1、陽五高速公路A1-2合同段路基總體施工方案編制： 審核： 年 月 日 陽五高速A1-2標(biāo)一般路基施工方案1 目的明確路基施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路基施工。2 編制依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范陽五高速公路施工圖設(shè)計(jì)文件3 適用范圍適用于陽五高速公路一般路基施工。4 路基填料要求4.1填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范的要求。4.2含草皮、垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁使用。4.3淤泥、冬土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適的細(xì)粒土不得直接作為路基填料。4.4粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水的路堤。4.5高速公

2、路路基填料強(qiáng)度和粒徑，應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1 路基填料最小強(qiáng)度最小粒徑要求填挖類型路槽底以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填挖類型路槽底以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）路堤00.3810路堤1.5以下3150.30.8510零填及路塹00.38100.81.54155 施工工藝及技術(shù)要求5.1 主要機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。5.2 一般規(guī)定地基表層處理 路基在填前碾壓前清除地表層20腐殖土、地表植被、樹根等。清基進(jìn)度要與路基施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng),基底暴露時(shí)間最多不能超過3天，不可盲目求快,以免基底暴露時(shí)間過

3、長(zhǎng),受水侵害。清除邊坡草皮和清表土土方和挖界溝土方，要集中堆放，不得堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)。樹根、枝條等雜物要及時(shí)清離現(xiàn)場(chǎng)妥善處理。 填前碾壓基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。當(dāng)基底土質(zhì)含水量對(duì)碾壓效果有影響時(shí)，應(yīng)采取翻松晾曬或?yàn)⑺却胧?，控制土質(zhì)含水量，達(dá)到碾壓密實(shí)度。 原地表洞、穴、坑等，應(yīng)清除雜物后，用相應(yīng)材料分層填筑分層壓實(shí)。排水要求 路基施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。 臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與設(shè)計(jì)排水設(shè)施綜合考慮，與自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。 杜絕路基范圍內(nèi)存水。雨后要組織人員及時(shí)排除路基范圍內(nèi)的雨水，防止地表水滲入，侵泡路基。 挖方段換填路基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求作好反濾層的施工。5.3 施工方法及

4、工藝 路堤施工.1 施工方法路基施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的施工方案和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過試驗(yàn)段確定合理的施工方法、進(jìn)一步完善施工工藝及質(zhì)量保證措施。路基填筑采取集中取土場(chǎng)取土或挖方段取土，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合推土機(jī)攤鋪，人工配合平地機(jī)刮平，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的壓實(shí)厚度根據(jù)填料的不同分別加以控制：填土路堤按20厘米土石路堤按30厘米填石路堤按40厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定，一般情況，自重20T壓路機(jī)碾壓46遍。.2施工工藝施工前，做好路基的防排水工作，防止水流對(duì)路基的

5、浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并達(dá)到90%的密實(shí)度。當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)為3%、寬度不小于2m的臺(tái)階。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)按水平或設(shè)計(jì)線分層、分段填筑，分層壓實(shí)。壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于10。路基接頭部位應(yīng)交替填筑，分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m;否則，先填筑路段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。水泥級(jí)配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。砂性土、礫石土、軟質(zhì)巖填筑路基時(shí)應(yīng)用粘土進(jìn)行包邊培槽，包邊土的寬度為不小于100cm。包邊土要求必須掛線施工，整平穩(wěn)壓后，及時(shí)將內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行正常路堤填筑。待同層路基填筑完

6、成后，同時(shí)壓實(shí)。包邊土的壓實(shí)度指標(biāo)與同層路基標(biāo)準(zhǔn)一致。路堤地面以上第一、二層填土可不進(jìn)行包邊。路堤施工工藝框圖見下頁：.3 施工要點(diǎn)路堤施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。施工前，做好路基的防排水工作。路段必須掛線施工，左、中、右三條線，樁間距10m。通過掛線確保路基寬度、上土的松鋪厚度、路拱度及表面平整度的有效控制。在保證路基邊部有效寬度的前提下，控制好邊部的壓實(shí)質(zhì)量。同時(shí)，每上一層土，碾壓后都應(yīng)修整邊坡。結(jié)合部位的臺(tái)階一定要規(guī)范，掛線后，機(jī)械配合人工挖筑。挖臺(tái)階時(shí)一定要挖到硬“茬”，即堅(jiān)實(shí)的土體，只有這樣才能

