1、施工組織設計一、工程概況 1.1工程簡介 本工程地處宜昌市夷陵區太平溪鎮，是三峽庫區庫周交通公路網規劃的重要組成部分，是庫區移民的主要交通。由于2010年7月23日的大暴雨、泥石流，對太平溪庫周公路造成了嚴重的損壞。我公司承建的D合同段起點位于小溪口村，樁號為K3+000,終點位于林家溪村,樁號為K21+150，全長18.15公里。該線路主要技術指標如下：線路等級：公路四級；設計車速：15km/h；路基寬度：7.05米；路面寬度：4.5米；汽車荷載：公路級。1.2 路線概述庫周公路水毀復建工程途經小溪口、美人沱、林家溪村。整個線路為山腰展線，地質概況為風化花崗頁巖，表面覆蓋在0.22米之間。1

2、.3筑路材料（1）路基用土：全段挖方大于填方，填缺大部分地段采用縱向調運，棄方運至指定棄土場。（2）砂石料：料（塊、片）石、碎石以及砂等，可就近采購。（3）水泥：就近在太平溪鎮采購的弘洋牌水泥。但質量必須檢驗合格后方可使用。（4）鋼材、木材、火工材料等的中在太平溪鎮物質、林業部門采購。1.4水、電、通訊（1）公路沿線自然水質較好，為工程施工用水、生活用水帶來了方便。在道路沿線設多處蓄水池，用引水膠管儲備一定的水源，通過輸水膠管將水輸送至各用水點。（2）小型施工用電就近接入沿線附近的低壓電網，照明電力供應充足，另自備1臺50Kw的柴油發電機組。（3）施工現場管理人員的信息聯絡方式通過對講機和手機

3、進行。1.5施工交通具有較便捷的運輸條件。利用已有公路和韓家灣、美人沱、林家溪碼頭進料。二、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法2.1設備、人員動員周期根據招標文件中專用條款有關開工期的規定，開工期在接到開工令之日算起5天內。為了響應招標文件要求，確保按時按質完成施工任務，我公司將提前做好設備及人員的動員工作，按施工組織設計提供的設備及人員清單將其動員，并組織落實到位。我公司的設備及人員動員周期按如下方法控制，即按簽訂合同協議書之后3天內為設備及人員的動員周期。在該周期內，我公司負責將按投標文件中的設備及人員清單相關內容，將設備及人員組織到施工現場待命。先期到達施工現場的設備

4、及人員，將按施工平面布置要求，進行場地平整、道路修建、水電等臨時設施的搭建。所有臨時設施也要在該時間期內完成。根據本工程的施工特點及施工項目的具體要求，共需投入多種不同類型的主要施工機械設備。在該項目的施工過程中，需投入人工數為80個。工期按招標文件控制工期120日歷天完工。每個日歷天按2班組織作業（備料加工3班制），每月有效工作時間為25天。2.2設備、人員、材料運到施工現場的方法全體施工人員由我公司任命的該項目的項目經理負責集結后，再由公司安排車輛將其分批運送到位。施工人員均乘坐公司安排的客車到達施工現場，行旅用專車拖運到位。建筑材料及施工耗材均由項目經理部組織采購到位后，最后用載重汽車運

5、輸到施工現場的材料倉庫堆放。人員、材料運輸過程中，嚴禁人貨混裝及超載行駛，且要確保車況良好，以使人員及材料安全運到施工現場。三、主要工程項目的施工方案、施工方法3.1路基挖方施工方案與施工方法施工方案對于土方大量集中的部位，采用1m3挖掘機進行開挖；對于土方工程量不大或零星分布的部位，人工用十字鎬、鋤及鐵鍬開挖。石方采用機械方式開挖，局部位置用機械開挖不易時用爆破方式進行開挖，石方經爆破松動后，用機械或人工清碴。路基挖方施工時，必須進行邊坡穩定性計算，根據計算結果和規范要求預留邊坡，以確保施工人員及機械設備的安全。開挖的土石方均就近做棄料處理，人工或機械運至指定地點堆放，棄料場要經過監理工程師

6、批準。主要施工機械：5t自卸汽車4輛，2m3履帶式挖掘機2臺，3m3柴油空壓機2臺，風鉆4臺。主要施工人員：施工員3人，測量3人，輔助工15人。施工方法（1）土方開挖土方開挖包括路基及邊溝等。進行土方開挖工作前，首先測定出道路中心線,打設中心樁并測量其高程,計算出開挖深度.然后根據道路設計開挖高程和設計底寬定出邊樁和進行邊坡放樣。路基周圍設臨時排水設施，以確保排水暢通不對路基造成損壞。土方采用挖掘機配合人工，人工用十字鎬、鋤及鐵鍬開挖，土方開挖時自上而下進行，不得亂挖或超挖，當發現土層性質有變化時，要及時報告監理工程師。土方開挖完后，用振動碾或蛙式打夯機進行碾壓夯實。土方地段的路床頂面標高，要

7、考慮因壓實而產生的下沉量，其下沉量值通過試驗確定，其壓實度大于93%。土方開挖過程中，對圖紙未示出的地下管道、電纜線及結構物進行保護。清除的土方用機械或人工運到棄料指定點堆放。（2）石方開挖石方開挖以為機械開挖為主，主要是采用挖掘機進行現場開挖，并修整邊坡。局部石質堅硬位置采用松動爆破方式開挖，嚴禁過量爆破對地基造成破壞。對于邊坡部位的石方爆破，可采取預裂、光面爆破，以保持邊坡穩定。對于開挖量較大的地方，采用7655型風動鑿巖機打眼，3m3/min型活塞式柴油空壓機移動供風。松動爆破炮孔設計參數為：孔徑42mm，孔間距0.5m，孔排距0.5m，孔深據實際情況確定，不耦合裝藥，裝藥深度為2/3孔

8、深，孔口段用黃粘土堵塞，采用火雷管導火線松動爆破。局部欠挖部位用風鎬鑿除，局部超挖部分按監理理工程師批準的材料回填并碾壓密實，爆破后石碴人工運到指定的地方。開炸石質邊溝時，采用多打眼，少裝藥，弱振動的松動爆破方式進行石方開挖，盡量控制超挖及欠挖，超挖部分，用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分，用風鎬鑿平。放炮前，在施工現場劃分爆破危險區，其安全距離不小于200米，并在各主要入口處安排專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區，并在邊界位置設置明顯的標志，建立警戒線，掛牌顯示爆破時間及點炮信號等。（3）質量檢驗在已完成的路基上，每一壓實層不大于2000m2隨機取樣4點，按公路土工試規程（JTJ051-93）

9、重型擊實法進行檢驗，進行壓實度試驗，如不符合要求，要進一步壓實處理。所有試驗結果，均報監理工程師審批。3.2路基填筑施工方案與施工方法施工方案為減少土方填筑工作量，本標段在施工時盡量移挖作填，土方調配遵循就近原則；必須遠調時，以某一段遠調為主，確保效率并盡量減少成本。路基的填筑從裝、運、填、平、碾我們將組織大型機械化作業，土方運距在100米范圍內，用推土機施工；運距超過100米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按照四區段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整形、邊坡修整）組織施工。路基土方填筑及結構物臺背回填采用機械施工，人工

