1、徐州市三環東路高架快速路建設工程二標雨污水管道工程專項施工方案編制人： 審核人： 審批人： 目錄第一章 編制說明71.1編制依據71.2適用范圍7第二章 工程概況82.1工程總體概況82.2雨、污水管道布置情況82.3施工條件102.3.1地形、地貌10地質條件10自然地理情況11現狀道路情況12地下水位情況12地下管線情況12施工用電情況12施工用水情況132.4主要工程量13第三章 施工總體部署153.1部署原則15保證工期的原則15全面創優的原則15文明施工的原則153.2隊伍布置及任務劃分153.3人員配置計劃15主要管理人員與技術人員配備計劃15主要管理人員配置計劃16勞動力組織計劃

2、173.4施工機械配置計劃193.5材料進場計劃19第四章 具體施工方案204.1施工準備204.2施工原則204.3施工工藝流程224.4測量放樣224.5溝槽開挖234.6管道基礎264.7管道吊裝274.8管道連接及安裝274.9管道的修補284.10收水井施工294.11檢查井施工29鋼筋混凝土檢查井31磚砌檢查井施工324.12管道與檢查井連接334.13管道密閉性檢驗34管道試驗準備工作34試驗水頭35合格標準354.14回填354.15回填材料及回填要求364.16管材的運輸及貯存37第五章 工程重點、難點及主要應對措施385.1工期緊，交叉作業多385.2溝槽深基坑作業、安全隱

3、患大385.3施工噪音降噪及防止揚塵39第六章 質量保證措施406.1溝槽土方開挖質量保證措施406.2混凝土質量保證措施406.3常見質量問題預防措施40管道位置偏移或積水40管道滲漏水，閉水試驗不合格41檢查井變形和下沉、構配件質量差416.3.4 回填土沉陷41第七章 障礙物及管線保護措施437.1地下現況管線調查及分析437.2地下現狀管線的保護43第八章 安全保證措施458.1施工安全組織保證措施458.2施工人員安全保證措施458.3安全技術保證措施468.4施工機械安全保證措施46汽車吊46挖掘機47裝載機48自卸汽車48其它機械498.5安全保證措施監控49第九章 突發事件的應

4、急預案措施509.1成立突發事件應急小組509.2應急救援小組工作職責509.3事故報告制度509.4既有管道滲水、漏水等應急預案519.5溝槽垮塌應急預案519.6機械傷害事故應急預案52第一章 編制說明1.1編制依據（1）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB 50268-2008）（2）市政排水管道工程及附屬設施（06MS201）（3）給水排水標準圖集（2005）（4）徐州市三環東路高架快速路建設工程子項四管線綜合施工圖（5）徐州市三環東路高架快速路建設工程子項四排水施工圖（6）徐州市三環東路高架快速路建設工程詳細工程地質勘察報告（7）徐州市三環東路高架快速路建設工程二標段項目經理部各職能

5、部門口頭及書面的洽商決定。1.2適用范圍本方案適用于徐州市三環東路高架快速路建設工程二標段工程范圍內的排水工程雨污水管道施工及其配套的收水井、檢查井等施工，本工程污水管道施工部分溝槽開挖深度超過5m，將編制專項施工方案。第二章 工程概況2.1工程總體概況（1）徐州市東三環快速化工程南起迎賓大道，北至北三環，全長約14.6Km。主線高架橋長約10.2Km，全線設置平行匝道7對，立交3座，地面輔道橋4座，人行天橋1座。（2）本標段起訖里程樁號為K7+950.5K14+560.0，全長6.61Km；主線高架橋總長6.347Km，樁基礎為樁徑2.2m、2.0m、1.2m鉆孔灌注樁；下部結構標準段采用雙

6、柱式橋墩，中墩立柱采用矩形帶弧形形式，橋臺采用重力式橋臺；上部結構采用等高單箱多室預應力混凝土連續梁；主線高架橫跨下淀路處設計40m+60m+40m變高度預應力混凝土連續梁，采用懸臂澆筑法施工。（3）主線設置平行匝道4對，分別位于規劃廣山路以北、楊山路以南、下淀路以北和桃山路以南。匝道橋樁基礎為鉆孔灌注樁；下部結構標準段采用獨柱式橋墩，立柱采用矩形帶弧形形式，橋臺采用重力式橋臺；地面輔道橋梁2座，分別為楊莊河橋、荊馬河橋，上部結構為先張法空心板結構。（4）三環北路設互通立交1處，橫跨京杭大運河處設有1座跨徑為116m下承式系桿鋼拱橋，左右幅橋寬均為21m，該橋是徐州市三環東路高架快速路建設工程

7、的重要節點。（5）本工程地面輔道全長5.39Km，標準段道路寬度50m，匝道段道路寬度72m，全線輔道由老三環東路進行拓寬修建，排水管道為雨污分流制，遵循“先建后廢”的原則進行施工。2.2雨、污水管道布置情況（1）雨水管道布置時充分考慮其簡捷順直，雨水流向遵照就近排放原則，管道盡快排入下游，以減小管道長度及管徑。在道路兩側設置雨水管，以減少過路管，方便施工。本段雨水出路主要為K8+030.00處過路涵、楊山河和荊馬河，起點處考慮以西段雨水接入。（2）道路東側和南側雨水管道布置：樁號K7+964K8+004向東排入現有過路涵內，新建溝上檢查井，管徑為d1000；樁號K8+004K8+250向西排

8、入現有過路涵內，新建溝上檢查井，管徑為DN500、d800，沿途收集道路、高架落水管雨水和地塊雨水；樁號K8+280K9+860接入楊山河，管徑為DN500、d800、d1000、d1200和d1500，沿途收集道路、高架落水管雨水和地塊雨水；樁號K9+917K10+338由北向南接入楊山河，管徑為DN500，收集路面雨水和高架落水管；樁號K10+417K11+421由南向北接入荊馬河，管徑為DN500、d800、d1000、d1200和d1500，沿途收集道路、高架落水管雨水和地塊雨水；樁號K11+496K13+342由北向南接入荊馬河，管徑為d1200、d1500和d1800，沿途收集道路

9、、高架落水管雨水和地塊雨水，考慮北三環高架段雨水接入。（3）道路西側和北側雨水管道布置：樁號K7+964K8+050向東排入現有過路涵內，新建溝上檢查井，管徑為DN600；樁號K8+050K8+250向西排入現有過路涵內，新建溝上檢查井，管徑為DN500、d800，沿途收集道路、高架落水管雨水和地塊雨水；樁號K8+280K9+860接入楊山河，管徑為DN500、d800和d1000，沿途收集道路、高架落水管雨水和地塊雨水；樁號K9+917K10+338過路接入楊山河內，管徑為DN500、d800，收集路面雨水和高架落水管雨水；樁號K10+417K13+235段道路西側現有石砌排水溝，可收集地塊

10、雨水，本段設計雨水管徑為DN500，分段接入西側排水溝內，收集路面雨水和高架落水管雨水；樁號K13+260K13+342由北向南接入西側現狀排水溝內，管徑為d1200，沿途收集道路、高架落水管和地塊雨水，考慮北三環高架段雨水接入。（4）高架雨水：主要收集支墩處落水管雨水，根據道路縱坡分段設置DN400雨水管，在支墩處設置700700鋼筋混凝土雨水檢查井，就近接入雨水管道內。（5）匝道雨水：擋墻段匝道上設置收水井，DN400雨水管串聯后接入雨水管道內，連接管坡度與匝道坡度相同，管頂覆土不少于0.8米，匝道擋墻內收水井DN400雨水管串聯后接入設計雨水管道內，管頂覆土不少于0.8米，坡度坡向下游收

11、水井，DN400雨水管最小坡度為2，匝道支墩落水管就近接入設計的雨水管道內，檢查井采用700700鋼筋混凝土雨水檢查井，連接管為DN300雨水管，管頂覆土不少于0.8米，坡度為700700鋼筋混凝土3，坡向設計的雨水檢查井。（6）改造排水溝：樁號K10+41.7K10+777段現有排水溝基本位于車行道下和匝道擋墻下，為保證道路施工方便和使用安全，現將該段排水溝按上下游高程，斷面不變，道路專業擬改到道路紅線外，根據改建情況將收水井和支墩落水管就近接入新建排水溝內，具體設計根據大溝的改造情況再行調整。（7）污水平面設計樁號K7+966K11+426段接入荊馬河南岸污水干管內，管徑為DN400、DN

12、500、DN600和d800污水管，沿途收集兩側地塊污水。樁號K11+514K13+342段接入荊馬河北岸污水干管內，管徑為DN400和DN500污水管，沿途收集地塊污水。2.3施工條件地形、地貌（1）本工程橋位區位于徐州市東側三環路上，兩側建筑物較為密集，由于修建公路、橋梁、房屋等人類活動，原地貌形態略有改變。根據地質勘察所揭示底層，根據形態+成因+微地貌特征，本橋位區地貌類型自南向北分為巖溶丘陵區（剝蝕殘丘）、沖積平原區、沖湖積平原區。（2）K7+950K10+210路段地貌類型屬于巖溶丘陵區（剝蝕殘丘），主要由第四系上更新統、中更新統黏土和古生界寒武系灰巖構成。（3）K10+210K11