7、保證結(jié)合部位的填筑質(zhì)量。各個(gè)結(jié)合部位的臺(tái)階處必須沿臺(tái)階方向進(jìn)行橫向碾壓。沒有進(jìn)行包邊培槽的砂性土、礫石土、軟質(zhì)巖填料路堤段，不允許進(jìn)行施工。填石路堤、（中）硬質(zhì)石料土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。否則，邊坡作包邊培槽（同軟質(zhì)填石包邊培槽）。填石路堤、（中）硬質(zhì)石料土石路堤的壓實(shí)質(zhì)量以壓實(shí)層孔隙率指標(biāo)控制，用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。通過試驗(yàn)段確定的工藝流程，以碾壓遍數(shù)控制。當(dāng)碾壓層頂面穩(wěn)定，無輪跡時(shí)可判斷為密實(shí)狀態(tài)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表。土質(zhì)路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面計(jì)起深度范圍(cm)壓實(shí)度（）高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床030969594下路床3080969

8、5上路堤80150949494下路堤150939290零填及路塹路床0-80969594路堤施工工藝框圖路堤施工工藝框圖準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備恢復(fù)定線(紅外測(cè)距儀)填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平自行式平地機(jī)整型壓實(shí)平地機(jī)精平光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑土場(chǎng)準(zhǔn)備校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)控制邊緣預(yù)留寬度要素準(zhǔn)備土的各種試驗(yàn)檢測(cè)密實(shí)度控制分層厚度補(bǔ)充灑水控制橫坡度檢測(cè)密實(shí)度檢測(cè)密實(shí)度監(jiān)理批準(zhǔn)檢測(cè)含水量地 表 清 除.4 注意事項(xiàng) 路基填筑施工,按照橫斷面全寬分層分段，逐層向上填筑。填前碾壓后第一層土采用倒推式填土，防止運(yùn)料車破壞填前碾壓基底。其它層次嚴(yán)禁倒推式填土， 最大填料粒徑不得大于壓實(shí)層厚的23。施工現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)

9、有超粒徑填料，應(yīng)備用兩把18磅大錘小解處理。否則，清出施工現(xiàn)場(chǎng)。 培完路槽同時(shí)在路基邊坡上每50m一道用磚砌筑臨時(shí)泄水槽，與包邊土銜接處形成八字入口以利排水，防止雨水沖刷邊坡。磚 石質(zhì)填方（最大粒徑不大于25cm）段要先鋪筑大塊石料，且大面向下放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。 高填方路堤應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并控制填筑速率。 路基施工出現(xiàn)彈軟地段必須及時(shí)處理，處理后應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行后續(xù)施工。 挖方路基施工.1 施工方法挖方路基施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過試驗(yàn)段確定合理的施工方法、進(jìn)一步完善施

10、工工藝及質(zhì)量保證措施。路基挖方采?。?. 挖掘機(jī)挖裝土方，自卸汽車運(yùn)輸2. 爆破開挖石方、挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝石方，自卸汽車運(yùn)輸。挖方路基施工整體采用縱向分層開挖法，橫向采用臺(tái)階分部開挖法。.2 施工工藝 施工前，做好挖方路基兩側(cè)的截、排水工作，防止水流對(duì)挖方路基的浸泡或?qū)吰碌臎_刷。 挖方段表層30的腐殖土應(yīng)清除并妥善保管，以利綠化及邊坡防護(hù)時(shí)使用。 挖方路基應(yīng)自上而下有序開挖，不得亂挖超挖。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。 挖方邊坡應(yīng)分段整修，每下挖23m，宜對(duì)邊坡刷坡處理 應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。邊溝與截水溝應(yīng)從下游向上游開挖，并及

