1、廣南高速公路GN5合同項目徐家河二號大橋施工方案目 錄第一章 編制說明3第二章 施工概況4第三章 施工準備6第四章 施工方案和主要施工工藝9第一節 徐家河2號大橋基礎施工9 第二節 下部構造施工 13第五章 施工進度控制及計劃19第六章 施工機具設備配置30第七章 確保工程質量和工期的措施31第八章 安全保障措施 25第九章 環境保護、水土保持等保證措施34第一章 編制說明【1】本施工組織設計的編制以公司現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基點，以總工期18個月，2009年5月1日正式開工，2010年11月30日竣工作為控制進度目標，統籌考慮全橋的施工工藝、現場布置以及施工進度計劃。【

2、2】施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施工時參考用，不作為最后的供應計劃。其各項數量如有出入時，應以施工預算中的數量為準。【3】本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 施工圖設計文件公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）公路工程水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）公路工程集料試驗規程（JTG E30-2005）公路工程金屬試驗規程（JTJ055-83）公路工程水質分析操作規程（JTJ056-84）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-2003）公路

3、工程抗震設計規范（JTJ004-89）公路橋梁抗震設計細則JTG/T.B02-01-2008第二章 施工概況1、橋型布置 徐家河2號大橋為上跨沖溝而設，左線起止點K26+317+717全長400米,右線起止點K26+317+746全長429米。左幅橋采用13-30m跨徑T梁，橋寬12.25m；右幅橋采用14-30m跨徑T梁，受龍潭互通加速車道影響，右幅橋變寬12.25-16.25m，采用增加T梁片數，調整濕接縫寬度來適應橋面變寬。下部采用雙圓柱墩、樁基礎，墩直徑1.6m（有中系梁時，上墩柱直徑1.6m，下墩柱直徑1.8m），樁直徑1.8m；6#墩上墩柱直徑1.8m，下墩柱直徑2.2m，樁直徑2

4、.2m。兩岸采用肋板式橋臺、樁基礎（0#橋臺，墩直徑1.3m樁直徑1.5m），左幅13#，右幅14#橋臺重力式橋臺、擴大基礎（左幅13#，右幅14#橋臺）。2、地質、水文和氣象情況 橋址區地形標高約m，相對高差48.2m，橋位區屬低山工程地質區，地形平緩，地面橫坡820，地質構造簡單，巖層產狀平緩單斜，覆蓋層粘土夾塊石，厚度310m，不良地質不 ，下伏基層為砂泥巖互層，完整性較好，場地穩定。本合同段路線地震動峰值加速度為0.10g，對應地震烈度為度，大橋按度設防。 場地內地表水主要為沖溝水，屬嘉陵江水系。年絳雨量在900mm1100mm之間。年平均氣溫15（以七至九月份最高，為33.936.4

5、），十二月及一月份最低，可達-6.6）。3、設計標準 設計車速：80Km/h 荷載等級：公路I級 設計安全等級：一級 環境類別：I類 環境年平均相對濕度：80% 場地地震動峰值加速度：0.1g，地震動反應譜特征周期0.40S。設計風速：25m/s，屬季候風。4、方案簡述4.1下部結構施工 本橋墩及墩基礎均為樁柱式基礎，墩、臺樁基礎均采用挖孔樁基礎，主墩整體式承臺采用立模現澆施工。墩身采用翻模法施工，橋墩采用一部塔吊。 第三章 施工準備1、總平面布置1.1、概況徐家河2號大橋為上跨沖溝而設，位于廣元市元壩區梅樹鄉梅樹村川星8組，進場交通較為方便，移動、聯通網絡覆蓋全區，通訊條件好。結合該工程的地

6、形、地質及水文等情況對全橋施工進行了平面布置。1.2、總平面布置原則、盡量少占農田、林區面積；、充分利用現有的施工便道和場地，盡量有利現場施工，有利節省投資。、臨時工程和設施不干擾永久工程的施工；、有利生產、方便生活；、與業主提供的施工現場和供水、供電、交通及通訊條件相適應。1.3、總平面布置規劃 、生活、辦公區的規劃駐地辦公室和生活區設在徐家河2號大橋左側約100米的新建活動板房。、生產設施生產設施包括預制場、鋼結構及木結構加工場、拌和站、工具用房、電工房、試驗室等。2、臨時工程2.1、施工供電本工程的施工用電由元壩區供電局提供，并在徐家河2號大橋廣元端的山頂上布置一臺400KVA箱式變壓器

7、，各墩之間用380V聯絡線連接，主墩電纜由岸邊的電源線鋪設。2.2、施工用水工程用水可修水池蓄水，經過處理后使用；經實地考察并檢驗，該地區的水質良好，符合生產用水標準。2.3、施工通訊對外聯系采用電話、傳真方式,內部聯系采用對講機，傳真機1部，對講機2部。2.4、拌和站及砼運輸由經理部統一設置拌和站，混凝土由砼罐車進行運輸。本橋采用泵送砼施工。2.5、預制場預制場由經理部統一布置，具體布置詳見預制場布置。第四章 施工方案和主要施工工藝第一節 徐家河2號大橋基礎施工1、工程概述徐家河2號大橋采用整體式橫斷面，左幅13-30跨徑mT梁，全長400m，橋寬12.25m；右幅14-30m跨徑T梁，全長

