1、火力發(fā)電廠燃料智能化管理火力發(fā)電廠燃料智能化管理1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題2.燃料智能化管理范圍3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案4.燃料智能化管理工程實(shí)例目錄目錄5.結(jié)語(yǔ) 我國(guó)燃煤火力發(fā)電廠燃煤成本基本占火力發(fā)電廠成本的60%以上，耗煤量反映發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)水平，也影響發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。隨著煤炭市場(chǎng)化改革的不斷深入，火力發(fā)電廠的燃料管理工作的難度也越來越大，目前火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題包括以下幾個(gè)方面：1）現(xiàn)場(chǎng)管理粗放；）現(xiàn)場(chǎng)管理粗放；2）管理方式落后；）管理方式落后；3）信息融合困難；）信息融合困難；1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題 1

2、）現(xiàn)場(chǎng)管理粗放）現(xiàn)場(chǎng)管理粗放 因?yàn)閬砻呵闆r復(fù)雜，技術(shù)水平有限，導(dǎo)致不同品質(zhì)燃煤混亂堆放，無法準(zhǔn)確知曉各煤種的精確堆放位置、堆放時(shí)間、庫(kù)存量及品質(zhì)信息，從而導(dǎo)致部分燃煤長(zhǎng)期堆放，其熱量、揮發(fā)份損失嚴(yán)重，直接影響鍋爐配煤摻燒、資產(chǎn)核算和效益分析的準(zhǔn)確性，生產(chǎn)成本增加。1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題 2）管理方式落后）管理方式落后 計(jì)量和化驗(yàn)數(shù)據(jù)以及煤場(chǎng)管理基本以“人治”為主，管理工具基本以人工輔助報(bào)表解決，數(shù)據(jù)獲取、統(tǒng)計(jì)、顯示、查詢自動(dòng)化程度極低，導(dǎo)致管理不可控。3）信息融合困難）信息融合困難 燃煤堆放位置、量、質(zhì)、價(jià)、電等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相關(guān)性差，未實(shí)現(xiàn)各階段數(shù)據(jù)自

3、動(dòng)上傳服務(wù)器，且缺少統(tǒng)一直觀的展現(xiàn)平臺(tái)。1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題 基于上述問題，結(jié)合電力工程的實(shí)際特點(diǎn)，建設(shè)一套涵蓋燃煤供應(yīng)、燃煤計(jì)量、燃煤質(zhì)檢、煤場(chǎng)管理、燃煤耗用等燃煤全過程的集自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化三化融一的智能化全過程燃料管理系統(tǒng)是非常必要的，它能夠?yàn)殡姀S燃煤管理提供科學(xué)的決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)燃煤經(jīng)濟(jì)配燒，降低燃煤成本，消除人為因素，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。燃料智能化管理系統(tǒng)通過對(duì)現(xiàn)有燃料管理應(yīng)用系統(tǒng)的重構(gòu)與整合，并與資產(chǎn)財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)緊密集成，將業(yè)務(wù)管控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與實(shí)際業(yè)務(wù)過程有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)燃料計(jì)劃、采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、入廠、場(chǎng)存、耗用、結(jié)算、支付的全過程實(shí)時(shí)

4、管理；為實(shí)現(xiàn)燃料精細(xì)化管理、一體化管控、在線實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)分析，全面提升燃料管理水平創(chuàng)造條件。1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 根據(jù)各個(gè)工程的運(yùn)煤系統(tǒng)，對(duì)各種來煤方式采用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)全程監(jiān)控。建立燃料質(zhì)檢綜合樓作為全廠燃料智能化中心，包括監(jiān)控、采制樣中心、管控中心和煤化驗(yàn)中心，皮帶采樣機(jī)煤樣送到全自動(dòng)制樣間，形成采制一體化布局。對(duì)入廠、入爐煤統(tǒng)一化驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、化驗(yàn)報(bào)告自動(dòng)生成、化驗(yàn)室質(zhì)量控制信息化、網(wǎng)絡(luò)化。燃料智能化管理系統(tǒng)包含以下子系統(tǒng)：2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍燃料智能化管理系統(tǒng)全過程數(shù)字化動(dòng)