11、時(shí)進(jìn)行防滲處理。 石方爆破開挖需按如下程序進(jìn)行：施爆區(qū)調(diào)查制定方案方案審批爆破前準(zhǔn)備工作起 爆消除啞炮清除坡面危石和舊路上濺落石塊裝藥、連 線鉆 孔布置炮孔測(cè)量放樣設(shè)置警戒線清運(yùn)石方恢復(fù)交通（1）施爆區(qū)內(nèi)調(diào)查包括施爆區(qū)范圍的劃定、電力電訊線路、建筑物、文物古跡、魚塘等。（2）制定方案包括爆破隊(duì)伍的選擇、爆破方法、安全保證措施、爆破區(qū)域內(nèi)的交通管制等。施工工藝框圖如下路基挖土方施工工藝框圖場(chǎng)地清理監(jiān)理確認(rèn)測(cè)量放樣挖掘機(jī)開挖挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)土運(yùn)至填方段整形邊坡監(jiān)理檢查碾壓路床檢查驗(yàn)收臨時(shí)排水截水溝挖方段取樣試驗(yàn)是否可用選棄土場(chǎng)開工申請(qǐng)批復(fù)現(xiàn)場(chǎng)檢查含水量運(yùn)至棄土場(chǎng)棄土場(chǎng)整平 路基挖石方施工工藝框

12、圖場(chǎng)地清理監(jiān)理確認(rèn)測(cè)量放樣人工開炸石方挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)土運(yùn)至填方段整形邊坡監(jiān)理檢查碾壓路床檢查驗(yàn)收臨時(shí)排水截水溝選棄土場(chǎng)開工申請(qǐng)批復(fù)現(xiàn)場(chǎng)檢查含水量運(yùn)至棄土場(chǎng)棄土場(chǎng)整平挖掘機(jī)挖裝.3 施工要點(diǎn)挖方路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： 可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖分類使用。非適用材料改良利用或作為棄方處理。 基于實(shí)際地質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整邊坡坡率、截水溝和邊溝的位置及尺寸等。 嚴(yán)格控制邊坡線，不的欠超挖，保證邊坡坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 石質(zhì)邊坡應(yīng)清除松動(dòng)巖石、危石。.4 注意事項(xiàng) 對(duì)于邊坡的錨固工程，在邊坡開挖后，立即實(shí)施。做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，確保邊坡穩(wěn)定。 石方開挖嚴(yán)禁采用峒室爆破，近邊坡部分采用光面爆破或

13、預(yù)裂爆破。 深挖路基應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 開挖至接近路床頂標(biāo)高后，如不能及時(shí)施作結(jié)構(gòu)層，應(yīng)保留50厚的保護(hù)層。陽五高速A1-2標(biāo)過渡段路基施工方案1 目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段施工。2 編制依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范陽五高速公路施工圖設(shè)計(jì)文件3 適用范圍適用于陽五高速公路過渡段施工。4 過渡段填料要求4.1過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求。4.2過渡段采用石渣填筑，其材料要求： 石料強(qiáng)度大于30Mpa的硬質(zhì)巖。 最大粒徑15的混合碎石。 缺乏細(xì)石料時(shí)，可采用細(xì)砂礫或粗砂等細(xì)集料，也可采用8%石灰

14、土。 4.3過渡段采用8%白灰土填筑，其材料要求： 塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均可。 生石灰有效鈣加有效鎂含量不低于65%，達(dá)到級(jí)灰以上。 混合料摻配劑量要準(zhǔn)確，灑水、拌和要均勻，細(xì)粒土盡可能粉碎，最大尺寸15。4.4施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5 施工工藝及技術(shù)要求5.1主要機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備。5.2一般規(guī)定在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必

