1、路基工程實施性施工組織設計一、編制說明1.1編制依據1.廣深四線ZH-5標段路基工程施工圖。2.國家和鐵道部現行的施工技術規范、標準、規程。3.施工現場的實際調查資料。1.2編制原則1.符合招標文件的各項要求，包括安全生產文明施工的規定。2.確保工程一次驗收合格率達到100%，實現“重點工程出精品”的目標，爭創部優。3.計劃進度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的銜接，統籌兼顧，均衡生產。4.臨時工程設置，以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時注意環境保護。整個施工過程貫穿創建文明標準工地的原則。二、工程概況2.1概況本段路基起訖里程為K69+000

2、K88+750，全長19.75正線公里。管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。主要處理類型有：粉噴樁、攪拌樁、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目；路基支擋工程有片石擋土墻、砼擋土墻等。本標段路基土石方共計：填方54萬m3，挖方28.5萬m3。三、施工準備與施工組織管理機構3.1臨時工程（1）施工便道根據該工點地理位置特點及地方交通狀況，沿路基走向和橫向修建多條施工便道，總長156.75km，路面寬5.08.0m，下部用宕碴鋪墊，厚0.8m，上部用泥結石路面，厚0.25m，每300m設一處會車平臺。序號項目名稱工程量1新建及加寬施工便道156.75公里2臨時租賃施工用地6975

3、平方3用鋼軌扣橋長20米寬10米一座4施工便道用地1412畝（2）施工用電、用水路基施工用電經現場調查，沿線電力充足，但由于施工工點多，而且分布較散，施工用電擬就近接駁當地電源和自備發動機解決臨時通電。自備120kw、24kw發電機。施工用水采用三種方法：直接利用沿線河水、接村鎮自來水、沿線打井取水。在城鎮居住區的施工工點，生產生活用水可就近駁接當地水源，對離當地居住地較遠的施工地段，主要采取打井吸水的方式，部分可直接汲取地表水，地表水和地下水在使用前都要經過化驗，合格后使用；3.2施工組織機構施工組織機構見下頁框圖：施工管理組織機構項目經理：賀德林常務項目副經理：蔣道生項目副經理：游關軍項目

4、總工：賈自力項目副總工：雷柏平技術部負責人周三軍質檢部負責人龍臘生安全部負責人田光前物機部負責人羅寶秋辦公室負責人顏昌梅資料室負責人趙文訓財務部負責人羅俊娥施工部負責人李新平拆遷室王文生一作業區諶小生二作業區謝培壽命三作業區吳浩試驗室馮偉軍四作業區黃建家測量隊雷時陽四、主要工程數量路基主要工程數量表序號工 程 名 稱單位數量1土方立方米5400002石方立方米152666.73改良土立方米2254654級配碎石立方米585405滲水土立方米146536漿砌石立方米403367混凝土立方米270.68隔離防護網米197509 干砌石m32718910 植草m21190211噴混凝土m235181

5、2拋填片石m36596213壓漿m548714粉噴樁m15650715攪拌樁m22802114 土工織物m213072515土工隔柵m24579716 拆除干片m32221017拆除圬工m3327818擋土墻立方米1860719片石混凝土立方米271五、主要機具、測量、設備1.主要施工機械設備配置主要施工機械配備表序號機械設備名稱規格型號生產廠家單位數量進場時間備注一土石方機械1挖掘機EX-300日立臺82挖掘機PC-200小松臺83推土機T-120宣化臺84推土機T-220宣化臺85裝載機ZL-40柳工臺406裝載機ZL-50柳工臺407振動壓路機YZ-12徐工臺88振動壓路機YZ-16徐工

6、臺89平地機PY-185天津臺810邊坡振動壓實機YZ-13西安臺811蛙式打夯機250N.m濟南臺16二運輸機械1自卸車解放5t長春臺402自卸車紅巖8t重慶臺203自卸車東風5t十堰臺244平板拖車CQ30290/Q32臨清臺45載重汽車紅巖重慶臺166灑水車CA-10B一汽臺8三基礎施工機械1粉體噴射攪拌成樁機PH-5A武漢臺402水泵各種類型臺80四起重設備1汽車吊QY-16泰安臺82.主要質檢儀器、測量、試驗設備主要質檢儀器、測量、試驗設備配備表序號測試儀器設備名稱規格型號單位數量備注一測量儀器1全站儀TOPKON臺22經緯儀J2臺33水準儀DZS3臺34精密水準儀DS1臺1二檢測試