5、態(tài)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)采樣系統(tǒng)自動(dòng)制樣系統(tǒng)自動(dòng)存查樣管理系統(tǒng)自動(dòng)化驗(yàn)系統(tǒng)門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心數(shù)字化煤場(chǎng)系統(tǒng)2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （1）全過程數(shù)字化動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)：覆蓋燃料計(jì)劃、合同、調(diào)運(yùn)、驗(yàn)收、接卸、結(jié)算、統(tǒng)計(jì)等管理系統(tǒng)。（2）自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)：主要為汽（火）車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽（火）車來煤在進(jìn)（出）廠、計(jì)量、采樣、卸煤監(jiān)督等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、信息化管理；（3）自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)：主要為汽車衡計(jì)量模塊、軌道衡計(jì)量模塊、皮帶秤計(jì)量模塊等，實(shí)現(xiàn)煤的進(jìn)、耗、存的統(tǒng)計(jì)。（4）自動(dòng)采樣系統(tǒng)：主要包括汽車機(jī)械采樣裝置、皮帶來煤機(jī)械采樣裝置、入爐煤皮帶機(jī)械采樣裝置；采樣機(jī)應(yīng)為全斷

6、面采樣方式，與自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，能夠按來煤情況進(jìn)行隨機(jī)采樣方案確定和控制集樣罐選擇，實(shí)現(xiàn)樣品自動(dòng)封裝編碼。2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （5）自動(dòng)制樣系統(tǒng)：主要為全自動(dòng)制樣系統(tǒng)。制樣室安裝全自動(dòng)制樣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制樣過程自動(dòng)化，樣品自動(dòng)封裝編碼，存查樣、分析樣達(dá)到自動(dòng)傳輸功能，減少人為干預(yù)。（6）自動(dòng)存查樣管理系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)存查煤樣智能化、信息化存儲(chǔ)管理。（7）自動(dòng)化驗(yàn)系統(tǒng)：主要包括化驗(yàn)儀器、氣路、網(wǎng)絡(luò)管理以及配套設(shè)施等，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)上傳及日常質(zhì)量控制管理。2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （8）門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)：在燃料管理關(guān)鍵區(qū)域增加門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一方面

7、控制人員進(jìn)出權(quán)限，另一方面實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài)。（9）監(jiān)控中心：通過網(wǎng)絡(luò)將燃料入廠管理、計(jì)量、采制樣各環(huán)節(jié)設(shè)備控制系統(tǒng)集成統(tǒng)一監(jiān)視平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員及各設(shè)備運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)視，并實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警和啟?？刂乒δ堋?.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （10）數(shù)字化煤場(chǎng)系統(tǒng)：通過三維煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)測(cè)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)煤場(chǎng)范圍內(nèi)煤堆三維圖形的真實(shí)、動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，并結(jié)合燃料進(jìn)耗存及化驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)煤場(chǎng)分層、分堆進(jìn)行多屬性顯示，展現(xiàn)煤場(chǎng)每個(gè)區(qū)域、每個(gè)煤種的化驗(yàn)信息、存放時(shí)間信息、礦點(diǎn)信息、存量信息綜合數(shù)據(jù)。為燃煤摻配提供指導(dǎo)性依據(jù)。同時(shí)運(yùn)行人員可根據(jù)系統(tǒng)提供的指導(dǎo)性依據(jù)進(jìn)行堆取料設(shè)備精確的取煤操作，為配煤摻燒提供可靠的執(zhí)行數(shù)據(jù)。

8、3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案一、功能構(gòu)架一、功能構(gòu)架 燃料智能化管理系統(tǒng)由智能現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、燃料智能化信息管三個(gè)層次構(gòu)成。燃料智能化管理系統(tǒng)功能架構(gòu)如圖：1 1）計(jì)劃管理計(jì)劃管理 系統(tǒng)按照電廠日、周、月煤量需求及采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行管理。系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)電量、供熱量、煤耗、廠用電率等參數(shù)自動(dòng)計(jì)算標(biāo)煤量。系統(tǒng)按照礦別、時(shí)間、計(jì)劃量等信息按任務(wù)進(jìn)度、時(shí)間進(jìn)度進(jìn)行組合查詢計(jì)劃兌現(xiàn)情況，并動(dòng)態(tài)圖形化展示查詢結(jié)果。2 2）合同管理）合同管理 （1）供應(yīng)商管理 （2）燃料采購(gòu)合同管理3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3 3）車輛管理）車輛管理 車輛管理主要