10、配合。路基土方填筑土料從取料場取料(除利用方外)，然后用5t自卸汽車運料至施工現場后分小堆堆放，74kw履帶式推土機推平，平地機整平，采用機械碾壓，碾壓機械為15-18t光輪壓路機，平行路線長度方向進行碾壓，碾壓遍數要滿足重型擊實最大密度要求。路基精平用平地機進行平整。施工方法(1)測量準備按設計所交控制樁進行全線貫通測量，其內容包括導線、中線及水準點的復測校核等工作；閉合后進行現場施工放樣，包括路基邊坡、坡口、坡腳、邊溝、截水溝、借土場、棄土場等的具體位置，標明其輪廓并報請監理工程師核查批準。施工放樣的精度嚴格按公路路基施工技術規范（JTJ035-95）的規定控制，不符要求進行返工重測，直至

11、滿足規范要求為止。(2)土工試驗準備在圖紙所示的挖方（可利用土方）和取土場以及土質變化點取代表性土樣，按公路土工試驗規程（JTJ051-93）的標準方法進行顆粒分析，進行液限、塑限、塑性指數、有機質含量、易溶鹽含量的測試和含水量、密度、相對密度、承載比（CBR）及擊實等試驗。擊實試驗采用重型擊實法，確定土的最大干密度和最佳含水量，并將結果以書面形式報監理工程師審批備案，以此作為填筑施工前的基礎資料。(3)原材料準備路基填筑材料從取料場取料，取料場材料質量符合設計要求。施工過程中要嚴格按施工規范要求進行原材料的取樣試驗。(4)基底處理劃分作業區段，劃分作業區段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區段

12、作業，以200-300米為一作業區段。清除基底表層植被、挖出樹根，將坑穴用原土夯實，作好臨時排水設施，根據不同的地質條件進行基底處理。A、地基土密實，且地面橫坡和縱坡緩于1：5時，清除地表草皮壓實后進行填筑。B、路基基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，壓實度（重型擊實）不小于96%；路基填土高度小于80cm（但不包括路面厚度）時，先將表面翻松30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于路床的壓實度標準。C、水塘、魚塘、大型排灌溝渠等浸水地段，對較大面積水域先進行圍堰施工，然后進行排水、清淤、換填等施工，挖除淤泥后的換填料應采用透水性較好的材料回填。(5)選取試驗路段根據現場的實際情況，選取一段

13、約200米路基試驗路段，在正式開工前會同監理工程師現場做壓實試驗；試驗段施工時按計劃投入機械設備進行操作，并測出達到規定壓實度的松鋪厚度（汽車卸土堆的間距）、灑水的車數、振動碾壓遍數、碾壓速度和施工工序等，將試驗結果整理成書面形式報請監理工程師審批，作為該種填料施工時的控制依據。試驗段按填方（包括回填）填料的不同分別進行，試驗結束時，試驗段若達到要求的檢驗標準，則作為路基的一部分；否則，予以挖除，重新進行試驗。正式施工所用機具及施工方法由相應合格試驗段的數據控制。(6)路基填筑根據試驗段選定的各項施工參數，進行路堤填筑。填土路堤采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面水平層次逐層向上填筑。如原地面

14、不平，由最低處分層填起，每填一層，采用激振力40噸以上的重型振動壓路機壓實，經過壓實符合規定要求后，再填上一層。分層的最大松鋪厚度不超過30厘米，每松鋪層采用推土機初平，再用平地機進行平整。為了保證機械碾壓到路基邊緣，路堤兩側填土寬度各超填30厘米。在填筑過程中根據選定的最佳含水量，對填土進行灑水或翻曬晾干以調整填土的實際含水量。平整填筑面并自路中心向兩側做2%-4%的橫坡排水。碾壓時先從路緣向路中心，再從路中心向路緣順次碾壓，每次碾壓重疊15-20cm，碾壓遍數以將該層填土碾壓至要求的密實度為準。若填方分幾個作業階段施工，且兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段按1：1坡度分層作臺階；若兩個

15、地段同時填筑，則接頭處分層相互交疊填筑，搭接長度不小于2米。填筑過程中，每層完成后形成2-4%的橫坡以便排水良好。高填土地段，嚴格控制填土速度，凡日沉降量在中心處大于3厘米，路基邊緣處大于1.5厘米時，放緩填土速度或停止施工，待穩定后繼續施工。(7)構造物臺背回填構造物處的填料，除按設計文件及監理工程師指示外，盡可能采用砂性土或滲水性土。砌體構造物處的填土，采用分層回填壓實，并嚴格控制含水量，分層松鋪厚度不大于15厘米。(8)路基檢測路基填筑每分層鋪筑碾壓完畢，即進行碾壓密實度檢測，合格后進行下一層的施工。填土路堤用核子密度儀配合灌砂法進行檢測，其抽檢除每200米取4處進行干密度試驗，同時符合

16、下列有關要求。(9)路基整修A、按設計圖紙要求，恢復各種標樁，檢查路基中線的位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師批準后施工。B、土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型。當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。C、土質路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時采用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表層15cm以內，將松散和半埋的尺寸大于10cm的石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實。D、邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設計要求及規范的要求為止。3.3路基整形施工方案與施工方

17、法施工方案路基整形及碾壓采用以機械為主、人工為輔的作業方式。根據測量放樣位置先用人工找平后，然后用振動碾壓密實，局部超挖位置用合格料回填，回填時要分層回填，分層碾壓。施工方法對已開挖成型的路基，先進行路基縱橫斷面尺寸復核，對欠挖部位土方用人工挖除，欠挖石方要用風鎬鑿除。超挖部位土方用粘性土回填，推土機攤鋪，分層碾壓密實；超挖部位石方用經監理批準的合格料回填，并振動碾壓密實。路基土方回填與開挖間隔平行施工，采用自卸汽車運輸土方，膠輪架子車、人工挑運等配合機械的方法施工。回填的土方按照設計要求選用合格填筑土料并進行夯實。回填填筑土料必須是粘質土，每次填筑厚度控制在20cm，土塊直徑不大于5cm；夯

18、實擬采用人工夯實與蛙式打夯機相結合的施工方法。為確保土方回填的質量，填土前將所用的填筑土的試樣委托有資質的試驗室按土工試驗標準進行標準擊實試驗，選定最優含水量，用于指導施工。每層鋪土厚度和夯實遍數根據土質、含水量、壓實系數和機具性能確定。各碾壓層相互搭接，上下層的接縫相互錯開，每層經檢驗合格后進行下一層的鋪筑。填筑土料時作好防雨和保護措施，宜填成中間高四周低以利雨水排出，雨后對填筑土料進行晾曬或清除不合格的土料，經檢查合格后繼續施工。（3）質量檢驗碾壓結束后，在已完成的墊層上每一作業段不大于2000m2隨機取樣6次，按公路路基路面現場測試規程進行壓實度試驗，并按規定檢驗其他項目，包括原材料的檢

