1、 施工組織設計方案人民政府舊址環境整治項目施工組織設計編制單位: 編 制 人: 編制日期: 審批負責人: 審批日期: 年 月 日目 錄（一） 編制說明及編制原則3 （二） 工程概況4 （三） 施工準備5 （四） 主要施工工藝及方法6 （五） 質量目標及保證措施26 （六） 安全生產目標及保證措施28 （七） 進度計劃保證措施30 （八） 雨季施工安排及施工技術措施30（九） 文明施工及環境保護31（一）編制說明及編制原則一、編制說明 1、依據現場考察的實際情況。 2、市政工程施工規范。 3、市政工程質量檢驗評定標準。 4、市政工程施工及驗收規范。 5、 城市道路與橋梁施工驗收規范。6、 瀝青路

2、面施工及驗收規范。7、 市政工程質量檢驗評定標準。 6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術水平和設備配套等情況。二、編制原則 根據施工圖及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環保、文明規范。 1、確保實現甲方所要求的安全、質量目標 在充分理解甲方意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案，并滿足施工規范和設計要求，確保施工安全和質量優良。 2、確保實現甲方要求的工期目標 依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產，以確保工程施工總工期。 3

3、、優化方案，減少投入 充分考慮本工程施工環境和工程特點， 充分比選、優化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。 4、 注重環保和文明施工，創文明、綠色工地 嚴格執行相關法律、法規，保護環境、保護文物，爭創文明工地；合理規劃施工用地，力求施工全過程對環境破壞最小，制定較周密的環境保護措施。 5、充分考慮各種施工界面的協調，處理好各種關系 注意搞好與設計、監理工程師及相關各承包商間的協調關系； 為工程的順利實施創造好的條件；注意搞好與工程所處政府及居民之間的協調關系，避免擾民和民擾事件的發生。（二） 工程概況一、工程概況： 迪慶州人民政府舊址環境整治項

4、目-道路改造工程位于中共迪慶藏族自治州委黨校內。工程主要是原有道路鑿除和新建道路工程。二、工程特點: 1、露天作業、季節性強，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作；施工中實行流水作業。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質量安全保證體系工作。 2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。 3、本工程現場根據人、車輛通行情況，采取安全施工措施。 4、工程施工季節正是開春多雨季節，可能對工程質量進度造成一定影響，需采取防范措施。 三、計劃工期：2017年8月20日2017年9月5日 （三）施工準備 一、 1、 組織施工人員和管理人

5、員，認真學習施工圖、設計文件、技術規范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現場交底，掌握施工要求、質量標準，仔細地勘察現場和周圍環境，了解本工程的地質、水文、氣象等情況，核實現有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。 2、 為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、水泥倉庫、臨時辦公室等。 3、 了解施工現場的給水、供電及場內外運輸路線等情況。施工臨時用水、用電盡量利用沿線供電、供水設施。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。4、 施工前對埋設在地下的自來水管線、電纜管線等作出標志，防止施工中出現漏水、漏電現象。當施工挖方周圍在危險建筑物附近時，對

6、欲傾倒物要加以支撐或拆除。5、 對水準點、電線桿等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位盡快遷移，以確保施工安全?；謴偷缆吩O計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量；設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.51.0m兩側，以距離5m、10m或15m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。 6、 查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以及雨后的積水情況。以便考慮施工期間的排水措施。 二、 1、 人員組織準備： 公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經驗的人員，組成項目經理部，集中技術骨干明確分工，各

7、負其責，以確保本工程按期保質完成。同時選擇施工素質高，技術全面的施工隊伍進入現場。 2、 機械施工組織準備： 根據現場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有推土機、挖掘機、自卸車、壓路機等。根據施工進度機械陸續進入施工現場。 3、 材料準備： 根據施工現場工程進度所需，各種材料陸續進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現場。（四） 主要施工工藝及方法一、路緣石安裝工程 1、工藝流程工藝流程圖路緣石砂漿拌和、運輸運 輸施工放樣安裝調整勾 縫二次養護2、主要施工方法1）路緣石檢查及設備、機具準備對運到施工現場的路緣石再次進行檢查，應輕

