1、目 錄1工程編制依據(jù)、原則及目的11.1編制依據(jù)11.2編制原則21.3編制目的32工程概況22.1工程簡(jiǎn)介32.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)82.3施工進(jìn)度計(jì)劃82.4工程地質(zhì)、水文特征10地形地貌10地層巖性及物理力學(xué)特征10水文特征102.5施工準(zhǔn)備10工程地質(zhì)、水文特征10水電條件112.6三電遷改、地下管線拆遷及保護(hù)112.7場(chǎng)地布置113施工組織機(jī)構(gòu)及及機(jī)械配置113.1施工組織機(jī)構(gòu)、主要人員配備113.2設(shè)備配置153.3現(xiàn)場(chǎng)工作要求163.4施工工點(diǎn)防護(hù)164施工影響范圍185施工防護(hù)措施18鑿除既有橋懸臂板18駐站防護(hù)23格柵防護(hù)24一機(jī)一人防護(hù)24與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議246框架施工24

2、6.1底板246.2框架墻身施工296.3框架頂板307臨近既有線施工安全的保證措施397.1防止觸電傷害407.2防止機(jī)具傷害407.3防止機(jī)械設(shè)備傷害407.4防止意外傷害417.5臨近既有線施工安全培訓(xùn)與教育417.6工前對(duì)施工設(shè)備的安全管理427.7技術(shù)和安全交底427.8施工環(huán)境及影響因素調(diào)查427.9嚴(yán)格執(zhí)行施工審批程序427.10建立安全聯(lián)控聯(lián)系機(jī)制438營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案458.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖458.2成立營(yíng)業(yè)線應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)468.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組478.4營(yíng)業(yè)線施工事故報(bào)告程序498.5重大危險(xiǎn)源分析508.6主要單位調(diào)度應(yīng)急電話508.7緊急狀況一：現(xiàn)場(chǎng)施工人員手腳

3、或其他部位被擠傷或砸傷518.8緊急狀況二：觸電事故518.9緊急狀況三：機(jī)械施工侵限538.10緊急狀況四：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶修538.11緊急狀況五：既有線路基變形548.12緊急狀況六：防洪防汛548.13緊急狀況七：基坑坍塌558.14緊急狀況八：火災(zāi)569主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表5710 文明施工措施5811環(huán)境保護(hù)591工程編制依據(jù)、原則及目的1.1編制依據(jù) 1 .NASZ5標(biāo)招投標(biāo)文件和施工合同及有關(guān)協(xié)議和補(bǔ)充文件.2國(guó)家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等.3. 上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)

4、則(上鐵運(yùn)發(fā)【2012】206號(hào)) .4建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(上鐵建發(fā)【2009】83號(hào)) .5. 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知（建工函【2009 】260號(hào)）.6. 上海鐵路局鐵路線路防護(hù)格柵管理辦法（上鐵工發(fā)【2007】137號(hào)）.7. 關(guān)于公布（上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則）的通知（上鐵運(yùn)發(fā)【2010】161號(hào)）.8. 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）.9. 寧安鐵路組織設(shè)計(jì)管理辦法(寧安工發(fā)【2011】308號(hào)）.10. 關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線(臨近營(yíng)業(yè)線)施工安全管理的通知（寧安安發(fā)【2011】92 號(hào)）.11.

5、 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量安全工作的通知的通知（寧安安發(fā)【2011】380 號(hào)）.12.關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營(yíng)業(yè)線基坑開挖實(shí)行施工許可證制度的通知的通知（寧安安發(fā)【2011】63 號(hào)）.13. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010、J11148-2011號(hào)。14. 上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法（上鐵師發(fā)【2010【438號(hào)】號(hào)）.15.上海鐵路局安全生產(chǎn)事故隱患排查治理辦法（試行）的通知（上鐵安發(fā)【2012】126 號(hào)）.16.上海鐵路局鐵路建設(shè)工程質(zhì)量終身責(zé)任制實(shí)施辦法（暫行）的通知（上鐵建發(fā)【2012】93 號(hào)）.17. 南京至安慶鐵路新建工程施工圖

6、（銀盤山路立交橋改建工程 銀盤山路改建【橋】-）.1.2編制原則1嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗；2.臨近營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)格執(zhí)行一人一機(jī)專職防護(hù)，“五個(gè)一”安全原則；3.施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行；4.遵循安全第一、預(yù)防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全；1.3編制目的明確本橋臨近營(yíng)業(yè)線和跨市政公路作業(yè)項(xiàng)目的施工方法，工藝流程，操作要點(diǎn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全防護(hù)方案，指導(dǎo)、規(guī)范本段臨近營(yíng)業(yè)線施工。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介

7、銀盤山路框架橋位于*站末端，上跨*市銀盤山路，此框架橋主要是既有框架橋接長(zhǎng)，銀盤山路框架橋由鐵四院設(shè)計(jì)，寧安公司建設(shè)，北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理、*承建施工，本工程屬于臨近既有線施工。銀盤山路框架橋起訖里程為還建線里程為K113+021-K113+066，中心里程K113+044。既有橋孔布置為（7+15+7）m框架橋，中孔為機(jī)動(dòng)車道，凈空高度為5.0m，邊孔為非機(jī)動(dòng)車道和人行道，凈高3.5m，橋洞順道路方向長(zhǎng)17.02m,建于2001年，為現(xiàn)澆施工，目前，該立交橋使用狀況良好橋上有兩股道，從左至右分別為寧蕪下行線和寧蕪上行線。為擴(kuò)大銀盤山路的交通能力，市政府?dāng)U建銀盤山路，將現(xiàn)有道路向兩

8、側(cè)加寬，改建后使機(jī)動(dòng)車道形成雙向八車道，非機(jī)動(dòng)車道和人行道寬度仍保持不變，市政府要求，銀盤山路立交橋兩側(cè)各增加一個(gè)5.5m孔徑的邊孔作為非機(jī)動(dòng)車道和人行道使用，將原來立交的兩個(gè)7.0m的邊孔轉(zhuǎn)換為機(jī)動(dòng)車道，使機(jī)動(dòng)車道形成雙向八車道的條件。根據(jù)市政府要求，原立交橋完全保留利用，將原立交橋非機(jī)動(dòng)車道的兩個(gè)邊孔路面降低，使其凈空高度與中間主孔一致，達(dá)到5.0m凈空，各滿足兩個(gè)車道的立交要求，在既有橋兩側(cè)各增加凈寬5.5m的橋孔，作為機(jī)動(dòng)車道和人行道使用，橋孔內(nèi)結(jié)構(gòu)高度與既有橋接近，路面以上凈空高度3.5m，路面以下部分可用于埋設(shè)管線過鐵路，增加的橋孔順道路方向長(zhǎng)度與既有道路長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)。因?qū)幨徬滦芯€左側(cè)

9、增加遷出線，既有橋須切除人行道懸臂板，再按照既有橋原孔徑標(biāo)準(zhǔn)（7+15+7）m接長(zhǎng)，公路軸線與寧蕪線夾角度872120。本橋采用全封閉施工，行駛在銀盤山路的車輛從頂進(jìn)完工的孔徑通過。詳見下方施工圖2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；（1）設(shè)計(jì)速度：250h；（2）設(shè)計(jì)使用年限：正常使用條件下粱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命為100年；（3）設(shè)計(jì)活載：ZK活載；（4）地震參數(shù)：地震動(dòng)峰值加速度：0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s；(5)軌道類型：有碴軌道。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備 2012年7月10日2012年7月15日切割及鑿除懸臂板 2012年7月15日2012年7月18日底板及基坑

10、回填 2012年7月18日2012年7月31日 框架墻身施工 2012年7月31日2012年8月20日框架頂板施工 2012年8月20日2012年9月7日附屬施工 2012年9月7日2012年9月20日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖序號(hào)項(xiàng)目名稱開工日期完工日期施工時(shí)間（天）2012年7月8月9月10月11月12月1施工準(zhǔn)備2012-7-102012-7-15112切割及鑿除懸臂板2012-7-152012-7-18112底板及基坑回填2012-7-182012-7-31553框架墻身施工2012-7-312012-8-20434框架頂板施工2012-8-202012-9-7145附屬施工2012-9-72