19、驗報告及產品合格證書等，所有試驗結果，均報監理工程師審批。3.4填隙碎石墊層施工方案與施工方法施工方案填隙碎石墊層厚8cm，采用機械施工，用5t自卸汽車從料場運料至施工現場后分小堆堆放，履帶式推土機推平，人工精攤整平，采用機械碾壓，碾壓機械為15-18t光輪壓路機，平等路線長度方向進行碾壓，碾壓遍數要滿足重型擊實最大密度的97以上。主要施工機械：5t自卸汽車4輛，履帶式推土機1臺，15-18t光輪壓路機1臺。主要施工人員：施工員3人，測量3人，試驗2人，輔助工15人。施工方法（1） 原材料準備填隙碎石要求天然級配較好，其最大粒徑和顆粒范圍要符合有關規定。不含有粘土塊等雜質。碎石壓碎值不大于35

20、。臨時堆放在露天材料場的填隙碎石，表面上要有防雨措施，如用油布進行覆蓋等，使用前進行含水量檢測。（2）路基面清理在路基驗收合格后，開始進行路基面的清理工作。在墊層施工以前，安排人工將路基面上的浮土、雜物全部清除干凈，并灑水將其表面濕潤。（3）運輸及攤鋪用5t自卸汽車運料運到攤鋪路段，分小堆進行卸料堆放，然后用推土機進行攤鋪，鋪料厚度按壓實后保證設計厚度控制（此值由碾壓試驗確定），鋪料長度200m，鋪料寬度比設計成型后寬度，兩側支邊模進行控制邊線輪廓。攤鋪寬度、長度及高程的確定，要用儀器測量后，打設木樁拉線控制其平面位置及高程，樁間距以5m左右為宜，邊線打上白石灰標示。所有鋪料路段鋪料完后，要用

21、水準儀檢測鋪料面的高程值，用全站儀檢測其平面位置是否正確。對于局部測量不平整的鋪料部位，用人工補料整型找平，直到符合設計要求為準。（4）碾壓碾壓前，要根據所測得的含水量大小，確定碾壓方式。當含水量過小時，碾壓前要灑水濕潤，使其含水量盡量達到碾壓試驗時確定的最優含水量。灑水時用噴霧器噴水，噴水要均勻，不得形成積水。碾壓時，按200m/段平行路長度方向進行碾壓，碾壓按路線進行來回碾壓。雨天時，還要注意防積水處理。3.5水泥穩定碎石基層施工方案與施工方法施工方案水泥穩定碎石基層厚15cm，摻6%水泥，采用機械施工，在拌和場用0.5m3拌和機進行拌和，然后用5t自卸汽車運料至施工現場后分小堆堆放，履帶

22、式推土機推平，人工精攤整平，采用機械碾壓，碾壓機械為15-18t光輪壓路機，平等路線長度方向進行碾壓，碾壓遍數要滿足重型擊實最大密度的97以上。主要施工機械：5t自卸汽車4輛，履帶式推土機1臺，15-18t光輪壓路機1臺。主要施工人員：施工員3人，測量3人，試驗2人，輔助工15人。施工方法（2） 原材料準備水泥采用32.5級普硅水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥使用前經試驗檢測，且要在各項指標檢測合格后方可使用。水泥穩定碎石混合料按設計摻配，其配合比為：水泥與風化砂按5：95配比，并按要求進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗，確定最佳含水量。運往施工現場前，要委托有CMA資質的建筑材料試驗單位進

23、行材料抽檢，其檢測結果滿足設計及規范要求后，才能運住施工現場。（2）碾壓試驗正式碾壓施工前，先在施工現場確定一試驗路段做基層的碾壓試驗。用5t自卸式汽車運料，推土機鋪料，鋪料厚度要確保碾壓后厚度為設計厚度。碾壓機械采用15-18t光輪壓路機，平行路線長度方向激振碾壓，壓實遍數5-8遍。激振碾壓結束后，在基層表面不開振動碾壓2遍。碾壓試驗分3-5次進行，在每次試驗過程中，要做好各項施工原始記錄，包括碾壓參數（鋪料寬度、長度、厚度、碾壓遍數、激振力大小、機械行駛速度及干密度值）、碾壓方式及機械設備型號。碾壓試驗結束后，通過擊實試驗建立干密度與含水量之間的關系曲線（d-）,對試驗數據進行分析，取得最

24、大干密度相對應的最優含水量。（3）基層料拌和、運輸及攤鋪水泥穩定基層的拌和采用廠拌法，在拌和場用0.35-0.5m3拌和機進行拌和，拌和成的混合料的含水量要達到配合比要求。用5t自卸汽車運料運到攤鋪路段，運輸過程中要注意保持水分不蒸發，其表面用油布覆蓋。分小堆進行卸料堆放，然后用推土機進行攤鋪，鋪料厚度按壓實后保證設計厚度控制（此值由碾壓試驗確定），鋪料長度200m，鋪料寬度比設計成型后寬度，兩側支邊模進行控制邊線輪廓。攤鋪寬度、長度及高程的確定，要用儀器測量后，打設木樁拉線控制其平面位置及高程，樁間距以5m左右為宜，邊線打上白石灰標示。攤鋪過程中，嚴禁粗細骨料分離情況發生，卸料高度不大于2m

25、。對于石子局部集中部位，要用人工進行清除或重新拌和后使用，試驗人員檢測其含水量值。所有鋪料路段鋪料完后，要用水準儀檢測鋪料面的高程值，用經緯儀檢測其平面位置是否正確。對于局部測量不平整的鋪料部位，用人工補料整型找平，直到符合設計要求為準。（4）碾壓碾壓前，要根據所測得的含水量大小，確定碾壓方式。當含水量過小時，碾壓前要灑水濕潤，使其含水量盡量達到碾壓試驗時確定的最優含水量。灑水時用噴霧器噴水，噴水要均勻，不得形成積水。碾壓時，按200m/段平行路長度方向進行碾壓，碾壓按路線進行來回碾壓，一個碾壓來回軌跡在平面位置上呈橢圓形，多個碾壓來回軌跡在平面位置上呈多個橢圓形相互疊加。相鄰碾壓來回要咬邊碾

26、壓，按照先振動碾壓后無振動碾壓的方式進行碾壓。碾壓過程中，要確保按碾壓試驗確定的碾壓參數進行碾壓，要注意碾壓遍數及光輪壓路機的行駛速度，特別注意接頭部位的碾壓處理。接頭部位即兩段作業銜接處，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下的未壓部分與第二段一起碾壓。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以免車輪破壞路基墊層。碾壓結束且驗收合格后，要及時進行下一工序施工，若不能馬上進行下一工序施工時，要對表面進行保護，不得對其表面進行機械及人為破壞。雨天時，還要注意防積水處理，用油布將其表面覆蓋。（5）養生碾壓過程完后要立即進行養生，養生時間不少于7天。晴天時用灑水車灑水養護，雨天

27、時用油布覆蓋養護。養生時間內要封閉交通，當確不能封閉時，要限制車速在30km/h以下,但要禁止重型車輛通行。（6）取樣和試驗水泥穩定土按2000m2取樣1次，檢查碎石的級配及含水量、水泥含量和無側限抗壓強度。在已完成段不進行壓實度試驗，按2000m2取樣6次以上。水泥穩定土基層的養護齡期達7-10天時，要鉆取路面芯樣檢驗其整體性。（7）檢查項目檢查項目包括：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度、整體性。外觀鑒定：表面平整密實，邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現象；施工接茬平順。水泥等級為32.5級，碎石的顆粒組成范圍要符合技術規范要求，不得使用檢驗不合格的原材料。3.6水泥混凝土面板施

