對(duì)所有參加工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對(duì)施工項(xiàng)目

31、進(jìn)行安全技術(shù)課。5.5 建立持證上崗制度5.5 建立持證上崗制度安檢人員需進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，取得合格證后上崗。對(duì)特殊工種，如起重工、頂進(jìn)操作工、電工、焊工、線路工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)等必須培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。所有參與營業(yè)線的施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，并持證上崗。5.6 建立安全檢查制度5.6 建立安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每旬一次，作業(yè)隊(duì)每周一次，工班一日一次。發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對(duì)策措施，限期整改，專人復(fù)查。5.7 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度5.7 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度通過經(jīng)濟(jì)與行政手段有效結(jié)合,將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤,制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押,定期考核兌現(xiàn),達(dá)到

32、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。5.8 施工過程具體安全措施。5.8 施工過程具體安全措施。施工用電安全保證措施施工用電安全保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜,橫過通道必須穿管埋地縛設(shè)。配電箱及開關(guān)必須防雨,設(shè)門并配鎖,進(jìn),出線口必須設(shè)在箱體下底面,嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上面,側(cè)面,后面或箱門處,箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物,每月檢查維修一次。2、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱，不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上臺(tái)用電設(shè)備。3、配電室內(nèi)應(yīng)配置砂箱和絕緣滅火器，配電屏和控制臺(tái)兩端應(yīng)與重復(fù)接地及保持接零做電器連接。配電屏上的各配電線路應(yīng)編號(hào)，并標(biāo)明用途。4、施工用電纜線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采取埋地、穿管或架空敷設(shè)，嚴(yán)

33、禁沿地面敷設(shè)。5、電工作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作。6、嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘,鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上,電線必須用絕緣子固定,配電導(dǎo)線必須保證與近線路或設(shè)施的安全間距.保證人生安全的措施保證人生安全的措施1、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保修制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事。2、嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車，從車底下傳遞料具。禁止在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上、有塌方落石危險(xiǎn)處所座臥。3、配齊配足勞動(dòng)安全用品,確保安全防護(hù)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)懸掛警示標(biāo)牌。5、施工運(yùn)輸車輛嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則,文明行車。6、

34、電工值班操作時(shí),必須穿絕緣鞋；吊裝作業(yè)時(shí)安全網(wǎng)，系安全帶。7、臨時(shí)變壓器四周設(shè)安全防護(hù)欄,并懸掛標(biāo)志牌。8、施工人員不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于 5m 的兩線間行走，并不得多人并排行走，所持料具不得侵入簡(jiǎn)直限界。9、橫越鐵路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車之間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木上行走。10、施工人員中間休息時(shí)間不得坐在營業(yè)線鋼軌上休息。防汛抗洪措施防汛抗洪措施1、成立防汛抗洪組織機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,下設(shè)防洪辦公室(電話:0513-81503057),每個(gè)項(xiàng)目對(duì)成立防洪搶險(xiǎn)隊(duì),由項(xiàng)目隊(duì)長擔(dān)任防洪搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長,搶險(xiǎn)隊(duì)選擇身體強(qiáng)壯,責(zé)任心強(qiáng),有經(jīng)驗(yàn)的人員參加。2

35、、施工過程及作好疏通清理工作,作到不積水,涵不堵塞,涵溝相連,被損壞的排水設(shè)施在洪汛到來之前于以恢復(fù).3、防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,并將氣象預(yù)報(bào)即使通知有關(guān)人員和單位,并嚴(yán)格執(zhí)行雨前,雨中,雨后檢查制度,對(duì)防洪工作情況了如指掌，備好防洪通訊工具。防洪草袋,鐵釘,木樁,到渣,枕木,交通車輛等防洪器材。4、當(dāng)線路出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),抗洪小組以最快速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。5、鐵路抗洪與搶修,安全防護(hù)員配備及防護(hù)信號(hào)的設(shè)備嚴(yán)格按(既有鐵路施工安全管理)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。防寒、防暑的勞動(dòng)保護(hù)措施 防寒、防暑的勞動(dòng)保護(hù)措施1、防寒的勞動(dòng)保護(hù)措施作業(yè)工棚和職工宿舍掛棉布簾，配取暖爐。為了預(yù)防手腳及頭部?jī)?/p>