11、012-9-20162.4工程地質(zhì)、水文特征2.4.1地形地貌橋址位于沖積平原區(qū)，地形平坦開闊。橋位位于*市內(nèi)，附近多為城區(qū)住宅，廠房。2.4.2地層巖性及物理力學(xué)特征（1） 人工填土：層厚00.6m；（2） 黏土，灰色灰黃色，硬塑，0=180KPa。（3） 黏土，褐黃色棕紅色，硬塑，0=220KPa。（4）1：K2 含礫砂巖，紫紅色，全風(fēng)化，巖體結(jié)構(gòu)破壞，巖芯呈土狀，層厚0.8m，0=200KPa。（4）2：K2 含礫砂巖，紫紅色，強(qiáng)風(fēng)化，巖體結(jié)構(gòu)破壞，巖芯呈碎塊狀，0=300KPa。（4）3：K2 含礫砂巖，紫紅色，弱風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部為鈣質(zhì)砂巖：0=500KPa。2.4.3水文特征

12、地表水較發(fā)育，地下水主要為弱滲透性孔隙潛水，枯水期水位埋深約3.23.8m。底下水有二氧化碳侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1。2.5施工準(zhǔn)備2.5.1工程地質(zhì)、水文特征凹地，地勢(shì)平坦開闊，房屋位置坐落在水塘之上。水塘深1.0-2.0m，淤泥厚約1.0-1.5m。第四系孔隙潛水，不發(fā)育，埋深0.5-1.5m，無侵蝕性。2.5.2水電條件施工區(qū)域地下水較為豐富，施工用水可以就地打井，水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。施工用電主要采用增設(shè)變壓器方式與地方電路網(wǎng)線連接，集中供電。2.6三電遷改、地下管線拆遷及保護(hù)上穿銀盤山路的管線有，電務(wù)段、通信段和*鐵通分公司的各種管線。電務(wù)段的線路為臨時(shí)供電，施工前進(jìn)行移動(dòng)。通信段和

13、*鐵通分公司的管線是頂進(jìn)前移出的，頂進(jìn)后再進(jìn)行恢復(fù)原狀不影響施工的位置上。2.7場(chǎng)地布置1. 砼采用集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模的形式。2. 在K113+200處設(shè)一臺(tái)550KVA變壓器，施工用水采用自打井方式。3施工組織機(jī)構(gòu)及及機(jī)械配置3.1施工組織機(jī)構(gòu)、主要人員配備為加強(qiáng)既有線施工安全防護(hù)、確保工程建設(shè)周期、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，根據(jù)橋涵工程施工的特點(diǎn)，按架子隊(duì)管理模式組織施工。主要人員上崗之前，全部經(jīng)過上海鐵路局既有線施工安全培訓(xùn)，并取得合格證，防護(hù)員、安全員、帶班人員、工班長(zhǎng)配備齊全。指揮部組織機(jī)構(gòu)圖指揮部主要人員聯(lián)系方式施工單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào) 單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式12

14、3456789架子隊(duì)主要管理人員聯(lián)系方式序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注123456789施工隊(duì)作業(yè)人員配備：按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，本著“科學(xué)合理，均衡配置”人力資源的方法，配置安排各專業(yè)隊(duì)伍的人力資源。本工程路基專業(yè)架子隊(duì)最大配置合計(jì)50人，其中各類管理人員8人，專業(yè)技術(shù)工種總計(jì)30人，普通工種計(jì)12人。3.2設(shè)備配置擬投入項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)WY2002貴陽20081662.0m3橋梁下部2裝載機(jī)ZL50B2山東20081543.0m3現(xiàn)場(chǎng)及拌合站3閃光接觸焊機(jī)UN-1002上海200835KVA鋼筋焊接

15、4柴油發(fā)電機(jī)組120150KW2上海2009120150KW電力供應(yīng)5電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/83河北2009.113222m3/min樁基6模板50定做新購(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)模板施工7鋼筋彎曲機(jī)GW40 3陜西2008.023鋼筋加工8鋼筋切斷機(jī)GQ40 2陜西2008.023鋼筋加工9鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-14 2陜西2008.023鋼筋加工10砼振動(dòng)棒HZ-5020天津2008.021.1混凝土振搗11電焊機(jī)BX-50010沈陽2009.0935KVA鋼筋焊接12木工圓鋸機(jī)MYJ150-12重慶2008.10模板加工13木工平刨機(jī)MB-F515B2浙江2008.10模板加工14對(duì)講機(jī)建伍30810日

16、本2009.3通信施工15潛水泵100DL15濟(jì)南200990100m3/h抽水16汽車吊QY202武漢2008.67520t拼裝模架用其他組員：分別負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線施工范圍內(nèi)的日常安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工每日檢查和防護(hù)及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時(shí)間要求整改到位，并督促落實(shí)到位，對(duì)營(yíng)業(yè)線安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任。3.3現(xiàn)場(chǎng)工作要求現(xiàn)場(chǎng)安全員：現(xiàn)場(chǎng)施工期間必須全過程值班旁站制度，做好班前檢查，班中檢查、班后總結(jié)和交接班記錄及工序安全交底工作。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：施工過程必須執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)值班制度，并熟知施工現(xiàn)場(chǎng)的地線管線，并進(jìn)行保護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：熟悉防護(hù)用品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不干與

17、防護(hù)工作無關(guān)的事，與駐*站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，不得擅離工作崗位。駐站聯(lián)絡(luò)員：熟知常用行車術(shù)語，了解掌握列車運(yùn)行各種信息，當(dāng)日工地施工信息，及時(shí)準(zhǔn)確通告列車信息，不得擅離工作崗位。在監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位及上海鐵路局相關(guān)部門確認(rèn)安全情況下才能進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工。3.4施工工點(diǎn)防護(hù)每班防護(hù)人員不得少于3人（每人配備對(duì)講機(jī)1臺(tái)，手機(jī)1部），施工地點(diǎn)與相臨車站應(yīng)有可靠電話聯(lián)絡(luò)，相互作好通話記錄。設(shè)置施工防護(hù)員在施工地點(diǎn)雙向各800m的位置設(shè)置經(jīng)營(yíng)業(yè)線安全培訓(xùn)合格的防護(hù)員手拿對(duì)講機(jī)，時(shí)刻保持通話及信息的暢通，防護(hù)員發(fā)現(xiàn)有列車駛來，第一時(shí)間通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即停止作業(yè)，并撤離到達(dá)指定安全位置。安全防護(hù)措施a施

18、工前必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，穿反光“黃背心”，聽從統(tǒng)一指揮，所有施工人員不得擅自向鐵軌靠近，嚴(yán)禁向鐵軌方向行走或穿越鐵路。列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距外側(cè)鋼軌2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。b施工期間嚴(yán)禁損壞、攀爬防護(hù)圍欄，每天施工結(jié)束后必須將工具材料回收好，做到工畢場(chǎng)清，并派專人24小時(shí)值班看護(hù)。C施工機(jī)械所在工地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。防護(hù)人員均由正式職工擔(dān)任，經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟

19、知防護(hù)方法，身體健康。配備足夠的防護(hù)信號(hào)備品，數(shù)量如下表要求：序號(hào)名稱單位數(shù)量1紅色信號(hào)旗面22黃色信號(hào)旗面23對(duì)講機(jī)臺(tái)54喇叭個(gè)2聯(lián)絡(luò)方法：a上崗設(shè)防聯(lián)絡(luò)：由專職安全員用對(duì)講機(jī)發(fā)令執(zhí)行。b下崗撤防聯(lián)絡(luò)：由專職安全員用對(duì)講機(jī)發(fā)令執(zhí)行。安全事故報(bào)告程序施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即報(bào)告工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部調(diào)度，工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部調(diào)度接到報(bào)告后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、安質(zhì)部報(bào)告。報(bào)告分為口頭報(bào)告、快報(bào)、詳報(bào)、事故處理報(bào)告等形式，報(bào)告時(shí)限要求：1、口頭報(bào)告：在事故發(fā)生后的第一時(shí)間用最快速的方法（如電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等）概略報(bào)告事故情況; 2、快報(bào)：在事故發(fā)生2小時(shí)內(nèi)以書面

20、形式（如電傳、電子郵件等）報(bào)告事故的基本情況；3、詳報(bào)：在事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告事故的詳細(xì)情況；4、事故處理報(bào)告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的事故處理報(bào)告。4施工影響范圍本工程銀盤山路框架立交橋改建，起訖里程為還建線里程為K113+021-K113+066，中心里程K113+044。新建橋立交橋占有了既有橋懸臂板位置，必須先鑿除既有橋懸臂板后，在施工改建框架橋。施工銀盤山路框架橋時(shí)，既有橋兩側(cè)的擴(kuò)孔頂進(jìn)基本已經(jīng)施工完畢。5施工防護(hù)措施鑿除既有橋懸臂板既有橋懸臂板距離既有寧蕪下行線中心2.65m，非常接近既有線，控制不好就會(huì)侵線，所以經(jīng)過我們一分部領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理勾通確定在施工框架底