28、工方案與施工方法施工方案混凝土采用2臺0.35-0.50m3強制式拌和機集中拌和，用4臺5t自卸式汽車運料，機械平倉，插入式和平板式振搗器振搗。模板采用專門加工的公路專用定型槽鋼模板。水泥混凝土面板按設計分段分塊澆筑，按端縫位置劃分施工段長度。施工方法（1）原材料準備水泥選用普通硅酸鹽水泥，強度等級為32.5；粗骨料為5-20mm及20-40mm二級配碎石；砂為天然機機制砂（中粗砂）或河砂，細度模數變化范圍在2.0-3.5之間。水泥進場時，要有產品出廠合格證及化驗單，水泥及粗細骨料均要有試驗報告單。分批次對進場原材料進行檢驗，凡檢驗不合格的材料均不得進場。（2）模板安裝及拆除公路混凝土成型模板

29、采用有足夠強度的槽鋼邊側模板，橫向施工縫端模板按圖紙規定的傳力桿直徑和間距設置傳力桿插入孔，所有槽鋼側模均設定位套管。槽鋼邊側模板由工廠設計加工好后運到施工現場拼裝。模板安裝時，要用儀器檢測其平面位置及高程，安裝好后還要用儀器復測，經檢查無誤后，最后打入鋼釬將模板進行固定。模板內側上用紅油漆標示混凝土表面位置，確保混凝土面板厚22cm。模板拆除時間要根據施工進度和施工氣溫確定，并滿足模板周轉的需要。一般情況下，混凝土澆筑后強度達到2.5Mpa時就可拆除模板。拆模時，要注意對外露混凝土表面的保護，不能損壞模板周圍的混凝土。（3）混凝土拌和、運輸在澆筑混凝土面層前，下部基層面要經監理工程師檢查合格

30、。組織人工清除殘留在下部基層面上的浮土及雜物。混凝土拌和物用2臺拌和機集中拌和，混凝土按施工配合比配料。混凝土施工配合比由具有CMA資質的建筑材料試驗室以報告形式提供。拌和時，除嚴格按配合比稱料外，還要嚴格控制混凝土的投料順序和拌和時間，確保混凝土拌和均勻。混凝土拌和好后用4臺5t自卸式汽車運料直接進入澆筑倉內，按施工員指定位置準確卸料入倉。（4）混凝土攤鋪采用成套的小型機具對入倉混凝土進行攤鋪、振搗。攤鋪前，檢查模板位置是否變形或牢固，傳力桿及拉桿安裝位置是否移位等。對基面灑水濕潤。攤鋪時，人工用鐵鍬反扣傳料，嚴禁拋擲。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度控制在5-20mm之間，攤鋪時間過長時，如因

31、故停工時間超過初凝時間致使混凝土無法振實時，要在澆筑處設置施工縫，并對不能振搗密實的拌和物做棄料處理。（5）混凝土振搗在待振混凝土橫斷面上，每車道布置臺平板振動器，組成橫向振搗組，由2人沿橫斷面連續振搗密實，并注意板底、內部和邊角處不得欠振和漏振。在振搗組振實的部位，用振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面配備1塊振動板。振動移位時，重疊100-200mm，移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3mm為限。缺料部位，用人工補料找平。最后用振動梁振實，振動梁底部焊接或安裝深度為4mm左右的粗集料壓實齒，以保證混凝土表面的4mm的表面砂漿厚度。振動梁要垂直路面中線，沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面

32、泛漿均勻平整。在振動過程中，對缺料部位人工填補，不得用純砂漿填補，料多的部位要鏟除。（6）混凝土飾面每車道配備1根滾杠，振動梁振實后，拖動滾杠往返2-3遍，提漿收平，多余水泥漿鏟除。拖滾后表面用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面。抹面完成后，進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。使用抹刀抹平抹面機留下的痕跡。精平飾面后的面板表面要求無抹面印痕，致密均勻，無骨料外露，平整度達到規定要求。（7）表面脫水處理對于混凝土澆筑后的表面泌水，按技術要求要進行脫水處理，除了在混凝土配合比中摻加高效減水劑外，還要進行真空脫水工藝處理，即用真空脫水機對表面泌水進行吸脫處理

33、。（8）混凝土養生混凝土澆筑完8-10小時后，就開始覆蓋麻袋或草簾，并灑水養生，養護時經常保持混凝土表面濕潤，養護時間為21天。初澆（終凝前）的混凝土要注意防雨水沖刷處理，可用油布遮蓋。晴天溫度較高時，在已澆的混凝土上搭建遮陽棚。（9）橫縫施工采用假縫型橫向縮縫，縫間距4m。在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內，需加設傳力桿。橫縫通過端側模形成，端模分有預留孔的端模和不留孔的端模兩種。先澆塊在端部安裝好端模，當有傳力桿時，在傳力桿的先澆段或分縫段涂瀝青，然后人工插入孔內安裝到位，混凝土澆筑過程中要防止拉桿變形或碰撞。先澆筑塊混凝土達到一定強度后，就可拆除側模板，安裝下一塊混凝土的端模縫模板，拆模后要

34、將縫內雜物清除干凈，安裝好后就可澆筑該塊混凝土。無傳力桿的橫向縮縫，除不安裝傳力桿外，其它施工方法一樣。混凝土都澆筑完后，在達到一定強度條件下（一般7天后），可將其表面鋸縫填瀝青處理，縫用專用鋸縫機鋸縫，縫寬0.6cm，深5cm。在混凝土養生期滿后填入瀝青，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內，瀝青灌到與板面齊平。（10）脹縫施工在路面與柔性路面相接處、板厚改變處及曲線變換處，設置傳力桿型脹縫，縫寬2cm，內嵌瀝青鋸沫板，表面6cm高度范圍內填聚氯乙烯膠泥。在混凝土養生期滿后填入聚氯乙烯膠泥，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內，聚氯乙烯膠泥填到與板面齊平。（11）

35、取樣試驗和質量檢驗在混凝土施工過程中，要對混凝土的原材料產品及中間產品質量進行隨機取樣，并對取樣試件進行試驗，試驗委托有CMA資質的建筑材料試驗室進行。混凝土的檢查項目、檢驗方法和檢驗頻率都要符合技術規范中的有關要求。為了檢驗混凝土板的實際強度，在現場鉆取2個圓柱試件，進行圓柱劈裂強度的試驗，通過統計分析確定fcs，fmin，cv，板厚h。混凝土板彎拉強度的檢查，按每班取1組試件。通過統計分析確定fcs，fmin，cv。3.7 蓋板涵施工方案與施工方法3.7蓋板涵接長施工方案與施工方法 蓋板涵施工方案涵洞均采用漿砌塊石涵臺，漿砌片石基礎，蓋板采用鋼筋砼蓋板。涵洞所用蓋板石在涵洞正式施工前在場外