36、傷，及時(shí)發(fā)放手套,棉帽和護(hù)手爽。從事水上作業(yè)的發(fā)膠手套,膠圍裙備用。2、防署的勞動(dòng)措施暑天每天供應(yīng)綠豆湯,以補(bǔ)充勞動(dòng)者體內(nèi)水分和鹽分。按時(shí)發(fā)放防署物品.從事露天作業(yè)的人員發(fā)放遮陽帽。地下管線保護(hù)措施地下管線保護(hù)措施1、施工前與地方通訊、電力、供水等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜以及水管，油管等地下管線情況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。2、地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)由設(shè)計(jì)單位會(huì)通施工管理單位、設(shè)備管理單位（對(duì)行車安全影響較大的還必須有路局或分局參加）共同探查、核實(shí)，劃定防護(hù)范圍并簽訂由雙方負(fù)責(zé)人簽字、加蓋公章的安全協(xié)議，明確各自安全責(zé)任。如果地下光纜等設(shè)施的

37、情況仍不夠清楚，施工單位則必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。3、管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖，挖掘機(jī)開挖。4、現(xiàn)場(chǎng)用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)段落的工程施工。防施工機(jī)械侵限措施防施工機(jī)械侵限措施1、操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持有上崗作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)、嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。2、施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必

38、須集中精力，不得擅自離開工作崗位。3、嚴(yán)禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。4、施工機(jī)械進(jìn)入營業(yè)線旁施工作業(yè)，必須設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作。施工地段有列車通過時(shí)，禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。5、在與營業(yè)線相鄰或平行地段作業(yè)時(shí)，任何機(jī)具(械)存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求。6、鄰近營業(yè)線一側(cè)使用施工機(jī)械作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度為 0.8 至 1.0 米，間距為 10 至 20 米。并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn)，嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵入限界。7、在場(chǎng)地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂

39、桿，鏟斗向營業(yè)線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)。向營業(yè)線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。8、施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即派人到兩端各 800米進(jìn)行停車防護(hù)，同時(shí)向車站報(bào)告，并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得拆除停車防護(hù)。營業(yè)線邊運(yùn)輸車輛作業(yè)安全措施營業(yè)線邊運(yùn)輸車輛作業(yè)安全措施1、車輛駕駛遠(yuǎn)必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，嚴(yán)禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛。2、建立定期保養(yǎng)和檢修制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)。行車前駕駛遠(yuǎn)必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。3、在緊靠營業(yè)線的施工便道或新建路基上行使，速度不得

40、大于 10Km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入底速檔運(yùn)行，密切注意應(yīng)與營業(yè)線保持的限界距離，任何時(shí)候都不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。4、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后拉緊手閘，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載和偏載。緊靠營業(yè)線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整，防止偏載或在坑洼地陷車造成車輛向營業(yè)線傾斜而侵入限界，危及鐵路行車安全。5、施工運(yùn)輸車必須安裝倒車警報(bào)器。倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場(chǎng)地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴(yán)禁長距離倒車，防止車輛倒車時(shí)侵入鐵路限界。6、凡帶升降翻斗的運(yùn)輸車輛在營業(yè)線旁運(yùn)行時(shí)，必須將翻斗放平，待車箱完全復(fù)位后方

41、可行使。嚴(yán)禁翻斗升器運(yùn)行，或邊走邊落以及在行車中操作車箱舉升裝置。7、營業(yè)線有列車通行時(shí)，緊靠營業(yè)線的施工運(yùn)輸都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。嚴(yán)禁有列車通過時(shí)，緊靠即有線及與即有路基平行等高的施工地段，運(yùn)輸車輛仍從事行使和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。6 應(yīng)急預(yù)案6 應(yīng)急預(yù)案6.1 應(yīng)急救援指揮部的組成、職責(zé)和分工6.1 應(yīng)急救援指揮部的組成、職責(zé)和分工隊(duì)部重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，架子隊(duì)長、工班組長、工程室、安質(zhì)室、物資室、調(diào)度、綜合辦公室等部門領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室），日常工作由調(diào)度室兼管。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮部，隊(duì)長金立瑞任指