21、板后先進(jìn)行切割，然后再進(jìn)行鑿除懸臂板，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行鑿除施工。框架底板施工完成后，混凝土滿足80%強(qiáng)度時(shí)，在底板上部搭設(shè)支架。根據(jù)設(shè)計(jì)的縱橫向支架立柱步距進(jìn)行測(cè)量放線，放出立柱位置，根據(jù)立柱位置安放下墊枕木。立柱縱向 0.9m、橫向根據(jù)實(shí)際情況布置，不超過0.9m。橫桿步距為1.2米。支架均采用483.5小鋼管，碗扣連接，立桿頂設(shè)置頂托，在頂托上先鋪設(shè)10*1,2cm的方木縱楞，間距依據(jù)立柱布設(shè)，模板橫楞采用10*8cm方木，間距采用0.2m，在橫楞方木上鋪放1.5cm的竹膠板。剪刀撐剪刀撐包括縱橫向和水平方向三部分組成，要求根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況具體說明設(shè)置數(shù)量 設(shè)置數(shù)量a 模板支架四邊滿布

22、豎向剪刀撐，中間每隔四排立桿設(shè)置一道縱、橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；b 模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層和底層每2m各設(shè)置一道水平剪刀撐。 剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定a剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45-60之間；b 剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)應(yīng)采用搭接；c 剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm；d 設(shè)置水平剪刀撐時(shí)，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應(yīng)大于框格總數(shù)的1/3。具體布置形式詳見下圖。 鑿除懸臂板施工碗口式支架搭設(shè)后，滿足施工要求后，先把欄卸除，然后清除橋面上污垢后，對(duì)懸臂板進(jìn)行測(cè)量放線，測(cè)量出需要切割的縱向位置，把切割機(jī)穩(wěn)定到框架

23、橋面上，在橋面頂部切割深度為10cm的縫隙，然后再進(jìn)行鑿除施工，空壓機(jī)放在原地面上，工人站在搭設(shè)好的支架上準(zhǔn)備鑿除懸臂板。首先拆除防護(hù)欄桿，在進(jìn)行鑿除懸臂板。空壓機(jī)放在銀盤山路面上，工人手拿著風(fēng)槍破除懸臂板混凝土，鑿除先從左側(cè)向右側(cè)進(jìn)行，就是從非既有線一側(cè)向既有線一側(cè)施工，鑿除接近框架時(shí)，減少操作人員，防治人員多造成危險(xiǎn)。駐站防護(hù)一、營(yíng)業(yè)線施工、臨近既有線施工現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護(hù)欄等以外2m位置）必須按規(guī)定指派現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)時(shí)必須攜帶上海鐵路局安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單，提前（施工作業(yè)提前40

24、分鐘）到車站信號(hào)樓，經(jīng)車站（值班員）簽認(rèn)后方可駐站作業(yè)。施工派遣單應(yīng)由公司安質(zhì)部審核后簽發(fā)。 二、駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備相應(yīng)資質(zhì)（經(jīng)路局指定培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考試合格頒發(fā)證書）的職工擔(dān)任，上崗時(shí)必須身穿工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶上海鐵路局駐站防護(hù)控制表以及有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系用品工具(無線電臺(tái)必須配置耳機(jī))。三、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律，不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，密切監(jiān)視列車運(yùn)行情況，與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)禁擅自離崗，不得中途擅自換人，嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事。四、施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺(tái)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營(yíng)業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保

25、證聯(lián)系暢通（每隔三分鐘通話聯(lián)系一次）。駐站防護(hù)員聯(lián)系不到工地防護(hù)員時(shí)，要立即與車站值班員聯(lián)系，要求利用無線列調(diào)通知機(jī)車司機(jī)注意作業(yè)地點(diǎn)，并設(shè)法通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，保證線路和行車安全。五、嚴(yán)格落實(shí)駐站防護(hù)聯(lián)控制度。在接發(fā)列車過程中，車站值班員在“復(fù)誦鄰站開車通知”、“通知助理值班員接車”、“通知助理值班員發(fā)車”以及列車接近、開放列車信號(hào)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員除密切監(jiān)視列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員下道外，并在上海鐵路局駐站防護(hù)控制表相應(yīng)欄內(nèi)進(jìn)行填寫記錄。格柵防護(hù)為保證既有線施工安全，嚴(yán)格按照“先防護(hù)后施工”的原則。各施工兩端各延伸40m。物理隔離距寧蕪下行線右側(cè)既有線中心2.8m

26、處（滿足位置要求時(shí)），并掛設(shè)醒目的安全警示標(biāo)識(shí)。一機(jī)一人防護(hù)在施工現(xiàn)場(chǎng)，凡是在臨近既有線施工的機(jī)械，距既有線30m范圍內(nèi)需要設(shè)一機(jī)一人防護(hù)，防護(hù)員必須經(jīng)過路局培訓(xùn)合格擁有資質(zhì)的正式工作人員任職，防護(hù)期間，防護(hù)員必須佩帶防護(hù)員胸牌及信號(hào)旗，口哨等設(shè)備。與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議施工前請(qǐng)相關(guān)單位到場(chǎng)，確定施工現(xiàn)場(chǎng)是否有相關(guān)單位的管線處于施工現(xiàn)場(chǎng)，如果有管線存在施工現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)后與相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)商，管線是否需要進(jìn)行遷改或就地保護(hù)方案，與到會(huì)的相關(guān)的單位簽訂安全配合協(xié)議書。6框架施工6.1底板1、施工方法1）基坑開挖基坑開挖采用以機(jī)械為主，人工配合清邊和清底。底板基坑與既有橋底板較近屬于臨近既有線施工，需加強(qiáng)

27、安全防護(hù)。2）基底處理基坑開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行基底處理，及時(shí)開始底板施工，避免基坑長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)或浸泡。機(jī)械開挖到距底板底設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，及時(shí)由人工對(duì)基底修理平整，使其高程低于底板底面標(biāo)高。基底墊層：下層鋪設(shè)10厚碎石作為底板施工的底模，墊層表面要平整，頂面允許誤差為50mm。4）放樣基坑施工完畢后，在基底墊層表面精確測(cè)量放出底板邊線、底板軸線預(yù)埋鋼筋軸線與邊線。5）鋼筋制作安裝底板鋼筋下料制作成半成品，倒運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎。鋼筋加工進(jìn)場(chǎng)鋼筋經(jīng)驗(yàn)收及復(fù)試合格后方可加工。鋼筋加工工藝流程鋼筋調(diào)直 鋼筋下料 鋼筋彎曲成型 掛牌堆放鋼筋班組根據(jù)技術(shù)交底進(jìn)行下料加工，鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)建立嚴(yán)格的鋼筋加工生產(chǎn)

28、安全管理制度，以實(shí)際施工進(jìn)度提前加工。鋼筋原材和成型鋼筋進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)和分類堆放。鋼筋工班長(zhǎng)對(duì)鋼筋工進(jìn)行技術(shù)交底，在工作過程中進(jìn)行指導(dǎo)抽查，成品在完成鋼筋加工的檢驗(yàn)后方可進(jìn)行綁扎施工。鋼筋如有銹蝕采用鋼絲刷或調(diào)直過程中除銹。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋調(diào)直時(shí)，其調(diào)直冷拉率級(jí)鋼不大于4%，鋼筋拉直后應(yīng)平直，且無局部曲折。在加工彎折時(shí)不得出現(xiàn)裂紋，二級(jí)鋼筋不得反復(fù)彎曲。鋼筋切斷時(shí)避免用短尺量長(zhǎng)料，防止在量料中產(chǎn)生累計(jì)誤差，為此在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度，并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。在切斷過程中，如有發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。如發(fā)現(xiàn)鋼筋硬度與該鋼種有較大的出入，及時(shí)向工長(zhǎng)反映

29、，立即采取處理措施，鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。鋼筋制作安裝鋼筋制作工藝流程在墊層上畫底層鋼筋位置 綁扎板底鋼筋 擺放馬凳 綁扎板頂綁扎 綁扎側(cè)面鋼筋網(wǎng) 綁扎墩臺(tái)身錨固鋼筋及預(yù)埋件 驗(yàn)收。鋼筋保護(hù)層的設(shè)置，采用混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度不低于底板混凝土。墊塊按照鋼筋直徑制成十字型凹槽狀，綁扎在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁扎后不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，保護(hù)層墊塊的設(shè)置要求呈梅花形布置，側(cè)面和底面至少為4個(gè)/m2。框架墻身預(yù)埋鋼筋安裝預(yù)埋鋼筋與接地筋安裝準(zhǔn)確、牢固。為施工方便，在安裝底板頂層鋼筋宜預(yù)埋一些便于墻身模板安裝的定位12鋼筋，距墻身外邊線50mm布置一周間距為100cm。底板綜合接地鋼筋鋪