8、拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、是否有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現象，對檢驗不合格的一律不使用。施工所需設備有打磨機、吹風機、空壓機、發電機、切割機等。3、測量放樣路緣石安裝前，應校核道路中線，對于破損長度長的地段（破損長度大于20米），測設路緣石安裝邊樁和高程控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為15m。按照設計高程進行控制測量。對于破損長度短的地段（破損長度小于20米），采用在原路緣石上掛小線，高程接順原路緣石的方法控制高程。4、路緣石運輸1）路緣石的運輸，要求廠方對路緣石塊與塊、層與層之間安設夾板，并且進行四角包裝，確保路緣石的完好。2

9、）路緣石出廠時必須檢驗合格。運到施工現場后，材料質檢員按規范對其構件進行查收檢驗，及時抽樣送檢和見證取樣，并有質量合格證和質量檢驗報告。3）第一次運輸，由加工廠用叉車裝車，汽車運到現場人行步道的兩樹池間存放，并設安全提示標識。4）第二次運輸安裝前，人工運到安裝地點間隔碼放，隨使用隨運輸。安裝后，剩余的路緣石及時運回人行步道指定地點，并用綠網苫蓋設安全提示標識。5）路緣石在運輸過程中，保證不碰撞輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝。6）異型緣石加工前，應根據設計圖紙上標注的各路口圓弧半徑數值與現場實際進行比對，如有誤差及時通知設計人員進行修改、復核后，統一歸納編號后提供給生產廠家，

10、廠家據此加工。5、路緣石安裝1）舊路緣石拆除：路緣石隨拆隨裝車進行外棄。2)砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，勾縫砂漿采用細砂。1:5水泥砂漿臥底，嚴格配比控制。3)統一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚2cm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，安裝合格后及時采用C15混凝土進行后背澆筑和水泥砂漿勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰混凝土路緣石縫用8mm厚鐵板或塑料板控制，相鄰路緣石的縫隙應均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。4)路緣石縫寬為810mm，應采用凹縫處理。5)事先計算好每

11、段路口路緣石塊數，砌筑時，路段短時由一側路口切點安砌到另一側路口切點；路段長時，由中間向兩端鋪砌與路口異型緣石接順。路口緣石按等高線坡化控制。6)路口、隔離帶端部等曲線段路緣石，宜按設計弧形加工預制，單塊長度宜為50cm。盡量不使用小標準塊進行拼接。路緣石的安裝速度滿足現場施工的需要。7)路緣石安裝后檢驗，必須再掛線，調整側石直順、圓滑、平整及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整。8)場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。9)已完工的路緣石用塑料薄膜苫蓋，進行成品保護，防止損害及表面污染。6、檢測及成品保護施工中采用水平尺進行控制，砌筑應穩固，頂

12、面平整，線條直順，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用塑料薄膜覆蓋進行成品保護。路緣石允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用塞尺量取最大值3縫寬320m1用鋼尺量取最大值4頂面高程1020m1用水準儀測量5外露尺寸1020m1用鋼尺量取最大值7、質量保證措施1）健全質量管理機構，組建以施工負責人，現場領工員和作業班組為一體的施工過程質量控制體系，明確崗位責任，每道工序，每個施工環節實行定人、定崗、定責并有明確的獎懲措施。2）加強質量意識教育，做好施工交底和上崗前的培訓，將技術標準，質量要求，施

13、工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數，使工程處于全面受控狀態。3）施工前，嚴格按施工技術規范和監理程序進行原材料試驗和配合比組成設計。4）加強工序間的質量控制和施工過程控制，技術人員跟班作業，隨時督促檢查施工、試驗人員的工作結果，用數據正確指導施工。做到自檢自查，發現問題及時糾正，對不合格段堅決返工。5）嚴格按照配合比對各種材料進行計量。6）加強與監理配合，出現問題及時反饋，及時處理并做好記錄，對出現的問題及時進行分析，總結經驗教訓，防止類似問題再次發生。7）路緣石搬運采用小型叉車平起平落，防止搬運損壞。8）路緣石安裝時采用經緯儀與水平儀放線，10米拉線施工，在勾縫前用水