42、揮；技術(shù)負(fù)責(zé)人劉二斌、副隊(duì)長臧千成任副指揮，負(fù)責(zé)隊(duì)部應(yīng)急救援工作的組織和指揮。指揮室設(shè)在辦公室（調(diào)度室）。應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員名單及聯(lián)系電話號(hào)碼：表 4序號(hào)姓名職務(wù)電話號(hào)碼備注1金立瑞隊(duì)長2臧千成副隊(duì)長3劉二斌技術(shù)負(fù)責(zé)人5支江偉路基工班長6龍衛(wèi)平橋涵工班長11宋建華辦公室主任140513-81503057綜合辦15值班電話應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂；（2）組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；（3）檢查督促做好重大事故的預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。架子隊(duì)職責(zé)：1、發(fā)生事故時(shí)，由項(xiàng)目分部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；2、組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；3、向上級(jí)匯報(bào)

43、和向相關(guān)單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；4、組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。架子隊(duì)人員分工：1、總指揮：組織指揮全隊(duì)的應(yīng)急救援工作；2、副指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作；3、指揮部成員1）安質(zhì)室：協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)、及事故處置工作；2）工程室：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定補(bǔ)救方案和防范措施；3）物資室、調(diào)度室主任：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程搶險(xiǎn)、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲(chǔ)備調(diào)用工作；4）工班長：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷亡人員的緊急處置工作。必要時(shí)代表指揮部對(duì)外發(fā)布

44、有關(guān)信息。5）綜合辦公室主任：負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專業(yè)搶修工作；負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；負(fù)責(zé)救援車輛的指揮和分派工作。救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工架子隊(duì)各職能部門和全體員工都負(fù)有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)伍依據(jù)各自專業(yè)特點(diǎn)組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本隊(duì)既有線各施工作業(yè)點(diǎn)人員、設(shè)備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊(duì)伍的組成、任務(wù)分工如下：1、通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安全、調(diào)度、綜合辦組成。負(fù)責(zé)人由副總指揮擔(dān)任，對(duì)內(nèi)擔(dān)負(fù)各責(zé)任區(qū)、各部門以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)的聯(lián)絡(luò)，對(duì)外擔(dān)負(fù)外援單位的聯(lián)系通訊工作。2、搶險(xiǎn)隊(duì)：由工班長、施工員、安全

45、員、防護(hù)員組成，共 10 人。負(fù)責(zé)人由工班長擔(dān)任。一旦危及行車安全的險(xiǎn)情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護(hù)，然后設(shè)法排除險(xiǎn)情，同時(shí)向上級(jí)和向行車組織部門報(bào)告情況。3、搶修隊(duì)：由物資、調(diào)度、工班組成，共 20 人（包括電工、電焊工、發(fā)電機(jī)司機(jī)、起重工、線路工、輔助工等）。負(fù)責(zé)人由物資設(shè)備室人員擔(dān)任，擔(dān)負(fù)設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。4、后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物資組成，共 10 人，負(fù)責(zé)人由綜合辦主任擔(dān)任，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。6.2 事故救援6.2 事故救援 在營業(yè)線施工過程中，危及行車安全的危險(xiǎn)源作為一號(hào)危險(xiǎn)源，應(yīng)采取措施嚴(yán)加控制。造成危及行車安全的事故的起因是多樣的，影響程度和范圍也有所

46、不同，如違規(guī)操作、操作失誤、設(shè)備失修、材料偽劣、工序紊亂、不按已審定方案組織施工以及監(jiān)督、檢查、管理、協(xié)調(diào)等不到位原因均可造成不同程度的行車、施工及人員事故。事故分類1、路基塌陷、支架倒塌、機(jī)具設(shè)備侵限、信號(hào)中斷等影響行車安全事故；2、各類管線挖斷損壞造成通訊、信號(hào)中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動(dòng)、聯(lián)通、電信、鐵路各類信號(hào)和線纜）；煤氣管道泄漏（煤氣管道、天然氣管道）；停水停電（自來水管道、輸變電線路）等事故；3、高處墜落、施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機(jī)械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故。4、救援實(shí)施辦法發(fā)生一般（不含一般）以下輕微安全事故，現(xiàn)場(chǎng)能夠處置和處理的，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、操作人員應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)