7、驗儀器設備1水泥沸煮箱FZ-31臺12水泥標準養護柜HB-40臺13水泥細度負壓篩析儀FSY-150臺1紹興4水泥篩套1紹興5砂子標準篩10-0.16mm套16土標準篩10-0.074mm套1上海7液塑限聯合測定儀GYS-2套1紹興8標準電動擊實儀DDJ-1套19相對密度儀WJ-2臺110核子密度儀WC-3臺111動力觸探儀N63.5臺112靜力觸探儀N10臺113環刀法容重測定儀100ml套814灌砂法容重測定儀200型套315CBR試驗儀CBR-1臺116地下管線探測儀RD400套117秤、天平各類套618電熱恒溫箱101A-1臺2六、工期安排及勞動力配置1.本段路基工程由經理部第十二隊施

8、工。2.本段路基計劃安排工期為6個月，開工時間2005年11月10日，竣工時間2006年5月31日，共193日歷天（其中2006年1月15日2006年2月24日為春運）。軟基處理工期安排：2005年11月22日2006年1月22日，53日歷天，粉噴樁作業班（每個工作班7人）、砂墊層及土工格柵作業班（每個工作班30人）片石抗淤作業班（每個工作班16人）三個班組。路基土石方填筑工期安排：2005年年12月20日2006年4月28日，設路基土石方運輸作業班、路基填筑一班、路基填筑二班等三個班組。路基排水、綠色防護、護坡工程工期安排：2006年3月20日2006年5月10日。3.勞動力配置本段路基安排

9、勞動力最高峰時人員為500人，高峰期為2006年1月、2月、3月三個月。七、主要施工方案7.1施工準備拆遷、清表拆除施工范圍內的建筑物等；遷移施工范圍內的管線等設施，不能遷移的要作好保護措施、并作好標記。開挖臺階原地面橫向坡度陡于1:5的穩定斜坡，對于粘性土基底，在原地段挖臺階，臺階寬度不小于1.0米；對于松散的砂類土基底，翻松表層土。7.1.3原地壓實清表后對于基床底層范圍內的人工填土要翻挖回填；基床底層以下分布有人工棄土層時，應檢測下部填土密實度、K30等指標要滿足路基填料要求，否則應進行翻挖夯填。疏干基底（拋石擠淤除外）基底地表有積水時，施工前采取永臨結合的排水系統進行疏干，并用機械將淤

10、泥清理干凈。基底有地下水影響時，采取攔截、引排至路堤基底范圍以外。7.2軟基處理施工粉噴樁施工施工工藝7.2.1.1.1工藝流程圖如下鉆機定位鉆機定位鉆 進調 平空氣機送氣送灰機送灰成 樁設計孔深噴灰、攪拌、提升鉆頭升至地面下50cm停止設計樁頂轉入下一循環停灰停氣檢查用灰量、樁號等復 攪工藝流程圖鉆機移至樁位，用全站儀或經緯儀定位，并用水平尺在鉆機桿及轉盤的兩正交方向校正垂直度和水平度；7.2.1.1.3水泥過篩后加入料罐，作好水泥臺帳記錄；7.2.1.1.4關閉粉噴機灰路閥門，打開氣路閥門，讓鉆機進行試運轉，檢驗鉆機各部位是否處于良好狀態；7.2.1.1.5開動鉆機、啟動空壓機并緩慢打開氣

11、路調壓閥，對鉆機供氣；7.2.1.1.6觀察壓力表讀數，隨鉆桿下鉆壓力增大而調節壓差，使后閥較前閥大壓差。7.2.1.1.7噴灰，鉆頭鉆到樁底設計標高后，關閉氣路閥門，并啟動灰路閥門，提前噴灰，間歇一定時間后又轉提升。整個制樁過程一定要邊噴粉、邊提升連續作業。在空氣濕度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣球閥；粉噴或噴氣時，當氣壓達到0.45mpa時，管路可能堵塞，此時應停噴，查明原因，并予以排除。鉆頭鉆進速度1.0m/min，鉆至設計深度后要有一定的滯留時間，以保證加固粉料到達樁底。當用30m送料管時，滯留時間為24min。7.2.1.1.8鉆頭提升，要求速度0.

