1、預制箱梁安裝專項安全施工方案一、施工情況 本合同段共有預制箱梁80片，預制T梁36片，為保證箱梁安裝工作的安全、質量和進度，特上報本方案。根據現場實際情況，我合同段擬采用HD30-200型架橋機作為起重安裝設備，人工配合，具體施工過程如下：1、準備工作：1)、按照評定標準規定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查，確定其外觀及尺寸合格。2)、對蓋梁的同條件養生試件、箱梁壓漿試件進行試壓，確定砼強度達到設計強度的100%。以上2項均合格，說明具備安裝條件。2、箱梁裝車：一片箱梁最大安裝重量約為100t，由龍門吊在預制場地將其吊裝在運梁炮車上。吊點位于距梁端60-100cm位置，裝車后梁體支座位置下

2、方支墊木方、整個過程輕吊輕放，保持梁體的簡支狀態。3、吊裝箱梁：運梁炮車將箱梁運到架橋機后部主梁內，依次改用起吊天車吊運和安裝梁。其中每孔按照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。安裝后梁體伸縮端位于永久支座上，連續端位于臨時支座上，保持梁體的簡支狀態。4、梁位調整：按照評定標準檢查并調整至各項指標均合格為止。5、臨時支護：在邊梁翼板下方使用木方臨時支護，防止邊梁傾覆。二、吊裝安全注意要點1、先制定安裝方案，作業人員進行培訓。所有起重設備都應符合國家關于特種設備的安全規程，并進行嚴格管理。在實際作業中，要嚴格執行下列規定：2、吊裝前，應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備，檢查

3、機具設備、構件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求，嚴禁無準備盲目施工；3、施工所需的腳手架、作業平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網必須齊備。4、舊鋼絲繩，在使用前，應檢查其破損程度。每一節距內折斷的鋼絲，不得超過5%。對大型構件、重構件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗；5、吊裝作業前，先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測，確定無誤后，方可進行正式吊裝作業。施工時，工地主要領導及專兼職安全員應在現場親自指揮和監督；6、遇有大風及雷雨等惡劣天氣時，應停止作業。7、根據吊裝構件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機具，不準超負荷；吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾斜吊卸構件。吊裝偏心構

4、件時，應使用可調整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構件必須平起穩落，就位準確，與支座密貼；8、起吊構件時，應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。起吊時，離開作業地面0.1m后，暫停起吊，經檢查確認安全可靠后，方可繼續起吊； 三、為保障此項工作的安全，特制定安全保證措施如下：1、施工現場設置專職安全員，設立好安全標志。2、施工人員配戴安全帽，服從指揮。3、吊裝前對施工人員做好安全技術交底和安全教育工作。4、吊車起梁時，先由一個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底，再由兩臺吊車共同將梁吊起裝車。5、運梁車運梁前，先對車輛進行“三檢”，確保無故障再行駛。6、運梁車運梁時，行駛速度不超過5km/h，不急剎車和急調頭。7、

5、吊車安裝時，由專人指揮，動作不得過快，聽到口令后才落梁。8、對現場和所用便道進行安全管制，必要時進行封閉。四、安全領導小組組 長：副組長：組 員：五、現場安全小組組長：安全員：六、施工安全保障措施（一）組織保障1、安全目標(1)杜絕因工較大及以上生產安全事故；(2)嚴防重大爆炸、火災、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下。2、現場安全組織機構及主要人員的崗位職責為了確保預制箱梁吊裝架設施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立箱梁吊裝安全生產管理領導小組，項目經理任組長，項目總工、項目副經理任副組長，專職安全員、吊裝施工隊隊長等為組員。具體崗位職責如下：姓名崗位崗位職

6、責劉志廣安全領導小組組長負責該橋箱梁吊裝和架設安全生產和文明施工的全面管理。包括安全生產和文明施工經費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關規章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現場進行安全生產和文明施工檢查、組織對安全事故的責任調查、處理和上報。劉立國安全領導小組副組長負責組織編制箱梁吊裝和架設的實施方案、安全生產和文明施工的具體措施及有關規章制度、參與對箱梁吊裝和架設施工現場進行的安全生產和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調查和處理。張金林專職安全員（安全領導小組組員）負責箱梁吊裝和架設安全生產和文明施工具體措施的實施、組織安全生產和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任