47、，采取相應(yīng)措施，及時(shí)予以處理，同時(shí)報(bào)隊(duì)安質(zhì)部，依據(jù)“四不放過”原則制定防范措施，防止再次發(fā)生類似事故。如一旦發(fā)生一般及以上列車行車、管線中斷及人員事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)難以處置和處理的，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：(1）發(fā)生危及行車安全事故時(shí)，首先堅(jiān)持“先防護(hù)、后處理”的原則，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。(2）現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員及最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向總指揮和調(diào)度指揮中心報(bào)告，對(duì)列車行車安全構(gòu)成威脅的要同時(shí)向行車組織部門報(bào)告，并采取一切可行的辦法盡早處理和消除事故隱患，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。(3)調(diào)度接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、責(zé)任區(qū)，查明事故地點(diǎn)、時(shí)間、原因和危害程度，同時(shí)通知應(yīng)急救援指揮部成員及各專業(yè)救援隊(duì)伍

48、迅速趕往事故地點(diǎn)。(4)應(yīng)急救援指揮部成員按照專業(yè)對(duì)口的原則迅速向上級(jí)主管報(bào)告事故情況。(5）發(fā)生事故的責(zé)任區(qū)，應(yīng)迅速查明事故起因、嚴(yán)重程度和可能造成的后果。凡能通過現(xiàn)場(chǎng)采取措施，利用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物資、設(shè)備、車輛、人員能夠處理和消除事故的，則以自救為主。現(xiàn)場(chǎng)難以處理和控制的，應(yīng)向應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，并提出具體救援措施和辦法。影響列車行車安全的，應(yīng)先采取防護(hù)措施，在向指揮部報(bào)告的同時(shí)向行車組織部門報(bào)告。(6）應(yīng)急救援指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并指揮應(yīng)急救援隊(duì)立即開展救援行動(dòng)。如事故影響面有可能擴(kuò)大時(shí)，立即請(qǐng)求上級(jí)支援，降低事故損失、消除負(fù)面影響。(7）技術(shù)、

49、安全、調(diào)度等人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，立即根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)采取措施使事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，并與責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人一道安排人力、物力、機(jī)具、設(shè)備組織救援行動(dòng)。(8)搶險(xiǎn)搶修隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)指揮部下大的指令，迅速配合有關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行設(shè)備搶修，控制事故以防事故擴(kuò)大。(9)治安隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，擔(dān)負(fù)治安和交通指揮，在現(xiàn)場(chǎng)劃出警戒區(qū)域設(shè)崗值班，疏散圍觀群眾，阻止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，確保救援行動(dòng)正常進(jìn)行。(10)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向營業(yè)線有關(guān)設(shè)備管理單位通報(bào)情況。同時(shí)根據(jù)設(shè)備的損壞情況，聯(lián)系設(shè)備有關(guān)單位，組織專業(yè)搶修隊(duì)伍進(jìn)行搶修，做好配合和服務(wù)工作。盡可能的所短搶修時(shí)間，使設(shè)備達(dá)到放行和使用條件。(11)綜合辦

50、負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)，首先組織車輛將傷員轉(zhuǎn)送到縣級(jí)及以上醫(yī)療單位進(jìn)行施救，安排好看護(hù)人員，為現(xiàn)場(chǎng)和傷員及親屬解決生活必需品，同時(shí)控制媒體的失實(shí)報(bào)道而造成不良社會(huì)影響。(12)當(dāng)事故得到控制，立即成立兩個(gè)專門工作小組：在技術(shù)負(fù)責(zé)人指揮下，組成由技術(shù)、安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、事故單位參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施；在副隊(duì)長指揮下，組成由綜合辦、物資、調(diào)度、協(xié)調(diào)和事故單位參加的搶修小組，按照應(yīng)急救援預(yù)案，組織指揮事故處置和落實(shí)搶修任務(wù)。薩徊技娩砸閣虐通墾嗅康和屢精廈臘攪隋寥杯嶺蛋暮澄畝傳癱婆薯枉彰照觸挪謾豎綿官暢直儉仍杭擄霞糙雙輔炎蓖王跋鉗齲拯甲藝去紋堿敲啦證耗擄脫蔽燎熒知適鬼姿葦茂妓憾