13、+150路段地貌類型屬于沖積平原區，淺表部主要分布第四系全新統粉土，下伏基巖為下古生界寒武系灰巖。（4）K11+150K13+237路段地貌類型屬于沖湖積平原區，淺表部主要分布第四系全新統粉土、軟塑黏土、粉細砂，含砂姜黏土，下伏基巖為下古生界寒武系灰巖、其間局部路段見燕山期侵入閃長巖。地質條件沿線地貌、地質條件復雜，特殊性巖土種類較多。詳見工程地質特征表。表2-1 工程地質特征表層 號巖土名稱工程地質特性1-1填筑土主要為路基結構層，中等低壓縮性1-2素填土主要由粘性土組成，含有磚瓦、碎石等雜物，不均勻，強度低，透水性較強2-1粉土夾粉質黏土稍密，中壓縮性，輕微液化，工程地質特性較差2-1A黏

14、土可塑，中偏高壓縮性，工程地質特性一般2-2粉質粘土夾粉土軟塑，中偏高壓縮性，工程地質特性較差，易縮孔3-1黏土可塑，中壓縮性，工程地質條件較好3-1A粉細砂中密，局部密實，含砂礓石，工程地質特性較好3-2黏土可塑，中壓縮性，工程地質條件較好3-3含砂姜黏土硬塑，中偏低壓縮性，工程地質條件較好4-1含角礫黏土硬塑，中偏低壓縮性，工程地質條件較好RD溶洞以硬塑黏土夾碎石、風化巖屑充填5-1強風化閃長巖風化強烈，呈砂土、砂石狀，局部夾中風化硬塊8-1強風化灰巖巖體破碎，呈砂土、砂石狀，工程地質特性一般8-3Y-1強風化泥質灰巖夾頁巖巖體破碎，呈砂土、砂石狀，工程地質特性一般8-2S-1破碎狀中風化

15、砂巖裂隙發育、巖體破碎8-2PS破碎狀中風化灰巖裂隙發育、巖體破碎、見溶蝕孔洞8-3Y-S破碎狀泥質灰巖夾頁巖中風化，巖體破碎，呈砂石狀，工程地質特性一般5-2中風化閃長巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層8-2中風化灰巖巖體較完整，屬較硬巖，可作為樁端持力層8-2S中風化砂巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層8-2T中風化灰巖巖體較完整，屬較硬巖，可作為樁端持力層8-3Y-2中風化泥質灰巖夾頁巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層2.3.3自然地理情況（1）水文徐州地區水系主要屬于沂、沭、泗水系中的泗運水系下游，上接微山湖，下瀉駱馬湖，我國南水北調東線方案經徐州通過。區內河流主要有

16、京杭大運河、廢黃河、奎河、房亭河等。其中京杭大運河在徐州境內的支流自北而南有：園河、摑城河、萬寨河、荊馬河、不牢河等。區內湖泊、水庫主要有云龍湖和大龍口水庫。（2）氣候、氣象徐州市氣候屬于南溫帶的魯淮區，具有長江流域及淮河流域的過渡性質。全區氣候溫和，光照充足，年降水量充沛。春秋季短，冬夏季長。冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出。常年平均氣溫14.4，極端最高氣溫40.6（1972年6月11日），極端最低氣溫-22.6（1969年2月6日）。歷年平均降水量842.5mm，最大年降水量1213.4mm（1963年），最大月降水量481.3mm（1982年7月）。歷年平均年日照時數2261.9小時，

17、最多年日照時數2592.8小時，平均日照百分率51%。歷年平均風速2.6m/s，實測10分鐘平均最大風速15.8m/s（SSW），全年主導風向ENE（頻率12%），夏季主導風向ENE、E、ESE（頻率11%），冬季主導風向：ENE（頻率13%）。歷年最大積雪深度25cm（1964年2月15日），最大凍土深度24cm（1968年1月2日）。2.3.4現狀道路情況現狀道路為混凝土路面、瀝青混凝土路面結構，滿足車輛通行及施工機械施工要求?，F狀路兩側主要為商鋪、企事業單位、居民樓等建筑物為主。2.3.5地下水位情況根據詳細工程地質勘察報告，本標段地形地貌復雜、地層類型多、變化大，水文地質條件復雜，地下

18、水的分布、埋深與含水層（體）的富水性受控于地形地貌、地層巖性、地質構造和氣候條件，地下水類型主要有上層滯水、孔隙潛水、微承壓水、基巖裂隙水、碳酸巖類裂隙巖溶水。穩定水位情況見下表：表2-2 地下穩定水位情況表穩定水位埋深最小值（m）穩定水位埋深最大值（m）穩定水位埋深平均值（m）穩定水位標高最小值（m）穩定水位標高最大值（m）穩定水穩標高平均值（m）0.703.501.4733.4534.5634.422.3.6地下管線情況根據設計單位提供的管線資料及我部技術人員調查，道路兩側人行道、綠化帶內的管線較多，現有的管線有：給水管線、排水管線（雨水管溝、污水管道、合流管溝）、燃氣、熱力、強電（高壓線

19、桿、鐵塔為主）、弱電（電信、移動、聯通、網通、廣電、漢高光纜、軍事光纜、交通）等，并有部分架空光纜。由于埋設的時間多不相同，在道路橫斷面中的位置變化較大。過河穿路形式多樣?，F狀路兩側主要為樹木、10KV供電線路、通訊設施、居民區，現狀路以下有電信、移動、直埋交通信號燈電纜、上水管線、污水管線及雨水管線，規劃紅線內地上、地下障礙物拆遷量大，所有管線對工程施工影響較大。2.3.7施工用電情況本標段共設置有15個400KVA的變壓器，沿全線平均分布在三個工區內，雨污管道施工用電均從以下變壓器中接電：1#變壓器位于樁號K8+185路線東側位置處，供電范圍K7+950.5K8+420；2#變壓器位于樁號

20、K8+655路線東側位置處，供電范圍K8+420K8+890；3#變壓器位于樁號K9+125路線東側位置處，供電范圍K8+890K9+360；4#變壓器位于樁號K9+595路線東側位置處，供電范圍K9+360K9+830；5#變壓器位于樁號K10+065路線東側位置處，供電范圍K9+830K10+300；6#變壓器位于樁號K10+535路線東側位置處，供電范圍K10+300K10+770；7#變壓器位于樁號K11+005路線東側位置處，供電范圍K10+770K11+240；8#變壓器位于樁號K11+475路線東側位置處，供電范圍K11+240K11+710；9#變壓器位于樁號K11+945路線

21、東側位置處，供電范圍K11+710K12+180；10#變壓器位于樁號K12+415路線東側位置處，供電范圍K12+180K12+650；11#變壓器位于樁號K12+885路線東側位置處，供電范圍K12+650K13+120；12#變壓器位于樁號K13+355路線東側位置處，供電范圍K13+120K13+590；13#變壓器位于樁號K13+825路線東側位置處，供電范圍K13+590K14+000；14#變壓器位于樁號K14+100路線南側位置處，供電范圍K14+000K14+297；15#變壓器位于F匝道樁號K0+750路線東側位置處，主要供電范圍為G、F匝道京杭運河大橋的兩座116m鋼結構

22、橋梁。2.3.8施工用水情況施工用水采用施工現場自來水。2.4主要工程量挖土方量242985m,填土方量227778m，石方鑿除15702m，各種管徑的鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管埋設18712m，各種管徑的鋼筋混凝土管8254m，混凝土管包固76m，混凝土3866m，雨污管道工程主要工程量見下表：表2-3 雨污管道工程土石方工程量表序號排水項目單位數量1土石方挖土方m2429852填土方m2277783石方鑿除m15702表2-4 雨污管道工程排水管溝工程量表序號排水項目單位數量1排 水 管 溝DN300鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管m48682DN400鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管m76203DN500

23、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管m49744DN600鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管m12505d800鋼筋混凝土管m29066d1000鋼筋混凝土管m17607d1200鋼筋混凝土管m16548d1500鋼筋混凝土管m12829d1800鋼筋混凝土管m652表2-5 雨污管道工程檢查井工程量表序號排水項目單位數量1雨 水 檢 查 井700700鋼筋混凝土雨水檢查井座25321000圓形鋼筋混凝土雨水檢查井座13831250圓形鋼筋混凝土雨水檢查井座8941500圓形鋼筋混凝土雨水檢查井座46511001300鋼筋混凝土雨水檢查井座17611001500鋼筋混凝土雨水檢查井座50711001800鋼筋混凝土

24、雨水檢查井座42811002100鋼筋混凝土雨水檢查井座249污 水 檢 查 井1000圓形鋼筋混凝土檢查井座180101250圓形鋼筋混凝土檢查井座70111500圓形鋼筋混凝土檢查井座6121000鋼筋混凝土閘槽井座8131250鋼筋混凝土閘槽井座1141500鋼筋混凝土閘槽井座115收水井單蓖收水井座69716雙蓖收水井座8第三章 施工總體部署3.1部署原則3.1.1保證工期的原則充分考慮本項目工程的特點和難點，確保實現在我標段總體進度計劃中所要求的節點工期內完成雨污管道施工。3.1.2全面創優的原則依據我標段現有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發揮類似工程實踐中積累的成功經