15、須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定，壓實(shí)度不小于93%。 過渡段填料應(yīng)分層填筑壓實(shí)，石渣每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于20cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；石灰土每層的壓實(shí)厚度為10 cm。過渡段填料具體的碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無積水現(xiàn)象。 過渡段填筑層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。過渡段排水要求 過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。 過渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)

16、計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。 過渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。5.3施工方法及工藝路堤與橋臺(tái)過渡段.1 施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。石灰土在取土場(chǎng)（挖方段）集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合推土機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后1.0m范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，

17、石渣的松鋪厚度宜按20厘米，石灰土的松鋪厚度宜為15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。路橋過渡段斷面示意圖.2施工工藝 施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。 路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使壓實(shí)度大于93%。 在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求為96%。 路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。 過渡段填筑與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁：.3 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。 施工前

18、，做好橋頭路基的排水施工。 過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。 在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求為96%。 過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時(shí)施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。 各個(gè)特殊路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。 過渡段基底處理石灰土或選定石渣 過渡段基底處理 檢驗(yàn)合格檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下一層施工 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收 分層、分區(qū)碾壓 過渡段本體分層填筑 臺(tái)背基坑回填.4 注意事項(xiàng) 路橋過渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填灰土或石渣，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛

19、土。 路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好填料的配合比及填料厚度，填筑層均設(shè)路拱橫向排水坡。 臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵?duì)橋臺(tái)造成擠壓。 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段.1 施工方法 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20c

20、m，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖.2 施工工藝 施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。 路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使壓實(shí)度大于93%。 在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求為96%。填筑應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。 結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)1m范圍內(nèi)的過渡段填料同時(shí)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。 每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下 路堤，路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝圖框 過渡段基底處理石灰

21、土或選定石渣 檢驗(yàn)合格 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收 分層、分區(qū)碾壓 過渡段本體分層填筑 臺(tái)背基坑回填 檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下一層施 工 .3 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)1m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓或靜碾壓實(shí)。.4 注意事項(xiàng) 橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向路拱橫坡和縱向排水。 基坑底面以下部分回填石灰土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁

22、之間密實(shí)、無虛土。 路基地段施工時(shí)，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。 路堤與路塹過渡段 .1 施工方法 過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：1.5的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。 過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 土工格柵/鋼塑格柵的鋪

23、設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件。 路堤與土質(zhì)路塹過渡段示意圖.2 施工工藝 施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對(duì)路堤填料的沖刷。 人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計(jì)要求人工開挖臺(tái)階。 過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。施工工藝框圖見下頁： 路堤與路塹過渡段施工工藝圖框 路基基底清理、路塹表層清理 檢驗(yàn)合格 按設(shè)計(jì)要求人工開挖臺(tái)階 過渡段本體分層填筑檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下一層施 工 質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收 分層、分區(qū)碾壓 .3 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。 過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并挖除堤塹

24、交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。 靠近臺(tái)階部位的路基填料，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。.4 注意事項(xiàng) 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 每層施工過程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措施。 半挖半填路基過渡段.1 施工方法 陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，應(yīng)按下圖施工橫向過渡段。半填半挖路基基床示意圖 半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時(shí)應(yīng)按以下方法進(jìn)行。 路塹土方施工由機(jī)械開挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要

25、求開挖連接處臺(tái)階。 路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動(dòng)碾壓密實(shí)。 路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。 土工格柵的鋪設(shè)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。.2 施工工藝人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖高度隨時(shí)施工臨時(shí)排水溝。路基基底清理整型并碾壓至設(shè)計(jì)要求，隨后人工開挖連接臺(tái)階。路基分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好2%橫坡。填筑完成后進(jìn)行基床表層施工。 緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。施工工藝框圖如下： 半填半挖路基及不同巖石組合的橫向過渡段 路塹臨時(shí)排水溝