8、429m，受龍潭互通加速車道影響，右幅橋變寬12.25-16.25m，采用增加T梁片數，調整濕接縫寬度來適應橋面變寬。全橋共有墩柱53根、樁柱式橋臺樁基共計5根；預應力砼簡支T形梁全橋均為30m的135片；全橋樁基深度在1015m之間，全橋墩柱高度在6.4135.07m之間，最高墩為6#墩右幅2號柱；全橋橋墩樁徑分為：180cm、220cm，180160cm、220180cm漸變截面共兩種類型，樁柱式橋臺基礎樁徑為150cm。徐家河2號大橋左線起止里程為：K26+317ZK26+717全長400米, 上部結構采用13-30m預應力砼簡支T形梁，下部結構采用樁柱式橋墩臺、樁基礎，左幅橋橋墩15#

9、、712#墩樁徑為180cm、6#墩樁徑為220cm、0#橋臺樁徑為150cm、510#墩墩柱為漸變截面，左幅橋樁基樁徑為1.8m的共266米,樁基樁徑為2.2m的共30米, 樁基樁徑為1.5m的共20米,均采用挖孔樁基礎。徐家河2號大橋右線起止里程為：K26+317K26+746全長429米, 上部結構采用14-30m預應力砼簡支T形梁，下部結構采用樁柱式橋墩臺、樁基礎，右幅橋橋墩15#墩713#墩樁徑為180cm、6#墩樁徑為220cm、0#橋臺樁徑為150cm， 510#墩墩柱為漸變截面，右幅橋樁基樁徑為1.8m的共317米,樁基樁徑為2.2的共30米, 樁基樁徑為1.5m的共30米,均

10、采用挖孔樁基礎。2、人工挖孔灌注樁施工除4-6#橋墩基礎采用鉆孔施工外，其余橋墩基礎均采用人工挖孔施工工藝。7#、8#、9#在二專路和轉馬油路的邊緣施工放炮時要做好安全準備工作。 工藝流程圖如下：人工挖孔樁樁基施工工藝框圖埋設超聲波檢測管鋼筋籠制作超聲波控制砼質量澆注砼下放鋼筋籠成孔檢測人工挖孔、護壁樁位放樣2.1挖孔樁施工準備平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。樁基位表面如果存在滑坡體，必須在完成清方作業后方可進行樁孔的開挖，樁基在陡坡上，施工前要先確定面層的土體是否穩定，若不穩定，需將樁基周圍松土清除。施測墩臺十字線，定出樁孔準確位置并

11、測量樁孔地面高程，計算開挖深度，孔口四周挖排水溝，做好排水系統；及時排除地表水，搭好孔口雨棚。安裝提升設備，提升設備選用自制絞車提升。布置好出渣道路，合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架在周圍加以圍護，其高度應高出地面20cm30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人。2.2、挖孔樁開挖方法表層為低液限粘土，利用鐵鎬開挖，絞車提升土渣，C20砼護壁，挖至頁巖及中風化層后，利用孔內松動爆破，人工清理渣，利用絞車出土直挖到設計標高。2.2.1、中風化層及頁巖開挖在樁孔開挖時，由于孔位地質不是很穩定，孔壁均須加設護壁，采用現澆砼內齒式護壁。為方便施工，每開

12、挖1m，便可現澆一段混凝土內齒式護壁，其結構特點為護壁外面為等口徑的方柱，而內側面則是錐型臺，內口尺寸為設計尺寸，外口尺寸比內口尺寸大10cm。護壁砼強度達70%后可拆除護壁模板，繼續開挖工作。挖掘的孔壁不必修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的磨擦阻力，有利于砼護壁的穩定。挖孔過程中，須經常檢查樁孔的尺寸和平面位置，其誤差必須達到規范要求。本橋的樁基均為豎直樁，在挖孔過程中要用垂球檢查孔是否挖直，要隨時調校樁孔中心位置。挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。對滲入孔中的水，若水較少，可直接用桶提出，若水較多，可用潛水泵抽水。樁孔挖孔及支撐護壁兩道工序必須連續作業，

13、不宜中途停頓，以防坍孔。2.2.2、終孔后檢查挖孔達到設計深度后，若實際地質與設計不符，應根據實際情況酌情調整基底標高，在進行孔底處理。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度應符合設計要求。開挖過程中應檢查了解地質情況，倘與設計資料不符，應提出變更設計。若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象（如溶洞、薄層泥巖、不規則的淤泥分布等）時，應釬探查明孔底以下45m的地質情況，以免樁基建立在不良地層上。按要求詳盡填寫挖孔記錄表，當樁孔挖至設計標高以后，用垂球檢測孔位的豎直度，同時還應抽取孔底巖石試樣，檢驗其抗壓強度，當各項指標均滿足設計要求之后，報請監理工程師同意后，樁基方能終孔。2.3

14、、挖孔的安全技術措施挖孔時，應特別注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、手動搖車、卷揚機等機具，必須經常檢查。井口周圍必須用木料、型鋼或砼制成框架或圍圈予以圍護，井口圍護應高于地面2030cm，以防止土、石雜物滾入孔內傷人。挖孔還應經常檢查孔內的CO2及有害氣體含量，如超過0.3%，或孔深超過10m時，應用空壓機通風。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋，防止過往人員掉入。井孔應設牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。7、8、9#墩為橋梁上跨二專路及轉馬油路，樁基開挖要特別注意安全，必須在孔口周圍用木料框架將其圍護，在保證施工人員得人生安全的同時