30、設(shè)底板綜合接地鋼筋鋪設(shè)按照參綜合接地圖，利用底板、墩身、結(jié)構(gòu)鋼筋，每個(gè)框架壁均有鋼筋與底板底層接地鋼筋相互連接，形成閉合回路，接頭焊接采用單面焊，其中焊縫長(zhǎng)度為應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在鋼筋接頭部位須增設(shè) L型16鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋相焊接，其每面焊縫長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。底板沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)按照沉降觀測(cè)需求，在底板頂部對(duì)角距底板邊50cm埋設(shè)兩根20長(zhǎng)度12cm鋼筋，預(yù)埋9cm，外露3cm,外露端頭要打磨成圓形，作為沉降觀測(cè)點(diǎn)。7）底板模板安裝底板模板采用大塊組合鋼模，尺寸為：1.5m1.0m、0.6m1.0m、0.3m1.0m等型，底板模板支撐方式為外加固和對(duì)拉鋼筋相結(jié)合。模板支立測(cè)量放線模板與鋼

31、筋定位模板就位組裝加設(shè)模板外側(cè)支撐支撐檢查及加固檢校模板驗(yàn)收。底板模板采用大塊組合鋼模版刷脫模劑，人工配合吊車安裝，按照放線就位，螺栓聯(lián)結(jié)成型，腳手架、方木加固支撐。全站儀校模，拼縫用玻璃膩?zhàn)犹钊蚰C(jī)打磨。模板拆除混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 以上方可拆除模板，及時(shí)清理維修模板堆放整齊，拆模時(shí)注意成品保護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除模板、支架、混凝土及鋼筋須符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)外，底板的允許偏差還須符合下表規(guī)定。序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1尺寸30mm2頂面高程20mm3軸線偏位20mm4前、后、左、右距設(shè)計(jì)中心線尺寸30mm8）混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)混凝土攪拌及運(yùn)輸混凝土采用攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)。混凝土澆筑底

32、板混凝土采用一次性分層澆筑，每層厚度不超過振搗器作用長(zhǎng)度的1.25倍，為上下層澆筑連成一體，應(yīng)在下一澆筑層混凝土初凝前完成上一層混凝土澆筑，上下層前后距離不大于1.5m，澆筑上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒插入下層510cm，每點(diǎn)的振搗時(shí)間控制在30s，以混凝土不再有顯著沉陷、無氣泡冒出、表面平整、并已泛灰漿為宜，插入點(diǎn)均勻布置，定人定位。高溫季節(jié)施工時(shí)，降低拌制混凝土?xí)r所用的骨料及水溫，采取制冷設(shè)備對(duì)水進(jìn)行降溫處理；選擇較適宜的氣溫澆筑混凝土，在混凝土澆筑完成后，立即采用灑水后薄膜封閉養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水降溫養(yǎng)護(hù)，降溫應(yīng)緩緩進(jìn)行，充分發(fā)揮徐變特性，避免發(fā)生急劇的溫度梯度發(fā)生；規(guī)定合理的拆模時(shí)間，延緩降溫時(shí)間

33、和速度，充分發(fā)揮混凝土的“應(yīng)力松弛效應(yīng)”；合理安排施工程序，控制混凝土在澆筑過程中均勻上長(zhǎng)，避免混凝土拌合物堆積過大高差。在結(jié)構(gòu)完成后及時(shí)回填土，避免長(zhǎng)期暴露。9）混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，混凝土終凝前對(duì)底板頂面混凝土進(jìn)行二次收漿抹面。混凝土終凝后即開始覆蓋養(yǎng)護(hù)，混凝土澆注完畢后的12小時(shí)內(nèi)即應(yīng)覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，即在底板四周及表面覆蓋塑料薄膜或土工布灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。10）基坑回填底板砼拆模后，基坑及時(shí)用A、B組填料或C類土進(jìn)行分層回填并夯實(shí)，分層厚度不大于30cm,夯實(shí)

34、標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到底板基床以下壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。11）質(zhì)量保證措施底板混凝土，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均必須按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。為了減小混凝土表面溫度裂紋，澆筑完成混凝土表面需要進(jìn)行二次抹壓；為了保證混凝土澆筑過程中混凝土密實(shí)性，底板混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在30cm以內(nèi)。6.2框架墻身施工1、施工工藝流程圖墻身橋墩施工工藝流程圖清理基礎(chǔ)頂面砼拌制、運(yùn)輸測(cè)量放樣安裝模扳綁扎墻身鋼筋澆筑墻身砼砼養(yǎng)護(hù)制作砼試件砼拌制、運(yùn)輸制作砼試件配合比設(shè)計(jì)鋼筋制作鋼筋試驗(yàn)2、施工方法 鋼筋綁扎鋼筋綁扎前先要對(duì)底板頂進(jìn)行鑿毛，去除其上的浮漿，并用清水沖洗干凈。所有鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，

35、安裝。綁扎好的鋼筋四周搭設(shè)支架支撐固定，防止在支模前因大風(fēng)把綁扎好的鋼筋骨架吹倒，變形。 支模模板采用整體定型鋼模板一次立模，模板接縫處用雙面膠粘合牢固，做到無縫隙。在模板使用前應(yīng)對(duì)其打磨，并刷脫模劑。校定好的模板用抗風(fēng)繩四周固定，做到穩(wěn)固無變形。 砼澆筑及養(yǎng)生砼澆注采用輸送泵輸送入模，分層澆注，每層厚度為30cm，采用插入式振搗器振搗。養(yǎng)護(hù)時(shí)墻身混凝土采用包裹土工布或塑料布進(jìn)行養(yǎng)生，在包裹材料內(nèi)部進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。時(shí)間不少于7d。 質(zhì)量保證措施A、施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免施工縫的出現(xiàn)。B、混凝土拌合階段通過降低材料溫度、通過攪拌站制冷設(shè)備降低拌合水溫降低混凝土出機(jī)溫度；適當(dāng)選

36、擇澆筑時(shí)間，等技術(shù)措施來降低混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。C、采用大塊鋼模，保證砼外觀質(zhì)量。6.3框架頂板（715+7）m連續(xù)框架梁采用滿堂支架法施工，施工順序：基底處理搭設(shè)支架底模側(cè)模安裝支架預(yù)壓鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝澆筑混凝土灑水養(yǎng)護(hù)拆除支架及模板。2、施工工藝及方法基底基礎(chǔ)處理 模板安裝模板及支架調(diào)整鋼筋綁扎場(chǎng)地平整 鋼筋加工混凝土拌合原材料準(zhǔn)備加工整修模板、刷脫模劑劑澆注混凝土支架拆除模板檢查抽取試塊砼養(yǎng)護(hù)3、支架施工1） 基礎(chǔ)施工在底板施工完畢后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，并對(duì)周圍破壞路面近行夯實(shí)硬

37、化，設(shè)計(jì)要求地基承載力不小于120kpa。2）支架安裝 架體總體要求對(duì)剪刀撐、水平桿、周邊拉結(jié)等采取一系列加強(qiáng)措施。支模架體高寬比：模板支架的整體高寬比不應(yīng)大于5。立桿間距梁下優(yōu)先采用可調(diào)托座，同時(shí)對(duì)采用可調(diào)托座的構(gòu)造做出了具體規(guī)定，以滿足支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。支架橫向間距均采用0.6m布置，縱向根據(jù)框架孔徑布置。 掃地桿設(shè)置模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線

38、到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。 可調(diào)托座使用可調(diào)托座與鋼管交接處應(yīng)設(shè)置橫向水平桿，托座頂距離水平桿的高度不應(yīng)大于300mm。梁底立桿應(yīng)按梁寬均勻設(shè)置，其偏差不應(yīng)大于25mm,調(diào)節(jié)螺桿的伸縮長(zhǎng)度不應(yīng)大于200mm，另外，使用可調(diào)托座必須解決兩者連接節(jié)點(diǎn)問題 水平桿每步的縱、橫向水平桿應(yīng)雙向拉通。 搭設(shè)要求：水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。對(duì)接、搭接。 主節(jié)點(diǎn)處水平桿設(shè)置： 主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。 剪刀撐剪刀撐包括兩個(gè)垂直方向和水平方向三部分組成，要求根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況具體說明設(shè)置數(shù)量 設(shè)置數(shù)量a 模板支