36、預制，運輸車運至涵洞所在位置。涵洞施工主要以人工為主。蓋板涵施工方法（1）蓋板涵砼預制板預制先在施工現場平整一塊預制場地，用來進行砼預制板預制。砼預制板采用專門為此設計的木模，木模在木工廠加工成型，然后運到施工現場使用。砼預制板混凝土按施工配合比配料，在拌和站拌和好后，用斗車運到澆筑點，人工用鐵鍬送料進入模內，用鐵鍬平倉，插入式振搗器振搗密實，木板搓面，鐵板收漿抹光。砼澆筑完后8-10小時內開始灑水養護，表面用草袋等物進行覆蓋，在混凝土養生期內，嚴禁搬動或振動，路緣石養護時間不少于14天。一般情況下，養護3-5天左右時間即可拆模，拆模時不得損傷或碰掉預制塊輪廓。脫模后，要用油漆等標示該預制塊的

37、生產日期及責任人。（2）涵體漿砌石砼預制板安裝前，先進行涵底及涵身片石漿砌。先沿測量放線的位置開挖溝槽，然后將地基夯實，在清理槽內土方及雜質后，方可進行涵體底部及墻體砌筑。砌筑用的水泥砂漿按施工配合比配料，用砂漿拌和機進行攪拌，攪拌均勻后用膠輪架子車推運到施工現場。先在基底部鋪一層3-4cm的水泥砂漿，過流的涵體表面選用較平整的片石砌筑，將底部找平，并用砂漿勾平縫處理。為保證砌筑整齊美觀，砌筑時要拉線控制邊線及頂部輪廓尺寸。（3）蓋板涵砼預制板安裝砼預制板養護期滿后，就用5t汽車運往安裝現場安裝。砼預制板搬運過程中，要注意其表面輪廓的保護。然后沿線安放預制塊，每一塊均要用力按壓結實，接著砌下一

38、塊。預制塊間砌縫保持2cm左右，縫間空隙用砂漿填塞密實。為了砌筑美觀，在砌筑完一段后，外露表面砌縫用砂漿勾縫處理。3.8 圓管涵施工方案及施工方法 施工方案涵管購買合格的成品，施工主要以人工為主。 圓管涵安裝安裝前，先沿測量放線的位置開挖溝槽，清理槽內土方及雜質后，方可安裝。用5t汽車將涵管運往安裝現場。砌筑用的水泥砂漿按施工配合比配料，用砂漿拌和機進行攪拌。為保證砌筑整齊美觀，砌筑時要拉線控制邊線及頂部輪廓尺寸。先在底部鋪一層34cm的水泥砂漿，并將底部找平，然后沿線安放涵管。管間砌縫保持2cm左右，縫間空隙用砂漿填塞密實。3.9 M7.5漿砌石擋土墻及M7.5漿砌石路緣石施工方案及施工方法

39、施工方案漿砌石擋土墻及路緣石用人工砌筑，從下至上砌筑，最后勾縫及表面處理。石材選用片石，砂漿強度等級為M7.5。施工方法（1）基坑開挖基坑開挖采用機械、人工開挖，開挖的土方棄料堆放在監理工程師指定位置。夯實地基，清除表面松土，經檢查驗收合格后，準備砌石施工。（2）片石漿砌片石漿砌采用鋪漿法砌筑，施工過程中必需砂漿飽滿，砂漿強度符合設計要求，其配合比經試驗室確定。漿砌石料選擇質地均勻，無裂縫，不易風化的片石。在鋪砂漿之前，石料應灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不得有殘留積水。砂漿按配合比配料，采用砂漿拌和機分段集中拌和，要拌和均勻，隨拌隨用。砂漿用膠輪架子車運輸到施工點，人工進行場內材料轉運、砌筑

40、。自出料到用完，其允許間歇時間不超過1.5小時。砌筑因故停頓或砂漿已超過初凝時間，待砂漿強度達到2.5Mpa后才繼續砌筑。一次拌和的砂漿在初凝前用完，并按代表批量隨機取樣進行砂漿立方體抗壓強度及砂質量檢驗。砂料要求選用質地堅硬、清潔、級配良好，細度模數在2.4-2.8范圍內。正式砌筑前，先在底面及坡面上鋪設一層3-4cm厚的水泥砂漿。片石分層臥砌，上、下錯縫，內外搭砌，砌立穩定。分段位置設在沉降縫或伸縮縫處。灰縫厚度20-35mm，較大的空隙用碎石填塞，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。所有的石塊均放在新拌的砂漿上，砂漿縫必須飽滿，石縫間不得緊靠。砌縫做到飽滿，勾縫自然，勻稱

41、美觀，片石形態突出，表面平整。砌體外露面濺染的砂漿要清除干凈。分段砌筑時，各分段之間按設計要求設伸縮縫。（3）養護砌體外露面在砌筑后12-18h之內時養護，養護時間14d，并經常保持外露面的濕潤。3.10 M7.5漿砌石邊溝施工方案與施工方法3.10.1 M7.5漿砌石邊溝施工方案漿砌石邊溝用人工砌筑，先砌底部，后砌邊坡，最后勾縫及表面處理。石材選用片石，砂漿強度等級為M7.5。3.10.2 M7.5漿砌石邊溝施工方法（1）挖溝槽邊溝石方開挖采用人工開挖，開挖的土方用膠輪車推運，棄料土方堆放在監理工程師指定位置。待底槽及坡面形成后，清除表面松土，經檢查驗收合格后，準備下一工序漿砌石施工。（2）

42、砌筑邊溝片石采用鋪漿法砌筑，施工過程中必需砂漿飽滿，砂漿強度符合設計要求，其配合比經試驗室確定。漿砌石料選擇質地均勻，無裂縫，不易風化的片石。在鋪砂漿之前，石料應灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不得有殘留積水。砂漿按M7.5配合比配料，采用砂漿拌和機分段集中拌和，要達到拌和均勻，隨拌隨用。砂漿用膠輪架子車運輸到施工點，人工進行場內材料轉運、砌筑。自出料到用完，其允許間歇時間不超過1.5小時。砌筑因故停頓或砂漿已超過初凝時間，待砂漿強度達到2.5Mpa后才繼續砌筑。一次拌和的砂漿在初凝前用完，并按代表批量隨機取樣進行砂漿立方體抗壓強度及砂質量檢驗。砂料要求選用質地堅硬、清潔、級配良好，細度模數在2

43、.4-2.8范圍內。正式砌筑前，先在溝底面及坡面上鋪設一層3-4cm厚的水泥砂漿。片石分層臥砌，上、下錯縫，內外搭砌，砌立穩定。分段位置設在沉降縫或伸縮縫處。灰縫厚度20-35mm，較大的空隙用碎石填塞，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。所有的石塊均放在新拌的砂漿上，砂漿縫必須飽滿，石縫間不得緊靠。砌縫做到飽滿，勾縫自然，勻稱美觀，片石形態突出，表面平整。分段砌筑時，各分段之間按設計要求設伸縮縫。（3）養護砌體外露面在砌筑后12-18h之內時養護，養護時間14d，并經常保持外露面的濕潤。四、各分項工程的施工順序4.1分項工程的施工順序分項工程的施工順序:清理與掘除路基挖土石方

44、路基填筑漿砌石擋土墻涵洞填隙碎石墊層水泥穩定碎石基層水泥砼面板漿砌片石邊溝路緣石。五、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施5.1水泥混凝土面板施工方案與施工方法及措施（1）路面砼配比砼配比應保證砼的設計強度、耐磨、耐久和砼拌和物和易性的要求，應根據水灰比與強度關系曲線進行計算和試配確定，試配強度應按設計強度提高10%-15%。砼配比的各種原材料摻量、拌和物的坍落度，水灰比等技術指標，均由實驗室根據設計要求及現場實物量進行試配。在施工時，應測定現場骨料的含水率，將試配配比換算為施工配合比，作為砼施工配料的依據。（2）施工準備路面施工前，應對路面基層的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等進行復核