15、，也不要傷及到二專路及轉馬油路上的行人和車輛，做到不阻礙其交通得正常運行。2.4、鋼筋籠制作及安裝首先在孔口用鋼管搭設一鋼管支架，用作鋼筋籠在制作、綁扎下放到位的承重架。 然后在承重架的輔助下，制作鋼筋籠，每制作一段，用手動葫蘆配合下放一段，當放至上端頭位置時，將鋼筋籠臨時固定與頂口承重型鋼上并松去手動葫蘆，用人工依次對接下一段鋼筋，對接時，應先對正有對號入座標記的一根主筋，然后調整各主筋對正，然后逐一安裝連直螺紋接頭。鋼筋接頭和箍筋綁扎經監理工程師檢驗合格后方可下放，下放后再行安裝下一段鋼筋籠。如此循環至鋼筋籠全部連接完畢并下沉到位。 鋼筋籠下放安裝時，應特別注意按設計圖或規范要求加焊鋼筋籠

16、定位筋，確保鋼筋籠在安裝和砼灌注過程中偏位滿足要求。2.5、基樁砼灌注當挖孔到設計標高并經監理工程師檢驗合格后，可進行樁基混凝土的澆筑。樁基混凝土的澆筑方法視孔內滲水量大小而定。從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小（參考值小于6mm/min）時，可采用普通砼灌注基樁，如滲水量過大，則采用水下砼澆注基樁。根據擬采用的砂、石、水泥、外加劑、施工用水（澄清的河水或地下水）等混凝土的組成材料，提前進行多組混凝土配合比設計，選擇適于基樁標號要求的最優配合比報監理工程師批準后待用。混凝土采取拌和站集中拌和的方式生產，用混凝土罐車和輸送泵、輸送管將混凝土直接送至樁基頂口，樁基底部至頂口依次掛滿串筒以防

17、混凝土離析，當混凝土澆至串筒位置時依次取掉串筒直至混凝土澆筑完畢。 第二節 下部構造施工1工程概況主橋下部構造主要包括墩柱、系梁及蓋梁。墩柱為1.81.6m、2.21.8m的漸變和1.6m的圓形墩柱，樁基頂部設地系梁一道進行聯結，系梁規格為1.51.2mm。墩蓋梁為預應力砼結構。2施工方案2.1系梁（地面）施工模板采用組合鋼模，用12槽鋼作背方及橫方，采用拉桿及撐方穩固。經監理工程師檢驗合格后可進行砼澆筑，通過砼攪拌運輸車從砼拌和站運輸到現場，一次澆筑完成。鋼筋嚴格按設計要求加工、制作、綁扎。3墩柱施工墩柱施工按下列步驟進行：臨時設施布置-施工操作平臺搭設-鋼筋安裝綁扎-模板安裝-砼澆注-養護

18、-翻模循環施工至墩頂。工藝流程圖見下頁。3.1現場布置、吊車主橋共配備吊車2臺，主要用于對施工設備、材料、模板及鋼筋籠的下放。 3.1.2、鋼筋安裝、綁扎墩柱鋼筋在鋼筋房制成半成品，運輸到墩位現場安裝。全部主筋采用直螺紋快速接頭連接，其它構造或架立鋼筋采用綁扎搭接或焊接，綁搭長度應不小于30d，焊接長度單面焊應不小于10d，雙面焊應不小于5d。全橋墩柱高度大，鋼筋骨架不能一次安裝到頂，隨著墩柱砼澆注高度的增加，逐漸接高鋼筋骨架，鋼筋骨架分節長度9m。骨架制作時應注意預留錯頭長度，保證鋼筋同一截面搭接數量不能超過50，錯開距離應至少為35d。鋼筋骨架安裝中以勁性骨架定位。 墩柱施工工藝框圖墩柱鋼

19、筋制作鑿毛墩柱部位砼儀 器 測 驗配 制 砼制作砼試件模板制作、驗收砼 養 護拆 模砼 養 護墩柱砼澆注安裝墩柱模板綁扎墩柱鋼筋測 量 放 樣清理洗凈承臺面或樁頂3.1.3、模板加工制作、安裝全部墩柱采用大塊鋼模進行翻模施工。模板設計高度3m，用吊車放模到洞內安裝。模板面板用6mm厚鋼板，背梢主肋用10槽鋼，次肋用L63635角鋼，模板接頭用22螺栓連結。加工的模板應確保表面平整、尺寸準確、接頭緊密，應符合鋼結構施工技術規范相關標準。除主墩外，其余各墩均設計為雙向收坡結構（80：1和70：1），在翻模施工中，70：1坡度向模板包住80：1坡度向模板，80：1坡度向模板邊施工邊改制，以適應結構設

20、計幾何斷面尺寸。為確保翻模施工中各塊模板螺栓眼孔對齊，保證翻模時各塊模板能正常連結，在80：1的坡度向模板采取雙邊對稱改制的措施。各墩柱模板均安裝3節，即9m高，每次翻模2節，預留一節作模板對接接頭。每次澆筑砼高度6m，安模吊具使用吊車，各模板為輕型結構，剛度不大，安模時應在模板背面設214組合分配梁。分配梁水平向沿模板通長布置，豎向間距1.5m。墩柱內模使用組合鋼模和木模，內模相互之間設內支撐。墩柱內外模用勁性骨架定位，采用20拉桿對拉，防止砼澆注時漲模。對拉拉桿在外模上應與分配梁對應布置，對內模應布置在210組合槽鋼分配梁上。為確保對拉拉桿周轉使用，同時保證在砼外壁上不留拉桿樁頭而影響外觀