39、架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔四排立桿設(shè)置一道縱、橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；b 模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層和底層各設(shè)置一道水平剪刀撐。 剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定a剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45-60之間；b 剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)應(yīng)采用搭接；c 剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm；d 設(shè)置水平剪刀撐時(shí)，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應(yīng)大于框格總數(shù)的1/3。4、連續(xù)框架梁模板的施工(1)底模板：底模板采用竹膠板進(jìn)行拼裝，模板與支座縫連接處用雙面膠，底模與支架頂托連接處，采用橫向68cm方木，縱向1010cm方木，方木間距為

40、60cm。在縱向方木上鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板。 (2)側(cè)模板：外側(cè)模板采用豎向方木竹模板14鋼筋對(duì)拉進(jìn)行組裝。豎向方木采用68cm方木，間距20cm，對(duì)拉鋼筋縱向間距1.5 米。側(cè)模板采用角鋼支架支撐，角鋼支架下端橋梁兩側(cè)模板采用鋼管連接，角鋼支架后面采用鋼管支撐，鋼管與支架采用卡扣固定。模板與角鋼支架之間采用68cm方木作為縱向側(cè)模板背楞，縱向方木豎向間距40.0cm。(3)底模板線形、標(biāo)高的控制：首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出底板內(nèi)、外兩側(cè)邊緣之間隔5m點(diǎn)的坐標(biāo)及高程，然后，根據(jù)墩柱中線用全站儀放出每跨底板邊線，根據(jù)每段底模板的縱向坐標(biāo)用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)底板標(biāo)高，用底板下可調(diào)絲桿作微量調(diào)整。6、 綁扎鋼

41、筋在模板上放線綁扎鋼筋。鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊提升至模板內(nèi)綁扎成形,鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎,并通過底板軸線，分別劃線標(biāo)出每個(gè)骨架片所處位置，搭設(shè)骨架就位后調(diào)整好間距，底板鋼筋下墊好高強(qiáng)度混凝土墊塊。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長(zhǎng)度要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7、混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中拌合，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，兩臺(tái)42m泵車停放二環(huán)路兩側(cè)便道上連續(xù)澆筑。澆筑方向從跨中向兩端循序進(jìn)展，分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。砼振搗采用插入式振搗棒，振搗應(yīng)均勻，防止漏振或過振。混凝

42、土澆筑進(jìn)行中不任意中斷，因故必須間歇時(shí)，間歇最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。為避免腹板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，在腹板混凝土澆完略停一段時(shí)間，使腹板混凝土能充分沉落。8、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。用塑料布將頂部暴露面覆蓋，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，方可拆模。9、支架拆除待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除支架。落架遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)依次循環(huán)拆除。10、框架質(zhì)量保證措施（1）所有進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用；（2）支架穩(wěn)定性要符合驗(yàn)算要求；（3）鋼筋綁扎符合規(guī)范要求；（4）模板

43、安裝符合規(guī)范要求；（5）混凝土澆筑保證連續(xù)性；（6）測(cè)量放線準(zhǔn)確；（7）混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（8）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表。模板尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長(zhǎng)10尺量檢查不少于5處2梁高+10/03頂板厚+10/04底板厚+10/05腹板厚+10/06端、橫隔板+10/07腹板間距108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬+10/0尺量檢查不少于5處10模板表面平整度31m靠尺測(cè)量不少于5處11模板表面接縫錯(cuò)臺(tái)2吊線尺量不少于5處12孔道位置5尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于5處14梁段縱向中心線最大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位置1016底模拱度偏

44、差317底模同一端兩角高差218支座板四角高度差1水平尺靠量四角螺栓中心位置2尺量檢查（包括對(duì)角線）平整度2尺量連續(xù)梁連續(xù)鋼構(gòu)梁體外形尺寸偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）105鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)偏差+5 06其他鋼筋偏移量0鋼筋混凝土連續(xù)鋼架橋允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1一聯(lián)全長(zhǎng)20尺量2跨度103軸線位置10測(cè)量4截面尺寸10尺量5頂面高程+10測(cè)量6垂直度21m尺量7表面平整度51m靠尺檢查8接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓踞橋面中心線偏

45、差+10 -0觀察、尺量9鋼筋齊全設(shè)置、位置正確7臨近既有線施工安全的保證措施臨近既有線施工必須嚴(yán)格執(zhí)行上海路局、寧安公司文件等相關(guān)的安全管理辦法和規(guī)定，嚴(yán)格履行有關(guān)申報(bào)手續(xù)，科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織施工，各類防護(hù)措施必須到位。1.施工中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，若設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，加強(qiáng)信息反饋。2.地基加固處理的各種機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前，先到施工現(xiàn)場(chǎng)了解周圍建筑物、電纜、高壓線、地下管線等分布情況，做好遷移與保護(hù)工作，確保施工時(shí)人員和機(jī)具安全。3.臨近既有線施工，作業(yè)人員和施工機(jī)械有可能侵入限界的處所，均設(shè)置醒目的隔離、警示標(biāo)志，不允許任何人

46、員、設(shè)備不得進(jìn)入行車限界以內(nèi)。4.挖掘機(jī)、樁機(jī)等危險(xiǎn)較大的施工機(jī)械在既有線來車時(shí)必須停止作業(yè)，工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，加大瞭望距離，增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，相鄰工點(diǎn)之間采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，通報(bào)來車通知。攪拌樁機(jī)械施工根據(jù)機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑、掉頭、高度、會(huì)車需要合理規(guī)劃場(chǎng)地布局，規(guī)定車輛走行路線、會(huì)車掉頭地點(diǎn)和機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)方向、角度，并設(shè)專人指揮監(jiān)護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)、樁機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其行走方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線方向，從而使其傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置。5.既有線或構(gòu)筑物施工時(shí)，做好安全防護(hù)工作，并加強(qiáng)對(duì)既有構(gòu)筑物變形的監(jiān)控，做到動(dòng)態(tài)管理，信息化施工。7.1防止觸電傷害施工用電必須規(guī)范，實(shí)行“三

47、項(xiàng)五線制，一機(jī)一箱一閘一漏” ，插座漏電保護(hù)斷路器靈敏可靠，皮線絕緣應(yīng)保護(hù)良好，雨天應(yīng)暫停室外施工。工地的配電盒（箱）加窗加鎖并不得在配電盒（箱）內(nèi)放物品。嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機(jī)、連接電源的插座等，外接電源必須加保安器，嚴(yán)禁雷電時(shí)帶點(diǎn)作業(yè)。7.2防止機(jī)具傷害進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。高出和雙層作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方投擲料具，無隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。搬（抬）運(yùn)長(zhǎng)、大、重物體時(shí)，有專人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落。7.3防止機(jī)械設(shè)備傷害各種機(jī)具操作人員按制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置齊全良好。對(duì)機(jī)具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常

48、維修，精心使用，動(dòng)力機(jī)械必須由考試合格，獲得上崗證書的人員操作。操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程，以免損傷自身及其他人，對(duì)危險(xiǎn)源作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號(hào)、警戒等，以免現(xiàn)場(chǎng)人員遭受無意的傷害。7.4防止意外傷害雨季施工要制定相關(guān)措施，保證施工人員的人身安全，雨季施工人員外出攜帶雨具，防止人身淋雨，雷雨天氣時(shí)應(yīng)停止室外作業(yè)。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，到安全地點(diǎn)避雨，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)避雨。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)措施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。7.5臨近既有線施工安全培訓(xùn)與教育對(duì)參加施工的

49、人員進(jìn)行思想教育、臨近既有線施工常識(shí)的培訓(xùn)，掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)，同時(shí)樹立既有線施工的安全意識(shí)、確保既有線施工安全重要性的認(rèn)識(shí)。安全教育和培訓(xùn)貫穿于施工生產(chǎn)全過程，覆蓋全體從業(yè)人員，對(duì)項(xiàng)目部全體管理人員、新進(jìn)場(chǎng)工地人員實(shí)施三級(jí)安全教育，并進(jìn)行安全考試，設(shè)立安全教育卡片，并及時(shí)做好記錄和被教育人簽名手續(xù)，以形成人人講安全、處處講安全、時(shí)時(shí)講安全的氛圍。特種作業(yè)人員如起重工、各種機(jī)械操作手、駐站聯(lián)絡(luò)員、電工等，按照規(guī)定進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、要嚴(yán)把考試關(guān)，持證上崗。施工人員配備到位并經(jīng)過鐵路既有線施工培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后方可上崗。7.6工前對(duì)施工設(shè)備的安全管理由于防護(hù)樁臨近營(yíng)業(yè)線施工過程中存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，