25、驗，確保施工質量、安全生產，實現全面創優。3.1.3文明施工的原則堅持安全文明施工原則，力求把雨污管道施工對環境和居民生活的影響降至最低。3.2隊伍布置及任務劃分根據本工程的特點和工期安排，擬組織3個專業施工隊進場，詳細情況如下：（1）管道一隊，擬定進場施工人員50人，機械操作手10人，負責本標段一工區工程范圍內的雨污管道及檢查井、收水井等施工；（2）管道二隊，擬定進場施工人員35人，機械操作手10人，負責本標段二工區工程范圍內的雨污管道及檢查井、收水井等施工；（3）管道三隊，擬定進場施工人員50人，機械操作手10人，負責本標段三工區工程范圍內的雨污管道及檢查井、收水井等施工。3.3人員配置計

26、劃主要管理人員與技術人員配備計劃根據本項目工程的特點，擬配置各類管理人員、技術人員、施工人員共計239人，具體配置情況見下表：表3-1 雨污管道工程施工人員配置計劃表序號崗位數量說 明1管理人員20組織雨污管道施工、全面管理2技術人員15下達技術交底、施工全程監控、做好原始記錄等3測量人員12施工過程中所有測量工作4試驗人員10進行管道施工過程中所有檢測項目5安全員6施工安全防護、交通安全防護、安全檢查等6資料員6記錄、收集、整理管道施工過程中各種數據、資料等7管道一隊人員50負責一工區工程范圍內雨污管道施工8管道二隊人員35負責二工區工程范圍內雨污管道施工9管道三隊人員50負責三工區工程范圍

27、內雨污管道施工10修 理 工3機械修理11水 電 工3供水、供電12機械操作手30操作各種施工機械13總計239根據實際情況及工程量進行動態管理，靈活調配3.3.2主要管理人員配置計劃為明確管理人員崗位職責，以便科學地組織施工，合理安排施工作業，我部對主要管理人員進行了分工，詳見下表：表3-2 主要管理人員配置計劃表序號姓名崗位職責職責范圍1王凱項目總工程師雨污管道施工技術總負責全標段2王如宏項目生產經理雨污管道施工組織總負責全標段3張成澍項目安全總監雨污管道施工協調工作全標段4汪軍商務經理與雨污管道施工有關的合同及簽證全標段5趙建超項目副經理雨污管道施工所有試驗工作全標段6李金溝技術質量部經

28、理配合項目總工進行技術管理全標段7薛來春工程管理部副經理配合生產經理進行施工組織安排全標段8江生林材料設備副經理原材料采購并進場全標段9毛逢林安全環境部副經理設備報驗、安全內業資料全標段10安忠良辦公室主任管理人員車輛使用調配全標段 11馮艷超測量主管雨污管道施工整體測量工作全標段12王偉光項目部資料負責人開工報告、資料收集、整理、歸檔全標段13涂斌工程管理部電工施工過程中水電管理全標段14袁守波項目副經理雨污管道施工組織安排一工區15渠敬寬項目副經理雨污管道施工組織安排二工區16韋有團項目副經理雨污管道施工組織安排三工區17蘇振友一工區總工程師雨污管道施工技術負責一工區18劉永利一工區工程師

29、雨污管道施工技術管理一工區19李紅衛二工區工程師雨污管道施工技術負責及管理二工區20趙天昌三工區總工程師雨污管道施工技術負責及管理三工區勞動力組織計劃（1）本工程工程量大、施工線路長，工期緊、施工內容多，根據本項目工程特點，按照分工明確、突出專業化施工、確保工程質量的原則，投入具有豐富施工經驗的專業施工隊參加本工程施工，配備具有多年管道施工和管理經驗的人員進行施工管理，擬配置技術、質量、材料、安全、測量、試驗等方面有較強能力的人員組成本項目的管理機構。（2）根據勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、配合性強的專業施工隊伍負責施工作業。（3）在施工過程中，采取用工彈性制度，根據

30、工程的進展進行合理安排勞動力。勞動力進場計劃需要及時增減，一些技術工種須結合項目特點經技術培訓方可上崗，施工時要嚴格按施工規范施工，杜絕因人為因素造成質量事故。同時要防止因質量問題返工。徐州市三環東路高架快速路二標段雨污水管道工程勞動力組織計劃條形圖3.4施工機械配置計劃（1）我部將加強施工配套機械設備投入，提高機械化作業程度，推動勞動生產率的進步，前期施工的部分機械設備于開工前五日組織進場，進場前做好維修、保養及調試等工作，進場后項目部立即進場驗收工作，對于驗收不合格的機械予以退場。（2）施工機械隨施工進度陸續組織進場，主要施工機械配置計劃見下表：表3-3 主要施工機械配置計劃表機械名稱機械

31、型號數量擬用部位或工序挖掘機60型6溝槽開挖210型或以上6溝槽開挖裝載機50型3土方裝卸汽車吊16T3下放管材砂漿攪拌機3拌制砂漿自卸汽車3棄土運輸打夯機15溝槽回填夯實壓路機10T3溝槽回填壓實20T33.5材料進場計劃（1）由于現場場地限制，材料以邊用邊進為原則，隨工程進展、施工需要陸續進場，管材、水泥、砂石等原材料經施工現場簡易工棚堆放。（2）本工程使用的所有材料，由項目部統一編制材料計劃，并經業主及監理認可的生產廠家中進行擇優采購，杜絕使用來路不明的原材料。項目部下設各工區根據施工現場實際情況，每月末上報下月施工材料計劃至項目部工程管理部，經審核無誤后報材料設備部進行采購，運送至施工

32、現場。（3）材料進場實行檢驗制度，原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料。第四章 具體施工方案4.1施工準備（1）雨污管道工程開工前，根據設計單位提供的施工圖紙、技術交底、地質勘察報告以及沿線地下構筑物和管線資料進行圖紙會審、測量交樁和施工技術交底，做好現場的技術準備、勞動力準備、物資準備、機械設備準備等工作。進場后及時做好場地的臨時設施的搭建工作，同時做好地下管線的調查及測量點位復測等工作。（2）進入現場后，組織技術及管理人員對施工現場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數，并針對性地制定保護方案和預防措施。積極配合業主單位，做好紅線內建筑物

33、的拆遷工作，包括路面上原有電線桿、路燈、樹木及建筑等，對已經了解的地下管線挖設探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況，組織力量進行現況管線調查，繪制現況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創造條件，由于管線等拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工中主動與有關管理單位聯系，對地下管線設施采取懸吊或加固保護措施。（3）我標段起點至楊山路段（K7+950.5K9+400）按交通組織方案進行交通標志、臨時圍護、臨時道路的施工，施工現場周邊搭設高度為2m的高強聚錄乙烯注水水馬圍擋，圍擋固定牢固保證交通正常。楊山路以北至三環北路擬采用交通全封閉

34、進行施工作業，施工前做好道路封閉及交通標志布置工作。（4）組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。（5）配備齊全有效的施工規范、規程、驗收標準，劃分分部分項工程，編制有見證試驗計劃，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。（6）及時編制各種材料計劃，提供給材料設備部。4.2施工原則（1）管道應敷設在原狀土地基或開槽后處理回填密實的地基上，雨水管道滿足管頂覆土0.7m的設計要求；污水管道滿足管頂覆土1.2m的設計要求，同時滿足服務范圍內道路兩側地塊污水的接入。（2）排水管縱坡盡量沿道路縱坡方向，以減少管道埋設深度及工程造價。（3）在地下水位高于開挖溝槽槽底時，地下水位需降至槽

35、底最低點以下，根據該地區施工現場實際情況、土層的滲透能力、降水深度、施工設備條件等選定，管道在敷設、回填的全部過程中，槽底不得積水。（4）當鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管道作為管道交叉倒虹管使用時，其工作壓力除應符合管材的產品標準外，還應不小于0.05MPa。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管不用于穿越河道的倒虹管。（5）管道直線敷設，當遇到特殊情況需利用柔性接口轉角或利用管材柔性進行折線或弧線敷設時，其偏轉角度和彎曲弧度應符合生產廠規定的允許值。（6）管道施工的測量、降水、開槽、溝槽支撐和管道交叉處理、管道合槽施工等技術要求，應按現行國家標準給水排水管道施工及驗收規范（GB50268-2008）及市政排水管

36、道工程及附屬設施（06MS201）有關規定執行。（7）雨污管道D600mm的均采用埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管，電熱熔帶焊接連接，設計要求環剛度為SN12.5（12.5KN/），管材質量滿足埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管CJ/T 225-2011標準，塑料管道與檢查井的連接采用預制C20混凝土加橡膠密封圈的方式，如右圖所示。（8）d800的管道采用鋼筋混凝土級企口管，膠圈接口；d1200mm的管道采用鋼筋混凝土承插管，膠圈接口；d1200mm的管道采用鋼筋混凝土企口管，膠圈接口，橡膠圈須符合國家標準給、排水管道用橡膠密封圈膠料（GB/T21873-2008）中的要求，