12、8m/min，當鉆頭提升至整平高程下50cm時，停止噴灰，只攪拌。要求每提升15mm，攪拌抽動不少于1圈。7.2.1.1.9復攪，第二次攪拌時，不噴灰，復攪深度同樁長，復攪下鉆、提升速度同第一次。噴灰攪拌時有專職記錄人員隨時觀察電子秤的變化顯示，噴灰時間誤差不大于5秒，垂直度偏差不大于1.5%，深度誤差不大于5cm。7.2.1.1.10成樁附施工工藝流程圖：粉噴樁在成樁過程中現場總是問題處理：發生意外事故（如送灰管道堵塞、斷電等）影響樁身質量時，鉆具提升后應立即回填素土，進行重新噴灰復攪，在12小時內采取補噴措施，補噴重疊長度不得小于1.0m。否則重新打設，新樁距報廢樁的距離不得大于設計樁距的

13、15%，并填報在施工記錄中備查。7.2.1.1.11成樁7天及20天后，報監理工程師抽查樁體成型情況、攪拌均勻程度及樁身強度。樁體檢驗合格，待養生期滿后，將樁頂及施工形成的坑凹用石灰土填平，然后進行填筑石灰處治土或施工構造物等下道工序施工。施工操作要點鉆孔前應準確測放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標定，樁位布置與設計圖誤差不得大于5cm；7.2.1.2.2嚴格控制鉆孔下鉆深度、噴粉高程及停灰面，確保粉噴樁長度和噴粉量達到規定要求。其噴粉重疊長度不得小于1米。攪拌機噴粉提升速度和參數必須符合試樁預定的施工工藝，攪拌機每次下沉或提升速度和參數必須符合試樁預定的施工工藝，攪拌機每次下沉或提升的時間必須有

14、專人記錄，粉體噴射機灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，按一次料打一根樁，以確保成樁質量，其深度誤差不得大于5cm，水泥損耗量不得大于1%；7.2.1.2.3為保證攪拌樁的垂直度，應注意起吊設備的平整度和導向架對地面的垂直度，一般應使垂直度偏差不超過1.5%。為保證樁位準確度，必須使用定位卡，一般應使距偏差不大于10cm；7.2.1.2.4施工中經常檢查機械設備狀況，保證良好運轉、定期更換或清洗閥門；7.2.1.2.5施工單位應設專人負責填寫施工原始記錄，原始記錄應清晰、整潔，并統一用黑色簽字筆，并按設計樁位放樣記錄統一編號，以便查對。同時注意施工中異常情況，及時采取對策、校正修改工藝參

15、數；全樁復攪，控制好復攪的均勻性和復攪的速度及質量。施工現場管理現場應對據所有樁機進行編號，并在鉆機上設立標志牌，注明施工單位、機長姓名、施工段落、設計樁距、設計樁長和水泥用量。要求各施工隊每兩臺機配3名管理人員在施工現場全過程監督，以加強管理；7.2.1.3.2結合施工現場具體情況，科學合理地布置樁機位置，用圖表詳細表示清楚。做好施工人員崗前培訓，把有關規定及要求貫徹到每個施工人員，服從監理及總包單位的現場管理。每臺機械應安排三名機長，分別跟隨三班作業，責任到人，掛牌上崗，對水泥質量等應有詳細記錄，施工原始記錄務必清楚、詳細、及時。要加強水泥操作手與鉆機操作手之間的關聯系，必須每臺鉆機配一臺

16、門鈴，加強聯絡。7.2.1.3.3現場問題處理粉噴樁要穿透軟弱土層到達強度相對較高的持力層，并深入硬土層50cm，持力層深度除根據地質資料外，還應根據鉆進時電流表讀數來確定，當鉆桿鉆進時電流表的讀數明顯上升，說明已進入硬土層，如能持續50cm以上則說明已進入持力層。如軟土層厚度與設計樁長不相符時，應遵循以下原則：a.如達到設計樁長，軟土層仍未穿透時，應繼續鉆進，直至深入硬層50cm為止。b.如未達到設計樁長在探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應深入硬土層1.0m。c.凡是施工樁長與設計樁長不符時，必須經駐地監理簽認，并報項目辦認可。臺出現大面積樁長不符時，應報設計院進行設計變更。在成樁過程中，如

17、發生意外影響樁身質量時，應在12小時之內采取補噴措施，補噴重疊長度以不小于1.0m為宜。特別困難時以電流讀數明顯變化時為準，但在提升時噴灰前要有等待送粉到達的時間，防止斷樁，否則應重新打設，新樁距報廢樁的距離不能大于樁距離的15%，并填報在事故記錄中備查，所有接樁及補樁都必須報專業監理工程師認可。質量檢驗施工過程中必須隨時檢查噴灰量、樁長、復攪長度以及是否進入硬土層及施工中有無異常情況，記錄處理方法及措施；粉噴樁成樁七天后，由施工單位開作業區進行開挖自檢，觀測樁體成型情況及攪拌均勻程序，測量成樁直徑，并如實做好記錄，檢查頻率2%，如發現凝體不良情況，應及時報廢補樁；7.2.1.4.3在所述1-