26、施工 路塹開挖 路基整體分層填筑碾壓 路床底清理碾壓 路塹邊坡整型 連接處人工開挖臺(tái)階砌筑排水防護(hù)工程 .3施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。 挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實(shí)；存在軟弱地層時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。 挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜2%的橫向排水坡。 臺(tái)階連接處采取沿臺(tái)階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處采用小型振動(dòng)機(jī)施工。.4 注意事項(xiàng) 路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。 分層填筑過程中按設(shè)計(jì)要求做好路基橫坡方便表層排水。 路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開挖進(jìn)行。路塹與隧

27、道過渡段 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段. 過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或水泥穩(wěn)定碎石填筑。5.4過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。質(zhì)量控制措施： 過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。 過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)填料要求。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步

28、施工。 過渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。 各種試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。 從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識(shí)。6 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測(cè)6.1 施工控制 層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超20cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層壓實(shí)厚度和填層序號(hào)。 填料平整及均勻性控制填料采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)

29、物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。 邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。6.2質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 過渡段基底處理過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到93%。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（或孔隙率n）3點(diǎn)，其中：距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)原地面壓實(shí)度 ，其中：距路基

30、邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺(tái)階開挖應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 過渡段基坑回填檢測(cè)基坑采用石灰土回填時(shí)，回填材料和灰土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2組。檢驗(yàn)方法：在回填地檢測(cè)壓實(shí)度，并取樣進(jìn)行石灰劑量檢驗(yàn)。基坑采用石渣回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：沉降差（或孔隙率n）檢驗(yàn)?；踊靥铐斆娓叱痰脑试S偏差為50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽

31、樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測(cè)量。 過渡段石渣、石灰土填層檢測(cè)過渡段石渣填料粒徑及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒粒徑、石料強(qiáng)度情況。檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測(cè)檢查填料有無明顯變化。石灰土中摻入石灰的品種、劑量及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種的石灰，每200t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。過渡段填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用壓實(shí)度(或孔隙率n)指標(biāo)控制。檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(或孔隙率n)3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑材料邊線1m處左、右各1點(diǎn)

32、，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按公路土工試驗(yàn)規(guī)程及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過20cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm；采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各2處）。檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。石灰土中石灰摻配劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比1.0%檢驗(yàn)數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。

33、檢驗(yàn)方法：滴定法檢測(cè)。過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡0.3%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)5邊坡坡率符合設(shè)計(jì)要求每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺

34、量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測(cè)過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（或孔隙率n）3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。7、安防措施7.1 場(chǎng)地清理1）清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)； 2）砍伐樹木必須遵守下列規(guī)定：首先所砍伐的樹木必須取得園林綠化管理部門的批準(zhǔn)。伐樹前，應(yīng)將周圍有礙砍伐作業(yè)的

35、灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路；伐樹范圍內(nèi)應(yīng)布置警戒，非工作人員不得逗留、接近；為使樹木按預(yù)定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的14，然后再從剁口上邊緣的對(duì)面開鋸，最后應(yīng)留23cm安全距離；在陡坡懸?guī)r處砍伐樹木，應(yīng)有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴(yán)禁在同一地段的上下同時(shí)作業(yè)；截鋸木料時(shí)，樹杈和樹干墊撐必須穩(wěn)固；大風(fēng)、大霧和雨天不得進(jìn)行伐樹作業(yè)； 3）拆除建(構(gòu))筑物前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。先將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)圍設(shè)安全護(hù)欄，非工作人員不得進(jìn)入。拆除工序應(yīng)由上而下，先外后里，嚴(yán)禁數(shù)層同時(shí)作業(yè)。操作

36、人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。對(duì)有倒坍危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)予臨時(shí)支撐加固。拆除某部位時(shí)要防止其他部位發(fā)生坍塌。拆除梁柱之前應(yīng)先拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)禁采用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。 當(dāng)采用控爆法拆除大型建(構(gòu))筑物時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的控制爆破設(shè)計(jì)文件； 4）清除淤泥時(shí)，應(yīng)先排除積水，并制定出相應(yīng)的安全措施后方可清淤。 7.2 土方工程 1）人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定：開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于5m，縱向間距不小于3m；土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法； 2）在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r，必須采