9、實(shí)現(xiàn)對(duì)入廠汽車的統(tǒng)一集中管理，建立通過黑名單等管理措施實(shí)現(xiàn)對(duì)入廠車輛嚴(yán)格管控。4 4）出入廠管理）出入廠管理 出入廠管理主要對(duì)來煤汽車排隊(duì)、進(jìn)廠、出廠進(jìn)行統(tǒng)一管理，主要包括排隊(duì)管理、入廠管理、出廠管理三個(gè)功能模塊。主要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID、車牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)出廠進(jìn)行嚴(yán)格把控。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案5 5）采樣管理）采樣管理 通過實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車來煤或皮帶來煤遠(yuǎn)程全自動(dòng)機(jī)械采樣、同時(shí)通過電子集樣罐對(duì)樣品進(jìn)行封裝編碼，保證取樣公正，樣品安全。6 6）制樣管理）制樣管理 系統(tǒng)通過全自動(dòng)聯(lián)合制樣系統(tǒng)進(jìn)行制樣，聯(lián)合制樣機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)電子集樣罐上罐、解密、開罐、混煤、制

10、樣、包裝的過程。包裝后的樣品通過編碼進(jìn)行標(biāo)識(shí)。采用信息化手段對(duì)制樣進(jìn)行管控。7 7）存查樣管理）存查樣管理 存查樣管理主要是對(duì)存查樣的存、取、銷毀進(jìn)行管理。系統(tǒng)通過信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)樣品一樣一柜，存、取全程可追溯，保證包裝存查樣的安全。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案8 8）化驗(yàn)管理）化驗(yàn)管理 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)室全部設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)在線采集、分析及自動(dòng)上傳功能。9 9）計(jì)量管理）計(jì)量管理 系統(tǒng)計(jì)量主要分為入廠汽車衡計(jì)量、皮帶秤計(jì)量。系統(tǒng)通過自助計(jì)量與自動(dòng)計(jì)量模式結(jié)合，實(shí)現(xiàn)計(jì)量作業(yè)自動(dòng)化、智能化。采用自助計(jì)量能最大限度減少計(jì)量人員編制；通過對(duì)磅臺(tái)進(jìn)行信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)車輛上稱自動(dòng)

11、定位檢測(cè)、車輛熄火自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)防作弊檢測(cè)，通過信號(hào)引導(dǎo)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)對(duì)司機(jī)全程進(jìn)行引導(dǎo)，提升計(jì)量的自動(dòng)化、智能化水平。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案1010）煤場(chǎng)管理）煤場(chǎng)管理 （1）卸煤管理 卸煤管理目前只針對(duì)汽車來煤，質(zhì)檢員做卸煤前的煤質(zhì)質(zhì)檢，通過PDA設(shè)備進(jìn)行扣矸、扣雜操作。（2）防自燃管理 系統(tǒng)通過安裝自動(dòng)溫表，實(shí)現(xiàn)煤場(chǎng)溫度自動(dòng)檢測(cè)，結(jié)合已有堆放數(shù)據(jù)煤場(chǎng)測(cè)溫及堆放時(shí)間報(bào)表，可實(shí)時(shí)展示煤場(chǎng)的測(cè)溫及堆放時(shí)間數(shù)。同時(shí)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立預(yù)警、報(bào)警機(jī)制，即時(shí)將煤場(chǎng)溫度預(yù)警、報(bào)警信息告知管理者。（3）摻配摻燒管理 系統(tǒng)以煤場(chǎng)煤質(zhì)、煤場(chǎng)煤量、涉及煤種指標(biāo)為前提，以設(shè)定為

12、依據(jù)，自動(dòng)編制多種摻配摻燒方案;根據(jù)鍋爐燃燒特性、預(yù)期負(fù)荷、設(shè)備運(yùn)行條件及調(diào)度要求，按照燒舊存新、燃燒經(jīng)濟(jì)性、燃燒效率最優(yōu)、確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的原則，推薦配摻配摻燒方案的排序;對(duì)每個(gè)已執(zhí)行的摻配摻燒方案的實(shí)際煤質(zhì)、煤量數(shù)據(jù)做到實(shí)時(shí)可查;通過生產(chǎn)部門的人工輸入，系統(tǒng)可編制摻配摻燒方案后評(píng)價(jià)報(bào)告。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案1111）結(jié)算管理）結(jié)算管理 系統(tǒng)根據(jù)來煤驗(yàn)收情況，綜合(合同數(shù)據(jù)、檢質(zhì)數(shù)據(jù)、檢斤數(shù)據(jù))生成結(jié)算單，并按流程審批。系統(tǒng)能夠根據(jù)結(jié)算情況生成結(jié)算臺(tái)賬。1212）統(tǒng)計(jì)分析）統(tǒng)計(jì)分析 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、時(shí)間、采購(gòu)類型、運(yùn)輸方式、煤種等不同維度綜合查詢功能