18、2條自檢檢查合格的前提下，進行全樁身的鉆芯抽檢，主要檢查；是否貫穿軟土層；樁身的長度；噴灰量是否達到設計要求；樁身成型情況；水泥土攪拌均勻程度；樁身的強度。7.2.1.4.4抽檢中應特別注意檢查實際施工長度與設計長度不符合的樁，并以數據作為計量的一個依據。抽檢頻率為0.2%，費用由承包人承擔。對于一次檢測不合格的，則加倍復檢，所需費用仍由施工隊負責。7.2.1.4.5粉噴樁質量檢驗標準粉噴樁施工質量允許偏差符合以下表中要求：粉噴樁質量檢驗標準檢查項目(mm)規定值或允許誤差抽檢方法和頻率樁距(mm)100抽查2%樁徑(mm)不小于設計抽查2%樁長(mm)不小于設計查施工記錄堅直度(%)1.5查

19、施工記錄單樁噴粉量(%)符合設計查施工記錄強度(Mpa)不小于設計要求全樁長取芯,2%拋石擠淤施工順序為先翻挖人工填土層，再拋石擠淤，然后回填土。土石之間設0.3m厚的碎石墊層加砂墊層。使用的石料為質地堅硬、耐凍且不易風化崩解的塊石，片石尺寸不小于30cm。使用時大小片石摻雜拋投，拋石應從地基中部向兩側逐步進行。當軟土底部橫坡陡于1:10時，應自高側向低側拋投。片石拋出水面0.5m后，應在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機反復碾壓。碎石墊層和沙墊層外側設0.3m厚干砌片石防護。片石拋至設計標高留2m平臺，拋片石坡率為1：1.5。施工質量控制要點：施工時嚴格控制拋填片石數量及壓實度。7.3土工

20、格柵和復合土工膜施工施工前選擇試驗段做攤鋪壓實工藝性試驗，確定合理的松鋪厚度、壓實遍數、施工控制含水量等工藝參數。土工格柵施工軟土地基加部分在攪拌樁樁頂鋪鳳一層80型或50型土工格柵；路基幫寬地段分層鋪設25型土工格柵，層間距0.6m。全部采用人工鋪設。施工質量控制要點及注意事項：強夯施工達到設計及規范要求后，鋪設土工格柵。鋪設前檢查基底，把基底做設計的橫坡，以利排水，一般為23%。土工格柵鋪設沿路線縱向可不搭接但應密貼排放，拉緊，無褶皺。保證搭接的寬度，搭接不小于設計值，鋪設時一次不過長，以免下雨順水難以處理，土工格柵鋪好后，隨時鋪設上層填料，避免長時間曝曬。鋪設時注意端頭和錨固。現場施工中

21、發現土工格柵受到損壞時，立即修補好。未填土前，壓路機不直接在土工格柵表面上進行碾壓。復合土工膜基床表層換填級配碎石加砂墊層時，在砂墊層內鋪設一層經編復合土工膜。鋪設前檢查基底，先鋪5cm厚的中粗砂，然后滿鋪土工膜，兩端各留0.1m空隙。上覆0.15m厚中粗砂，然后滿鋪土工膜，兩端各留0.1m空隙。上覆0.15m厚中粗砂、0.4m厚級配碎石。施工質量控制要點及注意事項：鋪設時應理伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損，不得在其上走行車輛和其他機械。7.4路堤填筑施工方法及工藝路堤填筑方法基床以上路堤人工填土應翻挖回填，當人工填土較薄時全部翻挖回填，當人工棄土層厚大于2m時，應檢測下部填土密實度、K30

22、等指標是否滿足路基壓實要求，否則應進行翻挖夯填。根據廣州（集團）公司技術中心技函2005-16號文精神，“基床底層上部0.5m厚度范圍填料選用改良土或C類填料頂面鋪設土工膜經比選后確定。”；“基床底層下部填筑采用C組填料，”填筑時應水平分層填筑，層厚0.3米，碾壓密實，并按要求檢測其密實度或地基系數。合格后方可繼續填筑，并按設計要求設置相應的排水坡度以利于排水。在既有路堤上幫補時必須沿既有線坡面挖成不小于1m的臺階，高度為0.6m。路堤基床表層采用換填時：換填0.4m級配碎石加0.2m中粗砂、內鋪一層經編復合土工膜。施工順序為先鋪5cm中粗砂，后滿鋪一層經編復合土工膜，兩端留0.1m空隙，再鋪