14、平尺檢校調整。使緣石線達到順直、頂面平整、符合標高等要求，避免了路緣石出現前傾后仰、凹進凸出前后高低錯牙現象。9）相鄰路緣石縫用統一寬度膨脹螺栓控制，保證相鄰路緣石的縫隙封嚴且均勻一致。二、瀝青混凝土路面工程1、路基施工工藝流程1.測量放線破碎舊砼路面多余土石方或砼碎渣運輸打磨原地面檢測路基成型。1.1測量放線 進行底基層測量放線。首先按照設計坐標恢復道路中線，抄測設計標高。直線段上每10m設一控制樁，豎曲線、平曲線上每5m設一控制樁，在指示樁上用紅油漆標出底基層邊緣設計標高攤鋪厚度的位臵。注意橫向挖填路基底基搭接長度不小于1m，縱向挖填路段底基層搭接長度不小于3m。測量放線完畢后，報經監理工

15、程師批準后進行攤鋪碾壓作業。 1.2破碎舊砼路面 施工工序： 施工準備定位放線高程測量挖掘機打磨、集碴裝車外運到指定地點打磨道路基層裝車外運指定地點驗收。 拆除混凝土路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄，并送監理工程師認可。1.3砼碎渣運輸挖掘機集碴后，采用渣土車裝車外運，運到指定地點。2、瀝青混凝土施工方法 1、施工流程 1.1當道路基層檢驗合格后，開始進入瀝青路面施工。其工藝流程為：測量放線透油層施工混合瀝青拌和混合料運輸混合料攤鋪混合料碾壓試驗檢測竣工測量。 2

16、、透層油2.1在基層驗收合格后，即可進行透層油的噴灑。2.2透層油噴灑前，應認真檢查透層油的質量，并報監理審批。在得到監理確認后，才能用于工程的透層油噴灑。 2.3透層油的噴灑應采用機械噴灑，噴灑量符合設計要求。3、瀝青混合料試配 3.1在底基層施工前，將拌和站的碎石原材料送有資質的試驗室檢測，合格后，按設計要求進行混合料試配，確保7天無側限抗壓強度滿足設計要求，并對試配合格的混合料進行重型標準擊實實驗，確定混合料單方密度，并將試配結構報監理工程師審批。 4、瀝青混合料拌和 4.1 混合料在我司基地拌和站集中拌和，拌和前，對原材料進行檢測，合格后，碎石用裝載機上料，電子秤自動計量，皮帶輸送機將

17、碎石送入攪拌機，瀝青儲存用量才用電子秤自動計量，螺旋輸送機將瀝青送入攪拌機。5、瀝青混合料運輸 5.1運輸是前后倉保持均衡施工的關鍵，施工中熱拌料的運輸采用載重20噸以上自卸車，根據運距確定車輛數量，以保證施工的連續進行。車廂尾部應有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。 5.2運輸車輛在裝料之前車廂保持清潔，行駛路線由運輸隊長統一安排運輸過程中加蓋帆布保溫，進入施工現場前應將底盤和車輪清掃干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內。 5.3運輸車輛禁止在準備施工段范圍內調頭和急轉彎，并按指定路線進入施工現場。熱拌瀝青混合料到現場溫度不低于140。 5.4測量和放樣 本工程瀝青混凝土鋪墊

18、中、下層攤鋪時高程采用雙邊傳感器控制。攤鋪機行走基準線采用鋁合金尺。支點間距5m，鋁合金尺枋的標高與攤鋪機慰平板標高固定不變，高差為一個尺高，以便作業是隨時可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺，通過和基線尺頂的比較隨時掌握標高的控制情況，基線尺的擺放位臵一般在熨平板外側約30mm處。5.5測量人員只需根據基線支點在斷面圖的位臵計算出相應的標高，并按此標高在現場支墊好鋁合金尺即可攤鋪機作業高程按要求控制。 5.6在施工作業時，放樣資料應得到監理的批準。 5.7瀝青混凝土鋪筑時，為了保證路面的平整度，宜采用平衡梁控制。 5.8現場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不