21、，對拉拉桿外套25塑料套管，隨著模板的拆除，取掉對拉拉桿循環使用。為方便墩柱內橫隔板與墩柱外工字型橫系梁施工，在相應位置應預埋鋼牛腿，供橫隔板、橫系梁施工時支撐底模及布置橫系梁底橫梁。模板使用30號優質機油作脫模劑，接頭用模板膠粘貼，確保模板接縫緊密，保證砼澆注時不漏漿。安裝后的模板應線型順適，接頭緊密、平整，位置準確，在監理工程師檢查驗收合格方可澆注墩柱砼。3.1.4、砼澆注墩柱設計為C30號砼，施工前進行多組配合比試驗，選定的施工配合比經監理工程師確認后予以施工。根據運輸距離的遠近，確定砼是否需要用罐車轉運。為確保砼澆注質量，墩柱砼應分層攤料，分層厚度為3050cm，每層砼用插入式振動器振

22、搗，振動棒操作應慢進慢起、多點作業，其插入振動點距離不應超過振動棒振動半徑，插入下層砼大于10cm。砼澆注完畢適時灑水并用塑料薄膜養生，并及時清洗拌和系統以及模板外表面（防止模板外粘砼重量增大而吊重增加）。每段砼施工完成后拆模進行翻模循環施工。4、蓋梁施工蓋梁施工按以下步驟進行：托架搭設-底模板安裝-鋼筋安裝綁扎-側模板安裝-預應筋穿束-砼澆注-養生待強-拆模-預應力張拉壓漿-拆架-進入下個蓋梁循環施工。工藝流程圖見下表。制作砼試件倒 模 組 裝 配 制 砼鋼 筋 制 作底 模 組 裝拆除模板及支架澆 注 砼安裝側模并調位固定綁 扎 鋼 筋鋪底模、調位安裝型鋼支架蓋梁施工混凝土澆筑時注意預埋背

23、墻鋼筋，澆筑完畢后待砼達到80%設計強度即可澆筑T梁支座墊石，為T梁的安裝作準備。4.1模板蓋梁施工時模板全部采用精制的大塊定型鋼模板。模板的安裝與拆卸均由吊車配合進行。4.2 支架由于本橋墩較高，采取滿堂支架法進行，支架采用鋼管。在支架頂端，搭設施工平臺。 在支架施工前，首先要對原地面進行處理，并在地面上鋪設枕木，防止澆注混凝土時支架下沉。4.3鋼筋安裝綁扎、側模板安裝在鋼筋房加工制作蓋梁半成品鋼筋，運輸至墩位現場用天線吊吊運到蓋梁頂安裝。鋼筋制作時，下料要準確，嚴格按照設計及規范要求進行。安裝時，利用吊車配合進行，安裝在蓋梁底模上，在底模上安設混凝土墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。4.4砼

24、澆注、養護蓋梁砼在拌和站攪拌，用砼罐車運輸，用塔吊吊裝至蓋梁位置，蓋梁砼按40cm左右分層澆筑，用插入式振動器振搗。砼澆注完畢適時灑水養護，氣溫較高時配合養生劑養護。4.5支座墊石 蓋梁澆筑時預埋墊石鋼筋，待蓋梁澆筑完畢后，在蓋梁上放樣出墊石的中心線準備進行墊石的施工。墊石模板用木板加工，模板的固定利用提前預埋入蓋梁的墊石鋼筋進行固定。墊石混凝土采用拌和站拌和的混凝土，利用塔吊進行運輸完成墊石的澆筑。4.6拆架、機具設備轉移蓋梁施工完成后拆除施工用輔助設備，轉移相關機具設備至下一個墩位施工。5、橋臺施工兩岸橋頭設計為0#橋臺肋板橋臺、樁基礎；左幅13#橋臺，右幅14#橋臺為重力式橋臺。廣元端橋

25、臺處承臺標高平均約為664.485m，橋臺設計底標高分別為652.08m和651.99m，埋土深度平均約12.5m，自上而下依次覆蓋為：含細粒土角礫、頁巖、弱風化基巖，橋臺樁基嵌入弱風化基巖深度不得小于4.5m，弱風化巖石飽和單軸極限抗壓強度不得低于5MPa。南充端左幅13#橋臺地面標高685.892，橋臺設計底標高為674.892，埋土深度為11m，自上而下依次覆蓋為：含細粒土角礫、頁巖、弱風化基巖，橋臺嵌入弱風化基巖深度不得小于4.5m，弱風化巖石飽和單軸極限抗壓強度不得低于5MPa。右幅14#橋臺地面標高平均為687.299m，橋臺設計底標高為679.379m和681.379m埋土深度平

26、均為6.92m，自上而下依次覆蓋為：含細粒土角礫、頁巖、弱風化基巖，橋臺嵌入弱風化基巖深度不得小于4.5m，弱風化巖石飽和單軸極限抗壓強度不得低于5MPa。 橋臺按如下施工步驟進行：基坑開挖-基底處理-橋臺擴大基礎施工-臺身分段施工-耳墻、背墻分段施工-臺帽施工-臺背回填。橋臺施工完成，用符合設計要求的填料進行臺背回填。回填過程應分層填筑、分層碾壓。分層填筑厚度15-20cm，分層壓實應達到96。第五章 施工進度控制及計劃根據工程規模和投入本工程的主要機具設備，以及人力資源的配置，具體勞動力及主要管理人員見附件表一、表二，擬確定本工程的施工進度計劃如下施工進度計劃橫道圖和施工計劃網絡圖：第六章