23、0.4m厚級配碎石，級配碎石分兩層，每層20cm，碾壓密實，并按設計要求設置排水坡。換填0.4m級配碎石，分兩層，每層20cm，碾壓密實，并按設計要求設置橫向排水坡。采用不同填料填筑路堤，應將不同填料分層填筑，不得混填。橋臺背后用滲水土填筑，使用小型機具分層水平夯實。路基填筑施工基本控制參數表壓實機械松鋪厚度（cm）使用范圍小型夯實機具20結構物缺口回填振動式壓路機30路基填土路堤填筑工藝選擇試驗段做攤鋪壓實工藝性試驗，確定合理的松鋪厚度、壓實遍數、施工控制含水量等工藝參數。路堤填筑施工按三階段、四區段、八流程組織施工。三階段為：準備階段施工階段檢驗階段。四區段為：填筑區平整區碾壓區檢驗區。八

24、流程為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整機械碾壓檢驗簽證路面整形邊坡整修。路基填筑壓實的檢驗項目及頻次。密實度檢驗細粒土采用核子密度儀。每層檢驗一次抽驗點的布置：每層沿縱向每100m等間距檢測2個斷面6個點每100m，路基中部兩點，距邊坡1.0米處每側兩點。抽驗點的深度：在壓實層下2/3處取樣。兩橋涵之間的路堤長度不足100米時，抽驗六點。強度檢驗采用K30平板荷載儀進行強度檢驗，每填高0.9m，縱向每100m檢測2個斷面4點。距路基邊緣2m處2點、中間2點，不足0.9m亦檢測2個斷面4點。7.4.3.3質量控制要點：施工時嚴格控制表面平整度、拱度，填層厚度確保壓實質量，避免返工。7.4.4預

25、留沉落量及沉降觀測本段路堤高度均小于6米，可按提高的01.5%預留沉落降加高量。在地基較堅硬地段，填筑級配良好不易風化的塊石且用重型機械碾壓的路堤，預留沉降量為堤高的00.5%。預留沉降量的方法：保持設計路基面寬度及坡腳位置不變，而將路堤邊坡作成略陡于設計邊坡，并向鄰接的填挖交界或橋頭順坡遞減。7.4.4.2在既有路堤上填筑路堤時，為確保既有線安全，按設計要求沿線路方向設置圓木觀測樁、觀測方樁和沉降板，構成施工期地基既有線變形監控體系，對既有路堤的變形進行監控，并繪制“填土高時間沉降量”關系圖。7.4.4.3施工時應密切注意既有線變形，確保既有線安全。7.4.5路基整修、邊坡夯實路堤按設計標高

26、填筑完成后，恢復中線及路肩邊樁，按設計修筑路基面坡度并用重型振動壓路機進行壓實。按設計坡度用機械與人工配合，刷去超填部分土方邊坡，并將超填土方回收利用。質量控制要點：整形后的路堤除符合規范的質量標準外，符合如下要求：路基表面平整、無明顯碾壓輪跡、邊坡平順、坡面穩定堅實、曲線圓順。橋頭、涵洞過渡段施工橋臺與路堤過渡段填筑的范圍縱向為后臺底部縱向長35m，向上按1:2坡度延伸至與基床表層底交接的范圍；橫向與基床表層下路堤橫斷面相同。過渡段施工前，根據工地實際情況采取橋臺后防排水措施；過渡段與橋臺錐坡同步填筑，其填料松鋪厚度不超過20cm，臺后壓路機能施工的部位采用小噸位壓路機以靜壓和微振的方法壓實

27、，壓路機壓不到的部位，采用小型機具壓實，壓實遍數根據試驗確定。過渡段兩側及橋臺錐坡防護砌體，待過渡段穩定后再施工。涵洞與路堤過渡段填筑范圍涵洞頂面縱向長2m，向下按1:2坡度延伸至與原地面交接的范圍。過渡段施工前，根據工地實際情況采取橋臺后防排水措施；涵洞兩則過渡段對稱均勻分層同步進行填筑，采用小型機具壓實。涵頂填筑厚度大于1m后，方可通過重型施工機械。根據廣州鐵路（集團）公司技術中心技函2005-16號文精神，“可不設過渡段，但要做好橋頭路堤基底處理，并將過渡段范圍內路堤本體壓實度提高一級，與基床底層相同。”7.5路基附屬工程砌體砂漿通過試驗選擇出最佳配合比，報監理工程師批準后按此配合比進行

