1、 雨污箱涵施工方案 萬明路雨污涵全長3944米，以伸縮縫分節計算，共263節，其中雨水涵斷面尺寸為2-5.0*3.5，污水涵的斷面尺寸分別為1-1.5*1.5、1-2.0*1.5、1-2.5*1.5；相關數據見下表。 雨污箱涵相關數據統計表涵身采用C30抗滲水泥混凝土，抗滲等級為S6，混凝土采用水泥混凝土，在混凝土中滲入8%12%的膨脹劑及4%早強劑，鋼筋采用HRB335，涵身基礎為C15水泥混凝土。箱形涵洞采用現澆，施工時分三次澆筑，第一次澆底板，第二次澆筑側板，第三次澆筑頂板。兩次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面并預埋好止水鋼板。雨水箱涵地基承載力可按150KPa控制，污水箱涵地基承載力可

2、按180KPa控制。基礎采用20cm厚C15砼+10cm碎石墊層。為預防雨水箱涵兩側路基、路面產生不均勻沉降，按設計要求采取如下加固措施：1、 雨水箱涵位于機動車道以下時，其頂面及兩側各3米范圍內應填筑0.5米厚砂礫。如箱涵頂面以上填土高度小于0.8米時，則應全部用砂礫填筑至路床頂面。2、 路基中一般鋪設2層機編六邊形雙絞合鋼絲網面，其中涵頂加筋網長3.5米，與涵頂預埋鋼筋搭接長0.5米，下路床頂面加筋網長6.0米，涵頂側與路基側各3.0米。鋼絲應經鍍鋅覆塑防腐處理。3、 雨水箱涵位于機動車道以下時，在其涵側路面基層頂面兩側各1.5米范圍內鋪設1層經鍍鋅防腐處理的機編六邊形雙絞合鋼絲網面。4、

3、 雨污箱涵施工前應將路基填筑段填至箱涵基底標高，挖方段挖至箱涵基底標高（換填段換至基底標高），形成一個較寬的作業面，以利砼泵車等設備開展作業。一、施工工藝 施工放樣基坑開挖（基底填筑）基底墊層施工底板鋼筋綁扎底板模板支設底板砼澆筑側墻鋼筋綁扎墻身模板支設墻身砼澆筑頂板模板支設頂板鋼筋綁扎頂板砼澆筑砼養護模板拆除防水處理、沉降縫處理。二、主要工序施工方法（一）、施工準備 開工前做好施工資料的準備工作，組織技術人員認真熟悉施工圖紙，做好技術交底，制定施工方案，準備落實人員、材料和機具；預測施工中可能會出現的情況，制定相應的應急方案。（二）測量定位1、施工測量A、施工放樣 在施工放樣前，應對測量放樣

4、的數據進行計算，導線點進行復核，復核正確無誤后才能進行放樣。放樣采用全站儀進行。 B、高程測量 根據高程控制網系統，對結構物的高程進行測量，控制結構物的高程在規范允許范內。沿線每200米范圍內設置符合規范要求的臨時水準控制點。（三）、基槽開挖（基底填筑） 本箱涵基礎土方采用1.25m3反鏟挖掘機進行開挖，自卸汽車裝運走。反鏟在開挖過程中，采用水準儀隨時進行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時，應預留20cm厚的土進行人工清理。若基槽內有地下水滲出，應在槽底一側設置排水明溝，鋪設碎石濾水層，將積水引至端頭集水坑，采用潛水泵抽出基槽外。本箱涵的開挖深度大部分為24m，部分地段開挖深度較深，周圍有

5、足夠的放坡條件，并且路基均已進行了水泥攪拌樁地基處理，土體相對穩定。基槽開挖按1：1進行放坡開挖，原地面以下基坑底在箱涵兩側每邊各預留150cm寬工作寬度。 按圖紙所示，開挖深度大于4米的段落有：K0+270K0+425右側、K0+290K0+370左側、K0+630K0+710右側、K0+780K1+210右側、K1+410K1+590右側、K1+155K1+425右側、K1+780K2+310右側，累計長度為1725m。以上段落的深基坑開挖及支護，詳見專項施工方案。基底填筑段：K2+720K3+120段箱涵基底為填方基底，填筑深度為1.75m4m，K0+440k0+570段填筑深度平均為4

6、.4米，K0+040K0+220段填筑深度平均為2.6米。回填至箱涵碎石墊層設計底標高。填筑方式按路基填土施工方法，本節不再累述。（四）、基底處理根據補充設計圖紙，對箱涵基底承載力不能滿足設計要求的，對基坑進行換填30cm碎石+20cm現澆C15混凝土處理。但補充設計中，并未明確挖至設計換填深度后，如地基承載力仍不合格，應如何處理，需要設計單位進一步明確。我部擬采取在箱涵底挖除2m深范圍內軟土，回填片石至箱涵碎石墊層底以下30cm，碎石墊層底以下30cm采用天然砂礫找平。碎石運至現場基槽一側，采用挖機攤鋪至槽底，由人工攤鋪整平及夯實。經監理檢查驗收后，支設墊層模板，澆筑C15砼墊層20cm，通