27、 施工機具設備配置根據工程規模和施工進度要求，本工程將投入精良先進的施工機具設備進行施工生產：擬投入本合同工程的主要施工機具設備表序號設備名稱規格型號單位數量備注1塔吊5014套2墩身施工前進場2裝載機 ZL40輛1開工進場3砼輸送泵HBT60C-1816臺1開工進場4砼輸送泵管 150米500開工后陸續進場5發電機250KWA臺1開工進場6空壓機12m2/min臺1開工進場7卷揚機15T臺20開工后陸續進場8千斤頂YCW400-500臺10主梁施工前進場9YCW60-100臺6主梁施工前進場10YDC24QX臺6主梁施工前進場11油泵ZB4-500臺8主梁施工前進場12ZB10/800臺8主

28、梁施工前進場13壓漿機VB3臺2主梁施工前進場14砂漿攪拌機200L臺2主梁施工前進場15多級潛水泵臺2開工進場16潛水泵2.2-4KW臺10開工進場17電焊機BX3-500臺20開工進場18鋼筋切割機 6-40臺1開工進場19鋼筋彎曲機 6-40臺1開工進場20元盤鋸400臺1開工進場21全站儀臺1開工進場22水平儀PTS-V2臺1開工進場23萬能桿件M型噸150墩身施工前進場24吊車25t臺1開工進場第七章 確保工程質量和工期的措施1、確保工程質量的措施質量是企業的生命，確保工程質量不僅是對業主負責，也是對企業自身負責，對國家負責。我公司是通過GB/T-ISO9001：2000標準質量體系

29、認證的公路工程總承包特級企業，“科學管理、質量第一、信守合同、爭創一流”我公司的質量方針。為確保該項工程達到“確保優良工程,爭創魯班獎”的質量總目標，本投標人擬從組織機構、質量意識、質量制度、過程控制幾方面來保證。1.1、建立健全質量管理機構本項目將建立以項目經理為首的全員質量保證體系。項目經理部設置以項目經理為組長、總工程師為副組長,項目副經理、部門負責人為成員的項目質量管理領導小組，下設質檢處管理項目的日常質量檢查驗收工作，質檢處設質檢處長、專職質檢員、資料管理員。勞動力及管理人員的投入情況見附表一。1.2、加強質量意識教育貫徹執行國務院關于“加強基礎設施工程質量管理”的通知、交通部“公路

30、工程質量管理辦法”，以項目管理為載體，落實到項目管理的各環節。加強從項目經理到管理人員及一線生產工人的全員質量意識教育，在施工過程中認真貫徹“質量第一”的方針，執行“管生產必須管質量，管理施工首先管好質量，操作人員確保質量”的原則。1.3、建立質量管理制度、質量責任制貫徹執行一把手負責制，終身負責制。本項目質量由項目經理負直接領導責任，項目總工負技術領導責任，操作者負直接責任。縱向到底，橫向到邊。、質量獎懲制應用激勵和約束機制，把工程質量與經濟分配直接掛鉤，獎優罰劣，獎罰逗硬。項目部設立質量獎勵基金，對質優工序、產品進行獎勵，對劣質、廢品進行罰款，直至行政處分。、技術交底制加強班組技術培訓，每

31、道工序施工前事先由總工程師主持對技術人員、操作工人進行全員質量技術交底，杜絕質量事故發生。1.4、加強過程質量控制、遵守監理程序，尊重監理工程師意見，服從地方質量監督部門的監督管理。認真執行本工程質量監控小組的指令。使整個工程質量處于嚴格的監控之中。、在制定施工方案和施工細則之前，仔細閱讀設計文件和圖紙，理解設計意見，嚴格按施工圖進行施工，如對設計圖紙有疑問，按合同規定程序提出。沒有收到正式設計修改通知之前，任何施工均以施工圖紙為準。、作好原材料、半成品的檢查把關。由總工負責重點把好鋼材、水泥等進場前的檢驗關，不符合質量標準的材料一律不準進場，由機料、質檢、試驗、技術干部組成原材料驗收小組經辦

32、此項工作。進場原材料的質量、型號、規格、品種必須符合設計要求，且出廠合格證或試驗資料齊全。倉庫管理員，必須對進場原材料進行外觀質量檢查。核對品名、規格、型號、尺寸。材質不合規格不得簽收。未經倉庫保管員簽收的原材料不準使用在工程中。加強砂、粗骨料檢驗。對粗骨料作含堿量試驗，不使用含堿量超標的石料。、認真執行自檢、互檢和交接檢查的三檢制度和專檢制度。三檢制度由質檢處負責，在班組工序之間進行。認真填寫三檢表，并履行簽字手續。專檢制度由專職質檢員進行，現場檢查施工技術、質量、試驗資料，對工藝及工序進行質量評定。選配先進的質量檢測和計量設備，使檢測結果準確無誤。、認真控制混凝土質量：混凝土配合比設計，由

33、分項技術負責人提前100天向試驗室提交經項目總工批準的配合比設計技術性能和要求的委托單。試驗室的試配試壓滿足設計技術性能和要求后，交分項技術負責人，經項目總工審定簽字后，提前40天報監理工程師批準，然后執行。單項工程混凝土澆筑各項準備工作就緒后，由監理檢查驗收，然后由分項技術負責人填寫混凝土澆筑令，經專職質檢員核定，由項目總工簽發，才能澆筑，否則不準澆筑。、加強測量工作：橋位、線型控制是建橋的重要工作。按總體部署設全橋平面和高程控制網，作好測量放線檢查、復核工作，達到規范要求的精度。、隱蔽工程驗收：隱蔽工程必須及時驗收，驗收前在自檢合格的基礎上由分項技術負責人填寫驗收單，交總工簽字，報請監理工