28、砌體施工。達到砌縫均勻飽滿，勾縫平順密實，砌體內側及溝底平順不積水，砌體抹面平整壓光、直順，無裂縫、空鼓現象。砌體所用石料、砂、水泥等在使用前先進行材料試驗，并將試驗結果報監理工程師，批準后進行施工。砌筑石料表面有污泥、水銹予以清洗和鑿除。漿砌片石護坡施工漿砌片石采用擠漿法分段砌筑，并按設計坡度和厚度準確掛線，砌筑順序為：砌角石鑲面石幫襯石填腹石。按設計要求設置伸縮縫（沉降縫）、泄水孔等。在伸縮縫（沉降縫）處砌筑時，用隔板掛于縫處，兩面石塊靠近隔板砌筑，砌完一層后隨之將隔板提高一層。在設置泄水孔處，將長度和斷面適宜的PVC排水管砌入片石。泄水孔按設計要求設置排水坡度和反濾層。砌筑時，確保灰縫飽

29、滿，砌塊應大面朝下，丁順相間，互相咬接，上下錯縫，不得有通縫和空縫砌體周邊應平順整齊。砌縫采取勾凹縫，并隨砌隨勾。施工完成后覆蓋撒水養生。在完工的砌體上拖拉石料時，在砌體上墊木板。不能用錘子擊打的方法來改變砌石坡度，防止震松已砌好的塊石。不準在剛砌好的砌體上沖洗石料，以免沖走砂漿。質量控制要點：施工時嚴格控制漿砌片石的厚度、平整度、外觀質量和砂漿飽滿度。干砌片石護坡及護肩施工砌筑干砌體前，應將基底土夯實，按設計坡度和厚度準確掛線，設置反濾層，砌筑石塊的施工順序應自下而上，干砌時宜將較大石塊置于底層，石塊應交錯咬搭，空隙應用碎石填實，石塊外露面應大致平整。護肩石側面勾縫，頂面用M10沙漿抹面，每

30、兩米設置一道伸縮縫。施工質量要點：施工時嚴格控制干砌片石的砌石厚度和砌縫，表面砂漿的厚度、平整度、勾縫質量、坡度以及抹面分段距離。7.5.3噴播植草施工草籽選用根系發達莖矮葉茂并適于本地成活的多年生草種。噴播量為18g/m2。7.5.3.2施工前應清理坡面、整平，松散部位應夯實，然后撒水潤濕坡面。7.5.3.3施工時采用分撒播，草籽埋入深度為5cm。7.5.3.4播種前應對種子進行抽檢。大面積噴播時，先進行試種，以得到合理的種子、肥料、保水劑和營養土等的配合比。7.5.3.5施工完畢后應進行精心的養護管理，養生期內用透氣農膜覆蓋，避免雨水沖刷，養生期為30天。7.5.3.6質量控制要點：施工時

31、確保草籽的出苗率和養生。路基排水工程施工本標段排水設施包括側溝、排水溝等。計劃隨同橋涵、路基的施工同步進行，以便及早地形成排水系統。側溝砌筑方向與線路方向保持一致，直線地段縱向成一條直線，曲線地段平順圓滑。排水溝盡量采用直線，如需要轉彎時，其半徑不小于10m，排水溝長度不超過500m，排水溝與其它水道聯接做到順暢。施工中，不任意堆積棄土，不隨意取土，不破壞地表植被和堵塞自然溝渠，保持既有農田排灌系統的通暢。對已施工完成的排水系統，經常進行維護和清理。施工排水設施的質量控制要點：位置、斷面尺寸、坡度、標高及使用材料與設計文件相符。排水縱坡順適，邊坡平整，排水暢通，無沖刷、阻水和積水。邊溝、側溝線

32、型美觀，直線順直，曲線平緩。各類防滲加固設施堅美、緊密、穩定，平整美觀。砂漿配比正確，砌體嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落。7.6路基支擋工程基礎開挖及處理：基礎軸線放樣：按照設計的位置與尺寸對擋土墻進行基礎軸線放樣基礎開挖：按照現場的放出的軸線尺寸進行擋土墻基礎開挖，在開挖時，可以采用擴大開挖的方法，開挖的范圍除了滿足擋土墻本身的尺寸外還要滿足施工支模與作業的要求。7.6.1.3基礎換填及支護：挖到擋土墻基底標高時，再按照圖紙的尺寸與位置放出擋土墻具體的位置，以進行支模。如果基礎的土質較為松軟，要進行基礎換填，本段區的路肩擋土墻開挖到基底標高后，要對基礎底以下50cm進行換填處理，換填0.5m