7、調查和處理，負責日常的安全檢查和隱患排查工作。稅成義吊裝施工現場負責人（安全領導小組組員）負責箱梁吊裝和架設安全生產和文明施工具體措施的實施、參與安全生產和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調查和處理，負責日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。3、主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全制度、施工紀律進行培訓和考核。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格經過培訓考試合格，獲取勞動部門頒發的特種作業人員操作證者才能上崗。(3

8、)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期。(4)安全技術交底制度：實行項目部總工給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。(5)安全用電管理制度：電氣設備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴禁非專業人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。(6)機械設備安全管理制度：應當具有生產（制造）許可證、產品合格證，進入現場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養。(7)安全事故報告制度：嚴格執行國家有關生產安全事故報告的規定，發生事故必須立即上報，不得

9、隱瞞。（二）技術措施1、預制箱梁吊裝的一般安全技術要求（1）箱梁吊裝架設應按施工組織設計規定的架設方案進行，并由具有架設經驗的施工技術人員主持。架梁前應向全體作業人員（含機械操作工）進行安全技術交底，并形成文件材料。（2）箱梁移運、吊裝時，混凝土和預應力管道漿體強度不得低于設計規定的吊裝強度。（3）箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應達到設計強度。（4）使用的架橋機、龍門吊等設備應遵守設備使用說明書的規定，正式吊裝前應經試吊，并經當地有關部門驗收確認合格并形成文件。（5）架梁設備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應符合施工用電的有關規定。設備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應設防雨

10、罩。外露傳動部件必須設防護裝置。（6）箱梁吊裝時，被吊箱梁上嚴禁站人和擱置物品。（7）箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應經驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業應遵守焊接的有關規定。（8）在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構件等荷載需通過已安裝或現澆梁時，必須進行驗算，確認結構安全才能經過。（9）大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業。（10）箱梁吊裝時，現場作業應遵守下列規定：作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通信等架空線路、附近建（構）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構）筑物采取的挪移或保護措施。現場及其附近

11、有電力架空線路時應設專人監護，確認架橋機作業符合其操作相關規定。吊裝作業必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況，確認安全。吊裝作業前應劃定作業區，設護欄和安全標志，嚴禁非作業人員入內。吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內。吊裝中嚴禁超載。吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。現場配合吊梁的全體作業人員應站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業，嚴禁位于梁體下方。吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業，待處理并確認安全后方可繼續作業。構件吊裝就位，必須待構件穩固后，作業人員方可離開現場。（11）使用金屬吊索、具應遵守下列規定：

12、吊索、具應由具有資質的企業生產，有合格證。作業前應經試吊，確認合格。吊鉤表面應光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現下列情況之一時，應報廢：A 、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。嚴禁卡環側向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用補焊方法修復卡環。鋼絲繩采用編結固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。鋼絲繩切斷使用時，應在切斷的兩端

13、進行防止松散的處理。鋼絲繩的檢驗和報驗應符合GB 5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范的要求。鋼絲繩使用完畢應及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。2、預制箱梁架設的安全技術措施（1）預制箱梁架設施工，必須嚴格按施工組織設計方案進行，事先經過精心組織，對所有作業人員進行全面的安全技術交底，每次作業前應進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現場進行監管。（2）采用2臺汽車吊吊裝架設箱梁時，必須有專人統一指揮，兩車的升降速度要保持相等。（3）采用架橋機架設預制箱梁，必須嚴格按架設方案程序進行，在首次作業前，應組織所有架梁施工人員進行架梁作業過程的培

14、訓和交底，關鍵程序和危險點的控制方法應重點交底，架梁作業人員一旦確定，不得任意調換。（4）采用架橋機進行架梁施工時，其電源必須設專人進行控制，并設合格的專職電工；機修工應跟班作業，嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發各類事故。（5）預制箱梁在運輸過程中，除應采取按施工組織設計要求綁扎固定等安全措施外，還應事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。（6）預制箱梁架設中，在高處進行起重、焊接等的作業人員必須嚴格按安全生產、勞動保護有關規定，做好個人防護工作。特別強調在無法健全安全設施的蓋梁上進行作業的人員，必須系好安