19、符合規范規定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。6、瀝青混合料攤鋪 6.1鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 6.2瀝青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機進行攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于l0m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mml00mm左右。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標志線。 6.3攤鋪前根據虛鋪厚度（虛鋪系數）墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙平板進行

20、充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于80。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數量宜控制在24m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 6.4瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小于1000N。中、表面層應采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束后， 設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。 6.5攤鋪過程中兩側螺旋

21、送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發生離析現象。6.6攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調整解決，并做好記錄。6.7瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經過對比的核子密度儀檢測，對比時相關系數下值不得小于0.98。6.8所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平23次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，

22、再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進行碾壓。7、碾壓 1、瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。 1.1初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動壓路機進行靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120，碾壓速度為1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm300mm，并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。 1.2復壓應緊接在初壓后進行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路機振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低于100，速度控制在45km/h。 1.3終壓緊接在復壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓23遍，至表面無輪跡

23、。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34km/h。1.4碾壓完成達到密實度要求的現場肉眼判定標準是： 瀝青脂上?。唬?）表面發亮；（3）膠輪作用下瀝青料基本不蠕動。 2、碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。3、碾壓工作除上述的原則需要謹守外，還需要注意以下事項： 3.1光輪初壓需灑水時，但既要盡可能少用水，避免過多的水進入空隙尚大的瀝青料面內，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及

24、時擦洗鋼輪表面。 3.2膠輪壓路機一般不灑水，保持膠輪壓路機輪胎不粘料的關鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來說，已經跑熱了的清潔的膠輪面不會粘料。注意防止自然風吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中散落在現場的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。3.3絕對禁止任何壓路機直接接觸瀝青粘層油。 穩壓和復壓的壓路機前后停機返向時的速度一定要慢，盡量減少停機造成路面的凹凸不平。3.4壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動。3.5設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。3.6對路邊緣、拐角等局部地區采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強碾壓。8、施工縫搭接8.1對已

25、壓實底基層和新攤鋪底基層的搭接。橫向幅與幅之間搭接50cm，對已壓實底基層和新攤底基層的搭接縱向段與段之間搭接11.5m，搭接方式是將已壓實基層表面810cm挖除，灑水潤濕，攤鋪新料重新碾壓成型。9、養生 9.1完工后的養生期可因季節而不同，通?；鶎討B生至7天，碾壓成型的水穩層及時用彩條布覆蓋以保持水分，養生期間要始終保持潮濕狀態，不管什么時候都不允許表面含水量降到最佳含水量以下。養生方法以灑水養護為主。未經七天良好的養護，底基層上嚴格控制車輛通行。如施工需要而在底基層上通行時，必須經監理工程師批準，但最大車速不得超過5km/h，不準急剎車，并應使這些車輛在該層全斷面上均勻通行。3、瀝青路面

26、施工1、瀝青采用道路石油瀝青A級70號，面層AC-16C中粒式50厚細粒，墊層AC-25C粗粒式60厚細粒，采用改性瀝青（成品），改性劑含量4%。道路石油瀝青A級70號技術要求針入度（25，100g，5S），最小值（0.1mm）80針入度指數PI-1.5+1.0延度15，cm100軟化點，Tr&b（）42閃點（）260溶解度（%）99.5質量變化（%）0.8SBSID指標針入度25，100g，5S80針入度指數PI不小于0延度5，5cm/min不小于20cm軟化點，Tr&b不小于60運動粘度，135不大于3Pas閃點不小于230溶解度不小于99%彈性恢復25不小于75%2、材料要求1.車行道上