33、厚碎石，作為擋土墻基礎的墊層，以增加擋土墻整體的穩定。為了防止臨時邊坡出現滑坡現象，要先對已經開挖的臨時邊坡進行支護，本段采用砼進行支護，以保證擋土墻施工過程中的安全。防排水設施施工：在開挖的過程中如果地下水較多，要做好墻后的臨時排水設施，時刻保證開挖基底的干燥，以利于支模和全面展開施工。支模當擋土墻基礎開挖完，并經監理檢查滿足要求后，即可進行模板支立，進行混凝土澆筑。模板是供澆筑砼用的臨時構造物，砼是在濃稠的塑性狀態下澆筑，模板要結構堅固，尺寸正確，拼裝嚴密，不得漏漿，裝拆方便。7.6.2.3本工程所用的模板大部分為組合竹膠板，以減少縫數量，并提高混凝土的外觀質量。模板用鋼支撐作肋，并配合適

34、當的方木、鋸材、鋼材為支撐構件，尤其是胸墻一側要做好模板的支撐，可以采用加密支撐的方法進行加固；模板內側每間隔一段躑設一道鋼拉桿，拉桿的數量隨擋墻高度而定，在設拉桿的同時也要間隔一定距離在模板內設一定數量的橫向支撐，以保證竹膠模板在外力的支撐下不變形，保證擋墻在澆筑砼前內部凈空不小于圖紙上的尺寸。在擋土墻背墻一側，也要做好支撐，其采用支撐的數量比胸墻側要少一些，但是必須要保證混凝土澆筑過程中不脹模，不變形，可通過計算確定。片石砼澆筑施工混凝土澆筑前，將模板清理干凈，灑水濕潤，并認真檢查模板尺寸、標高及預留孔洞，經過檢查合格后方可進行混凝土澆筑。7.6.3.2本段擋土墻為片石砼，與一般砼的澆筑略

35、有不同，在澆筑的過程中按照沉降縫間隔的長度每1015m為一個單元，進行墻身澆筑，澆筑的過程中要保證處理好沉降縫的垂直度與寬度。7.6.3.3砼采用攪拌站進行集中攪拌，水平采用混凝土泵車進行運輸，垂直采用汽車吊輸送砼并直接入模，插入式振搗器振搗。7.6.3.4砼水平分層灌注，分層厚度為30cm；片石的抗壓強度與摻入量符合設計要求；填放前，片石要先清洗干凈，其最大尺寸不超過結構物最小尺寸的1/4。在片石砼施工時，先填筑完一層砼后，再由人工填入片石，填入砼的片石均勻分布，安放穩妥，最小凈距不少于10cm，以便搗實其間的砼，片石與模板的間距不小于25cm，最上層片石頂面上覆蓋砼厚度大于25cm。絕不允

36、許拋填片石，造成片石相互擠壓，使砼分布不均勻，振搗不到位，形成人為孔隙，影響擋土墻整體的穩定。7.6.3.5混凝土采用插入式振搗器振搗，振搗時要注意每個振動部位尤其是片石間的砼必須振搗到位，振搗到該部位混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦，泛漿為止，也要防止超振使混凝土產生離析，同時注意不要觸到片石。擋土墻砼最好一次澆筑完，如果分兩次澆現筑，砼接灌前，先鑿除接觸面上水泥浮漿、松動石子和松弱混凝土層，并用水沖洗干凈后，清除積水。然后鋪上一層2厘米厚且與砼相同配比的砂漿，然后接灌新層砼。7.6.3.7灌注過程中，隨時檢查模板，及支撐的位置及穩定性，發現問題及時處理。7.6.3.8砼養生采用灑

37、水、覆蓋養生，并由專人負責，以保證砼質量，養生時間為714天，施工中，按要求制作試件，按期送檢。伸縮縫、泄水孔的安置與施工在擋土墻砌筑完后要做到伸縮縫內兩側壁平齊無搭疊，然后在伸縮縫內外側三邊齊填塞瀝青麻筋，完成伸縮縫的施工。7.6.4.2按設計位置安設泄水孔，墻后于泄水孔處通長全高設堅向塑料盲溝，盲溝間鋪設0.3m厚度卵礫石，泄水孔應按設計要求設置排水坡度。C15片石砼擋土墻施工工藝框圖基 礎 放 樣基礎開挖與支護基底處理及換填模 板 支 立拌制 混 凝 土墻后防排水設施混 凝 土 振 搗片石檢查及清洗擺 放 片 石澆 筑 混 凝 土施作沉降縫泄水孔拆 模混 凝 土 養 生填 筑 土 方7.