50、結(jié)合寧安鐵路公司相關(guān)文件精神，以及路局開展的“深入開展大反思、大檢查、大整改活動(dòng)通知”要求，組織全體安全管理人員對(duì)發(fā)生的攪拌機(jī)事故進(jìn)行剖析，針對(duì)采用的設(shè)備和施工工藝的特點(diǎn)，制定可控性、可操作性強(qiáng)的施工設(shè)備安全預(yù)控措施。7.7技術(shù)和安全交底開工前，工程部針對(duì)對(duì)各施工段落的具體情況，向參建施工人員（架子隊(duì)長(zhǎng)、主管防護(hù)樁生產(chǎn)的施工負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長(zhǎng)、安全員、設(shè)備操作手、防護(hù)員等）進(jìn)行施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施、既有線大型機(jī)械施工安全技術(shù)措施等內(nèi)容的技術(shù)和安全交底，并按照上海鐵路局文件精神的要求，進(jìn)行施工安全培訓(xùn)和考核。7.8施工環(huán)境及影響因素調(diào)查施工前，調(diào)查、掌握架子隊(duì)施工地的地質(zhì)情況、地

51、下水位，針對(duì)軟地基層采取相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)對(duì)方案及防護(hù)措施；了解施工周期內(nèi)的惡劣天氣情況（如大風(fēng)、大霧、雷雨天氣），從人力、物資上做好相應(yīng)的安全防護(hù)預(yù)案。詳細(xì)調(diào)查周邊的地下管線、架空電線等，與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，如需改移的，配合產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行改移。不需改移的地下管線做好詳細(xì)醒目的標(biāo)識(shí)，架空線下嚴(yán)控作業(yè)機(jī)械的運(yùn)行范圍，防止機(jī)械誤觸誤撞；需要保護(hù)的光（電）纜等，詳細(xì)調(diào)查后，制定防護(hù)方案，確保施工過程中不損害。7.9嚴(yán)格執(zhí)行施工審批程序 施工前與設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，安全協(xié)議書的基本內(nèi)容符合鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法規(guī)定，并報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)執(zhí)行。同時(shí)主動(dòng)接受設(shè)備管理單

52、位對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行的全過程監(jiān)督，自覺執(zhí)行開通、提速檢查確認(rèn)制度。 對(duì)施工范圍內(nèi)的即有行車設(shè)備、地下管線、電纜等設(shè)施的位置，在工程施工前向設(shè)備管理單位提出核查要求，共同調(diào)查準(zhǔn)確位置，并做好明顯的識(shí)別標(biāo)志，并有醒目標(biāo)識(shí)，在施工過程中，確保不影響“三電”設(shè)備的正常使用，不造成設(shè)備隱患。對(duì)邊界以內(nèi)的電纜、架空電力線、通信線拆遷后再施工，對(duì)不能拆除的應(yīng)先加固防護(hù)后再施工。 當(dāng)無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)、規(guī)劃防護(hù)范圍。對(duì)規(guī)劃范圍內(nèi)的即有設(shè)施制定可靠的具體防護(hù)措施。當(dāng)?shù)叵鹿怆娎|等設(shè)施位置不明顯時(shí)，必須采取“人工挖探溝”的方法，查明位置后，才可大面積開挖施工。7.10建立

53、安全聯(lián)控聯(lián)系機(jī)制1.施工期間每日進(jìn)行自查，安全員跟班作業(yè)，并將存在的問題向監(jiān)理單位和建設(shè)單位匯報(bào)，召開施工協(xié)調(diào)會(huì)。2.工程項(xiàng)目開工前向建設(shè)單位和鐵路設(shè)備管理單位進(jìn)行上報(bào)，將下階段施工內(nèi)容及作業(yè)地點(diǎn)上報(bào)。3.針對(duì)鐵路設(shè)備管理單位日常檢查提出的施工安全問題及時(shí)組織召開施工安全會(huì)議，與有關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)解決既有線施工安全問題。4.接受監(jiān)理單位，建設(shè)單位，鐵路設(shè)備管理單位定期或不定期的檢查，及時(shí)將存在的問題解決。5.施工安全聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)通訊電話。施 工 單 位序號(hào)單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式備 注1五標(biāo)指揮部總指揮張修和2五標(biāo)指揮部副總指揮李建勛3五標(biāo)指揮部總工程師顏炳仁4五標(biāo)指揮部工程師馬記5五標(biāo)指揮部調(diào)度王

54、志忠6五標(biāo)指揮部安質(zhì)部部長(zhǎng)任權(quán)7第一項(xiàng)目分部施工負(fù)責(zé)人王金滿8第一項(xiàng)目分部技術(shù)負(fù)責(zé)人楊銳18755388833建 設(shè) 單 位序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式備注1寧安公司總經(jīng)理孫健家2寧安公司副總經(jīng)理汪水清3寧安公司安質(zhì)部長(zhǎng)丁維平4寧安公司安質(zhì)副部長(zhǎng)許興明5寧安公司工程部長(zhǎng)朱壽驥6寧安公司調(diào) 度陳坤友施工現(xiàn)場(chǎng)周邊可利用資源序號(hào)周邊資源聯(lián)系方示用 途備注1火警119火災(zāi)報(bào)警救援2匪警110治安事件報(bào)警救援3查號(hào)臺(tái)114電話號(hào)碼查詢4急救中心120人員傷亡急救5道路事故122道路事故報(bào)警6*燃?xì)夤救細(xì)鈸屝?*自來水公司自來水搶修監(jiān) 理 單 位序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式1北京鐵城監(jiān)理公司總 監(jiān)張

55、校冬2北京鐵城監(jiān)理公司副總監(jiān)楊柏林3北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理工程師許福武4北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理工程師李建文8營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急處理原則：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響時(shí)間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。本著國(guó)家及人民利益高于一切的原則，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)，以預(yù)防為主、防救結(jié)合的方針、建立健全營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案。8.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車進(jìn)行評(píng)審、修訂配備應(yīng)急物資、設(shè)備發(fā)生未發(fā)生實(shí)施應(yīng)急預(yù)案定期評(píng)審應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)8.2成立營(yíng)業(yè)線應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)

56、為提高搶險(xiǎn)救援工作的快速反應(yīng)能力，第一項(xiàng)目經(jīng)理部在五標(biāo)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等相關(guān)工作，各作業(yè)隊(duì)相應(yīng)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員：。 義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)員：人員30人，特殊情況下保證組織不少于100人的臨時(shí)搶險(xiǎn)應(yīng)急救援隊(duì)伍。具體分工如下：組長(zhǎng)在局指領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督促應(yīng)急響應(yīng)小組按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶救，在發(fā)生事故時(shí)，必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。由于特殊原因不能及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須臨時(shí)指定一名副組長(zhǎng)代為行使組長(zhǎng)職責(zé)。副組長(zhǎng)鐘萍必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排、組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救

57、。劉占武負(fù)責(zé)迅速與當(dāng)?shù)鼐仍畣挝换蛟O(shè)備單位取得聯(lián)系，通報(bào)事故各項(xiàng)情況，并聯(lián)系支援搶險(xiǎn)。楊銳在掌握了解事故情況后，制定相應(yīng)技術(shù)方案、措施，為搶險(xiǎn)工作提供技術(shù)保障。劉長(zhǎng)波、田松、李小豐負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線施工各項(xiàng)日常安全工作，負(fù)責(zé)督促技術(shù)，安全管理人員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)方案和措施，在事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)及時(shí)組織搶險(xiǎn)人員按照事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案進(jìn)行搶險(xiǎn)，使事故損失和影響降到最低。高連勝、張祥負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線施工日常安全管理工作，負(fù)責(zé)每日檢查巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即要求整改，并督促落實(shí)到位，在發(fā)生事故后，負(fù)責(zé)維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序，配合做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援及各項(xiàng)防護(hù)和準(zhǔn)備工作。于泳負(fù)責(zé)應(yīng)急備品、物資設(shè)備的采購(gòu)和儲(chǔ)備，保證應(yīng)急物資處