45、，是否滿足設計及規范要求。基層應堅實、穩定，壓實度和平整度應符合設計要求。復測平面和高程控制樁，據以定出路面中心、路面寬度的縱橫高程等樣樁，控制樁測量的精度，應符合標準、規范規定。（3）支立道路模板砼道路設計為22cm厚C30砼，道路模板采用定型道路鋼模板進行支設。按照技術組提供的高差進行模板支立，支立模板前對模板進行校正，模板內面順直度偏差不得超過5mm，對于傾斜彎曲、變形的模板堅決不得使用；使用3m直尺對錯臺進行校核，在3m長度內不得出現大于3mm的誤差，各節模板在連接處除用鎖接方式緊密連接，保證模板在接縫的任何方向都不應松動外，還應墊放2層以上油氈以防漏漿。模板支立完成后，必須報監理工程

46、師檢查驗收，經監理工程師認可后方可進行下道工序。（4）砼拌和物的攪拌和運輸砼拌和物采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據施工順序和運輸工具設備，攪拌機的容量工程量大小和施工進度配置2臺0.35強制式攪拌機以及與之相匹配的配料機。投入攪拌機每盤的拌和物數量，應按砼施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規定：進入拌和機的砂、石料必須準確過秤。配料計每班開工前應檢查校正；袋裝水泥，當以袋計量時，應抽查其量是否準確；嚴格控制加水量。每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據天氣變化，由工地試驗確定施工配合比；砼原材料按質量計的允許誤差，不應超過下列規定：水泥1%；粗細骨料3%；水1%。攪拌第一盤砼拌和物前

47、，應先用適量的砼拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進料后邊攪拌邊加水。砼拌和物每盤的攪拌時間，應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。砼拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌和物開始出料止的連續攪拌時間不得小于90S。且攪拌最長時間不得超過最短的時間的3倍。砼拌和物的運輸，采用自卸車運輸，砼拌和物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、飾面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。裝運砼拌和物，不應漏漿，并應防止離析。夏季施工，必要時應有遮蓋措施，出料及鋪筑時的卸料高度，不

48、應超過1.5m，當有明顯離析時，應在鋪筑時重要拌勻。（5）砼拌和物的澆筑砼拌和物攤鋪前；應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。a鋼模板的高度應與砼板厚度一致。b鋼模板的高度的允許2mm，企口舌部凹槽的長度允許誤差；鋼模板為1mm。c立模的平面位置與高程，應符合設計要求，并應支立準確穩固接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與砼接觸的表面應涂隔離劑。砼拌和物的攤鋪，應符合下列規定：a當運送拌合料的車輛運達攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并有人工找補均勻。要注意防止

49、出現離析現象。b攤鋪時應考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高出設計厚度在10%左右，使振實后的面層標高同設計相符。砼拌和物的振搗拌和物的振搗采用插入式和平板振動器配合作業，先用插入式振搗，作業時其移動距離不超過振動半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm的距離，用插入式振動器振搗完畢后邊振動徐徐的提出振動棒，避免留下坑洞，然后平板振動器振搗，使用時振動器的平面移動距離為振動器作用半徑的四分之一。振動器在每位置振搗的持續時間，應以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振，分二層攤鋪的振動上層砼拌和物時插入式振搗器插入下層砼5cm，上層砼拌和物的振搗要在下層砼拌和物初凝前完成。砼拌和物全面

50、振動后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平，振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2m-1.5m為宜。凡有不平處，應及時輔以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌和物，但嚴禁用純砂漿填補。隨后再用直徑75-100mm長的無縫鋼管，兩端放在側模上，沿縱向碾壓一遍。必須注意，在攤鋪或振動拌合料時，不要碰撞模板、鋼筋和傳車桿，以避免其移動變位。提漿找平振搗時人工找平，專人隨時檢查模板，及時糾正修理模板的下沉變形和松動。整個振動過程要連續，各種機具配合密切，插入式和平板振動器振搗后，先用人力拉振動梁以適當的速度坻均勻在模板上振動，并以人工

51、用3m直尺整平，再用三軸整平儀進行整平和提漿，作業面要在整個寬度范圍內均勻進行，保證橫坡和平整度。接著進行人工抹面，此時不得用浮漿填充低洼處，必須用砼細料修整填補。防滑構造待砼終凝前，在其表面進行壓紋處理，壓紋距離調整以壓滿全板為最佳，壓紋構造深度TD為0.4mm，壓紋時隨時檢查抗滑結構深度。或在砼終凝拆模后進行刻紋機對面板進行刻紋，整個刻紋作業應在砼仍保持塑性時進行。（6）鋼筋設置安放砼板面角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度，角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。放砼板邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪一條砼拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼

52、筋，在兩端變起處，用砼拌和物壓住。（7）接縫施工橫向施工縫接縫施工，其位置宜在脹、縮縫處，橫向施工縫采取平縫加傳力桿型，縫內填聚氯乙烯膠泥。脹縫施工時，其縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙不應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行平板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定的方法。用于砼板不連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿的長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中，砼拌和物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層砼拌和物，并用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位

53、置后，再澆筑上層砼拌和物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木莫工應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。縮縫采用切縫法當砼達到設計強度25%-30%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層和土基。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。縱縫施工方法，應按縱縫設計要求確定，并應分別按下列要求執行：a平縫縱縫，對已澆砼板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。b縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。砼板養護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必

54、須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。填縫采用灌入式填縫的施工。a灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應與砼縫壁粘附緊密不滲水。b填縫料的灌注深度宜為4-5cm。當縫槽大于4-5cm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度宜與板面平。c熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。（8）砼板面養護砼板做面完畢，應及時養護。養護應根據施工工地情況及條件，選用濕治養護。a選用草袋、草簾等，在砼終凝以后覆蓋于砼板表面，每天應均勻灑水、經常保持潮濕狀態。b砼板在養護期間和

55、填縫前，應禁止車輛通行，在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。c養護時間應根據砼強度增長情況而定，一般宜為14-21天。養護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。砼板達到設計強度時，方可允許開放交通。六、冬季和雨季的施工安排6.1冬季施工措施在冬季施工時，需采取有效保溫措施，做到防患于未然。冬季低溫施工對工程質量影響最大的是水泥穩定碎石基層、漿砌石工程及砼工程，所以，必須采取一些必要的措施加于防護，以確保工程質量。（1）在施工前，提出低溫施工方案，包括低溫操作和養護的各項措施，并報駐地、監理單位，經同意后方可施工。（2）在低溫施工期間，密切注意氣象預報，盡量避開低溫環境下施工。防止氣