37、鋼筋混凝土管采用國標級管，覆土超過6m采用級管，管道須執行混凝土和鋼筋混凝土排水管國家標準（GB/T11836-2009）。4.3施工工藝流程見雨污水管道施工工藝流程圖。雨污水管道施工工藝流程圖4.4測量放樣進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高，采用全站儀，定出溝槽中線及井位并引出水準基準點（水準點采用人工挖坑，混凝土填充，埋設32鋼筋）作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合，按規范嚴格控制閉合誤差。測量管溝中心軸線、標高；并放出管溝基槽邊線，在邊線設置小木樁。溝渠放線，每隔20m設中心樁，必要時設置控制樁。施工人員撒白灰線，醒目標示出開挖的起訖點

38、及內外邊線。4.5溝槽開挖（1）技術人員指揮挖掘機根據白灰線進行溝槽開挖，溝槽槽底凈寬度，根據各路段的具體情況、根據管徑大小、埋設深度、施工工藝等確定。當管徑不大于500mm時，管道每邊凈寬不小于300mm；當管徑大于500mm且小于1000mm時，管道每邊凈寬不小于400mm，當管徑大于1000mm且小于1500mm時，管道每邊凈寬不小于500mm，具體見下表：表4-1 管道一側的工作寬度表管道的外徑（mm）管道一側的工作面寬度bl（mm）混凝土管類管道金屬類管道、化學建材管道Do500剛性接口400300柔性接口300500Do1000剛性接口500400柔性接口4001000Do1500

39、剛性接口600500柔性接口5001500Do3000剛性接口8001000700柔性接口600（2）溝槽形式還需根據施工現場環境、槽深、地下水位、土質情況、施工設備及季節影響等因素確定。（3）開挖溝槽嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。基底設計標高以上0.20.3m的原狀土，不得采用機械挖掘，在鋪管前人工清理至設計標高。如遇超挖或發生擾動，可換填1015mm天然級配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實，其密實度達到基礎層密實度要求。槽底如有尖硬物體必須清除，用砂石回填處理。（4）槽底不得受水浸泡，采用人工降水時，待地下水位穩定降至溝槽底以下0.5m時方可開挖。（5）當溝槽深度小

40、于3m時，根據施工條件、地質情況，采用一步直槽開挖或放坡開挖；當開挖深度大于3m時，采用分層開挖，每層的深度不超過3m。多層開挖溝槽的層間留臺寬度為：放坡開槽時不小于0.8m，直槽時不小于0.5m，安裝井點設備時不小于1.5m。當地質條件良好、土質均勻、地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在5m以內、溝槽不設支撐時，溝槽邊坡最陡坡度如下表所示：表4-2 溝槽邊坡的最陡坡度土的類別邊坡坡度（高：寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動載中密的砂土1：1.001：1.251：1.50中密的碎石類土（充填物為砂土）1：0.751：1.001：1.25硬塑的粉土1：0.671：0.751：1.00中密的碎石類

41、土（充填物為黏性土）1：0.501：0.671：0.75硬塑的粉質黏土、黏土1：0.331：0.501：0.67老黃土1：0.101：0.251：0.33軟土（經井點降水后）1：1.25（6）溝槽開挖時，現場技術員全程監控，當巖層飽和單軸抗壓強度過大，挖掘機無法進尺時，采用鑿巖機進行石方鑿除。（7）根據現場實際地質情況，開挖深度超過3m且地質松散時，須對開挖的坡面進行防護。（8）根據現場實際施工環境、溝槽開挖形式、土質情況、既有管線布置情況等，坡面防護采用擋土板加橫撐或鋼板樁防護的方法對溝槽邊坡加固，以防止邊坡坍塌事故的發生。結合溝槽的深度及土質情況，本工程擬采用以下支撐型式：擋土板加橫撐首先

42、在溝槽壁鋪設擋土板，橫向用1015cm方木（間距100cm）緊貼槽幫，立向用1015cm方木（間距200cm）立靠在橫木上，再用1015cm方木撐撐在立向方木上，劈裂、腐朽的木料不得用于作支撐材料。有支撐溝槽寬度見下表：鋼板樁防護采用25#槽鋼，無間斷設置，打入土內100cm，露出基底面以上的高度與基坑高度相等，其形式在平面上為單面，鋼板樁打設前必須嚴格查明原有管線情況，距離原管位兩側兩處不得打設鋼板樁，橫撐采用150鋼管，每間隔1m設置一道。（9）溝槽開挖時，開挖一段，支撐一段，開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.40.8m，上下溝槽時設立安全梯，禁止攀爬撐木。（10）支撐設置要求a.

43、槽幫鏟除平整，橫向方木均勻緊貼槽幫；b.橫向立向方木必須互相貼緊靠牢；撐木支在立方木上者，撐木端下方釘木托；支在橫木方上者，撐木端用扒鋸與橫方木釘牢，橫木方下邊釘木托；c.撐木支撐的高度，考慮下步工序的方便，盡量不倒撐或少倒撐；d.撐木順溝槽方向的間距為2.0m；e.支撐時使用支撐調節器，以減輕體力勞動，減少木料損耗；f.用于支搭翻土板的撐木必須嚴格進行加固。翻土板鋪設平穩，有探頭時，必須釘牢；g.如果上述支撐還不能滿足要求，則加強支撐，具體做法如下：橫木密撐（間距50cm），如一次挖槽見底再支撐有危險，則挖至約半槽時先行支撐，見底后再倒撐，即將全部槽深支好，再拆出上半身的撐木；立木密撐（間距

44、100cm），其撐木長度超過4m時加斜撐，斜撐木長度比支撐未打緊的空間長26m；h.如撐木長度稍差時，可在兩端或一端加上木墊板，墊板與撐板或方木釘牢；撐木嚴禁以短木接長使用；j.溝槽支撐后經常檢查，如發現有撐木彎曲、松動、劈裂等跡象時，及時加固或換撐木，并每次雨后加強檢查。（11）支撐拆除要求a.支撐前仔細檢查溝槽兩邊的建筑物、電桿及其他外露管道等是否安全，必要時進行加固；b.從遠離排水井的位置開始拆除；c.多層撐的溝槽，按自上而下的順序，逐層拆除，必須等下層槽拆撐還土完成后，再拆除其上層的支撐；d.木密撐先填土至下層撐木底面，再拆除下撐，然后還土至半槽，再拆除上撐，拔除立木；e.橫木密撐或稀

45、撐，一次拆除有危險時，進行倒撐，另用撐木將上半槽撐好后，再拆原有撐木及下半槽撐板，下半槽還土后，再拆除上半槽的支撐；f.如拆撐確有困難或拆撐后可能影響附近建筑物的安全時，研究采取妥善的措施。j.對拆除后的支撐材料及時轉運出場，防止下墜砸傷人員。h.支撐、倒撐、拆撐均必須在有實踐經驗的工人指導下進行。4.6管道基礎（1）d600mm的管道采用砂基礎（土弧基礎），對一般土質，在管底以下原狀土地基或經回填夯實的地基上鋪設一層厚度為100mm的中粗砂基礎層；當地基土質較差時，可采用鋪墊厚度不小于200mm的砂礫基礎層，也可分二層鋪設，下層用粒徑為540mm的碎石，厚度100150mm，上層鋪中粗砂，厚

46、度不小于50mm。對軟土地基，當地基承載能力小于設計要求或由于施工降水等原因，地基原狀土被擾動而影響地基承載能力時，必須先對地基進行加固處理，在達到規定的地基承載能力后，再鋪設中粗砂基礎層?；A表面平整，其密實度達到85%90%；（2）在管道設計土弧基礎支承角范圍內的腋角部位，必須采用中粗砂或砂礫回填密實?；靥罘秶坏眯∮谥С薪?+30（180），回填密實度達到95%以上。（3）管道基礎中在承插式接口、機械連接等部位的凹槽，在敷設管道時隨敷隨挖，凹槽的長度、寬度和深度可按接口尺寸確定。接口完成后，立即用中粗砂回填密實。（4）d800mm的管道采用180-C15混凝土基礎，開槽法施工，設計計算基

47、礎支撐角2=180?；A混凝土分兩部分澆筑，第一次澆筑基槽底至管底高程處（平基），第二次澆筑管底至基礎180支撐角水平處（管座），澆筑前需將第一次澆筑部分的表面鑿毛處理并沖洗干凈，具體做法如右圖所示：4.7管道吊裝本標段排水工程雨污管道放管擬準備兩套施工方案，鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管采用人工放管，混凝土管道采用人工放管和機械放管。（1）人工放管：鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管重量較輕，均采用人工放管，采用三點抬放法，分別同時起抬管道首位各一點，管道中點一點；混凝土管道根據管道的重量，選擇6-8個點用繩子或布袋將管道捆綁牢固，用6-8人進行同步放管，放管時安排一人進行統一指揮。（2）機

48、械放管：采用16T汽車吊進行管材下放，施工時根據指揮人員的指揮進行放管，為防止管道彎曲變形，在必要的情況下進行加鋼管扁擔。與管材接觸的鋼絲繩需包裹柔軟材料，如橡膠帶、麻袋布等，以防止鋼絲繩損壞混凝土管。（3）根據施工現場實際情況，兩種放管方案靈活運用，為節省工期及人力資源，盡量采用機械放管，當施工現場不具備機械放管條件時，采用人工放管。4.8管道連接及安裝（1）管材下管前，必須按產品標準逐節進行外觀檢驗，管材斷口處必須進行密封，不符合標準者，嚴禁下管敷設。（2）根據管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定用人或機械將管材放入溝槽，下管時須采用可靠的吊具，平穩下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞。（3）