58、于良好狀態(tài)，在發(fā)生事故時(shí)負(fù)責(zé)以最快速度把應(yīng)急救援物資設(shè)備運(yùn)到事故現(xiàn)場(chǎng)，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利開展。周航負(fù)責(zé)保證應(yīng)急資金及時(shí)到位，保證日常應(yīng)急備用資金充足，不得挪作他用，在發(fā)生事故時(shí)能夠提供充足資金，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利展開。王首濱負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、藥品供應(yīng)能夠滿足應(yīng)急所需，保證應(yīng)急車輛處于正常狀態(tài)。義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)保持人員組成穩(wěn)定，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和組織演練。在發(fā)生事故時(shí)，必須保證在最短的時(shí)間內(nèi)迅速集合并趕往事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，服從統(tǒng)一指揮，進(jìn)行有組織的搶險(xiǎn)救援。8.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組建設(shè)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式123456監(jiān)理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式123施工單

59、位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式1234567898.4營(yíng)業(yè)線施工事故報(bào)告程序營(yíng)業(yè)線施工發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報(bào)告車站及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和防護(hù)人員。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或防護(hù)人員獲得信息并確認(rèn)后，立即向鄰近車站運(yùn)轉(zhuǎn)室及項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)發(fā)生情況；遠(yuǎn)端防護(hù)員快速向險(xiǎn)情地點(diǎn)兩端線路巡視，利用各種防護(hù)信號(hào)將險(xiǎn)情信息及時(shí)傳遞給行使在區(qū)間上的列車司機(jī)，避免列車進(jìn)入險(xiǎn)情地點(diǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到項(xiàng)目分部電話報(bào)告后，應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)次序工作。迅速展開事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)事故具體情況，通知工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、鐵通等與事故有關(guān)聯(lián)的單位，請(qǐng)求他們協(xié)助處理事

60、故和修復(fù)設(shè)備，盡快恢復(fù)通車，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員脫離危險(xiǎn)所。當(dāng)有人員傷亡時(shí)，撥打120急救電話，請(qǐng)醫(yī)療單位急救。a向醫(yī)生說明傷情和已經(jīng)采取的措施，以便讓救護(hù)人員事先做好急救的準(zhǔn)備。b講清楚傷者（事故）的發(fā)生地點(diǎn)。c說明報(bào)救者單位、姓名和聯(lián)系電話，以便救護(hù)車找不到地方時(shí)好隨時(shí)聯(lián)系。d搬運(yùn)傷員時(shí)，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運(yùn)，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)傷員。做好現(xiàn)場(chǎng)急救工作。在專職醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)前，初步檢查受傷人員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問題，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，保持其呼吸道暢通，視情況采取有效的止血防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛

61、等措施。做好現(xiàn)場(chǎng)照相、取證和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等工作。由項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與上海鐵路局有關(guān)部門立即聯(lián)系，及時(shí)取得他們的支持。在上海鐵路局有關(guān)部門支持下，確定現(xiàn)場(chǎng)處理方案，并及時(shí)組織應(yīng)急分隊(duì)人員對(duì)事故進(jìn)行處理，以最快速度恢復(fù)營(yíng)業(yè)線的使用。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向?qū)幇补尽⒈本╄F城監(jiān)理、地方安全相關(guān)部門、公司安質(zhì)部等單位報(bào)告。通知傷（亡）者家屬，做好善后接待和配合事故調(diào)查處理小組工作事宜。 8.5重大危險(xiǎn)源分析根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有：大型機(jī)械施工侵限；既有線路基變形、信號(hào)設(shè)備損壞等。8.6主要單位調(diào)度應(yīng)急電話序號(hào)單 位姓 名路電聯(lián)系方式

62、備注123456788.7緊急狀況一：現(xiàn)場(chǎng)施工人員手腳或其他部位被擠傷或砸傷施工現(xiàn)場(chǎng)配備醫(yī)務(wù)人員2名，應(yīng)急小車2臺(tái)，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員意外傷害的處理工作。（1）當(dāng)有現(xiàn)場(chǎng)施工人員手腳或其他部位被刮傷，受傷程度輕微，不傷及骨頭，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員對(duì)傷者進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，防止傷口惡化。受傷人員離開施工現(xiàn)場(chǎng)休息。（2）當(dāng)有現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工作業(yè)中發(fā)生意外，有較嚴(yán)重的人員傷亡時(shí)，立即組織救援隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，同時(shí)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，派出120急救車，將傷亡者在最短時(shí)間內(nèi)護(hù)送到指定醫(yī)院救治。8.8緊急狀況二：觸電事故預(yù)防措施不亂拉亂接電線，配電箱要有漏電保護(hù)裝置。更換熔斷絲，拆修電器或移動(dòng)電器設(shè)

63、備時(shí)必須切斷電源。發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備冒煙或聞到異味時(shí)，要迅速切斷電源進(jìn)行檢查。防止超負(fù)荷用電。應(yīng)急措施觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員。現(xiàn)場(chǎng)管理人員獲得求救信息并確認(rèn)觸電事故發(fā)生后，應(yīng)通知項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并撥打120急救電話。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報(bào)告后，應(yīng)立即在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理立即使觸電人員脫離帶電體，注意：救護(hù)人千萬不能用手直接去拉觸電的人，防止發(fā)生救護(hù)人觸電事故。如果開關(guān)或按鍵距離觸電地點(diǎn)很近，應(yīng)迅速關(guān)閉開關(guān)，切斷電源，并應(yīng)準(zhǔn)備充足照明，以便進(jìn)行搶救。如果開關(guān)距離觸電地點(diǎn)很遠(yuǎn)，可用絕緣手

64、鉗或用干燥木柄的斧頭、刀、鐵鍬等把電線切斷。注意：切斷電源側(cè)（即來電側(cè)）的電線，且切斷的電線不可觸及人體。當(dāng)導(dǎo)線搭在觸電人身上或壓在身下時(shí)，可用干燥的木棒、木板、竹桿或其它有絕緣柄（手握絕緣柄）的工具，迅速將電線挑開。注意：千萬不能使用任何金屬棒或濕的東西挑電線，以免救護(hù)人觸電。如果觸電人的衣服是干燥的，而且不是緊纏在身上時(shí)，救護(hù)人員可站在干燥的木板上，或用干衣服、干毛巾等把自己一只手作嚴(yán)格絕緣包裹，然后用這一只手拉觸電人的衣服，把它拉離帶電體。注意：千萬不能用兩只手、不要觸及觸電人的皮膚、不可拉他的腳，且只適應(yīng)低壓觸電，絕不能用于高壓觸電的搶救。如果人在較高處觸電，必須采取保護(hù)措施防止切斷電

65、源后觸電人從高處摔下。項(xiàng)目部派醫(yī)護(hù)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救傷員。觸電人員如果神志清醒，應(yīng)使其就地躺開，嚴(yán)密監(jiān)視，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。觸電者如果神志不清，應(yīng)就地仰面躺開，確保氣道通暢，并用秒的時(shí)間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識(shí)喪失。禁止擺動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。堅(jiān)持就地正確搶救，并盡快聯(lián)系醫(yī)院進(jìn)行搶救。c呼吸、心跳情況判斷，觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在秒內(nèi)，用看、聽、試的方法判斷傷員呼吸情況。若看、聽、試的結(jié)果，既無呼吸有無動(dòng)脈搏動(dòng)，可判定呼吸心跳已停止，應(yīng)立即用心肺復(fù)蘇進(jìn)行搶救。認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物件、痕跡、狀態(tài)，不得破壞。初步了解事故情況后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向相關(guān)部門

66、報(bào)告。通知傷（亡）者家屬，做好善后接待和配合事故調(diào)查處理小組工作的事宜。8.9緊急狀況三：機(jī)械施工侵限營(yíng)業(yè)線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入營(yíng)業(yè)線限界，危機(jī)行車安全的故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人按立即使用手機(jī)通知出事地點(diǎn)兩端車站行車室扣車、進(jìn)入線路對(duì)軌道進(jìn)行短路處理、立即通知兩端800m處防護(hù)員進(jìn)行停車防護(hù)，設(shè)置響墩等停車信號(hào)的順序處置，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行車安全。同時(shí)立即通知*東站、工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請(qǐng)求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報(bào)告，請(qǐng)求組織配合救援人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告路局、站段領(lǐng)導(dǎo)知道搶險(xiǎn)救援工作。8.10緊急狀況四：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶

67、修施工前，在查明的地下管線徑路上設(shè)立標(biāo)志或放灰線，并向施工人員進(jìn)行交底。開挖工作應(yīng)在相關(guān)專業(yè)施工單位派駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。在已查明的管線、電纜徑路兩側(cè)各1.5米范圍內(nèi)，不得用機(jī)械挖掘。挖掘時(shí)禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜按照相關(guān)專業(yè)施工單位監(jiān)護(hù)人員提出的方法進(jìn)行保護(hù)或遷移。施工期間配備足夠數(shù)量的通訊設(shè)備，保證施工中通訊暢通。對(duì)已完的隱蔽設(shè)施，施工前要與通訊、供水、供電等相關(guān)專業(yè)施工單位，共同確認(rèn)地下管線、電纜設(shè)施的位置、徑路，劃定需要防護(hù)施工的范圍。未查明的地下設(shè)施除了請(qǐng)各設(shè)備管理單位共同在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)以外，還必