37、取安全防護(hù)措施； 3）高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：作業(yè)人員必須綁系安全帶；邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危險(xiǎn)及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行；坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具； 4）開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加強(qiáng)支撐，及時(shí)砌筑和回填墻背，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，并隨時(shí)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)，嚴(yán)防坍方； 5）會(huì)車時(shí)應(yīng)輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于10m；下坡時(shí)，間

38、距不小予l5mm，并嚴(yán)禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)攔桿和指示燈； 6）大型、重型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應(yīng)先予拓寬和加固； 7）對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械要提供臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場(chǎng)地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)。棚內(nèi)嚴(yán)禁煙火，機(jī)械操作人員必須掌握所備滅火器材的使用方法； 8）在電桿附近挖土?xí)r，對(duì)于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。土臺(tái)半徑：電桿為115m，拉線1525m，并視土質(zhì)決定土臺(tái)邊坡坡度。土臺(tái)周圍應(yīng)搭設(shè)圍護(hù)警示欄； 9）機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機(jī)人員必須且只能接受指揮人員

39、發(fā)出的規(guī)定信號(hào)，但對(duì)于任何人發(fā)出的立即停止信號(hào)均應(yīng)執(zhí)行。 ； 10）機(jī)械在坡邊、溝槽邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅(jiān)實(shí)的地面上，并隨時(shí)觀察邊坡的情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即采取措施，保證安全； 11）配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入； 12）挖掘機(jī)作業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作位置必須平坦穩(wěn)固，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛；嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車

40、輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人； 13）推土機(jī)作業(yè)：推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30，在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10，下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)；在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土?xí)r，兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持2030cm間距。推土前進(jìn)必須以相同速度直線行駛；后退時(shí)，應(yīng)分先后，防止互相碰撞； 14）平地機(jī)作業(yè)：刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都

41、必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需要齒耙翻松時(shí)，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅(jiān)硬舊路面。在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中； 15）裝載機(jī)作業(yè)：起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗載人。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位，行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂； 16）壓路機(jī)作業(yè)：必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。壓路機(jī)靠近路道牙邊沿作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路道牙高度留有必要的安全距離；兩臺(tái)

42、以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3米，在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于20米；振動(dòng)壓路機(jī)碾壓松軟路基，先在不振情況下碾壓12遍，然后再振動(dòng)碾壓。 7.3 防護(hù)工程 1）防護(hù)工程砌筑：邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架；砌石工程必須自下而上砌筑，石塊破碎或改小時(shí)，不得在腳手架上進(jìn)行。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人，抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留。上面進(jìn)行砌筑時(shí)下面嚴(yán)禁勾縫作業(yè)； 2）砂漿攪拌機(jī)作業(yè)：攪拌機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥、固定，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理筒的灰漿。作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出，待排除故障經(jīng)試運(yùn)站正常后，方可再進(jìn)行攪拌作業(yè)。 3）砂漿噴射機(jī)作業(yè)：噴射機(jī)應(yīng)保持內(nèi)部清潔，輸送泵和噴射機(jī)人員應(yīng)密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，在噴嘴前5m范圍內(nèi)不得站人。工作停歇時(shí)，噴嘴不得朝向有人的方向； 4）擋墻挖基應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度進(jìn)行放坡，坡度須符合安全要求。如無法放坡時(shí)應(yīng)設(shè)置連續(xù)的圍壁支撐，做到安全可靠； 5）人工挖基作業(yè)時(shí)，從基坑內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運(yùn)。土臺(tái)分層拋擲傳運(yùn)出土?xí)r，臺(tái)階寬度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m?；由线吘墪簳r(shí)堆放的土方至少應(yīng)距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m；