49、施工過程中現場技術人員全程監控，選擇合適地點架設水準儀，每節管道下放后，技術人員采用水準儀復核高程，不得出現偏差。（4）本工程鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管采用電熱熔帶焊接連接方式。電熱熔帶連接示意圖（5）電熔帶焊接連接是通過對鑲嵌在聚乙烯帶內表面的電熱絲加熱，使鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管的波谷間、聚乙烯帶間熔融成為整體的連接方法，屬剛性連接。 電熔帶連接宜在環境溫度較低或接近最低時進行。連接時，必須嚴格按接頭要求的技術指標和設備規定的操作程序進行。（6）為保證安全，嚴禁帶水作業。電熔帶長度大于管材波谷周長的1.25倍，兩個電極對稱放置在波峰斷開處的兩邊。電熔帶連接僅對管材波谷的聚乙烯進行熱熔

50、連接，因此必須對管材波峰鋼帶斷開處進行焊接連接，焊接時符合熱熔擠出焊接連接要求。采用的電熔帶必須由生產廠配套供應。（7）連接前將管道熱熔部分用干毛巾擦干凈，不得有雜物和塵土落在上面，施工時在管道連接處用人工挖1000500cm深的焊接工作坑，焊接時將管口順接，接口錯位不大于2mm。（8）焊接時該從中間向兩側螺線焊接，兩頭焊接時間不可間隔太長。（9）本工程鋼筋混凝土管道采用承插式連接、企口式連接，膠圈接口。施工前將鋼筋混凝土管承口內工作面、插口外工作面清洗干凈。（10）將鋼筋混凝土管橡膠圈套在插口上，必須平直、無扭曲，就位正確。橡膠圈表面和承口工作面涂刷無腐蝕性的潤滑劑。4.9管道的修補（1）管

51、道在安裝過程中,因意外造成的管壁局部損壞，當損壞處直徑不大于60mm或環向裂縫不超過管周長的1/12時，也可以用與管材同樣材質的聚乙烯片材進行熱熔修補。（2）管道損壞面積大于相關規定或管道的管身破壞，切除全部損壞管段，插人相同長度的短管，再用管道連接方法將插入管段連接起來。（3）管道外表面的聚乙烯防腐層損壞,將損壞周圍打磨干凈,先將熱熔膠涂在鋼帶表面,再用擠出焊接或用與管材同樣材質的聚乙烯片材進行熱熔修補。（4）管道切斷后，在波峰的鋼帶斷口部位，采用擠出焊接或用與管材同樣材質的聚乙烯片材進行防腐處理。4.10收水井施工雨水收水井采用偏溝式單蓖或雙蓖收水井，連接管采用DN300的鋼帶增強聚乙烯（

52、PE）螺旋波紋管，坡度為1%，坡向檢查井，收水井具體做法如下圖所示：磚砌偏溝式單蓖雨水收水井磚砌偏溝式雙蓖雨水收水井4.11檢查井施工高架和匝道落水管雨水檢查井采用700700鋼筋混凝土檢查井，干管檢查井均采用蓋板式磚砌雨水檢查井，DN500DN600的雨水管道，采用1000的圓形磚砌雨水檢查井，d600d800的雨水管道，采用1250的圓形磚砌雨水檢查井，d800d1000的雨水管道，采用1500的圓形磚砌雨水檢查井，d800雨水管圓形檢查井有支管接入時采用1500的圓形磚砌雨水檢查井，d1000及以上的雨水管有支管接入時均采用矩形直線磚砌雨水檢查井。DN400、DN500污水管道均采用10

53、00的圓形鋼筋混凝土污水檢查井，轉彎處采用1250的圓形磚砌污水檢查井。D800污水管道采用1250的圓形鋼筋混凝土污水檢查井，有預留支管的采用1500的圓形鋼筋混凝土污水檢查井。1000、1250、1500的圓形鋼筋混凝土污水檢查井做法嚴格按照市政排水管道工程及附屬設施（06MS201）進行施做，見下圖： D1000污水管道圓形鋼筋混凝土檢查井 1250污水管道圓形鋼筋混凝土檢查井 1500污水管道圓形鋼筋混凝土檢查井4.11.1鋼筋混凝土檢查井（1）鋼筋混凝土檢查井墊層采用C15混凝土，結構混凝土一般為C25，施工前由專業工程師以及技術人員對各類檢查井進行分類，根據市政排水管道工程及附屬設

54、施（06MS201），明確各類檢查井使用的混凝土型號，并編制檢查井屬性統計表。鋼筋混凝土檢查井溝槽采取明挖的方式進行施工。溝槽槽底高程及地基驗收合格后，方可進行墊層施工。墊層混凝土要求表面平整、直順、中線和高程符合設計及規范要求。（2）鋼筋混凝土檢查井混凝土采用一步澆注的方法進行施工，故鋼筋安裝和模板工程也一次完成。鋼筋按照施工圖、規范要求加工成型。采用在鋼筋上綁扎墊塊來保證鋼筋保護層的厚度，墊塊梅花狀布置，間距為100cm。鋼筋綁扎牢固穩定。鋼筋綁扎完畢后，按規范及設計要求，進行鋼筋自檢，再報監理工程師驗收，驗收合格后支立模板。模板縫間用海綿膠條填塞，并拼裝緊密，表面平整。為防止爛根，模板底

55、部與墊層混凝土接觸處也用多層海綿膠條填塞。（3）模板支立完成后，由測量人員采用全站儀進行模板位置復核，符合設計要求后方可進行混凝土澆筑（4）檢查井使用溜槽澆筑混凝土，并由人工配合。澆筑混凝土前，必須對支架、模板、鋼筋進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴密，模板內涂刷脫模劑?；炷翝仓B續，混凝土按一定厚度、順序和方向自下而上水平地分層澆筑，每層厚度不超過30cm，人工持混凝土振搗棒進行振搗均勻，在下層混凝土初凝前，澆完上層混凝土。混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的預留鋼筋不得承受外力。（5）混凝土澆筑完成后，立即對混凝土進行養生?；炷琉B生要有專人負責，

56、經常灑水，保持混凝土表面濕潤，必要時對混凝土的表面用塑料膜覆蓋。養生期不少于7天。4.11.2磚砌檢查井施工（1）磚砌檢查井采用MU10燒結實心磚，M7.5水泥砂漿，抹面及勾縫采用1：2（體積比）防水水泥砂漿，抹面厚度20mm。（2）檢查井井底基礎與管道基礎同時澆筑。（3）流槽與檢查井壁同時砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道接順，管內底高程符合混凝土管道基礎及安裝的允許偏差。（4）砌筑井室，用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。（5）與檢查井連接的所有管道端頭，要經過鑿毛處理并要清理干凈，保證管道與檢查井井壁結合牢固。（6）砂漿拌和均勻，保

57、證砌筑磚含水量為1015%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內外搭接。如井身不能一次砌完，在二次接高時，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。（7）磚砌圓形檢查井時，隨時檢測直徑尺寸，當需要收口時，如為四面收進，則每次收進不大于30mm；如為三面收進，則每次收進不大于50mm。砌筑檢查井的內壁用原漿勾縫，有抹面要求時，內壁抹面分層壓實，外壁用砂漿搓縫并嚴實。（8）檢查井接入圓管的管口與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時，砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有3050mm的環縫，用油麻-水泥砂漿，油麻-石棉水泥或粘土填塞并搗實。（9）砌筑井內踏步時，隨砌隨安，位置正確。

58、踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規定抗壓強度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在預制或現澆時安裝。（10）檢查井按標準圖砌筑，所用材料均須滿足監理及規范要求，砌筑砂漿采用13水泥砂漿，砌筑前須將磚灑水浸濕。測量人員在基礎混凝土上放出井位大樣。（11）預留支管須隨砌筑隨安裝，管口深入檢查井3cm，預留支管的管徑、方向、高程須符合設計要求，管與井壁銜接處須嚴密不漏水，預留支管管口用低強度砂漿封口抹平，用截斷的短管作為預留支管時其斷管破茬不得朝向井內。（12）管頂拱旋按照標準圖砌筑，一般當管徑1000mm時，拱旋高度為250mm，當管徑1000mm時，拱旋高度為150mm。檢查井的流槽在井壁砌筑到管頂

59、以下即行砌筑，表面須用砂漿壓實抹光。（13）井室內的踏步、腳窩隨砌隨留，其尺寸須符合設計及規范要求，踏步和腳窩在砌筑砂漿未達到規定強度時不得踩踏。檢查井收口時須控制縮進尺寸，四面收口時每層縮進不得超過30mm，三面收口時每層縮進不得超過50mm。（14）檢查井井室、井筒內壁用原漿勾縫，井室有抹面要求時內壁抹面分兩層壓實抹光，外壁用砂漿搓縫嚴實。有蓋板的井室蓋板下須砌筑一層丁磚。井室砌筑完成后須及時安裝井蓋，安裝時磚面用水沖刷干凈，鋪砂漿按設計標高找平。4.12管道與檢查井連接（1）管道與混凝土檢查井連接時，采用剛性連接，連接部位的寬度不小于2個螺距。（2）當管道已敷設到位,在澆筑混凝土檢查井井