7、過溜槽配合人工入模，插入式振動器振搗密實，人工整平。 對地基不合格地段，按設計要求則應采取換填措施，換填材料為易于壓實的透水性材料砂礫及碎石，按1520cm分層填筑，采用人工配合打夯機夯實。全段箱涵挖基換填方量約為97235m3砂礫，12753m3碎石（工程量以預算對審數據為準）。 由于湖區附近雨水箱涵結構頂面覆蓋土較薄，在高湖區節段，常水位較高，因此該區段需采取抗浮措施，在雨水箱涵底設抗浮錨桿，設置范圍為：道路里程K1+450K1+650，對應箱涵里程為HK1+448.698HK1+645.02。采用2根D32錨桿抗浮，錨桿成孔直徑15cm，抗浮錨桿長度為22m，錨桿間距為1.83m，在有覆

8、土節段，采用1根D32錨桿抗浮，錨桿成孔直徑10cm，抗浮錨桿長度為22m，錨桿間距為1.83m。污水箱涵不設抗浮錨桿，要求該區段污水箱涵頂覆土厚度不小于1.5m。 抗浮錨桿數量表 里程范圍直徑間距單根長根數總重M10水泥砂漿mmcmcmtM3K1+450k1+65032183.3183.322851148 165.523215.0K1+450k1+650610013.8347761.065K1+450k1+65061009.3354200.731 （以預算對審數據為準） 地基平整完畢，才能施工抗浮錨桿，錨桿施工前應做防銹處理，注漿管應與錨桿綁扎在一起， 抗浮錨桿成孔直徑15厘米，注漿用灰砂比

9、1:1、水灰比0.40.45的水泥砂漿。（1）錨孔標記墊層完成后，按設計圖紙作錨孔孔位放點標記，孔位放點誤差控制在1cm以內。（2）錨桿成孔錨桿錨孔采用13m3空壓機，10cm潛孔鉆，錨桿孔徑15cm，錨桿孔徑誤差10mm，孔深根據設計要求，孔深誤差5cm，鉆孔垂直度偏差1.5%以內。（3）錨桿制作錨桿下料采用切割機，下料長度為孔深外露長度，錨桿下料長度誤差3cm。定位鋼筋采用6100布置，點焊采用J422型焊條。（4）錨桿安裝注漿鉆桿打入設計深度后，用高壓氣吹孔內巖屑或灰塵，將錨孔清理干凈，而后下入制作好的錨桿桿體及注漿管，注漿時注漿管放于孔底，利用壓力向上返漿，保證注漿質量。錨桿桿體232

10、級，注漿材料采用M10強度水泥砂漿，嚴格按照試驗室出具的配合比配置砂漿，注漿時注意液面情況，若有下降須進行補注。（5）錨桿驗收試驗 對錨桿按照相關規范對其進行抗拔實驗和其他相應實驗。（五） 箱涵底板施工 雨水箱涵2-5.03.5m底板厚度50cm，污水箱涵1-2.01.5m、1-1.51.5m底板厚度均為30cm，1-2.51.5m底板厚度為35cm，以變形縫為界，底板一次性支模成型，模板采用組合鋼模。根據設計要求，施工縫應留設在距底板頂面45cm高的側墻上，支模時應一并支設成型。內側模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進行對撐。模板支設完畢，綁扎底板鋼筋，預留好側墻鋼筋，經監理工

11、程師檢查驗收后進行砼澆筑。砼使用泵車配合溜槽入模，插入式振動棒分層振搗密實。砼在澆筑過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察，若發現松動變形及時進行處理。澆筑砼前應于模板內側涂刷脫模劑，砼澆筑完成后，在每邊施工縫中央預埋一道3mm厚的止水鋼板，止水鋼板寬40cm，長度按施工縫長度預埋。在雨水箱涵中墻距底板40cm處設70cm連通孔，連通孔中心間距約80cm，盡量設置在雨水箱涵檢查井的對應里程處。（六）墻身及頂板施工 雨水箱涵2-5.03.5m墻身及頂板厚度50cm，污水箱涵1-2.01.5m、1-1.51.5m墻身及頂板厚度均為30cm，1-2.51.5m墻身及頂板厚度為35cm，墻身和頂板施工

12、也按變形縫為界，每段按變形縫分開，并與底板上下保持一致。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經監理檢查驗收后支設墻身模板，墻身模板采用組合鋼模板，施工縫設置在頂板以下45cm高的側墻上。墻身和頂板模板在支設時，考慮連續安裝，墻身模板在變形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模，外模采用對稱拉桿固定，并采用鋼管斜撐加固，內膜采用鋼管對稱加固，并加剪刀撐以防止變形。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進行封堵，以防漏漿。澆筑砼前應于模板內側涂刷脫模劑，頂板模板經監理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。 在砼澆筑前，應清理模板內雜物及垃圾，并沖洗干凈，以及在每邊施