34、程師驗收。沒有驗收或驗收不合格的工序和項目一律不得隱蔽。、質量檢驗評定：分項工程質量評定在班組三檢評定基礎上，由分項主管組織班組長和質檢工程師、監理工程師進行，由分項主管填寫評定表，項目質檢員和質檢工程師簽認。單位工程質量評定由項目總工程師根據分項分部評定結果填表，報監理工程師評定，報請質量監督站核定。、質量事故的處理：質量事故的發生和處理除報公司外還要報業主和監理工程師，處理結果一定要達到設計和規范要求。凡發生質量事故均按“三不放過”的原則進行分析處理。三不放過即質量事故查不清原因不放過，不吸取教訓不放過，不制定出整改措施不放過。2、確保工期保證措施2.1、工期保證實施原則、堅持“優質、按期

35、、安全、高效”的施工管理方針。、在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到位，獎懲措施到位。、在施工計劃上，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。、在勞動力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞動力配置充分合理，有節有度。采用有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。、在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。、在工程資金上，保證工

36、程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，按時計量。、采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。、采取積極主動的姿態，與業主配合并服從業主的安排，做好沿線的政策處理問題。、遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留有余地。、地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴大料源，保障供給。2.2、工期保證實施措施、明確工期目標，明確責任人，制定獎勵懲罰制度，做到施工秩序井然。、加大人力和設備投入，盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。采用三班制，確保關鍵工程施工24小時作業。、作好施工工序的轉換和緊密銜接，提前作好下道工序的施工組織設計和材料、設備準備，避免施工中斷

37、。、充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工受冬季、雨季、臺風影響。雨季施工布設雨棚等防雨設施，確保施工連續進行。、加強施工機具設備維護、維修，確保施工機具設備完好，減少施工影響。、做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產。第八章 安全生產保證措施1、建立、健全安全保證體系1.1、思想保證：通過對安全教育、宣傳、反饋、分析原因，制定出相應的措施，樹立全員的安全意識，明確安全責任重于泰山。1.2、組織保證：經理部、安保處、生產班組分級管理，層層落實安全責任制度。1.3、技術保證：在進行施工組織設計時，充分考慮安全設計，擬定出相應的管理辦法和措施。層層進行安全上的難點、

38、重點交底，對施工人員進行上崗培訓，樹立“安全人人有責，安全時時注意”的意識，嚴格安全設計的布置、配戴。1.4、經濟物質保證：在安全設計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏漏。1.5、嚴格執行國家的安全法規，如有違背，堅決制止，杜絕違法施工。1.6、經濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，獎懲分明。在承包時，安全具有否決權。1.7、為加強安全生產，加強安全教育和安全培訓，完善和落實安全生產責任制， 18、為了提高職工的安全生產技能，增強安全防范意識，促進作業人員必須嚴格按施工方案及安全操作規程進行施工作業，由帶班職工任安全監督員，由作業班長任安全員。2、安全生產責任

39、制從施工處長、技術負責人、安全工程師、各業務部門直至各作業班組，推行和實施安全目標管理。2.1、建立、健全安全承包責任制，堅持“三不放過”原則。2.2、簽訂安全承包合同。2.3、認真執行安全承包責任制，明確每位職工的責任、具體任務、權力以及經濟利益，各項工作、生產以及各個環節均具有安全保證系統。2.4、明確各職能部門人員的責任，每個人員的分工，使其做到心中有數，防范及時，處理突發事件得當，以利于保證安全生產不僅僅停留在口頭上，而且時時貫穿于我們生產的整個過程中。3、安全應急預案3.1成立應急小組為了保證建筑施工事故應急處理措施的及時性和有效性，本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原

40、則，充分發揮企業在事故應急處理中的重要作用，保障企業、社會及人民生命財產的安全，使事故造成的損失和影響降至最低程度。項目開工即成立應急領導小組。3.2處置程序 施工現場一旦發生事故時，施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現場，組織、指揮搶救排險，并根據規定向上級有關部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。3.3報警和聯絡方式 一旦發生事故時，施工現場應急救援小組在進行現場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥打“120

41、”急救電話；如果發生火災，應撥打“119”火警電話。3.4各類事故的搶險措施（1）、觸電事故的搶險措施 一旦發生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時就近送醫院。（2）、高處墜落及物體打擊事故的搶險措施工地急救員邊搶救邊就近送醫院。（3）、坍塌事故的的搶險措施 一旦發生事故，應盡快解除擠壓，在解除壓迫的過程中，切勿生拉硬拽，以免進一步傷害，現場處理各種傷情，如心肺復蘇等。同時，就近送醫院搶救。嚴重可能全身被埋，引起土

42、埋窒息而死亡，在急救中應先清除頭部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持呼吸暢通。（4）、機械傷害事故的搶險措施 a、對于一些微小傷，工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。 b、就近送醫院。（5）、中毒事故的搶險措施 施工現場一旦發生中毒事故，讓病人大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫院搶救，向當地衛生防疫部門報告，保留剩余食品以備檢驗。（6）、火災事故的搶險措施 a、迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠時需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 b、當電源線因其他原因不能及時切斷

43、時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品。 c、撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。 d、氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。 e、一般情況發生火災，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發生的地點、情況、報告人及單位等。4、安全管理規章制度4.1、為保證徐家河2號大橋順利施工，促進安全生產管理，保證安全生產，根據有關法律法規精神，結合本項目的實