60、壁時，混凝土包封的厚度不小于100mm。（3）當管道未敷設，在澆筑混凝土檢查井時，在井壁上按管道軸線標高和管徑開預留洞口。預留洞口內徑不小于管材外徑加100mm。連接時用水泥砂漿填實插入管端與洞口之間的縫隙。水泥砂漿的配合比不得低于1：2，砂漿內可摻入微膨脹劑（視現場實際情況）。（4）對現澆混凝土包封連接，采用自膨脹橡膠密封條，在澆筑混凝土前將橡膠條嵌在插入井壁管端中間部位的波谷內，橡膠條長度大于管材波谷周長的1.25倍。（5）在檢查井井壁與插入管端的連接處，澆筑混凝土或填實水泥砂漿時管端圓截面不得出現扭曲變形。管徑較大時，施工時可在管端內部設置臨時支撐。采用專用管件與檢查井連接時，專用管件由

61、管材生產廠家配套供應。（6）管道與檢查井連接完畢后，必須在管端連接部位的內外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗滲漏的要求。（7）當管道敷設在軟土地基或不均勻地層上時，檢查井與管道連接可采用過渡段。過渡段由不少于2節短管柔性連接而成，每節短管長600800。過渡段總長度根據地質條件確定，可取15002000。過渡段與檢查井采用剛性連接。（8）檢查井與上下游管道連接段的管底超挖（挖空）部分，在管道連接完成后必須立即用砂石回填，并按設計土弧基礎支承角根據規定回填密實。4.13管道密閉性檢驗4.13.1管道試驗準備工作（1）管道敷設完畢且經檢驗合格后,進行管道密閉性檢驗。（2）管道密閉性檢驗時接頭部位宜

62、外露觀察。（3）管道密閉性檢驗按井距分隔,長度不大于1km,帶井試驗。若條件允許可一次試驗不超過5個連續井段。（4）當管道內徑大于700mm時，可按管道井段數量抽樣選取13進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數量在原抽樣基礎上加倍進行試驗。（5）一般可采用閉水試驗法檢驗管道的密閉性。（6）管道密閉性檢驗時，管道未回填且溝槽內無積水，全部預留口封堵，經外觀檢查，不得有漏水現象。管道24h的滲水量滿足下式計算結果：式中 每1km管道長度24h的允許滲水量（m3） 管道內徑（mm）。（7）管道內注水時從下游緩慢注入，注入時在實驗管道上游的管頂及管段中的高點設置排氣閥，將管道內的氣體排除。4.13.2試驗

63、水頭試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游管頂內壁加2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計；計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。4.13.3合格標準從試驗水頭達規定水頭開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束，不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min，滲水量不超過允許值試驗合格。4.14回填（1）管道閉水試驗完成且合格后立即進行溝槽回填。（2）溝槽回填從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱進行，確保管道和構筑物不產生位移，必要時采取臨時限位措施。（3）從

64、管底基礎至管頂以上0.5m范圍內采用人工回填，嚴禁用機械推土回填，管道兩側回填土同時進行，高差不得大于0.3m。（4）管頂0.5m以上溝槽采用機械回填時從管軸線兩側同時進行，并夯實、碾壓。（5）回填時溝槽內無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土，回填土中不得含有石塊、磚及其它雜硬物體。（6）當溝槽采用板樁支護時，在回填高度達到規定高度后，方可拔除板樁，板樁拔除后及時回填樁孔，并采取措施填實。（7）溝槽回填時嚴格控制管道的豎向變形，當管徑較大、管頂覆土較高，在管內設置臨時支撐或采取預變形等措施?；靥顣r，利用管道胸腔部分回填壓實過程中出現的管道豎向反向變形來抵消一部分垂直荷載引起的管道豎

65、向變形，將其控制在設計的管道豎向變形范圍內。4.15回填材料及回填要求（1）管底基礎層必須鋪設在符合承載能力要求的地基土層上。（2）管道的土弧基礎中心角2加30范圍內的管底腋角部位必須用中砂或粗砂填充密實，并與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。（3）溝槽分層對稱回填、夯實，每層回填高度不大于0.2m。在管頂以上0.5m范圍內夯實時，不采用夯實機具。（4）回填土的密實度應符合設計要求?；虬聪聢D和下表的規定執行。表4-3 溝槽回填土要求表4-4 溝槽回填土密實度要求槽內部份最佳密實度（%）回填土質超挖部份95砂石料或最大粒徑小于40mm級配碎石管道基礎管底基礎層8590中砂、粗砂，軟土地基按本

66、規程的規定土弧基礎中心角2加3095中砂、粗砂槽內部份最佳密實度（%）回填土質管道兩側95中砂、粗砂、碎石屑、最大粒徑小于40mm級配砂礫或符合要求的原土管頂以上0.5m范圍管道兩側90管道上部85管頂0.5m以上按地面或道路要求，但80原土注：當管道溝槽位于城市道路或公路路基范圍內時，管頂0.5m以上應分別按城市道路和公路路基密實要求填實。（5）在地下水位高的軟土地基上敷設管道時，在管道基礎層和溝槽回填土內鋪設土工布對管道的橫向和縱向進行加固。在地基不均勻的地段，在管底基礎層及兩側回填土內鋪設土工布；在高地下水位的管段，可在管頂和兩側的回填土內鋪設土工布；在地下水流動區段內可能發生細顆粒土流

67、動與轉移時，沿溝槽底和兩側邊坡上鋪設土工布。4.16管材的運輸及貯存（1）管材、管件在裝卸、運輸、堆放時，輕抬輕放，嚴禁拋落、拖滾和相互撞擊。（2）管材成批運輸時，用纜繩捆扎成整體，并固定牢固，纜繩固定處及管端用軟質材料妥加保護。當管材有承插口時，承口、插口分層交錯排放。（3）管材、管件如需長時間存放，置于庫房內；當露天堆放時，須加以遮蓋，防止曝曬；存放地點必須遠離熱源，并有防水、防火措施。（4）運輸、貯存過程，管材、管件保持清潔。（5）管材存放場地平整，堆放整齊；管材堆放時兩側用木楔和木板擋住，防止滑動；并注明類型、規格及數量。（6）管材疊放高度不宜過高，疊放層數根據不同管徑按照制管廠家企業

68、標準執行。第五章 工程重點、難點及主要應對措施本標段為徐州市三環東路高架快速路建設工程二標段，排水工程主要為雨污管道施工及收水井、雨污管道檢查井、主線高架橋及匝道落水管檢查井等施工，施工內容多；施工線路長，全長約6.61km，設計主要工程量為挖土方量242985m,填土方量227778m，石方鑿除15702m，各種管徑的鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管埋設18712m，各種管徑的鋼筋混凝土管8254m，混凝土管包固76m，混凝土3866m，工程量大；且本工程沿線地貌、地質條件復雜，特殊性巖土種類較多，計劃工期9個月，工期緊。結合現場實際情況，本工程重點、難點及主要應對措施如下：5.1工期緊，交叉作業多

69、本工程包括溝槽開挖施工、管道運輸、管道埋設施工、管道連接施工、溝槽回填施工、雨水收水井施工、雨污檢查井施工、路面恢復施工等，同時橋梁工程、道路工程等許多不同部位的施工作業面同時展開，交叉作業多，投入的設備、人員多，對施工組織和實施提出了很高的要求。擬定工期僅有9個月，因此工期較緊。應對措施：（1）建立完善的高水平施工組織機構，加強施工組織管理，對人力、機械、材料等多方面進行優化，合理部署施工工序。（2）加大設備及人力投入，多開工作面，進行平行流水交叉作業。（3）針對不同的階段工程，采用工期倒排法，充分估計施工過程中對工期可能產生的影響，嚴格按業主提出的工期目標執行。5.2溝槽深基坑作業、安全隱

70、患大部分路段溝槽開挖深度超過5m，且根據詳細工程地質勘察報告顯示，巖層強度較大，需采用鑿巖機鑿除；開挖后對溝槽護壁要求較高，防止溝槽壁垮塌靠造成對作業人員、機械、工程成品的傷害。應對措施：（1）根據現場情況進行降水井的布置，采用井點降水，降低地下水對溝槽壁穩定性的影響。（2）開挖溝槽后，及時采用木板、鋼板樁等措施對溝槽壁進行支護，加強橫向支撐，保障支撐的剛度，確保溝槽壁的穩定。（3）施工現場車輛進行限速控制，盡量使車輛遠離溝槽壁，防止車輛動載對溝槽壁穩定造成過大影響。（4）開挖后及時進行清基、驗收、埋設管道，檢驗合格后及時進行回填，盡量縮短溝槽的暴露時間。5.3施工噪音降噪及防止揚塵本項目處于