13、工縫中央預埋一道3mm厚的止水鋼板，止水鋼板寬40cm，長度按施工縫長度預埋。經監理工程師檢查驗收后澆筑砼。混凝土采用攪拌運輸車運至現場，因墻身及頂板模板較高，澆筑入模困難，為提高工效，配以1臺混凝土泵車輔助澆筑，在兩側對稱澆筑入模。墻身砼應分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于50cm，每段墻身及頂板在水泥混凝土澆筑施工時應連續澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達到拆模強度，抽出加密拉桿，拆除擋板，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進行第二次砼澆筑。 砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內外側模板，抽出對拉止水螺桿，采用1：2水泥砂漿將螺桿孔封堵。為確保美觀，

14、水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后，方可進行封堵填抹。 頂板砼澆筑后，待砼強度達到70后方可拆模。（七）鋼筋、模板制安 鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫飽滿，搭接焊長度不小于5d，焊縫厚度不小于0.3d，寬度不小于0.8d，鋼筋采用HPB235級、HRB335級鋼筋，保護層厚度不小于3厘米。 雨水箱涵鋼筋工程數量表（以預算對審數據為準） 里程樁號 箱涵沉降縫抗浮錨桿 涵身HRB335鋼筋R235鋼筋HRB335/R235鋼筋 (kg) (kg) (kg)HK0

15、+028.56HK3+972.605723822155551.0165523/17961-5.52.5m箱涵及明溝20123996.7 _合 計7258343.956547.7165523/1796 污水箱涵鋼筋工程數量表（以預算對審數據為準） 里程樁號箱涵沉降縫 涵身HRB335鋼筋R235鋼筋 (kg) (kg)HK0+028.56HK1+4203550284352.5HK1+420HK3+913.859028149158.3HK3+913.8539844444.9合 計1297686.513955.7 鋼筋安裝完畢經監理工程師檢驗合格后及時進行模板安裝，以備進行混凝土作業。模板安裝嚴格按

16、照規范的要求施工，墻身采用標準化的定型鋼模，腋角采用鋼模加鋼管組合加固架設。立模時按照設計圖紙尺寸安裝模板，采用鋼支撐加固。 5m3.5m箱渠模板說明：1、外模總高4.5米，由12003+900mm模板組成，標準節長度為1.5米，10節，調整節1m制作1節、1.2米制作1節；2、內模分為三部分，下部設倒角模一塊，墻身由移動式支架模板施工，頂部由施工隊伍架管施工，只制作模板部分；3、材料：面板采用5mm 鋼板，邊框肋采用550mm扁鋼，主骨架采用20#槽鋼，斜撐采用16#槽鋼，次骨架采用14#槽鋼，上部焊接8#槽鋼，采用單管扣與組合標準模板固定，澆筑水泥混凝土時需另行加固。4、支架設置為每1.5

17、m一道，每道間采用16#槽鋼交叉連接穩定。5、外模板每套總約10.5T，內模板每套總約13.6T，支架每套重約20.9T，合計45T/套，總制作2套。 2m1.5m箱渠模板說明：1、外模總高2.1米，由1200+900mm模板組成，標準節長度為1.5米，10節，調整節1m制作1節、1.2米制作1節；2、內模1.5m和2.0m通用，頂部設置2塊250mm模板調整寬度，中間留200mm寬做蓋板，蓋板為6300mm，其他內模兩邊各由上下兩塊組成（可考慮模板分小塊組裝，平模可重復利用），分節與外模相同。3、材料：面板采用5mm鋼板，邊框肋采用550mm扁鋼，加固材料由工地自備。4、外模板每套總約8T，

18、內模每套重約11T，合計約19T/套，制作2套。 （八）橡膠止水帶安裝 橡膠止水帶是在澆筑水泥混凝土時被預埋在變形縫內與水泥混凝土連成一體，可有效地防止構筑物變形縫處的滲水、漏水，并起到減震緩沖等作用，從而確保工程構筑物中的防水要求。1、 材料進場及材料保管 箱涵分段澆筑，每節段之間設置沉降縫，沉降縫之間采用預埋橋式橡膠止水帶和瀝青麻筋。橡膠止水帶需采用天然材料，拉伸強度150mpa,扯斷伸長率380%，撕裂強度30N/mm. 材料到場后檢查橡膠止水帶的尺寸、型號及產品合格證、抽樣送檢。止水帶表面無開裂、缺膠、分層和油漬等現象，膨脹條無失效現象。2、施工方法 在綁扎鋼筋之前應在墊層上或下層水泥

19、混凝土上彈出伸縮縫定位線，以確定伸縮縫位置，鋼筋綁扎完成后放置遇水膨脹橡膠止水帶，止水帶兩端用定位鋼筋和扁鋼固定，用扁鋼將止水帶兩端加緊并與結構鋼筋或定位鋼筋焊接；扁鋼用一定間距的螺栓固定以保證止水帶中間空心圓環與變形縫中心重合，同時止水帶兩端應微微翹起與中間空心圓環成1530水平夾角，便于澆筑水泥混凝土時排出內部空氣；對垂直設置的止水帶應在定型鋼筋上綁扎一定間距的混凝土墊塊固定，并要保持其界面部位平展；為保證水平橡膠止水帶的中心標高，應在模板上彈出控制線，并在底板鋼筋處點焊有止水環的鋼筋棍以用來檢查標高，一般采用從底部控制線位置處吊線墜的方法來控制垂直橡膠止水帶的垂直度。 水泥混凝土澆筑前要