27、面層：AC-16C改性瀝青礦料級配表如下：篩孔尺寸（mm）31.526.519.016.013.29.54.75通過百分率（%）1009010068853868篩孔尺寸（mm）2.361.180.60.30.150.075通過百分率（%）244015381028720515482.具體應進行馬歇爾實驗，以確定瀝青用量及礦料級配。3.表面層混合料按馬歇爾實驗法進行配合比設計，其設計指標應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）的要求，試驗穩定應相應提高1020度。同時進行輪轍試驗，以動穩定度檢驗混合料的熱穩定性。瀝青混合料的技術指標應符合下表要求：AC-16C瀝青混合料技術要求馬

28、歇爾實驗尺寸（mm）101.663.5擊實次數（次）兩面各75次穩定度（KN）8流值（mm）1.54空隙率（%）36礦料間歇率VMA（%）設計空隙率3%14設計空隙率4%15設計空隙率5%16設計空隙率6%17瀝青飽和度（%）6575動穩定度60度，0.7Mpa（次/mm）2800浸水馬歇爾實驗（48）殘留穩定度（%）85設計空隙率6%164.瀝青混合料選用符合要求的材料，各種瀝青混合料的礦料級配范圍符合規范及設計要求。目標配合比應用實際使用的材料進行試驗，礦料級配范圍不應隨意變更。5.瀝青混合料的瀝青用量和礦料級配由馬歇爾實驗確定，詳細要求嚴格按照公路瀝青路面設計規范（JTJ D50-200

29、6）和公路瀝青路面施工技術規范（JTJ F40-2004）規定及材料廠家提供的技術指標和參數。瀝青混合料路面的壓實度以馬歇爾實驗密度為標準密度，壓實度不小于95%。瀝青混合料必須在瀝青拌和站拌和。6.鋪筑瀝青混凝土前，檢查確認基層的質量。當基層質量部符合要求，或未按規定灑布透層時，不得鋪筑瀝青面層。4、外觀鑒定 4.1表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。 4.2搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。4.3面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現象。 5、道路施工注意事項：5.1注意施工人員的人身安全。5

30、.2路基填土必須分層壓實，為保證路基邊坡的壓實度，一般路段路基兩側應各加50cm的碾壓寬度。5.3道路基層及面層施工前應對路基作全面檢查，其壓實度、平整度、彎沉值等指標應滿足設計及相關規范要求，如達不到設計規定值，應查出其范圍后作進一步處理。5.4鋪筑瀝青面層前，應檢查確認基層的質量。當質量不符合要求，或未按規定灑布透層時，不得鋪筑瀝青面層。5.5瀝青面層施工應注意氣溫條件，當氣溫低于10，雨天、路面潮濕情況下必須停止施工。5.6瀝青混合料的拌合溫度、出場穩定、初碾溫度及終碾溫度應嚴格按現行規范要求進行。5.7瀝青混合料必須采用機械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應有510cm左右寬度的攤鋪重疊。5.8瀝

31、青面層層間必須均勻噴灑粘層油。路側石、雨水口、檢查井等構筑物與瀝青混合料接觸的側面必須均勻噴灑粘層油，用乳化瀝青，用量0.30.6L/M2。5.9路槽的施工應與地下管線的施工密切配合，管線施工應按由深至淺的順序施工，以避免管線敷設時的二次開挖。5.10關于排水等構筑物施工，不詳之處參見原設計圖紙相關內容，及時同監理、業主、設計等部門溝通。6、成品保護6.1設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。6.2施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應采用小型機械壓實。6.3施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。6.4當

32、天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發生瀝青混凝土路面面層變形。6.5嚴防設備漏油污染路面。三、 人行道鋪磚工程1、人行道鋪磚施工程序1.施工工藝流程：施工放樣基層拆除及清理 素土夯實200厚C20墊層漿砌人行道磚勾縫養護。2、人行道鋪磚施工方法（1）人行道土方、戈壁石回填、平整、碾壓同路基填筑。（2）C20砼墊層施工時，砼的級配、振搗、厚度控制、高程、人行道橫坡必段符合設計和施工驗收規范要求。（3）人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，根據設計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設計要求坡度。人行道整平夯實后，經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收,高程、尺寸均符合圖紙要