71、徐州市東三環，標段附近居民較多，在破除原路面時噪音大，溝槽開挖和棄土運輸時塵土較多，需采取有力措施降低噪音對沿線單位和居民工作及生活的影響，減少揚塵。應對措施：（1）破除原路面時安排在早上6點以后，晚上10點以前，以減少噪音對沿線居民工作和生活的影響。（2）在破除路面和開挖溝槽時適當灑水進行降塵，棄土運輸采用有蓋的專用渣土運輸車輛，減少揚塵對城市環境和空氣質量的影響。（3）開挖溝槽后土方臨時堆放要采用彩條布或者土工網進行覆蓋，防止揚塵。（4）余土及時運至棄土場，并對施工沿線定時進行清掃，防止雨天泥水橫流。第六章 質量保證措施6.1溝槽土方開挖質量保證措施（1）基礎開挖自上而下進行，也可采用分層

72、開挖。（2）在開挖施工過程中，經常測量和校核施工區域的平面位置，水平標高和邊坡度要符合設計要求。（3）加強土方開挖時的標高和邊坡測量，控制開挖質量，做到不欠挖、不超挖、確?；A土的質量，超挖部分，以該處標號混凝土或該處所設計填料回填。（4）開挖后在封底前須經工程師檢驗簽證，土方開挖的允許偏差應符合工程驗收規范的有關規定。6.2混凝土質量保證措施（1）選擇同廠家、同品牌、同標號的水泥，確?；炷临|量符合要求。（2）在鋼筋的外側設置混凝土墊塊，保證有足夠的保護層，防止露筋現象。（3）嚴格控制混凝土的配合比及坍落度，安排有施工經驗的混凝土振搗，掌握混凝土的振搗時間、振搗范圍，快插慢提，振搗時振搗器避

73、免觸及模板及鋼筋。6.3常見質量問題預防措施6.3.1管道位置偏移或積水（1）產生原因測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，在平面上產生位置偏移，立面上產生積水甚至倒坡現象。（2）預防措施施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交接樁復測與保護；施工放樣要結合水文地質條件，按照埋置深度和設計要求以及有關規定放樣，且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工；施工時要嚴格按照樣樁進行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。施工過程中如意外遇到構筑物須避讓時，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角大于135。6.3.2管道滲漏水，閉水試驗不合格（1）產生原因基礎不均勻下沉，管材及其接

74、口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。（2）防治措施認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。當地基地質水文條件不良時，進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力；如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，先挖除松軟土層后和超挖部分用砂或碎石等穩定性好的材料回填密實；地下水位以下開挖土方時，采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預留20cm厚土層，待后續工序施工時隨挖隨封閉。6.3.3檢查井變形和下沉、構配件質量差（1）產生原因檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質量。（2）防治措施認真做好檢查井

75、的墊層，防止井體下沉。檢查井澆筑質量控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。檢查井井蓋與座要配套；輕重型號和面底不錯用，爬梯安裝孔洞采用在井身混凝土澆筑時放置PVC管預留孔洞來實現，且要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。6.3.4 回填土沉陷（1）產生原因壓實機具不合適；填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。（2）預防措施管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機具。不同的填料，不同的填筑厚度選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果；填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔

76、洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷；控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實；杜絕帶水回填或水夯法施工。第七章 障礙物及管線保護措施7.1地下現況管線調查及分析根據設計圖紙及現場實地管線調查，本標段地上障礙物主要是路燈桿、樹木、原有道路，地下現狀管線主要有電信、雨水、污水、電纜溝及給水管線，現狀管線縱橫交錯，與新建管線多處交叉，部分現況管線須拆改移。進場后，對現狀管線進行詳細的調查及物探、坑探，將現況管線類型、位置、埋深等標識在地面上，并繪制詳細的地下管線圖，同時根據設計圖紙，放出新建管線位置，對規劃管線和現狀管線交叉點，核算現狀管線和新建管

77、線高程，若有沖突，及時聯系設計單位、業主或作洽商變更設計高程或積極與管線管理單位聯系，編制詳細的拆改移現況管線方案，待業主和管線管理單位批準后實施；若高程不沖突，則編制詳細的管線保護方案報業主、管線管理單位和監理，審批后對管線進行加固、懸吊等保護措施。7.2地下現狀管線的保護（1）溝槽開挖范圍內及影響范圍內的各種管線、地面構筑物，施工前必須調查清楚。掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等，并請相關產權單位現場交底。（2）對于資料反映不詳，與實際不符或在資料中未反映管線采取管線探測儀、坑探的方法進行查明，確定管線的位置、埋深和結構形式，查明管線的使用狀況。挖方區域按地下管線分布圖人工挖探坑確

78、定管線埋置位置，地面設木樁拉尼龍繩并系紅布條作為標識，然后旁邊用人工挖管先探溝，深度需達到設計管底高程。（3）人工挖探坑確定管線位置后，設明顯標識，以便指導施工人員。（4）土方開挖過程中，如發現不明的電纜管線和地下管道，先停止施工，及時報告指揮部和監理單位，經共同商定處理方案后，方可繼續施工。不得挖斷或損傷，以免造成停工和人身安全事故。（5）如遇無法搬遷但施工作業可能影響其正常使用的地上地下市政管線設施，根據實際情況編制切實可行的實施方案，在施工作業開始前盡早報請設計單位、指揮部和監理工程師審批。（6）在施工過程中，必須設專人對地下管線進行監測，隨時檢查、維護加固設施、保持完好，必要時進行沉降

79、和變形觀測并記錄，確認安全，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施。（7）施工過程中如遇到設計圖紙、相關資料中為注明且挖探溝也未能發現的管線，按以下措施加以臨時保護，并及時上報指揮部、監理單位，查明產權單位后與其共同商議保護措施，臨時保護措施如下：電力管線的保護：電纜外側先用柔軟物包裹，然后在外面套設PVC管，用工字鋼橫架于溝槽兩側，工字鋼兩頭墊方木，采用法蘭螺絲來絞緊鋼絲索。給水管、燃氣管的保護：用工字鋼或貝雷桁架橫架于溝槽兩側，工字鋼兩頭墊方木，采用法蘭螺絲來絞緊鋼絲索，在鋼絲索與管道接觸部分采用柔軟物隔離。派專人每天檢查，如稍有松動及時絞緊螺絲扣。為確保管道安全，加固后只能采用人工挖土，

80、底部溝槽開挖采用圍板分層倒撐。施工期間，每天復測管道標高，觀察有無沉降現象，以便及時發現問題，并進行處理。電信管道的保護：加固前在管道底部兩側墊10#槽鋼，在兩根槽鋼底部每隔1米左右采用鋼絲繩懸吊于貝雷桁架或工字鋼上。第八章 安全保證措施8.1施工安全組織保證措施（1）建立健全安全管理機構，配備安全管理人員。項目部設立以項目經理為組長的安全管理小組，設立安全環境部作為專職安全管理部門，各級都配備足夠的符合要求的安全管理人員。（2）項目部設立雨污管道施工專職安全員6人（每工區2人），執行、監督管道施工安全生產管理措施的落實工作，實行專管與群管相結合的管理體系，項目部各職能部門要全員參與安全生產管

81、理工作，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，認真履行安全生產責任制，保證項目的施工安全，各施工作業班組設立不少于2人的兼職安全員，配合項目部專職安全員的工作。（3）建立以安全生產責任制為核心的各項安全管理制度。主要包括各級各類人員的安全生產責任制、安全生產目標管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術措施計劃制度、安全交底制度、特種作業人員管理制度、安全驗收制度、班組安全活動制度、事故報告與調查處理制度、安全獎罰制度等。安全生產責任目標層層分解，落實到人，嚴格考核，根據考核結果實行獎罰制度。8.2施工人員安全保證措施（1）嚴格進行人員管理，規范用工，嚴肅查處違章行為，耐心說服教育，杜絕違

82、章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為，使施工人員做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。（2）特種作業人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業，特種作業包括：挖掘機作業；裝載機作業；攪拌設備作業；電工作業；電焊作業；場內機動車輛駕駛；汽車起重機械作業；（3）所有持證上崗人員須堅守崗位，認真負責，嚴格按安全操作規范、規定、規程作業，并定期對特種機械進行檢查、保養和維修，嚴禁機械帶病轉動。認真做好臺班記錄和交、接班記錄。8.3安全技術保證措施（1）在編制專項施工方案、作業指導書、施工技術交底中都要有針對性的安全技術措施。（2）強化安全教育，加強人

83、員管理。加強現場管理人員的安全意識，使每一個管理人員做到關心安全工作并在實際的管理工作中堅持做到安全第一，認真履行職責。嚴格執行三級安全教育和安全交底制度，未經教育和交底的人員不準上崗作業。堅持經常性教育，使所有參建人員提高安全意識。（3）在施工總平面設計中人流和物流的通道的規劃，倉庫、物料、機具的布置都要符合消防和安全衛生規定，并落實消防和衛生急救設施。8.4基坑開挖防護措施（1）雨污水管道基坑開挖必須選擇在晴好的天氣進行，8.5施工機械安全保證措施機械設備進場安裝必須組織進場驗收，認真檢查特種機械的性能是否完好，有檢查記錄，產品合格證或法定檢驗檢測合格證，不準將帶病、殘缺的機械投放到施工現