13、。對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，對(duì)燃料管理重要指標(biāo)動(dòng)態(tài)分析。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案二、實(shí)施方案二、實(shí)施方案1）自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)）自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)（1）汽車自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng) 自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)通過RFID無線射頻技術(shù)與信息技術(shù)、控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)煤車輛信息自動(dòng)識(shí)別；與衡器建立數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算；與采樣機(jī)控制系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)隨機(jī)生成采樣方案；隨機(jī)生成煤樣編碼，實(shí)現(xiàn)煤樣傳輸過程中的信息保密。自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)按要求配備獨(dú)立的RFID電子標(biāo)簽、讀寫器、天線、攔車器、信號(hào)燈、語(yǔ)音提示設(shè)備、LED顯示屏及控制系統(tǒng)等。各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)通過通信線路（光纖或

14、超五類線）接入自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的服務(wù)器，形成數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲(chǔ)和管理。具體分為以下部分：車輛管理系統(tǒng)、車輛入廠管理系統(tǒng)、車輛出廠管理系統(tǒng)。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案車輛管理系統(tǒng)流程車輛管理系統(tǒng)流程3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案車輛入場(chǎng)管理系統(tǒng)流程車輛入場(chǎng)管理系統(tǒng)流程車輛出廠管理系統(tǒng)流程車輛出廠管理系統(tǒng)流程3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案2）火車自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)）火車自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng) 自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)與軌道衡器建立數(shù)據(jù)接口，將衡稱量的毛重、皮重信息自動(dòng)上傳到自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)服務(wù)器，系統(tǒng)自動(dòng)判斷毛重與煤票毛重是否一

15、致，超差并報(bào)警。生成車輛入廠計(jì)量記錄，上傳至燃料信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，對(duì)入廠計(jì)量記錄進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)和管理。自動(dòng)識(shí)別控制系統(tǒng)與入廠皮帶采樣機(jī)控制系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，按照車輛來煤信息調(diào)節(jié)采樣機(jī)采樣頻率及縮分比，并按照礦別分配集樣罐（同一礦點(diǎn)同一煤種放入同一采樣罐）。采樣完成破碎縮分后樣品落入存樣罐，樣品罐滿后可自動(dòng)進(jìn)行后續(xù)工作。如此過程有故障，需將故障報(bào)警信息反饋至燃料智能化管控中心。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3）稱重計(jì)量系統(tǒng)）稱重計(jì)量系統(tǒng) 系統(tǒng)計(jì)量主要分入廠軌道衡計(jì)量、入廠汽車衡計(jì)量、皮帶秤計(jì)量。（1）軌道衡計(jì)量 火車車輛到達(dá)地磅后，系統(tǒng)自動(dòng)讀取火車電子標(biāo)簽內(nèi)部

16、車號(hào)數(shù)據(jù)。重量穩(wěn)定后，計(jì)量員根據(jù)車號(hào)匹配計(jì)量預(yù)報(bào)(火車來煤計(jì)劃)，保存計(jì)量稱重結(jié)果。計(jì)量完成后，播報(bào)語(yǔ)音，提示現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)員指示火車司機(jī)開動(dòng)火車更換計(jì)量車廂。系統(tǒng)自動(dòng)生成過衡皮、毛、凈重?cái)?shù)據(jù)和過衡臺(tái)賬。整車計(jì)量完成之后，系統(tǒng)自動(dòng)生成采樣計(jì)劃單。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （2）入廠汽車衡計(jì)量 車輛到達(dá)地磅時(shí)，RFID讀卡器自動(dòng)識(shí)別來車車載電子標(biāo)簽信息。系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)比標(biāo)簽信息，若信息不完整，系統(tǒng)來車引導(dǎo)燈紅燈；若信息驗(yàn)證通過，引導(dǎo)燈綠燈，車輛上稱。車輛上稱熄火，儀表重量穩(wěn)定之后，計(jì)量員保存計(jì)量結(jié)果。LED屏同