56、溫驟降而使混凝土及砂漿拌和物遭受凍害，使其質量不受影響。在路基填筑時，如遇到低溫天氣，應采取保溫措施或者清除凍結的土料后繼續填筑。（3）路面墊層、面層路面等施工盡量安排在氣溫較高天氣時期。較低溫度條件下拌和料運輸時，其表面要用保溫布覆蓋。水泥穩定碎石在當氣溫低于0時要停止施工，因為土內孔隙水已結冰，機械碾壓無法保證質量。剛碾壓完的工作面要用薄膜覆蓋保溫，待氣溫回升后方可施工。（4）砼澆筑及砂漿砌石在日平均氣溫低于5時，不能施工，若要施工，需采取以下措施。如加熱水拌和，砼配合比中摻加外加劑，如防凍劑等，但需經試驗確定并經監理工程師同意，砼澆筑或砂漿砌筑后，立即用薄膜覆蓋保溫，并灑熱水養護。（5）

57、對未達到規定養護時間的砼或砂漿砌體，采取薄膜覆蓋，灑熱水養護的施工措施。6.2雨季施工措施（1）場內施工嚴格按施工組織設計要求設置，通過排水溝形成暢通的排水體系，及時清除路基面上的積水，以防積水對路基軟化破壞。（2）雨季施工時，增加砂、石含水量的測定頻率，及時調整施工配合比。對有防水防潮的建筑材料，如水泥等要采取得力防護措施。（3）加強用電檢查，對施工區內的用電設備、控制開關及電力線路等進行認真檢查，防止漏電引起安全事故發生，以免影響正常施工。（4）澆筑的砼倉面、砂漿砌體工作面、水泥穩定碎石墊層等工作面，用油布加以覆蓋，以防雨水沖刷或雨淋，天晴后及時排除場內積水，使工程質量不受影響。（5）在雨

58、水來臨之前，要做好邊坡防護措施。在易受雨水沖刷的邊坡地帶，打設抗滑樁，設置阻滑板，以防邊坡坍滑失穩。（6）對危險區經常性地進行監控，特別是在可能引起泥石流的區域，要在下雨前撤離所有人員及機械設備。6.3高溫天氣施工措施由于水泥水化過程中釋放的水化熱引起的溫度變化和砼收縮，產生的溫度應力將產生裂逢，影響砼質量。在施工過程中為防止砼裂逢的發生應著重控制砼溫升，延緩砼降溫速率，減少砼收縮。在施工過程中對砼溫度進行監測，防止砼產生溫度裂逢。針對這些特點，我們將采用以下技術措施。（1）加強對砼及砂漿砌體的養護，采用覆蓋灑水養生。炎熱天氣水分蒸發快，應經常灑水保持砼及砂漿砌體表面濕潤。同時，延長砼的拆模時

59、間。（2）炎夏氣溫高，在砼及砂漿運輸過程中，要防止其失水影響砼的和易性。（3）使用中低熱的水泥，砼升溫的熱源是水泥水化熱，采用中低熱的水泥品種將可減少水泥水化熱，使砼減少升溫。（4）在粗細骨料的選擇上將優先采用以自然連續級配的粗骨料配制砼。連續級配粗骨料配制的砼具有較好的和易性，能減少砼的用水量，從而使水泥的水化熱減小，最終降低砼的溫升，防止其開裂。（5）水泥穩定碎石層嚴格按施工配合比進行配料，控制拌和時間，進行溫度監測，制定專門的混凝土路面高溫施工措施。七、質量、安全保證體系7.1質量保證體系承包商自檢是工程質量控制的第一關，我們以質量為生命，專門成立了質量自檢小組。并建立了以項目經理為首的

60、三級自檢機構，即施工隊自檢，現場工程師質檢，項目總工程師抽檢。檢測合格后經技術主管、項目經理審核，報監理工程師復檢。以實驗室驗測為主要技術手段，對工程的各個工序質量進行嚴格把關。自檢機構框圖如下：項目經理質檢部實驗室現場工程師質檢工程師施工隊自檢監理工程師 合格不合格 合 格不合格 合格 7.2安全保證體系指導思想安全生產同質量、效益一樣是創優工程不可缺少的重要環節，是關系到職工人身和國家財產不受損失的大事。在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到管生產必須管安全。加強職工安全生產教育，使每位生產者都能熟知安全生產知識，并在施工中切實執行，杜絕一切不安全因素，保證勞動者的安全

61、與健康，確保本工程施工安全。安全生產目標（1）無人身重傷及以上傷亡事故；（2）無交通死亡事故；（3）無重大行車事故；（4）無等級火災事故。安全生產責任制建立安全生產管理網絡，落實安全生產責任制，建立安全保證體系。其管理體系框圖見圖。項目經理部設專職安全檢查工程師，各工程隊設專職安全員，各施工面設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。安全生產教育（1）工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，組織學習相關安全技術規程等有關規范和法規，并結合本工程，制定詳細的安全生產措施。（2）堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當時施工項目，結合有關規范、規程，上好安全技術課。（3）對特殊

62、工種，如起重、電焊、機動車司機、電工等，經培訓考試合格后，持證上崗。（4）安全生產教育須持之以恒，工地上制作安全生產宣傳牌、安全標志，做到警鐘長鳴。（5）班組長在每天點名分工后，必須對所派工作進行安全技術交底，重要工作由質量安全部長親自交底，并做好記錄。安全技術措施和保證制度（1）建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎勵辦法在內的保證措施，簽訂安全生產協議書。（2）在編制施工組織設計、制定施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術措施。無安全措施技術交底，不得施工。（3）生產工人應掌握本工種操作技能，熟悉安全技術操作規程，經考試合格

63、，持證上崗，認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。（4）進入施工現場必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班。現場有“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產六大紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警示牌。（5）鋼管、扣件、螺栓、鋼絲繩、電力線等材料的質量必須符合規范規定的要求。（6）中小型施工機具，如電焊機、氧氣、乙炔瓶發生器等都必須專人專用，專人保養，并掛安全操作牌。消防、治安措施（1）施工現場設安全標志，危險作業區懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等

64、標志，夜間設紅燈警示。（2）工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關安全規則及環衛要求。爆破施工用火工品必須按國家有關火工品使用安全規程辦理，設專人按當天計劃領用，當天未使用完的火工品必須交庫保管，并做好使用記錄。（3）施工運輸車輛必須嚴格遵守公路交通規則，文明行車，注意安全。（4）治安消防工作堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，加強施工現場的物資、器材和機械設備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。（5）開展法制宣傳和“四防”教育，項目經理部定期開展以防火防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現場保衛機構，統一領導治安保衛工作。安全技術檢查制度建立定期和不定期的現場安全檢查制度。定期檢

65、查：項目經理部每月一次安全檢查； 工程隊每星期一次安全檢查； 作業班組隨時注意安全檢查。每次檢查都必須做好記錄，發現事故隱患要及時上報并有專人負責解決，將事故苗頭消滅在萌芽狀態。八、確保工程質量和工期的措施8.1質量保證措施質量目標質量目標，建立健全質量目標管理，確保本工程達到優良工程。具體指標是：（1）各類試驗檢測資料齊全，砼、砂漿等試件合格率達100%。（2）各分項工程一次檢查合格率達100%，優良率80%。（3）分部工程合格率達100%，優良率85%。（4）各類原材料符合設計要求，并經檢驗合格后方能投入使用，爭創全優工程。根據以上指標從項目經理部到班組逐層分解工作指標，管理指標、各項保障