15、全帶、掛好保險鉤。（7）架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。（8）架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設計要求（吊、索具的規格、材質、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴禁未經任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業。（9）對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監護，及時制止違章作業；對施工過程中可能產生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設施的安全。（10）嚴禁夜間架設預制箱梁（

16、11）第一片預制箱梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設計或施工組織設計的要求進行固定；穩固措施不到位，嚴禁松鉤。（12）架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網及時做好防護。3、架橋機架設施工的安全技術措施（1）架橋機屬大型橋梁起吊專用設備，起吊作業必須分工明確，統一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應進行安全技術交底，有嚴格

17、的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經過安全部組合驗收、試吊并經過有關部門辦理驗收合格證后方可投入使用。（2）前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。（3）架橋機主梁空載縱向前移時，應調整縱坡3%，不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。（4）架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（5）架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應調整前、中支腿高度，使

18、架橋機主梁縱向坡度1%。（6）架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。（7）嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。（8）起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移，移動速度要緩慢。（9）架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規程，工序不得簡化，所有零散構件都需要捆綁扎牢。（10）架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經過。（11）架橋機在架設邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩、落梁要準，架橋機不

19、得走出懸空軌道。（12）每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。（13）安裝作業不得超負荷運行，不得斜吊提升作業。（14）架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶故障工作。（15）雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業，停止作業時必須用纜繩穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。（16）在雷雨季節，根據施工現場情況，架橋機應設避雷裝置。（17）各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過培訓的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。

20、（18）架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。（19）每天工作結束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應用木楔塞住，清理現場后方可下班。（20）應根據作業項目正確使用個人防護用品和安全設施。進入施工生產現埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設施的高處作業，必須系好安全帶。（21）在施工過程中要抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全

21、。（22）吊裝施工生產中的安全防護設施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經過經過現場負責人員同意，完工后必須立即恢復原狀。（23）主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執行交接班制度。（24）在醒目的位置設置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業區。4、龍門吊吊裝施工的安全技術措施（1）龍門吊機屬大型橋梁起吊專用設備，起吊作業必須分工明確，統一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應進行安全技術交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經過當地有關安全部門全面檢

22、查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。（2）龍門吊機起吊箱梁過程中，要認真細心，起吊要穩定和同步，采用直徑為50鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。（3）吊裝施工班組要派專人經常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處理后方可進行繼續施工。（4）吊裝施工班組要對所用的機械、設備進行全面檢查、維修、保養和試運轉，以保吊裝施工順利進行。（5）雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業。停止作業時必須用纜繩穩固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發生意外。（6）龍門吊機吊裝箱梁過程中，門吊下方

23、嚴禁站人。在預制場內吊裝箱梁時，要有專人負責疏散場內其他作業人員，防止意外事故發生。（7）龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。（8）嚴格遵守安全操作規程，進入工地戴好安全帽，高空作業人員配好安全帶，非施工人員嚴禁入場。（9）施工用電嚴格執行用電安全技術規程。（10）裝吊作業要嚴格執行“十不吊”。（11）指揮信號要求明確果斷，準確無誤。（12）起吊設備要定期進行安全檢查，包括構架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統、鋼絲繩系統、限位裝置等。5、運梁炮車運輸的安全技術措施（1）運梁炮車必須由專門的司機負責駕駛。（2）運梁炮車運梁時應設專人沿途監護，嚴禁非作業人員靠近。（3）運梁炮車運梁應慢速行

24、駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應及時糾偏。（4）運梁炮車司機要經常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關鍵部位，發現異常情況要及時處理。（5）要經常注意運梁炮車的維修、保養，要保持良好的車況，嚴禁車輛帶病運輸。（6）在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關領導或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關領導，待路面處理好后，才能行走。（7）運梁炮車行走的路面坡度應控制在2%3%，路面要保持平整。（8）箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側加設斜撐加固。6、安全標志為了確保箱梁吊裝和架設施工過程中的安全，在吊裝區、