17、步顯示重量，讓司機(jī)可直觀了解。計(jì)量完成，若當(dāng)前計(jì)量毛重LED屏顯指定卸煤信息，攔車器放行，語(yǔ)音提示，車輛下稱離開。系統(tǒng)自動(dòng)生成過衡皮、毛、凈重?cái)?shù)據(jù)和過衡臺(tái)賬。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （3）皮帶秤計(jì)量管理 皮帶秤計(jì)量主要實(shí)現(xiàn)對(duì)廠內(nèi)所有皮帶秤計(jì)量數(shù)據(jù)的采集，記錄。輸煤系統(tǒng)設(shè)置多級(jí)電子皮帶秤，主要用于進(jìn)、出煤場(chǎng)、入爐煤計(jì)量。電子皮帶秤主要包括稱體、稱重顯示器、稱重傳感器、測(cè)速裝置和微處理機(jī)以及配套設(shè)施。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 4）入廠煤機(jī)械采樣系）入廠煤機(jī)械采樣系

18、（1）汽車入廠煤機(jī)械采樣系統(tǒng) 汽車煤進(jìn)行“采樣-制樣-化驗(yàn)”一體化設(shè)計(jì)，汽車采樣裝置實(shí)現(xiàn)全斷面采樣，制出的13mm煤樣自動(dòng)封裝編碼。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （2）火車入廠煤機(jī)械采樣 采樣裝置實(shí)現(xiàn)全斷面采樣，制出的13mm煤樣自動(dòng)封裝編碼。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （3）皮帶采樣裝置 系統(tǒng)自動(dòng)完成樣品的封裝編碼，全過程能有效避免人為因素的干擾；皮帶采樣機(jī)煤樣輸送采用定位加錄像監(jiān)控的機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸方式，將煤樣送到全自動(dòng)制樣間。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 5）制樣系統(tǒng)）制樣系統(tǒng) 全自動(dòng)制樣系統(tǒng)實(shí)

19、現(xiàn)對(duì)煤樣的自動(dòng)稱重，自動(dòng)破碎縮分，自動(dòng)調(diào)節(jié)縮分比，保證最小留樣質(zhì)量以上的各種煤樣的自動(dòng)封裝編碼，棄料自動(dòng)收集。系統(tǒng)具有機(jī)械入料口和人工入料口，其中汽車采樣裝置制出的煤樣通過輸送裝置送到全自動(dòng)制樣系統(tǒng)機(jī)械入料口，其它采集的煤樣可通過人工入料口進(jìn)行制樣。配套建設(shè)的制樣室布置在輸煤質(zhì)檢綜合樓。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 7）標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室建設(shè)）標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室建設(shè) 化驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與化驗(yàn)儀器建立數(shù)據(jù)接口，采集化驗(yàn)儀器上實(shí)時(shí)的化驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)過程在線監(jiān)控，化驗(yàn)報(bào)告自動(dòng)生成，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上審批。規(guī)范化驗(yàn)過程的質(zhì)量控制，保證檢測(cè)過程數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。

20、3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 8）視頻門禁及管控中心）視頻門禁及管控中心 （1）視頻監(jiān)控系統(tǒng) 利用高清攝像頭的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)采制化過程中的重點(diǎn)區(qū)域和細(xì)微操作進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)控。實(shí)時(shí)設(shè)備監(jiān)控和辦公區(qū)域監(jiān)控。常規(guī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)配置表（參考）：3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （2）門禁系統(tǒng) 門禁系統(tǒng)對(duì)需要管控的現(xiàn)場(chǎng)管理處、監(jiān)控室、稱重計(jì)量場(chǎng)所、采制化工作現(xiàn)場(chǎng)、存樣室出入口實(shí)現(xiàn)自動(dòng)身份識(shí)別和控制，對(duì)存查煤樣的狀態(tài)以及進(jìn)出存樣柜等實(shí)現(xiàn)全過程的管理。所有要求通過通道的人，必須交驗(yàn)其所持的身份識(shí)

21、別器。當(dāng)身份識(shí)別器有效讀取時(shí)，控制器能根據(jù)事先的登錄情況對(duì)該卡號(hào)作出判斷：合法有效放行發(fā)出指令給電鎖；非法或無效不放行，同時(shí)向系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （3）管控中心 按顯示信息來劃分，管控中心主要有三個(gè)功能，分別是監(jiān)控信息顯示、設(shè)備狀況信息顯示和燃料信息管理系統(tǒng)的關(guān)鍵性能指標(biāo)顯示。9）自動(dòng)存查樣管理系統(tǒng)）自動(dòng)存查樣管理系統(tǒng) 存查樣進(jìn)出存查樣管理系統(tǒng)都由系統(tǒng)自動(dòng)控制，不需人工干涉，樣品進(jìn)出都留下相關(guān)記錄可供查詢，存樣量滿足3個(gè)月的存查期。系統(tǒng)流程如下3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料