44、際情況特制定如下制度：4.2、在項目經理部領導下，安保部門負責安全生產的監督、檢查工作，并組織全體職工、民工認真貫徹行國家頒布的各面安全法規及企業制定的安全規章制度。4.3、對全體職工、民工要實行入隊教育、現場教育、崗位教育等三級教育制度，使他們做到人人講安全、人人管安全、促使他們熟悉和自覺遵守安全生產中的各項章程。4.4、進入施工現場必須戴安全帽，高空作必須系好安全帽，高空作業必須系好安全帶，高空危險位置必布布置安全網，水上作業必須穿有反光標志的救生衣。4.5、嚴禁班前喝酒，進入施工現場內不準赤腳、不準穿拖鞋，婦女工不準穿高跟鞋、喇叭褲、高空作業嚴禁穿硬底鞋。4.6、在本項目施工的民工，在簽

45、訂勞動用工合同時，必須簽訂安全合同，并定期進行安全教育及工地開現場會，結合安全合同，每年進行一次安全技術知識考試，并建立考試成績檔案。4.7、凡新增加的、調換的工人、民工上崗前必須經過安全培訓，經考試合格后方可上崗操作。4.8非機械操作人員，不準私自亂動機械設備，沒有上崗證者，不準上崗操作任何人必須持證上崗。4.9、機械操作人員，必須熟悉的掌握機械性能、參數、堅持定期檢查、保養、嚴禁帶病運轉。4.10、從事特種作業人員，必須經過專職管理部門培訓，經考試合格后，方可持證上崗。4.11、對起吊重物用的鋼絲繩、滑車、吊具必須經常檢查，嚴禁超負荷使用，塔吊和塔柱上用的任何吊點，只能作垂直運輸用，不準乘

46、人。4.12、職工生產區、庫房、施工現場布置肖消設施，各施工部位氧氣瓶、乙炔瓶，按規定擺放、間距5米為上。4.13、配電房到生產區，施工現場及各機械設備，布置的電纜、電線要經常檢查，發現問題及時處理，嚴禁私自拉亂搭電線。4.14、施工現場布置的電纜、電線、機械設備、重要部位要裝配漏電保護裝置和安全數年路保護器，所用的施工機械設備必須人走電斷。4.15、教育全體職工、民工、愛護國家財產，施工所用的各種安全設施、裝置，未經許可，不準任意拆除。堅持做到安全為了生產，生產必須安全的方針，嚴禁三違，消除隱患，發現問題及時處理或向有關部門匯報，要確保重大安全事故為零。5、爆炸物品管理制度5.1、遵守中華人

47、民共和國民用爆炸物品管理條例中的有關規定。5.2、爆炸物品堅持當日領用制度，需用多少領多少，并由專人進行管理。管理人員要賬目清楚，帳物相符。5.3、雷管和炸藥必須分開存放保管，嚴禁泥在一起。5.4、使用時要小心，嚴禁擠壓、碰敲，以免引起雷管爆炸。5.5、嚴禁無關人員進入爆炸物品庫區，嚴禁在庫區內吸煙和動火，嚴禁把其他容易引起燃燒、爆炸的物品帶入倉庫，嚴禁在庫區內住宿和進行其他活動。6、施工現場臨時用電方案6.1臨時用電管理措施、接地與防雷（1）、在施工現場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TNS接零保護系統。 （2）、電氣設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。專用保護零線(簡稱保護零線)

48、應由工作接地線、第一級漏電保護器電源側的零線引出。 （3）、施工現場的電力系統嚴禁利用大地作相線或零線。 （4）、保護零線不得裝設開關或熔斷器。 （5）、保護零線應單獨敷設，不作它用。重復接地線與保護零線相連接。 （6）、保護零線除必須在總配電箱處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處做重復接地。保護零線每一重復接地裝置的接地電阻值應不大于10。在工作接地電阻允許達到10的電力系統中，所有重復接地的并聯等值電阻應不大于10。 （8）每一接地裝置的接地線應采用二根以上導體，在不同點與接地裝置做電氣連接。不得用鋁導體做接地體或地下接地線。垂直接地體宜采用角鋼、鋼管或圓鋼，不宜采用螺紋鋼材。

49、、配電線路（1）、現場電纜干線應采用埋地敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。 （2）、電纜在室外直接埋地敷設的深度應不小于0.6m，并應在電纜上下各均鋪設不小于500mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層。 （3）、電纜穿越道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。 （4）、埋地敷設電纜的接頭應設在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。 （5）、電纜接頭牢固可靠，做好絕緣包扎，保持絕緣強度，不得承受張力。 （6）、室內配線必須采用絕緣導線，采用瓷瓶、瓷(塑料)夾等敷設，距地面高度不得小于2.5m。 （

50、7）、進戶線過墻應穿管保護，距地面不得小于2.5m，并應采取防雨措施。 （8）、進戶線的室外端應采用絕緣子固定。 （9）、室內配線所用導線截面，應根據用電設備的計算負荷確定，但鋁線截面應不小于2.5mm2，銅線截面應不小于1.5mm2。、配電箱及開關箱的設置（1）、配電系統應設置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。（2）、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置，所有配電箱應統一編號，并在箱體外注明相關的責任人。（3）、總配電箱應設在靠近電源的地區。分配電箱應裝設在用電設備和負荷相對集中的地區。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m。開關箱與其控制的固定