25、架設區、施工便道、浦堤路等部位均設置了相應的安全標志標牌和安全設施，具體設置如下：（1）在預制場范圍內設置2塊移動式標志牌，主要用于預制場內移梁時的安全警告，標志牌的內容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”。（2）在架梁區設置1塊移動標志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設區，防止發生意外，標志牌的內容為：“正在吊裝箱梁，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側各100米處設置1塊移動標志牌，主要用于在架設跨線部位箱梁時調整過往車輛行車線路，標志牌的內容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。（三）監控監測措施1、在每跨的第一片梁起吊時，可觀察地基土是否有明顯沉降，若

26、有，則應立即停止施工，并對地基進行重新碾壓、重新加固。2、落梁時注意監測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫蘆或其它支撐物使箱梁穩定；當第2片箱梁落位后，將第1片與第2片之間進行橫向連結，以保證其穩定性梁板安裝實測項目項次檢查項目規定值及允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔檢查4-6個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板（四）常見事故急救預案1、觸電事故急救預案發生觸電事故后現場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態，應

27、及時搶救。方法得當，假死狀態就可以獲救。因此觸電急救應分秒必爭，不得等待醫務人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關人員進行必要的觸電急救訓練。 發現有關人員觸電時，首先應盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時應根據具體情況迅速對癥救治，并向醫務部門呼救或報120急救中心。 如觸電者的傷害情況嚴重，應進行現場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應采用人工胸部擠壓法搶救。 觸電急救應盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫院途中，仍應進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。2、防

28、火急救預案 為了進一步貫徹執行防火法規，成立義務消防隊，強化消防管理，必須對職工進行消防知識教育和培訓。 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負責，做好滅火工具及器材的保養和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。 建立防火制度，制訂防火公約。在機房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具和器材，在禁火區范圍內樹立防火警示牌，消防重要部位必須道路暢通。 一旦發生火災必須立即采取以下措施：撥打119電話向公安消防部門報警，必須講清楚發生火災現場的詳細地址、火災情況、報警人姓名和地址、電話號碼，便于消防部門聯系。報警后立即派人在路口接應消防車。立即組織疏散人員，迅速切斷電源

29、，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產損失。3、高空墜落、物體打擊應急救援預案（1）現場職工發現發生高空墜落、物體打擊事故，應就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經理或工地負責人。項目負責人知曉發生事故后，應立即通知應急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業。（2）立即撥打120救護中心與醫院取得聯系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本人的聯系電話，并派人到路口接應。（3）施工人員從高處墜落，現場解救不可盲目，不然會導致傷情惡化，甚至危及生命。應首先觀察其神

30、智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數。傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應立即將傷員的頭偏向一側，防止舌根后到，影響呼吸。將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。對于 無心跳和呼吸的傷員應立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫院搶救。如發現傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內壓力增加和細菌感染。如外傷出血，應立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個

31、2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應將兩上肢固定在一起，并應超過骨折的上下關節；上肢如果骨折，應將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩運送，以防骨折部位布穩定，加重傷情。腹部如有開放性傷口，應用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。搶救傷員時，無論哪種情況，都應減少途中顛簸，也不得翻動傷員。3、機械傷害應急救援預案（1）發生機械傷害后，在醫護人員沒有帶來之前，應檢查受傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不

32、同情況采取不同的急救措施。（2）對被機械傷害的傷員，應迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。（3）對發生休克的傷員，應首先進行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復正常。（4）對骨折的傷員，應利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關節，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側，下肢與下肢縛在一起。（5）對傷口出血的傷員，應立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2處，對下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并

33、每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。（6）對劇痛難忍者，應讓其服用止痛劑和鎮定劑。采取上述急救措施之后，要根據病情輕重，及時把傷員送到醫院治療。在轉送醫院的途中，應盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。5、中暑應急救援預案（1）中暑類型有以下三種：先兆型在高溫環境下工作一段時間后,出現大量出汗、口渴全身疲乏、頭暈、胸悶、心悸、注意力不集中等癥狀，體溫往往超過37.5，這時候如果及時休息，離開高溫環境，段時間內癥狀就會消失。輕型凡是有先兆中暑癥狀并且不能繼續勞動的人，屬于輕度中暑，通常體溫在38以上，臉色發白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷。輕度中