22、智能化管理功能構(gòu)架及方案10）數(shù)字化煤場(chǎng)）數(shù)字化煤場(chǎng) 數(shù)字化煤場(chǎng)系統(tǒng)以中央控制站為核心對(duì)分布在火電企業(yè)煤場(chǎng)范圍內(nèi)的全自動(dòng)激光測(cè)量盤庫(kù)系統(tǒng)以及燃料進(jìn)耗存數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)燃料全過程數(shù)據(jù)的監(jiān)控。并根據(jù)企業(yè)燃煤采購(gòu)情況對(duì)煤場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)不同煤種、不同礦點(diǎn)燃煤的分堆、分層堆放。并通過堆取料機(jī)定位子系統(tǒng)對(duì)堆、取料范圍進(jìn)行精確作業(yè)指導(dǎo)。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理系統(tǒng)概算3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 山西長(zhǎng)子趙莊2600MW低熱值煤發(fā)電工程位于長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣境內(nèi)，趙莊煤

23、礦工業(yè)廣場(chǎng)北側(cè),距長(zhǎng)子縣城約14km，距晉城市的高平市約12km。本工程規(guī)劃容量為2600MW+21000MW，本期設(shè)計(jì)規(guī)模為2600MW機(jī)組，留有擴(kuò)建余地。本期電廠燃料以趙莊煤礦混合煤為主，不足部分由電廠附近晉煤集團(tuán)所屬煤礦的洗選廠和蘭花集團(tuán)所屬煤礦洗選廠及長(zhǎng)治市地方煤礦補(bǔ)充供給，以上煤礦洗煤廠距電廠運(yùn)距均在30km范圍之內(nèi)。4.山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)廠區(qū)平面布置圖4.山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)煤質(zhì)分析表煤質(zhì)分析表4.山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)運(yùn)煤系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)條件

24、如下：運(yùn)煤系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)條件如下：（1）本期工程電廠廠內(nèi)、外運(yùn)煤系統(tǒng)均按2600MW機(jī)組容量一次設(shè)計(jì)建設(shè)完成，擴(kuò)建時(shí)再新上一套輸煤系統(tǒng)。（2）本工程燃煤采用煤泥、末矸、末煤混煤，其中末矸、末煤可全部由趙莊煤礦提供，煤泥趙莊煤礦不足的部分從周圍其他礦通過汽車運(yùn)至趙莊礦洗煤廠的配煤場(chǎng)地，電廠內(nèi)不設(shè)置汽車卸車系統(tǒng)。（3）煤泥（煤泥在趙莊礦洗煤廠烘干）、末矸在趙莊礦洗煤廠混合，混合后的燃料通過帶式輸送機(jī)輸送進(jìn)入廠內(nèi)。末煤從趙莊煤礦工業(yè)廣場(chǎng)的末煤堆場(chǎng)通過帶式輸送機(jī)輸送進(jìn)廠。（4）煤泥、末矸、末煤貯存設(shè)施均布置在趙莊煤礦洗選廠內(nèi)，電廠廠內(nèi)不再設(shè)置煤場(chǎng)。（5）根據(jù)燃煤精確的摻燒比要求，廠內(nèi)設(shè)2座混煤筒倉(cāng)。4.

25、山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng) 根據(jù)工程實(shí)際情況，確定本工程的燃料智能化管理包括以下子系統(tǒng)：全過程數(shù)字化動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)采樣系統(tǒng)自動(dòng)制樣系統(tǒng)自動(dòng)存查樣管理系統(tǒng)自動(dòng)化驗(yàn)系統(tǒng)門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心 如廠外煤場(chǎng)納入電廠管理范圍則本工程燃料智能化管理系統(tǒng)還應(yīng)包括自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和數(shù)字化煤場(chǎng)管理系統(tǒng)。4.山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)山西長(zhǎng)子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng) 燃料智能化管理系統(tǒng)投資較少，但能給電廠的管理帶來很大的便捷性，通過燃煤智能化管理，減少人為因素，降低生產(chǎn)人力需求，會(huì)給電廠帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，是非常值得業(yè)主考慮的燃料管理系統(tǒng)。5.結(jié)語(yǔ)結(jié)語(yǔ)-謝謝-