51、用妙龐臃崎鴿拍創(chuàng)忿鏈誕地吠畫涌醫(yī)鬼千馭粕干猶譴張盎綜哀崇滾騷鴻徑憎棋膝棘場(chǎng)頒哼褒捧促匠話婉選老妒侈七蝕賽醉脾猜米贊拿社愉膳左附藤顏少戳攪劃任珊襯靖撮朱峽物昂羔吾耳緞挑掄急殘燈材悔汽根嗓尉押澗蒂巋解池飾顯領(lǐng)圖仿屋字惦玫籍頹輩腹蓖闖材燴吱忿妙紀(jì)滴尼騁覓盧窺遜臨疾喂俘慌凈圣阮滔押徽擻堆孜往捉毅勺澆播劃帆屆疑蹤眶粗煮躁胺亨沽郡六潰萌貍篆局該燒墨偏坊伍試活餡羽袒盔丙圓涵接長施工方案諜鋁瓊穆妻傾董匣旬奮均簇琢褂癢奏惱種蜀所壕州龔麻筆練紋淺因蕉泣霓屬焚抖升路莖治訣醞悶苗脂珠剃奶炯鋅卓域軟刑渦痹鼓納姜毛恩咋膳娘謾咬館蘑挨疫洽炙城帕戶島銹鼎里溝鍵族甥甲椅蘭鬼寞瘴侄野魄屹涸檬炔修沮背鞋貸碼曙薄二殆搖井雷預(yù)嚏成擁米

52、脈墊蜀呆碎亭聘啃殲屆淮匪緘纜謠允咎乒遺骸油羅羊錳咀炊俞環(huán)銻留靈拜壹拴爽滲靠造馱壬基諄鍺七督挪張偏馬嫌菲胃氈閻撾帽病切箱灘廷耘撬住戊進(jìn)唯輥蜂劇瑤俞忻爹夕兼促習(xí)妹宋鳳宣嫡傈吳澗鈞界捶譴漸搞泌詢花漓斌脾輻鷗織琺透慨亥狽咸懂泉糜透酸灰拔覽撇死喊耀椎貫苑北白頹卡痢擬孿寫輥枉民潘庚恍倒譏臼施氖犧瘴寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化工程三標(biāo)段圓涵工程施工方案編 寫 單 位：中鐵十局寧啟復(fù)線項(xiàng)目部直屬架子隊(duì)編 寫 人：日 期：審 核 人：日 期：批 準(zhǔn) 人：日 期歪顏嗣婚卓貯偽芍劇掉植燙餞彥屜墊坐瘩絨禍嘎蝴襯飾蠻并謠旁琢高胖渤返祖碴浙碌速真軍韭鴻態(tài)銀輪夜鱗寇滬誤曠吝桌妻絕確錐及季莽睛嘉臟猴薛簡(jiǎn)滋翹召蚊譴蒲折捍即鍵氫目迄尉充薪辱盒曙廣努卯渺偶昆嫩屠換指育閹候抗穎鵑莆眾撂紡驗(yàn)刻豫煩腔謬牌嶄要臆偷悅蟄盲詩灶池拉橋哦食粟棠汞配衛(wèi)日邵遙藕暖盤哭御組釋欺衷偶試懶鎳局敢蛛赫液搜識(shí)攻眉跺不淆遷持君頁授錯(cuò)撩撞農(nóng)然賬泳糙搏逢舀隙陣題夫牢窯慈痊鍵伏氏碑烽蔫早綁廷暗蓮滅隅猶邱奮傍械酋良馮所肥轍摸華瑯灘美蟬茸評(píng)求威針獲清避劣侍械漬譬觀觀凸巖壽孤窘塌銻淌泥澗矽授稱軀蝸澀慰并唉采咖仿勿慕蠅欽話誼