33、求后，方可進行砌筑。（4）人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少小搬運。 （5）鋪筑砂漿：基層清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M7.5水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為3cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應隨砌塊同時進行。（6）鋪砌時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。（7）鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計

34、要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩固。（8）在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換。（9）每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。（10）鋪塊鋪砌注意以下幾點：要求鋪塊達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。根據道路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據基線之間尺寸要準確。單位工程的全段鋪砌要按統一方案施工。鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應有一個“標準”，防止出現高差。路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道

35、路同一坡段內要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。人行道鋪砌技術標準:檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查人行道邊緣平面偏位(mm)5全站儀:每30m檢查1處，縱向高程(mm)+10,-0水準儀：每100m檢查3處，平整度(mm)53m直尺: 每100m檢查3處橫坡(%)0.3水準儀：每100m檢查3處，（11）勾縫路面完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調整至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把縫內的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：2.5（體積比）水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養護

36、，最后達到整齊美觀。鋪裝表面平整、勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現象。初凝后灑水覆蓋養生，養護期不小于7d，養生期間避免碰撞、振動或承重。3、人行道鋪磚施工安全保證措施：1.施工現場設置安全醒目標志，嚴禁非施工人員進入施工現場。2.施工人員必須佩戴安全帽等安全防護用品，配備安全員。3.所有機械設備嚴禁非操作人員進行操作、酒后操作、疲勞操作。4.施工完畢后，施工現場雜物、材料清理干凈。5.加強與氣象、水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工4、質量保證、安全保證及施工進度保證措施1、質量保證措施1.1質量目標： 一次交驗合格工程。1.2建立質量體系

37、：為確保我項目質量目標的實現，確保工程質量，我們將在項目部內制定嚴格的質量管理體系。1.3人行道鋪磚具體質量保證措施（1）施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點、編制符合實際的詳細施工方案。（2）開工前，首先組織測量人員對圖紙給定的樁位進行復測和加密工作。（3）施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內部監理工程師行使否決權。（4）對原材料首先進行試驗，試驗合格得到監理工程師的認可后，方可進料使用，不合格的材料堅決不用。（5）施工中各種配合比及各種數據，必須符合規范和經監理工程師批準方可實施。（6）各項工程開工前，我們要進行安全技術操

38、作規程教育，特殊工種確保持證上崗。（7）在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。（8）做好職工上崗前的培訓，提高全民素質，增強職工質量意識。2、人行道鋪磚施工安全措施2.1機構設置確保施工安全，項目部和各隊組成立安全領導小組，由經理或隊長任組長，項目部設專職安全人員1人，各隊組設安全員1人，具體負責安全工作的實施。2.2具體措施（1）加強安全生產教育工作，增強全體職工安全意識，減少或避免事故的發生。（2）在施工過程中應嚴格遵守“安全第一、預防為主”的原則執行，并做到安全生產的“五同時，三不放過”。（3）立模前制定出安全措施，經監理工程師確認后再進行澆筑。（4）做好防火、

39、防盜準備，并做到防患于未然，確保整個工程的順利進行。（5）施工地點設安全標示牌、施工范圍掛警示彩旗，并設專人負責安全工作，在允許通行前，設便道通行。2.3施工進度保證1.加強計劃管理，實行大計劃控制小計劃，大項目分成小項目，以項目計劃的完成與否來保證大項目的進度計劃，實行日計劃，日報，日檢制度，各分項工程實行目標工程管理，嚴格控制各項工程工期并組織精干有力的調度班子合理安排，用計劃來指導生產。2.對原材料供應進行周密計劃，實行超前計劃運輸供應，做到有求必應，并加強對原材料的管理。3.合理利用機械施工，提高機械生產率，并充實機械設備的維修力量及零部件的庫存，確保設備完好，并有計劃租賃和購置一部分