20、先對止水帶及縫內雜物清洗干凈,并要在吸干止水帶表面積水后再進行澆筑,以保證止水帶與混凝土緊密結合;在澆筑時需先進行水平方向的變形縫施工,以確保操作人員精力集中,在澆搗水平方向變形縫(底板)砼時,必須有專人負責止水帶附近的搗實和排氣,第一層水泥混凝土澆筑時要使澆筑層稍高于止水帶,便于水泥混凝土能夠一次性振搗密實,最后用圓鋼在止水帶上部逐點搗實,將止水帶下的氣泡排出;對池壁豎向變形縫,應同時對兩側同時分層澆搗混凝土,并注意調整骨料的級配,以確保砼強度和密實度。 （九）砼澆筑 此次箱涵主體結構采用C30水泥混凝土，抗滲等級S6，混凝土拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現場，砼泵車將混凝土泵入模內，

21、按照混凝土施工作業規范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。振動棒依鋼筋間距選擇澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，其他按照公路橋涵施工技術規范要求進行處理。 結合現場實際，此次澆筑擬分三次進行澆筑，第一次澆至底板內壁以上45cm，第二次澆筑頂板內壁以下45cm，第三次澆筑余下部分及頂板。待砼強度達到一定強度時，方可拆除側模。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統一指揮。 雨水箱涵水泥混凝土工程數量表（以預算對審數據為準） 里程樁號箱涵明溝 涵身基礎 基礎及邊墻基礎 C30砼（S6） C15C20片石砼C15砼 (m3) (m3) (m3) (m3)HK0+028

22、.56HK3+972.60567508.5 14366.31-5.52.5m箱涵及明溝137.4 32.0 1193.4 229.9合 計67645.9 14398.31193.4 229.9 污水箱涵鋼筋工程數量表（以預算對審數據為準） 里程樁號箱涵 涵身基礎C30砼（S6）C15砼(m3)(m3)HK0+028.56HK1+4203014.91131.8HK1+420HK3+913.856327.22462.5HK3+913.85207.764.9合 計9549.83659.2（1）水泥混凝土的澆筑 澆筑水泥混凝土前，應對支架，模板，鋼筋和預埋進行檢查，模板內的雜物，積水和鋼筋上的污垢層，

23、清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面層涂刷脫模劑。澆筑水泥混凝土前，并應檢查混凝土的均勻性和塌落度。澆筑水泥混凝土時應采用振動器振實，應符合下列規定： 1）使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍。與側模保持510cm的距離。插入下層水泥混凝土510cm。每一處振動完畢后應慢慢提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。 2）表面振動器的移位間距，應以使振動器平板能覆蓋已振部分10cm左右為宜。 3）對每一振動部位必須振動到該部水泥混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉。不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿。（2）水泥混凝土澆筑應連續進行，如因故發須間斷時，其

24、間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，或能重塑的時間，間斷時間應經試驗確定，若超過間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。（3）施工縫應按下列要求進行處理。 1）應鑿除水泥混凝土表面的水泥浮漿和松弱層。但鑿除時，混凝土須達到下列強度：a、用水沖洗鑿毛時，須達到0.5MPa；b、用人工鑿除時，須達到2.5MPa。 2）經鑿毛處理的水泥混凝土面，應用水沖洗干凈在澆筑次層水泥混凝土前，對垂直施工縫應刷一層水泥凈漿，對水平縫應鋪一層12cm的1：2水泥凈漿。 3）重要部位及有防震要求結構或鋼筋稀疏的鋼筋結構，應在施工縫處插錨固鋼筋或石榫，有抗滲要求的施工縫宜作或凹形凸形位置止水帶。 4）施工縫為斜面

25、時，應澆筑或鑿成臺階狀。 5）施工縫處理后，須待處理層水泥混凝土達到一定強度后，才能繼續澆筑水泥混凝土。需要達到的強度，一般最低為1.2MPa，當結構物為鋼筋混凝土時，不得低于2.5MPa。（4）在澆筑過程中或澆筑完成時如水泥混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土條件下采取措施排除，繼續澆筑水泥混凝土時，應查明原因采取措施防止泌水。（5）水泥混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平等，定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生時覆蓋物不得接觸混凝土面。（6）澆筑水泥混凝土期間，應設專人檢查支架，模板，鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動

26、，變形，移位時，應及時處理。（7）澆筑水泥混凝土時，應及時填寫混凝土施工記錄。（十） 、臺背回填1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到100%方可進行回填，回填寬度為箱涵外側每邊寬2米。按圖紙計算，臺背回填方量為11.7萬立方米。2、采用設計圖紙規定的砂礫作為回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。3、回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層夯實，每層厚度為1520cm，施工前在箱涵側墻墻體上，每隔20cm畫一道標線以控制回填厚度。為防止劇烈的沖擊，采用小型機具輔以人工對其夯實，如條件允許，采用水夯密實法，以達到規定的密實度。臺背回填要求密度達到96以上。4、根據設計要求，雨水箱涵位于機動車