68、須人工挖“十字形”溝槽挖探，溝槽沿既有鐵路每50米挖一處，確認(rèn)無地下設(shè)施后方可進(jìn)行施工。當(dāng)施工過程中出現(xiàn)設(shè)備故障事故后，首先要和*東站、南京電務(wù)段、南京供電段、供水公司、上海通信段的協(xié)調(diào)人員進(jìn)行聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，緊急研究搶修方案。按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的設(shè)備。臨近既有線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界，危機(jī)行車安全的故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知故障地點(diǎn)兩端車站行車室，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)立即通知*東站、工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請(qǐng)求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報(bào)告，請(qǐng)求組織配合救

69、援人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并請(qǐng)路局、站段領(lǐng)導(dǎo)知道搶險(xiǎn)救援工作。8.11緊急狀況五：既有線路基變形施工過程中，對(duì)既有線路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)既有線路基發(fā)生沉降或變形時(shí)，及時(shí)停工。查明原因與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理商定相應(yīng)措施。根據(jù)商定的措施及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救回填施工，回填施工完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理及寧安公司認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。8.12緊急狀況六：防洪防汛根據(jù)本工程所處的地理位置及氣候條件，本工程可能涉及到的特殊條件主要為雨季季節(jié)施工。雨季施工保證措施如下：與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺牟块T聯(lián)系，獲取準(zhǔn)確、及時(shí)的氣象、水文資料，為工程建設(shè)和防汛提供可靠依據(jù)。合理安排雨季施工計(jì)劃并采取有效防范措施。雨季施工地段，修建臨時(shí)排水溝，

70、保證施工場(chǎng)地不積水、不沖刷損壞、不污染自然水源等。混凝土施工盡量避開雨天；必須施工時(shí)，配置防護(hù)和擋雨設(shè)施，以保證砼的質(zhì)量。剛澆筑好的砼若遇下雨，用薄膜覆蓋，以免影響質(zhì)量。各種腳手架、支撐排架在風(fēng)雨過后，及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)。現(xiàn)場(chǎng)物資和設(shè)備按規(guī)定分類妥善堆放，并采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧苑朗艹焙退畾АＱ雌谂鋫渥銐驍?shù)量的草袋和防水設(shè)備，有洪水時(shí)，搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，組織疏散和物資材料、設(shè)備轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。8.13緊急狀況七：基坑坍塌A基坑開挖引起涌土或坑底隆起失穩(wěn)基坑涌土或基底隆起失穩(wěn)主要是因?yàn)榛觾?nèi)外水位差較大，鋼板樁未進(jìn)入不透水層或嵌固深度不足，坑內(nèi)降水引起

71、土體失穩(wěn)，采用以下應(yīng)急處理措施：a停止基坑內(nèi)降水或挖土。b必要時(shí)進(jìn)行基坑堆料反壓。c對(duì)基底實(shí)施水泥注漿加固。B基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑側(cè)產(chǎn)生較大位移出現(xiàn)上述情況主要是因?yàn)榛游茨芊謱娱_挖、分層支撐或一次開挖厚度過大。對(duì)此采用如下應(yīng)急處理措施。停止開挖。a盡快回填超挖土方或堆土反壓。b采取分層開挖，開槽設(shè)支撐的方法，即在未挖到該層支撐的平面時(shí)，先挖安裝支撐的溝槽，在安裝好支撐并施加軸力后，再將溝槽旁邊的土層挖去，并減少開挖層高。8.14緊急狀況八：火災(zāi)A預(yù)防措施項(xiàng)目部防火管理實(shí)行分級(jí)責(zé)任制。項(xiàng)目部經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)防火安全全面負(fù)責(zé)；項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)所分管部門與防火安全相關(guān)的

72、工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。成立項(xiàng)目部防火工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將防火工作納入項(xiàng)目工作議程，定期檢查消防制度，措施的落實(shí)情況。每月要對(duì)員工進(jìn)行一次消防安全教育，提高全體員工的防火意識(shí)和責(zé)任感，每年組織一次消防演習(xí)。全方位開展防火安全宣傳，要在項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)和辦公生活區(qū)醒目處樹立防火須知牌，重點(diǎn)防火部位要設(shè)置防火警示標(biāo)志。項(xiàng)目部全體員工要牢固樹立消防滅火“責(zé)任重于泰山”的思想，無論施工現(xiàn)場(chǎng)何處發(fā)生火災(zāi)，必須發(fā)揚(yáng)一不怕苦，二不怕死的革命精神，迅速奔赴現(xiàn)場(chǎng)，全力參加滅火戰(zhàn)斗。B應(yīng)急預(yù)案立即報(bào)警發(fā)生火警時(shí)，所在部位員工必須在第一時(shí)間拔打“119”火警電話，并立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，所在部位負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速組織人員控制隔離火源

73、，值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)迅速報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，用對(duì)講機(jī)或手機(jī)發(fā)送滅火指令。組織撲救火災(zāi)項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在確保現(xiàn)場(chǎng)所有人員自身安全的前提下組織義務(wù)消防員和員工，及時(shí)切斷電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資，并根據(jù)燃燒物的性質(zhì)，合理選擇水、滅火器、消防沙等進(jìn)行撲救，避免火勢(shì)蔓延擴(kuò)大。撲救火災(zāi)時(shí)要按照先控制、后滅火；先重點(diǎn)、后一般的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。協(xié)助消防隊(duì)滅火在救火的基礎(chǔ)上，當(dāng)專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要簡(jiǎn)要地向消防隊(duì)負(fù)責(zé)人說明火災(zāi)情況，并全力支持消防隊(duì)員滅火，要聽從專業(yè)消防隊(duì)的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維

74、護(hù)現(xiàn)場(chǎng)持序，等待對(duì)事故原因及負(fù)責(zé)人的調(diào)查。同時(shí)應(yīng)做好善后工作，及時(shí)清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災(zāi)事故對(duì)環(huán)境造成的污染降低到最低限度。火災(zāi)事故調(diào)查處理按照事故（事件）報(bào)告分析處理制度規(guī)定和“四不放過”原則，做好事故調(diào)查、取證、處理工作，按照事故上報(bào)制度在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向地方安全相關(guān)部門、公司安質(zhì)部報(bào)告，重新制定和落實(shí)防止火災(zāi)波及營(yíng)業(yè)線的措施。9主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)備注1擴(kuò)音喇叭支22紡織袋條1003黃沙噸14枕木根105起道機(jī)臺(tái)26道鎬把27鴨嘴撬棍把38簸箕個(gè)39鐵鏟把1010十字耙把411道尺把110 文明施工措

75、施10.1推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地。10.2嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場(chǎng)清制度，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。10.3建立獎(jiǎng)懲制度，開展文明施工現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽活動(dòng)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理。10.4自覺執(zhí)行當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門規(guī)定，接受村民的監(jiān)督，不亂倒生活垃圾。10.5和有關(guān)部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護(hù)和處理工作，力爭(zhēng)達(dá)到各方滿意，文明施工。10.6與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動(dòng)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。10.7做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，周圍居民和閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。未經(jīng)有關(guān)單位同意批準(zhǔn)，外部任何單位和

76、個(gè)人不得進(jìn)入工地。文明施工組織管理體系圖：工程管理部部長(zhǎng)施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人物資設(shè)備部長(zhǎng)安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目書記副組長(zhǎng)：辦公室主任技術(shù)員試 驗(yàn) 員文明施工員工 班 長(zhǎng)綜合辦公室11環(huán)境保護(hù)在施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國(guó)水土保持法的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞。11.1環(huán)境保護(hù)管理體系及組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作，及時(shí)與地方政府環(huán)保保機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護(hù)法規(guī)對(duì)土建施工的具體要求。施工中嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)。11.2水環(huán)境保護(hù)措施11.2.1施工廢水、生活廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、水塘。11.2.2施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)和隨意排放。11.2.3生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。11.2.4鉆孔樁泥漿和其它廢棄物要全部運(yùn)走；棄土要隨時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。臨時(shí)設(shè)施待工程完工后進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。11.3固體廢棄物管理11.3.1施工生活垃圾，設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)集中堆放，定期清理。11.3.2報(bào)廢材料定期清出現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。