84、場，并完善檢測、驗收的簽證登記手續；機械進場驗收合格后，將有關手續報建設單位統一備案，建設單位每季度將本項目特種機械登記匯總表報廳質監站。8.5.1汽車吊（1）吊車操作手必須經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。（2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面事先進行場地硬化。并與溝渠、基坑邊保持安全距離。（3）吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。（4）吊車作業中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。（5）吊車頭尾回轉范圍1米以內

85、無障礙物。（6）吊車行駛時，回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。（7）指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。各機構動作前按電鈴，發現信號不清楚要立即停止操作。（8）作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異?，F象時，立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。（9）鋼絲繩符合規定，按規定進行潤滑。并經常檢查，發現斷絲數大于等于12個絲時，停止作業，立即更換鋼絲繩。（10）光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。（11）雨、雷、強風天氣不能起吊。8.5.2挖掘機（1）向汽車上卸土待車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。（2）發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履

86、帶和機棚上嚴禁站人。（3）在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，將較大的石塊和雜物除掉。（4）履帶式挖掘機轉移工地，用平板拖車運送。特殊情況需要自行轉移時，須卸去配重，主動輪在后面，臂桿、鏟斗回轉機構等處于制動位置，并加保險固定。（5）作業前檢查和啟動:單斗挖掘機正鏟作業時，除松散土壤外，其作業面不超過本機性能規定的最大開挖高度和深度。在拉鏟或反鏟作業時，挖掘機履帶距工作面邊緣至少保持11.5米的安全距離；啟動前檢查工作裝置、行走機構、各部安全防護裝置、液壓傳動部件及電氣裝置等，確認齊全完好，方可啟動。（6）作業中安全注意事項:作業區內無行人和障礙物；挖掘前先鳴聲示意，確認正常后，方可開始作業

87、；遇較大的堅硬石塊或障礙物時，須待清除后，方可挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、或用單邊斗齒硬啃；作業時，必須待機身停穩后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉行走等動作；回轉制動時，使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動；裝車時，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部位。在汽車未停穩或鏟斗必須越過駕駛室而司機未離開前，不得裝車；在作業或行走時，嚴禁靠近架空輸電線路；機械與架空輸電線的安全距離符合有關規定；操作人員離開駕駛室時，不論時間長短，必須將鏟斗落地。8.5.3裝載機（1）行駛時，須將鏟斗和斗柄的油缸活塞桿完全伸出，使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。（2）起步前將鏟斗提升到離地面0.5米左右。作業時使用低

88、速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。（3）行駛道路平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗保持在低位。（4）在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。（5）作業前，檢查液壓系統無滲漏，液壓油箱量充足，輪胎氣壓符合規定，制動器靈敏可靠。（6）往運輸車上卸料時緩慢，要注意高度適當，鏟斗過高會使所卸物料沖擊車、箱、斗底；過低，鏟斗側面會在傾翻中碰撞車箱。（7）作業時，嚴禁人員在鏟斗和動臂下行走。（8）經常注意各儀表和指示信號的工作情況，察聽內燃

89、機及其它各部分的運轉聲音，發現異常，立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續作業。（9）作業后，將鏟斗平放在地面上，將操縱桿放在空檔位置，拉緊手制動器。8.5.4自卸汽車（1）卸料時，選好地形，并檢視上空和周圍有無電線、障礙物以及行人。卸料后，車斗及時復原，不得邊走邊落。（2）向坑洼地卸料時，必須和坑邊保持適當安全距離，防止邊坡坍塌。（3）檢修傾卸裝置時，撐牢車箱，以防車箱突然下落傷人。（4）自卸汽車的車箱內嚴禁載人。（5）自卸汽車保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操縱靈活，不得有卡阻現象。（6）非頂升作業時，將頂升操縱桿放在空檔位置，頂升前必須抽出車廂固定銷。（7）卸料后，車廂必須及時復位，不得傾

90、卸情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。8.5.5其它機械按操作規程使用，加強對機械設備的管理，做到常檢、常修、常保養，保持良好的工作狀態。8.6安全保證措施監控（1）安全生產小組每星期活動一次，進行安全檢查，發現隱患，及時整改，專職安全員和兼職安全員職責要嚴格管理。（2）嚴格監督檢查，消除事故隱患。公司每月定期檢查，平時抽查；項目部每旬定期檢查；項目經理和安全員堅持每日安全巡視。對檢查發現的事故隱患，定人、定時間、定措施進行整改，不留事故隱患。（3）積極開展班前安全活動，廣泛開展安全生產宣傳，推廣安全生產先進經驗，促進施工安全管理，保障施工安全。第九章 突發事件的應急預案措施9.1成立突發事件應急小

91、組項目部成立以項目經理為組長，突發事件應急小組，具體組織機構如下：（1）組長：陸東亮（項目經理）（2）副組長：王凱（項目總工程師）張成澍（項目安全總監）王如宏（項目生產經理）（3）小組成員：渠敬寬、韋有團、趙建超、袁守波、毛逢林、薛來春、江生林、李金溝、汪軍、趙太常、安忠良、馮艷超等項目部主要管理人員。（4）應急救援隊伍：從各施工作業隊中挑選施工人員50名。9.2應急救援小組工作職責（1）組長陸東亮為安全質量第一責任人，在發生安全事故后，迅速、全面指揮應急救援小組各成員進行應急救援工作；（2）副組長配合組長工作，并負責施工過程中安全管理工作，防范于未然。（3）各小組成員配合副組長進行施工過程中

92、安全管理工作，并在事故發生后，立即組織應急救援小組的人力資源成立臨時救援小隊，進行應急救援工作。9.3事故報告制度（1）發生事故后，第一時間得知情況的人員，立即向項目經理陸東亮匯報，匯報內容包括事故種類，發生時間、地點、范圍、程度、損失及趨勢并撥打社會求救電話。 （2）項目經理在接到事故匯報后立即向監理、業主指揮部或有關部門報告初步事故原因、現場實際情況、需支援的人力物力等，并迅速組織有關部門調查核實事故原因。9.4既有管道滲水、漏水等應急預案由于既有管道埋設時間較長且多不相同，在道路橫斷面中的位置變化較大，過河穿路形式多樣，在新管道溝槽開挖時會對其造成一定的影響，我部隨制定了詳細的保護措施（

93、詳見本方案第六章節），但在受到各方面綜合因素的影響下，既有管道尚有發生滲水、漏水或爆管等突發事件的可能性，對此，我項目部制定了以下應急預案以應對該類突發事件：（1）當在施工現場發現既有管道有滲水、漏水等現象時，立即查清事故準確地點，確定事故大小以及事故擴大的可能性及惡化速度，并立即上報項目經理。（2）施工前與既有管線產權單位溝通，隨時保持聯系，在施工過程中當管道破壞較為嚴重，發生嚴重滲水、漏水及爆管現象時，及時關閉上游污水閘閥，阻止水源不斷地流向事發處。（3）在關閉上游閘閥后，檢查管道破壞情況，在可控的條件下可用防水油布等材料對滲水處或漏水處進行包封嚴實，并配合既有管道的產權單位，對破損處進行

94、處理，在確保包封效果后再打開上游閘閥通水。（5）如發生較為嚴重的現象，無法進行修補處理的，則需馬上進行換管處理，換管時注意新管與老管的接頭處要密封嚴實，確保無誤后打開上游閘閥。（6）當管道由于溝槽開挖發生變形時要加強保護，采用鋼架及木方等措施進行支撐保護，并派專人進行跟蹤觀察。9.5溝槽垮塌應急預案（1）溝槽開挖施工過程中設專職監控人員，當施工現場發現土方或建筑物有裂紋或發出異常聲音時，應立即報告給施工負責人，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。（2）當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應急救援小組全員上崗，除應立即逐級報告給主管部門之外，應保護好現場，在確

95、認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。（3）當少部分土方坍塌時，現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當建筑物整體倒塌時，造成重大事故時，由應急救援領導小組統一領導和指揮，各有關部門協作，保證搶險工作有條不紊的進行。要采用吊車、挖掘機進行搶救，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋或被壓人員。（4）被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。（5）當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入事故

96、現場，等待事故調查組進行調查處理。9.6機械傷害事故應急預案（1）發生機械傷害事故后，現場第一目擊者迅速設法關閉設備的動力，立即向上級報告。（2）當傷員肢體被卷入機械設備時，在切斷設備動力后，設專人看管，嚴防無關人員誤送電等造成再次傷害。同時按傷員被卷入方向的相反方向手動旋轉機械傳動裝置，使傷員的受傷肢體合理地脫離機械，切忌用力猛拽傷員肢體；（3）當傷員肢體被卷入機械設備無法脫離時，當機立斷，采用拆開機械傷害受傷人員的部位使之脫離，必要時將機械傷害受傷人員的部位用切割的方法，使之局部與機械分開，連同傷員一起送往醫院。（4）機械傷害常見于出血現象，如傷者一次出血量達全身血量的1/3以上時，生命就有危險。因此，及時止血是非常必要和重要的。遇有這類創傷時可用毛巾、紗布、工作服等立即采取止血措施。（5）如果創傷部位有異物在重要器官附近，不可拔出異物，處理好傷口。立即送醫院搶救，以免發生大出血。