40、機械，以滿足工程進度需要。4.抓好安全工作，消滅事故隱患，保證施工的順利進行。5.保證勞力穩定，經常開展思想教育工作，豐富工人們的業余生活，并在生活上給予照顧，實行多勞多得的管理手段，充分調動工人的工作積極性和主觀能動性。5、人行道鋪磚文明施工1.建立環保獎罰制度，制定環保措施并嚴格執行。2.施工便道要經常灑水，避免塵土飛揚。3.要本著“平安措施，造福人民，”的宗旨，給人民辦好事，杜絕亂挖和隨意堆放。4.建筑垃圾要棄往指定場地。5.施工期間，對路基范圍內破壞的植被嚴格按照設計圖進行綠化。（五）質量目標及保證措施一、質量目標：合格。 二、保證工程質量的措施：1、建立工程質量保證體系措施，做到組織

41、落實。建立項目質量管理機構，項目經理直接抓，技術負責人靠上抓，質檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質量管理專項規章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權限而又互相協調，互相促進的有機整體。2、抓好全員質量教育，增強職工質量意識，引進全面質量管理理念，增強職工質量責任感和危機感。3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規范及質量標準，保證正確操作及檢測。4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術交底，詳細交待施工方法、步驟、質量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規范和質量標準，做到心中有底。經交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質量標準。5、精心測

42、量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。6、加強原材料管理，把好材料進場關。7、完善質量檢查驗收制度，在施工過程中，質量檢查人員要進行跟蹤管理，發現問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，保存原始資料。9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經常保持機具設備的完好和精度。三、強化質量通病的防治措施：1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中

43、認真克服質量通病。2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問題堅決翻工重做。3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。（六）安全生產目標及保證措施一、施工安全保證措施：1、建立現場安全網絡，由項目經理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規定的執行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。2、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術教育。3、施工現場加強管理。4、路基施工壓實安全措施：1）開動前，機械周圍應無障礙和人員。2）在運行中，

44、不得進行修理或加油。3）變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。4）新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。5）多臺壓路機聯合作業時，其間距應大于3M，以免發生碰撞或造成轉向困難。 6）壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。 7）振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。8）壓實松軟路基，應先經過12次靜壓，然后再進行振動碾壓。9）嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。10）碾壓前，應先調整好振動頻率后再作業。11）壓路機在高速行駛時不得結合振動。12）

45、不得在急轉彎時用快速擋。13）換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在離合器脫離開后進行。6、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。7、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用警示牌攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。8、現場設安全輕便的護欄和“禁止通行”、“危險慢行”的安全標志牌，夜晚掛紅燈示警，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時注意避讓來往車輛和行人。9、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。（七）進度計劃保證措施一、工程進度保證措施：1、計劃工期15天，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一

46、調度。2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協調，長短計劃銜接，確保工期的實現。3、精心組織各類管理人員和技術人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。7、對工程實行目標管理，充分調動職工的積極性，層層落實責任制。（八）雨季施工安排及施工技術措施一、雨季施工措施：1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業以確保質量。2、施工現

47、場做到雨后不積水，不影響施工進度。3、雨季施工應注意邊坡穩定，必要時應加支撐。4、雨季施工嚴禁靠房屋墻壁堆土。5、加強工地現場與材料加工拌和廠的聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩后再裝，要防止車輛滑動。6、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩，以防滑入溝內。7、場內運輸時，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。8、機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。（九）駐地建設、

48、文明施工及環境保護一、現場文明施工管理措施：1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。2、現場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。3、堅持文明施工，安全宣傳牌要明顯醒目。4、按照施工現場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調整，合理布置。5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。5、現場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。6、處理好周邊關系，減少干擾。7、遵守國家有關環境保護的法律規定，應有效控制現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害。二、環境保護技術措施：1、防止大氣污染：1）施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。2）易飛的

49、細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。3）制定灑水降塵制度，專人負責。2、減少噪聲危害的技術措施：1）消除和減弱施工中的噪聲源。2）控制噪聲的傳播。3）做好防護。4）嚴格控制作業時間。3、施工現場保衛工作措施：1）施工現場的保衛工作對現場的安全及工程質量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。4、地下管線及其它地上地下設施的保護加固措施：4.1在道路及管道溝槽開挖前施工負責人必須向操作人員詳細交底。1）地下設施情況。2）危險性。3）安全措施。33