66、指標及操作指標，層層抓落實，保證質量指標的實現。質量控制措施（1）根據項目質量方針對工程進行全過程控制。（2）加強對職工的質量教育，提高施工人員的質量意識。（3）質檢員、計量員、試驗員及所有關鍵崗位操作人員全部持證上崗。（4）計量器具按規定進行抽檢，確保檢測數據的準確可靠。（5）配備滿足施工要求的設備、機器，并加強維護、保養，使其始終處于良好狀態。（6）原材料的質量控制物資部根據工程部提供的材料清單編擬材料訂購計劃，根據設計要求制定采購計劃，對材料供應和生產廠家質量進行實地調查，確保工程材料滿足質量要求。對工程質量有直接影響的材料（水泥、瀝青、砂石料、鋼材等），除認真鑒定供貨單的出廠材料質保證

67、明外，進場后按規定進行抽樣檢驗，當項目試驗超出工地試驗能力范圍時，則委托具有相應資質等級且通過計量認證的試驗單位進行試驗。（7）認真編制施工組織設計實施細則，堅持對各工序技術要點、施工步驟、操作方法、設備使用、人員配置、后勤保障進行詳細的技術交底。做到施工人員心中有數，各環節緊密配合，從而達到優質高效。（8）對關鍵工序或關鍵部位必須按“質量管理辦法”設置質量管理點管理。并圍繞管理點開展QC小組活動。（9）采取有效措施，清除高溫對質量的影響。質量控制程序框圖質量控制程序框圖開工前準備單項、分部、分項工程開工報告每道工序完工后返工 合格進入下道工序不合格承包商自檢 填報檢驗申請批復單不合格駐地監理

68、、專業工程師、監理員、抽檢簽發檢驗申請批復單 分項單元工程完工后返工承包商自檢 不合格填報中間交工證書 不合格總監代表及駐地監理檢查驗收匯總質檢資料進行質量評定、計量 分部（分項）工程完工后，總監代表組織驗收總監簽認中間交工證書，最終計量8.2工期保證措施根據我公司的施工技術力量和現有的機構設備能力，經過詳細研究招標文件、科學組織、合理安排，確定本工程施工總工期不超過115日歷天。為確保本工程按期、優質地完成，特制定工期保證措施如下。組織措施（1）建立強有力的高效運轉的生產指揮系統，統籌安排機械設備、材料供應、勞動調配、合理組織施工生產。對控制工期的重點工程靠前指揮，切實掌握形象進度，發現問題

69、及時處理，適時組織階段性施工生產高潮，緊張有序地按施工組織設計，均衡持續地展開施工，確保工期兌現。（2）我公司已對本標段作了詳細的施工調查，施工隊伍、機械設備、物資供應等已作好相應準備。一旦中標將立即調遷施工隊伍進場，早進點，快準備，千方百計創造條件盡早開工，使全工段盡快形成施工高潮。（3）加大人員、設備的投入，派具有豐富經驗的施工隊伍，擔負本工程施工任務。配備配套完整、性能良好的施工機械投入本工程，并加強機械設備和便道的維修力量，保證機械完好率，努力提高機械設備的施工能力；保證道路暢通，施工能正常進行。大力推廣使用先進科學的施工技術。建立工期責任制和獎勵制，確保按期完成。（4）加強與地方有關

70、部門的聯系，大力宣傳實施本工程的重大意義，以取得地方有關部門和周圍群眾的支持，創造良好的外部環境，為順利開工、確保工期創造有利條件。（5）發揮政治工作優勢，加強思想政治工作，充分調動參戰人員的積極性，密切各方面的關系，排除障礙，保持良好的內部施工環境。技術措施（1）優化施工組織設計，抓住控制工期的關鍵工序，制定分項工程工期，進度目標和保證措施。采取分段平行流水作業，劃小施工段落，增加流水作業面。（2）推廣新工藝、新技術、新材料的運用，縮短單項工程施工周期，加快施工速度。（3）強化質量意識，加強工程測試工作，確保工程質量，杜絕返工、返修，加快施工進度。（4）砼及砂漿等采取集中攪拌，加快砼及路面水

71、泥穩定碎石的攤鋪速度。（5）充分做好各項準備工作，抓住施工黃金季節，加大運料、備料力度，保證不因天氣變化而中斷施工。（6）全面規劃、統籌安排，及時調整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確保總工期與關鍵工期的實現。（7）加大模板及其它周轉料的投入。（8）加強技術交底工作，嚴肅施工紀律，嚴格執行施工設計中要求的各項施工方法及進度安排。九、環境保護及文明施工措施9.1環境保護措施臨時工程設施要貫徹節約用地原則。施工時，自覺維護工程兩側農田、作物及林業資源，不隨意侵占征地以外土地。在施工區域內和開挖線附近設愛護環境宣傳標語和責任人牌， 開挖線附近設森林防火警示牌。不破壞已有的電力設施、通信設施等設施，工

72、程施工前，與當地有關部門取得聯系，摸清施工區域內的隱蔽設施。生產及生活垃圾集中堆放，不亂丟棄，廢水集中處理后排放，嚴禁污染周圍環境。加強車輛管理，嚴格按交通規則文明行駛。運輸土方車輛注意防止土料掉落，掉落在公路上的土料用人工清掃干凈。嚴格按照防噪聲、防震、防污染措施組織施工，減少對地方的干擾，保護施工人員和附近居民的健康。距施工工地150m以內如有居民區，嚴禁噪聲大的機器在居民休息時間施工作業。灰塵較大時用灑水車灑水滅塵。施工及生活中產生的廢棄物及時處理，運至監理工程師及當地環保部門同意的指定地點棄置，防止污染環境。不亂砍伐林木和破壞坡面植被，違者重罰，以保護綠色環境，同時使水土不流失。工程竣

73、工后，及時清理施工現場，歸還施工臨時占地，并將場地原貌恢復，做到人走場清。9.2文明施工措施建立“創建文明工地領導小組”，健全分級負責的管理網絡。各工點區域范圍的衛生與現場施工由工點負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優罰劣，并服從有關部門的監督和指揮，創建文明工地。組織各級干部、職工學習工程建設文明施工的有關文件，開展文明施工的教育活動，提高干部、職工的文明意識和公民的責任意識。在接到中標通知書后，立即組織人員走訪有關單位和主管部門，征求意見與建議，取得社會各方面的諒解和支持，緊緊依靠當地政府和人民群眾，為施工創造良好的外部環境。增強“把困難留給自己，把方便讓給別人”的為民意識。落

74、實“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針政策，在施工中時時、處處、事事體現愛民、便民、利民的原則。施工場地嚴格按總平面圖布置，場內設施布置合理、有序。道路暢通，排水通暢，確保清潔文明。機械設備定點停放，整齊干凈；材料按施工設計位置離地掛牌堆碼整齊有序，需防雨的材料進庫存放或加蓋防雨蓬布。電纜線統一規劃，按施工設計布設。保障通道暢通，及時與有關部門聯系，爭取各方支持后，方可按批準的施工組織設計進行施工，并做好交通疏解和防護工作。辦公室各類圖表上墻，準確反映現場狀況及工程進度；辦公設施整潔。施工平面布置圖及施工責任牌外掛并醒目。加強內部治安和夜間保衛，充分發揮公安派出所民警的作用，堅決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動，加強精神文明建設。51