38、7路基施工臨時防排水方案及措施路基施工前做好場地內的防排水工作，以使排水良好，路基免受水害。同時做到永臨結合，以減少臨時工程數量。填方路段：路基填筑前，先在上坡側挖設排水溝，平坡地段兩側挖設，路基填筑施工的同時，同步進行路基兩側排水溝的砌筑。填土層在壓實前先整平，并做成4%的人字橫坡，并在兩則坡面上設置泄水槽，下部順接至路基兩側排水溝內，泄水槽根據具體情況縱向每3050m設一處，采用草袋裝土碼砌而成，并隨著路堤高而接高。每天作業結束時，將表面整平，做好臨時路拱，并壓實完畢。挖方路段：開挖前先將路塹頂天溝溝槽開挖完畢，做到排水順暢，在路塹土石方開挖的同時，同步進行天溝的砌筑，保證塹頂地表水順利排

39、出，以免路塹施工中塹坡受到沖刷、滲透。施工質量控制要點：路塹開挖時，根據天氣情況，隨時作好排水工作，每層土石方施工完畢，將塹內未開挖的土、巖面作成兩側高、塹中低形成不小于4%的橫坡，中間設置縱坡不小于2的臨時排水溝，保證塹內不積水。所有臨時排水設施與既有排水系統相接，做到排水通暢，保證路基不受地表水侵害。同時避免水土流失污染農田，保護環境。所有路基土石方、附屬及加固、排水工程雨天不施工。八、施工質量保證措施由項目部領導組成質量控制體系附質量保證措施框架圖九、施工現場安全環保防護措施由項目部領導組成控制體系9.1 營業線邊施工現場依據鐵路工務安全規則要求設置足夠專職安全防護員，配置對講機和警示旗

40、。路網開口處設專人看管，確保行車和施工人員的安全。施工現場受外界干擾或易侵害百姓利益關鍵地方采取圍蔽施工，并在必要出入口設專人看管，基槽邊需設1.2m高安全護欄。在灌溉水系統，用泥漿槽車將泥漿外運至指定地點排放。9.2生活污染水排入化糞池、沉砂井處理后排走。9.3土方開挖后溝坑四周設置截水溝，防止泥水和雨季地表水經流污染農田，施工現場一些溝坑應精心規劃合理排水。9.4根據施工現場、工程進度，及時調整局部排水溝，保證和農田灌溉系統走向連接暢通。指派專人對排水、廢水處理設施和農田灌溉系統進行日常維護、清疏。暴雨期間設立突擊隊，日夜巡視，及時排除險情，保證系統暢通。9.5貫徹“安全第一、預防為主”的

41、安全方針和“預防為主、防消結合”的消防方針，施工中認真執行安全生產法、建設工程安全生產條例、廣辦發116號文件、廣深擴能指揮部安全管理辦法、中華人民共和國消防法和省有關安全消防管理規定。9.6落實“誰主管、誰負責”的原則，成立安全、環保、消防領導小組，明確任命各部門各工點安全、環保、防火責任人，各司其職。實行逐級安全、環保、消防責任制并檢查執行，處理隱患、獎罰分明。9.7施工現場和生活區臨設搭建符合安全、環保、消防要求，水源配置合理，安全警示牌、旗及消防器材按規定配備齊全。9.8大型施工機械停放場、加油站遠離生活區和鐵路邊，設專座進行防火安全管理，消防器材按規定配備齊全。9.9施工現場和生活區

42、設置夜間巡邏值班室，每個工點設專職責任心強者值班，防止工地材料和個人物品被盜及被壞人利用侵占線路，危害列車運行。9.10經常巡查施工現場和生活區人員變動情況，防止打架、偷盜、賭博、酗酒鬧事現象發生，確保營業線列車安全駛過管段和現場平安穩定施工。十、附圖表安全質量部：田光前計劃統計部：趙文訓征遷組：李新平、組織機構圖物資設備部：顏昌梅測量隊：雷時陽實驗室：王軍工部管理部：李新平副經理：蔣道生項目總工：賈自力項目經理：賀德林、質量保證體系圖工程質量創優保證體系框圖工程創優領導小組確定創優目標制定創優規劃和措施制定創優管理模式QC領導小組組織保證體系施工過程保證體系質量管理保證體系思想保證體系各工序全過程質量控制體系驗工計價獎優罰劣質量控制質量第一的思想新技術新材料新工藝應用工程實驗標準化工程測量標準計量群眾性QC小組職能管理部門以科技進步保證質量獎懲制度評定制度檢查制度創優規劃文明施工主人翁思想用戶第一提供最優化施工方案