34、暑者，經過治療，一般在4-5小時內身體可以恢復正常。重型通常體溫在40以上，出現昏倒或痙攣，臉色發白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐。重度中暑后，一般都需要經過治療，不要寄希望于自動好轉，以免耽誤治療，導致其它后果。（2）中暑急救：迅速轉移應將中暑者轉移到陰涼通風的地方，解開衣服，脫掉鞋子，平臥、頭部不要墊高。降溫用涼水或50%酒精擦拭全身，直到皮膚發紅，以促進散熱，有條件的可在病人頭部、腋下、腹溝等處放置冰袋，必要時可以將病人放入涼水中浸浴降溫。降溫時必須加強護理，密切觀察體溫、血壓和心跳情況，當體溫降到38左右時，應立即停止降溫，以免病人虛脫。補充水分和無機鹽類對能喝水的病人，應鼓勵他喝足加鹽涼

35、開水或其它飲料，對不能飲水的病人，應馬上送醫院輸液。 口服仁丹、藿香正氣水、涂抹清涼油等，以消毒解暑。6、運梁車、架橋機發生傾翻（1）應急組成員立即趕赴出事現場，保護受傷人員、疏散現場閑雜人員，副組長組織保護事故現場，同時避免其他人員靠近現場。（2）并根據現場實際施行必要的醫療處理，在傷情允許情況下，救援小隊負責組織人員搬運受傷人員，轉移到安全地方；由安全員根據受傷程度，決定是否撥打120醫療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；聯系值班車到場，隨時待命。（3）工地負責人到入場岔口指揮救護車的行車路線，安全員應迅速對周圍環境進行確認，仍存在危險因素下，立即組織人員防護，并禁止人員進出。（五）應急

36、救援程序項目部立即向公司匯報積極搶救，采取措施防止事故擴大和保事故現場做好事故善后處理工作，經理部24小時內填寫事故報告書上報有關部門發生事故現場施工現場管理人員向項目部匯報（特殊情況立即報警）施工現場立即進行搶救確定搶救方案立即奔赴事故現場，同時報告主管領導和相關部門項目部應急領導小組立即組織有關人員進行搶救（六）安全事故的報告1、當事故可能或已經發生時，現場施工人員首先應立即打電話向項目經理如實報告現場情況，如有受傷人員或有現場無法控制的火災及重大安全事故，現場人員在向項目經理報告的同時，應及時撥打110、119、120等報警電話。2、項目經理在接到報警電話后，應立即組織現場緊急救助和組建

37、現場應急指揮機構，根據事故的情況判斷相應級別，及時以電話、傳真等形式向上級應急指揮中心及當地政府和有關部門報告事故的基本情況（主要包括：人員傷亡情況、財產損失情況、事故控制情況等）。3、當事故超出項目部自身救援能力時，應及時向當地政府報告及有關部門報告，請求外部救援隊伍。4、在事故發生后，項目部應及時將事故發生的基本情況形成照片、錄像等影響資料，并及時向保險公司報告，以便進行保險理賠。5、應急結束后，項目部應立即組織調查事故發生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進措施，并形成事故調查和處理報告報送上級主管部門。七、安全檢查和驗收（一）檢查內容 安全管理、施工用電、防護及防火、施工機具、安全

38、臺帳等。（二）檢查形式1、班組自查，做到班前班后檢查，由班組長和工地安全員負責檢查，檢查重點是作業現場情況，發現問題及時報告，確保作業安全。2、項目部安全檢查小組組織檢查，并有書面記錄，對查出的事故隱患及不合格項要及時整改，做到定人、定時、定措施。（三）檢查方法采用查看安全技術資料臺帳，各種記錄資料，上崗證書、安全防護、設備保養，施工用電安全情況等。（四）檢查結果 對班組自查查出的安全事故隱患，由班組長負責整改，難以解決的請示項目經理，會同工程技術人員研究制定整改方案，進行整改，整改后應進行復查，經復查符合安全要求時才能施工。 對項目部組織檢查查出的安全事故隱患，按照規定限期施工班組進行整改，整改完畢后應進行復查，復查合格后方能施工