27、道以下時，為了保證壓實效果，箱涵其頂面以上50cm及兩側各3m范圍內應采用人工配合打夯機回填砂礫石；如箱涵頂面以上部分位置的填土高度小于0.8m時，則箱涵其頂面以上80cm及兩側各3m范圍內應全部人工配合打夯機回填砂礫(機動車道以下范圍回填至路床頂面)。（十一）、檢查井施工 箱涵頂部每隔40m左右或箱涵轉彎處設置檢查井，雨水箱涵檢查井170座，污水箱涵檢查井78座，檢查井位于車行道上時，除井蓋采用700重型井蓋外，同時應根據需要對檢查井上部井圈井筒四周采用加固處理，位于其它地方時采用700輕型井蓋。 車道下排水檢查井井圈加強做法詳圖一、施工準備1、選定好砂、石子、水泥、磚、鋼筋等原材料，送樣到

28、試驗室作原材料試驗，依據圖紙要求進行試配，現場按照試驗室提供的配合比根據現場砂石含水量確定施工配合比。2、單個檢查井預留孔需要16鋼筋90.6kg，踏步鋼筋18.5kg。二、施工方法 （一）、檢查井砌筑1、砌筑井室，磚墻外露面完整、無缺損，色澤一致、無花斑。用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm，無空縫；磚體牢固，無松動；砌筑圓潤，無拆線；墻面平整、光潔。 2、砂漿拌合均勻，保證砌筑磚含水量為1015%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑時，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。3、圓井的砌筑，

29、應掌握井墻豎直度和圓順度；井室幾何尺寸應滿足設計及規范要求；砌縫砂漿應飽滿，防止井壁滲水，確保井壁密閉性能。4、水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、密實。抹完后要封閉井口，以保證井室濕潤養護，不使抹面面形成裂縫、空鼓。（二）、踏步和井圈（蓋）的安裝1、踏步也稱爬梯，是安裝在檢查井上供上、下井用的鑄鐵配件，其材料質量和安裝質量關系到上下井的安全和配件的耐久性。2、排水管渠的踏步材料，幾何尺寸和截面尺寸應符合設計或標準圖要求。使用前并應涂刷兩層防腐漆。3、踏步應隨砌磚、隨安裝，不得先砌磚后鑿洞孔安裝。安裝的外露長度，水平間距，垂直間距應符合設計或標準圖要求。安裝后砂漿凝固前不能踩踏，以免造成踏步松

30、動。4、安裝井圈（蓋）前，應將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面平齊，交叉口范圍內的檢查井井頂高程以交叉口豎向設計為準，檢查井在綠化帶內的應高出綠化帶頂面2cm，以防掩埋。（三）檢查井臺背回填檢查井周，環距井外墻80cm范圍內，箱涵頂面至路基頂面之間回填中粗砂，采用人工配合機械夯實，路基頂面以上40cm填充C20素混凝土，井圈死角200范圍內素砼填充澆筑。第十章 質量、安全保證體系第一節 質量保證體系一、工程質量保證體系本項目將按ISO9001質量保證標準進行管理，建立質量保證體系，使質量管理和質量保證行為標準化和規范化。質量保證體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五大

31、部分組成；檢驗質量保證體系由人員技術素質保證、執行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環境保證、隨機抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成，具體內容詳見質量保證體系框圖。質 量 保 證 體 系經濟保證施工控制保證技術保證組織保證思想保證經濟責任制優質優酬、獎優罰劣開展百含、實行質量保險加強施工現場試驗控制充分利用現代化儀器和手段施工進行自檢、互檢、交接檢接受甲方人員檢查各分項工程取得監理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標準施工一次性合格率達到100%，優良率達到90%以上施工控制組織技術學習推廣新技術新工藝審核圖紙質量定位技術交底掌握規范、驗標質量責任制技術崗位責任制提高施工能力項目部質檢部及甲

32、方質檢工區工班小組總結表彰先進提高質量意識全員教育工班回訪改進工作質量反 饋提高工作質量提高工作質量提高工作質量下道工序提高施工能力1、質檢機構設置情況由項目經理掛帥和項目副經理、總工程師、質檢人員參與組成的質量領導小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、兌現本工程質量目標，質檢人員在施工過程中，被授予事先介入權，事后驗收權，質量否決權，項目部質檢處直接對項目經理負責，不受任何人，任何事干擾。質量管理組織機構圖見質量管理組織機構框圖。安全環保部科財務科法人委托代表：項目經理質檢工程師總工程師項目副經理工程部合同部辦公室拌合場負責人路基施工隊負責人橋梁施工隊負責人邊坡防護隊負責人測量

33、、監控組負責人隧道施工隊負責人通涵施工隊負責人試驗組負責人機料部試驗室質檢部2、質檢工作程序我公司承諾確保本合同段實現業主的質量目標，以ISO9001質量保證體系為綱，建立健全項目質量保證體系。確保工程質量達到優良標準。（1）、質檢機構對質量進行管理的運轉方式如下：符合設計技術處工藝設計電 腦 驗 算試驗室配比設計測量組控制放樣方案質檢處監督現場施工總工程師審核監理工程師技術交底審批動態調整（2）、每道工序完成以后，質量檢驗流程如下：不合格合格每道工序成以后班組技術人員自檢填報自檢表格質檢人員復檢填報質量通知單監理工程師驗收簽認下一道工序返工現場質量控制程序框圖二、工程質量檢查、驗收程序1、工