51、式用電設備的水平距離不宜超過3m。（4）、配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，其周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品；不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈震動，液體浸濺及熱源烘烤的場所，否則，需做特殊防護處理。、安全技術措施1、供用電設施投入運行前，項目部要建立、健全用電管理機構，組織好運行、維護專業班組，明確管理機構與專業班組的職責。 2、項目部要建立、健全供用電設施的運行和維護操作規定，運行及維護人員必須學習操作規定，熟悉項目部的供用電系統。 3、項目部必須建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全負責人。 4、室外施工現場供用電設施除經常維護外，遇大風、暴雨等惡劣天氣時，要加強對電氣

52、設備的巡視和檢查，巡視和檢查時必須穿絕緣靴且不得靠近避雷裝置。 5、用電管理要求： (1)、現場需要用電時，必須提前提出申請，經用電管理部門申請，通知維護人員進行接引。 (2)、接引電源工作，必須由維護電工進行，并應設專人進行監護。 (3)、施工用電用完后，應由施工現場用電負責人通知維護班組進行拆除。 (4)、嚴禁非電工拆裝電氣設備，嚴禁亂拉亂接電源。 (5)、現場的開關箱應加鎖。 (6)、電氣設備明顯部位應設“嚴禁靠近，以防觸電”的標志。 (7)、現場大型用電設備、大型機具應有專人進行維護和管理。 7、安全操作技術規程7.1、混凝土的振搗（1）、操作人員要配戴安全防護用品。配電盤（箱）的接線

53、宜使用電纜線；（2）、在大體積混凝土中作業時，電源總開關應放置在干燥處；多臺振搗器同時作業，應設集中開關箱，并由專人負責看管；7.2、泵送混凝土（1）、混凝土泵車應設置在作業棚內，安裝應穩定牢固。作業前，應檢查輸送泵、電氣設備是否正常、靈敏、可靠。（2）、泵送前，應檢查管路、管節、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應符合下列要求：（3）、管路布設要平順。在高處、轉角處應架設牢固，防止串動、移位；（4）、管路應設專人經常檢查，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。（5）、混凝土泵在運轉時發現故障，應立即停機檢查，不得帶病作業。（6）、混凝土輸送泵車操作人員

54、，應熟悉和遵守泵車的操作規程和安全技術規定。（7）、拆卸管路接頭時，應把管內剩余壓力排除干凈，防止管內存有壓力而引起事故。7.3、鋼筋的制作及安裝（1）、鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定，作業前應對機械設備進行檢查。（2）、鋼筋調直及冷拉場地設置防護檔板，作業時非作業人員不得進入現場。(3)、鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集束切割。7.4、電焊(1)、電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。(2)、電焊機應設置單獨的開關箱，作業時

55、應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，立即停止露天作業。(3)、在潮濕地點工作，電焊機放在木板上，操作人員站在絕緣膠板或木板上操作。(4)、更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣。(5)、在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設備。（6）、焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。7.5、氣焊（1）、乙炔發生器應采用定型產品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。（2）、乙炔發生器與氧氣瓶不得同放一處，距易爆易燃品不小于10M。嚴禁用明火檢驗是否漏氣。氧氣、電石隨用隨領，下班后送回專用庫房。(3)、氧氣瓶、乙炔發生器受熱不得超過35，防止火花和

56、鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業。7.6、發電機組（1）、發電機組應設置在安全可靠的機房內，其基礎應平整堅實，必要時設置在混凝土基座上。機房內配備消防設備；（2）、發電機應設接地保護，接地電阻不得大于4。發電機連接配電盤，及通向所有配電設備的導線，必須絕緣良好，接線牢固。（3）發電機電源應與外電線路電源聯鎖，嚴禁并列運行。（4）發電機附近不得放置易燃、易爆物品。第九章 環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復等保證措施1施工現場環境保護保護改善施工環境具有十分重要的意義，它是保證人們身體健康的需要；是消除外部干擾保證施工順利進行的需要；是現代化大生產的客觀要求；

57、是國法和政府的要求，是企業的行為準則。為了保護環境，將采取以下的保護措施:1.1實行環保目標責任制項目經理是環境保護工作的第一責任人，是施工現場環境保護自我監控體系的領導者和責任者。1.2加強檢查與監控加強施工現場粉塵、噪聲、廢氣的監測和監控工作，把它與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。1.3施工現場環境保護措施本橋為上跨二專路、轉馬油路及魚貢壩的一河溝，在施工過程中要特別注意環境保護，在施工中不要污染到河水及路面。（1）、施工機械運轉中產生的油污水，清洗骨料及其他生產污水排放到指定區域。（2）、施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝等及時收集、清理，運至垃圾

58、場掩埋。（3）、施工便道灑水養護，防止道路揚塵。（4）、運輸水泥時，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚塵。（5）、禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包裝袋等以及其他會產生有毒、有害煙塵及惡臭氣體的物質。1.4、防止噪聲污染(1)、嚴格控制人為噪聲，進入施工現場不得高聲喊叫，無故摔打模板、亂吹哨，限制高音設備的使用，最大限度地減少噪聲擾民。(2)、從聲源上降低噪聲，盡量減少夜間施工頻率，。(3)、在傳播途徑上控制噪聲，增設隔音設施，盡可能的局部封閉施工。2、固體、廢棄物的處置措施2.1生產生活區，亦須設置一定數量垃圾桶，貯放生活垃圾，由垃圾車運至業主指定的垃圾場深埋。2.2施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理，運至垃圾場掩埋。