34、程質量檢查是施工過程中必不可少的工序，各項檢查制度如下：1）、隱蔽工程檢查制度：a、隱蔽工程應由項目部專職質檢工程師自檢合格后，邀請監理工程師復檢，簽認合格后方可進行下道工序的施工。影響安全的基礎工程簽證后應立即封閉，避免地質變化危及安全或影響質量。b、隱蔽工程未經監理工程師簽證而自行覆蓋者，應揭蓋補驗，由此產生的經濟損失由施工單位承擔。c、因監理工程師因工公缺席不能檢查時，可由其委托的質檢工程師代檢，并做好記錄。事后必須請監理工程師補簽認可。d、檢查中發現地質與設計不符，監理工程師無法處理的，應及時上報建設單位和設計單位解決。2）、施工隊質量”三檢”制度：a、自檢。操作人員自檢和班組自檢。操

35、作人員自己檢查自己干的活是否符合質量要求。工班長在每日收工前對班組完成的工程量進行一次檢查，作出記錄，工后講評。b、互檢。同一工種和多工種之間，由施工隊組織不定期相互檢查，互相交流，取長補短，共同提高。c、交接檢。同一工種多班制上下班之間或多工種上下工序之間的交接檢查。由隊組織交接，各工班應做到不合格的活不出手、不出班組，上道工序不合格，下道工序不施工。“三檢”中發現的問題及處理結果，由隊質量檢查人員及時記入施工日志，并限期整改。3）、開、竣工檢查制度開工前檢查內容：a、是否按基本建設程序簽定承包合同，是否進行合同評審；b、設計文件、施工圖紙能否滿足開工需要；c、施工前的工地調查是否已經進行，

36、并符合要求；d、各級技術交底工作是否已掌握運用；e、采用的新技術、新工藝是否已能掌握運用，是否已經編制質量計劃和作業指導書；f、施工人員、機具設備、資金等是否滿足施工要求。 竣工檢查內容：a、結構各部尺寸、強度是否符合設計要求，質量是否達到驗標規定；b、內業資料是否全部達到標準；c、復查質量評定記錄，核定質量等級。發現問題，應列項處理，限期完成。4)、定期工程質量檢查制度a、項目部每月組織一次定期質量檢查，由單位主管工程的領導主持，質量管理部門牽頭，有關職能部門的負責人參加。b、定期工程質量檢查，著重對實物工程質量，按有關質量檢驗評定標準或暫行內控標準進行檢評。同時查看現場管理、內業資料、質量

37、記錄、文明施工等情況，并當場講評，現場或事后通報。c、檢查中發現的問題，要列項記錄，分析原因，提出改進和處理意見并限期處理，問題嚴重者應責令停工整頓，并對當事人進行教育和處罰，填寫工程質量檢查通知書。5）、不定期質量檢查制度各級領導和質量檢查人員要經常深入施工現場，特別是對重點工程和關鍵部位，要認真檢查，發現問題及時糾正。2、工程質量評定各級主管工程領導、施工技術人員和質量檢查人員均應熟悉和掌握有關工程檢驗評定標準。對已完工的分部、分項工程的施工質量由各施工隊進行檢驗評定。確定質量等級，單位工程的質量等級由項目部組織評定。凡經檢驗合格的工程，須按規定填寫分項、分部和單位工程檢驗評定表進行評定，

38、作為考核質量成績和驗工計價的憑證；檢驗不合格的工程，按未完工程處理。質量管理部門應定期抽查施工單位檢驗評定的正確性，對不符合驗標要求的予以糾正。3、驗工簽證驗工簽證是控制工程質量的重要手段，由質量管理部門負責簽證，未經質量檢查人員簽證的工程項目和數量，不得予以計價和撥款。有下列情況之一者，不予驗工簽證。工程質量不合格須返工或待處理者；混凝土、砂漿及填土夯實密實度未按規定進行試驗，或試驗報告不能判定其質量狀況者；返工工程未按規定填報質量事故報告者；由于施工錯誤或處理質量事故而增加的工程量；缺少應具備的隱蔽工程檢查證或未經檢查簽證者；成品、半成品、原材料未進行進貨檢驗和試驗者；未辦理變更設計手續，

39、擅自變更設計者。 第二節 安全施工保證體系一、安全承諾本公司鄭重承諾: 在施工過程中不發生重大安全責任事故，實現安全生產零死亡事故率。二、安全生產管理目標本工程安全目標確定為”三無一杜絕”、”一創建”。”三無”即：無重大工程安全責任事故、無施工人員死亡、無火災、交通事故；”一杜絕”即：杜絕重傷事故；”一創建”即：創建安全文明施工工地。三、組織機構四、安全生產保證體系安全施工保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證提高全員意識施工技術安全規則教育公司安全領導小組開工前檢查國家安全法律包保責任制安全處施工過程檢查各項安全生產規定、規程獎罰分明項目部安全領導小組經濟兌現安全生產第一安全為了生

40、產生產必須安全安環部工區安全室工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全文明施工的規定項目部和地方及業主各種安全生產制度公司各項安全制度月季年安全生產檢查制度安全總結評比實現安全生產目標五、安全管理工作根據事前預防，事中監督，事后總結的原則在施工的各個方面、環節進行全面安全管理，并制定安全管理條例。1、根據各工序、部門的具體情況，制定相應的安全管理規定。2、為確保安全生產得落實，及時發現隱患，落實整改的措施，消除不安全因素，將事故防范于未然，各級領導及安全部門組織定期或不定期安全生產檢查。3、各級領導負責組織有關負責人、工程技術人員及工人參加的安全檢查活動，主要查思想、查管理、查制度、查隱患、查事故

41、的處理，每年組織安全生產大檢查，并對特種作業（電工班、駕駛班、吊裝班）每月進行一次安全檢查，班組個人堅持班前、班中、班后的安全檢查。堅持班前會制度（交當班工作情況，應注意的安全事項，布置工作任務和安全工作）。4、值班安全人員要堅守工作崗位，嚴格履行職責，重要施工現場只要有工人工作就要有專職安全員值班，施工場地暫無施工作業時，也應有專人負責巡邏，及時匯報現場情況的變化或事故。5、專職安全員或安全負責人對施工生產崗位必須堅持日常巡回檢查，及時發現隱患，消除不安全因素，保持施工生產秩序，杜絕事故發生。6、建立安全檢查記錄，各種形式、級別的安全檢查后，認真寫檢查記錄，對發現的隱患及時提出整改，并且要復

42、查整改落實情況。7、每半月召開一次安全例會，互相通報安全檢查情況，總結經驗加以推廣，年終召開一次總結表彰大會。六、保證安全的主要措施1、一般施工安全技術措施（1）、了解工程設計對安全施工的要求及工程自然環境和施工環境對施工安全的影響，制定切實可行、行之有效的安全技術措施，并嚴格履行審批手續，送安全部門備案。（2）、組織有關部門進行現場調查，做好施工場地平面布置，現場的辦公生活區、機械檢修區、物資存放區、施工作業區及施工道路等主要生產和生活設施均要符合相應的技術安全措施；符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全和衛生要求。（3）、場地內排水暢通，邊坡穩定，施工便道符合安全技術標準要求并認真維護。根據工

43、地情況，布置安全防護設施和統一的安全標志（牌）。對重點作業場所，應懸掛警示標牌。（4）、夜間施工時保證有良好的照明條件；（5）、爆破材料庫必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，保證有良好的通風和防爆照明設備。其位置設置必須經過當地公安部門批準；（6）、臨時便道要經常養護、確保暢通，在與公路、鐵路等既有交通道路交界處必須設置安全標志，所有運輸車輛通過城鎮時應和有關方面協商，制定相應安全措施；所有道路的便橋，應在橋頭樹立標志注明載重能力和限制速度；（7）、采用新技術、新工藝、新機具和新方法的時候，必須制定相應的技術安全措施，經批準合格后貫徹執行；（8）、參加施工的所有員工均應定期進行安全考試，

44、合格后方可上崗操作；（9）、施工所用機具和勞保用品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經常處于良好狀態，避免安全隱患；（10）、施工中經常和氣象部門取得聯系，及時掌握氣象預報，作好防范工作；（11）、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報總工程師、經理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。（12）、施工操作人員進入現場施工時，必須戴安全帽。（13）、設專職工程技術人員做好地質描述，搞好量測信息反饋，正確指導施工，確保施工人員、設備的安全。2、施工用電安全技術措施（1）、加強施工現場用電管理。各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器，確保用電安全。變壓

45、器等電器均應有安全保護屏障（圍欄），線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞電線路、毀機傷人。（2）、線路架設要嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-88的規定執行，施工設施最高處與外電架空線路的垂直距離應不小于規定，沿地面敷設的電纜不得老化脫皮，過路處要穿管保護。（3）、所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發生電擊危險區域要設置防護；（4）、嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上；（5）、各種機械、金屬設備上所有照明及易發生電擊危險場所的照明和行燈應使用36v及以下安全電壓；潮濕環境下行燈必須低于12v，并應有絕緣良好的手

46、柄和護罩；（6）、對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施每年在雷雨季節之前應檢測，手持電動工具應有專人管理，每月檢查一次；（7）、變、配電房不要使用易燃的材料建筑，門向外開，建筑結構要符合安全標準；在采用外來電源和自備發電機兩個電源交替使用時，必須安設能防止溝通兩個電源的連鎖裝置；（8）、做好防雷工作，變壓器安裝時，檢測接地電阻，當接地電阻不能滿足規范要求時，變壓器不準投入使用；（9）、配電房、所應有防雷及消防設施，戶外圍墻高度不宜低于2.5m，并設置明顯的警告牌；（10）、各種機械及電氣設備都按規定安裝接地裝置；施工腳手架按規定設置防雷裝置；施工場地的油庫、料庫、火工品庫房及變電站

47、等建筑，一律設置防雷設施定期檢查接地電阻，防止雷擊。3、施工消防安全技術措施（1）、工程施工前先行編制防火技術方案，按規定配置消防器材、設施和用品，并建立消防組織；（2）、明確劃定用火和禁火區域，動火作業須履行審批制度，動火人員持證上崗；（3）、定期進行防火檢查，及時排除火災隱患；（4）、易著火的庫房設置在工地下風方向，水源充足的地方，并保證寬敞的消防通道；（5）、臨時設施之間保證一定的消防距離；必要時設置防火墻；（6）、木工作業棚采用阻燃材料建筑，電氣設備采取一定的密封措施以防止電線短路、過載；嚴禁在作業場所吸煙、生火、點明火取暖；并配備足夠的滅火器材；（7）、熬制瀝青的鍋灶設置在遠離建筑物

48、和易燃材料庫的位置；作業時，嚴禁采用汽油或煤油點火，不得用瀝青作燃料，需要加煤油稀釋時，必須等瀝青溫度降低方可進行，熬制現場應配置消防器材和用品；（8）、電、氣焊作業點與氧氣瓶、電石桶、乙炔發生器的距離不小于10m，與易爆物品的距離不小于30m；各種設備之間的距離不得小于規范的要求；作業前應有書面的防火交底，作業時備有滅火器材，作業后清理熱物和切斷電源、氣源；（9）、對于消防器材采取專人管理定期檢查定期更換定期清潔的辦法；4、防洪防汛安全技術措施（1）、建立防洪防汛小組，在汛期到來時，密切配合當地防洪防汛指揮部，實現統一部署統一指揮，以保證安全度汛；（2）、制定防洪搶險方案，備足防洪用的機料具

49、；（3）、密切注意氣象預報，收集氣象信息，及時制定出防范對策；（4）、組織培訓防洪人員，提高防洪工作人員的素質；（5）、確定各個部門在防洪度汛期間的職責，確保防洪度汛的有條不紊；（6）、在汛期到來前做好防洪大檢查，要能預見可能的災情，并制定出預防對策；（7）、做好既有線路橋涵的防護，對正在施工的路基、橋涵進行加固，并應符合雨季施工要求；（8）、對臨時房屋、道路、施工機具，要有保護措施；（9）、在汛期期間，制定冒雨檢查制度，定時觀察水位；及時采取措施排險；（10）、如遇水害，應積極配合指揮部門及時搶險，在水害嚴重的情況下，以保大放小為原則，確保國家財產最大限度的得以保留；（11）、汛期過后，立即

50、進行修復和清理，以便盡早恢復生產；5、施工機械安全技術措施（1）、合理選擇安全可靠的施工機械，對進場的機械設備進行認真檢查和驗收；對操作人員進行考核，不合格的人員不得使用施工機械；（2）、嚴格按照機械設備的操作規程進行操作，在運行中嚴格執行定時檢查和日常檢查制度，以確保機械設備的正常進行；（3）、嚴禁機械超負荷作業，不得隨意擴大機械使用范圍；（4）、機械在通過公路橋梁時必須慢行，履帶式機械通過時應鋪墊防護材料；（5）、機械檢修時，應停車制動，關閉發動機，且不得停放在坡道上檢修；（6）、挖掘機啟動后，嚴禁任何人站在鏟斗內，臂干上或履帶上；其工作的位置必須平坦穩固；挖土與回轉操作過程必須分開，在回

51、轉未終止時不得落鏟；在高的工作面挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜物除掉，避免塌方；嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂越過；（7）、推土機上下坡時，其坡度不得大于30；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟斗超出邊坡的邊緣；數臺機械在同一工作面施工時，前后相距不小于8m，左右相距應大于1.5m；（8）、裝載機滿載運送時，必須使鏟斗保持低位置，且避免下坡前行；卸料時鏟斗應有適合的高度；（9）、壓路機在進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓；兩臺以上壓路機同時工作時，其間距不得小于3m；嚴禁用壓路機拖拉其他機械或物體；（10）、汽車起重機在使用前必須進行試吊、試運行，經安檢工程師確認合格后方可進

52、行吊裝作業；吊裝作業嚴格實行統一指揮、作業區嚴禁非工作人員進場，所有設備均應定期檢查并有安全員簽字記錄；起重機下不得站人或行走；起重時必須先將穩固器下落，起吊時要明確物體的重心，兩支點起吊時，吊具中間的夾角不大于60度，并使吊鉤鋼絲繩保持垂直；采用兩臺吊機同時起吊一件重物時，必須均衡下落物體；遇到下列情況應停止吊裝作業：、構件未達到設計的吊裝強度；、吊裝設備損壞，控制失靈；、自然條件惡劣，大雨或六級以上大風時；、操作人員不全，影響工作進行；、現場發生事故，尚未處理完畢。（11）、汽車運輸時，不得超載和偏載，且運行速度不得超過規范要求；卸料時不得邊行邊卸；嚴禁無證駕駛車輛和酒后開車； （12）、卷揚機用鋼絲繩應經常檢查，卷揚機提升應有信號聯絡，施工時不得過卷，嚴禁用手觸摸鋼絲繩和滑輪；物體下落時不得拉開離合器讓物體自由下落。